FOKUS KESELAMATAN

UTAMA
PENGGUNAAN
KENDERAAN TIDAK
BERMOTOR

PEJALAN
KAKI

PENUNGGANG
BASIKAL

SEBAGAI PEJALAN KAKI

Berjalan menghadap
lalulintas adalah lebih
selamat berbanding
mengikut arah
lalulintas

Menentukan arah yang

paling selamat untuk
berjalan kaki

Sokongan daripada
orang dewasa dan
yang lebih tua
kanak-kanak memerlukan
sokongan ketika mereka
berada di jalan raya

Darjah penglihatan
- Keadaan cuaca tertentu dan pencahayaan dapat
memberi kesan terhadap pejalan kaki
- Menilai kebolehpantulan sesuatu benda atau
pakaian dan alat tambahan kepada beg dan kasut
yang dapat meningkatkan darjah penglihatan
pejalan kaki

SEBAGAI PENUNGGANG BASIKAL

Memahami bahawa menunggang basikal di jalan raya di
bawah umur 10 tahun adalah berbahaya

Pemakaian topi keledar dapat melindungi penunggang

apabila berlakunya nahas

Memakai dan mengetatkan topi kaledar dengan betul

Sentiasa melakukan penyelenggaraan mudah ke

atas basikal dan topi kaledar

Menunjukkan cara untuk bertanggungjawab

terhadap keselamatan diri sendiri apabila
menunggang basikal

Menunjukkan kebolehan untuk mengimbas ketika

berada di jalan raya untuk menilai dan menguruskan
kebarangkalian risiko yang bakal di hadapi

Pakaian boleh meningkatkan darjah penglihatan

penunggang basikal dalam keadaan cuaca dan
masa yang berbeza

Menunjukkan kebolehan menunggang dengan

yakin di jalan raya

PENGGUNAAN KENDERAAN BERMOTOR

Pengenalan
Kenderaan bermotormerupakankenderaan

Yang digerakkan oleh kuasaenjinataumotor.

Kenderaan bermotor boleh dilesenkan untuk
digunakan di atasjalan rayaawam. Undangundang lalu lintas adalah undang-undang yang
wajib dipatuhi semua pengguna jalan raya;
kebanyakannya berhubung kait khusus kepada
kenderaan bermotor.

ANTARA JENIS KENDERAAN BERMOTOR IALAH:

Kereta(dirujuk
sebagaimotokardalam
istilah
perundangan)
Lori(ada kalanya dipanggiltrak;)
Bas
Motosikal
Motosikal berenjin

Carta Alir Proses

Mendapatkan Lesen

KERETA
Syarat kelayakan Lesen Kereta (D):
Pemohon mestilah berumur 17 tahun

LORI
Syarat Kelayakan Lesen Lori (E):
Pemohon mesti berumur 21 tahun
Bagi permohonan Lesen Kelas E, pemohon mesti memegang
lesen kelas CDL kelas D bagi tempoh setahun ( cth: lesen
pertama jenis CDL kelas B2 & kemudian tambah kelas D.
Pemegang lesen ini akan terus memperolehi lesen CDL kelas
B2,D dan mesti tunggu setahun matang D sebelum memohon
kelas E) baharulah di benarkan memohon lesen Lori.

BAS,TEKSI

Syarat Kelayakan Lesen Bas atau teksi Public Service

License (PSV):
Pemohon mesti berumur 21 tahun.
Perlu mempunyai lesen E dahulu.

MOTOSIKAL

Syarat Kelayakan Lesen Motosikal B2 & B:

Pemohon mesti sudah berumur 16 tahun dan keatas.

PUNCA-PUNCA KEMALANGAN JALAN RAYA

kebanyakan pemandu tidak mempunyai lesen memandu dan

sesetengah pemandu menggunakan lesen memandu yang palsu.

Apabila tidak memiliki lesen yang sah, maka pemandu tersebut sudah
semestinya tidak cekap dan tidak biasa memandu kenderaan.

kebanyakan kes kemalangan jalan raya juga berpunca daripada

kecuaian pemandu kenderaan itu sendiri. Ramai pemandu yang
memandu dalam keadaan mengantuk.

Kemalangan juga boleh berlaku apabila pemandu dalam keadaan

mabuk. Kemampuan pemandu untuk mengawal kenderaan mereka
akan menjadi berkurangan apabila mereka mabuk.

Sebelum memandu kenderaan, pemandu tidak memeriksa kenderaan.

Pemandu tidak mematuhi peraturan lalulintas.

PENERANGAN
1. Berdisiplin di jalan raya. Selalu beretika di jalan
raya,
bersabar dan hargai hak-hak sesama
pengguna jalan termasuk pejalan kaki (pedestarian).
2. Selalu berada di sebelah kiri jalan, kecuali ingin
memotong.
3. Jarak kenderaan hendaklah 10 meter di belakang
kenderaan di hadapan berdasarkan keadaan lalu
lintas, hindari reaksi secara tiba-tiba, contohnya
kenderaan hadapan mebelok secara tiba tiba.

4. Selalu mengawasi pergerakan lalu lintas sama ada

di depan, belakang, kanan dan kiri anda.
5. Jangan melawan arus jalan.
6. Selalu patuhi peraturan lalu lintas.
7. Ketika anda ingin melakukan pusingan U, anda
hendaklah berhenti di bahu jalan sebelah kiri, setelah
keadaan lalu lintas tenang, baru anda melakukan
pusingan U dengan berhati hati.

8. Selalu awasi lorong yang anda guna, hindarkan

daripada pecahan kaca, gelas, paku dan bendabenda yang merbahaya yang boleh membocorkan
tayar kenderaan anda.
9. Apabila terjadi sesuatu kepada anda, mestilah
berada dalam keadaan tenang dan perlahan - lahan
mencari tempat selamat untuk memeriksa
keadaan.
10. Sentiasa fokus ketika memandu.

11. Satu hal yang harus diperhatikan

bahawa kenderaan dibelakang anda
tidak akan tahu apabila anda berhenti
secara mendadak, jadi dalam keadaan
jalan yang padat dan penuh, berhatihatilah dan ambil lorong kiri.

Contoh Peraturan Lalu Lintas

Simpang kanan
Pandu dengan berhati hati
Beri isyarat sebelum membelok
ke kanan
Rapatkan kenderaan di sebelah
kanan garisan putih
Berhati hati dengan kenderaan
yang akan keluar daripada
simpang

Lampu isyarat di hadapan

Pandu kenderaan dengan
berhati hati
Patuhi lampu isyarat
Merah Berhenti
Kuning Bersedia untuk berhenti
Hijau Teruskan perjalanan

Halangan di hadapan
Perlahankan kenderaan
Bersedia untuk mengambil tindakan
yang sesuai dengan halangan

Tanah runtuh
Berhati hati apabila melalui
kawasan ini
Pastikan keadaan jalan selamat
sebelum meneruskan
perjalanan

Liku kanan
Perlahankan kenderaan
Berhati hati dengan keadaan
selekoh di hadapan

Agensi agensi yang terlibat dalam

keselamatan di jalan raya

Polis Diraja Malaysia ( Bah. Trafik )

Jabatan Keselamatan Jalan Raya ( JKJR )
Bomba
Hospital ( Ambulans )
Jabatan Pertahanan Awam ( JPAM )
Pihak Pengurusan Lebuh Raya
(LEKAS,KESAS,NKVE,PLUS )
JPAM bantu pengguna jalan raya
OPERASI JPJ UNTUK BERI KESEDARAN PENGGUN
A JALAN RAYA [ 10 Nov 2014] - Shortcut.l
nk

Rujukan
Jurnal
1. Jurnal Keselamatan Jalan raya : Di manakah kita? Mohd Khan bin Jamal
Khan. Dicapai pada 8 Ogos 2014 jam 10. 00 Pagi.
2. Jurnal komunikasi jilid 5 , 1999 ms. 139 152, Mohd, Yusof Hj. Abdullah,
Kempen keselamatan Jalan Raya : keperluan kepada pendekatan 3E.
Dicapai pada 8 Ogos 2014 jam 10. 00 Pagi.
Buku
1. Buku Panduan Kod Keselamatan Pengangkutan Pelajar IPT. Kod amalan
keselamatan, kesihatan, Persekitaran untuk sektor pengangkutan, Kuala
Lumpur, Institut Penyelidikan Keselamatan Malaysia ( MIROS ), 2007.

Internet
1. http://pmr.penerangan.gov.my/index.php/keselamatan/7024-langkah-langkah-keselam
atan-dijalan-raya.html
Langkah - langkah Keselamatan di Jalan raya, Jabatan Penerangan Malaysia..
2. http
://panduanpercuma.info/petua-tips/1271/8-langkah-keselamatan-jalan-raya/#axzz3
A6CU7jnv
Keselamatan Jalan Raya. Dicapai pada 9 Ogos 2014 jam 9. 20 Malam.

Sekian
terima kasih