Ernest Burgess

Modelo de Zonas Concntricas

El modelo de zonas concntricas tambin conocido como el modelo de Burgess o el modelo CCD es
uno de los primeros modelos tericos para explicar urbanas estructuras sociales. Fue creado por el
socilogo Ernest Burgess en 1924.
Sobre la base de las teoras de la ecologa humana realizados por Burgess y aplicada en Chicago, fue
el primero en dar la explicacin de la distribucin de los grupos sociales dentro de las reas urbanas.
Este modelo de anillo concntrico representa el uso del suelo urbano en anillos concntricos: el
Distrito Central de Negocios (CBD) estaba en el centro del modelo, y la ciudad se expandi en anillos
con diferentes usos del suelo. En efecto, es una versin urbana de Von Thnen regional modelo de
uso de la tierra desarrollado un siglo antes. Esto contrasta con el modelo de sector Homer Hoyt y el
modelo de ncleos mltiples.
Las zonas identificadas son las siguientes:
El centro era el CBD (Distrito Central de Negocios)
Zona de transicin
Zona de la clase trabajadora
Zona residencial
Zona del viajero

El trabajo de Burgess se basa en la curva de oferta de alquiler. Esta teora afirma que los crculos
concntricos que se basan en la cantidad que la gente va a pagar por la tierra. Este valor se basa en
los beneficios que se pueden obtener a partir de mantener un negocio en esa tierra. El centro de la
ciudad tendr el mayor nmero de clientes por lo que es rentable para las actividades de venta al por
menor. Fabricacin pagar un poco menos por la tierra, ya que slo estn interesados en la
accesibilidad de los trabajadores. El uso del suelo residencial se llevar a la tierra que lo rodea.





Homer Hoyt
Modelo de sectores
Si bien se acepta la existencia de un distrito central de negocios, Homer Hoyt sugiri zonas de
expansin hacia el exterior desde el centro de la ciudad a lo largo de vas frreas, carreteras y otras
arterias de transporte. Usando Chicago como ejemplo, un sector residencial de clase superior
evolucionado hacia fuera a lo largo de la costa del Lago Michigan deseable al norte del distrito
central de negocios, mientras que la industria extendi hacia el sur en sectores que siguieron las
lneas de ferrocarril.
Hoyt teorizado que las ciudades tienden a crecer en forma de cuas (patrones o sectores) que
emanan del distrito central de negocios y centrndose en las rutas de transporte ms importantes.
Los niveles ms altos de acceso significaban mayores valores de la tierra, por lo tanto, muchas de las
funciones comerciales permaneceran en el CDB, pero las funciones de fabricacin se desarrollaran
en una cua que rodea las rutas de transporte. Funciones residenciales crecera en forma de cua
patrones con un sector de viviendas de bajo costo bordea los sectores de fabricacin industrial
(trfico, el ruido y la contaminacin hace que estas zonas menos deseables), mientras que los
sectores de los hogares de medianos y altos ingresos se han situado ms lejos de estas funciones.
El Modelo de Hoyt intenta establecer un principio general de organizacin urbana.

Aplicacin

Este modelo se aplica a numerosas ciudades britnicas. Por ejemplo, si se gira 90 grados hacia la
izquierda se ajusta a la ciudad de Newcastle razonablemente precisa. Esto puede ser debido a la
antigedad de las ciudades cuando el transporte era una limitacin clave, por regla general, las
ciudades ms antiguas siguen el modelo de Hoyt y ciudades ms recientes siguen el de Burgess (zona
concntrica) modelo.

Limitaciones

La teora se basa en principios transporte ferroviario vigsimo siglo y no hacer concesiones para
vehculos particulares que permiten a los desplazamientos de tierras ms baratas fuera de los lmites
de la ciudad. Esto ocurri en Calgary, en la dcada de 1930, cuando muchos casi-barrios marginales
fueron establecidos fuera de la ciudad pero cerca a los extremos de las lneas de tranvas. Se ha
incorporado en el lmite de la ciudad, pero son bolsas de viviendas de bajo costo en reas de costo
medio.






Chauncy Harris y Edward Ullman
Modelo de Mltiples Ncleos
El modelo de ncleos mltiples es un modelo ecolgico creado por Chauncy Harris y Edward Ullman
en el artculo de 1945 "La Naturaleza de las ciudades".
El modelo describe el diseo de una ciudad. Dice que a pesar de que una ciudad puede tener
comienzo con un distrito central de negocios, o CBD, otras distribuidoras ms pequeas se
desarrollan en las afueras de la ciudad cerca de las zonas residenciales ms valiosas para permitir
desplazamientos ms cortos desde las afueras de la ciudad. Esto crea nudos o ncleos en otras
partes de la ciudad, adems de la CBD por lo tanto el nombre de modelo de mltiples ncleos. Su
objetivo era producir un modelo ms realista, pero era un modelo ms complicado.
1. Aljese de la nocin de zonas concntricas
2. En la ciudad ms grande - tienen una estructura que es esencialmente celular y tienden a
desarrollar una serie de ncleos que sirven como puntos focales para la aglomeracin de
tendencias, algunas ms importantes que otras.
Argumentaron que las ciudades no crecen en un ncleo sino varios ncleos. Cada ncleo acta como
un punto de crecimiento.

La teora se form sobre la base de la idea de que las personas tienen un mayor movimiento debido a
la propiedad de automviles aument. Este aumento de movimiento permite la especializacin de
los centros regionales (por ejemplo, industria pesada, parque empresarial, reas comerciales). El
modelo es adecuado para las grandes ciudades y en expansin. El nmero de ncleos, alrededor del
cual se expande la ciudad, depende de los factores de la situacin, as como histrico.







Anexos





Imagen
Comparativa

Ernest
Burgess








Homer
Hoyt
Harris
y
Ullman