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DEFINICION

El backlash en las transmisiones por
engranajes es el juego o el huelgo que
se deja entre los dientes que
engranan. Un cierto grado de backlash
es necesario para prevenir que los
dientes se traben entre sí cuando
aumente de temperatura.
En la Figura anterior se puede
apreciar el potencial efecto de la
interferencia de funcionamiento, para
lo cual se prevé una holgura
circunferencial determinada, llamada
también juego o “backlash”.
Los valores de run-out o puntos altos
producen que el backlash entre los
dientes varíe con una periodicidad
igual a la velocidad de giro de la rueda
defectuosa.
Algunos de las posibles causas de
puntos altos en un engranaje son:
• Fallo en el proceso de
fabricación.
• Engranaje calentado e
instalado en su eje con poca
interferencia, puede que el
engranaje no vuelva a su
forma original al momento de
enfriar.
• El engranaje puede expandir
mas que en el resto de la
rueda al alcanzar la
temperatura de operación
El excesivo backlash tiene
consecuencias vibratorias. Los dientes
no engranarán exactamente cuando
deben, por lo que un diente podría
engranar después de que los dientes
previos dejaron de hacer contacto,
produciendo una aceleración en el
sistema que provocará que cuando el
diente logre hacer contacto, lo haga
de forma brusca pudiendo rebotar y
hacer contacto con su perfil posterior
en el diente que está tras el.
Un efecto contraproducente que
puede traer el “backlash” o golpeteo,
es que puede no transferir toda la
carga de manera uniforme y genera
condiciones de potencial rotura por
fatiga.
PROCEDIMIENTO DE MEDIDA
Mida y anote el valor del juego radial
de los dientes de la corona, Consulte
la sección Ajuste Del Juego Entre
Dientes (Backlash).
Antes de efectuar la medición, limpie
todo el aceite que tengan los dientes
en la corona y piñón con cualquiera de
los solventes indicados en la sección
Limpieza y seque inmediatamente,
conforme se recomienda en la
sección Secado.
En la Tabla se suministran algunos
valores indicativos de juegos mínimos
recomendados para el buen
funcionamiento de engranajes de paso
basto.
Glosario
Paso diametral (pd): es el cociente
entre el número de dientes y el
diámetro primitivo del engranaje.
Módulo (m): es el cociente entre el
diámetro primitivo del engranaje y el
número de dientes.