Hidrologia e Hidraulica Puente Ucuchimpana Estudio Final

GOBIERNO
REGIONAL
DE ICA
Estudio de Hidrologa e Hidrulica

EXPEDIENTE TCNICO: CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR EN MARCCARENCCA, UBICADO
GORE-ICA
EN LA PROGRESIVA KM. 32+000 DE LA RED VIAL REGIONAL RUTA IC-108: EMP. PE-IS (RIO
GRANDE) SAN JACINTO, SANTA ROSA-LA ISLA PARAS HUARACCO-UCUCHIMPANAGRANADO-LIMITE DPATL. AYACUCHO (HUAYANCA) (HACIA PAYLLIHUA)
ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA

INDICE
1.0
OBJETIVO ......................................................................................................................... 3
2.0
UBICACIN ...........................................................................Error! Bookmark not defined.
3.1
REA DE LA CUENCA (A) ............................................................................................. 14
3.2
PERMETRO DE LA CUENCA (P) .................................................................................. 14
3.3
LONGITUD DE LA CUENCA (P) ..................................................................................... 14
3.4
ANCHO MEDIO (B).......................................................................................................... 14
3.5
COEFICIENTE DE COMPACIDAD (Kc) ......................................................................... 15
3.6
FACTOR DE FORMA (Kf) ............................................................................................... 15
3.7
PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S)..................................................................... 16
4.0
RECOPILACIN DE INFORMACIN ............................................................................. 16
5.1
INTENSIDAD MXIMA DE LLUVIA ....................................Error! Bookmark not defined.
5.1.1 CAUDAL DE DISEO ........................................................................................................ 21

5.1.1.1 MTODO RACIONAL MODIFICADO ............................................................................. 21
5.1.1.2 MTODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO SINTTICO DEL SOIL CONSERVATION
SERVICE (SCS) ............................................................................................................... 23
7.0 CALCULOS HIDRAULICOS .......................................................Error! Bookmark not defined.
7.1
DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO ............................................................... 26
7.2 TIRANTE MXIMO Y VELOCIDAD .............................................Error! Bookmark not defined.

7.2.1
TIRANTE MXIMO Y VELOCIDAD SOBRE EL CAUCE ............................................... 28
8.0 SOCAVACIN EN LA ZONA DE ESTUDIO. ......................................................................... 30

8.1
CALCULO DE LA SOCAVACIN GENERAL ................................................................ 33
8.2
CALCULO DE LA SOCAVACIN POR CONTRACCIN DE CAUCE .......................... 34
8.2.1 METODO DE SOCAVACIN GENERAL ........................................................................... 36

Segn Maza la socavacin por contraccin del cauce se puede evaluar empleando el
mismo criterio que para la socavacin general: ......................................................... 36
8.2.2 CRITERIO DE MAZA ........................................................................................................... 36
8.2.3
METODO DE LAURSEN MODIFICADO ......................................................................... 37
8.2.4
METODO DE RICHARDSON Y DAVIS ........................................................................... 38
8.2.5
METODO DE KOMURA................................................................................................... 39
8.2.6 METODO DE MICHIUE ....................................................................................................... 40

8.2.7 SELECCIN DE SOCAVACIN POR CONTRACCIN DE CAUCE ................................ 41
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EXPEDIENTE TCNICO: CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR EN UCUCHIMPANA, UBICADO
EN LA PROGRESIVA KM. 37+500 RUTA IC-108: EMP. PE-IS) RIO GRANDE - PALPA - ICA
8.3
CALCULO DE LA SOCAVACIN LOCAL EN LOS ESTRIBOS ................................... 41
8.3.1
MTODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI ......................................................................... 42
8.3.2
MTODO DE LIU CHANG Y SKINNER .......................................................................... 44
8.3.3
MTODO DE FROEHLICH .............................................................................................. 44
8.3.4. SELECCIN POR SOCAVACIN LOCALIZADA ............................................................ 45

9.0
OBRAS DE ENCAUZAMIENTO ...................................................................................... 46
9.1
GENERALIDADES .......................................................................................................... 46
9.2
DIAMETRO DE ROCAS PARA ENROCADO ................................................................. 48
9.3
ESTABILIDAD DEL REVESTIMIENTO ........................................................................... 50
10.0
CONCLUSIONES ............................................................................................................. 52
11.0
RECOMENDACIONES .................................................................................................... 53
12.0
ANEXOS .......................................................................................................................... 54
PAG.2
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1.0
OBJETIVO
1.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar el estudio hidrolgico de la cuenca del Ro Grande a la altura de la
progresiva Km. 37+500 de la Red Vial Regional Ruta IC-108: EMP. PE 1S (Ro
Grande) San Jacinto Santa Rosa La Isla Paras Huaracco
Ucuchimpana Granado L. D. Ayacucho (Huayanga) (Hacia Payllihua), en el
Distrito de Ro Grande - Palpa, dentro del marco de los trminos de referencia del
Estudio Definitivo de Ingeniera CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR
EN UCUCHIMPANA KM. 37+500 RUTA I C 108 EMP. PE. 1S RIO GRANDE
PALPA ICA.
1.2 OBJETIVO ESPECIFICO
2.0
El presente estudio, en el captulo de Hidrologa e Hidrulica Fluvial, persigue

establecer las caractersticas hidrolgicas conforme a lo establecido en el Manual
de Diseo de Puentes DGCF MTC, a fin de establecer lo siguiente:
Estimar la Descarga Mxima de Diseo hasta la ubicacin del Proyecto.
Modelar el comportamiento hidrulico del ro y determinar la seccin ptima
donde se emplazar la nueva Estructura.
Calcular los niveles de socavacin mxima general, por contraccin y local.
Establecer la profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la
cimentacin, o desplante de la subestructura.
Definir las zonas donde se emplearn obras de proteccin y/o encauzamiento.
Otras recomendaciones pertinentes.
UBICACION
La Cuenca del Ro Grande, a partir de la ubicacin del puente, se encuentra
localizada entre las siguientes coordenadas UTM Datum Psad56:
Derecho
526702 E
Izquierdo
-
Superior
8481628 N
484685 E
Inferior
8418804 N
El Puente proyectado Marccarencca y Accesos, se encuentra ubicado sobre el

Ro Grande. El rea del proyecto se encuentra dentro de los lmites del
cuadrngulo de Crdova, como unidad morfoestructural le corresponde Llanura
Costera la cual est constituida por el espacio entre la Cordillera de la Costa y la
Cadena Occidental de los Andes. Es un territorio de morfologa accidentada,
con altitudes que oscilan entre los 800 a 2800, en esta unidad estn
comprendidas cadenas de montaas, surcos o depresiones que han sido
desarrollados por quebradas, riachuelos y ros que atraviesan la Cordillera
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Occidental y se dirigen hacia el Ro Grande para drenar sus aguas en la

vertiente del Pacfico.
3.0
DESCRIPCION DE LA CUENCA DE ESTUDIO

3.1 DESCRIPCION DE LA CUENCA DE ESTUDIO
Para el concepto de cuenca hidrogrfica se tienen varias definiciones. Segn
Heras (1972), se entiende por cuenca vertiente, o cuenca de drenaje de un ro,
considerado en un punto dado de su curso, al rea limitada por el contorno en el
interior del cual el agua precipitada corre por su superficie, se encuentra y pasa
por el punto determinado del cauce.
La cuenca hidrogrfica que da origen al curso natural de agua que intercepta la
Red Vial Regional Ruta IC-108: EMP. PE 1S (Ro Grande) San Jacinto
Santa Rosa La Isla Paras Huaracco Ucuchimpana Granado L. D.
Ayacucho (Huayanga) (Hacia Payllihua), en el distrito de Ro Grande - Palpa en
el Km. 34+700, corresponde al Ro Grande, se emplaza en la zona occidental
del Per y pertenece a la Hoya Hidrogrfica del Ocano Pacfico.
Las caractersticas principales de una cuenca son: forma, rea, permetro,
pendiente, relieve, altitud, red de drenaje, orientacin, a lo que es necesario
asociar las caractersticas del cauce principal como son su longitud y su
pendiente.
El drenaje de una cuenca es la forma como es evacuada. La rapidez de la
evacuacin del agua cada sobre una cuenca depende de la pendiente de la
cuenca, de la vegetacin, de los tipos de suelos as como de su estado de
humedad en el momento en que se presenta la lluvia.
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IMAGEN 01 CUENCA HIDROPGRAFICA DE RIO GRANDE A PARTIR

DEL PUENTE PROYECTADO EN EL SECTOR DE UCUCHIMPANA.
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3.2 DESCRIPCION DE LA CUENCA DE ESTUDIO

Formaciones
Ecolgicas
Valle Agrcola de Costa
800 a 2200
rea Agrcola de Quebrada
400 a 1800
Lomas
350 a 650
Pampas Eriazas
0 a 2500
Matorral Desrtico
Montano Bajo
Sectores de Uso
0 a 800
Desierto Pre Montano
Altitud (m.s.n.m.)
Montaas Per - ridas
2200 a 3000
rea Agrcola de Quebrada y

Piedemonte
Montaas ridas
3000 a 3300
rea Agrcola de Ladera y

Piedemonte
3000 a 3600
Montaas Semi - Aridas
3400 a 3700
rea Agrcola de Ladera
3400 a 4000
Estepa Espinosa
Montano Bajo
2000 a 3200
Montaas Sub - Hmedas
3800 a 4200
Bosques Residuales
3800 a 4600
Puna o Pramo
Estepa Montano
Pramo Hmedo Sub Alpino
Formacin Desierto Pre-Montano.

Que se extiende desde el litoral hasta los 2,000 metros sobre el nivel del mar
por el noroeste de la cuenca y los 2,500 m.s.n.m. por el sur este de la misma,
cubriendo un rea de 5,730 Km2. el 53,3% de la superficie total estudiada.
Posee cinco sectores de uso: valle Agrcola de Costa, rea Agrcola de
Quebradas, Lomas, Pampas Eriazas y Montaas Per - ridas. Presenta un
clima per-rido y semi-clido, con precipitaciones que oscilan entre escasos
milmetros en el valle y 125 mrn en el sector alto y temperaturas medias del
orden de los 21.3 C. La vegetacin est constituida por plantas cultivadas de
tipo industrial y alimenticio y por plantas naturales de tipo arbreo y arbustivo.
Formacin Matorral Desrtico Montano Bajo.
Que se extiende sobre la formacin anterior hasta los 3,000 y 3,200 m.s.n.m.,
cubriendo una extensin de 1,900 Km2. el 17.7% del total. Posee dos
sectores de uso: rea Agrcola de Quebrada y Piedemonte y Montaas ridas.
El clima es rido y templado, con precipitaciones que varan entre 125 y 250
mm y temperaturas estimadas entre 14 y 15 C, presentndose temperaturas
de congelacin durante los meses invernales. La vegetacin consiste de
plantas, cultivadas de tipo alimenticio y de plantas naturales diversas: rboles,
arbustos, cactus, matorrales y gramneas temporales.
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Formacin Estepa Espinosa Montano Bajo.

Que se extiende entre la formacin anterior y el nivel altitudinal que oscila
entre 3,400 m. por el lado noroeste y 3,600 m. por el lado sureste de la
cuenca, cubriendo un rea de 630 Km2 el 5.8% del total. Posee dos
sectores de uso: rea Agrcola de Ladera y Piedemonte y Montaas Semiridas.
El clima es semi-rido y templado, con precipitaciones que fluctan entre 250
y 300 milmetros y con una temperatura promedio estimada en 10C,
presentndose temperaturas de congelacin con frecuencia durante los meses
de invierno. La vegetacin est constituida por plantas cultivadas de tipo
alimenticio y por plantas naturales variadas: arbustos, cactus, malezas y
gramneas forrajeras.
Formacin Estepa Montano.
Que se extiende sobre la formacin anterior y llega hasta una altitud de 3,800
a 4,000 m.s.n.m., cubriendo un rea de 990 Km2. sea el 9.2% del total.
Posee dos sectores de uso: rea Agrcola de Ladera y Montaias Subhmedas. El clima es sub-hmedo y frio, con precipitaciones que fluctan
entre 300 y 480 mm, anuales y una temperatura promedio estimada en 8 C,
que incluye frecuentes heladas durante el ao. La vegetacin est conformada
por algunos cultivos de subsistencia y mayormente por gramneas forra jeras.
Formacin Pramo Hmedo Sub-Alpino.
Que es la ms alta de las formaciones ecolgicas determinadas, estando
comprendida entre los 3,800 metros por el lado noroeste y, los 4,000 metros
por el sureste, hasta la divisoria cordillerana de la cuenca (4,500 metros sobre
el nivel del mar). Cubre una extensin de 1,500 Km2. sea el 13.9% del total.
Posee dos sectores de uso: Puna o Pramo y Bosques Residuales. El clima
es hmedo y frgido, con una precipitacin promedio anual de 500 mm. y una
temperatura promedio de 4 C, siendo las temperaturas de congelacin
frecuentes duran te todo el ao. La vegetacin en su totalidad es natural y
comprende gramneas forrajeras y bosques residuales de quinuar y quishuar.
3.3 ASPECTOS GEOMORFOLOGICOS
Desde el punto de vista geomorfolgico, el rea en estudio y zonas adyacentes se
encuentran afectadas por dos principales geoformas que se describen a
continuacin.
Penillanura de la Costa.
Entre la zona de la Cordillera de la Costa y las Estribaciones Andinas, se extiende
una faja con un ancho promedio de 60 Km. Caracterizada por la presencia de
pampas tales como Magallanes. Estas pampas, vecinas a las estribaciones
cordilleranas; estn formadas por acumulaciones aluviales provenientes de la
erosin de la cordillera andina.
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Estribaciones Andinas.
La zona que nos ocupa se encuentra parcialmente en las estribaciones de la
Cordillera Occidental de los Andes. El relieve es abrupto, disectado por
numerosas quebradas de paredes ligeramente empinadas y son afluentes del Ro
Grande que presenta un lineamiento notable de orientacin NE-SO.
3.4 UNIDADES LITO ESTRATIGRAFICAS.
El rea de estudio est comprendida por rocas de faces sedimentarias de las
formaciones del Cretceo inferior y superior, adems rocas correspondientes al
Batolito Costero; las cuales se encuentran cubiertas parcialmente por depsitos
inconsolidados de origen fluvio-aluvial y coluviales del cuaternario reciente.
Estas unidades lito-estratigrficas se muestran en el siguiente grfico:
Puente
Ucuchimpana
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Estratigrfica del Cuadrngulo Geolgico De Crdova (Carta 39-M) Con Las

Caractersticas Lito-Estratigrficas De La Zona En Estudio
Batolito de la Costa - Superunidad Patap (K-gb).
Rocas plutnicas pertenecientes al Batolito de la Costa, segmento Arequipa,
constituida por afloramientos de gabros variables en su composicin, conteniendo
olivino, piroxenos, hornblenda y plagioclasa.
Batolito de la Costa Superunidad Tiabaya (K-gd-t).
Miembro joven de los componentes del batolito, caracterizndose por su
naturaleza leucocrtica. Estos afloramientos en su mayora son de naturaleza
granodiortica; teniendo variables que van de tonalita a monzogranito.
Grupo Yura (Ki-yu).
Rocas sedimentarias conformadas por grauvacas y sub-grauvacas de colores
violceos, morados y verdosos, que contienen eventualmente fragmentos de
rocas volcnicas de colores semejantes. Estas areniscas se encuentran bien
cementadas; mostrando estratificacin cruzada.
Formacin Portachuelo (Kis-po).
Rocas del tipo sedimentaria; compuesta de margas, lutitas y calizas, las margas
predominan sobre las lutitas. Las calizas de color gris y bituminoso se encuentran
en bancos de diferentes espesores.
Depsitos Fluvio-aluviales.
Depsito cuaternario constituido por bloques y rodados gruesos de rocas que
genticamente provienen de formaciones sedimentarias (areniscas) distribuidas
en forma catica as como material heterometrico de clastos redondeados, a la
fecha trabajan como disipadores de la energa hidrulica controlando los procesos
de erosin regresiva como marginal.
3.5 GEOLOGA ESTRUCTURAL O TECTNICA.

El estudio y determinacin de las fallas regionales y locales es muy importante, ya
que permite evaluar el potencial de peligro y vulnerabilidad, as como la
estabilidad del puente materia del presente estudio.
Regionalmente los aspectos geolgicos estructurales se han dividido en dos
unidades tectnicas, siendo:
Plegamientos.
Regionalmente presenta pliegues y sobre escurrimientos que afectan a las
unidades sedimentarias que conforman la mayor extensin, caracterizndose por
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la mayor presencia de pliegues largos y estrechos, asociados con grandes sobre

escurrimientos.
Los plegamientos tienen una orientacin preferencial NW-SE, en algunos casos
con inflexiones que no varan su rumbo general.
Fallas.
Muchas de estas fallas regionalmente presentan saltos cortos y algunos slo son
fracturas siendo su orientacin principal NNE-SSO. Estas fallas en bloque, no
responden a un solo evento de distensin, sino posiblemente es el resultado de
un fenmeno cclico; que estuvo asociado principalmente al levantamiento final de
la cordillera andina.
3.6 ASPECTOS DE GEOLOGIA ESTRUCTURAL
Fallas y Lineamientos
Estructuras tipo Falla, se manifiestan principalmente en la quebrada Rio Grande y
corresponden a direcciones preferenciales NE SO.
Geolgicamente se indica lo siguiente:
Si este anlisis se proyecta a la tendencia de las estructuras y a lo indicado por el
mapa de muestreo, se observa tendencia estructural, tipo falla y litolgica de
origen fluvio-aluvial y coluviales del cuaternario reciente.
Las areniscas que constituyen todos los afloramientos rocosos de la zona de
estudio presentan discontinuidades estructurales (diaclasas y/o fracturas) cuyo
espaciamiento es variable. En la margen izquierda y derecha se encontraron dos
familias principales de diaclasamiento.
Es de sealar que se han observado aislados fallamientos menores locales en los
cortes de carretera, los mismos que no tienen mayor incidencia en la estabilidad
de la misma,
3.7 ASPECTOS DE GEODINAMICA EXTERNA
Los agentes externos que han de actuar sobre la estructura se desplazan a favor
de la gravedad, muchos de los agentes erosivos dependen bsicamente de la
gravedad y son considerados como agentes destructores de relieve, pues
desgastan o en todo caso rellenan las depresiones.
Su actuar es rpido es el caso de los agentes erosivos como el ro, huaycos,
derrumbes y deslizamientos, etc.
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TORRENTE Cauce definido, pero caudal intermitente. Gran poder erosivo, Zonas
de acusada pendiente topogrfica.
Meteorizacin intemperismo.
Este proceso ha sido identificado en el sector, como una muy lenta afectacin de
las rocas de la margen derecha aguas arriba de la estructura, esto se debe
principalmente al tipo de roca existente roca grano ltica de montaa, cuyo alto
grado de confinamiento lo vuelven de muy lenta meteorizacin, cuyos procesos
fsicos no son comparables con el tiempo de vida del proyecto, por otro lado los
procesos qumicos que intervienen principalmente por cambio de temperatura,
tampoco han logrado acelerar el procesos de meteorizacin de las mismas,
debido a la ubicacin pre-montaosa del proyecto.
Erosin.
El Proceso de desgaste del relieve para luego transportar y finalmente depositar.
Se presenta en la zona como desagregacin, transporte y depsito de materiales
aluviales, trayendo como consecuencia la probabilidad de desbordes que tiendan
a modificar el cauce, sobre todo hacia los bordes constituidos por suelos sueltos,
como la arena limosa y grava de la margen izquierda, por lo que se deber
considerar el comportamiento del mismo con mximas descargas, a fin de
prevenir se formen nuevos relieves por desgaste, que pudieran afectar la
subestructura del cruce.
Inundaciones, Derrumbes o Deslizamientos.
En general; los sub-tramos que constituyen el entorno al puente proyectado, tal
como se indico en los procesos geomorfolgicos, corresponden a estribaciones
estables por lo que no son propensos a los derrumbes, deslizamientos etc., en
cuanto a inundaciones, este fenmeno no se produce, dado que la depresin de
la rasante es elevada en relacin al nivel de aguas mximas extraordinarias
(NAME).
Por tanto, la ubicacin proyectada para el nuevo puente no est propensa a la
incidencia de derrumbes, deslizamientos o huaycos.
3.8 CARACTERISTICAS GEOLOGICAS LOCALES.

La zona de inters est conformada geolgicamente por las siguientes unidades:
Depsitos Cuaternarios (materiales inconsolidados)
Estn considerados como depsitos cuaternarios todos aquellos sedimentos
inconsolidados que se encuentran generalmente cubriendo a la formacin Yura
conformada por areniscas, los mismos que han sido clasificados en consideracin
a su origen y sus caractersticas fsicas y mecnicas.
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En los accesos del puente tiene presencia preponderante, por cuanto cubren a la
totalidad de las diferentes unidades geolgicas, del tramo, pero superficialmente y
generalmente conforman laderas de pendientes moderadas a pronunciadas.
Consiste de una mezcla heterognea de fragmentos rocosos en una matriz
variable, son de escaso espesor, estando su naturaleza y composicin en relacin
directa a la roca origen, ello conlleva tambin que su comportamiento geotcnico
sea variable, pero predominantemente es estable por la considerable presencia
de material grueso en su constitucin.
Depsitos fluvio - aluviales
Son materiales de acarreo fluvial que han sido depositados rellenando las
depresiones y/o formando acumulaciones de moderados espesores en las
mrgenes de las quebradas por presentar un cauce predominantemente cerrado.
Estas acumulaciones de detritus fluviales (sedimentos inconsolidados) se
presentan en las planicies aluviales de los ros que son atravesados por la va.
Litolgicamente estn formadas por conglomerados de bolones y cantos rodados
(60 a 80%), gravas y arenas (20 a 40%), los elementos gruesos presentan formas
sub-redondeadas a sub-angulosas, ello por el escaso transporte que han sufrido
desde sus orgenes, siendo sus componentes predominantemente de fragmentos
de rocas volcnicas del tipo granodiorita, de coloracin gris medio.
Depsitos Coluviales
Se encuentran cubriendo parcialmente las diferentes laderas de los cerros que
conforman ambas mrgenes de la quebrada Ro Grande, se han originado por
procesos de intemperismo y accin de la gravedad. Estn compuestos por
fragmentos angulares del tamao de cantos y gravas (aisladamente fragmentos
mayores), englobados en una matriz areno-limosa y/o limo-arcillosa. El porcentaje
de la relacin clastos/aglutinantes, as como los espesores, varan por trechos.
Estos depsitos, por lo general, tienen poca distancia de transporte en relacin a
la roca de origen.
Predominantemente presentan una compacidad de moderada a buena, pudiendo
aprovecharse como materiales de relleno, si los fragmentos rocosos (de
intrusivas) se encuentran poco meteorizados y/o alterados.
En taludes naturales, con cubiertas vegetales, son estables; pero en cortes
artificiales, desprovistos de vegetacin, son propicios al inicio de
desplazamientos.
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Formacin Yura (Cretceo inferior)

Consta de rocas sedimentarias conformada principalmente por arenisca con
intercalaciones de grauvacas bien cementadas, de buena estabilidad geotcnica y
condiciones de cimentacin permisible. Este afloramiento rocoso est presente en
ambas mrgenes de la quebrada ro Grande.
3.9 CARACTERISTICAS GEOMORFOLOGICAS LOCALES.
La quebrada del Ro Grande geomorfolgicamente corresponde a la unidad de
estribaciones cordilleranas caracterizada por presentar una fisiografa abrupta a
semi-abrupta, con promontorios de laderas con fuertes pendientes.
La quebrada presenta un curso predominantemente recto tanto aguas arriba
como abajo y se emplaza de Este a Oeste, con una gradiente de 4 a 6% en la
ubicacin del actual puente proyectado.
En la ubicacin del puente proyectado la quebrada transcurre en un cauce
angosto y abierto.
3.10 CALCULO DE PARAMETROS GEOMORFOLOGICOS DE LA CUENCA
La cuenca el Ro Grande nace a una altitud de 4400 msnm y est cubierta de
abundante vegetacin, tpica en ros de esta zona del pas.
Dentro de las quebradas que aportan directamente sus tributarios tenemos:
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El cauce principal de la cuenca del ro Grande presenta en general pendientes

moderadas, sin embargo, sus tributarios muestran pendientes mayores que
influyen en la descarga final del ro.
A continuacin se presentan los principales parmetros para la cuenca del ro
Grande.
3.10.1 REA DE LA CUENCA (A)
Se ha delimitado y medido la superficie de las cuencas desde el punto de
ubicacin de los puentes proyectados obtenindose:
rea
(km2)
1622.77
Nombre
Ro Grande
3.10.2 PERMETRO DE LA CUENCA (P)
El permetro o contorno de las cuencas es:
Permetro
(km)
200.652
Nombre
Ro Grande
3.10.3 LONGITUD DE LA CUENCA (P)
La Longitud de la cuenca es:
Longitud
(km)
70.60
Nombre
Ro Grande
3.10.4 ANCHO MEDIO (B)
Es el resultado de dividir el rea de la cuenca, entre su longitud axial. Su relacin

es:
A
L
, donde:
B:
Ancho medio de la cuenca, en Km.
A:
rea de la cuenca, en Km2.
L:
Longitud axial de la cuenca, en Km
Reemplazando valores, obtenemos:

A
L
Nombre
2)
(Km
(Km)
Ro Grande
1622.77
70.60
Ancho medio (Km)

22.99
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3.10.5 COEFICIENTE DE COMPACIDAD (Kc)
Nos indica la relacin que existe entre el permetro de la cuenca y el de un crculo

de rea similar.
Si el valor de Kc es igual a la unidad indica que la cuenca tiene forma circular, lo
que permite mayor oportunidad de crecientes, ya que los tiempos de
concentracin sern iguales para todos los puntos, si por el contrario el valor de
Kc supera la unidad se trata de una cuenca que tiende a ser alargada.
La tendencia a mayores caudales de avenida es ms acentuada cuanto ms
prximo es a la unidad es el valor de Kc, Su relacin es:
Kc
P
2 A
Donde:
P: Permetro de la cuenca, en Km
A: rea de la cuenca, en Km2
Reemplazando valores:
Nombre
Ro Grande
A
(Km2)
1622.77
P
(Km)
200.652
Kc
1.405
3.10.6 FACTOR DE FORMA (Kf)

Es un factor que relaciona el ancho medio de la cuenca (B), con su longitud axial
(l), se expresa mediante la siguiente relacin:
Kf
B
l
Reemplazando valores, tenemos:
Nombre
Ro Grande
B
(Km)
22.99
L
(Km)
70.60
Kf
0.326
De acuerdo a estos resultados las cuencas tienden a responder en forma

inmediata ante una precipitacin intensa, en especial la cuenca del ro
Grande.
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3.10.7 PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S)

Es un factor que influye en la velocidad del escurrimiento superficial, determinado
por lo tanto el tiempo que el agua de lluvia demora en escurrir en los lechos
fluviales que forman la red de drenaje. Se determina considerando el desnivel
entre el punto ms alto del ro y el ms bajo (Ubicacin del puente) dividido entre
la longitud de dicho. Su relacin es:
H
L
Donde:
H:
Diferencia de cotas del cauce principal, en metros.
L:
Longitud, en metros.
Nombre
Ro Grande
(Km)
(Km)
(%)
3.45
70.60
4.89
Se observa que la pendiente del cauce principal del ro Grande, por lo que la
velocidad de escurrimiento superficial en avenidas ser mayor.
4.0
PLUVIOMETRIA APLICADA
La precipitacin pluvial en la cuenca del rio Grande vara desde escasos
milmetros anuales (3,8 mm. en promedio), en la costa per-rida y desrtica
prxima al mar, hasta alrededor de 500 mm anuales, en el Sector de Puna
situado por encima de los 4,000 m.s.n.m. Se ha apreciado, adems, que las
lluvias tienden a replegarse hacia zonas ms altas por el lado sureste de la
cuenca, es decir, en el sector andino que corresponde a los ros Nazca, Taruga y
Las Trancas, en donde se observa que la aridez se adentra y gana altitud; en
cambio, hacia el lado norte y noreste, o sea, en el sector andino que corresponde
a los ros Ingenio, Palpa, Grande y Santa Cruz, las lluvias ocurren desde niveles
altitudinales relativamente bajos, tornndose inclusive algo ms intensas.
El rea menos lluviosa (5,730 Km2.) de la cuenca est comprendida entre el
litoral marino y el nivel altitudinal que oscila entre 2,000 m. por el sector noroccidental de la cuenca y 2,500 m. por el sector sur-oriental. Los promedios
anuales registrados en las estaciones ubicadas en este sector son 2.4 mrn en
San Javier, 5.4 mm en Palpa, 5.8 mm en Majoro, 1.9 mm, en Copara y 83.7 mm,
en Otoca; estos datos determinan, para todo el sector de Costa, un promedio de
19.5 mm anuales de lluvia.
PAG.16
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GORE-ICA
Encima del rea descrita y hasta el nivel altitudinal que oscila, entre 3,000 m por
el noroeste de la cuenca y 3,200 m. por el sureste, se distingue otro sector (1,900
Km2) donde las lluvias son un tanto ms abundantes y frecuentes. As se tiene
que la estacin pluviomtrica de Ocaa (2,650 m,s.n.mo) permite estimar a travs
de ellos un total promedio de 145.1 mm anuales, y que la estacin de Pucuri
(2,667 m,s.n.m,) arrojan aproximadamente un total promedio de 162,2 mm,
anuales, deducindose por tanto que el promedio de lluvias en esta rea debe ser
de alrededor de 150 rnm,, oscilando entre 125 y 250 mm.
En el sector inmediato superior (630 Km2), comprendido entre el rea que se
acaba de describir y el nivel altitudinal que oscila de 3,400 m. por el noroeste a
3,600 metros por el sureste de la cuenca, la precipitacin pluvial aumenta,
estimndose que su promedio anual debe ser alrededor de los 280 mm., variando
entre 250 y 300 mm., segn se trate del nivel ms bajo o del ms alto del rea.
Esta cifra ha sido calculada en base a los datos de la estacin de Crdoba (3,216
m. s. n. m,), que tiene un promedio anual de 286.5 mm.
En el siguiente sector (990 Km2), comprendido entre el rea descrita y la cota
altitudinal que oscila entre 3,800 m, por el noroeste de la cuenca y 4,000 m. por el
sureste, se aprecia que la precipitacin pluvial ha aumentado notablemente,
conforme a los registros de la estacin de Laramarca (3,403 m.s.n. m.) que
arrojan un promedio anual de 430 milmetros.
Finalmente, sobre el sector anteriormente descrito y hasta aproximadamente los
4,500 m.s.n.m., se tiene el rea (1,500 Km2.) de las mayores precipitaciones
pluviales que se registran en la cuenca. Dentro de este sector, la estacin de
Pampa Galeras (4,050 m.s.n,m.) arroja un promedio anual de 476.4 mm.
La informacin pluviomtrica que se utiliz, son todos los datos disponibles
proporcionados por el Senamhi, referente a las precipitaciones mximas en 24
horas (mm) y precipitaciones mximas mensuales (mm), habindose empleado la
Estacin Cordova por ser la ms representativa y/o completa para la cuenca
media y superior.
4.1 RECOPILACIN DE INFORMACIN
La cuenca del ro Grande no presenta estaciones de medicin de precipitacin,
que permitan caracterizar el comportamiento de las descargas mximas. Durante
la fase de recopilacin de informacin y visita a la zona de estudio, se ha
encontrado que el Senamhi cuenta con una estacin pluviomtrica que cubre la
cuenca en estudio.
CUADRO N 01
UBICACIN DE LAS ESTACIONES PLUVIOMTRICAS CERCANAS A LA ZONA DE ESTUDIO
Nombre de la
Estacin
Tipo
Entidad
Operadora
CORDOVA
MET
SENAMHI
Ubicacin
Latitud
Sur
142
Longitud
Oeste
7510
Altitud
m.s.n.m.
Provincia
Distrito
3170
HUAYTARA
CORDOVA
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VALORES DE PRECIPITACIN MAXIMA EN 24 HORAS
Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Mximo
Valores
Promedio
Caractersticos
Mnimo
D. Estandar
Precipitacin
Total Diaria
Fuente:
SENAMHI
(mm)
21.60
33.10
16.70
23.10
3.10
21.00
14.30
40.20
26.00
26.30
27.50
33.50
30.30
51.30
31.00
23.50
30.00
28.40
73.80
23.50
34.90
19.00
73.80
28.73
3.10
13.94
4.2 INTENSIDAD MAXIMA DE LLUVIA

La estacin Crdova, no dispone de registros pluviogrficos que permitan
obtener las intensidades mximas. Sin embargo, estas pueden ser
determinadas a partir de las lluvias mximas sobre la base del modelo de Dick y
Peschke (Guevara 1991). Este modelo permite calcular la lluvia mxima en
funcin de la precipitacin mxima en 24 horas. La expresin es la siguiente:
d
P P h
d
24
1440
0.25
Donde:
Pd:
Precipitacin para una duracin determinada (mm)
D:
Duracin, en minutos
P24h:
Precipitacin mxima en 24 horas (mm)
PAG.18
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La intensidad se halla dividiendo la precipitacin Pd entre la duracin.

Las curvas de Intensidad Duracin - Frecuencia, se han calculado
indirectamente, mediante la siguiente relacin:
KTm
tn
. (1)
Donde:
I:
Intensidad Mxima (mm/min)

K, m, n: Constantes caractersticos y particulares de la zona de estudio
T:
Perodo de retorno, en aos
t:
Duracin de la precipitacin, equivalente al tiempo de concentracin,

expresada en minutos.
Aplicando logaritmo neperiano a la ecuacin (1):

Ln (I) = Ln (K) + m Ln (T) -n Ln (t), ecuacin que representa una relacin lneal
mltiple :
Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Y = Ln (I)
a1 = m
Donde:
a0 = Log K
X2 = Ln (t)
X1 = Ln (T)
a2 = -n
Las constantes K, m, n, se obtienen a partir de los datos existentes. El

procedimiento y resultados se muestran en los Cuadros N H2 al Cuadro N H4
y en la Figura N H1.
Reemplazando estas constantes en la ecuacin (1), obtenemos:
251,442 T
I
t 0, 750
0 , 256
. (2)
As usando para el clculo la serie original y el modelo de Dick y Peschke para

estar del lado ms conservador tenemos.
CUADRO H-2 / PRECIPITACINES MXIMAS EN 24 HORAS (mm) - ESTACIN: CORDOVA
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CUADRO H-3 / INTENSIDADES MXIMAS EN 24 HORAS (mm/h) - ESTACIN: CORDOVA
H-4 / INTENSIDADES MXIMAS ORDENADAS (mm/h) - ESTACIN: CORDOVA
Curva Intensidad - Duracin - Frecuencia

350.00
Intensidad (mm/hora)
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Duracin en minutos
T50
T100
T200
FIG.1.1 CURVA INTENSIDAD DURACIN - FRECUENCIA
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5.0
CAUDAL DE DISEO
Para calcular el caudal de diseo de las estructuras a proyectarse se efectuar la

aplicacin de modelos que por sus caractersticas permitan la determinacin
adecuada de los caudales extraordinarios para el periodo de tiempo seleccionado.
As tenemos que de acuerdo a las caractersticas de la cuenca y estructura a
proyectar aplicaremos para el clculo del Puente Ucuchimpana se aplicarn los
mtodos hidrulicos: Mtodo Racional Modificado y del Hidrograma Unitario
Sinttico del Soil Conservation Service (SCS).
Para el diseo del Puente Vehicular Ucuchimpana se usar un periodo de retorno
de 100 aos. T = 100 aos.
5.1 MTODO RACIONAL MODIFICADO
El mtodo racional supone que el caudal mximo es el generado por la lluvia de

duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca. De tal forma que: La
frmula bsica del mtodo racional es:
C * It * A* K
3.6
Donde:
Q: Caudal pico en m3/s.
C: Coeficiente de escorrenta.
It: Intensidad mxima para cualquier intervalo t en mm/h.
A: Superficie de la cuenca en km2.
K: Coeficiente de uniformidad.
tc: Tiempo de concentracin en horas.
L: Longitud del cauce principal en Km.
J: Pendiente del cauce principal.
Id: Intensidad mxima diaria para el periodo de retorno deseado.
I1: Intensidad en una hora.
Tiempo de concentracin
La frmula para obtener el tiempo de concentracin recomendada es una
modificacin de la del US Army Corps of Engineers:
PAG.21
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L
tc 0.3 * 0.25
J
0.76
Precipitacin diaria
Para tener en cuenta la no uniformidad espacial de la lluvia, hay que afectarla por
un coeficiente de reduccin areal si la superficie de la cuenca es mayor de 1 km2.
Este coeficiente tiene por expresin:
K 1
LOG( A)
15
Tormenta de diseo
La curva intensidad-duracin-frecuencia tiene la siguiente expresin:
I
It I d * 1
I
d
280.1 t c 0.1
280.3 1
Coeficiente de escorrenta
Para obtener el coeficiente de escorrenta, el mtodo utiliza el modelo de
infiltracin del Soil Conservation Service, de tal forma que el coeficiente de
escorrenta depende tanto del parmetro del modelo de infiltracin, como de la
magnitud del aguacero. El resultado es:
Pd
P
1 d
P
P
0
0
Pd
P0
23
11
Coeficiente de uniformidad
El coeficiente de uniformidad K viene dado por la ecuacin:
K 1
Tc 1.25
1.25
c
14
PAG.22
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Que es funcin del tiempo de concentracin, y tiene en cuenta el error introducido

en la hiptesis de uniformidad temporal de la precipitacin a medida que crece el
tamao de la cuenca.
Mtodo Racional Modificado Clculo de Caudal T=100 aos.
Coeficiente
de
Uniformidad
Factor
Reductor
13.530
1.650
0.786
Intensidad
de
Precipitacin
mxima
horaria
(mm/h)
64.506
Tiempo de
Concentracin
(Hr)
Lluvia
Areal
sobre
la
cuenca
4.866
Coeficiente
de
Escorrenta
Descarga
de
Diseo
3
(m /s)
0.159
577.04
5.2 MTODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO SINTTICO DEL SOIL

CONSERVATION SERVICE (SCS)
El Soil Conservation Service (1972) desarroll un mtodo para calcular las
abstracciones de la precipitacin de una tormenta. Para la tormenta como un
todo. Consiste en determinar las caractersticas fundamentales de un Hidrograma
cuando no se tienen datos reales, por medio de frmulas empricas.
0.208 * A * Pe
Tp
Q: Descarga de diseo en m3/seg.

A: rea de la cuenca en Km2
Pe: Precipitacin efectiva (mm)
Tp: Tiempo al pico (Hr)
Tiempo de Concentracin Tc (Hr)
Tc 3.97 *
L0.77
S 0.385
L: Longitud del cauce mayor

S: Pendiente promedio del cauce mayor
PAG.23
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Tiempo al Pico (Tp)
T p 0.5 * D 0.6 * Tc
D: Duracin de la precipitacin efectiva (horas)
Mximo potencial de retencin (S)
1000
10
CN
CN: Nmero de la curva. Se determina del siguiente cuadro.
PAG.24
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Para nuestro caso se tomar un valor de CN= 56, por ser un dato representativo
de la zona de anlisis.
Precipitacin efectiva Pe (mm)
( P 5.08 * S ) 2
Pe
( P 20 .32 * S )
Pe: Precipitacin mxima diaria (mm)
Hidrograma Unitario Sinttico Clculo de Caudal T=100 aos.

Tiempo de
Concentracin
Tc (Hr)
Tiempo
al Pico
Tp (Hr)
Mximo
potencial
de
retencin
(S)
Precipitacin
efectiva
Pe (mm)
Descarga
de Diseo
(m3/s)
5.606
3.405
7.857
7.352
728.76
ELECCION DE CAUDAL
Se ha considerado para efectos de representatividad y dada la ausencia de mayores
datos puntuales en la zona del proyecto, considerar el promedio de caudales del mtodo
Racional modificado y Unitario Sinttico.
Q.max (T=100 aos)= 652.90 m3/seg.
PAG.25
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6.0
CALCULOS HIDRAULICOS
6.1 DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO

El Puente proyectado Ucuchimpana y Accesos, se encuentra ubicado sobre el Ro
Grande, dentro de los lmites del cuadrngulo de Crdova, como unidad
morfoestructural le corresponde Llanura Costera la cual est constituida por el
espacio entre la Cordillera de la Costa y la Cadena Occidental de los Andes. En un
territorio de morfologa accidentada, a una altitud de 960m.s.n.m., comprendida entre
cadenas de montaas, con surcos o depresiones que han sido desarrollados por
quebradas, riachuelos que se dirigen hacia el Ro Grande para drenar sus aguas en
la vertiente del Pacfico.
IMAGEN N01LA VISTA MUESTRA SECCIN TPICA HACIA AGUAS

ARRIBA DE LA UBICACIN DEL PROYECTO.
El ro en el sector discurre entre zonas agrcolas y la base montaosa con pendientes

variables, lo que facilita el desborde del Ro hacia las laderas ganadas para la
ganadera o agricultura, constituidas por material suelto fcilmente erosionable.
El lugar donde se construir el proyecto de acuerdo al estudio de preinversin, ha
sido establecido en un sector del ro constituido por formaciones de montaa rocosa
en el margen derecha y zona agrcola separada por reas del mismo uso erosionadas
por el ro en la margen izquierda.
Los estribos se plantean el primero sobre la margen rocosa, y el segundo sobre lo
que constituye el borde del ro cuando discurren caudales regulares de avenida.
PAG.26
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IMAGEN N01 IMAGEN SATELITAL DE UBICACIN DEL PUENTE
IMAGEN N02 LA VISTA MUESTRA SECCIN TPICA HACIA AGUAS

ARRIBA DE LA UBICACIN DEL PROYECTO.
PAG.27
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IMAGEN N03 LA VISTA MUESTRA SECCIN DEL RIO DONDE SE UBICAR EL PROYECTO
Con la finalidad de estimar si el caudal extraordinario presentar un riesgo para la

estructura en la ubicacin planteada se proceder a modelar el rio en su cauce actual
con el caudal mximo de diseo establecido para el presente estudio.
Una vez efectuado los trabajos de campo, contando con las mediciones y
levantamiento topogrfico efectuado, se simulo el comportamiento del ro ante
caudales extraordinarios, esto con la finalidad de ir verificando en qu medida se irn
identificado los puntos vulnerables que podran afectar a la infraestructura
proyectada.
6.2 MODELACION HIDROLOGICA DE LA ZONA DE PROYECTO
6.2.1
TIRANTE MXIMO Y VELOCIDAD SOBRE EL CAUCE
Como primer paso para determinar el tirante preliminar de diseo del Puente
Ucuchimpana, modelaremos el comportamiento del Rio con el caudal mximo de
avenidas mediante el software HEC-RAS, modelando secciones topogrficas del eje
del ro desde 225.00m aguas arriba hasta 245.00m aguas abajo de la ubicacin del
puente.
El tirante obtenido verificado por el software HEC-RAS, arroj los siguientes resultados:
PAG.28
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CUADRO 7.2.1 RESULTADOS OBTENIDOS POR HEC-RAS
TRAMO CALCULADO
Estacin
Hec-Ras
Progr.
0+000.00
0+025.00
0+050.00
0+075.00
0+100.00
0+125.00
0+150.00
0+175.00
0+200.00
0+225.00
0+226.50
0+250.00
0+275.00
0+300.00
0+325.00
0+350.00
0+375.00
0+400.00
0+425.00
0+469.00
0+469.00
Q. Total
(m3/s)
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
1000
975
950
925
900
875
850
825
800
775
773.5
750
725
700
675
650
625
600
575
550
525
Pendiente
Velocidad
de tramo
Tirante
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
652.90
(m)
4.39
3.85
3.51
2.69
4.62
4.90
6.31
6.50
7.98
8.24
6.50
5.74
4.43
3.37
3.51
3.98
4.14
4.46
3.61
3.25
4.20
(m/m)
0.013
0.026
0.028
0.041
0.003
0.003
0.002
0.002
0.002
0.004
rea de
Superficie
N Froude
Flujo
(m/s)
4.53
5.75
6.01
6.95
3.69
3.50
3.44
3.38
3.16
5.65
7.00
8.34
8.39
7.35
6.31
6.65
6.15
6.92
7.12
5.58
5.58
0.014
0.039
0.037
0.030
0.021
0.026
0.019
0.024
0.031
0.016
(m2)
144.27
113.57
108.70
93.95
177.10
186.37
189.77
193.34
206.87
115.54
96.90
78.26
77.82
88.86
103.51
98.21
106.10
94.38
91.75
117.06
117.06
(m)
69.52
64.96
61.17
56.53
57.59
60.33
55.76
51.28
49.67
36.29
26.00
35.29
33.89
39.30
44.32
44.63
42.42
38.42
43.59
49.64
49.64
1.00
1.39
1.44
1.72
0.67
0.64
0.60
0.56
0.49
1.01
1.40
1.79
1.77
1.56
1.32
1.43
1.24
1.41
1.57
1.16
1.16
De los resultados del modelamiento, se estableci el comportamiento del rio y los

niveles que alcanzara dicho caudal, asimismo se pudo apreciar que el cauce se
angosta en la ubicacin planteada del puente, siendo el relieve propicio para el
aprovechamiento de la estructura proyectada.
PUENTE UCUCHIMPANA
1000
Plan: Ucuchimpana
15/08/2010
Legend
WS T=100 aos
975
Ground
950
Bank Sta
925
900
875
850
825
800
775
750
725
700
675
650
625
600
575
550
525
IMAGEN N04 SITUACIN DEL CAUCE CON CAUDAL EXTRAORDINARIO
PAG.29
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Asimismo como resultado de la inspeccin de la zona, levantamiento topogrfico

efectuado y modelacin se pudo apreciar que el ancho del cauce expandido aguas
arriba se reducira, sobre el talud de la va proyectada, haciendo vulnerable este tramo
a la socavacin lateral de dicho terrapln pudiendo afectar a la estructura proyectada,
por lo que se deber proyectar la proteccin del tramo.
IMAGEN N05 UBICACIN DE LA DEFENZA PROYECTADA
7.0
SOCAVACIN EN LA ZONA DE ESTUDIO.
Las velocidades y tipo de caudal en la zona de estudio propician que el proceso de

erosin de la corriente de agua provoque la socavacin del lecho mvil de los
mismos, en funcin bsicamente a las caractersticas hidrulicas del ro y la
granulometra del material que conforma el cauce. La socavacin resulta ms intensa
a medida que se incrementa el caudal y las velocidades del flujo del agua superan la
velocidad crtica de erosin del material del lecho del ro, esta condicin se presenta
cuando en casos como el nuestro existe contraccin del cauce.
La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo del cauce de una
corriente causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, modificaciones
en la morfologa del cauce o por la construccin de estructuras en el cauce como
puentes, espigones, etc.
Con la finalidad de establecer los principales tipos de socavacin por los que se ver
afectada la estructura se han graficado los resultados sobre imgenes que permitan
apreciar el comportamiento hidrulico y curso del ro en la zona del proyecto.
PAG.30
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IMAGEN 06 ANGOSTAMIENTO DE CAUCE EN EL SECTOR DE ESTUDIO
Se deber tomar las precauciones para absorber el incremento de las velocidades y

la socavacin generada tanto por la contraccin del cauce, que se inicia aguas arriba
de la ubicacin del puente hacia la propia estructura como por la presencia de las
obras proyectadas.
PAG.31
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IMAGEN 7: TRAMO DE ANGOSTAMIENTO DE CAUCE CON DENSA VEGETACIN

MARGINAL AGUAS ARRIBA DEL PUENTE PROYECTADO.
IMAGEN 8: SECCIN DEL RO DONDE SE UBICAR EL `PUENTE PROYECTADO.
PAG.32
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7.1 CALCULO DE LA SOCAVACIN GENERAL

La socavacin general de un ro es aquella que se produce sobre el lecho en
condiciones naturales; es decir, cuando las condiciones del cauce y flujo del ro
no han sido alterados por efectos de instalaciones de alguna estructura.
Para efectos del clculo de la socavacin general primero determinaremos la
socavacin en la seccin estable del ro aguas arriba del proyecto, ancho
promedio 77.00m, para lo que aplicaremos la relacin de Lischtvan Levediev:
1
5
H 0 / 3 1 X
HS
0,68 d 0, 28
Qd
H
Be
5/3
m
Donde:
:
Coeficiente de seccin o de distribucin de gasto, en este caso:

= 1.00
dm:
Dimetro medio del material del fondo del cauce, dm = 140.0 mm
Qd:
Caudal de diseo, Qd = 652.90 m3/s
Hm:
Tirante medio de la seccin, Hm = 3.50 m
Be:
Ancho efectivo, Be = 70.00m
Coeficiente de frecuencia, = 1.00
Coeficiente de contraccin, = 0.938
X:
Coeficiente que depende del dimetro medio de las partculas,

X = 0.27
METODO DE LL. LIST VAN LEVEDIEV
= Q/(Hm5/3Be )
ts = (( Hm5/3)/(0.68 D0.28 ))1/(x+1)
ts = (( Hm5/3)/(0.60 w1.18 ))1/(x+1)
Q = 652.90
Hm = 3.00
Be = 63.00
= 0.980
Caudal (m3/s)
Tirante hidraulico medio, Hec-Ras (m)
Ancho efectivo del Cauce (m)
Coeficiente Contraccion (Tabla)
= 1.767
D = Diametro Medio de las particulas (mm)
140.00
x = Valor obtenido de la Tabla
0.27
1/(x+1) = Valor obtenido de la Tabla
0.787
= Coeficiente por Tiempo de Retorno
1.00
PAG.33
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DE ICA

GORE-ICA
Reemplazando valores obtenemos:

PROFUNDIDAD DE SOCAVACION GENERAL (Hs) EN TRAMOS RECTOS
Hs = ts - t
ts = 3.02
t = 3.00
Tirante de socavacion (m)

Tirante hidraulico con avenida de diseo (m)
Hs1 = Profundidad de socavacion

Hs = 0.02
0.10
m.
De los clculos efectuados, de forma preliminar se establece que la socavacin

en el tramo ensanchado aguas arriba del sector donde se ubicar el puente
proyectado, es cercano a cero, por lo que se puede aplicar una altura de
0.10m, segn la aplicacin de las formulas de Lischtvan Levediev.
Para el clculo definitivo se deber hallar las socavaciones localizadas en la
seccin extrangulada mediante mtodos aplicables a socavacin por
contraccin de cauce, los mtodos a aplicarse son: Mtodo de Criterio de Masa,
Mtodo de Laursen Modificado, Mtodo de Richarson y Davis, Mtodo de
Komura y Mtodo de Michiue.
7.2 CALCULO DE LA SOCAVACIN POR CONTRACCIN DE CAUCE

Bajo condiciones naturales as como con la construccin de un puente, puede
existir disminucin en el ancho del cauce. Por lo que al presentarse los
caudales, se produce un aumento extraordinario de las velocidades en la
contraccin, producindose socavacin del fondo del cauce en el sector
contrado. La socavacin por contraccin del cauce puede ser muy grande.
Richardson y Lagasse (1999) describen casos de socavacin de ms de seis
metros en la contraccin de un puente durante avenidas de corta duracin.
FIG.1.2 ESQUEMA DE LA CONTRACCIN DE UN CANAL.
PAG.34
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GORE-ICA

IMAGEN 9.- CONTRACCIN DEL CAUCE DONDE SE UBICAR EL PROYECTO
Si bien es correcto que no seran comunes las condiciones necesarias para que
la socavacin por contraccin de cauce, se genere en el sector donde se
ubicar el proyecto, en nuestro caso debieran darse con la llegada de un caudal
extraordinario, propiciando el descenso del fondo del cauce del ro en aquellas
secciones donde se reduce el ancho, debido a la mayor velocidad de la
corriente en esa zona.
PAG.35
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7.2.1 METODO DE SOCAVACIN GENERAL

Segn Maza la socavacin por contraccin del cauce se puede evaluar
empleando el mismo criterio que para la socavacin general:
METODO DE LL. LIST VAN LEVEDIEV
= Q/(Hm5/3Be )
ts = (( Hm5/3)/(0.68 D0.28 ))1/(x+1)
ts = (( Hm5/3)/(0.60 w1.18 ))1/(x+1)
Q = 652.90
Caudal (m3/s)
Hm = 6.50
Be = 23.00
Tirante hidraulico medio (m)

Ancho efectivo del Cauce (m)
= 0.940
Coeficiente Contraccion (Tabla)
= 1.334
D = Diametro Medio de las particulas (mm)
140.000
x = Valor obtenido de la Tabla
0.27
1/(x+1) = Valor obtenido de la Tabla
0.787
= Coeficiente por Tiempo de Retorno
1.00
Reemplazando valores obtenemos:

PROFUNDIDAD DE SOCAVACION GENERAL (Hs) SECCIN CONTRAIDA
Hs = ts - t
ts = 6.67
t = 6.50
Tirante de socavacion (m)

Tirante hidraulico con avenida de diseo (m)
Hs1 = Profundidad de socavacion

Hs = 0.17
0.20
m.
De los clculos efectuados se establece la socavacin general del ro en la

seccin contrada del puente en 0.20m de profundidad, segn la aplicacin de
las formulas de Lischtvan Levediev.
7.2.2
CRITERIO DE MAZA
Segn Maza la socavacin por contraccin del cauce se puede evaluar

empleando el mismo criterio que para la socavacin general o bien mediante la
expresin:
Donde:
y = Tirante medio en las secciones inalteradas (o) y reducidas (t)
W = Anchos de la superficie libre.
PAG.36
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DATO
VALOR
yo =
3.00
Wo =
77.00
Wt =
23.00
yt =
6.45
Ya que este criterio considera el clculo de socavacin por el mtodo general,

solo se aplicar el clculo ya efectuado con este mtodo con el tirante de 6.50m,
por ser ms conservador.
7.2.3
METODO DE LAURSEN MODIFICADO
Laursen (1960) desarroll una expresin para cuantificar la socavacin en una

contraccin.
Donde:
y2 = Profundidad promedio en la seccin contrada
y1 = Profundidad promedio aguas arriba de la contraccin
W1 = Ancho del fondo aguas arriba de la contraccin
W2 = Ancho del fondo en la seccin contrada.
vara de 0.64 a 0.8
Posteriormente Gill (1981) determin que los valores reales de socavacin son
superiores a los obtenidos por el mtodo de Laursen.
En 1960 una versin modificada de la teora de Laursen fue presentada por
Richardson y Davis (1995) para contracciones largas.
Q1 = Flujo aguas arriba (cm/seg.)

Q2 = Flujo en la seccin contrada
k1 = Coeficiente que depende del modo de transporte de los sedimentos
PAG.37
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TABLA 1.10 VALORES DE K1
Dato
Q1 (0+000 - 0+150)=
484.000 cm/seg
Q2
565.000 cm/seg
(0+225)=
Valor
Y1 =
6.500 m
W1 =
55.000 m
W2 =
25.000 m
k1 =
Y2 =
Hs = Y2 - Y1 =
0.590
11.818 m
5.318 m
7.2.4 METODO DE RICHARDSON Y DAVIS

Con base en las teoras desarrolladas inicialmente por Laursen (1963),
Richardson y Davis (1995) obtuvieron las siguientes ecuaciones para determinar
la socavacin por contraccin del cauce:
(y1)
Donde:
Y = Profundidad promedio en la seccin contrada (m)
Ks = Coeficiente de Shields el cual vara entre 0.03 y 0.1 (Vanoni, 1975)
n = 0.041 D50
1/6 Coeficiente de Manning
Ss = Gravedad especifica (2.65)
D = Dimetro de las partculas ms pequeas no transportables (m)
V = Velocidad promedio en la seccin contrada
La anterior formula puede expresarse en funcin del canal Q y el ancho del

cauce W.
PAG.38
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(y2)
GRAFICA 1.1 - COHEFICIENTE DE SHIELDS
Simb.
Ks=
Valor
n=
Ss=
0.040
D=
Vm =
0.140 m
W=
25.000 m
y1 =
10.810 m
y2 =
5.219 m
y=
5.22 m
0.100
2.650
5.650 m/s
7.2.5 METODO DE KOMURA

La contraccin de los cauces ocurre en zonas donde se construyen puentes,
espigones o estructuras de contencin de la orilla.
La socavacin puede calcularse mediante la siguiente expresin (Komura,
1971):
PAG.39
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Donde:
z= Socavacin
y = Altura del cauce inicial
W = Ancho inicial
W1 = Ancho contrado
Fr = Numero de Froude
Simb.
Valor
y=
3.00
W=
55.00
W1 =
25.00
Fr =
1.000
z =
4.564
Prog: 0+1000
Se debe indicar que este valor se debe tratar con reserva debido a que el
criterio de Komura se aplica a la reduccin de la seccin debido al ingreso
brusco de estructuras hacia el cauce, lo que para nuestro caso es de forma
gradual.
7.2.6 METODO DE MICHIUE

Otra frmula utilizada es la de Michiue y otros (1984).
Simb.
Valor
B=
55.00 m
B1 =
Fr =
25.00 m
1.000
h=
3.000 m
z =
3.156 m
PAG.40
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7.2.7 SELECCIN DE SOCAVACIN POR CONTRACCIN DE CAUCE

De los criterios y mtodos aplicados se tiene:
ALTURA DE ZOCAVACIN POR CONTRACCIN
DE CAUCE SELECCIONADA
METODO DE LA SOCAV. GENERAL
0.200
CRITERIO DE MASA
6.448
METODO DE LAURSEN MODIFICADO
5.318
METODO DE RICHARSON Y DAVIS
5.219
METODO DE KOMURA
4.564
METODO DE MICHIUE
3.156
SOCAVACIN PROMEDIADA (Hz)
4.200
A fin de establecer la socavacin en la seccin contrada del ro promediaremos

los resultados, esto debido a que algunos valores resultan reducidos debido al
gran tirante en la seccin, lo que reduce el valor resultante de socavacin, y a
que los valores finales, resultan conservadores debido a que aplican criterios de
cambio brusco de seccin lo que para nuestro caso se efecta de forma
gradual. Por lo que se concluye que la altura socavacin en la seccin contrada
es de Hs=4.20m.
7.3 CALCULO DE LA SOCAVACIN LOCAL EN LOS ESTRIBOS

Los estribos de los puentes representan generalmente puntos de cambio brusco
de la seccin del ro generndose turbulencias, las cuales a su vez producen
socavacin
IMAGEN 8.1 ESQUEMA DE FLUJOS JUNTO A ESTRIBOS DE PUENTES
La socavacin local en el estribo de un puente ocurre en dos sitios del estribo.

Puede ocurrir una gran fosa de socavacin en el pie del estribo, causado por un
remolino horizontal y otra fosa aguas abajo del estribo causado por un remolino
PAG.41
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vertical. La fosa formada por el remolino horizontal se forma generalmente en la

punta aguas arriba del estribo. El resultado es una socavacin de hasta 2.6
veces la socavacin debida a la contraccin, si el cambio de seccin es brusco y
de hasta 1.5 veces para cambios de seccin gradual (utilizando diques gua).
La mayora de las frmulas desarrolladas para calcular la socavacin en el
estribo se refieren a la estimacin de la fosa, producida por el remolino
horizontal. La totalidad de estas ecuaciones se basan en experimentos de
laboratorio y no han sido verificadas en campo (Richardson y Lagasse, 1999),
por lo tanto se requiere criterios de ingeniera para disear las cimentaciones de
los estribos.
Para la proteccin contra la socavacin causada por el remolino vertical se
puede utilizar riprap, enrocado o en su defecto un muro o dique para guiar la
corriente aguas abajo del estribo.
7.3.1
MTODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI
Breusers y Raudkivi (1991) en modelos de laboratorio desarrollaron una grafica

para obtener la socavacin en estribos de puentes dependiendo de la altura de
flujo, y la longitud de estribo dentro del cauce.
PAG.42
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GRAFICA 1.1 - SOCAVACIN EN ESTRIBOS DE PUENTES (BREUSERS Y RAUDKIVI, 1991).

IMAGEN 8.2 LONG PROM. DEL ESTRIBO IZQ. DENTRO DEL CAUCE
DESCRIPCIN
VALOR
Altura de Flujo (Yo) (mts.)
6.50
Long. de Estribo dentro de

Cauce (b) (mts.)
Relacin (Yo/b)
1.90
Relacin (Ys/b)
1.05
Altura de Socavacin (Ys)

(mts.)
2.00
3.42
Luego la socavacin localizada por Breusers y Raudkivi se establece en

Ys=2.00 mt.
PAG.43
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7.3.2
MTODO DE LIU CHANG Y SKINNER
Donde:
dS :
Profundidad de socavacin de equilibrio, en metros
h:
Profundidad media del flujo aguas arriba del estribo: 4.196 m

Kf :
L:
Fr :
Coeficiente de correccin por forma del estribo, para estribos con pared
vertical Kf = 1.10
Longitud del estribo que se opone al paso del agua (Componente de la
longitud del estribo en la direccin del flujo): 0,60 m
Nmero de Froude: 0.93
Reemplazando, obtenemos:
dS = 2.69 m
DESCRIPCIN
VALOR
UNIDADES
V(vel. Med. flujo) =
5.65
m/seg.
h=
4.64
m.
1.90
L (long. De estribo que se opone al flujo) =
0.84
Fr = V/(g*h) =
1.10
Kf =
ds (socavacin) =
7.3.3
m.
4.38
m.
MTODO DE FROEHLICH
dS :
Profundidad de socavacin al pie del estribo, en metros
he :
Profundidad media del flujo aguas arriba del estribo: 4.196 m

Kf :
K :
Coeficiente que depende del ngulo de ataque del flujo respecto al eje
del puente, en este caso: K = 1.0
L:
Fre :
Coeficiente que depende de la forma del estribo, en este caso para

estribo con pared vertical: Kf = 1.0
Longitud del estribo proyectada normalmente al flujo que se opone al

paso del agua, en este caso: L = 0,60m
Nmero de Froude en la seccin obstruida por el estribo, Fre = 0.93
PAG.44
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DESCRIPCIN
VALOR
he =
4.64
Kf =
(ngulo de inclinacin del estribo)

K
30.0
0.87
L (long. De estribo que se opone al flujo)
1.90
Fr = V/(g*h) =
ds (socavacin) =
m.
0.84
6.58
m.
m.
7.3.4 SELECCIN POR SOCAVACIN LOCALIZADA

De los criterios y mtodos aplicados se tiene:
ALTURA DE ZOCAVACIN LOCALIZADA ESTRIBOS
METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI
1.995
METODO DE LIU, CHANG Y SKINNER
4.378
METODO DE FROEHLICH
6.582
SOCAVACIN PROMEDIADA (Hz)
4.32
PAG.45
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8.0
OBRAS DE ENCAUZAMIENTO
Tal como se ha indicado en el clculo del Tirante Mximo y Velocidad, las estructuras
proyectadas requerirn obras de proteccin y encauzamiento en la margen izquierda,
por ser esta de condicin fcilmente erosionable.
IMAGEN 8.3 ESQUEMA DE DEFENSA PROYECTADA
8.1 GENERALIDADES
Con respecto a la hidrologa:
Para el diseo de las estructuras de proteccin de las estructuras ubicadas al lado
de las zonas agrcolas de la margen derecha, un evento mximo quedar definido
con una avenida de 100 aos de periodo de retorno. Mismo periodo considerado al
Puente, ya que estas estn orientadas a su proteccin.
Con respecto al anlisis hidrulico:
Del anlisis de tirantes efectuado en cada seccin transversal, se obtienen tirantes

de hasta 4.4 m cerca de la zona a proteger. Las velocidades llegan a 5.53 m/s. El
nmero de Froude para una avenida de 100 aos de periodo de retorno alcanza
valores cercanos a 0.9. Esto nos indica que los cauces presentan una superficie de
agua con pequeas ondulaciones con un comportamiento subcrtico.
PAG.46
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GORE-ICA

Con respecto a la topografa y Geologa:
La topografa recopilada en el sector, corresponde al canal central y una menor

extensin de los terrenos agrcolas. Se complement con el uso de imgenes
satelitales y cuadrante 28n de la Carta Nacional.
El Suelo est constituido por un gran volumen de acarreo mvil ptreo, y piedras
asentadas en el fondo de hasta 1.80m de dimetro, las mismas que se ubican en
los lados e interior del cauce, por lo que se plantea su aprovechamiento en las
obras de encauzamiento a proyectarse propicindose la limpieza del cauce.
Con respecto a las llanuras inundables

El sector de la margen derecha es vulnerable a la prdida de terrenos agrcolas,
debido al fenmeno de INUNDACION DIRECTA Y EROSION. Con los tirantes
obtenidos y la informacin topogrfica.
PAG.47
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8.2 DIAMETRO DE ROCAS PARA ENROCADO
FORMULA DE MAYNORD
Tipo de roca: Granito de Montaa
SECCIN TIRANTE*(m VELOCIDAD* COEFICIENT COEFICIENTE
E C1
C2
HIDRULICA
)
* (m/seg)
RIO
GRANDE
0.75
4.24
0.25
1.25
F = C2 V / (g
y)0.5
d50 = t C1 F3
1.95
1.40
(*) seccionamiento del terraplen encauzado encauzado (HEC-RAS)

(**) 3/4 de la velocidad promedio en el eje del tramo encauzado (HEC-RAS)
COEFICIENTE C1
COEFICIENTE C2 POR UBICACIN DE ROCA
Fondo Plano
Talud 1V: 3H
Talud 1V: 2H
0.25
0.28
0.32
Tramos en curva
Tramos rectos
1.50
1.25
RESULTADO
d50 =
1.40
m.
FORMULA DE R. A. LOPARDO
0.011314 *
W
g s g
gs
*V 6
g
* SENO 3 f q
gs
g
V
f
q
W
1
3
Peso especfico de las partculas, Kg/cm 3, Tn/m3
Ds
W
6* W
Ds
*
Dimetro de volumen esfrico equivalente, ft

Peso de roca, lb
Peso especfico de la roca, lb / ft3
gs
Peso especfico del fluido, Kg/cm 3, Tn/m3

Velocidad media, m/s
Angulo de reposo del material
ngulo del talud respecto a la horizontal
Peso, Kg
PAG.48
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GORE-ICA
SECCIN
HIDRULICA
gs (Tn/m3)
g (Tn/m3)
VELOCIDAD*
* (m/seg)
TALUD
RIO
GRANDE
2.64
1.00
4.24
51
1.50
30.00

W (kg)
W (Ton)
W (Lb)
s (pcf)
Ds ft(pies)
Ds (m)
2291.12
2.29
5050.99
164.81
3.88
1.18
d=
1.20
RESULTADO
m.
FRMULA DE LA CALIFORNIA DIVISIN OF HIGHWAYS

d 50
b
gs
g
V
g
q
f
b V2 1
*
*
2g f
g
g
2
senq
f 1 2
senf
factor para condiciones de mucha turbulencia, piedras redondas, y sin que permita movimiento
de piedra, se adopta un valor b =1.4
Densidad Relativa del material
Densidad de la roca
Densidad del agua
Velocidad media, m/s
Aceleracion Gravedad : 9.81
Factor de talud
Angulo del Talud
Angulo de Friccion Interna del material.
SECCIN
HIDRULICA
gs (Tn/m3)
g (Tn/m3)
VELOCIDAD*
* (m/seg)
TALUD
RIO
GRANDE
2.64
1.00
4.24
51
1.50
34.00

VELOCIDAD
(m/seg)
Ds (m)
4.24
1.64
0.694
1.13

RESULTADO
d=
1.20
m.
PAG.49
GOBIERNO
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GORE-ICA
RESUMEN DE RESULTADOS
FORMULA DE MAYNORD
FORMULA DE R. A. LOPARDO
FRMULA DE LA CALIFORNIA DIVISIN OF HIGHWAYS
1.40
1.20
1.20
DIAMETRO MINIMO DE DISEO
1.20
m.
m.
m.
m.
8.3 ESTABILIDAD DEL REVESTIMIENTO
PROBABILIDAD DE MOVIMIENTO DE LA ROCA

Froca (D.diseo) = 0.56 *(V2/2g) * (1/ D50 )* (1/ )
SECCIN
HIDRULICA
gs (Tn/m3)
g (Tn/m3)
RIO
GRANDE
2.64
1.00
VELOCIDAD
(m/seg)
D(diseo)
1.64
4.24
1.20
% Froca (D.diseo) =
25%
ESTABILIDAD DEL REVESTIMIENTO DEL ENROCADO

ESFUERZO MAXIMO CORTANTE ACTUANTE
a = a * t * s
a (kg/m3)
t*
s***
1000.00
3.85
0.016533
63.65
(*) tirante promedio del tramo encauzado (HEC-RAS)

(***) Pendiente promedio del tramo encauzado (HEC-RAS)
ESFUERZO CORTANTE CRITICOS
C = C * ( s - a ) * D * K
a (kg/m3)
s (kg/m3)
C (coef. De
shields)
1000.00
2640.00
51
26.57
0.818
0.10
160.94
k 1
2
sen q
2
sen f
VERIFICACIN DE ESTABILIDAD
a
63.65
<
C
160.94
REVESTIMIENTO
ESTABLE
PAG.50
GOBIERNO
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GORE-ICA
CALCULO PARA DETERMINAR EL USO DE FILTROS

DETERMINACIN DE VELOCIDAD EN EL ESPACIO ENTRE EL ENROCADO Y BASE DE MATERIAL
Va =(DDIS. / 2)2/3 * S 1/2 / nf
Va : velocidad del agua entre el enrocado y el fondo
D.dis.
s***
nf (rug.fondo)
Va (m/seg)
1.20
0.016533
0.02
4.57
(***) tirante promedio del tramo encauzado (HEC-RAS)
DETERMINACIN DE VELOCIDAD QUE PUEDE SOPORTAR EL SUELO SIN SER EROSIONADO

Ve =16.1 * (Dm)1/2
Ve = velocidad que puede soportar el suelo sin ser erosionado
D.part.***
Ve (m/seg)
0.14
6.02
*** dimetro de particulas promedio en el cause

Como Va > Ve : Habra Erosin ===> SE RECOMIENDA UTILIZAR UN FILTRO DE GRAVA
DETERMINACIN DEL TIPO DE FILTRO

Va1 = Va/4 =
1.14
Se debe verificar que cumpla que Va1 > Ve:

Va1
Ve
<
1.14
6.02
NO QUIERE
FILTRO
PROFUNDIDAD DE UA PARA ENROCADO
Profudidad de Socavacion (Hs)*

Zocavacin General en Cauce Contraido
0.20
HE
Profundidad de Ua (PUA)
HE1
FS * Hs
FS
1.75
PUA
0.35
PAG.51
GOBIERNO
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GORE-ICA
Por lo Tanto Seleccionamos :
PUA
Diametro mnimo calculado por arrastre.
1.20
PROTECCION DEL PIE DE TALUD
Variable
1
Z
1
1
1.5 P
ua
Pua
D50
P
ua
9.0 CONCLUSIONES
9.1
Debido a la falta de estaciones hidromtricas en el cauce del ro Grande, se

han calculado los caudales de avenidas por mtodos indirectos los cuales
han dado resultados similares. Por las condiciones que presenta el Puente
Ucuchimpana, se recomienda considerar como caudal de avenidas el
correspondiente al periodo de retorno de 100 aos, es decir: Q 100 = 652.90
m3/s.
9.2
La cota mxima que alcanza el agua en la seccin del Puente Ucuchimpana,

cuando el ro transporta el caudal de diseo (Q100 = 652.90 m3/s) es de
963.95 msnm, con relacin a la cota topogrfica arbitraria establecida
durante los estudios topogrfica.
9.3
El tirante de diseo para la seccin del puente ser de 3.50 m.
9.4
La socavacin general en el cauce, para el caudal de diseo por seccin

natural estable aguas arriba es de 0.10m y por seccin contrada se calcula
en 0.20m pudiendo llegar a un mximo de 4.20 m. por contraccin de cauce.
9.5
Se evalu la socavacin en los estribos del puente, aplicando diversos

mtodos, de acuerdo a lo cual en forma conservadora podemos mencionar
que cuando el Ro Grande transporte el caudal mximo de avenidas se
espera en los estribos del puente una socavacin igual a 4.30 m.
9.6
Con relacin al encauzamiento, se ha verificado que existe riesgo de que se

afecte el terrapln de la va de acceso de la margen derecha aguas arriba de
la estructura proyectada, ante la presencia de caudales extraordinarios, por
lo que se requiere obras de proteccin y encauzamiento en esa margen
PAG.52
GOBIERNO
REGIONAL
DE ICA

GORE-ICA
9.7
En general, los sub-tramos que constituyen el entorno al puente proyectado,

tal como se indico en los procesos geomorfolgicos, corresponden a
estribaciones estables por lo que no son propensos a los derrumbes,
deslizamientos etc., en cuanto a inundaciones, este fenmeno no se
produce, dado que la depresin de la rasante es elevada en relacin al nivel
de aguas mximas extraordinarias (NAME).
Por tanto, la ubicacin proyectada para el nuevo puente no est propensa a la
incidencia de derrumbes, deslizamientos o huaycos.
10.0
RECOMENDACIONES
10.1 Dada la importancia de la obra se recomienda considerar una profundidad
mnima de desplante de 5.30m para las sub-estructuras de soporte del
puente, la misma que deber ser considerada desde el nivel ms prximo de
contacto del estribo con el caudal de avenida.
10.2 Se debern proyectar obras de encauzamiento y proteccin de 40 ml aguas
arriba a partir de la estructura proyectada, para lo cual se plantea el
aprovechamiento de las rocas de gran dimetro (Dmin=1.20m), depositadas
en el cauce, lo que a su vez permitir la limpieza del mismo con el
aprovechamiento de estos elementos,
10.3 Se recomienda realizar labores de reposicin y reforestacin en caso de
eliminar especies arbreas de la faja marginal.
PAG.53
GOBIERNO
REGIONAL
DE ICA
GORE-ICA
11.0

ANEXOS
11.1 Precipitacin Total Diaria, Mxima Anual, Estacin Plu Cordova.
11.2 Precipitacin Total Mensual 1988 2009, Estacin Plu Cordova.
PAG.54
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REGIONAL
DE ICA
GORE-ICA

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DE ICA
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Hidrologia e Hidraulica Puente Ucuchimpana Estudio Final

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Estudio de Hidrologa e Hidrulica

ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA

UBICACIN ...........................................................................Error! Bookmark not defined.

REA DE LA CUENCA (A) ............................................................................................. 14

PERMETRO DE LA CUENCA (P) .................................................................................. 14

LONGITUD DE LA CUENCA (P) ..................................................................................... 14

ANCHO MEDIO (B).......................................................................................................... 14

COEFICIENTE DE COMPACIDAD (Kc) ......................................................................... 15

FACTOR DE FORMA (Kf) ............................................................................................... 15

PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S)..................................................................... 16

RECOPILACIN DE INFORMACIN ............................................................................. 16

INTENSIDAD MXIMA DE LLUVIA ....................................Error! Bookmark not defined.

5.1.1 CAUDAL DE DISEO ........................................................................................................ 21

DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO ............................................................... 26

7.2 TIRANTE MXIMO Y VELOCIDAD .............................................Error! Bookmark not defined.

TIRANTE MXIMO Y VELOCIDAD SOBRE EL CAUCE ............................................... 28

8.0 SOCAVACIN EN LA ZONA DE ESTUDIO. ......................................................................... 30

CALCULO DE LA SOCAVACIN GENERAL ................................................................ 33

CALCULO DE LA SOCAVACIN POR CONTRACCIN DE CAUCE .......................... 34

8.2.1 METODO DE SOCAVACIN GENERAL ........................................................................... 36

METODO DE LAURSEN MODIFICADO ......................................................................... 37

METODO DE RICHARDSON Y DAVIS ........................................................................... 38

8.2.6 METODO DE MICHIUE ....................................................................................................... 40

Estudio de Hidrologa e Hidrulica

CALCULO DE LA SOCAVACIN LOCAL EN LOS ESTRIBOS ................................... 41

MTODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI ......................................................................... 42

MTODO DE LIU CHANG Y SKINNER .......................................................................... 44

MTODO DE FROEHLICH .............................................................................................. 44

8.3.4. SELECCIN POR SOCAVACIN LOCALIZADA ............................................................ 45

OBRAS DE ENCAUZAMIENTO ...................................................................................... 46

DIAMETRO DE ROCAS PARA ENROCADO ................................................................. 48

ESTABILIDAD DEL REVESTIMIENTO ........................................................................... 50

Estudio de Hidrologa e Hidrulica

El presente estudio, en el captulo de Hidrologa e Hidrulica Fluvial, persigue

El Puente proyectado Marccarencca y Accesos, se encuentra ubicado sobre el

Estudio de Hidrologa e Hidrulica

Occidental y se dirigen hacia el Ro Grande para drenar sus aguas en la

DESCRIPCION DE LA CUENCA DE ESTUDIO

Estudio de Hidrologa e Hidrulica

IMAGEN 01 CUENCA HIDROPGRAFICA DE RIO GRANDE A PARTIR

Estudio de Hidrologa e Hidrulica

3.2 DESCRIPCION DE LA CUENCA DE ESTUDIO

Valle Agrcola de Costa

rea Agrcola de Quebrada

Desierto Pre Montano

Montaas Per - ridas

rea Agrcola de Quebrada y

rea Agrcola de Ladera y

Montaas Semi - Aridas

rea Agrcola de Ladera

Montaas Sub - Hmedas

Pramo Hmedo Sub Alpino

Formacin Desierto Pre-Montano.

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Formacin Estepa Espinosa Montano Bajo.

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Estudio de Hidrologa e Hidrulica

Estratigrfica del Cuadrngulo Geolgico De Crdova (Carta 39-M) Con Las

3.5 GEOLOGA ESTRUCTURAL O TECTNICA.

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la mayor presencia de pliegues largos y estrechos, asociados con grandes sobre

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