Professional Documents
Culture Documents
Ako Kupujete Automobil
Ako Kupujete Automobil
Republici
ekoj
ima
izmjenjene
osnovne
Ji L. iz Praga:
Prijatelj mu je obeao uvesti jeftinu Octaviu iz Njemake. Platio je 350,000 ekih
kruna za Octaviu staru dvije godine, ali da bi se zatitio poslije je provjerio
osnovne identifikatore u firmi Cebie spol.s r.o. Kompanija je otkrila da je
automobil ukraden u Francuskoj te da je legaliziran prekucavanjem broja asije.
Ji L. sada ivi u strahu od gubitka automobila. ''Uvoznik'' kojeg Ji poznaje kae
da je Ji kupio automobil i da on ne eli imati nita s tim.
PROZORI
Ukoliko svi prozori imaju iste kodove i
broj 9 na dnu, kao to je prikazano na
slici, nema razloga za brigu. Prozori
automobila su proizvedeni 1999
godine. Ako jedan, ili vie prozora
imaju drugi kod (na primjer broj 6)
znai da su ti prozori zamjenjeni. Ali
zamjena prozora se mogla desiti
usljed tekog oteenja automobila ili
jednostavno zbog pucanja stakla. U
svakom sluaju fokusirajte se na taj dio vozila, budite sigurni i provjerite ga.
SIGURNOSNI POJASEVI
Mjerei
debljinu
laka,
odnosno boje, provjeravajui
tehnologiju nanoenja iste,
pronalazimo nedostatke na
povrini koji mogu otkriti
tragove popravaka skrivenih
ispod laka karoserije
Takoer, detaljna mjerenja
povrine blizu koje se nalazi
broj asije se rade da bi se
otkrilo zavareno mjesto/spoj
na ploici sa brojem asije
Originalnost i autentinost se
provjerava na svim
identifikacijskim ploicama,
naljepnicama i kodovima koji su
ugraeni u automobil i to: broj
asije, broj motora, ploica tipa
vozila, fabrika tablica, ploica
klijenta, autentinost plastine
zatite zavarenih mjesta i ostalih
spojeva karoserije, kodova na
prozorima, kodova na
sigurnosnim pojasevima, ostalih
dijelova koji nose datum
proizvodnje ili dijelove broja
asije, broj asije na drugim
mjestima, kodovi i autentinost
boja i drugi skriveni
identifikatori.
5. Foto dokumentacija
Boja karoserije
-
Unutranjost vozila
-
10
Elektrine komponente
Paljivo provjerite ak i osnovne stvari, npr., da li sva svjetla rade ukljuujui i
indikatore konica i migavaca. Elektrini podizai stakla moraju raditi
besprijekorno, te ne smiju stvarati nikakvu buku. Ukljuite zranu
ventilaciju/klimu kada je automobil u pokretu, a ne samo kada radi u mjestu.
Gume i osovine
Provjerite obje osovine i prednju i zadnju bilo kakva devijacija/nepravilnost
poloaja tokova je sumnjiva. Ova devijacija je posljedica nepravilnog podnoja
toka koje ugroava sigurnost automobila.
Extra savjet! Asimetrian poloaj tokova vas navodi na zakljuak da moda
postoji oteenje na tokovima, amortizerima ili na osovinama.
11
Motor
Moete otkriti puno stvari na prvi pogled. U kombinaciji sa probnom vonjom
trebali biste biti u mogunosti da provjerite ispravnost motora.
- Ponovo pogledajte zavarena mjesta u motornom prostoru
- Dok je jo uvijek hladan motor, otvorite posudu za ulje i provjerite njegovu
boju ukoliko je ulje crno to znai da u ulje curi voda ili da je poklopac
oteen.
- Motor bi trebao biti ist i suh, bez vidljivog curenja ulja, ali ne i toliko ist
da izaziva sumnju!
- Fokusirajte se na sluanje motora dok radi. Ostavite motor u praznom hodu
(leru) i obratite panju na neobine zvukove (kuckanje, isprekidane
zvukove/trzaje). Motor bi trebao raditi u konstantnim ciklusima bez vidljivih
promjena.
- Otklonite poklopac posude za ulje ako osjetite miris goriva, znai da
mehanika pumpa isputa gorivo u ulje.
- Nakon petnaestominutne probne vonje isprobajte ''CRNO-PLAVO-BIJELO''
metodu.
12
Crni dim (kod dizel motora) vjerovatno je motor veoma istroen, te pumpa goriva
nije postavljena ispravno.
Plavi dim prsten klipa puta ulje u cilindre, ili ventili proputaju ulje. Motor je,
vjerovatno vrlo pohaban.
Bijeli dim voda iz hladnjaka curi u kompresor. Poklopac ispod glave motora moe
biti oteen ili je glava motora pukla/napukla.
Mjenja
Brzine bi se trebale mijenjati lako, besprekidno, i tano. Trebate pokuati
mijenjati brzine vozei sporo kao i vozei brzo postiui maksimalan broj obrtaja.
Automatski mjenja
Prebacujui brzine ne biste trebali uti bilo kakve zvukove, koji bi signalizirali da
nije odmah prebacio u brzinu. Promjena brzina bi trebala biti neprekidna, bez
udara. Stavljanje automobila u prazan hod (ler) ne bi smjelo biti praeno
podrhtavanjem ruice mjenjaa. Ukoliko se to ipak desi, znai da postoji problem
u kvailu ili u prijenosnom mehanizmu.
Konice
Moete provjeriti ispravnost konica dok naglo koite pri velikoj brzini ukoliko
ujete neobine zvukove, udare ili osjetite vibracije, onda oekujte velika
ulaganja u popravak. Vrlo je vano da li jaina koenja ''slabi'' odnosno, da li se
koiona uinkovitost smanjuje uestalim koritenjem. Na ravnom dijelu ceste
sklonite ruke sa volana, na trenutak, i koite ako automobil ne dri pravac, znai:
da su konice neispravne, da je veza tokova sa osovinama slaba, da su osovine
oteene, ili da su gume loe izbalansirane ili istroene.
Poluosovine
Da biste testirali poluosovine, potrebno je nai mjesto gdje moete skretati
automobilom na obje strane. Polako zaponite kruno kretanje, te ubrzajte.
13
Neobini zvukovi se ne bi smjeli uti; posebno ne biste smjeli uti zvuk slian lancu
koji preskae. Ukoliko ujete ovakav zvuk, poluosovina je oteena.
Leajevi toka
Pohabane leajeve prepoznajete prema karakteristinom zvuku. Tokom probne
vonje moete tano odrediti koji je leaj neispravan. Prilikom vonje, okrenite
volan toliko da se cjelokupna teina automobila prebaci na jednu stranu. Obratite
panju na razliku izmeu zvukova pri optereenju i rastereenju tokova pohaban
leaj stvara jai zvuk pri optereenju.
Auspuh, katalizator
Na oteenja na auspuhu ili katalizatoru e vam skrenuti panju zvuk ''zvonjave''
metalni, zveckasti zvuk, to znai da su unutranji dijelovi oteeni.
asija i amortizeri
Prije vonje napravite jednostavan test: pritisnite blatobran tano iznad
amortizera kao kad biste htjeli zaljuljati vozilo kada prestanete vriti pritisak,
vozilo se definitivno ne bi smjelo nastaviti ljuljati! U stanju potpunog mirovanja
vozilo se ne bi trebalo ljuljati niti kretati unatrag. Udari ili vibracije uzrokovane
loom cestom ne bi trebali biti preneeni na samo vozilo. Ovo moe biti
prouzrokovano oteenjima opruga amortizera, stabilizatora, itd.
Tokovi i gume
Fokusirajte se na asimetrinu istroenost guma. Provjerite leajeve. Uhvatite toak
i povucite jako prema sebi. Pri tome se ne smije desiti da osjetite pomjeranje
toka, odnosno toak mora biti jako privren na osovinu.
Konice
Pogledajte diskove konica trebali bi biti dovoljno grubi/teki, ne smiju imati
otre ivice, ogrebotine ili utore koji smanjuju njihovu uinkovitost!
Amortizeri
Amortizeri bi trebali biti suhi bez vidljivih curenja iz unutranjosti.
14
Izduvni sistem
Izduvni sistem ne smije biti oteen korozijom/hrom. Posebno obratite panju na
spojeve pojedinih dijelova sistema. Takoer pazite na katalizator automobil nee
proi testove emitiranja tetnih gasova bez katalizatora, te e biti ocjenjen kao
nepogodan za vonju.
ta morate traiti
Paljivo provjerite sve registracijske dokumente.
- Apsolutno je neophodno da se broj asije, broj motora, broj tipa motora i
boja slau sa podacima upisanim u dokumentima!
- Saznajte gdje je automobil prodat kad je bio nov da li u Republici ekoj
ili je uvezen iz inostranstva. Ukoliko je uvezen iz inostranstva, provjerite ga
kod kompanije koja prua ove usluge, i koja e vam garantirati porijeklo
vozila.
- Posebno obratite panju kod vozila koja spadaju u ''kritinu'' grupu, kao to
su: BMW, Mercedes, Audi, VW.
- PAZITE se duplikata registracijskih dokumenata ovo uvijek predstavlja
PROBLEM, posebno ako je original dokument izgubljen ili oteen. Duplikat
se esto koristi kako bi se prikrilo porijeklo vozila, identitet prethodnog
vlasnika, podatak da je vozilo koriteno kao taxi, ili u auto koli (koli
vonje), itd. Iz duplikata ne moete proitati da li je automobil kupljen
gotovinom, putem lizinga i da li je uope plaeno. Posebno morate biti
paljivi kad je u pitanju esta promjena vlasnika vozila, uglavnom se to
deava u prvim mjesecima (nekada i sedmicama) izvrene registracije u
Republici ekoj.
15
16
4. PROVJERA LEGALNOSTI
Povoljan leasing
potraivanja
-
ISTINITI DOGAAJ:
-
Zalog
-
ISTINITI DOGAAJ:
Karel S. iz Praga je imao Opela Astru uvezenu iz inostranstva, kupljenu od
malog prodavaa, koju je platio 375,000 ekih kruna. Nakon to je koristio vozilo
godinu dana, kontaktirala ga je carinska uprava tvrdei da je vozilo predmet
18
zaloga u korist carinske uprave. Prodava je imao dug prema carinskoj upravi koji
nije platio. Karelu S. je vozilo oduzeto, bez prava na nadoknadu. Iako je tuio
prodavaa, nakon nekoliko godina prestao se nadati da e sluaj biti rijeen u
njegovu korist.
Oduzimanje vozila
bilo gdje
-
ISTINITI DOGAAJ:
Kamil P. iz Plzea je kupio Ford Mondeo za 265,000 ekih kruna na maloj
autopijaci u Plzenu. Koristio je automobil 6 mjeseci, ulai u posebne dodatke,
kada je primio pismo od nadlenog organa. Obavijestili su ga o injenici da se
njegovo vozilo nalazi na listi za oduzimanje, i da je prema odluci Suda, kao novi
vlasnik, duan isporuiti vozilo. Nadleni organ je nastavio sa procedurom
izvravanja Zakona; vozilo je stavljeno na listu za oduzimanje prije nego to ga je
vlasnik autopijace prodao Kamilu P.
Ukraden automobil
automobil!
-
ISTINITI DOGAAJ:
Stanislav B. iz st je kupio VW Passata za 560,000 ekih kruna, od Bedicha L.,
privatnog uvoznika. Koristio je automobil, te nije imao nikakvih problema, ali nije
odlazio u inostranstvo. Dvije godine poslije, poveo je svoju porodicu na odmor u
19
Problem: vozilo moe biti konfiskovano u sluajevima kada kupite vozilo oko
kojeg dvije osobe spore/parnie. Meutim, ovo ne moete znati prilikom
kupovine istog. U tom sluaju vozilo vam moe biti oduzeto, a potom
policija moe narediti da se vozilo konfiskuje. Ovo je dugotrajan proces u
kojem ekate kome e Sud dodijeliti automobil.
Zakljuak
21