MR339LAGUNA0

Splono
KARAKTERISTIKE
OPREMA ZA DVIGANJE VOZILA
VLEKA
MAZIVA IN DRUGA SREDSTVA
PRAZNJENJE IN NALIVANJE
VREDNOSTI IN NASTAVITVE
BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 332
NOVEMBER 2000
"Metode popravil, ki jih doloa proizvajalec v tem dokumentu, so v skladu s tehninimi

specifikacijami, ki veljajo na dan sestave tega dokumenta.
EDITION SLOVENE
Vse avtorske pravice si pridruje RENAULT.

Brez predhodnega pisnega dovoljenja s strani RENAULTA je prepovedan ponatis ali
tudi samo delni prevod tega dokumenta kot tudi uporaba sistema za otevilenje
katalokih tevilk nadomestnih delov.
Te metode se lahko spremenijo v primeru, ko proizvajalec uvede spremembe pri

izdelovanju razlinih naprav in dodatne opreme na vozilih svoje znamke".
Renault
Splono
Vsebina
Strani
01 KARAKTERISTIKE
Motor - Sklopka - Menjalnik
Identifikacija vozila
01-1
01-2
02 NAPRAVE ZA DVIGANJE VOZILA

Premina dvigalka - Dvina stojala
Dvigalka z oprijemom vozila
pod podvozjem
02-1
02-2
03 VLEKA
Vsi tipi
03-1
04 MAZIVA IN DRUGA SREDSTVA

Pakiranje
04-1
05 PRAZNJENJE IN NALIVANJE
Motor
Menjalnik
Servovolan
05-1
05-3
05-5
07 VREDNOSTI IN NASTAVITVE
Koliina - Kakovost
Dimenzije
Napetost jermena opreme motorja
Postopek nastavitve napetosti jermena
razdelilnega sistema
Zategovanje vijakov glave motorja
Kolesa in pnevmatike
Zavore
Viina podvozja
Kontrolne vrednosti geometrije
prednje preme
Kontrolne vrednosti geometrije
zadnje preme
07-1
07-2
07-4
07-6
07-41
07-44
07-45
07-46
07-48
07-67
Delavniko knjigo LAGUNA je pripravila skupina strokovnjakov s podroja metod za popravilo in odkrivanje napak.
Dokument vsebuje postopke in diagnostiko, ki so potrebni za kakovostno popravilo vozila.
e pri demontai ali montaa ni nikakrnih posebnosti, teav ali potrebe po uporabi specialnega orodja, velja tak
postopek za zelo enostavnega za strokovno usposobljenega mehanika in zato ni opisan v tej knjigi.
asovni normativi popravil so izdelani na osnovi natannih meritev dejansko porabljenega asa za posamezne
postopke, eprav nekateri niso opisani v delavniki knjigi.
MERSKE ENOTE
Vse mere so podane v milimetrih (mm) razen, e ni drugae oznaeno.
Momenti pritegnitve so izraeni v dekaNewtonmetrih (daN.m.).
Tlak je podan v barih (1 bar = 100 000 Pa).
Elektrina upornost je podana v ohmih ().
Napetost je izraena v Voltih (V).
ODSTOPANJA
Pri momentih pritegnitve brez oznaenih odstopanj je potrebno upotevati odstopanje:
Pri stopinjah: 3.
Pri daN.m.: 10%.
OPREMA IN ORODJE
V doloenih primerih je treba pri popravilih vozil druine RENAULT uporabljati posebno orodje in opremo. irok
izbor le-teh boste nali v katalogih opreme in posebnih orodij.
KARAKTERISTIKE
101
Motor - Sklopka - Menjalnik
01
Motor
Tip vozila
Prostornina
(cm 3)
Tip sklopke
Tip menjalnika
Tip
XG0A
K4M
1598
215 CPOE 3500
JH3
XG0B
F4P
1783
215 CPOE 4400
JR5
XG0G
F9Q
1870
228-7900
PK6
XG0D
L7X
2946
SU1
XG0A
XG0B
K4M
F4P
1598
1783
DP0
IDENTIFIKACIJA VOZILA
Primer: BG0A
B
: Tip karoserije (pet vrat)
: Koda projekta
0A : Oznaka motorja
01-1
KARAKTERISTIKE
Identifikacija vozila
POLOAJ IDENTIFIKACIJSKE PLOICE NA VOZILU
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Tip vozila in serijska tevilka tega tipa

Ta podatek je povzet v oznaki (B).
Najveja dovoljena skupna masa vozila
Dovoljena skupna masa vozila s prikolico
Dovoljena obremenitev prednje osi
Dovoljena obremenitev zadnje osi
Tehnine karakteristike vozila
01-2
Oznaka barve
Nivo opremljenosti
Tip vozila
Koda oblazinjenja
Dodatek k definiciji opreme
Proizvodna tevilka
Koda notranjih oblog
01
Dvigovanje102
vozila
Premina dvigalka - Dvina stojala
02
Varnostni simbol (med izvajanjem del upotevajte posebna navodila).

NUJNO POTREBNO SPECIALNO ORODJE
Cha. 280-02
Cha. 408-01
ali
Cha. 408-02
Prilagodljiv podstavek premine

dvigalke
Prilagodljiv nastavek na premini
dvigalki
e uporabljate premino dvigalko, morate

vedno uporabljati primerna dvina stojala.
DVINA STOJALA
Dvina stojala morate obvezno postaviti:
ali pod ojaitve za dviganje vozila z dvigalko, ki je v
vozilu,
ali pod toke za temi ojaitvami.
Nikoli ne smete dvigniti vozila tako, da ga podprete

pod prednjo obeso ali pod zadnjo premo.
Glede na tip premine dvigalke uporabite nastavek
Cha. 408-01 ali Cha. 408-02 za nastavitev podstavka
Cha. 280-02.
Zadaj se dvina stojala namesti tako, da se vozilo

dvigne s strani.
Pri dviganju prednjega ali zadnjega dela vozila

dvigalko podstavite pod toke, ki so predvidene za
dvig vozila z dvigalko, ki je na voljo v vozilu.
UPORABA PREMINE DVIGALKE S STRANI

Uporabite podstavek Cha. 280-02.
Dvigalko podstavite pod rob praga v viini prednjih
vrat.
Spodnji rob praga pravilno vstavite v utor podstavka.
02-1
Dvigovanje vozila
Dvigalka z oprijemom vozila pod podvozjem
SPREDAJ
VARNOSTNA NAVODILA
Treba je upotevati ve tok:
1 - PRI DEMONTAI SESTAVNIH DELOV

Na splono, nikoli ne uporabljajte dvostebrne
dvigalke, ko bi bilo treba uporabiti tiristebrno
dvigalko.
e to ni mogoe, nastavite roice dvigalke pod
pragom v viini nastavkov, predvidenih za dviganje z
dvigalko, ki je v vozilu.
ZADAJ
02-2
02
Dvigovanje vozila
02
2 - PRI DEMONTAI-MONTAI TEJIH DELOV
POTREBNO ORODJE
POZOR: pri demontai tejih delov nikoli ne

uporabljajte dvostebrne dvigalke brez varnostne
privrstitve.
Trak:
dolina 10 metrov,
irina 25 mm.
Zaradi varnosti bodite pozorni na uravnoteenost

vozila, ki stoji na dvostebrni dvigalki.
Na voljo so SODICAM-ovi trakovi s kataloko tevilko:

77 11 172 554.
Dejansko lahko vozilo pri demontai tekih delov (kot

so pogonski sklop, zadnja os ali rezervoar za gorivo) in
odvisno od:
njegove obteitve,
njegove doline,
poloaja drsnih nastavkov za dvig vozila,
lahko pride do izgube ravnoteja.
Zato je treba okoli ali znotraj karoserije namestiti trak,
ki ga pritrdite za roice dvigalke med drsnimi nastavki
dvigalke.
To vrsto trakov lahko uporabljate le za privrstitev

vozila na dvostebrno dvigalko (nikakor jih ne smete
uporabljati za druge stvari (varnost)).
Trakovi, ki jih uporabite za privrstitev, naj bodo isti
(da ne umaete notranjosti ali karoserije) in v dobrem
stanju. Ne zategujte premono, da ne bi pokodovali
vozila (mesta na pragovih, preko katerih je speljan trak
je mogoe zaititi).
02-3
Dvigovanje vozila
NAMESTITEV VARNOSTNEGA TRAKU
Pritrditev vozila s trakovi omogoa nemoteno delo pod
vozilom.
Trak je treba namestiti na sprednjem oziroma zadnjem
delu vozila pri postopkih prenaanja tejih delov.
Trak preverite ob vsaki uporabi.
Drsni nastavki dvigalke so nameeni pod vozilom
nasproti nastavkov, predvidenih za dviganje z
dvigalko, ki je v vozilu.
Vozilo dvignite nekaj centimetrov.
Zaitite notranjost vozila (sedee, ...).
Trak namestite tako, da ga speljete pod roicami
dvigalke in ga nato enkrat opasate preko vozila ter
pravilno namestite itnike na traku, da ne bi
pokodovali karoserije ali oblazinjenja.
Ne zategujte premono.
Spodnja skica prikazuje privrstitev sprednjega dela
vozila.
02-4
02
103
VLEKA
Vsi tipi
03
GLEDE VLEKE VOZILA UPOTEVAJTE VELJAVNO ZAKONODAJO V POSAMEZNI DRAVI.

PRI VLEKI VOZILA NIKOLI NE PRIKLJUITE VLENE VRVI ZA POGONSKE OSI.
Vlene prikljuke lahko uporabljate samo za vleko vozila na cesti. Nikoli jih ne smete uporabljati za vleko vozila iz
jarka ali za neposredno ali posredno dviganje vozila.
SPREDAJ
ZADAJ
03-1
MAZIVA IN DRUGA
104 SREDSTVA
Pakiranje
OPIS
04
EMBALAA
KATALOKA TEVILKA
Ploevinka, 1 kg
77 01 421 145
MASTI
MOLYKOTE "BR2"
za nosilce teajev, vodilno puo potisnega leaja,
oporo vilic sklopke, leaje spodnjih vodil, utore
vzvojnih veznih drogov, ohije krmilnega mehanizma,
utore polosi.
MOLYKOTE "33 Medium"

leaji zadnje preme, leaji stabilizacijskega droga.
Tuba, 100 g
77 01 028 179
ANTI-SEIZE
(mast za visoke temperature) Turbo itd.
Tuba, 80 ml
77 01 422 307
"MOBIL CVJ" 825 Black star

ali MOBIL EXF57C
za tesnila pogonskih osi.
Doza, 180 g
77 01 366 100
GRAISSE MULTIFONCTIONS
tipalo tevila vrtljajev kolesa.
Razprilec
77 01 422 308
TESNILNE MASE ZA MEHANSKE DELE
Mastic
za tesnjenje spojev izpune cevi.
RHODORSEAL 5661
GARNITURA TRDILCA (RHODORSEAL 5661)

za bono tesnjenje leajnih pokrovov.
AUTO joint bleu

tesnilna pasta.
Ploevinka, 1, 5 kg
77 01 421 161
Tuba, 100 g
77 01 421 042
77 01 404 452
Komplet
77 01 421 080
Tuba, 100 g
77 01 396 227
Steklenika
77 01 421 135
0, 5 l steklenica DOT4
77 11 172 381
LAKI
"CIRCUIT PLUS"
lak za popravilo grelne ice zadnjega stekla.
ZAVORE
Zavorna tekoina.
04-1
MAZIVA IN DRUGA SREDSTVA

Pakiranje
OPIS
EMBALAA
04
KATALOKA TEVILKA
TESNILNE MASE ZA MEHANSKE DELE
AUTO joint - siv

tesnilna pasta.
LOCTITE 518
za tesnjenje ohija menjalnika.
Detektor puanja.
Tuba, 100 g
77 01 422 750
Brizgalka, 24 ml
77 01 421 162
Razprilec
77 11 143 071
LEPILA
"LOCTITE - FRENETANCH"
prepreuje odvijanje vijakov in omogoa njihovo
odvitje.
Steklenika, 24 cc
77 01 394 070
"LOCTITE - FRENBLOC"
trajno blokira vijake.
Steklenika, 24 cc
77 01 394 071
"LOCTITE SCELBLOC"
za lepljenje leajev.
Steklenika, 24 cc
77 01 394 072
"LOCTITE AUTOFORM"
za lepljenje vztrajnika motorja na roino gred.
Steklenika, 50 cc
77 01 400 309
ISTILNA SREDSTVA - MAZIVA
"NETELEC"
sredstvo za zmanjanje trenja, mazanje.
Razprilec
77 11 171 287
istilno sredstvo za uplinja.
Razprilec, 300 ml
77 11 171 437
istilno sredstvo za vbrizgalne obe.
Plastenka, 355 ml
77 01 423 189
Zelo koncentrirano sredstvo za prepreevanje trenja.
Razprilec, 500 ml
77 01 408 466
"DECAPJOINT" za ienje tesnilnih povrin

aluminijastih glav motorja.
Razprilec
77 01 405 952
istilno sredstvo za zavore.
Razprilec, 400 ml
77 11 170 801
04-2
PRAZNJENJE IN105
NALIVANJE
Motor
NUJNO POTREBNO ORODJE
Klju za odvitje epa izpustne odprtine
PRAZNJENJE: ep (1)
POLNJENJE: ep (2)
MOTORJI K4M in F4P
MOTOR F9Q
05-1
05
Motor
PRAZNJENJE: ep (1)
POLNJENJE: ep (2)
MOTOR L7X
05-2
05
Menjalnik
PRAZNJENJE: ep (1)
POLNJENJE: ep (2)
MOTORJI F4P in K4M
MOTORJI F4P in K4M
Roni menjalnik
Avtomatski menjalnik
MOTORJI F4P in K4M
MOTOR F9Q
05-3
05
Menjalnik
PRAZNJENJE in POLNJENJE: ep (1)
MOTOR L7X
05-4
05
Servovolan
KONTROLA NIVOJA
NIVO RPALKE SERVOVOLANA
Za dolivanje ali pri zamenjavi uporabite olje ELF
RENAULTMATIC D2 ali MOBIL ATF 220.
Pravilen nivo mora biti med oznakama MINI in MAXI
na posodi (1).
VSI TIPI MOTORJEV
39
05-5
05
107
Koliina - Kakovost
07
Povprena* koliina v litrih

Sklopi
Pri zamenjavi koliino

naravnajte s pomojo
oznak na merilni palici.
Po zamenjavi oljnega
filtra
Dizelski motor (olje)

F9Q
4,65
4,8
Bencinski motor (olje)

K4M
4,7
4,85
F4P
4,95
5,1
L7X
5,1
5,4
Roni menjalnik
JR5
2,5
JH3
2,8
PK6
2,2
DP0
SU1
7,6
* Upotevajte oznake na merilni palici.

Opomba: olje ne sme nikoli segati ez oznako maxi na merilni palici za olje.
Sklopi
Zavorni sistem
Koliina v litrih
Obiajni: 0,7
ABS: 1
Kakovost
SAE J 1703 in DOT 4
Zavorne tekoine morajo bite homologirane s strani tehnocentra.
Sklopi
Posoda za gorivo,
Servovolan
Hladilni sistem
K4M-F4P
F9Q
L7X
Kapaciteta v litrih
Kakovost
Priblino 70
Neosvinen bencin
Plinsko olje
Loen rezervoar
1,1
ELF RENAULT MATIC

D2 ali MOBIL ATF 220
6,5
7
7,2
GLACEOL RX
(tip D)
dolivajte samo hladilno
tekoino
07-1
Petvratna
limuzina
Dimenzije
Dimenzije v metrih
* Prazno vozilo
07-2
07
Break
Dimenzije
07
Dimenzije v metrih
18210
* Prazno vozilo
07-3
DEMONTAA
MOTOR F4P
Vozilo dvignite na dvostebrno dvigalko.

Odklopite akumulator.
Snemite:
sprednjo desno zaitno oblogo notranjega blatnika
in bono zaito,
nosilec oljnega zbiralnika servovolana.
Avtomatski napenjalec jermena obraajte, kot je
prikazano na spodnji skici s pomojo 16 mm kljua.
MOTOR F9Q
07-4
07
07
Motor K4M
Motor L7X
Avtomatski napenjalec jermena obraajte, kot je

prikazano na spodnji skici s pomojo 13 mm
upognjenega obronega kljua. Napenjalec pri tem
zadrite s pomojo 6 mm estkotnega kljua (1).
Avtomatski napenjalec obraajte s pomojo kljua s

kvadratnim nastavkom 9,53 mm.
Snemite jermen za pogon opreme motorja.

MONTAA
OPOMBA: ne nameajte ve jermena, ki ste ga
sneli. Zamenjajte ga.
Ponovno namestite vse snete dele v obratnem
vrstnem redu kot pri demontai.
07-5
MOTOR F9Q
Postopek nastavitve napetosti jermena razdelilnega sistema
07

Mot. 1505
Naprava za kontrolo napetosti

jermena
Mot. 1543
Orodje za predhodno napenjanje

jermena
POSTOPEK NASTAVITVE
Utor (4) roine gredi mora biti med dvemi rebri (2)
zapornega pokrova roine gredi, oznako (3) zobnika
razdelilnega sistema roine gredi pa je treba
prestaviti za en zob v levo od navpine osi motorja.
Hladen motor (temperatura okolice)

Preverite, ali je napenjalec pravilno nameen na
nastavek (1).
16187R
16153-1R
Preverite, e je merilni nastavek Mot.1054 na mestu.
07-6
MOTOR F9Q
Namestite nov jermen razdelilnega sistema tako, da poravnate oznake na

jermenu z oznakami na zobnikih odmine gredi in roine gredi.
Napenjalec naslonite na jermen, tako da vijak (2) privijete na nosilec
napenjalca.
07-7
07
MOTOR F9Q
Odstranite merilni nastavek Mot.1054.

Namestite vijak jermenice roine gredi za pogon opreme motorja,
opremljen z valjastim nastavkom otevilenim s 4, ki spada h kompletu
orodja Mot. 1543.
OPOMBA: Ne pozabite ga sneti pri ponovnem nameanju jermenice
roine gredi.
16351R
16563R
07-8
07
MOTOR F9Q
07
Namestite orodje Mot.1543 in valjast

nastavek s tevilko 1 na vijak
jermenice roine gredi za pogon
opreme motorja.
16351-2R1
Na jermenu, ki mu elite izmeriti

napetost, izvedite predhodni pritisk
med zobnikom razdelilnega sistema
roine gredi in napenjalcem, s
pomojo orodja Mot. 1543 in
valjastega nastavka tevilka 1, pri
tem pa imejte momentni klju
nastavljen na vrednost navora
1,1 daN.m.
16351-1S
07-9
MOTOR F9Q
Namestite tipalo naprave Mot. 1505.

Jermen napnite na predpisano vgradno zaetno vrednost 88 3Hztako,
da privijate vijak (2).
Napenjalec zategnite z momentom 1 daN.m.
16151-5R1
Roino gred dvakrat zavrtite.
07-10
07
MOTOR F9Q
Ponovno namestite Mot. 1054, da nastavite razdelilni

sistem (da ne bi prilo do zdrsa v eno od
uravnotenih izvrtin na roini gredi, prinite
pritiskati na merilni nastavek polovico zoba pred
poravnavo oznake na jermenici odmine gredi
s predhodno opravljeno oznabo na notranjem
ohiju razdelilnega sistema).
Odstranite merilni nastavek Mot. 1054.
Na jermenu, ki mu elite izmeriti napetost, izvedite
predhodni pritisk med zobnikom razdelilnega sistema
roine gredi in napenjalcem s pomojo orodja
Mot. 1543 in valjastega nastavka 1, pri tem pa imejte
momentni klju nastavljen na vrednost navora
1,1 daN.m.
Namestite tipalo naprave Mot. 1505.
Preverite, ali znaa vrednost napetosti 85 3Hz,
sicer jo popravite.
Matico napenjalca zategnite z momentom 5 daN.m.
OPOMBA: matico napenjalca morate obvezno
zategniti s predpisanim momentom, sicer bi
matica lahko popustila in lahko bi prilo do
pokodb motorja.
POZOR: preden namestite jermenico roine
gredi, odstranite valjasti nastavek t. 4, ki spada
h kompletu orodja Mot. 1543.
07-11
07
MOTOR K4M
07

Mot.
799-01 Naprava za imobilizacijo

pogonskih zobnikov zobatega
jermena razdelilnega sistema
Mot.
1368
Orodje za zategovanje
napenjalnega kolesca
razdelilnega sistema
Mot.
1453
Orodje za pridranje motorja
Mot.
1489
Merilni nastavek zgornje mrtve

toke
Mot.
1490
Orodje za blokiranje jermenic

odminih gredi
Mot.
1496
Orodje za nastavitev odminih

gredi
NUJNO POTREBEN MATERIAL

Klju za zategovanje pod kotom
Nastavitev razdelilnega sistema
Obstajata dva povsem razlina postopka za

nastavitev razdelilnega sistema.
1. POSTOPEK
Prvi postopek se uporablja pri zamenjavi tistih
delov v predelu razdelilnega sistema, pri katerih ni
potrebno popustiti jermenice ali jermenic
odminih gredi.
POZOR: obvezno morate razmastiti elni del

roine gredi, vrtino zobnika razdelilnega sistema
in nalene povrine jermenice roine gredi, da ne
bi zdrsnili med razdelilni sistem in roino gred,
zaradi esar bi se lahko uniil motor.
Utore odminih gredi namestite s pomojo orodja
Mot. 799-01, kot je prikazano na spodnji skici.
14490S
07-12
MOTOR K4M
07
Namestite orodje Mot. 1496, ki se pritrdi na koncih

odminih gredi.
Nameanje jermena
Ob zamenjavi jermena razdelilnega sistema je
treba obvezno zamenjati napenjalec in napenjalno
kolesce razdelilnega sistema.
Preverite, ali je roina gred pravilno naslonjena na

merilni nastavek zgornje mrtve toke Mot. 1489
(utor (5) roine gredi obrnjen navzgor).
Pri ponovnem nameanju napenjalca pazite, da je

nastavek napenjalca pravilno nameen v utor (A).
07-13
MOTOR K4M
Ponovno namestite:
jermen razdelilnega sistema,
napenjalno kolesce, tako da pritrdilni vijak zategnete
s pomojo orodja Mot. 1368 (z momentom
4,5 daN.m).
07
Matico napenjalca predhodno zategnite z momentom

0,7 daN.m.
Ponovno namestite jermenico roine gredi za pogon
opreme motorja tako, da vijak ni v stiku z jermenico
(zranost med vijakom in jermenico naj znaa od
2 do 3 mm).
OPOMBA:
Vijak jermenice roine gredi za pogon opreme
motorja je ponovno uporaben, e dolina pod glavo
ne presega 49,1 mm (sicer ga zamenjajte),
novega vijaka ne maite z oljem. V nasprotju s tem
pa morate vijak v primeru ponovne uporabe obvezno
namazati z oljem.
Vijak jermenice roine gredi zategnite z momentom
2 daN.m in nato pod kotom 135 15 (roina gred
naslonjena na merilni nastavek zgornje mrtve toke).
Snemite orodje Mot. 1496 za blokiranje odminih gredi
in merilni nastavek zgornje mrtve toke Mot. 1489.
Dvakrat zavrtite roino gred v smeri urnih kazalcev
(na strani razdelilnega sistema), pred koncem drugega
obrata privijte v blok motorja merilni nastavek
Mot. 1489 ter poasi in brez sunkov pospremite
roino gred, da se nasloni na merilni nastavek.
Napetost jermena
Odstranite merilni nastavek zgornje mrtve toke.
Premino oznako (A') na napenjalcu premaknite za

7 do 8 mm glede na fiksno oznako (7) s pomojo
6 mm estkotnega kljua (v B).
Za najve en obrat odvijte matico napenjalca, ki ga pri

tem pridrite s pomojo estkotnega kljua 6 mm.
OPOMBA: poloaj (A) ustreza premini oznaki v

mirovanju.
Premino oznako poravnajte glede na fiksno oznako in

dokonno zategnite z momentom 2,7 daN.m.
07-14
MOTOR K4M
Kontrola napetosti in nastavitve.

Kontrola napetosti
Preverite, ali so oznake napenjalca poravnane, sicer
ponovite postopek nastavitve napetosti.
Kontrola nastavitve
Preden opravite kontrolo nastavitve, se prepriajte o
pravilni namestitvi oznak napenjalca.
V blok motorja privijte merilni nastavek Mot. 1489 ter
poasi in brez sunkov pospremite roino gred, da se
nasloni na merilni nastavek.
Namestite (brez pritiskanja) orodje Mot. 1496 za
nastavitev odminih gredi (utori na odminih gredeh
morajo biti v vodoravni legi). e se orodje ne
zatakne, je treba ponovno nastaviti razdelilni
sistem in nastaviti napetost.
07-15
07
MOTOR K4M
2. POSTOPEK
Drugi postopek se uporablja pri zamenjavi tistih
delov v predelu razdelilnega sistema, pri katerih je
treba popustiti jermenico ali jermenice odminih
gredi.
07

odminih gredi.
Pri tem postopku je treba obvezno zamenjati

matice odminih gredi.
POZOR: obvezno morate razmastiti elni del
roine gredi in vrtino zobnika razdelilnega
sistema, nalene povrine jermenice roine gredi
ter konce odminih gredi (na strani razdelilnega
sistema) in izvrtine na jermenicah odminih gredi,
da ne bi zdrsnili med razdelilni sistem, roino
gred in jermenice odminih gredi, zaradi esar bi
se lahko uniil motor.
Utore odminih gredi namestite kot je prikazano na
spodnji skici ter pri tem zategnite obe stari matici
zobnikov odminih gredi na stojnih vijakih na koncu
odminih gredi.
Namestite jermenice odminih gredi tako, da privijete
nove matice (brez blokiranja matic, zranost med
matico in jermenico naj znaa od 0,5 do 1 mm).
merilni nastavek zgornje mrtve toke (utor (5) roine
gredi obrnjen navzgor).
07-16
MOTOR K4M
07

Pazite, da je nastavek napenjalca pravilno
nameen v utor (A).
Ponovno namestite napenjalno kolesce, tako da vijak

zategnete s pomojo orodja Mot. 1368 (z momentom
4,5 daN.m).
Znak RENAULT , odtisnjen na krakih jermenic

odminih gredi naj bo nameen pokonno navzgor
(A), na jermenice odminih gredi namestite jermen
razdelilnega sistema, nato pa namestite orodje za
blokiranje jermenic odminih gredi Mot. 1490
(za privrstitev orodja Mot. 1490 uporabite pritrditve
pokrova razdelilnega sistema).
07-17
MOTOR K4M
Namestite jermenico roine gredi za pogon opreme

motorja tako, da privijete vijak (brez blokiranja vijaka,
zranost med vijakom/jermenico naj znaa od 2 do
3 mm).
Napetost jermena
Preverite in se prepriajte, e znaa zranost med
maticama in jermenicama odminih gredi e vedno
od 0,5 do 1 mm.
07
Odstranite orodje za blokiranje jermenic odminih

gredi Mot. 1490.
Na strani razdelilnega sistema estkrat obrnite
jermenico izpune odmine gredi s pomojo orodja
Mot. 799-01.
Za najve en obrat odvijte matico napenjalca, ki ga pri
Premino oznako (A') poravnajte glede na fiksno
oznako (7) in dokonno zategnite z momentom
2,7 daN.m..
Premino oznako (A') na napenjalcu premaknite za

7 do 8 mm glede na fiksno oznako (7), s pomojo
6 mm estkotnega kljua (v B).
Snemite jermenico roine gredi, da bi lahko namestili

spodnji pokrov razdelilnega sistema (brez pritrdilnih
vijakov), nato ponovno namestite jermenico roine
gredi.
OPOMBA: poloaj (A) ustreza premini oznaki v

mirovanju.
OPOMBA:
vijak jermenice roine gredi za pogon opreme
motorja je ponovno uporaben, e dolina pod glavo
ne presega 49,1 mm (sicer ga zamenjajte).
novega vijaka ne maite z oljem. V nasprotju s tem
pa morate vijak v primeru ponovne uporabe obvezno
namazati z oljem.
Namestite orodje za blokiranje Mot. 1490 jermenic
odminih gredi in po potrebi pri tem uporabite
Mot. 799-01.

0,7 daN.m..
07-18
MOTOR K4M
07
Kontrola nastavitve in napetosti

merilni nastavek Mot. 1489.
Kontrola napetosti
Preverite, ali so oznake napenjalca poravnane, sicer
ponovno nastavite napetost. Za najve en obrat odvijte
matico napenjalca, ki ga pri tem pridrite s pomojo
estkotnega kljua 6 mm.
Premino oznako poravnajte glede na fiksno oznako
ter matico zategnite z momentom 2,7 daN.m.
Kontrola nastavitve
Preden opravite kontrolo nastavitve, se prepriajte o

motorja zategnite z momentom 2 daN.m in nato pod
kotom 135 15 (roina gred naslonjena na merilni
nastavek zgornje mrtve toke).
Merilni nastavek Mot. 1489 privijte v blok motorja ter

namestite in zadrite roino gred naslonjeno na
merilni nastavek.
Matico jermenice izpune odmine gredi zategnite z

momentom 3 da.N.m, nato dodatno zategnite pod
kotom 84.
Namestite (brez pritiskanja) orodje Mot. 1496 za

nastavitev jermenic odminih gredi (utori na odminih
gredeh morajo biti v vodoravni legi).
Snemite orodje Mot. 1496 za nastavitev odminih

gredi, orodje Mot. 1490 za blokiranje jermenic
odminih gredi in Mot. 1489, merilni nastavek zgornje
mrtve toke.
e se orodje ne zatakne, je treba ponovno

nastaviti razdelilni sistem in napetost.
07-19
MOTOR F4P

Mot. 799-01
Imobilizacija pogonskih zobnikov

zobatega jermena razdelilnega
sistema
Mot. 1054
Merilni nastavek zgornje mrtve

toke
Mot. 1453
Orodje za pridranje motorja
Mot. 1496
Orodje za nastavitev odminih

gredi
Mot. 1509
Orodje za blokiranje jermenic

odminih gredi
Mot. 1509-01 Dodatek k orodju Mot. 1509

Mot. 1517
Orodje za nemeanje tesnila

sesalne odmine gredi
NUJNO POTREBEN MATERIAL

Klju za zategovanje pod kotom
Obstajata dva povsem razlina postopka za

nastavitev razdelilnega sistema.
1. POSTOPEK
Prvi postopek se uporablja pri zamenjavi tistih
delov v predelu razdelilnega sistema, pri katerih je
potrebno popustiti jermenico izpune odmine
gredi in naprave za prestavljanje sesalne odmine
gredi.
Pri tem postopku je treba obvezno zamenjati:
matico jermenice izpune odmine gredi,
vijak naprave za prestavljanje sesalne odmine
gredi,
tesnilo naprave za prestavljanje odmine gredi
na odmini gredi
tesnilo epa naprave za prestavljanje odmine
gredi
07-20
07
MOTOR F4P
Postopek popuanja jermenice izpune odmine

gredi in naprave za prestavljanje sesalne odmine
gredi.
Na nosilcu odstranite zgornji zobnik.
Postopek se izvaja s pomojo orodja Mot. 1509 in

Mot. 1509-01.
07-21
07
MOTOR F4P
Namestite:
distannik (1) orodja Mot. 1509-01 na stojni vijak (2),
07
zgornji vijak (3), tako da pri tem namestite

distannik (4) orodja Mot. 1509-01 med orodje in
pokrov leajev odminih gredi (ne blokirajte vijaka).
orodje Mot. 1509, kot je prikazano na spodnji skici,

matico z naslonom (5) orodja Mot. 1509-01.
07-22
MOTOR F4P
07
Zamenjava tesnila naprave za prestavljanje

sesalne odmine gredi na odmini gredi
Zategnite matico z naslonom (6) in vijak (7), nato

zobnike orodja Mot. 1509 naslonite na jermenice
odminih gredi, tako da zategnete matice (8) z
momentom 8 daN.m.
Snemite:
ep naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi
s pomojo 14 mm estkotnega kljua,
16019-4R2
matico jermenice izpune odmine gredi,

vijak naprave za prestavljanje sesalne odmine
gredi.
07-23
Namestitev tesnila naprave za prestavljanje sesalne

odmine gredi s pomojo orodja Mot. 1517 z uporabo
starega vijaka (2).
OPOMBA: pri uporabi orodja Mot. 1517 je treba

spremeniti premer odprtine na 13 mm.
MOTOR F4P

POZOR:
obvezno morate razmastiti elni del roine gredi (na strani
razdelilnega sistema), vrtino in nalene povrine zobnika razdelilnega
sistema, nalene povrine jermenice za pogon opreme motorja ter
konce izpune odmine gredi in naprave za prestavljanje sesalne
odmine gredi, da ne bi zdrsnili med razdelilni sistem, roino gred in
jermenice izpunih odminih gredi in napravo za prestavljanje
sesalne odmine gredi, zaradi esar bi se lahko uniil motor.
OPOMBA:
za laje nameanje utorov v vodoravno lego, namestite jermenico in
napravo za prestavljanje odminih gredi, nato privijte staro matico
jermenice in stari vijak naprave za prestavljanje in ju pri tem zategnite
z NAJVE 1,5 daN.m. Preverite, ali so bati postavljeni v srednji poloaj
(zato, da bati ne bi prili v stik z ventili).
Utore odminih gredi namestite v vodoravno lego tako, kot je prikazano na
spodnji skici (e je treba, lahko pri tem obraate odmine gredi s
pomojo orodja Mot. 799-01).
07-24
07
MOTOR F4P
Preverite, ali je zobniki venec naprave za prestavljanje sesalne odmine

gredi dobro blokiran (se ne obraa ne v levo ne v desno od zobnikega
venca).
07-25
07
MOTOR F4P
Na konce odminih gredi namestite orodje Mot. 1496.
Odstranite staro matico jermenice, stari vijak

naprave za prestavljanje odmine gredi in ju
nadomestite z novimi (med matico ali vijakom in
jermenicama odminih gredi pustite zrano reo,
ki naj znaa od 0,5 do 1 mm).
07
Napano vstavljen merilni nastavek
Pravilno vstavljen merilni nastavek v roini gredi
Preverite, ali je merilni nastavek zgornje mrtve

toke v pravilni odprtini roine gredi in, da ni v
uravnoteni izvrtini (utor (5) roine gredi obrnjen
navzgor).
07-26
MOTOR F4P

treba obvezno zamenjati napenjalce in napenjalno
kolesce.
Pazite, da je nastavek (1) napenjalca pravilno
nameen v utor (2).
Ponovno namestite:
napenjalno kolesce (3), tako da pritrdilni vijak zategnete z momentom
4,5 daN.m.,
jermenico roine gredi za pogon opreme motorja tako, da privijete vijak

(brez blokiranja vijaka, zranost med vijakom in jermenico naj znaa od
2 do 3 mm).
OPOMBA:
vijak jermenice roine gredi za pogon opreme motorja je ponovno
uporaben, e dolina pod glavo ne presega 49,1 mm (sicer ga
zamenjajte).
novega vijaka ne maite z oljem. V primeru ponovne uporabe starega
vijaka pa morate slednjega obvezno namazati z oljem po navojih in pod
glavo.
07-27
07
MOTOR F4P
Napetost jermena
Preverite in se prepriajte, ali znaa zranost med
matico, vijakom in jermenicami odminih gredi e
vedno od 0,5 do 1 mm.
OPOMBA: napenjalca ne obraajte v obratni smeri
urnih kazalcev.
Poravnajte oznaki (6) in (7) napenjalca s pomojo
estkotnega kljua 6 mm v (B).

0,7 daN.m.
Na strani razdelilnega sistema estkrat zavrtite
razdelilni sistem v smeri urnih kazalcev preko
jermenice izpune odmine gredi s pomojo orodja
Mot. 799-01.
OPOMBA: Preverite in se prepriajte, da matica in
vijak jermenic odminih gredi nista v stiku z njunima
jermenicama.Zato obasno pritisnite jermenice
odminih gredi proti odminim gredem.
Po potrebi poravnajte oznaki (6) in (7), tako da za
najve en obrat popustite matico napenjalca, ki ga pri
Nato matico napenjalca dokonno zategnite z
momentom 2,8 daN.m.
motorja zategnite z momentom 2 da.N.m (merilni
nastavek zgornje mrtve toke je e vedno vstavljen
v roino gred).
07-28
07
MOTOR F4P
S svinnikom naredite oznako (C) med jermenicami odminih gredi in

pokrovom leajev odminih gredi.
ODSTRANITE MERILNI NASTAVEK ZGORNJE MRTVE TOKE.
07-29
07
MOTOR F4P
07
Vztrajnik motorja blokirajte z vejim izvijaem, nato

zategnite vijak jermenice roine gredi za pogon
opreme motorja s kotom 115 15.
V roino gred vstavite merilni nastavek in si pri tem

pomagajte s predhodno narejenimi oznakami med
jermenicami odminih gredi in pokrovom leajev
odminih gredi. Te oznake morajo biti poravnane.
Tako smo lahko prepriani, da je merilni nastavek v
odprtini za merilni nastavek in ne v uravnoteni izvrtini
roine gredi.
Pravilno vstavljen merilni nastavek
07-30
Namestite orodje za blokiranje jermenic odminih

gredi Mot. 1509 opremljenim z dodatkom oriodja
Mot. 1509-01.
Ravnajte kot pri demontai.
MOTOR F4P
07
Po vstavitvi merilnega nastavka
Nov vijak naprave za prestavljanje sesalne odmine

gredi zategnite z momentom 10 daN.m.
Matico jermenice izpune odmine gredi zategnite z
momentom 3 daN.m., nato dodatno zategnite pod
kotom 86 16
Snemite orodje Mot. 1496 za nastavitev odminih
gredi, orodje Mot. 1509 za blokiranje jermenic
odminih gredi in Mot. 1054, merilni nastavek zgornje
mrtve toke.

Kontrola napetosti:
Na strani razdelilnega sistema zasukajte roino gred
za dva obrata v smeri urnih kazalcev in pred koncem
drugega obrata (to je polovico zoba pred poravnavo
predhodno opravljenih oznak), vstavite merilni
nastavek za zgornjo mrtvo toko roine gredi (tako,
da se slednji nahaja med uravnoteno izvrtino in
odprtino za merilni nastavek) ter nato nastavite
razdelilni sistem.

Preverite, ali so oznake napenjalca pravilno
naravnane, v nasprotnem primeru ponovno nastavite
napetost. Za najve en obrat odvijte matico
napenjalca, ki ga pri tem pridrite s pomojo
Pred vstavitvijo merilnega nastavka
Naravnajte oznake napenjalca in matico dokonno

zategnite z momentom 2,8 daN.m.
07-31
MOTOR F4P
07
Kontrola nastavitve
Preden opravite kontrolo nastavitve
razdelilnega sistema, se prepriajte o
Namestite merilni nastavek zgornje
mrtve toke (preverite, ali so
poravnane predhodno opravljene
oznake na jermenicah odminih
gredi).
Namestite (brez pritiskanja) orodje
Mot. 1496 za nastavitev odminih
gredi (utori na odminih gredeh
morajo biti v vodoravni legi in
zamaknjeni navzdol). e se orodje
ne zatakne, je treba ponovno
nastaviti razdelilni sistem in nastaviti
napetost.
Ponovno namestite ep (1) (opremljen z novim

tesnilom) naprave za prestavljanje odminih gredi in
ga zategnite z momentom 2,5 daN.m.
07-32
MOTOR F4P
2. POSTOPEK
Drugi postopek se uporablja pri
zamenjavi tistih delov v predelu
razdelilnega sistema, pri katerih ni
potrebno popustiti jermenice
izpune odmine gredi in naprave
za prestavljanje sesalne odmine
gredi.
POZOR: obvezno morate
razmastiti konec roine gredi,
vrtino zobnika roine gredi in
nalene povrine jermenice
roine gredi, da ne bi zdrsnili med
razdelilni sistem in roino gred,
zaradi esar bi se lahko uniil
motor.
Utore odminih gredi namestite s
pomojo orodja Mot. 799-01, kot je
prikazano na skici.

odminih gredi.
07-33
07
MOTOR F4P
Preverite, ali je merilni nastavek zgornje mrtve toke v

pravilni odprtini roine gredi in, da ni v uravnoteni
izvrtini (utor (5) roine gredi obrnjen navzgor).
Pravilno vstavljen merilni nastavek v roini gredi
07-34
07
MOTOR F4P
Preverite, ali je zobniki venec naprave za prestavljanje sesalnih

odminih gredi dobro blokiran (se ne obraa ne v levo ne v desno od
zobnikega venca).
07-35
07
MOTOR F4P

Pazite, da je nastavek (1) napenjalca pravilno
nameen v utor (2).
Ponovno namestite:
napenjalno kolesce (3), tako da vijak zategnete z momentom 4,5 daN.m.
jermenico roine gredi za pogon opreme motorja tako, da privijete vijak

(brez blokiranja vijaka, zranost med vijakom in jermenico naj znaa
od 2 do 3 mm).
OPOMBA:
Vijak jermenice roine gredi za pogon opreme motorja je ponovno
uporaben, e dolina pod glavo ne presega 49,1 mm (sicer ga
zamenjajte),
novega vijaka ne maite z oljem. V primeru ponovne uporabe starega
vijaka pa morate slednjega obvezno namazati z oljem po navojih in pod
glavo.
07-36
07
MOTOR F4P
OPOMBA: napenjalca ne obraajte v obratni smeri

urnih kazalcev.
Poravnajte oznaki (6) in (7) napenjalca s pomojo
estkotnega kljua 6 mm v (B).

0,7 daN.m..
motorja zategnite z momentom 2 da.N.m (merilni
nastavek zgornje mrtve toke Mot. 1054 je e
vedno vstavljen v roino gred).
07-37
07
MOTOR F4P
Na zobniki venec naprave za

prestavljanje sesalne odmine gredi
in jermenici izpune odmine gredi
naredite s svinnikom oznako (C)
glede na pokrov leajev odminih
gredi.
Snemite orodje Mot. 1496 za blokiranje odminih

gredi in merilni nastavek zgornje mrtve toke
Mot. 1054.
Vijak jermenice roine gredi zategnite s kotom
115 15, tako da vztrajnik motorja blokirate z vejim
izvijaem.
07-38
07
MOTOR F4P
07

Kontrola napetosti:
(na strani razdelilnega sistema). Pred koncem
drugega obrata (to je polovico zoba pred poravnavo
predhodno opravljenih oznak) vstavite merilni
nastavek za zgornjo mrtvo toko roine gredi (tako,
da je slednji med uravnoteno izvrtino in odprtino za
merilni nastavek) ter nato nastavite razdelilni sistem.
Odstranite merilni nastavek zgornje mrtve toke

Mot. 1054
Preverite, e so oznake napenjalca pravilno
naravnane, v nasprotnem primeru ponovno nastavite
napetost. Pri tem za najve en obrat odvijte matico
napenjalca, ki ga pri tem pridrite s pomojo
Naravnajte oznake napenjalca in matico dokonno
zategnite z momentom 2,8 daN.m.
Pravilno vstavljen merilni nastavek
07-39
MOTOR F4P
Kontrola nastavitve:
Preden opravite kontrolo nastavitve
razdelilnega sistema, se prepriajte
o pravilni namestitvi oznak
napenjalca.
Namestite merilni nastavek zgornje
mrtve toke (preverite, ali so
poravnane predhodno opravljene
oznake na jermenicah odminih
gredi).
Namestite (brez pritiskanja) orodje
Mot. 1496 za nastavitev odminih
gredi (utori na odminih gredeh
morajo biti v vodoravni legi in
zamaknjeni navzdol ). e se orodje
ne zatakne, je treba ponovno
nastaviti razdelilni sistem in
napetost.
07-40
07
MOTORJI
F4P-K4M
07
METODA PRIVIJANJA VIJAKOV GLAVE MOTORJA

Vijake se lahko ponovno uporabi, e dolina pod glavo vijaka ne presega 118,5 mm (motor F4P) ali 117,7
mm (motor K4M,) sicer zamenjajte vse vijake.
OPOZORILO: preden pravilno pritegnete vijake, z injekcijo posesajte olje, ki je lahko v pritrdilnih izvrtinah glave
motorja.
Novih vijakov ne maite z oljem. V nasprotju s tem pa morate vijake v primeru ponovne uporabe obvezno
namazati z oljem.
Vse vijake privijte z 2 daN.m po spodaj priporoenem vrstnem redu.
Preverite, e so vsi vijaki zategnjeni z 2 daN.m, nato zategnite pod kotom (vijak za vijakom) 165 6 (motor F4P) ali
240 6(motor K4M).
Po tem postopku glave motorja ne smete ponovno zategovati.
07-41
MOTOR F9Q
07

OPOZORILO: preden pravilno pritegnete vijake, z injekcijo posesajte olje, ki je lahko v pritrdilnih izvrtinah glave
motorja.
Vse vijake glave motorja morate po demontai sistematino zamenjati. Glave motorja ne smete ponovno zategovati.
Predhodno stiskanje tesnila

Vse vijake zategnite s 3 daN.m in dodatnim kotom zasuka za 100 4 po spodaj opisanem vrstnem redu.
Poakajte 3 minute za stabiliziranje.

Pritegnitev glave motorja:
zategovanje vijakov glave poteka postopoma v naslednjem vrstnem redu 1-2, nato 3-4, 5-6, 7-8 in 9-10.
popustite vijaka 1-2 toliko, da ju popolnoma sprostite,
zategnite vijaka 1-2 z 2,5 daN.m, nato dodatno zategnite s kotom 213 7,
postopek odvijanja in ponovnega zategovanja ponovite pri ostalih vijakih 3-4, 5-6, 7-8 in 9-10.
Glave motorja ne smete ponovno pritegniti.
07-42
MOTOR L7X
OPOZORILO: preden pravilno pritegnete vijake, z
injekcijo posesajte olje, ki je lahko v pritrdilnih izvrtinah
glave motorja.
Pritegnite vse vijake z 2 daN.m po spodaj
priporoenem vrstnem redu.
Popolnoma odvijte vijak za vijakom.
Vse vijake zategnite z 1,5 daN.m in dodatnim kotom
zasuka za 225 po spodaj opisanem vrstnem redu:
07-43
07
Kolesne pnevmatike
07
Tlak v hladnih pnevmatikah (bar)

Tip
Platie
Pnevmatike
Spredaj
Zadaj
BG0A
BG0B
BG0R
6,5J15
6,5J16(1)
195/65R15H
205/55R16V(1)
2,3
2,2
BG0G
6,5J16(1)
205/55R16V
2,5
2,2
6,5J16*
7J17*
205/55R16
225/45R17V
205/60R16V
2,3
2,2
KG0A
KG0B
KG0R
KG0G
6,5 J 16
205/55R16V
2,3
2,2
BG0D
6,5J16*
2,7
2,2
KG0D
7J17*
205/55R16V
205/60R16V
225/45R17V
BG0A
BG0B
BG0R
BG0G
KG0A
KG0B
KG0R
KG0G
Dane vrednosti veljajo za vonjo po avtocesti.

* Aluminijata platia
(1) Veje pnevmatike
Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom poviajte tlak na prednjih kolesih za 0,1 bar (razen SU1)
Zatezni moment kolesnih vijakov: 10,5 daN.m
Opletanje platia: Jekleno platie
= 1 mm
Aluminijasto platie = 0,3 mm
07-44
Zavore
07
Debelina kolutnih zavor (v mm)
Debelina kolutnih zavor (v mm)
Spredaj
Zadaj
Vozilo
Max. opletanje
kolutne zavore
(v mm)
normalno
Min.
normalno
Max.
BG0A
BG0B
BG0R
24
21,5
11
8,8
0,2
BG0R
KG0R
KG0A
KG0B
26
23,5
11
8,5
0,2
26
23,5
11
8,5
0,2
28
25,5
11
8,5
0,2
BG0A(1)
BG0B(1)
BG0R(1)
BG0A*
BG0B*
BG0R*
BG0D
KG0D
(1) Veje pnevmatike
* Aluminijasto platie
Debelina zavornih oblog (v mm) (vkljuno z nosilcem)
Vozilo
Spredaj
Zavorna
tekoina
Zadaj
Nova
Min.
Nova
Min.
BG0A
BG0B
BG0R
17
7,5
16
SAE J1703
DOT 4
BG0A
KG0A
BG0B
KG0B
BG0R
KG0R
BG0G
KG0G
BG0D
KG0D
17,5
7,5
16
SAE J1703
DOT 4
07-45
Viina podvozja
07
VOZILO
Spredaj
H1 - H2 = ... mm
Zadaj
H4 - H5 = ... mm
Razdalja (X) (v mm)

D in G
BG0A
KG0A
BG0B
KG0B
BG0D
KG0D
BG0G
KG0G
BG0R
KG0R
122,5
105
Dopustno odstopanje: 3,5 mm

Razlika med desno in levo stranjo posamezne preme ne sme presegati 5 mm, ob tem da je voznikova stran vedno
vija.
07-46
Viina podvozja
07
MERITVENE TOKE
18209
Viino H2 se izmeri pod pritrdilnim vijakom toke A na

spodnji roici.
Razdaljo H5 se izmeri pod nosilcem zadnje preme.
07-47
BG0A
s 15 kolesi
Kontrolne vrednosti geometrije prednje preme
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
346
416 30
446
H5 - H2 = 28 mm
H5 - H2 = 8 mm
H5 - H2 = -12 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 126 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 126 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
BLOKIRANJE ELASTINIH LEAJEV
07-48
BG0B
s 15 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
349
419 30
449
H5 - H2 = 26 mm
H5 - H2 = 6 mm
H5 - H2 = -14 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 124 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 124 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-49
BG0R
s 15 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
351
421 30
451
H5 - H2 = 25 mm
H5 - H2 = 5 mm
H5 - H2 = -15 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 122 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 146 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 122 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 146 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm

NEOBREMENJENO
07-50
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
BG0A
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
349
419 30
449
H5 - H2 = 28 mm
H5 - H2 = 8 mm
H5 - H2 = -12 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 123 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 149 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 123 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 149 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-51
BG0B
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
352
422 30
452
H5 - H2 = 27 mm
H5 - H2 = 7 mm
H5 - H2 = -13 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 121 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 121 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-52
BG0R, BG0G
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
348
418 30
448
H5 - H2 = 25 mm
H5 - H2 = 5 mm
H5 - H2 = -15 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-53
BG0D
s16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
348
418 30
448
H5 - H2 = 25 mm
H5 - H2 = 5 mm
H5 - H2 = -15 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-006
-014 30
-022
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 134 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 134 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+1 mm 1 mm
07-54
BG0A, BG0B
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
335
405 30
435
H5 - H2 = 42 mm
H5 - H2 = 22 mm
H5 - H2 = 2 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 141 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 152 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 141 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 152 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-55
BG0G
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
337
407 30
437
H5 - H2 = 41 mm
H5 - H2 = 21 mm
H5 - H2 = 1 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 152 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 152 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-56
BG0R
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
325
355 30
425
H5 - H2 = 40 mm
H5 - H2 = 20 mm
H5 - H2 = 0 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 153 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 153 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-57
BG0D
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
326
356 30
426
H5 - H2 = 39 mm
H5 - H2 = 19 mm
H5 - H2 = -1 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-006
-014 30
-022
H1 - H2 = 139 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 151 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 139 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 151 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
+1 mm 1 mm

NEOBREMENJENO
07-58
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
KG0A
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
349
419 30
449
H5 - H2 = 28 mm
H5 - H2 = 8 mm
H5 - H2 = -12 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 123 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 145 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 123 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 145 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-59
KG0B
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
352
422 30
452
H5 - H2 = 27 mm
H5 - H2 = 7 mm
H5 - H2 = -13 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 121 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 144 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 121 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 144 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-60
KG0R, KG0G
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
348
418 30
448
H5 - H2 = 25 mm
H5 - H2 = 5 mm
H5 - H2 = -15 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 143 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 143 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-61
KG0D
s 16 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
348
418 30
448
H5 - H2 = 25 mm
H5 - H2 = 5 mm
H5 - H2 = -15 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-006
-014 30
-022
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 134 mm
H1 - H2 = 145 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 119 mm
H1 - H2 = 134 mm
H1 - H2 = 145 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+010 10
NEOBREMENJENO
+1 mm 1 mm

NEOBREMENJENO
07-62
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
KG0A, KG0B
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
335
405 30
435
H5 - H2 = 44 mm
H5 - H2 = 24 mm
H5 - H2 = 4 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 140 mm
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-63
KG0G
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
337
407 30
437
H5 - H2 = 43 mm
H5 - H2 = 23 mm
H5 - H2 = 3 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 139 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 139 mm
H1 - H2 = 136 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-64
KG0R
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
325
355 30
425
H5 - H2 = 42 mm
H5 - H2 = 22 mm
H5 - H2 = 2 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-005
-012 30
-020
H1 - H2 = 138 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 138 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+0 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+0 mm 1 mm
07-65
KG0D
s 17 kolesi
NAGIBI
VREDNOSTI
POLOAJ
PREDNJE OSI
07
NASTAVITEV
ZAOSTAJANJE
326
356 30
426
H5 - H2 = 42 mm
H5 - H2 = 22 mm
H5 - H2 = 2 mm
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
SE NE
NASTAVLJA.
NAGIB KOLESA
-006
-014 30
-022
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
NAGIB SORNIKA
1212
1230 30
1252
H1 - H2 = 137 mm
H1 - H2 = 135 mm
H1 - H2 = 148 mm
SE NE
NASTAVLJA.
Najveja razlika
med desnim in
levim kolesom = 1
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Odprto
+010 10
NEOBREMENJENO
Nastavlja se na
sponah
1 obrat = 30
(3 mm)
NEOBREMENJENO
+1 mm 1 mm
07-66
Kontrolne vrednosti geometrije zadnje preme
NAGIBI
VREDNOSTI
07
POLOAJ
PREDNJE OSI
NASTAVITEV
NEOBREMENJENO
SE NE
NASTAVLJA.
NEOBREMENJENO
SE NE
NASTAVLJA.
NEOBREMENJENO
NAGIB KOLESA
-040 10
STEKANJE
(Za 2 kolesi)
Zaprto
-32 10
-3,2 mm 1 mm
07-67

MR339LAGUNA0

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MR339LAGUNA0

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Splono

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

"Metode popravil, ki jih doloa proizvajalec v tem dokumentu, so v skladu s tehninimi

Vse avtorske pravice si pridruje RENAULT.

Te metode se lahko spremenijo v primeru, ko proizvajalec uvede spremembe pri

02 NAPRAVE ZA DVIGANJE VOZILA

04 MAZIVA IN DRUGA SREDSTVA

Vse mere so podane v milimetrih (mm) razen, e ni drugae oznaeno.

Momenti pritegnitve so izraeni v dekaNewtonmetrih (daN.m.).

Tlak je podan v barih (1 bar = 100 000 Pa).

Elektrina upornost je podana v ohmih ().

Napetost je izraena v Voltih (V).

Pri daN.m.: 10%.

215 CPOE 3500

215 CPOE 4400

: Tip karoserije (pet vrat)

Tip vozila in serijska tevilka tega tipa

Varnostni simbol (med izvajanjem del upotevajte posebna navodila).

Prilagodljiv podstavek premine

e uporabljate premino dvigalko, morate

Nikoli ne smete dvigniti vozila tako, da ga podprete

Zadaj se dvina stojala namesti tako, da se vozilo

Pri dviganju prednjega ali zadnjega dela vozila

UPORABA PREMINE DVIGALKE S STRANI

1 - PRI DEMONTAI SESTAVNIH DELOV

2 - PRI DEMONTAI-MONTAI TEJIH DELOV

POZOR: pri demontai tejih delov nikoli ne

Zaradi varnosti bodite pozorni na uravnoteenost

Na voljo so SODICAM-ovi trakovi s kataloko tevilko:

Dejansko lahko vozilo pri demontai tekih delov (kot

To vrsto trakov lahko uporabljate le za privrstitev

GLEDE VLEKE VOZILA UPOTEVAJTE VELJAVNO ZAKONODAJO V POSAMEZNI DRAVI.

MOLYKOTE "33 Medium"

"MOBIL CVJ" 825 Black star

TESNILNE MASE ZA MEHANSKE DELE

GARNITURA TRDILCA (RHODORSEAL 5661)

AUTO joint bleu

MAZIVA IN DRUGA SREDSTVA

TESNILNE MASE ZA MEHANSKE DELE

AUTO joint - siv

ISTILNA SREDSTVA - MAZIVA

istilno sredstvo za uplinja.

istilno sredstvo za vbrizgalne obe.

Zelo koncentrirano sredstvo za prepreevanje trenja.

"DECAPJOINT" za ienje tesnilnih povrin

istilno sredstvo za zavore.

MOTORJI K4M in F4P

MOTORJI F4P in K4M

MOTORJI F4P in K4M

MOTORJI F4P in K4M

VSI TIPI MOTORJEV

Povprena* koliina v litrih

Pri zamenjavi koliino

Dizelski motor (olje)

Bencinski motor (olje)

* Upotevajte oznake na merilni palici.

Zavorne tekoine morajo bite homologirane s strani tehnocentra.

ELF RENAULT MATIC

Vozilo dvignite na dvostebrno dvigalko.

Avtomatski napenjalec jermena obraajte, kot je

Avtomatski napenjalec obraajte s pomojo kljua s

Snemite jermen za pogon opreme motorja.

Postopek nastavitve napetosti jermena razdelilnega sistema

NUJNO POTREBNO SPECIALNO ORODJE