Professional Documents
Culture Documents
סיכום אליפות העולם בניווט אופני הרים, ישראל 2009
סיכום אליפות העולם בניווט אופני הרים, ישראל 2009
Israel 2009
נווט טוב ,הוא זה שמכיר את טכניקות הניווט ויודע ליישמן בהצלחה בשטח .נווט
מעולה הוא זה שבנוסף יודע גם לקחת סיכונים ומישם הברקות ואינטואיציות .כושר
ו"נשימה ארוכה" זה המשלים שיוצר את הנווט המושלם.
איך זה התחיל
במרוצת שנת 2006הגה דן צ'יזיק כיו"ר האיגוד דאז את הרעיון לבצע בארץ אליפות
עולם .המטרה ,הצבת רף גבוה וקידום האיגוד לרמות אירגון בינלאומיות .נושא
האופניים עדיין בחיתולו בכל העולם ולכן עדיין קיימת גמישות לביצוע אליפויות עולם
במקומות נידחים כשלנו.
היוזמה היומרנית והנועזת הזאת לא זכתה לתמיכה גדולה בקרב ההנהלה דאז למעט
משוגעי האופניים כמו ה"ארזים" שלו ואזרחי ,וגם לא לתגובות נלהבות בקרב חברי
האיגוד ,אך למרבית ההפתעה זכתה לתמיכת IOFשהחליט על קיום האליפות בארץ ב
.2009
לאחר אישור , IOFפנה אלי דן בבקשה להוביל את הפרוייקט ,לאחר זמן השבתי
בחיוב .למרות שהערכתי את גודל הפרוייקט כנראה לא שיערתי את מורכבותו.
התחלנו בפרוייקט
לקראת סוף 2007נכנסנו למשבר ,ההנהלה התחלפה וניהולה הועבר לידיו של
צביקה .להנהלה נכנסו מספר חברים ,קטני אמונה וחסרי אומץ שניסו לטרפד את
הארוע ,הועלו טענות על אי יכולתנו לעמוד בזה ,לא יהיו מתנדבים ,האירוע ימוטט
פיננסית את האיגוד ועוד מיני נימוקים תבוסתניים ,בסופו של דבר הצביעו בהנהלה
על ביטול האירוע ולא עזרה תמיכתם של צביקה ,ה"ארזים" ,מיכאל ועוד מספר
חברים .לא עזרו גם הצגתן של מספר חלופות לביצוע.
לפעמים בניווט יש דברים לא צפויים ,כלבים נובחים ,בוץ ומיני קשיים ,זה חלק
מהניווט ויש להתמודד עם קשיים אלה ,זה גורם לאיבוד זמן ואנרגיה ולפעמים מייאש.
)מזכיר לי ניווט שהיה לי פעם באיזור בר גיורא(
למעשה התחלנו לקפל את הנושא למרות ההשקעה הרבה שכבר הושקעה.
מיכאל פרידלנדר שהיה אמון על שליחת מכתב הביטול ל , IOFעיכב את הנושא זמן
רב ,שיקוליו עימו וטוב שכך .לאחר זמן ,לקראת סוף 2007ניסו ארז שלו ,ארז אזרחי
ויורם שחורי ,להחיות ולעורר את הפרויקט בכל זאת ולשנות את המצב ע"י איתור
משקיעים חיצוניים שיקחו אחריות למימון ולביצוע .למרות שכבר התיאשתי ,נגררתי
למספר פגישות בנושא ,בסופו של דבר החלטנו להמשיך בניסיונות למרות החלטת
ההנהלה על הביטול ,שותפו בכך צביקה ומספר חברים תומכים.
בניווט לפעמים יש מצבי משבר ,על הנווט להתגבר ולגייס כוחות להמשך רק כך יגיע
למטרה .טועים ,מתברברים וממשיכים קדימה.
למעשה ,במשך חצי שנה קידמנו את ההכנות לאליפות ולא הודענו על ביטולה וזאת
בניגוד להחלטת הביטול של ההנהלה .בתקופה זו קיבלנו הצעות לספק לוגיסטי,
הוצאנו ברושור ראשון ובחנו עלויות .כמו כן העליתי את הרעיון לשלב את "הניווט
הנמוך ביותר בעולם" כניווט בונוס.
רק באפריל 2008הצגנו פעם נוספת את הנושא להנהלת האיגוד שהחליטה על חודו
של קול להמשיך בפרוייקט ,אך החליטה גם שזה ינוהל בניתוק ממשאבי האיגוד
ובאופן מופרד .המתנגדים חשבו שבכך הם מנקים עצמם מאחריות ויחס זה הורגש גם
בהמשך.
בניווט חשוב להתעלם מנווטים אחרים המסתובבים בשטח ,לפעמים הם מחפשים
תחנות אחרות לגמרי ,אסור להתבלבל.
ביולי 2008העסק התחיל לקבל תנופה ,פתחנו את אתר האינטרנט ,הוצאנו דף מידע
מספר 1והתחלנו לגבש את הצוות המוביל שהריץ את הפרוייקט ,קבענו את "החוויה
הישראלית" כשותף וספק לוגיסטי .באותו הזמן קבענו גם את מושבנו הקבוע לפגישות
בביתו של מיכאל שהתגייס לצוות .אירוח נפלא ,נוח ,קרוב למרכז ורחוק "מתוקעי
המקלות" בגלגלי האופניים .באותו הזמן הצליח עמי לגייס את המועצה האזורית חבל
מודיעין כשותף חיוני ואמיתי שבלעדיו לא היתה מתקיימת האליפות.
באוגוסט 2008יצאנו ארז שלו ואנוכי לאליפות העולם בפולין ללימוד נושא האירגון
מקרוב.
חזרנו עם תמונה ברורה יותר ומובנת יותר מה נדרש ואיך מתקדמים.
כמו בניווט כשמגיעים לנקודה גבוהה ,ממנה אפשר לראות כמה נקודות קדימה.
למעשה ,מספטמבר 2008נכנסנו להילוך גבוה בקצב הכנות ,אמנם מספר בעלי
תפקידים באיגוד עדיין ניסו לנגח ולהפיל את הפרוייקט אך מבחינתנו זה היה בחזקת
"כלבים נובחים" והשיירה עוברת ,לעומת זה ,תמיכתם של חלק מחברי ההנהלה היה
חיוני ,למעשה רוב אותם חברים גם היו חברים בוועדה המארגנת של האליפות כולל
צביקה היו"ר.
לפעמים בניווט יש מכשולים שונים חלקם גם לא מופעים במפה ,כמו גדרות למשל,
סבכים לא ממופים ,אלה מצריכים עבודה קשה יותר ,במצב זה קשה ליהנות מזיו
השמש.
הצוות היחסית קבוע שהתגבש והוביל את התחומים השונים נפגש ותקשר בקביעות:
צביקה דודלזק – מול רשויות ,מיכאל פרידלנדר – גזבר ויחסי חוץ ,עמי גנצרסקי –
פרוייקטים מיוחדים ומועצה ,ארז שלו – תחום מקצועי עם נעם רביד ותמיר אלון
שאחראי גם למחנות אימון ,עזרא ברקאי – לוגיסטיקה ,מיכל יניב וקרן זיו – מזכירות,
דורון קינר – טכסים ותרבות ,זהר דרורי – חסויות ,שי רם – מתנדבים ,יורם שחורי –
אתר אינטרנט והרשמה ,ואנוכי כיו"ר הוועדה המארגנת.
בניווט יש חשיבות לשימוש בטכניקות ידועות ובטוחות ,אלה כלי העבודה של הנווט,
כשהטכניקות מיושמות היטב המצב טוב.
הוועדה המארגנת נתקלה בלא מעט קשיים ,המשבר הכלכלי היקשה מאוד על גיוס
חסויות מסחריות ,משרדי הממשלה גררו רגליים ולא נרתמו ,מבצע "עופרת יצוקה"
איים על הבטחון וגרם לחששות מצד המשלחות מחו"ל ,הצוות השקיע אלפי שעות
עבודה ומאמץ רב כדי להתקדם למטרה שהיא אליפות עולם מוצלחת ואיכותית.
כמו בניווט קשה ביום חם .שסוף סוף מגיעים לנקודת מים והג'ריקנים ריקים.
התגברנו על אין ספור בעיות והפתעות .לאט לאט ראינו תוצאות ,דיונים נדונו עד דק,
התכניות וסדר היום תוכננו לפרטי פרטים ,המפות מופו והודפסו ,המסלולים תוכננו,
אתרי התחרות תואמו ,הסכמים נחתמו ,דפי המיידע פורסמו ,אתר האינטרנט
התפתח ,הטכסים תוכננו ,מקום הלינה התארגן ,נושא ההסעות תוכנן וסוכם,
הארוחות אושרו ע"י תזונאי ,השטחים נסרקו ,המערכות האלקטרוניות נבדקו והוכנו,
נותני חסויות תרמו )קצת( ,המתנדבים נודבו ובסופו של דבר לאחר שכססנו ציפורניים
המשלחות נרשמו וגם שילמו.
כולם מכירים את הניווטים האלה בהם יש הרבה עליות )בעיקר הניווטים של עוזי
שוויצר(.
פעלנו כצוות מיומן ומגובש במבצע צבאי מורכב .עזרו מבחוץ איתן עמיעז – מיפוי,
עופר אביטל –סדרי ביטחון ותאומם ,זיו נויימן ופבל – מערכות מדידה ,מיכאל נצר –
ברושור תיירות ,ליסה מישלי – עריכה לשונית ועיבוד חומר באנגלית ,אילן שחם –
תכנון.
בימי האליפות עצמם נרתמו באופן מלא כחלק מהצוות המוביל :רוני דה קוסטה,
אנדרה קוצר ,ירון ארצי ,שלו פלדמן ,אסף אבנר ,אנריקו זזינסקי ,דניאל גריף ,ורון ברק,
בניווט מוצלח יש שלבים ונקודות שהנווט מרגיש טוב ועל המפה ,השטח ברור
והתחנות מנוקבות ללא בעיות מיוחדות ,בשלב זה מתגנבת אופטימיות זהירה.
עוד באותו הלילה וביום שלמחרת התחילו הנבחרות לעזוב לכיוון נתב"ג ,ביום א'
בצהריים קיפלנו את הדגלים וסגרנו את המזכירות בכפר הנוער .תשעה ימים של
טירוף הסתיימו ואליפות העולם ישראל 2009היתה מאחורינו .בחדשים שלאחר מכן
עסקנו בהתחשבנויות ,תשלומים וסגירות אחרונות ,המהלך אחרון היה סגירת חשבון
הבנק ע"י מיכאל והעברת מעל ₪ 100,000לחשבון האיגוד כרווח.
סיכום
סיימנו פרוייקט ענק בכל קנה מידה ,בחשבון הבנק של האליפות עברו כ600,000 -
₪לא כולל מעל ₪ 100,000שניתנו כשירותים וחסויות )הרוב ע"י מועצה אזורית
חבל מודיעין( בסיכום גם הצלחנו להשאיר מעל ₪ 100,000כרווח לאיגוד ,אחוז
רווחיות שכל חברה עסקית יכולה לקנא בו וזאת למרות שנה כלכלית קשה מאוד ואי
הצלחה לגייס מקורות נוספים ,נאלצנו לקצץ הוצאות אך לא פגענו בעוגנים עיקריים
בתכנית.
כשלוקחים לג ארוך באזימוט על המצפן ,יש לקחת זווית סטייה מתוכננת על מנת
ליפול בסוף במקום בטוח ,בניסיון לכוון ישר לנ"צ קשה לדעת לאיזה צד מגיעים בסופו
של דבר.
רק מאמץ אדיר של הצוות המארגן והמתנדבים ,איפשר את הביצוע הזה.
זה לא היה ניווט רגיל זה הייה מרתון ניווט.
קיבלנו הרבה מאוד מחמאות מצד המשתתפים על הרמה המקצועית ,הארגונית
והאווירה .אחד מנציגי IOFאפילו אמר שלדעתו זו היתה אליפות האופניים הטובה
ביותר מתוך השבע שהיו עד היום .הנושאים שצויינו במיוחד היו:
אווירה ואכפתיות -המשלחות ציינו את האווירה הרגועה ,הרצון לתת שירות מעל
ומעבר והטיפול האישי בבעיות שונות.
תרמו לעניין האבטיחים ,מוצרי טרה והארטיקים שחילקנו בשטח ובטיפול באישי בכל
בעיה .הנושא הוגדר מראש כיעד ,החלטנו שהספורטאים הם לקוחותינו ועלינו לדאוג
לשביעות רצונם בכל תחום.
החדשנות הטכנולוגית -שבאה לביטוי בעיקר במערכת ה GPSשהפעלנו והיכולת
לראות על מסך את מיקום המתחרים בזמן אמיתי.
תיעוד הווידאו -צילום איכותי ,עריכה מעולה ובעיקר המהירות בה העלנו את
הקליפים היומיים לאינטרנט ,כל הקרדיט הוא לרון ברק שהיווה צוות גדול של איש
אחד.
הארגון והזרימה – ציינו את העובדה שהכל התבצע כמתוכנן ללא כל בעיות רציניות,
שהארוע נערך ברוגע ,ציינו שלא הרגישו בלחץ אצל המארגנים )כנראה שהצלחנו
להסוות(.
למרבית ההפתעה הם אפילו אהבו את השטחים ,השבילים והיערות שלנו.
במהלך האליפות לא התקבלה אפילו תלונה מקצועית או אחרת אחת ,וועדת
הערעורים היתה מובטלת .אני בטוח שהשארנו רושם טוב והרבה נווטים הפכו
לשגרירים טובים כשחזרו לארצותיהם.
לצערי לא הצלחנו להביא הרבה רוכבים ישראלים חדשים להתנסות או לצפות ,זו
מטרה שלא הוגשמה .מטרה זו נפגעה בעיקר מחוסר תקציב שמנע פרסום והרחבת
האירוע.
איגוד הניווט הרוויח ניסיון של ארגון אירוע ברמה עולמית ,למרות שלדעתי עניין זה
היה גדול על האיגוד במתכונתו הנוכחית ,השיטה של עבודת מתנדבים באופן מופרד
מהאיגוד מקשה ולא יעילה.
חברי איגוד שלקחו חלק כמתנדבים בימי התחרות ובודאי חברי הצוות הקבועים
הרוויחו חוויה בלתי נשכחת של עבודת צוות בארגון אירוע מסוג זה.
רב החששות והאיומים לא התממשו :מזג האוויר לא היווה בעיה ,מספר המתנדבים
גם הוא לא היווה בעיה והאיגוד לא שקע בחובות.
אין ספק שהאליפות הזאת בוצעה באצבעות ידיהם של כל העוסקים במלאכה.
רק צוות איכותי שכזה יכול להגיע לנקודת הסיום בכזה הישג.
כשלוקחים סיכונים מחושבים ,מישמים טכניקות טובות עם הרבה אורך רוח והתמדה,
מצלחים להגיע לסיום בניווט מצויין) .גם אם בדרך יש כמה כלבים שנובחים(
היה קיץ חם בעולם הניווט!!! היתה לנו כאן אליפות עולם!!! וניווט מעולה!!!
עמית ויינר
יו"ר הוועדה המארגנת במי'ל.