‫ﻳﻚ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮاي ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺳﻄﺢ ﺧﺪﻣﺖ‪ ‬ﺗﻘﺎﻃﻊ ﭼﺮاﻏﺪار‬

‫ﺗﻘﺎﻃﻊ ﺷﻜﻞ زﻳﺮ در ‪ CBD‬ﻗﺮار دارد‪ .‬ﺗﺎﺧﻴﺮ و ﺳﻄﺢ ﺧﺪﻣﺖ را ﺑﻴﺎﺑﻴﺪ‪ .‬درﺻﺪ وﺳﺎﻳﻞ ﺳﻨﮕﻴﻦ ﺑﺎﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺷﺮﻗﻲ و ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻏﺮب ‪ ،5‬و‬
‫ﺟﻬﺖ ﻗﺎﺋﻢ ‪ 8‬اﺳﺖ‪ ،PHF = 0.90 .‬ﺣﺠﻢ ﻋﺎﺑﺮ ‪ 100‬ﻧﻔﺮ ﺑﺮﺳﺎﻋﺖ در و دوﭼﺮﺧﻪ ‪ 20‬دوﭼﺮﺧﻪ ﺑﺮﺳﺎﻋﺖ در ﺗﻤﺎم روﻳﻜﺮدﻫﺎ‪ ،‬ﭼﺮاغ دوﻓﺎزه‪،‬‬
‫ﺳﺒﺰ ﺷﺮﻗﻲ‪-‬ﻏﺮﺑﻲ ‪ 26‬ﺛﺎﻧﻴﻪ‪ ،‬ﺟﻬﺖ دﻳﮕﺮ ‪ 36‬ﺛﺎﻧﻴﻪ‪ ،‬و زرد ‪ 4‬ﺛﺎﻧﻴﻪ اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﺴﻄﺢ )‪ (Level  terrain‬اﺳﺖ‪ARRIVAL  TYPE .‬‬
‫ﻣﺴﻴﺮﻫﺎي ‪ SB ،NB ،WB ،EB‬ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ‪ 3 ،2 ،4‬و ‪ 3‬اﺳﺖ‪ .‬ﺳﻄﺢ ﺧﺪﻣﺖ ﺗﻘﺎﻃﻊ را ﺑﻴﺎﺑﻴﺪ‪:‬‬

‫‪ ‬‬
‫دﻳﺎﮔﺮام ﻓﺎز‬

‫ﺑﺮاي ﺣﻞ از روش ‪ HCM‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﺸﻮد‪:‬‬

 ‫ﮔﺎﻣﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺑﺮاي ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺳﻄﺢ اﺷﺒﺎع از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﺷﻮد )‪ S0=1900‬ﻓﺮض ﻣﻴﺸﻮد(‪:‬‬

‫ﺟﺪول ‪ 16-7‬زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﺧﻼﺻﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت را ﺑﺮاي اﻳﻦ ﻣﻘﺪار ﻧﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﺪ‪:‬‬
 ‫ﭘﺲ در اداﻣﻪ ﮔﺎﻣﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ ‬‬
 ‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﮔﺮوه ﺧﻂ‪:‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻧﺮخ ﺗﺮدد ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺘﻬﺎي ﺑﺤﺮاﻧﻲ‬

‫‪ ‬‬
‫در ﮔﺎم ‪ 25‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ‪ PF‬ﺑﻪ اﻳﻦ ﺻﻮرت اﻧﺠﺎم ﻣﻲﮔﻴﺮد ﻛﻪ اﺑﺘﺪا ‪) ARRIVAL TYPE‬ﺟﺪول ‪ 16-4‬زﻳﺮ( ﻣﻌﻠﻮم ﻣﻲﺷﻮد ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻً ورودي ﻣﺴﺌﻠﻪ اﺳﺖ ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ از ﺷﺮاﻳﻂ ﺟﺪول‬
‫‪gi‬‬ ‫‪P‬‬
‫⋅ ‪ P ( P = RP‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ‬ ‫= ‪) RP‬ﻳﺎ‬ ‫ﺗﺸﺨﻴﺺ داده ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ‪ RP‬ﻛﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺟﻤﻌﻲ )‪ (RP‬اﺳﺖ‪ ،‬از ﺟﺪول ‪ 16-11‬زﻳﺮ ﺣﺪس زده ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬ﺣﺎل از راﺑﻄﻪ‬
‫‪C‬‬ ‫‪gi‬‬
‫‪C‬‬
‫ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬در آن راﺑﻄﻪ‪ :‬‬
‫‪  Rp = platoon ratio,‬‬
‫‪  P = proportion of all vehicles in movement arriving during green phase,‬‬
‫‪  C = cycle length (s), and‬‬
‫‪gi = effective green time for movement or lane group (s).‬‬

‫‪ P‬ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎل از ‪ 1‬ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬ﺣﺎل از ﺟﺪول ‪ 16-12‬زﻳﺮ ﻣﻘﺪار ‪ FP‬ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﻲآﻳﺪ‪ .‬ﻣﺜﻼً ﺑﺮاي ﺑﺎﻧﺪ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺷﺮق )‪ (EB‬ﻛﻪ ‪ g/C‬آن ‪  (=26/70) 0.371‬اﺳﺖ و‬
‫‪ ARRIVAL TYPE‬آن ‪ 4‬ﺗﺸﺨﻴﺺ داده ﺷﺪه اﺳﺖ ﻣﻘﺪار ‪ PF‬از دروﻧﻴﺎﺑﻲ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺮﺑﻮط در ﺟﺪول ﻳﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻓﺮﻣﻮل زﻳﺮ ﺟﺪول ‪ 0/926‬ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﻲآﻳﺪ‪.‬‬
 ‫ﺳﭙﺲ در اداﻣﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﺎﺧﻴﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﻲﺷﻮد‪:‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﻛﻞ ﺗﻘﺎﻃﻊ ﺑﺮ اﺳﺎس روش ‪ HCM‬از ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ وزﻧﻲ ‪ 4‬روﻳﻜﺮد ﺑﻪ ﺷﻜﻞ زﻳﺮ ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﻲآﻳﺪ‪  .‬‬
‫‪ ‬‬

‫ذﻛﺮ اﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺿﺮوري اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت در اﻳﻦ ﺟﺪول ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ﺑﺎﻧﺪ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺷﺮق آورده ﺷﺪه و ﻛﻞ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت در ‪ WORKSHEET‬ﻫﺎي ﺻﻔﺤﺎت ﺑﻌﺪ آﻣﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺳﻄﺢ‬
‫ﺧﺪﻣﺖ ﻧﻴﺰ از ﺟﺪول ‪ 16-2‬زﻳﺮ ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﻲآﻳﺪ‪.‬‬