Francisco German Daz Avendao Sexto Grupo 2

Potencia en un sistema hidrulico

En un sistema hidrulico la velocidad queda indicada por el caudal, en litros por
minuto, y la fuerza, por la presin. De esta forma podemos expresar la potencia
hidrulica como sigue:

Para expresar esta relacin en unidades, hacemos lo siguiente:
As:

Esta frmula corresponde a la potencia hidrulica a la salida de la bomba. La
potencia requerida para accionara ser algo mayor puesto que el rendimiento del
sistema no es del 100 %
Si suponemos un rendimiento medio del 80%, la potencia mecnica para el
accionamiento de la bomba ser:





La hidrulica es una rama de la mecnica de fluidos y ampliamente presente en
la ingeniera que se encarga del estudio de las propiedades mecnicas de los
lquidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa y a
las condiciones a que est sometido el fluido, relacionadas con la viscosidad de
este.

La palabra hidrulica viene del griego (hydrauliks) que, a su vez,
viene de tubo de agua, palabra compuesta por (agua) y (tubo).



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La ingeniera Hidrulica es tan antigua como la civilizacin misma. Esto es
evidente si se piensa en la lucha del hombre por la supervivencia, que lo oblig a
aprender a utilizar y controlar el agua. Por esto, las civilizaciones antiguas se
desarrollaron en las proximidades de los grandes ros y basaron su economa en
la agricultura. Paulatinamente fueron utilizando el riego en sus formas primitivas.

Del ao 4000 al 2000 A. C. los egipcios y los fenicios ya tenan experiencias en
problemas de agua, en la construccin de sus barcos y sus puertos. En ese
tiempo, China, India, Pakistn, Egipto y Mesopotamia iniciaron el desarrollo de
los sistemas de riego. Los chinos tambin experimentaron en la proteccin
contra inundaciones, Despus del alto 500 A. C. en la Grecia antigua se
construyeron acueductos y se empezaron a desarrollar frmulas para dichos
sistemas; fue ste uno de los primeros intentos para la elaboracin de un
modelo matemtico. Despus, bsicamente s lo se conoce la invencin del
molino de viento utilizado para extraer aguas subterrneas. Ya en el siglo XVI se
desarrollaron los principios de la hidrulica con cientficos como Keppler y
Torricelli,- alrededor del ao 1800 Newton, Bernouilli y Euler perfeccionaron
dichas teoras.

El primer modelo fsico hidrulico fue construido en el ao 1795 por el ingeniero
Lus Jernimo Fargue sobre un tramo del Ro Garona. En el ao 1885, Reynolds
construy un modelo del ro Merssey, cerca de Liverpool. l anot que la
relacin existente entre la fuerza de la inercia y la fuerza de friccin interna era
de gran importancia para el diseo de los modelos hidrulicos. Hoy en da, esta
relacin se denomina nmero de Reynolds, parmetro adimensional muy
significativo en los modelos hidrulicos actuales.

El arquitecto naval William Froude, en 1870, indic la importancia de tal relacin
de la fuerza de inercia y de la fuerza de gravedad. En la actualidad sta relacin
se denomina nmero de Froude, parmetro adimensional bsico en el anlisis
de los modelos hidrulicos. El primer laboratorio hidrulico fue fundado en
Dresden (Alemania), en 1891, por el Profesor Engels, y despus de ste muchos
otros aparecieron en casi todos los pases del mundo; hoy en da hay ms de un
centenar










Canales Presa de Almacenamiento

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VENTAJAS

* El fluido hidrulico acta como lubricante y adems puede

transportar el calor generado hacia un intercambiador

* Los actuadores an pequeos, pueden desarrollar grandes fuerzas o pares;
operar en forma contina sin daarse.

* La oleohidrulica a diferencia del sistema hidrulico convencional (agua) no se
ve corrodo en sus componentes internos del circuito en los cuales trabaja,
permitiendo as una mayor vida til.

* El aceite en circuitos hidrulicos tambin tiene la propiedad de lubricar,
proteger y sellar entre cmaras restantes en las pequeas reas entre
componente. Lo que aumenta la eficiencia del sistema.

* El aceite a altas presiones se comporta como un slido y tiene un rango de
compresin despreciable/casi nulo.

* La posibilidad de transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeos
elementos y la facilidad de poder realizar maniobras de mandos y reglaje.

DESVENTAJAS

* La potencia hidrulica no es tan fcilmente disponible, en comparacin con la
potencia elctrica

* El costo de un sistema hidrulico en general es mayor que el de un sistema
elctrico semejante que cumpla una funcin semejante

* -El costo del equipo es ms elevado.

* Su mantenimiento preventivo y correctivo, resulta ser ms caro.

* Requiere de mayor cuidado, debido a sus implicaciones en caso de dao por
las aplicaciones que se le da.

El riesgo de accidentes ms catastrficos en caso de sobrepasar las
capacidades o cualidades del sistema.






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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE SISTEMAS NEUMTICOS.

Ventajas y desventajas:

El aire es limitado y se encuentra disponible gratuitamente en cualquier lugar.
No precisa conductos de retorno; lo cual implica que el aire utilizado pasa de
nuevo a la atmsfera.

El aire es almacenado y comprimido en acumuladores o tanques, puede ser
transportado y utilizado donde y cuando se precise.

El aire esta a prueba de explosiones. No hay riesgo de chispas en atmsferas
explosivas y puede ocuparse en lugares hmedos sin riesgo de electricidad
esttica.

El aire es fiable, incluso a temperaturas extremas.

Si se producen escapes de aire no son perjudiciales y pueden colocarse en
las lneas, en depuradores o extractores para mantener el aire limpio.

El diseo y constitucin de los elementos es fcil y de simple conexin.

Las velocidades y las fuerzas pueden regularse de manera continua y
escalonada.

Para la preparacin del aire comprimido es necesario la eliminacin de
impurezas y humedades previas a su utilizacin.

La obtencin del aire comprimido es costosa.

El aire que escapa a la atmsfera produce ruidos bastante molestos.

No se obtienen velocidades uniformes en los elementos de trabajo.

Es una fuente de energa cara.