Universidad autnoma de Chiapas

Facultad de ingeniera

Materia:
Cimentaciones

Alumno:
Solrzano Penagos Eduardo de Jess

Grado y grupo:
9:C

Catedrtico:
Ing. Rommel de Jess Miranda Cuesta

Trabajo:
Determinar la capacidad portante de un pilote de friccin y de punta
profunda un ejemplo

PILOTES DE PUNTA.
Los pilotes de punta transmiten cargas a travs de agua o suelos blandos hasta
estratos con suficiente capacidad portante, por medio del soporte en la punta del
pilote.
Los pilotes de punta son los que transmiten la mayor parte de la carga a un
estrato resistente por medio de su punta. Generalmente, se llama pilas a los
elementos de ms de 60 cm de dimetro colados en perforacin previa.
Pilotes por punta son los que en aquellos terrenos en los que al existir, a cierta
profundidad, un estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje se
transmitirn fundamentalmente por punta. Se suele denominar pilotes columna.
(Graux, Sanz Llano, 1975)

Cimentacin Rgida de Primer Orden.

El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el
apoyo en ese estrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del
fuste al atravesar estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de
sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del pilote.
Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de
gran resistencia.

Cimentacin Rgida de Segundo Orden.

Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y
otros inferiores menos firmes.
En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor.
El pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran
parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento
lateral. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos
diferenciales considerables. Como en los de primer orden, las fuerzas de
sustentacin actan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las caras
laterales del mismo.

Los pilotes de punta son aquellos que funcionan principalmente como una columna
que al soportar una carga sobre su extremo superior, desarrollan su capacidad de
carga con apoyo directo sobre un estrato resistente, pudiendo desarrollarse una
pequea resistencia sobre la superficie del mismo.
(Cambefort, 1975)

PILOTE DE FRICCIN
Pilote de Friccin o flotante transmite cargas a un cierto espesor de suelo
relativamente blando mediante friccin desarrollada sobre la superficie lateral del
pilote, a lo largo de la longitud del mismo. Es aplicable cuando, dentro de
profundidades alcanzables, no se encuentran estratos que provean soporte
significativos en la punta en aquellos terrenos en los que al existir un nivel
claramente ms resistente, al que trasmitir la carga del pilotaje, ste transmitir su
carga al terreno fundamentalmente a travs del fuste. Suele denominarse pilotes
flotantes.
Cimentacin Flotante
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en
este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn
estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace
nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.
Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica
sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no
pueden soportar su carga.
Pilotes de friccin son aquellos que al estar soportando una carga sobre su cabeza
dentro de un estrato profundo de suelo granular o coherente, desarrollan su
resistencia por el rozamiento que se genera a lo largo de ste y el suelo que lo
rodea. La rugosidad de la superficie del pilote puede ayudar en algo, pero tal
parece que sus efectos son relativamente importantes, salvo en aquellos casos que
se utilicen pilotes de madera sin descortezar.
Pilote de friccin, compactacin, compacta suelos granulares relativamente sueltos
incrementando su compacidad y, en consecuencia, su capacidad de carga por
friccin (tambin, una parte significativa por punta).
(Cambefort, 1975)

En todos los casos, H corresponde a la altura enterrada del pilote, en contacto con
el suelo. La figura siguiente da algunos valores promedio de la capacidad portante
de los diferentes tipos de pilotes.

Los pilotes trabajan por punta cuando estn ubicados en un estrato poco apto para
resistir cargas, pero su altura alcanza un estrato resistente, de modo que su
comportamiento es similar al de una columna, transmitiendo las cargas de la
superestructura, directamente por compresin, al suelo firme. Ver la figura
siguiente.

Los pilotes trabajan por friccin cuando el suelo resistente se halla muy profundo y
el pilote debe flotar en un estrato de gran espesor con escasa capacidad
portante, de modo que lascar as transmitidas por la estructura son soportadas
principalmente por friccin lateral o adherencia entre el suelo y las caras del pilote
en toda la altura del fuste. (Esquema b).

Capacidad de carga de un pilote de punta Qp

La capacidad de carga de un pilote de punta, tiene una forma

semejante a la frmula

de cimentaciones poco profundas, expresada como

esfuerzo se puede representar:

Considerando que el dimetro del pilote D, es relativamente pequeo,

el primer trmino de la ecuacin se puede eliminar sin una afectacin considerable
de la determinacin de la capacidad de carga, quedando la ecuacin:

Dnde:
c= cohesin del suelo que soporta la punta del pilote
q=esfuerzo vertical efectivo a nivel de la punta del pilote

=factores de capacidad de carga para cimentaciones profundas

La capacidad de carga de un pilote de punta, expresada como fuerza,
se determina multiplicando el esfuerzo por el rea transversal del pilote Ap, y se
puede representar como:

Ejemplo
Determinar la capacidad de carga por punta de un pilote de 10 metros
de largo y una seccin transversal circular de 30 centmetros de dimetro, hincado
en un estrato de arena (c=0) con las siguientes caractersticas:

Datos:
Suelo: Arena homognea
= 1.7 t/m3
= 31
Nq =60 (Meyerhof)
De acuerdo a la frmula para capacidad de carga por punta:

Por ser un suelo puramente friccionante c=0, la formula se reduce:

Qp = Ap qp = Ap (q Nq*)

Ap =
q= (10)(1.7)=17
Qp = (0.071)(17)(60) = 72.42 t
Considerando que existe una la resistencia lmite por punta definida por la frmula:

Aplicando los valores para hacer la comparacin.

Por lo tanto la capacidad de carga ltima por punta del pilote es la menor:
Qp=13 tons.