Desmontar tornillos oxidados

Existen muchas piezas en el barco que van fijadas a la cubierta, casco o refuerzos
interiores mediante tornillos. Los ambientes marinos son muy corrosivos y es posible
que cuando quiera desmontarlos tenga problemas al quedar estos firmemente unidos.

Los tornillos pueden ser de distintos materiales como acero
galvanizado o zincado, acero inoxidable o latn. La cabeza
del tornillo suele ser para tornillos planos, de cruz tambin
llamados phillips o con cabeza Allen. Lo ms importante es
conseguir un destornillador que encaje con la menor
holgura. Intentar sacar un tornillo problemtico con la
herramienta inadecuada equivale a estropear la cabeza y
tener que afrontar problemas mayores. El destornillador
debe ocupar todo el espacio disponible en la cabeza. Si es
necesario consiga otro destornillador a ser posible de punta
endurecida con aleaciones especiales.
Utilice un spray de aceite penetrante del tipo 3en1, y d un golpe al destornillador sobre el tornillo con
un mazo. Esto le ayuda a encajar perfectamente en la cabeza del tornillo y adems afloja algo el xido.
Si todos estos esfuerzos son infructuosos, debe intentar la operacin con un destornillador de impacto.
Se trata de una herramienta con forma de destornillador que al ser golpeado con el mazo genera una
torsin sobre este justo en el momento de realizarse la mxima presin debida al golpe. Casi ningn
tornillo se resiste a este procedimiento.

Pero si a pesar de ello no lo consigue, existe
una manera muy efectiva y contundente
para forzar su extraccin. Golpe la cabeza
del tornillo con un destornillador muy afilado
y con la ayuda de un mazo, en un punto
tangencial de la cabeza, de forma que este
impulso tienda a su giro de extraccin.
Aplique un angulo de unos 45 grados
respecto a la vertical para que el
destornillador literalmente se empotre en la cabeza. No conozco tornillo que se haya resistido a esta
tcnica, aunque lgicamente el tornillo quede completamente inutilizable. Cuando vuelva montar el
equipo sustituya los tornillos al menor desperfecto de la cabeza, lo agradecer en futuros trabajos!
En las situaciones ms apuradas, la cabeza del tornillo se ha
partido. Naturalmente la pieza sale sola, pero no podr poner
nuevos tornillos. En este caso el trabajo es delicado y consiste en
perforar el eje del tornillo con una broca de acero teniendo cuidado
en no daar la rosca de la base. No es necesario llegar al fondo ,
ya que con pocos milmetros podremos encajar en la perforacin
una espiga de extraccin de tornillos que funciona a contrarosca
del tornillo.
El caso ms desesperado se puede producir cuando en esta ltima
situacin hemos perforado descuidadamente hasta estropear la
rosca de la base. Tambin en esta horrible situacin existen
soluciones... y hasta dos. La primera de ellas es utilizar una
especie de muelle especial llamado 'Helicoid' que se ajusta al
agujero en su superficie exterior y hace las veces de rosca en su
superficie interior. Por ltimo podremos si esto falla hacer una
rosca nueva con una herramienta apropiada para ello de un
dimetro inmediatamente superior, utilizando entonces tornillos de
ms grosor.