Ve du e vrijeme vozim BMW-a.

Predzadnji je bio 520 automatic i s njime mi se dogodi

la interesantna zgoda. Par dana prije Nove godine imao sam gumidefekt. Zamijenio
sam gumu i nastavio se voziti. U jednom trenutku sam ustanovio da mi automatski
mjenja ne radi. Nije htio dalje od I. stupnja prijenosa. Odvezao sam ga na servi
s i objasnio kvar. Zamolio sam ih da to srede im prije jer idu blagdani i treba m
i auto. Za pol sata su mi ve javili da je s autom sve u redu. Platio sam i odveza
o se. No, zapazio sam da se nije ni ta promijenilo pa sam se vratio u servis rekla
mirati. Pojavio se ef svih efova i objasnio mi da je s mjenjaem sve u redu, da su g
a oni detaljno pregledali na kompjuteru i da si ja samo umu ljam kvar. Napokon sam
ga nagovorio da sjedne u auto i da idemo na probnu vo nju oko bloka. Ne samo da n
ije htio mijenjati brzine ve se cijelo vrijeme ukljuivao indikator protukliznog su
stava. Vratili smo se u radionicu, stavili su auto na valjke, prikljuili kompjute
r i poeli detaljno testiranje. Oko auta se dotad skupila lijepa hrpa eksperata i
svi su imali svoje teorije o tome gdje je kvar. Nakon dva sata rasprave, nazvali
su Njemaku. Nakon daljeg podu eg raspravljanja zakljuili su da treba zamijeniti mje
nja. Kako je auto bio pod garancijom, rekao sam kako oekujem da e BMW snositi tro kov
e. Rekli su da nee jer da ja svojom vo njom vjerovatno kvarim mjenja. Na kraju sam p
ristao da mi o mom tro ku narue novi mjenja iz tvornice samo da se problem konano rij
e i
Kad sam iza ao iz servisa, oti ao sam jo i vulkanizeru (jedan poznanik koji je doseli
o iz Bosne) da mi pokrpa gumu i vrati ju na mjesto. Radnik je odvezao auto na di
zalicu. Bez da bi ga itko i ta pitao rekao mi je:
Gospodine, kako si se dovezao, kad nee da ti menja, ha?
Skoro me je kap. Upitao sam ga kako zna da auto ne mijenja brzine, a on mi odgov
ori:
Pa kako da ti mijenja kad je automatik?
Da, i za to zato ne bi mijenjao?
Pa vidi valjda da ti je rezervna guma manjih dimenzija od ostalih
Da, i?
Pa kako da ti menja kad mu raunalo stalno mjeri okretaje svih kotaa i zbog razlike
misli da auto proklizava. Zato blokira mjenja i sigurno ti se pali indikator pro
klizavanja
A kad zamijeni gumu, oe sve opet biti u redu?
Pa jasno, majstore, odgovori mi vulkanizer