Proizvajalec:

12
Via G. Rossini 22
37060 Castel d'Azzano (VR) - Italy
Tel +390458546201

Izdelek: NOVA P 5 mm SIST 1031
3.1.2012
Ojaitev: Poliester
Bitumenska masa: Polimerizirana s plastomerom
Vrhnja povrina: Popeskana
Spodnja povrina: PE folija
Nain polaganja: Z gorilcem, z vroim zrakom

Standard Nartovana uporaba
EN 14695
Premostitveni objekti in
druge povozne povrine
t. oznabe:1370 FPC t.:1370-CPD-0040


Test Standard Sklic
Vizualni izgled SIST EN 1850-1 brez napak
Masa na enoto povrine SIST EN 1849-1 5,8 Kg/m2 - 10%
Debelina SIST EN 1849-1 5 mm
Dolina SIST EN 1848-1 7,5 m
irina SIST EN 1848-1 1,0 m
Ravnost SIST EN 1848-1 ustreza
Vodotesnost SIST EN 14694 ustreza
Natezna trdnost in raztezek pri
pretrgu
SIST EN 12311-1 vzdolno 700 N/5cm
SIST EN 12311-1 preno 700 N/5cm
SIST EN 12311-1 vzdolno 35%
SIST EN 12311-1
preno 35%
Absorpcija vode SIST EN 14223 2%
Odpornost proti udarcu SIST EN 12691 (metoda A) 1.500 mm
Odpornost proti statini
obremenitvi
SIST EN 12730 20 kg
Dimenzijska stabilnost
SIST EN 1107-1
in dodatek B
vzdolno 1%
preno 1%
Upogljivost pri nizki temperaturi SIST EN 1109 - 10
o
C
Odpornost proti teenju pri
poviani temperaturi
SIST EN 1110 > +120
o
C
Oprijemna trdnost SIST EN 13596 0,4 N/mm
2

Potisna trdnost SIST EN 13653 0,15 N/mm
2

Sposobnost premoanja razpok SIST EN 14224 - 20
o
C
Odpornost traku pri zgoevanju
asfaltne plasti
SIST EN 14692 obstojno
Zdruijivost sistema hidroizolacij
pri poviani temperaturi
SIST EN 14691 80%
Obnaanje bitumenskih trakov
med nadgradnjo z litim asfaltom
SIST EN 14693 vzdri

Po zakonodaji proizvajalca proizvoda sestavine tega proizvoda ne vsebujejo nikakrnih nevarnih substanc in posledino
glede tega proizvoda niso izdana posebna navodila za ravnanje z nevarnimi materiali.

NOVA P
OJAANI PLASTOMERNI POLIMER-BITUMENSKI HIDROIZOLACIJKI TRAK, PROIZVEDEN
IZ DISTILIRANEGA BITUMNA, PLASTOMEROV IN ELASTOMEROV, ZA IZVEDBO
HIDROIZOLACIJ POVOZNIH POVRIN IN CESTNO-PREMOSTITVENIH OBJEKTOV
__________________________________________________________________________________________________




OPIS

Trakovi NOVA P so izdelani iz des-tiliranega
bitumna, izbranega za industrijsko uporabo,
z dodanimi elasto-merskimi in
plastomerskimi polimerji, da dobimo fazno
inverzno zmes. Stalna faza te zmesi vsebuje
polimerje, v katerih je razpren bitumen, pri
emer znailnosti doloa polimerna matrica
in ne bitumen, eprav je le-ta najmoneja
komponenta. Tako se ojaa delovanje
bitumna, izbolja se trajnost in odpornost na
visoke in nizke temperature, ob tem pa
ostajajo e sicer odline lepilne in
hidroizolacijske lastnosti bitumna
nespremenjene. Trakovi so ojaani s tekim,
izotropinim, termalno fiksiranim
nektanim Spunbond poliestrskim blagom
iz ene niti, ki ne razpade.



To je zelo mona ojaitev, ki ima velik
maksimalni raztezek in optimalno odpornost
na preluknjanje in trganje. NOVA P se
proizvaja samo v debelini 5 mm in je
namenjena za enosloj-nohidroizolacijo
povrin, po katerih se odvija promet z
motornimi vozili. Zgornja stran traku je
obdelana ali s talkom ali peenim posipom
kar je odvisno od asfaltne nadgradnje, ki se
polaga neposredno na trak. Pri obiajnem
cestnem asfaltu zadostuje obdelava s
talkom, pri litem asfaltu pa je nujno zgornjo
povrino traku intenzivno obdelati s peskom,
saj mora trak pri njegovi uporabi izdrati e
precej vije temperature. Obdelava zgornje
povrine s peskom omogoa tudi enostavno
odvijanje rol, kakor tudi zanesljivo in hitro
varjenje preklopov in odlien sprijem asfalta
s povrino traku . Spodnja stran traku je
pokrita s polietilensko folijo Flamina , ki se
tali ob segrevanju s plamenikom. Je reliefno
obdelan, da omogoa optimalno taljenje
filma in plamen deluje na veji povrini, kar
omogoa hitrejo in bolj zanesljivo
polaganje.


Trak NOVA P vedno s celotno povrino
polno zavarimo na betonsko podlago.

PODROJE UPORABE

Trajna mehanska trdnost, stabilnost, izredna
odpornost na visoke temperature, izjemne
pretrne lastnosti in specifina potisna
trdnost traku omogoa, da se trak NOVA P 5
uporablja kot enoslojna hidro-izolacijska
plast za povozne povrine in vse vrste
premostitvenih objektov , po katerih se
odvija promet z motornimi vozili. Betonske
povrine, na katere polno varimo trak NOVA
P 5 je potrebno predhodno premazati s
posebnim hladnim bitumenskim premazom
INDEVER AUTO-STRADE, ki zaradi svoje
specifine meanice omogoa nanaanje tudi
na delno vlane betonske podlage. Trak
NOVA P 5 polagamo na betonsko podlago
ele potem, ko se naneeni premaz INDEVER
AUTOSTRADE povsem posui.






CERTIFICIRANJE NAIN POLAGANJA















SESTAVA MEMBRANE




RELIEFNA FOLIJA - Reliefna
obdelava na spodnji povrini
traku, prevleena s Flamina
filmom omogoa hitro in
natanno polaganje proizvoda:
tvori gladko po-vrino pri
obdelavi s plamenom. Kae
pravilno talilno temperaturo in
omogoa, da se film hitreje
tali.





TALK - Obdelava zgornje
povrine s talkom se izvri s
po-sebno tehniko, ki ena-
komerno razporedi talk po
zgornji povrini s poseb-nim
vzorcem, pri tem pa prepre-
uje akumulacijo talka in
podroja brez talka. Ta
sistem omogoa hitro
razvijanje rol in daje povrini
na oko prijeten izgled.




POVRINA OBDELANA S
PESKOM - Izvaja se z
vroim nanaanjem
peska iz mineralov brez
vlaken, prepreuje
zleplenje navo-jev traku
in iti trak pred visoko
temperaturo litega
asfalta.