Version 2 du 9/04/2013

G
GGA
AAB
BBA
AAR
RRI
IIT
TTS
SS
P
PPR
RRI
IIN
NNC
CCI
IIP
PPE
EES
SS F
FFO
OON
NND
DDA
AAM
MME
EEN
NNT
TTA
AAU
UUX
XX

2
SOMMAIRE

Principes fondamenta!"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""#
Obstacles hauts et bas ....................................................................................................................... 3
Notion de saillies................................................................................................................................ 3
Catgories de gabarits........................................................................................................................ 3
Les gabarits nominaux.................................................................................................................. 3
Les gabarits limites ........................................................................................................................ 3
$es Ga%arits Nomina! """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""&
Le contour N ................................................................................................................................. 4
Le contour N major ................................................................................................................... 4
Le contour P .................................................................................................................................. 4
$es Ga%arits $imites """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'
Ga%arit ( retenir dans )e cadre d*ne +tde """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""",
Entra!es"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""",
Entraxes nominaux............................................................................................................................
Entraxes limites .................................................................................................................................. !
En "oie courante ........................................................................................................................... !
En #one d$a%%areils de "oie......................................................................................................... !
&arage 'ranc ou %oint limite de croisement bon........................................................................... !
Ta%)ea r+capit)atif de diff+rents -a%arits )imites """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""".
Te!tes r+-)ementaires associ+s """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" /0


()*(OC+,EN-.-/ON*0ormation Nanterre*0..C*&abarits*0..C &abarits 12 3454463.doc
7"es NO8LE- Cr le 5395492563
3

PRINCIPES FONDAMENTAUX
Obstacles hauts et bas
Notion de saillies
Si : Saillie intrieure courbe
Se : Saillie extrieure courbe
S : saillie due aux angles dattaque et de dviation des aiguilles dappareil de voie

Catgories de gabarits
Les gabarits nominaux
Les gabarits nominaux sont
indpendants du plan de
roulement dans le mode de
mesurage. Celui-ci est ralis
dans un repre orthonorm
horizontal et vertical.
Les gabarits limites
Les gabarits limites sont
attachs au plan de roulements
dans leur mode de mesurage.
Celui-ci est ralis dans un
repre orthonorm sappuyant
sur le dessus des 2 files de rail.
Se
Si
OBSTACLES
HAUTS
OBSTACLES
BAS
Plan de roulement

4
2, 2 3, 25sin
3, 25
sin
1, 50
2,16 soit 2, 2
a d
d d
a
E
a d d

= =
= =
=

Corne
3
,
2
5

m



a
d
E
LES GABARITS NOMINAUX
Le contour N
Cest lensemble des cotes et des conditions
respecter pour limplantation des lments le long des
voies.
Le contour N major
Pour les transports exceptionnels particulirement
encombrants sur un certain nombre de lignes
dsignes.
Le contour P
Ce contour permet limplantation dune piste et de
garage le long des voies (scurit du personnel) Il dpend de la vitesse maximum des circulations

N
N major
P

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5
LES GABARITS LIMITES
Gabarits dimplantation limite : contours rattachs la voie lintrieur desquels aucune cration
ou remaniement dinstallation ne doit tre accepte;
Gabarits dalerte : contours rattachs la voie ; ils sont dfinis par amplification des gabarits de
vrification limite dune valeur de 30 mm paralllement au plan de roulement et dune valeur de 30
mm perpendiculairement ce mme plan de roulement. La valeur dalerte est atteinte lorsque le
gabarit dalerte est engag. Cette valeur constitue le seuil partir duquel il y a lieu pour les services
de la maintenance dexercer la surveillance spciale objet de lIN 3212;
Gabarits de vrification limite : contours rattachs la voie lintrieur desquels les obstacles ne
doivent en aucun cas pntrer (risque de heurt);
Le gabarit matriel ne doit pas engager le contour de rfrence sous une insuffisance de dvers de
50 mm
Mouvements dus aux suspensions pour un dvers de 50 mm et une insuffisance de 50 mm
Mouvements quasi statiques (suspensions) au-del de ceux prvus par le contour matriel
( )
( )
0, 05
Cot intrieur courbe : 0, 05
1, 5
0, 05
Cot extrieur courbe : 0, 05 0, 025
1, 5
h
S d
h
S I
| |

|
\
| |
+
|
\

Saillies intrieures (Si) et extrieures (Se) des courbes et saillies S des appareils de voie.
Marges de 50 180 mm suivant le gabarit considr. Gabarit de vrification limite
Marge dentretien de 30 mm. Gabarit dalerte
Marge supplmentaire dentretien de 30 mm par rapport au gabarit dalerte. Gabarit
dimplantation limite

Les cotes sont en mtres
h : Hauteur du point considr
0,5 : Hauteur du centre de roulis
S : coefficient de souplesse du
vhicule (0,!
0,025 : dpassement de vitesse
admis (scurit!
1 2 3 4 5
h
6

6
GABARIT RETENIR DANS LE CADRE DUNE TUDE
Type d'tude
d'implantation
nominal
d'implantation
limite
d'alerte
vrification
limite
Relvement de vitesse ou
constat de dgagement
Position des obstacles existants acceptable
Travaux substantiels
implantation
prconise
implantation
tolre *
Implantation nouvelle
implantation
nominale
Drogation
Maintenance des gabarits
Suivi du dbouch Surveillance
spciale
Drogation
" #ans le cadre de travau$ su%stantiels, il ne faut pas rduire le d%ouch dans la mesure du possi%le& L' implantation entre le (a%arit
d'implantation nominal et le (a%arit d'implantation limite est tolre sans dro(ation dans la mesure o) elle constitue une amlioration du
d%ouch
Drogation

ENTRAXES
Entraxe dimplantation nominale ou entraxe nominal : cest lentraxe raliser pour des installations
neuves ou remanies dans une situation comportant peu de contraintes. Hormis dans les courbes
de faibles rayons, cette distance est souvent invariable (dtermine avec des paramtres fixs, en
labsence dappareils de voie ou dobstacles dans lentrevoie);
Entraxe dimplantation limite : cest lentraxe qui dans une situation existante difficile modifier,
reprsente la limite en dessous de laquelle aucune rduction ne doit tre accepte. Cette distance
varie en fonction des paramtres locaux des voies (dvers, rayon);
Entraxe dalerte : cest lentraxe qui est obtenu par majoration de lentraxe de vrification limite de 30
mm paralllement au plan de roulement ; la valeur dalerte est atteinte lorsque lentraxe dalerte est
engag. Cette valeur constitue le seuil partir duquel il y a lieu pour les services de la maintenance
dexercer la surveillance spciale objet de lIN 3212;
Entraxe de vrification limite : cest la distance respecter tout moment entre des voies
adjacentes afin de garantir le passage des vhicules respectant le gabarit retenu, en toute scurit
sur les deux voies, en vitant tout risque dinterfrence des vhicules entre eux. Cette distance varie
en fonction des paramtres locaux des voies (dvers, rayon).

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Entraxes nominaux
De mme que pour les gabarits, lentraxe nominal est mesur par rapport un repre orthonorm
vertical et horizontal. Cest lentraxe rserver en pose neuve.
[ ]
' '
( ) 0
0
0
3,80 2, 2 0,15 0, 7( 0, 36)
N m i a vi ve e i e i
E S S S S d d d I
>
>
>
(
= + + + + + + +


Pour ltude de lignes classiques existantes, lentraxe nominal prendre en compte est :
[ ]
' '
( ) 0
0
0
3, 62 120 /
3, 64 2, 2 0, 050 0, 7( 0, 36) si 120 / 160 /
3, 67 160 / 200 /
N m i a vi ve e i e i
Vi km h
E S S S S d d d I km h Vi km h
km h Vi km h
>
>
>
( (
( (
(
= + + + + + + + <
( (
( ( <


Les termes entre crochets ou entre parenthses ne sont prendre en compte que sils sont positifs.
Vi : Vitesse maximum pratique sur la voie intrieure.
Les valeurs de 3,62 m, 3,642 m, 3,67 m correspondent lentraxe nominal en courbe de rayon
suprieur 250 m, sans convergence de dvers et sans appareil de voie (pour R 250 m, Si + Se =
0,050)

8
Entraxes limites
En voie courante
[ ] [ ] [ ]
( )
0 0 0
3, 29 0, 06 0, 7 0, 05 0, 7 0, 025 2, 2
0, 050 pour 120 /
avec 0, 065 sans que puisse tre < 3,43 m pour 120km/h< 160 /
0,100 sans que puisse tre < 3,50 m pou
IL m i e
IL
IL
E S S de Ii de di m
V km h
m E V km h
E
> > >
(
= + + + + + + +

=
r 160km/h< 200 / V km h

En zone dappareils de voie
[ ] [ ]
' '
( )
0 0
3, 29 0,11 0, 7 0, 05 2, 2
avec 0, 015 dans le cas d'un appareil franchissable en dviation V > 120 km/h
IL m i e i e
E S S S S de de di m
m
> >
( = + + + + + + + +

=

de : dvers de la voie extrieure.
Ii : insuffisance de dvers de la voie intrieure.
S : saillies due lappareil sur voie extrieure ou intrieure
Garage franc ou point limite de croisement bon
[ ]
(1)
( )
0
0 0
50 50 2, 2
3, 57 0, 2 0, 2 50
1 2 1000
m
E d
R R
>
> >
( (
= + + +
( (


(1)3,57 m entre laxe des voies, 2,00 m entre bords extrieurs rails (2 + 1,50 + 0,07 ~lpaisseur dun champignon)
d : convergence de dvers en millimtres.
La valeur de 3,57 m correspond lentraxe en courbe de rayon suprieur ou gal 250 m, sans
convergence de dvers (pour R 250 m, la flche = 0,2)
Exemple de calcul pour R1 = 150 m et R2 = 160 m d = 0 :
[ ]
[ ] [ ]
0
0 0
0 0
50 50 2, 2
3, 57 0, 2 0, 2 0 50
150 160 1000
3, 57 0, 333 0, 2 0, 3125 0, 2
3, 57 0,133 0,1125 3, 815
E
E
E m
>
> >
> >
( (
= + + +
( (

= + +
= + + =

Cette formule est valable pour des rayons suprieurs 150 m
Ces valeurs de garage franc ne sont pas compatibles avec les circulations au gabarit G2
ou GC
GF
E

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TABLEAU RCAPITULATIF DE DIFFRENTS GABARITS LIMITES
Gabarit de
vrification limite
Hauteur
maximale
Hauteur de
La corne
1

ontour de
rfrence
L x H
onstruction ! hargement
L x H
"bservations
3&* ,3+ m 3,25 m 3,2, $ ,35 m -a%arit international de char(ement
3,*5 $ ,2. m
/outes les li(nes du 012 3
4uel4ues rares e$ceptions
prs (5assif Central, &&&!
-6 ,0 m 3,25 m 3,2, $ ,35 m 2otamment :
7 conteneurs de h 8 .'+*92:
7 Semi7remor4ues 2ovatrans
7 conteneurs .' +: $ ,' +: sur
;a(on multifret 3 plancher
sur%aiss
<n(lo%e le (a%arit 3&*&
C'est le (a%arit minimum 3
considrer dans les tudes&
#$ %&% (e$!3&3 ,0 m 3,25 m 3,2, $ ,35 m =hicules 3 2 niveau$, <n(lo%e le -&
-&> ,0 m 3,25 m 3,2, $ ,35 m 2otamment :
7 semi7remor4ues dont la hauteur
des rives9plans de char(ement
est 8 3,?5 m sur ;a(on poche
7 conteneurs .' $ ,' +:
<n(lo%e le - 4ui peut @tre
o%tenu en sous produit&
-&>&* ,0 m 3,25 m 3,2, $ ,35 m 2otamment :
7 semi7remor4ues dont la hauteur
des rives9plans de char(ement
est 8 3,.5 m sur ;a(on poche
7 conteneurs .' $ ,' +:
<n(lo%e le -&>&
-&C ,.0 m 3,5. 3,2, $ ,?0 m =hicules routiers 2,50 $ ,00m sur
;a(on a%aiss 3 0,+5 m
h A ,+5 m
<n(lo%e le -&>&* soit tous les
(a%arits limites&
Bl a t dfini dans le cadre de
l'CBC pour permettre le
ferrouta(e (route roulante!
Gabarits limites particuliers
#$ %&'&1 (e$ 3&!
#$ %&'&(
G(
,. m
,5. m
,?3 m
3,53 m 3,2, $ ,+. m 3,*5 $ ,0 m
3,*5 $ ,50 m
3,*5 $ ,+5 m
Ces diffrents (a%arits limites
permettent la circulation en
transit sur certaines li(nes de
l'ancien rseau 6Bsace
Lorraine et >elfort, 5ulhouse
et Dontarlier les =errires : Cf
article 2? de l'B2 0*+2 (e$ 2-
<1 * C 3 nE*!
<nveloppe > 5atriels militaires aFant une lar(eur G
3,*5 m
Dermet l'acheminement de
matriels militaires, en temps
de crise&


1
Point le plus saillant dun gabarit, il est notamment pris en compte dans le calcul de lentraxe limite.

10
TEXTES RGLEMENTAIRES ASSOCIS
IC 00162-ex NGEF1 C3n1 (abroge)
7 Bmplantation des o%stacles par rapport au$ voies et des voies entre elles (<ntra$es!&
IN 0163 - ex NG EF 1 C 3 n2
7 Bmplantation des 4uais 3 voFa(eurs et 3 marchandises et des o%stacles sur les 4uais ou 3 leurs a%ords immdiats&
IN 0164-exNGEF1C3n3
7 /ransports e$ceptionnels& #ocumentation du >/<
IN 0165 - ex NG EF 1 C3n4
7 #ispositions spciales concernant les em%ranchements industriels et commerciau$ et les voies de port&
IN 0166-exNGEF1C3n5
7 Bsolement du panto(raphe et de la li(ne arienne de contact 7 panneau$ (rilla(s de protection H traverses ariennes
IN 0167 - ex NG EF 1 C 3 n6
7 5atriel de travau$ appartenant 3 la S2C1 et au$ entreprises, conditions de circulation et d'emploi((a%arit! sur les voies de la
S2C1
IN 0168 - ex NG EF 1 C3 n7 GV Gabarit
IN 1416-ex CGMR2G9 n2
7 <n(in (a%arit pour la vrification et le relev des o%stacles fi$es situs le lon( des voies :utilisation et (estion
IN 0200 - NG EF 2 5 n02
7 Conservation du (a%arit& 0epra(e de la position des voies&
RH 0157 - ex Rglementation PS 9 E 1 n1
7 0(lement sur la scurit du personnel vis 3 vis des ris4ues ferroviaires& -nralits dfinitions
RH 0158 - ex Rglementation PS 9 E 2 n1
7 0(lement sur la scurit du personnel vis 3 vis des ris4ues ferroviaires& 5esures de scurit 3 prendre lors de travau$ sur ou 3
pro$imit des voies&
IN 2444 - ex CG PS 9 H n1
7 Bntervention d'<ntreprises <$trieures
IN 1417 - ex CG MR 3 a n2
7 5atriel appartenant au$ tiers em%ranchs et au$ entreprises circulant sur les voies de la S2C17 a(rments de circulation7 entretien&
IN 1331-exCGMG6C0n1
7 <n(ins et outilla(es spcifi4ues au$ travau$ de voie& 6(rment de travail&
IN 1332 - ex CG MG 6 C 0 n2
7 <n(ins rail route appartenant au$ entreprises travaillant pour la S2C1 7 6(rments de travail&
IN0108-exNGC 7B5n1
7 Conditions techni4ues d'ta%lissement des em%ranchements particuliers&
IN 1724 - exCG TR 1 C 2 n1
7 Scurit du pu%lic dans les (ares 3 la traverse des voies et sur les 4uais
IN 2931 - Dbouch Gabarits (Document d'information)
IN 2986 Organisation de la gestion du gabarit
7 #irective, dition du *+7**7200
IN 3212, GABARITS Connaissance et suivi du dbouch du Rseau Ferr National
7 Drocdure, dition du *+7027200?
EN 15273-1, Applications ferroviaires Gabarits Partie 1 : Gnralits Rgles communes
linfrastructure et au matriel roulant
7 2orme europenne, dition de dcem%re 200,
EN 15 273-2, Applications ferroviaires Gabarits Partie 2 : Gabarit du matriel roulant
7 2orme europenne, dition de dcem%re 200,

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7"es NO8LE- Cr le 5395492563
11
EN 15 273-3, Applications ferroviaires Gabarits Partie 3 : Gabarit des obstacles
7 2orme europenne, dition de dcem%re 200,
OP 00485, Rglement sur la scurit du personnel vis--vis des risques ferroviaires, gnralits-
dfinition-dplacement ou stationnement dans lenceinte du chemin de fer
7 #irective, dition du 2070.7*,.5
IN 00516, Chevron pointe en haut
7 #ocument dIapplication, dition du 25707*,?5
IN 07060, Gabarits Autoroute ferroviaire - Implantation des obstacles par rapport aux voies
7 #ocument dIapplication, dition du 25707*,?5
IN 03128, Conception des infrastructures pour la circulation des matriels de type Tram-Train ou Train
lger
7 Drocdure, dition du *570,7200.


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PRINCIPAUX GABARITS UTILISES

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14

D
I
F
F
E
R
E
N
C
E

E
N
T
R
E

L
E
S

P
R
I
N
C
I
P
A
U
X

G
A
B
A
R
I
T
S

U
T
I
L
I
S
E
S