UNIVERZITET DEMAL BIJEDI

MAINSKI FAKULTET
MOSTAR

SEMINARSKI RAD

Predmet : Projektovanje hidraulikih i pneumatskih sistema

Tema : Hidrauliki sistem za istovremeno savladavanje sila F1, F2 i F3

Predmetni nastavnik : prof.dr.Remzo Dedi

Student:
Anel Salin

Mostar, Decembar, 2011

1.LEGENDA
1. Rezervoar
2. Dvoradni cilindri
3. Dvoradni cilindri
4. Dvoradni cilindri
5. Pumpa jednosmjernog dejstva konstantnog kapaciteta
6. Ventil za ogranienje pritiska
7. Filter u potisnom dijelu pumpe
8. Razvodni ventil 4/3 sa obilaznim poloajem
9. Razvodni ventil 4/3 sa obilaznim poloajem
10. Priguni ventil podesiv sa nepovratnim ventilom
11. Priguni ventil podesiv sa nepovratnim ventilom
12. Filter u povratnom vodu
13. Hladnjak
14. Cirkulaciona pumpa jednosmjernog dejstva konstantnog kapaciteta
15. Zaporni ventil
16. Zaporni ventil

2.KRATAK OPIS EME

Na emi je dat hidrauliki sistem za istovremeno savladavanje sila F1, F2 i F3. Hidrauliki
sistem ima pumpu (5) koja alje ulje dalje preko filtera (7) , ali prije filtera pumpa je spojena sa
ventilom za ogranienje pritiska (6) koji u sluaju prekoraenja pritiska ulje vraa u rezervoar.
Imamo i dva 4/3 razvodna ventila, jedan upraljva sa cilindima (2,3) a drugi sa cilindrom (4).U
dijelu hidraulikog kola kod cilindara (3,4) imamo i podesive prigune ventile podesive sa
nepovratnim ventilom (10,11), za regulaciju brzine rada cilindara (3,4) . Kod povratog ulja ono
prolazi kroz filter(12).na rezervoar je spojena pumpa (14), a ispred i iza pumpe su zaporni ventili
(15,16). Taj dio sistema slui da ulje iz rezervoara alje u hladnjak, gdje se hladi jer se
temperatura ulja poveala zbog podesivih prigunih ventila sa nepovratnim ventilom u kolu.
Nakon hlaenja ulje se vraa u rezervoar.

3.RADNI POLOAJI
RADNI HOD
Kod kretanja cilindra prema gore (radni hod) ,ulje se iz pumpe (5) potiskuje prema filteru (7), do
razvodniih ventila (8,9), (pravac P-A) do cilindara (2,4) direktno,a do cilindra (3) preko
podesivog prigunog ventila sa nepovratnim ventilom (10) . Tada dolazi do izvlaenja cilindara,
ali to e se desiti kad se dostigne odreeni pritisak p1. Povratno ulje se vraa u rezervoar (pravac
B-R) preko filtera (12). U sluaju preoptereenja da bi se sauvala pumpa ugrauje se ventil za
ogranienje pritiska (6).

POVRATNI HOD
Kod povratnog hoda ulje se iz pumpe (5) potiskuje do filtera (7), i vraca ulje u rezervoar , preko
razvodnih ventila (8,9) , (pravac P-B) za cilindar (2,3) ulje ide direktno , a za cilindar (4) ide
preko podesivog prigunog ventila sa nepovratnim ventilom (11) to e se desiti kad se dostigne
odreeni pritisak p2. Ulje iz cilindra se potiskuje kroz cijevi do razvodnih ventila (8,9), ( smijer
B-R) kod cilindra (3) ulje ide preko podesivog prigunog ventila sa nepovratnim ventilom (10) i
dolazi do uvlaenja cilindara. Ulje dalje ide preko filtera (12) u rezervoar,ali posto se zagrijalo
ono dalje ide do zapornog ventila (15), pa do cirkulacione pumpe jednosmjernog dejstva
konstantnog kapaciteta (14) i dalje do zapornog ventila (16) i na kraju do hladnjaka (13) gdje se
ulje hladi i kasnije vraa u rezervoar.

4.NEUTRALNI POLOAJ

U neutralnom poloaju sistem radi u leru. Ulje ide od pumpe (5) preko filtera (7) , i do
razvodnih ventila (8,9), (smjer P-R) do filtera (12) i dalje ide u rezervoar . Zbog prisustva
prigunih ventila (10,11) putem kojih se distribuira ulje ka cilindirima , ulje e se zagrijati i
takvo e se vraati u rezervoar. Da bi smo sprijeili prekomjerno zagrijavanje ugraeno je
cirkulaciono kolo sa posebnom pumpom (14) koja ulje iz rezervoara alje ka hladnjaku (13),
gdje ce se ono ohladiti i kao takvo vratiti u rezervoar. U sluaju demontae tog dijela ugraeni
su zaporni ventili (15,16).