Embarcaciones Utilizadas Durante los

Siglos XV y XVI
Las embarcaciones del siglo XVI fueron esenciales para
los hechos ocurridos durante este siglo. Tierras fueron
encontradas y estudiadas para conocer mas de la
historia. Durante batallas fueron de mucha ayuda.
Muchas embarcaciones se utilizaron para el comercio
aptas para transportar cargas de travesas largas. Esto
hizo que el comercio creciera rotundamente por lo que
causo el incremento de investigacin y creacin de
nuevos tipos de naves mas apropiadas y mas fuertes.
Fue cuando apareci el navo, una de tantos tipos de
embarcaciones, que fue de gran influencia. Existen
muchos tipos de embarcaciones que son propicios
segn la necesidad.

En los Viajes
En los tratados de navegacin y construccin
naval del siglo XV y XVI, haban diferencias
estructurales que, desde antiguo, existan entre las
embarcaciones destinadas a la exploracin y las
dedicadas al comercio.
Viajes al Atlntico obligaron a introducir
diferentes mejoras en los barcos para adecuarlos a
vientos constantes y largas navegaciones.
Se navegaba el mar para los negocios de carga y
mercanca a fbricas y para la guerra.


Bajo el impulso de portugueses y espaoles se produjo, en
el siglo XV, un gran avance en navegacin, que los llevara a
descubrir nuevas rutas martimas y comerciales.

Los portugueses recorriendo todo el continente africano y
los espaoles descubriendo Amrica y navegando hacia el
Oeste, hacia el ocano desconocido.

El instrumento esencial del descubridores era su buque y la
carabela. fueron los tipos utilizados para adentrarse en lo
desconocido del Ocano Atlntico.

Comenz la expansin martima ibrica primero y la
europea despus

Europa necesitaba las especias de Asia (de Oriente). El comercio era
valiossimo y hasta finales del siglo XV los productos de oriente llegaban
por el Mediterrneo.

Los lusitanos y los espaoles buscaron una ruta alternativa para llegar a
oriente y competir con ciudades del mediterrneo en el comercio de las
especias.

As como los portugueses llegaron a la India en 1498 con Vasco da Gama,
luego de darle la vuelta a frica.

Cuatro pases son los responsables de los viajes de exploracin de los
siglos XV y XVI: Portugal, Espaa, Inglaterra y Francia: Las exploraciones
abarcan unos ciento veinte aos (1416 a 1536).
Desde fines del siglo XV (1492) la ruta se dirige al nuevo continente de
Amrica. Los territorios explorados comprenden: costas, desembocaduras
de ros caudalosos, islas, pennsulas, estrechos, istmos y ocanos.


Con las exploraciones pasaron a la historia, con
mayor o menor importancia, nombres como los de
Cristbal Colon, Hernando de Magallanes, Vasco de
Gama, Pedro lvarez Cabral, Vasco Nues de Balboa,
Juan Caboto, Juan de Verrazzano, Jacques Cartier.
Para la historia de Venezuela se agregan al nombre
de Coln los de Americo Vespucio, Alonso de Ojeda,
Cristbal Guerra, Pedro Alonso Nio, entre otros


La nao Santa Mara, que llev a Coln y a sus cincuenta y dos
hombres al Nuevo Mundo, meda treinta metros de longitud.

Los barcos en que Vasco de Gama dobl el cabo de Buena
Esperanza se parecan a ella.

Los buques mercantes y de guerra ingleses crecieron en nmero y
tamao durante los reinados de Enrique VIII e Isabel I.
Las carracas, que espaoles, portugueses y venecianos usaban para
transportar mercancas, tenan a menudo cuarenta metros de
longitud.

Los franceses sobresalieron en la arquitectura naval. Sus naves
aventajaron en tonelaje y velocidad a las de otras naciones, sobre
todo en los siglos XVII y XVIII

Las Carracas
La Carraca hizo su aparicin en la primera mitad del siglo XV en los pases
meridionales de Europa como evolucin de la coca de tipo nrdico. En Espaa
y Portugal durante el periodo de expansin martima, se necesitaban un tipo
de barco ms robusto y grande para comerciar y proteger las rutas comerciales
hacia Flandes y el Mediterrneo y para atravesar el Atlntico. La coca nrdica
no era suficiente para estos propsitos por lo que se modifico su estructura y
dio lugar a la Carraca.
En estas naves se introdujo una innovacin en la disposicin de la artillera.
Por primera vez se abrieron las guas en los puentes los que permita la
instalacin de los caones en batera lo cual iban uno al lado de otro,
aumentando el poder de la andanada. Esto fue empleado luego en los barcos
de guerra como las ltimas carabelas, los galeones, y los navos de lnea.
Este navo, llamado en Espaa Nao, tuvo una gran expansin en el
Mediterrneo y en el Atlntico. La Carraca junto con la carabela permiti que
se llevaran a cabo los grandes descubrimientos de los siglos XV y XVI

Descripcin de las Carracas
Fue un siglo de experiencias, en cuyo transcurso el hombre
aprendi que las embarcaciones en el mar obedecen a reglas
precisas que no admiten errores de clculo.
Las carracas: Eran navos grandes y robustos, redondos, de alto
bordo, de velas.
Estaban especializados en el transporte de grandes cargas en
travesas largas,
Aptos para el comercio entre Flandes y el Mediterrneo, y
posteriormente para atravesar el Atlntico.
En el siglo XVI, despus que Juan Sebastin Elcano efectu la
primera circunnavegacin a la Tierra, el comercio martimo
transatlntico aument.
Despus de esto comenz la construccin de naves ms apropiadas
para largos viajes y para soportar los rigores de la mar


Nacin: Portugal
Construccin: 1515
Desplazamiento: 560
toneladas
Eslora: 39 metros
Armamento: 140 caones de
bronce
Tripulacin: 240 marineros
y 300 soldados

En el Santa Catalina se
introdujo un sistema de
poleas y cuerdas de camo
que actuaban directamente
sobre el timn facilitando la
labor al timonel.

La Galicia
Nacin: Corona de Castilla y Len
Construccin: hacia 1400
Desplazamiento: 260 toneladas
Eslora: 27 metros
Armamento: 8 pedreros de bronce
Tripulacin: 52
La Galicia fue una de las primeras
carracas construidas para la
Corona de Castilla y Len. Es an
una transicin entre la coca y la
Carraca pero ya presenta el
aparejo tpico de las carracas y los
castillos integrados en el casco,
aunque no tiene la complejidad de
las carracas de antes.
El Nao
En sentido genrico, se utilizaba para
referirse a un tipo de embarcacin a vela.
Tambin se usaba para referirse a un tipo
concreto de buque de vela redondo de alto
bordo. Hubo naos desde el siglo XII hasta el
siglo XVI.
Su configuracin bsica consista de un
casco con relacin una eslora/manga de
aproximadamente 3, un mstil y una
enorme vela rectangular. Con el paso del
tiempo fue incorporando adelantos
significativos, el principal de ellos fue la
incorporacin de timn de popa como
reemplazo del timn de espadilla

Las Carabelas
Una carabela es una embarcacin a
vela, ahora en desuso, ligera, alta y
larga hasta 30 metros, estrecha, de
aparejo redondo o latino y contaba
con tres mstiles, sobre una sola
cubierta y elevado castillo de popa;
navegaba a 5,83 nudos ( unos 10 km
/h). Gracias a estas caractersticas
pudo afrontar con xito los viajes a
travs del ocano. Fue inventada por
Portugueses y utilizada por
espaoles y portugueses en los
viajes de exploracin durante el siglo
XV. Fue diseada en la Escuela de
Navegacin de Sagres, fundada por
Enrique el Navegante a principios del
siglo XV


Descripcin de la Carabela
Embarcacin a vela, ligera, alta y larga hasta 30 m, estrecha

Llevaba velas cuadras en los palos trinquete y mayor.

Gracias a estas caractersticas pudo afrontar con xito los viajes a travs del
ocano.

Navegaba a diez kilmetros por hora, y fue utilizada
por espaoles y portugueses en los viajes de exploracin durante el siglo XV.

A partir del siglo XVI se present el auge de los barcos de vela en continua
transformacin.

Era una nave sencilla y ligera, distinguindose dos tipos de ellas: las carabelas
latinas y las carabelas redondas.
Ejemplos: La Pinta y La Nia carabelas latinas


Con este tipo de velamen, el pilotaje de una
carabela requera mucha ms destreza y
conocimiento que con las embarcaciones ms
comunes de finales de la Edad Media y
principios del Renacimiento, de las cuales la
principal era la carraca o nao. Ello conllevaba
una mejora significativa de la maniobrabilidad
con cualquier tipo de viento; sin embargo, este
tipo de vela no permite aprovechar al mximo
el viento de popa como lo hacen las velas
rectangulares

Es muy probable que las carabelas hayan evolucionado de los dhows
rabes cuando stos se introdujeron en la Pennsula Ibrica durante la
ocupacin musulmana.
En un principio las carabelas se utilizaron como embarcaciones
pesqueras. Dada sus cualidades marineras as como por los avances en la
construccin naval de los astilleros portugueses y espaoles, sus
prestaciones se extendieron a la carga y la exploracin de nuevas
tierras.
Cristbal Coln descubri Amrica en 1492 a bordo de una nao, la Santa
Mara, que serva de buque nodriza junto con las carabelas La Pinta y La
Nia, de alrededor de 20 m de eslora por 7 m de manga.
En los aos posteriores al descubrimiento y la conquista de las
Amricas, las carabelas fueron cayendo en desuso en la medida que
aparecieron nuevos tipos de embarcaciones, especialmente los galeones,
los cuales tenan como precedente a las naos y carracas; pero con
enormes mejoras en sus prestaciones, especialmente en cuanto a
capacidad de carga, resistencia y maniobrabilidad
La Nia, La Pinta, y La Santa Maria
Embarcacin Galera.
Galera Lleva 51 remos (hay un espacio
dejado para la cocina), desarrolla una potencia
de 7 caballos y una velocidad mxima de 5
nudos. Se utilizan todava cuando la Guerra de
los Siete Aos (1759).

Qu son los Galeones?

Un galen es una embarcacin a vela utilizada desde
mediados del siglo XV. Consiste en un bajel grande, de
alto bordo que se mova por la accin del viento. Es una
derivacin de la carraca pero combinada con la velocidad
de la carabela. Los galeones eran barcos de guerra
poderosos pero muy verstiles que podan ser
igualmente usados para el comercio o la exploracin.
Desde mediados del siglo XVI se convirtieron en el barco
de guerra principal de las naciones europeas y en su
diseo se basaron los tipos posteriores de navos de
guerra de gran tamao.

El galen fue en su versin definitiva un buque ms largo y
estrecho que la nave y ms corto y ancho en proporcin
que la galera, generalmente de menos de 500 toneladas
aunque algunos como los galeones de Manila podan
alcanzar las 2000 t.
Los galeones se construan con maderas nativas europeas,
ya que las maderas tropicales, de cualidades superiores,
an no se haban ensayado para la construccin naval en
Europa.
Los galeones espaoles tuvieron la importante misin de
formar la columna vertebral de la Flota de Indias que
anualmente alimentaba las arcas de la corona espaola con
las mercancas preciosas tradas desde La Habana a Sevilla y
que estaba organizada por la Casa de Contratacin de la
ciudad andaluza


Los Galeones
Descripcin de los galeones
Fue una embarcacin a vela utilizada desde mediados del
siglo XV.
Consista en un bajel grande, de alto bordo que se mova
por la accin del viento.
Eran barcos de gran tamao y posean gran capacidad de
fuego.
El galen es una embarcacin a vela al estilo de la carraca,
pero con la velocidad de la carabela.
Se desarrollo en el Arsenal

Era til en las batallas, pero no en las pequeas bahas y
estrechos de la costa dlmata

Mapa de Regiones Comerciales de Espaa y las Colonias en
Amrica
Mapa de las rutas martimas desde
mediados del siglo XVI, segn Cspedes
del Castillo
Mapas de Rutas Comerciales de
Espaa con las Colonias en Amrica.
Mapas de puertos y rutas del comercio libre
durante el siglo XVII, segn Cspedes del Castillo

Mapa de puertos y rutas del comercio libre durante
el siglo XVIII , segn Cspedes del Caribe
Conclusin
A medida va evolucionando el tiempo y la tecnologa las cosas se van
volviendo ms fuertes y necesarias.
En los siglos anteriores los barcos eran muy estructurados y con la
capacidad de soportar ms peso, y resistan fuertes oleajes.
Estas embarcaciones tena muchos usos entre ellos el comercio e incluso
guerras como el Galen.
Las cargas variaban de 400 a 1000 toneladas, y el comercio se desarrollo
en las colonias a pasos agigantados gracias a las embarcaciones que se
usaron.
Las exploraciones tuvieron grandes xitos a travs de estas embarcaciones
que hicieron posible la exploracin de nuevos territorios, que
paulatinamente fueron conquistados por los europeos.
El desarrollo del renacimiento que aporto todos los avances necesarios en
la construccin de embarcaciones facilito las exploraciones.


Bibliografa
http://candamo.iespana.es/naval/veleros/ca
rraca.htm
http://www.nauticaypesca.es/barcos/histori
a-de-los-barcos