Hilux

Predgovor
Dobro doli meu sve vei broj vozaa koji znaju da cene vrednost Toyotinih
automobila. Ponosimo se naprednom tehnologijom i kvalitetom konstrukcije
svakog proizvedenog vozila.
Ovaj prirunik objanjava mogunosti Vae nove Toyote. Molimo Vas
da ga proitate i da svi putnici paljivo prate uputstva kako bi to
due uivali u sigurnoj i bezbrinoj vonji. Radi vanih informacija o
ovom priruniku i Vaem vozilu, paljivo proitajte sledee strane.
to se tie servisa, upamtite da zastupnik Toyote najbolje poznaje Vae
vozilo i stalo mu je do Vaeg potpunog zadovoljstva. On e osigurati kvalitetan
servis i svaku drugu pomo koja bi Vam mogla zatrebati.
Molimo da prilikom dalje prodaje ostavite ovaj prirunik u vozilu.
Novom vlasniku e takoe trebati ova uputstva.
Sve informacije i specifikacije u ovom priruniku su vaee u vreme njegovog
tampanja. Zbog Toyotine politike stalnog poboljanja proizvoda, zadravamo
pravo izmene bez prethodnog obavetenja.
Molimo Vas da uzmete u obzir da se prirunik odnosi na sve modele
i objanjava svu opremu, ukljuujui i dodatnu. Neka objanjenja o
ureajima i opremi se moda nee odnositi na Va model vozila.
TOYOTA MOTOR CORPORATION
2008 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Sva prava su zadrana. Zabranjeno je svako neovlaeno reprodukovanje i
umnoavanje bez prethodnog pismenog odobrenja Toyota Motor
Corporation.
HILUX SCG 2008
Vane informacije o ovom priruniku

Znak sigurnosti
Mere opreza
i sigurnost vozila
U priruniku ete naii na upozorenja o
sigurnosti i mogunosti oteenja vozila.
Paljivo sledite ova uputstva kako biste izbegli
mogue povrede ili oteenja. Koje su vrste
upozorenja i kako se ona koriste u ovom
priruniku, videete u objanjenjima koja
slede.
OPREZ!
Ovo je upozorenje na inioce koji mogu
prouzrokovati povrede putnika ako se
upozorenje zanemari. Upozoreni ste ta
smete ili ta ne smete initi radi izbegavanja ili redukovanja rizika za Vas i
ostale putnike.
Kada vidite gore prikazani sigurnosni

simbol, to znai: Nemojte! Ne inite ovo!
Ne dozvolite da se ovo dogodi!
PANJA
Ovo je upozorenje na inioce koji mogu
izazvati tetu na vozilu ili opremi u
sluaju zanemarivanja. Upozoreni ste
ta smete ili ne smete raditi radi
izbegavanja ili redukovanja rizika
oteenja Vaeg vozila i opreme.
ii
Vane informacije o Vaoj Toyoti
Gorivo i filter za gorivo

(dizel motor)
Filter za gorivo za dizel motor ne treba povremeno da se menja.
PANJA
Za dug vek Vaeg vozila, sledite sledea uputstva:
rezervoar za gorivo punite samo na standardizovanim pumpama;.
ako se upali svetlo upozorenja sistema za gorivo, neka zastupnik
Toyote proveri Vae vozilo i poniti svetlo upozorenja to je pre
mogue;
filter za gorivo treba da se menja samo kod zastupnika Toyote,
da bi se spreilo meanje goriva sa stranim materijalima i
neistoama.
iii
Sigurnosni sistem za putnike

Toyota moli Vas i Vau porodicu da odvojite vreme i paljivo proitate poglavlje
1-3 ovog prirunika. Da biste razumeli kako moete maksimalno da iskoristite
prednosti sigurnosnog sistema za putnike koje Vam ovo vozilo obezbeuje,
poglavlje 1-3 prirunika je najvaniji deo koji biste Vi i Vaa porodica trebali
da proitate.
Poglavlje 1-3 opisuje funkciju i upravljanje seditima, sigurnosnim pojasevima,
SRS vazdunim jastucima i dejim sigurnosnim sistemom ovog vozila, kao
i neke potencijalne opasnosti kojih biste se trebali uvati. Ovi sistemi, zajedno
sa ukupnom strukturom vozila, obezbeuju putnicima zatitu u sluaju
sudara. Efekat svakog sistema je povean kada se koristi ispravno i zajedno
sa ostalim sistemima. Ni jedan sigurnosni sistem pojedinano ne moe
obezdediti Vama ili vaoj porodici jednaku zatitu, kao to je mogu obezbediti
svi sistemi kada se koriste zajedno. Zato je vano za Vas i Vau porodicu da
razumete svrhu i pravilnu upotrebu svakog od ovih sistema, kao i kako
jedan sistem utie na drugi.
Svrha svih sigurnosnih sistema za putnike je da smanje rizik od smrti ili
ozbiljnih povreda u sluaju nezgode. Ni jedan od ovih sistema, pojedinano
ili zajedno, ne moe osigurati da uopte ne bude povreda u sluaju nezgode.
Ipak, to vie znate o ovim sistemima i kako da ih pravilno koristite, vee su
anse da preivite nezgodu ili proete bez ozbiljnih povreda.
iv
Sigurnosni pojasevi obezbeuju osnovnu zatitu svih putnika u vozilu i svaki

putnik u vozilu mora uvek biti pravilno vezan sigurnosnim pojasom. Deca
moraju uvek biti osigurana sigurnosnim sistemom za decu koji je prikladan
njihovom uzrastu i veliini. SRS (Supplemental Restraint System) vazduni
jastuci su, kao to im ime govori, napravljeni da rade sa, i budu dopuna,
sigurnosnim pojasevima, i nisu njihova zamena. SRS vazduni jastuci su
veoma efikasni u smanjivanju rizika od povreda glave i grudi zato to
spreavaju kontakt glave i grudi sa unutranjou vozila.
Da bi bili efikasni, SRS vazduni jastuci se moraju naduvati velikom brzinom.
Naglo naduvavanje SRS vazdunih jastuka ini ih potencijalnim izvorom
ozbiljnih povreda ako su putnici suvie blizu vazdunim jastucima, ili ako je
neki predmet ili deo tela stavljen izmeu putnika i vazdunog jastuka u
trenutku naduvavanja. Ovo je samo jedan primer kako uputstva u poglavlju
1-3 ovog prirunika mogu pomoi da se osigura pravilna upotreba
sigurnosnih sistema za putnike i povea bezednost koju oni mogu pruiti
Vama i Vaoj porodici u sluaju nezgode.
Toyota preporuuje da paljivo proitate uputstva u poglavlju 1-3 i ponovite
ih, ako je potrebno, za vreme Vaeg vlasnitva nad vozilom.
Dodatna oprema, rezervni delovi

i promene Vae Toyote
Na tritu je dostupan iroki asortiman kako originalnih Toyota, tako i
neoriginalnih rezervnih delova i dodatne opreme za Toyotina vozila. U sluaju
da bilo koji originalni Toyota deo ili dodatna oprema isporuena sa vozilom
treba da bude zamenjena, Toyota preporuuje da se za zamenu koriste
originalni Toyota rezervni delovi i dodatna oprema. Drugi rezervni delovi ili
dodatna oprema odgovarajueg kvaliteta takoe mogu biti upotrebljeni.
Toyota ne prihvata obaveze, niti garantuje za rezervne delove i opremu koji
nisu originalni Toyotini proizvodi. Toyota ne odgovara za zamene ili instalacije
vezane za neoriginalne delove.
Oteenja ili problemi u vezi s kvalitetom vonje koji su nastali kao posledica
upotrebe neoriginalnih delova ili dodatne opreme ne podleu garanciji.
Postavljanje mobilnog dvosmernog radio

sistema
Postavljanje mobilnog dvosmernog radiokomunikacionog sistema moglo bi
u vozilu ometati elektronske sisteme poput sistema elektronskog ubrizgavanja
goriva, sistema protiv blokade konica, sistema zatezanja sigurnosnih
pojaseva, te SRS sistema vazdunih jastuka. Proverite kod Vaeg Toyota
zastupnika mere opreza i posebna uputstva u vezi instalacije.
Raspored odravanja
Pogledajte zasebnu Toyotinu servisnu knjiicu ili Toyotinu garantnu
knjiicu.
vi
Postupak pre odvoenja Vae Toyote

na otpad
Vazduni jastuci sa SRS sistemom i zatezni mehanizmi sigurnosnih pojaseva
sadre eksplozivne hemikalije. Ako se vozilo odveze na otpad zajedno sa
vazdunim jastucima i mehanizmima sigurnosnih pojaseva, postoji mogunost
poara. Neka ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote ili drugi propisno
kvalifikovani i opremljeni profesionalac odstrani SRS vazdune jastuke i
zatezne mehanizme sigurnosnih pojaseva pre nego to ostavite vozilo na
otpadu.
Saveti za vonju na putu i za terenski

nain vonje
(samo modeli sa pogonom na etiri toka)
Ovim vozilom se upravlja drugaije nego obinim putnikim vozilom zato to
je napravljeno i za upotrebu van puta. Ono ima znatno veu mogunost
prevrtanja nego druga vozila. Osim toga, ovo vozilo ima vii klirens i centar
gravitacije nego obina putnika vozila. Ovakav dizajn ini ovaj tip vozila
sklonijim prevrtanju. Ako se vozilom ne upravlja na pravilan nain, to moe
uzrokovati gubitak kontrole, nezgodu ili prevrtanje vozila, to moe dovesti
do smrti ili ozbiljnih povreda. Obavezno proitajte Mere opreza kod terenskih
vozila na strani 168 i Mere opreza kod terenske vonje na strani 189.
vii
Kod modela
Proverite kod modela da biste videli kom modelu pripada Vae vozilo.
Tip kabine
Tip prenosa
T: Solo kabina
C: Dodatna kabina
P: Dupla kabina
P: Automatski prenos
M: Manuelni prenos
K U N 15
- C
PS
Sistem vonje
Nivo opreme
1: Pogon na dva toka

2: Pogon na etiri toka
S: SR
D: DLX
Kod modela se pojavljuje na tablici proizvoaa sa naslovom MODEL.

Za poloaj tablice proizvoaa pogledajte Identifikacija Vae Toyote na strani 180.
viii
Sadraj
Strana
1 INSTRUMENTI I KONTROLE
1 Pregled instrumenata i kontrola ........................................... 1
2 Kljuevi i vrata ............................................................ 9
3 Sigurnosni sistem za putnike ........................................ 35
4 Upravlja i retrovizori .................................................. 97
5 Svetla, brisai i ureaji za odmagljivanje ....................... 101
6 Instrumenti, merai i podsetnici na servis ...................... 109
7 Paljenje, prenos i runa konica ................................. 125
8 Audio sistem .......................................................... 137
9 Klima ureaj .......................................................... 147
10 Druga oprema ........................................................ 157
2 INFORMACIJE PRE VONJE VAE TOYOTE ................. 167

3 POKRETANJE MOTORA I VONJA............................... 183
4 U SLUAJU OPASNOSTI ............................................ 201
5 ZATITA OD KOROZIJE I NEGA VOZILA ...................... 231
6 ODRAVANJE ............................................................ 239
7 URADI SAM ODRAVANJE
1 Uvod .................................................................... 243
2 Motor i asija ......................................................... 251
3 Elektrine komponente ............................................. 265
8 SPECIFIKACIJE .......................................................... 281

9 INDEKS ..................................................................... 293
ix
PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA
Poglavlje 11
INSTRUMENTI I KONTROLE
Pregled instrumenata i kontrola
Pregled instrumenata ......................................................... 2
Pregled kontrolne table ...................................................... 6
Pokazivai na kontrolnoj tabli .............................................. 7
Pregled instrumenata
Vozila s upravljaem na levoj strani (pogled A)
1. Boni otvori za provetravanje .......... 54
11. Poluga rune konice. .................. 35
2. Kontrolna tabla ............................... 6
12. Poluga za otvaranje poklopca

motora ........................................ 29
3. Sredinji otvori za provetravanje ...... 54

4. Gornja pregrada* ....................... 161
5. Drai za ae* .......................... 162
6. Donja pregrada ............................ 61
7. Prekidai za elektrino pomeranje
prozora* ...................................... 24
8. Ruica za pogon prednjih tokova* . 31
9. Dra za flae ............................ 163
10. Ruica automatskog menjaa ili
ruica runog menjaa ......... 127, 130

rezervoara goriva* ......................... 30
14. Prekida za zakljuavaje prozora* ... 25
15. Prekida za centralno
zakljuavanje* .............................. 23
16. Dra za ae ............................ 162
*: Ako je u paketu opreme
Vozila s upravljaem na levoj strani (pogled B)
1. Ruica glavnih svetala i pokazivaa

smera ....................................... 102
11. Prekida odmagljivaa zadnjeg

stakla* ...................................... 107
2. Ruica brisaa i ureaja za pranje

stakala ...................................... 106
12. Utinica* ................................... 160
3. Sat ........................................... 158
14. Poluga za podeavanje upravljaa ... 98
4. Pokaziva-podsetnik suvozaevog
sigurnosnog pojasa* .................... 116
15. Indikator sistema blokade

pokretanja motora* ....................... 13
5. Audio sistem* ............................ 138
16. Regulacija visine snopa prednjih

svetala ...................................... 103
6. Prekida signalnog svetla

upozorenja ................................ 104
7. Kontrole klima ureaja ................ 148
8. Pepaljara ................................... 158
9. Upalja ..................................... 158
10. Prekida grejaa sedita* .............. 43
13. Prekida paljenja ........................ 126
17. Prekida grejaa ........................ 155

18. Prekida za zakljuavanje zadnjeg
diferencijala* .............................. 133
19. Prekidai elektrinog podeavanja
retrovizora* .................................. 99
Vozila s upravljaem na desnoj strani (pogled A)
2. Gornja pregrada* ....................... 161

motora ........................................ 29
3. Sredinji otvori za provetravanje .... 154
12. Ruica runog menjaa .............. 130
4. Kontrolna tabla ............................... 6
13. Poluga rune konice ................. 135
5. Dra za ae ............................ 162
14. Drai za ae* .......................... 162
6. Prekida za centralno
zakljuavanje* .............................. 23
15. Ruica za pogon na prednje

tokove* .................................... 131
7. Prekidai za elektrino pomeranje

prozora* ...................................... 24
16. Donja pregrada .......................... 161
1. Boni otvori za provetravanje ........ 154
8. Dra za flae ............................ 163

9. Prekida za zakljuavaje prozora* ... 25
rezervoara goriva* ......................... 30
Vozila s upravljaem na desnoj strani (pogled B)
1. Sat ........................................... 158
10. Prekida paljenja ........................ 126
2. Pokaziva-podsetnik suvozaevog
sigurnosnog pojasa* .................... 116
11. Poluga za podeavanje upravljaa ... 98

12. Upalja ..................................... 158
3. Ruica brisaa i ureaja za pranje

stakala ...................................... 106
13. Prekida odmagljivaa zadnjeg

stakla* ...................................... 107
4. Ruica glavnih svetala i pokazivaa

smera ....................................... 102
14. Utinica* ................................... 160
5. Prekidai elektrinog podeavanja

retrovizora* .................................. 99
15. Pepaljara ................................... 158

16. Kontrole klima ureaja ................ 148
6. Prekida za zakljuavanje zadnjeg

diferencijala* .............................. 133
17. Prekida signalnog svetla

upozorenja ................................ 104
7. Prekida grejaa ........................ 155
18. Audio sistem* ............................ 138
8. Regulacija visine snopa prednjih

svetala ...................................... 103
9. Indikator sistema blokade pokretanja
motora* ...................................... 13
Pregled kontrolne table
1. Broja obrtaja ............................. 111

2. Brzinomer
3. Podsetnici na servis i svetla
indikatora ................................... 116
4. Mera temperature tenosti
za hlaenje motora ...................... 110
5. Mera goriva. .............................. 10
6. Dugme za ponitavanje brojaa

kilometara pojedinih vonji ............ 112
7. Broja preenih kilometara
i dva brojaa kilometara pojedinih
vonji ......................................... 112
Simboli pokazivaa na kontrolnoj tabli

Pokaziva upozorenja za sistem koenja*1
Pokaziva-podsetnik vozakog sigurnosnog pojasa*1 (neki
modeli)
Pokaziva-podsetnik suvozaevog sigurnosnog pojasa*1
(neki modeli)
Svetlo upozorenja ispranjenog akumulatora*1
Svetlo upozorenja niskog pritiska ulja*1
Svetlo upozorenja niskog nivoa ulja*1 (neki modeli)
Svetlo upozorenja u sluaju kvara*1
Svetlo upozorenja niskog nivoa goriva *1
Svetlo upozorenja ABS sistema koenja*1 (neki modeli)
Svetlo upozorenja otvorenih vrata*1

Svetlo upozorenja SRS sistema vazdunih jastuka*1 (neki
modeli)
T-BELT
Svetlo upozorenja na zamenu klinastog remena*1
Svetlo upozorenja sistema za gorivo*1
OIL
CHANGE
Svetlo upozorenja za zamenu motornog ulja*1 (neki

modeli)
Pokaziva upaljenog dugog svetla
Pokaziva ukljuenih pokazivaa smera
Pokaziva upaljenog zadnjeg svetla za maglu
Pokaziva pogona na etiri toka (neki modeli)

Pokaziva zakljuavanja zadnjeg diferencijala*2 (neki
modeli)
Pokaziva predgrejavanja motora
*1
: Za detalje pogledajte: Pokazivai za servis i zvuna upozorenja, na

strani 116.
*2
: Ako ovo svetlo treperi, pogledajte Sistem zakljuavanja zadnjeg

diferencijala na strani 133.
KLJUEVI I VRATA
Poglavlje 12
Kljuevi i vrata
Kljuevi .......................................................................... 10
Sistem blokade pokretanja motora ...................................... 13
Daljinski upravlja ............................................................ 16
Bona vrata ................................................................... 22
Elektrini podizai prozora ................................................ 24
Boni mali prozori ........................................................... 27
Zadnja vrata ................................................................... 27
Poklopac motora ............................................................. 29
Poklopac rezervoara goriva .............................................. 30
10
KLJUEVI I VRATA
Kljuevi
Vae vozilo ima dve vrste kljueva:
1. Glavni kljuevi ovi kljuevi otvaraju sve
brave.
Ovi kljuevi su sa daljinskim upravljaem.
2. Glavni kljuevi - ovi kljuevi otvaraju sve
brave.
3. Pomoni klju ovaj klju ne otvara pregradu.
Tip A
Kljuevi u drau imaju ugraen odailjaki

ip, koji je potreban za rad sistema za blokadu
motora. Zato budite oprezni da ne izgubite ove
kljueve. Ukoliko sami izradite duplikat kljua,
njime neete moi iskljuiti sistem zatite, niti
pokrenuti motor.
Ovlaenom Toyotinom zastupniku ili serviseru, ili drugom propisno kvalifikovanom i
opremljenom profesionalacu, trebae taj klju
za izradu novog kljua s ugraenim odailjakim ipom.
Da biste zatitili stvari zakljuane u pregradi
kada koristite parking, ostavljajte osoblju
pomoni klju.
S obzirom da se vrata mogu zakljuati bez
kljua, preporuljivo je sa sobom nositi i
rezervni klju, u sluaju da sluajno zakljuate
kljueve u automobilu.
Tip B
Za informaciju o upotrebi daljinskog upravljaa

pogledajte Daljinski upravlja na strani 16.
KLJUEVI I VRATA
PANJA
Kada koristite klju sa ugraenim
odailjakim ipom vodite rauna o
sledeem:
kada pokreete motor, nemojte koristiti klju na alki i nemojte pritiskati
alku na drku kljua, jer motor moda
nee upaliti ili e se ubrzo ugasiti;
11
kada pokreete motor pazite da se

ne nau u kontaktu dva kljua s
ugraenim odailjakim ipom (ukljuujui i kljueve drugih vozila). Moe
se dogoditi da ne moete pokrenuti
motor ili e se motor ubrzo ugasiti.
Ako se to dogodi, izvadite klju i
stavite ga ponovo nakon to ste
uklonili druge kljueve sa odailjakim ipom sa alke ili nakon to
ste ih prekrili svojom rukom.
12
KLJUEVI I VRATA
ne savijajte drku kljua;

ne pokrivajte dra na vrhu kljua bilo
kakvim predmetom koji moe prekinuti elektromagnetne talase;
ne udarajte kljuem po raznim predmetima i povrinama;
ne izlaite klju visokim temperaturama na due vreme, na primer
na upravljakoj tabli ili na poklopcu
motora pod direktnim suncem;
klju uvajte dalje od vode i ultrazvunih maina za pranje;
ne koristite klju uz elektromagnetne
materijale.
TABLICA S BROJEM KLJUA

Broj Vaeg kljua napisan je na tablici.
uvajte tablicu na sigurnom mestu, na
primer u novaniku, nikako ne u automobilu.
Izgubite li kojim sluajem kljueve ili zatrebate
duplikate, ovlaeni Toyotin zastupnik ili
serviser, ili drugi propisno kvalifikovani i
opremljeni profesionalac, mogu ih napraviti uz
pomo broja sa tablice.
Preporuujemo da zapiete broj kljua i uvate
ga na sigurnom mestu.
KLJUEVI I VRATA
13
Sistem blokade pokretanja

motora
Sistem blokade pokretanja motora je

zatita od krae. Pri stavljanju kljua u
bravu radi paljenja motora, odailjaki ip
iz draa kljua alje elektrini kod vozilu.
Motor e se pokrenuti samo onda kada
elektrini kod u ipu registruje identifikacioni kod Vaeg vozila.
Sistem se automatski ukljuuje kada se klju

izvadi iz kontakt brave. Pokaziva e poeti
da treperi kako bi pokazao da je sistem
ukljuen.
Ako se pojavi neto od navedenog, kontaktirajte ovlaenog Toyotinog zastupnika ili
servisera, ili drugog propisno kvalifikovanog i
opremljenog profesionalca:
pokaziva ostaje upaljen;
pokaziva ne treperi kada je klju izvaen
iz kontakt brave;
pokaziva treperi nepostojano.
14
KLJUEVI I VRATA
Stavljanjem registrovanog kljua u kontakt

bravu, sistem se automatski iskljuuje, to
omoguava paljenje motora. Pokaziva se
gasi.
Da bi Toyotin zastupnik ili serviser, ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac, mogao izraditi novi klju s ugraenim
odailjakim ipom, trebae mu Va glavni
klju i broj kljua. Treba napomenuti da je broj
kljueva koji Toyotin zastupnik sme da izradi
ogranien.
Ako sami date da se izradi klju, neete
moi da iskljuite sistem ili da pokrenete
motor.
PANJA
Nemojte modifikovati, vaditi ili rastavljati sistem blokade pokretanja motora.
Uine li se bilo kakve neovlaene
promene ili modifikacije, ispravan rad
sistema nije garantovan.
KLJUEVI I VRATA
15
Izjava o saglasnosti
Ovaj sistem blokade, model RI-20BTY odgovara osnovnim zahtevima i drugim uputama Direktive
1999/5/EC.
16
KLJUEVI I VRATA
Daljinski upravlja
(neki modeli)
Ako beini odailja daljinskog upravljaa ne
aktivira brave, ili ne radi sa normalne udaljenosti, ili se ne pali svetlo pokazivaa:
proverite je li u blizini radio odailja ili
odailja aerodroma koji mogu ometati
normalno funkcionisanje Vaeg odailjaa;
baterija je moda prazna. Proverite bateriju
u odailjau. U svrhu zamene baterije,
pogledajte Zamena baterije na strani 20.
1. Svetlo pokazivaa
2. Prekida za otkljuavanje
3. Prekida za zakljuavanje
Beini daljinski upravlja slui za zakljuavanje i otkljuavanje svih vrata. Domet
daljinskog upravljaa je 1m od vozila.
Kada koristite prekidae na daljinskom
upravljau, pritisnite ih polagano i sigurno.
Svetlo pokazivaa zatreperi jednom.
Beini daljinski ureaj je elektronska
komponenta. Prouite ova uputstva kako ne
biste otetili odailja.
Ne ostavljajte odailja na mestima gde
temperatura moe postati visoka, poput
kontrolne table.
Ne rastavljajte ureaj.
Izbegavajte udaranje po drugim predmetima i ne dozvolite da Vam odailja
padne.
Ne uranjajte ga u vodu.
Za isto vozilo smete koristiti najvie etiri
beina odailjaa. Nazovite ovlaenog
Toyotinog zastupnika ili servisera, ili drugog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, za detaljniju informaciju.
Izgubite li klju sa daljinskim upravljaem, to

pre kontaktirajte ovlaenog zastupnika Toyote
ili servisera, ili drugog propisno kvalifikovanog
i opremljenog profesionalca, kako biste izbegli
mogunost krae vozila ili nesree (Pogledajte:
Izgubite li kljueve, na strani 229.).
KLJUEVI I VRATA
17
Zakljuavanje i otkljuavanje
vrata
Pritisnite prekidae na kljuu polagano i
sigurno da biste zakljuali ili otkljuali sva
vrata.
Zakljuavanje: pritisnite LOCK prekida kad
su sva vrata zatvorena. Sva vrata se zakljuavaju simultano, to je signalizirano kratkim
paljenjem pokazivaa smera.
Proverite jesu li sva vrata sigurno zakljuana.
Ako je prekida za zakljuavanje pritisnut, a
da pri tome neka vrata nisu sigurno zatvorena,
zakljuavanje nee biti obavljeno.
Postupak zakljuavanja
Ako je prekida za zakljuavanje pritisnut dok

je klju u kontakt bravi, zakljuavanje nee biti
obavljeno.
Otkljuavanje: pritisnite UNLOCK prekida.
Sva vrata se otkljuavaju simultano. Pokazivai
smera e zasvetleti dva puta.
Imate 30 sekundi da otvorite vrata nakon
otkljuavanja daljinskim upravljaem. Ako vrata
ne otvorite, nakon toga e se automatski
ponovo zakljuati.
Kod predugog dranja LOCK ili UNLOCK
prekidaa, funkcija zakljuavanja ili otkljuavanja nee se ponoviti. Pustite dugme, a
zatim ga pritisnite ponovo.
Postupak otkljuavanja
Va ovlaeni Toyotin zastupnik ili serviser, ili

drugi propisno kvalifikovani i opremljeni
profesionalac, takoe to moe uiniti za Vas.
18
KLJUEVI I VRATA
Ovim, Tokai Rika Co. Ltd. Izjavljuje da ovaj RKE odailja, model B41TA, odgovara zahtevima i
drugim odgovarajuim uputama Direktive 1995/5/EC.
OPREZ!
POSTOJI RIZIK OD EKSPLOZIJE AKO SE BATERIJA ZAMENI NEPRAVILNIM TIPOM
BATERIJE. ODLAITE ISKORITENE BATERIJE PREMA UPUTAMA.
KLJUEVI I VRATA
19
Ovim, Tokai Rika Co. Ltd. Izjavljuje da ovaj RKE odailja, model B21RA, odgovara zahtevima i
drugim odgovarajuim uputama Direktive 1995/5/EC.
20
KLJUEVI I VRATA
Zamena baterije
Za zamenu koristite CR2016 litijumsku bateriju
ili slinu i odvija sa ravnom glavom.
OPREZ!
Obratite posebnu panju da deca ne
progutaju bateriju ili druge komponente
predajnika.
PANJA
Tokom zamene baterije pripazite da
ne izgubite sastavne komponente
predajnika.
Bateriju zamenite jednakom ili slinom vrstom baterije, uz pomo
ovlaenog Toyotinog zastupnika ili
servisera, ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
Prazne baterije bacite potujui lokalne propise.
Zamenite baterije sledeim postupkom:
1. Otvorite poklopac koristei odvija sa

ravnom glavom umotanom u plastinu
traku.
KLJUEVI I VRATA
2. Izvadite modul iz okvira kljua.
3. Izvadite poklopac baterije sa modula.
PANJA
Ne savijajte spojeve.
21
22
KLJUEVI I VRATA
Bona vrata
4. Izvadite praznu bateriju i stavite novu
bateriju sa pozitivnom (+) stranom na gore.
PANJA
Uverite se da je baterija postavljena
pravilno, dakle, s pozitivnim polom na
gore.
Ne menjajte bateriju mokrim rukama.
To moe prouzrokovati koroziju.
Nemojte dodirivati ili pomerati ni
jednu komponentu unutar odailjaa,
jer to moe omesti delovanje.
Pazite da ne savijete kontakte odailjaa na mestu na koje se postavlja
baterija, ili da se praina ili masnoa
ne nakupe na kuitu predajnika.
5. Stavite poklopac baterije na modul.
6. Stavite modul u okvir kljua i zatvorite
poklopac.
Nakon zamene baterije, proverite da li
predajnik pravilno radi. Ne funkcionie li
predajnik dobro, kontaktirajte Vaeg ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote, ili drugog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
ZAKLJUAVANJE I OTKLJUAVANJE
KLJUEM
Stavite klju u bravu i okrenite ga.
Zakljuavanje: okrenite klju u smeru kazaljki
na satu.
Otkljuavanje: okrenite klju suprotno od
smera kazaljki na satu.
Vozila sa centralnim zakljuavanjem Sva vrata
se zakljuavaju ili otkljuavaju simultano sa
vozaevim vratima.
KLJUEVI I VRATA
ZAKLJUAVANJE I OTKLJUAVANJE SA
UNUTRANJIM MEHANIZMOM
23
Pomerite dugme za zakljuavanje.
ZAKLJUAVANJE I OTKLJUAVANJE SA
PREKIDAEM CENTRALNOG
ZAKLJUAVANJA
Zakljuavanje: gurnite dugme napred.
Pritisnite prekida.
Otkljuavanje: povucite dugme nazad.
Zakljuavanje: pritisnite prekida na prednjoj

strani.
Ukoliko elite da zakljuate vrata spolja,

postavite dugme u poloaj za zakljuavanje pre
nego to zatvorite vrata. Spoljna ruica na
vratima mora biti podignuta dok zatvarate
prednja vrata. Pazite da ne zakljuate Vae
kljueve u vozilu.
Otkljuavanje: pritisnite prekida na zadnjoj

strani.
Sva vrata se zakljuavaju ili otkljuavaju
simultano.
24
KLJUEVI I VRATA
Elektrini podizai stakala

(neki modeli)
ZATITNI MEHANIZAM ZA DECU NA

ZADNJIM VRATIMA
(modeli sa duplom kabinom)
Postavite polugicu u LOCK poziciju kao
to je prikazano na nalepnici.
Ovaj mehanizam omoguava zakljuavanje
zadnjih vrata tako da se mogu otvoriti jedino
sa spoljne strane. Upotrebu mehanizma uvek
preporuujemo kada su mala deca u vozilu.
OPREZ!
Pre vonje uverite se da su sva vrata
zatvorena, posebno kada su mala deca
u vozilu. Zajedno sa pravilno upotrebljenim sigurnosnim pojasevima,
zakljuavanje vrata spreava da voza i
putnici ispadnu iz vozila u sluaju
nezgode. Takoe spreavaju da se vrata
sluajno otvore.
Stakla se mogu pomerati pomou prekidaa koji se nalaze u svim vratima.

Rade samo kada je odabran ON poloaj
paljenja.
RUKOVANJE PODIZAIMA NA VOZAEVIM
VRATIMA
Koristite prekida na vratima vozaa.
Normalno rukovanje: staklo se pomera dok
je prekida pritisnut.
Otvaranje: lagano pritisnite prekida na dole.
Zatvaranje: povucite prekida na gore.
25
KLJUEVI I VRATA
Prekida za
zakljuavanje
prozora
Automatsko rukovanje (samo za

otvaranje):
Pritisnite prekida na dole i onda ga otpustite.
Prozor e se otvoriti do kraja. Da biste zaustavili
prozor, lagano povucite prekida na gore i
otpustite ga.
RUKOVANJE PUTNIKIM PROZORIMA

Koristite prekida na svim putnikim
vratima ili prekidae na vratima vozaa koji
kontroliu sve putnike prozore.
Staklo se pomera dok je prekida pritisnut.
Otvaranje: pritisnite prekida na dole.
Zatvaranje: povucite prekida na gore.
Ako pritisnete prekida za zakljuavanje
prozora na vozaevim vratima, putniki prozori
se ne mogu pomerati.
26
KLJUEVI I VRATA
OPREZ!
Da biste izbegli ozbiljne povrede, morate
uiniti sledee:
pre podizanja stakala uvek proverite
nalaze li se svi delovi tela putnika u
vozilu. Ako se neiji vrat, glava ili ruke
zaglave izmeu vrata i stakla koje se
podie, moe doi do smrti ili ozbiljnih
povreda. Uverite se u sigurno podizanje stakala drugih putnika u vozilu;
ako su u vozilu mala deca, ne dozvolite
da rukuju elektrinim podizaima bez
nadzora. Koristite dugme za centralno
zakljuavanje podizaa stakala kako
biste ih zatitili od posledica nepravilnog rukovanja;
ne ostavljajte klju u kontaktnoj bravi
kada izlazite iz vozila;
nikada ne ostavljajte nikoga samog u
vozilu (posebno ne malu decu), pogotovo ne s kljuem u kontaktnoj bravi.
Postoji opasnost nekontrolisanog
korienja prekidaa za elektrino
podizanje stakala, to moe rezultirati
ozbiljnim povredama u sluaju zaglavljenja izmeu vrata i stakla.
KLJUEVI I VRATA
Mali boni prozori

(model sa dodatnom kabinom)
Da biste otvorili mali boni prozor, povucite

ruicu prema sebi i izbacite prozor prema
spoljnoj stani.
Zadnja vrata
Tip A
Kada zatvarate prozor, uverite se da je potpuno

zatvoren.
Tip B
27
28
KLJUEVI I VRATA
Tip A: da biste otvorili zadnja vrata,

otkljuajte bravu kao to je prikazano.
Tip B: da biste otvorili zadnja vrata,
povucite ruicu na gore.
Potporni kablovi e drati vrata vodoravno.
Pogledajte Mere opreza pri punjenju prtljanika na strani 178, kod ubacivanja prtljaga.
Nakon zatvaranja zadnjih vrata, probajte da ih
povuete prema sebi kako biste se uverili da
su sigurno zakljuana.
OPREZ!
Ako otvorena zadnja vrata zaklanjaju
zadnja stop svetla, zadnje pokazivae
smera, zadnje svetla ili zadnje reflektujue tablice dok ste parkirani, drugi
uesnici u saobraaju moraju biti upozoreni na prisustvo Vaeg vozila upozoravajuim trouglom ili na drugi nain.
Da biste potpuno spustili zadnja vrata,

otpustite potporne kope iz leita, kao to
je prikazano.
PANJA
Neno spustite zadnja vrata kada su
otvorena.
Uverite se da su zadnja vrata sigurno
zatvorena potpornim kopama.
PANJA
Izbegavajte vonju sa otvorenim zadnjim vratima.
KLJUEVI I VRATA
29
Poklopac motora
Za otvaranje poklopca motora:

1. Povucite ruicu za oslobaanje brave
poklopca motora ka sebi. Poklopac e
se malo podii.
OPREZ!
Pre vonje proverite da li je poklopac
motora sigurno zatvoren i zakljuan. U
protivnom, poklopac se tokom vonje
moe podii i izazvati nesreu.
2. Na prednjoj strani vozila povucite

sigurnosnu polugu poklopca na gore i
podignite ga.
30
KLJUEVI I VRATA
Poklopac rezervoara goriva

(tip A)
3. Drite poklopac otvoren postavljanjem

potporne ipke u predvieni otvor.
Pre zatvaranja poklopca, proverite da niste
sluajno ostavili alat, krpu i sl. na motoru. Zatim
vratite potpornu ipku u njeno leite, to
spreava lupanje tokom vonje. Poklopac
paljivo uhvatite i s male visine pustite. Uverite
se da se brava dobro zatvorila. Po potrebi,
lagano pritisnite prednju stranu poklopca.
OPREZ!
Nakon postavljanja potporne ipke u
otvor, proverite stoji li poklopac stabilno.
U sluaju pada poklopca na glavu ili telo
moe doi do ozbiljnih povreda.
PANJA
Uverite se da ste vratili potpornu ipku
u njeno leite pre zatvaranja poklopca
motora. U protivnom, poklopac motora
ili potporna ipka mogu se otetiti.
Strelica pokazuje da je otvor rezervoara

za gorivo smeten na levoj strani vozila.
KLJUEVI I VRATA
1. Da biste otvorili vrata rezervoara,

povucite polugu.
Pri punjenju rezervoara za gorivo ugasite motor.
OPREZ!
Dok punite rezervoar gorivom ne
puite, ne izazivajte iskre niti plamen.
Gasovi su zapaljivi.
Ne otvarajte prebrzo poklopac rezervoara. U toplim uslovima, otvori li se
poklopac prebrzo, gorivo pod pritiskom moe naneti povrede prskanjem
kroz grlo rezervoara.
Ne punite rezervoar za gorivo gorivom
na plastinoj ili gumenoj podlozi, ili
drugom izolirajuem materijalu. Statiki elektricitet moe uzrokovati
varnicu,pa preti opasnost od poara.
Ispotovaete proceduru ako odgovarajui rezervoar za gorivo stavite na
zemlju, dalje od vozila.
31
2. Da biste otvorili poklopac rezervoara,

oprezno ga okrenite u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim malo
priekajte, podignite poklopac i obesite
ga na predvienu vealicu.
Pri otvaranju rezervoara uje se zvuk izduvavanja vazduha. Pri zatvaranju, okrenite
poklopac u smeru kazaljki na satu dok ne
zaujete klik.
OPREZ!
Dobro privrstite poklopac kako biste
u sluaju nesree spreili razlivanje
goriva.
Zbog ugraenog ventila koji regulie
pritisak u rezervoaru goriva, Toyota
preporuuje korienje samo originalnog Toyotinog poklopca. Moe se
koristiti i drugi poklopac jednakih
karakteristika.
32
KLJUEVI I VRATA
Poklopac rezervoara goriva

(tip B)
Strelica pokazuje da je otvor rezervoara

za gorivo smeten na levoj strani vozila.
1. Da biste otkljuali poklopac rezervoara,

stavite klju u bravu i okrenite ga
suprotno od kazaljke na satu.
Pri punjenju rezervoara za gorivo
ugasite motor.
OPREZ!
Dok punite rezervoar gorivom ne
puite, ne izazivajte iskre niti plamen.
Gasovi su zapaljivi.
Ne otvarajte prebrzo poklopac rezervoara. U toplim uslovima, otvori li se
poklopac prebrzo, gorivo pod pritiskom moe naneti povrede prskanjem
kroz grlo rezervoara.
KLJUEVI I VRATA
3. Da biste otvorili poklopac rezervoara,

oprezno ga okrenite u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim malo
priekajte, podignite poklopac i obesite
ga na predvienu vealicu.
Pri otvaranju rezervoara uje se zvuk izduvavanja vazduha. Pri zatvaranju, uverite se da su
izboine na poklopcu poravnate sa usecima
na otvoru rezervoara. Zatim okrenite poklopac
rezervoara za gorivo u smeru kazaljke na satu
da biste ga zakljuali.
OPREZ!
Dobro privrstite poklopac kako biste
u sluaju nesree spreili razlivanje
goriva.
Zbog ugraenog ventila koji regulie
pritisak u rezervoaru goriva, Toyota
preporuuje korienje samo originalnog Toyotinog poklopca. Moe se
koristiti i drugi poklopac jednakih
karakteristika.
33
34
KLJUEVI I VRATA
SIGURNOSNI SISTEM ZA PUTNIKE
Poglavlje 13
Sigurnosni sistem za putnike
Sedita .......................................................................... 36
Prednja sedita ............................................................... 36
Vaenje jastuka zadnjih sedita ......................................... 40
Prevrtanje jastuka zadnjih sedita ....................................... 41
Nasloni za glavu ............................................................. 42
Grejai sedita ............................................................... 43
Sigurnosni pojasevi ......................................................... 44
SRS vozaev vazduni jastuk ............................................ 54
SRS vozaev vazduni jastuk i suvozaev vazduni jastuk ...... 61
Sigurnost dece ............................................................... 70
35
36
Prednja sedita
mere opreza kod prednjih
sedita
Sedita
Tokom vonje, svi putnici moraju drati svoja
sedita u uspravnom poloaju. Putnici treba
da sede pravilno i budu vezani sigurnosnim
pojasevima.
OPREZ!
Ne upravljajte vozilom dok svi putnici
ne sede pravilno. Ne dozvolite sedenje
na preklopljenom naslonu ili u prtljaniku. Ako osobe ne sede pravilno i nisu
vezane sigurnosnim pojasevima, u
sluajevima iznenadnog koenja ili
sudara, moe doi do ozbiljnih i
brojnih povreda.
Tokom vonje, ne dozvolite putnicima
da ustaju ili menjaju sedita. U sluajevima iznenadnog koenja ili sudara,
to moe dovesti do ozbiljnih povreda.
Sedite vozaa
OPREZ!
Vozaev SRS vazduni jastuk aktivira se
velikom silinom i brzinom. To moe
prouzrokovati smrt ili ozbiljne povrede
ako je voza suvie blizu vazdunom
jastuku u trenutku aktiviranja.
Kako je zona rizika za vozaev vazduni
jastuk u prvih 50-75 mm od take
naduvavanja, sedenje na udaljenosti od
250 mm od vozaevog vazdunog
jastuka je potpuno bezbedno. Ova
udaljenost je merena od centra upravljaa do Vae grudne kosti. Ako sedite
na udaljenosti manjoj od 250 mm,
moete promeniti Vau poziciju na vie
naina:
pomerite Vae sedite unazad koliko
god moete, a da pri tome udobno
dohvatite pedale;
blago spustite naslon sedita. Iako
dizajn vozila varira, veina vozaa
moe dostii udaljenost od 250 mm,
ak i sa seditem potpuno pomerenim
unapred, a da pri tom blago podesi
nagib sedita unazad. Ako pri sputenom naslonu sedita ne moete jasno
videti put, povisite Vae sedite
pomou vstog jastuia, ili pomou
koluta za podeavanje visine sedita,
ako Vae vozilo ima tu opciju;
ako imate opciju podeavanja visine
upravljaa, spustite upravlja na dole.
Na taj nain vazduni jastuk je usmeren prema Vaim grudima, umesto
prema glavi i vratu.
Sedite bi trebalo da bude pomereno
na gore opisan nain, a da pri tom
zadrite kontrolu nad pedalama, upravljaem i kontrolnom tablom.
37
Mere opreza prilikom

podeavanja sedita
Sedite suvozaa
OPREZ!
OPREZ!
Suvozaev SRS vazduni jastuk takoe
se aktivira velikom silinom i brzinom. To
moe prouzrokovati smrt ili ozbiljne
povrede ako je suvoza suvie blizu
vazdunom jastuku u trenutku aktiviranja. Suvozako sedite trebalo bi da
bude to je dalje mogue od vazdunog
jastuka, sa naslonom sedita podeenim
tako da suvoza sedi uspravno.
Sedita se ne smeju podeavati tokom

vonje, jer bi se sedite moglo iznenada pomeriti i izazvati gubitak kontrole nad vozilom.
Kad podeavate sedite, budite oprezni da sedite ne udari putnika ili
prtljag.
Nakon podeavanja poloaja sedita,
proverite je li ono zakljuano u svom
poloaju.
Nakon podeavanja naslona sedita,
pomerite telo unazad kako biste se
uverili da je naslon sedita zakljuan
u svom poloaju.
Ne stavljajte predmete pod sedita.
Predmeti mogu ometati mehanizme
zakljuavanja sedita ili nepredvieno
gurnuti polugu za podeavanje. Sedite se tako moe naglo pomeriti i
izazvati gubitak kontrole nad vozilom.
Pri podeavanju sedita, ne stavljajte
ruke ispod sedita ili blizu pokretnih
delova, jer biste tako mogli povrediti
prste.
38
Podeavanje prednjih sedita

(zasebna sedita)
1. POLUGA ZA PODEAVANJE POLOAJA
SEDITA
Podignite polugu na sredinjem delu i
laganim pritiskom tela namestite sedite
u eljeni poloaj. Pustite polugu.
2. POLUGA ZA PODEAVANJE NAGIBA
NASLONA SEDITA
Povucite polugu unazad. Naslonite se dok
ne doete u eljeni poloaj i zatim pustite
polugu.
OPREZ!
Izbegavajte sputanje naslona sedita
vie nego je potrebno. Sigurnosni pojas
daje maksimalnu sigurnost pri frontalnom i zadnjem sudaru, no samo u
sluaju kada putnici i voza sede u
uspravnom poloaju. Nemojte delimino
sedeti na seditu. Ako je nagib naslona
vei od dozvoljenog, deo sigurnosnog
pojasa koji inae ide preko prsa moe
prouzrokovati jai pritisak na abdomen,
te se pri frontalnom sudaru poveava
rizik povreda abdomena. to je nagib
sedita vei, vei je i rizik od smrti i
povreda pri sudaru.
39
Podeavanje prednjih sedita

(klupa)
1. POLUGA ZA PODEAVANJE POLOAJA
SEDITA
Povucite polugu i laganim pritiskom tela
namestite sedite u eljeni poloaj. Pustite
polugu.
2. POLUGA ZA PODEAVANJE NAGIBA
NASLONA SEDITA
Povucite polugu unazad. Naslonite se dok
ne doete u eljeni poloaj i zatim pustite
polugu.
OPREZ!
Izbegavajte sputanje naslona sedita
vie nego to je potrebno. Sigurnosni
pojas daje maksimalnu sigurnost pri
frontalnom i zadnjem sudaru, ali samo
u sluaju kada putnici i voza sede u
uspravnom poloaju. Nemojte delimino
sedeti na seditu. Ako je nagib naslona
vei od dozvoljenog, deo sigurnosnog
pojasa koji inae ide preko prsa moe
prouzrokovati jai pritisak na abdomen,
te se pri frontalnom sudaru poveava
rizik povreda abdomena. to je nagib
sedita vei, vei je i rizik od smrti i
povreda pri sudaru.
40
Pomeranje sedita suvozaa

(modeli sa dodatnom kabinom)
Vaenje jastuka zadnjih sedita

(modeli sa dodatnom kabinom)
Za lagan ulazak iza suvozaevog sedita

uradite sledee:
Da biste izvadili jastuke sedita, otkaite

polugu za zakljuavanje kao to je prikazano na slici i povucite ih gore,a zatim
prema prednjem delu vozila.
1. Povucite polugu za podeavanje nagiba

naslona sedita ili pritisnite papuicu iza
naslona sedita.
Sedite e otklizati napred.
2. Pomerite sedite koliko je mogue napred.
Kada putnici uu u vozilo, podignite naslon i
vratite sedite u prvobitan poloaj.
OPREZ!
Kada sedite vratite u prvobitni poloaj, pokuajte da ga gurnete napred i
nazad, kako biste se uverili da je
sedite dobro uvreno.
Ne dozvolite dranje noge na papuici
za otputanje sedita dok je vozilo u
pokretu.
Jastuci se mogu vaditi odvojeno.
41
Prevrtanje jastuka zadnjih

sedita
(modeli sa duplom kabinom)
OPREZ!
Kada vadite ili postavljate jastuke
sedita, pratite sledee mere opreza
kako biste spreili povrede:
ne vadite jastuke sedita dok je vozilo
u pokretu;
pazite da ne prikljetite ruke ili stopala
u seditu;
pazite da ne udarite drugo lice izvaenim jastukom sedita ili da ga ne
ispustite na sebe;
nakon postavljanja jastuka sedita,
povucite ih na gore i pritisnite na dole
kako biste se uverili da su zakljuani
u svom poloaju.
1. Izvadite centralni naslon za glavu.
Da biste spreili povrede u sluaju

sudara ili naglog koenja:
kada postavljate jastuke sedita,
pazite da ne udarite jastucima sedita
sebe ili da jastucima ne udarite u
unutranjost vozila;
postavite svako sedite u isti polaaj
u kome je i bilo. U protivnom, onemoguiete putnicima na zadnjem seditu da pravilno koriste sigurnosne
pojaseve.
2. Povucite vrpcu kao to je prikazano.
Ruica ispod zadnjeg sedita bie
otputena, omoguavajui jastucima
sedita da se povise.
3. Povisite jastuke sedita kao to je
prikazano i zakaite vrpcu u prorez iza
zadnjeg sedita.
4. Zamenite centralni naslon za glavu.
42
Nasloni za glavu
OPREZ!
Kada vraate sedita u prvobitan poloaj, pratite sledee mere opreza kako
biste spreili smrt ili povrede u sluaju
sudara ili naglog koenja.
uverite se da nema prepreka ispod
sedita, koje bi spreile da sedite
bude pravilno zakljuano u svom
poloaju;
uverite se da su jastuci sedita sigurno
zakljuani, tako to ete ih povui na
gore i pritisnuti na dole na rubovima
jastuka. U protivnom, sigurnosni
pojasevi nee pravilno funkcionisati;
Prednja sedita
uverite se da sigurnosni pojasevi nisu

izvrnuti ili zaglavljeni pod seditem,
odnosno da su u pravilnom poloaju i
spremni za upotrebu.
Zadnja sedita (modeli sa duplom

kabinom)
43
Grejai sedita (neki modeli)

Radi Vae sigurnosti i udobnosti, naslone
za glavu podesite pre vonje.
Za podizanje: povucite ga na gore.
Za sputanje: gurnite ga na dole pritiskajui
polugu za otputanje.
Nasloni za glavu na zadnjim seditima
Kada neko sedi na zadnjem seditu, uvek
naslon povucite do kraja na gore.
Naslon za glavu je najefikasniji kada je blizu
glave. Zbog toga se ne preporuuje upotreba
jastuka koji se postavlja pod lea.
OPREZ!
Levo
prednje
sedite
Desno
prednje
sedite
Da bi ukljuili greja sedita, pritisnite

prekida.
Podesite sredinu naslona za glavu

tako da je u nivou uiju.
Svetlo indikatora e zasvetleti, da bi

pokazalo kako je ukljuen greja sedita.
Nakon podeavanja naslona za glavu,

proverite da li je dobro uvren.
Da bi iskljuili greja sedita, pritisnite

prekida jo jednom.
Ne vozite sa izvaenim naslonima za

glavu.
OPREZ!
Putnici moraju biti oprezni sa upotrebom
grejaa sedita zato to to moe dovesti
do toga da im bude previe vrue ili
uzrokovati opekotine pri niskim temperaturama (eritemi, variele). Budite
izuzetno oprezni kod:
beba, male dece, starijih, bolesnih ili
osoba sa fizikim nedostacima;
osoba sa osetljivom koom;
osoba koje su iscrpljene;
osoba koje su uzimale alkohol ili
lekove koji izazivaju pospanost (lekovi
za spavanje, lekovi za prehladu itd.).
Da bi spreili pregrejavanje sedita, ne
koristite greja sedita sa ebetom,
jastukom ili drugim predmetom koji
pokriva sedite.
44
Sigurnosni pojasevi
Mere opreza kod sigurnosnih
pojaseva
PANJA
Ne stavljajte predmete nejednake
teine i ne zabadajte otre predmete
(igle, nokte itd.) na sedite.
Kada istite sedite, ne koristite
organske supstance (razreiva,
benzin, alkohol itd.). Oni mogu otetiti
greja i povrinu sedita.
Da biste spreili pranjenje akumulatora, iskljuite greja kada motor ne
radi.
Toyota preporuuje ispravno vezivanje vozaa

i svih putnika sigurnosnim pojasevima. U
protivnom, poveava se mogunost ozbiljnih
povreda u nesreama.
Sigurnosni pojasevi u Vaem vozilu namenjeni
su odraslim osobama, koje su dovoljno velike
da ih propisno koriste.
Dete. Koristite prikladni sigurnosni sistem
vezivanja deteta u vozilu, dok dete nije dovoljno
veliko za ispravno vezivanje sigurnosnog
pojasa vozila. Toyota preporuuje sistem za
zatitu deteta koji je u skladu sa pravilnikom
ECE br. 44. Za detalje, pogledajte Sigurnost
dece, na strani 70.
Modeli sa solo kabinomAko je dete preveliko za deje sedite, treba
da sedi na seditu i bude pravilno vezano
sigurnosnim pojasom.
Modeli sa dodatnom i duplom kabinomAko je dete preveliko za deje sedite, stavite
ga na zadnje sedite i veite ga pojasom.
Prema statistici nesrea, dete je sigurnije kad
je pravilno vezano na zadnjem seditu, nego
na prednjem.
Ako dete mora sedeti na suvozaevom seditu,

vano je ispravno korienje sigurnosnog
pojasa. U sluaju nesree, uz nepravilno
privezan sigurnosni pojas, silina naduvavanja
vazdunog jastuka moe detetu naneti ozbiljne
povrede.
Ne dozvolite detetu stajanje ili kleanje na bilo
kom seditu. Neprivezano dete moe se
ozbiljno povrediti pri naglom koenju ili sudaru.
Neka Vam dete takoe ne sedi u krilu za vreme
vonje. To nije dovoljno siguran poloaj.
Trudnice. Toyota preporuuje korienje
sigurnosnog pojasa. Zavisno od stanja,
posavetujte se sa lekarom u vezi sa posebnim
preporukama. Donji deo pojasa trebalo bi
vezati to nie, a ne preko struka.
Povreene osobe. Toyota preporuuje
korienje sigurnosnog pojasa. Zavisno od
povrede, posavetujte se sa lekarom o pojedinostima.
Postoje li u Vaoj zemlji zakoni o sigurnosnim
pojasevima, u sluaju zamene ili ugradnje
pojasa, kontaktirajte ovlaenog zastupnika
Toyote ili servisera, ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
45
OPREZ!
Sigurnosnim pojasom treba se vezati
uvek kad je vozilo u pokretu. U protivnom, mogunost smrti ili ozbiljnih
povreda pri naglom koenju ili sudaru
je vrlo velika.
Pri korienju sigurnosnog pojasa,
obratite panju na sledee:
koristite jedan pojas za jednu osobu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vie
osoba u isto vreme, pa ni za decu;
ne sputajte previe naslon sedita.
Sigurnosni pojasevi su najefikasniji
kada su sedita u uspravnom poloaju.
Ako je sedite sputeno, trbuni deo
pojasa moe pasti preko Vaih bokova
i preneti pritisak na abdomen. Takoe,
vrat moe doi u dodir sa ramenim
delom pojasa. U sluaju frontalnog
sudara, to je sedite vie sputeno,
vei je rizik od smrti ili ozbiljnih
povreda.
46
Sigurnosni pojasevi sa
vezivanjem u 3 take
pazite da ne otetite pojas ili metalne
delove. Pazite da se pojas ne zaglavi
ili prikljeti izmeu vrata ili sedita;
povremeno proverite stanje sistema
sigurnosnog pojasa. Obratite panju
na zareze, oteenja i vrstinu pojasa.
Oteeni delovi moraju se zameniti.
Ne rastavljajte i ne modifikujte sistem
sigurnosnog pojasa;
pazite da pojasevi uvek budu isti i
suvi. Ako ih treba oistiti, upotrebite
blagi sapun i mlaku vodu. Ne koristite
hlor, boje ili abrazivna sredstva za
ienje; oni mogu ozbiljno otetiti
pojaseve (Pogledajte: ienje unutranjosti vozila na strani 236);
oteti li se u sudaru sistem sigurnosnih
pojaseva (ukljuujui kope), zamenite ga. Preporuuje se zamena celog
sistema, ak i kada nikakve promene
nisu vidljive;
Jeziak
Kopa
Ispravno podesite sedite (samo prednja

sedita) i sedite leima izravnati sa
naslonom. Izvucite sigurnosni pojas i
stavite jeziak u kopu.
Kao znak da kopa dobro dri jeziak, uete
klik.
Sigurnosni pojas se automatski podeava po
duini prema Vaoj veliini i poloaju sedita.
Mehanizam namotavanja pojasa e blokirati
pojas u sluaju naglog koenja ili sudara.
Blokada je mogua i u sluaju kada se naglo
pomerite napred. Umereni pokreti dozvoljavaju
slobodu kretanja.
47
Ako se sigurnosni pojas ne moe izvui iz

kuita, vrsto povucite pojas i otpustite ga.
Tako ete ravnomerno izvui pojas iz kuita.
Smanjite
labavost
OPREZ!
Previsoko je!
Nakon stavljanja jezika u kopu,

proverite jesu li jeziak i kopa zakljuani i da li je pojas iskrivljen.
Ne ubacujte novie, spajalice i sl. u
kopu, jer to moe poremetiti pravilno
funkcionisanje sigurnosnog pojasa.
Ako sigurnosni pojas ne funkcionie
pravilno, odmah kontaktirajte zastupnika Toyote ili servisera, ili drugog
propisno kvalifikovanog i opremljenog
profesionalca. Ne koristite sedite dok
sigurnosni pojas nije ispravan, jer
takav pojas ne moe zatititi odraslu
osobu ni dete od smrti ili ozbiljnih
povreda.
Drite pojas to je mogue blie

bokovima!
Podesite poziciju trbunog i ramenog dela

pojasa
Trbuni deo sigurnosnog pojasa postavite to
blie bokovima, nikako ne na struk. Zatim
povucite rameni deo pojasa na gore, kroz
sidrenu tablu, dok se pojas ne uvrsti.
OPREZ!
Previsoko postavljeni trbuni deo
pojasa i prelabavo postavljeni rameni
deo mogu prouzrokovati ozbiljne
povrede. Moete skliznuti ispod donjeg dela pojasa u sluaju sudara i
drugih nepredvienih okolnosti. Donji
deo pojasa drite to vie na bokovima.
Ne stavljajte rameni deo pojasa ispod
pazuha.
48
Sigurnosni pojasevi sa podesivom ramenom kopom (modeli sa dodatnom i

duplom kabinom)
Podesite poloaj ramene kope prema
Vaoj visini.
Da biste povisili: gurnite kopu na gore.
Da biste snizili: pritisnite dugme za otputanje
i povucite kopu na dole.
Nakon podeavanja, uverite se da je kopa
zakljuana u svom poloaju.
OPREZ!
Uvek se uverite da je rameni pojas na
sredini Vaih ramena. Pojas treba da je
dalje od Vaeg vrata, ali tako da ne pada
sa ramena. U protivnom, smanjie se
stepen zatite u sluaju nezgode, to
moe dovesti do smrti ili ozbiljnih
povreda.
Za otkopavanje pojasa, pritisnite tipku za

oslobaanje i pustite da se pojas namota.
Ako se pojas ne namotava dobro, povucite ga
nazad i proverite postoji li kakva prepreka,jer
je mogue da je pojas uvijen. Pazite da ostane
ravan dok se namotava na kolut.
49
Sigurnosni pojasevi sa
vezivanjem u 2 take
Produenje
OPREZ!
Nakon stavljanja jezika u kopu,
proverite jesu li jeziak i kopa zakljuani i da li je pojas iskrivljen.
Jeziak
Kopa
Sedite pravo i leima izravnati sa naslonom. Da biste vezali sigurnosni pojas,

stavite jeziak u kopu.
Kao znak da kopa dobro dri jeziak, uete
klik.
Ako pojas nije dovoljno dug, uhvatite jeziak
pod pravim uglom u odnosu na pojas i povucite
jeziak.

kopu, jer to moe poremetiti pravilno
funkcionisanje sigurnosnog pojasa.
Ako sigurnosni pojas ne funkcionie
pravilno, odmah kontaktirajte zastupnika Toyote ili servisera, ili drugog
profesionalca. Ne koristite sedite dok
sigurnosni pojas nije ispravan, jer
takav pojas ne moe zatititi odraslu
osobu ni dete od smrti ili ozbiljnih
povreda.
50
Previsoko je!
Podesite pojas da
ugodno pristaje!
Drite pojas to je mogue blie

bokovima!
Smanjite prekomernu duinu pojasa i

podesite poloaj pojasa.
Za otkopavanje pojasa, pritisnite dugme

za oslobaanje.
Da skratite pojas, izvucite slobodan kraj

pojasa.
Vozila sa prednjom klupom-
Trbuni deo sigurnosnog pojasa postavite to

blie bokovima, nikako ne na struk. Zatim ga
podesite da ugodno pristaje.
OPREZ!
Previsoko i prelabavo postavljeni trbuni
deo pojasa moe prouzrokovati ozbiljne
povrede. Moete skliznuti ispod donjeg
dela pojasa u sluaju sudara i drugih
nepredvienih okolnosti. Donji deo
pojasa drite to vie na bokovima.
Kada pojas nije u upotrebi, uvek ga spustite

na srednje sedite.
51
Zatezai sigurnosnih
pojaseva
(neki modeli)
Sedita vozaa i suvozaa (vozila sa zasebnim prednjim seditima) ili sedite

vozaa i prednjeg desnog putnika (vozila
sa prednjom klupom) opremljena su
zatezaima sigurnosnih pojaseva, koji su
dizajnirani tako da se aktiviraju u sluaju
jakog frontalnog sudara.
Zatezai sigurnosnih pojaseva uglavnom se

sastoje od sledeih komponenti ija je lokacija
oznaena na slici:
Kada senzori sistema vazdunih jastuka oitaju

jainu frontalnog udara, zatezai brzo vraaju
prednje pojaseve nazad u kuite. To omoguava vrsto zadravanje putnika na prednjim
seditima.
4. Sistem senzora vazdunog jastuka.
Zatezai se aktiviraju i kada na prednjem

seditu nema putnika.
Sudari pri odreenim brzinama i uglovima
mogu prouzrokovati da zatezai i SRS vazduni
jastuci ne deluju.
1. Prednji senzori vazdunih jastuka.

2. Svetlo upozorenja SRS.
3. Sistem zatezaa sigurnosnih pojaseva.
Zatezai sigurnosnih pojaseva su kontrolisani
sistemom senzora vazdunog jastuka. Sistem
senzora vazdunog jastuka sastavljen je od
osiguravajueg senzora i senzora vazdunog
jastuka.
52
Kad se zateza pojasa aktivira, moe se zauti

zvuk delovanja zatezaa i pri tome se moe
osloboditi mala koliina dimnog gasa. Taj gas
je nekodljiv i ne ukazuje na pojavu vatre.
Kada se jednom zateza sigurnosnog pojasa
aktivira, on ostaje blokiran. U tom sluaju
pojasevi se moraju zameniti.
OPREZ!
Nemojte menjati, odstranjivati ili udarati
po sistemu zatezaa prednjih sigurnosnih pojaseva, senzoru vazdunih
jastuka ili drugim delovima, ili po
elektronskom sistemu ica. Takvi postupci mogu prouzrokovati nepotrebno
delovanje zatezaa ili onesposobljavanje
sistema, to moe prouzrokovati povrede.
Kontaktirajte ovlaenog Toyotinog zastupnika ili servisera, ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, u sluaju popravki i izmena.
PANJA
Ne izvodite ni jednu od sledeih izmena
bez prethodnog savetovanja sa ovlaenim zastupnikom ili serviserom
Toyote, ili drugim propisno kvalifikovanim i opremljenim profesionalcem.
U nekim sluajevima, izmene mogu
omesti pravilno funkcionisanje zatezaa sigurnosnih pojaseva.
Instalacija elektronskih delova poput
mobilnog dvosmernog radija, kasetofona ili CD plejera.
Popravke na ili blizu prednjeg sistema namotavanja sigurnosnog
pojasa.
Modifikacija sistema amortizera.
Modifikacija strukture prednjeg kraja.
Montaa dodatne opreme poput
zatitnih metalnih prednjih maski,
ralice, vitla.
Popravke na ili blizu prednjeg blatobrana, strukture prednjeg kraja ili
konzole.
53
(Za detalje pogledajte Podsetnici na servis i

zvuna upozorenja, na strani 116.).
Ako se desi bilo koja od navedenih situacija,
to ukazuje na neispravnost sistema vazdunih
jastuka ili zatezaa. Posavetujte se to pre sa
zastupnikom ili serviserom Toyote, ili drugim
propisno kvalifikovanim i opremljenim profesionalcem, o servisu vozila.
Kada je prekida paljenja u ON poziciji,
svetlo ostaje iskljueno ili ostaje ukljueno
vie od 6 sekundi.
Ovaj pokaziva upozorenja se pali kada je

odabran ON poloaj paljenja.
Gasi se posle otprilike est sekundi. To
znai da zatezai prednjih sedita pravilno
rade.
Svetlosni sistem SRS upozoravanja nadgleda
senzore sistema vazdunih jastuka, prednje
senzore vazdunih jastuka, zatezae sistema
sigurnosnih pojaseva, naduvavanje vazdunih
jastuka, sistem povezanih ica i izvor napajanja
Svetlo se pali tokom vonje.

Ako se sigurnosni pojas ne namotava ili se
ne moe izvui zbog kvara ili aktiviranja
zatezaa sigurnosnog pojasa.
Ako je zateza sigurnosnog pojasa ili mesto
oko njega oteeno.
54
SRS vozaev vazduni jastuk

(neki modeli)
U sledeim sluajevima, to je pre mogue,

kontaktirajte zastupnika Toyote ili servisera ili
drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog
profesionalca:
SRS (dopunski sistem zadravanja) vozaev vazduni jastuk je dizajniran tako da

to bolje zatiti vozaa uz primarnu zatitu
sigurnosnih pojaseva.
prednji deo vozila (osenenog na slici),

uestvovao je u nesrei koja nije bila takvih
razmera da bi se aktivirali zatezai;
SRS vozaev vazduni jastuk aktivira se

zajedno sa sigurnosnim pojasom prilikom jakog
frontalnog sudara. Njegova svrha je smanjenje
povreda naduvavanjem jastuka, pa se na taj
nain eli smanjiti verovatnoa povrede glave
ili grudi vozaa u kontaktu s upravljaem.
sistem prednjih zatezaa ili njegova okolina

je izgreban, napukao ili oteen na bilo koji
nain.
Uvek se veite sigurnosnim pojasom!
OPREZ!
SRS sistem vozaevog vazdunog jastuka dizajniran je samo kao dopuna
primarnoj zatiti vozaa - sigurnosnom
pojasu. Voza moe poginuti ili se
ozbiljno povrediti aktiviranjem vazdunog jastuka u sluaju da nije vezan
sigurnosnim pojasom. Tokom naglog
koenja ili sudara, voza koji nije vezan
moe biti baen unapred i doi 0u
direktni kontakt, odnosno sudar s
naduvanim vazdunim jastukom. Kako bi
se postigla najvea mogua zatita u
sluaju nesree, voza i svi putnici
tokom vonje moraju biti vezani sigurnosnim pojasevima. Sigurnosni pojasevi
smanjuju mogunost smrtnog ishoda,
ozbiljnih povreda i izbacivanja iz vozila.
Za dalja uputstva i mere predostronosti
vezane za sistem sigurnosnih pojaseva,
pogledajte Sigurnosni pojasevi na
strani 44.
55
Sistem SRS vozaevog vazdunog jastuka

dizajniran je tako da se aktivira u sluaju
jakog (obino frontalnog) sudara gde
jaina i trajanje usporenja prednjeg dela
vozila prelazi predvienu donju granicu.
SRS vozaev vazduni jastuk e se aktivirati
ako je jaina sudara iznad predviene donje
granice sudara, odnosno jednaka je sudaru
od 25 km/h sa nepokretnim predmetom koji
ostaje nedeformisan i nepomeren tim kontaktom.
Jaina sudara moe biti poveana u sluaju
da vozilo udari u predmet koji se moe pomeriti
ili deformisati od posledica sudara, na primer
parkirano vozilo ili saobraajni znak, ili ako
vozilo udari u predmet vii od visine poklopca
motora (u sudaru u kome vozilo ue ispod
predmeta udara, poput udara u prikolicu
teretnog kamiona, itd.).
56
Zadnji udar
Udarac o ivicu trotoara Upad ili preskakanje

ili o prepreku od
preko jarka ili duboke
vrstog materijala
rupe
Boni udar
Prevrtanje vozila
SRS vozaev vazduni jastuk se ne aktivira

u sluaju da je vozilo udareno s bone ili
zadnje strane, u sluaju prevrtanja ili
slabog intenziteta frontalnog sudara. Ipak,
sudar bilo kog tipa koji dovodi do snanog
intenziteta usporenja prednjeg dela vozila,
moe prouzrokovati aktiviranje SRS vozaevog vazdunog jastuka.
Udarac pri padu vozila
SRS vozaev vazduni jastuk moe se

aktivirati u sluaju jakog udarca odozdo.
Neki sluajevi prikazani su na ilustraciji.
57
Senzor prednjih vazdunih jastuka oitava

intenzitet usporenja i sistem aktivira vazdune
jastuke. Tada se hemijskom reakcijom vazduni
jastuci vrlo brzo pune nekodljivim gasom kako
bi onemoguili dalje kretanje putnika. Vozaev
vazduni jastuk se zatim brzo izduva, kako bi
omoguio nesmetan nastavak vonje, ako je
to neophodno.
U trenutku aktiviranja vazdunih jastuka, sistem
proizvede glasan zvuk i dolazi do oslobaanja
male koliine dima i nekodljivog gasa. To ne
ukazuje na prisustvo poara.
SRS sistem vozaevog vazdunog jastuka
uglavnom se sastoji od sledeih delova i nalazi
se na mestima prikazanim na ilustraciji.
1. Senzori prednjeg vazdunog jastuka.
2. SRS svetlo upozorenja.
3. Modul vazdunog jastuka (vazduni jastuk
i sistem naduvavanja jastuka).
4. Modul senzora vazdunih jastuka.
Modul senzora vazdunih jastuka sastoji se od
sigurnosnog senzora i senzora vazdunog
jastuka.
Taj dim moe ostati u vozilu neko vreme i moe

uzrokovati manju iritaciju oiju, koe ili disanja.
Bilo kakve ostatke gasa treba to pre isprati
sa koe sapunom i vodom, kako bi se izbegla
mogua iritacija.
Ako moete sigurno izai iz vozila, uradite to
odmah.
58
Vazduni jastuci se aktiviraju u deliu sekunde

to znai da se moraju naduvati prilinom
jainom. Poto je sistem dizajniran zbog
redukcije mogunosti ozbiljnih povreda, postoji
mogunost manje ozbiljnih povreda lica, grudi,
ruku i aka. To su obino manje opekotine,
ogrebotine i otoci, ali jaina naduvavanja
vazdunih jastuka moe uzrokovati ozbiljnije
povrede, naroito ako su ruke, ake, grudi ili
glava putnika previe blizu vazdunom jastuku
u vreme naduvavanja. Zato je vano za putnika
da: izbegava stavljenje predmeta ili delova tela
izmeu putnika i modula vazdunog jastuka;
sedi pravo na seditu; pravilno vee sigurnosni
pojas; sedi to je dalje mogue od modula
vazdunog jastuka, pri tom odravajui
kontrolu nad vozilom.
Delovi modula vazdunog jastuka (upravlja,
poklopac vazdunog jastuka i sistem naduvavanja) mogu biti vrui nekoliko minuta. Zato
ih ne dirajte! Vazduni jastuk predvien je za
jednokratnu upotrebu. Vetrobransko staklo se
moe otetiti kao posledica apsorpcije siline
naduvavanja jastuka.
OPREZ!
Voza koji je preblizu upravljau, tokom
aktiviranja vazdunih jastuka moe
poginuti ili se ozbiljno povrediti. Toyota
preporuuje da:
voza sedi na seditu na prikladnoj
udaljenosti od volana, odravajui
kontrolu nad vozilom;
svi putnici u vozilu moraju biti pravilno
vezani sigurnosnim pojasevima.
Za dalja uputstva i mere opreza pogledajte: Mere opreza kod prednjih sedita na strani 36.
59
Ne menjajte i ne odstranjujte ice. Ne

menjajte, ne odstranjujte i ne otvarajte
delove kao to su poklopac upravljaa, upravlja, delovi sistema vazdunog jastuka i senzori. U protivnom,
moe doi do iznenadne aktivacije
SRS vazdunog jastuka ili onesposobljenja sistema, to moe rezultirati
smru ili ozbiljnim povredama.
Ne stavljajte bilo kakve predmete ili

delove Vaeg tela na ili ispred poklopca upravljaa i kontrolne table koji
su deo sistema vazdunih jastuka. To
bi moglo ometati naduvavanje vazdunih jastuka, prouzrokovati smrt ili
ozbiljne povrede u sluaju izbacivanja
snanim aktiviranjem vazdunih jastuka. Voza takoe ne sme nositi
stvari u naruju, odnosno na kolenima,
za vreme vonje.
Nepridravanje ovih uputstava moe

rezultirati smru ili ozbiljnim povredama.
Obratite se ovlaenom zastupniku ili
serviseru Toyote ili drugom propisno
kvalifikovanom i opremljenom profesionalcu, u sluaju bilo kakvih promena
ili popravki.
60
PANJA
U nekim sluajevim izmene mogu
omesti pravilno funkcionisanje SRS
vozaevog vazdunog jastuka.


ralice, vitla.

rade.
Popravke na ili blizu prednjeg blatobrana, strukture prednjeg kraja,

konzole, podizaa upravljaa, upravljaa ili na kontrolnoj tabli, blizu
prednjeg suvozaevog vazdunog
jastuka.
Svetlosni sistem upozorenja nadgleda senzore

sistema vazdunih jastuka, prednje senzore
vazdunih jastuka, zatezae sistema sigurnosnih pojaseva, naduvavanje vazdunih
( Za detalje pogledajte Podsetnici na servis i
Ako se desi i jedna od navedenih situacija, to
ukazuje na neispravnost sistema vazdunih
vie od 6 sekundi.
61
SRS vozaev vazduni jastuk i

suvozaev vazduni jastuk
(neki modeli)
U sledeim sluajevima, to pre kontaktirajte

zastupnika ili servisera Toyote ili drugog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca:
SRS (dopunski sistem zadravanja) prednji

vazduni jastuci su dizajnirani tako da to
bolje zatite vozaa i suvozaa uz primarnu zatitu sigurnosnih pojaseva.
SRS vozaev vazduni jastuk se aktivirao;
Vozila sa zasebnim prednjim seditima

SRS vazduni jastuci su dizajnirani da
zatite vozaa i suvozaa.
prednji deo vozila (osenenog na slici)

uestvovao je u nesrei, to nije izazvalo
aktiviranje SRS vozaevog vazdunog
jastuka;
poklopac vazdunog jastuka na upravljau
(na slici oseneni deo), izgreban je,
slomljen ili oteen na neki drugi nain.
PANJA
Ne skidajte kablove akumulatora pre
konsultacije sa ovlaenim zastupnikom ili serviserom Toyote ili drugim
propisno kvalifikovanim i opremljenim
profesionalcem.
Vozila sa prednjom klupom - SRS vazduni

jastuci su dizajnirani da zatite vozaa i
desnog putnika (vozila sa upravljaem na
levoj strani) ili levog putnika (vozila sa
upravljaem na desnoj strani). Oni nisu
dizajnirani da zatite putnika u sredini, na
prednjoj klupi.
SRS prednji vazduni jastuci aktiviraju se
zajedno sa sigurnosnim pojasom prilikom jakog
frontalnog sudara. Njihova svrha je spreavanje ili smanjenje povreda naduvavanjem
jastuka, pa se na taj nain eli smanjiti
verovatnoa povrede glave ili grudi vozaa u
kontaktu s upravljaem, odnosno suvozaa u
kontaktu sa tablom.
Vazduni jastuk suvozaa aktivira se ak i kada
je sedite suvozaa prazno.
62
OPREZ!
SRS sistem vazdunih jastuka dizajniran je samo kao dopuna primarnoj
zatiti vozaa - sigurnosnom pojasu.
Voza i suvoza mogu poginuti ili se
ozbiljno povrediti aktiviranjem vazdunog jastuka u sluaju da nisu
vezani sigurnosnim pojasom. Tokom
naglog koenja ili sudara, voza i
suvoza koji nisu vezani mogu biti
baeni unapred i doi u direktni
kontakt, odnosno sudar, s naduvanim
vazdunim jastukom. Kako bi se
postigla najvea mogua zatita u
sluaju nesree, voza i svi putnici
tokom vonje moraju biti vezani
sigurnosnim pojasevima. Sigurnosni
pojasevi smanjuju mogunost smrtnog ishoda, ozbiljnih povreda i ispadanja iz vozila. Za dalja uputstva i
mere predostronosti vezane za sistem sigurnosnih pojaseva pogledajte
Sigurnosni pojasevi, na strani 44.
Neispravno postavljeno i vezano dete

ili novoroene moe se ozbiljno
povrediti ili poginuti zbog aktiviranja
vazdunog jastuka. Deca ili novoroenad koja su premala za vezivanje
postojeim sistemom vezivanja, moraju biti pravilno osigurana uz pomo
sistema za vezivanje dece. Toyota
preporuuje da deca i novoroenad
sede na zadnjem seditu pravilno
vezana. Zadnje sedite najsigurnije je
za decu i novoroenad. Za detalje o
instalaciji sigurnosnog sistema za
decu pogledajte Sigurnost dece na
strani 70.
Sistem SRS prednji vazduni jastuci

dizajnirani su tako da se aktiviraju u sluaju
jakog (obino frontalnog) sudara gde
jaina i trajanje usporenja prednjeg dela
vozila prelazi predvienu donju granicu.
SRS prednji vazduni jastuci e se aktivirati
ako je jaina frontalnog sudara iznad predviene donje granice sudara, odnosno
jednaka je sudaru od 25 km/h sa nepokretnim
predmetom koji ostaje nedeformisan i nepomeren tim kontaktom.
Jaina sudara moe biti poveana u sluaju
da vozilo udari u predmet koji se moe pomeriti
ili deformisati od posledica sudara, na primer
u parkirano vozilo ili saobraajni znak, ili ako
vozilo udari u predmet vii od visine poklopca
motora (u sudaru u kome vozilo ue ispod
predmeta udara, poput udara u prikolicu
teretnog kamiona, itd.).
Postoji mogunost da se u nekim sluajevima
sudara, u donji deo vozila ispod senzora
vazdunih jastuka, SRS vazduni jastuci i
zatezai sigurnosnih pojaseva uopte ne
aktiviraju.
63
Zadnji udar
Boni udar
Prevrtanje vozila
SRS prednji vazduni jastuci se ne aktiviraju u sluaju da je vozilo udareno s

bone ili zadnje strane, u sluaju prevrtanja ili slabog intenziteta frontalnog
sudara. Ipak, sudar bilo kog tipa koji
dovodi do snanog intenziteta usporenja
prednjeg dela vozila, moe prouzrokovati
aktiviranje SRS prednjih vazdunih jastuka.
64
Udarac o ivicu
trotoara ili o
prepreku od
vrstog materijala
Upad ili preskakanje

preko jarka ili duboke
rupe
Udarac pri padu vozila
SRS vazduni jastuci mogu se aktivirati u

sluaju jakog udarca odozdo. Neki sluajevi prikazani su na ilustraciji.
SRS sistem vozaevog vazdunog jastuka

uglavnom se sastoji od sledeih delova i nalazi
se na mestima prikazanim na ilustraciji.
1. Senzori prednjeg vazdunog jastuka .
2. SRS svetlo upozorenja.
3. Modul vozaevog vazdunog jastuka
(vazduni jastuk i sistem naduvavanja
jastuka).
4. Modul suvozaevog vazdunog jastuka
(vazduni jastuk i sistem naduvavanja
jastuka).
5. Modul senzora vazdunih jastuka.
Modul senzora vazdunih jastuka sastoji se od
sigurnosnog senzora i senzora vazdunog
jastuka.
Senzor prednjih vazdunih jastuka oitava

intenzitet usporenja i sistem aktivira vazdune
jastuke. Tada se hemijskom reakcijom vazduni
jastuci vrlo brzo pune nekodljivim gasom kako
bi onemoguili dalje kretanje putnika. Vozaev
vazduni jastuk se zatim brzo izduva, kako bi
omoguio nesmetan nastavak vonje, ako je
to neophodno.
U trenutku aktiviranja vazdunih jastuka, sistem
proizvede glasan zvuk i dolazi do oslobaanja
male koliine dima i nekodljivog gasa. To ne
ukazuje na prisustvo poara.
Taj dim moe ostati u vozilu neko vreme i moe
uzrokovati manju iritaciju oiju, koe ili disanja.
Bilo kakve ostatke gasa treba to pre isprati
sa koe sapunom i vodom, kako bi se izbegla
mogua iritacija.
Ako moete sigurno izai iz vozila, uradite to
odmah.
65
Vazduni jastuci se aktiviraju u deliu sekunde

to znai da se moraju naduvati prilinom
jainom. Poto je sistem dizajniran zbog
redukcije mogunosti ozbiljnih povreda, postoji
mogunost manje ozbiljnih povreda lica, grudi,
ruku i aka. To su obino manje opekotine,
ogrebotine i otoci, ali jaina naduvavanja
vazdunih jastuka moe uzrokovati ozbiljnije
povrede, naroito ako su ruke, ake, grudi ili
glava putnika previe blizu vazdunom jastuku
u vreme naduvavanja. Zato je vano za putnika
da: izbegava stavljenje predmeta ili delova tela
izmeu putnika i modula vazdunog jastuka;
sedi pravo u seditu; pravilno vee sigurnosni
pojas; sedi to je dalje mogue od modula
vazdunog jastuk, pri tom odravajui kontrolu
nad vozilom..
Delovi modula vazdunog jastuka (upravlja,
poklopac vazdunog jastuka i sistem naduvavanja) mogu biti vrui nekoliko minuta. Zato
ih ne dirajte! Vazduni jastuk predvien je za
jednokratnu upotrebu. Vetrobransko staklo se
moe otetiti kao posledica apsorpcije siline
naduvavanja jastuka.
66
OPREZ!
Voza ili suvoza koji su preblizu upravljau, odnosno kontrolnoj tabli, tokom
aktiviranja vazdunih jastuka mogu
poginuti ili se ozbiljno povrediti. Toyota
preporuuje da:
voza sedi na seditu na prikladnoj
udaljenosti od volana, odravajui
kontrolu nad vozilom;
suvoza sedi to je dalje mogue od
kontrolne table;
svi putnici u vozilu moraju biti pravilno
vezani sigurnosnim pojasevima.
Za dalja uputstva i mere opreza pogledajte: Mere opreza kod prednjih sedita na strani 36.
Ne sedite na ivici sedita i ne naslanjajte se preko kontrolne table kad

je vozilo u pokretu, jer se vazduni
jastuci aktiviraju velikom snagom i
brzinom. Moete poginuti ili se ozbiljno povrediti. Sedite uspravno na
seditu i povueni do kraja i uvek
koristite pojas.
Toyota preporuuje da deca i novoroenad budu smeteni na zadnjem

seditu vozila i pravilno vezani.
Ne dozvolite detetu da stoji ili klei
na seditu suvozaa. Vazduni jastuci
se aktiviraju velikom snagom i brzinom; dete se moe povrediti ili poginuti.
Ne drite dete na krilu ili u naruju.
Koristite sistem vezivanja deteta na
zadnjem seditu. Za detalje o instalaciji sigurnosnog sistema za decu
pogledajte Sigurnost dece na strani
70.
67
Ne stavljajte bilo kakve predmete ili

delove Vaeg tela na ili ispred poklopca upravljaa i kontrolne table koji
su deo sistema vazdunih jastuka. To
bi moglo ometati naduvavanje vazdunih jastuka, prouzrokovati smrt ili
ozbiljne povrede u sluaju izbacivanja
snanim aktiviranjem vazdunih jastuka. Voza i suvoza takoe ne
smeju nositi stvari u naruju, odnosno
na kolenima za vreme vonje.
Ne menjajte i ne odstranjujte ice. Ne
menjajte, ne odstranjujte i ne otvarajte
delove kao to su poklopac upravljaa, upravlja, delovi sistema vazdunog jastuka i senzori. U protivnom,
moe doi do iznenadne aktivacije
SRS vazdunog jastuka ili onesposobljenja sistema, to moe rezultirati
smru ili ozbiljnim povredama.
68
Nepridravanje ovih uputstava moe

rezultirati smru ili ozbiljnim povredama.
Obratite se ovlaenom zastupniku ili
serviseru Toyote ili drugom propisno
kvalifikovanom i opremljenom profesionalcu, u sluaju bilo kakvih promena
ili popravki.
PANJA
U nekim sluajevima izmene mogu
omesti pravilno funkcionisanje SRS
prednjih vazdunih jastuka.
ralice, vitla.
Popravke na ili blizu prednjeg blatobrana, strukture prednjeg kraja,
konzole, podizaa upravljaa, upravljaa ili na kontrolnoj tabli, blizu
prednjeg suvozaevog vazdunog
jastuka.

rade.
Svetlosni sistem upozoravanja nadgleda
senzore sistema vazdunih jastuka, prednje
senzore vazdunih jastuka, zatezae sistema
( Za detalje pogledajte Podsetnici na servis i
Ako se desi i jedna od navedenih situacija, to
vie od 6 sekundi.
69

U sledeim sluajevima, to pre kontaktirajte
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca:
SRS vozaev vazduni jastuk se aktivirao;
prednji deo vozila (osenenog na slici)
uestvovao je u nesrei, to nije izazvalo
aktiviranje SRS vozaevog vazdunog
jastuka;
poklopac vazdunog jastuka na upravljau
(na slici oseneni deo), izgreban je,
slomljen ili oteen na neki drugi nain.
PANJA
Ne skidajte kablove akumulatora pre
konsultacije sa ovlaenim zastupnikom ili serviserom Toyote ili drugim
propisno kvalifikovanim i opremljenim
profesionalcem.
70
Sigurnost dece
Mere opreza kod sistema za
vezivanje dece
Za decu mlaeg uzrasta, Toyota najstroije
nalae upotrebu sistema za vezivanje
dece.
Ako je dete preveliko za sopstveni sistem
vezivanja u dejem seditu, dete bi trebalo
pravilno da sedi na zadnjem seditu i moralo
bi biti pravilno vezano sigurnosnim pojasom
vozila. Za detalje pogledajte Sigurnosni
pojasevi na strani 46.
OPREZ!
Za delotvornu zatitu u automobilskim
nesreama i naglim koenjima, deca
moraju biti pravilno vezana. Koristite
sigurnosne pojaseve vozila ili deje
sedite, zavisno od uzrasta deteta.
Dranje deteta u naruju nije zamena
za sistem deje sigurnosti. U nesrei,
dete moe biti prignjeeno o vetrobransko staklo ili izmeu Vas i unutranjosti vozila.
Modeli sa solo i dodatnom kabinom:
Toyota najstroije nalae pravilan
nain vezivanja deteta koji je prilagoen uzrastu deteta.
Modeli sa duplom kabinom:
Toyota najstroije nalae pravilan
nain vezivanja deteta koji je prilagoen uzrastu deteta i postavljen je
na zadnjem seditu. Prema statistici
o nesreama, dete je sigurnije kad je
pravilno vezano na zadnjem seditu
nego na prednjem.
Vozila sa prednjim suvozaevim vazdunim jastukom:

nikada ne postavljajte dete na suvozaevo sedite leima okrenuto sigurnosnom sistemu vezivanja. Jaka sila
aktiviranja vazdunog jastuka mogla
bi teko povrediti ili ubiti dete.
Deje sedite koje gleda unapred
moe se postaviti na mesto suvozaa
samo ako je to zaista neophodno.
Uvek gurnite suvozaevo sedite do
kraja unazad, jer bi sila aktiviranja
vazdunog jastuka mogla teko povrediti dete ili ga ubiti.
Proverite jeste li pravilno pratili sva
uputstva proizvoaa o postavljanju
dejeg sistema vezivanja i da li je
sistem pravilno uvren. Ako nije
pravilno uvren moe dovesti do
ozbiljnih povreda ili smrti deteta u
sluaju naglog koenja ili sudara.
71
Deji sigurnosni sistem

Deji sigurnosni sistem za malu decu ili
bebe mora biti pravilno privren na
seditu vozila trbunim ili delom trbuno
ramenog sigurnosnog pojasa. Paljivo
sledite uputstva koja prate Va sigurnosni
sistem za vezivanje deteta.
Kako biste osigurali pravilan sistem vezivanja,
koristite sistem vezivanja deteta sledei
uputstva proizvoaa o primerenom vezivanju
koje odgovara veliini i uzrastu deteta.
Toyota preporuuje sistem vezivanja koji
zadovoljava propis ECE br. 44.
Pravilno postavite deji sistem vezivanja sledei
uputstva proizvoaa. Opta uputstva su
takoe data pod sledeim ilustracijama.
Deji sistem vezivanja trebalo bi postaviti na
zadnjem seditu vozila. Prema statistikama o
nesreama, deca su sigurnija kad su pravilno
vezana na zadnjem seditu, nego na prednjem.
Kad ne koristite deji sigurnosni sistem,
ostavite ga sigurno vezanog na seditu ili ga
stavite negde drugde,van putnikog dela
vozila. To e sauvati putnike od povreda u
Sigurnosni pojas u 3 take se blokira kada je
naglo povuen, ali nema dodatnog naina
zakljuavanja kada se potpuno izvue. Pri
instaliranju dejeg sedita trebae Vam
dodatna spona za zakljuavanje.
Ako Va sistem vezivanja deteta nije opremljen

takvom sponom, moete je nabaviti kod Vaeg
Spona za zakljuavanje za sigurnosni sistem
vezivanja deteta (deo br. 73119-22010).
72
Vrste sistema vezivanja

deteta
Sistemi vezivanja deteta klasifikovani su u
sledeih pet grupacija i usklaeni s propisima
ECE br. 44.
Grupa 0:
do 10 kg
(0 9 meseci)
Grupa 0+:
do 13 kg
(0 2 godine)
Grupa I:
9 18 kg
(9 meseci 4 godine)
Grupa II:
15-25 kg
(4 godine 7 godina)
Grupa III:
22-36 kg
(6 godina 12 godina)
(A) Sedite za bebe
U ovom priruniku objanjena su sledea tri

najea tipa vezivanja deteta uz pripadajue
sigurnosne pojaseve:
(A) Sedite za bebe
jednako grupi 0 i
grupi 0+
prema ECE br. 44.
(B) Deje sedite
jednako grupama 0+,

I i II prema ECE
br. 44.
(C) Sedite za juniore

(veu decu)
jednako grupi III
prema ECE br. 44.
Pri kupovini, pitajte proizvoaa sigurnosnog
sistema vezivanja deteta o tipu sistema koji je
najprimereniji za Vae dete i vozilo.
(B) Sedite za decu
Prema sledeoj tablici odaberite sistem

vezivanja deteta koji je pogodan za Vae dete
i vozilo.
Instalirajte sedite za decu sledei uputstva
proizvoaa.
(C) Sedite za veu decu
73
Mogunosti instalacije sistema za zatitu dece na razliite

poloaje u vozilu (modeli sa solo kabinom)
Sledea tabela prikazuje gde moete instalirati deje sedite. Tabela je primenljiva samo u zemljama
Evropske unije.
Pozicija sedenja
Suvozaevo sedite
Klupa sedite
Spoljno
Sa vazdunim Bez vazdunog Sa vazdunim Bez vazdunog
jastukom
jastuka
jastukom
jastuka
Zasebno sedite
Grupa mase
Centralno
0
Do 10 kg
(0-9 meseci)
X
Nikada
L1
X
Nikada
0+
Do 13 kg
(0-2 godine)
X
Nikada
L1
X
Nikada
I
9 do 18 kg
(9 meseci 4 god.)
Prema nazad
X
X
Nikada
Prema nazad
X
X
Nikada
Prema napred
L2
II, III
15 do 36 kg
(4-12 godina)
L3
L1: Prikladno za TOYOTA BABY SAFE (0-13 kg) sistem koji se moe koristiti u ovoj grupi.
L2: Prikladno za TOYOTA DUO+ (9-18 kg) sistem koji se moe koristiti u ovoj grupi.
L3: Prikladno za TOYOTA KID (15 do 36 kg) sistem koji se moe koristiti u ovoj grupi.
X:
Neprikladna pozicija za dete u ovoj grupi.
Moe se koristiti sistem za zatitu dece koji nije pomenut u tabeli, ali se mora paljivo
proveriti prikladnost sistema kod proizvoaa i prodavca.
74
OPREZ!
Sistem za zatitu dece koji nije prikladan
za ovo vozilo moda nee osigurati
dovoljnu zatitu deteta. U sluaju nesree to moe uzrokovati smrt ili ozbiljne
povrede.
Beleka
Vozila sa suvozaevim vazdunim jastukom:
kada koristite unapred okrenuti sistem za
zatitu dece na prednjem zasebnom
seditu, uvek pomerite sedite to vie
unazad
(pogledajte ILUSTRACIJU 1).
ILUSTRACIJA 1
Pomerite sedite to je vie mogue
unazad.
Pre postavljanja dejeg zatitnog sistema,

podesite naslon sedita u uspravan poloaj
to je vie mogue
ILUSTRACIJA 2
Podesite naslon sedita u uspravan
poloaj to je vie mogue.
75

poloaje u vozilu (modeli sa dodatnom kabinom)
Sledea tabela prikazuje gde moete instalirati deje sedite. Tabela je primenjiva samo u zemljama
Evropske unije.
Pozicija sedenja
Grupa
Suvozaevo sedite
Zadnje sedite
Sa vazdunim jastukom
Bez vazdunog jastuka
0
Do 10 kg
(0-9 meseci)
X
Nikada
L1
0+
Do 13 kg
(0-2 godine)
X
Nikada
L1
I
9 do 18 kg
(9 meseci 4 god.)
X
Nikada
Prema nazad
Prema napred
L2
II, III
15 do 36 kg
(4-12 godina)
L3
X: Neprikladna pozicija za dete u ovoj grupi.
76
OPREZ!
povrede.
Beleka
zatitu dece na seditu suvozaa, uvek
pomerite sedite to vie unazad
Pre postavljanja dejeg zatitnog sistema
na sedite suvozaa, podesite naslon
sedita u uspravan poloaj to je vie
mogue
ILUSTRACIJA 1
unazad.
ILUSTRACIJA 2
77

poloaje u vozilu (modeli sa duplom kabinom)
Sledea tabela prikazuje gde moete instalirati deje sedite. Tabela je primenjiva samo u zemljama
Evropske unije.
Pozicija sedenja
Grupa
Suvozaevo sedite
Zadnje sedite
Sa vazdunim
jastukom
Bez vazdunog
jastuka
Spoljno
Centralno
0
Do 10 kg
(0-9 meseci)
X
Nikada
L1
0+
Do 13 kg
(0-2 godine)
X
Nikada
L1
I
9 do 18 kg
(9 meseci 4 god.)
X
Nikada
UF
UF
Prema nazad
Prema napred
L2
II, III
15 do 36 kg
(4-12 godina)
L3
U: Prikladno za univerzalnu kategoriju sistema za zatitu dece koja se mogu koristiti u ovoj
grupi.
UF: Prikladno za napred okrenutu univerzalnu kategoriju sistema za zatitu dece koja se mogu
koristiti u ovoj grupi.
X: Neprikladna pozicija za dete u ovoj grupi.
78
OPREZ!
povrede.
Beleka
zatitu dece na seditu suvozaa, uvek
pomerite sedite to vie unazad
Pre postavljanja dejeg zatitnog sistema
na sedite suvozaa, podesite naslon
sedita u uspravan poloaj to je vie
mogue
ILUSTRACIJA 1
unazad.
ILUSTRACIJA 2
79
Instalacija sa sigurnosnim
pojasom sa vezivanjem u 3
take:
(A) INSTALIRANJE SEDITA ZA BEBE

Sedite za bebe se koristi samo okrenuto
unazad.
ELR (Hitna blokada zatezaa) pojas zahteva
sponu za zakljuavanje da biste pravilno
instalirali sistem.
OPREZ!
Modeli sa dodatnom kabinom:
ne instalirajte sistem za zatitu dece
na zadnje sedite. Ovo sedite nije
dizajnirano da dri deji zatitni
sistem.
80
OPREZ!
Vozila sa vazdunim jastukom za
suvozaa:
nikada ne postavljajte dete na suvozaevo sedite unazad okrenuto
sigurnosnom sistemu vezivanja. Jaka
sila aktiviranja vazdunog jastuka
mogla bi teko povrediti ili ubiti dete.
Vozila koja imaju vazduni jastuk za
suvozaa, imaju na bonoj strani
upozorenje koje podsea da se nikada
ne postavlja dete vezano na mesto
suvozaa leima okrenuto sigurnosnom sistemu.
Ne instalirajte sistem za zatitu dece

na zadnje sedite ako to smeta funkcionisanju sistema podeavanja prednjeg sedita. To moe uzrokovati smrt
ili ozbiljne povrede deteta i suvozaa
u sluaju naglog koenja ili sudara.
Ako poloaj vozaevog sedita ne
osigurava dovoljno mesta za sigurnu
instalaciju, sistem za zatitu instalirajte
na desnu stranu zadnjeg sedita (kod
vozila s upravljaem na levoj strani) ili
na levu stranu (kod vozila s upravljaem na desnoj strani).
Postavljanje sedita za bebe:

1. Provucite sredinji pojas kroz ili oko sedita
za bebe prema uputstvima proizvoaa i
ubacite jeziak u kopu, a da pritom ne
iskrivite pojas. Neka donji deo pojasa bude
zategnut.
81
2. Postavite sponu za zakljuavanje blizu

jezika pojasa tako to ete provui traku
sredinjeg pojasa kroz udubljenja spone
za zakljuavanje.Ponovo zakopajte pojas.
Ako je pojas i dalje nezategnut, otkopajte
ga i ponovo postavite sponu.
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca (Pogledajte Deji sigurnosni sistem
na strani 71.).
82
OPREZ!
Posle ubacivanja jezika, proverite da
li je pojas sigurno ubaen u kopu i
da li je iskrivljen.
kopu, jer bi to moglo onemoguiti
propisno vezivanje pojasa.
Ako pojas propisno ne radi ne moe
zatititi Vae dete od smrti ili ozbiljnih
povreda. Odmah kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote
ili drugog propisno kvalifikovanog i
opremljenog profesionalca. Ne koristite sistem za zatitu dece pre nego
to kvar bude otklonjen.
Povlaite i gurajte sedite u svim smerovima kako biste bili sigurni da je

dobro osigurano. Sledite sva uputstva
proizvoaa o instalaciji.
3. Za uklanjanje sedita za bebe, pritisnite

dugme na kopi pojasa i omoguite pojasu
da se do kraja povue. Pojas e biti
slobodan da ga koristi odrasla osoba ili
starije dete.
OPREZ!
Uvek skinite sponu za zakljuavanje
kada deji sigurnosni sistem nije postavljen.
83
(B) INSTALIRANJE SEDITA ZA DECU

Sedite za decu se koristi u unapred ili
unazad varijanti u zavisnosti od veliine i
godina deteta. Kod instaliranja pratite
uputstva proizvoaa o primeni, prema
dejim godinama i veliini, kao i uputstva
o instaliranju.
ELR (Hitna blokada zatezaa) pojas zahteva
sponu za zakljuavanje da biste instalirali deji
sigurnosni sistem.
84
OPREZ!
sistem.

suvozaa:
nikada ne postavljajte dete na suvozaevo sedite unazad okrenuto
sigurnosnom sistemu vezivanja. Jaka
sila aktiviranja vazdunog jastuka
mogla bi teko povrediti ili ubiti dete.
Vozila koja imaju vazduni jastuk za
suvozaa, imaju na bonoj strani
upozorenje koje podsea da se nikada
ne postavlja dete vezano na mesto
suvozaa leima okrenuto sigurnosnom sistemu.
85
Sedite gurnite nazad do kraja
Deje sedite koje gleda unapred moe

se postaviti na mesto suvozaa samo
ako je to zaista neophodno. Uvek gurnite
suvozaevo sedite do kraja unazad, jer
bi sila aktiviranja vazdunog jastuka
mogla dete teko povrediti ili ga ubiti.
Ne instalirajte sistem za zatitu dece

na zadnje sedite ako to smeta funkcionisanju sistema podeavanja prednjeg sedita. To moe uzrokovati smrt
ili ozbiljne povrede deteta i suvozaa
u sluaju naglog koenja ili sudara.
Ako poloaj vozaevog sedita ne
osigurava dovoljno mesta za sigurnu
instalaciju, sistem za zatitu instalirajte
na desnu stranu zadnjeg sedita (kod
vozila s upravljaem na levoj strani) ili
na levu stranu (kod vozila s upravljaem na desnoj strani).
86
Postavljanje unapred okrenutog sedita za

decu:
iskrivite pojas. Neka donji deo pojasa bude
zategnut.
Za uputstva oko postavljanja unapred okrenutog sedita za decu, pogledajte (A)
INSTALIRANJE SEDITA ZA BEBE na strani
79.
2.. Postavite sponu za zakljuavanje blizu

jezika pojasa tako to ete provui traku.
Ako je pojas i dalje nezategnut, otkopajte
ga i ponovo postavite sponu.
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca (Pogledajte Deji sigurnosni sistem
na strani 71.).
87
OPREZ!
Posle ubacivanja jezika, proverite da
li je pojas sigurno ubaen u kopu i
da li je iskrivljen.
kopu, jer bi to moglo onemoguiti
propisno vezivanje pojasa.
Povlaite i gurajte sedite u svim

smerovima kako bi bili sigurni da je
88
3. Za uklanjanje sedita za bebe, pritisnite

dugme na kopi pojasa i omoguite pojasu
da se do kraja povue. Pojas e biti
slobodan da ga koristi odrasla osoba ili
starije dete.
OPREZ!
Uvek skinite sponu za zakljuavanje
kada deji sigurnosni sistem nije postavljen.
(C) INSTALIRANJE SEDITA ZA VEU

DECU
Sedite za decu se postavlja samo u
poloaju ka napred.
89
Sedite gurnite nazad do kraja
OPREZ!
sistem.

suvozaa:
deje sedite koje gleda unapred
moe se postaviti na mesto suvozaa
samo ako je to zaista neophodno.
Uvek gurnite suvozaevo sedite do
kraja unazad, jer bi sila aktiviranja
vazdunog jastuka mogla dete teko
povrediti ili ga ubiti.
90
OPREZ!
Uverite se da rameni deo pojasa
prelazi preko sredine ramena deteta.
Pojas ne sme doticati vrat i ne sme
spadati s ramena. U protivnom je
smanjen stepen sigurnosti i u sluaju
nesree moe doi do smrti ili ozbiljnih povreda.
1. Postavite dete u sedite. Provucite donji i

gornji deo pojasa kroz ili oko sedita prema
uputstvima proizvoaa i ubacite jeziak u
kopu, a da pritom ne iskrivite pojas.
Budite sigurni da je gornji deo pojasa propisno
prebaen preko ramena deteta i da je donji
deo pojasa prebaen preko kukova deteta. Za
detalje pogledajte Sigurnosni pojasevi na
strani 44.
Previsoko postavljen trbuni deo

pojasa i prelabavo postavljen rameni
deo mogu prouzrokovati ozbiljne
povrede. Dete moe skliznuti ispod
donjeg dela pojasa u sluaju sudara i
drugih nepredvienih okolnosti. Donji
deo pojasa drite to vie na bokovima
deteta.
Radi sigurnosti deteta, ne stavljajte
rameni deo pojasa ispod pazuha
deteta.
Nakon prikopavanja, proverite je li
kopa dobro zahvatila jeziak i uverite
se da rameni ili trbuni deo pojasa nije
savijen.
Ne ubacujte novie, spajalice i slino
u kopu, jer to moe onesposobiti
pravilno delovanje kope sigurnosnog
pojasa.
91

Sidrita
2. Za odstranjivanje sedita za juniore,

pritisnite dugme za oslobaanje na kopi i
pustite pojas da se namota.
92
Instalacija sa sigurnosnim
pojasom sa vezivanjem u 2
take:
(A) INSTALIRANJE SEDITA ZA BEBE
OPREZ!
Ne postavljajte sedite za bebe na
sredini prednjeg ili zadnjeg sedita. Ovi
poloaji nisu namenjeni za dranje
sedita za bebe.
(B) INSTALIRANJE SEDITA ZA DECU

Sedite za decu se postavlja samo u
poloaju ka napred.
93
Postavljanje sedita za decu:
OPREZ!
Vozila sa prednjom klupom:
ne postavljajte sedite za decu na
sredini prednjeg sedita. Ovaj poloaj
nije namenjen za dranje sedita za
bebe.
Ako se koristi na sredini prednjeg
sedita, zavisno od tipa, deji sigurnosni sistem moe uticati na pravilnu
upotrebu vozaevog i suvozaevog
sigurnosnog pojasa. Takoe, moe
ometati vonju.
Modeli sa duplom kabinom.
Vozila sa prednjom klupom:
ne postavljajte prema nazad okrenuto
sedite za decu na sredini zadnjeg
sedita. Ovaj poloaj nije namenjen za
dranje sedita za decu okrenutog
prema nazad.

iskrivite pojas.
OPREZ!
Nakon prikopavanja, proverite je li
kopa dobro zahvatila jeziak i uverite
se da rameni ili trbuni deo pojasa nije
savijen.
Ne ubacujte novie, spajalice i slino
u kopu, jer to moe onesposobiti
pravilno delovanje kope sigurnosnog
pojasa.
to je kvar otklonjen.
94
2. Da biste uvrstili deje sedite, istovremeno

vrsto pritiskajte deje sedite uz jastuk i
naslon sedita i stegnite pojas povlaenjem
njegovog slobodnog dela.
OPREZ!
Povlaite i gurajte sedite u svim
smerovima kako bi bili sigurni da je
3. Za odstranjivanje sedita za decu, pritisnite

dugme za oslobaanje na kopi.
95
96
UPRAVLJA I RETROVIZORI
Poglavlje 14
Upravlja i retrovizori
Podeavanje upravljaa .................................................... 98

Spoljanji retrovizori ......................................................... 98
Unutranji retrovizor sa sistemom protiv bljetanja ............... 100
Ogledala u titnicima za sunce ........................................ 100
97
98
Podeavanje upravljaa
Spoljanji retrovizori
Ako elite da promenite poloaj upravljaa,

uhvatite upravlja, povucite polugu za
otputanje. Podesite upravlja do eljenog
ugla i uvrstite polugu u originalnom
poloaju.
Podesite retrovizor tako da u njemu jedva

moete videti bonu stranu Vaeg vozila.
OPREZ!
Ne podeavajte upravlja dok je vozilo
u pokretu. U tom sluaju voza moe
izgubiti kontrolu nad vozilom, to
moe uzrokovati nesreu s ozbiljnim
povredama ili smrt.
Nakon podeavanja upravljaa pokuajte da ga pomerate gore i dole kako
biste se uverili da je zakljuan u svom
poloaju.
OPREZ!
Ne podeavajte retrovizore dok je vozilo
u pokretu. U tom sluaju voza moe da
izgubi kontrolu nad vozilom, to moe
uzrokovati nesreu s ozbiljnim povredama ili smrt.
99
Elektrino podeavanje
retrovizora (neki modeli)
Preklapanje retrovizora
Da biste podesili retrovizore, koristite prekidae.
Retrovizori se mogu preklopiti unazad

prilikom parkiranja u uskim prostorima.
1. Glavni prekida izabirete koji retrovizor

elite da podesite.
Retrovizore preklopite pomeranjem unazad.
Pritisnite prekida na L (levo) ili R

(desno).
2. Kontrolni prekida pritisnite prekida u
eljenom pravcu da biste podesili retrovizor.
Retrovizori se mogu podeavati kad je klju u
ACC ili ON poloaju.
PANJA
Ako se na retrovizorima pojavi led, ne
koristite kontrole za podeavanje
retrovizora i ne struite povrinu retrovizora. Koristite odleiva u spreju da
odledite retrovizore.
OPREZ!
Ne vozite s preklopljenim retrovizorima.
Oba retrovizora moraju se pre vonje
namestiti u odgovarajui poloaj.
100
Unutranji retrovizor sa
sistemom protiv bljetanja
Ogledala u titnicima za sunce

(neki modeli)
Podesite retrovizor tako da u njemu jedva

moete videti zadnji deo vozila.
Za korienje ogledala spustite titnik za

sunce.
Kako biste tokom none vonje smanjili

bljetanje svetla vozila iza vas, preklopite
polugu na donjoj strani unutranjeg
retrovizora.
Dnevna vonja poluga u poloaju 1.
Odsjaj u retrovizoru je jasniji.
Nona vonja poluga u poloaju 2.
Uzmite u obzir da smanjenjem odsjaja u
ogledalu gubite na jasnoi slike.
OPREZ!
Ne podeavajte retrovizor dok je vozilo
u pokretu. U tom sluaju voza moe
izgubiti kontrolu nad vozilom, to moe
uzrokovati nesreu s ozbiljnim povredama ili smrt.
SVETLA, BRISAI I UREAJI ZA ODMAGLJIVANJE
Poglavlje 15
Svetla, brisai i ureaji za odmagljivanje
Glavna svetla i pokazivai smera ...................................... 102

Regulacija visine snopa prednjih svetala ............................ 103
Pokazivai za upozorenje na opasnost .............................. 104
Zadnja svetla za maglu ................................................... 105
Unutranja svetla ........................................................... 105
Svetlo prekidaa paljenja ................................................ 106
Brisai i pera vetrobrana ............................................... 106
Odmagljiva zadnjeg stakla ............................................. 107
101
102
Glavna svetla i pokazivai

smera
GLAVNA SVETLA
Za paljenje svetla: okrenite prekida na
ruici glavnog svetla/pokazivai smera.
Poloaj 1 poziciona, zadnja, svetlo registarske tablice i svetla kontrolne table.
Duga kratka svetla duga svetla pale se

pomeranjem ruice od sebe, poto upalite
svetla (poloaj 1). Vraanjem ruice prema sebi
vraate se na kratka svetla (poloaj 2).
Poloaj 2 glavna svetla i sve gore navedeno.
Svetlo pokazivaa dugih svetala na tabli s

instrumentima (plavo svetlo) e Vas upozoriti
da su upaljena duga svetla.
Pre nego to upalite glavna svetla, podesite

visinu snopa svetla (Pogledajte Regulacija
visine snopa prednjih svetala na strani 103.).
Ablendovanje dugim svetlima (poloaj 3)

povucite polugu ka sebi. Duga svetla se gase
im otpustite polugu.
Na nekim modelima, sva gore navedena svetla

e se upaliti kada je upaljen motor, iako je
prekida glavnih svetala iskljuen.
Moete ablendovati dugim svetlima iako svetla

nisu upaljena, odnosno prekidaem u poloaju
OFF.
Zvuk upozorenja na upaljena svetla

Zvuni signal e vas upozoriti da ugasite svetla
kada se otvore vrata vozaa, a izvadili ste klju
dok su upaljna svetla.
PANJA
Ne ostavljajte svetla predugo upaljena
ako motor nije u pogonu, da se akumulator ne bi ispraznio.
103
Regulacija visine snopa

prednjih svetala
POKAZIVAI SMERA
Za signaliziranje skretanja podignite ili
spustite polugu svetla/pokazivai smera
do poloaja 1.
Mora biti odabran ON poloaj paljenja.
Posle skretanja poluga e se automatski vratiti,
osim pri menjanju traka.
Za signaliziranje promene traka pomerite
polugu gore ili dole (poloaj 2) i drite je tako.
Ako pokaziva smera (zeleno svetlo) na tabli s
instrumentima trepe bre nego to je
uobiajeno, to znai da je sijalica prednjeg ili
zadnjeg pokazivaa smera izgorela. Pogledajte
Zamena sijalica na strani 272.
Za podeavanje visine snopa svetla,

okreite regulator.
Sledee lista pokazuje primere pravilne visine
snopa svetala. Za optereenja nisu prikazana
u tablici,podesite snop svetla tako da je visina
ista kao kad je u vozilu samo voza. to je
broj na regulatoru vei, snop svetla je nii.
Uvek podesite snop na pravilnu visinu, u
protivnom biste mogli ometati ostale uesnike
u saobraaju.
104
Pokazivai upozorenja na
opasnost
Optereenje i poloaj regulatora
Samo voza
Voza + puno optereenje

tovarnog prostora
Sa manuelnim klima ureajima
Sa automatskim klima ureajima

Pritisnite prekida da biste ukljuili sva etiri
pokazivaa smera koji upozoravaju na
opasnost.
Svi pokazivai smera e svetleti. Da biste ih
iskljuili, pritisnite prekida jo jednom.
Ukljuite sva etiri pokazivaa kada elite da
upozorite druge vozae da se Vae vozilo mora
zaustaviti na rizinom mestu.
Uvek se zaustavljajte to je mogue dalje od puta.
Levi i desni pokazivai smera nee raditi dok su
ukljuena sva etiri pokazivaa.
PANJA
Ne ostavljajte ukljuene pokazivae
due nego to je potrebno, jer to moe
isprazniti akumulator kada je motor
ugaen.
105
Zadnja svetla za maglu
Unutranje svetlo
Da biste upalili svetla za maglu, okrenite

mali okvir na ruici za svetla i pokazivae
na poziciju za zadnja svetla za maglu.
Svetla za maglu e se ukljuiti samo kada
su ukljuena prednja ili/i zadnja svetla.
Za paljenje unutranjeg svetla pomerite

prekida.
Pale se pokazivai na tabli s instrumentima za

zadnja svetla za maglu.
Zadnja svetla za maglu e se automatski
iskljuiti kada se iskljue ostala svetla.
Ako su glavna svetla iskljuena, zadnja svetla
za maglu se ne pale, iako e se ponovo upaliti
glavna svetla.
Za ponovo ukljuivanje zadnjih svetala za
maglu okrenite okvir u poloaj za zadnja svetla
za maglu, kao to je gore opisano.
Prekida za unutranja svetla ima sledee

poloaje:
ON - svetla su stalno upaljena.
OFF - svetla su ugaena.
DOOR - svetla se upale kada se otvore bilo
koja vrata.
106
Svetlo prekidaa paljenja

(neki modeli)
Za laki pristup prekidau paljenja, svetlo

prekidaa paljenja se pali kada su otvorena bilo koja vrata.
Svetlo ostaje upaljeno otprilike 7.5 sekundi
nakon to se zatvore sva vrata.
Ono se gasi odmah nakon to je prekida
paljenja okrenut u ON poloaj ili kada su
sva vrata zakljuana.
Brisai i pera vetrobrana
Da ukljuite brisae vetrobrana, pomerite

ruicu u odgovarajui poloaj.
Poloaj ruice
Brzina rada
Poloaj 1
Isprekidani rad
Poloaj 2
Sporo
Poloaj 3
Brzo
Za jedno brisanje brisaa povucite ruicu na

gore i otpustite je.
107
Odmagljiva zadnjeg stakla

(neki modeli)
Okrenite dugme za podeavanje intervala
na gore kako biste poveali interval
brisanja i na dole kako biste ga smanjili.
Ruica brisaa mora biti u INT poloaju.
Za prskanje tenosti za pranje vetrobrana,
povucite ruicu prema sebi.
Ako su brisai iskljueni, aktivirae se nekoliko
puta nakon prskanja tenosti za pranje.
Za uputstvo o dolivanju tenosti za pranje,
pogledajte Dolivanje tenosti za pranje na
str. 271.
Pri hladnom vremenu, zagrejte vetrobran pre
upotrebe peraa kako biste spreili zamrzavanje tenosti za pranje vetrobrana. To moe
ometati vidljivost.
PANJA
Ne koristite brisae dok je vetrobran
suv, jer tako moete otetiti povrinu
stakla
Kada polirate Vae vozilo, pazite da se ne
zaepe prskalice tenosti za pranje. Ako se
prskalice zaepe, kontaktirajte ovlaenog
zastupnika ili servisera Toyote, ili drugog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, radi servisiranja vozila.
PANJA
Ako se prskalice zaepe, ne pokuavajte da ih oistite iglom ili drugim
predmetom. Prskalice se tako mogu
otetiti.
Pritisnite prekida za odmagljivanje ili

odmrzavanje zadnjeg stakla.
Tanke ice s unutranje strane zadnjeg stakla
brzo e oistiti povrinu. Svetlo pokazivaa e
vas upozoriti da je ureaj ukljuen.
Pritisnite prekida jo jednom za iskljuivanje
odmagljivaa.
Ne zaboravite da iskljuite odmagljiva kada
je zadnje staklo isto. Stalno ukljuen
odmagljiva moe isprazniti akumulator,
naroito u sluajevima isprekidanih vonji.
Odmagljivai nisu namenjeni topljenju snega
ili suenju kinih kapi.
108
PANJA
Kada istite unutranju stranu zadnjeg prozora, pazite da ne ogrebete
ili otetite tanke ice ili prikljuke
grejaa.
Kako biste spreili pranjenje akumulatora, ugasite prekida kada je
motor ugaen.
INSTRUMENTI, MERAI I PODSETNICI NA SERVIS
Poglavlje 16
Instrumenti, merai i podsetnici na servis
Mera koliine goriva ..................................................... 110

Mera temperature tenosti za hlaenje motora ................. 110
Broja obrtaja ............................................................... 111
Broja preenih kilometara i dva brojaa kilometara
pojedinih vonji .............................................................. 112
Sistem kontrole odravanja ulja u motoru ........................... 113

Pokazivai za servis i zvuna upozorenja ........................... 116
109
110
Mera koliine goriva
Mera goriva deluje kada je odabran ON

poloaj paljenja i pokazuje priblinu
koliinu goriva u rezervoaru.
Skoro pun rezervoar pokaziva na 1/1
Skoro prazan rezervoar pokaziva na R
Mera temperature tenosti za

hlaenje motora
Mera pokazuje temperaturu tenosti za

hlaenje kada je prekida paljenja u ON
poziciji. Temperatura tenosti za hlaenje
e se menjati u zavisnosti od promena
vremena i optereenja motora.
U rezervoaru je preporuljivo imati uvek vie

od 1/4 ukupne koliine goriva.
Ako kazaljka meraa pokazuje crvenu zonu ili

vie, zaustavite vozilo i dopustite da se motor
ohladi.
Ako se mera koliine goriva priblii poloaju

R ili se upali svetlo upozorenja niskog nivoa
goriva, napunite rezervoar to je pre mogue.
Motor se moe pregrejati zbog sledeih naina

i uslova vonje:
Na veim nagibima i krivinama kazaljka meraa

goriva moe da se pomera ili se svetlo
upozorenja niskog nivoa goriva moe upaliti
pre nego obino. To se dogaa radi pomeranja
goriva u rezervoaru.
duga vonja uzbrdo po vruem danu;

smanjenje brzine ili zaustavljanje posle brze
vonje;
dugo zadravanje u saobraajnoj guvi s
ukljuenim klima ureajem;
vua prikolice.
111
Broja obrtaja
PANJA
Ne odstranjujte termostat u sistemu
hlaenja motora, jer to moe uzrokovati pregrejavanje motora. Termostat je dizajniran tako da kontrolie
protok tenosti za hlaenje, kako bi
se temperatura motora zadrala
unutar specifikovane granice rada.
Ne nastavljajte vonju s pregrejanim
motorom. Pogledajte Ako se motor
pregreje na strani 207.
Broja obrtaja pokazuje brzinu motora
merenu hiljadama obrtaja u minuti. Upotrebite ga tokom vonje za taan odabir
menjanja brzina i za spreavanje prevelikog ili premalog broja obrtaja.
Vonja uz preveliki broj obrtaja motora uzrokuje
preterano naprezanje motora i veu potronju
goriva. Zapamtite da u veini sluajeva manja
brzina motora znai i veu utedu goriva.
PANJA
Ne dozvolite da kazaljka dosegne
crvenu zonu. To moe dovesti do
oteenja motora.
112
Broja kilometara i dva brojaa

kilometara pojedinih vonji
3. Dugme za ponitavanje brojaa pojedinih
vonji ponitava, odnosno vraa broj
kilometara pojedinih vonji na nulu i menja
vrstu brojaa na ekranu.
Da biste promenili prikazano, pritisnite i
otpustite dugme. Prvo e se pokazati
ukupni broja, zatim broja pojedinih vonji
A, broja pojedinih vonji B, a onda ponovo
ukupni broja, svaki put kada pritisnete.
Ovaj mera pokazuje broja kilometara i

dva brojaa kilometara pojedinih vonji.
1. Broja kilometara pokazuje ukupnu
preenu kilometrau vozila.
2. Dva brojaa kilometara pojedinih vonji
pokazuju dve razliite udaljenosti koje su
provezene od trenutka postavljanja brojaa
na nulu.
Moete koristiti jedan broja za raunanje
potronje goriva, a drugi za merenje
udaljenosti na svakoj vonji. Sve vrednosti
se ponitavaju ako se prekine dovod struje.
Da biste postavili broja pojedinih vonji A

na nulu, odaberite oitavanje brojaa
pojedinih vonji A na ekranu, zatim drite
dugme pritisnuto dok se oitavanje ne
postavi na 0. Isto primenite za ponitavanje
brojaa pojedinih vonji B.
113
Sistem kontrole odravanja ulja

u motoru.
Sistem kontrole odravanja ulja u motoru
dizajniran je da Vas obavesti svetlosnim
signalom da je vreme za zamenu motornog ulja i filtera ulja.
ZAMENA MOTORNOG ULJA I FILTERA
ULJA
Zamenite motorno ulje i filter ulja u svakom od
sledeih sluajeva:
kada je svetlo podsetnika na zamenu
motornog ulja upaljeno;
kada je sistem popravljan;
kada se svetlo podsetnika na zamenu
motornog ulja ne upali ak ni nakon to
su prole dve godine od kada je
menjano motorno ulje;
kada se svetlo podsetnika na zamenu
motornog ulja ne upali ak ni nakon to
ste vozili preko 30000 km od kada je
menjano motorno ulje.
Vreme nakon koga se pali svetlo menja se
zavisno od uslova vonje.
Zato to motorno ulje vremenom gubi
svoja svojstva, postoje sluajevi kada je
potrebno zameniti motorno ulje pre nego
to se upali svetlo podsetnika na zamenu
motornog ulja. U takvim sluajevima
zamenite motorno ulje i filter ulja prema
rasporedu odravanja (Za intervale zamene motornog ulja, pogledajte zasebnu
Toyotinu servisnu knjiicu ili Toyotinu
garantnu knjiicu.).
PANJA
Nakon zamene motornog ulja i filtera
ulja, ponitite sistem (Za uputstva o
ponitavanju sistema pogledajte PONITAVANJE SISTEMA na strani 114.).
Ako ne ponitite sistem, nee Vas
pravilno obavestiti o vremenu zamene
motornog ulja i filtera ulja.
114
Ako se pojavi neto od sledeeg, sistem

moda ne radi ispravno. Proverite vozilo
kod ovlaenog zastupnika ili servisera
Toyote, ili drugog propisno kvalifikovanog
i opremljenog profesionalca.
Kada okrenete klju u ON poloaj, svetlo
se ne pali.
Svetlo treperi vie od 12 sekundi.
Nakon zamene motornog ulja i filtera ulja,
kao i ponitavanja sistema, svetlo se ne
gasi, ili se uskoro ponovo pali.
SVETLO PODSETNIKA NA ZAMENU

MOTORNOG ULJA
Svetlo se pali nakon to je prekida paljenja
stavljen u ON poloaj. Gasi se posle otprilike
3 sekunde. To znai da sistem pravilno radi.
Ako svetlo nakon toga treperi otprilike 12
sekundi, to znai da je uskoro vreme za
zamenu motornog ulja.
Ako se svetlo upali tokom vonje, to pre
zamenite motorno ulje i filter ulja odgovarajuom zamenom. Za vie informacija
o gradaciji i viskozitetu ulja pogledajte
Provera nivoa ulja na strani 252.
ponitite sistem pomou prekidaa za ponitavanje svetla podsetnika na zamenu motornog ulja, tako da se svetlo ugasi. Sistem se
takoe mora ponititi ako je motorno ulje i filter
ulja zamenjen pre nego to se svetlo upalilo.
Ako ne ponitite sistem, nee Vas pravilno
obavestiti o vremenu zamene motornog ulja i
filtera ulja.
PONITAVANJE SISTEMA
ponitite sistem prema sledeoj proceduri:
1. Postavite ekran brojaa kilometara i dva
brojaa kilometara pojedinih vonji, na
oitavanje brojaa kilometara pojedinih
vonji A, dok je prekida paljenja u ON
poloaju. Zatim okrenite klju u LOCK
poloaj.
2. Okrenite klju u ON poloaj dok drite
pritisnuto dugme za ponitavanje brojaa
kilometara pojedinih vonji. Za to vreme,
ne palite motor i drite pritisnuto dugme za
ponitavanje.
3. Otpustite dugme za ponitavanje posle vie
od jedne sekunde nakon to se na ekranu
pojavilo 000000. Sistem je poniten.
Za poloaj brojaa kilometara i dva brojaa
kilometara pojedinih vonji, poloaj dugmeta
za ponitavanje brojaa pojedinih vonji, kao i
za postupak postavljanja oitavanja ekrana na
broja kilometara pojedinih vonji A, pogledajte
Broja kilometara i dva brojaa kilometara
pojedinih vonji na strani 112.
Sistem se takoe mora ponititi ako su

motorno ulje i filter ulja zamenjeni pre nego
to se upalilo svetlo podsetnika.
Ako prekratko pritisnete dugme za ponitavanje, sistem kontrole odravanja ulja u
motoru se moda nee ponititi. Ako se ovo
dogodi, ponovite opisani postupak.
PANJA
Ponitite sistem samo nakon zamene
motornog ulja i filtera ulja. Ako ponitite
sistem u neko drugo vreme, nee Vas
pravilno obavestiti o vremenu zamene
motornog ulja i filtera ulja.
115
116
Pokazivai za servis i zvuno upozorenje

Ako se pokaziva ili zvuk
upozorenja upale...
uinite sledee:
(a)
Ako je runa konica otputena, odmah se zaustavite i

kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera
Toyote,ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog
profesionalca.
(b)
(pokaziva i
zvuni signal)
Pokaziva i zvuni signal - veite vozaev sigurnosni

pojas.
(c)
Veite suvozaev sigurnosni pojas.
(d)
Zaustavite vozilo i proverite.
(e)
Zaustavite vozilo i proverite.
(f)
Dodajte motorno ulje.
(g)
Odvezite vozilo do ovlaenog zastupnika ili servisera

Toyote, ili drugog propisno kvalifikovanog i
opremljenog profesionalca.
(h)
Napunite rezervoar gorivom.
(i)
Odvezite vozilo do ovlaenog zastupnika ili servisera

(j)
Zatvorite sva vrata.
Ako se pokaziva ili zvuk

upozorenja upale...
T-BELT
Odvezite vozilo ovlaenom zastupniku ili serviseru Toyote,

ili drugom propisno kvalifikovanom i opremljenom
profesionalcu.
Odvezite vozilo ovlaenom zastupniku ili serviseru Toyote,
ili drugom propisno kvalifikovanom i opremljenom
profesionalcu. Ako treperi, ispraznite vodu.*
(m)
(n)
uinite sledee:
Odvezite odmah vozilo ovlaenom zastupniku ili serviseru
Toyote, ili drugom propisno kvalifikovanom i opremljenom
profesionalcu.
(k)
(l)
117
OIL
CHANGE
(o)
Zvuni signal za klju
(p)
Zvuni signal za svetlo
Zamenite motorno ulje i filter ulja.
Izvadite klju.
Ugasite svetla.
*: Za uputstva o pranjenju vode iz filtera goriva, pogledajte Pranjenje vode iz filtera goriva na
strani 256.
118
(a) Svetlo upozorenja sistema koenja

Svetlo se pali u sledeim sluajevima kada je
Kada se koristi runa konica
Kada je nivo tenosti u konicama
nizak
OPREZ!
Opasno je nastavljati vonju ako je nivo
tenosti u konicama nizak.
(b) Svetlo upozorenja i zvuni signal vozaevog sigurnosnog pojasa (neki modeli)
Svetlo i zvuni signal Vas podseaju da veete
vozaev sigurnosni pojas.
Kada je odabran ON poloaj paljenja, svetlo
upozorenja treperi ako voza nije vezan. Ako
se voza ne vee, svetlo nastavlja da treperi.
Ako se brzina vozila povea iznad 15 km/h, a
voza nije vezan, zvuni signal e se oglasiti.
(c) Svetlo upozorenja suvozaevog sigurnosnog pojasa (neki modeli)
Kada je vakuum nizak...
Svetlo upozorava suvozaa da vee sigurnosni

pojas.
Vozilo odvezite ovlaenom zastupniku ili

serviseru Toyote, ili drugom propisno
kvalifikovanom i opremljenom profesionalcu u sledeim sluajevima:
Kada je odabran ON poloaj paljenja, svetlo

upozorenja treperi ako suvoza nije vezan, a
sedi na svom seditu. Ako se suvoza ne vee,
svetlo nastavlja da treperi.
svetlo se ne pali uz primenu rune konice

i kada je odabran ON poloaj paljenja.
Ako se prtljag ili drugi predmeti postave na

suvozaevo sedite, zavisno od teine i naina
na koji su postavljeni na sedite, senzori
ugraeni u jastuku sedita mogu registrovati
pritisak i uzrokovati treperenje svetla upozorenja.
OPREZ!
Ako se svetlo se ne gasi ni posle
otputanja rune konice s radom
motora, odmah zaustavite vozilo na
sigurnom mestu i kontaktirajte zastupnika Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca. U
ovom sluaju, konica je moda pokvarena i zaustavni put vozila e biti dui.
vrsto pritisnite papuicu konice i
odmah zaustavite vozilo.
119
(d) Svetlo upozorenja praznog akumulatora
(e) Svetlo upozorenja niskog pritiska ulja

u motoru
Ovo svetlo upozorenja se pali kada je odabran

ON poloaj paljenja i gasi se kada je ukljuen
motor.
Svetlo upozorava da je pritisak motornog ulja

prenizak.
Ako se svetlo upozorenja upali dok vozite,

postoji problem u sistemu punjenja.
PANJA
Ako se svetlo upozorenja upali dok
vozite, mogui su kvarovi kao to je
slomljen klinasti kai. Ako se svetlo
upali, odmah zaustavite vozilo na
sigurnom mestu i kontaktirajte najblieg zastupnika Toyote ili drugog
profesionalca.
Ako svetlo mirka ili se pali tokom vonje,

usporite vozilo i sklonite se s kolovoza na
sigurno mesto i odmah ugasite motor. Nazovite
zastupnika Toyote ili ovlaeni servis, ili drugog
Svetlo moe povremeno mirkati dok je motor
u praznom hodu ili se moe upaliti posle naglog
koenja. Nema razloga za brigu u sluaju da
se ono ugasi kad lagano poveate broj obrtaja
motora.
Svetlo se moe upaliti kad je nivo ulja vrlo
nizak. Svetlo inae nema tu namenu, zato se
nivo ulja mora redovno proveravati za to
namenjenom ipkom.
PANJA
Ne vozite s upaljenim svetlom upozorenja ni jednu ulicu dalje. Mogli biste
unititi motor.
120
(f) Svetlo upozorenja niskog nivoa ulja u

motoru (neki modeli)
Ovo svetlo pokazuje da treba proveriti nivo ulja
u motoru. Ako se svetlo pali tokom
vonje na neravnom putu i strmim nagibima,
odvezite vozilo na ravnu podlogu i
pogledajte da li se svetlo ugasilo. Ako je ostalo
upaljeno, proverite nivo ulja sledei
uputstva na strani 252, Provera nivoa ulja u
motoru.
Tokom vonje na strmim nagibima ili neravnom
putu i stalnog naginjanja vozila, svetlo se moe
upaliti zbog pomeranja motornog ulja u motoru.
U normalnim uslovima, zbog potronje
motornog ulja, svetlo se moe upaliti pre kraja
intervala servisiranja prema rasporedu odravanja.. To je zbog toga to je motorno ulje
potroeno do niskog nivoa u okviru intervala
servisiranja po rasporedu odravanja i ne
ukazuje na problem (Za detaljne informacije
pogledajte injenice o potronji motornog
ulja na strani 174.).
PANJA
Stalan rad motora sa niskim nivoom
motornog ulja uzrokovae oteenje
motora.
(g) Pokaziva neispravnosti vozila

Ovo svetlo upozorava da postoji problem
negde u elektrinom sistemu motora.
Ako se pojavi svetlo tokom vonje, odvezite
vozilo na proveru/popravku, to je pre
mogue, kod ovlaenog zastupnika ili
servisera Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
Ako se brzina vozila ne poveava uz pritisnutu
papuicu gasa, moda postoji problem u
sistemu elektonske kontrole motora.
U tom sluaju mogu se pojaviti vibracije; ako
vre i sporije otpustite papuicu gasa,
moete voziti manjim brzinama. Neka Vae
vozilo proveri zastupnik Toyote to je pre
mogue.
Iako je nenormalan rad sistema za ubrizgavanje
goriva ispravljen sporijom vonjom, sistem
moda nee pravilno raditi dok se motor ne
zaustavi i odabere ACC ili LOCK poloaj
paljenja.
Ovo svetlo upozorava da je pritisak u turbopunjau izuzetno visok.
Ako se ono upali tokom vonje, usporite dok
se svetlo ne ugasi i proverite/popravite vozilo
kod ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote,
ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, to je pre mogue.
PANJA
Nikada ne vozite velikim brzinama ili pri
velikom broju obrtaja, ak i kada se
svetlo ugasi.
121
(h) Svetlo upozorenja niskog nivoa goriva
(j) Svetlo upozorenja na otvorena vrata
Ovo svetlo se pali kada je nivo goriva u

rezervoaru blizu nule. Napunite rezervoar to
je pre mogue.
Svetlo ostaje ukljueno dok se sva vrata ne

zatvore.
Na veim nagibima i krivinama moe se upaliti

pokaziva niskog nivoa goriva ranije nego
inae. To se dogaa zbog pomeranja goriva u
rezervoaru.

(k) SRS svetlo upozorenja (neki modeli)
(i) Svetlo upozorenja ABS konica (neki

modeli)

znai da SRS vazduni jastuci i vazduni
zatezai sigurnosnoh pojaseva pravilno
rade.
Svetlo se pali kada je odabran ON poloaj

paljenja. Ako sistem deblokade konica radi
ispravno, svetlo se mora ugasiti nakon nekoliko
sekundi. Dakle, ako sistem nije ispravan, svetlo
ostaje upaljeno.
Sistem svetlosnog upozoravanja nadgleda

senzore sistema vazdunih jastuka, senzore
prednjih vazdunih jastuka, zatezae sistema
jastuka, sistem povezanih ica i izvor napajanja.
Kada je ABS svetlo upozorenja upaljeno,

sistem koenja standardno funkcionie, ali
sistem protiv blokade mu pri tome ne pomae.
To moe dovesti do blokade tokova u sluaju
naglog koenja ili koenja na klizavom
kolovozu.
Ako se pojavi jedna od sledeih situacija, to

propisno kvalifikovanim i opremljenim profesionalcem o servisu vozila.
Ako se pojave sledea stanja, postoji kvar

negde u delovima koje nadgleda sistem
upozoravajuih svetala. Kontaktirajte
profesionalca i dogovorite to pre servis
vozila:

svetlo ostaje iskljueno ili se uljuuje vie
od 6 sekundi.
svetlo se ne pali kada je odabran ON

poloaj paljenja ili ostaje upaljeno;
svetlo se pali tokom vonje.

Ako svetlo ostane upaljeno, to pokazuje da
postoji problem u SRS vozakom vazdunom
jastuku ili SRS prednjim vazdunim jastucima
i zatezaima sigurnosnih pojaseva.
122
(l) Svetlo upozorenja na zamenu klinastog remena
(n) Svetlo upozorenja na zamenu motornog ulja
Svetlo e se upaliti svaki put kada broja

kilometara pree 150000 km ili broja milja
90000 milja, da bi pokazalo kako odmah treba
zameniti klinasti remen. Kada se svetlo upali,
zamenite remen i ponitite svetlo upozorenja
kod ovlaenog zastupnika Toyote ili servisera,
ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
Ovo svetlo se pali da bi Vas podsetilo da

zamenite motorno ulje i filter ulja..
Ako se svetlo upali, zamenite motorno ulje i
filter ulja prvom slobodnom prilikom. Za
detaljne informacije pogledajte Sistem
kontrole odravanja ulja u motoru na strani
113.
(o) Zvuni signal za klju
PANJA
Nastavak vonje bez zamenjenog
remena uzrokovae pucanje remena i
oteenje motora.
(m) Svetlo upozorenja sistema goriva
Svetlo ima dva naina rada.
Kada svetlo treperi, upozorava da je koliina
vode akumulirana u filteru goriva dosegla
odreeni nivo.
U tom sluaju, odmah ispustite vodu (Pogledajte stranu 256 za uputstva o isputanju
vode.).
Kada se svetlo upali, upozorava da moda
postoji problem u sistemu goriva.
U tom sluaju, neka ovlaeni zastupnik ili
serviser Toyote, ili drugi propisno kvalifikovani
i opremljeni profesionalac, proveri Vae vozilo
i poniti svetlo upozorenja to je pre mogue.
PANJA
Nikada ne vozite sa svetlom upozorenja
koje treperi. Nastavak vonje sa vodom
akumuliranom u filteru goriva, otetie
pumpu za ubrizgavanje goriva.
Ovaj zvuni signal je podsetnik da izvadite klju

kada su otvorena vozaeva vrata, a klju je u
ACC ili LOCK poloaju.
(p) Zvuni signal za svetla
Ovaj zvuni signal e se oglasiti kada je
prekida glavnih svetala ukljuen, a vozaeva
vrata su otvorena i klju je izvaen iz kontakt
brave.
PROVERA POKAZIVAA PODSETNIKA NA

SERVIS (osim svetla upozorenja niskog
nivoa goriva)
1. Povucite runu konicu.
2. Otvorite jedna od vrata.
Svetlo upozorenja na otvorena vrata trebalo
bi da se upali.
3. Zatvorite vrata.
Svetlo upozorenja na otvorena vrata trebalo
bi da se ugasi.
4. Odaberite ON poloaj paljenja, ali ne
pokreite motor.
Svi podsetnici na servis, osim svetla
upozorenja na otvorena vrata trebalo bi da
se upale. Svetlo upozorenja na zamenu
klinastog remena, svetlo upozorenja
sistema goriva i svetlo upozorenja na
zamenu motornog ulja, gase se nakon
nekoliko sekundi. Ako postoji u opremi
vozila svetlo upozorenja ABS konica, gasi
se nakon nekoliko sekundi, a SRS svetlo
upozorenja nakon otprilike 6 sekundi.
Ako bilo koji pokaziva servisa ili zvuk
upozorenja ne funkcionie kao to je opisano,
neka zastupnik ili serviser Toyote, ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac proveri vozilo to je pre mogue.
123
124
PALJENJE, PRENOS I RUNA KONICA
Poglavlje 17
Paljenje, prenos i runa konica
Prekida paljenja ........................................................... 126

Automatski menja ......................................................... 127
Runi menja ................................................................ 130
Pogon na etiri toka ..................................................... 131
Sistem zakljuavanja zadnjeg diferencijala ......................... 133
Runa konica .............................................................. 135
125
126
Prekida paljenja
LOCK - Motor je ugaen i volan je
zakljuan. Klju se moe izvaditi samo u
ovoj poziciji.
Morate pritisnuti klju da biste ga okrenuli iz
ACC u LOCK poloaj. Na vozilima sa
automatskim menjaem, ruica mora biti u P
poloaju pre pritiskanja kljua.
Kada izvadite klju, sistem blokade pokretanja
motora se automatski uljuuje( Pogledajte
Sistem blokade pokretanja motora na strani
13.).
START - pokretanje motora. Klju se

vraa u ON poziciju kada se otpusti.
Uputstva o pokretanju motora nalaze se na
strani 184.
ON - motor i svi dodaci su ukljueni. Pre
paljenja greja se ukljuuje i motor se
predgrejava.
To je normalna pozicija tokom vonje.
Prilikom pokretanja motora klju moe biti

blokiran u LOCK poziciji. Da biste oslobodili
klju, proverite da li je klju do kraja u kontakt
bravi i nakon toga lagano okrenite volan dok
okreete klju.
Ako se kazaljke na meraima i instrumentima
lagano pomere kada je prekida paljenja u
ACC, ON ili START poziciji, to ne ukazuje
na kvar.
OPREZ!
ACC - Dodaci, kao to je radio, rade.

Motor je ugaen.
Za vozila sa runim menjaem:
Ako ostavite klju u ACC ili LOCK poloaju

i otvorite vozaeva vrata, zvuni signal e se
oglasiti kako bi Vas podsetio da izvadite klju.
nikad ne vadite klju dok je vozilo u

pokretu, jer e to blokirati upravlja i
rezultirati gubitkom kontrole.
PANJA
Ne ostavljajte klju na poziciji ON
kada motor ne radi. Akumulator e se
isprazniti.
127
Automatski menja
Ruica menjaa
Prebacivanje sa pritisnutom
pedalom konice (Prekida
paljenja mora biti u ON
poloaju.).
Normalno prebacivanje
Va automatski menja ima sistem zakljuavanja kako bi se smanjila mogunost

nepravilnog korienja. To znai da iz P
poloaja moete prebaciti samo kada je
pritisnuta pedala konice (sa prekidaem
paljenja u ON poloaju).
(a) Ruica menjaa

P: Parkiranje, paljenje motora i vaenje
kljua
R: Vonja unatrag
N: Neutralan poloaj
D: Normalna vonja
(Mogue prebacivanje u overdrajv)
3: Koenje motorom
(Nije mogue prebacivanje u overdrajv)
2: Jae koenje motorom
L:
Maksimalno koenje motorom
128
(b) Normalna vonja

1. Upalite motor prem uputstvima u Kako
upaliti motor na strani 184. Ruica mora
biti u P ili N poloaju.
2. Sa nogom na pedali konice, prebacite
ruicu menjaa u poloaj D.
Kada je ruica u D poloaju, sistem
automatskog menjaa e odabrati brzinu koja
je najpogodnija za uslove vonje kao to su
normalna vonja, penjanje uz brdo, vua tekih
tereta itd.
Uvek koristite D poloaj za niu potronju
goriva i tiu vonju. Ako je temperatura tenosti
za hlaenje motora niska, menja nee
prebaciti u overdrajv prenos iako je u D
poloaju.
OPREZ!
Nikada ne drite nogu na pedali gasa
tokom menjanja.
3. Otpustite runu konicu i pedalu konice.
Polako pritisnite pedalu gasa za lagan start.
(c) Koenje motorom
Da bi koristili koenje motorom, prebacite
ruicu menjaa prema sledeem:
Prebacite u poloaj 3. Menja e
prebaciti u treu brzinu.
Prebacite u poloaj 2. Menja e
prebaciti u drugu brzinu kada brzina vozila
padne na ili ispod 85 km/h, i omoguie
se jae koenje motorom.
Prebacite u L poloaj. Menja e
prebaciti u prvu brzinu kada brzina vozila
padne na ili ispod 46 km/h, i omoguie
se maksimalno koenje motorom.
OPREZ!
Pazite kada prebacujete brzine na
klizavoj podlozi. Naglo menjanje brzina
moe uzrokovati klizanje ili okretanje
vozila.
(d) Korienje 2 i L poloaja
Poloaji 2 i L se koriste za snano koenje
motorom, kao to je prethodno opisano.
Sa ruicom menjaa u poloaju 2 ili L
moete pokrenuti vozilo, kao i sa ruicom u
poloaju D.
Sa ruicom u poloaju 2, vozilo e krenuti
prvom brzinom i automatski prebaciti u drugu
brzinu.
Sa ruicom u poloaju L, vozilo koristi samo
prvu brzinu.
PANJA
Pazite da ne pregrejete motor. Gledajte na broja obrtaja i pazite da broj
obrtaja u minutu ne doe na crvenu
zonu. Priblina dozvoljena maksimalna brzina za svaki poloaj data je
ispod:
2 .......................... 92 km/h
L .......................... 50 km/h
Ne nastavljajte penjanje na brdo ili
vuu tekih tereta due vremena u
poloaju 2 ili L. To moe uzrokovati teka oteenja automatskog
menjaa zbog pregrejavanja. Da bi to
spreili, koristite poloaj 3 za
penajnje na brdo ili vuu tekih
tereta.
129
(e) Vonja unazad
(g) Praksa dobre vonje
1. Potpuno zaustavite vozilo.
Ako menja stalno prebacuje izmeu tree

brzine i overdrajva tokom penjanja na
laganu uzbrdicu, prebacite ruicu menjaa
u poloaj 3. Odmah nakon zavretka
penjanja prebacite menja u D poloaj.
2. Sa pritisnutom pedalom konice, prebacite

ruicu menjaa u R poloaj.
PANJA
Nikada ne prebacujte u poloaj za
vonju unazad dok je vozilo u pokretu.
(f) Parkiranje
Kada vuete prikolicu, da bi odrali efikasnost koenja motorom, ne koristite D

poloaj. Ruica menjaa mora biti u
poloaju 3.
OPREZ!
1. Potpuno zaustavite vozilo.

2. Povucite potpuno runu konicu.
3. Sa pritisnutom pedalom konice, prebacite
ruicu menjaa u P poloaj.
OPREZ!
Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne
pokuavajte da prebacite ruicu menjaa u P poloaj dok je vozilo u
pokretu. To moe uzrokovati ozbiljnu
mehaniku tetu i gubitak kontrole nad
vozilom.
Uvek pritisnite pedalu konice kada ste

zaustavljeni sa upaljenim motorom. To
spreava lagano pomeranje vozila.
PANJA
Uvek koristite pedalu konice ili runu
konicu za dranje vozila na uzbrdici.
Ne pokuavajte da drite vozilo sa
pedalom gasa. To moe uzrokovati
pregrejavanje menjaa.
(h) Ako ne moete pomeriti ruicu menjaa iz poloaja P.
Ako ne moete prebaciti ruicu menjaa iz
poloaja P iako je pritisnuta pedala konice,
upotrebite SHIFT LOCK dugme. Za uputstva
pogledajte: Ako ne moete prebaciti ruicu
automatskog menjaa na strani 228.
130
Runi menja
Maksimalne dozvoljene brzine
Za ukljuivanje na autoput ili preticanje sporijeg
vozila, maksimalno ubrzanje moe biti neophodno. Zato obratite panju na sledee
dozvoljene maksimalne brzine u pojedinim
stepenima prenosa:
Vozila sa pogonom na dva toka
Sa 195R14C gumama
brzina
km/h
1
34
2
58
3
93
4
135
ema prebacivanja brzina prikazana je na
ilustraciji.
Pritisnite papuicu kvaila do kraja kada
menjate brzine i lagano je otputajte. Ne
odmarajte nogu na kvailu, jer ete na taj nain
otetiti lamelu. Kada ste na usponu, ne koristite
kvailo za spreavanje pomeranja unazad;
koristite runu konicu.
Prebrzo ili zakasnelo menjanje brzina na vii ili
nii stepen uzrokovae lo rad prenosnika i
motora. Ako vozite s prevelikim brojem obrtaja
pre svakog prenosa, to e uzrokovati preterano
troenje motora i goriva.
Sa 205/70R15C gumama
brzina
km/h
1
33
2
56
3
90
4
131
Vozila sa pogonom na etiri toka
Sa 205R16C gumama
Brzina
km/h
H2 i H4
1
35
2
64
3
104
4
149
L4
14
25
41
58
Sa 255/70R15C gumama
Brzina
km/h
H2 i H4 L4
1
35
14
2
65
25
3
105
41
4
150
59
PANJA
Ne prebacujte u nii stepen prenosa,
ako vozite veom brzinom od maksimalne dozvoljene brzine za nii prenos.
131
Sistem pogona na etiri toka

(a) Kontrola prednjeg pogona
Praksa dobre vonje
Ako se menja teko prebacuje unazad,
postavite ga u neutralni poloaj i na trenutak
otpustite kvailo. Pokuajte ponovo.
Kada vuete prikolicu, da bi odrali efikasnost koenja motorom, ne koristite petu
brzinu.
OPREZ!
Pazite pri prebacivanju u manju brzinu
na klizavom kolovozu. Prenagli prenosi
mogu izazvati klizanje ili okretanje vozila
oko svoje ose.
Koristite kontrolnu ruicu prednjeg pogona

da biste izabrali sledee naine prenosa.
PANJA
H2 (poloaj za velike brzine, pogon na

dva toka): ruica na H2 poloaju.
Vozilo mora biti potpuno zaustavljeno

pre prebacivanja stepena prenosa za
vonju unazad.
Koristite za normalnu vonju na putevima sa

vrstom podlogom. Ovaj poloaj tedi gorivo,
omoguava tiu vonju i najmanje habanje
vozila.
H4 (poloaj za velike brzine, pogon na
etiri toka): ruica na H4 poloaju.
Koristite za normalnu vonju na mokrim,
zaleenim ili putevima prekrivenim snegom.
Ovaj poloaj omoguava veu mogunost
upravljanja nego pogon na dva toka.
N (neutralan poloaj): ruica na N poloaju.
Snaga se ne prenosi na tokove. Vozilo mora
biti zaustavljeno.
L4 (poloaj za male brzine, pogon na
etiri toka): ruica na L4 poloaju.
Koristite za maksimalnu snagu i mogunost
upravljanja. Koristite L4 za penjanje ili
sputanje na brda, vonju van puta i izvlaenje
iz peska, blata ili dubokog snega.
Pokaziva pogona na etiri toka se pali kada
je odabran poloaj H4, N ili L4.
Pogledajte (c) Postupak prebacivanja za dalja
uputstva.
132
(b) A.D.D. (neki modeli)
(c) Postupak prebacivanja
A.D.D. (automatsko razdvajanje diferencijala) moe biti omogueno ili onemogueno postupkom prebacivanja opisanim
u (c) Postupak prebacivanja.
PREBACIVANJE IZMEU H2 I H4
Svakog meseca trebali biste da vozite najmanje

16 km sa pogonom na etiri toka. To e
osigurati podmazivanje komponenti prednjeg
pogona.
Za prebacivanje iz H2 u H4, smanjite

brzinu na manje od 80 km/h i pomerite ruicu
kontrole prednjeg pogona. Ne morate da
pritisnete pedalu kvaila.
Ako imate problema sa prebacivanjem po
hladnom vremenu, smanjite brzinu ili zaustavite
vozilo i probajte ponovo.
OPREZ!
Nikada ne pomerajte ruicu kontrole
prednjeg pogona ako se tokovi kliu.
Spreite klizanje ili okretanje pre prebacivanja.
Za prebacivanje iz H4 u H2, jednostavo
pomerite ruicu kontrole prednjeg pogona.
To moete uraditi pri bilo kojoj brzini. Ne morate
da pritisnete pedalu kvaila.
Svetlo pokazivaa se ne gasi kada prebacite
u H2. Vozite pravo dok ubrzavate ili
usporavate, ili vozite unazad.
PREBACIVANJE IZMEU H4 I L4
Za prebacivanje iz H4 u L4, zaustavite
vozilo ili smanjite brzinu na manje od 8 km/h.
Sa nogom skinutom sa pedale gasa, pritisnite
pedalu kvaila i pomerite ruicu kontrole
prednjeg pogona.
Za prebacivanje iz L4 u H4, pritisnite
pedalu kvaila i pomerite ruicu kontrole
prednjeg pogona.
To moete uraditi pri bilo kojoj brzini.
133
Sistem zakljuavanja zadnjeg

diferencijala
(neki modeli)
Sistem zakljuavanja zadnjeg diferencijala

je predvien za upotrebu samo kada toak
proklizava u jarku ili na klizavoj ili neravnoj
povrini.
Za zakljuavanje zadnjeg diferencijala,

pritisnite prekida.
Sistem zakljuavanja diferencijala je efikasan

u sluaju da jedan od zadnjih tokova
proklizava.
Za lako zakljuavanje, pritisnite pedalu kvaila,

pritisnite prekida za zakljuavanje i lagano
otpustite pedalu kvaila.
Prvo prebacite ruicu kontrole prednjeg

pogona na H4 ili L4 poloaj, da vidite da
li vredi. Ako to nema efekta, dodatno upotrebite
sistem zakljuavanja zadnjeg diferencijala.
Svetlo pokazivaa e treperiti kada je prekida

ukljuen. Saekajte nekoliko sekundi za
potpun rad sistema. Nakon to je diferencijal
zakljuan, svetlo e prestati da treperi i ostae
uljueno.
OPREZ!
Ne koristite zakljuavanje zadnjeg
diferencijala u drugaijim uslovima od
gore opisanih. Bie potreban veliki
napor pri upravljanju i paljiva kontrola
nagiba vozila.
Uverite se da ste zaustavili tokove pre

zakljuavanja diferencijala.
134
Vozila sa ABS sistemom: ABS sistem ne radi

kada je zakljuan zadnji diferencijal. Normalno
je da je tada uljueno ABS svetlo upozorenja.
Za otkljuavanje diferencijala, ponovo pritisnite
prekida.
OPREZ!
Ne zakljuavajte diferencijal dok
tokovi nisu prestali da se okreu. U
protivnom, vozilo se moe pomeriti u
neeljenom pravcu kada je omogueno zakljuavanje diferencijala, to
moe uzrokovati nezgodu. To takoe
moe dovesti do oteenja delova
sistema za zakljuavanje diferencijala.
Ne vozite preko 8 km/h kada je
diferencijal zakljuan.
Otkljuajte diferencijal im se vozilo

izvue.
Za lako otkljuavanje, lagano pomerite
upravlja u nekom smeru, dok je vozilo u
pokretu.
Kada je onemogueno zakljuavanje diferencijala, svetlo pokazivaa e se iskljuiti.
Diferencijal e se takoe otkljuati ako
prebacite ruicu kontrole prednjeg pogona u
H2 ili H4 poloaj. Nikada ne zaboravite
da iskljuite prekida nakon upotrebe sistema.
Da proverite sijalicu indikatora, okrenite klju
na ON poloaj, ali nemojte upaliti motor.
OPREZ!
Ne nastavljajte vonju sa ukljuenim
prekidaem za zakljuavanje diferencijala.
Runa konica
Kad parkirate, vrsto povucite runu

konicu da biste izbegli neeljeno pomeranje vozila.
Postavljanje: povucite polugu na gore. Za bolje
dranje konice pritisnite prvo papuicu
konice i drite je dok zateete parkirnu
konicu.
Otputanje: malo podignite polugu (1),
pritisnite dugme (2) i spustite konicu (3).
Svetlo upozorenja Vas podsea da je parkirna
konica zategnuta sve dok je ne otpustite.
OPREZ!
Pre vonje proverite da li je runa
konica u potpunosti otputena i da li je
svetlo upozorenja ugaeno.
135
136
AUDIO SISTEM
Poglavlje 18
Audio sistem
Modeli .......................................................................... 138
Korienje audio sistema ................................................ 138
Uputstva pri rukovanju audio sistemom .............................. 144
137
138
AUDIO SISTEM
Modeli
Korienje audio sistema

Osnove
Ovde su opisane osnovne karakteristike
Toyotinog audio sistema. Neke informacije se
moda nee odnositi na Va model audio
sistema.
Audio sistem funkcionie kada je odabran
ACC ili ON poloaj paljenja.
UKLJUIVANJE I ISKLJUIVANJE
SISTEMA
Pritisnite PWR VOL za ukljuivanje ili
iskljuivanje audio sistema.
AM-FM radio/kasetofon (s kontrolom CD

izmenjivaa)
Pritisnite AM FM ili DISC TAPE za ukljuivanje sistema bez pritiskanja dugmeta PWR
VOL.
Kasetofon ili CD plejer moete iskljuiti
vaenjem kasete ili diska. Ako je sistem
prethodno bio iskljuen, iskljuie se ceo
sistem vaenjem kasete ili diska. Ako je pre
bila ukljuena druga funkcija, ponovo e se
ukljuiti.
PREBACIVANJE IZMEU FUNKCIJA
Pritisnite AM FM ili DISC TAPE ako je
sistem ve ukljuen i ako elite da prebacite
funkciju s jedne na drugu.
AUDIO SISTEM
139
TON I BALANS
VA KASETOFON
Za detalje o kontroli tona i balansa Vaeg audio

sistema, pogledajte opis Vaeg sistema.
Pri ubacivanju kasete, otvoreni deo trake treba

da bude okrenut na desno.
Ton
Koliko audio program dobro zvui zavisi od
sadraja visokih i niskih tonova. U stvari,
razliite vrste muzike i govornih programa
najee zvue bolje sa razliitim kombinacijama visokih i niskih tonova.
Balans
Dobar balans levog i desnog stereo kanala,
prednjeg i zadnjeg nivoa zvuka su takoe
vani.
Imajte na umu da ako sluate stereo snimak ili
prenos, izmena levog/desnog balansa pojaae jainu jedne grupe zvukova i smanjiti
drugu.
VAA RADIO ANTENA
Da biste spustili antenu, panjivo je pritisnite
na dole.
PANJA
Kako bi se spreilo oteenje antene,
obavezno je izvadite pre prolaska kroz
automatsku perionicu.
PANJA
Ne rastavljajte i ne podmazujte nijedan
deo kasetofona. Ne ubacujte u otvor
nita osim kaseta.
140
AUDIO SISTEM
Kontrole i mogunosti
Detalji o specifinoj dugmadi, kontrolama i

mogunostima, opisani su u abecednoj listi
koja sledi.
AUDIO SISTEM
1 2 3 4 5 6 (Memorijska dugmad)
Ova dugmad koriste se za memorisanje i
nametanje frekvencija radio stanica.
Za memorisanje odreene radio stanice
namestite eljenu frekvenciju stanice (Pogledajte dugme TUNE ili SEEK). Pritisnite i
drite eljeno dugme dok ne ujete kratak
zvuk- tada je radio stanica memorisana na
odreenom dugmetu. Na ekranu e se
pokazati broj dugmeta.
Za prebacivanje frekvencija uz pomo dugmeta
pritisnite eljeno dugme za stanicu koju elite.
Broj dugmeta i frekvencija stanice pokazae
se na ekranu.
Svako dugme moe memorisati dve FM i jednu
AM stanicu (Ekran e pokazati AM, FM1 ili
FM2, kada pritisnete AM FM.). Memorisane stanice se ponitavaju pri prekidu
napajanja strujom (Skidanjem akumulatora ili
pregorevanjem osiguraa.).
141
(Dugmad za premotavanje
unazad/brzo premotavanje unapred)
Pritisnite dugme za brzo premotavanje unapred
da brzo premotate kasetu. Na ekranu e se
pojaviti FF. Pritisnite dugme za premotavanje
unazad da premotate kasetu unazad. Na
ekranu e se pojaviti REW.
Da zaustavite traku dok se brzo premotava
unapred, pritisnite dugme za brzo premotavanje unapred; da zaustavite traku dok se
premotava unazad, pritisnite dugme za
premotavanje unazad.
Ako se traka potpuno premota unazad,
kasetofon e zaustaviti premotavanje i zapoeti
reprodukovanje iste strane kasete. Ako se
traka potpuno premota unapred, kasetofon e
zapoeti reprodukovanje druge strane kasete,
koristei funkciju automatskog okretanja
strane.
AM FM
(Dugme za izbacivanje kasete)

Pritisnite ovo dugme za izbacivanje kasete.
(Program)
dugme da odaberete drugu
Pritisnite
stranu kasete. Ekran prikazuje koja je strana
trenutno odabrana ( pokazuje gornju, a
donju stranu).
Funkcija automatskog okretanja strane: nakon
to kasetofon doe do kraja jedne strane
kasete, automatski okree i poinje da
reprodukuje drugu stranu. Ovo vai i za
reprodukovanje i za brzo premotavanje.
Pritisnite AM FM za prebacivanje s jedne

funkcije na drugu. AM, FM1 ili FM2 e
se pojaviti na ekranu.
Ako je audio sistem iskljuen, moete ukljuiti
radio pritiskom na AM FM dugme.
AUDIO CONT (Audio kontrola)
Funkcija runog podeavanja tona
Ovo dugme se koristi za runo podeavanje
tona. Za podeavanje niskih tonova pritiskajte
AUDIO CONT dugme sve dok se BAS ne
pojavi na ekranu. Nakon toga okrenite dugme
da biste podesili eljeni ton.Ekran prikazuje
opseg od BAS -5 do BAS 5.
Za podeavanje visokih tonova pritiskajte
AUDIO CONT dugme sve dok se TRE ne
pojavi na ekranu. Nakon toga okrenite dugme
da biste podesili eljeni ton.
Ekran prikazuje opseg od TRE -5 do TRE
5.
142
AUDIO SISTEM
Funkcija runog podeavanja balansa
PWR
Ovo dugme se koristi za podeavanje balansa

izmeu prednjih i zadnjih i levih i desnih
zvunika.
Pritisnite PWR dugme za ukljuivanje i

iskljuivanje audio sistema.
Za podeavanje balansa prednjih i zadnjih

zvunika pritiskajte AUDIO CONT dugme sve
dok se FAd ne pojavi na ekranu. Nakon toga
okrenite dugme da biste podesili balans
prednjih i zadnjih zvunika.
Pritisnite dugme RPT dok kompozicija svira.

Na ekranu e se pojaviti RPT.
Ekran prikazuje opseg od FAd- F7 do FAdR7.

Za podeavanje balansa levih i desnih zvunika
pritiskajte AUDIO CONT dugme sve dok se
BAL ne pojavi na ekranu. Nakon toga
okrenite dugme da biste podesili balans levih
i desnih zvunika.
RPT (Ponavljanje)
Kada se kompozicija zavri, plejer e se

automatski vratiti na poetak kompozicije koju
e odsvirati ponovo. Taj proces se ponavlja
sve dok ponovo ne pritisnete dugme.
Mora biti najmanje 3 sekunde praznog
prostora izmeu kompozicija da bi funkcija
ponavljanja ispravno radila.
SCAN
Ekran prikazuje opseg od BAL- L7 do BALR7.
Postoje dve mogunosti moete pretraivati

sve frekvencije u opsegu ili samo memorisane
stanice.
Dolby
Pretraivanje memorisanih stanica-
B NR*
Ako sluate kasetu koja je snimljena sa Dolby

B Noise Reduction, pritisnite dugme.
Na ekranu e se pojaviti . Pritisnite
dugme jo jednom da biste iskljuili Dolby B
NR.
Dolby NR mod smanjuje um na traci za

otprilike 10 dB. Za najbolju reprodukciju zvuka,
sluajte Vae kasete sa ovim dugmetom
ukljuenim ili iskljuenim, zavisno od naina
na koji je snimana kaseta.
Pritisnite i drite dugme SCAN dok ne ujete

kratak zvuk. Radio e pronai sledeu
memorisanu stanicu, zadrati se na njoj 5
sekundi i onda prei na sledeu memorisanu
stanicu. Za odabir stanice pritisnite SCAN
dugme jo jednom.
Za FM1 (FM2) mod, kada pretraivanje doe
do CH6 na FM1 (FM2) modu, ono se
prebacuje na CH1 FM2 (FM1) moda i nastavlja
pretraivanje memorisanih stanica.
Pretraivanje svih frekvencijaPritisnite i odmah otpustite dugme SCAN.
Ako zaujete kratak zvuk, predugo ste pritiskali
dugme i radio e zapoeti pretraivanje
memorisanih stanica. Radio e pronai
sledeu stanicu, zadrati se na njoj 5 sekundi
i nastaviti pretraivanje. Za odabir stanice
pritisnite SCAN dugme jo jednom.
Kada doe do kraja opsega frekvencija,
automatski e pretraivati od najnie frekvencije u opsegu.
AUDIO SISTEM
SEEK (Traenje)
Radio
U modu traenja, radio pronalazi i emituje
sledeu viu ili niu stanicu u opsegu.
Za traenje stanice, pritisnite i odmah otpustite
ili ispod SEEK dugmeta.
Ponovite da biste pronali drugu stanicu.
Kasetofon
Koristei ovo dugme, moete da preskaete
izmeu komozicija unapred ili unazad.
Moete preskoiti do devet kompozicija
odjednom.
Pritisnite gornju ili donju stranu dugmeta. Na
ekranu e se pojaviti FF 1 ili REW 1.
Zatim pritiskajte jednu od strana dugmeta dok
se na ekranu ne pojavi broj kompozicija koje
elite da preskoite. Ako pritisnete dugme
deset puta, funkcija preskakanja e se
iskljuiti.
Kada raunate koliko kompozicija elite da
preskoite, zapamtite da brojite i kompoziciju
koja se trenutno reprodukuje. Na primer, ako
elite da doete do pesme koja je dve pesme
pre pesme koju trenutno sluate, pritisnite
donju stranu dugmeta dok se REW 3 ne
pojavi na ekranu.
Ako ste pritisli dugme vie puta nego to ste
eleli, pritisnite drugu stranu dugmeta. Broj
kompozicija e se smanjiti.
143
Broj kompozicije koju ste izabrali nije vaei

ako je vei od preostalog broja kompozicija
na toj strani kasete.
Nakon dolaska do poetka kasete, kasetofon e automatski poeti da reprodukuje
istu stranu.
Nakon dolaska do kraja kasete, kasetofon
e automatski okrenuti stranu i poeti da
reprodukuje drugu stranu.
Mora biti najmanje 3 sekunde praznog
prostora izmeu kompozicija da bi funkcija
preskakanja ispravno radila. Funkcija moda
nee ispravno raditi sa snimljenim govorom,
klasinim ili snimcima uivo.
ST (Stereo prijem) ekran
Va radio se automatski prebacuje na stereo
prijem pri emitovanju stereo programa. Na
ekranu e biti ispisano ST. Ako signal oslabi,
radio smanjuje odvajanje kanala radi spreavanja uma pri prijemu slabog signala. Ako
signal postane ekstremno slab, radio se
prebacuje sa stereo na mono prijem.
144
AUDIO SISTEM
Napomene pri rukovanju audio

sistemom
TAPE (Vrpca)
PANJA
Pritisnite TAPE da prebacite sa radia na

kasetofon. Ako je audio sistem iskljuen,
moete ukljuiti kasetofon pritiskom na TAPE
dugme. U oba sluaja, kaseta mora biti u
kasetofonu.
pazite da ne prospete tenost po

audio sistemu;
TUNE (Tuning)
u otvor za kasete ne stavljajte nita

drugo osim kaseta;.
Okrenite dugme u smeru kazaljke na satu za

pomeranje frekvencija na gore. Okrenite
dugme u smeru suprotnom od smera kazaljke
na satu za pomeranje frekvencija na dole.
upotreba mobilnog telefona unutar ili

u blizini vozila moe izazvati smetnje
u zvuniku audio sistema. Ta pojava
ne ukazuje na kvar sistema.
VOL (Podeavanje jaine zvuka)

Okrenite VOL za podeavanje jaine zvuka.
Kako biste osigurali dobro delovanje

audio sistema:
RADIO PRIJEM
FM radio stanice imaju domet od oko 40 km.
Kako se udaljavate od stanice, moda e biti
potrebno fino podesiti frekvenciju stanice i
poveati jainu. Poto FM koristi liniju vidnog
polja, postoji mogunost da e visoke zgrade
ili brda ometati prijem signala. Ovo su normalne
karakteristike FM prijema koje ne ukazuju na
problem s radio ureajem.
AUDIO SISTEM
NEGA KASETOFONA I KASETA

Za najbolje performanse Vaeg kasetofona i
kaseta
Redovno istite glavu kasetofona i druge
delove.
Prljava glava kasetofona ili staza trake moe
smanjiti kvalitet zvuka i izvui traku Vaih
kaseta. Najlaki nain da ih oistite je traka
za ienje (Preporuuje se mokra traka.).
Koristite visokokvalitetne kasete.
Kasete loeg kvaliteta mogu uzrokovati
mnoge prebleme, ukljuujui lo zvuk,
nedovoljnu brzinu reprodukovanja i stalno
prebacivanje strana. Takoe, mogu se
zaglaviti ili im se moe izvui traka u
kasetofonu.
Ne koristite kasete koje su oteene,
kojima je izvuena traka ili kojima se ljuti
nalepnica.
Ne ostavljajte kasete u kasetofonu ako ih
ne sluate, naroito ako je napolju vrue.
Kasete drite u njihovoj kutiji, dalje od
direktnog sunca.
Izbegavajte korienje kaseta sa vremenom
reprodukcije duim od 100 minuta (50
minuta po strani). Traka koriena u ovim
kasetama je tanka i moe se zaglaviti ili
izvui u kasetofonu.
145
146
AUDIO SISTEM
KLIMA UREAJ
Poglavlje 19
Klima ureaj
Kontrole ....................................................................... 148

Podeavanje protoka vazduha .......................................... 151
Napomene za upotrebu .................................................. 152
Otvori za provetravanje na kontrolnoj tabli .......................... 154
Prekida elektrinog grejaa ........................................... 155
147
148
KLIMA UREAJ
Kontrole
1. A/C dugme (na nekim modelima)
4. Regulator brzine ventilatora
2. Regulator za odabir usisnog vazduha
5. Regulator protoka vazduha
3. Regulator temperature
KLIMA UREAJ
149
Regulator brzine ventilatora

Okreite regulator za podeavanje brzine
ventilatora udesno za poveavanje, ulevo za
smanjivanje.
Regulator temperature
Okreite regulator za podeavanje temperature
udesno za toplije, ulevo za hladnije.
Regulator protoka vazduha

Okreite regulator za odabir smera protoka
vazduha.
1. Tabla vazduh struji uglavnom iz otvora
kontrolne table.
2. Meanje vazduh struji kroz otvore u
prostoru za noge i kroz otvore table.
3. Pod vazduh struji uglavnom kroz otvor u
prostoru za noge.
4. Pod/vetrobran vazduh struji uglavnom
kroz otvore u prostoru za noge i kroz
vetrobranski otvor.
Koristite ovaj poloaj uz regulator za odabir
usisnog vazduha u poloaju Sve vazduh.
5. Vetrobran vazduh uglavnom struji iz
vetrobranskog otvora.
Koristite ovaj poloaj uz regulator za odabir
usisnog vazduha u poloaju Sve vazduh.
Za detalje o podeavanju regulatora protoka
vazduha pogledajte Podeavanje regulatora
protoka vazduha opisane na sledeim
stranama.
150
KLIMA UREAJ
Regulator za odabir usisnog vazduha

Pomerite polugu za odabir izvora vazduha.
1. Kruenje kruenje vazduha unutar vozila.
2. Sve vazduh dovodi sve vazduh spolja.
Dugme A/C
Za ukljuivanje klima ureaja, pritisnite dugme
A/C. Upalie se pokaziva A/C dugmeta.
Za iskljuivanje klima ureaja, ponovo pritisnite
dugme.
KLIMA UREAJ
Podeavanje regulatora protoka vazduha
151
152
KLIMA UREAJ
Napomene za upotrebu
Za hlaenje Vae Toyote, poto je due bila
parkirana na suncu, vozite se nekoliko
minuta s otvorenim prozorima. To omoguava klima ureaju da bre ohladi
unutranjost vozila.
Proverite jesu li spoljanji otvori na
vetrobranu blokirani (npr. liem ili snegom).
U vlanim danima ne hladite vetrobran
hladnim vazduhom. Vetrobran e se
zamagliti zbog razlike u temperaturi
unutranje i spoljanje strane vetrobrana.
Ne blokirajte prostor oko prednjih sedita
da vazduh moe slobodno da krui.
U hladnim danima podesite na minut veu
brzinu ventilatora, kako biste oslobodili
usisne otvore od snega ili vlage. To moe
smanjiti zamagljivanje stakala.
Kada vozite po pranjavim putevima,
zatvorite sve prozore. Ako praina i dalje
ulazi u vozilo, preporuljivo je podesiti
regulator za odabir usisavanja na FRESH
i brzinu ventilatora na bilo koji poloaj osim
OFF.
Ako sledite drugo vozilo na pranjavom
putu, ili ako vozite u vetrovitim i pranjavim
uslovima, preporuljivo je privremeno
podesiti regulator za odabir usisavanja na
RECIRCULATE, to e zatvoriti spoljanje
otvore i spreiti da praina spolja prodre u
unutranjost automobila.
Grejanje
Za najbolje rezultate, postavite kontrole na:
Brzina ventilatora sve osim OFF
Temperatura prema WARM (toplo
crvena zona)
Usisni vazduh FRESH (spoljanji
vazduh)
Protok vazduha FLOOR (pod)
Klima ureaj OFF (ugaen)
Za brzo grejanje, na par minuta zatvorite
dovod sveeg vazduha. Da se stakla ne
zamagle, izaberite sve vazduh poto se
unutranjost zagreje.
Pritisnite dugme A/C za suenje vlanog
vazduha.
Izaberite pod/vetrobran protok vazduha da
zagrejete unutranjost vozila dok odmrzavate ili odmagljujete vetrobran.
KLIMA UREAJ
Klimatizovanje
Odmagljivanje
Unutranja strana vetrobrana.

Temperatura prema COLD (hladno
plava zona)
Usisni vazduh RECIRCULATE
(kruenje vazduha)
Protok vazduha PANEL (tabla)
Klima ureaj ON (upaljen)
Za brzo hlaenje, na par minuta zatvorite
dovod sveeg vazduha.
Provetravanje
Temperatura prema COLD (hladno
plava zona)
vazduh)
Protok vazduha PANEL (tabla)
153

crvena zona) za
grejanje; prema
COLD (hladno
plava zona) za
hlaenje
vazduh)
Protok vazduha WINDSHIELD
(vetrobran)
Klima ureaj ON (upaljen)
Spoljanja strana vetrobrana.
crvena zona)
vazduh)
(vetrobran)
U vlanim danima ne hladite vetrobran
hladnim vazduhom. Vetrobran e se
zamagliti zbog razlike u temperaturi
unutranje i spoljanje strane vetrobrana.
154
KLIMA UREAJ
Otvori za provetravanje na
kontrolnoj tabli
Odmrzavanje
Spoljanja strana vetrobrana.
Otvaranje /
podeavanje

crvena zona)
vazduh)
(vetrobran)
Za zagrevanje unutranjosti vozila, pri
odmrzavanju vetrobrana, izaberite pod/
vetrobran protok vazduha.
Zatvaranje
Sredinji otvori za provetravanje
Otvaranje /
podeavanje
Zatvaranje
Boni otvori za provetravanje
KLIMA UREAJ
Prekida elektrinog grejaa
Za ukljuivanje elektrinog grejaa,

pritisnite prekida. Za iskljuivanje,
pritisnite prekida jo jednom.
Elektrini greja koristite za podeavanje
efekta grejanja u ekstremno hladnim uslovima.
155
156
KLIMA UREAJ
DRUGA OPREMA
Poglavlje 110
Druga oprema
Sat .............................................................................. 158

Upalja i pepeljare ......................................................... 158
Utinica ........................................................................ 160
Kutija na zadnjoj konzoli .................................................. 160
Pregrada ...................................................................... 161
Drai za ae .............................................................. 162
Drai za flae .............................................................. 163
Kuke za uvrivanje tereta ............................................. 164
Tepisi ........................................................................... 165
157
158
DRUGA OPREMA
Sat
Za podeavanje sata: pritisnite H dugme.
Upalja i pepeljare
Upalja i prednja pepeljara
Za podeavanje minuta: pritisnite M dugme.

Vreme se takoe moe podesiti stalnim
pritiskanjem H ili M dugmeta.
Klju mora biti u ACC ili ON poloaju.
Ako elite da brzo podesite vreme na pun sat,
pritisnite :00 dugme.
Na primer, ako je :00 dugme pritisnuto kada
je vreme izmeu 1:01-1:29, vreme e se
promeniti na 1:00. Ako je vreme izmeu 1:301:59, vreme e se promeniti na 2:00.
Ako je dovod struje do sata prekinut, sat
automatski prikazuje vreme 1:00.
Kada su svetla na kontrolnoj tabli upaljena,
osvetljenje sata se smanjuje.
UPALJA
Da biste koristili upalja, pritisnite ga. Kada
zavri zagrevanje, automatski e iskoiti i
biti spreman za upotrebu.
Ako motor ne radi, klju mora biti u ACC
poloaju.
Ne drite pritisnut upalja.
Za zamenu koristite originalni Toyotin upalja
ili upalja jednakih karakteristika.
DRUGA OPREMA
159
PREDNJA PEPELJARA
Da biste koristili pepeljaru, izvucite je.
Kada ste zavrili sa Vaom cigaretom, spljotite
je u pepeljari kako biste spreili da se zapale
ostaci cigareta u pepeljari. Nakon upotrebe,
potpuno zatvorite pepeljaru.
Za vaenje pepeljare, pritisnite tablu za
zaljuavanje i izvucite pepeljaru.
OPREZ!
Da smanjite mogunost ozleda u sluaju
nezgode ili naglog koenja, uvek potpuno zatvorite pepeljaru nakon upotrebe.
Prenosna pepeljara
PRENOSNA PEPELJARA (neki modeli)
Da biste koristili pepeljaru, otvorite poklopac.
Trebalo bi koristiti pepeljaru u draima za flae
kod zadnjih sedita.
Kada ste zavrili sa Vaom cigaretom, spljotite
je u pepeljari kako biste spreili da se zapale
ostaci cigareta u pepeljari. Nakon upotrebe,
potpuno zatvorite poklopac pepeljare.
Za vaenje pepeljare, izvucite je iz draa za
flae.
OPREZ!
nezgode ili naglog koenja, uvek potpuno zatvorite pepeljaru nakon upotrebe.
160
DRUGA OPREMA
Utinica
(neki modeli)
Kutija na zadnjoj konzoli

(neki modeli)
Utinica je, kao izvor struje, namenjena

dodatnoj opremi u vozilu. Da biste koristili
utinicu, otvorite je kao to je prikazano
na slici.
Da biste koristili kutiju na zadnjoj konzoli,

otvorite je kao to je prikazano na slici.
Za korienje utinice klju mora biti u ACC

ili ON poloaju.
PANJA
Kako biste spreili pregorevanje
osiguraa, ne koristite napon koji je
vei od onog koji ima ukupni kapacitet vozila i iznosi 12V/120W.
Kako ne biste ispraznili akumulator,
ne koristite utinice due nego to je
to potrebno kada motor nije u pokretu.
Zatvorite poklopce utinica kada nisu
u upotrebi. Stavljanje stranog predmeta koji nije namenjen toj svrsi ili
prolivanje tenosti po utinici moe
izazvati greku u elektrinom sistemu
ili kratke spojeve.
OPREZ!
nezgode ili naglog koenja, uvek drite
kutiju zatvorenom tokom vonje.
PANJA
Pazite kada stavljate otre predmete u
kutiju na zadnjoj konzoli. Oni mogu
izgrebati ili otetiti unutranjost pregrade.
DRUGA OPREMA
161
Pregrada
Za korienje gornje pregrade:
pritisnite bilo gde na mesto sa natpisom
PUSH.
Za korienje donje pregrade:
otvorite je povlaenjem poluge.
Zakljuajte tako to ete staviti glavni klju i
okrenuti ga u smeru kazaljke na satu.
Otkljuajte tako to ete staviti glavni klju i
okrenuti ga u smeru suprotnom od smera
kazaljke na satu.
Gornja pregrada (neki modeli)
OPREZ!
nezgode ili naglog koenja, uvek drite
zatvorena vrata pregrade tokom vonje.
PANJA
Pazite kada stavljate otre predmete u
pregradu. Oni mogu izgrebati ili otetiti
unutranjost pregrade.
Donja pregrada
162
DRUGA OPREMA
Drai za ae
Drai za ae dizajnirani su za sigurno
pridravanje limenki, aa ili flaa. Vae
vozilo je opremljeno sa nekoliko tipova
draa za ae. Za njihovo korienje,
pogledajte sledee ilustracije.
OPREZ!
Tip A: ne stavljajte flae u dra za
ae tokom vonje. To moe ometati
pogled vozaa.
Tip B i C: ne stavljajte flae u dra za
ae tokom vonje. To moe ometati
korienje drugih funkcija.
Tip A (kontrolna tabla)
U drae za ae ne stavljajte nita

osim limenki i aa, jer bi drugi
predmeti u sluaju naglog koenja ili
sudara mogli povrediti putnike u
vozilu.
Tip A i D: da smanjite mogunost
ozleda u sluaju nezgode ili naglog
koenja, dra za ae drite zatvoren
kada nije u upotrebi.
Tip B (kutija na konzoli)
Tip C (kutija na konzoli)
DRUGA OPREMA
163
Drai za flae
Tip D (kutija na konzoli)
Drai za flae dizajnirani su za sigurno

pridravanje flaa.
OPREZ!
Ne pokuavajte da koristite drae za
drugu namenu, osim za ono za ta su
napravljeni. Predmeti neodgovarajue
veliine i oblika mogu biti izbaeni iz
draa i ozlediti putnike u vozilu u
sluaju nezgode ili naglog koenja.
PANJA
Kada koristite dra za flae, stavite
ep na flau. U protivnom, tenost e
se proliti kada otvarate ili zatvarate
vrata.
164
DRUGA OPREMA
Kuke za uvrivanje tereta
Modeli sa solo kabinom.
Da uvrstite teret, koristite kuke za

uvrivanje tereta, kao to je prikazano.
Modeli sa dodatnom kabinom.
Pogledajte Mere opreza pri punjenju prtljanika na strani 179, kada punite prtljanik.
OPREZ!
Da biste izbegli povrede, drite kuke za
uvrivanje tereta poloene na svom
mestu kada nisu u upotrebi.
Modeli sa duplom kabinom.
Poloaj kuka za uvrivanje tereta
DRUGA OPREMA
165
Tepisi
Koristite tepihe odgovarajue veliine.

Ako auto-tepih ima dve rupice, namenjen je
korienju sa sponama za uvrivanje.
Privrstite tepih sponom kroz rupicu na tepihu.
OPREZ!
Pazite da tepisi budu pravilno postavljeni. Ako se tepih kliza ili ometa Vae
pokrete tokom vonje, moe prouzrokovati nesreu.
166
DRUGA OPREMA
INFORMACIJE PRE VONJE VAE TOYOTE
Poglavlje 2
INFORMACIJE PRE VONJE
VAE TOYOTE
Mere opreza kod terenskih vozila ..................................... 168

Uhodavanje motora ........................................................ 169
Gorivo .......................................................................... 170
Sistem iskljuivanja pumpe za gorivo ................................ 170
Vonja u inostranstvu ...................................................... 171
Katalizator ..................................................................... 171
Mere opreznosti izduvnog sistema .................................... 173
injenice o potronji motornog ulja .................................. 174
Sistem konica .............................................................. 175
Pokaziva istroenosti ploica konica .............................. 178
Mere opreznosti pri punjenju prtljanika ............................ 178
Zadnji stepenik .............................................................. 179
Diferencijal sa ogranienim proklizavanjem ........................ 179
Identifikacija Vae Toyote ................................................ 180
Amortizeri i asija ........................................................... 181
167
168
Mere opreza kod terenskih

vozila (samo za modele sa
pogonom na etiri toka)
OPREZ!
Uvek preduzmite sledee mera opreza
kako biste smanjili rizik od ozbiljnih
povreda ili tete na Vaem vozilu:
Kod nezgode sa prevrtanjem, osoba
koja nije vezana ima mnogo vee
anse da umre nego osoba koja je
vezana sigurnosnim pojasom. Zato bi
voza i svi putnici trebalo da budu
vezani sigurnosnim pojasom kad god
je vozilo u pokretu.
Ovo vozilo ima vii klirens i uu gazeu
povrinu u odnosu na visinu svog centra
gravitacije, to mu omoguuje irok
spektar terenskih mogunosti. Specifian
dizajn ini da ima vii centar gravitacije
nego obina putnika vozila. Ovakav dizajn
ini ovaj tip vozila sklonijim prevrtanju i
ima znatno vii indeks prevrtanja nego
drugi tipovi vozila. Prednost vieg klirensa
je bolji pregled puta, to Vam omoguuje
da ranije uoite opasnosti. Ovo vozilo nije
dizajnirano za skretanje istom brzinom kao
obina putnika vozila, kao to ni sportski
automobili nisu dizajnirani za vonju u
terenskim uslovima. Stoga, otra skretanja
pri velikim brzinama mogu uzrokovati
prevrtanje.
Izbegavajte otra skretanja i nagle

manevre kad god je mogue. Ako ne
upravljate ispravno vozilom, moe doi
do gubitka kontrole ili prevrtanja
vozila. To moe uzrokovati smrt ili
ozbiljne povrede.
Izbegavajte da stavljete na krov
predmete koji e povisiti centar
gravitacije vozila.
Uvek usporite pri jakom bonom vetru.
Zbog svog profila i vieg centra
gravitacije Vae vozilo je mnogo
osetljivije na bone vetrove nego
obina putnika vozila. Manja brzina
e omoguiti da imate bolju kontrolu
nad vozilom.
169
Uhodavanje motora
Kada vozite van puta ili po neravnoj
podlozi, ne vozite velikim brzinama, ne
skaite, ne izvodite otra skretanja, itd.
To moe uzrokovati gubitak kontrole
ili prevrtanje vozila, to moe dovesti
do smrti ili ozbiljnih povreda. Takoe,
reskirate tetu na asiji i amortizerima
Vaeg vozila.
Ne vozite horizontalno po strmim
nagibima. Preporuuje se vonja pravo
pri usponu i pri silasku. Vae vozilo (ili
bilo koje drugo slino terensko vozilo)
se mnogo lake moe nagnuti na
stranu nego napred ili nazad.
Vozite paljivo i izbegavajte velike brzine.

Vaem vozilu ne treba dug period uhodavanja.
Pratei ovih nekoliko napomena za prvih 1000
km moete samo doprineti buduoj ekonominosti i duem veku trajanja vozila:
izbegavajte naglo ubrzanje kod kretanja i
vonje;
izbegavajte naglo poveanje broja obrtaja;
prvih 300 km pokuajte da izbegavate
nagla koenja;
ne vozite presporo dok je runi menja u
visokom stepenu prenosa;
ne vozite predugo jednom brzinom, ni
sporo ni brzo;
ne vucite prikolicu prvih 800 km.
170
Gorivo
Upotreba odgovarajueg goriva je neophodna za dobar rad motora.
Toyotina garancija za nova vozila ne pokriva
oteenja motora izazvana korienjem
neodgovarajueg goriva.
VRSTE GORIVA
Sistem iskljuivanja pumpe za

gorivo
Sistem iskljuivanja pumpe za gorivo zaustavlja
dotok goriva motoru kako bi minimalizovao rizik
izlivanja goriva ako se motor zaglavi ili se
prilikom sudara aktivira vazduni jastuk. Za
ponovno paljenje motora, poto se sistem
iskljuivanja pumpe aktivirao, odaberite ACC
ili LOCK poloaj paljenja i zatim pokrenite
motor.
Koristite samo dizel gorivo.
OPREZ!
CETANSKI BROJ
Osim za Izrael
Izaberite cetanski broj 48 ili vie.
Za Izrael
Izaberite cetanski broj 50 (cetanski
indeks 45) ili vie.
Upotreba goriva s niim brojem cetana
izazvae lupanje u motoru. Posle odreenog
vremena doi e do oteenja motora.
Ako ujete lupanje u motoru
Ako pri korienju preporuenog goriva ili pri
mirnoj vonji po ravnom putu zaujete lupanje,
posavetujte se sa ovlaenim zastupnikom ili
serviserom Toyote ili drugim propisno kvalifikovanim i opremljenim profesionalcem.
Ako pri ubrzavanju ili na usponima zaujete
slabo lupanje kraeg trajanja, nema razloga
za zabrinutost.
KAPACITET REZERVOARA ZA GORIVO
Modeli sa solo kabinom i duplom kabinom
80 L
Modeli sa dodatnom kabinom
76 L
Proverite tlo pod vozilom. Ako pronaete

izlivenu tenost, to znai da je sistem za
gorivo oteen i da ga treba popraviti. U
ovom sluaju nemojte ponovo pokretati
motor.
Vonja u inostranstvu
171
Katalizator
Ako planirate da vozite Vau Toyotu u

inostranstvu.
Prvo, uskladite registraciju vozila sa zakonom
druge drave.
Drugo, proverite mogunost nabavke odgovarajueg goriva.
Katalizator je ureaj ugraen za smanjenje

emisije tetnih gasova ugraen u izduvni
sistem.
Njegova svrha je proiavanje izduvnih
gasova.
OPREZ!
Dok je motor u pogonu, drite podalje
od izduvne cevi zapaljive materije ili
osobe, poto su izduvni gasovi vrlo
vrui.
Nemojte voziti, parkirati ili ostavljati
vozilo da radi u praznom hodu iznad
materija koje su zapaljive, poput trave,
lia, papira ili krpa.
172
PANJA
Velika koliina nesagorelih gasova koji
prolaze kroz katalizator mogu da ga
pregreju i stvore rizik od poara. Kako
biste spreili takvu ili drugu tetu,
sledite ove mere opreznosti:
Koristite samo dizel gorivo.
Ne vozite s vrlo niskim nivoom goriva
u rezervoaru; nedostatak goriva moe
izazvati preskakanje motora, to
stvara prekomerno optereenje katalizatora.
Ne ostavljajte motor u praznom hodu
vie od 20 minuta.
Ne palite vozilo guranjem ni vuom.
Ne gasite motor dok je vozilo u
pokretu.
Odravajte motor u dobrom stanju.
Neispravan rad motornog elektrinog
sistema ili sistema goriva moe
izazvati vrlo visoke temperature u
katalizatoru.
Ako se motor teko pali ili se esto

gasi, odvezite vozilo to pre na
pregled kod zastupnika ili servisera
Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
Da biste osigurali pravilan rad katalizatora i celog sistema kontrole
izduvnih gasova, Vae vozilo se mora
povremeno proveriti prema Toyo tinom rasporedu odravanja. Za
informacije o rasporedu odravanja
pogledajte Toyotinu servisnu knjiicu ili Toyotinu garantnu knjiicu.
173
Mere opreznosti kod izduvnog

sistema
OPREZ!
Izbegavajte udisanje izduvnih gasova
motora. Oni sadre ugljen monoksid,
bezbojan gas bez ukusa i mirisa, koji
moe uzrokovati nesvesticu ili smrt.
Proverite da izduvni sistem nema rupa
ili slabo privrenih spojeva. S
vremena na vreme sistem se mora
proveriti. Ako udarite vozilom u neto
ili ako primetite razliku u zvuku
izduvnog sistema, odmah odvezite
vozilo na proveru.
Ne ostavljajte motor upaljen u garai
ili nekom drugom zatvorenom prostoru, osim kada parkirate vozilo.
Izduvni gasovi ne mogu da izau, to
stvara vrlo opasnu situaciju.
Ne zadravajte se dugo u parkiranom
vozilu dok je motor u pogonu. Ako je
to neizbeno, inite to na otvorenom
prostoru i podesite grejanje ili hlaenje na protok sveeg vazduha u
vozilo.
Tokom vonje neka zadnji prozor i mali

boni prozori budu zatvoreni. Otvoren
ili nedovoljno zatvoren zadnji prozor i
mali boni prozori mogu omoguiti
ulazak izduvnih gasova u vozilo.
Da biste omoguili pravilan rad sistema provetravanja, pazite da otvori
ispred vetrobrana nisu blokirani snegom, liem ili neim drugim.
Ako osetite izduvne gasove u vozilu,
vozite s otvorenim prozorima. Pronaite uzrok i odmah ga otklonite.
Toyota ne preporuuje boravak putnika u zadnjem tovarnom delu kada
je prekriven bilo kojom vrstom pokrivaa, dok je motor upaljen. Ovo se
odnosi i na vonju i na zaustavljeno ili
parkirano vozilo sa upaljenim motorom. Posebnu panju treba posvetiti
spreavanju ulaska izduvnih gasova u
bilo koji zatvoreni prostor na ili oko
vozila kao to su kamp-kuice ili
prikolice. Ako uoite izduvne gasove,
otvorite sve prozore i temeljno provetrite prostor.
174
injenice o potronji motornog

ulja
FUNKCIJE MOTORNOG ULJA
Primarne funkcije motornog ulja su podmazivanje i hlaenje unutranjosti motora to
igra glavnu ulogu pri odravanju motora u
dobrom radnom stanju.
POTRONJA MOTORNOG ULJA
Normalno je da se motorno ulje troi
tokom rada motora. Uzroci potronje ulja
su sledei:
Ulje se koristi za podmazivanje klipova,
njihovih prstenova i cilindara. Tanak sloj ulja
je ostavljen na cilindru kad se klip pomie
u cilindru na dole. Kada vozilo usporava,
stvara se visok negativni pritisak koji usisava
odreenu koliinu ulja u prostor za
sagorevanje. To ulje, kao i tanak sloj ulja
na stranicama cilindra, sagoreva na visokim
temperaturama gasova tokom procesa
sagorevanja.
Ulje se takoe koristi za podmazivanje
usisnih ventila. Neto od tog ulja je usisano
u prostor za sagorevanje zajedno s usisanim vazduhom i sagoreva zajedno s
gorivom. Visoka temperatura izduvnih gasova takoe sagoreva ulje koje slui za
podmazivanje usisnih ventila.
Koliina potroenog motornog ulja zavisi

od viskoziteta i kvaliteta ulja, kao i uslova
u kojima se vozilo kree.
Pri velikim brzinama, estim ubrzavanjima i
usporavanjima, troi se vie ulja.
Novi motor troi vie ulja s obzirom da karike,
prstenovi i zidovi cilindara jo nisu uhodani.
Potronja ulja:
Max. 1.0 L na 1000 km.
Kada procenjujete koliinu ulja, uzmite u
obzir da se ulje moe razrediti, to moe
oteati tanu procenu potronje.
Na primer, ako se vozilo redovno koristi za
kratke vonje i potroi normalnu koliinu ulja,
ipka za merenje koliine ulja moda nee
pokazati promenu nivoa ulja u motoru, ak i
posle preenih 1000 km i vie. Izgleda kao
da je nivo jednak onom na poetku zbog
razreivanja ulja gorivom ili vlagom.
Tokom vonje velikim brzinama, na zaobilaznicama ili autoputevima, sastojci razreivanja
ispare iz motora, tako da se posle vonje ini
da je motor potroio mnogo ulja.
175
Sistem konica
VANOST PROVERAVANJA NIVOA ULJA
U MOTORU
Jedan od najvanijih inilaca za dobro funkcionisanje vozila je dranje nivoa motornog ulja
na optimalnom nivou tako da se funkcija
motornog ulja ne smanjuje. Zato je vano
redovno proveravati nivo ulja u motoru. Toyota
preporuuje da pregled vrite pri svakom
punjenju gorivom.
PANJA
Neredovno proveravanje nivoa ulja vodi
do ozbiljnih problema u radu motora
zbog nedostatka ulja.
Za detaljnu informaciju o proveravanju nivoa
ulja pogledajte Provera nivoa ulja na strani
252.
Sistem konica je hidraulini sistem sa dva

zasebna podsistema. Ako zakae jedan
podsistem, drugi e raditi s tim da papuicu
konice treba pritisnuti jae i da je put koenja
dui. Verovatno e se upaliti i svetlo upozorenja
na sistem konica.
OPREZ!
Ne vozite u sluaju kada radi samo jedan
sistem konica. Odmah odvezite automobil na popravku.
POMONA KONICA
Pomona (booster) konica koristi motorni
vakuum da pomogne u koenju ako glavni
sistem zakae. Ako motor zakae tokom
vonje, pritiskom na papuicu moete zaustaviti
vozilo. Vakuuma ima dovoljno za jedno ili dva
zaustavljanja ne vie od toga!
OPREZ!
Ako zakae motor, ne pritiskajte
preterano papuicu konice. Svaki
pritisak na papuicu troi rezervni
vakuum.
ak i ako pomo pri koenju ne
funkcionie, konice e i dalje raditi.
Papuicu u ovom sluaju morate
pritisnuti mnogo jae i put koenja
bie dosta dui.
176
ABS SISTEM KONICA

(neki modeli)
Kada je ABS sistem aktiviran, mogue su

sledee situacije koje ne ukazuju na kvar
u sistemu:
Sistem protiv blokade konica predvien je za

automatsku pomo spreavanjem blokade
tokova tokom naglog koenja ili koenja na
klizavim povrinama. ABS doprinosi stabilnosti
vozila pri odravanju smera vonje i pomae
pri upravljanju vozilom u tekim uslovima.
Mogue je da ete osetiti pulsiranje pedale

konice i uti delovanje ABS sistema uz
vibriranje tela vozila i upravljaa. Moete
takoe uti zvuk iz motora ak i poto je
vozilo zaustavljeno.
Efikasan nain da pritisnete ABS

papuicu konice
Na kraju delovanja ABS sistema, papuica

konice moe se pomeriti malo unapred.
Kada je ABS sistem konica u funkciji,

moete osetiti kako papuica konice
pulsira ili moete uti buku. U tom
sluaju, da bi ABS sistem radio za Vas,
samo pritisnite papuicu konice
vre. Ne pumpajte konicu u sluaju
nunog brzog zaustavljanja. To e
umanjiti delotvornost konica.
Sistem protiv blokade konica postaje aktivan
kad vozilo dostigne brzinu veu od otprilike
10 km/h. Iskljuuje se kada vozilo doe na
brzinu od otprilike 5 km/h.
Pritiskanje pedale konica na klizavim povrinama kolovoza, kao to su poklopci instalacija
na kolovozu, spojevi na mostovima, itd, moe
aktivirati ABS sistem, naroito u kinim
uslovima.
Mogli biste zauti zvuk iz prostora motora
nekoliko sekundi poto pokrenete motor ili
odmah poto ste zapoeli vonju. To znai da
je ABS sistem u procesu samokontrole i ne
ukazuje ni na kakve probleme.
OPREZ!
Ne precenjujte ABS sistem koenja; iako
ABS sistem pomae pri kontroli vozila i
dalje je vano voziti uz sve mere predostronosti i odravati umerenu brzinu
i udaljenost od vozila ispred Vas. Razlog
su granica stabilnosti i efektivnosti
delovanja upravljaa, ak i uz delovanje
ABS sistema koenja.
Ako prijanjanje guma izgubi efektnost
zbog istroenosti ili akvaplaninga pri
vonji velikom brzinom po jakoj kii, ABS
sistem koenja ne osigurava kontrolu
nad vozilom.
177
ABS sistem koenja nije predvien za

skraivanje zaustavnog puta pri koenju.
Uvek vozite umerenom brzinom i odravajte sigurnu udaljenost od vozila ispred
Vas. U poreenju sa vozilima koja nisu
opremljena ABS sistemom koenja,
Vae vozilo e imati dui zaustavni put u
sledeim sluajevima:
Vonja po slabim makadamskim ili
snegom pokrivenim putevima.
Vonja sa instaliranim lancima za
sneg.
Vonja preko udubljenja i spojnica na
kolovozu.
Vonja po putevima sa neravninama
na povrini kolovoza.
Postavite sve etiri gume specifikovane
veliine i propisanog pritiska vazduha:
ABS sistem koenja detektuje brzinu
vozila uz pomo senzora za brzinu
obrtaja tokova. Korienje nespecifikovanih tokova moe izazvati pogrenu procenu brzine, to moe rezultirati duim zaustavnim putem vozila.
ABS svetlo upozorenja

Ovo svetlo se upali kad je odabran ON
poloaj paljenja. Posle nekoliko sekundi, ako
sistem radi ispravno, svetlo e se ugasiti.
Dakle, ako postoje problemi u sistemu, svetlo
e ostati upaljeno.
Kada je ABS svetlo upozorenja upaljeno,
ABS sistem koenja ne funkcionie tako da
se tokovi mogu blokirati u sluaju naglog
koenja ili koenja na klizavom kolovozu, ali
sistem koenja normalno deluje.
Ako se pojavi neto od sledeeg, to
ukazuje na neispravno delovanje sistema,
to je pod nadzorom svetla upozorenja.
Nazovite to pre ovlaenog zastupnika ili
servisera Toyote, ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, radi servisiranja vozila.
Svetlo se ne pali kada je odabran ON
poloaj paljenja ili je stalno upaljeno.
178
Pokaziva istroenosti ploica

konica
Mere opreznosti pri punjenju

prtljanika
Pri punjenju prtljanika, sledite ova uputstva:
Uvek, ukoliko je to mogue, stavljajte teret
i prtljag u prtljanik. Pripazite da se
predmeti ne pomeraju.
Ne remetite ravnoteu vozila. Postavljajte
prtljag to je mogue vie prema napred,jer
to pomae pri odravanju ravnotee.
Za ekonominiju vonju, ne prevozite
nepotrebne predmete.
OPREZ!
Pokaziva istroenosti ploica konica na
Vaim disk konicama stvara upozoravajuu buku kada su ploice konica
istroene do te mere da je potrebna
zamena.
Ako ujete buku u vidu cviljenja ili kripanja
dok vozite, to pre proverite i zamenite ploice
konica kod najblieg ovlaenog Toyotinog
zastupnika ili servisera, ili drugog propisno
Izbegavajte nastavak vonje sa upozoravajuim
zvukom.
Nastavak vonje bez zamene ploica konica
uzrokovae skupo oteenje rotora i vei
pritisak na pedalu konice da bi se dobio isti
zaustavni put.
Ne dozvolite prevoenje osoba u

prtljaniku. Prtljanik nije namenjen za
prevoz putnika. Putnici bi trebalo da
se voze vezani na svojim seditima.
Ako nisu vezani, u sluaju naglog
koenja ili sudara, postoji mogunost
ozbiljnih telesnih povreda.
Ne vozite s predmetima na kontrolnoj
tabli. Mogu ometati vozaevu preglednost ili se mogu pomerati tokom
naglog ubrzanja ili skretanja vozila i
tako zasmetati vozau. U sluaju
sudara, takvi predmeti mogu povrediti
putnike.
179
Zadnji stepenik
(neki modeli)
OPREZ!
Ne dozvolite da se na stepenik penje
vie od jedne osobe. Stepenik je
dizajniran za samo jednu osobu.
Nikada ne vozite sa nekim na zadnjem
stepeniku.
Ne stojte na zadnjem stepeniku dok
je vozilo u pokretu.
Zadnji stepenik slui za zatitu zadnjeg

dela i laki utovar tereta.
180
Diferencijal sa ogranienim
proklizavanjem
(neki modeli)
Identifikacija Vae Toyote

Identifikacioni broj vozila
Neke Toyote su opremljene diferencijalom sa

ogranienim proklizavanjem.
Ako jedan zadnji toak pone da proklizava,
diferencijal sa ogranienim proklizavanjem je
dizajniran da pomogne pogon tako to
automatski prenosi pogonsku silu na drugi
zadnji toak. Ako niste sigurni da li je Vae
vozilo opremljeno takvim diferencijalom,
moete to proveriti kod ovlaenog Toyotinog
zastupnika ili servisera, ili drugog propisno
OPREZ!
Ne palite i ne pokreite motor dok je
vozilo na dizalici.
Vozilo moe pasti sa dizalice i uzrokovati
opasnost ili ozbiljne povrede.
Indetifikacioni broj vozila (VIN) je zakonski

broj Vaeg vozila. Ovaj broj je utisnut na
prednjem desnom ramu, kao to je
prikazano na slici.
To je primarni indentifikacioni broj Vae Toyote.
Taj broj koristi se pri registraciji vlasnitva vozila.
PANJA
Koristite rezervnu gumu istih dimenzija,
konstrukcije i teretnog kapaciteta kao
to su originalne gume na Vaoj Toyoti.
Gume drugaijeg tipa mogu uzrokovati
tetu na diferencijalu sa ogranilenim
proklizavanjem.
Tip A
181
Tip C
Indentifikacioni broj (VIN) se takoe nalazi na
tablici proizviaa (prikazano na slici).
Tip B
182
Broj motora
Amortizeri i asija
OPREZ!
Ne vrite nikakve izmene na amortizerima i asiji uz pomo podizaa,
podmetaa, opruga i dr. To moe prouzrokovati opasnost gubitka kontrole
nad vozilom.
Broj motora utisnut je na bloku motora kao

to je prikazano.
POKRETANJE MOTORA I VONJA
Poglavlje 3
Pre pokretanja motora .................................................... 184

Kako pokrenuti motor ..................................................... 184
Mere opreznosti pri gaenju motora sa turbopunjaem ........ 186
Provera sigurnosti pre vonje ........................................... 186
Saveti za vonju u razliitim uslovima ................................ 188
Mere opreza za terensku vonju ....................................... 189
Saveti za zimsku vonju .................................................. 191
Vua prikolice ................................................................ 192
Kako utedeti gorivo i produiti vek trajanja vozila ............... 199
183
184
Pre pokretanja motora

1. Proverite prostor oko vozila pre nego to u
njega uete.
2. Podesite poloaj sedita, ugao naslona,
visinu naslona za glavu i ugao upravljaa.
3. Podesite unutranji i spoljanje retrovizore.
4. Zatvorite sva vrata.
5. Veite pojaseve.
Kako pokrenuti motor

(a) Pre paljenja
1. vrsto pritisnite parkirnu konicu.
2. Ugasite sva nepotrebna svetla i dodatnu
opremu.
3. Runi menja: Pritisnite papuicu kvaila
do kraja i prebacite menja u neutralni
poloaj. Drite papuicu kvaila pritisnutu
dok se motor ne upali.
Automatski menja: Ruicu menjaa
prebacite u poloaj P. Ako je potrebno
da ponovo upalite motor dok je vozilo u
pokretu, prebacite ruicu menjaa u
poloaj N. Sigurnosni ureaj e spreiti
paljenje ako je ruica menjaa u bilo kom
poloaju za vonju.
4. Samo za automatski menja: Pritisnite
papuicu konice i drite je dok ne
ponete vonju.
185
(b) Paljenje motora

Ako je motor topao...
Ako se motor nije upalio, probajte gore opisan
Redovan postupak za pokretanje motora.
Ako se motor ugasi
Jednostavno ga ponovno upalite, primenjujui
gore opisani postupak, zavisno od temperature
motora.
Ako motor nee da upali...
Pogledajte Ako Vae vozilo nee da krene,
na strani 202.
PANJA
Pre paljenja motora sledite uputstva u (a) Pre
paljenja.
Redovan postupak za pokretanje motora
(hladan motor)
1. Okrenite klju u ON poloaj i proverite
da li se upalio indikator predgrejavanja
motora. Drite klju u ON poloaju dok
se indikator ne ugasi.
2. Sa nogom skinutom sa papuice gasa,
upalite motor okretanjem kljua u START
poloaj. Otpustite klju kada se motor upali.
3. Poto motor stabilno radi, moete poeti
vonju.
Ako je spoljna temperatura ispod take
smrzavanja, pustite da se motor zagreje
nekoliko minuta pre vonje.
Ne palite motor vie od 30 sekundi

odjednom. To moe pregrejati sistem
paljenja i ica.
Ne poveavajte broj obrtaja hladnog
motora.
Ako motor esto nee da upali ili se
esto gasi, vozilo odmah odvezite na
proveru.
186
Mere opreznosti pri gaenju

motora s turbopunjaem
Nakon vonje velikim brzinama ili nakon dugih
vonji, itd., koje su uzrokovale veliko optereenje motora, motor treba pustiti da radi u
praznom hodu pre gaenja, kao to je
prikazano u tabeli.
Uslovi vonje i potrebno vrema rada
motora u praznom hodu
Provera sigurnosti pre vonje

Dobro je proveriti sigurnost vozila pre vonje.
Nekoliko minuta provere moe doprineti
sigurnoj i prijatnoj vonji. Dovoljno je samo
osnovno znanje o vozilu i paljivo oko! Ako
elite, tu proveru za Vas, za odreenu
nadoknadu, moe da izvri i ovlaeni
zastupnik ili serviser Toyote ili drugi propisno
kvalifikovani i opremljeni profesionalac.
Normalna gradska vonja

Rad motora u praznom hodu nije
potreban.
Vonja velikim brzinama
Oko 80 km/h
Rad motora u praznom hodu oko 20
sekundi.
Oko 100 km/h
minut.
Strmi planinski usponi ili kontinuirana vonja
iznad 100 km/h
minuta.
PANJA
Da biste spreili oteenja, ne gasite
motor odmah nakon velikog optereenja.
OPREZ!
Ako proveravate vozilo u zatvorenoj
garai, osigurajte dovoljnu koliinu
sveeg vazduha. Izduvni gasovi motora
su otrovni.
PRE PALJENJA MOTORA

Van vozila
Gume (ukljuujui rezervnu): Proverite pritisak
meraem i potraite mogue rezove, oteenja
ili utvrdite stanje istroenosti.
Matice tokova: Proverite da li su matice na
broju i njihovu zategnutost.
Izlivanje tenosti: Poto je vozilo bilo neko
vreme parkirano, proverite mogue izlivanje
ulja, vode ili neke druge tenosti pod vozilom
(Kapanje vode posle upotrebe klima ureaja
je normalno.).
Svetla: Proverite glavna svetla, stop svetla,
zadnja svetla, svetla pokazivaa smera i sva
ostala. Proverite i smer glavnih svetala.
187
Unutar vozila
POSLE PALJENJA MOTORA
Dizalica i klju za matice tokova: Proverite

pritisak vazduha rezervne gume i uverite se
da su dizalica i klju za matice tokova u vozilu.
Izduvni sistem: Posluajte da sistem negde

ne puta. Odmah popravite mogua oteenja
(Pogledajte Mere opreznosti kod izduvnog
sistema na strani 173.).
Sigurnosni pojasevi: Proverite da li se kope

sigurno zakljuavaju. Uverite se da pojasevi
nisu istroeni ili oteeni.
Instrumenti i kontrole: Naroito pazite da
svetla upozorenja, svetla instrumenata i
odmrziva rade.
Nivo motornog ulja: Zaustavite vozilo na

ravnoj podlozi, ugasite motor i ipkom proverite
nivo ulja (Za detalje pogledajte stranu 252.).
TOKOM VONJE
Konice: Proverite da li papuica ima dovoljno

radnog prostora.
Instrumenti: Proverite da li brzinomer i drugi

merai rade.
U prostoru motora
Konice: Na sigurnom mestu proverite da li

konice zanose na jednu stranu tokom rada.
Rezervni osigurai: Proverite da li imate

rezervne osigurae. Trebali biste da pokrijete
sve amperae nazanene na kutiji sa osiguraima.
Nivo tenosti za hlaenje motora: Proverite
da li je nivo tenosti za hlaenje motora na
pravom nivou (Za uputstva pogledajte stranu
254.).
Akumulator i kablovi: Svi za to predvieni
delovi akumulatora treba da budu napunjeni
destilovanom vodom. Potraite da li su
prikljuci korodirali ili su slabo privreni i
proverite stanje sanduka baterije. Proverite
kablove i spojeve.
Oienje: Potraite oteene, olabavljene ili
slabo spojene ice.
Dotok goriva: Proverite da linije dotoka goriva
ne proputaju ili da spojevi nisu olabavljeni.
Neto neobino? Potraite olabavljene delove

i propusna mesta. Obratite panju na neobine
zvuke.
Ako ne primetite nita neobino, opustite se i
uivajte u vonji!
188
Saveti za vonju u razliitim

uslovima
Uvek usporite vonju za vreme jakih bonih
vetrova. To e Vam omoguiti bolju kontrolu
nad vozilom.
Usporite vonju pri penjanju na ivinjake i
ako je mogue inite to pod pravim uglom.
Izbegavajte vonju po objektima otrih ivica
i drugim opasnim predmetima po putu. U
protivnom, moe doi do ozbiljnih oteenja guma.
Vozite polako preko neravnina i loih
puteva. U protivnom moe doi do oteenja guma i/ili tokova.
Kada parkirate na uzvienju, okrenite
prednje tokove tako da dodiruju ivinjake
da se vozilo ne bi pomeralo. Primenite
parkirnu konicu i postavite menja P
(automatski), odnosno u prvu brzinu ili
poloaj za vonju unazad (runi menja).
Ako je potrebno, poduprite tokove.
Pranje vozila ili vonja kroz duboku vodu
moe pokvasiti konice. Za proveru da li
su konice mokre, u podruju bez saobraaja, lagano pritisnite konicu. Ako ne
osetite normalnu snagu koenja, konice
su verovatno mokre. Da biste ih osuili,
vozite oprezno dok lagano pritiskate
papuicu konice sa povlaenjem parkirne
konice. Ako i dalje ne rade dobro,
pomerite se sa puta i pozovite u pomo
ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote,
ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
Modeli sa pogonom na etiri toka -Toyota

preporuuje da ne koristite pogon na etiri
toka kada vozite po suvim, vrstim
putevima, zato to pogon na etiri toka
uzrokuje nepotrebnu buku i troenje, kao i
veliku potronju goriva.
Modeli sa pogonom na etiri toka - Pri
niskim temperaturama, kada vozite sa
pogonom na dva toka, moe se pojaviti
buka dok se prenos ne zagreje. Zato prvo
vozite sa pogonom na etiri toka dok se
prenos ne zagreje.
OPREZ!
Pre nego to se odvezete, spustite
runu konicu i proverite da li je svetlo
upozorenja ugaeno.
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok
je motor u pogonu.
Ne odmarajte nogu na papuici konice tokom vonje. To moe prouzrokovati opasno pregrejavanje, nepotrebno troenje i previsoku potronju
goriva.
Za vonju niz dugo ili strmo brdo,
usporite i menja prebacite u nii
stepen prenosa. Ne zaboravite da
vonja s konstantnim koenjem moe
dovesti do pregrejavanja i kvara.
189
Saveti za terensku vonju

(samo za modele sa pogonom
na etiri toka)
Budite oprezni pri ubrzavanju, menjanju stepena prenosa ili koenju po
klizavom kolovozu. Naglo ubrzavanje
ili koenje motorom moe zanositi
vozilo ili izazvati kripanje guma.
Ne nastavljajte vonju ako su konice
mokre. U protivnom, vozilo e imati
dui zaustavni put i mogue je zanoenje pri koenju. Ni runa konica ne
moe drati vozilo sa sigurnou.
PANJA
Kada vozite po mokrom kolovozu,
izbegavajte vonju preko velikih koliina stajae vode. Ta voda, ako ue u
prostor motora, mogla bi da oteti
motor i/ili elektrine komponente.
OPREZ!
Uvek primenjujte sledee mere opreza,
da biste smanjili rizik od ozbiljnih
povreda ili tete na Vaem vozili:
Vozite paljivo kada ste van puta. Ne
preduzimajte nepotrebne rizike vonjom po opasnim mestima.
Ne stiskajte krakove upravljaa kada
vozite van puta. Nezgodna rupa bi
mogla istrgnuti upravlja i ozlediti
Vae ruke. Drite obe ruke i naroito
paleve na spoljnom obruu upravljaa.
Uvek proverite efikasnost konica
odmah nakon vonje po pesku, blatu,
vodi ili snegu.
Nakon vonje kroz visoku travu, po
blatu, stenama, pesku, rekama, itd,
proverite da se trava, lie, papir, krpe,
kamenje, pesak, itd. nisu zalepili ili
zaglavili na donji deo vozila. Oistite
donji deo vozila od takvih materija.
Ako koristite vozilo sa takvim materijama, zaglavljenim ili zalepljenim na
donjem delu vozila, moe se dogoditi
lom ili poar.
190
U nezgodi sa prevrtanjem, osoba koja

nije vezana ima mnogo vee anse da
umre, nego osoba koja je vezana
sigurnosnim pojasom. Zato bi voza i
svi putnici trebalo da budu vezani
sigurnosnim pojasom kad god je
vozilo u pokretu.
Kada vozite van puta ili po neravnoj
podlozi, ne vozite velikim brzinama, ne
skaite, ne izvodite otra skretanja, itd.
To moe uzrokovati gubitak kontrole
ili prevrtanje vozila, to moe dovesti
do smrti ili ozbiljnih povreda. Takoe,
reskirate veliku tetu na asiji i amortizerima Vaeg vozila.
PANJA
Ako vozite kroz vodu, kao to je
prelazak preko potoka, prvo proverite
dubinu vode i vrstou dna reke.
Vozite polako i izbegavajte duboku
vodu.
Preduzmite sve potrebne mere sigurnosti da spreite pojavu tete od
vode na motoru ili drugim komponentama.
Ulazak vode u usisnike motora uzrokovae ozbiljno oteenje motora.
Voda moe isprati masnou sa spojeva tokova, uzrokujui ru i prevremen kvar. Voda takoe moe ui
u diferencijal, menja i prenos,
smanjujui kvalitet ulja menjaa.
Pesak i blato koji su se nakupili u
dobou konica i oko koionog diska
mogu smanjiti efikasnost konica i
otetiti delove sistema konica.
Uvek pregledajte vozilo nakon svake
terenske vonje na kojoj ste vozili po
neravnom terenu, pesku, blatu ili
vodi.
191
Saveti za zimsku vonju

Proverite da li je tenost za hlaenje otporna na smrzavanje.
Koristite samo Toyota Super Long Life
Coolant ili slian visokokvalitetni etilni glikol
baziran na nesilikatnim, neaminskim, nenitritskim i neboratnim tenostima za hlaenje,
napravljen po tehnologiji dugotrajnih hibridno
organskih kiselina (Tenost za hlaenje po
tehnologiji dugotrajnih hibridnoorganskih kiselina je kombinacija niskofosfatnih i organskih
kiselina.).
Pogledajte Provera nivoa tenosti za hlaenje
na strani 254, za detalje o izboru tenosti.
Toyota Super Long Life Coolant je unapred
razreena tenost za hlaenje koja sadri 50%
tenosti i 50% destilovane vode. Ova tenost
omoguava zatitu do 35C.
PANJA
Ne koristite obinu vodu.
Proverite stanje akumulatora i kablova.

Niske temperature smanjuju kapacitet svakog
akumulatora i zato akumulator mora biti u
vrhunskom stanju za proizvodnju dovoljne
koliine struje za zimska paljenja. Na strani
266 je opisano kako bi trebalo vizuelno
pregledati akumulator. Zastupnik ili serviser
Toyote, ili drugi propisno kvalifikovani i
opremljeni profesionalac, sa zadovoljstvom e
proveriti stanje Vaeg akumulatora.
Proverite da li je viskozitet motornog ulja
primeren zimskim uslovima.
Pogledajte stranu 253, u vezi sa preporuenim
viskozitetom. Teko letnje ulje u motoru za
vreme hladnih meseci moe prouzrokovati
probleme kod paljenja. Ako niste sigurni koje
ulje da upotrebite, nazovite ovlaenog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, koji e Vam rado pomoi.
Pazite da se brave na vratima ne zamrznu.
Poprskajte brave rasprivaem protiv zamrzavanja ili glicerinom kako biste ih zatitili.
Koristite tenost koja sadri antifriz za
pranje vetrobrana.
Ovaj proizvod moete nabaviti kod ovlaenog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, kao i u veini prodavnica s auto
delovima. Sledite uputstva proizvoaa u vezi
razmere razreivanja vodom.
PANJA
Ne koristite antifriz za motor ili neku
drugu zamenu, jer moete da otetite
zatitni lak vozila.
192
Vua prikolice
Ne koristite parkirnu konicu ako postoji
mogunost zaleivanja.
Pri parkiranju postavite menja u poloaj P
(automatski menja) ili prvu brzinu, ili u poloaj
za vonju unazad (runi menja) i blokirajte
zadnje tokove. Ne koristite parkirnu konicu,
jer bi sneg ili nakupljena voda oko mehanizma
konice mogli da se zamrznu i tako oteaju
njeno otputanje.
Uklonite sneg i led koji se nakupio ispod
blatobrana.
Nakupljeni sneg i led ispod blatobrana mogu
oteati upravljanje vozilom. Tokom teke
zimske vonje, zaustavite se i povremeno
proverite prostor ispod blatobrana.
Zavisno od mesta vonje, preporuujemo
da sa sobom nosite i opremu za sluaj
nude.
Neke od stvari koje moete staviti u vozilo su:
lanci za sneg, struga za stakla, vrea peska
ili soli, svetla za sluaj opasnosti, mala lopata,
kablovi za akumulator i dr.
Vae vozilo je dizajnirano prvenstveno kao

putniko i vozilo za prenos tereta. Vua
prikolice ima tetan efekat na upravljanje,
preformanse, koenje, trajnost i ekonominost
vonje (potronja goriva, itd.). Vaa sigurnost i
zadovoljstvo zavisi od pravilne upotrebe
ispravne opreme i opreznih navika u vonji.
Zbog Vae i sigurnosti Vaih putnika , ne smete
preopteretiti vozilo ili prikolicu. Pitajte vaeg
lokalnog ovlaenog zastupnika ili servisera
opremljenog profesionalca, za detalje pre vue
prikolice, zato to u nekim zemljama postoje
zakonske regulative oko toga.
OGRANIENJA TEINE
Pre vue, proverite kapacitet vue, ukupnu
teinu vozila, maksimalno doputen kapacitet
osovine i optereenje ipke za vuu.
Kada vuete prikolicu, pazite na sledee:
Da je ukupna teina prikolice (teina
prikolice plus teina tereta) u okviru
kapaciteta vue.
Teret na prikolici treba da bude rasporeen
tako da je optereenje na ipki za vuu
vee od 25 kg i vee od 4% kapaciteta
vue. Ipak, optereenje ipke za vuu ne
sme prei teinu specifikovanu na strani
283.
193
Tablica proizvoaa
Ukupna masa vozila
Ukupna teina
prikolice
Optereenje ipke
za vuu
Maskimalno doputeno
optereenje zadnje osovine
Zbir teina ukupne regulisane mase,

vozaa, putnika, kuke za vuu i ipke za
vuu ne sme prei ukupnu masu vozila za
vie od 100 kg.
Optereenje na zadnjoj osovini ne sme
prei maksimalan doputen kapacitet
zadnje osovine za vie od 15%.
Kapacitet vue je testiran na nivou mora. Ako
idete na visoke planine, imajte na umu da
e se snaga motora i kapacitet vue smanjiti.
OPREZ!
Ukupna teina prikolice ne sme prei
kapacitet vue specifikovan na strani
283. Prelazak preko te teine je
opasan.
Kuka za vuu ima razliit kapacitet
teine koji je utvrdio proizvoa. ak
iako vozilo ima mogunost vue vee
teine, rukovatelj mora utvrditi maksimalnu teinu za specifinu kuku za
vuu i nikada ne sme prei maksimalnu teinu specifikovanu za tu kuku.
Prelazak preko maksimalne teine
utvrene od proizvoaa kuke za vuu
moe uzrokovati nezgodu sa ozbiljnim
povredama.
Zbir teina ukupne regulisane mase,
vozaa, putnika, kuke za vuu i ipke
za vuu ne sme prei ukupnu masu
vozila za vie od 100 kg. Prelazak
preko te teine je opasan. Ukupna
masa vozila takoe je napisana na
tablici proizvoaa.
194
Modeli s pogonom na dva toka

Optereenje na zadnjoj osovini ne sme
prei maksimalan doputen kapacitet
zadnje osovine za vie od 15%. Prelazak preko te teine je opasan.
Maksimalan doputen kapacitet zadnje osovine takoe je napisan na
tablici proizvoaa.
Ako je ukupna masa vozila i/ili maksimalan doputen kapacitet zadnje
osovine premaen, ne vozite brzinama
preko 100 km/h ili preko lokalnih
zakonski propisanih brzina, ako su
nie.
mm
A
570.0
570.0
Modeli sa duplom kabinom

90.0
D
80.0
75.0
Modeli sa solo kabinom

380.0
375.0*1
380.0*2
KUKA ZA VUU I POTPORNJI

Toyota preporuuje upotrebu originalnih
Toyotinih kuka i potpornja. Takoe
se mogu koristiti druge kuke i potpornji
odgovarajueg kvaliteta.
Poloaji za postavljanje potpornja kuke za vuu
i kugle kuke za vuu:
Modeli sa solo i dodatnom kabinom

85.0

370.0
G
395.0
450.0
630.0
1365.0
Modeli s pogonom na etiri toka

mm
A
570.0
570.0
215.0
205.0
200.0

355.0
365.0*3
360.0*4
360.0
385.0*5
285.0*6
440.0*5
335.0*6
620.0*5
520.0*6
1355.0*5
1255.0*6
*1
: Sa 195R14C gumama
*2
: Sa 205/70R15C gumama
*3
: Sa 205R16C gumama
*4
*5
: Sa zadnjim stepenikom
*6
: Bez zadnjeg stepenika
195
196
GUME
MERE OPREZA PRE VUE PRIKOLICE
Obezbedite da su gume na Vaem vozilu

pravilno napumpane. Pogledajte stranu
289 za uputstva.
Pazite da ne premaite maksimalno optereenje kugle kuke za vuu. Molimo Vas

da se podsetite da e optereenje na kugli
poveati optereenje na vozilu. Maksimalni
doputeni kapacitet zadnje osovine ne sme
biti premaen.
Gume na prikolici trebalo bi da budu

napumpane na pritisku preporuenom od
proizvoaa prikolice, u zavisnosti od teine
prikolice.
SVETLA NA PRIKOLICI
Pazite na ispravan rad pokazivaa smera i
zaustavnih svetala svaki put kada spajate
prikolicu. Direktno sastavljenje moe otetiti
elektrini sistem Vaeg vozila i uzrokovati
kvar na svetlima.
Uverite se da je teret na prikolici sigurno

utovaren, tako da se ne moe odvajati.
Ako se saobraaj iza prikolice ne moe
ispravno videti sa standardnim retrovizorima, bie potrebni dodatni, spoljanji
retrovizori. Oba spoljna retrovizora moraju
biti uvrena na draima i podeena da
sve vreme daju dobar pregled iza vozila.
SAVETI ZA VUU PRIKOLICE
PERIOD UHODAVANJA
Toyota preporuuje da ne vuete prikolicu
novim vozilom ili vozilom sa novim pogonskim delovima (motor, menja, diferencijal,
veanje, itd.) prvih 800 km.
ODRAVANJE
Ako vuete prikolicu, Vaem vozilu e
trebati ee odravanje zbog dodatnog
optereenja.
Stegnite sve spojeve kugle i potpornja za
vuu nakon otprilike 1000 km vue
prikolice.
Kada vuete prikolicu, Vaim se vozilom

tee upravlja nego kada ne vuete prikolicu. Tri glavna uzroka nezgoda vozila
koja vuku prikolicu su greka vozaa,
prevelika brzina i neodgovarajui teret na
prikolici. Imajte ovo na umu kada vuete
prikolicu:
Pre kretanja, proverite funkciju svetala i svih
spojeva izmeu vozila i prikolice. Pre nego
ponete vuu prikolice, vebajte okretanje,
zaustavljanje i vonju unazad sa prikolicom,
dok ne steknete oseaj. Vebajte na
podruju bez saobraaja.
Zbog mogueg poveanja zaustavnog

puta, treba poveati razmak izmeu vozila
kod vue prikolice. Za svakih 10 km/h
brzine ostavite prostor u duini jednog
vozila i prikolice izmeu Vas i vozila ispred.
Izbegavajte naglo koenje zato to moe
doi do klizanja, to uzrokuje okretanje i
gubitak kontrole. Ovo posebno vai za
mokre i klizave podloge.
Izbegavajte nagla kretanja i ubrzanja. Ako
Vae vozilo ima runi menja, izbegavajte
stalno pritiskanje kvaila, tako to ete
drati nizak broj obr taja motora. Ne
poveavajte broj obrtaja motora. Uvek
kreite u prvoj brzini.
Izbegavajte trzanje upravljaem i nagle
zaokrete. Prikolica moe udariti Vae vozilo
pri skretanju na uskim prostorima. Usporite
pre skretanja, kako biste izbegli potrebu
za naglim koenjem.
Vonja unazad sa prikolicom je teka i
zahteva vebanje. Uhvatite donji deo
upravljaa i pomerite ruku na levo da biste
pomerili prikolicu na levo. Pomerite ruku
na desno da biste pomerili prikolicu na
desno (Ovaj postupak je suprotan od
vonje unazad bez prikolice.). Takoe,
upravlja okreite po malo, izbegavajui
naglo ili predugo skretanje. Neka Vam neko
pomae kada vozite unazad kako biste
smanjili rizik od nezgode.
Kada skreete, upamtite da e tokovi
prikolice biti blie unutranjem delu zavoja
nego tokovi vozila. Stoga, pravite vei
radijus skretanja nego inae.
197
Boni vetrovi i neravni putevi znatno e

oteati upravljanje vozilom i prikolicom,
uzrokujui zanoenje. S vremena na vreme
obratite panju na saobraaj iza vozila, kako
biste se pripremili na preticanje od strane
velikih kamiona ili autobusa koji mogu
uzrokovati zanoenje Vaeg vozila i prikolice. Ako doe do zanoenja, vrsto
uhvatite upravlja i odmah smanjite brzinu,
ali postepeno. Nikada ne poveavajte
brzinu. Ako je neophodno da smanjite
brzinu, lagano koite. Upravlja drite
pravo. Ako ne pravite ekstremne korekcije
upravljaem i konicama, vozilo e se
stabilizovati.
Pazite kada pretiete druga vozila. Preticanje zahteva odreen razmak. Nakon
preticanja, ne zaboravite na duinu Vae
prikolice i uverite se da imate dovoljno
prostora kada menjate traku.
Da biste odrali preformanse koenja
motorom i elektrinog punjenja, ne koristite
petu brzinu (runi menja) ili overdrajv
(automatski menja).
Zbog dodatnog optereenja prikolice,
motor na Vaem vozilu se moe pregrejati
po vruim danima (na temperaturama iznad
30 stepeni) kada se sa prikolicom penjete
uz dug ili strm nagib. Ako mera temperature tenosti za hlaenje motora pokae
pregrejavanje, smesta ugasite klima ureej
(ako je u upotrebi), skrenite sa puta i
zaustavite se na sigurnom mestu. Pogledajte Ako se Vae vozilo pregreje na
strani 207.
198
Uvek stavite potpornje pod tokove vozila i

prikolice kada parkirate. vrsto povucite
runu konicu. Ruicu menjaa stavite u
poloaj P (automatski), odnosno prvu
brzinu ili poloaj za vonju unazad (runi
menja). Izbegavajte parkiranje na nagibu
sa prikolicom, ali ako se to ne moe izbei,
parkirajte samo kad preduzmete sledee:
1. Pritisnite i drite konicu .
2. Neka neko stavi potpornje pod tokove
vozila i prikolice.
3. Kada su potpornji nameteni, lagano
otpustite konicu dok potpornji ne apsorbuju optereenje.
4. vrsto povucite runu konicu.
5. Prebacite menja u prvu brzinu ili poloaj
za vonju unazad (runi menja) ili u poloaj
P (automatski menja) i ugasite motor.
Kada ponovo palite motor nakon parkiranja na
nagibu:
1. Sa menjaem u P poloaju (automatski)
ili pritisnutom pedalom kvaila (runi),
upalite motor. (Kod automatskog menjaa
uverite se da ste pritisli pedalu konice.)
2. Prebacite u brzinu.
3. Otpustite runu konicu (na vozilima sa
automatskim menjaem, a takoe i nonu
konicu) i lagano se udaljite od potpornja.
Zaustavite se i pritisnite konicu.
4. Neka neko ukloni potpornje.
OPREZ!
Pazite na zakonski propisanu maksimalnu brzinu kod vue prikolice.
Usporite i prebacite u niu brzinu pre
uspona ili duge nizbrdice. Ne menjajte
naglo brzine na nie.
Izbegavajte predugo ili preesto
dranje pedale konice. To e uzrokovati pregrajavanje konica i smanjie efikasnost koenja.
199
Kako utedeti gorivo i

produiti vek trajanja vozila
Voziti vie kilometara sa litrom benzina je
jednostavno samo vozite polako. To e
takoe produiti vek trajanja vozila. Navodimo
nekoliko saveta za utedu goriva i smanjenje
popravki:
Odravajte pravi pritisak vazduha u gumama. Nedovoljan pritisak uzrokuje vee
troenje guma i goriva. Pogledajte stranu
257.
Ne optereujte vozilo nepotrebnim
teretom. Preterani teret optereuje motor
i uzrokuje veu potronju goriva.
Izbegavajte duga zagrevanja u praznom
hodu. Poto motor nesmetano radi, oprezno ponite s vonjom. Ne zaboravite da
zagrevanje motora zimi moe da traje neto
due.
Izbegavajte nepotrebna zaustavljanja i

koenja. Odravajte jednak ritam vonje.
Pokuajte da se prilagodite semaforima
tako to ete se ree zaustavljati ili birajte
ulice sa to manje semafora. Odravajte
primerenu udaljenost izmeu vozila da biste
izbegli nagla koenja. To e smanjiti
troenje konica.
Izbegavajte gust saobraaj i saobraajne guve kad god je to mogue.
Ne odmarajte nogu na kvailu ili
konici. To uzrokuje prevremeno troenje,
pregrejavanje i preveliku potronju goriva.
Vozite umerenom brzinom na autoputevima. to bre vozite, vea je potronja
goriva. Smanjenjem brzine smanjuje se
potronja goriva.
Drite ruicu automatskog manjaa u

poloaju D kada nije potrebno koenje motorom. Vonja sa ruicom menjaa
u poloaju 3 poveae potronju goriva
(Za detalje pogledajte Automatski menja
na strani 127.).
Odravajte pravilnu optiku prednjih

tokova. Izbegavajte udarce u ivinjake i
usporite na slabo odravanim putevima.
Nepravilna optika uzrokuje bre troenje
guma, ali i dodatno optereuje motor. To
uzrokuje preveliku potronju goriva.
Ubrzavajte polako i glatko. Izbegavajte

nagle startove.to pre postignite vei
stepen prenosa.
Odravajte istou donjeg dela vozila.

Uverite se da na dnu vozila nema blata, to
smanjuje optereenje motora i titi od
korozije.
Izbegavajte dug rad motora u praznom

hodu. Ako morate dugo da ekate u mestu,
preporuljivo je ugasiti motor, pa ga
ponovno upaliti.
Pazite na obrtaje motora i ne poveavajte broj obrtaja motora u praznom
hodu. Koristite stepen prenosa prikladan
brzini i putu kojim vozite.
Izbegavajte konstantna ubrzavanja i
usporavanja. Takva vonja troi vie goriva.
Odravajte vozilo u dobroj formi. Prljavi

filter vazduha, nepravilan razmak ventila,
prljavi epovi, staro ulje i mazivo, nepodeene konice i sl., sve to doprinosi
slabijem radu motora i veoj potronji
goriva. Za dui vek trajanja i smanjenje
broja popravki, redovno odravajte vozilo.
Ako esto vozite u loim uslovima, vozilu
e trebati ee odravanje.
200
OPREZ!
Nikad ne gasite motor na nizbrdici. Va
servo upravlja i pomone konice nee
funkcionisati ako motor nije upaljen.
Kontrolni sistem izduvnih gasova ispravno radi samo kada je motor u pogonu.
U SLUAJU NUDE
Poglavlje 4
U SLUAJU NUDE
Ako motor nee da upali ................................................ 202

Ako se motor gasi tokom vonje ...................................... 206
Ako ne moete da poveate brzinu vozila .......................... 207
Ako se motor pregreje .................................................... 207
Ako pukne guma .......................................................... 208
Ako Vae vozilo zapne ................................................... 222
Ako Vaem vozilu treba vuna sluba ............................... 223
Ako ne moete da pomerate ruicu automatskog
menjaa ...................................................................... 228
Ako izgubite kljueve ..................................................... 229
201
202
U SLUAJU NUDE
Ako motor nee da upali :

(a) Jednostavne provere
Pre vrenja ovih provera, proverite da li ste se
drali postupaka datih u Kako pokrenuti
motor na strani 184 i da li je u rezervoaru
dovoljno goriva. Kako je Vae vozilo opremljeno sistemom blokade motora, proverite da
li drugi kljuevi mogu da pokrenu motor. Ako
je to mogue, Va klju je moda oteen.
Neka ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote ili
drugi propisno kvalifikovani i opremljeni
profesionalac proveri kljueve. Ako ni jedan
od Vaih kljueva ne pali motor, sistem je
verovatno u kvaru. Nazovite ovlaenog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalaca (Pogledajte Kljuevi na strani 10.).
Ako se motor ne pali ili se pali presporo :
1. Proverite da li su prikljuci akumulatora
privreni i isti.
2. Ako su prikljuci u redu, upalite unutranje
svetlo.
3. Ako svetlo ne radi ili se gasi pri kontaktu,
akumulator je ispranjen. Moete isprobati
paljenje uz pomo drugog akumulatora
produnim kablovima.Za dalja uputstva
videti (c) Paljenje s kablovima na strani
207.
Ako svetlo radi ispravno, a motor i dalje nee
da se pokrene, treba ga podesiti ili popraviti.
Nazovite ovlaenog zastupnika ili servisera
Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog i
PANJA
Ne palite motor guranjem ili vuom. To
moe otetiti vozilo ili prouzrokovati
sudar pri paljenju motora. Katalizator
se takoe moe pregrejati i prouzrokovati rizik od poara.
Ako se motor okree normalnom brzinom,
ali nee da se upali :
1. Ako pokreete motor koji se ugasio zato
to je nestalo goriva, mogue je da ete
morati da napunite sistem napajanja
gorivom pre pokretanja motora.Za dalja
uputstva vidite (b) Napajanje sistema za
gorivo.
2. Ako je sistem za gorivo u redu, a motor i
dalje nee da upali, potrebno je podesiti
ga ili popraviti. Za pomo nazovite ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote ili
drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca.
U SLUAJU NUDE
(b) Napajanje sistema za

gorivo
203
(c) Paljenje kablovima

Kako biste izbegli ozbiljne povrede i tete
na vozilu zbog eksplozije akumulatora,
opekotine od kiseline ili struje ili oteenja
elektronskih ureaja, sledite precizno ova
uputstva.
Ako niste sigurni u to kako da sledite ova
uputstva, preporuujemo da potraite pomo
mehaniara ili vune slube.
OPREZ!
Ako ostanete bez goriva i motor se ugasi,

mogue je da se motor nee upaliti posle
ponovnog punjenja gorivom. U tom sluaju
pritiskajte pumpu za gorivo dok ne osetite
vei otpor.
Akumulatori sadre otrovnu i korozivnu sulfatnu kiselinu. Nosite zatitu

za oi pri paljenju motora i izbegavajte
prolivanje kiseline po koi, odei ili
vozilu.
Ako kiselina sluajno dospe na kou
ili u oi, odstranite odmah zahvaenu
odeu i isperite mesto vodom. Hitno
potraite lekarsku pomo. Ako je
mogue, nastavite sa ispiranjem
vodom uz pomo krpe ili sunera na
putu do ambulante ili bolnice.
Gasovi koje akumulator normalno
proizvodi pri radu e eksplodirati ako
dou u dodir s plamenom ili varnicom.
Koristite samo standardizovane kablove i ne palite ibice ili cigarete dok
palite motor.
PANJA
Akumulator koji se koristi kao pomo
pri paljenju mora biti 12 V. Ne koristite
kablove ako niste sigurni u ispravnost
svih komponenti.
204
U SLUAJU NUDE
POSTUPAK PALJENJA MOTORA POMOU

KABLOVA
Prazan
akumulator
1. Ako je pomoni akumulator ugraen u

drugom vozilu, vozila ne smeju da se
dotiu. Iskljuite sva nepotrebna svetla i
dodatnu opremu.
Koristite drugi akumulator jednakog ili
veeg kvaliteta. Svaki drugi akumulator e
dati premalo struje.a
Ako paljenje ide teko, akumulator punite
nekoliko minuta.
2. Ako je potrebno, skinite sve poklopce
komora sa oba akumulatora. Postavite krpe
preko otvora (To smanjuje opasnost od
eksplozije, opekotina i povreda).
3. Ako motor pri pomonom akumulatoru nije
upaljen, pokrenite ga i neka radi nekoliko
minuta. Tokom paljenja pomonim akumulatorom, podignite broj obrtaja motora
vozila na oko 2000 o/min, uz lagani pritisak
na papuicu gasa.
Pomoni
akumulator
Pozitivni
terminal
(oznaka
Kontakt
+)
kabl
Pozitivni terminal
(oznaka +)
4. Spojite kablove sledeim redom; a, b, c,

d.
a.
Spojite kontakt hvataljku pozitivnog
(crvenog) kabla na pozitivni (+) prikljuak
ispranjenog akumulatora.
b.
Spojite hvataljku na drugom kraju
pozitivnog (crvenog) kabla na pozitivni (+)
prikljuak pomonog akumulatora.
U SLUAJU NUDE
205
Kontakt kabl
Prazan
akumulator
Negativni terminal
(oznaka )
Pomoni
akumulator
c.
Spojite kontakt hvataljku negativnog
(crnog) kabla na negativni (-) prikljuak
pomonog akumulatora.
d.
Spojite hvataljku na drugom kraju
negativnog (crnog) kabla na vrstu,
nepominu i nelakiranu metalnu taku
vozila s ispranjenim akumulatorom.
Preporueno mesto za hvataljku prikazano
je na sledeoj ilustraciji:
Ne spajajte kabl na ili blizu bilo kog

pokretnog dela pri paljenju motora.
OPREZ!
Da biste izbegli ozbiljne povrede pri
rukovanju akumulatorom, ne saginjite se
preko njega i pazite da hvataljke i kablovi
ne dou u kontakt ni sa im osim
pripadajuih prikljuaka akumulatora ili
uzemljenja.
206
U SLUAJU NUDE
Ako se motor gasi tokom

vonje
5. Punite prazan akumulator uz pomo
kablova spojenih za otprilike 5 minuta. U
isto vreme drite motor vozila sa pomonim
akumulatorom na 2000 o/min, s lagano
pritisnutom papuicom gasa.
Ako se motor tokom vonje ugasi.
6. Upalite motor na uobiajen nain.
3. Ponovo pokuajte da upalite motor.
Nakon paljenja, drite motor na 2000 o/

min. nekoliko minuta, s lagano pritisnutom
papuicom gasa.
7. Paljivo otkaite kablove po tano utvrenom suprotnom redosledu: prvo negativni
kontakt kabl, zatim pozitivni.
8. Paljivo odstranite krpu sa akumulatora,
mogue da na njoj ima sulfatne kiseline.
9. Ako ste odstranili poklopce komora, vratite
ih na njihova mesta.
Ako ne znate razlog ispranjenja akumulatora
(npr. upaljena svetla) dajte da ga ispita
ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac.
Ako prvi pokuaj nije uspean
Proverite da li prikljuci kablova imaju dobar
kontakt s prikljucima akumulatora. Punite
ispranjeni akumulator nekoliko minuta sa
spojenim kablovima i upalite motor na normalan nain.
Ako ni sledei pokuaj nije uspean, baterija
je moda do kraja istroena. Neka je proveri
ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac.
1. Vozei ravno, postepeno smanjujte brzinu.

Paljivo pomerite vozilo na sigurno mesto.
2. Ukljuite sva etiri pokazivaa smera.
Ako motor ne upali, vidite Ako motor nee da
upali, na strani 204 u ovom poglavlju.
OPREZ!
Ako motor ne radi, pomona konica
takoe ne funkcionie. U tom sluaju,
koenje e biti oteano.
U SLUAJU NUDE
Ako ne moete da poveate

brzinu vozila
Ako se pritiskom na papuicu gasa ne
poveava brzina vozila, moda postoji problem
u elektronskom sistemu paljenja i ubrizgavanja
goriva.
Mogu se pojaviti vibracije. Meutim, ako jae
i sporije pritisnete papuicu gasa, moete se
voziti manjom brzinom. Vozilo to pre odvezite
ovlaenom zastupniku ili serviseru Toyote ili
drugom propisno kvalifikovanom i opremljenom
profesionalcu.
Ako se tokom sporije vonje otklone greke
u elektronskom sistemu paljenja, sistem moda
nee pravilno raditi dok se motor ne ugasi i
odabere ACC ili LOCK poloaj paljenja.
207
Ako se motor pregreje

Ako mera temperature tenosti za hlaenje motora pokae pregrejavanje, ako
primetite gubitak snage ili lupanje u
motoru, motor se verovatno pregrejao. U
tom sluaju, sledite ovaj postupak
1. Oprezno uklonite vozilo s puta, zaustavite
motor i ukljuite sva etiri pokazivaa
smera. Menja postavite u P poloaj
(automatski) ili neutralni poloaj (runi) i
povucite runu konicu. Ako je klima ureaj
ukljuen, ugasite ga.
2. Ako tenost za hlaenje ili para izlaze iz
hladnjaka ili rezervoara, ugasite motor. Pre
otvaranja poklopca motora priekajte da
para nestane. Ako nema tragova isparavanja, ostavite motor upaljen.
OPREZ!
Radi izbegavanja ozbiljnih povreda,
ostavite poklopac motora zatvoren dok
para ne nestane. Izlazak pare ili tenosti
za hlaenje je znak vrlo visokog pritiska.
3. Vizuelno pregledajte da li je kai motora
(kai ventilatora) pukao ili je labav. Pogledajte da li postoje curenja iz hladnjaka,
pumpe za vodu, creva ili drugih delova.
Imajte na umu da upotreba klima ureaja
proizvodi vodu, to je uobiajeno.
OPREZ!
Dok je motor u pogonu, pazite da ruke
ili odea ne dou u blizinu pokretnih
ventilatora ili kaia motora.
208
U SLUAJU NUDE
Ako pukne guma

4. Ako je kai pukao ili iz motora curi tenost
za hlaenje motora, odmah ugasite motor
i nazovite ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote, ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca za
pomo.
5 Ako je kai motora u redu i nema oiglednog curenja, moete pomoi motoru
da se bre ohladi tako to ete ga drati
na otprilike 1500 obrtaja po minuti nekoliko
minuta, sa lagano pritisnutom pedalom
gasa.
6. Proverite rezervoar tenosti za hlaenje
motora. Ako je suv, dospite tenost u
rezervoar dok je motor u pogonu. Napunite
ga do polovine. Za vrstu tenosti pogledajte
Vrste tenosti za hlaenje na strani 255.
OPREZ!
Ne pokuavajte da skinete poklopac
hladnjaka dok su motor i hladnjak vrui.
Para pod pritiskom i vrela tenost mogu
da nanesu ozbiljne povrede.
7. Poto se tenost hladnjaka ohladila i
spustila na normalnu temperaturu, ponovo
proverite nivo u rezervoaru. Po potrebi ga
napunite do polovine. Preterani gubitak
tenosti ukazuje na curenje u sistemu. to
pre proverite stanje kod ovlaenog
profesionalca.
1. Postepeno smanjite brzinu i ne okreite

naglo upravlja. Pomerite vozilo na sigurno
mesto bez saobraaja. Izbegavajte zaustavljanje na petlji autoputa. Parkirajte na vrstoj
podlozi.
2. Ugasite motor i ukljuite etiri pokazivaa
smera.
3. vrsto povucite runu konicu i menja
postavite u poloaj P (automatski) ili u
poloaj za vonju unazad (runi).
4. Neka svi putnici izau iz vozila na sigurnu
udaljenost od saobraaja.
5. Paljivo prouite sledea uputstva.
OPREZ!
Pri dizanju vozila, prouite sledee kako
biste smanjili verovatnou povreda.
Pratite uputstva za dizanje vozila.
Ne postavljajte ni jedan deo tela pod
vozilo dok je ono podignuto dizalicom,
jer moe doi do povrede.
Ne palite i ne pokreite motor dok je
vozilo oslonjeno na dizalicu.
Zaustavite vozilo na vrstoj i ravnoj
podlozi, vrsto povucite runu konicu
i postavite menja u poloaj P
(automatski) ili poloaj za vonju
unazad (runi). Ako je potrebno,
blokirajte toak dijagonalno od onog
iju gumu menjate.
U SLUAJU NUDE
Potreban alat i rezervna

guma
Pravilno postavite dizalicu na predvieno mesto. Podizanje vozila nepravilno postavljenom dizalicom moe
otetiti vozilo ili moe prouzrokovati
pad vozila na osobu i tako je povrediti.
Nikada se ne podvlaite pod vozilo
dok je ono na dizalici.
Dizalicu koristite samo za podizanje
Vaeg vozila u svrhu menjanja toka.
Ne podiite vozilo dok svi putnici nisu
van njega.
Pri podizanju vozila, ne stavljajte
nikakav predmet na ili ispod dizalice.
Podignite vozilo samo toliko koliko je

potrebno da biste zamenili toak.
PANJA
Ne nastavljajte vonju s ispranjenom
gumom. ak i kratka relacija moe
otetiti toak tako da se ne moe
popraviti.
209
210
U SLUAJU NUDE

1. Izvadite potreban alat i rezervnu gumu.
1. Dizalica.
2. Torba sa alatom.
Kako biste se pripremili za sluaj nude, pre
putovanja upoznajte se sa radom dizalice,
alatom i mestima gde se nalaze.
Kada sklanjate dizalicu, stavite je na mesto i
obezbedite da se ne pomera napred u sluaju
nezgode ili naglog koenja.
Okrenite rukom spoj dizalice.

Za vaenje: Okreite spoj u smeru 1 dok se
dizalica ne oslobodi.
Za sklanjanje: Okreite spoj u smeru 2 dok
se dizalica sigurno ne uvrsti da biste spreili
pomeranje napred u sluaju nezgode ili naglog
koenja.
U SLUAJU NUDE
Da biste izvadili rezervnu gumu:

1. Sastavite klju za odvrtanje, produetak
drke dizalice i kraj drke dizalice kao to
je prikazano na slici.
1. Kraj drke dizalice.
2. Produetak drke dizalice.
211
Kada spajate produetak drke dizalice sa

krajem drke dizalice, koristite
Phillipsov odvija sa glavom ili Vae ruke, da
stegnete klinove na spojevima, kao to je
prikazano na slici.
Uverite se da je udubljenje okrenuto ka klinu
na svim spojevima, kada steete klinove.
3. Klju za odvrtanje.
PANJA
OPREZ!
Uverite se da su svi delovi sigurno
uvreni rafovima.
vrsto stegnite sve spojeve. U protivnom, produetak moe ispasti i otetiti

boju i karoseriju vozila.
212
U SLUAJU NUDE
2. Stavite kraj drke dizalice sa produetkom

u raf za sputanje gume, kroz rupu za
pristup i okrenite je u smeru suprotnom od
smera kazaljke na satu, lagano je pritiskajui ka napred.
PANJA
Da bi zatitili boju, stavite nekoliko
listova papira preko boje.
3. Nakon to je guma potpuno sputena na

zemlju, izvadite drae kao to je prikazano
na slici.
U SLUAJU NUDE
213
Blokiranje tokova
Kada sklanjate rezervnu gumu, stavite je na

mesto, sa spoljanim delom toka okrenutim
na gore i zakaite drae kao to je prikazano
na slici. Nakon to gumu napola podignete na
gore, da biste je pravilno spremili, proverite
da li potporni lanac prolazi kroz rupu na gumi.
Zatim uvrstite gumu, pazei da guma ide
pravo gore i da nije zahvatila lanac ili neki drugi
deo. Tako ete spreiti da se pomera napred
u sluaju sudara ili naglog koenja.
Proverite gumu sa strane da biste videli da je
guma stavljena horizontalno.
2. Blokirajte toak dijagonalno suprotan

toku koji menjate da biste spreili
okretanje vozila podignutog dizalicom.
Kada blokirate toak, blokadu prednjih tokova
stavite ispred tokova, a blokadu zadnjih
tokova postavite iza zadnjih tokova.
214
U SLUAJU NUDE
Skidanje poklopca tokova

(osim modela sa pogonom na dva
toka sa aluminijumskim tokovima)
Tip A
Tip C
3. Sklonite poklopac toka.

Skinite poklopac toka koristei klju za
odvrtanje, kao to je prikazano.
OPREZ!
Nemojte poklopac skidati rukama.
Pazite kod rukovanja poklopcem, da
biste izbegli povrede.
Tip B
U SLUAJU NUDE
- Otputanje zavrtnja na toku
Nametanje dizalice
Prednji deo modela sa
pogonom na dva toka
Prednji deo modela sa

pogonom na etiri toka
4. Otpustite sve zavrtnje na toku.

Uvek otpustite zavrtnje na toku pre podizanja
vozila.
Zavrtnji se otputaju u smeru suprotnom od
kazaljke na satu. Da biste postigli najbolji rad
poluge, postavite klju na zavrtanj tako da je
drka na desnoj strani kao to je pokazano
gore. Uhvatite klju pri kraju poluge i povucite
drku. Pazite da klju ne sklizne sa zavrtnja.
Nemojte jo odstraniti zavrtnje, samo ih
olabavite za jedan poluokret.
OPREZ!
Nikad ne koristite mast ili ulje za
podmazivanje zavrtnja. Zavrtnji bi mogli
da ispadnu, to moe uzrokovati otpadanje toka i dovesti do smrti ili ozbiljne
nezgode.
Zadnji deo
215
216
U SLUAJU NUDE
Podizanje vozila
5. Namestite dizalicu u otvore kako je
pokazano na ilustraciji.
Modeli sa pogonom na dva toka
Napred Ispod bone ine.
Nazad Ispod kuita zadnje osovine.
Modeli sa pogonom na etiri toka
Napred Ispod krstastog spoja.
Nazad Ispod kuita zadnje osovine.
Pazite da dizalica stoji na ravnom i vrstom
terenu.
6. Poto su svi putnici izali iz vozila,

podignite vozilo toliko da moete
promeniti toak.
Upamtite da e vam trebati vei radijus za
montiranje rezervne gume nego za skidanje
prazne.
Da biste podigli vozilo, stavite kraj drke
dizalice u dizalicu (to je labav spoj) i okreite
ga u smeru kazaljke na satu sa kljuem za
odvrtanje, pazei da je klju za odvrtanje vrsto
privren za produetak drke dizalice. Kada
dizalica pone s podizanjem, proverite paljivo
da li je dobro postavljena.
OPREZ!
Nikada se ne podvlaite pod vozilo dok
je ono podignuto dizalicom.
U SLUAJU NUDE
217
Zamena toka
7. Odstranite zavrtnje i zamenite tokove.

Odstranite toak i stavite ga na stranu.
Postavite rezervni toak u poloaj i poravnajte
otvore na vozilu sa otvorima u toku. Zatim
podignite toak i postavite makar gornji klin
kroz rupu na toku. Pomerajte gumu levo
desno i pritisnite je na preostale klinove.
Pre postavljanja rezervnog toka, odstranite

sve tragove korozije sa povrina na koje e se
montirati. Upotrebite ianu etku ili slino.
Postavljanje toka bez dobrog metal na metal
kontakta moe uzrokovati otputanje zavrtnja i
eventualno otpadanje toka u vonji.
218
U SLUAJU NUDE
Skidanje poklopca tokova

(modeli sa pogonom na dva toka sa
aluminijumskim tokovima)
8. Skinite poklopac toka
Zatezanje zavrtnja na toku
elini tokovi
Pre odlaganja prazne gume, skinite poklopac

toka tako to ete ga gurnuti sa zadnje strane.
Aluminijumski tokovi
U SLUAJU NUDE
Sputanje vozila
9. Rukom namestite i zategnite sve zavrtnje na toku.
Zavrtnje gurnite u otvore na toku (ui kraj
prema unutra) i rukom ih zategnite to je jae
mogue. Gurnite toak napred i proverite da li
zavrtnje moete jae zategnuti.
OPREZ!
Nikad ne koristite mast i ulje za podmazivanje zavrtnja. Podmazivanje moe
dovesti do prejakog zatezanja i oteivanja zavrtnja. Zavrtnji se mogu
olabaviti to moe dovesti do otpadanja
toka. To moe uzrokovati smrt ili
ozbiljnu nezgodu. Ako postoje tragovi
ulja i masti na zavrtnjima, oistite ih.
219
220
U SLUAJU NUDE
Postavljanje poklopca toka

10. Potpuno spustite vozilo i zategnite
zavrtnje na toku.
Okreite kraj drke dizalice sa produetkom
suprotno od kazaljke na satu da biste spustili
vozilo.
Za zatezanje zavrtnja koristite jedino klju za
zatezanje i okreite ga u smeru kazaljke na
satu. Ne koristite eki, nogu ili dodatne
poluge, zavrtnje zateite samo rukama. Pazite
da glava kljua dobro zahvati zavrtanj.
Svaki zavrtanj pomalo zateite po redosledu
prikazanom na ilustraciji. Ponavljajte proces
dok svi zavrtnji nisu dovoljno zategnuti.
Tip A
OPREZ!
Pri sputanju vozila na podlogu, pazite
da svi Vai i delovi tela svih putnika,
ne budu ozleeni.
Modeli sa pogonom na dva toka: to
je pre mogue posle promene toka,
zategnite zavrtnje okretnim momentom od 121 Nm za aluminijumske i
152 Nm za eline tokove. Inae,
zavrtnji se mogu olabaviti, to moe
dovesti do otpadanja toka i ozbiljne
nezgode.
Modeli sa pogonom na dva toka: to
je pre mogue posle promene toka,
zategnite zavrtnje okretnim momentom od 105 Nm za. Inae, zavrtnji se
mogu olabaviti, to moe dovesti do
otpadanja toka i ozbiljne nezgode.
Tip B
U SLUAJU NUDE
221
11. Postavite poklopac toka.

Tip A i B
Postavite poklopac u poloaj. vrsto pritisnite
rukom na jedan kraj poklopca toka i onda
vrsto lupite drugu stranu oko ruba poklopca
toka, da se vrati u poloaj.
Tip C
1. Postavite poklopac u poloaj.
Poravnajte otvor u poklopcu s ventilom na
toku.
Tip C
2. Rukom vrsto lupite poklopac da se vrati u

poloaj.
Tip D
Pritisnite poklopac toka na centralnu rupu.
OPREZ!
Kod postavljanja poklopca pazite da
ne doe do povreda.
Ne postavljajte teko oteen plastini
poklopac toka. On moe odleteti sa
toka i uzrokovati nezgodu dok je
vozilo u pokretu.
Tip D
222
U SLUAJU NUDE
Posle zamene toka
Ako Vae vozilo zapne
12. Proverite vazduni pritisak u gumi

rezervnog toka.
Ako Vae vozilo zapne u snegu, blatu,

pesku i slino, pokuajte da ga oslobodite
ljuljanjem celog vozila napred nazad.
Pritisak prilagodite specifikaciji navedenoj u

osmom delu, na strani 289. Ukoliko je pritisak
nii od specifikovanog, polako vozite do
najblie servisne stanice i postavite pritisak u
gumi do naznaene vrednosti.
Ne zaboravite ponovo da navijete kapicu ventila
budui da prljavtina i vlaga u ventilu mogu da
prouzrokuju isputanje vazduha. Ukoliko
kapicu nemate, nabavite drugu to je pre
mogue.
OPREZ!
Ne pokuavajte da ljuljate vozilo napred
nazad ako se u njegovoj blizini nalaze
osobe i predmeti. Za vreme ljuljanja
vozilo se moe naglo pomeriti napred ili
nazad, to moe povrediti osobe ili
otetiti predmete u blizini.
13. Vratite na mesto alat, dizalicu i praznu

gumu.
Posle zamene toka, to je pre mogue
zategnite zavrtnje toka kljuem na vrednost
specifikovanu na strani 289. Probuenu gumu
dajte na popravku i njome zamenite rezervnu
gumu.
Isti postupak vai i za zamenu ili rotaciju guma.
OPREZ!
Pre vonje proverite da li su dizalica, alat
i prazna guma na svom mestu. Na taj
nain smanjiete mogunost povrede u
PANJA
Ako ljuljate Vae vozilo, pogledajte
sledee uputstvo, kako biste izbegli
oteenja prenosa ili drugih delova
vozila.
Ne pritiskajte pedalu gasa dok prebacujete brzine ili pre nego ste
prebacili u brzinu za vonju unapred
ili unazad.
Ne poveavajte naglo broj obrtaja
motora i izbegavajte okretanje tokova u prazno.
Ako vozilo i dalje ostane zaglavljeno
posle nekoliko pokuaja ljuljanja,
probajte da ga izvuete drugim
nainima kao to je vua.
U SLUAJU NUDE
223
Ukoliko Vaem vozilu treba

vuna sluba
(a) Vuna sluba koja podie tokove
vozila
(a) Vuna sluba koja podie tokove

vozila
prednju stranu
prednju stranu
zadnju stranu
zadnju stranu
(b) Kamion s ravnom prikolicom
(b) Kamion s ravnom prikolicom
224
U SLUAJU NUDE
Ako je vua neizbena, preporuujemo da

to prepustite ovlaenom zastupniku ili
serviseru Toyote ili propisno kvalifikovanom profesionalcu kao to je specijalizovana vuna sluba. U dogovoru s
njima vozilo e biti odvueno na nain (a)
ili (b).
Jedino u sluaju kada ovlaeni Toyotin
zastupnik ili serviser, ili kvalifikovani
profesionalac kao to je vuna sluba, ne
mogu odvui vozilo, moete odvui vozilo
na nain opisan u ovom delu na strani 226,
Vua u sluaju nude.
Pravilna oprema e pomoi da vozilo tokom
vue ne pretrpi oteenja. Kvalifikovani
prevoznici obino su upoznati s pravilnim
nainom vue pokvarenog vozila i propisa koji
se na to odnose.
Ukoliko se nepravilno vue, vozilo se moe
otetiti. Iako veina prevoznika zna postupak
pravilne vue vozila, greke su uvek mogue.
Kako biste izbegli oteenja, pridravajte se
sledeih nekoliko mera opreznosti. Ako je
potrebno, pokaite ovu stranu prirunika
vozau kamiona.
MERE OPREZNOSTI:
Koristite sistem sigurnosnih lanaca za sve
naine vue i pridravajte se svih dravnih/
lokalnih propisa. Tokovi i osovina koji se vuku
moraju biti u dobrom stanju. U protivnom,
koristite dodatne tokove za vuu.
(a) Vua kamionom koji podie par
tokova
Sa prednje strane
Runi menja:
Preporuujemo upotrebu tokova za vuu
koji se postave pod zadnje tokove. Ako
ne koristite tokove za vuu, otpustite
parkirnu konicu i stavite menja u
neutralan poloaj.
Automatski menja:
Koristite tokove za vuu postavljene pod
zadnje tokove.
PANJA
Nikada ne vucite vozilo sa automatskim
menjaem s prednje strane, a da su
zadnji tokovi na zemlji. To moe ozbiljno otetiti menja.
U SLUAJU NUDE
Sa zadnje strane Stavite klju u poloaj

ACC.
PANJA
Kada podiete tokove, pazite da je
udaljenost izmeu kolovoza i suprotne strane podignutog vozila
dovoljno velika. U protivnom, moe
doi do oteenja branika i/ili karoserije vuenog vozila tokom vue.
Ne vucite vozilo od nazad s izvaenim
kljuem ili s odabranim LOCK
poloajem pri vui bez pomonih
tokova. Mehanizam zakljuavanja
upravljaa nije dovoljno jak za odravanje prednjih tokova u poziciji za
ravnu vonju.
(b) Vua uz pomo kamiona s ravnom
prikolicom
225

(a) Vua kamionom koji podie par
tokova
Sa prednje strane Preporuujemo upotrebu tokova za vuu koji se postave pod zadnje
tokove. Ako ne koristite tokove za vuu,
otpustite parkirnu konicu, stavite menja u
neutralan poloaj i prenos u H2 poloaj.
Sa zadnje strane Preporuujemo upotrebu
tokova za vuu koji se postave pod prednje
tokove. Ako ne koristite tokove za vuu,
okrenite prekida paljenja u ACC poloaj,
stavite menja u neutralan poloaj i prenos u
H2 poloaj.
PANJA
Kada podiete tokove, pazite da je
udaljenost izmeu kolovoza i suprotne strane podignutog vozila dovoljno
velika. U protivnom, moe doi do
oteenja branika i/ili karoserije
vuenog vozila tokom vue.
Ne vucite vozilo s izvaenim kljuem
ili s odabranim LOCK poloajem pri
vui od nazad bez pomonih tokova.
Mehanizam zakljuavanja upravljaa
nije dovoljno jak za odravanje
prednjih tokova u poziciji za ravnu
vonju.
(b) Vua uz pomo kamiona s ravnom
prikolicom
226
U SLUAJU NUDE
Vua u sluaju nude

(c) Vua s kamionom za
podizanje tereta
Svi modeli
(c) Vua kamionom za podizanje tereta
PANJA
Ni sa jedne strane ne vrite vuu vozila
ovakvim tipom kamiona. Vua vozila
ovakvim tipom kamiona moe otetiti
karoseriju.
Ako je vua neizbena, preporuujemo da

to prepustite ovlaenom zastupniku ili
serviseru Toyote ili propisno kvalifikovanom profesionalcu kao to je specijalizovana vuna sluba.
Ako vuna sluba nije dostupna, vozilo
moete privremeno odvui lancem ili
sajlom za vuu privrenom na jednu od
alki za vuu u sluaju nude ispod prednje
strane vozila.
Pri vui vozila budite krajnje oprezni.
PANJA
Koristite samo predviene alke, u protivnom moete otetiti vozilo.
Voza mora biti za upravljaem u vozilu koje
se vue kako bi mogao da kontrolie upravlja
i konice.
Ovaj nain vue moe se primeniti jedino na
tvrdoj podlozi, laganom vonjom i za kratke
relacije. Potrebno je takoe da su tokovi,
osovina, upravlja i konice u dobrom stanju.
U SLUAJU NUDE
227
Mere opreza kod alke za

vuu u sluaju nude
OPREZ!
Pre vue u sluaju nude, proverite da alka

nije slomljena ili oteena i da klinovi za
uvrivanje nisu labavi.
Vozilo vucite s najveim oprezom. Izbegavajte nagle startove ili otre manevre
koji
Sajlu ili lanac vrsto zaveite za alku.
bi mogli uzrokovati preveliko naprezanje

alke i lanca, odnosno sajle za vuu. Alka,
Da biste izbegli oteenje alke, ne vucite

sa strane ili pod vertikalnim uglom. Uvek
vucite pravo napred.
lanac ili sajla mogu da puknu i uzrokuju

teke povrede ili tetu na vozilu.
Ne tresite alku. Primenite uravnoteenu i

jednaku silu.
OPREZ!
PANJA
Ne koristite prednje alke osim alki za
vuu vozila u sluaju nude. One nisu
namenjene za vuu.
Koristite samo sajlu ili lanac specifino namenjen vui vozila. Dobro
uvrstite lanac ili sajlu na za to
predvienu alku.
Pre vue, otpustite parkirnu konicu i postavite
menja u neutralan poloaj (runi menja) ili u
N poloaj (automatski menja) i postavite
prenos u H2 mod (modeli sa pogonom na
etiri toka). Mora biti odabran ACC
(iskljuen motor) ili ON (uljuen motor)
poloaj paljenja.
OPREZ!
Ako je motor ugaen, ne rade ni servo
upravlja niti servo konica. U tom
sluaju je upravljanje vozilom dodatno
oteano.
Ako se alka za vuu u sluaju nude

primenjuje za izvlaenje vozila zaglavljenog u blatu, pesku ili drugoj prepreci
iz koje se ne moe izvui sopstvenom
snagom, pazite da primenite sledee
mera opreza. U protivnom, alka e biti
izloena velikom naporu i sajla ili lanac
za vuu mogu biti polomljeni, uzrokujui
ozbiljne povrede ili tetu.
Ako se vueno vozilo jedva pomera,
ne nastavljajte silom vuu. Kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog profesionalca kao to je
specijalizovana vuna sluba.
Vucite vozilo to je mogue ravnije.
Budite dalje od vozila tokom vue.
228
U SLUAJU NUDE
Saveti za vuu zaglavljenog

vozila
Ako ne moete pomerati ruicu

automatskog menjaa
Kada je Vae vozilo zaglavljeno u blatu,

pesku ili drugoj prepreci iz koje se ne moe
izvui sopstvenom snagom, efikasni su
sledei metodi. Budite izuzetno oprezni
kada vuete vozilo. Pored toga, budite
dalje od vozila i sajle ili lanca za vuu kada
vuete vozilo.
Sklonite pesak i zemlju ispred i iza guma.
Stavite kamenje ili drvo ispod guma.
Ako ne moete pomerati ruicu automatskog menjaa iz P poloaja u druge

poloaje, ak iako je pritisnuta pedala
konice, koristite SHIFT LOCK dugme
prema sledeim uputstvima:
1. Okrenite klju u LOCK poloaj.
Uverite se da je povuena runa
konica.
2. Pritisnite SHIFT LOCK dugme. Ruicu
moete pomeriti iz P poloaja samo
kada je dugme pritisnuto.
3. Prebacite u N poloaj.
4. Pokenite motor. Za Vau sigurnost,
drite pritisnutu pedalu konice.
Neka sistem proveri ovlaeni zastupnik ili
serviser Toyote ili drugi propisno kvalifikovani i
opremljeni profesionalac, to je pre mogue.
U SLUAJU NUDE
Ako izgubite kljueve

Novi klju moete kupiti kod svakog
ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote
opremljenog profesionalca, ukoliko im
date broj kljua i glavni klju.
U sluaju da izgubite samo jedan klju,
opremljenog profesionalca radi izrade duplikata. Ukoliko izgubite sve glavne kljueve,
neete moi dobiti duplikate. U tom sluaju,
ceo sistem mora da se zameni.
Vidi uputstva pod naslovom Kljuevi, na strani
10.
Klju sa daljinskim upravljaem
Moete koristiti sistem daljinskog upravljanja i
s novim kljuem. Kontaktirajte ovlaenog
propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, za detaljne informacije.
Ako su Vai kljuevi ostali zakljuani u vozilu i
ne moete da dobijete duplikat, Toyotini
zastupnici, serviseri ili drugi propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalaci mogu
specijalnim alatima da otvore vozilo. Ukoliko
morate da razbijete prozor da bi uli u vozilo,
preporuujemo da razbijete najmanje bono
staklo, budui da je zamena tog stakla
najjeftinija. Budite izuzetno paljivi pri razbijanju
stakla kako biste izbegli posekotine.
229
230
U SLUAJU NUDE
ZATITA OD KOROZIJE I NEGA VOZILA
Poglavlje 5
ZATITA OD KOROZIJE I NEGA
VOZILA
Zatita Vae Toyote od korozije ....................................... 232
Pranje i poliranje Vae Toyote ......................................... 233
ienje enterijera ........................................................ 236
231
232
Zatita Vae Toyote od korozije

Toyota je uz pomo istrajnih istraivanja,
dizajna i najmodernije tehnologije, uinila korak
napred u zatiti protiv korozije. Konstrukcija
Vaeg vozila je vrhunskog kvaliteta. Ostalo je
na Vama. Pravilno odravanje Vae Toyote
pomoi e dugotrajnoj zatiti od korozije.
Najei razlozi pojave korozije na Vaem
vozilu su:
Nakupljanje soli, prljavtine i vlage na teko
dostupnim mestima donje strane vozila.
Oteenja boje ili donjeg sloja ispod boje
uzrokovana manjim nezgodama, kameniima i slino.
Odravanje je naroito vano ako ivite na
odreenim podrujima ili Vaim vozilom
upravljate u sledeim uslovima:
So sa puta i razne hemikalije ubrzavaju
proces korodiranja, jednako kao i so u
vazduhu u primorskim podrujima ili u
podrujima industrijski zagaene okoline.
Visoki procenat vlage ubrzava korodiranje,
naroito pri temperaturama malo iznad
nule.
Due izlaganje odreenih delova Vaeg
vozila vlagi, moe uzrokovati koroziju, ak i
ako su drugi delovi vozila suvi.
Visoke temperature uzrokovae koroziju
onih delova vozila koji se zbog svoje
konstrukcije tee sue.
Gore navedeno ukazuje na neophodnost
odravanja vozila, naroito karoserije, u istom
stanju i na to bru popravku oteenja
zatitnih slojeva ili laka karoserije.
Kako biste doprineli spreavanju korozije,

sledite ova uputstva:
esto perite vozilo. Neophodno je odravati
vozilo istim redovnim pranjima, ali za zatitu
od korozije, obratite panju na sledee:
Ako vozite zimi po putu posutom solju ili
ivite blizu morske obale, operite donji deo
karoserije bar jednom meseno.
Voda pod pritiskom ili para efikasno iste
karoseriju i kuita tokova. Sa naroitom
panjom istite te delove jer se na njima
teko vidi prljavtina i blato. Ako samo
namoite blato bez odstranjivanja, uiniete
vie tete nego koristi. Donje ivice vrata,
okvir i pragovi imaju rupice za odvod. Ne
dozvolite da se rupice zaepe jer e to
prouzrokovati koroziju.
Detaljno operite donji deo vozila posle
zavretka zime.
Za vie saveta pogledajte Pranje i poliranje
Vae Toyote na strani 233.
Proverite i odravajte stanja boje na vozilu.
Ako pronaete ogrebotine ili oteenja boje,
odmah ih izravnajte kako biste spreili poetak
korozije. Ako su ogrebotine ili oteenja
prodrle do golog metala, odvezite vozilo u
radionicu zbog popravke boje.
233
Pranje i poliranje vae Toyote

Proverite enterijer Vaeg vozila. Ispod tepiha
na podu mogu se nakupiti voda i prljavtina,
pa izazvati koroziju. S vremena na vreme
proverite da li je deo ispod tepiha suv. Posebno
budite oprezni pri prevoenju hemikalija,
sredstava za ienje, gnojiva, soli i sl. Te
materije moraju se prevoziti u za to primerenoj
ambalai. Ukoliko se materija ipak prospe ili
prolije, odmah oistite i osuite podruje.
Koristite blatobrane na tokovima vozila.
Ako vozite po putu posutom solju ili ljunkom,
titnici za blato doprinose zatiti Vaeg vozila.
Najbolji su titnici koji doseu skoro do puta.
Preporuujemo da na spojeve i na podruje
na koje su instalirani titnici nanesete
antikorozivno sredstvo. Ovlaeni zastupnik ili
i opremljeni profesionalac, moe za Vas
nabaviti i instalirati titnike ako su oni
preporuljivi za podruje u kome ivite.
uvajte Vae vozilo u dobro provetrenoj
garai ili pod nadstrenicom. Ne parkirajte
vozilo u vlanoj, slabo provetrenoj garai.
Ako perete vozilo u garai ili ga vozite
prekrivenog snegom, garaa moe biti toliko
vlana da e vlaga izazvati koroziju. ak i ako
se garaa greje, mokro vozilo moe da korodira
ako se prostor ne provetrava.
Pranje Vae Toyote

Odravajte istou Vaeg vozila redovnim
pranjima.
Sledei sluajevi mogu uzrokovati oteenja
boje i koroziju karoserije i delova. Operite
vozilo to je pre mogue.
Posle vonje u priobalnom podruju.
Posle vonje po putu poprskanom antifrizom.
Poto je na vozilo pao katran, smola s
drveta, ptiji izmet ili insekti.
Posle vonje na podruju sa puno dima,
praine, gvozdene praine ili hemikalija u
vazduhu.
Poto vozilo postane vidno uprljano
prainom i blatom.
Runo pranje Vae Toyote
U senci saekajte da se vozilo ohladi, a
zatim ga operite.
OPREZ!
Prilikom pranja karoserije i asije, pazite
da ne povredite ruke.
234
1. Operite prainu sa vozila jakim mlazom

vode. Dobro isperite karoseriju, tokove i
prostor oko tokova.
3. Dobro isperite. Osueni sapun moe

ostaviti tragove. Kada je vreme toplo,
isperite odmah ostatke sapuna.
2. Perite blagim amponom za pranje automobila, razreenim prema uputstvu proizvoaa. Koristite meku pamunu krpu i
odravajte je mokrom namakanjem u toploj
vodi. Ne trljajte pustite da voda i ampon
odstrane prljavtinu.
4. Odmah osuite vozilo istom mekanom

pamunom krpom da bi spreili nastajanje
mrlja od vode. Koristite mekanu pamunu
krpu. Nemojte trljati ili jako pritiskati, mogli
biste otetiti boju.
Plastini poklopci tokova: Mogu ih otetiti

organski preparati. Isperite to pre organska
jedinjenja i proverite da li ima oteenja.
PANJA
Aluminijumski tokovi: Koristite samo blag

ampon ili neutralan deterdent.
Ne koristite organske preparate

(benzin, kerozin ili jake rastvore) koji
mogu biti otrovni ili uzrokovati oteenja.
Plastini branici: Oprezno ih operite. Ne trljajte

abrazivnim sredstvima. Povrina branika je
meka.
Ne trljajte bilo koji deo vozila otrom

etkom. To moe uzrokovati oteenja.
Spoljna svetla: Oprezno ih operite. Ne koristite

organske preparate i ne trljajte ih otrom
etkom. To moe otetiti povrinu svetala.
Ostaci asfalta: Odstranite terpentinom ili
drugom tenou koja ne oteuje lak.
Automatska perionica
Vae vozilo moe biti oprano i u automatskim
perionicama, ali vodite rauna da odreeni
tipovi etki, nefiltrirana voda za pranje ili sam
proces pranja mogu otetiti lak. Ogrebotine
smanjuju trajnost laka i sjaja, naroito kod
tamnijih boja. Osoblje u perionici bi Vas moglo
posavetovati da li je proces pranja siguran za
Vae vozilo.
PANJA
Kako biste izbegli oteenja antene,
obavezno je uvucite pre vonje kroz
automatsku perionicu.
Poliranje Vae Toyote
235
Poliranje i nanoenje voska preporuuje

se radi ouvanja originalne lepote Vae
Toyote.
Spoljna svetla: Ne nanosite vosak na povrinu

svetala. Vosak moe otetiti soiva. Ako
sluajno nanesete vosak na povrinu svetala,
obriite ga i isperite.
Vosak nanosite jednom meseno ili ako

povrina vozila dobro ne odbija vodu.
3. Kada voda pone da se zadrava na

povrini vozila, ponovo nanesite vosak.
1. Pre nanoenja voska dobro operite i

osuite vozilo, ak i kada koristite kombinovani preparat sredstva za ienje i
voska.
PANJA
2. Uvek koristite kvalitetan vosak i sredstvo

za poliranje. Ako se povrina magli,
upotrebite prvo sredstvo za ienje vozila,
a zatim vosak. Paljivo sledite uputstva
proizvoaa i mere opreza pri nanoenju.
Paljivo ispolirajte boju i sve hromirane
delove.
Prskalice tenosti za pranje: Kada polirate
Vae vozilo, pazite da se ne zaepe prskalice
tenosti za pranje. Ako se prskalice zaepe,
opremljenog profesionalca, radi servisiranja
vozila.
PANJA
Ako se prskalice zaepe, ne pokuavajte da ih oistite iglom ili drugim
predmetom. Prskalice se tako mogu
otetiti.
Ukoliko vozilo treba da se prelakira,

obavezno skinite plastine branike koji
bi se usled visoke temperature pri
lakiranju mogli otetiti.
236
ienje enterijera
Tepisi
OPREZ!
Ne perite dno enterijera vozila vodom i
ne dozvolite da se voda razlije po podu
tokom pranja eksterijera vozila. Voda
moe dospeti u audio ili druge elektrine
komponente smetene u pod ili iznad
tepiha (ili patosnica) i izazvati kvar ili
koroziju.
Vinil enterijer
Vinil enterijer se jednostavno isti upotrebom blagog sredstva za ienje i vodom.
Prvo usisivaem oistite enterijer. Zatim krpom
ili mekanim sunerom nanesite rastvor
sredstva za ienje na vinil. Pustite da rastvor
razgradi prljavtinu i obriite mekom vlanom
krpom. Ukoliko je potrebno postupak ponovite.
U prodaji su i sredstva za ienje vinila penom
koja su takoe efikasna. Sledite uputstva
proizvoaa.
PANJA
Za ienje enterijera ne koristite razreiva, benzin, rastvore ili sredstvo za
pranje prozora.
Tepihe istite penuavim amponom za

pranje tepiha.
Dobro oistite tepihe usisivaem kako biste
odstranili to je mogue vie prljavtine. Postoji
vie vrsta penuavih sredstava za ienje;
neka su u obliku rasprivaa, a druga u obliku
praka ili tenosti koje se meaju s vodom iz
ega nastane pena za ienje. Za pranje
tepiha koristite suner ili etkicu za nanoenje
pene i utrljajte je u tepihe krunim pokretima.
Ne nanosite vodu. Najbolji rezultati postiu se
odravanjem tepiha to je vie mogue suvim.
Proitajte uputstva proizvoaa i paljivo ih
sledite.
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojasevi mogu se oistiti
blagim sredstvom za ienje i vodom ili
samo mlakom vodom.
Koristite krpu ili suner. Dok istite, proverite
da li su pojasevi istroeni, pocepani ili
preseeni.
PANJA
Ne koristite izbeljiva na sigurnosnim
pojasevima mogli bi oslabiti.
Ne koristite sigurnosne pojaseve dok
nisu sasvim suvi.
Prozori
Prozori se mogu istiti bilo kakvim kunim
sredstvima za pranje stakala.
PANJA
Pri ienju unutranje strane stakla,
pazite da ne otetite ice za grejanje
zadnjeg stakla.
Kontrolna tabla klima ureaja, audio
sistem, tabla s instrumentima, konzola i
prekidai
Za ienje koristite vlanu mekanu krpu.
Nakvasite istu mekanu krpu mlakom vodom i
lagano obriite prainu.
PANJA
Ne koristite organska sredstva (rastvore, kerozin, alkohol, benzin i sl.)
niti alkalne ili kisele rastvore. Ove
hemikalije mogu prouzrokovati gubitak boje, mrlje ili guljenje povrine.
Ako koristite sredstva za ienje ili
poliranje, pazite da ne sadre gore
navedene supstance.
Ako koristite tekui osveiva vazduha, pazite da se ne razlije po
unutranjosti vozila. Osveiva moe
sadrati gore navedene supstance.
Ako se to dogodi, odmah oistite
zahvaenu povrinu.
Ako imate bilo kakva pitanja o ienju
Vae Toyote, svaki ovlaeni zastupnik ili
serviser Toyote ili drugi propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac sa
zadovoljstvom e odgovoriti na Vaa
pitanja.
237
238
ODRAVANJE
Poglavlje 6
ODRAVANJE
injenice o odravanju ................................................... 240
Da li Vaem vozilu treba popravka? ................................... 242
239
240
ODRAVANJE
injenice o odravanju
Gde servisirati vozilo?
Redovno odravanje je neophodno.

Napominjemo Vam da uvate Vae novo vozilo,
tako da Vau Toyotu vozite na servise iji je
raspored odreen i zapisan u posebnoj knjiici
odravanja. Redovno odravanje pomoi e
pri:
Utedi goriva
Dugom veku vozila
Zadovoljstvu pri vonji
Sigurnosti
Pouzdanosti
Pokriu garancije
Usklaenosti sa dravnim propisima
Vaa Toyota dizajnirana je za ekonominu
vonju i ekonomino odravanje. Mnoge
komponente pri odravanju bivih generacija
automobila vie nisu potrebne ili ih nije
potrebno koristiti tako esto. Kako bi Vae
vozilo uvek bilo na vrhuncu efikasnosti, sledite
tablicu odravanja.
Za detaljnu informaciju o rasporedu odravanja, proitajte zasebnu Toyotinu servisnu knjiicu ili Toyotinu garantnu knjiicu.
Kako bi Vae vozilo ostalo u najboljem stanju,

preporuljivo je odvesti Vae vozilo ovlaenom
zastupniku ili serviseru Toyote ili drugom
propisno kvalifikovanom i opremljenom
profesionalcu na servis. Za popravke i servise
koji su pokriveni garancijom, molimo Vas
posetite ovlaenog zastupnika ili servisera
Toyote, koji e koristiti originalne rezervne
delove kod popravki. Takoe je preporuljivo
sve ostale popravke i servise obavljati kod
ovlaenih zastupnika ili servisera Toyote, zbog
njihove specijalizacije u popravljanju Toyotinih
vozila. Oni su deo Toyotine mree servisa koji
vam mogu struno pomoi u bilo kom
problemu na koji naiete.
Va zastupnik ili serviser Toyote, ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac, izvrie sve servise po utvrenom
rasporedu pouzdano i ekonomino.
ODRAVANJE
ta sa Uradi sam nainom odravanja?

Ako imate malo znanja i prakse iz mehanike i
neto alata, mnogi postupci odravanja bie
jednostavni i moete ih uraditi sami. Jednostavna uputstva o nainu kako ih izvesti
prezentovana su na strani 248.
Neki postupci odravanja ipak zahtevaju
poseban alat i vetinu. Najbolje je da te zahvate
prepustite kvalifikovanim tehniarima. ak i ako
ste iskusni Uradi sam mehaniar, preporuujemo da popravke i odravanje budu
voeni od strane ovlaenog zastupnika ili
servisera Toyote ili drugog propisno kvalifikovanog i opremljenog profesionalca. Ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote e zabeleiti
sve popravke na Vaem vozilu. Ove beleke
mogu biti od koristi pri ostvarivanju garantnog
servisa. Ako odluite da izaberete propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca
umesto ovlaenog zastupnika ili servisera
Toyote, preporuujemo da zahtevate da se
zabelee sve popravke na Vaem vozilu.
241
Servisni interval za odravanje prema

tablici meri se prema preenim kilometrima ili vremenskom intervalu, koja god
varijanta doe pre na red i prikazan je na
rasporedu odravanja.
Gumena creva (za sistem hlaenja i grejanja, sistem konica i goriva) trebalo bi
da ispita kvalifikovani tehniar u skladu sa
Toyotinim rasporedom odravanja.
Ovo su vani inioci odravanja. Ako se neko
od creva raspada ili je oteeno, odmah dajte
da se zameni. Gumena creva vremenom
propadaju, bubre, gule se i popucaju.
242
ODRAVANJE
Da li Vaem vozilu treba

popravka?
Budite osetljivi na razne promene u performansama, zvuku i vizuelnim pokazateljima koji
ukazuju na potrebu ser visiranja. Slede
karakteristini simptomi:
Motor se gui, proizvodi neobine zvuke i
preskae.
Znaajan gubitak snage.
udni zvukovi motora.
Izliv tenosti iz karoserije motora (uobiajeno je da voda curi posle korienja
klima ureaja).
Promene zvuka izduvnog sistema (To moe
ukazivati na opasno oslobaanje ugljen
monoksida. Vozite s otvorenim prozorima i
odmah proverite izduvni sistem.).
Guma izgleda kao da je ispranjena;
prekomerno cviljenje u krivinima; nejednolino troenje guma.
Vozilo vue na stranu pri mirnoj vonji po
ravnom putu.
Neobini zvuci amortizera ili opruga.
Gubitak efikasnosti koenja; premekana
konica ili kvailo; papuica skoro dodiruje
pod vozila; vozilo vue na stranu pri
koenju.
Temperatura tenosti za hlaenje motora
konstantno je via od normalne.
Ako primetite bilo koji od ovih simptoma,

odvezite vozilo ovlaenom zastupniku ili
serviseru Toyote ili drugom propisno kvalifikovanom i opremljenom profesionalcu.
Verovatno je potrebno podesiti ili popraviti
vozilo.
OPREZ!
Ne nastavljajte vonju bez provere vozila.
To moe rezultirati ozbiljnom tetom na
vozilu ili povredama.
URADI SAM ODRAVANJE Uvod
Poglavlje 71
URADI SAM ODRAVANJE
Uvod
Pregled motora .............................................................. 244
Poloaji osiguraa .......................................................... 246
Mere opreznosti pri Uradi sam servisu ............................ 248
243
244
Pogled motora
Vozila sa upravljaem na levoj strani
1. Akumulator (na nekim modelima)
7. Rezervoar tenosti za pranje vetrobrana
2. Poklopac otvora za ulivanje ulja u motor
8. Kondenzator
3. ipka meraa nivoa ulja

4. Filter goriva
5. Kutija sa osiguraima
6. Akumulator
9. Hladnjak
10. Rezervoar tenosti za hlaenje
Vozila sa upravljaem na desnoj strani
1. Poklopac otvora za ulivanje ulja u motor
8. Kondenzator
2. ipka meraa nivoa ulja
9. Hladnjak
3. Filter goriva
4. Akumulator (na nekim modelima)
5. Kutija sa osiguraima
6. Akumulator
7. Rezervoar tenosti za pranje vetrobrana
10. Rezervoar tenosti za hlaenje
245
246
Poloaj osiguraa
Vozila sa upravljaem na levoj
strani
Rezervni
osigurai
Vozila sa upravljaem na desnoj

strani
Rezervni
osigurai
247
248
Mere opreznosti pri Uradi

sam servisu
Ako servisirate sami Vau Toyotu, sledite
ispravna uputstva navedena u ovom delu
prirunika.
Morate znati da neprimeren ili nedovren servis
vozila moe prouzrokovati probleme s upravljanjem.
U sledeem tekstu nai ete uputstva samo
za postupke koji su relativno jednostavni za
izvoenje od strane vlasnika. Kao to je ve
objanjeno u estom delu, mnoge postupke
pri servisiranju moraju izvesti kvalifikovani
tehniari specijalizovanim alatom.
Pri radu na vozilu budite krajnje oprezni kako
ne bi dolo do nehotinih povreda. Sledi
nekoliko mera predostronosti koje bi pritom
trebalo uzeti u obzir:
OPREZ!
Dok je motor u pogonu, drite ruke i
delove odee dalje od remena i
ventilatora (Savetujemo da skinete
prstenje, sat i kravatu.).
Motor, hladnjak, ispusni ventili, rezervoar tenosti za servo upravlja,
kapice sveica i sl, su posle vonje
vrui. Pazite da ih ne dotaknete. Ulje,
tenost i sveice takoe mogu biti
vrui.
Ako je motor vru, ne skidajte poklopac hladnjaka ili poklopac rezervoara
tenosti za hlaenje i ne odvijajte
epove za pranjenje, kako se ne bi
opekli.
Ne ostavljajte u blizini motora nikakve
lako zapaljive predmete, kao to su
papir ili krpe.
Oko goriva i akumulatora nemojte
puiti, uzrokovati varnice ili dozvoliti
blizinu otvorenog plamena. Gasovi su
zapaljivi.
Budite krajnje oprezni kada radite sa

akumulatorom. On sadri otrovnu i
korozivnu sulfatnu kiselinu.
Ne zavlaite se pod vozilo dok ono
stoji podignuto na runoj dizalici. Uvek
koristite podlone stalke ili druge
vrste drae.
Pri radu na ili pod vozilom, koristite
zatitne naoare uvek kada postoji
mogunost da padaju ili lete delovi
materijala ili prska tenost i slino.
Upotrebljeno motorno ulje moe
sadrati kodljive sastojke koji mogu
izazvati kone poremeaje poput
upale ili raka koe. Izbegavajte esti
ili dui kontakt s uljem. Za odstranjivanje ulja s koe, temeljno ga
operite sapunom i isperite vodom.
Ne ostavljajte upotrebljeno ulje na
dohvat deci.
Upotrebljeno ulje i filter odlaite samo
na siguran i odgovarajui nain. Ne
odlaite ih u kuni otpad, kanalizaciju
ili na zemlju. Nazovite zastupnika ili
benzinsku pumpu za informacije o
nainima recikliranja istroenog ulja.
Budite oprezni pri dolivanju ulja u
rezervoar za konice i menja, jer ulje
za konice moe koditi Vaim rukama
ili oima. Ako tenost doe u dodir sa
rukama ili oima, isperite ih istom
vodom. Ako jo uvek oseate nelagodnost posetite lekara.
PANJA
Zapamtite da su kablovi i akumulator
pod visokim naponom. Pazite da
sluajno ne izazovete kratak spoj.
Benzinski motor - Koristite samo
Toyota Super Long Life Coolant ili
slian visokokvalitetni etilni glikol
baziran na nesilikatnim, neaminskim,
nenitritskim i neboratnim tenostima
za hlaenje, napravljen po tehnologiji
dugotrajnih hibridno organskih kiselina, da biste dopunili hladnjak.
Toyota Super Long Life Coolant je
meavina koja sadri 50% tenosti za
hlaenje i 50% destilovane vode.
Ako prolijete tenost za hlaenje,
mesto isperite vodom da ne bi dolo
do oteenja delova ili boje.
Nemojte prepuniti ulje za automatski
menja, ulje prenosa i ulje servo
upravljaa. Menja, prenos i servo
upravlja mogu biti oteeni.
Ako prolijete ulje za konice, obavezno ga isperite vodom kako biste
izbegli oteenja delova ili boje.
Ne vozite bez filtera za proiavanje
vazduha, jer se na taj nain motor
preterano troi. Povratne eksplozije
mogle bi da prouzrokuju poar u
prostoru motora.
Pazite da ne ogrebete povrinu
stakala okvirima brisaa.
Pri zatvaranju poklopca motora,
proverite jeste li pod poklopcem
ostavili alat, krpu ili slino.
249
250
URADI SAM ODRAVANJE Motor i asija
Poglavlje 72
URADI SAM ODRAVANJE
Motor in asija
Provera nivoa ulja u motoru ............................................ 252

Provera nivoa tenosti za hlaenje motora ........................ 254
Provera hladnjaka i kondenzatora .................................... 256
Pranjenje vode iz filtera goriva ....................................... 256
Provera pritiska u gumama .............................................. 257
Provera i zamena guma ................................................. 258
Rotacijska izmena tokova ............................................. 260
Postavljanje lanaca i guma za sneg .................................. 261
Zamena tokova ........................................................... 263
Mere opreza kod aluminijumskih tokova .......................... 264
251
252
Provera nivoa ulja u motoru

Nizak nivo
Pun nivo
Ako je nivo ulja u motoru ispod ili sasvim

malo iznad niskog nivoa, dodajte isti tip
ulja koji se ve nalazi u motoru.
Odstranite poklopac rezervoara za ulje i
postupno dolivajte male koliine ulja uz stalne
provere nivoa na ipki. Preporuujemo
upotrebu levka.
Koliina ulja priblino potrebna za punjenje
rezervoara na nivo izmeu niskog i punog,
prikazana je dole kao podsetnik.
Dodati ulje
O.K.
Prepun
Sa zagrejanim i ugaenim motorom, proverite nivo ulja uz pomo ipke za merenje.

1. Za pravilno oitavanje, vozilo mora biti na
ravnoj povrini. Poto ste ugasili motor,
priekajte nekoliko minuta da se ulje vrati
na dno motora.
2. Izvadite ipku za merenje ulja i obriite je
krpom.
3. Ponovo postavite ipku gurnite je do kraja
jer u protivnom oitavanje nee biti
ispravno.
4. Izvadite ipku i oitajte nivo ulja pri kraju
ipke.
OPREZ!
Pazite da ne dotaknete vreo otvor ipke
za merenje.
PANJA
Pazite da vam ulje ne kaplje na delove
vozila.
1,6 L
Za kapacitet ulja u motoru pogledajte Servisne
specifikacije na strani 285.
Kada nivo dostigne pravilnu razmeru, rukom
zavrnite poklopac rezervoara.
PANJA
Pazite da ne prolijete ulje na delove
vozila.
Izbegavajte prekomerno dolivanje, jer
to moe tetiti motoru.
Posle dolivanja ulja, jo jednom
proverite nivo ulja na ipki.
253
IZBOR MOTORNOG ULJA

Toyota Genuine Motor Oil nalazi se u motoru
Vaeg vozila. Toyota preporuuje korienje
ovog ulja. Drugo ulje jednakog kvaliteta takoe
se moe koristiti.
Gradacija ulja:
G-DLD-1, API CF-4 ili API CF
(Takoe moete koristiti API CE ili CD).
Preporueni viskozitet (SAE):
DLD registracioni znak
Rasponi temperature pre sledee promene

ulja
Na ambalai ulja nalazi se DLD-1 registracioni znak za pomo pri izboru motornog ulja prikladnog za Vae vozilo. On
pokazuje da ulje podrava standarde
propisane od sledeih asocijacija:
ACEA (Association des Constructeurs
Europens dAutomobiles)
Ako koristite SAE 10W-30 ili motorno ulje

veeg viskoziteta pri vrlo niskim temperaturama, motor moe imati problema sa
paljenjem, stoga preporuujemo motorno
ulje SAE 5W-30.
AAM (Alliance of Automobile

Manufacturers)
EMA (Engine Manufacturers
Association)
JAMA (Japan Automobile
Manufacturers Association)
254
Provera nivoa tenosti za

hlaenje motora
(benzinski motor)
Kad je motor hladan, moete videti nivo
tenosti za hlaenje motora kroz providni
rezervoar. Nivo je zadovoljavajui ako se
nalazi izmeu F (pune) i L (niske) linije
na rezervoaru. Ako je nivo nizak, dodajte
tenost za hlaenje. (Za vrstu tenosti
pogledati Izbor vrste tenosti za hlaenje
motora opisan ispod.)
Nivo tenosti za hlaenje motora u rezervoaru
e varirati zavisno od temperature motora.
Ipak, ako je nivo na ili ispod L crte, dodajte
tenost za hlaenje. Dospite do nivoa F
linije.
Kako biste osigurali odlino podmazivanje
motora, Toyota preporuuje korienje Toyota
Genuine Motor Oil, koje je posebno ispitano
i odobreno za sve Toyotine motore.
Molimo Vas kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote za vie detalja o ovom
motornom ulju. Takoe se mogu koristiti i
druga motorna ulja jednakog kvaliteta.
Ako se nivo tenosti spusti u kratkom vremenu

posle dolivanja, postoji mogunost da sistem
negde proputa tenost. Vizuelno proverite
hladnjak, creva, poklopac dolivaa tenosti za
hlaenje, poklopac hladnjaka, ispusni zatvara
i pumpu za vodu.
Ako ne moete pronai mesto curenja, neka
ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote, ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac, proveri pritisak poklopca i potrai
eventualne pukotine u sistemu hlaenja
motora.
OPREZ!
Dok je motor vru, ne odstranjujte
poklopac hladnjaka da se ne biste
opekli.
255
Izbor vrste tenosti za hlaenje motora

Upotreba neprikladnih tenosti za hlaenje
motora moe otetiti sistem hlaenja motora
vozila.
Koristite samo Toyota Super Long Life
Coolant ili slian visokokvalitetni etilni glikol
baziran na nesilikatnim, neaminskim, nenitritskim i neboratnim tenostima za hlaenje,
napravljen po tehnologiji dugotrajnih hibridnoorganskih kiselina (Tenost za hlaenje po
tehnologiji dugotrajnih hibridnoorganskih
kiselina je kombinacija niskofosfatnih i
organskih kiselina.).
Toyota Super Long Life Coolant je unapred
razreena tenost za hlaenje koja sadri 50%
tenosti i 50% destilovane vode. Ova tenost
omoguava zatitu do 35C.
PANJA
Toyota preporuuje Toyota Super Long Life

Coolant tenost, koja je ispitana da sprei
pojavu korozije ili greaka u sistemu za
hlaenje. Toyota Super Long Life Coolant je
napravljena uz pomo dugotrajne hibridnoorganske kiseline i posebno je dizajnirana za
spreavanje greaka u sistemu za hlaenje
Toyotinih motora.
Molimo Vas kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca za
vie detalja.
256
Provera hladnjaka i
kondenzatora
Pranjenje vode iz filtera goriva
Ako se neki od gore navedenih delova jako

zaprlja ili ako niste sigurni u njihovo ispravno
delovanje, odvezite vozilo ovlaenom zastupniku ili serviseru Toyote ili drugom propisno
kvalifikovanom i opremljenom profesionalcu.
OPREZ!
Kako se ne biste opekli, ne dodirujte
hladnjak ili kondenzator kada je motor
vru.
PANJA
Nemojte sami popravljati hladnjak ili
kondenzator kako ne bi dolo do
oteenja.
Kada svetlo upozorenja filtera goriva

treperi, voda iz filtera goriva mora odmah
biti ispranjena.
Stavite malu posudu ispod otvora za pranjenje
da bi sakupili vodu.
1. Okrenite otvor za pranjenje oko 2 do 2.5
puta, kao to je prikazano (Otputanje vie
od toga uzrokovae da voda prokapa oko
otvora za pranjenje.).
2. Pritiskajte pumpu dok ne pone da tee
gorivo.
Nakon pranjenja stegnite otvor za pranjenje.
Ne koristite alat.
257
Provera pritiska u gumama

Odravajte pritisak vazduha u gumama na
pravilnom nivou.
Prouite sledea uputstva za proveru

pritiska vazduha u gumi:
Preporueni pritisak vazduha u hladnim

gumama i njihove dimenzije navedeni su na
strani 289.
Pritisak treba proveriti onda kada su

gume hladne. Ako je Vae vozilo parkirano
najmanje tri sata i otada niste preli
udaljenost veu od 1.5 km, moete dobiti
tano oitavanje pritiska guma.
Proverite pritisak vazduha u gumama svake dve

nedelje ili najmanje jednom meseno. Ne
zaboravite da proverite rezervnu gumu!
Nepravilan pritisak vazduha u gumama moe
smanjiti ekonominost i udobnost vonje,
skratiti trajanje guma i smanjiti stepen
sigurnosti vonje.
Ako guma preesto treba da se puni vazduhom, neka je proveri ovlaeni zastupnik ili
i opremljeni profesionalac.
Uvek koristite mera za pritisak. Izgled

gume moe da zavara. Pritisci koji odstupaju mogu da smanje kvalitet vonje i
upravljanja.
Ne smanjujte pritisak vazduha u gumama posle vonje. Normalno je da je
pritisak vei posle vonje.
Ponovo zavrnite kapice na ventile.
Prljavtina ili vlaga mogu ui u ventile i
prouzrokovati isputanje vazduha. Ako ste
izgubili kapice, to pre nabavite nove.
258
Provera i zamena guma

OPREZ!
Indikator istroenosti gume
Odravajte propisan nivo pritiska vazduha u gumama. Inae, mogu se dogoditi

sledee situacije i mogu uzrokovati
nesreu sa smrtnim posledicama ili
teim povredama.
Nizak pritisak u gumama
Preterano troenje
Nejednako troenje
Loe upravljanje
Mogunost eksplozije zbog pregrejavanja
Loe prianjanje gume
Deformacija toka i/ili odvajanje gume
od naplatka
Vea verovatnoa oteenja gume
zbog loih puteva
Visok pritisak u gumama
Loe upravljanje
Preterano troenje
Nejednako troenje
Vea verovatnoa oteenja gume
zbog loih puteva
PROVERA GUMA
Proverite indikatore za istroenost guma.
Ako se indikatori vide, zamenite gume.
Mesto na kom se nalaze indikatori istro znakom,
enosti oznaeno je TWI ili
na unutranjem zidu svake gume.
Gume na Vaoj Toyoti imaju ugraene indikatore istroenosti kako bi Vam pomogli da
odredite trenutak kada treba zameniti gume.
Kada se dubina kanala spusti na 1.6 mm ili
manje, pojavie se indikatori istroenosti. Ako
vidite indikatore u dva ili vie razmaka, gumu
treba promeniti. to su kanali na gumi plii,
vei je rizik klizanja vozila.
Efikasnost zimskih guma se gubi kada se

kanali istroe na 4 mm.
Ako guma ima oteenja poput rezova,
odvajanja, pukotina ili izboina koje
ukazuju na unutranja oteenja, gumu
treba zameniti.
Ako se guma esto prazni ili se ne moe
propisno popraviti zbog veliine i poloaja reza,
treba je zameniti. Ako niste sigurni, potraite
savet od ovlaenog zastupnika ili servisera
Ako doe do izlaska vazduha za vreme vonje,
nemojte nastaviti vonju s isputenom gumom.
Vonja moe otetiti gumu tako da se ne moe
popraviti.
Gume starije od est godina treba da
proveri kvalifikovani tehniar, ak i u
sluaju da se oteenja ne vide.
Vremenom gume propadaju ak i ako se retko
ili nikada ne koriste.
To se odnosi i na rezervnu gumu kao i na
uskladitene gume.
259
ZAMENA GUMA
Kada menjate gume, koristite gume istih
dimenzija i konstrukcije, kao i sa istom ili
veom nosivou, kao to su originalne
montirane gume. Takoe, na modelima sa
pogonom na etiri toka, sve gume moraju
biti od iste robne marke i sa istom arom.
Upotreba drugih veliina ili tipova guma moe
ozbiljno uticati na upravljanje, udobnost vonje,
kalibraciju brzinomera/brojaa preenih
kilometara, razmak do podloge i razmak
izmeu tela vozila i guma ili lanaca za sneg.
OPREZ!
Obratite panju na sledea uputstva.
Inae, moe doi do nezgode koja moe
zavriti smru ili ozbiljnim povredama.
Ne meajte na vozilu radijalne gume
s dijagonalnim ili bias-ply. To moe
prouzrokovati opasne karakteristike
upravljanja to moe rezultirati gubitkom kontrole. U Nemakoj, kombinovanje guma je zabranjeno od strane
StVZO.
Ne koristite tokove ili gume razliitih
veliina od onih koje preporuuje
proizvoa.
Modeli sa pogonom na etiri toka:
Ne koristite gume razliitih robnih
marki, veliina, konstrukcije i ara. To
moe prouzrokovati opasne karakteristike upravljanja, to moe rezultirati
gubitkom kontrole.
260
Rotacijska izmena tokova

Ne koristite polovne gume za Vau Toyotu.
Riskantno je koristiti gume ija je prolost
nepoznata.
Toyota preporuuje da sve etiri gume, ili
barem par prednjih ili zadnjih guma, budu
zamenjene odjednom.
Pogledajte Ako pukne guma na strani 208.,
za postupak menjanja gume.
Poto zamenite gumu, toak bi trebalo
izbalansirati.
Nebalansirani toak moe uticati na vonju i
vek trajanja gume. Tokovi se tokom vonje
mogu debalansirati i stoga ih je potrebno s
vremena na vreme izbalansirati.
Sa rezervnom gumom istog tipa kao

postavljene gume
Kada menjate gume bez vazdunice

(tubeless), potrebno je zameniti i vazduni
ventil.
Sa rezervnom gumom razliitog tipa od

postavljenih guma
261
Postavljanje lanaca i guma za

sneg
Kako bi ujednaili troenje guma i tako im
produili vek trajanja, Toyota preporuuje
rotacijsku izmenu tokova svakih 10.000
km. Vreme rotacijske izmene moe se
prilagoditi i navici naina vonje i uslovima
na putu.
Pogledajte Ako pukne guma na strani 208.,
za postupak menjanja gume.
Pri rotaciji tokova, proverite da li se nejednako
troe gume. Enormno troenje najee je
uzrokovano nepravilnim pritiskom vazduha,
loom optikom, nebalansiranim tokovima ili
estim intenzivnim koenjem.
KADA KORISTITI GUME I LANCE ZA SNEG

Gume i lanci za sneg preporuuju se za
vonju po snegu ili ledu.
Na vlanom ili suvom putu standardne gume
osiguravaju bolji kontakt od guma za sneg.
ODABIR GUMA ZA SNEG
Ukoliko su Vam potrebne gume za sneg,
odaberite gume iste veliine, konstrukcije
i nosivosti kao i originalno ugraene gume.
Ne koristite druge gume. Ne montirajte gume
s ekserima pre provere lokalnih propisa o
moguim zabranama.
OPREZ!
Ne koristite zimske gume veliine koju
nije preporuio proizvoa, jer bi
mogle uzrokovati probleme u upravljanju vozilom, to moe rezultirati
gubitkom kontrole.
Ne koristite zimske gume razliitih
robnih marki, veliina, konstrukcije i
ara. To moe prouzrokovati opasne
karakteristike upravljanja to moe
rezultirati gubitkom kontrole.
262
POSTAVLJANJE GUMA ZA SNEG
BIRANJE LANACA ZA SNEG
Gume za sneg moraju se instalirati na sve

tokove.
Koristite lance za sneg pravilne veliine.
Instalacija guma za sneg samo na prednje

tokove e dovesti do preterane razlike u
leanju na putu izmeu prednjih i zadnjih
tokova. To moe da rezultira gubitkom
kontrole.
Gume uvajte u suvom i hladnom prostoru.
Zapiite redosled rotacijske zamene tokova i
pri ponovnoj zameni ih instalirajte u istom
smeru.
OPREZ!
Ne vozite s nepravilnim pritiskom
vazduha u gumama za sneg.
Pazite na najveu dozvoljenu brzinu za
gume za sneg i zakonsko ogranienje
brzine.
Propisi u vezi korienja lanaca razlikuju

se zavisno od lokacije i tipa puta, zato ih
pre instalacije lanaca prouite.
POSTAVLJANJE LANACA
Lance postavite na zadnje gume to je
vre mogue. Ne postavljajte lance na
prednje gume. Ponovo zategnite lance
posle prevezenih 0.5-1.0 km.
Pri postavljanju lanaca, paljivo sledite uputstva
proizvoaa.
Pri korienju lanaca uklonite poklopce s
tokova kako ih lanci ne bi otetili.
OPREZ!
Ne vozite bre od 50 km/h ili bre od

brzine koju je odredio proizvoa
lanaca, tj. vozite u skladu sa niom
brzinom od te dve.
Vozite paljivo i izbegavajte izboine,
rupe i otro skretanje kako vozilo ne
bi poskakivalo.
Izbegavajte nagla skretanja ili koenje
zakljuanim upravljaem, jer bi upotreba lanaca mogla uticati na upravljanje vozilom.
Vozite paljivo sa postavljenim lancima. Usporite pre ulaska u krivine,
kako biste izbegli gubitak kontrole nad
vozilom. U protivnom, moe doi do
nezgode.
263
Zamena tokova
KADA TREBA ZAMENITI TOKOVE
Ako su tokovi savijeni, napukli ili korodirani, bilo bi dobro zameniti ih.
Ako ne zamenite oteene tokove, guma
moe otpasti s toka ili biste mogli izgubiti
kontrolu nad vozilom.
IZBOR TOKOVA
Novi tokovi moraju biti iste nosivosti,
prenika, irine ivice i krivina.
Ovlaeni zastupnik ili serviser Toyote ili drugi
propisno kvalifikovani i opremljeni profesionalac moe Vas snabdeti ispravnim novim
tokovima.
Toak drugog tipa ili veliine moe negativno
uticati na upravljanje, vek trajanja leajeva i
tokova, na sistem hlaenja konica, kalibraciju brzinomera odnosno brojaa kilometara, na sposobnost zaustavljanja, usmerenje i snop svetla, visinu branika, razmak
vozila od zemlje i razmak guma ili lanaca
izmeu konstrukcije i asije.
Zamena polovnim tokovima nije preporuljiva.
Mogue je da su takvi tokovi bili izloeni
gruboj vonji ili su proli veliku kilometrau i
mogu otkazati bez prethodnih znakova
upozorenja. Tokovi koji su bili izravnavani
mogu imati oteenje strukture i ne smeju se
koristiti. Nikada ne postavljajte pneumatiku u
gumu koja proputa vazduh i nije predviena
za ugradnju unutranje pneumatike.
OPREZ!
Ne koristite tokove veliine koje nije
preporuio proizvoa, jer bi mogli
uzrokovati probleme u upravljanju
vozilom, to moe rezultirati gubitkom
kontrole.
Ne koristite tokove razliitih robnih
marki, veliina i konstrukcije. To moe
prouzrokovati opasne karakteristike
upravljanja, to moe rezultirati gubitkom kontrole.
264
Mere opreza kod

aluminijumskih tokova
Kada postavljete aluminijumske tokove,
proverite da li su zavrtnji tokova stegnuti
nakon to ste preli prvih 1600 km Vaim
vozilom.
Ako ste rotirali, popravili ili zamenili gume,
proverite da li su zavrtnji tokova i dalje
stegnuti nakon to ste preli 1600 km.
Kada koristite lance, pazite da ne otetite
aluminijumske tokove.
Toyota preporuuje upotrebu originalnih
Toyotinih zavrtnja za tokove i kljua za
odvrtanje dizajniranih za aluminijumske
tokove. Zavrtnji za tokove i klju za
odvrtanje istog kvaliteta takoe se mogu
koristiti.
Kada balansirate tokove, Toyota preporuuje upotrebu originalnih Toyotinih tegova
za balansiranje. Drugi tegovi za balansiranje
se takoe mogu koristiti.
Kao i sa svakim drugim tokom, povremeno
proverite da li ima oteenja na Vaim
aluminijumskim tokovima. Ako su oteeni, odmah ih zamenite.
URADI SAM ODRAVANJE Elektrine komponente
Poglavlje 73
URADI SAM ODRAVANJE
Elektrine komponente
Provera stanja akumulatora ............................................. 266

Mere opreznosti pri punjenju akumulatora ........................ 268
Provera i zamena osiguraa ............................................ 269
Dolivanje tenosti za pranje stakala .................................. 271
Zamena sijalica .............................................................. 272
265
266
Provera stanja akumulatora

Mere opreznosti
OPREZ!
MERE OPREZNOSTI KOD
AKUMULATORA
Akumulator proizvodi zapaljive i eksplozivne vodonikove gasove.
Ne izazivajte varnice alatima na akumulatoru.
Ne puite i ne palite ibice blizu
akumulatora.
Elektrolit sadri otrovnu i korozivnu
sulfatnu kiselinu.
Izbegavajte kontakt sa oima, koom
i odeom.
Pazite da sluajno ne progutate elektrolit.
Pri radu sa ili u blizini akumulatora
nosite zatitne naoare.
Ne dozvolite deci pristup u blizinu
akumulatora.
MERE ZA SLUAJ NUDE

Ako elektrolit dospe u oi, isperite ih
odmah istom vodom i hitno potraite
pomo lekara. Ako je mogue, nastavite da ispirate oi na putu do bolnice
uz pomo krpe ili sunera.
Ako elektrolit dospe na kou, isperite
vodom zahvaenu povrinu. Ako
oseate bol ili peenje, odmah potraite lekarsku pomo.
Ako elektrolit dospe na odeu, mogue je da e se probiti do koe, zato
odmah skinite odeu i sledite gore
navedena uputstva.
Ako kojim sluajem progutate elektrolit, popijte veliku koliinu mleka ili
vode. Dalje popijte magnezijumovo
mleko, sirovo jaje ili biljno ulje i hitno
potraite medicinsku pomo.
Provera spoljanjeg dela

akumulatora
267
Provera tenosti akumulatora
Kabal za
uzemljenje
Prikljuci
Gornja crta
Donja crta
Spona za
uvrivanje
Proverite da li na akumulatoru ima korodiranih ili labavih spojeva, pukotina, ili je

moda spona za uvrivanje labava.
PROVERA POMOU LINIJA NIVOA
a. Ukoliko je akumulator korodirao, isperite

ga rastvorom mlake vode i sode bikarbone.
Spoljanje delove polova namaite mau,
kako biste spreili dalju koroziju.
Kada proveravate nivo tenosti, pogledajte svih

est elija, a ne samo jednu ili dve.
b. Ukoliko su spojevi polova labavi, zategnite

zavrtnje, ali ih nemojte previe zategnuti.
c. Zategnite deo za uvrivanje akumulatora
toliko da akumulator stoji vrsto na svom
mestu. Ako previe zategnete, moete
otetiti kuite akumulatora.
PANJA
Proverite da li su motor i svi elektrini
ureaji iskljueni pre poetka zahvata na akumulatoru.
Pri kontroli akumulatora prvo odstranite kabl za uzemljenje sa negativnog
pola (oznaka ) i taj kabl prikljuite
posljednji.
Pazite da alatom ne izazovete kratak
spoj.
Pazite da prilikom pranja akumulatora u njega ne ue nikakav rastvor
za pranje.
Nivo tenosti (elektrolit) mora biti izmeu

gornje i donje linije.
Ako je nivo nii od donje linije, dodajte

destilovanu vodu (Pogledajte DODAVANJE
DESTILOVANE VODE.).
268

akumulatora
Nisko
Dobro
Za vreme punjenja, akumulator isputa

vodonikov gas.
Zato, pre poetka napajanja, uinite sledee:
1. Izvadite ventile.
2. Ako punite sa akumulatorom postavljenim
na vozilu, skinite kabal za uzemljenje.
3. Uverite se da je prekida na punjau
iskljuen kada spajate i skidate kablove
punjaa na akumulatoru.
OPREZ!
DODAVANJE DESTILOVANE VODE
1. Izvadite ventile.
2. Dodajte destilovanu vodu u elije.
Ako je strana Vaeg akumulatora pokrivena,
proverite nivo vode tako to ete gledati
direktno iznad elije, kao to je prikazano
iznad.
3. Sigurno stegnite ventile.
PANJA
Nemojte prepuniti elije. Previe elektrolita moe procuriti iz akumulatora
tokom punjenja, uzrokujui koroziju i
oteenja.
Uvek punite akumulator na otvorenom

prostoru. Ne punite akumulator u
garai ili zatvorenom, nedovoljno
prozraenom prostoru.
Uverite se da ste skinuli ventile pre
punjenja.
PANJA
Nikada ne punite akumulator dok je
motor u pogonu. Sva dodatna oprema
mora biti iskljuena.
269
Provera i zamena osiguraa
Dobar
Izgoreo
Model A
Dobar
Izgoreo
Model C
Dobar
Izgoreo
Dobar
Model B
Model D
Izgoreo
270
Dobar
Izgoreo
Model E
Dobar
Izgoreo
Ukoliko prednja glavna svetla ili druge

elektrine komponente ne rade, proverite
stanje osiguraa. Ako je osigura izgoreo,
mora se zameniti.
Pogledajte Poloaji osiguraa na strani 246,
za taan poloaj osiguraa.
Iskljuite kontakt i komponentu koja ne
radi. Izvadite osigura i proverite u kakvom
je stanju.
Naite osigura koji je prouzrokovao problem.
Poklopac kutije sa osiguraima pokazuje
imena strujnog kruga za svaki osigura.
Pogledajte stranu 290 za funkcije kontrolisane
svakim osiguraem.
Model F
Osigurai tipa A i B mogu se izvaditi alatom za

vaenje. Mesto alata za vaenje u vozilu
pokazano je na ilustraciji.
Ako niste sigurni da li je osigura pregoreo,
stavite na njegovo mesto drugi za koji ste
sigurni da je ispravan.
271
Dolivanje tenosti za pranje

stakala
Ako je osigura pregoreo, na njegovo
mesto stavite novi.
Postavljajte samo osigurae koji imaju ampersku vrednost naznaenu na poklopcu kutije
sa osiguraima.
Ako nemate rezervni osigura, u nudi moete
izvaditi RAD, CIG ili PWR OUT osigura,
koji nije neophodan za uobiajenu vonju i
upotrebiti ga ako ima istu ampersku vrednost.
Ukoliko osigura ne moete zameniti osiguraem sa istom amperskom vrednou,
koristite osigura sa manjom, ali to je mogue
bliom vrednou. Ako je vrednost nia od
specifikovane, osigura moe ponovo da
pregori, ali to ne znai da neto nije u redu.
Nabavite novi osigura prikladne amperske
vrednosti to je pre mogue i vratite na svoje
mesto osigura koji ste koristili kao zamenu.
Dobro je kupiti set rezervnih osiguraa i drati
ga u vozilu za sluaj nude.
Ako novi osigura odmah pregori, postoji
problem u elektrinom sistemu. Odmah
OPREZ!
Nikada ne koristite osigurae vee
amperske vrednosti ili neki drugi predmet umesto osiguraa. To moe prouzrokovati tetu i poveati rizik od
poara.
Ukoliko neki od peraa ne radi, moda je

prazan rezervoar tenosti za pranje.
Dospite tenost za pranje.
Kao tenost za pranje moete upotrebiti i
obinu vodu. Ipak, u uslovima kada se
spoljanje temperature sputaju ispod nule,
upotrebite tenost za pranje koja sadri antifriz.
Takvu tenost moete nabaviti kod zastupnika
ili servisera Toyote i u veini prodavnica
autodelova ili kod drugog propisno kvalifikovanog profesionalca. Sledite uputstva
proizvoaa za razmeru meanja sa vodom.
PANJA
Ne koristite antifriz ili slinu zamenu za
motor, jer moe otetiti boju vozila.
272
Zamena sijalica
Sledee ilustracije pokazuju kako doi do
mesta gde su locirane sijalice. Kada menjate
sijalice, kontakt brava i prekida svetala moraju
biti iskljueni. Koristite sijalice ija je voltaa
navedena u tablici.
Sijalica
Prednja svetla
Poziciona svetla
Kako se ne biste opekli, ne menjajte

sijalice dok su vrue.
Halogene sijalice sadre gas pod
pritiskom i zahtevaju opreznost pri
rukovanju, jer mogu da eksplodiraju
ili se razbiju ukoliko se ogrebu ili
ispuste. Drite sijalicu samo za plastini ili metalni deo. Ne dotiite
prstima stakleni deo sijalice.
PANJA
Koristite samo navedene tipove sijalica.
Unutranjost soiva, na primer glavnih svetala,
moe se privremeno zamagliti kada se soivo
navlai na kii ili u perionici. To ne predstavlja
problem, magljenje je izazvano temperaturnom
razlikom izvan i unutar soiva, kao kod
vetrobranskog stakla. U sluaju da se u
unutranjosti soiva nakupi velika koliina vode
ili da je voda u soivu, kontaktirajte ovlaenog
Tip
60/55
21
Boni pokazivai smera
Zadnji pokazivai smera
21
Prednji pokazivai smera
OPREZ!
Stop/zadnja svetla
21/5
Zadnje svetlo za maglu
21
Svetla za vonju unazad
21
Svetla registarske tablice
Unutranje svetlo
A:
B:
C:
D:
H4 halogene sijalice
Sijalice sa jednostrukim kontaktom
Klinaste sijalice
Sijalice sa dvostrukim kontaktom
273
Glavna svetla
1. Otvorite poklopac motora.

Za laki pristup glavnim svetlima:
Otkaite drae poklopca filtera vazduha, i izvadite poklopac i filter.
2. Izvadite utika. Skinite gumeni pokriva.

Ako je utika jako privren, rasklimajte ga.
274
3. Otpustite iani dra grla sijalice i

izvadite sijalicu. Postavite novu i
privrstite je draem.
4. Stavite gumeni pokriva kao to je

prikazano na slici i dobro ga uvrstite.
Da biste pravilno postavili sijalicu, namestite

jeziak na mesto.
Pazite da gumeni pokriva dobro prijanja uz

utika i kuite glavnog svetla.
Ukopajte utika.
Nije potrebno podeavati svetla nakon zamene

sijalice. Ukoliko se za tim ukae potreba,
Prednji pokazivai smera
1. Za laki pristup prednjim pokazivaima

smera: Otkaite drae poklopca filtera
vazduha i izvadite poklopac i filter.
275
276
Poziciona svetla
Boni pokazivai smera
Prednji deo vozila
277
Zadnji pokazivai smera, stop/

zadnja svetla, svetla za vonju
unazad i zadnje svetlo za maglu
Koristite Phillipsov kruni odvija
278
Svetla registarske tablice
a: Stop/zadnje svetlo
b: Zadnji pokazivai smera
c: Svetlo za vonju unazad i zadnje svetlo
za maglu
279
280
SPECIFIKACIJE
Poglavlje 8
SPECIFIKACIJE
Dimenzije vozila ............................................................ 282

Teine vozila ................................................................. 283
Motor .......................................................................... 284
Gorivo ......................................................................... 284
Servisne specifikacije .................................................... 285
Gume ......................................................................... 289
Osigurai ..................................................................... 290
281
282
SPECIFIKACIJE
Dimenzije vozila
Modeli sa pogonom
na dva toka
Modeli sa pogonom
na etiri toka
Ukupna duina
(mm)
5130
5130*1
5255*2
Ukupna irina
(mm)
1760
1760*3
1835*4
Ukupna visina
(mm)
1680*5
1695*6
1795*5
1810*6
Meuosovinski razmak (mm)

Prednji razmak izmeu
tokova (mm)
1510
1510*7
1540*8
Zadnji razmak izmeu tokova (mm)
1510
1510*7
1540*8
*1
: Bez zadnjeg stepenika
*2
: Sa zadnjim stepenikom
*3
: Bez proirenog blatobrana
*4
: Sa proirenim blatobranom
*5
: Modeli sa solo i dodatnom kabinom
*6
: Modeli sa duplom kabinom
*7
: Sa 205R16C gumama
*8
3085
SPECIFIKACIJE
283
Mase
Ukupna masa vozila (GVM) i maksimalno doputeno optereenje osovine (MPAC):
kg (lb.)
Najvee doputeno optereenje
osovine (MPAC)
Prednja
Zadnja
MODELI
Ukupna masa
vozila (GVM)
2740 (6040,7)
1145 (2524,3)
1750 (3858,1)
2700 (5952,5)
1200 (2645,5)
1725 (3803,0)
2590 (5710,0)
1200 (2645,5)
1550 (3417,2)

MODELI
Modeli sa Motor 1KD-FTV
duplom
Motor 2KD-FTV
kabinom
kg (lb.)
Najvee doputeno optereenje
osovine (MPAC)
Prednja
Zadnja
Ukupna masa
vozila (GVM)
2680 (5908,4)
1280 (2821,9)
1600 (3527,4)
2660 (5864,3)*1
2685 (5919,4)*2
1280 (2821,9)
1600 (3527,4)
2760 (6084,8)
1300 (2866,0)
1600 (3527,4)
2715 (5989,5)
1280 (2821,9)
1600 3527,4)
*1: Vozila bez jastuka na zadnjim seditima

*2: Vozila sa jastucima na zadnjim seditima
Optereenje kuke za vuu, kg (lb.):

72 (158.7)
90 (198.4)
Dozvoljena masa prikolice (na usponima do 12%), kg (lb.):

Sa konicom
1800 (3968.3)
2250 (4960.4)
Bez konice
750 (1653.5)
284
SPECIFIKACIJE
Motor
Gorivo
Model:
Tip goriva:
2KD-FTV
Tip:
4 cilindra u redu, 4 ciklusa, dizel (sa
turbopunjaem)
Prenik i hod klipa, mm:
92.0 x 93.8.
Zapremina, cm3:
2494
Osim za Izrael
Dizel gorivo, cetanski broj 48 ili vie.
Za Izrael
Dizel gorivo, cetanski broj 50 (cetanski
indeks 45) ili vie.
Kapacitet rezervoara, L
Modeli sa solo i duplom kabinom
80.0
76.0
SPECIFIKACIJE
285
Servisne specifikacije
MOTOR
SISTEM HLAENJA
Ventili, hladan motor, mm:
Ukupni kapacitet tenosti, L:
Usisni
0.20-0.30
Izduvni
0.35-0.45
Sa runim menjaem
9.8
Sa automatskim menjaem
11.1
MAZIVO MOTORA
Tip tenosti:
Zapremina ulja (pranjenje i punjenje), L:

S filterom
6.9
Bez filtera
6.6
U motoru Vaeg Toyota vozila nalazi se Toyota

Genuine Motor Oil. Toyota preporuuje
korienje originalnog motornog ulja. Moe se
koristiti i drugo motorno ulje jednakog kvaliteta.
Gradacija ulja:
G-DLD-1, API CF-4 ili API CF
(takoe moete koristiti API CE ili CD).
Preporueni viskozitet (SAE):
Toyota Super Long Life Coolant je

korien u Vaem Toyota vozilu pri fabrikom punjenju. Da bi izbegli tehnike
probleme koristite samo Toyota Super
Long Life Coolant ili slian visokokvalitetni
etilni glikol baziran na nesilikatnim, neaminskim, nenitritskim i neboratnim tenostima
za hlaenje, napravljen po tehnologiji
dugotrajnih hibridno organskih kiselina
(Tenost za hlaenje po tehnologiji dugotrajnih hibridnoorganskih kiselina je
kombinacija niskofosfatnih i organskih
kiselina.).
Molimo Vas kontaktirajte ovlaenog
profesionalca, za vie detalja.
Rasponi temperature pre sledee promene

ulja
Molimo Vas kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote, ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, za
vie detalja.
286
SPECIFIKACIJE
AKUMULATOR
AUTOMATSKI MENJA
Oitavanje specifine gravitacije na 20C:
Zapremina tenosti za menja (pranjenje i

punjenje)
1.250 1.290 Napunjen

1.160 1.200 Do pola napunjen
1.060 1.100 Prazan
Vrednost punjenja
Brzo punjenje
Sporo punjenje
Do 2.0
Tip tenosti:
Toyota Genuine ATF Type T-IV
15 A maksimalno
5 A maksimalno
KVAILO
Slobodan hod pedale, mm:
5 15
RUNI MENJA
Zapremina ulja za menja, L:
2.2
Tip ulja:
Gear Oil API GL-4 ili GL-5
Preporueni viskozitet ulja:
SAE 75W-90
Promenite ulje za automatski menja samo

kada je potrebno.
Generalno, potrebno je promeniti ulje za runi
menja samo ako je Vae vozilo voeno pod
jednim od posebnih uslova navedenih u
Toyotinoj servisnoj knjiici ili Toyotinoj
garantnoj knjiici. Kada menjate ulje za
automatski menja, koristite samo Toyota
Genuine ATF Type T-IV (ATF JWS3309 ii
NWS6500) da biste osigurali optimalne
performanse menjaa. Druga tenost za
automatski menja odgovarajueg kvaliteta,
takoe se moe koristiti.
Beleka: Korienje druge tenosti, osim
Toyota Genuine ATF Type T-IV, moe
uzrokovati opadanje kvaliteta prebacivanja
brzina, zakljuavanje i vibracije menjaa i
tetu na menjau Vaeg vozila. Zbog gore
navedenih razloga, Toyota preporuuje
upotrebu originalne Toyota tenosti za
automatski menja. Ukoliko elite da
upotrebljavate drugu tenost, druga
tenost za automatski menja odgovarajueg kvaliteta takoe se moe
koristiti.
Molimo Vas kontaktirajte ovlaenog zastupnika ili servisera Toyote, ili drugog propisno
kvalifikovanog i opremljenog profesionalca, za
vie detalja.
SPECIFIKACIJE
PRENOS
Zapremina ulja, L:
1,1
Tip ulja:
SAE 75W-90
DIFERENCIJAL
Zapremina ulja, L:
2.4
3.2
Prednji (modeli sa pogonom na etiri
toka)
Sa A.D.D.
1.7
Bez A.D.D. 1.5
Zadnji
Sa zakljuavanjem zadnjeg
diferencijala
2.9
Sa diferencijalom sa ogranienim
proklizavanjem
3.4
Bez zakljuavanja zadnjeg diferencijala
i diferencijala sa ogranienim
proklizavanjem
2.5
3.4
Toyota Genuine Differential Gear Oil je
napunjeno u Vae Toyota vozilo. Koristite
Toyota Genuine Differential Gear Oil koji je
odobreno od Toyote ili ulje jednakih karakteristika da bi zadovoljilo sledee specifikacije:
287
Tip ulja:
Prednji (modeli sa pogonom na etiri toka)
Zadnji
Sa diferencijalom sa ogranienim
proklizavanjem
Hypoid gear oil for limited-slip
differential API GL-5
Bez diferencijala sa ogranienim
proklizavanjem
Hypoid gear oil API GL-5
Iznad -18 C
SAE 90
Ispod -18 C
SAE 80W ili 80W-90
288
SPECIFIKACIJE
PODMAZIVANJE ASIJE
UPRAVLJA
Cevi:
Slobodni hod upravljaa:
Lithium base chassis grease, NLGI No.2

Klizne preke:
Molybdenum-disulfide lithium base chassis
grease, NLGI no.2 ili Lithium base chassis
grease, NLGI No.2
KONICE
Minimalni hod pedale pri pritisku od 490 N sa
upaljenim motorom, mm:
Vozila sa upravljaem na levoj strani
78
85
Vozila sa upravljaem na desnoj strani
82
89
Slobodni hod pedale, mm:
1-6
Podeavanje parkirne konice kada je
povuena snagom od 200 N:
7-9 zubaca
Tip tenosti za konice:
SAE J1703 ili FMVSS Br.116 DOT 3
ili SAE J1703 ili FMVSS Br.116 DOT 4
Manje od 30 mm.
Tip tenosti za servo upravlja:
Automatic transmission fluid DEXRON II
ili III.
289
SPECIFIKACIJE
Gume
Veliina gume i pritisak hladne gume:
MODELI S POGONOM NA DVA TOKA
kPa (kgf/cm ili bar, psi)
Model vozila
Veliina gume
Prednja
Zadnja
Sa optereenjem Bez optereenja
Modeli sa solo
kabinom
195R14C-8PR
106/104S
300 (3,0)
240 (2,4)
Modeli sa dodatnom
kabinom
330 (3,3)
195R14C-8PR
106/104S
260 (2,6)
260 (2,6)
Modeli sa duplom
kabinom
450 (4,5)
205/70R15C
106/104S
400 (4,0)
205/70R15C
106/104S
290 (2,9)
195R14C-8PR
106/104S
260 (2,6)
260 (2,6)
350 (3,5)
205/70R15C
106/104S
290 (2,9)
MODELI S POGONOM NA ETIRI TOKA

Veliina gume
Prednja
Zadnja
Sa optereenjem
Bez optereenja
205R16C-8PR 110/108S
240 (2,4)
320 (3,2)
240 (2,4)
255/70R15C 112/110S
200 (2,0)
250 (2,5)
200 (2,0)
Snaga zatezanja matica tokova, Nm:

elini tokovi
Aluminijumski tokovi
152
121
105
BELEKA: Za sve informacije o gumama (npr, o menjanju guma i tokova), pogledajte od Provera
pritiska u gumama na strani 257 do Mere opreza kod aluminijumskih tokova na strani 264.
290
SPECIFIKACIJE
Osigurai
1. SPARE 25 A: Rezervni osigura
2. SPARE 15: Rezervni osigura
3. SPARE 10: Rezervni osigura
4. FOG 15 A: Bez kola
5. HORN 10 A: Sirena
6. EFI 25 A: Sistem direktnog
ubrizgavanja/sekvencijalnog
ubrizgavanja goriva.
7. PTC NO.1 50 A: PTC greja
8. PTC NO.2 30 A: PTC greja
Prostor motora
9. ABS NO.1 40 A: ABS sistem

10. FR HTR 40 A: Sistem klima ureaja,
A/C osigura
11. ABS NO.2 30 A: ABS sistem
12. RR CLR 40 A: Bez kola
13. ALT 100 A: Sistem punjenja, HTR.
RR CLR, ABS NO.1, ABS NO.2,
PTC NO.1, PTC NO.2, PWR
OUT, STOP, TAIL i OBD
osigurai.
14. GLOW 80 A: Engine glow system
15. BATT P/I 50 A: FOG, HORN i
EFI osigurai
Tabla ispred suvozaa
16. AM2 30 A: Starter motora, ST,

IGN i INJ osigurai
17. MAIN 40 A: H-LP RH i H-LP LH
osigurai
18. H-LP RL 20 A: Bez kola
19. H-LP LL 20 A: Bez kola
20. H-LP RH 20 A: Desno glavno svetlo
21. H-LP LH 20 A: Levo zadnje svetlo
22. ECU-B 7.5 A: Prekidai vrata,
centralnog zakljuavanja, sistema
daljinskog upravljanja, sistema blokade
pokretanja motora, sistema za dnevni
rad svetala, glavnih svetala i klima
ureaja.
Kontrolna tabla
SPECIFIKACIJE
23. RAD 15 A: Audio sistem
39. A/C 10 A: Klima ureaj
24. DOME 7.5 A: Unutranje svetlo, svetlo

prekidaa paljenja, merai i instrumenti,
sat, sistem daljinskog upravljanja i
zadnje svetlo za maglu.
40. MET 7.5 A: Merai i instrumenti
25. ALT-S 7.5 A: Sistem punjenja

26. TURN-HAZ 15 A: Pokazivai za
upozorenje na opasnost i pokazivai
smera.
27. DCC 30 A: ECU-B, DOME i RAD
osigurai.
28. 4WD 20 A: Sistem zakljuavanja
zadnjeg diferencijala, ABS sistem.
29. S-HTR 15 A: Grejai sedita
30. DEF 20 A: Odmagljiva zadnjeg stakla i
sistem direktnog ubrizgavanja/
sekvencijalnog ubrizgavanja goriva.
31. DOOR 25 A: Centralno zakljuavanje
32. PWR 30 A: Elektrini podizai stakala
33. INJ 15 A: Bez kola
34. OBD 7.5 A: Sistem dijagnostike
35. STOP 10 A: Stop svetla, visoko
montirano stop svetlo, sistem direktnog
ubrizgavanja goriva, ABS sistem i sistem
kontrole Shift Lock funkcije.
36. TAIL 10 A: Audio sistem, merai i
instrumenti, pokazivai za upozorenje
na opasnost, sat, upalja, klima ureaj,
sistem nivelisanja prednjih svetala,
grejai sedita, poziciona svetla, zadnja
svetla, svetlo registarske tablice, sistem
direktnog ubrizgavanja/sekvencijalnog
ubrizgavanja goriva, sistem
zakljuavanja zadnjeg diferencijala,
odmagljiva zadnjeg stakla, elektrini
greja i automatski menja.
37. PWR OUT 15 A: Utinica
38. ST 7.5 A: Sistem paljenja i sistem
direktnog ubrizgavanja/sekvencijalnog
ubrizgavanja goriva.
291
41. CIG 15 A: Upalja

42. ACC 7.5 A: Audio sistem, utinica, sat,
sistem elektrinog podeavanja
retrovizora, sistem kontrole Shift Lock
funkcije.
43. IGN 7.5 A: Sistem direktnog
ubrizgavanja goriva, SRS vazduni
jastuci, pumpa goriva i sistema blokade
pokretanja motora.
44. WIP 20 A: Pera vetrobrana
45. ECU-IG & GAUGE 10 A: Klima ureaj,
sistem punjenja, sistem zakljuavanja
zadnjeg diferencijala, ABS sistem,
pokazivai za upozorenje na opasnost,
pokazivai smera, svetla za vonju
unazad, sistem direktnog ubrizgavanja/
sekvencijalnog ubrizgavanja goriva,
elektrini podizai stakala, sistem
kontrole Shift Lock funkcije, merai i
instrumenti, odmagljiva zadnjeg stakla,
glavna svetla, prekidai vrata, centralno
zakljuavanje, sistem daljinskog
upravljanja, svetlo podsetnika
suvozaevog pojasa.
292
SPECIFIKACIJE
INDEKS
Poglavlje 9
INDEKS
293
294
INDEKS
Ablendovanje dugim svetlima, glavna

svetla ........................................ 102
Akumulator
Opasnost od gasova ....................... 266
Opreznost kod punjenja .................. 268
Provera stanja akumulatora .............. 266
Saveti za zimsku vonju ................... 191
Sigurnost pri korienju ................... 266
Alat ................................................. 209
Amortizeri i asija .............................. 181
Audio sistem ..................................... 138
Automatski menja
Brzina prebacivanja ........................ 127
ema prebacivanja ......................... 127
Vonja sa automatskim menjaem ..... 127
Automatski menja
Svetlo upozorenja temperature
tenosti ..................................... 116
Da li Vaem vozilu treba popravka? ...... 242

Daljinski upravlja ................................ 16
Diferencijal, ogranieno proklizavanje ... 179
Dizalica, poloaj ................................ 209
Dodavanje tenosti za pranje vetrobrana 271
Drai za ae, kontrolna tabla ............ 162
Drai za flae .................................. 163
E
Ekonomina vonja, uteda na
gorivu i popravkama ..................... 199
Elektrini sistem
Akumulator ............................ 266, 268
Osigurai ...................................... 269
Poloaj osiguraa ........................... 246
Elektrino podeavanje retrovizora ......... 99
F
B
Bona vrata ........................................ 22
Boni otvori za provetravanje ............... 154
Broja kilometara pojedinih vonji ........ 112
Broja obrtaja ................................... 112
C
CD izmenjiva, kontrole ...................... 138
CD plejer ......................................... 138
Centralni otvori za provetravanje .......... 154
injenice o potronji motornog ulja ...... 174

ienje unutranjosti ........................ 236
Filter goriva, pranjenje vode iz filtera

za gorivo .................................... 256
G
Gorivo
Ekonomina potronja ..................... 199
Mera koliine goriva ...................... 110
Napajanje sistema za gorivo ............. 203
Otvaranje poklopaca rezervoara .......... 30
Poklopac rezervoara ......................... 30
Pranjenje vode iz filtera za gorivo ..... 256
Vonja u inostranstvu ...................... 171
Gume
Informacije
o gumama ... 257, 258, 260, 261, 263
Oteena guma ............................. 208
Promena ....................................... 208
Rezervna ...................................... 209
Rotacijska izmena .......................... 260
INDEKS
H
Hladnjak
Provera ......................................... 256
Tenost za hlaenje. Motor .............. 254
Hladno vreme, upravljanje ................... 191
I
Identifikacija
Motor ........................................... 181
Vozilo ........................................... 180
Identifikacioni broj vozila ..................... 180
Informacije o gorivu ........................... 170
Interkuler, provera interkulera .............. 256
J
Jastuci zadnjeg sedita
Vaenje .......................................... 40
Prevrtanje ....................................... 41
K
Kako pokrenuti motor ........................ 184
Katalizator ........................................ 171
Kasetofon ........................................ 138
Klima ureaj ..................................... 148
Kljuevi ...................................... 10, 229
Konice
Pokaziva istroenosti ploica
konica ..................................... 178
Runa konica ............................... 135
Kondenzator
Provera kondenzatora ..................... 256
Kontrole, tabla sa instrumentima ...... 2, 4, 6
295
Kontrolna tabla
Broja kilometara pojedinih vonji ..... 112
Broja kilometrae .......................... 112
Broja obrtaja ................................ 111
Mera goriva ................................. 110
Sat ............................................... 158
Simboli pokazivaa ............................ 7
Upalja i pepeljare .......................... 158
Utinica ........................................ 160
Kuke za uvrivanje tereta ................. 164
M
Maksimalne dozvoljene brzine
Automatski menja ......................... 127
Runi menja ................................ 130
Mali boni prozori ................................ 27
Mera temperature tenosti za
hlaenje motora ............................. 110
Mere opreza kod aluminijumskih
tokova ......................................... 264
Mere opreza kod terenske vonje ........ 189
Mere opreza kod terenskih vozila ......... 168
Mere opreznosti kod izduvnog sistema . 173
Mere opreza prilikom podeavanja sedita
Prednja sedita ................................ 37
Mere opreznosti pri gaenju
motora s turbopunjaem ............... 186
prtljanika ..................................... 178
Motorno ulje, saveti za zimsku vonju ... 191
296
INDEKS
Motor
Gaenje motora s turbopunjaem ..... 186
Identifikacioni broj .......................... 181
Katalizator ..................................... 171
Kontrola izduvnih gasova ................. 171
Motorni prostor .............................. 244
Nivo ulja ........................................ 252
Opasnost od izduvnih gasova ........... 173
Otvaranje poklopca motora ................ 29
Postupak paljenja ........................... 184
Potronja ulja ................................. 174
Pregrejavanje ................................. 207
Pre pokretanja motora ..................... 184
Provera nivoa tenosti za hlaenje
motora ....................................... 254
N
Napajanje sistema za gorivo ................ 203
Nasloni za glavu .................................. 42
Nega izgleda
ienje unutranjosti ..................... 236
Zatita Vae Toyote od korozije ......... 232
Pranje i poliranje ............................ 233
Nivo tenosti, tenost za pranje
stakala .......................................... 271
O
Odmagljiva, zadnji prozor .................. 107
Odravanje
Da li Vaem vozilu treba popravka? ... 242
injenice o odravanju .................... 240
Gde potraiti servis ......................... 240
Uradi sam odravanje ...................... 248
Ogledala u titnicima za sunce ............ 100
Opasnost. U sluaju ...
Ako izgubite kljueve ....................... 229
Ako ne moete pomerati ruicu
automatskog menjaa .................. 228
Ako ne moete ubrzati ..................... 207
Ako Vae vozilo nee da upali .......... 202
Ako se motor u vonji gasi ............... 206
Ako se Vae vozilo zaglavi ................ 222
Ako Vaem vozilu treba vuna sluba . 223
Napajanje sistema za gorivo ............. 203
Oteena guma ............................. 208
Paljenje kablovima .......................... 203
Pregoreo osigura .......................... 269
Pregrejavanje motora ...................... 207
Prekida svetla za opasnost ............. 104
Vua ............................................ 223
Osigurai, kutija sa osiguraima ........... 169
Oteena guma
Ako imate oteenu gumu ............... 208
Blokiranje tokova .......................... 213
Dizanje ......................................... 216
Mere opreznosti kod dizalice ............ 208
Otputanje vijaka tokova ................ 215
Posle zamene tokova .................... 222
Promena gume .............................. 217
Skidanje poklopca tokova .............. 214
Sputanje vozila ............................. 219
Take postavljanja dizalice ............... 215
Vijci .............................................. 218
Otvaranje poklopca motora, motor ......... 29
INDEKS
P
Paljenje
Hladno vreme ................................ 184
Motor ........................................... 184
Podeavanje
Prednjih sedita ......................... 38, 39
Pojaseva ......................................... 44
Podeavanje upravljaa ........................ 98
Pokaziva istroenosti ploica konica .. 178
Pokaziva na kvar .............................. 116
Pokaziva podsetnika na servis ........... 116
Poliranje .......................................... 233
Poloaji osiguraa .............................. 246
Potronja ulja .................................... 174
Praksa dobre vonje .................. 127, 130
Pranje i poliranje ............................... 233
Prednja sedita ............................. 37, 38
Prednje sedite, pomeranje
suvozaevog sedita ......................... 40
Pregled
Motorni prostor .............................. 244
Tabla s instrumentima ................. 2, 4, 6
Pregled kontrolne table .................. 2, 4, 6
Pregrejavanje, Motor .......................... 207
Pregrejavanje, Tenost za hlaenje ...... 110
Prekidai elektrinih podizaa stakala ..... 24
Prekidai grejaa sedita ...................... 43
Prekida
Brisa i pera vetrobrana ................. 106
Glavna svetla i pokazivai smera ....... 102
Odmagljiva zadnjeg stakla .............. 107
Paljenje ........................................ 126
Pokazivai upozorenja na opasnost ... 104
Prekida brisaa i peraa vetrobrana .... 106
Prekida glavnih svetala ...................... 102
Prekida odmagljivaa zadnjeg stakla ... 107
297
Prekida paljenja ............................... 126

Prekida svetla za maglu, prednje ........ 105
Prekida svetla za opasnost ................ 104
Prekida u sluaju opasnosti ............... 104
Pre paljenja motora ............................ 184
Pretinac ........................................... 161
Prevencija korozije ............................. 232
Pre vonje, provera sigurnosti .............. 186
Prevrtanje jastuka zadnjeg sedita .......... 41
Provera i zamena osiguraa ................ 269
Provera hladnjaka, kondenzatora
i interkulera ................................... 256
Provera nivoa motornog ulja ................ 252
Provera sigurnosti pre vonje ............... 186
R
Radio .............................................. 138
Regulacija visine snopa prednjih svetala 103
Retrovizori
Elektrino podeavanje ................... 100
Ogledala u titnicima za sunce ......... 100
Preklapanje retrovizora ...................... 99
Spoljanji retrovizori .......................... 98
Retrovizor, unutranji retrovizor sa
sistemom protiv bljetanja ................ 100
Rezervna guma ................................. 209
Rezervni osigura .............................. 269
Runa konica
Korienje ..................................... 135
Svetlo podsetnika ........................... 135
Runi menja
ema menjanja brzina ..............
130
Vonja .......................................... 130
298
INDEKS
S
Sat .................................................. 158
Saveti za uhodavanje motora ............... 169
Saveti za vonju
Ekonomina vonja ......................... 199
Praksa dobre vonje ............... 127, 130
Provera sigurnosti pre vonje ........... 186
Saveti za vonju u razliitim uslovima . 188
Vonja sa automatskim menjaem ..... 127
Vonja sa runim menjaem ............. 130
Saveti za zimsku vonju ...................... 191
Sedita .............................................. 36
Servis i odravanje ............................ 240
Sijalice
Boni pokazivai smera ................... 276
Glavna svetla ................................. 273
Poziciona svetla ............................. 276
Prednji pokazivai smera ................. 275
Stop/zadnja svetla .......................... 277
Svetla za vonju unazad ................... 277
Svetlo registarske tablice ................. 278
Zadnji pokazivai smera .................. 277
Sijalice, zamena ................................ 272
Signali za skretanje ............................ 102
Sigurnosni pojasevi
ienje ....................................... 236
Mere opreznosti ............................... 44
Vezivanje ......................................... 44
Zatezai .......................................... 51
Signali ............................................. 102
Simboli pokazivaa ............................... 7
Sistem blokade pokretanja motora ......... 13
Sistem hlaenja
Nivo tenosti za hlaenje ................. 254
Pregrejavanje motora ...................... 207
Hladnjak i rezervoar ........................ 254
Poklopac hladnjaka ........................ 207
Sistem iskljuivanja pumpe za gorivo .... 170
Sistem konica ................................. 175
Sistem zakljuavanja zadnjeg
diferencijala ................................... 133
Skidanje poklopca tokova ................. 214
Specifikacije ..................................... 282
SRS svetlo upozorenja ....................... 116
SRS vozaev i suvozaev vazduni
jastuk ............................................. 61
SRS vozaev vazduni jastuk ................. 54
Suvozaevo sedite ............................. 40
Svetlo podsetnika pojaseva ................. 116
Svetlo prekidaa paljenja .................... 106
Svetlo, unutranje
Svetlo prekidaa paljenja ................. 106
Unutranje svetlo ............................ 105
Svetlo upozorenja ABS sistema ........... 116
Svetlo upozorenja filtera za gorivo ........ 116
Svetlo upozorenja ispranjenog
akumulatora ................................... 116
Svetlo upozorenja na otvorena vrata ..... 116
Svetlo upozorenja na zamenu
klinastog remena ............................ 116
Svetlo upozorenja niskog nivoa goriva ... 116
Svetlo upozorenja niskog pritiska
motornog ulja ................................ 116
Svetlo upozorenja sistema konica ....... 116
Svetlo upozorenja suvozaevog
sigurnosnog pojasa ........................ 116
Svetlo upozorenja vozakog
sigurnosnog pojasa ........................ 116
Svetlo upozorenja zatezaa
sigurnosnih pojaseva ......................... 51
Svetlo upozorenja Park .................... 116
INDEKS
299
Tenost za hlaenje motora .....................

Mera temperature ......................... 110
Tenost za pranje, dodavanje .............. 271
Tepisi .............................................. 165
Tokovi
Aluminijumski tokovi ...................... 264
Zamena tokova ............................. 263
Tokom ..................................................
Koenje ........................................ 169
Vaenje jastuka zadnjih sedita ............. 40

Vazduni jastuci ............................. 54, 61
Vrata, bona vrata ............................... 22
Vonja
Automatski menja ......................... 127
Runi menja ................................ 130
Saveti za vonju ............................. 184
Vonja sa pogonom na etiri toka ....... 131
Vonja u inostranstvu ......................... 171
Vonja velikim brzinama, tokom koenja .. 169
Vua
Mere opreza kod alke za vuu
u sluaju nude ......................... 227
Prikolica ........................................ 192
Saveti za vuu zaglavljenog vozila ...... 228
Ukoliko Vaem vozilu treba vuna
sluba ........................................ 223
Vua u sluaju nude ...................... 226
Vua prikolice ................................... 192
U
Ugljen monoksid oprez .................... 173
Uhodavanje novog vozila ..................... 169
Ulje
Potronja ...................................... 174
Viskozitet i gradacija ....................... 252
Unutranje svetlo ............................... 105
Unutranji retrovizor sa sistemom
protiv bljetanja .............................. 100
Upalja i pepeljare ............................. 158
Upravlja, podeavanje ......................... 98
Upravlja, zakljuavanje ...................... 126
Uradi sam odravanje,
mere opreznosti ............................. 248
Utinica ........................................... 160
Z
Zadnja vrata ........................................ 27
Zadnji stepenik ................................. 179
Zakljuavanje
Bona vrata ..................................... 22
Upravlja ....................................... 126
Zadnja vrata .................................... 27
Zakljuavanje upravljaa zbog krae ..... 126
Zatita dece
Deji zatitni sistem .......................... 71
Postavljanje ............................... 79, 92
Mere opreznosti ............................... 70
Vrste sistema zatite dece .................. 72
Zatita Vae Toyote od korozije ............ 232
Zatezai (zatezai sigurnosnih pojaseva) .. 51
Zvuni signal .................................... 116
Zvuni signal za klju ......................... 116
Zvuni signal za svetla ........................ 116
300
INDEKS

Hilux

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

You might also like

Hilux

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Hilux

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Predgovor

TOYOTA MOTOR CORPORATION

2008 TOYOTA MOTOR CORPORATION

HILUX SCG 2008

Vane informacije o ovom priruniku

Kada vidite gore prikazani sigurnosni

Vane informacije o Vaoj Toyoti

Gorivo i filter za gorivo

Sigurnosni sistem za putnike

Sigurnosni pojasevi obezbeuju osnovnu zatitu svih putnika u vozilu i svaki

Dodatna oprema, rezervni delovi

Postavljanje mobilnog dvosmernog radio

Postupak pre odvoenja Vae Toyote

Saveti za vonju na putu i za terenski

1: Pogon na dva toka

Kod modela se pojavljuje na tablici proizvoaa sa naslovom MODEL.

2 INFORMACIJE PRE VONJE VAE TOYOTE ................. 167

8 SPECIFIKACIJE .......................................................... 281

PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA

PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA

1. Boni otvori za provetravanje .......... 54

11. Poluga rune konice. .................. 35

2. Kontrolna tabla ............................... 6

12. Poluga za otvaranje poklopca

3. Sredinji otvori za provetravanje ...... 54

13. Poluga za otvaranje poklopca

PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA

Vozila s upravljaem na levoj strani (pogled B)

1. Ruica glavnih svetala i pokazivaa

11. Prekida odmagljivaa zadnjeg

2. Ruica brisaa i ureaja za pranje

12. Utinica* ................................... 160

3. Sat ........................................... 158

14. Poluga za podeavanje upravljaa ... 98

15. Indikator sistema blokade

5. Audio sistem* ............................ 138

16. Regulacija visine snopa prednjih

6. Prekida signalnog svetla

13. Prekida paljenja ........................ 126

17. Prekida grejaa ........................ 155

PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA

Vozila s upravljaem na desnoj strani (pogled A)

2. Gornja pregrada* ....................... 161

11. Poluga za otvaranje poklopca

3. Sredinji otvori za provetravanje .... 154

12. Ruica runog menjaa .............. 130

4. Kontrolna tabla ............................... 6

13. Poluga rune konice ................. 135

5. Dra za ae ............................ 162

14. Drai za ae* .......................... 162

15. Ruica za pogon na prednje

7. Prekidai za elektrino pomeranje

16. Donja pregrada .......................... 161

1. Boni otvori za provetravanje ........ 154

8. Dra za flae ............................ 163

*: Ako je u paketu opreme

PREGLED INSTRUMENATA I KONTROLA

Vozila s upravljaem na desnoj strani (pogled B)