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Una exposicin prolongada a ambientes corrosivos puede hacer que el revestimiento del freno se adhiera al
tambor. Cuando el winche no est en funcionamiento y no soporte ninguna carga, es recomendable dejar
suelto el freno de cinta.
2.2 Inspeccin
La maquinaria en servicio constante se debe someter a inspecciones frecuentes que llevarn a cabo los
operadores al comienzo de cada turno. Adems, se deben llevar a cabo inspecciones visuales y audibles
durante la utilizacin habitual para encontrar indicios de daos o evidencia de funcionamiento incorrecto
(como ruidos anormales).
Es posible que sea necesario el desmontaje debido a los descubrimientos realizados con la inspeccin
diaria o para inspeccionar los componentes individuales de manera adecuada. Los pasos del desmontaje
se describen en el Manual de informacin de mantenimiento del equipo verificando:
1. rea circundante. Verifique visualmente si el cabestrante tiene prdidas de aceite. No utilice el
cabestrante si se detectan prdidas de aceite. Asegrese de que la zona circundante no tenga
superficies resbalosas y estn exentas en obstculos.
2. Manguitos y empalmes. Compruebe visualmente si hay daos, prdidas de aire, y conexiones
sueltas. Repare todas las prdidas o daos y ajuste bien las conexiones antes de comenzar con las
tareas diarias.
3. Silenciador. Verifique visualmente si hay restricciones o dao externo. Elimine las restricciones o
sustityalo si est daado.
4. Vlvula de corte manual. Pruebe de vlvula de corte para garantizar el funcionamiento correcto y
un movimiento fluido.
5. Defensas. Verifique que el cable metlico no entra en contacto con la defensa durante la utilizacin
del cabestrante y que las defensas estn aseguradas y no presentan daos.
6. Cabestrante. Inspeccione visualmente las carcasas del cabestrante, los controles, el freno externo,
los rales laterales y el tambor para comprobar si hay daos. Compruebe que todos los pernos
externos estn bien colocados y seguros. Notifique los daos al superior inmediato.
7. Utilizacin del cabestrante. Encienda el cabestrante en ambas direcciones. El cabestrante debe
funcionar de manera fluida sin adherencia, agarrotamiento o ruidos anormales y debe tener una
vibracin mnima.
8. Palanca de vlvula de mariposa manual. Asegrese de que el uso de la palanca de la vlvula de la
mariposa manual es fluido y de que el cabestrante responde al movimiento de la palanca. La
palanca debe volver a la posicin neutral y permanecer bloqueada cuando se suelte. Si el
cabestrante responde de manera lenta o los controles se agarrotan, no lo utilice hasta que se
hayan solucionado todos los problemas.
9. Cable metlico. Inspeccione visualmente todos los cables metlicos que se van a utilizar durante
las operaciones del da. Inspeccione el desgaste y el dao indicados por la distorsin del cable
metlico, como deformaciones, efecto de jaula, protuberancia del ncleo, desplazamiento del
filamento principal, corrosin, filamentos cortados o rotos. Si hay daos evidentes, no haga
funcionar el cabestrante hasta que las discrepancias se hayan revisado e inspeccionado ms a
fondo por personal formado en procedimientos de seguridad y mantenimiento de cables metlicos.
El alcance total del desgaste del cable metlico no se puede determinar mediante una inspeccin
visual. Al primer signo de desgaste, inspeccione el cable metlico conforme a las instrucciones
descritas en este documento y manual de operacin del fabricante.
10. Bobinado del cable metlico. Compruebe visualmente la revisin y asegrese de que el cable
metlico se desliza por el tambor en ambas direcciones de manera fluida. Verifique que la direccin
del bobinado es la correcta (sobrebobinado y sub-bobinado) para el cabestrante y la aplicacin.
11. Frenos. Eleve la carga y bjela durante una distancia corta para probar los frenos. Los frenos
deben sujetar la carga sin resbalar. El freno automtico debe soltarse al utilizar la vlvula de
mariposa de control del cabestrante. Si los frenos no sujetan la carga o no se liberan
correctamente, se deben ajustar o reparar.
2.3 Mantenimiento
Una vez realizada la inspeccin al cable de acero se debe realizar un mantenimiento aplicndole un
lubricante o grasa para cable de acero de uso marino, para una mejor conservacin, debido a que los
cables durante su manufactura son lubricados internamente. En la figura 1 se observa un winche
neumtico.
Para asegurar un funcionamiento continuo satisfactorio del cabestrante, todos los puntos que requieran
lubricacin deben ser puestos a punto con el lubricante adecuado en intervalos de tiempo adecuados como
se indique en cada montaje y manual de operacin del fabricante.
El mantenimiento que se le debe dar es el siguiente (enunciativo no limitativo):
Previo a la limpieza se le debe aplicar un solvente con la finalidad de eliminar los restos de grasa
vieja.
Realizar limpieza al cable, empleando cepillo aire comprimido.
Una vez realizada se aplica el lubricante. Por la importancia que tiene el lubricante, con
respecto a la duracin del cable, es recomendable seguir las instrucciones del fabricante y
utilizar el lubricante que se recomienda, la aplicacin del lubricante debe realizarse con
frecuencia. Utilizar nicamente los lubricantes recomendados por el fabricante. Ver tabla 1
Engrasar el cable a fondo.
Componente
Comprobar lubricador de tubo de suministro
de aire
Comprobar nivel de aceite del motor.
Inspeccione y limpie o reemplace el filtro de
la lnea de aire.
Comprobar nivel de aceite del engranaje de
reduccin.
Lubricar los componentes en los puntos de
lubricacin.
Cambiar aceite del motor
Cambiar aceite de caja de cambios.
Cambiar aceite de freno de disco.
Intervalo
Diaria y en cada encendido.
Cada mes
1 ao o
de acuerdo al manual de fabricante del
equipo
Otro mtodo es proceder previamente a una limpieza a fondo y seguidamente engrasarlo por riego al paso
por una polea, pues se facilita la penetracin al interior del cable.
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