Csdfasurasdfs 2dfasdf

Universitatea POLITEHNICA din Bucureti
Facultatea Ingineria i Managementul Sistemelor

Tehnologice
Modelare Matematic n Inginerie
Autor curs: Conf.dr.ing.mat. Ovidiu Bljin
MMI - Cursul 2
Capitolul 1
MODELARE I OPTIMIZARE
MATEMATIC
(II)
Cap.1. Modelare i optimizare matematic
MMI - Cursul 2
2. Programare liniar
2.1. Modele de programare liniar (II)
MMI - Cursul 2
2.1. Modele de programare liniar (II)

2.1.9. Modele de transport
2.1.10. Modele de repartiie (asignare)
MMI - Cursul 2
2.1.9. Modele de transport

2.1.9.1. Modelul de transport standard
Problemele de transport reprezint cea mai important
categorie de probleme de distribuire optim.
Problema de transport standard (bidimensional) are
urmtoarea formulare:
n m centre de producie, A1 , A2 ,..., Am , exist un
anumit produs n cantitile ai (i = 1,..., m) respectiv. Produsul trebuie transportat la n centre de consum, B1 , B2 , ..., Bn ,
cantitile necesare fiind bj (j = 1,, n) respectiv.
Costul unitar de transport de la centrul de producie Ai
la centrul consumator Bj este cij (i = 1,..., m; j = 1,, n).
MMI - Cursul 2
S se determine un plan optim de transport al

produsului de la centrele de producie la centrele de consum
astfel nct costul total al transportului s fie minim.
Datele unei probleme de transport standard se pot
prezenta sintetic ntr-un tabel de forma:
A1
A2
...
Am
bj
B1
c11
c11
...
c11
b1
B2
c12
c12
...
c12
b2
...
...
...
...
...
...
Bn
c1n
c1n
...
c1n
bn
Tab.5
ai
a1
a2
...
am
-
Se presupune c cererea de produs este egal cu oferta,

iar costul transportului este proporional cu cantitatea de
MMI - Cursul 2
produs transportat pe fiecare rut (Ai, Bj).

Reeaua grafic asociat unei probleme de transport
standard este prezentat n fig.6:
a1
A2
c12
c1n
c21
c2n
B1
B2
c22
b1
b2
am
cm1
Am
...
...
a2
A1
c11
cm2
cm n
Bn
Fig.6
bn
MMI - Cursul 2
O problem de transport este echilibrat dac cantitatea

de produs total disponibil (n centrele de producie) este
egal cu cantitatea total necesar (la centrele de consum):
m
a = b
i =1
j =1
(61)
Observaie. Orice problem de transport neechilibrat poate

fi adus la o form echilibrat, prin introducerea unui centru
de producie/consum fictiv, cu o cantitate de produs
disponibil/necesar egal cu excedentul de produs dintre
disponibilul total i necesarul total; costurile unitare de
transport aferente centrului fictiv sunt nule.
MMI - Cursul 2
Notaii pentru necunoscute: xij - cantitatea de produs ce

va fi transportat de la centrul Ai la centrul Bj.
Modelul matematic al problemei de transport standard
formulate are forma:
m n
[min] z = cij xij

i =1 j =1
n
x = a , i = 1,..., m
ij
i
(62)
j =1
m
xij = b j , j = 1,..., n
i =1
xij 0, i = 1,..., m; j = 1,..., n
cu condiiile (1), ai 0 (i =1,..., m), bj 0 (j =1,..., n).
MMI - Cursul 2
10
Observaii:
1) Problema de transport standard se mai numete i
problem de transport cu centre independente.
2) Exist probleme de tip transport n care obiectivul
urmrit const n minimizarea altor indicatori tehnicoeconomici, cum ar fi: distane, timpi, consum de carburani
etc.
3) Obiectivul unei probleme de transport poate fi i
maximizarea profitului total obinut prin transportul
produsului considerat.
4) O problem de transport standard echilibrat admite
ntotdeauna soluie (soluii) optim (optime).
MMI - Cursul 2
11
Analog rezolvrii oricrei probleme de programare

matematic, rezolvarea problemei de transport (62) implic
rezolvarea urmtoarelor trei subprobleme:
1. Determinarea unui program de baz iniial, cu una din
metodele:
metoda colului de nord-vest;
metoda elementului (costului) minim din tabel;
metoda diferenelor maxime (Vogel);
metoda elementului minim pe linie;
metoda elementului minim pe coloan.
2. Testarea optimalitii unui program de baz.
3. mbuntirea unui program (n cazul n care nu este
optim) cu metoda potenialelor.
MMI - Cursul 2
12
Observaie: Problema de transport (62) poate fi rezolvat i

cu algoritmul simplex.
Cazuri particulare ale problemei de transport standard:
probleme cu rute blocate;
probleme cu soluii impuse;
probleme cu centre legate.
MMI - Cursul 2
13
2.1.9.2. Modele de transport generalizate

2.1.9.2.1. Problema transport cu centre intermediare
n m centre de producie, A1,..., Am, exist un anumit
produs n cantitile ai (i = 1,..., m) respectiv. Produsul este
transportat la p depozite, D1,..., Dp, de capaciti dk (k = 1,...,
p), de unde, ulterior, este transportat la n centre de consum,
B1,..., Bn, la care este solicitat n cantitile bj (j = 1,, n)
respectiv.
Costul unitar de transport al produsului de la centrul Ai
la depozitul Dk este cik (i = 1,..., m; k = 1,, p). Costul unitar
de transport de la depozitul Dk la centrul Bj este qkj (k =
1,..., p; j = 1,, n).
MMI - Cursul 2
14
S se determine un plan optim de transport al

produsului de la centrele de producie Ai (i = 1,..., m) la
centrele de consum Bj (j = 1,..., n) astfel nct costul total al
transportului s fie minim.
Reeaua grafic asociat unei probleme de transport cu
centre intermediare este prezentat n fig.7.
Notaii utilizate pentru necunoscutele problemei:
xik cantitatea de produs ce va fi transportat de la centrul
de producie Ai la depozitul Dk (i = 1,..., m; k = 1,..., p);
xkj cantitatea de produs ce va fi transportat de la depozitul Dk la centrul de consum Bj (k = 1,..., p; j = 1,..., n).
Modelul matematic al problemei de transport cu centre
intermediare are forma:
MMI - Cursul 2
am
cm1
Am
d1
D1
q11
B1
q12
q1n
q21
D2
cm2
d2 q2n
qp1
cm p
Dp
dp
B2
b2
q22
...
...
a2
c11
A1
c1p c12
c21
A2
c22
c2p
b1
...
a1
15
qp2
qp n
Fig.7
Bn
bn
MMI - Cursul 2
16
p n
m p
[min] z = cik xik + qkj ykj

i =1 k =1
k =1 j =1
p
x =a , i = 1,..., m
ik
i
k =1
m
xik = d k , k = 1,..., p
i =1
n
ykj = d k , k = 1,..., p
j =1
p
ykj =b j , j = 1,..., n
k =1
xik 0, ykj 0, i = 1,..., m; k = 1,..., p; j = 1,..., n
(63
)
MMI - Cursul 2
17
Problema admite soluii (este compatibil) dac:

p
1 a =1 d =1 b
i=
k=
j=
(64)
ai 0 (i =1,..., m), dk 0 (k =1,..., p), bj 0 (j =1,..., n).

Modelul (63) este echivalent cu modelele (65) i (66):
m p
min cik xik

p i =1 k =1
x = a , i = 1,..., m
ik
i
(65)
k =1
m
xik = d k , k = 1,..., p
i =1
xik 0, i = 1,..., m; k = 1,..., p
MMI - Cursul 2
18
min qkj ykj

n k =1 j =1
y = d , k = 1,..., p
kj
k
j =1
p
ykj = b j , j = 1,..., n
k =1
ykj 0, k = 1,..., p; j = 1,..., n
p
(66)
MMI - Cursul 2
19
2.1.9.2.2. Problema de transfer

Problema de transfer este o generalizare a problemei de
transport standard datorit urmtoarelor aspecte:
n reeaua grafic asociat problemei exist centre
surse, centre destinaii i centre de tranzit.
Unele centre surse (destinaii) pot funciona i ca centre
de tranzit pentru anumite cantiti de produs ce provin
de la alte centre din reea.
Transportul ntre dou centre ntre care exist conexiune direct, se poate realiza ntr-un sens sau n ambele
sensuri; costul unitar de transport poate depinde de
sensul de parcurgere.
Un exemplu de problem este prezentat n fig.8.
MMI - Cursul 2
20
b2
c25
2
c12
a1
c24
5
c57
c45
4
c34
c13
3
7
c46
c36
c76
6
a3
Fig.8
b7
MMI - Cursul 2
21
Observaii referitoare la fig.8:

1) Centrele 1 i 3 dispun de cantitile de produs a1,
respectiv, a3;
2) Centrele 2 i 7 solicit cantitile de produs b2,
respectiv, b7;
3) Cu excepia tronsoanelor (2, 4) i (7, 6), pe celelalte
tronsoane este permis transportul n ambele sensuri; ele sunt
reprezentate prin arce neorientate, valoarea costului unitar de
transport fiind aceeai pe ambele sensuri de parcurs.
Se consider o problem de transfer cu n centre. Vom
utiliza urmtoarele notaii pentru datele cunoscute:
ai cantitatea de produs disponibil n centrul i (ai 0,
i = 1,..., n; ai > 0 dac i este centru surs);
MMI - Cursul 2
22
bj cantitatea de produs solicitat de centrul j (bj 0,

j = 1,..., n; bj > 0 dac j este centru destinaie);
cij costul unitar de transport al produsului de la centrul i
la centrul j (cij > 0, i, j = 1,..., n, cu i j; cii = 0; cij =
dac deplasarea ntre centrele i i j nu este posibil).
Variabilele (necunoscutele) problemei sunt:
xij cantitatea de produs ce va fi transportat de la centrul
i la centrul j (i j);
~
xii cantitatea de produs aflat n tranzit n centrul i (i =
= 1,..., n).
Modelul matematic al problemei de transfer are urmtoarea form:
MMI - Cursul 2
23
n n
[min] z = cij xij

i =1 j =1
n
x ~
xii = ai , i = 1,..., n
ik
k =1
k i
n
xkk = b j , j = 1,..., n
xkj ~
kk =1j
~
x
0
,
xii 0, i, j = 1,..., n; i j
ij
(67)
Observaie: Modelul (67) se deosebete de modelul matematic al unei probleme de transport standard prin faptul c are
xii (i = 1,..., n) cu coeficieni negativi.
n restricii variabilele ~
MMI - Cursul 2
24
Problema este compatibil dac totalul cantitilor

expediate din surse este egal cu totalul cantitilor ajunse n
destinaii, adic:
n
a = b
i =1
j =1
=L
(68)
Evident, c n oricare centru, cantitatea n tranzit nu va

depi disponibilul total:
~
xii L, i = 1,..., n
(69)
Se introduc variabilele de compensare nenegative:
xii = L ~
xii , i = 1,..., n
de unde:
~
xii = L xii , i = 1,..., n
(70)
MMI - Cursul 2
25
Prin substituia relaiilor (70) n modelul (67) se obine

un model de problem de transport standard echilibrat:
n n
[min] z = cij xij

i =1 j =1
n
x = L + a , i = 1,..., n
ik
i
(71)
k =1
n
xkj = L + b j , j = 1,..., n
k =1
xij 0, i, j = 1,..., n
Pentru a obine soluia problemei originale se determin
xii (i = 1,..., n) cu relaia (70).
valorile variabilelor ~
MMI - Cursul 2
26
2.1.9.2.3. Problema de transport cu capaciti limitate

n multe situaii economice capacitile rutelor de
transport sunt limitate din considerente tehnico-economice.
Modelul matematic al unei astfel de probleme este:
m n
[min] z = cij xij

i =1 j =1
n
x = a , i = 1,..., m
ij
i
(72)
j =1
m
xij = b j , j = 1,..., n
i =1
0 xij ij , i = 1,..., m; j = 1,..., n
MMI - Cursul 2
27
Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile

urmtoare:
ai 0, b j 0, ij 0, i = 1,..., m; j = 1,..., n
m
a = b
i =1
n
j =1
ij
ai , i = 1,..., m
ij
b j , j = 1,..., n
j =1
m
i =1
(73)
MMI - Cursul 2
28
2.1.9.2.4. Probleme de transport tridimensionale

n problemele de transport tridimensionale se consider
mai multe tipuri de produse ce trebuie transportate de la
productori pentru aprovizionarea consumatorilor.
Centrele de producie Ai (i = 1,..., m) dispun de
produsele Pk (k = 1,..., p) solicitate de centrele de consum Bj
(j = 1,..., n). S se stabileasc planul optim de transport ale
produselor astfel nct costul total al transportului s fie
minim.
Pentru prescurtare vom nota mulimile de indici:
I = {1, 2,..., m};
J = {1, 2,..., n};
MMI - Cursul 2
29
K = {1, 2,..., p}
Vom considera urmtoarele notaii:
aik cantitatea de produse Pk (kK), disponibile la centrul
Ai (iI);
bjk cantitatea de produse Pk (kK), necesare la centrul Bj
(jJ);
dij cantitatea total de produse ce se vor expedia de la
centrul Ai (iI) ctre centrul Bj (jJ);
cijk costul transportului unei uniti de produs Pk (kK),
de la centrul Ai (iI) la centrul Bj (jJ).
ai cantitatea total de produse, disponibil n centrul de
producie Ai (iI);
MMI - Cursul 2
30
bj cantitatea total de produse, solicitat de centrul de

consum Bj (jJ);
dk cantitatea total din produsul Pk (kK), disponibil n
centrele de producie, solicitat de centrele de consum.
xijk cantitatea din produsul Pk (kK), primit de centrul
de consum Bj (jJ) de la centrul de producie Ai (iI);
acestea sunt variabilele problemei.
n clasificarea problemelor de transport tridimensionale
se ine seama de elementele cunoscute.
n toate cazurile posibile se presupun cunoscute
costurile de transport unitare cijk, precum i o parte din
elementele:
aik , bjk , dij , ai , bj , dk (iI, jJ, kK)
MMI - Cursul 2
31
Se pot distinge urmtoarele cinci tipuri de probleme de

transport tridimensionale (v. tab.6):
Tab.6
Nr.
tip
1
2
3
Date cunoscute
ale problemei
cijk ; (aik , bjk , dij)
cijk ; (ai , bj , dk)
cijk ; (aik , bjk)
cijk ; (bjk , dij)
cijk ; (dij , aik)
Denumirea
problemei
triaxial
triplanar
Numr
variante
1
1
biaxial
MMI - Cursul 2
32
Tab.6 (continuare)
Nr.
tip
4
Date cunoscute
ale problemei
cijk ; (aik , dk)
cijk ; (bjk , ai)
cijk ; (dij , bj)
cijk ; (ai , bj)
cijk ; (ai , dk)
cijk ; (bj , dk)
Denumirea
problemei
Numr
variante
axial-planar
biplanar
MMI - Cursul 2
33
10. Problema de transport triaxial
n aceast problem se cunosc elementele:

aik > 0, bjk > 0, dij > 0, cijk 0; i I, j J, k K
Modelul matematic al problemei conine trei categorii
de restricii, care se exprim prin sume simple.
Modelul matematic are urmtoarea form:
MMI - Cursul 2
34
p
m n
[min] z = cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n
x = a , iI, k K
ijk
ik
j =1
m
xijk = b jk , j J , k K
i =p1
xijk = d ij , i I , j J
k =1
x
0
,
i
I
,
j
J
,
k
K
ijk
(74)
MMI - Cursul 2
35
Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile:

p
a = d
k =1
m
ik
j =1
p
d = b
i =1
m
ij
k =1
n
a = b
i =1
m
ik
j =1
n
ij
= ai , i I
jk
= bj , j J
jk
= dk , k K
p
a = b = d
i =1
j =1
k =1
(75)
MMI - Cursul 2
36
2 . Problema de transport triplanar
n aceast problem se cunosc elementele:

ai > 0, bj > 0, dk > 0, cijk 0; i I, j J, k K
Modelul matematic al problemei conine trei categorii
de restricii, care se exprim prin sume duble.
MMI - Cursul 2
37
p
m n
[min] z = cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n p
x
a
,
i
I
=
ijk
i
j =1 k =1
m p
xijk = b j , j J
im=1 kn=1
x
d
,
k
K
=
ijk
k
i =1 j =1
xijk 0, i I , j J , k K
(76)
MMI - Cursul 2
38
Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile:

m
a = b = d
i =1
j =1
k =1
(77)
MMI - Cursul 2
39
3 . Problema de transport biaxial
n aceast problem se cunosc dou dintre elementele

aik, bjk, dij, precum i costurile cijk (i I, j J, k K).
Problema admite trei variante, dup cum se cunoate
una din urmtoarele grupe:
(aik, bjk), (bjk, dij), (dij, aik)
Modelul asociat problemei va conine dou categorii de
restricii ce se vor exprima prin sume simple.
Varianta problemei de transport biaxiale n care se
cunosc elementele (aik, bjk) are urmtorul model matematic:
MMI - Cursul 2
40
[min] z = cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n
x = a , iI, k K
ijk
ik
j =1
m
xijk = b jk , j J , k K
i =1
m
(78)
Problema admite soluii dac sunt satisfcute urmtoarele condiii:
MMI - Cursul 2
41
a
k =1
p
b
k =1
m
ik
= ai , i I
jk
= bj , j J
n
a = b
i =1
m
ik
j =1
n
jk
= dk , k K
p
a = b = d
i =1
j =1
k =1
(79)
MMI - Cursul 2
42
4 . Problema de transport axial-planar
Aceast problem admite trei variante, dup cum se

cunoate una din urmtoarele grupe de elemente:
(aik, dk), (bjk, ai), (dij, bj)
restricii: o categorie exprimat prin sume simple (axiale) i
o categorie exprimat prin sume duble (planare).
Varianta problemei n care este cunoscut grupa de
elemente (aik, dk) are urmtorul model matematic:
MMI - Cursul 2
43
p
m n
[min] z = cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n
x = a , i I, k K
ijk
ik
j =1
m n
xijk = d k , k K
i =1 j =1
(80)
Problema admite soluii dac sunt satisfcute urmtoarele condiii:
MMI - Cursul 2
44
= ai , i I
= dk , k K
k =1
m
i =1
m
ik
ik
a = b = d
i =1
j =1
k =1
(81)
MMI - Cursul 2
45
5 . Problema de transport biplanar
Aceast problem admite trei variante, dup cum se

cunoate una din urmtoarele grupe de elemente:
(ai, bj), (ai, dk), (bj, dk)
restricii exprimate prin sume duble (planare).
Varianta problemei n care este cunoscut grupa de
elemente (ai, bj) are urmtorul model matematic:
MMI - Cursul 2
46
[min] z = cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n p
xijk = ai , i I
j =1 k =1
m p
xijk = b j , j J
i =1 k =1
m
(82)
Problema admite soluii dac este satisfcut condiia:

m
a = b = d
i =1
j =1
k =1
(83)
MMI - Cursul 2
47
2.1.9.2.5. Probleme de transport tetradimensionale

n modelul matematic asociat acestor probleme se vor
utiliza patru indici cu urmtoarele semnificaii:
i I = {1, 2,..., m} centru de producie
j J = {1, 2,..., n} centru de consum
k K = {1, 2,..., p} tip de produs
l L = {1, 2,..., q} centru intermediar
Se presupune c fiecare tip de produs k va trece prin
unul dintre cele q centre intermediare nainte de a ajunge la
un centru de consum j.
Vom utiliza urmtoarele notaii:
MMI - Cursul 2
48
aikl cantitatea din produsul k, expediat de centrul de

producie i, prin centrul intermediar l;
bijl cantitatea de produse expediat de centrul de
producie i, ctre centrul de consum j, prin centrul
intermediar l;
cijkl costul transportului pentru o unitate din produsul k,
expediat de centrul de producie i, centrului de consum
j, prin centrul intermediar l;
djkl cantitatea din produsul k, expediat centrului de
consum j, prin centrul intermediar l;
fijk cantitatea din produsul k, expediat de centrul de
producie i, ctre centrul de consum j;
aik cantitatea din produsul k expediat de centrul de
producie i;
MMI - Cursul 2
49
bil ntreaga cantitatea de produse expediat de centrul de

producie i, prin centrul intermediar l;
dkl cantitatea din produsul k care trece prin centrul
intermediar l;
ejk cantitatea din produsul k necesar centrului de
consum j;
fij ntreaga cantitate de produse expediat de centrul de
producie i ctre centrul de consum j;
gjl ntreaga cantitate de produse primit de centrul de
consum j, prin centrul intermediar l;
ai ntreaga cantitate de produse expediat de centrul de
producie i;
bj ntreaga cantitate de produse solicitat de centrul de
consum j;
MMI - Cursul 2
50
dk ntreaga cantitate din produsul k, expediat de centrele de producie ctre centrele de consum;
fl ntreaga cantitate de produse ce va trece prin centrul
intermediar l;
xijkl cantitatea din produsul k, ce urmeaz a fi expediat
de centrul de producie i, ctre centrul de consum j, prin
centrul intermediar l; sunt variabilele problemei.
n toate cazurile se presupun cunoscute costurile unitare
de transport cijkl, precum i o parte dintre elementele:
aikl, bijl, djkl, fijk, aik, bil, dkl, ekj, fij, gjl, ai, bj, dk, fl
(i I, jJ, kK, lL)
Se pot distinge urmtoarele tipuri de probleme de
transport tetradimensionale (v. tab.7):
MMI - Cursul 2
51
Tab.7
Nr.
tip
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Denumirea Date cunoscute pentru Numr

o variant a problemei variante
problemei
tetraaxial
cijkl; aikl, bijl, djkl, fijk
1
triaxial
cijkl; aikl, bijl, djkl
4
biaxial
cijkl; aikl, bijl
6
hexaplanar cijkl; aik, bil, dkl, ekj, fij, gjl
1
pentaplanar cijkl; aik, bil, dkl, ekj, fij
6
tetraplanar
cijkl; aik, bil, dkl, fij
15
triplanar
cijkl; aik, bil, fij
20
biplanar
cijkl; aik, bil
15
tetraspaial
cijkl; ai, bj, dk, fl
1
trispaial
cijkl; ai, bj, fl
4
MMI - Cursul 2
52
Tab.7 (continuare)
Nr.
tip
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Date cunoscute pentru Numr

Denumirea
o variant a problemei variante
problemei
bispaial
cijkl; ai, bj
6
biaxial-planar
cijkl; aikl, bijl, ekj
6
axial-triplanar
cijkl; aikl, ekj, fij, gjl
4
axial-biplanar
cijkl; aikl, ekj, fij
12
axial-planar
cijkl; aikl, fij
12
axial-spaial
cijkl; aikl, dk
4
planar-bispaial
cijkl; aik, dk, fl
6
planar-spaial
cijkl; aik, fl
12
biplanar-spaial
cijkl; aik, bil, dk
15
MMI - Cursul 2
53
10. Problema de transport tetraaxial
n problema tetraaxial se cunosc urmtoarele (1 + 4)

elemente:
cijkl; aikl, bijl, djkl, fijk (i I, j J, k K, l L)
Modelul matematic asociat acestei probleme conine 4
categorii de restricii exprimate prin sume simple.
Restriciile modelului formeaz un sistem ce conine un
numr de
m n p q (m 1)(n 1)( p 1)(q 1)
relaii liniar independente cu mnpq necunoscute.

MMI - Cursul 2
54
[min] z = cijkl xijkl

i =1 j =1 k =1 l =1
n
x = a , i I, k K, l L
ijkl
ikl
j =1
p
x = b , i I , j J , l L
ijkl
ijl
k =1
m
xijkl = d jkl , j J , k K , l L
i =1
q
xijkl = f ijk , i I , j J , k K
l =1
xijkl 0, i I , j J , k K , l L
m
(84)
MMI - Cursul 2
55
Elementele date trebuie s satisfac urmtoarele relaii:

q
= f ijk = aik , i I , k K
= bijl = bil , i I , l L
ikl
l =1
p
ikl
k =1
q
j =1
n
j =1
p
b = f
l =1
m
ijl
a
i =1
m
f
i =1
ikl
ijk
k =1
n
ijk
= f ij , i I , j J
= d jkl = d kl , k K , l L
j =1
q
= d jkl = e jk ,
j J, k K
l =1
(85)
MMI - Cursul 2
56
b = d
i =1
p
ijl
k =1
q
jkl
= g jl ,
n
a = b = f
k =1
m
ik
il
l =1
p
f = e
i =1
m
ij
kj
k =1
q
a = d
i =1
m
ik
l =1
p
b = d
i =1
m
il
k =1
n
kl
kl
j =1
q
ij
j J, l L
= ai , i I
= g jl = b j ,
l =1
n
= e jk = d k , k K
j =1
n
= g jl = f l , l L
j =1
p
a = b = d = f
i =1
j =1
jJ
k =1
l =1
MMI - Cursul 2
57
Cazuri particulare:
Probleme triaxiale
Modelul lor conine numai 3 categorii de restricii,
exprimate prin sume simple.
Se cunosc numai 3 din cele 4 elemente date n problema
4
tetraaxial. Se pot forma = 4 variante.
3
Probleme biaxiale
Modelul lor conine numai 2 categorii de restricii,
exprimate prin sume simple.
4
tetraaxial. Se pot forma = 6 variante.
2
MMI - Cursul 2
58
2. Problema de transport hexaplanar
n problema hexaplanar se cunosc urmtoarele (1 + 6)

elemente:
cijkl; aik, bil, dkl, ekj, fij, gjl (i I, j J, k K, l L)
categorii de restricii exprimate prin sume duble.
MMI - Cursul 2
59
p q
m n

i =1 j =1 k =1 l =1
n q
xijkl = aik , i I , k K
j =1 l =1
n p
xijkl = bil , i I , l L
j =1 k =1
m n
xijkl = d kl , k K , l L
i =1 j =1
m q
xijkl = e jk , j J , k K
i =1 l =1
p q
xijkl = f ij , i I , j J
km=1 l =p1
xijkl = g jl , j J , l L
i =1 k =1
x 0, i I , j J , k K , l L
ijkl
(86)
MMI - Cursul 2
60
Elementele date trebuie s satisfac condiiile (85).

Cazuri particulare:
Probleme pentaplanare
Modelul lor conine 5 categorii de restricii, exprimate
prin sume duble.
6
hexaplanar. Se pot forma = 6 variante.
5
Probleme tetraplanare
prin sume duble.
6
4
MMI - Cursul 2
61
Probleme triplanare
prin sume duble.
6
3
Probleme biplanare
prin sume duble.
6
2
MMI - Cursul 2
62
30. Problema de transport tetraspaial
n problema tetraspaial se cunosc urmtoarele (1 + 4)

elemente:
cijkl; ai, bj, dk, fl (i I, j J, k K, l L)
categorii de restricii exprimate prin sume triple.
El include un sistem format din
m+n+p+q3
ecuaii liniar independente cu mnpq necunoscute.
MMI - Cursul 2
63
p q
m n

n p q i =1 j =1 k =1 l =1
,
x
a
i
I
ijkl
i
j =1 k =1 l =1
m p q
xijkl = b j , j J
i =1 k =1 l =1
m n q
xijkl = d k , k K
i =1 j =1 l =1
m n p
xijkl = f l , l L
i =1 j =1 k =1
(87)
MMI - Cursul 2
64
Elementele date trebuie s satisfac condiiile:

m
a = b = d = f
i =1
j =1
k =1
l =1
(88)
Observaie: Dac pstrm notaiile, cu excepia lui l L, cu

care vom nota diferite mijloace de transport pentru care
costul transportului unei uniti de produs este diferit (adic
costul transportului pentru o unitate de produs i pe aceeai
distan, se presupune c depinde att de natura produsului
ct i de felul mijlocului de transport folosit), atunci soluia
optim a problemei permite determinarea unui plan de
transport cu un cost total minim.
MMI - Cursul 2
65
Cazuri particulare ale problemei tetraspaiale:

Probleme trispaiale
prin sume triple.
4
tetraspaial. Se pot forma = 4 variante.
3
Probleme bispaiale
prin sume triple.
4
tetraspaial. Se pot forma = 6 variante.
2
MMI - Cursul 2
66
40. Probleme de transport biaxial-planare
n problemele biaxial-planare se cunosc urmtoarele (1

+ 3) elemente:
cijkl; aikl, bijl, ekj (i I, j J, k K, l L)
Modelul matematic conine 2 categorii de restricii
exprimate prin sume simple i o categorie exprimat prin
sume duble.
Modelul matematic asociat problemei are urmtoarea
form:
MMI - Cursul 2
67
p q
m n

i =1 j =1 k =1 l =1
n
x
a
,
i
I
,
j
J
,
k
K
=
ijkl
ikl
jp=1
xijkl = bijl , i I , j J , l L
k =1
m q
i =1 l =1
(89)
MMI - Cursul 2
68
Exist n total 6 variante ale problemei biaxial-planare,

dup cum este cunoscut una din urmtoarele grupe de
elemente:
(cijkl; aikl, bijl, ekj); (cijkl; aikl, fijk, gjl); (cijkl; aikl, djkl, fij);
(cijkl; bijl, fijk, dkl); (cijkl; bijl, djkl, aik); (cijkl; fijk, djkl, bil).
MMI - Cursul 2
69
50. Probleme de transport axial-triplanare
n problemele axial-triplanare se cunosc (1 + 4) elemente.

Presupunem c sunt date urmtoarele elemente:
cijkl; aikl, ejk, fij, gjl (i I, j J, k K, l L)
Modelul matematic conine o categorie de restricii
exprimate prin sume simple i 3 categorii exprimate prin
sume duble.
form:
MMI - Cursul 2
70

i =1 j =1 k =1 l =1
xijkl = aikl , i I , j J , k K
j =1
m q
i =1 l =1
p q
xijkl = f ij , i I , j J
k =1 l =1
m p
xijkl = g jl , j J , l L
i =1 k =1
m
(90)
MMI - Cursul 2
71
Elementele date trebuie s satisfac condiiile:

p
f = e = g
i =1
ij
k =1
jk
l =1
jl
= bj , j J
(91)
Exist n total 4 variante ale problemei biaxial-planare,

dup cum este cunoscut una din urmtoarele grupe de
elemente:
(cijkl; aikl, ejk, fij, gjl); (cijkl; bijl, aik, dkl, ejk);
(cijkl; fijk, bil, dkl, gjl); (cijkl; djkl, aik, bil, fij).
Cazuri particulare ale problemelor axial-triplanare:
Probleme axial-biplanare
Modelul lor conine o categorie de restricii exprimat
prin sume simple i 2 categorii exprimate prin sume duble.
MMI - Cursul 2
72
Se cunosc numai 4 din cele 5 elemente din fiecare grup

de elemente menionate la problema axial-triplanar. Astfel,
pentru prima grup, exist 3 variante care conin pe aikl i
anume:
(cijkl; aikl, ejk, fij); (cijkl; aikl, fij, gjl); (cijkl; aikl, ejk, gjl)
n mod similar, exist cte 3 variante care conin pe bijl,
djkl, fijk.
Deci n total sunt 12 variante ale problemei axialbiplanare.
Probleme axial-planare
prin sume simple i o categorie exprimat prin sume duble.
Se cunosc numai 3 din cele 5 elemente din fiecare grup de elemente menionate la problema axial-triplanar.
MMI - Cursul 2
73
Astfel, pentru prima grup, exist 3 variante care conin

pe aikl i anume:
(cijkl; aikl, ejk); (cijkl; aikl, fij); (cijkl; aikl, gjl)
n mod similar, exist cte 3 variante care conin pe bijl,
djkl, fijk.
Deci n total sunt 12 variante ale problemei axialplanare.
MMI - Cursul 2
74
60. Probleme de transport axial-spaiale
n problemele axial-spaiale se cunosc (1 + 2) elemente.

cijkl; aikl, bj (i I, j J, k K, l L)
exprimate prin sume simple i o categorie exprimat prin
sume triple.
form:
MMI - Cursul 2
75

i =1 j =1 k =1 l =1
n
x = a , i I, j J, k K
ijkl
ikl
j =1
m p q
xijkl = b j , j J
i =1 k =1 l =1
m
(92)
Exist n total 4 variante ale problemei, dup cum este

cunoscut una din urmtoarele grupe de elemente:
(cijkl; aikl, bj); (cijkl; bijl, dk); (cijkl; djkl, ai); (cijkl; fijk, fl)
MMI - Cursul 2
76
70. Probleme de transport planar-bispaiale
n problemele planar-bispaiale se cunosc (1 + 3) elemente.

cijkl; aik, bj, fl (i I, j J, k K, l L)
exprimate prin sume duble i o categorie exprimat prin
sume triple.
form:
MMI - Cursul 2
77
p q
m n

i =1 j =1 k =1 l =1
n q
,
,
x
a
i
I
k
K
=
ijkl
ik
j =1 l =1
m p q
xijkl = b j , j J
i =1 k =1 l =p1
m n
xijkl = f l , l L
i =1 j =1 k =1
(93)
MMI - Cursul 2
78
Exist n total 6 variante ale problemei, dup cum este

cunoscut una din urmtoarele grupe de elemente:
(cijkl; aik, bj, fl); (cijkl; bil, bj, dk); (cijkl; fij, dk, fl);
(cijkl; dkl, ai, bj); (cijkl; ejk, ai, fl); (cijkl; gjl, ai, dk).
Caz particular:
Probleme planar-spaiale
prin sume duble i o categorie exprimat prin sume triple.
Se cunosc numai 3 din cele 4 elemente din fiecare grup
de elemente menionate mai sus. Astfel, pentru prima grup,
exist 2 variante care conin pe aik i anume:
(cijkl; aik, bj); (cijkl; aik, fl)
MMI - Cursul 2
79
n mod similar, exist cte 2 variante care conin pe bil,

dkl, ejk, fij, gjl.
Deci n total sunt 12 variante ale problemei.
MMI - Cursul 2
80
80. Probleme de transport biplanar-spaiale
n problemele planar-bispaiale se cunosc (1 + 3) elemente.

cijkl; aik, bil, bj (i I, j J, k K, l L)
Modelul matematic conine 2 categorii de restricii
exprimate prin sume duble i o categorie exprimat prin
sume triple.
form:
MMI - Cursul 2
81

i =1 j =1 k =1 l =1
n q
,
,
x
a
i
I
k
K
=
ijkl
ik
j =1 l =1
n p
xijkl = bil , i I , l L
j =1 k =1
m p q
xijkl = b j , j J
i =1 k =1 l =1
(94)
MMI - Cursul 2
82
2.1.10. Modele de repartiie (asignare)

Modelele de repartiie sunt un tip special de probleme
de transport.
Presupunem c n persoane Pi , i = 1,..., n , urmeaz a fi
repartizate la n activiti A j , j = 1,..., n . Fie cij costul repartizrii persoanei Pi pentru efectuarea activitii Aj. Se cere s
se repartizeze fiecare persoan la o singur activitate i
fiecrei activiti s i se repartizeze o singur persoan astfel
nct costul total de repartiie s fie minim.
Variabilele acestui model sunt de tip binar i anume:
1, dac Pi este repartizat la A j
xij =
0, n rest
MMI - Cursul 2
83
Modelul matematic de repartiie cu doi indici este:

n
n
min
c
ij
ij
i =1 j =1
n
x = 1, i = 1,..., n
ij
(95)
j =1
n
xij = 1, j = 1,..., n
i =1
xij {0, 1}, i, j = 1,..., n
Dei modelul (95) se poate rezolva prin tehnici ale

algoritmilor de programare liniar, totui datorit formei
binare a variabilelor, exist algoritmi speciali de rezolvare;
cel mai cunoscut este algoritmul propus de Kuhn.
MMI - Cursul 2
84
Generalizarea modelului de repartiie const n problema repartiiei (asignrii) unui numr de sarcini la un numr
de persoane pe anumite utilaje.
Presupunem c avem un numr de n sarcini de repartizat la n persoane care lucreaz pe n maini. S se determine o astfel de repartiie care s realizeze costul minim de
repartiie. Se cunoate cijk costul asignrii sarcinii j pentru a
fi executat de persoana i pe maina k.
Variabilele acestei probleme sunt de tip binar i anume:
1, dac sarcina j este executat de persoana i pe maina k
xijk =
0, n rest
MMI - Cursul 2
85
Modelul matematic al problemei de asignare cu trei

indici are forma:
n
n
n
min cijk xijk

i =1 j =1 k =1
n n
xijk = 1, i = 1,..., n
j =1 k =1
n n
(96)
xijk = 1, j = 1,..., n
i =n1 kn=1
xijk = 1, k = 1,..., n
i =1 j =1
{
}
x
0
,
1
,
i
,
j
,
k
=
1
,...,
n
ijk
MMI - Cursul 2
86
Observaie: Problema de asignare cu trei indici este un caz

special al problemei de asignare multi-index, n care apar o
multitudine de componente n raport cu care se face
asignarea. Una dintre cele mai simple este extensia asignrii
cu patru indici n care apare i componenta timp.

Csdfasurasdfs 2dfasdf

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Csdfasurasdfs 2dfasdf

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Universitatea POLITEHNICA din Bucureti

Facultatea Ingineria i Managementul Sistemelor

Modelare Matematic n Inginerie

Autor curs: Conf.dr.ing.mat. Ovidiu Bljin

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1. Modele de programare liniar (II)

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1.9. Modele de transport

S se determine un plan optim de transport al

Se presupune c cererea de produs este egal cu oferta,

produs transportat pe fiecare rut (Ai, Bj).

O problem de transport este echilibrat dac cantitatea

Observaie. Orice problem de transport neechilibrat poate

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Notaii pentru necunoscute: xij - cantitatea de produs ce

[min] z = cij xij

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Analog rezolvrii oricrei probleme de programare

Observaie: Problema de transport (62) poate fi rezolvat i

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1.9.2. Modele de transport generalizate

S se determine un plan optim de transport al

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

[min] z = cik xik + qkj ykj

Problema admite soluii (este compatibil) dac:

ai 0 (i =1,..., m), dk 0 (k =1,..., p), bj 0 (j =1,..., n).

min cik xik

min qkj ykj

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1.9.2.2. Problema de transfer

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Observaii referitoare la fig.8:

bj cantitatea de produs solicitat de centrul j (bj 0,

[min] z = cij xij

Problema este compatibil dac totalul cantitilor

Evident, c n oricare centru, cantitatea n tranzit nu va

Prin substituia relaiilor (70) n modelul (67) se obine

[min] z = cij xij

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1.9.2.3. Problema de transport cu capaciti limitate

[min] z = cij xij

Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2.1.9.2.4. Probleme de transport tridimensionale

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

bj cantitatea total de produse, solicitat de centrul de

Se pot distinge urmtoarele cinci tipuri de probleme de

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

10. Problema de transport triaxial

n aceast problem se cunosc elementele:

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

[min] z = cijk xijk

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile:

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

2 . Problema de transport triplanar

n aceast problem se cunosc elementele:

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

[min] z = cijk xijk

Cap.1. Modelare i optimizare matematic

Problema admite soluii dac sunt ndeplinite condiiile:

Cap.1. Modelare i optimizare matematic