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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Curso
: Ingenieria de Puentes
INTRODUCCION
Se denomina puente colgante a una estructura que permite cruzar, a distinto nivel, un
obstculo y est compuesta por un tablero soportado mediante pndolas verticales o
inclinadas de cables, que son la estructura portante, y que cuelgan apoyados en dos torres.
La necesidad de cruzar obstculos naturales, sean ros o quebradas, ha hecho que desde
muy antiguo el hombre desarrolle este tipo de puentes. En el Per, en la poca de los
incas, se emplearon sistemas de sogas denominados oroyas, con un cable, o huaros, con
dos cables, y puentes colgantes que empleaban cables formados por varias sogas hechas
de fibras vegetales del maguey. Estos puentes no tenan vigas de rigidez.
Uno de los ms notables fue el puente sobre el ro Apurmac, en la vecindad de Curahuasi,
que form parte del camino imperial al Chinchaysuyo (Gallegos, Hctor). Este puente fue
descrito por E. G. Squier que lo recorri en la dcada de 1860 durante sus viajes por el
Per, prepar el dibujo que se adjunta y lo public en un libro el ao 1877. Squier dice
que este puente tena una luz del orden de 45m y se hallaba a unos 35m sobre el cauce
del ro con su parte central a unos 4m por debajo de los extremos. Su estructura portante
estaba formada por cinco cables de fibra de maguey de unos 12cm de dimetro, sobre los
que se hallaba la plataforma formada por pequeas varas de caa atadas transversalmente
con tiras de cuero sin curtir. Estos cables se reemplazaban cada ao. Este puente colgante
fue usado por cerca de 500 aos, por desuso y falta de mantenimiento colaps en la dcada
de 1890.
A continuacin se presentan las caractersticas tcnicas de los puentes mas representativos
a nivel mundial:
1. PUENTE DE LA BAHA:
El puente de la baha de Quingdao une la ciudad de Qingdao en la provincia de Shandong,
al este del pas con el distrito de Huangdao a travs de las aguas del sector norte de la
baha de Qingdao. Su longitud es de 42,5 km y reduce la distancia entre las localidades
de Qingdao y Huangdao en 31 km, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad (de aprx. 40
minutos a 20). La estructura, inaugurada el 30 de junio de 2011 es el puente sobre agua
ms largo del mundo.1 2 Anteriormente, el puente sobre agua ms largo del mundo fue
la Calzada del lago Pontchartrain, de 38 km de longitud y situado en Luisiana (Estados
Unidos).
carriles y dos arcenes. El costo del puente es de unos 14 800 millones de yuanes (2300
millones USD).
La gigantesca estructura conecta el centro de la pujante ciudad portuaria de Qingdao, en
el este de la provincia de Shandong, con el suburbio de Huangdao. Y aunque habr que
pagar peaje para transitarlo , el puente probablemente se convertir en una atraccin
turstica en s mismo. Cuando se abra a la circulacin vehicular, cerca de fin de ao, se
espera que lo atraviesen unos 30.000 vehculos por da .
La obra demand 4 aos de obras y una inversin superior a los US$ 8.000 millones , y
muestra del avance de la ingeniera china, que ya no depende de los expertos occidentales
para afrontar proyectos de gran envergadura.
Los seis carriles de circulacin del puente (tres en cada sentido) estn sostenidos por ms
de 5.200 columnas y fueron diseados por el Shandong Gausu Group.
Uno de los puntos ms llamativos de su trazado es la "isla de servicios" , que est a punto
de terminarse, hacia la mitad de la construccin, junto al viaducto, donde los viajeros
podrn realizar compras, comer y descansar .
El nuevo puente es 4,8 kilmetros ms largo que el Lake Pontchartrain Causeway,
ubicado en el estado de Louisana, en los Estados Unidos. Mientras que otro de los puentes
sobre agua ms largos es tambin chino, el de la baha de Hangzhou, de 36 kilmetros de
longitud.
Hay varios puentes ms largos sobre tierra en el mundo, y el mayor de ellos es un tramo
elevado del tren de alta velocidad Pekn-Shanghai, de 164,8 kilmetros de longitud , que
precisamente se inaugur tambin ayer.
La lista de nuevas obras de infraestructura chinas se complet con la inauguracin del
gasoducto ms largo del mundo , que llevar combustible desde Turkmenistn, en Asia
Central, hasta el gigante asitico, por un recorrido de 8.700 kilmetros . Este largusimo
conducto se complet con una inversin de 21.980 millones de dlares, y es el segundo
que llevar gas natural de Asia Central al este de China.
hecho de una estructura en forma de caja de acero ligero. La plataforma de acero se coloc
elevando unidades prefabricadas de un peso por unidad de 500 toneladas mtricas con la
ayuda de gatos.1 Los vanos laterales estn hechos de hormign continuo pre-endurecido.
El puente se inaugur el 28 de septiembre de 1999. La obra fue dirigida por la compaa
britnica de ingeniera Cleveland Bridge & Engineering Company.
En 2002 el puente recibi un reconocimiento en la International Bridge Conference por
"...por logro de ingeniera excepcional que, por su visin e innovacin, es un smbolo para
la comunidad para la que fue creado."
4. PUENTE RO ANTRIO:
El puente de Ro-Antrio (griego: -) es un puente de Grecia situado
entre las localidades de Ro y Antrio. La estructura conecta la parte norte de la pennsula
de Peloponeso con el resto de Grecia, con lo que el puente aumenta sensiblemente el
recorrido de coches al Peloponeso, ya que previamente solamente era accesible con
transbordadores o por el estrecho de Corinto. Su longitud es de 2252 metros, la anchura
de 28 metros, y est formado por cinco tramos de cable. La construccin inicial comenz
en 1998 y el puente fue inaugurado el 7 de agosto de 2004.
Cumpliendo con el sueo nacional de siglos el Puente Rio-Antrio une el Peloponeso con
la pennsula de Grecia. Con una longitud de aproximadamente 25 campos de ftbol, se
trata del puente ms largo de su tipo del mundo.
Independientemente del tamao, lo que lo convierte en una gran proeza de la ingeniera
moderna son las adversas condiciones en las que se construy. No slo es que el agua
tenga hasta 65 metros de profundidad, sino que el fondo marino es inestable. El ms difcil
todava: se trata de una zona de alta actividad ssmica y los dos extremos del puente se
cimientan sobre distintas placas tectnicas.
El nombre oficial de la estructura es el Puente Charilaos Trikoupis, en honor de un primer
ministro anterior de Grecia. El coste total del puente fue de cerca de 630 millones de euros
y la Unin Europea pag la mayora.
Otro aspecto importante de ste proyecto es su complejidad tcnica dada por la
profundidad de sus cimientos, gran actividad ssmica y lecho marino de poca
sustentacin. A medida que se van construyendo cada vez puentes mas complejos en el
mundo, queda en evidencia la simplicidad constructiva del puente Buenos Aires
Colonia, donde la intensidad del trfico de buques es baja, no hay terremotos, las
cimentaciones son sencillas, el subsuelo es homogneo y los vientos son moderados,
donde incluso el viento en una sudestada es muy inferior al de un tifn o huracn.
5. PUENTE ABBS FIRNS DE CRDOBA:
El puente de Abbs Ibn Firns de Crdoba (Espaa) es un puente atirantado que cruza el
ro Guadalquivir como parte del tramo sur de la Variante Oeste de Crdoba, que une la
A-4 y la A-45 con la N-437 (carretera del Aeropuerto), y cuya inauguracin tuvo lugar el
14 de enero de 2011.2 El puente tiene una longitud de 365 metros y una anchura de 30,4
metros. Constituye el sptimo puente que atraviesa el ro Guadalquivir a su paso por la
capital cordobesa.
Debe su nombre al ingeniero Abbs Ibn Firns, precursor de la aeronutica, que en el
siglo IX se lanz desde la torre de la Arruzafa con un ingenio alado construido por l para
planear sobre Crdoba; por ello, dispone de una escultura abstracta en la pila central que
simboliza la figura del ingeniero emprendiendo el vuelo ayudado por las alas gigantes,
representadas en los arcos.
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6. PUENTE RUNYANG:
El Puente Runyang (chino simplificado: ; chino tradicional:
; pinyin: Rnyng Chngjing Dqio) es un complejo de puentes que cruza el ro
Yangts en la provincia china de Jiangsu, ro abajo de Nankn. El complejo est
compuesto de dos grandes puentes que unen la localidad de Zhenjiang en el banco sur del
ro con la localidad de Yangzhou al norte. El puente es parte de la Autopista PeknShanghai.
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El puente norte es un puente atirantado con un vano principal de 406 m y con torres de
una altura de 150 m sobre el nivel del mar. Entre ambos puentes se encuentra la isla de
Siyezhou. La longitud total del complejo de puentes es de aprox. 35,66 km.1 La
construccin del complejo comenz en 2000 y se complet antes de lo previsto. El coste
total fue de 5.800 millones de yuan (aprox. 450 millones de euros) y se abri al trfico el
30 de abril de 2005.
7. PUENTE DE GRENLAND:
El puente de Grenland (en noruego Grenlandsbrua) es el puente atirantado de ms altura
de Noruega con 166 metros. El puente, inaugurado en 1996, sirve de paso de la eurova
E18. Cruza el Frierfjord, un fiordo que separa los municipios de Porsgrunn y Bamble en
la provincia de Telemark. Cuando se construy reemplaz al puente Brevik como ruta
primaria a travs del fiordo.
El puente, de una longitud de 608 metros, utiliza una construccin atirantada para proveer
un glibo para el trfico martimo de 50 metros sobre el nivel del mar. Los tirantes estn
agrupados en 21 parejas de cable con longitudes entre 84 y 287 metros. El vano principal
es de 305 m.
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REFERENCIAS.
1. LainezLozada, Pedro. 1996. Los Roebling y los puentes colgantes. El Ingeniero
Civil, No. 103, JulioAgosto 1996, pg. 14 a 18.
2. LainezLozada, Pedro. Puentes de cables colgantes y atirantados. El Ingeniero
Civil, No. 116, pg. 183 a 189.
3. Gallegos,
Hctor.
LOS
PUENTES
COLGANTES
EN
EL
PERU
http://unet-ingenieriacivil.blogspot.com/2012/03/clasificacionde-los-
G.
(s.f.)
Elementos
estructurales.
Disponible
en
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