160 PELABUHAN hitungkan tambatan kapal, peralatan bongkar muat barang dan fasilitas transportasi darat. Karaktcristik kapal yang akan berlabuh mempengaruhi panjang wharf dan kedalaman yang diperlukan untuk merapatnya kapal Menurut strukturnya wharf dapat dibedakan menjadi dua macam yai 1. dermaga konstruksi terbuka di mana lantai dermaga didukung oleh tiang-tiang pancang 2. dermaga konstruksi tertutup atau solid, seperti dinding massa, kaison, turap dan dinding penaban tanah. Gambar 62. adalah contoh wharf konstruksi terbuka. Balok dan slab struktur utama berada di bagian bawah yang didukung tiang-tiang, dan di atasnya diberi timbunan untuk menambah berat schingga mempu- nyai stabilitas yang lebih baik. Perharasn area —— Sithesas rT off IT ‘Turap ang gaseng et] Hie Disar | rer Gambar 6:2. Wharf konstruksi terbuka + £ 52 == VLDERMAGA, 161 Gambar 6.3, adalah wharf pelabuhan Tokyo yang digunaken untuk melayani kapal barang potongan dan peti kemas sampai 30.000 dwt. Der- ‘maga terscbut terbuat dari balok dan s/ab dari beton bertulang yang didu- kung oleh tiang pancang baja, serta dilengkapi dengan turap baja untuk menahan tanah di belakangnya. Turap baja ini juga ditahan oleh angker. Lokasi dermaga merupakan daerah reklamasi yang terdiri dari tarah lum- puran dan pasiran. Tiang-tiang dipancang sampai kedalaman -31,0m dari maka air laut rerata. i Eeartarah ek Ou nt pone eo Bait a ang Paseng 5 Jou Gambar 63. Wharf pelabuhan Tokyo Gambar 6.4. adalah wharf pelabuhan Basra-Irak yang merupakan dermaga kapal barang. Tanah dasar adalah sangat jelek yang berupa en- dapan baru dan sangat lunak. Wharf dibuat di atas tiang-tiang pancang be- ton castin-place dengan diameter bervariasi dari 1,2 sampai 1,6 m dan panjang antara 20 dan 45 m. Dermaga terbuat dari balok dan slab beton prategang, Wharf tipe tertutup biasanya berimpit dengan garis pantai dan juga sebagai penahan tanah di belakangnya, Gambar 65. adalah wharf tipe tertutup yang terbuat dari sel turap baja, yang sering digunakan ir tidak lebih beser dari 15 m dan tanah dasar mampu ‘mendukung bangunan massa di atasnya. Bagian atas dari scl tersebut bia- sanya dibuat slab beton dan dinding untuk menahan tanah di belakangnya, Sel teruat dari turap baja yang dipancang melingkar dan mampu mena- Jhan gaya tarik untuk menahan bahan isian di dalamnya, schingga memben-