Mecnica Automotriz

SENSOR TPS
Inst. Jos Martnez Leonardo

Contenido

Definicin
Localizacin
Tipos
importancia
Pruebas
Alimentacin
Seal VTA
Seal IDL

Sensor TPS
El sensor de posicin de mariposa del acelerador,
llamado TPS o sensor TP (Throtle Position Sensor),
efecta un control preciso de la posicin angular de
la mariposa.
El ECM toma esta informacin para poder efectuar
distintas funciones, de suma importancia para el
correcto funcionamiento de un sistema de inyeccin
electrnica de combustible.

Sensor TPS
En sensor TPS cuenta con, en su forma bsica, un
conector de 3 terminales:
Seal
Alimentacin
Masa
Normalmente los terminales de los extremos son de
alimentacin, y el terminal central es la seal de
referencia.
El voltaje de alimentacin del sensor es por lo
general de 5v.

Sensor TPS

Sensor TPS - seales

La seal IDL se utiliza principalmente en el control de
corte de combustible y en las correcciones de la
distribucin de encendido
La seal VTA se utiliza principalmente para
incrementar el volumen de inyeccin de combustible,
y de esta forma aumentar la potencia de salida del
motor

Sensor TPS - Ubicacin

El sensor TPS generalmente se encuentra ubicado en
el exterior del armazn del acelerador y conectado al
eje del acelerador

Sensor TPS - Tipos

Existen dos tipos de TPS:
Tipo de activacin desactivacin
Tipo Lineal

Tipo activacin - desactivacin

Este tipo de sensor detecta si el motor est
marchando en ralent o esta marchando bajo una
carga pesada por medio del contacto IDL o el
contacto VTA

Tipo lineal

Sensor TPS- Importancia

La computadora usa la posicin del acelerador para
determinar el estado de operacin:
Neutro (acelerador cerrado),
Crucero (parcialmente en neutro)
Aceleracin intensa (acelerador muy abierto)
De esta manera puede controlar adecuadamente las
mezclas de aire-combustible, avance del encendido,
velocidad en neutro, etc.

Sensor TPS
Si la seal del TPS es incorrecta pueden aparecer los
siguientes sntomas:
RPM del motor incorrecta
Aceleracin pobre
Alto consumo de combustible
Altas emisiones (CO y HC).
An con el TPS desconectado es posible observar el
ngulo del TPS en los datos actuales de algunos
sistemas de control del motor. En este caso se trata
de un valor calculado en base de la seal MAF / MAP.