M{ZD{ CX-5

z
z
3 Slike u ovoj brouri Mazdu CX-5 prikazuju sa razliitim nivoima opreme, sa opcionom matalik bojom i originalnom Mazda dodatnom opremom.
Dobrodoli u novi nain
razmiljanja
Ovde u Mazdi volimo da stvari radimo malo drugaije. Izazivamo konvencionalno i ne prihvatamo
uobiajen nain razmiljanja. To je duh individualnosti koji je izrodio neke od najatraktivnijih
automobila dananjice. A sada je tu fantastina, sasvim nova Mazda CX-5, kompaktni
crossover SUV, kod koje suprotnosti sarauju u savrenoj harmoniji. Inspirirana naom
dopadljivom novom lozojom dizajnerskog pravca, KODO Dua pokreta,
njene prekrasne dizajnerske forme upotpunjene su na inteligentan nain
kroz nae nove SKYACTIV TEHNOLOGIJE. Nova generacija
neverovatno ekasnih motora, menjaa, veanja i asije
zajedno ine Mazdu CX-5 sigurnom, ali istovremeno i
uzbudljivom za vonju.
Mazda CX-5. Zoom-Zoom duh u
upeatljivo novom obliku.
2
DUH HIROIME JE:
NIKADA SE NE PREDATI,
UVEK TEITI
SAVRENSTVU. MORAMO
ODRATI STAV MI TO
MOEMO.
S KOMPAKTNIM, LAGANIM
MOTOROM, LAGANOM
KAROSERIJOM I
PREKRASNIM DIZAJNOM
ELIMO POSTAVITI NOVE
STANDARDE ZA
AUTOMOBILE.
MAZDA E USTRAJATI
U SVIM SVOJIM
NASTOJANJIMA. UVEK
EMO STVARI RADITI NA
DRUGAIJI NAIN.
UPRKOS NAPRETKU TEHNOLOGIJE, KOMPJUTERI I
DRUGA NAUNA SREDSTVA NISU SVEMOGUI. NA KRAJU
SVE ZAVISI OD VETINE I OSEAJA PROIZVOAA
AUTOMOBILA.
PRATITE PRIU NA M{ZD{-RS.COM
MASAHIRO MORO
IZVRNI DIREKTOR
HIROTAKA KANAZAWA
GLAVNI IZVRNI DIREKTOR
4 5
Dinamina vonja. Iz nove
perspektive.
U Mazdi, svaka ideja poinje izazovom da razumemo sutinu problema i shvatimo kako ga moemo reiti
na neki drugaiji, bolji nain. Da odemo izvan oekivanog. Da izazovemo konvencionalno. I
pronaemo idealnu ravnoteu uitka u vonji, genijalnosti i ekasnosti. Tako smo se postavili i
pri izradi spektakularne nove Mazde CX-5, prvog automobila iz nove generacije
Mazdinih vozila koji koristi nau novu revolucionarnu SKYACTIV TEHNOLOGIJU
inovativan, nov nain za smanjenje potronje goriva i CO2 emisije, uz
istovremeno poboljanje performansi. Nova Mazda CX-5, za vozae
koji ne veruju u kompromis.

6 7
Prepuna zabave. Nena prema
okolini.
Razvijena s punim rasponom SKYACTIV TEHNOLOGIJE, nova Mazda CX-5 okoristila se naim najnovim
revolucionarnim razmiljanjem. Ponosi se naim ekolokim benzinskim i dizel motorima koji
proizvode do 20 posto vie snage od svojih prethodnika, a istovremeno troe i do 20 posto
manje goriva. Novi SKYACTIV-D 175 dizel motor, na primer, razvija impresivnih 420Nm
obrtnog momenta. Od 0-100 km/h stie za samo 8,8 sekundi, zahvaljujui dizel
motoru od 175 KS s runim menjaem. Odlikuje se i uglaenom promenom
stepena prenosa, runim i automatskim menjaima koji tede gorivo,
laganim i okretnim veanjem i vrstom konstrukcijom asije s
vrhunskom zatitom od sudara. Zahvaljujui SKYACTIV
TEHNOLOGIJI Mazda CX-5 je ekoloki svesna,
laka, poeljnija te prua vie zabave u
vonji.

Svaki detalj je vaan
Mazdini inenjeri su opsednuti smanjenjem teine. Tokom celog
procesa dizajniranja CX-5 pregledali smo sve pojedinane komponente
i sklopove kako bismo uvideli na koji nain ih moemo uiniti lakim,
vrim i ekasnijim. Zato smo koristili novi elik visoke vrstoe i male
teine. U pojedinim sluajevima smo elik zamenili lakim naprednijim
materijalima. Budui da je automobil laki, s bolje rasporeenom
masom, boljom upravljivou, zbog toga nudi vie zabave u vonji.
8
SKYACTIV TEHNOLOGIJA je celovit pristup zabavnoj
vonji, istovremeno i odriv kroz smanjenje potronje goriva
i CO2 emisije. To nije postignuto samo razvojem motora. SKYACTIV
TEHNOLOGIJA je uticala na menjae, asiju i veanje zajedno s
inovacijama, kao to su i-stop (Mazdin inteligentan sistem za automatsko
zaustavljanje i pokretanje motora) i koje pruaju jedinstvenu kombinaciju uitka
vonje, uz izvanredne ekoloke i sigurnosne performanse.

SKYACTIV
TEHNOLOGIJA.
Najbolja mogua
reenja
MENJAI
SKYACTIV-Drive
Moe li automatski menja biti zabavan a
istovremeno i ekonomian za vonju? S novim
SKYACTIV-Drive to je mogue. Ovaj menja
nove generacije sa est stepeni prenosa
odlikuje se uglaenijim radom, brom
promenom stepena prenosa te, zahvaljujui
poveanoj i direktnijoj blokadi hidraulinog
konvertora, doprinosi i smanjenju potronje
goriva.
Prednosti
Jednostavno pokretanje
Mekana promena stepena prenosa
bez udara i vibracija
Vea udobnost u vonji
SKYACTIV-MT
Jo vie sportski i precizniji nego to bi ijedan
menja u segmentu SUV vozila mogao biti,
SKYACTIV-MT runi menja garantuje
apsolutno uivanje u vonji Mazde CX-5.
Manji, laki i s manje unutranjeg otpora nego
ranije, novi menja sa est stepeni prenosa
doprinosi smanjenju potronje goriva i
veem uitku u vonji beskompromisno!
Prednosti
Lagan oseaj promene stepena
prenosa
Kvalitet sportskog menjaa
Kratak, precizan i taan hod
BENZINSKI MOTORI
Novi benzinski SKYACTIV-G motor ima
najvei stepen kompresije na svetu od 14:1
vei ak i od motora Formule 1! S novim 4 u 2
u 1 izduvnim sistemom, laganim specijalnim
klipovima, brizgaljkama goriva s vie otvora i
drugim pametnim inovacijama doprinosi
smanjenju potronje goriva i CO2 emisije to
smanjuje trokove eksploatacije a ujedno
postie jednako impresivno poveanje
obrtnog momenta u celom raspona broja
obrtaja motora.
Prednosti
6,0 l/100 km (4x2 s motorom od
165 KS i runim menjaem,
kombinovani ciklus vonje)
Najvei obrtni moment od 210 Nm
pri 4.000 o/min. (4x2 s motorom od
165 KS)
139 g/km CO2 (4x2 s motorom od
165 KS i runim menjaem)
DIZEL MOTORI
Kada govorimo o dizel motorima, nova
tehnologija motora za CX-5 jednako je
impresivna. S najmanjim stepenom
kompresije na svetu 14:1, visokoekasni
SKYACTIV-D dii se smanjenom potronjom
goriva, uz manje trokove eksploatacije. Novi
dvostepeni bi-turbo punja pomae u
poveanju obrtnog momenta sve do
fantastinih 5.200 o/min. te osigurava da dizel
motor, koji uglaeno ubrzava, s lakoom
zadovolji EU normu za izduvne gasove Euro 6,
s CO2 emisijom od neverovatno niskih
119g/km (CD150 4x2).
Prednosti
4,6 l/100 km (CD150 4x2,
kombinovani ciklus vonje)
Najvei obrtni moment od 420 Nm
pri samo 2.000 o/min. (4x4 i
motorom od 175 KS)
Zadovoljava EU normu za izduvne
gasove Euro 6
9
SKYACTIV ASIJA
Vrhunska sigurnost automobila nije posledica
sluajnosti. Izrada karoserije koja je lagana, a
koja nudi izvrsnu zatitu od sudara, zahteva
vreme i predanost. Primenom inovativne
strukture rama karoserije u kombinaciji s
laganim elikom visoke vrstoe i najnovijim
nainima spajanja, nai su inenjeri uspeli da
proizvedu karoseriju koja je iako laka, vra
nego ikad ranije.
Prednosti
Odlina zatita od sudara
Mala teina za manju potronju
goriva
Karoserija visoke vrstoe za
uzbudljiviju vonju
SKYACTIV VEANJE
Novo SKYACTIV VEANJE veliki je korak
napred u dinamici vonje. S posebnom
panjom na agilnost, stabilnost, preciznost i
udobnost, proizveli smo veanje koje je lake
nego ranije, a istovremeno prua oseaj
zabavne vonje, tako karakteristian za
Mazdu.
Prednosti
Vozau daje oseaj jedinstva s
vozilom
Poboljane performanse koenja
Idealna ravnotea izmeu preciznog
upravljanja i udobnosti u vonji
Dinamika vonje koja podstie
samopouzdanje i zrai sigurnou
10 11
Iskoraite. I ostavite
uobiajeno iza sebe.
S prepoznatljivim eksterijerom, Mazda CX-5 alje snanu poruku. Zahvaljujui naoj najnovijoj dizajnerskoj
lozoji KODO Dua pokreta, izgleda kao da je zauzela stav blago nagnut prema napred, poput
geparda koji se sprema na skok. Ova dinamina tema dizajna prenosi snaan oseaj ivota i
agilnosti, isklesano telo koje reektuje trenutak kada se nakupljene sile oslobaaju u
savrenoj ravnotei snage i elegancije.

12
Posveenost detaljima
Predivno perforirane kone obloge s izraenim avovima naglaavaju
izraajni karakter nove Mazde CX-5. (Standardna oprema kod paketa
Revolution)
Sistem sedita Karakuri
Sistem sedita Karakuri Mazde CX-5 sa zadnjom klupom nezavisno
deljivom u odnosu 40/20/40*. Osim to moe udobno da primi tri
odrasle osobe, zadnja klupa se moe lako oboriti jednostavnim
potezom kako bi se dobio prostran i ravan pod. Uz to, dugake
predmete je mogue utovariti obaranjem samo centralnog dela, ak i
kada putnici sede na oba bona mesta za sededenje.
*Standardna oprema kod paketa Challenge, Attraction i Revolution.
13
Mesta za sve. Osim za
kompromis.
Enterijer Mazde CX-5 je prostran i privlaan, s dovoljno prostora da se vi i vai putnici moete protegnuti
iekujui uzbudljivu vonju koja sledi. Vrhunski kvalitet izrade s mekanim povrinama i
materijalima visokog kvaliteta, odabranim radi udobnosti i trajnosti, zajedno stvaraju oseaj
zadovoljstva i oputenosti. Bez obzira na to gde sedite, uivaete u raskonim
seditima Mazde CX-5 koja dobro dre telo, s luksuznim konim oblogama kod
odabranih modela. Zadnja klupa odlikuje se inovativnim Karakuri sistemom
koji jednostavnim potezanjem poluge daje automobilu neverovatan
kapacitet prtljanika od 1.620l i fantastine tovarne
sposobnosti.

14
Sistemi za zabavu
CX-5 je spremna da vas zabavi razliitim visokokvalitetnim audio
sistemima. Radio / CD ureaj sa 4 zvunika je standardna oprema kod
paketa Emotion i opremljen je USB prikljukom i dodatnim audio
ulazom za va MP3 ili iPod

. Paketi Challenge i Attraction opremljeni

su audio sistemom sa 6 zvunika, uz Bluetooth

s glasovnim
upravljanjem za handsfree pozive.
Paket Revolution opremljen je senzacionalnim Bose

surround audio
sistemom. Razvijeni posebno za CX-5, devet precizno razmetenih
zvunika i lagano, energetski ekasno pojaalo daju istinski
uravnoteen stereo zvuk, ist prirodan panoramski zvuk i snanu
reprodukciju basova. AudioPilot

2 Noise Compensation sitem pomae

u suzbijanju neeljene spoljne buke i buke nastale kretanjem vozila.
15
Sedite. I preuzmite kontrolu.
Najbolje mesto za uivanje u dinaminom i sportskom ambijentu nove Mazde CX-5 je za
multifunkcionalnim konim upravljaem. Smestite se u vozaevo sedite inspirisano sportskim
automobilima i uivajte u dizajnu instrument table, koja vas okruuje i prua fokusiran,
sportski doivljaj. Hromirana zavrna obrada obloga s efektom satena, povrine
mekane na dodir i detalji u piano crnoj boji ostavljaju utisak vrhunske izrade i
kvaliteta. TFT ekran u boji osetljiv na dodir od 5,8 ina donosi informacije i
zabavu nadohvat ruke, ukljuujui i upravljanje opcionim
navigacionim sistemom. A ispred vas, tri prekrasno
dizajnirana instrumenta pruaju presudne informacije u
tren oka.

HMI multi-commander
Smeten izmeu vozaa i suvozaa, HMI multi-commander omoguava
jednostavno upravljanje nizom ugraenih funkcija. Sistem vozau
omoguava rukovanje audio sistemom, opcionim navigacionim
sistemom, postavkom vozila i telefonom, s prikazom informacija na
integrisanom ekranu u boji. Standardna oprema kod paketa Challenge,
Attraction i Revolution.
16
Dinamika kontrola stabilnosti (DSC)
DSC poboljava stabilnost u kritinim
situacijama u vonji, nezavisno o
stanju kolovozne povrine. Sistem radi u
kombinaciji s ABS-om i po potrebi smanjuje
snagu motora te paljivo regulie silu koenja
na svakom toku pojedinano, osiguravajui
da automobil proe krivinu ili zaobie
prepreke bez preupravljanja ili podupravljanja,
a da istovremeno zadri maksimalnu trakciju
i stabilnost. TCS (regulacija protiv
proklizavanja) regulie obrtni moment motora
i tako osigurava da tokovi prilikom kretanja,
pri brzinama do 30 km/h, na klizavoj podlozi
ne ponu da proklizavaju. Standardna oprema
za sve pakete opreme.
Sistem praenja vozila koja se
pribliavaju sa zadnje strane (RVM)
RVM vas upozorava na vozilo koje je ulo u
zonu praenja aktiviranjem svetla
upozorenja u retrovizoru s odgovarajue
strane automobila. Ako ukljuite
pokaziva pravca pre samog skretanja, svetlo
upozorenja e poeti da trepe i oglasie se
zvuni alarm. Operativan pri brzinama veim
od 30km/h. Standardna oprema kod
paketa Attraction i Revolution.
Inteligentni sistem koenja u gradskoj
vonji (SCBS)
Reite se stresa u vonji po gradu s
inteligentnim sistemom koenja u gradskoj
vonji. Dizajniran da pomogne u spreavanju
ili umanjivanju oteenja prilikom sudara pri
malim brzinama. Utemeljen na laseru, sistem
kontinualno motri na razmak i brzinu
pribliavanja vozilu ispred vas te aktivira
konice u sluaju mogueg sudara (radi pri
brzinama do 30 km/h). Standardna oprema
kod paketa Challenge, Attraction i Revolution.
i-stop inteligentan sistem za
automatsko zaustavljanje i pokretanje
motora
Smanjuje potronju vozila zaustavljanjem
motora kada voza, npr. na semaforu, zaustavi
vozilo. Za razliku od drugih sistema, i-
stop ekasno pauzira motor, umesto da ga
zaustavi, zato je motor spreman za ponovno
pokretanje za nepunih 0,35 sekundi na
uglaen nain koji tedi gorivo. Dostupan je za
benzinske i dizel motore. Standardna oprema
za sve pakete opreme.
17
Ubrzae vam se puls. Samo
iz pravih razloga.
Sigurnost nikada ne biste uzeli zdravo za gotovo. Ne bismo ni mi. Zato je Mazda CX-5 projektovana iz
temelja kako bi smo pruili kompletnu i svestranu zatitu za vas i vae najmilije. vrsta putnika
kabina doprinosi sigurnom i stabilnom leanju na putu, s veanjem podeenim za maksimalan
uitak vozaa. Unutranjost CX-5 opremljena je sa est vazdunih jastuka, kao deo
standardne opreme. Na zadnjoj klupi pronai ete ISOFIX sistem kaenja deijeg
sedita za dodatnu sigurnost. A niz naprednih funkcija, kao to su sistem
upozorenja za naputanje saobraajne trake i sistem pomoi za
pokretanje na uzbrdici (HHA) dodatno doprinose vrhunskim
sigurnosnim karakteristikama Mazde CX-5.

Upozorenje za naputanje saobraajne
trake
Upozoravanje vozaa ako sluajno odluta iz
svoje saobraajne trake. Kamera na prednjem
delu nadzire put ispred vas i izraunava
poloaj automobila u odnosu na . Ukoliko
sistem detektuje da je automobil nenamerno
izaao iz svoje trake, poinje da alje zvuno
upozorenje preko zvunika, kako bi upozorio
vozaa. Standardna oprema kod paketa
Attraction i Revolution.
Automatsko upravljanje dugim
svetlima
Poveava upotrebljivost dugih svetala nou
radi poboljane vidljivosti. Automatski
prebacuje s dugih na kratka svetla kada otkrije
vozilo iz suprotnog smera ili kada sustignete
drugo vozilo. Kada put postane
ponovo prazan, sistem tada automatski
prebacuje ponovo na duga svetla. Standardna
oprema kod paketa Attraction i Revolution.
Sistem pomoi za kretanje na uzbrdici
(HHA)
Koristi funkciju kontrole koenja iz sistema
DSC kako bi odrao Mazdu CX-5 nepokretnom
prilikom zaustavljanja na uzbrdici tako da
moete ponovo krenuti bez upotrebe rune
konice. Standardna oprema za sve pakete
opreme.
Pogon na sva 4 toka
Mazdin sistem pogona na sva 4 toka s
aktivnom raspodelom obrtnog momenta
isporuuje do 50% snage zadnjim tokovima
kako bi pomogao u odranju pogona,
nezavisno od uslova na putu.
18 19
Izbor
ak je i osnovna Mazda CX-5 bogato opremljena sa puno standardne opreme. Krenite prema gore i pronai
ete jo poboljanja za vae zadovoljstvo vonje. Dakle, ta ete odabrati?

EMOTION
Glavne karakteristike
17" elini naplatci s gumama
dimenzija 225/65 R17
Nadzor pritiska u gumama
Grejani preklopivi retrovizori s
kuitima u boji karoserije i
integrisanim pokazivaima
pravca
Dvostruki izduv
Antena stilizovana u obliku
ajkulinog peraja
Klima-ureaj
Prednji i zadnji elektrini
podizai stakala
Zadnja klupa deljiva u odnosu
60/40
Multifunkcionalni upravlja
Sistem pomoi za kretanje na
uzbrdici (HHA)
Dinamika kontrola stabilnosti
(DSC)
Boni vazduni jastuci
i vazduni jastuci u obliku
zavese
Karakuri prekriva prtljanog
prostora
Putni raunar
Pokretanje motora dugmetom
Klju za daljinsko zakljuavanje
AM/FM radio sa CD ureajem i
MP3 funkcijom, USB, dodatnim
audio ulazom i etiri zvunika
CHALLENGE
Dodatno na paket Emotion
17" aluminijumski naplatci s
gumama dimenzija 225/65 R17
Elektrino podesivi preklopivi
retrovizori
Zatamnjena zadnja stakla
Prednja svetla za maglu
Automatski dvozonski klima-
ureaj
TFT ekran u boji osetljiv na dodir
od 5,8 ina
Koni upravlja i ruica menjaa
Suncobrani s osvetljenim
ogledalom
Zadnja klupa deljiva u odnosu
40/20/40 i sistem preklapanja
Karakuri (preklapanje jednim
potezom)
Sredinji naslon za ruke pozadi
Senzor za svetlo i kiu
Samozatamnjujui unutranji
retrovizor
Inteligentni sistem koenja u
gradskoj vonji
Tempomat
est zvunika
Bluetooth

s glasovnim
upravljanjem
HMI multi-commander
ATTRACTION
Dodatno na paket Challenge
Senzori za pomo pri parkiranju
prednji i zadnji
Grejana prednja sedita
Sistem praenja vozila koja se
pribliavaju sa zadnje strane
(RVM)
Bi-ksenonska prednja svetla
sa zaokretanjem (AFLS)
Upozorenje za
naputanje saobraajne trake
(LDWS)
Automatsko upravljanje dugim
svetlima (HBCS)
REVOLUTION
Dodatno na paket Attraction
19" aluminijumski naplatci s
gumama dimenzija 225/55 R19
Kone presvlake za sedita (crna
ili boja peska)
Navigacioni ureaj TomTom
Elektrino podeavanje
vozaevog i suvozaevog sedita
(vozaevo sa memorijom)
Kamera za pogled unazad
Smart card (ulazak u vozilo bez
upotrebe kljua)
Bose

surround audio sistem sa

devet zvunika
20
1 2 3
*Na glavnoj slici prikazana su LED dnevna svetla.
1. Osvetljenje za dobrodolicu vozaa.
2. Osvetljena ukrasna obloga praga.
3. Pregradna reetka za pse.
4. Obloga prtljanika.
5. Obloga zadnjeg branika.
6. Nosa za bicikle.
21
4 5 6
Neka bude jedinstvena
Nova Mazda CX-5 ve se istie u masi. A sada je pomou irokog raspona visokokvalitetne dodatne
opreme moete prilagoditi upravo svojim eljama. Stoga, samo napred, uinite je sopstvenom.

22
1
2
3
1. Donja obloga branika, napred.
2. Donja obloga branika, nazad.
3. Senzori za pomo pri parkiranju, prednji i
zadnji.
23
6 8
5
7
4

4. 17" aluminijumski naplatci sa srebrnom
zavrnom obradom (Dizajn 57).
5. 17" aluminijumski naplatci s tamno
srebrnom zavrnom obradom (Dizajn
57A).
6. 17" elini naplatci (Emotion).
7. 17" aluminijumski naplatci sa srebrnom
zavrnom obradom (Challenge,
Attraction).
8. 19" aluminijumski naplatci sa srebrnom
zavrnom obradom (Revolution).
24
NAA PREDANOST VAMA
Ovde u Mazdi, ponosni smo na kvalitet koji ugraujemo u svako vozilo. No pria se tu ne zavrava. Kao i sami
automobili, i usluge koje nudimo omoguavaju vam vrhunski doivljaj posedovanja. Niko ne poznaje vau Mazdu
CX- 5 bolje od nas.
3-godinja garancija za novo vozilo
Mazdina garancija za novo vozilo vai 3
godine ili 100.000 km (zavisno od toga koji
se uslov prvi ispuni). Potroni delovi nisu
pokriveni ovom garancijom.
12-godinja garancija na perforirajuu
koroziju
Garancija na perforirajuu koroziju vai 12
godina. Va ovlaeni Mazda partner e
izvriti besplatni vizuelni pregled vozila
jednom godinje.
3-godinja garancija na boju
Mazdina garancija na boju vai, nezavisno
od preene kilometrae, 3 godine. Ukoliko
doe do bilo kakvih problema s bojom tokom
tog perioda, njima e se pozabaviti ovlaeni
Mazdin partner, ukoliko je proizvoa
odgovoran za oteenja.


Mazdina garancija vrhunske usluge
Vie brige, vea vrednost, vie strasti. Moe
li iko voleti vau Mazdu kao i Vi? Mi moemo.
Iskreno elimo da ponudimo najbolju uslugu
za vau Mazdu. Zbog toga su nai tehniari
obueni u Mazdi, zbog toga koristimo vrlo
kvalitetne delove i nudimo garanciju za svaki
deo koji koristimo. Rezultat je poboljana
pouzdanost, vea sigurnost, najvia mogua
kupoprodajna vrednost i stvarni uitak u
vonji.
Mazda Europe Service
Zaboravite na brige u vonji uz brzu,
pouzdanu i strunu Mazdinu pomo ukoliko
doe do problema, krae ili nezgode s vaom
Mazdom.


Mazdina digitalna servisna evidencija
Mazdina digitalna servisna evidencija (DSR)
prua poveanu sigurnost nad falsikovanom
servisnom dokumentacijom i kilometar
satom te olakava aurno voenje istorije
servisa. Digitalna servisna evidencija, koja se
vodi u centralnoj bazi podataka, zamenjuje
tradicionalnu servisnu knjiicu i osigurava
sigurnu, tanu i trajnu servisnu istoriju
radnog veka vozila.
Originalni Mazda delovi
Jedini delovi izraeni s jednakom brigom i
strau kao i sama Mazda. Proizvedeni za
najvii kvalitet, paljivo su izraeni kako bi
savreno odgovarali i pruali besprekoran
kvalitet uz prihvatljive cene. Naravno,
pokriveni su garancijom od 12 meseci od
datuma ugradnje.
Mazda dodatna oprema
Dodatna oprema i odea od Vaeg najdraeg
proizvoaa automobila kako bi Vam ivot
bio Zoom-Zoom.


25
NAE ZALAGANJE ZA IVOTNU SREDINU
Mazda proizvodi automobile koji su uzbudljivi, zabavni, koji pozivaju na vonju i koje ete ponovo poeleti da
vozite. Jednako se tako brinemo i za ivotnu sredinu, radi stvaranja odrive budunosti svih nas. To znai da
zemljine resurse troimo to manje moemo, neprestano vodei rauna o brizi za okolinu u svemu to radimo.
Na aktuelni program odrivosti posveen je
razvoju istih tehnologija. Time je pokriven
svaki aspekt uticaja vozila na okolinu od
planiranja i razvoja, preko proizvodnje do
upotrebe i eventualnog recikliranja /
odlaganja u otpad. Dole su navedena tri
primera izmeu mnogih kako su nai pravilnici
o zatiti ivotne sredine ve doveli do
znaajnih dostignua u primeni zelenih
tehnologija.
Plastika na biljnoj bazi
Kao prva u industrijskoj grani, Mazda koristi
ugljenino neutralnu* bio masu na bazi
biljaka s velikim udelom biljaka u proizvodnji
plastinih delova za unutranjost naih
vozila. Time se smanjuje naa potronja
fosilnih goriva i CO2 emisije. Osim korienja
odrivih sirovina, za proizvodni proces troi
se 30% manje energije u poreenju s
korienjem polipropilenske plastike na bazi
naftnih derivata.
Da bi odgovarala upotrebi za automobilske
delove, bioplastika mora zadovoljavati
stroge kriterijume u pogledu vrstoe i
otpornosti na toplinu. Mazdina bioplastika tri
je puta vra i 25% otpornija na toplinu od
konvencionalne bioplastike stoga delovi
mogu biti laki, to smanjuje potronju
goriva. Osim toga, za razliku od
konvencionalne bioplastike koja je pogodna
iskljuivo za oblikovanje presovanjem, naa
se bioplastika moe oblikovati i istiskivanjem
u kalupe, to je ini savrenim materijalom
za mnogo vei broj automobilskih delova.
Polusuvi postupak mainske obrade
Liveni metalni delovi u automobilu prolaze
kroz razne postupke mainske obrade,
poput povrinskog glodanja i buenja. Za
konvencionalnu mainsku obradu koriste se
velike koliine rashladne tenosti na bazi
vode, za hlaenje i podmazivanje alata za
rezanje, te za uklanjanje i sakupljanje
otpadnog materijala. Takoe, potrebna je i
pumpa za pranjenje rashladne tenosti koja
sama po sebi troi velike koliine energije.
Sledei problem je odlaganje celokupne
otpadne rashladne tenosti. Smanjenje
koliine rashladne tenosti potrebne
za mainsku obradu znailo je veliku priliku
za Mazdu za poveanje odrivosti naih
proizvodnih postupaka. Odgovor na to je na
polusuvi postupak mainske obrade koji
velike koliine konvencionalne rashladne
tenosti zamenjuje siunim koliinama
atomiziranog biorazgradivog ulja u
vazdunom mlazu.
Prednosti polusuve mainske obrade:
Upotreba Mazdinog polusuvog sistema
na 90% postupaka mainske obrade
rezultovala je s 84%-tnim smanjenjem
potrebne koliine rashladne tenosti
Mazda je smanjila potronju elektrine
energije svojih pogona za mainsku
obradu za 40%. Dve treine ovog
smanjenja posledica su polusuvog
postupka
Recikliranjem ulja koje se koristi za
rezanje i podmazivanje, smanjena je
koliina otpadnih tenosti na bazi ulja.
Koliina otpadne tenosti proizvedene u
pogonima za mainsku obradu smanjena
je za 80%
Recikliranje
Recikliranjem se uvaju prirodni resursi i
smanjuje se odlaganje otpada. Godine 1992.
postali smo prvi proizvoa automobila koji
je reciklirao odbojnike. Meutim, sa starih
odbojnika bi smo morali da uklonimo 99,85%
stare boje, pre nego li bi plastika postala
dovoljno ista za ponovno bojenje. Budui da
konvencionalni naini recikliranja mogu
postii tek 98,5% skidanja boje to znai da
smo bili ogranieni na upotrebu plastike od
recikliranih odbojnika samo na delovima koji
se nisu videli. Mi u Mazdi nikada se ne
zadovoljavamo konvencionalnim, tako da
smo razvili novi postupak recikliranja kojim
se uklanja 99,95% stare boje. Zbog toga
sada moemo uzeti stare odbojnike i
pretvoriti ih u nove.
Mazda Premacy Hydrogen RE
Ovo napredno vozilo kombinuje Mazdin
rotacioni motor s pogonom na vodonik s
hibridnim pogonskim sistemom. Motor s
pogonom na vodonik proizvodi struju koja
pogoni tokove putem elektromotora. Ovaj
energetski visokoekasni sistem prua
direktan odziv vozila kako bi voza mogao da
uiva u izvrsnim performansama i autonomiji
od 200 kilometara s vodonikom kao gorivom.
Radi jo vee autonomije, dvojni sistem
goriva omoguava rad motora s benzinom,
kao i s vodonikom.
*Jednaka koliina CO2 koja se oslobodi
dekompozicijom ili spaljivanjem bioplastike
apsorbuje se rastombiljaka, tako da naa bioplastika
ima zanemariv uticaj na ukupnu koliinu CO2 u
atmosferi.
26
Mehanike karakteristike i TEHNIKI PODACI
2.2 dizel, runi
menja 4x4 (175 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
2.2 dizel, automatski
menja 4x4 (175 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
i-stop sistem.
DSC.
Sistem aktivne raspodele obrtnog momenta 4WD:
Praenjemrazlike u brzinama okretanja tokova na prednjoj i zadnjoj
osovini, sistempogona na sva 4 toka automatski otkriva proklizavanje kod
prednjih tokova. Nakon toga sistemkontinuirano preraspodeljuje do 50%
obrtnog momenta na zadnje tokove, ime osigurava optimalnu vuu.
Karoserija:
Samonosea vrsta elina karoserija otporna na uvijanje s prednjim
i zadnjimzonama guvanja, ojaanomputnikomkabinomte bonim
ojaanjima u vratima za zatitu pri sudarima.
Dodatni sistemzatite (SRS) sastoji se od centralne kontrolne jedinice i
senzora sudara, zatezaa prednjih sigurnosnih pojaseva, ograniivaa sile
zatezanja i sistema vazdunih jastuka.
Veanje:
Napred: nezavisno MacPherson sa oslanjanjemna est taaka.
Nazad: nezavisno multi-link s amortizerima i nisko poloenimoprugama
kako bi se poveao prostor prtljanika.
Koioni sistem:
Hidrauliki, dijagonalno podeljeni dvostruki sistemsa servopojaivaem.
Sistemspreavanja blokiranja tokova pri naglomkoenju (ABS) s
elektronskomraspodelomsile koenja (EBD) i sistemompomoi pri naglom
koenju (EBA).
Napred: samoventilirajue disk-konice promera 297 mm.
Nazad: samoventilirajue disk-konice promera 303 mm.
Motor:
2.0 benzin, runi
menja 4x4 (160 KS)
Akumulator Q-85 Ah.
Alternator 12 V-100 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.0 benzin,
automatski menja
4x4 (160 KS)
Akumulator Q-85 Ah.
Alternator 12 V-100 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.0 benzin, runi
menja 4x2 (165 KS)
Akumulator Q-85 Ah.
Alternator 12 V-100 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.2 dizel, runi
menja 4x2 (150 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.2 dizel, automatski
menja 4x2 (150 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.2 dizel, runi
menja 4x4 (150 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
i-stop sistem.
DSC.
2.2 dizel, automatski
menja 4x4 (150 KS)
Akumulator T-110 Ah.
Alternator 12 V- 150 A.
i-stop sistem.
DSC.
Raspoloivost modela 2.0i
4x4
2.0i
4x4 AT
2.0i
4x2
CD150
4x2
(2.2 lit.)
CD150
4x2 AT
(2.2 lit.)
CD150
4x4
(2.2 lit.)
CD150
4x4 AT
(2.2 lit.)
CD175
4x4
(2.2 lit.)
CD175
4x4 AT
(2.2 lit.)
5 vrata: Emotion
Challenge
Attraction
Revolution
= Raspoloivo; = Nije raspoloivo.
Motor
Radna zapremina (cm
3
) 1998 1998 1998 2191 2191 2191 2191 2191 2191
Prenik i hod klipa (mm) 83,5 x
91,2
83,5 x
91,2
83,5 x
91,2
86,0 x
94,3
86,0 x
94,3
86,0 x
94,3
86,0 x
94,3
86,0 x
94,3
86,0 x
94,3
Ventila po cilindru 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Najvea snaga, kW (KS) pri o/min. 118 (160)
/ 6000
118 (160)
/ 6000
121 (165)
/ 6000
110 (150)
/ 4500
110 (150)
/ 4500
110 (150)
/ 4500
110 (150)
/ 4500
129 (175)
/ 4500
129 (175)
/ 4500
Najvei obrtni moment, Nm pri o/min. 208 /
4000
208 /
4000
210 /
4000
380 /
1800-
2600
380 /
1800-
2600
380 /
1800-
2600
380 /
1800-
2600
420 /
2000
420 /
2000
Stepen kompresije 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1
Prenos snage
Menja 6-stepeni
runi
6-stepeni
automatski
6-stepeni
runi
6-stepeni
runi
6-stepeni
automatski
6-stepeni
runi
6-stepeni
automatski
6-stepeni
runi
6-stepeni
automatski
Pogon 4x4 4x4 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4
Prenosni odnos: 1. stepen 3.700 3.552 3.700 3.357 3.487 3.357 3.487 3.357 3.487
2. stepen 1.947 2.022 1.947 1.826 1.992 1.826 1.992 1.826 1.992
3. stepen 1.300 1.452 1.300 1.565 1.449 1.565 1.449 1.565 1.449
4. stepen 1.029 1.000 1.029 1.147 1.000 1.147 1.000 1.147 1.000
5. stepen 0.837 0.708 0.837 0.893 0.707 0.893 0.707 0.893 0.707
6. stepen 0.680 0.599 0.680 0.745 0.600 0.745 0.600 0.745 0.600
Stepen za hod unazad 3.724 3.893 3.724 4.091 3.990 4.091 3.990 4.091 3.990
Prenosni odnos u diferencijalu 4.705 4.624 4.388 4.105 /
3.120
4.090 4.388 /
3.291
4.090 4.388 /
3.291
4.090

Upravlja
Mehanizam upravljaa Nazubljena letva s elektrohidraulinim servopojaivaem, proporcionalan broju obrtaja motora
Krug okretanja (od zida do zida) (m) 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7

27
TEHNIKI PODACI
Performanse i potronja 2.0i
4x4
2.0i
4x4 AT
2.0i
4x2
CD150
4x2
(2.2 lit.)
CD150
4x2 AT
(2.2 lit.)
CD150
4x4
(2.2 lit.)
CD150
4x4 AT
(2.2 lit.)
CD175
4x4
(2.2 lit.)
CD175
4x4 AT
(2.2 lit.)
Ubrzanje (0-100km/h u sek) 10,5 9,2 9,2 9,2 10,0 9,4 10,2 8,8 9,4
Najvea brzina (km/h) 197 187 200 202 198 197 194 207 204
Potronja goriva
1)

(l/100km):
Grad 8.1 8.1 7.5 5,4 6,2 6,0 6,4 6,0 6,4
Izvan grada 5.8 5.8 5.1 4,1 4,7 4,7 4,9 4,7 4,9
Kombinovano 6.6 6.6 6.0 4,6 5,3 5,2 5,5 5,2 5,5
CO2 emisije
1)
(g/km) 155 155 139 119 139 136 144 136 144
Norma za izduvne gasove Euro V Euro VI
Preporueno gorivo BMB 95 RON Euro Dizel
Zapremina rezervoara za gorivo (l) 58 58 56 56 56 58 58 58 58
Dimenzije i teine
Duina / irina / visina vozila (mm) 4555 / 2165 / 1670
Udaljenost od tla (mm) izmeu osovina bez
optereenja 210 210 215 215 215 210 210 210 210
Trag tokova napred / nazad (mm) 1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
1585 /
1590
Meuosovinski razmak (mm) 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700
Prostor za glavu / prostor za noge / prostor za
ramena, napred (mm)

1018
2)
/ 1045 / 1460
Prostor za glavu / noge / prostor za ramena,
prostor za pozadi (mm)

990 / 992 / 1410
Zapremina prtljanika
prema VDA (l):
Osnovna verzija s 5
sedita (do bone linije) 503 503 503 503 503 503 503 503 503
Verzija s 2 preklopljena
sedita 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620
Promer samoventilirajuih disk-konica napred
(mm) 297 297 297 297 297 297 297 297 297
Promer samoventilirajuih disk-konica nazad
(mm) 303 303 303 303 303 303 303 303 303
Masa praznog vozila (kg) (min.)
3)
1425 1455 1345 1455 1480 1530 1540 1530 1540
Maks. dozvoljena
ukupna masa vozila
(kg):
Ukupno 2000 2030 1930 2035 2050 2105 2120 2105 2120
Napred / nazad 990 /
1010
1025 /
1005
965 / 965 1075 /
960
1095 /
955
1100 /
1005
1120 /
1000
1100 /
1005
1120 /
1000
Dozvoljeno osovinsko optereenje napred /
nazad (kg)
1010 /
1090
1050 /
1085
985 /
1045
1110 /
1040
1115 /
1035
1120 /
1085
1145 /
1085
1120 /
1085
1145 /
1085
Maks. dozvoljena
masa prikolice (kg):
Bez konica 725 735 690 745 750 750 750 750 750
S konicama (uspon od
8%) 1900 2000 1900 2000 2000 2100 2100 2100 2100
S konicama (uspon od
12%) 1800 1800 1800 2000 2000 2000 2000 2000 2000
Maks. dozvoljeno optereenje krova (kg) 50 50 50 50 50 50 50 50 50
1)
Potronja goriva i CO2 emisije u skladu s odredbom 715/2007/EG.
2)
Prednji prostor za glavu s dodatnim krovnim otvorom iznosi 990 mm.
3)
Ukupna masa u voznom stanju (rezervoar
za gorivo pun 90%) ukljuujui vozaa od 75kg. Zbog dodatne opreme ukupna masa vozila moe biti vea. U tom sluaju tovarna masa se smanjuje.
Emotion Emotion Challenge Attraction Revolution
Udobnost i praktinost
Centralno zakljuavanje: Centralno daljinsko zakljuavanje
Ulazni sistem uz pomo pametne
kartice: sa 2 priveska za kljueve
Daljinsko centralno zakljuavanje: s 2 priveska za kljueve
Dugme za pokretanje motora
i-stop tehnologija: Automatsko zaustavljanje / pokretanje
Servo upravlja: Elektrini
Elektrini podizai stakala:

Automatsko sputanje i podizanje jednim dodirom s funkcijom
vremenskog podeavanja, prednji i zadnji
Pametni pokazivai pravca
Suncobrani: Vozaev s prekrivenim ogledalcem
Suvozaev s prekrivenim ogledalcem
Klima-ureaj: Runi
Filter za a
Spoljna oprema
Gume i naplatci: 225/65 s 17" i 7 krakova
Komplet za popravku guma
Branici, prednji i zadnji: U boji karoserije
Zadnji krovni spoiler: U boji karoserije
Kvake na vratima: U boji karoserije
Brisai: Prednji s podesivim intervalnim brisanjem i ureajem za pranje
vetrobrana
Zadnji s podesivim intervalnim brisanjem
= Serijski; = Opcija koja se dodatno naplauje.
28
Emotion Emotion Challenge Attraction Revolution
Prednja svetla: Halogena s runim podeavanjem svetlosnog snopa
Dnevna svetla
Zadnje svetlo za maglu
Zadnje koiono svetlo, visoko postavljeno
Antena u obliku ajkulinog peraja
Retrovizori:

Elektrini, grejani retrovizori s proirenim vidnim poljem na strani vozaa
i kuitima u boji karoserije, opremljeni pokazivaima smera
Dvostruki izduvni sistem
Unutranja oprema
Sedita s integrisanim naslonima za
glavu: Vozako sedite podesivo po nagibu i visini
Zadnja sedita: Runo preklopiva u odnosu 60/40
Upravlja: Podesiv po visini i dubini
Unutranje kvake na vratima: Prednje i zadnje, svetle
Rukohvati: Prednji suvozaev i dva zadnja s kukicama za kapute
Audio sistem: AM/FM modularni radio / CD / MP3, etiri zvunika
USB prikljuak
Audio ulaz
Audio ulaz i 12 V elektrina utinica (nalaze se na sredinjoj konzoli)
Audio komande na upravljau
Brojanici:

Vienamenski ekran (MID) ukljuuje putni raunr, tahometar,
mera nivoa goriva i temperaturu vode, mera broja obrtaja
Segmentni ekran
Kontrola rasvete na instrumentnoj ploi sa zatamnjenjem
Upozorenje za upaljena prednja svetla (zvuno upozorenje)
Pretinci: Pretinac ispred suvozaa
Dep na naslonu sedita (na strani vozaa i suvozaa)
Pretinci u vratima
Sredinja konzola, prednja
Pretinac izmeu sedita vozaa i suvozaa
Unutranja svetla s ugraenim reflektorom
Pojedinana spot svetla za zadnja sedita
Prtljanik: Osvetljen
Elektrina utinica
Karakuri prekrivka prtljanog prostora
Otvori za grejanje, pozadi
Sigurnost i zatita
Sistem spreavanja blokiranja tokova pri koenju (ABS) s elektronskom raspodelom sile koenja (EBD) i sistemom
pomoi pri naglom koenju (EBA)
Sistem nadzora pritiska u gumama (TPMS)
Dinamika kontrola stabilnosti (DSC) s regulacijom proklizavanja (TCS)
Sistem pomoi za kretanje na uzbrdici (HHA)
Dvostruki prednji vazduni jastuci
Prednji boni vazduni jastuci
Prednji i zadnji vazduni jastuci zavese
Prekida za blokiranje vazdunog jastuka suvozaa
Pokaziva nevezanih sigurnosnih pojaseva (sedite vozaa i suvozaa), zvuno upozorenje
Sigurnosni pojasevi: Prednji, s 3 hvatita (ELR) x 2 sa zatezaima prednjih sigurnosnih
pojaseva
Zadnji, s 3 hvatita (ELR)
ISOFIX, na zadnjim bonim seditima
Imobilizator
Challenge (dodatno na Emotion) Emotion Challenge Attraction Revolution
Udobnost i praktinost
Tempomat: Komande na upravljau
Klima-ureaj: Dvozonski automatski
Suncobrani: Vozaev s preklopljenim ogledalcem, svetlom i draem za kartice
Suvozaev s preklopljenim ogledalcem i svetlom
Spoljna oprema
Gume i naplatci: aluminijumski naplatci 225/65 R17 s 17'' i 7 krakova
Zatamnjena zadnja stakla
Senzor svetla (integrisan sa senzorom za kiu)
Brisai: Prednji, automatski sa senzorom za kiu (spojen sa senzorom za svetlo)
Prednja svetla za maglu
Retrovizori:

Elektrino-podesivi i grejani, preklopivi, u boji karoserije, migavci,
irokougaoni
= Serijski; = Opcija koja se dodatno naplauje.
TEHNIKI PODACI
29
TEHNIKI PODACI
Challenge (dodatno na Emotion) Emotion Challenge Attraction Revolution
Unutranja oprema
Sedita s integrisanim naslonima za
glavu: Vozako sedite s podesivom lumbalnom potporom
Zadnja klupa: 40/20/40 daljinsko preklapanje jednim pokretom
Zadnji naslon za ruke s dva draa za ae
Upravlja: Koni
Ruica menjaa: Kona sa srebrnim umetkom
Runa konica: Obloena koom
Audio sistem:

AM/FM radio / CD / MP3, est zvunika s TFT ekranom u boji osetljivim
na dodir od 5,8''
HMI upravlja
Satelitski navigacioni sistem: Mazda navigacioni sistem s TomTom tehnologijom (opcija)
Bluetooth

Handsfree:

Handsfree komplet s glasovnim upravljanjem i Bluetoothom

i te audio
sistemom
Unutaranji retrovizor: (dnevni / noni), samozatamnjujui
Pretinci: Osvijetljeni pretinac ispred suvozaa
Sigurnost i zatita
Senzor prepreka i podrka za inteligentni sistem koenja u gradskoj vonji (SCBS)
Attraction (dodatno na Challenge)
Spoljna oprema
Pomo pri parkiranju: Parking senzori, napred i pozadi
Prednja svetla:

Bi-ksenonska, s automatskim podeavanjem svetlosnog snopa i ienjem
te prilagodljivim sistemom prednjih svetala s zaokretanjem (AFLS)
Unutranja oprema
Sedita s integrisanim naslonima za
glavu: Grejana prednja sedita
Satelitski navigacioni sistem: Mazda navigacioni sistem s TomTom tehnologijom (opcija)
Sigurnost i zatita
Sistem praenja vozila koja se pribliavaju sa zadnje strane (RVM)
Upozorenje za naputanje saobraajne trake (LDWS)
Upravljanje dugim svetlima (HBCS)
Revolution (dodatno na Attraction)
Udobnost i praktinost
Inteligentni sistem otkljuavanja i zakljuavanja vozila bez kljua pomou Smart Card
Spoljna oprema
225/55 19'' i 7 krakova
Kamera za pogled unazad
Krovni stakleni otvor: Elektrini (opcija)
Unutranja oprema
Sedita s integrisanim naslonima za
glavu:
Kone obloge
Vozaevo sedite podesivo po nagibu i visini
Vozaevo sedite s podesivom lumbalnom potporom
Elektrino podesivo sedite vozaa sa memorijom
Elektrino podesivo sedite suvozaa
Satelitski navigacioni sistem: Mazda navigacioni sistem s TomTom tehnologijom
Audio sistem:



AM/FM radio i Bose Premium

Centerpoint

surround audio sistem

(ukljuuje devet zvunika, energetski efikasno digitalno pojaalo i
Centerpoint

surround audio tehnologiju) sa ekranom u boji osetljivim na

dodir od 5,8''
Dodatna oprema Mazda
CX-5
Udobnost i praktinost
Prednje i zadnje patosnice: Gumeni tepih
Podni tepih 'Standard', crni
Podni tepih 'Luxury', crni
Folija za zadnji branik
Suncobrani: Zadnji boni prozori s crnom poluprovidnom mreom
Retrovizor za bebe
Vealica za odeu
Spoljna oprema
Gume i naplatci: 225/65 R17 17" (dizajn 57)
225/65 R17 17" (dizajn 57A)
aluminijumski naplatci 225/55 R19 s 19" i 7 krakova (Dizajn 147)
Dodatna zatita donjeg postroja: Napred i pozadi
= Dodatna oprema koja se dodatno plaa. Bluetooth

marka i logotip vlasnitvo su Bluetooth SIG, Inc. i tvrtka Mazda koristi ih samo uz dozvolu. Ostali zatieni znakovi i zatiena
imena u vlasnitvu su svojih tvrtki.
31 *Mogunost koja se dodatno plaa.
Crna tkanina A (Emotion) Crna tkanina B (Challenge /
Attraction)
Boje i presvlake sedita
Crna koa (Revolution) Koa boje peska
(Revolution)
Model Emotion Challenge Attraction Revolution
Presvlake sedita Crna tkanina Crna tkanina Crna tkanina Crna koa ili koa
boje peska
Boja enterijera Crna Crna Crna Crna ili boje peska
Nemetalik boje karoserije
Arktik bela (A4D)
Mica i Metalik boje karoserije
Aluminium srebrna (38P)
Jet crna (41W)
Sedefasto bela (34K)
Meteor siva (42A)
Nebo plava (41B)
Stormy plava (35J)
Soul crvena (41V)
Vatreno crvena (41G)
= Raspoloivo.
Arktik bela (A4D)
Vatreno crvena Metallic*
(41G)
Aluminium Metallic* (38P) Sedefasto bela Metallic*
(34K)
Soul crvena Metallic* (41V)
Reex plava Metallic* (42B) Kristalno plava Metallic*
(42M)
Meteor siva Metallic* (42A) Jet crna Metallic* (41W)
30
TEHNIKI PODACI
Dodatna oprema Mazda
CX-5
Zavesice na tokovima: Prednje
Zadnje
Dnevna LED svetla: Prednja
Prednja svetla za maglu
Parking senzori: Prednji i zadnji
titnik zadnjeg branika: Nerajui elik
Krovni nosa prtljaga: Nosa za skije / snowboard
Nosa za bicikle
Bazni krovni nosa
Krovna kutija, mala
Krovna kutija, Pacific 200
Krovna kutija, Ranger 90
Kuka za vuu: Odvojiva
Nosa za bicikle
Snop kablova za vuu (dostupni kao 7-pinski i 13-pinski)
Unutranja oprema
Ukrasna obloga praga:

Nerajui elik napred i pozadi sa osvetljenim crvenim logotipom CX-5 na prednjim ukrasnim
oblogama pragova
Audio sistem: Bluetooth

audio predajnik (za povezivanje ureaja iPod

i iPhone

preko OE Bluetooth veze

)
Dodatni audio ulaz
Dodatni audio ulaz za iPod

/ iPhone

/ iPad

Prenosni navigacioni sistemi: TomTom XXL IQ Routes Europa 42 Traffic
TomTom Start 20 Europa
TomTom Via 120 Europa Traffic
TomTom GO LIVE 1000
Garmin Navi 3790T
Garmin Navi 2360LT
Garmin Navi 2240LT
Garmin nosa
Handsfree komplet s glasovnim upravljanjem i
Bluetooth

: Handsfree komplet sa ekranom, glasovnim upravljanjem i Bluetoothom

Upalja za cigarete
Pepeljara
Organizator draa za ae
Osvetljenje za dobrodolicu vozaa: za prednji prostor za noge (na strani vozaa i suvozaa)
Prtljanik: Svetlo na poklopcu prtljanika
Obloga prtljanika
Tepih u prtljaniku sa titnikom zadnjeg branika
Mrea za prtljanik
Sistem spremnika u prtljaniku
Pregradna reetka za pse.
Komplet za prvu pomo
Friider i greja
Sigurnost i zatita
Sedite za bebe i decu: Baby Safe Plus (do 13 kg)
ISOFIX Duo Plus (9-18 kg)
Kid Plus (15-36 kg)
Protivprovalni alarm
Nulti paket opreme ne sadrzi klimu, audio sistem i preklopna sedista
= Dodatna oprema koja se dodatno plaa. Bluetooth

marka i logotip vlasnitvo su Bluetooth SIG, Inc. i tvrtka Mazda koristi ih samo uz dozvolu. Ostali zatieni znakovi i zatiena
imena u vlasnitvu su svojih tvrtki.
Va Mazda Partner:
Mazda zadrava pravo izmene specikacija i opreme zbog trenutnog razvoja proizvodne serije. Uzorci boja i obloga u ovoj
brouri mogu se razlikovati od stvarnih boja zbog ogranienja u postupku tampe. Preporuujemo da se obratite Mazda
partneru za sva pitanja vezana za navedeno.
Bose

, logotip Bose, Richbass

, Nd

i AudioPilot

su registrovani zatitni znaci korporacije Bose u SAD-u i drugim

zemljama. Ostali zatieni znakovi i zatiena imena u vlasnitvu su svojih kompanija.
Bluetooth

marka i logotip vlasnitvo su Bluetooth SIG, Inc. i kompanija Mazda Motor Austrija koristi ih samo uz dozvolu.
Ostali zatieni znakovi i zatiena imena u vlasnitvu su svojih kompanija.
October 2013.
BJN 203111/SCG cs/V2
Internet: www.mazda-rs.com