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Motonatica
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Cornamusa
de Proa
Portaespa
Portaespa
Luz de Navegacin
Verde
Luz de Navegacin
Roja
Banda de Estribor
Banda de Babor
Cubierta
Cornamusa
Cornamusa
Borda
Partes de una lancha a motor
C
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Roda
Codaste
Quilla
Quilla
Cuaderna
Bao
Puente Alto
Cubierta
Casco
Superestructura y
Estructura la Embarcacin
Cabina
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Direcciones
Direccin
del viento
Barlovento
Sotavento
Avante
Atrs
Banda de Estribor
Banda de Babor
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d
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a a
Tipos de propulsin
El motor est fuera del
barco.
El motor est dentro, y la
transmisin fuera del
barco.
El motor est dentro del
barco. La hlice est
sujeta por un eje. La pala
del timn se ubica detrs
de la hlice.
Motor Fuera de
Borda
Propulsin
Dentro-Fuera
Motor Interno
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Trimado
El barco se desliza con menor resistencia, sobre la superficie del
agua, si est trimado correctamente.
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Trimado
La proa est muy alta. El motor se deber bajar para obtener un
trimado correcto.
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La proa est muy baja. El motor se deber subir.
El barc obtendr mas velocidad cuando sube el motor.
Trimado
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Distribucin de Pesos
Distribucin de pesos correcta para un motor fuera de borda.
Correcto
Correcto
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Distribucin de Pesos
Incorrecto
Incorrecto
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Motonutica: Motos de Agua
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MODULO VII: Embarcaciones a Motor:
Identifique las letras sealadas
TEMARIO TEMARIO
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Motos de agua: Cuidemos el medio ambiente
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Motos de Agua:

S
S

lo se puede utilizar con luz diurna.

lo se puede utilizar con luz diurna.

No se permite por lo tanto la navegaci
No se permite por lo tanto la navegaci

n nocturna
n nocturna

Los menores de edad en posesi
Los menores de edad en posesi

n de la licencia de
n de la licencia de
Patr
Patr

n Deportivo de Bah
n Deportivo de Bah

a no pueden transportar
a no pueden transportar
pasajeros ni efectuar maniobras de remolque,
pasajeros ni efectuar maniobras de remolque,
esqu
esqu

acu
acu

tico o similares.
tico o similares.

Se deben respetar las velocidades establecidas en
Se deben respetar las velocidades establecidas en
maniobras de varada, ingreso a la marina o club y
maniobras de varada, ingreso a la marina o club y
en las cercan
en las cercan

as de las orillas.
as de las orillas.
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a a
Motonutica: Seguridad ante todo

Se imagina
Se imagina
Ud
Ud
. el
. el
potencial peligro
potencial peligro
frente a un viento
frente a un viento

puelche
puelche

?
?

Alguien viste un
Alguien viste un
chaleco salvavidas?
chaleco salvavidas?

Ha observado esta
Ha observado esta
situaci
situaci

n
n
anteriormente?
anteriormente?
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Motonutica: Seguridad ante todo
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a a
Como rescatar a una persona que ha cado al agua.
1, Reduzca la velocidad y detenga su barco.
2, Si la vi caer, no la pierda de vista, si no la vi caer bsquela .
3, Si se encuentra prxima al barco, arroje el aro salvavidas.
4, Si no est prxima, aproxmese a ella por su sotavento.
Cuidado!! Nunca de mquina atrs para aproximarse.
5, Reduzca la velocidad y detenga su barco prximo a la persona.
Arroje el aro salvavidas y acrquelo a su barco.
Verifique que el comando del motor se encuentra en posicin
neutral al aproximar a la persona rescatada.
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a a
Reduzca Velocidad
Pare
Hombre al
Agua
Encuentre a la
persona
Resctela
Direccin
del Viento
Reduzca
Velocidad
Pare
Arroje el aro
salvavidas
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Direccin del Viento
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a a
Derecho de Paso
Vuelta Encontrada o proximidades.
Si avista a otra embarcacin de propulsin mecnica en su proa o
prximo a su proa, y su marcacin se mantiene constante, altere su
rumbo a estribor (caiga a estribor). Deber mostrar sus intenciones
de cambio de rumbo, a estribor, en forma clara y tan pronto como sea
posible efectuando una pitada corta. Si debiera caer a babor,
ejecute dos pitadas cortas.
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a a
Derecho de Paso
Situaciones de Cruce
Embarcacin que Mantiene su Rumbo,
mantiene su rumbo y velocidad.
Embarcacin que Cede Paso se mantendr
apartado del rumbo del otro y tomar
acciones suficientemente anticipadas y
decididas para pasar bien claro.
Cuando dos embarcaciones de propulsin mecnica se cruzan con riesgo de colisin,
el que tiene al otro en su banda de estribor deber mantenerse apartado del rumbo
del otro, y si las circunstancias del caso lo permiten, evitar cortarle la proa (cruzarse
por delante).
Pero continuar
tomando marcaciones al
otro con el que se tiene
riesgo de colisin, y se
mantendr alerta a tomar
acciones para evitar la
colisin.
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a a
Derecho de Paso
Situaciones de Alcance
Buque que Alcanza
Se mantendr apartado
de la derrota del buque
que va a ser alcanzado.
Buque Alcanzado
Tiene el Derecho de
Paso. Mantiene
Rumbo y Velocidad.
Si se aproxima a otro buque desde cualquier direccin y a 22.5 a
popa de su travs, mantngase apartado de su derrota, hasta que
finalmente lo pase en forma clara.
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a a
Derecho de Paso
Zona de Peligro
112.5 grados
El otro buque
tiene derecho de
paso en esta
zona.
Buque Sigue Rumbo
Buque Cede Paso
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a a
Procedimiento Bsico de Atraque
Tercero, cuando est prximo al muelle,
detenga el barco, pase un cabo en la
proa. Termine de amarrar el barco y
coloque defensas.
Segundo, antes de aproximarse al
muelle, gobierne hasta conseguir un
rumbo paralelo al mismo.
Primero, aproxmese lentamente al
muelle con un ngulo aproximado de 30
grados. Pare su mquina y delcese
solamente con la inercia.
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a a
Largo
de proa
Traversn
de proa
Spring
Traversn de
popa
Amarrar a un muelle
Existen cuatro cabos bsicos para amarrar a un muelle, largo de
proa, spring, largo de popa y travesn. Si se amarra como en la
figura de arriba, sera til dar otro largo de proa, directamente
hacia adelante. Se colocarn por lo menos dos defensas.
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a
h

a a
Primero, aproxmese al muelle
lentamente con un ngulo de 90.
Segundo, antes de tocar el
muelle, detenga su barco con
marcha atrs y pare la mquina.
Tercero, un tripulante pasa al
muelle desde la proa y amarra un
cabo a una bita o cornamusa.
Procedimiento de Atraque con viento por proa
Viento
Cuarto, ponga el timn a babor y de marcha atrs lentamente, la
popa se acercar al muelle. El tripulante en el muelle le tomar su
cabo de popa y lo amarrar a una bita o cornamusa.
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a a
Procedimiento Bsico de Desatraque
Primero, Ponga mquina atrs
lentamente con timn a babor, el
barco se alejar del muelle.
Segundo, luego que el barco se
alej del muelle, aproximadamente a
3 metros, ponga mquina adelante y
timn a estribor, el barco avanzar
aljandose del muelle.
Atencin!! No ponga mquina adelante para desatracar. Si pone
mquina adelante y timn a estribor, la popa golpear el muelle. Su
motor fuera de borda o su transmisin se daar.
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a a
Procedimiento de Desatraque con viento
desde el muelle.
Viento
Primero, encienda su motor y
desamarre el cabo de popa del
muelle, la popa se abrir del
muelle, mientras que la proa est
amarrada.
Atencin!! Nunca desamarre
primero la proa, porque la misma
se abrir del muelle y la popa
golpear el muelle. El motor
fuera de borda o la transmisin
se daar.
Segundo, desamarre el cabo de proa una vez que est separado del
muelle aproximadamente 3 metros, ponga marcha atrs y ponga el
timn a estribor para abandonar el muelle.
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h

a a
Procedimiento de Desatraque con viento hacia
el muelle.
Primero, encienda el motor y
desamarre el cabo de popa,
mantenga el cabo de proa amarrado.
Un tripulante permanecer en el
muelle.
Segundo, ponga marcha atrs con
timn a baabor, la popa se alejar
del muelle. Cuando alcance un
ngulo de 90, pare la mquina.
Tercero, el tripulante en el muelle
desamarra el cabo y embarca.
Viento
Cuarto, de marcha atrs. Luego de que est separado
aproximadamente 3 metros del muelle, de marcha avante y caiga a
estribor para alejarse del muelle.
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a a
Fondeo
Agarre del Ancla
La maniobra de fondeo la compone un
ancla, dos grilletes y un trozo de
cadena de aproximadamente 3 metros.
Los grilletes se aseguran con alambre
en el ojo de sus pernos para evitar que
se abran, uno va de la cadena al ancla
y el otro de la cadena al cabo de
fondeo el cual se teje con guardacabo.
La ilustracin de la
izquierda muestra el
agarre del ancla en el
fondo. Si el ancla es
halada hacia la derecha
las uas se entierran y
la aseguran en el fondo.
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a a
Procedimiento Bsico de Fondeo
Segundo, una vez que al ancla llega al fondo, observar
como disminuye la tensin en el cabo de fondeo. Lasque
cabo hasta la marca de 20 metros y amrrelo a la
cornamua de proa. Espere unos minutos y compruebe si el
cabo est en fuerza o no. Si no est haciendo fuerza,
lasque mas cabo hasta la marca de 25 o 30 metros.
Compruebe nuevamente si el ancla agarr en el fondo, si el
cabo est firme el ancla se fonde correctamente. Si an
no est firme, vire su fondeo y ejecute nuevamente el
procedimiento de fondeo desde el Primer Paso.
Primero, arroje lentamente por debajo del pasamano en
proa .
Atencin!! El ancla encuentra mayor resistencia del agua
al hundirse que la cadena, por lo tanto la cadena puede
enredarse alrrededor del ancla. Si esto sucede, el ancla
puede no agarrarse en el fondo, porque las uas no
pueden hacerlo.
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a a
Las Reglas Martimas establecen, que la amplitud del fondeo sea de 3
veces la profundidad del lugar para condiciones de buen tiempo, y de 5 a
10 veces para condiciones de mal tiempo o con marejadas.
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a a
VII Motonutica

Usted est
Usted est

al Mando !!!
al Mando !!!

Sus pasajeros son su responsabilidad
Sus pasajeros son su responsabilidad

Establezca su autoridad a bordo y no zarpe
Establezca su autoridad a bordo y no zarpe
mientras ellos no se hayan puesto el chaleco
mientras ellos no se hayan puesto el chaleco
salvavidas
salvavidas

Desembarque a quien no respete sus indicaciones
Desembarque a quien no respete sus indicaciones

Est
Est

siempre atento a las condiciones

siempre atento a las condiciones
meteorol
meteorol

gicas, a evitar colisiones y a respetar las

gicas, a evitar colisiones y a respetar las
se
se

alizaciones del lugar

alizaciones del lugar

Porte su licencia siempre en sus navegaciones
Porte su licencia siempre en sus navegaciones