// NYHED: DOBO-system og Hörmann Docking Assistent

Autodocksystem
Læssebroer, porttætninger, portsystemer – én leverandør til det hele
2
Specialistens know-how 4-5

Logistiksystemer fra én og samme leverandør 6-7

Læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb 8-9

Konstruktions- og kvalitetskendetegn 10-11

Rammemodel F, FR og boksmodel B 12-13

Grubemodel P 14

Mål og niveau-udligning 15

Styringer og tilbehør 16-17

Hörmann Docking Assistent HDA 16-17

Hörmann DOBO-system 18-19

Specialløsninger 20

Læsseklapper 21

Platforme og slusehuse 22-23

Sakselift, mobil læsserampe og påkørselsværn 24

Ekstra udstyr 25

Porttætninger 26-33

Oversigt over portsystemer 34-35

Arkitektprogrammet og yderligere informationer om

Hörmanns produkter finder du på internettet på:
www.hoermann.com

Ophavsretligt beskyttet: Kopiering, også delvis,

kun med vores tilladelse. Ret til ændringer forbeholdes.

3
Fremtidsorienteret og pålidelig –
med specialistens knowhow
Egen produktudvikling
Nye produkter,
videreudviklinger og
forbedringer af detaljer er en
kontinuerlig proces hos vort
højtkvalificerede Hörmann
udviklingsteam.
På denne måde opstår
patenter og enerettigheder
på markedet.
4
Kvalificerede medarbejdere
Trods alle computerstøttede
produktionsprocesser er den
ansvarsbevidste medarbejder
af lige så stor betydning hos
Hörmann. I produktionsforløbet
og ved kontrolopgaver med
vægt på kvalitetsstyring.
Moderne fremstilling
Det store antal læssebroer, porttætninger og specialløsninger i høj
kvalitet er resultatet af fremstillingsmetoder der i vid udstrækning
er automatiseret, og af håndværksmæssig know-how.
De høje krav der stilles, kræver at produktionsforløbene er
tilpasset optimalt, samt at det hele udføres med høj præcision.
Læssebroer, port- og motorsystemer –
Hörmann-kvalitet fra vores egen produktion
Garanteret mærkekvalitet Miljøbeskyttelse i praksis
De høje krav der i dag stilles til læssestationer, kræver at alle Ikke kun ved udskumningen
involverede bestanddele i systemet er tilpaset hinanden præcist med 100 % FREON-fri
hinanden. Din fordel hos Hörmann er at alle komponenter kommer polyurethanskum, men også
fra samme leverandør og fremstilles med samme, høje krav til ved lakeringen skåner
kvaliteten. Desuden garanterer langtidstests at du får højtudviklede Hörmann miljøet. Med et helt
standardprodukter som du virkelig kan have tillid til. moderne, regenerativt anlæg
Det borger Hörmann for med sit gode navn. til rensning af returluften
reduceres energiforbruget
mange gange i forhold til ældre
fremgangs måder, og allerede
i dag overholdes de fremtidige,
skærpede grænseværdier.
ISO 9001 REGISTERED
DNV Certification BV
Kvalitetsstyring
Førsteklasses produkter
kræver optimale betingelser i
alle virksomhedens processer.
Med det certificerede
kvalitetssikringssystem
sikres der højeste kvalitet
fra udviklingsfasen over
produktionen helt frem til
forsendelsen.
5
Praktisk ved planlægning af
logistikejendomme: Én leverandør til det hele

Industriport-systemer Komplet brandsikring Kompetent rådgivning Hurtigere service

I mere end 40 år har Hörmann
industriporte haft et godt
navn, der står for kvalitet,
pålidelighed og gode
økonomiske løsninger. Hos
Hörmann er porte, motorer og
styringer ét system fra én og
samme leverandør.
Hos Hörmann får du
hele det omfattende
program af branddøre og
røgbeskyttelsesdøre i høj
kvalitet i aluminium og
stål – fra den solide T90
branddør til fuldt transparente
rørrammeelementer og
brandskydeporte. Endnu ikke
godkendt til det danske marked.
Erfarne faglige rådgivere Med vores landsdækkende
vejleder Dem lige fra service-net er vi altid i
projektering via den tekniske nærheden af Dem. En stor
klargøring til byggeeriets fordel i forbindelse med
aflevering. Komplette eftersyn, service og reparation.
arbejdsdokumenter findes ikke
blot i trykt form, men er også
altid aktuelt at finde på
www.hoermann.com

Du finder yderligere
informationer om Hörmanns
produkter på side 34-35,
i brochurerne og på
www.hoermann.com

6
Hörmann autodocksystemer
Systemet der passer til alle situationer
Læssebroer
I transport-logistikken er stationære
læssebroer fra Hörmann uundværlige
systemer til hurtig af- og pålæsning.
De danner overgang mellem rampen
og lastbilen og udligner derved
højdeforskellen mellem rampen og
lastbilens lad.
Slusehuse
Hörmann slusehuse er komplette enheder
med læssebroer og porttætninger, og kan
eftermonteres foran allerede eksisterende
bygninger. Dette gør, at hele bygningens
lagerareal kan udnyttes samtidig med at
byggeomkostningerne reduceres.
Porttætninger
Hörmann porttætninger beskytter gods
og personale mod vejrlig og mod træk.
De sparer energiomkostninger og er
udviklet som tætninger med top- og
sideduge, oppustelige tætninger eller
pudetætninger, der opfylder mange
forskellige krav.
7
Læssebroerne med den perfekte niveau-udligning

HLS-2 læssebro med hængslet næb

Alt efter behov med hængslet eller fremskydeligt næb
Hörmann læssebroer er de gennemtænkte løsninger, der
nøjagtigt kan udligne forskellen mellem en uensartet vognpark
og læsseramperne. På den måde kan godset køres ind i eller
ud af lastbilen med én enkelt vandret bevægelse.
Den robuste stålkonstruktion med en formstabil platform
udligner problemfrit lastbilens hældning til siderne - selv ved
ujævn belastning.

Den pålidelige hydraulik med 2 løftecylindre og en cylinder til

næbbet kan klare alle situationer, er nem at betjene og er frem
for alt sikker, for læssebroerne er altid forsynet med automatiske
nødstop-ventiler i løftecylindrene. De sikrer læssebroen lynhurtigt!
Dette er vigtigt, hvis en lastbil kører for tidligt væk, mens
platformen stadigvæk er belastet.
Et plus: Hörmann læssebroer er formonteret med alle kabler fra
fabrik og leveres med et kabelbundt til forbindelse af styreskab
og hydraulikstation.
Forhør Dem nærmere om, hvilket system der er den mest
effektive løsning til Deres behov.
Model HLS-2 med hængslet næb
Standardløsningen HLS-2 med et 405 mm langt hængslet
næb er yderst velegnet til de fleste læssesituationer.
Også til særligt tungt gods, som for eksempel inden for
fødevareindustrien, er HSL-2-læssebroer med hængslet næb det
rigtige valg. Efter behov kan denne hængslede stålkonstruktion, der
er afprøvet i praksis, leveres til en nominel belastning op til 180 kN.

Stærke hængsler med store dimensioner er kendetegnende for

denne model. På grund af den åbne konstruktion holdes næbbets
Vær opmærksom på, at længden på en læssebro
hængsler fri for urenheder såsom træspåner og lignende.
er afhængig af 3 faktorer:
1. Højden på lastbilens lad
Funktionsprincippet:
2. Rampens højde
Når lastbilen er kørt hen til rampen, åbnes porten.
3. Tilladelig hældningsvinkel for de benyttede transportmidler
Elektro-hydraulik-systemet bringer platformen i højeste stilling og
svinger automatisk næbbet ud. Derefter sænker platformen sig,
Jo længere læssebroen er, des mindre er hældningsvinklen!
indtil næbbet hviler på lastbilens lad. Nu kan der hurtigt og sikkert
læsses af og på.
8
Til hurtig og effektiv af- og pålæsning

HTL-2-læssebro med fremskydeligt næb

Model HTL-2 med fremskydeligt næb

Hörmann læssebroen HTL-2 er forsynet med et fremskydeligt Hörmann læssebroerne
næb, der efter valg har en fremskydningslængde på 500 eller med fremskydeligt næb er
1000 mm. Den trinløse, præcise udskydning af det fremskydelige konstrueret på en sådan måde,
næb muliggør en maksimal udnyttelse af læssefladen. Det er at de også kan indbygges
især vigtigt ved køretøjer, der er læsset helt hen til enden af ladet, bag porten for at opnå en
og hvor der derfor kun er minimal plads til at placere næbbet på. bedre isolering. Et 1000 mm
Ved omlæsning af dybfrostvarer kan det anbefales at bruge langt fremskydeligt næb giver
et fremskydeligt næb på 1000 mm, især hvis læssebroen er tilstrækkelig mulighed for at
indbygget bag porten, som f.eks. på DOBO-systemet hvor skabe forbindelse og give
det lange fremskydelige næb skaber forbindelse og giver understøtning.
understøtning. Det er også det rigtige valg ved omlæsning HTL-2-læssebroerne med
fra siden. fremskydeligt næb er som standard
monteret med en frontafskærmning
Fordele af sort PVC-materiale.
Det fremskydelige næb kan målrettet skydes ud og trækkes
ind med separate betjeningsknapper. Med en enkelt impuls
kører læssebroen automatisk tilbage til sin hvileposition efter
9
læsseprocessen.
 HLS-2 læssebro med
hængslet næb

Hængslet
Den åbne konstruktion forhindrer,
at der samler sig snavs, f.eks.
træspåner, i hængslet.

Hængselrækker
Den specielle konstruktion gør at næbbet
opnår en særlig stabilitet. De 150 mm lange,
understøttende hængelsrækker er specielt
tilpasset til hinanden og fremstilles ligesom
selve næbbet af højkvalitetsstål.

Stabil teknik – overbevisende detaljer

Udstyr

Platformen og læben består af Hængslet næb/fremskydeligt næb

skridhæmmende stål. Læben fremstilles
af et 12/14 mm tykt materiale. HLS-2-
platformen er som standard 6/8 mm tyk,
HTL-2-platformen er 8/10 mm tyk.
Efter ønske, f.eks. hvis der køres på
læssebroen med hårde (PU-)dæk, kan
HLS-2 læssebroen med hængslet næb også
udføres med en 8/10 mm tyk platform. På
undersiden er platformen understøttet af
forstærkningsprofiler.
i 3 forskellige modeller
Læssebroernes næb kan efter ønske udføres som
Model R lige
(Standard op til 2000 mm bredde)
Model S skrå
(Standard over til 2000 mm bredde)
100
Model SG med separate læbesegmenter
der kan tilpasses forskellige lastbilsbredder
(kan skydes ind på HTL-2-læssebroer).
145

10

Grubemodel
Hörmann læssebroerne opfylder alle
lovgivende direktiver og standarder
og er typegodkendt.
Belastning/bæreevne
Bæreevnen for Hörmann
læssebroer udgør
standardmæssigt 60 kN
(nominel belastning iht.
DIN EN 1398).
Efter ønske kan højere
nominelle belastninger leveres,
for HLS-2 indtil 180 kN.
Stigning/hældning
Se "Beregning af
niveauudligningen“ på side
15 (iht. EN 1398 maks. 12,5%
tilladt).
HTL-2 læssebro med
fremskydeligt næb
Den robuste platform består som standard af en 8 / 10 mm tyk
tåreplade i ét stykke (til 2 x 3 m).
Den intelligente konstruktion med overliggere på platformen og
næbbet der griber ind i hinanden og glideprofiler i siderne sikrer en
jævn og pålidelig føring.
Næbbet fremstilles ligeledes af en 12 / 14 mm tyk tåreplade i ét
stykke. Den særligt stabile forkant er gennemgående afstivet og
forsynet med slidser, som overliggerne svejses ind i. På den måde kan
man i vid udstrækning minimere risikoen for skader på overliggeren
på grund af forkert betjening eller på grund af at overliggeren ligger
forkert.
Overflader Specialudstyr
Sandblæst og lakeret med
tokomponent-PU-lak.
Leveres efter ønske også
komplet galvaniseret.
Farver
Ultamarineblå (RAL 5002) eller
sort (RAL 9017), andre farver
iht. RAL efter ønske.
Anti-skridbelægning, Spaltetætning,
støjdæmpende mindsker træk når
læssebroen er i ro
11
Hvilken indbygningsmodel foretrækker De?
Vi tilbyder Dem forskellige indbygningsmodeller til alle tænkelige metoder og systemer.
Alle indbygningsvarianter er mulige for både læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb.

Rammemodel F

Rammemodel
Indbygning i forberedt stålramme
eller betongrube.

Rammemodel F
Selvbærende ramme, lukket i siderne.
Vinkeljern i siderne og bag.

Set bagfra

Rammemodel FR
Rammemodel FR
Selvbærende ramme, lukket i siderne.
Vinkeljern og anker i siden og bag.
Forsynet med justeringsskruer i siden.

Særdeles velegnet til rækkemontage

i færdigbeton-elementer.
Indstøbningshøjde maks. 250 mm.
Til dette formål kan justeringsvinklerne
der skrues fast, placeres på bagsiden.
Set bagfra

Boksmodel B

Boksmodellen
Hurtig og målsikker.
Indstøbes mens rampen
er under opførelse.

Boksmodel B
Selvbærende ramme, lukket på 3 sider.
Vinkeljern og anker i siderne og bag.
Forsynet med justeringsskruer i siden.
Set bagfra
En folie beskytter læssebroen under
indstøbningen.

12
Hvilken model De vælger, afhænger af planlægningen og bygningens status
(nybyggeri eller renovering).
Det er under alle omstændigheder vigtigt præcist at overholde
monteringsforskrifterne i vores detailtegninger.

Indbygning rammemodel F

Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt

efter mål og forsynes med stålramme af
vinkeljern.

Så kan læssebroen uden problemer

placeres og svejses til.
Ingen betonstøbning!

Indbygning rammemodel FR

Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt

efter mål og forsynes med armeringsjern.

Derefter kan læssebroen placeres,

justeres og støbes fast.
Intet svejsearbejde!

Indbygning boksmodel B med færdigbetonelementer, ved et stort antal læssebroer

Opstil de færdigstøbte betonelementer,

sæt læssebroen i, juster den, støb den
fast:
den komplette læsserampe er færdig!

Følgende kan også leveres:

Rammemodel FA med indstøbningsankre
kun på bagsiden – skal hænges fast og
svejses til i siden.

Indbygning boksmodel B med underkonstruktioner af træ, ved et mindre antal læssebroer

Læssebroen stilles på en
underkonstruktion af træ forberedt af
bygherren, hvorefter den fikseres og
støbes fast - hurtigt, uden svejsearbejde
og først og fremmest altid nøjagtigt
efter mål!

13
 e
1 r
1
Fjern den gamle læssebro Afmonter den gamle grundramme

t
1 u
1
Sæt den nye læssebro i Svejs den fast til vinkeljernsrammen -
færdig!

Den hurtige metode til renovering

Grubemodel P

Renovering med
grubemodellen
Grubemodel P
Åben på 3 sider

Set bagfra

Indbygningen

Hvis den bestående grube ikke passer, Åbningen skal udføres absolut nøjagtigt efter mål og forsynes med vinkeljern.
leveres tilpasninger som ekstra tilbehør. De leverede justeringsvinkler monteres på bagvæggen i gruben.
Derefter kan læssebroen stilles op, justeres og svejses til.
14
Mål og niveauudligning for læssebroer

Beregning af niveauudligningen

)
(BB Be
dde stil
ling
bre slæ
BL BL LL ngs ng
s tilli de
(BL
Be )
A A

Højde (H)
FFL FFL

B
B

HLS-2 HTL-2

Niveauudligning Niveauudligning Tilladte værdier indtil 12,5 %.

Den maks. højdeudligning
HLS-2 HTL-2
kan variere.
Bestillingslængde Indbygningshøjde Fremskydeligt næb (LL) Fremskydeligt næb (LL)
maks. 500 maks. 1000
A B A B A B Specialmål på forespørgsel.
2000 245 295 270 350 325 410 Der kan leveres passende
595
2500 305 285 340 345 395 395 platforme og slusehuse til
2750 335 340 370 400 430 430
alle bestillingsmål.
645
3000 365 335 405 395 460 420
3500 430 385 470 425 530 470
4000 745 490 380 540 415 595 450
4500 555 375 605 405 660 440

Bestillingsbredde 2000 2100 2250 2400

Bestillingsbredder kan kombineres med alle bestillingslængder.

15
Styringer og tilbehør Basis-styring

Systemløsninger betaler sig

Fra udviklingen til produktionen – hos Hörmann
kommer alt fra én og samme leverandør. Det betyder
også en høj kompatibilitet for brugen af styringer til
læssebroer med hængslet og fremskydeligt næb og til
porte, takket være det ensartede betjeningskoncept,
styringshusene i ens størrelse og de ens
tilslutningskabler.
De sparer tid og omkostninger i forbindelse med
montage, vedligeholdelse og service, hvilket er
yderligere afgørende fordele ved Hörmann-systemet. 420 S
til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• LED-driftsvisning
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Tilslutningsmulighed for
ekstra tilbehør:
Tilslutningssæt og
fotocellesikring til lukning af
port hvis læssebro ikke er i
0-stilling
Hjulkile med fotocelle
420 T
til læssebroer HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• LED-driftsvisning
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Separate knapper til
retningsbestemt ind- og
udskydning af det
fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel
af læssebroen til hvilestilling
efter impulsgivning
• Tilslutningsmulighed for
ekstra tilbehør:
Tilslutningssæt og
fotocellesikring til spærring af
port hvis læssebro ikke er i
0-stilling
Hjulkile med sensor

Hörmann Docking Assistent

// NYHED
Sikker tilkørsel
Med Hörmann Docking Assistent (HDA) bliver tilkørslen til læssestationen
komfortabel og sikkert. Den permanente afstandsmåling mellem porten
og lastbilen mindsker risikoen for materielle skader og personskader.

Flere sensorer på portbladet registrerer bagsiden af den lukkede

lastbil og styrer et »grønt-gult-rødt«-trafiklys. På trafiklysets farve
kan lastbilchaufføren under rangering se hvilken afstand han har til
læssestationen. Rød viser at han er kørt optimalt op til læssestationen.

Den præcise måling foretages med ultralydbølger. De enkelte

signalfasers (gul og rød) afstand og position kan nemt programmeres
med HDA-styringen.

16
Multi-styring

445 S 445 T 460 S 460 T

til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Automatisk tilbagekørsel
af læssebroen til hvilestilling
efter impulsgivning
Alle multi-styringer har:
til læsseramper HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Separate knapper til
retningsbestemt ind- og
udskydning af det
fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel
af læssebroen til hvilestilling
efter impulsgivning
til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket og sikring mod
lukning af port hvis læssebro
ikke er i 0-stilling
• Automatisk tilbagekørsel
af læssebroen til hvilestilling
efter impulsgivning
• Med integreret styring af en
(oppustelig) porttætning med
eller uden oprullelig topdug
• Multifunktionsdrift:
Automatisk lukning af porten
efter automatisk tilbagekørsel
af læssebroen
til læssebroer HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket og sikring mod
lukning af port hvis læssebro
ikke er i 0-stilling
• Separate knapper til retnings-
bestemt ind- og udskyd-
ning af det fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling
efter impulsgivning
• Med integreret styring af en
(oppustelig) porttætning med
eller uden oprullelig topdug
• Multifunktionsdrift:
Automatisk lukning af porten
efter automatisk tilbagekørsel
af læssebroen

• Menu-aflæsning og programmering på dobbelt • Tilslutningsmulighed for ekstra tilbehør:

7-segmentsdisplay Sikring mod lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling
• Service-menu med vedligeholdelses-, cyklus- og Hjulkile med sensor, Signallamper, Fotoceller, Rampelys,
driftstimetæller samt fejlanalyse Chaufførtilmelding.
• Drifts- og fejlvisning
• Aflæsning af de sidste 5 fejlmeldinger

Signalet lyser grønt Signalet lyser gult Signalet lyser rødt

Læssestationen er klar til at man kan køre Lastbilen nærmer sig læssestationen Lastbilen er nu bragt i den optimale
til den position for omlæsning

17
Kør først til rampen - og luk så dørene
op: Hörmann DOBO-systemet
Ved gængse ramper stiger chaufføren først ud, åbner køretøjets
døre og kører først derefter lastbilen til rampen. Hvis køretøjet
allerede køres til rampen aftenen i forvejen, er man nødt til at
foretage besværlige rangeringsmanøvrer for at kunne åbne dørene.
Det slipper du for med DOBO-systemet: Lastbilen kan køre til
rampen med lukkede døre. De kan åbnes på et hvilket som helst
tidspunkt. Imens bliver varerne godt beskyttet i køretøjet.
DOBO-systemet er den ideelle løsning til absolut hygiejnisk
transport, for at sikre ubrudte kølekæder, til at sænke
energiomkostninger, til at undgå tyveri og til toldformål.

Vigtigt! Alle læssesituationer er forskellige. Få en udførlig

rådgivning af Hörmanns specialister i autodock-systemer!

DOBO-systemet specielt til køle-logistik, for at undgå tyveri og

til toldformål // NYHED
Sikker tilkørsel Pålidelig tætning Rampeporten åbnes

Hörmanns autodocksystem HDA (se Lige så snart lastbilen er kørt til rampen, For at reducere varmeudvekslingen føres
side 16-17) hjælper chaufføren med at kan porttætningen DAS-3 pustes op, så porten i en udskæring foran rampen.
køre sikkert til rampen. Køretøjets døre er den omslutter køretøjet på 3 sider. På Når porten er åbnet helt, køres
lukkede. Sensorer i portbladet registrerer den måde er alting tæt, når porten åbnes. læssebroens næb ud, så spalten til
køretøjets position. Signaler med rødt/ køretøjet formindskes.
gult/grønt lys giver chaufføren signal om
hans position. På den måde kan han nemt
og uden skader køre op til rampen.
Rampen og køretøjet beskyttes.

18
 Påkørselsværnene sænkes Køretøjets døre åbnes Læssebroen køres ud

Påkørselsværnene VBV 4 kan bevæges.
Når de er i ro, står de 250 mm over
rampens niveau. Når porten er blevet
åbnet, kan påkørselsværnene sænkes,
så lastbildørene kan åbnes. I denne
position kan de fastlåses.
Rampen er udstyret med en udskæring,
der giver dørene nok spillerum til at de kan
åbnes i denne situation. Udskæringens
dybde er afhængig af det laveste punkt på
køretøjets døre i fuld læsset stand. Husk
altid låseriglerne. Udskæringens længde
skal tilpasses til dørbredden.
Læssebroen type HTL-2 med det
1000 mm lange næb kan nemt skabe
forbindelse mellem rampen og gulvet i
lastbilen og den kan positioneres med
få centimeters nøjagtighed.

DOBO-systemet kan ligeledes udføres i

forbindelse med et slusehus. Til dette
formål kan der leveres tilsvarende
tilpassede platforme.

Hallens port befinder sig så bag ved

læssebroen.

19
Særlige læssesituationer
kræver specielle løsninger
Kontakt os. Vi rådgiver Dem på stedet og anbefaler
Dem et system, der er optimalt tilpasset Deres krav med
hensyn til kvalitet, funktion, pålidelighed og økonomi.
Stol på specialistens knowhow.

Effektiv af- og pålæsning med

specialløsninger fra Hörmann
HTLP-2 HTLV-2

Hörmann læssebroer HTLP-2 Hörmann læssebroer HTLV-2

Med parallel tilkørsel til lastbiler
Med den parallelle tilslutning i læssebroens
forreste del kører transportkøretøjet til hver
en tid vandret ind i lastbilen. Således kan
De læsse høje læs med en gaffeltruck og
uden problemer komme ind under den
første palle med en enkel løftevogn.
Med 3-delt fremskydeligt næb til lastbiler og varevogne
Af- og pålæsning ved en enkelt rampe
for både lastbiler og varevogne - det er
fordelen ved Hörmann læssebroen HTLV-2!
Til lastbiler kan det fremskydelige næb på
500 mm køres trinløst ud til fuld bredde
(2000 mm), og ved varevogne - gennem
enkel omskiftning - indskrænkes til den
1000 mm bredde midterdel.
Arbejdsområdet under niveauet er
i så fald væsentligt højere.
Bemærk: Ikke alle gaffeltrucks egner
sig til den stigning der opstår.
Et væsentligt kendetegn er
vægtkompensationen ved forskellige
køretøjer. I indstillingen "varevogn“
med en nominel belastning på 20 kN
kompenseres der for vægten ved hjælp af
et intelligent, patenteret hydraulik-system
over det 1000 mm bredde fremskydelige
næb, så vognen ikke overbelastes.
I indstillingen "lastbil“ kan læssebroen
benyttes som en “normal” læssebro med
fremskydeligt næb med 60 kN nominel
belastning.

20
Lad klappen gå ned
Læsseklap model KBS
Disse læsseklapper af robust,
korrosionsbestandig aluminium bruges
ved små eller mellemstore højdeforskelle
og kan betjenes af blot én person.
Når de klappes ned, løsnes en faldsikring
med foden, som går automatisk i hak
igen, når de klappes op. Læsseklapperne
kan også skydes sideværts ved hjælp af
føringsskinnen.
Få vejledning hos Hörmann.
Læsseklap fjederafballanceret model SKB
Disse læsseklapper er udstyret med en
løbevogn på kuglelejer, så de nemt kan
forskydes. Køreskinnen er af stål.
Der kan overvindes højdeforskelle på
op til ca. 200 mm.
Med løbevognen på kuglelejer kan
den nemt forskydes i føringsskinnen af
stål. Klappen er udstyret med en fod-
faldsikring, der sikrer dem mod at vælte.
Platforme fra og med 1065 mm kan også
klappes op og ned af én person med en
fjederunderstøtning.
Læsseklap fjederafbalanceret model FB
Denne fjederafbalancerede læsseklap
afdækker et bredt spektrum hvad angår
højdeforskelle og belastninger. Den
stationære eller forskydelige platform
leveres lakeret i stål, i galvaniseret stål
eller i aluminium. Ved hjælp af den brede,
selvrensende stålføringsskinne, som er
åben nedadtil, kører læsseklapperne
pålideligt selv efter flere års brug. Og pga.
det vedligeholdelsesfrie fjedersystem er
en enmandsbetjening uden problemer
mulig – selv ved store platforme. En
faldsikring, der går automatisk i hak,
sikrer broerne mod at vælte.
21
Platforme og slusehuse
Komplet autodockenhed
Slusehuse placeres foran bygningen.
Det betyder, at bygningen kan udnyttes
helt ud til ydervæggene.
Hörmann slusehuse er altid en god
løsning, hvis bygningerne ikke har plads
til montering af indendørs læssebroer
eller hvis man ikke kan køre ind under
læssebroerne.
Et komplet slusehus består af:
• Platform med læssebro
• Væg- og loftsbeklædning
• Læsseåbning med porttætning
Til læssebroer HLS-2 med hængslet næb
22
Basis
Platformen danner basis for slusehuset.
Læssebroen HLS-2 eller HTL-2 som
grubemodel kan opstilles hurtigt og enkelt.
Frirummet under læssebroen gør det
muligt at køre ind under en nedsænket
læsseklap.
Hörmann platforme galvaniseres komplet
som standard. Støtterne kan indstilles i
højden, så platformens niveau også kan
tilpasses senere (f.eks. efter at bygningen
er sunket).
Ved en omstilling af bygningen eller en
flytning kan platformene hurtig afmonteres
og bygges op igen.
Til læsseramper HTL-2 med
fremskydeligt næb
Beskyttet omlæsning af varerne
Slusehuse kan især anbefales i forbindelse
med porttætninger til omlæsning af
temperaturfølsomme varer. Lastbilerne
kan både køre til rampen i en vinkel på 90°
og i en spids vinkel forskudt i siden.
Vi leverer slusehuse som enkeltmoduler
eller rækkeanlæg. Der kan også leveres
slusehuse der kan skråtstilles i vinkler på
30, 45 eller 60°, så manøvrespillerummet
bliver større.
Skråtstillede slusehuse
Den hurtige løsning:
Placeres ganske enkelt foran hallen
Før
Varen står ubeskyttet udenfor og medarbejderne er direkte
udsat for dårligt vejrlig.
Lyd- og varmeisoleret:
Med sandwich-paneler
Efter
Personale og transportgods er optimalt beskyttet vha. slusehuse.
Til kundespecifikke ønsker: Lille areal, som er udnyttet optimalt: Skråtstillede ramper
Rammekonstruktion til
beklædning der matcher
bygningen
23
Fornuftigt tilbehør til netop din læssesituation
Sakselifte
Hörmann sakselifte
Altid på det rigtige niveau
Elektrohydrauliske sakselifter muliggør
en sikker hævning og sænkning af
godset ved omlæsningen. Afhængig af
platformens længde og arbejdsområdet
har konstruktionen en eller flere sakse,
som er anbragt over eller efter hinanden.
Hver sakselift udfærdiges efter mål med
den ønskede kapacitet og det ønskede
udstyr.
24
Mobile læssebroer Gummibuffere i højeste materialekvalitet.
Hörmann mobile læssebroer Gummibuffere i højeste
Hurtig på- og aflæsning materialekvalitet.
Beskytter pålideligt når lastbilen kører
Mobile læssebroer fra Hörmann muliggør
op til rampen.
en hurtig og effektiv læsning uden fast
læsserampe. Den skrå opkørsel gør det
muligt at overvinde højdeforskellen mellem
pladsen og lastbilens lad. Kørebanens
parallelle del sørger for, at trucken står
vandret ved omlæsningen. Mobile
læssebroer kan transporteres af en enkelt
person med en truck og kan således
opstilles på forskellige steder.
Montageplader Beskyttelsesplade
Til gummibuffere. Forstærkning
Også som konsoller og fremragende
til ramper med beskyttelse til
læsseklapper. gummibuffere.
Ekstra tilbehør
Platformtrapper
Med skridsikre, galvaniserede
trappeprofiler og sikker
håndliste.
Rampelys
Kan svinges. Sikrer tilstrækkelig
belysning af lastbilens læsserum.
Markeringspæle
Med advarselsstriber, som gør
rangering nemmere. En god
investering til situationer uden
rampe.
Hjulkile
Sikrer lastbilen mod at rulle væk.
Efter ønske også med sensor.
Ledebomme Afdækning under læssebro
Parvis, galvaniseret. Leder Holder arealet under læssebroen
køretøjet op til rampen. fri for snavs og affald.
Lyssignaler
Med advarsels- eller
frigivelsesfunktion, f.eks. vha.
sensor-hjulkile, fotocelle, eller i
forbindelse med styring fra porten
eller porttætningen.
25
Karakteristisk for Hörmanns porttætninger:
Det flotte udseende og den gode økonomiske løsning
Godt beskyttet hele vejen rundt
Hörmann porttætninger beskytter
gods mod vejrpåvirkninger, sparer
energiomkostninger, forhindrer træk
og dermed sygdomme hos personalet.
Dyre og besværlige halvtage og
rampe-forbygninger er overflødige
når porttætninger kombineres med
læssebroer.
Hörmann porttætninger med fast
frontdug tilpasser sig til alle lastbilstørrelser
og kan derfor bruges overalt.
Top- og sideduge i høj kvalitet, monteret
på en galvaniseret ramme, der kan trykkes
ind, giver en stabil, fleksibel og brudsikker
konstruktion.
Duge og rammekomponenter udfærdiges
montagevenligt som enkeltelementer,
der kan skrues sammen. Derfor er en
udskiftning også problemfri.
26
Link- eller saksearmskonstruktion
Link- eller saksearme forbinder den
forreste og den bageste ramme. De er
fleksible og forhindrer således kollisions-
skader. De sørger også for en sikker
tætning ved upræcis tilkørsel.
Den særligt stabile saksearmskonstruktion
trykkes parallelt ind og strammer
beklædningen igen efter omlæsningen.
Leveres også til nicher eller som stive
konstruktioner.
Linkarm Saksearm
Top- og sideduge
Sidedugene skal ikke blot være fleksible,
men også råde over tilstrækkelig
stivhedsgrad. Alt efter modellen
realiserer Hörmann dette enten ved
hjælp af tilsvarende specialmateriale til
dugen (monofilament) eller ved hjælp af
bladfjedre, der er integreret i dugen.
Synlige advarselsstriber letter tilkørslen
for chaufføren.
Top- og sidebeklædning
Med højfrekvenssvejset rundstav til enkel
indskydning i fjeder-montageprofilen.
Topbeklædning med vandafledning.
Saksearme, forlænget udførelse
Lastbilen bestemmer målet!

Ikke porten, men derimod lastbilen
bestemmer målet på Deres porttætning!
Stil Dem selv følgende spørgsmål:
• Hvilke størrelser af lastbiler kører op
til læssestationen?
• Skal forskellige størrelser af lastbiler
kunne læsse om ved den samme
læssestation?
• Hvilket slags gods læsses om?
Bestem omhyggeligt det nødvendige mål
til frontåbningen. Kun på den måde opnår
De optimal tætning.
Standardbredder: 3350 / 3500 mm
Standardhøjder: 3500 / 3750 mm
(Kørebanemodel 4500 mm høj).
Ideelt set er porttætningen 850 mm højere
og 1000 mm bredere end lastbilen.
En lang topdug giver også god tætning
ved mindre lastbiler, men hænger dog
ned i læsseåbningen på høje køretøjer. A
B A
En overlapning på ca.150 mm er ideel. C
B
C
Den rigtige kombination af dugbredde og
konstruktionsdybde giver optimal tætning.
Hos Hörmann porttætninger har en
konstruktionsdybde på 500 mm vist
sig at holde i praksis. Efter ønske kan
porttætningerne af typen DS også leveres
med 600/900 mm konstruktionsdybde.
Til montagen af porttætningen må
portåbningen ikke være bredere end
porttætningens bredde minus 200 mm.

Standardstørrelse
Model DS Model DT
100
Sidedugens bredde X1 600 700 650

B = 3350 2150 1950 2050 X2

Bredde frontåbning Y1
B = 3500 2300 2100 2200
Bredde frontåbning = Bredde porttætning - (2 x bredde sidedug)
H X1 Y1
Model DS/DT Model DT
Højde topdug X2 900 1000 1200 1350 Y2
H = 3500 2500 2400 2200 2050
H = 3750 Højde topdugg Y2 2750 2650 2450 2300

H = 4500* 3500 3400 3200 3050

Højde frontåbning = Højde porttætning - højde topdug - 100 (taghældning) B
T = B - 200 mm 27
* Kørebanemodel Mål i mm
Den robuste standard-version:
Porttætning model DS
DSL DSS DSS-G Farver

Top- og sideduge
• Grafitsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
• Basaltgrå, svarende til RAL 7012
• Safirblå, svarende til RAL 5010
Advarselsstriber
• hvid
• gul
Sidebeklædning
• Grafitsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Standardudførelse Rampemodel Kørebanemodel
Rampemodel med linkarm med saksearm med saksearm

Topduge Sideduge af monofilament Sideduge

Topdugen er udsat for særlig belastning
og er derfor forstærket. Efter ønske kan
topdugen også opslidses i siderne eller
i modellen med saksearm leveres med
lameller i hele bredden med 100%
overlapning. Kan leveres i højde 900,
1000 eller 1200 mm.
Topdug opslidset i sider
Topdug med lameller
De ca. 3 mm tykke sideduge på
porttætningen DS opnår deres stabilitet
vha. de såkaldte monofilamentmasker.
Kan leveres i bredde 600 eller 700 mm.
Ekstra topdug der
kan rulles ned, enten
manuel eller med
elmotor
2-lags polyester-monofilament, belagt
med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk,
fladevægt ca. 3900 g/m2.
Topdug
2-lags forstærket polyester-monofilament,
belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm
tyk. Fladevægt ca. 3700 g/m2.
Beklædning i siderne og foroven
Elastisk væv af polyester, belagt med
PVC på begge sider.

28
En god investering ved høj frekvens:
Porttætning model DT
DTL DTS DTS-G Farver

Top- og sideduge
• Grafitsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
• Basaltgrå, svarende til RAL 7012
• Enzianblå, svarende til RAL 5010
• Mosgrøn, svarende til RAL 6005

Advarselsstriber
• hvid • orange
• gul • rød
Sidebeklædning
Rampemodel med Rampemodel med Kørebanemodel med
linkarm saksearm saksearm • Grafitsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Hvad der udsættes for høj belastning,
skal også kunne holde i længden • Basaltgrå, svarende til RAL 7012

Til steder, hvor der læsses af og på i • Enzianblå, svarende til RAL 5010

døgndrift, er Hörmann DT-porttætninger • Mosgrøn, svarende til RAL 6005

den rigtige løsning pga. Porttætningerne Sideduge, topdug

DT fremstilles i en kvalitet der sikrer lang Højfrekvenssvejset dugmateriale af polyester
levetid og kræver minimale løbende med specialvævsindlæg, belagt på begge
udgifter. Ved en påkørselsskade kan en sider med PVC og med galvaniserede
bladfjeder udskiftes hurtigt og enkelt stålbladsfjedre med en høj spændekraft,
uden, at hele sidedugen dermed skal ca. 2 mm tyk.
udskiftes. Fladevægt ca. 2000 g/m2.
Sideduge bredde 650 mm.
Topdug kan leveres i højde 900, 1000,
1200 eller 1350 mm.
Ekstraudstyr: Tætningspuder til hjørnerne

Beklædning i siderne og foroven

Elastisk væv af polyester.
29
Oppustelige porttætninger
Airbaggen rundt om lastbilen
Høj kvalitet
Lang levetid
Den oppustelige Hörmann porttætning
tilpasser sig nøjagtigt til de forskellige
størrelser af lastbiler. Den har derfor en
fremragende tætning og forhindrer i vidt
omfang, at udendørs temperaturer trænger
ind i hallen. Denne porttætning kan især
anbefales til DOBO-systemet til kølehuse
og ved længere omlæsningstider.
System-fordelen
Ventilatoren blæser først porttætningen
rundt om køretøjet op, når det er kørt op
til rampen, og tætner læsserummet helt i
løbet af få sekunder. Når omlæsningen er
overstået og ventilatoren slukkes, trækkes
luftpuderne ligeså hurtigt tilbage igen
ved hjælp af udspændte elastiksnore og
kontravægte. Kørebanemodeller sikrer en
uhindret gennemkørsel til bygningen, når
puderne ikke er pustet op.
Tilkørse …
30
DAS-3
Den dobbelte nytteeffekt
Små luftåbninger på undersiderne af
puderne sørger for et konstant tryk.
Samtidig blæses vand, der befinder
sig på lastbilen, væk.
Tag- og sidebeklædning
Af isolerede stålpaneler, 20 mm tykke,
valgfrit i hvidaluminium (svarende til
RAL 9006) eller gråhvid (svarende til
RAL 9002), med eloxerede aluminiums-
hjørneprofiler i afrundet softline-design.
Fleksible frontduge
2-lags elastisk polyester-monofilament, Rampeudførelse DAS-3
belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm Standardstørrelse
tyk, grafitsort (svarende til RAL 9011). 3600 x 3550 x 850 mm (B x H x D)
Frontåbning i hvilestilling
Oppustelige puder 3100 x 3150 mm (B x H)
Af vejrfast, holdbart elastisk og med oppustede puder
højfrekvenssvejset dugmateriale, grafitsort 2400 x 2550 mm (B x H)
(svarende til RAL 9011). Specialstørrelser efter ønske.
Efter ønske med elektriske topdug, der kan
rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.
…derefter tætning hele vejen rundt
DAS-G-3
Kørebaneudførelse DAS-G-3
Standardstørrelse
3600 x 4700 x 850 mm (B x H x D)
Frontåbning i hviletilstand
3100 x 4300 mm (B x H)
med oppustede puder
2400 x 3700 mm (B x H)
Specialstørrelser efter ønske.
Efter ønske med elektrisk topdug, der kan
rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.
DAK-3
Til hængende gods: DAK-3 Rampeudførelse DAK-3
DAK-3 er en fordelagtig kombination Standardstørrelse
af faste sidepuder og oppustelige 3600 x 3500 x 350/850 mm (B x H x D)
toppuder med sandwich-beklædning. Frontåbning i hviletilstand
Denne porttætning kan især anbefales 2400 x 3100 mm (B x H)
til hængende gods såsom tekstiler eller med oppustet toppude
kødtransporter i frysevogne. De skumstof- 2400 x 2500 mm (B x H)
fyldte sidepuder tætner perfekt i siden. Specialstørrelser efter ønske.
Læsseåbningen er fri i højden pga. den
oppustelige toppude således, at godset
straks kan ledes videre på transportanlæg.
I modsætning til porttætninger med fast
toppude forstyrrer lastbilens øverste klap
ikke ved modellen DAK-3.
31
Pude-porttætninger til
speciel brug
DFH DFC
Her er der brug for rådgivning
Ved brug af Hörmann pude-tætninger
skal følgende generelt afklares:
• Hvordan ser virksomhedens egen
vognpark ud?
• Hvilke leverandør-lastbiler kører
hovedsagligt op til læssestationen?
Det hele skal jo passe nøjagtigt.
Det typiske anvendelsesområde for
pude-porttætninger er lastbiler med fast
opbygning eller uden overklap, som også
til læsning af veksellad.

Sikker tilkørsel, god tætning

Til af- og pålæsning kører lastbilen
Model DFH Model DFC
med allerede åbnede døre hen til
Med faste toppuder til mindre Med fast topdug, til mindre lastbiler
skumstofpuderne (med luftkamre), der
lastbiler af samme størrelse. i forskellige størrelser og til haller med
ved tilkørslen trykkes sammen med
Standardstørrelse 2800 x 2500 mm (B x H) høje læsseporte.
omkring 50 mm. Her er den korrekte
Standardstørrelse 2800 x 3000 mm (B x H)
placerering af de velegnede ledebomme
undværlig.

Typisk for pudetætninger: Selv mellemrum

mellem containerens udvendige side og
den åbne port bliver tæt. Dog formindskes
læsseåbningen, hvorved den egner sig til
lastbiler med læsseklap.

32
DAH Pudeformer Pudefarver
300
lige form
(med sidepuder)
• Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
250

• Basaltgrå, svarende til RAL 7012

• Mosgrøn, svarende
Enzianblå, svarende til RAL 5010

skrå form (W)

380
• til RAL 6005
(med sidepuder)
Advarselsstriber
250

• hvid

450 • gul
• orange
• rød
250

Model DAH Puder

Med toppude, der kan forskydes,
så den tilpasser sig lastbilens højde.
Standardstørrelse 2800 x 2700 mm
(B x H)
Puderne er fyldt med 100% freon-frit
polyurethanskum og er endnu mere
fleksible pga. de integrerede luftkamre.
Sammen med den stabile basisramme og
betrækket med slidstærk polyesterdug i
høj kvalitet danner puderne en slidstærk
enhed. Pudernes påkørselsflader
er forstærket i hele bredden med
højfrekvenssvejsede polysterstriber, og
har derfor ringe slitage og længere levetid.

33
1 Ledhejseporte
Alt fra én og samme leverandør
1 Ledhejseporte
Med de mange forskellige
beslagtyper kan de
pladssparende portsystemer
tilpasses til enhver
industribygning. Det giver
sikkerhed under planlægningen
både ved nybyggeri og
udskiftning Hörmann tilbyder
dig skræddersyede løsninger
til enhver anvendelse: For
eksempel ALS-ledhejseporte
med vinduesareal i hele
bredden og højden, der
giver et uhindret indblik i
eksempelvis udstillingsrum, eller
varmeisolerede, 80 mm tykke
DPU-porte med sandwich-
portblad, der garanterer stabile
temperaturer.
2 Rulleporte og rullegitre
Rulleporte er særligt økonomiske
og robuste pga. deres genialt
enkle konstruktion med kun få
komponenter. Hörmann leverer
rulleporte indtil 11,75 m bredde
og 9 m højde, specialporte kan
endog være højere. De talrige
vindues- og farvevarianter giver
dig et væld af designmuligheder.
34
2 Rulleporte og rullegitre
3 Foldeporte i stål og
aluminium
Hörmann foldeporte i
stål og aluminium kan
anbefales ved begrænset
gennemkørselsfrekvens og,
til haller med ringe overhøjde,
hvis statik ikke tillader yderligere
belastning af taget. De få sliddele
gør foldeportene reparations- og
servicevenlige.
4 Hurtigkørende porte
Hörmann hurtigkørende porte
bruges inde og ude til optimering
af trafikstrømmen, forbedring af
indeklimaet og til energibesparelse.
Hörmanns program omfatter
gennemsigtige porte med fleksibel
portdug, der åbner sig vertikalt og
horisontalt, også i kombination
med ledhejseporte og rulleporte.
Din fordel: SoftEdge-teknologien
med integreret Anti-Crash/
påkørselsværn gør hurtigkørende
porte ekstra sikre og økonomiske.
3 Foldeporte i stål og
aluminium
5 Autodock-system
Hörmann tilbyder komplette
autodock-systemer til
logistik-branchen.
Dine fordele: Sikker planlægning,
pålidelig afvikling og høj
funktionalitet med komponenter,
der er nøjagtigt tilpasset
hinanden. Såvel på den enkelte
læssebro som slusehusene,
der også kan efterinstalleres på
allerede eksisterende bygninger
som komplet enhed med
læssebro og porttætning.
6 Brandsikre skydeporte
Hörmann leverer en- og
tofløjede skydeporte til alle typer
bygninger i enhver påkrævet
brandklasse, efter ønske også
med gangdør.
4 Hurtigkørende porte
7 Multifunktionsdøre og
indvendige døre
Hörmann multifunktionsdøre
og indvendige døre egner sig til
alsidig indendørs og udendørs
brug. De en- og tofløjede døre
kan bruges overalt, hvor der
kræves robuste dørelementer.
Med talrige ekstrafunktioner.
8 Brand- og røgsikre
partier
Til områder, hvor der stilles
store krav til udseendet, f.eks.
administrationsområdet i
en industribygning, leverer
Hörmann døre og robuste
rudepartier i stål og aluminium.
Da alle komponenter inden for
hvert enkelt system har 100%
samme udseende har du garanti
for en ensartet fremtoning –
uafhængigt af brandklassen.
 5 Autodock-System 6 Brandsikre skydeporte 7 Multifunktionsdøre og 8 Brand- og røgsikre partier
indvendige døre

Hörmann er specialist inden for bygningselementer og giver dig mulighed for optimal
allround-planlægning. Løsninger til projektbyggeri, som er omhyggeligt tilpasset
hinanden, giver dig kvalitetsprodukter med høj funktionalitet til alle områder.

1
7
8
7
7
6
7
8 1
4

35
Hörmann: Kvalitet uden kompromis

Hörmann KG Amshausen Hörmann KG Antriebstechnik Hörmann KG Brandis Hörmann KG Brockhagen

(Udgave 10.07) 85 022 DK/P - - Tryk 01.08

Hörmann KG Dissen Hörmann KG Eckelhausen Hörmann KG Freisen Hörmann KG Ichtershausen

Hörmann KG Werne Hörmann Genk NV, Belgien Hörmann Beijing, China Hörmann Gadco LLC, Vonore TN, USA

Som den eneste producent på det internationale marked leverer GARAGEPORTE

Hörmann-gruppen alle vigtige komponenter fra samme leverandør. PORTÅBNERE

Alt produceres efter den nyeste teknik i højt specialiserede fabrikker.

INDUSTRIPORTE
Et net af handels- og servicevirksomheder overalt i Europa og afdelinger
LÆSSETEKNIK
i Amerika og Kina gør Hörmann til din stærke, internationale partner
DØRE
i byggekomponenter af høj kvalitet. Kvalitet uden kompromis.

www.hoermann.com
KARME

Salg • Service • Montage

Vi støtter dansk fodbold