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کنترل کننده سرعت جدید وفقی و مقاوم براي کاهش ریپل گشتاور موتور سوئیچ رلکتانس
کنترل کننده سرعت جدید وفقی و مقاوم براي کاهش ریپل گشتاور موتور سوئیچ رلکتانس
1
mm.namaziesfahani@ec.iut.ac.ir
2
saghaian@cc.iut.ac.ir
3
315.amir@gmail.com
.
.
.
SRM .
]1. [2
-1
-2
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.
.
-1
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5
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)Current (Ampere
:4
3
1789
1817
1615
1413
1211
109
7
654
2
1
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15
60
10
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)Current (Ampere
1817
161514
131211
10
98
6
5
4
3
21
0
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20
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)(18
1
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3
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4
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)Time (Second
0.03
0.01
0.02
-50
0
205
200
195
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)Time (Second
0.04
0.02
190
0.01
0.015
: 7 ) (
8 4
.
3 N.m .
0
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SRM .
) (18 K 1000.
3 N. m
6 .
0.1
0.09
0.08
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0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
-5
0
0.01
)Time (Second
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20
15
10
5
10
5
0.1
0.09
0.07
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0.05
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0.01
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0
15
0.08
-4
10
0.1
0.06
0.08
0.04
0
0
0.02
)Time (Second
: 8 4
10
)Time (Second
x 10
: 6
200 RPM
7
.
0.014
.
-1
0.1
0.09
0.08
0.07
0.03
0.02
0.01
Signal Control
-2
0
: 9
1791
x 10
.
.
10
15
5
Load Torque (N.m)
Control Signal
15
0
-5
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
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Time (Second)
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10
0
0
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0.07
0.08
0.09
0.1
Time (Second)
: 10
0
-2
-4
0.01
0.02
0.03
0.04
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Time (Second)
0.07
0.08
0.09
11
.
.
0.1
: 13
-5
SRM
.
-6
0
250
Control Signal
210
200
150
100
50
0
-50
0
0.01
0.02
0.03
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Time (Second)
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0.08
0.09
0.1
205
200
195
190
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0.015
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Time (Second)
0.04
0.045
0.05
( ) :11
4 12
. 8
.
. 13
Four Phase Currents (Ampere)
[1]
10
-5
0
0.01
0.02
0.03
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0.06
Time (Second)
0.07
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0.1
25
20
15
10
5
0
0
4 : 12
6
1792