1

A jelensg
Az tess az a konkrt esemny, amikor az aerodinamika trvnyei szerint a
lgramlssal szablyosan krlvett szrnyon valamilyen oknl fogva megsznik a
szablyos ramls (laminris ramls) s ennek kvetkezmnyeknt helyi turbulencia s
ramlslevls alakul ki. A replszakma a jelensg bekvetkeztnek pillanatt, azaz magt
az ramlslevlst hvja gy, vagyis a sz eredeti jelentse ltal meghatrozott cselekvs
(ess, t-ess) nem utal a replgp mozgsra, lvn tbbfajta tess ltezik, akr olyan is,
hogy a gp orra vgig a talajtl elfel mutat. Az esetek tbbsgben az tesssel
magassgveszts prosul, de gptpustl fggen ms s ms viselkeds figyelhet meg az
tesst kveten.
Ahhoz hogy ezt megrtsk, tudnunk kell, hogyan alakul ki a felhajter a szrnyon
Felhajter kialakulsa a statikus s a dinamikus replsnl
Statikus replsrl beszlnk, amikor egy test krl raml msik kzeg
nyomsnak vektorilis sszege nagyobb, mint a test slya, gy a test igyekszik a kzeg fl
kerlni (Archimdesz trvnye). Pl. a hlgballon levegjt felmelegtve az kitgul,
knnyebb lesz, gy ha a kiszortott leveg slya tbb mint a hlgballon teljes slya, akkor a
hlgballon felfel szll.

Ezzel ellenttben a dinamikus repls (replgpek, helikopterek) a Bernouli
trvnyen alapul. A fenti brn lthat, hogy a szrny fels fellete nagyobb, mint az als.
Amikor ez a szrny repl, akkor az ramls knytelen azt megkerlni. Mivel a szrny
felletei eltr mretek (s a levegrtegek nem tudnak elcsszni egymsrl) a fels leveg
sebessgnek nagyobbnak kell lennie, mint az alsnak. Bernouli trvnye szerint, a
sebessg nvekedsvel a nyoms cskken, teht a szrny fels felletn szvs keletkezik, a
szrny als felletn nyoms. A szrny akkor j, ha sszer sebessgi hatrok kztt kpes
akkora felhajtert fejleszteni, ami elbrja a replgpet.
A termszet alkotta legkisebb ellenlls test az escsepp alakja. Ez az alakja a
szimmetrikus szrnyszelvnyeknek, az ramvonalas test mgtt alig keletkeznek
rvnyek. Alaktnyezje a legkedvezbb, de ha a cseppalak kzpvonala prhuzamos a
krltte kialakult ramls irnyval, csak - dinamikai - ellenlls (F
x)
keletkezik,
felhajter (F
y)
nem.
2


A csepp alak keresztmetszetet - a szimmetrikus szrnyszelvnyt - cljaink szerint
aszimmetrikuss kell tenni. Ez esetben a szrny kzvetlen kzelben nyomsvltozsok
keletkeznek. A szrnyszelvny felett az ramls sebessge nagyobb lesz, teht a nyomsa
cskken, mg alatta a sebessg lecskken, teht a nyomsa nvekszik. Ezt fokozni lehet
azzal, hogy a szelvny orrpontjt - a torlpontot - s a vgpontot sszekt egyenest - ez a
szelvny hrja - az ramls irnyra valamilyen szgbe lltjuk.

A szelvnyen mr 0 fokos szg mellett is keletkezik felhajter, de ezt a hr nhny
fokos szgbe lltsval mg nvelni lehet. Ezt a szget nevezzk llsszgnek ( ) Ilyen
asszimetrikus szrnyszelvnynl az ellenllshoz viszonytva jelents felhajtert lehet
elrni.
ramls levls




Ha a szrny llsszgt nullrl lassan
nveljk, a felhajter eleinte fokozatosan nvekszik,
az ellenlls rtke viszont ekzben alig vltozik
valamit. Nagyobb llsszgnl ugyan mg mindig
nvekszik a felhajter, azonban mr a lgellenlls
is nagyobb vltozst (nvekedst) mutat. Ezeknl az
llsszgeknl a szrny krli ramls zavartalansga
kezd megsznni, a kilpl krnykn nagyobb
rvnyek jelennek meg, az ramls kezd leszakadni.
Tovbb nvelve az llsszget, a felhajter mr alig
nvekszik, ezzel szemben az ellenlls alaposan
megnvekedik. A szrny krli ramkp pedig
igazolja is az ellenlls jelents nvekedsnek okt.
Az ramls levlsa a kilpl fell mindinkbb elre
vndorol, s egyre nagyobb rvnyls alakul ki a
szrny fltt. Bizonyos llsszgnl aztn az egsz
ramls levlik a szrnyrl. Itt a felhajter
lecskken, az ellenlls pedig igen naggy vlik. A
szrny "tesik".

3

Kritikus llsszg
Az elzeket figyelembe vve, azt a pontot, amelyiknl az llsszg nvelsvel mr
nem n tovbb a felhajter - hanem rohamosan cskkenni kezd, kritikus llsszgnek
nevezzk.
Az sszefggseket diagramban brzolva ltalnos rvny sszefggseket
kapunk. Ez az sszefggs minden szrnyszelvnynl eltr mrtk, de a vltozsok
jellege, a f trvnyszersg minden esetre igaz. Ezt brzolja a kvetkez diagram:

Cf felhajter-tnyez
llsszg (fokban)

A grbn jl lthat a felhajter egyenletes nvekedse az llsszg nvelse esetn,
ugyanilyen ltvnyosan mutatja a felhajter hirtelen cskkenst is (a kritikus llsszg
elrsekor.)
tess okai
Leggyakoribb oka a replsi sebessg adott hatrrtk al trtn lecskkense.
Minden szrnyprofil meghatrozott lgsebessgig mkdkpes, azaz csak egy bizonyos
sebessgtartomnyban hasznlhat. Ezen a tartomnyon bell az ramls szablyosan
krbeveszi az ramvonalas testet (esetnkben a szrnyat) s kialakul krltte a felhajter
megteremtshez szksges ramlsi forma. Az optimlis sebessgtartomny elhagysa,
mind negatv, mind pozitv irnyban problmkhoz vezet. A tlzott sebessg okn
felersdtt ramls drasztikusan megterhelheti a nem arra tervezett szrnyat s
replgpet, amely folyamat extrm nagy rtkek esetn akr a szerkezet sztesshez,
illetve durva deformldshoz vezethet. A negatv irny sebessgvltozs, az adott
szrnyra jellemz hatrrtk al rve tesst ramlslevlst eredmnyez. A sebessg
cskkensvel az egyes szrnyprofilok illetve szrnytpusok eltren reaglnak. Van olyan,
4

amelyiknl az tess eltt mr bejelez a replgp, azaz a j rzk pilta a gp
mozgsbl, viselkedsbl megrezheti, hogy a sebessg tovbbi cskkensvel
mindenkppen be fog kvetkezni az tess.
Az tess msik gyakori oka a llsszg hirtelen, nagy vltozsa. Az ramlsba
helyezett szrny hrja s a megfjs ltal bezrt szg csak bizonyos hatrok kztt kpes
biztostani a megfelel felhajtert. A gp motorja ltal szolgltatott von/tol er csak a
megfelel replsi sebessg ellltshoz elegend, a gp slyt mindenkor a szrnyakon
termeld felhajter hivatott megtartani. Ha a pilta emelkedni szeretne, a magassgi
kormny segtsgvel pozitv llsszget ad a szrnyaknak, gy azokon a felhajter megn
s a gp emelkedni kezd. Ebben az esetben a motor ltal szolgltatott von/tol er s a
felhajter vektorainak eredje nagyobb, mint a gp slya s lgellenllsa, gy lehetsges
az emelkeds. Ha tl hirtelen tl nagy llsszget kap a szrny, az ramls turbulenss
vlik mgtte, s megkezddik az tess folyamata. Ha a pilta nem rendezi a helyzetet
azaz nem cskkenti az llsszget az ramls ahelyett, hogy szpen krbefogn a
szrnyat, elhagyja azt, s rvnyszeren fodrozdva levlik rla, megszntetve a
felhajtert. Ebben a pillanatban a szrnyaknak csak ellenllsa lesz, illetve slya, amely
erk egyttes hatsa rvn komoly magassgveszts a kvetkezmny.
Az tess okozja lehet mg a jegeseds-veszlyes idben a szrnyakon lerakd jg,
mivel a jgrteg vastagodsa az aerodinamikai profil drasztikus megvltozshoz vezet. Ez
akr annyira leronthatja a szrny krli ramlst, hogy vgl a jgrteggel egytt kialakult
szrnyforma alkalmatlann vlik a replsre.

5

Felhasznlt I rodalom
http://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%81tes%C3%A9s
http://eki.sze.hu/ejegyzet/ejegyzet/zvikli/kt1103.htm
Dr. BKSI LSZL ny. mk. ezredes Aerodinamika, Fiskolai jegyzet
Dr. BKSI LSZL ny. mk. ezredes - Repls mechanika, Fiskolai jegyzet

6

A jelensg ............................................................................................................................... 1
Felhajter kialakulsa a statikus s a dinamikus replsnl ............................................ 1
ramls levls ...................................................................................................................... 2
Kritikus llsszg ................................................................................................................... 3
tess okai .............................................................................................................................. 3
Felhasznlt I rodalom ............................................................................................................. 5