2.1.

Historia y definiciones sobre los Puentes

2.1.2. Que se entiende por puente?

Se entiende como aquella construccin, por lo general artificial, que
permite salvar un accidente geogrfico o cualquier obstculo fsico como
un rio, un can, un valle, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier
obstruccin. Su diseo depende de su funcin y de la naturaleza del
terreno donde ser construido.

2.1.2. Puentes historia

Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el
primer puente de la historia fue un rbol que us un hombre prehistrico
para conectar las dos orillas de un ro. Tambin utilizaron losas de piedra
para arroyos pequeos cuando no haba rboles cerca. Los siguientes
puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con
piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales.






La mayora de estos primeros puentes eran muy pobremente
construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia
la que llev al desarrollo de mejores puentes. El arco fue usado por primera
vez por el IMPERIO ROMANO para puentes y ACUEDUCTOS, algunos de los
cuales todava se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podan
soportar condiciones que antes se habran llevado por delante a cualquier
puente.

Un ejemplo de esto es el PUENTE DE ALCANTARA, construido sobre el
RIO TAJO, cerca de PORTUGAL. La mayora de los puentes anteriores
habran sido barridos por la fuerte corriente. Los romanos tambin usaban
CEMENTO, que reduca la variacin de la fuerza que tena la piedra
natural. Un tipo de cemento, llamado POZZOLANA, consista en agua, lima,
arena y roca volcnica.

Los puentes de LADRILLO y MORTERO fueron construidos despus
de la era romana, ya que la tecnologa del cemento se perdi y ms tarde
fue redescubierta. Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes
suspendidos, fueron usados por la civilizacin INCA en los ANDES de
SURAMERICA, justo antes de la colonizacin europea en el SIGLO XVI.




Durante el SIGLO XVIII hubo muchas innovaciones en el diseo de
puentes con vigas por parte de HANS ULRICH, JOHANNES GRUBENMAN, y
otros. El primer libro de ingeniera para la construccin de puentes fue
escrito por HUBERT GAUTIER en 1716. Con la REVOLUCION INDUSTRIAL en el
SIGLO XIX. los sistemas de CELOSIA de HIERRO FORJADO fueron
desarrollados para puentes ms grandes, pero el HIERRO no tena la
FUERZA ELASTICA para soportar grandes cargas. Con la llegada del ACERO,
que tiene un alto LIMITE ELASTICO, fueron construidos puentes mucho ms
largos, muchos utilizando las ideas de GUSTAVE EIFFEL.

2.3 puentes tipos
Existen 5 tipos de puentes:
1. puente viga: trabaja a traccin en la zona inferior y a compresin en
la parte superior, en otras palabras aporta esfuerzos a flexin.
ejemplo: los viaductos aunque existen algunos en mnsula
2. puente en mnsula: trabaja a traccin en la zona superior de la
estructura y compresin en la inferior. los puentes atirantados son
una derivacin de este tipo.
3. puente en arco: trabaja a compresin en la mayora de la
estructura.





4. puente colgante: trabaja a traccin en la mayora de la estructura.
5. puente atirantado: tambin se pueden clasificar de acuerdo a su
uso:
para trenes
para trafico automovilstico
peatones
acueducto (puente que transporta agua)
decorativos y ceremoniales

2.4 Datos importantes para la construccin de un puente

Para definir el tipo de puente que se desea proyectar son necesarios
conocer los siguientes datos relacionados:
1. topogrficos
2. hidrulicos






3. hidrolgicos
4. suelo
5. econmicos
6. generales

2.5 Materiales con los que se puede construir un puente

Se usan diversos materiales en la construccin de puentes. En la
antigedad, se usaba principalmente madera y posteriormente se us
roca. Ms recientemente se han construido los puentes metlicos, material
que les da mucha mayor fuerza. Los principales materiales que se usan
para la edificacin de los puentes son:
Piedra
Madera
Acero








Concreto armado
Concreto pretensado
Concreto pos tensado
Mixtos

2.6 Seleccin de tipo y sitio para la construccin de un puente

Para la determinar o seleccionar el tipo y del sitio de un puente se
deben analizar los siguientes aspectos:
2.6.1 Necesidades estticas
a) funcionalidad de la obra
b) buenas proporciones entre la superestructura y sub-estructura
c) concordancia con el paisaje







2.6.2. Ubicacin del puente: se debe ubicar tanto en
planta como en elevacin tomando en
consideracin.

a) caractersticas geomtricas de la va (ancho, canales, etc.)
b) geometra del eje vial
c) condiciones geotcnicas
d) ubicaciones obligadas: vas ya construidas, reemplazo de
estructuras existentes y estructuras para usos especiales
e) la seccin de desage debe ser suficiente
f) menor costo inicial (menor longitud)
g) menor costo de conservacin









2.6.3. Tipo de puente: se debe tomar en consideracin

a) el fin a que se destinara el puente
b) la magnitud de su abertura
c) condiciones del terreno y forma de depresin
d) caractersticas del sub-suelo
e) consideraciones econmicas

2.6.4. Destino del puente: se debe tomar en
consideracin

si es provisional
si es puente carretero
si es puente ferrocarrilero
si es puente urbano
si es viaducto






2.7. Componentes de un puente


Los puentes se dividen en dos partes fundamentales:
la superestructura: o conjunto de tramos que salvan los vanos
situados entre soportes. cada tramo de la superestructura esta formado
por un tablero o piso, una o varias armaduras de apoyo y por las riostras
laterales. el tablero soporta directamente las cargas dinmicas y por
medio de la armadura transmite las cargas a pilas y estribos.
La infraestructura o subestructura: formada por las pilas, los estribos y
los apoyos.

2.7.1. La infraestructura o subestructura

Las pilas: son los apoyos intermedios de los puentes de dos o mas
tramos. Deben soportar las cargas permanentemente y
sobrecargas sin asiento, se insensibles a agentes naturales (viento,
riadas, etc.)




Los estribos: situados en los extremos del puente y sostienen los
terraplenes que conducen a el. algunas veces son sustituidos por
pilotes hincados que permiten el desplazamiento del suelo a su
alrededor.
Los apoyos o cimientos: transmiten al terreno todos los esfuerzos.
Este formado por las rocas, pilotes, terreno que soporta el peso
de estribos y pilas.