UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO HENRQUEZ UREA

(UNPHU)

Facultad de Ciencia y Tecnologa

Escuela de ingeniera civil

Integrantes
Magdiel joel abreu

11-0023

Julin Heredia 11-0884

Raynet Reyes 10-1411
Rony Santana 12-0939
Fernando 13-1671
Tarsi

Santo Domingo D.N

27/1/2014

INTRODUCION
En este trabajo de podr aprender sobre que son los caminos carreteros pero antes
definiendo lo que es una carretera, es una va de dominio y uso pblico, proyectada y
construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen
diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir
a la carretera convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las
propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras,
las autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel.
Limpieza del terreno La ejecucin de la limpieza del terreno consiste en el retiro de basura,
escombros y desperdicios que existan en los terrenos en que se construir la obra.
Caminos de Acceso Durante los Trabajos de Replanteo debemos prever la ubicacin de
rampas para salida y entrada de camiones; es necesario delimitar el rea de nuestra
actuacin y marcar puntos de referencia externos que nos sirvan para tomar datos
topogrficos.

Caminos Carreteros

Condiciones locales de ejecucin

Mantenimiento del transito
Este trabajo consiste en mantener en servicio y dar las condiciones de seguridad necesarias
a las vas de acceso a existentes, durante la realizacin de trabajos de reparacin y/o
reconstruccin de una carretera, as como el suministro y regado de agua para el control de
polvo.

El contratista deber conservar la parte del proyecto que este siendo utilizado por el
trnsito, tanto a larga como a corta distancia, en condiciones tales que fresca un servicio
adecuado.

Tambin debe proporcionar y mantener una alta seguridad de las vas de acceso o cruces
con otras carreteras, caminos, calles, residencias, etc.

El contratista deber ejecutar la obra de manera que el trfico no quede interrumpido en

momento alguno, excepto en los casos en que por imposibilidad del trabajo sea necesario
detener el trnsito por pequeos periodos de tiempo, con previa aprobacin del ingeniero.

El contratista colocara en forma visible seales temporales de circulacin a lo largo de la

obra y, en especial, en los lugares que representan peligros anormales para los usuarios de
la carretera.

Todas las seales, barreras y el personal que se utilice para proteger el transito debern estar
equipados o poseer caractersticas de visibilidad tales que garanticen su funcin durante el
da y la noche.
El contratista deber mantener abierto el transito colindante a la obra, tales como entradas
a comercios, residencias, edificios pblicos, industrias, etc.

El contratista construir desvos temporales cuando asi este especificado en los planos o
documentos del contrato o sea aprobado por el ingeniero. El grado de calidad de los desvos
ser establecido por el ingeniero y guardara relacin con el tiempo que se estime para la
duracin de dichos desvos.

Oficina de campo, laboratorio y equipos

Este trabajo deber consistir en la construccin de uno o ms edificios con paredes de

madera de pino, techo a dos aguas de hierro galvanizado, zinc acanalado, plafn de cartn
piedra y piso de hormign simple.

Los edificios debern construirse en lugares cerca de la obra y en una ubicacin aceptada
por el ingeniero. Debern ser unidades independientes separadas de cualquier edificio de
oficina o almacenes ocupado por el contratista y tendrn una distancia libre mnima de
15mts. De cualquiera de estos edificios.
Los edificios Debern construirse inmediatamente despus de incoarse los trabajos del
proyecto y al completar el mismo, los edificios sern propiedad del contratista, el cual tiene
responsabilidad de removerlo.

Equipos y materiales
El contratista debe suministrar una serie de equipos en buenas condiciones, entre los cuales
podemos mencionar:
Equipo de laboratorio de mecnica de suelos en general
Equipo de topografa
Equipo de oficina
Equipo de gabinete e ingeniera

Campamento

Se consideraran en esta partida todos los trabajos necesarios para la preparacin de los
terrenos, el suministro de los materiales para la construccin de un almacn para materiales
de construccin y un taller de mantenimiento, as como los equipos y materiales necesarios
para el funcionamiento de dicho taller.
La extensin superficial del campamento dependera de la magnitud de la obra.
La ubicacin podr variarse a solicitud del contratista en caso de que justifique dicho
cambio o cuando el plan de ejecucin de la obra lo exija.
Las instalaciones del campamento debern de ser de carcter temporal a fin de facilitar su
traslado a otra parte de la va, en caso de que la marcha de ejecucin de la obra lo requiera.

Condiciones naturales de ejecucin de una obra

El Clima
El Clima del entorno donde se realiza la obra est estrechamente ligado a su tiempo de
ejecucin.
El Contratista antes de hacer el contrato y estipular una fecha de entrega del proyecto debe
consultar bases de datos climatolgicas de la zona en cuestin para saber en qu magnitud
se ve afectada por los factores climticos (lluvias torrenciales). De ser afectada el rea en
cuestin con estos fenmenos, el tiempo de ejecucin de la obra se ver trastornado ya que
existen un sin nmero de trabajos que no pueden ejecutarse bajo ciertas condiciones
climatolgicas.
Topografa del terreno
La topografa del terreno es un factor influyente en la construccin de una carretera, ya que
de acuerdo a su complejidad dependen muchos puntos importantes de la obra, tales como:
Economa
El prepuesto de obra carretera puede verse incrementado de forma drstica si la topografa
del terreno por donde pasara la misma es de carcter difcil donde haya que realizarse
muchas estabilizaciones de taludes, relleno, cortes de montaa o excavaciones
estructurales, entre otros.
Estos trabajos aumentan de manera considerable el presupuesto de una obra y es la razn
por la cual se hacen varias propuestas de trazado de una carretera.

Tiempo de ejecucin

Un terreno sinuoso, con riscos y elevadas pendientes dificulta los trabajos de una obra y
retrasa su tiempo de ejecucin ya que proporciona un ambiente hostil y difcil acceso tanto
para el personal de la obra como tambin para la maquinaria empleada en la misma.
Trabajos preliminares para la construccin de una carretera constan de 3 etapas:
1. Reconocimiento y Eleccin de Ruta.
2. Anteproyecto.
3. Proyecto Definitivo.
Reconocimiento y Eleccin de Ruta.
Inicialmente se debe recopilar toda la informacin disponible necesaria para poder llevar a
cabo el estudio de las posibles rutas. Esta informacin puede constar de:
Fotografas areas
Restituciones aerofotogrametras a escala reducida
Mapas y planos topogrficos existentes de la regin
Estudios de trnsito de vas aledaas
Datos meteorolgicos
Luego de analizar toda la informacin obtenida se lleva a cabo el planteamiento de las
diferentes rutas posibles que satisfagan la mayora de las condiciones bsicas.
Evaluacin de rutas
En algunas ocasiones puede suceder que la ruta apropiada sea muy obvia y no halla
necesidad de evaluar otras, tal es el caso cuando la topografa es relativamente plana o la
longitud de la va sea muy corta, pero, si se han determinado varias rutas se debe llevar a
cabo una serie de anlisis que se detallan a continuacin:
Determinar puntos de control secundario: posibles ponteaderos (cruces favorables de
corrientes de agua), depresiones de las cordilleras, vas existentes, pequeas poblaciones,
bosques, puntos de fallas o pantanos que deben ser evitados.

 Hallar pendientes longitudinales y transversales predominantes.

Determinar caractersticas geolgicas.
Ubicar fuentes de materiales (canteras).
Determinar posibles sitios para la disposicin de desechos slidos (botaderos).
Establecer cantidad, clase y direccin de los diferentes cursos de agua.
Establecer condiciones climticas o meteorolgicas.
Observar desde el punto de vista del alineamiento horizontal cual puede arrojar un trazado
ms suave.

Anteproyecto
Influencia de la topografa en el trazado
Se debe establecer desde un principio las caractersticas geomtricas de la va, como radio
mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo, seccin transversal, etc. Como el problema
radica en determinar la ruta que mejor satisfaga las especificaciones tcnicas que se han
establecido y para lo cual las caractersticas topogrficas, naturaleza de los suelos y el
drenaje son determinantes, el mtodo de estudio variar de acuerdo al tipo de terreno. Se
considera entonces el anlisis por separado segn se trate de terreno plano o accidentado.
Proyecto Definitivo:
Es el resultado de los diversos estudios en los que se han considerados todos los casos
previstos y se han establecidos normas para la realizacin de la obra; prcticamente es la
etapa en la cual se obtienen los planos detallados para la posterior construccin de la
carretera.

Limpieza del terreno

La ejecucin de la limpieza del terreno consiste en el retiro de basura, escombros y
desperdicios que existan en los terrenos en que se construir la obra.
El desmonte o desyerbe:
Consiste en el retiro de maleza, plantas de campo, cactus y en general toda la vegetacin
(sin incluir rboles) que exista en los terrenos donde se realizara la construccin.
Previo al desmonte, se identificarn los rboles que deban respetarse conforme al proyecto,
tomando las previsiones necesarias para no daarlos.

El despalme del terreno consiste en retirar la capa superficial (tierra vegetal) que por sus
caractersticas mecnicas no es adecuada para lo que se construir. Los trabajos de
desmonte y despalme se ejecutarn con maquinaria siempre y cuando la topografa y las
condiciones del terreno as lo permitan.
Demoliciones
Este procedimiento radica en la eliminacin de las estructuras presentes en el terreno que
no pertenecern al proyecto a realizar o que ya no se consideran tiles para formar parte de
la construccin.

Cortes y Rellenos
EL corte y el relleno consisten en reducir o aumentar la altura del terreno hasta llevarla a
una altura requerida. Uno de los beneficios de la accin de corte y relleno consiste en la
compensacin de volumen de material con el fin de reducir el costo de la obra debido a la
necesidad de menos material para rellenar ciertos puntos para hasta llevarlos al nivel
deseado, esto es, si extraemos volumen del terreno para rebajar el mismo hasta llevar el
nivel a la rasante (lnea a la que se supone la altura a la que ira la obra), ese volumen
extrado lo podemos usar para rellenar el terreno, donde lo solicite, hasta subirlo al nivel de
la rasante. No todo volumen extrado puede servir para relleno, todo depende de lo que se
construir y del tipo de material que fue extrado, en caso de lo extrado no ser til para los
fines se proseguir a comprar un material que si cumpla con los estndares necesarios.

Excavacin
La excavacin es el movimiento de tierras realizado a cielo abierto y por medios manuales,
utilizando pico y palas, o en forma mecnica con excavadoras, y cuyo objeto consiste en
alcanzar el plano de arranque de la edificacin, es decir las cimentaciones.
La excavacin puede ser:
Desmonte
El desmonte es el movimiento de todas las tierras que se encuentran por encima de la
rasante del plano de arranque de la edificacin.

El vaciado se realiza cuando el plano de arranque de la edificacin se encuentra por debajo

del terreno.
Terraplenado

El terraplenado se realiza cuando el terreno se encuentra por debajo del plano de arranque
del edificio y es necesario llevarlo al mismo nivel.
Vimos que el desmonte consiste en mover volmenes grandes de tierra sobre la rasante de
la edificacin; veamos los factores a tener en cuenta para su mediacin y valoracin.

Trabajo en tierra
Tendr en consideracin los siguientes:
Caractersticas del terreno, tales como: cohesin, densidad, compacidad; son factores que
influyen en el rendimiento de la maquinaria.
Factores externos, tales como factores climticos, tendidos areos o subterrneos,
edificaciones vecinas, trfico, que pueden hacer que se paralice la excavacin.
Formas de ejecutar las excavaciones, teniendo en cuenta profundidad, seccin, altura, etc.
esto nos orientar hacia el tipo de maquinaria ms adecuada a emplear.

Los trabajos en tierra se realizan por lo general por medios mecnicos con la maquinaria
adecuada en cada caso.

Caminos de Acceso
Durante los Trabajos de Replanteo debemos prever la ubicacin de rampas para salida y
entrada de camiones; es necesario delimitar el rea de nuestra actuacin y marcar puntos de
referencia externos que nos sirvan para tomar datos topogrficos.
Deber tener en cuenta la cota final de la excavacin y dejar las tierras a nivel, ya que
resultara muy costoso tener que volver a rellenar lo ejecutado.

Deposito & Tolerancia.

Para Poder desarrollar estos conceptos, Debemos antes conocer el significado de cada uno y
a que se relacionan.
Depsitos:
-Son aquellos lugares (Minas) localizados por el Ingeniero Donde se extrae el Material de
Relleno de la Carretera O Proyecto a desarrollar.
Tolerancia:

La Tolerancia Se refiere de forma precisa a lo que es La distancia y el Factor Tiempo que

se puede Demorar el Operador de la mquina para Transportar el material. Va tambin
relacionado a lo que es el Clculo del Presupuesto ya que se toman en cuenta las prdidas
que podra ocasionar si el depsito est a una distancia considerable del Proyecto.
Los depsitos son las Minas de donde se extrae el material que se va a utilizar en la
explanada o Va que ser acondicionada para el desarrollo de la carretera, Esto debe
cumplir con Una serie de requisitos ya que Puede dificultar o Atrasar la obra si este se
encuentra a una distancia muy lejana de donde se est ejecutando la Obra.
Para que el proyecto No Presente Inconvenientes o Prdidas debido a la lejana del depsito
se deben tomar en cuenta los siguientes Factores:
-Localizar el Deposito O Mina Ms Cercana del Proyecto.
-Emplear Trabajadores Y operadores de mquinas Que cumplan en tiempo y de forma
correcta la Extraccin y desmonte del material.
-Acondicionar la Carga de modo que no haya prdida en el transcurso del Depsito a la
Carretera en desarrollo.
-El material extrado debe ser De ptima Calidad.

La tolerancia
Va directamente asociado a los factores de Anteproyecto ya que se toma en cuenta a la hora
de calcular la distancia del depsito y as evitar las prdidas en el desarrollo de la Va o
Camino Carretero.

Localizacin y replanteo
La localizacin y replanteo se desarrollaran en la forma ms tcnica posible, con el objeto
de situar en el terreno mediante un estacado y con la ayuda de niveles, los alineamientos y
cotas de dichas obras, tomando como base las dimensiones, niveles y referencias indicadas
en los planos respectivos, los que se encuentren en el terreno o las que sean colocadas a
medida que se vayan ejecutando los trabajos.
Todas las actividades y operaciones que se realicen durante la ejecucin de la localizacin y
el planteo, debern ser anotadas en los planos correspondientes a las obras que sern
construidas con la mxima informacin posible, datos, referencias y B.M.S.
Se ejecutar esta actividad en las direcciones especificadas y en los sitios que dispongan
entidad contratante a travs de la oficina de Planeacin y Obras Pblicas.

Y las modificaciones o variaciones que se producen durante la localizacin y el replanteo

deben ser notificadas y aprobadas por la Secretaria de planeacin cuyo cumplimiento ser
requisito indispensable para la Liquidacin del contrato.
Estas actividades estarn a cargo de un Ingeniero o Arquitecto matriculado, debiendo
certificar este requisito el Interventor de la obra. Su unidad de medida es el metro cuadrado
(m2) y su valor cubre todos los costos directos e indirectos y de mano de obra generados al
ejecutar dicha actividad.

CONCLUCION
En este trabajo se pudo aprender sobre los diferente proceso que se aplican a la hora de la
construccin de una carretera como esta La localizacin y replanteo se desarrollaran en la
forma ms tcnica posible, con el objeto de situar en el terreno mediante un estacado y con
la ayuda de niveles, los alineamientos y cotas de dichas obras, tomando como base las
dimensiones, niveles y referencias indicadas en los planos respectivos, los que se
encuentren en el terreno o las que sean colocadas a medida que se vayan ejecutando los
trabajos.
Y tambin para la construccin de una carretera cabe destacar que se necesitan lo que son
los Depsitos, es decir, son las Minas de donde se extrae el material que se va a utilizar en
la explanada o Va que ser acondicionada para el desarrollo de la carretera, Esto debe
cumplir con Una serie de requisitos ya que Puede dificultar o Atrasar la obra si este se
encuentra a una distancia muy lejana de donde se est ejecutando la Obra.