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ESCUELASUPERIORDEINGENIERIAYARQUITECTURA
HIDRAULICADERIOS
SOCAVACINENROS,
PUENTESYCARRETERAS.
TESIS
QUEPARAOBTENERELTITULODE:
INGENIEROCIVIL
PRESENT A:
MARIAELENASANTIAGOCASANOVA
ASESOR:
ING.ENRIQUEALBARRANAGUILAR
MEXICO,D.F.
2007
Dedicadoamispadres
Esther
Casanova
Mendozay
Javier
Santiago
Guzmn,porelcario
y apoyo que siempre
mehanbrindado.
Amishermanos
Javier
Gerardo
Gabriel
Araceli
Jorgey
Noe
Porsuapoyo
A todos mis
familiares
y
amigos.
En especial con
todo mi amor y
admiracin a mi
esposoCarlosya
mis
adorados
hijosJuanCarlos
Amiamigo
Vctor
Manuel
fausto Rodrguez
Snchez
Por alentarme a
terminar
la
Al
Ingeniero
Enrique
Albarran
Aguilar profesor,
cuya
direccin
hizo posible la
realizacin
del
A
los
profesores,
cuya
enseanza son invaluables a
mi
institucin
por
la
formacin profesional que me
otorg, a la cul dedico con
orgullo.
A
todos
los
Ingenieros de la
ICA, por alentarme
y apoyarme para
lograrestameta.
MariaElenaSantiago
Casanova
INDICEGENERAL
PGINA
INTRODUCCIN
Objetivos
1
6
Fenmenosnaturalesqueintervienenenlasocavacin
Descripcindesocavacin
30
Generalidades
31
TIPOSDESOCAVACIN
33
I.1
Socavacingeneraldelcauce
50
I.2
Socavacingeneralencaucesdefinidos
51
I.3
Anlisisdelasocavacingeneralpara
sueloscohesivosencaucesdefinidos
conrugosidaduniforme
52
Anlisisdelasocavacingeneralpara
suelosnocohesivos,encaucesdefinidos
conrugosidaduniforme
57
Clculodelaprofundidaddelasocavacin
ensueloshomogneos
57
Clculodelaprofundidaddelasocavacin
ensuelosnohomogneos
58
I.7
Socavacingeneralencaucesindefinidos
59
II
TEORADELISCHTVANLEBEDIEV
60
II.1
Criteriosparalasocavacinlocalenlaspilas
delospuentes
62
II.2
MtododeLaursenyToch
63
II.3
MtododeYaroslavtziev
69
II.4
Mtodoparasuelosgranularessincohesin
69
II.5
Mtodoparasueloscohesivos
71
II.6
ComparacinentrelosmtodosdeLaursen
TochyYaroslavtziev
73
MtodosdelaDivisindeInvestigacin(UNAM)
74
I.4
I.5
I.6
II.7
III.
SOCAVACINALPIEDEESTRIBOS
82
III.1
Proteccincontralasocavacinlocalalpiedepilas
84
III.2
Obrasdecontrol
86
III.3
Controldeinundaciones
88
III.4
Mitigacindelosefectosdelasinundaciones
89
IV.
COMOEVITARINUNDACIONES
90
IV.1
FotografasentemporadadelluviasyestiajeRoSantiago
Lerma(P.H.ElCajn)Tepic.
91
V.
FOTOGRAFASDESOCAVACINENROS,PUENTESYCARRETERAS
ENCHIAPAS
96
V.1
FotografasareasdeladevastacinenChiapas.
100
VI.
CONCLUSIONES.
101
VII.
REFERENCIASBIBLIOGRAFCAS
103
INDICEPARTICULAR
PAGINA
INTRODUCCIN
I.
TIPOSDESOCAVACIN
33
II.
TEORADELISCHTVANLEBEDIEV
60
III.
SOCAVACINALPIEDEESTRIBOS
82
IV.
COMOEVITARLASINUNDACIONES
90
V.
FOTOGRAFIASDESOCAVACIN
96
VI.
CONCLUSIONES
101
VII.
REFERENCIASBIBLIOGRAFICAS
103
HIDRULICADEROS
SOCAVACINENROS,PUENTESYCARRETERAS.
INTRODUCCIN.
categora
velocidaddel
viento
oleaje
119153km/h
1.21.5m
154177km/h
1.82.4m
178209km/h
2.73.7m
210249km/h
4.05.5m
msde250km/h
5.5m
niveldedaos
ejemplo
Sinafectacionesenlasestructurasdelos
edificios. Si a casas flotantes no
amarradas,arbustosyrboles.
Agnes,DannyyOfelia
InundacionesenZonascosterasydaos
depocoalcanceenpuertos.
Cada de tejados, puertas y ventanas.
Importantes daos en la vegetacin y Bob,Bonnie,Francesy
casasmviles.
Juan
Inundaciones en puertos as como
rupturadepequeosamarres.
Daos
estructurales
en
edificios
pequeos.Destruccindecasasmviles.
Las inundaciones arrasan edificaciones
pequeasenzonascosterasyobjetosa
Fran,IsodoroyJeanne
la deriva pueden causar daos en
edificios mayores. Posibilidad de
inundacionestierraadentro.
Daos generalizados en estructuras
protectoras, desplome de tejados en
edificios pequeos. Alta erosin de
Charley,Hugo,Iris,
bancalesy playas.
Katrina.
Inundacionesenterrenosinteriores.
Destruccin completa de tejados en
algunos edificios. Las inundaciones
pueden alcanzar a las plantas bajas de
losedificioscercanosalascostas.
Andrs,WilmayGilberto.
Llega a ser requerida la evacuacin
masivadereasresidenciales.
Sinembargo,clasificacinesunpocoarbitraria,yaqueenalgunasocasionesunhuracnde
clase1puedecausarmsdaosqueunodeclase5,dependiendodelazonapordondeentrea
tierraydeotrascaractersticasdelacosta.Enunatormentapequeaelanchodelreadevientos
nosesmuygrande(msomenos30Kilmetros),peroenlosgrandeshuracanesdelAtlntico,el
anchodelazonadevientosdestructorespuedeserdehasta500kilmetros.
Durantemilesdeaoselhombredependidelosvientos:ellostraanlalluviaalatierraeimpulsabanlosbarcospor
los mares. Estudiaba la circulacin de los vientos para poder utilizarlos en su provecho. Por ejemplo, los barcos rabes
navegabandefricaorientalalaIndiaaprovechandolosvientosmonzonesdelsuresteyregresabanconlosmonzonesdel
noreste,sinnecesidaddebrjula.
(figura1)
SilaTierranorotase,losvientossoplaranprincipalmenteensentidonortesur,peroalrotar,
hacequedesvansurumbo.Loscontinentescreansistemasdevientoslocales.Arasdetierra,el
Brisas,Duranteeldalatierrasecalientaconmsrapidezqueelmaryelairesituadosobrelatierraseeleva.Su
lugar es ocupadopor aire msfrodel mar,creando unabrisa de mar.Denochelatierrase enfrarpidamentemientras
que el agua conserva el calor. El aire se eleva en el mar creando una brisa de tierra. A mayores alturas el sentido se
invierte,amenoqueotrossistemasdevientosmayoresalterenelproceso.
(figura2)
Unazonadebajaspresionesecuatoriales
Doszonasdealtaspresionessubtropicaleshacialos30y35gradosde
latitud.
Doszonasdebajaspresionesecuatoriales.
Doszonasdebajaspresionestempladas.
10
Doscasquetesdealtaspresionespolares.
A los vientos del Este de la zona intertropical se oponen los vientos del Oeste de las
regiones templadas. En las latitudes templadas, los vientos del Oeste soplan desde las altas
presiones subtropicales hacia las bajas presiones templadas. En las latitudes altas, las fuertes
presionespolaresengendranvientosdelEste.Entrelostrpicos,losvientosalisiossoplandesde
lasaltaspresionessubtropicaleshacialasbajaspresionesecuatoriales.
DesviadosporelmovimientoderotacindelaTierra,seconviertenenvientosdelsector
Este,quesoplangeneralmentedelNordestehaciaelSuroesteenelhemisferionorteydelSudeste
hacia el Noroeste en el hemisferio sur. La teora tradicional que explica el mecanismo de la
circulacin atmosfrica es la de lachimeneaecuatorial, cuyofundamento estriba en la accin de
calor ecuatorial: el aireclido en elEcuador se eleva y origina una zona de bajas presiones que
atraenlosvientosalisios.
En altura, el aire ecuatorial se acumula para dirigirse luego hacia las latitudes
subtropicales,creandoasunacorrientedealtitud(elcontraalisio)que,aldescender,originalas
altas presiones subtropicales. Desde estas ltimas, el viento se escapa, de una parte, hacia el
Ecuador (alisio),y de otra, hacialas latitudes templadas (vientos del Oeste). Otrateora concede
gran importancia a la convergencia de los alisios de ambos hemisferios. Gracias a los aviones,
satlites y globos sonda, se ha comprobado, por ejemplo, que los contraalisios no tienen la
amplitudnilaregularidadquesesupona.
La ascensin del aire en la zona ecuatorial obedece, segn esta nueva teora, a la
convergenciaenestazonadelosvientosalisiosprocedentesdelosdoshemisferios(convergencia
ofrenteintertropical):elalisiodelhemisferionortecorrealencuentrodelhemisferiosur(quehace
lomismoasuvez)ydeelloresultaunmovimientoascendente.
Ladireccinsemidemediantelaveletasegnlos360gradosgeogrficosenintervalosde
10grados.Enlamarseempleanlos16rumbosdelarosadelosvientos.Losanemmetrosmiden
lavelocidad,expresadacomnmenteenmetros/segundoyelnudo(millanutica/hora).Enlamar
lavelocidadseexpresaenunidadesdelaescaladeBeaufort.
Enlaactualidadseempleaelradardevientoparadeterminarlavelocidadydireccinen
una zona determinada. Para la medicin del tiempo en altura se emplean las radiosondas y los
globospilotos.
En ambos se parte de una velocidad ascensional constante, determinndose desde la
estacin de seguimiento la posicin del globo a intervalos fijos de tiempo de esta forma se
obtienen sus distintas posiciones en los ltimos niveles de ascensin, con lo que se determina,
segn la magnitud y direccin de desplazamiento entre mediciones, la velocidad y direccin del
vientoadistintasalturas.
La diferencia entre el sondeo con radiosonda y el sondeo con globo piloto se realiza
visualmentepormediodeunteodolito,porloqueesimprescindiblelaausenciadenubesparauna
observacincompleta,mientrasqueconlaradiosondaelseguimientoserealizaautomticamente
desde el suelo al estar dotado el globo de sondeo de un emisor de radio. En los sondeos con
radiosonda, aparte del viento, tambin se determinan las temperaturas y humedades a distintas
alturas.
En zonas en las que escasean las estaciones (grandes ocanos, regiones polares), los
aviones comerciales que las sobrevuelan los facilitan por medio de unos mensajes radiados
11
b)
Lluvia,nieve,granizoytormentas.
12
EfectoCoriolis.
Los vientos prevalecientes son una serie de correas alrededor del globo terrqueo que
producenvientosconstantescercadelasuperficie.Lascorrientesfuertessonzonasestrechasde
vientosmuyfuertesenlapartesuperiordelatroposfera.
Los vientos se mueven a diferentesvelocidades y se les dan diferentes nombres basado
enlaEscaladeBeaufort.Estaescalavadel0al12ycubredesdeairecalmadoabrisas fuertes,
vientos,ovendavales.
Alosvientostambinselesagrupasegnsudireccin.LosvientosdelEstesedesplazan
delEstehaciaelOeste,mientrasquelosvientosdelOestesedesplazandelOestealEste.
El viento de mayor velocidad que se ha registrado fue de 230 millas por hora en New
Hampshire en 1934. Cabe sealar que los tornados pueden tener vientos ms rpidos. El lugar
dondehaymsvientosesenlaAntrtica.
LarevistainternacionalcientficaNatureescribihacepocoquelosposiblesvnculosentre
laformacindeloshuracanesyelcalentamientoglobalsonuntemapolmicoenelcampodela
climatologa. La divisin entre los partidarios y los escpticos se vio, cuando el meteorlogo
estadounidenseChrisLandsearenuncidelGrupoIntergubernamentalsobreCambiosClimticos
(IPCC), una organizacin que trabaja con el Programa Ambiental de la ONU. Landsea renunci
comoprotestacontralasdeclaracionesdeuncolega,KevinTrenberth,quiendijoenunaruedade
prensaqueesosvnculosexisten.
13
Nmero
de
Beaufort
Velocidad
delViento
(Km./hr)
Descripcin
Internacional
Descripcindel
BurdeClimade
EEUU
EfectodelViento
sobreelMar
<1
Calmo
Vientossuaves
Oleajesuave
15
Brisasuave
Vientossuaves
Oleajesuave
611
Brisasuave
Brisasuave
Oleajesuave
1219
Brisamoderada
SuaveModerada
Olasgrandesy
pequeas
2028
Brisamoderada
SuaveModerada
Olasgrandesy
pequeas
2938
Brisafresca
Vientofresco
Oleajemoderado,
muchascrestas
3949
Ventarrones
Vientosfuertes
Grandesolas,muchas
crestas
5061
Brisafresca
Vientosfuertes
Grandesolas,muchas
crestas
6274
Ventarrn
Vientosfuertes
Olasaltas,mucha
espuma
7588
Ventarrn
Vientosfuertes
Olasaltas,mucha
espuma
10
89102
Ventarrnconstante
Ventarrn
constante
Olasmuyaltas,mar
revuelto
11
103117
Tormenta
Ventarrn
constante
Olasmuyaltas,mar
revuelto
1217
>117
Huracn
Huracn
Marblanco,llenode
crestas,rocoyespuma
Tabla2
ElartculodeNaturedice:"ElpuntodevistadeTrenberthcuentaconelapoyodelanlisis
msrecienteyslidodeladestructividaddeloshuracanesenlosltimos30aos,realizadoporel
investigador Kerry Emanuel del Massachusetts Institute of Technology de Cambridge,
Massachusetts". Emanuel concluy que "el calentamiento futuro podra llevar a una tendencia
ascendente del potencial de destruccin delos ciclones tropicales, y a un aumento sustancial de
lasprdidasrelacionadasconellosenelsiglo21".
14
16
d) Calentamientoglobal.
Conlainteraccindetodasestasescalasdevariacionescclicasynocclicas,naturalesy
porcausahumana,noesdeextraarelintensodebateexistenteacercadelamagnitudyefectos
delcalentamientoglobal.
17
18
Marcasgeogrficas
Elreplieguedelosglaciares,elaumentoenelniveldelosmaresyelencogimientodeloslagossonalgunasdelas
transformacionesencursoenlafazdelaTierra.
(figura3)
e) Elgrandeshielo.
El clima est cambiando a un paso desconcertante. Los glaciares van en retirada, las
plataformasdehielosefracturan,elnivelmarinoseeleva,elpermafrostsederrite.Amediadosdel
siglo XIX, elglaciarUnteraarseabrapasoporelvalleempinadodelosAlpescentralesdeSuiza
conelaumentodelastemperaturas,seharegresadoaunaelevacinmayor,retrocediendoms
de dos mil metros. La historia es la misma en parte de Europa, Alaska, Sudamrica y otras
regiones.Cuando secre elParqueNacionaldelosGlaciaresen1910,albergaba150glaciares.
Desdeentoncessunmerohadisminuidoamenosde30,yelreadelamayoradelosquean
quedan se ha encogido dos tercios. Procesos que suelen ocurrir en tiempos geolgicos estn
sucediendoenelcursodeunavidahumana,afirmaelcientficoFagre.
Los cientficos evalan que la salud del planeta se ha estado calentando y, en algunos
casos, rpidamente. La mayora cree que la actividad humana, particularmente la quema de
combustibles fsiles y la consecuente acumulacin de gases de efecto invernadero en la
atmsfera,haninfluidoenestatendenciaalcalentamiento.Enlaltimadcada,handocumentado
temperaturas superficialesanualespromedioquehanrotomarcasporloelevadasytambinhan
observadootroscambiosentodoelplaneta:enladistribucindelhielo,lasalinidad,ylosnivelesy
temperaturasdelosocanos.
Enlatierra,elhieloestcambiandoentodaspartes.LasafamadasnievesdelKilimanjarose
handerretidoenmsdeun80%desde1912.
19
20
Corte vertical esquemtico de las aguas y corrientes profundas en el Atlntico en la actualidad. En el circuito
termohalino el agua superficial se hunde en las latitudes altas. En las cercanas del rtico se forma la masa de agua
denominada NADW (North Atlantic Deep Water) y en las cercanas de la Antrtica la masa de agua, an ms densa,
denominadaAABW(AntarcticBottomWater)
(figura4)
21
Circulacin termohalina en el Atlntico. La corriente superficial ms importante circula hacia el norte (en rojo). El
agua se hunde en los Mares Nrdicos y en el Mar de Labrador. Desde all, el flujo en niveles intermedios y profundos
transporta agua hacia el sur (en azul). Los caudales son enormes. Vienen dados en sverdrups (1 sverdrup = 1 milln de
metros cbicos por segundo). No se representa en la figura el hundimiento de agua en algunas zonas prximas a la
Antrtica(MardeWedellyRoss).
(figura5))
ElniveldeCO2 noslofluctuabaestacionalmente,tambinaumentabaaotrasao.Elnivel
deldixidodecarbonosehaelevadode315partespormilln(ppm)segnlecturasdeKeelingen
1958,amsde375ppmenlaactualidad.
Una fuente primaria de este aumento es sin duda la descomunal quema que hacemos los
humanosdecombustiblesfsilesbasadosencarbonoparalasfbricas,casasyvehculos.
Tans,otroinvestigador,mencionaquedesdeelao1000alafechalosnivelesdelostres
gases de efecto invernadero son claves: metano, xido nitroso y dixido de carbono. Estos tres
gasesayudanamantenerlaTierra,quedeotromodoseraunarocainhspitayfraenrbitacon
unclimamoderadoporlaorquestacindelaradiacindecalordelaTierraalespacio(queenfra
alplaneta)ylaabsorcinderadiacinenlaatmsfera(queesatrapadacercadelasuperficieypor
tantocalientaelplaneta).
Los gases de efecto invernadero se encuentran en la raz de nuestro cambiante clima.
Estosgasessonunimpulsordelcambioclimtico.
Desde los pinginos hasta las flores alpinas, algunas de las plantas y los animales del
mundoseestnadaptandoalcalentamientoglobal,perootros,sencillamente,nopuedenlograrlo.
Sinescapealguno.Elcoraldecolorado,lasmigracionesdetiempoylosbosquesmuertosse
encuentranentreloscomplejosefectosdelcalentamientoclimticomundial.
LapennsulaAntrticaesvisitadaporeleclogoBillFraser.EnesterincndelaAntrtica,la
tierra, el mar y las criaturas que lo habitan se han puesto en movimiento como resultado de
algunosdeloscalentamientosmsrpidosquehaysobrelatierra:lastemperaturasinvernalesen
lareginsehanelevadoencasi5Cenelltimosiglo.
22
23
f)
Laocupacindelhielo
Las capas de hielo se forman cuando hay ms nieve que cae en el invierno que se logra
derretir en el verano. Ao tras ao, la nieve se va acumulando. Montones enormes de nieve
acumulada cubren la tierra. Las capas de nieve que se encuentran debajo lentamente se
transformanenhielo.
Cuandoelhieloacumuladollegaapesarmucho,stecomienzaamoversecuestaabajo.Es
entoncescuandounacapadehielosetransformaenunglaciar.Lagentedescribealosglaciares
como "ros de hielo." Algunos glaciares antes medan casi una milla de grueso. Solamente las
montaasmsaltasclavabanestascapasdehielogigantescas.
Este fenmeno ha estado ocurriendo en el Parque Nacional Glaciar por millones de aos.
Los glaciares se han movido lentamente por la tierra, cambiando el paisaje con su paso. Ellos
araronlatierra,pulieronlasmontaasytallaronlosvalles.
Perolosglaciaresno duraneternamente.Elclimasecalientayellossederriten.Esopas
enelParqueNacionalGlaciarhacediezmilaosyestocurriendodenuevohoymismo.
Hoy en da, hay 26 glaciares que cubren partes del parque. Esos glaciares todava estn
cambiandolatierra.
Losglaciaresdelparque,sinembargo,seencuentranenpeligrodederretirseporcompleto.
ElGlaciarGrinnell,porejemplo,eselglaciarmsfamosodelparque.
En1910,elGlaciarGrinnellcubraaproximadamente440acres.En1931,sehabareducido
a 290 acres. En 1998, solamente quedaban 180 acres. El agua del glaciar haformado un nuevo
lagoenelparque.
A este paso, el que una vez fue el inmenso Glaciar Grinnell pronto puede desaparecer
completamente.Deigualmanerapodrandesaparecerlosotros25glaciaresdelparque.
g) Marcaseneltiempo
stas son las causas del cambio climtico y sta, la respuesta a la pregunta de si podra
acontecerunacatstrofeclimticadelanochealamaana.
Al comparar cientos de miles de aos de datos sobre el clima provenientes de glaciares,
cuevas y arrecifes de coral con algunas predicciones diseadas por las supercomputadoras ms
poderosas del mundo Sume a estos clculos una considerable dosis de gases invernadero y
tendruninquietantepronstico.
Cathy Whitlock, paleoclimatloga y experta en fsiles de polen, extrae de las orillas
pantanosasdellagoLittle,enlacordilleradelacostacentraldeOregon,untuboconmuestrasde
lodoviejocuyocolorcafintensoindicaqueseencuentrallenodemateriaorgnica,especialmente
depolen.Enesepolenseencuentranlaspistasdeunodelosenigmasmsgrandesqueenfrentan
los investigadores, los sbitos cambios climticos por los que atraviesa peridicamente nuestro
planeta.
24
25
26
27
h) Latierraestasufriendo.
Sinembargo,el16defebrerodel2005seratificelProtocolodeKyoto,eltratadomundial
ms ambicioso en defensa del medio ambiente. Con su vigencia, comenzar una nueva era,
basada en una economa diferente, lo que junto con un nuevo y necesario paradigma tico,
constituyecondicionesparaeldesarrollosostenible.EsteProtocoloestablecelegalmenteobjetivos
vinculantes para recortar las emisiones de gases de efecto invernadero, producidos por las
nacionesdesarrolladas.Elobjetivoesreducir,entre2008y2012,unpromediode5,2porcientode
lasemisionesalaatmsferaconrespectoalosnivelesde1990delosseisgasesquegeneranel
efecto invernadero: dixido de carbono, metano, xido nitroso, hidrofluorocarbono,
perfluorocarbonoyhexaflorurosulfrico.Sobretodo,delhemisferionorte,dondeseencuentranlos
pasesdesarrolladosnoobligaalospasesdelhemisferiosurosubdesarrolladoscadapas,sin
embargo,tieneunacuotadiferente.
Enelmundo,seemitenunas600.000toneladasdedixidodecarbonoalao.Unacifraque
crece sin freno debido al estilo de vida humana, basada en el consumo de combustibles fsiles,
comoelpetrleo,elcarbnoelgas.
Los expertoscoincidenenqueprcticamentecualquieractividadhumanaescontaminante:
desdelaluzelctricaqueseutilizanenloshogares,pasandoporelusodelosautomviles,elaire
acondicionado,lacalefaccin,hastalaindustriasiderrgica,refineraspetrolerasocementeras.
Sloelusodelpetrleoyotrasenergasfsilessonresponsablesdel80%delasemisiones
de gas carbnico, que acta como una pantalla reflectante para el calor que emite la tierra y lo
envadevueltaasta.
28
29
Fotografa1explotacindeenergticos.
Descripcindesocavacin.
Unacorrientedeaguaquesedesplazaensucauceoenunazonadeinundacintieneuna
ciertacapacidaddesuspenderyarrastrarpartculasslidasqueconstituyenellechosobreelque
ocurreelflujo.Estemovimientodematerialslidoencorrientesaluvialesesunfenmenocomplejo
quedependedediversosfactores,talescomolaconfiguracingeolgicaytopogrficadelcauce,
las caractersticas del material de arrastre y las caractersticas hidrulicas de la corriente. Esto
producelallamadasocavacinnormalenellechodelacorriente.Cuandosecolocaunobstculo
dentrodelcauce,comounapiladeapoyodeunpuente,semodificanlocalmentelascondiciones
de escurrimiento, cambiando en consecuencia la capacidad de arrastre en la zona vecina a la
obstruccin.Siestacapacidadesmayorquelaproporcinconquelacorrientealimentaalazona
conmaterialslido,seproducirenstauna socavacinadicionalalanormaldelacorrienteen
casocontrarioseproducirundepsito.
Esevidentequeelconocimientodelaprofundidadaquepuedellegarlasocavacintotaly
las caractersticas de este fenmeno son de fundamental importancia para el diseo de
cimentaciones poco profundas, en el caso de puentes y an de otras estructuras construidas en
zonas inundables. Innumerables fallas de puentes han ocurrido cuando la profundidad de
desplante de las pilas ha quedado arriba del nivel alcanzado por la socavacin normal, ms la
adicionalimpuestaporlosobstculosquelacimentacinrepresenta.
30
Generalidades.
Los principales factores que actan en el fenmeno de socavacin, que podran ocurrir en
los depsitos aluvionales existentes sobre el contorno estructural rocoso, bajo la influencia del
caudaldelroyrespectivasvelocidadeseincidentesnaturales,provocadosporfuerteslluvias,por
consecuenciaconllevanalarrastredemateriales.
Sehanintentadosolucionestericasdelproblema,perodadaslasincertidumbresenvueltas,
suvaloreshastaciertopuntodudoso.Laotrafuentedeconocimientodisponibleeslaqueemana
delanlisisdecorrientesrealesodeexperimentosenmodelosdelaboratorioestosestudiosson
losmsprometedoresydehechohanrendidoyaresultadosprcticosmuysatisfactorios.
Lasfuerzasinvolucradasenformarymanteneralcauceestnrelacionadasconlacorriente
31
Fallasdeorigenantropognicodebidoalasaccionesdelserhumano.
Fallaporflujosubsuperficialysubterrneoyafloramientosdeagua.
Fallaporflujosuperficialflujosdispersos.
Fallaporerosindefensasribereasysocavacinenpuentes.
I.TIPOSDESOCAVACIN
La socavacin que una corriente de agua produce en el cauce por el que circula, puede
presentar diversas formas, de las cuales las ms interesantes para el ingeniero son las que
brevementesedescribenacontinuacin.
a.Socavacinnormalogeneral.
Consiste en una disminucin generalizada del nivel del fondo como consecuencia del
incremento de la capacidad del flujo, al presentarse una creciente y es debido al aumento de la
capacidaddearrastredematerialslidoqueenesemomentoadquierelacorriente,envirtuddesu
mayorvelocidadparatransportarmaterialdurantelasavenidas.Esteesunfenmenodeproceso
naturalquepuedeocurriratodololargodelrodondenointervienelamanodelhombre.
Laerosindelfondodeuncaucedefinidoporelcualdiscurreunacorrienteesunacuestin
deequilibrioentreelaporteslidoquepuedatraerelaguaaunaciertaseccinyelmaterialque
sea removido por el agua de esa seccin en avenida, aumenta la velocidad del agua y, por lo
tanto,lacapacidaddearrastre.
Laposibilidaddearrastredelosmaterialesdefondoencadapuntoseconsidera,asuvez,
dependiente de la relacin que existe entre la velocidad media del agua y la velocidad media
requerida para arrastrar las partculas que constituyen elfondo en cuestin. Para suelos sueltos,
esta ltima no es la velocidad que inicia el movimiento de algunas partculas de fondo, sino la
velocidad, mayor, que mantiene un movimiento generalizado en suelos cohesivos, ser aquella
velocidadcapazdeponerlosensuspensin.
La primera velocidad mencionada depende de las caractersticas hidrulicas del ro:
pendiente,rugosidadytirantelasegundadependedelascaractersticasdelmaterialdelfondoy
del tirante. Como caracterstica delmaterial se toma el dimetromedio, en el caso de suelos no
cohesivosyelpesoespecficoseco,enelcasodelossueloscohesivos(ensuelosfriccionantesse
sueleconsiderarenlaliteraturadeltemaelmismopesoespecficoatodaslasarenasygravas,por
loqueestapropiedadnopuedeusarseparadiferenciarlas).Elpesoespecficosecoalqueseha
hecho referencia corresponde al yd y se obtiene dividiendo el peso de los slidos de la muestra
(ws)entreelvolumenoriginaldelamasadesuelo(vm).Naturalmentequeuncriteriotansimplista
para definir las caractersticas de los materiales impone las correspondientes limitaciones en los
resultadosyconclusionesdelasteoraselaboradascontalesideas.
Laerosingeneralpuedellegaraproducirseinclusivecuandoellechodelroesrocoso,con
taldequelavelocidaddelacorrienteseasuperioralanecesariaparaproducireldesgastedela
roca.
Un hecho curioso observado es que la socavacin general disminuye para una misma
velocidadmedia de la corriente, enfondos no cohesivos, cuando el agua arrastra en suspensin
gran cantidad de partculas finas, del tamao de limos y arcillas el hecho se atribuye a la
disminucinenestecasodelgradodeturbulenciadelagua,poraumentodesupesoespecficoy
desuviscosidad.
b.Socavacinenestrechamiento
Se entiende por socavacin en estrechamientos la que se produce por el aumento en la
33
2. Cambio en la pendiente de la superficie libre del agua, hacia arriba y hacia abajo del
puente.Cuandoocurreunaavenida,aumentalavelocidady,comoconsecuencia,lacapacidadde
transportar sedimentos. Esto origina un mayor arrastre del material del fondo en la seccin del
crucey,cuandoelloesposible,unensanchamientodelcauce,hastaquesteaumentoenelrea
hidrulicaasemejeotravezlaseccindelcruceconcualquierotradelroyrestablezcaelequilibrio
de la corriente. Como quiera que por la presencia de los terraplenes de acceso, a veces
protegidos,nosueleserposiblequelaseccindelcruceganereahidrulicaporensanchamiento,
se sigue que la presencia del puente es de por s un incentivo a la socavacin de fondo, por lo
menos hasta que la corriente restablezca el equilibrio de reas hidrulicas entre la seccin del
cruceylasdemsdelro.
c.Socavacintransversal
La reduccin del ancho de la seccin de un cauce ocasionada en forma natural o como
consecuencia de una obra civil, es compensada por un incremento en la profundidad hasta el
puntoenelcualsealcanzalacapacidadnecesariaenlaseccin.
d.Socavacinencurvas
Se genera en el fondo cercano al lado cncavo de la curva o talud exterior debido al flujo
helicoidal que seforma cuando el ro cambia de direccin, esto es debe ala sobre elevacin del
nivel del agua en esta zona producida por la fuerza centrfuga, a caminar ms aprisa que los
situados ms hacia el interior como consecuencia, la capacidad de arrastre de slidos de los
primeros es mayor que la de los segundos y la profundidad de erosin es mayor en la parte del
cauceexterioralacurvaqueenlainterior.Elefectoesimportanteyhadesertenidoencuentaen
laconstruccindepuentesencurvasderooeneldiseodeenrocamientosdeproteccinenlos
mismos lugares y tiene gran influencia en la divagacin de corrientes, pues al disminuir la
velocidadenelintradsdelacurvaaumentaeldepsitoenestazonay,porello,disminuyelazona
til para el flujo del agua, en tanto que en el extrads, al aumentar la profundidad y el rea
hidrulica,aumentaelgasto.
La socavacin bajo un puente construido en una curva estable puede cuantificarse con los
mtodos para el clculo dela profundidad de socavacin general quems adelante se exponen,
unavezconocidoelperfilactualdelro.Peroenelcasodequeelpuenteestenuntramorectoy
existalaposibilidaddequeunacurvaounmeandroavanceylocruce,obiensisedesearectificar
un cauce en un tramo que comprenda al cruce de un puente y ste, tras la rectificacin, queda
sobre curva, ser preciso calcular las nuevas profundidades de socavacin que se puedan
presentar en ese caso con los datos del perfil del ro en las nuevas condiciones, la nueva
profundidaddesocavacinesperadapodrcalcularseconlosmismosmtodosempleadosparael
clculodelasocavacingeneral.
Generalmentelaprofundidadmximaseobservaeneltramodelamitaddelacurvahacia
34
35
Parmetroshidrulicos.
Velocidadmediadelacorriente
Tirantefrentealacaradelapila
Distribucindevelocidades
Direccindelacorrienterespectoalejedelapila
2.
Parmetrosdel materialdelfondo.
Dimetrodelos materiales
Curvagranulomtrica
Formadelosgranos
Gradodecohesinocementacin
Pesoespecficosumergido
Estratificacindelsubsuelo
3.
Parmetrosgeomtricosdelapila.
Anchodelapila
Relacinlargoancho
Seccintransversaldelaspilas
4.
Parmetrosdeubicacindelpuente.
Contraccinenlaseccin
Radiodecurvaturadeltramodelro
Obrasdecontroldegasto, hayaseaconstruidoaguasarribaoaguasabajo
5.
Parmetrosdeltiempo.
Duracindelpicodelaavenida
Tiemporequeridopararemoverelmaterialyalcanzarunacondicinestable
36
37
1.Fallasdeorigenantropognico
Uno de los aspectos que menos se toman en cuenta en el diseo de obras civiles es la
respuesta de los pobladores de la zona deinfluenciadel proyectofrente alaconstruccin delas
mismas.Losprincipalesproblemassurgencuandonosetienenencuenta:
a)Lasnecesidadesdeloshabitantes.
b)Lasactividadeseconmicasdelaregin.
c)Lascostumbresdelospobladores.
Lafotografa2ilustrademaneraclaracomolospobladoresocasionanelfracasodeunaobra
de arte. La cuneta tiene como finalidad recoger los flujos que provienen de la carretera, al ser
interrumpida el flujo discurrir por la calzada disminuyendo la vida del asfalto, y posiblemente
erosionareltaludexterno,comprometiendolaintegridaddelavaensuconjunto.
Fotografa 2 muestra una cuneta tapada con tierra para permitir el acceso vehicular a la propiedad de un
pobladorenlava
38
Informacintilenunestudiodesocavacin
Tipodeinformacin
Anlisisdegabinete
Reconocimientodecampo
Mapas,cartasyfotosareasdel
INEGI,delaSecretarademarina,de
SCT,etc.
Elaboracindeplanostopogrficos,modificacin
delcauce.
Desarrollosdecambiosdecaucedesdelafechadela
elaboracindelosplanosy fotografasrecientes.
Estructurasdecruceexistentes,
evaluacindesucomportamiento.
Revisindeldimensionamientodelaseccin
delcauce.
Detallesyfechasdeconstruccin,alteracin,
dao,reparacin,falla,etc.
Profundidadesdedesplantedelacimentacin.
Nivelesdeavenidas.
Perforacionesdeprueba,muestreoyreferencia.
Verificacinenelsitiode:
Reparaciones.
Sobreelevacionesdelasuperestructura.
Anlisisdelassocavacionesenelreadelaestructura
ydelfuncionamientodelasproteccionescontrala
erosin.
Evidenciadedesbordamientooroturadeestructurasde
aproximacinodesviacinporelflujodeagua.
Gastosynivelesdeagua.
Estadsticasdegastosestacionalesymximos
anualesdelaestacinhidromtricamscercana.
Curvasdefrecuenciadelaestacin.
Hidrogrmaanualycurvasdeduracindeflujo.
Reconocimientominuciosodelsitioen
bsquedadeevidenciadeniveles
extraordinariosdeavenidas:marcasde
escombros,marcasdehielo,manchas
Informacinextraoficialonopublicadade
organismos,diarios,etc.
sobreestructuras,testigo,fotografaslocales,etc.
Registrosypronsticosdemareas,oleajes,
tormentas,marejadas,etc.,enlagosycostas.
Avenidasdediseoycriteriosusadosen
proyectosdepresasaguasarribaoestructuras
relacionadas.
Revisarsilasmarcasfueronafectadasporremansos,
bloquesdehielo,basura,
oescombros(materialdecualquiertipo
conunadistribucinextendidadetamao).
Revisarlacredibilidaddelainformacin.
Buscarevidencialocaldeoleaje,marea,
viento,etc.
Investigarvelocidadesydireccionesdecorrientes
mximas.
Geometrahidrulicaycapacidaddel
cauce.
Aerofotosconapoyotopogrficoydecampo.
Verificarpendientedelcaucedelosplanos
topogrficos.
Medicindelaseccintransversaldel
cauceyllanuradeinundacin.
Fotosdelcanalyareasadyacentes.
Buscarevidenciaderutasdeflujosmximosycanales
Verificardetallesevidenciadosenlasfotosareas. deavenidas.
Valorardetallesquepuedanseralteradosporelflujo.
Buscarseccionesdecontroltalescomorpidas,cadas,
etc.
Estimarrugosidadocapacidaddeflujodelasllanuras
deinundacin.
Levantamientotopobatimtricodeltramodelcauceen
estudio,sinvariacionesbruscas,enunalongituddediez
aveintevecessuancho,contresadiezsecciones
transversales.
Determinacindelapendientehidrulicaconbaseenla
cadadelasuperficielibredelaguaynoenladelfondo
39
Anlisisdegabinete
Reconocimientodecampo
Condicindehieloyescombro.
Registrosdeespesordehielo,fechasde
congelamientoyrompimientodehielo,
Buscarevidencialocalsobredaoen
estructurasporcondicionesextremasde
informacindecomportamientoymovimiento,
especialmentedelasobstruccionesporhieloo
hielo,troncos,rocas,materialcon
granulometraextendidaysusefectos
escombro.
enlasavenidas.
Registrosdeexcavacinydehincadode
pilotesdeestructurasexistentes.
Registrosdeperforacindepozos.
Muestreodematerialdefondoyfotografas
insitu.
Buscarevidenciadelmximotamaode
Registrosdepruebasdesuelo.
rocamovidaporlosflujos.
Datosgeotcnicos.
Describiryfotografiarbancosdemate
riales.
Buscarevidenciadeafloramientosde
roca.
Hacerestudiosdelsubsuelohastala
mximaprofundidaddesocavacin
estimada.
Procesosdelcauceydelacosta.
Compararmapasyaerofotosdediferentesaos
paraencontrarevidenciasdecambiosdecauce,
movimientodebarras,erosindelasmrgenes
Medirprofundidadesmximasdeerosin
encurvas,contracciones,escalonesen
elfondoyestructurasexistentes.
yplayones.
Bsquedadeevidencialocaldecambio
decauce,erosinenlasmrgenesy
playones,deslizamientosdetierra,etc.,
ysuscausas.
Observarindiciosdedegradacino
ascensingeneraldelfondo.
Observarnaturalezaymovimientodelas
formasdefondo.
Obrasdecontroleingeniera.
Procedimientosdeoperacinnormalyde
emergenciadeestructurashidrulicas.
Buscarevidenciadeobrasnoregistradas,
dragados,extraccindegrava,
Propuestasdeampliacinodenuevasobrasde
control.
rectificaciones,divergencias,etc.
Examinarcondicionesestructuralesde
obrasmenoresdecontrol.
Datosmeteorolgicosydedrenaje
naturalenregionesconpocosregistros
hidromtricos.
readedrenajeaguasarribadelsitioenestudio.
Coberturayusoactualdelsueloyfuturos
Verificarcoberturavegetal,uso,pendientes,
tiposdepermeabilidaddel
suelo.
cambios.
Pendientes,tiposdesueloypermeabilidades.
Verificarlaexistenciaderegistrosde
estacionesclimatolgicasenescuelas,
Almacenamientoenlagosyvasos.
Posiblesobrasfuturasdeingenieraqueafecta
aeropuertos,dependenciasmunicipales,
etc.,quenoestnincorporadasalared
elescurrimiento.
nacional.
Intensidadesydistribucindeprecipitacinde
tormentas.
Nevadas,temperaturasyotrosfactoresqueinfluyan
enelescurrimientopordeshielo.
Datosdevientoconefectoenlasalturasdeola.
Lasfallasdeorigenantropognicopuedensertanvariadascomolospueblosqueexistenen
40
2.Fallasporflujossubsuperficialesysubterrneos
Deacuerdoaloobservadoenproyectosdeobrasvialeselprincipalproblemaocurredebido
a que las evaluaciones se realizan en periodos secos en los cuales la napa fretica ha
descendidoasusnivelesmsbajos.Elconsultorexcavaunacalicataynoadviertelapresenciade
lanapafreticadebidoaquelaprofundidaddelaexcavacinnoalcanzaelniveldelasuperficie
delagua.Seproyectaunterraplnenelcuallasubrasanteseencuentraa0.30mporencimadel
niveldelterrenoenpromedio.Cuandoseestporconstruirlacarretera,elcontratistaadvierteque
debido las lluvias ocurridas, el nivel de la napa fretica prcticamente coincide con el nivel del
terreno. En algunos casos se forman pequeas lagunas. La base de la carretera se encontrar
expuesta a saturacin pues ante la ocurrencia de lluvia, el agua no se infiltrar rpidamente
acelerandoelprocesodeencharcamiento.
Fotografa 3. Durante un ao hmedo el nivel fretico subi de manera tal que se formaron charcos y
pequeosbofedalesenestava.Deacuerdoaldiseooriginal,elniveldelasubrasanteestaba30cm.porencima
delterrenonatural.
41
Fotografa4.Ntesequeenestesectorelniveldelanapafreticacasicoincideconlasuperficie.
Otroerrorquesecometecuandosediseaunacarreteraesasumirquelasrocasnopueden
conducir agua a travs de sus grietas. Es necesario remarcar que la evaluacin debe realizarse
duranteyalfinaldelatemporadahmedaparapodervisualizarlosflujosqueocurrenenestratos
rocosos.Antesdelaconstruccindeunacarreteraenunazonamontaosalosflujossubterrneos
ysubsuperficialesdiscurrenlibrementeporelsuelosininterrupcionescomoseveenlaFigura4(la
zonapunteadanegramuestraelcorterealizadoparaconstruirelcamino).Cuandoseconstruyela
carreteralostramosencorteinterrumpenloscaminosdelosflujosyestosafloranenelterrapln
interior del camino, constituyndose en una fuente continua de humedad al pavimento de la
carreteracomoseveenlaFigura5.Cualquiertipodepavimentosedeterioraenlapresenciade
aguarpidamente.Enelcasodelpavimentoqueincluyeasfaltocomocapasuperior,lapresencia
continua de agua acaba con el mismo rpidamente, llegndose a convertir en una masa cuya
consistenciaseparecealadeunaarcillahmeda.
Condiciones naturales de las zonas en las que se construye una carretera. La lnea slida indica una napa
freticaalta(enVerano),lalneapunteadaindicaunanapafreticabaja(enestacinseca)
(Figura6).
42
Filtracionesenzonasdecorte
(figura7).
Otro tipo de fenmeno que ocurre en la zona es la presencia de depresiones que forman
pequeaslagunas.Estaslagunassonfuentepermanentedehumedadalaszonasbajas,comose
ve en la Figura 5. En algunos casos el talud se tubifica debido al paso continuo de las aguas
subsuperficiales, que remueven el material fino, formando pequeos conductos (tubos), que se
agrandan con el paso del tiempo, causando el desplome del material e interrupciones a la
carretera.
Afloramiento de filtraciones por la presencia de cuerpos de agua charcos y lagunas cuesta arriba de la
carretera
(figura8).
43
Fotografa5.Enestelugarhanocurridofallasenlascunetasdecoronacin.
Fotografa6.Elsegundoautorsealaellugardefalladelacunetadecoronacin.
44
Fotografa7.Deteriorosufridoenlaszanjasdecoronacinapocosmesesdeconstruidas.
Fotografa8.Estafotografamuestralasalidadeaguassubsuperficialesatravsdelosdrenes.
3.Fallasporflujossuperficialesaguasarribaycontiguasalacarretera.
Cuando se realiza el diseo de una obra de drenaje pluvial, la principal consideracin es
quepermitaconducirelcaudaldediseodemaneraadecuada.Enelcasodeunaalcantarilla,por
ejemplo,lacargamximadelaguaaguasarribadelacarreteradebemantenersepordebajodeun
niveladecuado,demaneratalquenoafectelabasedelavaymuchomenosrebaseelniveldela
carretera, produciendo erosin severa en la cara externa del talud por el paso descontrolado del
aguacomoseveenlafotografa9
45
Fotografa9Erosinporrebosedelaalcantarilla.Elaguapasporencimadeltaludexterno,erosionndolo.
Enelcasoanteriorlasolucinesconstruirunaalcantarillademayortamao.Esposibleque
una alcantarilla se obstruya por la deposicin de sedimentos o por vegetacin. Estos factores
debentomarseencuenta parapoderdimensionarunaobra decruce demaneracorrecta.Eluso
deunbadnpuedeserunasolucinviableenmuchoscasos.Siunacarreterasedesarrollasobre
unapendienteamedialaderaconmaterialerosionableoenrelleno,secorreelriesgoqueelsuelo
subyacente se erosione por el flujo que discurre por la carretera primero y luego por el talud
externoendireccinhaciaabajo.Estoocasionalaformacindesurcosprimeroconelconsiguiente
arrastre de material y posteriormente la formacin de crcavas (ver fotografa 10) y la
desestabilizacindeltaludexterno.
Fotografa 10. Erosin en el talud externo de la carretera por la cada de flujos desordenados. Las flechas
sealanladireccindelflujo.
Elproblemaanteriorsepuedesolucionarconcunetasquecaptenelflujo,sihubieraespacio.
Si no hubiera espacio para construir cunetas, se pueden construir muretes o bordillos para
46
Lafiguraquemuestralosprocesoserosivosinducidosenlosbordesdelascunetasdecoronacinozanjas
decoronacinrevestidas
(Figura13)
47
Fotografa 11. En el lado izquierdo de la alcantarilla (lado derecho de la foto) se ha creado un camino de
aguaquehaproducidosocavacinconcentrada.
Otrosproblemasocurrenalasalidadelasalcantarillasdebidoaproteccinquenotienela
tienelalongituddebida,sobretodoenterrenodefuertependiente.Sisepermitequelaalcantarilla
entreguesudescargaaterrenonaturaldeleznable,esposiblequesesocavelabaseyelterrapln
de la obra de arte, causando el volteo de la misma. En la Figura 10 se grafica un terreno con
cambio de pendiente aguas debajo de la alcantarilla.La mayor disipacin de energa se produce
enlazonadelsalto,porloqueesrecomendableextendereldiseodelaproteccinhastaaguas
abajodelcambiodependienteparaevitarlasocavacin.
Esquemaquemuestralaimportanciadeextenderlaproteccinhastaelcambiodependiente.(Figura10).
48
Esquemadeerosinregresiva
.(Figura11.)
Laerosintambinocurreenlasestribacionesdelasmontaasfavorecidaporlaescorrenta
que se acumula en direccin aguas abajo y por la fuerte pendiente. Los flujos arrastran material
quesevadesprendiendoyporlogeneralocurreunapropagacindelaerosinendireccinaguas
arriba.Estoesmsevidentecuestaarribadelascarreterasenlaszonassemiridas.Elmaterialse
puede acumular en las obras de drenaje y producir obstrucciones que generen escorrenta que
puedeocasionardaosporerosinoporunaumentoenlaspresioneslocalesdelospavimentos
porelefectodecua.Unamaneradeprotegerlasladerasdeloscerrosesaumentarladensidad
de la superficie cubierta por vegetacin. La seleccin debe realizarse tomando en cuenta la
topografa del terreno, el clima, el tipo de suelo, etc. Mientras crece la vegetacin se coloca
biomantasparaimpedirlaerosindel sueloexpuesto.Otraposiblesolucin(uotrocomplemento
de solucin) es instalar subdrenes verticales que impidan la acumulacin de humedad en la
superficieyelsubsuelo
49
Fotografa12PuenteenelNortePeruanoenelquehafalladoelterraplndeaccesoenlamargenderecha.
I.1 Socavacingeneraldelcauce
ParaelclculodelasocavacingeneralserecomiendautilizarelcriteriodeL.L.(Lichtvan
Lebediev),elcualsebasaendeterminarlacondicindeequilibrioentrelavelocidadmediadela
corrienteylavelocidadmediadelflujonecesariaparaerosionarelmaterialquetomaelcauce.Es
aplicabletantoparasueloscondistribucinhomogneaoheterognea.Paraaplicarestemtodo,
es preciso hacer una serie de clasificaciones de los cauces de los ros, segn se indica en la
tabla.4.
50
Cauce
Materialdefondo
Distribucinde
materialesenel
fondo
homognea
cohesivo
heterognea
definido
homognea
nocohesivo
heterognea
socavacin
general
homognea
cohesivo
heterognea
indefinido
homognea
nocohesivo
heterognea
Clculoparacadacondicin.
I.2 Socavacingeneralencaucesdefinidos.
La estimacin de la magnitud de la socavacin general es muy importante cuando se
pretende construir o colocar obras y equipos cercanos, o bien cruzar una obra por el cauce. Lo
anterior es estimar la seccin de mxima erosin correspondiente a un gasto de diseo, de tal
formaquealconstruirlaobrastanoafecteniseaafectadaseriamente
La erosin del fondo del cauce en una seccin transversal cualquiera se realiza con la
constante aportacin de material de arrastre slido y es provocada por la perturbacin local del
equilibrioentreelmaterialquesaleaguasabajoyelaportado.Ladeterminacindelaerosinse
hace con el criterio que se expone en lo que sigue. Al presentarse una avenida aumenta la
velocidad en el cauce el aumento de la velocidad trae consigo un aumento de la capacidad de
arrastredelacorriente,conlaqueseempiezaadegradarelfondo.Alaumentarelgastoaumenta
lasocavacin,incrementndoseelreahidrulicaylavelocidaddelagua,hastaquesellegaala
socavacin mxima de equilibrio al ocurrir el gasto mximo al disminuir la avenida se reduce
paulatinamenteelvalormediodelavelocidaddelacorrienteyporendelacapacidaddearrastre,
inicindoselaetapadedepsito.
51
ve= vr,
Lavelocidad real est dada principalmente enfuncin de las caractersticas hidrulicas del
ro: pendiente, rugosidad y tirante. La erosiva, en funcin de las caractersticas del material del
fondoydeltirantedelacorriente.
En la determinacin de la profundidad de la erosin, tanto en cauces definidos como
indefinidos, se distinguirn dos casos diferentes adems de los ya enunciados, segn la que la
rugosidad sea o no la misma en toda la seccin transversal del cruce. La presentacin de las
formulasseharsuponindosealcruceconlarugosidaduniformeysloalfinalsepresentarnlas
modificaciones que hay que hacer para el caso en que la rugosidad vare entre una zona de la
seccintransversalyotraobien,silaseccinanalizadacaebajounpuentealvariarlarugosidad
deunclarodelpuenteaotro.
ve=0.60 d1.18Hs
m/seg.
(I.3.1)
endonde:
d=pesovolumtricodelmaterialsecoqueseencuentraalaprofundidadH8,enton/m3.
= un coeficiente que depende de la frecuencia con que se repita la avenida que se
estudiaycuyovalorestaconsignadoenlatabla5
52
x = es un exponente variable que est en funcin del peso volumtrico d del material
seco en ton/m3, el cual se encuentra consignado en la tabla 6. En ese mismo cuadro se
indicaelvalordelaexpresin1/1+xquesernecesariamsadelante,ascomoascomo
elvalordelexponentexcuandoelmaterialdelfondonoescohesivo.Enesteltimocasox
esfuncindeldimetromediodelosgranos.
Lavariacindelaprofundidadmediarealdelacorriente vr,, enfuncindelaprofundidady
para cada punto de la seccin puede ser obtenida analizando una franja vertical de la seccin
trasversal, como lamuestra en lafig .(12) La hiptesis que se formula para realizar el clculo es
queelgastoencadafranjapermanececonstantemientrasduraelprocesoerosivo.
Tmeselafranjadeespesor,yenformahipotticaconsidresequeelfondoseencuentra
en su nivel inicial antes de que se produzca la erosin. El gasto que pasa por esa seccin se
puedeexpresarsegnManningpor:
Q=V=1/n(s1/2Ho5/3).
Puesenestecaso,porser pequeo,elradiohidrulicoesigualaltirante.
Enlaexpresinanterior:
s=pendientehidrulica.
Ho=profundidadantesdelaerosin.
n=coeficientederugosidaddeManning.
Comosehaconsideradounarugosidadconstanteentodalaseccinelvalorde1/n(s1/2)es
constanteparacualquierpuntodelaseccinysedenominar a.Entonces:
Q=aHo5/3.
(I.3.2)
Elvalor de a puede tambin ser expresado en forma general como una funcin del tirante
medioHmdetodalaseccintransversalantesdelaerosinydelgastodediseoQd yaque:
Qd =1/n(s1/2Hm5/3e).
donde:
e = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal es decir, del
ancho de las pilas cuando el ngulo de incidencia de la corriente con respecto al eje de la
pilaes0.Msadelanteseindicarcomoencontrarelvalorde e quedebesertomadoen
cuenta,cuandolacorrienteformaunngulocualquieraconelejedelaspilas.Las dems
letrastienenlossentidosyaindicados.
53
Qd =/n(s1/2Hm5/3e).
Qd =aHm5/3e.
(I.3.3)
delaec.2.3.3puededespejarse:
5/3
a =Qd /(Hm
e ).
(I.3.4)
Igualandoestaltimaexpresinconla(I.3.2)setiene:
vr, Hs .=aHo5/3.
dedondelavelocidadrealdelacorrientevale:
vr, =aHo5/3/Hs.
(I.3.5)
ve = vr, eslacondicindeequilibrio.
54
(1) Perfilantesdelaerosin.
(2) Perfildeequilibriotraslaerosin.
Variacindelavelocidadmediarealdelacorrienteconlaprofundidad
Tabla5
probabilidadanual(en%)deque
sepresenteelgastodediseo
100
50
20
10
5
2
1
0.3
0.2
0.1
(Fig.12)
coeficiente
0.77
0.82
0.86
0.9
0.94
0.97
1.00
1.03
1.05
1.07
55
suelosnocohesivos
d(mm)
1/(1+x)
d(mm)
1/(1+x)
d(mm)
1/(1+x)
d(mm)
1/(1+x)
0.80
0.52
0.66
1.20
0.39
0.72
0.05
0.43
0.70
40.00
0.30
0.77
0.83
0.51
0.66
1.20
0.38
0.72
0.15
0.42
0.70
60.00
0.29
0.78
0.86
0.50
0.67
1.28
0.37
0.73
0.50
0.41
0.71
90.00
0.28
0.78
0.88
0.49
0.67
1.34
0.36
0.74
1.00
0.40
0.71
140.00
0.27
0.79
0.90
0.48
0.67
1.40
0.35
0.74
1.50
0.39
0.72
190.00
0.26
0.79
0.93
0.47
0.68
1.46
0.34
0.75
2.50
0.38
0.72
250.00
0.25
0.80
0.96
0.46
0.68
1.52
0.33
0.75
4.00
0.37
0.73
310.00
0.24
0.81
0.98
0.45
0.69
1.58
0.32
0.76
6.00
0.36
0.74
370.00
0.23
0.81
1.00
0.44
0.69
1.64
0.31
0.76
8.00
0.35
0.74
450.00
0.22
0.83
1.04
0.43
0.70
1.71
0.30
0.77
10.00
0.34
0.75
570.00
0.21
0.83
1.08
0.42
0.70
1.80
0.29
0.78
15.00
0.33
0.75
750.00
0.20
0.83
1.12
0.41
0.71
1.89
0.28
0.78
20.00
0.32
0.76
1000.00
0.19
0.84
1.16
0.40
0.71
2.00
0.27
0.79
25.00
0.31
0.76
Tabla7
Velocidadmediaenla
seccin,enm/seg.
Longitudlibreentredospilas(claro),enmetros.
10
13
16
18
21
25
30
42
52
63
106
124
200
menoresde1
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.96
0.97
0.98
0.98
0.99
0.99
0.99
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.50
0.94
0.96
0.97
0.97
0.97
0.98
0.99
0.99
0.99
0.99
1.00
1.00
1.00
2.00
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.97
0.98
0.98
0.99
0.99
0.99
0.99
1.00
2.50
0.90
0.93
0.94
0.95
0.96
0.96
0.97
0.98
0.98
0.99
0.99
0.99
1.00
3.00
0.89
0.91
0.93
0.94
0.95
0.96
0.96
0.97
0.98
0.98
0.99
0.99
0.99
3.50
0.87
0.90
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.98
0.98
0.99
0.99
0.99
4.00mayor
0.85
0.89
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.98
0.99
0.99
0.99
56
vr, =aHo5/3/Hs.
Encambiove estexpresadaenlateoraqueseanalizapor:
ve =0.68dm0.28Hxs
(m/seg.)
(I.4.6)
endonde:
Hs.=tiranteparaelquesedeseaconocerve ,enmetros.
x = exponente variable que depende del dimetro del material y que se encuentra en la
tabla4.
dm =eseldimetromedioenmmdelosgranosdelfondoobtenidossegnlaexpresin.
dm =0.01dipi
(I.4.7)
enlacual:
di=dimetromedio,enmm,deunafraccinenlacurvagranulomtricadelamuestratotal
queseanaliza.
pi = peso como porcentaje de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la
muestra.Lasfraccionesescogidasnodebennecesariamenteserigualesentres.
Lacondicindeequilibrioparalasocavacinsertambin:
vr = ve,
I.5 Clculodelaprofundidaddelasocavacinensueloshomogneos.
En secciones homogneas puede calcularse fcilmente la profundidad esperada de
socavacin dentro de la Teora de LischtvanLebediev a partir del anlisis hecho en los dos
prrafosanteriores.
AlfinaldelprrafoI.3seanotquelacondicindeequilibriosepresentacuandolavelocidad
de arrastre de la corriente vr es igual a la velocidad que se necesita tener para arrastrar el
material,ve .
Dentro de los suelos homogneos nicamente se distinguen dos condiciones diferentes
segnseaelmaterialcohesivoono.
a)Sueloscohesivos.Lacondicindeequilibrioesve = vr, enque ve estdadaporlaformula
(I.3.1)yvr, porla(I.3.5).
5/3
0.60 d1.18Hs
=a Ho /Hs.
dedonde:
57
Hs =((a Ho5/3)/(0.60
d1.18))1/(1+
x)
(I.5.8)
que es el tirante total que se produce al restarle el tirante inicial, Ho, proporciona la socavacin
esperada.
b)Suelosformadospormaterialesnocohesivos.Enestecasove estdadaporlaformula(I.4.6).
Aplicandolacondicindeequilibrio:
vr = ve,
setiene:
0.68 dm0.28Hxs =aHo5/3/Hs.
dedonde:
Hs =((a Ho5/3)/(0.68
d0.28))1/(1+
x)
(I.5.9)
dedondepuedededucirselaprofundidaddesocavacin.
Conocidoelperfiltransversaldelaseccinbajoelpuenteantesdelpasodelaavenida,se
escogen en l algunos puntos en cuyas verticales se desea conocer a cunto alcanza la
profundidaderosionada.Uniendostossetieneelperfildesocavacin.
Se ha dicho que la hiptesis principal de esta teora es que el gasto en cada franja
permanececonstantedurantetodoelproceso.Comoelgastoenlaorillaescero,estemtodono
permiteestimarningunaerosinlateralenlasmrgenes.
I.6 Clculodelaprofundidaddelasocavacinensuelosnohomogneos.
Por suelos no homogneos se designan aquellos que se encuentran en estratos o capas
diferentes.
Enestecaso,cualquieraquesealaestratificacinquesetenga,laprofundidaddeequilibrio,
arriba de la cual los granos son arrastrados fsicamente por el agua, se puede obtener
analticamenteabasedetanteos.
Escogido un punto Pi para el cual se desea calcular la posible socavacin y conocida la
estratigrafabajolaseccin,seprocedeporestratosaaplicarlasfrmulasI.5.8I.5.9segnsea
elmaterialdequeestnformados.Elclculoseiniciaparaelmantosuperiorysecontinahacia
capasmsprofundas.Enelprimerestratoendondesecumplaquelaprofundidad Hs calculada
caedentrodel,esaHs eslabuscadaysesuspendenlostanteos.Estomismoserepitepara
varios puntos de la seccin, que al unirlos darn el perfil terico del fondo una vez que se ha
producidolasocavacin.
58
(I.7.10)
enque:
Qp = gasto que pasa por el mayor cauce formado en estiaje que se denomina cauce
principal.
Qa =gastosumadelosquepasanporlosotroscauces.
Otracondicinesque
Bo /Br =0.80
(I.7.11)
Donde:
Bo =anchuradelcauceparaunnivelnormaldelagua.
Br = ancho total del nivel de agua mxima comprendido entre los bordos del cauce de
avenidas.
En los cauces indefinidos la socavacin se puede calcular dentro de la teora de L. L.
LischtvanLebediev con una secuela igual a la que se us en los definidos, sin embargo, la
velocidadreal,vr ,secomparaahoranocon ve, sinoconunavelocidadquelosautoresllamanno
erosionante,vc,. Lavelocidad vc,. dependedelanaturalezadelmaterialdelfondoydeltirantede
lacorriente.
Engeneral
Vc =Vc1Hs0.2
(I.7.12)
donde:
Vc =velocidadnoerosionanteparaeltiranteHs.
Hs =tirante,enm,existenteenelpuntodeestudioenelmomentoparaelquesecalculala
socavacin.
Vc1=velocidadnoerosionantecorrespondienteauntirantedeunmetro.
Conestasideas,laprofundidaddelasocavacinpuedecalcularseparasueloscohesivosy
nocohesivoscontaldeconocer Vc1 elvalordestapuedeobtenersede lastablas8 y9 para
sueloscohesivosynocohesivos,respectivamente.
59
1.66 d2.04
ton/m3
2.04< d2.14
ton/m3
arcillasfrancas
suelosarcillosos
ylimosplsticos
0.85
1.20
1.70
0.80
1.20
1.70
arcillasmargosas
0.70
1.00
1.30
tipodesuelo
Tabla9
ValoresdeVc1 parasuelosnocohesivos,enm/seg.
H=1m
tipodesuelos
limosnoplsticos
arenafina
arenamedia
arenagruesa
gravafinaymedias
gravagruesa
fragmentoschicos
fragmentosmedianos
Dm (mm)
0.0050.05
0.050.25
0.251.0
1.05.0
5.025.0
25.075.0
75.0200.0
200.0400.0
ValoresdeVc1,
(m/seg).
0.200.30
0.300.45
0.450.60
0.600.85
0.851.45
1.452.40
2.403.80
3.804.75
II. TEORADELISCHTVANLEBEDIEV.
Comoseha notado,lateoraexpuestaporLischtvanLebediev,requiereparasuaplicacin
de datos que son relativamente fciles de obtener en la naturaleza, permite determinar, adems
delvalordelasocavacingeneralencualquiertramodeunro,elcorrespondientealasocavacin
debidaalacontraccinenseccionesdondesehareducidoelreahidrulica.
a) El gasto Qd de diseo escogido con una frecuencia determinada y que puede ser
obtenidomediantealgnmtodoestadstico
b)
El perfil de la seccin durante el estiaje, que es cuando ms cmodo resulta
obtenerlo.
c) Caractersticas del material del fondo (d dm ), as como su distribucin en el
subsuelo,paralocualserequierehacersondeos.
Lahiptesisdelapartidayfundamentalesqueelgastopermanececonstantedurantetodo
elproceso erosivoencadafranjaescogidadela seccin.Comoelgastodelasorillasesiguala
60
61
Cuandounpuentecruzaunroenunazonadondenoesfactiblealcanzarunmantorocoso
en el que apoyar las pilas y estribos, el principal problema que se presenta tanto en proyectos
comoenmantenimiento,eselconocimientodelaserosioneslocalesquesufreelfondodelcauce,
quepuedenserdetalmagnitudquelleguenaalcanzarlabasedelaspilasyprovocarlafallatotal
delaestructura.
El primero es el propuesto por Laursen, Toch y su escuela, donde, en primer termino la
socavacindependefundamentalmentedeltiranteyanchodelapilayen segundoterminodela
forma de sta, si bien este parmetro no es significativo cuando la corriente y el tamao de los
granosdelfondonosonfactoresqueseantomadosencuentaparadeterminarlaprofundidaddela
socavacin.ElsegundocriterioquesedebeaYaroslavtzieveselresultadodemedicioneshechas
en varios puentes de la Unin Sovitica y ha sido corroborado por otros investigadores, para
Yaroslavtziev, la socavacin depende de la velocidad media de la corriente en primer termino y
tantoeltamaodelosgranosdelfondo,comolageometradelapila,aunqueencasodeataque
oblicuo de la corriente, son parmetros significativos en la valuacin de la profundidad de la
socavacin.
Estos estudios son avalados por los Ingenieros mexicanos, MazaSnchez, ya que se ha
desarrolladoyesaplicableenproblemasdelpasporexistirlainformacinnecesaria,basadosen
modelosyexperienciasrealizadasenlaFacultaddeIngeniera(Mxico),
Mediantelasgraficas3,4,y5esposibledeterminarlasocavacinlocalcomounafuncinde
larelacinentreelanchodelapilaylaprofundidaddel aguayelcuadrodelnmerodeFroude.
Losparmetrosmostradosenlasgraficastienenelsiguientesignificado.
H = tirante de la corriente frente a la pila en una zona no afectada por la erosin local,
obtenido despus de calcular la socavacin general, transversal o en curva. Es decir, las
erosioneslocalessecalculanapartirdelascondicionesdelacorriente,unavezquesehan
producidolaserosionesqueafectanalfondodelcauce.
F= nmerodeFroudedelescurrimientoaguasarribadelapila.
V= velocidadmediadelflujoinmediatamenteaguasarribadelaspilas(noseconsiderala
presenciadelaspilas),despusdequeelfondohasidoerosionado,sintomarencuentala
erosinlocal.
So =erosinlocalmediadesdeelfondonoafectadoporestaerosin.
St =erosinlocalmediadesdelasuperficielibredelagua.
fc =coeficienteporelquehayqueafectaralnmerodeFroude,F,cuandof K 0yF>0.25
II.2 MtododeLaursenyToch.
62
BasadoprincipalmenteenlasexperienciasrealizadasporesosinvestigadoresenelInstituto
deInvestigacinHidrulicadeIowa,fueconfirmadoconmedicionesrealizadasenunpuentesobre
elroSkunkporP.G.Hubbarddelmismolaboratorio.
Losautoresdeestostrabajosdistinguendoscasosgeneralesunocuandolacorrienteincide
paralelamentealejedelaspilasyotrocuandoformaunciertonguloconelmismo.
Cuando la mayor dimensin transversal de la pila est alineada con el flujo, la socavacin
puedeexpresarseporlafigura13
So =K1K2b
(II.2.13)
donde:
So =profundidaddelasocavacin,apartirdelfondo
K1=coeficientequedependedelarelacintiranteentreanchodelapilayquese encuentra
enlagrafica1delafig.13
K2 = coeficiente que depende de la forma de la nariz de la pila y que se encuentra en la
tabla10
b=anchodelapila.
Grafica1relacinentrelaerosinrelativaylaprofundidadrelativa.
(figura13)
Como se puede observar, para Laursen y Toch la socavacin depende nicamente del
tirante,anchodelapilaydelaformadesta,sintomarencuentalavelocidad,nieldimetrodel
63
So =K1K3b
(II.2.14)
endonde:
K3 =coeficiente que depende del ngulo f y de la relacin a/b, el cual se determina con la
ayudadelafig.14grafica2
Grafica 2 Coeficiente de correccin cuando existe un ngulo de incidencia entre el eje de la pila y la
corriente.
(Figura14)
64
F
fc F
Grafica3paradeterminarlasocavacinalrededordepilasrectangulares.
(Figura15)
65
fc F
Grfica4paradeterminarlasocavacinalrededordepilasrectangularescon
(Figura16)
frentesredondeados.
66
Grfica5paradeterminarlasocavacinalrededordepilascirculares.
(Figura17)
La erosin local que se obtiene con ayuda de las grficas 3, 4, y 5 es lamxima que se
puedepresentarse.Estemtodoestilsolamenteparafondoscompuestosdearenaygrava.Las
67
68
II.3 MtododeYaroslavtziev.
Este investigador distingue dos casos, uno cuando el fondo del cauce est formado por
materialesnocohesivosyotrocuandoestformadopormaterialescohesivos.
II.4 Mtodoparasuelosgranularessincohesin
La expresin propuesta por Yaroslavtzievfue obtenida al parecer dela observacin directa
envariospuentesdelaUninSoviticayes
So =KfKv(e+KH)(v2/g)30d
(II.4.15)
enque:
So =profundidaddesocavacin,enm.
Kf =coeficientequedepende,engeneral,delaformadelanarizdelapilaydelngulode
incidenciaentrelacorrienteyelejedelamisma.Seencuentraenlafig.20(a,byc).
Kv =coeficientedefinidoporlaexpresin:
LogKv =0.28 v/ gb1elcualpuedeencontrarsetambinenlagrfica6 fig.18
v = velocidad media de la corriente aguas arriba de la pila, despus de producirse la
erosingeneral,enm/s.
g=9.81m/s
b1 =proyeccindeunplanoperpendicularalacorriente,delaseccindelapila.Cuandoel
ngulodeincidenciavale0,b1 esigualalanchobdelapila.
e = coeficiente de correccin, cuyo valor depende del sitio en donde estn colocadas las
pilasvale 0.6 si se encuentra en el cauce principal y 1.0 para las construidas en el cauce
deavenidas.
KH=coeficientequetomaencuentalaprofundidaddelacorrientedefinidoporlaexpresin:
69
Grfica6paraelclculodeKv (mtododeYaroslavtziev)
Grfica7paraelclculodeKH ( mtododeYaroslavtziev)
.(Fig.18)
.(figura19)
70
Elvalor del ngulo de incidencia f entre la corrientey las pilas es tomado en cuenta en el
valordeb1, talcomopuedeobservarseenlafig.20,elcualasuvez,intervieneenlavaluacinde
KHyKv,Adems f afectadirectamentealvalordelcoeficienteK1comoseobservaenesasmismas
figuras,exceptoenlaspilasrectangularesycirculares.
Yaroslavtzievhacehincapienque,envistadeque elesviajamientodelacorrienteinfluye
considerablemente en la erosin, puede resultar que para un caudal de agua menor, pero que
incida con el ngulo f mximo, la erosin local llegue a ser mayor que para las condiciones de
gastomximoconelngulo f menor.
Yaroslavtzievadvierteademsquesufrmulapuedeconduciraerroresenloscasosenque
larelacinH/b1seamenorde2ylapilaestinclinadarespectoalacorrienteyaadetambinque
los valores con ella obtenidos en esas condiciones son menores que los que realmente se
presentan. Previene asimismo, sobre la posibilidad de que ocurran depsitos frente a las pilas o
erosionesnegativas,enelcasodequelasvelocidadesseanmuybajas.
II.5 Mtodoparasueloscohesivos.
Laexpresinutilizadaeslamismaqueparasuelosgranularesypermitedarcomoresultado
aproximado mediante la apreciacin de la resistencia a la erosin del suelo cohesivo en
comparacinconlaresistenciaalaerosindelsuelogranular.Esteestatomadoencuentaenel
segundotrmino(30d)delaexpresin3.4.15endondeseconsideraundimetrod,equivalente
paralossueloscohesivostalycomosemuestraenlatabla9
Cabeaclararqueeltiempoesotrofactorimportantequedebesertomadoencuenta,yaque
ladegradacindelfondoenunsuelocohesivotardamsqueunsueloarenosoduranteeltiempo
que tarda la avenida no se alcance la profundidad obtenidamediante el clculo.Por este motivo
convienetomarcomogastodediseoelquesepresentaduranteunaavenidaconunperiodode
retornomscorto.
Como puede observarse, para Yaroslavtziev la profundidad depende principalmente de la
velocidadmediadeltirante,delascaractersticasdelapilaydelmaterialdequeestformadoel
fondo,peroparalnoexisteunlmiteenlasocavacin
Los estudios realizados por Yaroslavtziev presentan dos ventajas notables que son que
permitenvaluaraproximadamentelaprofundidaddelasocavacincuandoelmaterialdelfondoes
CohesivoyqueincluyenelestudiodepilasnotratadasporotrosinvestigadorescomolostiposIV,
VyVIIpresentadosenlafigura15Lasgeografasestudiadasporlsevencomplementadascon
laspilasdeformalenticularehidrodinmicaestudiadasporSchneibleyTisn.Sumtodopermite
tambinconsiderarestratosdeboleosenelcauce.
Dimetrosequivalentesasuelosgranulares,parasueloscohesivos.
Tabla11
dimensionesdeldimetroequivalenteen
suelosgranulares,cm.
Peso
volumtrico
del
material
seco,en
ton/m3.
Arcillasysuelosaltamenteplsticos.
<1.2
1
1.21.6
4
1.62.0
8
2.02.5
10
Suelos
medianamente
plsticos.
0.5
2
8
10
Suelosde
aluviny
arcillas
margosas.
0.5
2
3
6
71
ValoresdeKf y b 1.
(Fig.20)
72
Grfica8quemuestralaszonasdeaplicabilidaddelosmtodosdeLaursenTochyYaroslavtziev.
(Figura21)
73
F2 =fc(v2/gH)
(II.7.16)
74
Lmina1a
75
Lmina1b
76
Lmina1cSocavacinenpilasrectangulares.
77
Lmina2a
78
Lmina2b
79
Lmina2cSocavacinenpilascirculares.
80
Lmina3etapasdelprocesoerosivo
81
ST=PQPqPRHo
(III.17)
enque.
PQ= coeficiente que depende del ngulo Q que forma el eje del espign con la corriente,
comoseindicaenlafigura22suvalorsepuedeencontrarenlatabla12.
Pq= coeficiente que depende de la relacin Q1/Q, en que Q1 es el gasto que tericamente
pasaraporellugarocupadoporelestribosistenoexistierayQ,elgastototalqueocurre
porelro.ElvalordePq puedeencontrarseenlatabla13.
PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede
obtenerseenlatabla14.
Ho=tirantequesetieneenlazonacercanaalespignantesdelaerosin.
Enlafigura22semuestrauncroquisconunadistribucinfrecuentedeestribos.
Disposicindelosestribos
.(Figura22)
82
PQ
20
60
90
120
150
0.84
0.94
1.00
1.07
1.188
Tabla.13
ValoresdelcoeficientePq enfuncindeQ1/Q
Q1/Q
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
Pq
2.00
2.65
3.22
3.45
3.67
3.87
4.06
4.20
Tabla14
ValoresdelcoeficientePR enfuncindeR
TaludR
0.5
1.0
1.5
2.0
3.0
PR
1.00
0.91
0.85
0.83
0.61
0.50
Como puede observarse en caso de que el cruce del puente se efecte enforma recta
(Q =90|)yeltaluddelestriboseaverticallaexpresindeArtamonovquedareducidaa:
ST=PqHo
(III.18)
ST=0.75PQPqPRHo
(III.19)
No se dispone de ningn criterio que permita valuar la erosin cuando el espign est
cubiertoporelagua.Sinembargocomoelquesehaexpuestodaelvalormximoquesepuede
llegarapresentar,convieneconsiderarenuncasodeesos,aQ1 comoelgastomximoquepuede
serinterceptadotericamenteporelespignhastalacoronadelmismoystomarenlafrmulael
tiranteHo hastalasuperficie.
Cuando el agua pasa por arriba del espign es conveniente proteger todo el lado de agua
abajodelmismo,porqueesunazonaquetiendeasererosionada.
83
Se puede distinguir dos formas principales para reducir o evitar la socavacin. La primera
consisteenimpedirqueelcambiodedireccindelaslneasdecorrienteseproduzcafrentealas
pilas,conloquesereducenosuprimenlosvrticesquesegeneranenlasesquinas.Lasegunda
consisteenhacerqueelfondodelcaucealrededordelapilaresistelaaccinerosiva.
Enestelugarsemencionaraunaproteccindecadatipo.
Una solucin del primer tipo es la propuesta por Levy y Luna, mtodo que consiste en
provocar,enlazonadequeotromodoseradesocavacinesunapila,undepsitodematerialo,
por lo menos, una reduccin muy substancial de dicha socavacin para ello proponen modificar
lascondicionesdelacorrientecercadelapila,pormediodeotroobstculocolocadoaguasarriba
deella,cuyoefectoencombinacinconeldelapila,seaenelsentidoexpresado.Enrealidad,la
idea de producir una modificacin a la corriente por medio de un obstculo que resulte benfico
para una pila colocada aguas abajo del obstculo, es antigua, pero enla referenciamencionada,
los autores presentan un estudio muyminucioso sobre diversos tipos de obstculos, distancias y
posicionesenquedebencolocarseyotrosfactores,quepermitenestablecercriterioscuantitativos
de detalle, de relativa confiabilidad. El estudio est basado en el comportamiento de numerosos
modelosdelaboratorio,enlosquesereprodujeronlascondicionesrealesdecampo.Delpueden
extraerselassiguientesconclusiones,presentadasporlosautores.
El obstculo ms apropiado para modificar el rgimen de erosin de la corriente en forma
favorableparalapilaesunapantallacolocadaaguasarribadelapila,alineadaconella.Laforma
msfavorabledelapantallacorrespondeaunaseccinrectangulardelgada,deespesordelorden
de1/20delanchodelapila,colocadanormalaladireccinprincipaldelacorriente.Elanchodel
obstculonodebesobrepasaraldelapila,puesaunqueamayorancholaeficienciaesmayor,no
seconsideraprcticosobrepasarelanchodelapilaporproteger.Ladistanciamsrecomendable
delapantallaalapilaes2.2veceselanchodelaltima.Lapantalladebedehincarselosuficiente
para que en ningn caso su propia socavacin pueda hacerla fallar si la profundidad de la
socavacin total de la pila sin proteccin ha sido calculada, se recomienda hincar la pantalla
protectoraun30%msquedichaprofundidad.Conviene,porltimo,quelapantallanosobresalga
delfondodelcauceenmsdeun35%deltirantedeagua.
En estas condiciones, los autores del trabajo afirman que la socavacin adicional que se
produciraenlapilasinproteccinpuedereducirsehastaenun70%.Lapantallapuedeconstruirse
antesodespusquelapila.Finalmentelosautoreshacennotarqueaunquelosresultadosdesu
experimento slo valen en principio para las condiciones que rigieron en el mismo (lecho
horizontal, homogeneidad del material de arrastre, tirante de agua constante y relativamente
elevado),tienenlaimpresindequesuvalorcualitativotieneuncampodeaplicacinmuchoms
amplioy,dehecho,confanensumtodoparacualquiercaso,especialmentecuandosetratede
rellenarsocavacionesqueyasehanproducido.
Una proteccin del segundo tipo estudiada por Maza y Snchez Bribiesca consiste en
sustituir al material del fondo del cauce por otro ms resistente a la erosin. Guijarros, boleo y
cantosrodadospodranencontrarseentrelosmaterialesmsconvenientes.
Unodelosresultadosmstilesqueseencontralexperimentarconfondosformadoscon
materialesgruesosfuequelavelocidadrequeridaparaquelasocavacinseiniciaraeralamisma
queiniciabaelarrastredelasmismaspartculasencualquierzonadelcanal.Deestaobservacin
84
Tabla15
Dimetromnimo,encm.Delosfragmentosdelenrocamientodeproteccin,enfuncindesupesoespecificoydela
velocidaddelacorriente.
velocidaddela
corrientem/s.
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
1600
8
15
18
27
38
53
68
86
Pesoespecificodelenrocamiento(Kg./m2)
1800
2000
2200
8
7
6
13
12
11
16
15
13
24
21
19
34
31
28
46
42
38
60
54
50
77
69
63
2400
6
10
12
18
26
35
46
58
85
Concreto:ciclpeo,simpleoreforzado.
Gaviones,colchonetas.
Piedrasuelta,piedrapegada.
Tablestacasmetlicasodemadera.
86
Pilotesmetlicos,deconcretoodemadera.
Bolsacretos,sacosdesuelocemento,sacosdearena.
Fajinasdeguadua.
Elementosprefabricadosdeconcreto:Bloques,hexpodos,etc.
Fotografa13Programadeencauzamientoenrosyproteccindeestructurasdecaptacin
Fotografa14Poblacininundada.
87
Enlaseccintpicasimplificadaseobservanelcanalprincipalylasllanurasdeinundacin. (figura23)
Cuando se presenta la inundacin por desbordamiento del canal principal, el espejo del
aguaquedaconformadoporlabocadelcanalprincipalyporlasdosfranjasinundadas.Esteancho
totalsedenominaZonaInundadayesigual
aT.donde:
T=Tn+B1+B2
La boca del canal principal tiene ancho Tn, las franjas inundables o Llanuras de
Inundacin,B1yB2,estnlimitadasporcondicionestopogrficasopordiquesdeencauzamiento.
Elniveldelaguaenlaseccindependedelcaudal,delascondicioneshidrulicasdelcanal
yelanchodelazonainundarle.
Yoeslaprofundidadmximadelaguaenlaseccindeflujo.
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Anegamientodelasllanurasdeinundacinydaosenviviendas,vasdecomunicacin,y
produccinagropecuaria,conprdidadevidashumanasenalgunoscasos.
Drenaje lento de las reas inundadas las cuales se convierten en depsito de aguas
prcticamenteestancadas.Estasituacingeneraproblemassanitariossobrelapoblacin.
Ataquesdelflujosobrelasmrgenesdelcauceprincipallocualproducecambiosdecurso
permanentesyprdidadereasproductivas
III.4 Mitigacindelosefectosdelasinundaciones.
Son muy pocos los casos en los cuales es posible solucionar los problemas de
inundaciones de forma permanente. Algunas de las razones ms importantes que no permitenla
solucin son el costo de las obras, los conflictos socioeconmicos de las regiones que conllevan
intereses enelusodelatierra,ylaescasafactibilidadeconmicadeestetipodeproyectos.Por
esta razn se utilizan los trminos Control de Inundaciones o Mitigacin de los efectos de las
Inundaciones para indicar que estos proyectos tratan de prevenir daos mayores y ofrecen
proteccinhastaunciertonivelderiesgo.
El costo de las obras est en funcin de la frecuencia del evento de inundacin. En la
proteccin de campos agrcolas, por ejemplo, lafrecuencia de diseo contrainundaciones puede
estarentre5a25aosporqueeventosmayorespuedenrequerirdeobrasquevalenmsquelos
cultivosque sevanaproteger.Enotroscasos,enloscualeslasinundacionespueden ocasionar
prdidasdevidashumanaspuedeserpreferibleinstalarsistemasdealertaoreubicarlapoblacin
queseencuentraenpeligro,antesqueproyectarobrasparafrecuenciasde10.000aosoms.
Dependiendodelascaractersticasparticularesdeloscasosquerequierendeestudiosde
controldeinundaciones,elprocedimientogeneralquesesigueeselsiguiente:
1.Delimitar las zonas inundables. Puede hacerse utilizando cartografa, fotografas areas,
topografadecampo,encuestaseinventariodeeventoshistricos.
2.Determinar las causas de las inundaciones. Pueden ser desbordamientos,
encharcamientos,deficienciasdedrenaje,avalanchas,obstruccionesosedimentacin.
3.Realizar estudios Geolgico, Geotcnico, Socioeconmico, Ambiental e Hidrolgico para
delimitar cuencas vertientes, analizar el uso de la tierra y las corrientes naturales que
afectanlazonaquesevaaproteger,cuantificarclima,lluviasycaudaleslquidosyslidos.
Definirmagnitudesdeloseventosextremosquepuedengenerarinundaciones.
89
Terraplenesprotegidosporobrasmarginales.
Murosenconcretooengaviones.
Diqueslongitudinales,denominadostambinJarillones.
Embalsesderegulacin.
CanalesdedesviacinoBypass.
IV. COMOEVITARINUNDACIONES
c)Obrasdeproteccin
Bordoslongitudinales.Seestablecenalolargode unaoambasmrgenesdelroy su
funcinesmantenerelaguadentrodelcaucedelmismo.
Bordos perimetrales:Sufuncin es evitar que las inundaciones alcancen poblaciones o
90
Medidaspermanentes.Sonconstituidasporlareglamentacindelusodelsuelo,apoyada
en una zonificacin de las llanuras inundables. Su propsito es evitar que bienes de gran valor
econmicoysocialseubiquenenzonassujetasalriesgodeinundacin.
Medidasdeoperacin.Todaslasmedidasquesetomencuandosepresentaunfenmeno
hidrometeorolgicoquepuedecausarunainundacin,debenapoyarseenmodelospronsticosen
susdiferentesfases(pronsticodelaocurrenciadelalluvia,desutransformacinenescurrimiento
superficial,desutrnsitoporloscauces,lasobrasdeinfraestructura,etctera).
IV.1
Fotografa13Avenidadel25y26deseptiembre2004,fotografacubriendolos
tnelesdedesvi(P.H.ElCajn)
91
Fotografa14rgimenturbulento.
Fotografa15arrastredematerialesysedimentosubicacinpuenteMabey.
92
Fotografa16tneldedesvientemporadadeestiaje(P.H.ElCajn).
Fotografa17temporadasdeestiajeubicacinpuenteMabey.
93
Fotografa18temporadadeestiaje,formacindeplayones.
Fotografa19rgimentranquiloformacindeplayoneseislitasconsecuenciadeaportacinde materiales
finos.
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Fotografa20temporadadeestiaje.
Fotografa21temporadadeestiaje.
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Fotografa22canalytramocarreterosocavado.
Fotografa23 antes
Fotografa24 durante
96
Fotografa25 despus
Construccindelpuenterosario,ArriagaPijijiapan.
Fotografa26 antes.
Fotografa27 durante.
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Fotografa28 despus.Construccindemurodecontencindegaviones,TapanatepecTalismn .
Fotografa29 antesSocavacinenpilasdelpuente
Fotografa30construccindelpuenteactualydemolicindelanterior
98
Fotografa31puenteactual
Fotografa32socav acindelacarretera
Fotografa33socav acindelacarretera
99
Fotografa34
Fotografa35
100
Fotografa36
VI.CONCLUSIONES.
El cambio climtico del planeta: Consistentes en a acumulacin de gases de efecto de
invernaderotalescomoelanhdridocarbnico,elmetano,eloxidonitrosoylosclorofluorocarburos
(CFC) que retienen el calor solar. Probablemente deca el documento estn causando un
aumento gradual de la temperatura media del planeta. Entre las consecuencias posibles se
cuentanelaumentodelniveldelmarqueamenazaralaszonasdellitoralladesertificacinmalas
cosechas,condicionesclimticasextremasalteracionesenlosfenmenosdelasestacionestales
comolosmonzones,yregmenesdelluviasimprevisiblesconextremosdeinundaciones.
ElAgotamientodelaCapadeOzono:Losclorofluorocarbonos,otroscompuestosdecloroy
loshalones,formanconeloxigenoreaccionesqumicasquedestruyenelozonodelaestratosfera,
queprotegenelplanetacontralosdaoscausadosporlaradiacinultravioletadelsol.Lamayora
delossustitutosdelosCFCquesehanelaboradohastaahoratambindaanlacapadeozono.
Se estima que el empobrecimiento de la capa de ozono este causando daos a los cultivos, al
plancton ocenico y a los ecosistemas mas sensibles, con una mayor incidencia de canceres
cutneos,cataratasyenfermedadesdelsistemainmunitariohumanotalescomoelSIDA.
Lluviacida:Debidoalacontaminacindelaireseproducelluvia,nieve,escarcha,nieblay
polvo con un grado anormal de acidez. Estas es la forma ms comn de contaminacin area
transfronteriza y causa muerte de peces, plantas y rboles en lagos, ros y bosques. Bruma
Industrialonieblaurbana:Elozonotroposferico(queseencuentraalniveldelsuelo)elmonxido
decarbonoyotroscontaminantescontinanempeorandolaclidadelaireenlashacinadaszonas
metropolitanasdelmundo,ysoncausaocontribuyendeunaseriededolenciasrespiratoriasyde
lasaludengeneral,conresultadosamenudofatales.
Las causas del cambio climtico, el agotamiento de la capa de ozonos, la lluvia cida y la
nieblaurbanasonlasactividadeshumanasvinculadasa:
Quemadecombustiblesfsiles(petrleo,gasyelcarbnenlasusinastermoelctricas)
Fabricas
101
Automviles
Aviones
Calderasdecalefaccin
Quemadebosques
Tecnologasindustrialesydefabricacinsucia(petroqumicos.
Los clorofluorocarbonos se utilizan en aplicaciones industriales, comerciales y militares,
inclusolarefrigeracin
Elaireacondicionado
Lapropulsindeavionesycohetes
Losrociadoresaerosoles
Aparatoselctricosyespumaplstica
Enlaltimadcada,variosmodeloscomplejosdecirculacingeneral(GCMs),hanintentado
simularloscambiosclimticosantropognicosfuturos.Hanllegadoalassiguientesconclusiones:
Un calentamiento global promedio, de entre 1,5 y 4,5 C ocurrir, siendo la mejor
estimacin2,5C.
Laestratosferaseenfriarsignificativamente.
El entibiamiento superficial ser mayor en las altas latitudes en invierno, pero menores
duranteelverano.
Laprecipitacinglobalaumentarentre3y15%.
Habrunaumentoentodoelaodelasprecipitacionesenlasaltaslatitudes,mientrasque
algunasreastropicales,experimentarnpequeasdisminuciones.
Modelosmsrecientesdependientesdeltiempo,queacoplanloscomponentesocenicosy
atmosfricos, han entregado estimaciones ms confiables, los resultados ms significativos
indican:
Un calentamiento global promedio de 0,3 C por dcada, asumiendo polticas no
intervencionistas. Una variabilidad natural de aproximadamente 0,3 C en temperaturas areas
superficialesglobales,enunaescaladedcadas.
Cambios en los patrones regionales de temperatura y precipitaciones similares a los
experimentosdeequilibrio.Latemperaturaglobalpromediopodraaumentarentre2y4Cparael
ao 2100, si el desarrollo global contina a los ritmos actuales. Si las naciones no actan, el
mundopodrexperimentarnumerososimpactosadversoscomoresultadodelcalentamientoglobal
futuro Hace mucho los investigadores predijeron que los impactos ms visibles de un mundo
globalmente ms clido ocurran primero en latitudes altas: temperaturas del aire y el mar
ascendente,elderretimientoprematurodelanieveyelcongelamientotardodelhielo,reducciones
en el hielo marino, deshielo del permafrost, ms erosin y aumentos en la intensidad de las
tormentas.TodosestosimpactossehandocumentadoenAlaska.
Los fenmenos climatolgicas de los aos recientes han ocasionado la destruccin por
socavacin de numerosas obras de cruce y proteccin as como puentes y obras de mayor
tamao, en consecuencia, se registraron grandes y lamentables prdidas humanas como
econmicas, y se requieren estudios en forma intensiva y en cooperacin con las instituciones
involucradas en este problema, es recomendable el establecimiento de lneas de investigacin
amplias, basadas principalmente en el anlisis de informacin recopilada en el campo y en el
102
VII.REFERENCIASBIBLIOGRFICAS
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