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INTRODUO AOS
MOTORES DE COMBUSTO
INTERNA
Rouen;
1897: Surge o primeiro motor DIESEL, construdo por.....Rudolf
DIESEL, em Augsburg na Alemanha.
20cv a 172 rpm, ~26%
1898: Primeiro salo do automvel, Paris.
1904: Primeiro navio a Diesel;
1909: Motor diesel injeo Indireta pronto para entrar em
produo;
1912: Primeira locomotiva a Diesel;
1936: Primeiro veculo de passeio Diesel, Mercedes 260D;
1954: Surge o motor rotativo (Wankel);
1989: Primeiro veculo de passeio Diesel a injeo direta (Audi);
1997: Primeiro veculo de passeio com injeo direta a gasolina
(Mitsubishi GDI);
HISTORICO
DOS
MOTORES
E antes deles, em
1712, o ingls
Thomas
Newcomen,
desenvolveu o
primeiro motor a
vapor...com
sucesso...mas
ainda era a
combusto
externa
4
Objetivo do motor:
bombear mais de
3000 m3 de gua
para abastecer as
fontes do palcio de
Versailles.
5
Glossrio tcnico
Portugus - Turvs
Glossrio Tcnico
Nicre
Galou
Krozenado
Esgualepado
Suplinsio
Ladinagem
Estratgia, macete
Bobia
Besteira, tranqueira, balela....
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CLASSES DE MOTORES
12
CLASSES DE MOTORES
A combusto interna: So os motores onde
CLASSES DE MOTORES
No caso dos motores a combusto interna podemos
distinguir ainda:
Motores alternativos do tipo a ignio por centelha
e motores a ignio por compresso ou Diesel.
Motores axiais: No caso das turbinas de avio e a
gs.
CLASSES DE MOTORES
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CLASSES DE MOTORES
Motores axiais
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CLASSES DE MOTORES
Motores alternativos
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Natureza do combustvel
Gasolina, etanol, metanol;
Diesel;
Gs liquefeito de petrleo, G.N.V, etc
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Modo de alimentao em ar
Aspirao natural
Sobre-alimentao
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Especificaes de um motor
DIESEL pesado
Fabricante: VOLVO
Powertain
Tipo do Motor: D13A/B/F
Deslocamento volumtrico
(cm3): 12.600
Dimetro: 135 mm
Curso: 156 mm
Potncia: 360-520 hp a 1800
rpm
Torque: 1900-2550 Nm a
1050 rpm
Razo de compresso: 18:1
Emisses: Euro3/4/5 , US07,
US10, JPN-NLT,
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OS CICLOS MOTOR
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OS CICLOS MOTOR
2 TEMPOS
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OS CICLOS MOTOR
4 TEMPOS
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OS CICLOS MOTOR
WANKEL
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OS CICLOS MOTOR
WANKEL
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OS CICLOS MOTOR
WANKEL
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OS CICLOS MOTOR
WANKEL
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CLASSES DE MOTORES
BRAYTON
Early Gas Turbine History
1791 First patent for a gas turbine (John Barber, United
Kingdom)
1904 Unsuccessful gas turbine project by Franz Stolze in Berlin
(first axial compressor)
1906 GT by Armengaud Lemale in France (centrifugal
compressor, no useful power)
1910 First GT featuring intermittent combustion (Holzwarth, 150
kW, constant volume combustion)
1923 First exhaust-gas turbocharger to increase the power of
diesel engines
1939 Worlds first gas turbine for power generation (Brown
Boveri Company), Neuchtel, Switzerland
(velox burner, aerodynamics by Stodola)
Fonte: M.I.T
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CLASSES DE MOTORES
BRAYTON
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CLASSES DE MOTORES
BRAYTON
JLodetti
Compressor Radial
Turbina Axial
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CLASSES DE MOTORES
BRAYTON
Exemplo de turbina axial e compressor radial
Vantagem: compacta, baixo consumo, leve.
Veja o vdeo.....
Embraer Super-Tucano
PT-6
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CLASSES DE MOTORES
BRAYTON
Exemplo de turbina e compressores axial
Vantagem: Alta performance
Veja o vdeo.....
JLodetti
C-130 Hrcules
JLodetti
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OS CICLOS MOTOR
BRAYTON
Mono-corpo
Mono-fluxo
Boening 707
De to barulhento, seus motores tiveram que
receber encapsulamento especial.
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OS CICLOS MOTOR
BRAYTON
Duplo corpo
Duplo fluxo
Foto: GE
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OS CICLOS MOTOR
Para nunca mais
esquecer como
funciona ...
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CLASSES DE MOTORES
Depois do vdeo, no d vontade de sair voando??
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ARQUITETURA DO MOTOR
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Os ban-ban-bans 2008
BMW
3 liter
Toyota
1.5 liter
Porsche
3.6 Turbo
Toyota
1 liter - 3 cylinder
VW
1.4 TSI Twincharger
BMW-PSA
1.6 liter Turbo
VW
2 liter FSI
Subaru
2.5 Boxer
BMW
3 Liter, L6
BMW
4 Liter, V8
BMW
5 Liter, V10
Diesel
Twin Turbo
Gas
Gas
Gas
Gas
Gas
Gas
Diesel
Gas
Gas
Gas
Aspirated
Direct injection
Aspirated
Blower + Turbo + Direct Injection
Turbo
Turbo + Direct Injection
Flat Four Turbo
Twin Turbo + Direct Injection
Aspirated
Aspirated
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ARQUITETURA DO MOTOR
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ARQUITETURA DO MOTOR
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ARQUITETURA DO MOTOR
BAIXO MOTOR
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ARQUITETURA DO MOTOR
ALTO MOTOR
ALTO MOTOR
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ARQUITETURA DO MOTOR
Click
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Cmaras de combusto
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Arquitetura do motor
Quantas vlvulas por
Cilindro???
8V ou 16V?
Seo de passagem da
mistura Ss
di = dimetro interno da
sede da vlvula;
L = Levantamento da
vlvula;
= ngulo de porte
cnico da vlvula;
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Cmaras de combusto
Q = vazo mssica na
Q = . V. A
seo da vlvula
= densidade do fluido
que atravessa a seo
da vlvula
V = Velocidade deste
fluido
A = rea da seo de
passagem na vlvula
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Cmaras de combusto
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Sistemas de distribuio
Comando no bloco
Comando no cabeote
Sistemas de distribuio
Comando simples no
cabeote (SOHC,
OHC);
Vlvulas acionadas por
balancim;
Cmara de combusto
hemisfrica;
Ignio por centelha.
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Sistemas de distribuio
Comando simples
no cabeote
(SOHC, OHC);
Vlvulas acionadas
por ataque direto;
Pr-Cmara de
combusto;
Ignio por
compresso
(Diesel).
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Sistemas de distribuio
2 comandos no cabeote
Foto: J.Lodetti
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Sistemas de
distribuio
Comando simples
no bloco
motor em LINHA
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Sistemas de distribuio
Comando simples no bloco motor em V
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Configurao de cilindros
I
V invertido
Duplo V
Espiga de milho
VW VR
Contrapostos
Etc etc...
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Configurao de cilindros
4 plano
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Configurao de cilindros
4 LINHA
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Configurao de cilindros
6 LINHA
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Configurao de cilindros
Volvo D13A
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Configurao de cilindros
Chevrolet 250 pol3, 6 cilindros em linha
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
V6 a 60, 90 e 120 graus
60
Configurao de cilindros
V6 Peugeot/Sodemo, Le Mans Spec.
Foto: J.Lodetti
61
Configurao de cilindros
V8 Chrysler, 318 pol3.
GARBOSO
Foto: J.Lodetti
63
Configurao de cilindros
Chevy 350 V8.
Foto: JLodetti
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Configurao de cilindros
V8 a 90 graus Mercedes - DTM
65
Fotos: J.Lodetti
Configurao de cilindros
Renault F-1, spec RS21 V10
Foto: JLodetti
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Configurao de cilindros
67
Configurao de cilindros
68
Configurao de cilindros
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Configurao de cilindros
V12 ALFA-ROMEO 1932 DOHC
Foto: J.Lodetti
70
Configurao de cilindros
V12 F-1 Gurney-Weslake - 1966
71
Configurao de cilindros
V12 Ferrari Testarossa - 1963
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
V12 4 turbo 60 vlvulas BUGATTI EB 110 Le Mans
Escute!!
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
V12 Rolls Royce Merlin - WWII
Foto: JLodetti
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Configurao de cilindros
V12 Rolls Royce Merlin - WWII
Foto: JLodetti
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
W12 NAPIER BENTLEY - 1933
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
W12 NAPIER BENTLEY - 1933
Foto: JLodetti
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
W12 AGS JH22 de1989
Guy Negre W12
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Configurao de cilindros
V x W
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Configurao de cilindros
AUDI e VW W12
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Configurao de cilindros
V16 ALFA ROMEO - 1932
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
Duplo V invertido Benz DB610 aeronutico WWII
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Configurao de cilindros
Duplo V invertido 24 cilindros - aeronutico WWII
71.4 litros
2980hp@2800 rpm
Fonte: The Romance of Engines
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Configurao
de cilindros
Para saber mais leia:
The Romance of Engines
SAE International
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
H16 BRM F1 anos 60
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Configurao de cilindros
BUGATTI - U16 1919
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
H20 NAPIER SABRE Anos 40
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Configurao de cilindros
W16 4 Turbo Bugatti Veyron
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
NAPIER DELTIC
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Configurao de cilindros
Radial de 5 cilindros
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Configurao de cilindros
Radial de 18 cilindros Bristol Hrcules
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Configurao de cilindros
Radial de 18 cilindros Wright R3350 Cyclone
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Configurao de cilindros
Radial - Pratt & Witney R4360 Espiga de milho
Refrigerao a ar;
3500 hp;
28 cilindros (4
motores radiais de 7
cilindros);
Deslocamento
volumtrico: 71,5
litros;
Ano: 1944 a 1955
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Configurao de cilindros
Radial - Pratt & Witney R4360 Espiga de milho
Foto: J.Lodetti
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Configurao de cilindros
Cilindros contra-postos - Junkers Jumo 205 - WW II
General characteristics
Type: 6-cylinder 12-piston liquid-cooled
opposed piston inline diesel engine
Bore:
Stroke:
Displacement: 16.6 L (1,013 in)
Dry weight: 595 kg (1,312 lb)
Components
Valvetrain: One intake and one exhaust
port per cylinder
Fuel type: Diesel
Cooling system: Liquid-cooled
Performance
Power output: 647 kW (867 hp) at 2,800
rpm
Specific power: 39.0 kW/L (0.86 hp/in)
Power-to-weight ratio: 1.09 kW/kg (0.66
hp/lb)
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Configurao de cilindros
Cilindros contra-postos - Junkers Jumo 205 - WWII
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Configurao de cilindros
Cilindros contra-postos Fairbanks and Morse - WWII
Saiba mais.....
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Configurao de cilindros
Cilindros contra-postos Fairbanks and Morse - Today
98
99
2.L.N .103
Vp (m / s ) =
60
ou
L.N.103
Vp(m / s )=
30
Onde:
L = curso do pisto (mm)
N = rotao do motor (rpm)
100
102
L.N.103
Vp(m / s )=
30
103
104
105
106
D = 200 - 300 mm
N = 1200 - 1500 rpm
Pot = 200 kw/cilindro
CSEmin = 190 g / kw.h
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109
110
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112
113
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Onde L = D
Motor SUPER-QUADRADO
Onde L < D
Motor SUB-QUADRADO
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Relao de compresso
Tambm conhecido como
Alm da espessura da
junta do cabeote...
Vu + v
=
v
VEZO = volume do
cilindro;
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CONTROLE ELETRNICO DO
MOTOR
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acelerao,potncia e velocidade.
Depois, por causa das crises petrleo, o
cliente desejava um carro que consumisse
pouco.
Ao fim dos anos 70, diminuir poluio viria
ser a maior preocupao das industria
automotiva e petrolferas, duvido a
presso exercida pela legislao.
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Poluio\Emisses
Desempenhos
Confiabilidade
Rudos/Vibraes
Arranque a
frio / quente
Dirigibilidade
(correo do torque)
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120
DIESEL
Fonte: Renault
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NORMAS DE EMISSES
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Evoluo
124
Evoluo
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Fonte: FEV
Fonte: Dieselnet
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Legislao na Europa
Veculos de Passeio
Ciclo NMVEG
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