Prof.Ten.

Matos

ABORDAGEMAVECULOS

APRESENTAO
y Objetiva
Obj ti
padronizar
d i
procedimentos
di
t
operacionais
e orientar os p
policiais
p
militares para a tomada de decises
sobre a ttica mais adequada nas
abordagens a veculos.
y As tcnicas e tticas foram testadas por
um grupo de policiais,
policiais que analisaram e
validaram
a
aplicabilidade
p
dos
procedimentos.
2

CONSIDERAES INICIAIS
CONSIDERAESINICIAIS
y Aabordagemaveculosumtipodeinterveno

policial,emviapblica,comobjetivode:
li i l i bli
bj ti d
orientareprestarassistncia;
distribuirfoldersDicasPMoupeasgrficas
relacionadasseguranapblica;
fiscalizardocumentosdeporteobrigatrio;
averiguarosequipamentosobrigatrios;
notificarocondutoremcasosdeinfraodetrnsito;
adotarprovidnciasquantoaoestadodeembriaguez;
p
q
g
;
vistoriarveculo;
efetuarapriso;
efetuarapriso;
realizarbuscapessoalnosocupantesdoveculos.

CONSIDERAESINICIAIS

y A vistoria veicular e a busca pessoal so procedimentos

que podem ocorrer ao longo de uma abordagem a

veculos, principalmente naquelas que se configuram
intervenes de nvel 2 (preventiva) e 3 (repressiva).
(repressiva)
y O artigo 244 do CPP descreve que a busca pessoal
independer de mandado,
mandado e o artigo 245 condiciona a
necessidade de mandado apenas para a busca
domiciliar. Portanto, nos veculos em que o
proprietrio/condutor no o utiliza como moradia, a
busca p
pessoal e a vistoria veicular independem
p
da
necessidade de mandado.

CONSIDERAESINICIAIS

y Durante uma abordagem,

g , a busca p
pessoal e a vistoria

veicular devem ocorrer de forma fundamentada e no

aleatria, diante da suspeita de que algum esteja
ocultando consigo os seguintes objetos:
arma proibida;
p
coisas obtidas por meios criminosos;
instrumentos de falsificao ou objetos falsificados;
armas e munies, instrumentos utilizados na prtica
de crime ou destinados a fim delituoso;
objetos necessrios prova de infrao ou defesa de
ru;
qualquer elemento que demonstre indcio de infrao.

Nveisdeabordagema
g
veculos
a) abordagem a veculo nvel 1
y Aes e operaes policiais de carter educativo e

assistencial (risco nvel I). Estado de prontido:

ateno (amarelo).
Exemplos: distribuio de folders Dicas PM, no
feriado de Carnaval; distribuio de folders Viagem
Segura, em Blitz policial; policiais que prestam
assistncia a veculo na via.

Nveis de abordagem a veculos

Nveisdeabordagemaveculos

b) abordagem a veculo nvel 2

y Aes e operaes de
d carter preventivo (risco
(
nvell II),
)
em fatos que indiquem ameaa segurana pblica.
E t d de
Estado
d prontido:
tid alerta
l t (laranja).
(l
j )
y Exemplos: aes e operaes de fiscalizao de

documentos e equipamentos obrigatrios; abordagens

d iniciativa
i i i i decidida
d idid com base
b
li de
d riscos;
i
de
na avaliao
denncia de veculos em locais ermos ou parados em
frente a estabelecimentos comerciais; operaes com
parada de veculos para fiscalizao de porte de armas,
busca e apreenso de drogas.
drogas

Nveisdeabordagemaveculos
c) abordagem a veculo nvel 3
y Aes

e operaes
p
de carter repressivo,
p
,
caracterizado por situaes de fundada suspeita ou
certeza do cometimento de delito ((risco nvel III).
)
O estado de prontido: alerta (vermelho).
y Exemplos: veculo produto de furto ou roubo;
veculo utilizado em sequestro ou tomado de
assalto; denncia de ocupantes armados no
interior do veculo; veculo utilizado para fuga ou
para transporte de drogas e outros produtos
ilcitos.
8

Conceitos aplicveis rea de abordagem

Conceitosaplicveisreadeabordagem

a) rea de conteno
b) rea de risco
c)) rea

d aproximao
de
i

d alcance
l
d) rea
de
e) Setor de busca
f) Setor de custdia
9

Conceitosaplicveisrea
deabordagem
readeconteno:areadeabrangnciadaemque
ospoliciaisdeveromanterconstantemonitoramento
comobjetivodeconterosabordadoseisolarolocal
contraaintervenodeterceiros.
readerisco:compreendesetodooespaolivreem
torno(360)doveculoabordado.Nessarea,existem
i
i i
ameaas,reaisoupotenciais.
readeaproximao:faixadeaproximadamente75cm
d l
delargura,queseinicianaalturadoparachoques
l
d
h
traseiroeterminaantesdoraiodeaberturadaporta.
olocalqueoferecemenorriscoaopolicial.
l l
f

i li i l

Conceitosaplicveisreade
Conceitos
aplicveis rea de
abordagem
g
rea de alcance: o espao situado dentro da rea de
risco em que o policial estar vulnervel agresso
fsica por parte de ocupantes do veculo. Compreende
um raio de extenso de aproximadamente um metro,
metro
partindo das janelas do veculo;
Setor de busca: o espao destinado realizao de
busca pessoal e ser definido aps anlise do local e
avaliao de riscos, de forma a garantir segurana.
Setor de custdia: espao definido pelos policiais,
dentro da rea de conteno, para onde os abordados
sero encaminhados enquanto aguardam.

Vista Area
VistaArea

12

Distribuio de funes
Distribuiodefunes
a) PM Comandante: o militar mais antigo;
responsvell pela
l coordenao
d
e controle
l da
d operao;
b) PM Verbalizador: o policial responsvel pela
comunicao com os ocupantes do veculo abordado;
c) PM Vistoriador: responsvel pela verificao de
documentos e vistoria do veculo;
d) PM Revistador: responsvel pela realizao da busca
pessoal nos ocupantes do veculo abordado;
e) PM Segurana: responsvel pela integridade e
segurana dos componentes da equipe durante toda a
interveno.

PROCEDIMENTOSPARAA
ABORDAGEMAVECULOS
Aabordagemaveculosocorre:
a) durante uma operao blitz, de acordo com o

objetivo
bj i e o nvel
l da
d interveno;
i

b) durante o patrulhamento, por acionamento ou de

i i i i
iniciativa;
c) durante perseguio policial, numa operao de cerco
e bloqueio.
bl

Avaliaoderiscos

1. Identificao de direitos e garantias sob ameaa:

Observar, dentre outros aspectos: presena de
crianas, gestantes e idosos no veculo ou nas
proximidades;; se o local e as condies
p

da via oferecem
segurana;
o
comportamento
do
condutor
(cooperativo ou resistente, a direo ofensiva; possveis
alteraes provocadas por ingesto de substncias
como lcool, drogas, medicaes); se h presena de
refns.
f

Avaliaoderiscos

2.Avaliarameaas:
C
Considerar
id
as caractersticas
i
d cada
de
d tipo
i de
d veculo
l (de
(d
transporte de passageiros ou cargas; de duas ou quatro
rodas; nmero de portas).
portas) Identificar quantas pessoas
esto visveis no interior do veculo, para definir os
pontos de foco e pontos quentes.
quentes Analisar as
caractersticas fsicas dos ocupantes e fazer a
correlao com dados j conhecidos, consultar a placa,
identificar se existe algum veculo dando cobertura,
observar se foi dispensado
p
algum
g
material e se h
armas utilizadas pelos infratores.

Avaliao de riscos
Avaliaoderiscos
33.Classificaoderisco:
Classificaoderisco:
y Quanto mais especficas forem as respostas s Etapas 1
e 2 e as informaes colhidas,
colhidas antes da abordagem,
abordagem
mais precisa ser a classificao de risco. Esses fatores
contribuiro para o preparo mental e para a adoo de
um estado de prontido adequado, alm de subsidiar a
elaborao de um plano de ao mais eficaz.
y A classificao de risco poder ser alterada no
transcorrer de uma interveno policial, consoante
elevao ou diminuio da gravidade da ocorrncia.

A li d i
Avaliaoderiscos
4.Anlisedasvulnerabilidades:
4
Anlisedasvulnerabilidades:
Consiste em verificar se h supremacia de foras,
averiguar se o armamento e os equipamentos
existentes na viatura so suficientes, analisar se h
necessidade de cobertura,
cobertura escolher o local e o
momento da abordagem, de forma a garantir a
segurana de todos os envolvidos.
Devese evitar a abordagem em regies com grande fluxo
de pessoas (prximo a grandes eventos, estdios,
escolas, hospitais, bares ou bancos) e em aglomerados
urbanos,, em decorrncia da topografia
do terreno.
p g

A li d i
Avaliaoderiscos
5.Avaliaodepossveisresultados:
Consiste em analisar os riscos que a abordagem acarretar
para a guarnio, para terceiros e para a via, bem como
os resultados e p
possveis reflexos da ao
p
policial. Trata
se de avaliar a real necessidade de abordar o veculo em
funo da relao custobenefcio da interveno.

Avaliao de riscos
Avaliaoderiscos
y Ao iniciar uma abordagem
g
veicular,, o p
policial deve:

repassar central a localizao exata da guarnio;

fazer com que o veculo abordado pare em um local fora
da pista de rolamento (ou onde haja menos trfego);
estar atento quanto s possveis rotas de fuga;
evitar abordar prximo a locais onde pessoas hostis
possam interferir na abordagem;
noite escolher locais com luminosidade favorvel;
evitar
i

reas
com prdios
di
que possuam vidraas
id
refletivas, pois podero anular a vantagem ttica;
verificar
ifi
a existncia
i i de
d outros veculos,
l
que podero
d
dar cobertura ao veculo abordado.

Tticasdeabordagemaveculo
Tticadeaproximao
Posicionamentodaviaturaa45

TticadeCercoeBloqueio
q

Tticadeaproximao
y Consiste no deslocamento do policial at o veculo

parado, posicionandose na rea de aproximao para a

verbalizao
e abordagem.
Ser empregada
em

g
p g
abordagem a veculos, nveis 1 e 2 (em operaes
p
preventivas).
y As demais situaes de abordagem a veculos nvel 2,
em q
que existe fundada suspeita
dever ser empregada
a
p
p g
ttica com posicionamento de viatura a 45.

T i d
Tticadeaproximao
i

y Procedimentos:
P
di

Mantendo
M
d
uma distncia
di i
d
de
aproximadamente 3 metros do automvel, o PM
Verbalizador identificase,
identifica se anuncia o motivo da
abordagem e orienta que o veculo seja desligado.
y Aps o motorista do veculo desligar o motor,
motor o PM
Verbalizador seguir pela rea de aproximao, e
obrigatrios
solicitar os documentos obrigatrios.
y Estado de ateno (amarelo), arma de fogo na
posio arma localizada ou guarda baixa.
baixa As portas
e vidros do veculo so os pontos de foco e os
ocupantes so os pontos quentes.

Tticadeaproximao

Tticadeaproximao
y Realizaodebuscapessoaleveicular:
y Na rea de aproximao, o PM Vistoriador determinar

que um a um saia do veculo com as mos sobre a

cabea e se posicionem um ao lado do outro, no setor
d custdia.
de
di
y Aps todos os ocupantes sarem do veculo e se
posicionarem para a busca
b
no setor de
d custdia,
d
devero permanecer sob a guarda do PM Segurana,
que far,
f juntamente
j t
t com o PM Revistador
R i t d (antes
( t da
d
busca denominado PM Vistoriador), a tcnica de
aproximao triangular.
triangular

Tticadeaproximao
Identificaodeocupantesarmados:
y Elevar o estado de prontido para alarme (vermelho),
resposta e sair
posicionar a arma na posio 4 pronta resposta,
rapidamente da rea de aproximao, efetuando o
recuo ttico, posicionando
se atrs da viatura ou se
posicionandose
protegendo em outro abrigo existente na via.
y At a chegada da viatura de apoio, os policiais devero
verbalizar com o motorista e os passageiros,
mantendoos contidos no interior do veculo,,
enquanto aguarda a cobertura policial.

Tticadeaproximao
p

Policiaisemrecuottico

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
y Ser empregada em abordagens a veculos nvel 2

(risco nvel II).

II)
y Estado de prontido alerta (laranja).
y Exemplos:
E
l
veculo
l
que avanou sinal
i l em alta
l
velocidade; veculo parado em local ermo; veculo
circulando reiteradas vezes ou parado prximo a
estabelecimento comercial, em atitude suspeita;
veculo cujas caractersticas dos ocupantes faam
presumir serem usurios de droga, entre outros.

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
y Tambm dever ser empregada em abordagens a

veculos nvel 3 (risco nivel III).

III)
y Nesse caso, o estado de prontido o de alarme
(vermelho).
(vermelho)
y Exemplos: veculos com caractersticas semelhantes a
veculo utilizado em fuga logo aps cometimento de
crime; veculo em que a denncia aponta que os
ocupantes esto portando armas de fogo; veculo em
que o disquedenncia afirma se tratar de transporte de
grande quantidade de drogas.

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
y Utiliza a prpria viatura como formadora de uma rea

de segurana,
segurana permitindo que a abordagem ocorra
mesmo em locais sem a presena de abrigos fsicos.
y A parte frontal da viatura o local mais seguro porque
onde est localizado o bloco do motor.
y A parte central dos veculos onde esto localizadas as
portas que no oferecem proteo contra disparos de
arma de fogo.
fogo
y A parte traseira dos veculos onde geralmente se
encontra o portamalas
porta malas que tambm no oferecem
proteo contra disparos.

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
y Outra parte dos veculos que oferece proteo contra

disparos de arma de fogo so as rodas.

rodas
y A viatura que iniciar a abordagem dever posicionarse
a uma distncia entre 3 e 5 metros atrs do veculo
abordado, na diagonal, com a parte frontal voltada
para a direo do fluxo da via e a parte traseira para o
passeio, formando um ngulo aproximado de 45 em
relao ao veculo a ser abordado.

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
Esse posicionamento ttico da viatura favorece:
a formao
f
de
d uma rea

d segurana. A viatura
de
i
ser
utilizada como abrigo;
a celeridade
l id d no desembarque
d
b
e embarque
b
d policiais;
dos
li i i
o controle visual (pontos de foco e pontos quentes) das
portas e janelas
j
l do
d veculo,
l sem exposio
i
na AR;
AR
uma posio segura para emprego da tcnica de
verbalizao;
b l
maior facilidade no caso de necessidade de uma sada
rpida da viatura.

Tticacomposicionamentode
Ttica
com posicionamento de
viaturaa45
No perodo noturno a viatura poder ser posicionada de
forma paralela via,
via com o objetivo de utilizar os faris
para dificultar a viso dos abordados.
Ao desembarcar os policiais devero estar com a arma na
posio 2 arma em guarda baixa ou 3 arma em
guarda alta.
alta
O motorista dever desembarcar, deixando o rdio de
comunicao do lado de fora da janela.
janela

Tticacomposicionamentode
p
viaturaa45

Pensamento Ttico:
enquanto os passageiros estiverem no interior do
veculo abordado, deve considerar as portas e vidros do
lado esquerdo como ponto de foco, e os ocupantes do
l d esquerdo
lado
d do
d veculo
l como ponto quente;
durante a retirada dos ocupantes para a busca pessoal,
seu ponto de
d foco
f
ser o abordado
b d d e os pontos quentes
sero as mos, pernas e cinturas dessa pessoa;

Posicionamentottico:viaturaa
Posicionamento
ttico: viatura a
,
p
45,com02policiais

Posicionamento ttico: viatura a 45

Posicionamentottico:viaturaa45,
com03policiais

36

Posicionamentottico:viaturaa
Posicionamento
ttico: viatura a
,
p
45,com04policiais

Duasviaturascomdoispoliciais
Duas
viaturas com dois policiais
emcadauma

2viaturascom2policiaisna
2
viaturas com 2 policiais na
principal e 4 policiais na de apoio
principale4policiaisnadeapoio

V b li
Verbalizao
y O nervosismo dos ocupantes do veculo pode dificultar a

compreenso das ordens, fazendo com que apresentem

diferentes
comportamentos
face
s
mesmas
determinaes policiais, como:
infratores: alguns podem ser cooperativos,
cooperativos acatando as
determinaes dos policiais, enquanto outros podem
tentar a fuga a p, efetuar disparos contra os policiais ou
tomar refns;
vtimas: algumas entram em pnico e correm de forma
indiscriminada, inclusive em direo aos policiais.
Outras assumem comportamento
cooperativo.
Podem,,
p
p
ainda, entrar em estado de choque e ficar paralisadas.
40

Verbalizao

Verbalizao

Vi t i
Vistoria
y O PM Segurana
g
se aproximar
p
pelo lado direito do
p

veculo, enquanto o PM Vistoriador se aproximar pelo

lado esquerdo. Ambos devero deslocarse com a arma
na posio 2 arma em guarda baixa ou 3 arma em
guarda alta, posicionandose na rea de aproximao.
y Aps realizar a varredura no interior do veculo e
constatarem que no h a presena de outros
passageiros, os policiais devero realizar a vistoria no
portamalas do veculo abordado.
y Caso identifiquem a presena de passageiro escondido
no interior do veculo, executar o recuo ttico e iniciar
novo processo de
d verbalizao
b li na rea

d segurana.
de

Vistoria

Vistoria
y Os recursos tecnolgicos que estejam disposio

para comprovar a atuao legtima do policial e a

resistncia do abordado podero ser utilizados. o
caso de aparelhos
p
celulares q
que fotografam,
g
, filmam,,
gravam udio. Na utilizao desses recursos, o policial
deve proceder de maneira especial com relao
postura e segurana, de maneira que no se torne
vulnervel na interveno. Esses registros eletrnicos
s
ser utilizados
podero
d
ili d de
d maneira
i oficial,
fi i l sendo
d
vedada a divulgao ou distribuio destes imprensa
t

ou a outros
rgos.

Vi
Vistoriaemveculos
i
l
y Dever se iniciar pelo porta
portamalas
malas, seguida pela

vistoria da parte externa, da

prosseguindo
at a regio
do motor.
p
g
g

parte

interna,

y O policial deve considerar que o portamalas o local

no veculo onde haver a maior possibilidade de

ocultao de pessoas ou materiais ilcitos.

Vistoriaemveculos
a) Vistoriaexterna:
y Seguir
S
i o sentido
id horrio,
h i na seguinte
i
ordem:
d
porta

dianteira direita, lateral traseira direita; traseira; lateral

traseira esquerda,
esquerda porta dianteira esquerda; cap,
cap
observando:
se existem avarias,
avarias para identificar a ocorrncia de
acidente de trnsito recente;
se a suspenso
traseira
t
i encontrase
t
rebaixada;
b i d
outras peculiaridades externas como o lacre rompido e
avarias
i na placa
l
e perfuraes
f
causadas
d por disparos
di
d
de
arma de fogo.

Vistoriaemveculos
b) Vistoria interna:
Comea pela porta dianteira direita, se segue:
levantar o vidro para verificar a numerao gravada do
chassi; localizar o nmero do chassi, no assoalho e no
motor e verificar se existem indcios de adulterao;
abrir a porta e verificar a existncia, de pintura
encoberta
b
d veculo;
do
l verificar
f
se existe algum
l
objeto
b
escondido no forro das portas;
y prosseguir a vistoria pela porta e compartimento
traseiro do lado direito; seguir para a porta do lado
esquerdo
d e, aps,
para o assento
t do
d condutor.
d t

VECULOSCOM
VECULOS
COM
CARACTERSTICASESPECIAIS
Motocicletas
nibus/micronibus

M t i l t
Motocicletasesimilares
i il
p
permitem transitar com rapidez
p
entre veculos,, mesmo
em situaes de congestionamentos das vias;
pe
permitem
te ttransitar
a s ta eem becos, escada
escadarias
as e vielas,
e as, be
bem
como converses rpidas, em espao reduzido;
facilidade de criminosos cometerem furto ou roubo de
motocicletas que podero ser utilizadas na prtica de
outros crimes;
a utilizao do capacete permite a aproximao dos
criminosos sem identificao.

Modelosdemotocicletase
Modelos
de motocicletas e
crimescorrelatos
a) Motos esportivas: no so comumente utilizados
para a prtica de crimes,
crimes bem como no so veculos
visados para furtos e roubos. Por serem relativamente
pesadas tm menor mobilidade no meio urbano,
pesadas,
urbano na
transposio de canteiros ou obstculos.
b) Motos tipo Custom: Tambm so motos tpicas de
via pavimentada e no teriam boa estabilidade em
estradas. Esses modelos no so comumente utilizados
para a prtica de crimes, bem como no so veculos
visados p
para furtos e roubos.

Modelosdemotocicletase
Modelos
de motocicletas e
crimescorrelatos
c) Motos de trilha: so utilizadas por infratores para a
prtica de crimes,
crimes principalmente que utilizem como
rota de fuga via rural, pois so motocicletas com boa
potncia e grande versatilidade para transpor
obstculos, canteiros , meiofios, dentre outras.
d) Motos de rua: possuem motores entre 50 e 750 cc,
cc
tm um design prprio para serem utilizadas no
trnsito urbano. Dividem
Dividemse
se em trs tipos:
125cc a 150cc: utilizada no trfico de drogas
250cc a 500cc: pratica de delitos e visada para furtos
600cc a 750cc: pouco utilizada na prtica de delitos

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
g
abordagemamotocicletas
a) Tticadeaproximao:
y Areadeaproximao:1m,nadiagonal,retaguarda
A d
i
di
l
d

edoladoesquerdodocondutor.
y Antesdeseaproximar,opolicialdeverdeterminar
A
d
i
li i ld
d
i
queopassageiroemotoristaretiremoscapaceteseos
coloquemnoguido.
coloquemnoguido

Abordagemmotocicleta
Abordagem
motocicleta
(
(tticadeaproximao)
p
)

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
g
abordagemamotocicletas
b)Tticacomposicionamentodeviaturaa45:
y O passageiro
i ser o primeiro
i i conduzido
d id ao setor de
d
busca, na rea de segurana, devendo retirar o
capacete deixandoo
capacete,
deixando o com o condutor.
condutor
y O condutor ir sair da motocicleta aps deixar os
capacetes sobre o guido e colocar a moto no descanso.
descanso
y Aps a abordagem, o policial verificar a
d
documentao
t da
d motocicleta
t i l t e dos
d
passageiros.
i
Dever, ainda, ser feita a vistoria na motocicleta.

Abordagemmotocicleta
Abordagem
motocicleta
(
(tticadeviaturaa45)
)

 ib / i
nibus/micronibus
ib
y So

veculos com capacidade

p
para transportar
p
p
passageiros em p, caracterstica que impe uma ttica
policial especfica.
y As aes criminosas podem causar reflexos diretos ou
indiretos no sentimento de segurana
g
das p
pessoas. Os
crimes de furto, roubo, como os relacionados a eventos
esportivos e greves, atingem diretamente os usurios
dos coletivos.
y Alguns crimes influenciam indiretamente os usurios,
que sofrero suas consequncias. o caso do
transporte de substncias entorpecentes e armas
il i
ilcitas.


nibus/micronibus
/
yO

policial
li i l precisa
i
d
de
um preparo especfico
fi
considerando: diferentes tipos de coletivos, capacidade
de passageiros,
passageiros diferentes finalidades do transporte.
transporte
Geralmente, nesse tipo de interveno, o nmero de
envolvidos ser superior ao de policiais.
policiais
y Os micronibus tm capacidade de at vinte
maior
passageiros e os nibus capacidade maior.
y Os nibus podem ter uma, duas ou trs portas. O
sistema de roleta divide os nibus em dois
compartimentos,
dificultando ainda mais
a
abordagem.


nibus/micronibus
/
y Efetivomnimo:4policias
Ef i i
li i
y Para efeito de segurana nas abordagens a coletivos

com trs portas recomendase que a porta central

permanea fechada.
f h d
y OPMRevistadordeveriniciara buscaligeirae

vistorianabagagemdepessoasematitudesuspeitaa
partirdoltimoassentoatafrentedonibus.

Abordagemanibus/micro
Abordagem
a nibus/micro
nibusnvel1
y Operaes

educativas

nas

aes

de

carter

assistencial
assistencial.
y As abordagens de carter educativo, em sua maioria,
ocorrem em operaes conjuntas,
conjuntas em que a Polcia
Militar atua como garantidora do poder de polcia dos
integrantes de outros rgos.
rgos
y As abordagens de carter assistencial geralmente
ocorrero em aes isoladas de guarnies bsicas,
bsicas por
iniciativa ou empenho via Central de Operaes.

Abordagemanibus/micronibus
Abordagem
a nibus/micronibus
( p
(operaoeducativa)
)

Abordagemanibus/micro
Abordagem
a nibus/micro
nibusnvel2
y Aes e operaes de carter preventivo com parada

obrigatria de nibus/micronibus para fiscalizar

documentos, equipamentos obrigatrios ou averiguar
pessoas em atitude suspeita,
suspeita bem como identificar
infratores.
y No planejamento de operaes preventivas,
preventivas sugere
sugerese
se o
emprego de quatro policiais: 01 PM Verbalizador, 01
PM Revistador e 01 PM Segurana, que adentraro o
coletivo, ficando o quarto policial da guarnio
responsvel
p
pela segurana
p
g
externa.

nibussendoparadoemum
nibus
sendo parado em um
p
p
dispositivotticotipoBlitz

a)Abordagemanibus/micro
a)
Abordagem a nibus/micro
nibus,semroleta
,
y O comandante dever ser o PM Verbalizador e,

juntamente com outros dois policiais,

policiais dever se
aproximar da porta dianteira e determinar ao
motorista que abra a porta.
porta
y Um quarto policial dever se posicionar sob a
calada/acostamento assumindo a funo de PM
calada/acostamento,
Segurana, onde permanecer com a ateno voltada
para o veculo.
y O PM Verbalizador dever se posicionar prximo ao
assento do motorista, momento que se identificar e
anunciar o motivo da abordagem.

nibussendoparadoemum
nibus
sendo parado em um
p
p
dispositivotticotipoBlitz

b)Abordagemanibus/micro
b)
Abordagem a nibus/micro
nibus,comroleta
,
Commaisdeumaportadeacesso:
y Os
O nibus
ib que possuem roletas
l
di id
dividem
o veculo
l em
dois compartimentos, requerendo maior ateno para
o controle visual e verbalizao com os passageiros.
passageiros
Para essa abordagem, sugerese o posicionamento
ttico com quatro policiais:
y 01 PM Verbalizador e 01 Revistador: parte dianteira;
y 01 PM Segurana
S
i t
interna:
parte
t traseira
t
i do
d coletivo;
l ti
y 01 PM Segurana externa: sob o passeio/calada, na
parte
t central
t l do
d coletivo.
l ti

b)Abordagemanibus/micro
b)
Abordagem a nibus/micro
nibus,comroleta
,
y A abordagem aos suspeitos ser dividida em duas fases.

Primeiro, ser feita a inspeo visual e a identificao

Primeiro
de passageiros, localizados na parte dianteira do
nibus antes da roleta.
roleta
y Realizada a primeira fase, o PM Comandante
permanecer na parte dianteira do coletivo,
coletivo mantendo
a ateno nos passageiros. O PM Revistador
desembarcar e se deslocar para a porta traseira do
coletivo, enquanto os demais policiais mantm o
p
posicionamento.

PMRevistadornocorredordo
PM
Revistador no corredor do
p
compartimentotraseiro.

b)Abordagemanibus/micro
b)
Abordagem a nibus/micro
nibus,comroleta
,
Comapenasumaportadeacesso:
y Feita
F i a inspeo
i
visual,
i l o PM Comandante
C
d
d
determinar
i
que a pessoa em atitude suspeita desembarque,
acompanhada do PM Revistador,
Revistador para ser submetida
busca do lado externo.
y O PM Comandante permanecer na parte dianteira do
coletivo, mantendo o controle dos passageiros.
y Sempre
S
que o excesso de
d passageiros
i
i
impedir
di a
segurana da abordagem, os policiais adotaro o
procedimento de desembarque de pessoas em atitude
suspeita para a realizao da busca do lado externo.

Abordagemanibus/micro
Abordagem
a nibus/micro
nibusnvel3
y Intervenesdecarterrepressivo:

comportamentoquecoloqueemriscoaprpriavidaou

l
i i id
adeterceiros(surfrodovirio);
atosdevandalismo,caracterizadopeloaltograude

d
d li

i d l l
d
extensodaameaa;
agressofsicaoumoral;

f i
l
passageirosportandoarma(s);
passageirostransportandodrogaseoutrosprodutos;
autoresdecrimenointeriordocoletivo;
assaltoaospassageiros,dentreoutros.

Posicionamentotticodeviatura
Posicionamento
ttico de viatura
q
p
,
comquatropoliciais,a45

Abordagemanibus/micro
Abordagem
a nibus/micro
nibusnvel3
y A viatura ser posicionada frente do veculo, somente

na abordagem nvel 3,
3 pelas seguintes razes:
quando a viatura pra atrs, o PM Verbalizador tem
diminuda sua viso do interior do coletivo ou do
agente infrator;
o policial ter maior facilidade para verbalizar,
verbalizar
monitorar pontos de foco e pontos quentes,
determinar procedimentos e confirmar se suas ordens
esto sendo acatadas.

Abordagemanibus/micro
Abordagem
a nibus/micro
nibusnvel3
y Aps a parada do coletivo, a viatura se deslocar da

parte traseira para a frente do nibus,

nibus e ficar a uma
distncia de aproximadamente entre 3 a 5 metros, a 45
na via,
via com a frente voltada para o centro da pista.
pista
y Caso a ocorrncia evolua para situaes de crise,
crise como

presena de refns e artefatos explosivos, no interior do

coletivo a avaliao de risco poder indicar a
coletivo,
necessidade de apoio policial de unidades
especializadas.

Vistoriaemnibus/micro
Vistoria
em nibus/micro
nibus
y Com a finalidade de burlar a fiscalizao, os infratores

procuram ocultar objetos nos mais diversos locais:

letreiro: localizado na parte da frente do coletivo;
lixeiras:
li i
so
comumente utilizadas
ili d para ocultao
l de
d
armas e drogas, bem como objetos de menor porte;
mesa do
d trocador/caixa:
d / i
os infratores
i f
costumam,
obrigar o funcionrio a esconder armas, drogas e
outros
t
objetos;
bj t
caixa de acesso ao eixo do coletivo: o acesso e o
t
tamanho
h podem
d
f ilit
facilitar
a ocultao
lt de
d vrios
i
materiais;

Vistoriaemnibus/micro
Vistoria
em nibus/micro
nibus
compartimentodeacessoaotanquedecombustvel;
caixadefusveis;
i d f i
pertencesdosfuncionrios;
estofadoseoutroscompartimentos;
bagageirosebagagens
y Comumente,infratorestentamdispensaros
comprovantesenegamresponsabilidadesobreas
g
bagagensquecontenhamilegalidades.

PERSEGUIOPOLICIAL,
PERSEGUIO
POLICIAL,
Q
CERCOEBLOQUEIO
Intervenes policiais de nvel 3 (repressivas)
P
Perseguio
i policial:
li i l ao
policial
li i l que ocorre antes ou
durante uma operao de cerco e bloqueio. Consiste
em acompanhar ou seguir um suspeito de prtica de
delito em fuga.
Objetivo: abordagem, identificao e, se confirmada a
i f a priso.
infrao,
i

PERSEGUIOPOLICIAL,
PERSEGUIO
POLICIAL,
Q
CERCOEBLOQUEIO
y Motivosprincipaisparaodesencadeamentodeuma

perseguiopolicial:

a)APolciaMilitarpersegueoagentedecrime,
)AP l i Milit

t d i

logoapsocometimentododelito
b)Umcidadosuspeitodesobedeceordem
policiallegaldepararseuveculo

PERSEGUIOPOLICIAL,
PERSEGUIO
POLICIAL,
Q
CERCOEBLOQUEIO
Cerco/Bloqueio uma ao ttica, que consiste no
posicionamento de policiais e viaturas em um ponto
estratgico, dentro de um espao geogrfico.
Cerco posicionamento conjunto de policiais e viaturas
(e outros recursos logsticos). Objetivo: cercar rotas de
fuga de pessoa e/ou veculo evasor,
evasor de forma a
viabilizar a interceptao ou a abordagem.
Bloqueio ponto estratgico especfico.
especfico Objetivo:
bloquear, reduzir ou reter temporariamente o fluxo de
veculos, permitindo a interceptao ou a abordagem a
veculos e pessoas.

Fundamentaolegal

g
y Interveno policial legal, coercitiva, e que expressa o

poder discricionrio conferido ao policial para que

promova com eficincia o policiamento ostensivo,
atendendo inclusive,
inclusive aos requisitos de um poder
poderdever
dever,
de que no poder se furtar.
y A medida de restrio do direito de ir e vir das pessoas
envolvidas deve ser justificada pela necessidade de
segurana e bem
bemestar
estar da coletividade.

Fundamentaolegal

g
y Art, 301 do CPP: qualquer do povo poder e as

autoridades policiais e seus agentes devero prender

quem quer que seja encontrado em flagrante delito.
y Art.
Art 302: Considerase
Considera se em flagrante delito quem:
III perseguido, logo aps, pela autoridade, pelo
ofendido ou por qualquer pessoa,
pessoa em situao que faa
presumir ser autor da infrao;
( it
(situao
do
d flagrante
fl
t imprprio,
i
i ou da
d chamada
h
d quase
flagrncia)

Fundamentaolegal
y O flagrante imprprio ocorre quando o agente conclui

a infrao penal, ou interrompido pela chegada de

terceiros,
i
mas sem ser preso no local
l l do
d delito,
d li
pois
i
consegue fugir, fazendo com que haja perseguio por
parte da polcia,
polcia que poder demorar horas ou dias,
dias
desde que tenha incio logo aps a prtica do crime.
y Ao
A tratar
t t das
d situaes
it de
d perseguio,
i o art.
t 290 do
d
CPP acrescenta que o encalo ao infrator dever ser
ininterrupto contnuo e imediato ao cometimento do
ininterrupto,
delito, para que no se rompa o estado de flagrncia,
que justificar sua deteno/priso.

Fundamentaolegal

g
y CPP, Art. 290, 1 Entenderse que o executor vai

em perseguio do ru,
ru quando:
a) tendoo avistado, for perseguindoo sem interrupo,
embora depois o tenha perdido de vista;
b) sabendo, por indcios ou informaes fidedignas, que
o ru tenha passado,
passado h pouco tempo,
tempo em tal ou qual
direo, pelo lugar em que o procure, for no seu
encalo.
encalo

Fundamentaolegal

g
yA

perseguio policial tambm poder ser

desencadeada para conter um cidado que desobedece
ordem policial de parada para que seja abordado.
Podese
Pode
se inferir que o crime de desobedincia encontra
encontra
se materializado.
y CTB,
CTB Art.
Art 209 Transpor
Transpor, sem autorizao bloqueio
virio com ou sem sinalizao ou dispositivos
auxiliares, deixar de adentrar as reasdestinadas
pesagem de veculos ou evadirse para no efetuar o
pagamento
p
g
do p
pedgio.
g
Infrao grave;

Fundamentaolegal

g
y Art. 210. Transpor, sem autorizao, bloqueio virio

policial;
Infrao gravssima
y A direo
di ofensiva
f i imposta
i
pelos
l policiais,
li i i durante
d
a
perseguio, encontra respaldo noCTB, na medida em
que as viaturas so definidas como veculos de
emergncia. Esses veculos gozam de livre circulao,
estacionamento e parada,
parada quando,
quando comprovadamente,
comprovadamente
estejam prestando socorro sociedade.

F d
Fundamentaolegal
l l
y Mesmo tendo prioridade no deslocamento,
deslocamento esses

veculos no esto autorizados a desenvolver

velocidades excessivas que coloquem em risco a
segurana no trnsito. Uma vez comprovada a falta de
cautela ou a ocorrncia de acidentes,, a
Administrao Pblica poder ser acionada para o
ressarcimento dos danos.
y Uma vez justificada a perseguio policial e o cerco e
q
p estar evocando
bloqueio,
a Polcia Militar sempre
todos os meios legais para restabelecer a ordem
pblica e para prevenir que as consequncias danosas
de determinado delito se multipliquem.

Planejamentoe
Planejamento
e
desenvolvimento
y Uma operao de cerco e bloqueio pode surgir de um

p
planejamento
j
prvio,, em funo
p

da certificao

de
conduta criminosa, ou desencadeada durante o turno
de servio.
y A DGEOp instrui que no se admite a ao de uma
frao da Polcia Militar ou de um militar isolado que
no obedea a um planejamento oportuno e, via de
regra, escrito. Nos casos simples ou de urgncia,
poder
d
ser verbal
b l ou mental.
l

Planejamentoe
Planejamento
e
desenvolvimento
y Quando a operao for necessria e no houver tempo

para um planejamento prvio, haver um conjunto

mnimo de procedimentos a serem observados:
a unidade de comando;
o compartilhamento de dados e informaes sobre a
ocorrncia;
a definio de funes e pontos de bloqueio;
a atuao sistmica.
sistmica

Caractersticasdoslocaisde
Caractersticas
dos locais de
q
CercoeBloqueio
y Pontosideaisparaocercoebloqueiodeveroobservar:

distnciadeviasmarginaisquepossamfavorecerafuga
di i d i
i i

f
f

doveculosuspeito;
distnciadeabismos,paredesabruptasoudedanos
di i d bi

d b
d d

naturaisnavia(buracos,obras);
ausnciadecurvas,aclives,declivesoudegrande
i d
li
d li d
d
circulaodepessoas;
proximidadedosredutoresdevelocidade(quebra
d d d
d
d
l d d (
b
molas,lombadaseradareseletrnicos).

E t d d P tid
EstadosdeProntido
ciente de q
que o confronto p
provvel,, adequar
q
seu
estado de prontido para o estado de alerta (laranja), e
se manter vigilante ameaa, sempre fazendo o
clculo do nvel de fora adequado;
diante do risco real do confronto, dever estar no estado
de alarme (vermelho), mantendo extrema ateno ao
perigo e s medidas necessrias sua segurana.
y O prolongamento desnecessrio do estado de alarme
poder acarretar reaes adversas no policial:
esgotamento mental (estresse crnico); oscilao dos
estmulos fisiolgicos (percepo, ateno ou
pensamento)) e a consequente sobrecarga
b
f i
fsica.

Estados de Prontido
EstadosdeProntido
y No estado de alerta ((laranja),
j ), durante o cerco e

bloqueio, antes da visualizao do veculo suspeito, a

posio coerente das armas ser a posio 2 (guarda
baixa) ou a posio 3 (guarda alta); no estado de
alarme (vermelho), ser a posio 4 (pronta
resposta),
) no momento da abordagem.
y Ao

trmino da interveno, restabelecida a

normalidade, os policiais retornaro ao estado de
ateno (amarelo), coerente com a situao do
patrulhamento ordinrio.

ComunicaeseLogstica

g
y Sempre que possvel, as viaturas lanadas no turno

devero equiparse,
equipar se previamente,
previamente com os recursos
logsticos necessrios ao emprego imediato nesse tipo
de interveno policial: armamento (porte e porttil),
porttil)
escudo balstico, apitos, rdios HT, cavaletes, cones,
dentre outros.
o comandante deve pedir prioridade na rederdio e
determinar que os policiais mantenham a disciplina, a
qualidade e a serenidade nas comunicaes.

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
p
perseguiopolicial
g p
a) deslocarse utilizando o cinto de segurana;

b) Identificar
Id ifi
e repassar centrall de
d comunicaes,
i
dados do veculo suspeito;
c)) acionar
i
os sinais
i i luminosos
l i
e a sirene;
i
manter as armas no coldre e saclas somente no
momento da
d parada
d do
d veculo
l em fuga;
f
Distncia mnima de segurana: 10 metros ou 50
metros, se os ocupantes efetuarem
f
d
disparos
d arma de
de
d
fogo contra a viatura. Nessas circunstncias, os
policiais
li i i no
devero
d
revidar
id a agresso;

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
p
perseguiopolicial
g p
y Trsrazesessenciaisparaadisciplinadas

comunicaesnarederdio:
comunicaesnarede
rdio:
fazercomqueasordensdocomandantedaoperao
alcancemtodososenvolvidos;
auxiliarnocontroledonveldeestressedaocorrncia;
impedirquemensagensconfusasalteremoestadode
i
di

f
l

d d
prontidodospoliciais.

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
p
perseguiopolicial
g p
y Ospoliciaisnopodero:

ultrapassar
l
ou emparelhar
lh a viatura
i
com o veculo
l
suspeito;
forar
f
uma parada
d abrupta
b
d veculo,
do
l efetuando
f
d
manobras perigosas (fechadas);
disparar
di
arma fogo
f
contra o veculo
l em fuga,
f
pois
i
haver risco de atingir transeuntes ou provveis refns
em seu interior.
i t i

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
p
perseguiopolicial
g p
y Dificuldadesmaiscomuns:

escassez de
d dados
d d sobre
b os ocupantes do
d veculo;
l
fluxo da via, velocidade excessiva, desrespeito s regras
d trnsito
de
i pelo
l veculo
l em fuga,
f
obstculos
b l naturais
i
durante o trajeto, dentre outras;
h a possibilidade
ibilid d de
d existir
i i refns
f
ou pessoas
pertencentes a grupos vulnerveis (crianas,
adolescentes,
d l
t pessoas portadoras
t d
d necessidades
de
id d
especiais) no veculo em fuga.

Procedimentostticospara
Procedimentos
tticos para
p
perseguiopolicial
g p
y Nem sempre um veculo em fuga implica cometimento

de crime.
d
i
D
Dentre
os inmeros
i
exemplos,
l
citamse
i
menores inabilitados, condutores sem documentao
obrigatria ou veculo particular prestando socorro a
pessoas em situaes de urgncia.

Montagemdedispositivodecerco
Montagem
de dispositivo de cerco
p
parcialdavia

Bloqueiodepistasimplescomuma
Bloqueio
de pista simples com uma
p
viaturaedoispoliciais

Bloqueiodepistaduplacomduas
Bloqueio
de pista dupla com duas
q
p
viaturasequatropoliciais

y A abordagem ser realizada pelos militares envolvidos

na perseguio do veculo,
veculo sempre que possvel.
possvel Os
policiais empregados no cerco/bloqueio permanecero
abrigados e daro cobertura abordagem.
abordagem
y
y Cuidado: o veculo suspeito ficar entre as viaturas que

executam o bloqueio e a viatura que realiza a

perseguio.
perseguio