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4. Condiciones de diseo
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8. Bifurcaciones
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PRESENTACIN
En
Por lo general los ros transportan grandes cantidades de slidos, sea como
fondo o de suspensin. Durante las grandes avenidas estas cantidades se
incrementan enormemente y constituyen una serie dificultad para el diseo y
operacin de las bocatomas en las que se debe captar agua con la mnima
cantidad posible de slidos. El estudio del transporte de sedimentos y de las
maneras de eliminar los slidos en la captacin son aspectos importantes del
diseo de una bocatoma. Hay tambin muchos casos en los que la presencia
de cuerpos extraos, como basura y desperdicios, causan un dao grande en
las captaciones.
El manejo de los slidos es un asunto importante en el diseo de una
bocatoma. En general la bocatoma debe disearse de modo que no ingresen al
sistema los slidos de mayor tamao. Ser inevitable que los finos ingresen.
Para su eliminacin se dispone a continuacin de la bocatoma un desarenador.
Es por eso que conviene estudiar sedimentolgicamente, como una unidad, el
sistema bocatoma-desarenador.
El Fenmeno de El Nio (FEN) es un fenmeno natural que representa para la
ingeniera, la economa y las actividades humanas en general, una
modificacin transitoria, eventualmente fuerte, y algunas veces desastrosa, del
clima predominante en una parte importante del planeta.
Las bocatomas de la costa peruana han sufrido en mayor o menor grado el
impacto del Fenmeno de El Nio. Algunas han sido destruidas, otras han
sufrido fuertes daos y han salido de servicio, y, muchas de ellas, han
necesitado importantes reparaciones. El resultado de la falla de una bocatoma
afecta todo el proyecto que depende de ella, con los consiguientes gastos de
reconstruccin o rehabilitacin de la estructura y los originados por la
interrupcin del servicio. En muchos casos la interrupcin del servicio tiene
consecuencias no slo econmicas, sino sociales, pues la falta de agua es
mortal para los seres vivos.
Por lo tanto, la relacin entre el Fenmeno de El Nio y las bocatomas es un
problema real de ingeniera civil que requiere de una atencin especial. Luego
del mayor conocimiento que en la actualidad tenemos acerca del FEN resulta
evidente que sus efectos no pueden dejar de considerarse en el diseo de una
obra de derivacin importante.
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Q-Q1
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El estudio de Hidrulica Fluvial nos permitir conocer las caractersticas del ro,
que son muy variadas, su estabilidad, y las obras que es necesario realizar
para mantenerla.
El estudio de Transporte de Sedimentos sirve para conocer la cantidad y
calidad de los slidos transportados por la corriente, tanto como material de
fondo como en suspensin. Es conveniente recordar que el transporte slido
es una manifestacin fluvial y depende de las caractersticas del ro y de la
cuenca. Sin una comprensin clara del comportamiento fluvial y del transporte
slido no es posible el diseo de una bocatoma.
El conocimiento de la
4. CONDICIONES DE DISEO
Son varias las condiciones generales de diseo que debe cumplir una
bocatoma, cualquiera que sea su tipo o caractersticas. Entre las principales
condiciones de diseo estn las siguientes:
la Avenida de
aguas
abajo
suficiente
capacidad
de
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a) Estudio de la Demanda
b) Topografa
c) Meteorologa
d) Hidrologa
e) Transporte de Sedimentos
f) Hidrulica Fluvial
g) Geologa
h) Geodinmica Externa
i) Geotecnia
j) Sismicidad
k) Materiales de Construccin
l) Diseo Hidrulico
m) Diseo Estructural
n) Diseo Electromecnico
o) Procedimientos de Construccin
p) Modelos Hidrulicos
q) Costos y Presupuestos
r) Anlisis Econmico y Financiero
s) Estudio de Impacto Ambiental
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1925
1983
1998
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47 AOS
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Las descargas de los ros de la costa son muy variables en el tiempo. Hay una
variacin estacional muy marcada y variaciones, tambin muy fuertes y de gran
irregularidad, de un ao a otro.
Como consecuencia del cambio de clima caracterstico del FEN y del
incremento de las lluvias, aumentan inusitadamente las descargas de los ros.
Se producen as las grandes avenidas. Generalmente, y especial en la costa
peruana, las avenidas son breves. Precisamente una de las definiciones de una
avenida es elevacin rpida y habitualmente breve del caudal de un ro. Una
avenida puede medirse por el mximo nivel alcanzado por las aguas, por la
descarga mxima instantnea o por el volumen descargado.
En contraste con lo anterior las avenidas que ocurren durante el Fenmeno de
El Nio se caracterizan por no ser breves, es decir, tienen una larga duracin.
Por lo tanto, adems de alcanzarse valores instantneos muy altos, se tiene un
volumen descargado sumamente importante y daino.
Las grandes descargas van acompaadas de grandes cantidades de slidos y
en muchos casos van acompaadas de alteraciones fluviomorfolgicas, como
erosin y sedimentacin, y de manifestaciones de la dinmica fluvial, como
formacin de brazos o cambios de recorrido.
Durante el FEN tambin ocurren descargas inusitadas de
quebradas
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Los
Su objeto es elevar el
Permiten regular la
Elementos estructurales.
Vertedero mvil o barraje mvil.Es una estructura compuesta por una o ms compuertas que permiten el paso
de las avenidas fluviales y adems tienen la funcin de eliminar los slidos que
pudiesen encontrarse aguas arriba y frente a las ventanas de captacin. La
longitud total de los vertederos fijo y mvil debe ser la necesaria para el paso
de la avenida de diseo. Su proporcin es variable.
Presa no vertedora
Al igual que los vertederos fijo y mvil es transversal a la corriente principal. Su
funcin es la de cerrar el cauce, sin que el agua pase por encima de ella. Su
longitud depende del ancho del ro.
Muros de encauzamiento
Se ubican, en la medida en la que las circunstancias topogrficas lo requieran,
aguas arriba y aguas abajo del eje de la presa de derivacin.
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Compuertas de captacin
Son las que regulan el ingreso de agua al canal de derivacin. Pueden estar
ubicadas como parte de las ventanas de captacin, o, si hubiese un elemento
decantador inmediatamente aguas abajo de las ventanas de captacin, podran
estar ubicadas ms hacia aguas abajo, en el ingreso al canal. En las
bocatomas pequeas puede tratarse de una sola compuerta.
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Muro gua
Es un muro separador que suele ubicarse entre los barrajes fijo y mvil y aguas
arriba de ellos. Se extiende tambin hacia aguas abajo separando ambas
pozas disipadoras de energa.
Canal desripiador
Es un pequeo canal paralelo a la corriente principal, ubicado junto a las
ventanas de captacin y que es normal a la direccin de la corriente que
ingresa a la captacin. Permite la eliminacin de los slidos cuando las
circunstancias hidrulicas y topogrficas lo permiten.
Diques de encauzamiento
Para que una bocatoma sea estable es necesario que lo sea el tramo fluvial en
el que est ubicada. De ac que en muchas oportunidades haya que realizar el
encauzamiento del tramo de ro en las inmediaciones de la obra de toma.
Algunas veces los diques de encauzamiento se extienden a lo largo de varios
kilmetros. Su costo puede ser importante, pero resultan absolutamente
necesarios.
Es necesario recordar que al construir una bocatoma se implanta un barraje o
presa derivadora, cuya altura es unos metros sobre el lecho del ro. Esto
determina una sobreelevacin de niveles hacia agua arriba, especialmente
durante los grandes caudales. Si las condiciones topogrficas as lo exigen
habr que construir el encauzamiento.
Como parte del diseo, adems de los trabajos topogrficos, se requiere
determinar el perfil hidrulico para lo cual se suele utilizar el modelo HEC-RAS.
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8. BIFURCACIONES
La forma ms simple de concebir una obra de toma es como una bifurcacin.
Es decir, del canal principal o del ro, nace un canal lateral. Las tomas rsticas,
es decir, las tomas ms simples, son simplemente bifurcaciones.
En una bifurcacin se distribuyen el agua y los slidos transportados por la
corriente. En general lo hacen en proporciones diferentes.
El estudio terico y experimental de las bifurcaciones es muy interesante e
importante para el mejor conocimiento de lo que ocurre en una bocatoma. En la
figura siguiente Q representa los gastos lquidos y QF los gastos slidos.
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CAPTACIN TIROLESA
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