Szabadka tmegkzlekedse

A szabadkai villamos- s buszjratok

Villamos
XIX. szzad msodik fele
els elkpzels a lvast (Titus Makovi)
Szabadka-Palics
Magyar Kzlekedsgyi Minisztrium
1886: gzvast - Oroszi Antal
Sndor vrosrsz-Palicsfrd
vitk a sajtban: pnz, MV, utcakvezs
mig nem tudjk mirt nem plt meg.
Villamos
gzvast bevezetse
Bobula Jnos - 1889. november 14-n
kttt szerzdst a vrossal
Szabadka-Ludasi-t
szintn sajt illetve hatsgi vitk
(engedlyezsek ksleltetse)
j energiaforrs: villamosenergia
vrosi kzlekeds+vrosi vilgts
Villamos
villanytelepet kellett pteni
Anglibl 8 hnapot ksett a gzgp
Ganz-zem: kocsik szlltsa
ms megrendelsek miatt nem tudjk
szlltani
MV: snek disgyri gyr
1893. prilis 13-n adta ki az engedlyt
villamos kiptsre Szabadktl Palicsig
Villamos
viszly a kt befektet kztt
Ernest Lindheim bcsi zletember
1895 vgleges szerzds
munklatok folytatdnak, s felgyorsulnak
Ernest Lindheim meghal, s Wilhelm
Lindheim lp a helybe
1897. augusztus 8 - Szabadkai
Villanyvast s Vilgtsi Rt.
Villamos
1897. szeptember 7-n adtk t
Szabadka Palicsi Villamos Vast (SzPVV)
Zombori kapu-Palicsi frd (10 km)
egyvgny, 1000 mm nyomtvolsg, 550 V
egyenfeszltsg vast
tli forgalom: hrom motorkocsi
nyri forgalom: hat motorkocsi
+ a dlutni cscsid: tovbbi ngy ptkocsi
Villamos
nyitskor az albbi kocsik lltak
rendelkezsre:
8 db Ganz gyrts, ngytengelyes,
forgvzanknt 1 db 14,5 kW, T 16 tpus
vontatmotorral felszerelt motorkocsi
6 db Ganz gyrts ngytengelyes ptkocsi
1 db sznszllt kocsi
1 db magas szerel kocsi
2 db plyamesteri kocsi
2 db fkes s 1 db fknlkli kszllt kocsi
1 db fedett szerel kocsi
Villamos
ksbbi vtizedekben + villamosvonalak
Szabadkn
vrosi autbusz-hlzat fokozatosan
kiszortotta a villamost
1974. prilis 2-n megsznt a
villamoskzlekeds
tbb mint tzezer ember
virggal kidsztett, utols tjn a villamos
Busz
huszas vek krl - els trsasgpkocsi-
jratok
autbuszos utasszlltssal foglalkoz
vllalkozk
megolddjon azon vrosi terletek
tmegkzlekedsi krdse is, ahol villamos
vagy vastvonal nem ltezett
tz Csepel s TAM busz
Busz
Vrosi Kzlekedsi Vllalat
megkezddtt a fejleszts s j
trsasgpkocsik beszerzse
j autbuszvonalak (vrosi s
peremvrosi)
1964: kt villamosvonal, hrom vrosi s
t vrosperemi autbuszvonal, +
Magyarkanizsai jrat
Busz
1969. november 1 Subotica-trans
az elmlt 25 vben szinte mindig trtnt
fejleszts
1987-ben j javtmhely s igazgatsgi
plet, j megllhelyek a vros terletn,
s a nagyfnyi buszlloms
1989 autbuszplyaudvar

Busz
1994 - 1996: 28 db j trsasgpkocsi
1997 - 2006: 36 j, klnbz tipus autbusz
ma 81 jrm, ezek tlagos letkora 9 v s 9 hnap
utbbi vtizedben korszer, klmaberendezssel elltott,
knyelmes s euro-kompatibilis motorral kszlt
jrmvek
368 foglalkoztatott dolgozik a vllalatban
vente majdnem 5 milli kilomter, s tbb mint 10
milli utast
kzvllalat, de nkltsgi elven gazdlkodik.
Busz
1/1a: Kelebia (hatr) - Jadran - Krhz - jvros
2: Szerb sor Pacsri t (KTC)
3: Makkhetes - Lifke - Bajai t
4a: Nagy Radanovc - Lifka
6: Kisbajmok - Palics Htvgi telepls
8: elezniko Naselje - Sndor
8a: Lifka Jadran - elezniko Naselje
9: Szerbsor - Sportcsarnok - Sutrans - Sever
10: Palics - Radanovc - Lifka
16: Teslina - Krhz - Sndor