SCHIFFBAU 5S. 13 Israel erhalt vier Korvet ‘ten—die Neubauten ent- stehen bei TKMS in Kiel FRACHT 5.14 Neuer 81 797-Tonnen-Sul- ker ,Zheng Hui" erziett 12.500 Dollar pro Tag. SHIPINX 5.16 Der Indikator fr die Seeverkehrswirtschaft fiel auf 290,10 Punkte mwW3¢AG ‘whi Fahren-Prototyp fiir die Ostsee geplant Tallink will mit umweltfreundlichem Neubau von Meyer Turku Oy ab 2017 Wettbewerbsvorteile starken Der THB hatte den geplan- ten Bauauftrag fur die ‘Meyer Turku Oy am 12. De zembet bereits kurz ge- rmeldet. Jetat gibt es welte- teEinzelheiten und die ne- benstehende Abbildung, Der melutheitch 2ur Papen burger Meyer-Werf-Gruppe gekdrende Beried und die cstusch-finische AS Tal- Tink Grupp haben eine Ab- sichtserkrung fir den Baw einer umwelireundlichen ‘Auto[Personen-Fabre unter- aeichnet. Das Sehifsol eta 230 Millionen Euro kostn. Die Auslieferong soll Anfang 2017 erflgen. Die neue Fale te mit einer Vermessung von 49000 BRZ wird etwa 212 Meter lang sein und Plat Rit 2800 Passagiere bieten. Dutch zableeiche Innovatio- nen wicd das Schiff die Ener- ieefizienz deutch verbes- sem. Die Verringerung al- ler Emissionen, die Mini- mierong der Abfallmengen und die Steigerang der Re- cgelingrate wurden bei der Enowicklung der Fahre be- riclsichtgt: Das Schiff ver- wendet Fldssigerdgas (LNG) als Kraftstoff und erfle die ‘neuen und strengeren Emis- ‘Silyl _ Technology Die neue Fahre mit LNG-Antrie und Platz fr 2800 Pastagiare wird etwa 212 Meter lang und sol 230 Millionen Euro kosten sionsvorschriften fir BCAS (mission Control Areas), zu denen auch dieOstse 2k, ‘Mitdem Neubaw will Tallin den Fahudienst auf der Row- te Tallinn Helsinki verbes- sern, so Janek Stalmeistr, Vorstandsmitglied der AS Tallin Grupp. Als Mackee free und langiahriger Be- tueiber der Faheverbindung ennen wit die Eswartun- gen unserer Kunden seh gut und wissen, wo Verbes- serungsbedarf besteht. Ich bin sicher, das uns die erst- leassige Brfahrong von Mey- er Turku einmal mebe 2ugute kommen wit, tum eine Fh- re héchster Quali beret- __ Lowered erosion rate required fr speci duration Ex xcelent anffuling performance In static condition ‘Low VOC and abor savin Fuel saving Fax 040/31 796476-malbox-s@empauropesu-wawempcolp ustllen, die unsere Weutbe- ‘werbsvorteilestirken wird Algte er hinzw. 2vvschen. 2002 und 2009 ‘wurde cine Serie von sechs Fahren an Tallink geie- fert. Dieses Schiff wied det siebte Neubau fr die Ree- erei sein, Ich fteve mich sehr, dass Meyer Turku die Zusammenarbeit mit. Tale Tink weitefabren wied. Der neve Pahcen-Protoryp gibt uns eine heerorragende Ge- legenhelt, ein verbessertes Design und neue Bauweisen anzuwenden, so Jan Mey- er, Geschafisflbret von Mey- er Turku Oy. In den nichs- ten Monaten werden Tallin lund Meyer am endgiitigen Schiffbauverwag und den Fi- nanzicrungsvereinbarsagen axbeiten Bi Sozialen Frieden in den Hafen der EU unbedingt erhalten Arbeitgeber und Gewerkschaften verabschieden gemeinsame Erklérung Der soriale Frieden in den Hafen der EU ist ein hohes Gut und muss daher ge- wahrt bleiben, Das ist eine Kernbotschaft der jetatin Brissel duzeh ver= schiedene europische Faeh- vethinde savie Gewer- schafien aus der martimen Verbundwirtschaft verab- schiedeten ,Gemeinsamen ridérangt Aktuelle Anlass fir dieses Papier snd die von det EU-Kommission einge- Teiteten formalen Vere ren gegen tarifvertaliche Vereinbarungen in Spanien und Belgien, Zudem ist det Appell auch im Zusammen- hang des ,ort Package Ill" zu sehen, das noch unter dee alten BU-Kommission vor- angetieben wurde [im Binzelnen kamen zum jitagsten Treffen der Plat form ,Sozialer Dialog im EU- Hafensekaor* die curopti- Schen Sozilparmer aus der Federation of European Pri- ‘vate Port Operators (FEPORT) tind der European Sea Posts Organisation (ESPO) fir die Arbeitgeberseite sowie der ‘European Transport Workers’ ederation (ETE) und des In- temational Dock Workers Council (1D0) fir die Arbeit nemerseite zusammen. Die Interessen der deutschen Ha fenunternebmen werden da bei durch den Zentalverband dex deutschen Seehafenbe- trebe (2D5) verter, In dem Posiconspapierfor- dern die Sozialparter die U-Kommission unter an- derem, ,den Dialogprozess cviscen den Sozialpare- neem 2u_untersttzen “und undchst jeglche regulato- rische Gesetzesinitiative 21 untelassen". Dies sei die einzige MOptichcit, um kla- re Rahmenbedingungen fir die weitere Entwieldung des Sozialen Dialogs im EU-Ha- fensektor au schaffen Sofern Regulierungen oder Anderungen notwendig er- scheinen, solten diese 2wi- sehen den Sozialpartnern vechandeltwerden. BHA sso wR ta sna uO ate 61810 AHEEG OD PIM AAS ~y ®2_| SCHIFFFAHRT + POLITIK _Mittwoch, 17, Dezember 2014 ‘THB Devise ehh Zang sTonnagesteuer als Hebel nutzen“ Die VreinteDiensteistungs- ‘gewerkschaft veri forder, angehenden deutschen See leuten mehr praltische Aus- Dikdongsmbgfichiciten 2 Dicten. In einem Schreiben an die Bundescegierung for- Masterplan fiir den NOK vorgelegt Initiative Kiel-Canal regt Gesamtpaket an ~ Sanierung bis 2028 —Vertiefung um einen Meter dere sie, die Gewahrung der | ‘Tonnagesteuer an das FUh- ren der deutschen Flagge und die Beschafigung von Seeleuten mit Lebensmitel- ‘ponkt in Deutschland zu bin- den. Erneute BaceboatChat- terAusflaggungen fir zwei Jahre sollten erst nach zen Jahren wieder moglich sein, die bisher dbliche Verlinge- tung slle gestoppt werden, In der Schifsbeserzungs- verordnung fir Schiffe un- ter deutscher Flagge sei die Gleichstellung aller EU: Birger dahingehend 2u 3n- dea, dass nur ,Seeleute mit Wohn- und Lebensmittel- punkt in Deutschland ange- rechnet werden. Aufterdem rmissten die Ablosebeitige fir das Ausflaggen mindes- tens verdoppelt werden. Die Gewerkschaft reagiert damit auf die Ankindigung der Reederei NSB, alle Schif feauszuflaggen. —rodpk ‘Mafinahmen optimal auftin- ander abgesimmt und ge- finanziellen, aber auch aus betreblchen Grinden mis- sen Priottiten gesett wer- Die Forderung nach ‘einem Maserplan zur Snierng der metbefshenen lens lichen Wasserstae der Weltist nicht net, Vor unge fl eluem Jar ate seh | opposton nd. Bande. gieung im Bundestag ther die autwetung eines Gene Fe tlsaierngeplans fir dea FENOK gestion, le Due if desregierungen missen. Der Nord-Ostsee-Kenal mit seinen Schleusen ist set Jahren Dauerbaustlle und Nadeldhe vorwerfen lassen, die Mo Bis 2028 kann der Nord- Ostsee-Kanal umfassend modernisiert werden. Das ist der Tenor eines Mas- terplaneauvusls, den die Ini- tiative Kie-Canal gestern vorgelege fat. Datin seien alle erfordelichen Manah- ‘men mit einem exakten zeit- lichen Horizont aufgeftint, sagee Jens B. Knudsen, det Vorsitzende der Initiative. KKonleet sind acht Kernmalt- nnahmen aufgefthet, vom ‘Neubau der fingen Schlen- senkammer in. Brunsbattet bis hin zu einer Personalauf- stockung in dee Wasser- und Schiffahesverwaltung des Bundes und einer Verifung des Kanals um einen Meter Die Initiative geht nun in die (Offensive, da sich aus ihrer demisierang des’ Kanals ~ Sicht zuletzt 2u wenig ge- trot mahnender Stimmen tan hat. Auf den urspring- aus Schleswig-Holstein — lich vom damaligen Bundes- aber Jahrzehnte verscleppt vetkehrsminister Peter Ram- zu haben. Im Jar 2007 kine ssauer angeltindigten Mas- digt schlieRlich der damali- terplan habeman setens der ge. Bundesverkehrsminister Kanalwitschaft jahrelang Wolfgang Tiefensee (SPD) gewartet, so Knudsen. ,Des- ein groft angelegtes Sanie- Ahab haben wir nun einen rungsprogramm an. Sein Vorschlag erarbeitet. Nachfolger Peter Ramsau- Der Entwurf zeige ganz kon- et (CSU) sette Sanierungen let auf, wie die einzelnen aber nichtum. sop Auch Abriss scheint vorstellbar 7" Si: ‘Schaden an A-1-Briicke iiber Siiderelbe bei Hamburg extrem — Umwege fiir Schwertransporte Die Havarie eines Binnen- ~ schiffsverbandes mit dem Brickenkomplex im Zuge der Autobahn Ai bei Ham- burgstillhorn wird gréBe- re Folgen nach sich ziehen als zunichst abschitzbar Inzwischen eckt sogar der Abriss der Bricke in den Bereich des MOglichen, be- richtete gestern der Radio- Sender NDR 90,3. Fachleu- te haben den Schaden ie ‘age des Westrogs der Bri- ce inzwvischen intensiv un- ter die Lupe genommen und dabei Gravierendes festge- stellt, bestligte die Behir- de fir Wirtschaft, Verkehe ‘und Tonovation, Und das sind die Hauptschiden: cin verformer Haupuriger, ge- rissene vertikale Vesteifun- gen des Hauptrigers, Ris- sean den ykleinen® Querts3- gern und geissene Schwei8- Hamburg, Stadt der Brcken, Se sind auch eine Achillsferse nate. Nach Darstellung der ehorde ist es erfordetich, die Schiden bei Tagesicht und mit Hil deeidimensi- conaler Vermessung genau zu exfassen. Mit diesen Dar ten werde dana eine stati- sche Nachrechnung dorch- gfe. Zudem werden sich externe Stahibauspecialis- ten im Hinbick auf mogli- che Sanerungsmaftaimen ein Bi von der Situation ‘machen. Die BehOrde weiter: Daf ist eine Vermessung ‘on der Wassersite mit Spe- sialgertt notwendig." Ubee Zeitvedarf und Kosten fir die Sanietung seien dereit skein belastbaren Angaben Impressum rmbplich®, Es sei daher un- t= seo Sng ot ausweichlich, die Schadens- Rags ots a0 anus fufhahme und. Nace Sat ute Bs nung abzawarten. Fo tmwgn a 23 255 BehdrdenStatrat Andee- itm 2s Rieckof betonte nach ei- Sanna he A, nem Oreternia: Der Scha- Rest den ist offenbar eseblch Mpastinton. fund muss genau sufgenom- Yophty ob cpt ber ssicg men und analysiert werden, gu ran konne Gxt Pum dann die Sanierung 21 Spas, rine Gob ‘Benepe tems ‘Pplanen. Wit sind cuallererst @i5sh%'3.'ssthwann ‘Fer Sicherheit der Vekehrs--Somnanetunn snr aca fT etnehmerverplichat Wir RE Say ee ee Se eres standlich, wahrend dee Bau- SO %SRncimpncincaa zit so viele Fahrspacen wie tei, atria moglich zuerhalte." Stetina ne In einem ersten Scie ware eget, os 8 eject die viestrefige Fah Sewn nan anc 0 ban des Ostichen Becken- 32h He EUR ea trogs (Fahraichtang Nor hve ven tiie Par den) so aufgetilt, dass je Sits ctr Sea, ont Faluichtung zwei Spuren nes Sch Su nse verfighar sind. Liw ber 44. Sar" be Wcnosenny he Tonnen missen roGvdumig ei up nn ie susiweichen. BHA Se Neamtowoc 1 bezemer 208 HAFEN + UMWELT | 3 THB] Devische serio Zetung ,Deutschland braucht die Elbvertiefung“ Podiumsdiskussion im Hafen-Klub ~ Wirtschaftsverbiinde positionieren sich zur Burgerschaftswahl 2015 ‘Wenn am 5. Febru- Ga) wchmigungsreches kommen ar 2015 um 18 Uhr miss die zur Hambur- Keine Zeit 2 veriewen hit- ‘ger Blirgerschafts- ten Hamburgim Besonderen und Deutschland im alige- seinen auch bei der Weiter- envwicklung der Verkehts- ‘wege. Es misse so schnell wie mOglich ein Ersatzbau fir die 40 Jahre alte Kot brandbricke kommen, die wie eine Klammer den Ost- lichen mit dem westlichen Hafeotell_verbindet. Folgt rman den Berechnungen det HPA, dann endet die techni- sche Lebenszet der Brlcke ‘wah! eingerichte- ‘en Wabllokale thee Tien schlieBen, dann sollte eines vorliegen: ein kla- rer Wahlerauftrag. ender des Industiverban-- der verschiedenen Parte Denn: Erstmals wird der prssieh itt cine raeremte akusson: Hater: th 7 7 = auslost, gen werden, wie es die CDU Premiere fiir Gas-Containert ti teince sic in cer ‘rag tsar Ton Erste Box fiir LNG Hybrid Barge erreichtden Hamburger Hafen — besuchen —_Veranstaltung teurer als ein Brickenersatz der erste Container mit = Zu den Top-Projekten zihlt nische Lebensdauer bedeu- Flissiggas fir die LNG e yintantore OT uneingeschednkt die Elb- tend Linger. Eine neve Kohl- Hybrid Barge ,,Hummel* . vertiefung. AGA-Chef Kru- brandbriicke allein reich je F range fiegen." Bonz nutz- schaft mit dem neuen The- ft te gerade diesen Daverbren- ma Olympia in Ham- FE ner emneut 2u hefiigen At- burg?. Von einer ,histori- Die Box wurde auf der Werft Blohm + Voss an Becker Ma- rine Systems Ubergeben. Der Container hatte zwor” den Weg vom belgischen LNG- ‘Tenninal lus in Zeebrugge nach Hamburg zurickgelegt. Energie versorgen. Im Ver- Kreurfahesaison im Frih- Krevafahrschiffen, ‘walvorhaben zu verhindern. Westhagemann formulirte gleich 2u heckOmmlichem jah 2015im Hamburger Hla- Die weltweit erste LNG Hy- Die Elbvertiefing stet aber es so: Wie wollen keine I~ ‘Marinediesel mitO,1 Prozent fen aufnehmen, brid Barge war 2u Beginn nach Uberzeugungder Wirt dustrie in Hamburg vedic- Schowefelantel werden ei- DasDrojekt,INGHybsidBar- dieses Jahres auf der Werft schaftserperten auch als ~ ren, Es muss daher sicher- ne Schwefeloxide und kei- gehaben Becker Marine Sys- SAM Shipbuilding and Ma- tauriges - Musterbeispiel_gestellt werden, dass fir die ne Ruparttel mehr emit- tems und AIDA Cruises mit chinery im slowakischen dafir, dass man in Deutsch betroffenen Firmen recht- tier Auch die Emission von weiteren Partneraentwickelt. Komamo auf Kiel gelege land dringend zu einer Re- zeit Ausgleichsfiachen ge- Stickoxiden und derAussto& Becker stellt die technische worden, {fib form des Planungs- und Ge- fundenwerden.* EKAuittwoch, 7. Dezember 2014 4 | BREMER HAFEN ro One aang Bahn-Infrastruktur wird 2015 ausgebaut Schwerpunkt-Investitionen in Bremerhaven ~ Bessere nautische Bedingungen im Bremer Industriehafen Die Hafengesellchatt bre- eee e SUR] schaittich $67 Bin- und Aus- menports will die hafen- e eg ‘gangsztige pro Woche, bezogene Eisenbahn-Infra- ‘ 2 Im Bremer Industiehafen struktur ausbauen und die z Bias G] soll 2015 die enge Durch- nautischen Bedingungen P ‘abut vor den Weserport-Ter: im Bremer Industriehafen 4 verbesser. i . FF) des Hitenhatens verbreiter: ® e werden, Bei Belegung des ‘Auerdem soll im Fihjahe : WeserportTeeminals 1 mit das AuBenhaupt der Bre- cinem etwa 32 Meter brei- mmethavener —Kaiserschleu- ec E ten Panamax‘rachter ste- se cepariert werden, Kin- é hen einem durchfihrenden digte Robert Howe, techni- z Schiff dort derzeit nur 35, scher Geschafsfuhrer von c e ‘Meter Breite2ur VerRigung. bremenports, an. Um in Bre- g ‘i . “Tanker, die die Anlagen von rmerhaven mehr Platz fir Gt- 8 : }g HGM Energy anlaufen, dir- ‘erage au schaffen, mssen feo wegen des einzubal- dort zwOlf von insgesamt 16 ie Lb tenden » Sicherheitsabstan- Gleisen auf bis nu 750 Meter = =a = aE i des nur 19 Meter bret sein verkingert werden, Vor weni- Here der maritimen Logistikim Land Bremen: Containerterminalan der Weserin Bremerhaven Flr britere Cartier ist we gen Tagen konnten im Bahn- gen der Engstelle ein kura- hhofstel Keiserhafen bereits etwa acht Millionen Euro Hafenplaner von steigen- Diese Vorstellgeuppe witd frstiges Verholen des Schif- sechs neue zuglange Gleise und sollen im detten Quat- den Zugeahlen aus. Mitdem bis 2016 flr evwa 24,5 Mil- fes erforderlich, das bei We- fieigegeben werden. ,Damit tal2015beendetwerden. Die Ausbau der Gleisanlagen im lionen Euro um acht auf 16 serport liegt ~das kostet Zeit entasten wi den Bahnver- neve Schienen-Inftastruktur Bahnhofibereich Imsumer Gleiseerveitr. und Geld Kehr im Hafen esheblich*, kommtvorallem dem wach- Deich soll im Oberseehafen Mittelfstig wird in Bremer. Die Infastraturproek- so Howe. Die Erweiterungs- senden Verkehr von Auto- Bremerhaven weitere drin- haven ein Anstieg auf 70 te sind mit Kosten von ins- arbeiten im Bahnhofibe- 2igen zugute. Auch bei den gend bendtige Schienenka- Gterzige ‘pro Woche er- gesamt 21,6 Millionen Euro reich Kaisechafen kosten Containeraigen gehen die pazitit geschaffen werden, wartet. 2013 waren esdurch- veranschlag Bi cMweewtser Exfolg mit Autoverkehren auf der Schiene BLG-Tochter erreicht 2014 Transportmenge von gut 600 000 Neufahrzeugen ~ 1275 Waggons Die AutomobilAbwick- . GL menten seines Geschaisbe- lung bleibt fr die BLG Lo- z : o reichs Contact’. So wer- sistics Group eine starke S ~ “ den dichistovisch gewachse- Séule im Gesamtkonzern, : “ nen Geschafsbeziehungen 2 a Al . zum Konsumgtiterkonzera Bis Ende des Jabres werde Tehibo immer enger. Sehr , das Unternchmen die Gren- 5 BAG exfeuich® gestae sich auch Eze von acht Milionen tans- fl cy die Autotelelogistie fir den H porteren Neufahreeuge nur GroBkunden Mercedes am knapp verfehlen, berichte- Standort Bremen te Frank Dreeke, Vorstands- : Miteiner AuftageBaue wird vorsizender des Traditions ga hingegen der ebenfalls 21 Bommersunterzeichnet konzems, jetzt in der We He ,Contract* gehérende Wind- serstadt anlisslich der Pi- s I Icaftbereich konfrontiert Die BMW Malaysia Sdn. Bhd, sentation det yorkufigen BUG Auto Ral verfgtmittlerwelle Uber 1275 Spenialwaggons Wesenlich _verantworti hat den Vertrg mit der BLG Umschlagzahlen fir den aftr seien ,verinderteener- in Malaysia aundchst um Zoei-Hafen-Stadtstaat (THB lich", Drecke: Wir werden stand optimal gewartet und giepoliische Weichenstel- weitere dre Jahre verlingert. 16, Dezember 2014). Nach in diesem Jahr schon auf damit auf einem hohen Ni--tungen*, die viele Investo- DerVertagistjettim BMW. derzetigem Stand difien rund 600000 Autotranspor- veau verfighar bleibt. Im renverunsichercen. Mieiner Hlauptquarterin Kuala Lim- 2014 im gesamten Netawerk teaufder Sciene kommen." brandenburgischen Falken-Belebung rechnet Dreeke im pur unterzeichnet wor- gut 7,75 Milloen Neufihr- Seit Griindung des Unter- berp/lstererwarb BLG Auto Laufe von 2035, spitestens den, telten die Unternch- zeuge bewegt werden —wie- nehmens wurde der Spezi- Rail 2011 von det DB Newz 2016. ‘men weiter mit. Die BLG ist der ein Sptzenwert. 2u den alwaggon-Bestand systema- AG einen Rangierbahnhof Der Konzem als Ganzes in Malaysia beets seit 2007 wichtigen Teilgliedera der tisch weterentwickelt. Zur mit 18 Kilometern Gleisen. werde 2014 _voraussicht- fiir BMW alti. Dabei geht Auto-Logistikkette gehd- Jabresmive rollten bereits Zu den umfangreichen An- lich ein operatives Vorsteu- es um rund 10000 Fakrzeu- re auch der Bahntransport- 1275 Doppelstockwaggons schlussinesttionen yor Ort erergebnis in Hohe vou ie pro Jahr. Das Leistungs- bereich, det ber die Toch- aber das europiische Schie- gehortenunteranderemeine 37 Millionen Euro auswei- spektrum der BLG umfasst ter BLG Auto Rail abgebil- nennet. Die 2011 gegrinde- modeme Waggonwerkstatt, sen bei einem Umsatz won Lagerung, Pflege, technische detwerde. Das 208 gegrin- te Technik-Tochter BLG Rail folgreich auf Kurs lag der app 1,2 Millirden Euro ~ Dienstleistungen und Trans- dete Unternehimenenswickle Tec stellt unter anderem si- Bremer Verkehrsdiensteis- und liegt damit leicht ther portezu den Hindlern. Bi sich weiteshn ,sehr enfteu- cher, dass det Waggonbe- teravchmitdenmeistenSeg- Vorjabresniveau. EMAmiewoch, Dezember 2018 THE] Devteche eho 2tung SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL | 13 Israel ordert Korvetten bei TKMS Bundesregierung unterstiitzt finanziell - Auftragsvolumen bei rund einer Milliarde Euro Thyssenkrupp Marine Sys- tems soll neue Korvetten fiir Israel bauen. Die Vor bereitungen fir Auftrags certeilung sind angelaufen. Am Wochenende wu de bekannt, dass Israel bei der Vergabe an eine deut- sche Werft mit einem leaf tigen Zuschuss in dreistel ligee Milioneahohe aus dem Bundeshaushalt rech- nen kana, Das Auftagsvalu- men flr den Bau der bis 2u vier Korvtten der Meko-Se- He beliuftsich auf rund eine Millard Euro. Set vier Jaren gibt es Kon talte zvisclen der Kieler ‘Werft TKMS und dee israel- sclien Marine dber den Bau von Korveten. Beide Part ner mdchten die Zusammen: arheitfortsetzen, Besttigen will die Werft die Verhand- Tungen aber nicht — wie bei Ristungsexport-Vorhaben ‘blich. Vonseiten des Weeft- eonzerns —ThyssenkKeupp ‘Marine Systems hie es nur Snapp: ,Wit kommentieren sgrundsdtaich keine Geri Indien testet Atom-U-Boot Vier Einheiten der sogenannten Meko-Korvete sollen an Israel geliefert werden te", so eine Sprechecin in desfinanzministeium an die gen gehen nicht zulasten der Essen, Vorsivende des Haushalts- Bundeswehr. Die Hohe des Die isaclische Tageszeitung ausschusses, die Linken-Po- beantragten Zuschusses aus Haare" hate erst vor we- liter Gesine Kitsch, ge- dem Bundeshaushaushalt higen Tagen gemeldet, dass schickt haben sol. soll nach dem Zeitungsbe- eseinen Durchbruch bei den Dabel gehces um die Bevet- richt bei115 Millionen Buro YVerhandlungen awischen stellung von Haushaltsmit- liegen. Eingefidelt_ wurde DeutschlandundIsrael gebe, tela, Im Einzelplan 60 (,All-_ der Ristungs-Deal am Ran In Berlin wurde jetzt laut gemeine Bewilligungen') de eines Teffens von Bun sBildam Sonntag"cingehei- des Bundeshaushalts sollen desfinanzminister Wolfgang ‘mer Brief bekannt, den der wieder Gelder fr Waffenie- Schduble und Israels Finanz~ Staatssekrecir Steffen Kam- ferungen an Istael berelige- minister YairLapid Ende Aue peter (CDU) aus dem Bun- stellt werden. Die Lieferun- gustin Betin. pe CSAV will frisches Kapital einnehmen CSAY gibt 11,68 Miliarden neue Alcien heraus und will dadurel ia Summe 400 Mil- lionea US-Dollac fishes Ke pital einnehmen, Der Gro teil davon — 259 Milionen Buro ~ soll verwendet wer- ‘um den Antell won CSAV ye vo 30 auf 34 Prozent 2uerhdhen, Die Chi- lenen haben ibre Container- aldivtiten Anfang dieses Mo- nats endgiig bei den Ham- burger eingebracht. Die entsprechende Kapitalauf- stockang bei der deutschen Linienreederei soll ebenfalls Je diese Woche aber die Bohne gehen. Nach Informationen BE: dec THE-Schwesterpublika- tion DVZ haben die Retlig ten den morgigen Donners- tag angepeilt. Die Reedereien seen sich gemeinsam nun an vierter Position weltweit. Sie kommen auf neun Mill arden Euro Jaheesumsatz und beteiben rund 200 Handels- schife mit rund einer Million TEU. Der Zusammenschluss soll Spareffelte von jarlich rund 300 Milionen US-Dol- Jar bringen. Die Fusionsvet- teige waren im April unter- zeichnet worden, Fai China sondiert in Osteuropa i Kegiang bert mit Regierungschets ber Investtionen Russland half bei Entwicklung — Vier Nuklearsprengképfe an Bord Die indischen Streithrsf- te haben erstmals ein im Land selbst gebautes atombetriebenes U-Boot zu Probefahrten auf See geschickt, Die ,INS Arihane* ist An- fang der Woche aus dem Hae fen von Visakhapatnam aus- gelaufen, wazend Heliko- pter daciber Rogen, Vertei- digungsminister Manohar areas hate auvor in einer feietichen Zeremonie die indische Flagge an die Be- satzung fibergeben. Erst im vergangenen Jahr hatte die ‘Arommacht Indien einen ersten eigenen Flugzeugtrl- gervom Stapel aufen lassen, ‘Nan sollen alle Systeme an Bord des 6000 Tonnen ver- deingenden U-Boots getes- tet werden, berichtetederin- dische Sender NDTV unter Berufung auf das Verteidi- Der chinesische Ministerpi- sidentLikegiangtifftderzeit in Belgrad die Regierungs- chefs und Pesidenten aus 16 Linder Ost- und Sidostex- ropas. Im Mitelpunkt seen ‘plate Investitionen Chi- nas in die Infastuktur die- sige lt de E bn cine schnclsen Tan ! porwerindung 2 and und Spitetens 20160 dle ,Aont*den Dent aufnehmen ru Wasee mach Lupe. 23 out die um chai fengsiistrum in Delhi, Hilfe ence, Dect e- fvesitonen in Halen Star Bann flgenabtauchen od tebe Indien cin voters en, Bsenbahnen, Teco: Mtafemeriche Wenn a xombetiebees Uo, muita oder Kruse lesnachOlanveraufe nede. det vou Rusand gekau Chiesiche Saastone dasboocinzellarenindie. wurde, Dam iat dap Land ne testeen erry vor lode dberommen. de lsgeSemactt im n-_ wien In Aun Mine DicgINS Aan Kanevier dschen Oxean, i ber au-_ la, aber auch in dame- Taken mieNuldesrpreng- Hear etichene UBoote ska und europe. Debi geht Wiptn ahem dee vig Minna kommen 14 os ach um dee Zap se Relcvete von 3500 Kor dseberiebeU-ooe, Rohit, Yor allen At tieten ten, De Anes dieaberoftwegenRepatis a werden etspeschende reltrwitdemirusschr_tenausfalen, Dk Otttkonzesonen sehr of mit dee chinesischen Zusa- geverbunden, de Infastrule turavszubaven von derdann auch chinesische Unterneh- ‘men profteren In Buropa geht es vor allem tum Know-how und den Zu- ang 2u den fr die Logistik wichtigen- Umschlag-Hubs. Hier ist vor allem die Ober- ‘ahme des Hafens Pielus aus dem grechischen Scasbe- sitz im Zoge der Sanierungs bemtlungen Griechenlands Allein im Jae 2012 steckeen Unternehmen aus der Vols republik mehr als 12,6 Mil- ligrden Us-Dollar in Ober: nnahmen curopaischer Fi men und Beteligungen. Das cert eine Studie des Hong: konger —Drivate-Equig-An- Dicters A Capital. Chinesi- sche Ivesttonen in Europa stiegen in den vergangenen Jahren um durchsehnitch inf Prozent. *_ittwoch, 17 Dezemibar 2018 14 | FRACHTABSCHLUSSE “TUB | Deutsche Schifahets Zeitung 12 500 Dollar am Tag fiir Panamax-Bulker Die kiiralich abgelieferte ,zheng Hui (81797 tdw) fahrt fir Bunge vom US-Golfin n den Mittelmeerraum baycaRcO 75.000 ¢ coal, Hay Point - Praia Mole, | “Star Gwy- eth’, 1250 $ fio, 25000 t shine, December 15 - 20, ‘ArcelorMiteal 170 000 tore, Porttiedland = Qingdao, ""Zosco Hong Kong", 5.50 8 Fo, 80000 t shine load, 30000 ¢ shine discharge, ‘December 23 - 27, BHP Billiton 4170000 t ore, Port Hed- land ~ Qingdao, "Greta Selmer’, 5.20 $ fio, 80.000 «shine load, 30000 ¢ shine discharge, December 27 30, BHP Billiton TIME CHARTER “Wavios Vega”, 58792 dw, ble 2009, delivery Bi chards Bay mid December, 2-4 months trading, ede- livery worldwide, 11000 $ daily plus 240.000 § ballast bonus, i, 93361 tdw, bit 2010, delivery Ri- chatds Bay December 22 - 30, redelivry China, 9000 § daily plus 225.000 § bal- last bonus, Western Bulle Carters Saris T', 92526 td, ble 2007, delivery US Gulf De- ‘ember 30- January 9, rede- livery Cape Passero, 12000 S daily plus 200 000 $ bal- lastbonus, Windrose “Zheng Hui, 81797 ew, ble 2014, delivery US Gulf December 25 - 30, redeli= very Mediterranean(Spain Turkey, 12500 § daily plus 250000 § ballast bonus, Bunge SGarv Prem”, 74-444 tdw, ble 2006, delivery US Gulf December 22 - 25, redeli- very Singepore Japan range, 411500 $ daily plus 150000» S$ allast bonus, Cargill “Eidelweiss”, 73.624 edw, ble 2004, delivery Shanghai December 17 - 25, trip via Indonesia, edelivery India, 7000 $ daily, Clearlake “Tiara Globe", 72928 ew, lt 1998, delivery Fue sah spot, tip via west coast India, redelivey China, 6500 $ daly, iva Bulle “Spring Oasis”, 63800 tay, it 2014 delivery Canakkale spot, tip via Black Sea, redelivery Singa- “Tin Hao”, $6730 tdw ble 2012, delivery Machong Spot, trip via Indonesia, delivery India, 12000 $ dai Novvie Shipping Anasa”, 55600 tdw, ble 2009, delivery Ulsan spot, trip via South Japan with steels, redelivery west coast India, 15.900 § daly, MOL ‘Densa Lion’, 55092 tw, bit 2010, delivery Mina Sage December 19 - 24, tip via j Mideast Gulf with dolomite, #2 redelivery east coast India, #8 8750 $ daily, Notvic Ship- Die vier Jahre alte MBA Giovanni (93361 tdw) geht fr 9000 Dollar/Tag aus dem Markt ping “avra®, 53806 tdw, ble 204, delvery east coast South Ameria end Dee ben up wih sugar, eee. Tey Soules Ai bout 13000 8 dally lis aboot 3ooat0 .balus. bons, sla “Interlink Acuity”, 37152 tam Ded deer New poet News tid Debt, FStnery Moree, 12 10 . sail A ae tai romney”, 260001, t g ble 2006, delivery Black Sea fi Dente sey cs coast I, 1000 $ Say x0 siping TANKERS -GIEAN 35000 t cen, Sika -Co- tombo, ig. Paka, tumpsim 400600 8, spo fooe 60000 ¢ ean, sika - Us ani Coast “Ne Goal \ tenge mpi 18000 spor tone 35.00 clean, Sohar-South ite *Naigh Gealas, WS spot Shel 550 sean, ean fapany Constantine WS 110 spot aT 3500 «dean, Bera» Dur Hoan “Gut Murat’ # lumpsum 335000 $, spot, evnsssaate Engen ‘aig Gerla betidert 35000 omen Olprodltevon Oman nach Siafika——~-3500D¢clean, Duban-Per sian Gulati Tiger poreJapin sige, 13280 $ nel, redler eas mast cember13-1,tipvatndo- lumpsum 325000 8, st daily, Bunge India, 12750 § daily, Norvic nesia, cedelivery east coast Engen “Diamond Queen”, Shipping India, 11000 $ daily, Norvic 30000 t clean, Singapore - 61.414 tdw, ble2013, delive- “Vishwa Nidhi”, 57144. Shipping Singapore, “Ocean Moon- ry US Gulf spot, redelivery ed, ble 2011, delivery Mum- “Diamond Sky, 55304 beam, lumpsum 167 500 S, Italy, about 16500 § daily, bai spot, trip via Indonesia, tdw, ble 2012, delivery Rich- spot, $tShipping Uleabulk redelivery India, 9750 $ dai- ards Bay mid December, re- ‘Taiwan - AD Ston”, 57 480 ed, blt_ ly, Siva Bulk Aelivery east coast India, Philippines, “Oriental Dia- 2012, delivery Singapore De- “Almyros”, $6768 td, bit 9000 $ daily plus 200.000 § mond’, lumpsum 310.000 §, ‘ember 17-22, trip viaindo- 2010, delivery Chennai De- ballascbonus, SivaBulk December 17, PTTMitch, 17 Dezember 2018 ‘THB Devische Schiforts Zetung SCHIFFFAHRT + OFFSHORE | 15 Bessere Planbarkeit ftir Service-Schiffe Standards fir Offshore-Fahrzeuge unter deutscher Flagge — Verbainde begriifen Beseitigung von Wettbewerbsnachteilen Der nationale ,Code fiir den Bau, die Ausrlstung. und den Betrieb von Off- shore-Servicefahrzeugen* ist in Kraft getreten. Da- durch bekommt die deut- sche maritime Wirtschaft mehr Planungssicherheit fir den Ausbau der Wind- ‘energie auf See. Der neu eingefthrte Code gilt fir Schiffe unter deut- seher Flagge, die in der deutschen Ausschlie- lichen Wireschaftszone (AW2) zwischen Offshore- Windparks und dem Fest- land 2um Binsatz kommen, Deutsche Reedereien Kdin- nen Kanfiig auch ihre Off shore-Schiffe nach intee- national vergleichbaren Si- chetheitsstandards zertif- ierea lessen. Auch Sehiffe unter deutscher Flagge kin ren nunmehr bs 2u 60 Per- sonen an Bord nehmen, wenn thre Bauweise die fir ihe Einsatzgebiet ver- bindlichen Sicherheitsvor- gaben der Internationalen Seeschitfabrts-Organisa- tion (MO) erfillt.Bislang ten diese Fahreeuge mit mehr als 2w6lf Personen den Bau- und Ausristungs- standard ines. Passagier- schiffes efillenmdssen, Ger auf fOr Notflle mit un- twainierten ‘Touristen ole Seetauglichkeitsnachireis Sefiniertist, Nach Inkraftreten des Standards muss aulerdem cin Schuta-und Sicherheits- keonzept voriegen, das mit den Behdrden abgestimmt ist Solltees beim Einsatz cinem Untall kommen, soll damit schneller und efllsi- ver reagiert werden kbnnen, Die Offshore-Servicemitar- Deiter missen seerauglich sein, ein besonderes Sicher- beitsraining absolvert ha- ben und an Bord eine per- sOnliche Schutzausristung smiesich fihren, Die Berufs- genossenschaft fir Trans- port und Verkeheswirt- Schaft (BG Verkel) bat an- ‘gekindig, in Korze die es ten Schiffe nach den neuen Vorgaben 2u zertifizieren. Der Verband Deutscher Ree- der (VDR) und der Verband ‘ir Schitfbau und Mectes- technile (VSM) begrien das Inkrafteten der Si- cherheitsstandards, Wett- bewerbsnachtsile der deut- ,Die deutschen Reeder kén- schen martimen Wirtschaft nen jett im Wetbewerb 2 bei der Offshore-Windener- den bereits am Markt akti- gie selen damit beseltigt. ven auslindischen Anbie- Neuer Windparkversorger: Erst Havarie — dann Taufe Die AG Offshore EMS hat jetzt ein weiteres Off shore-Schif (IMO 9759501) getauft. Im November hatte der Ver- songer .Windea Three" den Dienst angetreten. Doch be vor Patin Miranda van Laat- Drikkel nun der Besttzung allseits gute Fabre und stets ine Handbeec Wasser unter dem Kiel wiinschen konate, hatte das Schiffe bereits eine Hiavatie erlebt (THB 9. De- zember 2014). Auf dem Weg nach Cuxhaven war die Wine dea Taree" auf Grand gela fen. Auch bei dem Seenot- ‘iplich im Einsatz for den Ofshore-Windpark vor Sorkum cewzer yHermann Helms, lenvereint NebenderinEm- der dea Windpaviverso: den aneiesigen Ems Matii- et barg, war e& mefich me Offshore GmbH (EMO) zu Grundbertirang gekom- sind das die SSC Wind EMEA Ineo, Die ,Windea Three" Gmbll aus. Wildeshausen russte dann bei den Eder und die Van Laar Beheer BY Werk und Dockbereben aus dem niederlindschen (WD) zunichst repaint imuden. werdeo, beor sie die ahet Das Crew Transfer und Se zur Taufe am Terminal im vice Vessel, kre CTS, wid Emder-Aufenhafenanteten zuktnfig' Personal, aber konnte, auch Material. den. OF- Der Katamaran_vom Typ. shore-Windparks being. ‘vin Axe Bows enstand Windes Thre" st der dre ff der Damen-Werfe Als Neubau der Serie innerhalb Eiger sind in der Schiff von 15 Monaten. Den fahrsgeselschate Windea tlt mache Wiadea One CTV Three GmbH & Co. KG im November vergangenen drei Parmer zu gleichen Te-_Jares. Die Vesorget v= Figen aber ein Vordeck mit rund 90 Quadratmete Fi che und Kéanen bis 20 15 “Toanen Ladung aufnehinen. Fr die ,Windea Thre be- inne heute der Chareer- tag mit der Tiianel Wind- Jeafowere Boriun GmbH & Co. KG Sieist in Borkurs 5 statioier und startet von Fort inen tglichen insite [2 in den Trane Windpare # ockum, Sib tem aufschlieSen und da mit einen wichtigen Beitrag zum Ausbata der erneuerba- ren Energien in Deutsch land listen, so Ralf Nagel, geschafisfUhrendes Prasi- cliumsmitglied des VDR. Dr. Ralf Soren Marquardt, GeschifisfUhrer des VSM, ist dberzeugt: ,Der Code flr Offshore-Servicefahr- szeuge wird den Hightech- Schiffbau in Deutschland voranbringen, wenn durch intensive Kontrollen Sub Standard-Schiffe aus der deutschen AWZ verbannt werden." Nach den Zahlen des Bun- ddesamtes fr Seeschiffahrt und Hydrographie (BSH) waren Ende vergengenen Jahres innerhalb der deut- schen Handelsiote 23 OFF shore Supply Vessel mit ei- ner BRZ von insgesamt 535000 unterwegs. Der VDR stellt in seinem Jahresbe- Hicht 2013 fst, dass sich die” Offshore-Sehifffart stabil bis leicht rdcklau- Fig entwickelte, die Aus- lastung der Schife zurtik- ging — und damit auch die CCharterraten Vor allem der ins Stocken sgeratene Ausbau der Wind- energie auf See machte der Branche zu schaffen, Det Gesetegeber hatte Ende 2012 fir Rackenwind ge- sorgt, indem er die Haftung det Netabetreiber fir den Fall regelte, dass Offshore- Windanlagen nicht recht- aeitig ans Netz gehen kn- nen. Doch die Unterneh- bescheinigten der Wind- kerafe auf See cine ,untea listische Zielereichung” fr das Vorhaben der Bun- desregierung, bis zum Jahr 2020 zchn Gigawatt vor Deutschlands Kisten 20 installieren. Die deutsche Offhore-In- ustie ist vor grofe Her- ausforderungengestellt, Ein wesenllicher Grund liege in den vergleichswei- se groen Entferaungen zwischen den Windparks lund der Kiste, verbunden ‘mit deutlich groReren Was sertefen an den Offshore- Standorten. fib16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE “THB | Deutsche Schiffahrts Zeitung Fiihrungswechsel Kaufer fiir insolvente ,,Astor“ —sssentarscnit TransOcean schliet Vorvertragiiber Erwerb des 1986 bei HOW in Kiel gebauten Cruisers Nich 27 Jaen in Dies. ten der Reederei Berar fes veoviesen. Der mégli- Schulte gibt Rajaish Ba che Verkauf berthee das In- pee sek Solreavecften unichst gi nen CEO- niche, sagte der Sprecher. Posten ab. Die Grinde fir die Zah- BJs Norbert lungsuntihigheit der Ein. s Aschmana Sehife-Geselschatt Pre- FE wire new mmicon Hochseekrewzfahre H excB0 des GmbH & Co. KG MS 4A 1 Uncen toc" ligen mallgeblich in Aschmann meas. Ba dee Umstelling. der Yer~ pase stcht rmarltungswege in den ver- seit 27 Jahren in den Dins- sgangenea Jahren. ten der Reeder. Ende De- E Die Astor" befindet sich zember wird er den Posten dleroet in Fremantle in Aus-- an seinen : = ~ nae BSS? tralien und absolviert bis Nach- Die ,Astor* ist 2urzit vor Australien unterwag.Rezen nd Geter sind gesichert April Kreatirien um Aus- folger toalien und nach Bali und Gberge- tft dann Anfang Mai wie- ben. .Die devin Bremerhaven cin. Schill Das Kreuxfahrtschif yAs- rer des Schife, det Glo- Hong in London. Ober tor" sol nach der EA tal Matime Group, en den Kaufprcs wurden keine tng des insolvenzverfah-entspechender Vorentag Angaben gemacht. Die Tosovene der sAstor* fab hat fensverkauftwerden. —geschlossen worden, AP Die Ein-Shiff-GesellschaR ist éer zwei Fall von Zah~ sich on ferings mtsstn noch die Premicon hate Anfang No- lungsunhigkeiteinerdeut einer jun-_Bajpace Wie in Sprecher des tn- Dankenzustinmen, vember beim Amtsgeicht. schen " in-Schifi-Gesel- gen und Solvenarevales des 2ah- Die Global Mariime Group Bremen einen Insobenzai- sthat Deratbeindetsich unethrenen Bane 2 e- Iingsunfihigen igners ist der Bigentimer des Ret- tag geste CTHD 10. No- auchdie MS ,Deuschland™ ner hoch profesionelen in Premicon Hochseelreus- seermnsters TansOeean vember 2010, Als Uriche Betelgungageselachah" dustie entwikelt', real fihre Gmbtt & Co. KG MS Krevsfahren, Murergesell Rirdie Zalungsunfihighest mbit mit dem — ZDE- mie Gajpaee seine mehe ssi ect minete, sei sthftist de bidsche Guise wurde auf die uneureichen- Traumschif im laufenden als 40thnige Branchenaw int dem derzetigen Char’ & Marie Voyages (CMV) de Auslasng. des Schié insolvenverihten. dat gehvgte Damnit el Ar thn der Zekpanke geton ae eye pg tetdebemendealle Wartsild tibernimmtL-3 _,,P+S-Rettung war méglich® scm SchiMbavzulieferertoset 285 Milionen Euro Linke: Land hatte Anteiseignerbei der Wert sein sllen bis 2012. Geachfiafller vou Est Schiffahre und Ba Der Gansche Wsl-Kon- mei. Danit stiske dr fine Zar Retung der DAS Werf ausschusszureitederP4S- Ship Management nd hat zm tchtvor det Obemahme nike Kone seine Psii- ten hie das Land Meckien- Weil, Jeanine QUsle, te das Unternehien Bade tes Schifbauaulferers 3 on im Bevech Automatons- bur-Vorpommern nach An-_gesterninSchwern.DieLan- 2012 auf eigenen Wantch Marne Sjstems Incratoral und Uikrigystne, 13 MSI. sit de Linken cetweie desreglernghitemiteien vedasen, Bel ER. hat nitSizin Hamburg Wisi beschfie und 1700 Mit- als Anteseignereineigen Gdhzetigen Finsieg 2009 te. Aschmana dss tech Wid de Hama fr285 Millo- abet an 38 Standort in missen. Eine achnprovent- oder 2010 auch mkt Tin-_she Fleet Management und nenturovonderL3Commur 1 Lindem und ereicht mit_ge Beteligung hte deutch fins af dieGeschifisablu Crewing fir die Flt ac tieations Group in New York Eero nd Nengaons- essere Haanienngsbe- feaufder Wernehmenkn. gebaut demshnen, hie8 es ges sjtamennnervewchedenen dingungen fc PvS bedeue, nen, meinte der Vostende Die Schulte Group verge tem, Zar isn noch de Markeanen rund 400 Mi sape die Oia de Links der Liason im Land- er ene Flowe von rund 90 syne [Hoch uN mebnicwassee DevsEN-KuRse conranenraunse Hamburg, 16, Osrember 2004 | (Sv stays omarase onsiynas “onavanor | Mémbur1.enember20% ‘Hamburg/Mie 96, Dezember 2016 ale erage) senapsum) 2300 | in. tamtug_ Gots tnt” Senehnn | asain WO) YUM tee HW TSH OBIYTLOS oRse/R2A ON9/ZI ‘Dinemark (De am 1460 eae asm ‘a etry men tent Sonate | feo” a Aue Sts Se GOSS igi neat “Sicars’ | Sem vn west eso wise | fav Guava enaioas Osevneas nara | Kanada (oo “em "tere ass ah do i Neuseeland (NZD) SREB 668 et a TE. fo Se tan oon [AKTIENKURSE AUS DER SCHIFFFAHRT ea SO AMS seed ae Ser ee Sea atte .oumtnm voy wetnarmg tone, el ties ie ie mo ta me cae om in Ga ass HLA, ~ 1685 One wan Trotend 388TH 4287 ser noitank AG fora re soustuntomy oe aOR om 7 ee en mt ean tae os steer cetimauccensipianine MEP IB SM 1S am am) to aces heii <= Uh ae at eooteat Sea) NS eos Reikitige eo