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Les nuisances vibratoires provoques par les travaux de minage sont connues et souvent
apprhendes, par contre, les vibrations lies lutilisation de compacteurs vibrants lors
d'un projet de terrassement (ralisation de remblais et couches de forme) sont rarement
considres. Elles sont pourtant lorigine de nombreuses plaintes, de dsordres sur les
structures (bti, ouvrages enterrs) et entranent parfois une impossibilit de poursuivre les
travaux (ou avec dimportantes consquences financires) lorsque des quipements
sensibles sont situs proximit du projet.
L'objectif de la prsente note d'information est de proposer des lments mthodologiques
aux concepteurs de projets routiers pour recenser, en phase amont et pendant le projet de
terrassement, dans l'environnement du projet, tout ce qui pourrait tre sensible aux
vibrations lies l'utilisation de compacteurs vibrants, et ceci afin de dvelopper une
stratgie dans la gestion de ces nuisances et au besoin modifier les modalits de
compactage pendant les travaux (enqutes, besoins d'tudes spcifiques, de
communication, de contrles).
La prsente note dfinira dans une premire partie descriptive lorigine du phnomne
vibratoire li l'utilisation de compacteurs vibrants, les effets possibles des vibrations sur
les structures et les personnes, le contexte rglementaire et normatif pour la prise en
compte de cette nuisance.
La seconde partie de la note guidera le concepteur dun projet pour considrer cette
nuisance vibratoire (environnement du projet, mthodes de mesure des vibrations, fixation
des seuils, contrles en phase travaux).
Sommaire
I - Origine et description du phnomne vibratoire li lutilisation de compacteurs vibrants. 2
II - Consquences des vibrations lies aux compacteurs sur les structures et les personnes....... 3
III - Contexte rglementaire et normatif....................................................................................... 4
IV - Prise en compte des contraintes vibratoires au niveau du projet ......................................... 5
V- Prise en compte des contraintes vibratoires au niveau des travaux ........................................ 8
Conclusion...................................................................................................................................... 9
VI- Exemples comments............................................................................................................. 10
Bibliographie................................................................................................................................ 13
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la densit en place dun matriau et le niveau vibratoire augmentent avec le nombre de passes ;
il est important de diffrencier le rgime entretenu du rgime transitoire (arrt/dmarrage de la machine) dun compacteur.
Nanmoins, il nest pas possible de dire quun rgime est plus dfavorable que lautre, ceci dpend de la machine ;
des compacteurs plus faiblement classs peuvent conduire des niveaux vibratoires plus levs que des compacteurs de
classe suprieure (do limportance de la vrification des compacteurs sur chantier). Ce phnomne sattnue nanmoins
avec la distance ;
les niveaux vibratoires peuvent diffrer suivant que le compacteur avance ou recule ;
il apparat que le niveau vibratoire est plus lev dans les faibles vitesses davancement du compacteur.
Figure 1 : compacteur et capteurs de vibrations lors d'une exprimentation au CER (photo : CER de Rouen)
classe 1 : seuil d'apparition des dommages, caractris par l'caillage de peinture, l'allongement de fissures existantes, la
formation de fissures trs fines dans les pltres, etc. ;
classe 2 : dgts lgers n'affaiblissant pas les structures et caractriss par l'apparition de fissures fines dans les
maonneries, la chute de morceaux de pltres, etc. ;
classe 3 : dgts importants affaiblissant la structure et caractriss par la formation de fissures ouvertes, la chute
d'lments de maonnerie, etc.
Ces classes ont t tablies partir d'tudes de btiments de type habitation et on notera que les niveaux de vibrations
susceptibles de provoquer ces dommages vont dpendre aussi du type de structure. Ainsi, on peut distinguer pour les
constructions :
les structures trs sensibles (btiments classs monuments historiques, constructions en mauvais tat, etc.) ;
les structures courantes (habitation, bureaux, etc.) ainsi que les ouvrages d'infrastructure anciens (pont en maonnerie,
etc.) ;
Les amplitudes de vibration exprimes en vitesse au-del desquelles des dommages peuvent apparatre vont de quelques
mm.s-1 pour les structures sensibles quelques dizaines de mm.s-1 pour les constructions rsistantes et varient en fonction
de la frquence des vibrations transmises. Ainsi, les basses frquences s'avrent plus nocives car :
vitesse gale, le dplacement subi par une structure est inversement proportionnel la frquence ;
les structures tendent amplifier les phnomnes vibratoires autour de leur frquence propre, gnralement infrieure
20 Hz.
Cette influence de la frquence rend indispensable la caractrisation d'une vibration partir de la rponse d'une structure et
non de la source afin d'intgrer l'influence du sol, l'interaction sol-structure et la rponse de la structure.
Il n'existe pas d'tudes concernant les ouvrages en terre (digues, remblais de grande hauteur, etc.) et les structures naturelles
(falaises notamment) pouvant tre affectes par les vibrations (dclenchement de glissement, chute de blocs). Pour ces
structures, des tudes spcifiques doivent tre menes afin d'apprcier leur sensibilit aux vibrations mme si la probabilit
d'apparition de dsordres lis aux vibrations gnres par les compacteurs est faible.
Enfin, on notera que les btiments peuvent abriter des quipements sensibles aux vibrations. L'implication du fabricant et
de l'utilisateur de cet quipement est alors ncessaire pour fixer des valeurs de vibrations acceptables, afin de se prmunir :
de la dtrioration du matriel ;
de la dure d'exposition ;
du contexte du chantier.
Les plaintes de riverains peuvent apparatre ds que le seuil de perception est franchi, des niveaux de vibrations sans
risque pour la sant et les structures. Au contraire, des niveaux de vibrations relativement levs peuvent tre accepts si il
y a eu une information des riverains et une prise en compte de leur prsence et de leurs activits.
L'valuation de la gne ncessite des mesures l'emplacement o le riverain se plaint de l'inconfort. Ces mesures, souvent
ralises au niveau de plancher, prennent alors en compte les modifications du signal imposes par la structure avec
gnralement une amplification du signal.
On notera que tout tre vivant est sensible aux vibrations, ce qui peut amener raliser des tudes sur des btiments abritant
des animaux reprsentant un enjeu fort (perte de production dun levage ou perturbation dexprimentation en laboratoire
par exemple).
la norme NF E90-020 de juillet 2007 [5], vibrations et chocs mcaniques - Mthode de mesurage et dvaluation des
rponses des constructions, des quipements sensibles et des occupants , sapplique toutes les sources vibratoires et
tous les rcepteurs. Elle pose comme principe dvaluation des effets des vibrations le mesurage des phnomnes in situ,
ce qui constitue de fait une obligation de mesure ;
la norme NF ISO 8569 de septembre 1996 [6], vibrations et chocs mcaniques - Mesurage et valuation des chocs et des
vibrations sur les quipements sensibles dans les btiments , sapplique toutes les sources vibratoires affectant un
quipement sensible. Elle comporte une dfinition et une liste non exhaustive des appareillages considrs comme
quipements sensibles aux vibrations ainsi quun mode opratoire de la mesure et de son interprtation ;
les normes ISO 2631 [7, 8, 9, 10] vibrations et chocs mcaniques - valuation de lexposition des individus des
vibrations globales du corps traitent des effets des vibrations sur les personnes.
Bien que non homologus NF, ces textes, uniques en leur genre, constituent la rfrence technique utilise pour analyser la
gne provoque par des vibrations. Ils comportent une description gnrale des effets des vibrations sur les personnes ainsi
quune mthode de mesurage et dinterprtation des donnes. La normalisation ne traite pas des seuils de vibration comptetenu du champ dapplication trs large de ces documents et pour les textes internationaux (ISO) des tolrances variables
aux vibrations dpendant de facteurs conomiques, sociaux et environnementaux propres chaque pays.
bti situ entre 0 et 10 m des travaux : risque important de gne et de dsordres sur les structures ou les rseaux enterrs
(eau, gaz, fibre optique, etc). tude de vibration recommande et contrles en phase travaux ncessaires. Risques
importants de modification des modalits de compactage pendant les travaux selon les rsultats des mesures ou
impossibilit de grer la gne occasionne ;
bti entre 10 et 50 m des travaux : risque de gne et de dsordres sur les structures considrer. Sauf particularit du
site, les contraintes de vibrations lies aux compacteurs peuvent tre prises en compte en phase travaux par des mesures
adaptes ;
bti entre 50 et 150 m : risque de dsordres rduit. Exceptionnellement, la particularit des structures ou le contexte
gologique peuvent tre lorigine de nuisances. Le risque de gne demeure dpendant notamment de la dure du
compactage sur un mme site et de lactivit des riverains (tablissements hospitaliers ou denseignement, activits
requrant une grande concentration, etc).
Pour les quipements sensibles ( fortiori pour les quipements sensibles exceptionnels) il est recommand de considrer
un primtre trs large et dtudier en amont la contrainte vibratoire apporte par le compactage.
stratgie vibration en limitant la dure dexposition si on considre la gne ou compactage lors des phases darrt des
quipements sensibles ;
adaptation des moyens de compactage tout en respectant les exigences du GTR [1], soit par lutilisation de compacteurs
vibrants puissants (V5) afin de rduire les dures dmissions de vibration, soit par lutilisation de compacteurs vibrants
de faible puissance ou de compacteur pneu pour la protection dquipements sensibles ;
achats du bti ;
Rgime
entretenue
Rgime
entretenue
Rgime
transitoire
Rgime
transitoire
Domaine
temporel
Enregistrement de la
vitesse de vibration (mm/s)
en fonction du temps (s)
Fd
Abscisse : frquence en Hz
P50
Domaine
frquentiel
P25
Figure 2 : restitution de la trace temporelle et des spectres de frquence d'un enregistrement des vibrations
provoques par un compacteur
si elle concerne la prservation des dommages, un capteur doit tre implant sur un lment porteur au niveau des
fondations, associ des points de mesure rpartis sur des lments porteurs en lvation. Les dimensions et la
complexit de la construction (hauteur, longueur) impliquent un nombre de capteurs plus ou moins important ;
si elle concerne la gne, les capteurs doivent tre positionns dans la construction, lendroit o se trouvent les occupants.
Les emplacements de mesure et la fixation des transducteurs sont dcrits dans les normes NF E 90-020 [5]. La mesure des
vibrations dquipements sensibles doit tre conforme la norme NF ISO 8569 [6].
Il peut tre utile de raliser des mesures simultanment sur la fondation et le sol extrieur en vue dtablir une fonction de
transfert. De plus, le phnomne peut tre amplifi. Cest pourquoi, il est ncessaire de faire plusieurs mesures lintrieur
du btiment. Pour ltude de la rponse du btiment par rapport aux vibrations du sol, il est ncessaire dorienter ces
capteurs dans les axes majeurs et mineurs du btiment.
La prservation des constructions est une proccupation ancienne, objet dtudes et de retours dexprience nombreux
permettant de disposer dun rfrentiel technique reconnu et retranscrit dans la circulaire de 1986 [4]. Les seuils de
vibration prconiss par ce texte sont dfinis partir des courbes de la figure 4 en fonction de leur sensibilit et des
frquences associes aux sollicitations. Ces seuils sappliquent pour des capteurs fixs sur un lment porteur lun des
tages suprieurs de la construction.
Constructions rsistantes
Constructions sensibles
Constructions trs sensibles
Figure 4 : courbes dfinissant les valeurs limites de la vitesse particulaire en fonction de la frquence observe
(extrait de la circulaire du 23-07-86)
Les seuils gnralement appliqus aux compacteurs vibrants utiliss en terrassement varient de 3 mm/s (constructions trs
sensibles entre 8 et 30 Hz) 6 mm/s (constructions sensibles entre 30 et 100 Hz) pour des habitations. La courbe
constructions rsistantes est frquemment utilise pour les ouvrages dart et les btiments industriels (hors quipements
sensibles et bton frais ).
lexception dquipements diffusion large comme les micro-ordinateurs (seuil en acclration de 3 m/s2 gnralement
prescrit par les fabricants), les seuils concernant les quipements sensibles sont dfinis par tude spcifique, les critres de
dimensionnement tant plus lis aux conditions dutilisation de ces matriels qu leur sensibilit intrinsque aux
vibrations. La prise en compte de ces quipements peut comprendre la fixation de seuils parfois variables en fonction de
lutilisation du matriel, mais galement la dfinition dhoraires de compactage fixs en fonction de cette utilisation.
Les btons en cours de prise appels btons frais (date de coulage comprise entre 2 et 24 h ou 12 MPa de rsistance en
compression pour un bton classique) constituent enfin un rcepteur particulirement sensible aux vibrations qui peuvent
provoquer :
des modifications de sa structure et de sa texture lorsque les contraintes exerces sont suprieures sa dformabilit et sa
rsistance mcanique qui croissent progressivement en cours de prise ;
Le compactage proximit de ces btons doit tre soit interdit, lorsque le phasage des travaux le permet, soit soumis des
seuils trs stricts voisins de 1 mm/s.
Concernant la gne occasionne aux riverains, le choix dun seuil dpend fortement de la dure des travaux, du contexte
gnral du chantier et des riverains lgard du projet. Ce choix relve du matre douvrage et dune stratgie globale
dintgration du chantier dans son environnement. Lexprience montre que :
pour des chantiers de courte dure (une semaine), des niveaux voisins des seuils de dommage sont gnralement bien
supports sils sont associs une communication pralable ;
pour des chantiers de dure moyenne (quelques mois), les plaintes restent isoles pour des vibrations nexcdant pas
2 mm/s ;
pour des chantiers longs (1 an et plus), les plaintes apparaissent partir de 0.5 mm/s et leur nombre augmente en fonction
de la dure des travaux plus que de lamplitude des vibrations.
Ces niveaux sont en valeur crte mesurs dans la construction lemplacement o le riverain se sent le plus gn (par
exemple en milieu de plancher), et intgrent donc les amplifications internes des structures.
les critres de choix doivent tre la distance au compacteur et la dure du compactage sur un mme site (privilgier les
remblais les plus hauts) ;
lexpertise doit tre systmatique sur un mme site selon une rgle de distance afin dviter des discussions ultrieures sur
la slection effectue ;
tudes
En dbut de travaux ou en cas de plaintes dun riverain en cours de travaux, des planches dessai doivent tre ralises
proximit des structures sensibles identifies ou concernes par la plainte selon des dispositions dpendant du niveau des
tudes pralables :
dans tous les cas, ces planches dessai ont pour objet de valider le matriel de compactage prsent sur site et le mode
opratoire de lentreprise (localisation des phases transitoires, orientation et gomtrie des passes, limite demploi en
fonction de lnergie de compactage, etc.). La rception du compacteur au vibromtre est conseille car elle permet de
caractriser la source vibratoire indpendamment du terrain ou des structures ;
en labsence dtude vibratoire, ces planches dessai doivent tre menes selon la mthode dtude de la norme NF E90020 [5] et doivent permettre de dfinir ou confirmer les seuils et le programme de contrle ;
en prsence dune tude vibratoire, elles doivent tre menes selon la mthode contrle de la norme NF E90-020 [5] et
permettent de valider le dispositif de contrle.
Les conclusions de ces planches dessai doivent permettre dapporter des solutions toutes les situations susceptibles dtre
rencontres ou de mettre en vidence dventuelles incompatibilits entre le projet, les contraintes vibratoires et le matriel
de compactage prsent, indpendamment du programme de contrle dont le but principal est dapporter la preuve tangible
du respect des seuils. Ltude peut conclure labsence de contrle si les vibrations constates sont suffisamment faibles
pour garantir quelles ne sont pas susceptibles datteindre les seuils.
Contrles
Le plan de contrle, dimensionn par ltude, doit tre simple de mise en uvre et oprationnel durant tout le compactage.
Ce contrle peut seffectuer en continu. Il requiert alors la dfinition dun mode dalerte en cas de dpassement des seuils
afin dviter dendommager des structures ou de perturber un quipement sensible (oprateur permanent, alarmes sonores
ou visuelles, etc). Il peut tre ponctuel selon un rythme rgulier ou alatoire, selon des modalits dfinis par ltude.
Latteinte dun seuil en phase contrle impose de modifier le mode opratoire ou le matriel de mise en uvre selon des
dispositions qui, si elles nont pas t anticipes lors des planches dessai, se traduisent par un arrt du chantier.
Conclusion
Les nuisances vibratoires gnres par les compacteurs vibrants doivent tre prises en compte par les concepteurs
dinfrastructures. En effet, la gne et les dgats occasionns sur les structures et quipements sensibles environnants
constituent aujourdhui la principale source de contentieux dans le domaine des travaux publics. Dans certains cas,
labsence de prise en compte au pralable de ces contraintes vibratoires, peut se traduire par une interruption des travaux et
des surcots importants.
Cette note dinformation doit permettre aux concepteurs dinfrastructures, aux maitres duvre et maitres douvrage, de les
aider identifier dventuelles contraintes vibratoires et de dfinir des moyens dtudes et de contrles.
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VI - Exemples comments
EXEMPLE 1 : comment une absence dinformation des riverains conduit une concertation impossible
Description des travaux :
Compactage dune substitution rocheuse de 3 m dpaisseur pour la fondation dun btiment de 500 m2 en zone urbaine 80 m des
habitations les plus proches.
Nature du sol support : coule basaltique
Compacteur utilis : V5
Matriau mis en uvre : matriaux rocheux bruts dabattage
Prise en compte des vibrations : Aucune
Problmes rencontrs :
Plaintes immdiates de quelques riverains, ds le premier jour, justifies par la gne, puis progressivement de lensemble des riverains
avec extension au dommage. Occupation du chantier par les riverains sans rponse leurs plaintes au bout de 5 jours de compactage
avec article de presse et arrt des travaux.
Traitement du problme :
Runion linitiative du matre douvrage avec les riverains concluant larrt du compactage vibrant.
Caractristiques des vibrations provoques :
Inconnues, refus daccs aux proprits par les riverains
Consquences sur les travaux :
Arrt de 1 semaine et allongement des dlais de 15 jours li au changement de mthode.
Ralisation de la substitution en 0/31.5 au compacteur pneus.
EXEMPLE 2 : prise en compte des vibrations dans le dimensionnement du projet
Description des travaux :
Voie routire crer en dblai sur une plate-forme commune avec une ligne ferroviaire existante. Travaux prvus en plusieurs phases,
avec notamment une exploitation du dblai pour emprunt en phase initiale.
Compactage de la partie suprieure des terrassements (PST) et de la couche de forme en parallle la voie ferre 2.75 m des
poteaux support catnaire.
Prise en compte des vibrations :
Pralablement aux travaux : concertation avec la SNCF et dfinition dune mthode dtude.
Dans le cadre de la premire phase de travaux (emprunt de matriaux) : ralisation de planches dessai de compactage avec tude de
vibration sur larase du dblai.
Intgration des conclusions de ltude dans le projet et le dossier de consultation des entreprises (DCE) de la phase principale des
travaux :
- Traitement diffrenti de la bande darrt durgence (BAU) proche de la voie ferre (couche 0.2 m compactage V3) du reste du projet
(compactage V5) ;
- Localisation des phases transitoires distance des points singuliers de la ligne (ouvrages, armoires lectriques) ;
- Dfinition dun programme de contrle charge de lentreprise ;
- Mise en uvre effective des dispositions issues de ltude lors des travaux de la phase principale.
Problmes rencontrs : Aucun problme rencontr en cours de travaux
Caractristiques des vibrations provoques :
Position V3 2.75 m des supports catnaire : 6 mm/s
Position V5 5 m des supports catnaire : 6 mm/s
Seuil absolu fix par la SNCF sur toutes leurs infrastructures suite ltude : 10 mm/s
Consquences sur les travaux :
Ltude vibratoire a t incluse dans le march prparatoire sans en modifier les dlais pour un cot infrieur 8 000 (2002).
Les travaux de la phase principale se sont drouls conformment aux conditions techniques et financires du march, sans ala d
aux vibrations.
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Bibliographie
[1]
Ralisation des remblais et des couches de forme (GTR) - Guide technique - Fascicule I : Principes gnraux Fascicule II : Annexes techniques - Setra, LCPC, septembre 1992 - Rfer. D9233.
[2]
NF-P98-736: Matriel de construction et d'entretien des routes - Compacteurs - Classification. Septembre 1992.
[3]
Terrassements l'explosif dans les travaux routiers - Guide technique - Stra, janvier 2002 - Rfer. D0126
[4]
Circulaire du 23/07/86 relative aux vibrations mcaniques mises dans l'environnement par les installations classes
pour la protection de l'environnement JORF du 22/10/1986.
[5]
NF E90-020: Vibrations et chocs mcaniques - Mthode de mesurage et d'valuation des rponses des constructions,
des matriels sensibles et des occupants. Juillet 2007
[6]
NF ISO 8569: Vibrations et chocs mcaniques - Mesurage et valuation des effets des chocs et des vibrations sur les
quipements sensibles dans les btiments. Septembre 1996.
[7]
ISO 2631-1: Vibrations et chocs mcaniques. valuation de l'exposition des individus des vibrations globales du
corps. Partie 1 : spcifications gnrales. Mai 1997
[8]
ISO 2631-2: Vibrations et chocs mcaniques - valuation de l'exposition des individus des vibrations globales du
corps - Partie 2 : vibrations dans les btiments (1 Hz 80 Hz). Avril 2003.
[9]
ISO 2631-4: Vibrations et chocs mcaniques - valuation de l'exposition des individus des vibrations globales du
corps - Partie 4 : lignes directrices pour l'valuation des effets des vibrations et du mouvement de rotation sur le
confort des passagers et du personnel dans les systmes de transport guid. Fvrier 2001.
[10]
ISO 2631-5: Vibrations et chocs mcaniques - valuation de l'exposition des individus des vibrations globales du
corps - Partie 5 : mthode d'valuation des vibrations contenant des chocs rpts. Fvrier 2004.
Rdacteurs
Reynald FLAHAUT CETE Normandie Centre LRPC Rouen
tlphone : 33 (0)2 35 68 89 16 tlcopie : 33 (0)2 35 68 81 72
ml: reynald.flahaut@developpement-durable.gouv.fr
Delphine JACQUELINE CETE Normandie Centre CER
tlphone : 33 (0)2 35 68 82 09 tlcopie : 33 (0)2 35 68 81 21
ml: delphine.jacqueline@developpement-durable.gouv.fr
Jean-Jacques LEBLOND CETE Lyon LRPC Clermont-Ferrand
tlphone : 33 (0)4 73 42 10 14 tlcopie : 33 (0)4 73 42 10 01
ml: jean-jacques.leblond@developpement-durable.gouv.fr
Jrme VARILLON CETE Lyon LRPC Clermont-Ferrand
tlphone : 33 (0)4 73 42 10 31 tlcopie : 33 (0)4 73 42 10 01
ml: jerome.varillon@developpement-durable.gouv.fr
Renseignements techniques
Sabine CAVELLEC Stra / CSTR
tlphone : 33 (0)1 46 11 34 03 tlcopie : 33 (0)1 45 36 85 03
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