Leer y entender este manual

antes de proceder a la puesta en

marcha o al mantenimiento
de este equipo

Manual de Mantenimiento
para elevadores ALIMAK serie SE
de instalacin permanente

El nmero de fabricacin marcado en la placa principal del elevador ha de coincidir con el nmero de fabricacin ms abajo indicado para que el
presente Manual tenga validez.

Su elevador tiene el nmero:

Fabricado el ao:

9097 714 - 3 06
2004 - 05 - 22

PREMBULO
Este producto ha sido diseado y fabricado cumpliendo las ms
estrictas normas de calidad y seguridad. Este manual pretende
facilitar consejos e instrucciones al operario y al personal de
mantenimiento cualificado para que puedan afrontar con
seguridad las situaciones que puedan ocurrir durante el uso del
producto, y que puedan efectuar las operaciones necesarias de
servicio y mantenimiento del producto.
Este manual tiene que estar siempre disponible en el cajetn
instalado en el interior de la cabina.
Riesgos potenciales para el usuario o para el equipo se indican
de la siguiente manera en este manual:
PELIGRO significa una situacin inminente
peligrosa, que si no se evita puede suponer daos
mortales o heridas graves.
ADVERTENCIA
significa
una
situacin
potencialmente peligrosa, que si no se evita
puede provocar daos de muerte o heridas
graves.
PRECAUCION
significa
una
situacin
potencialmente peligrosa, que si no se evita
puede provocar heridas menores o moderadas.
IMPORTANTE:

Informaciones
con
estos
encabezamientos significan la
posibilidad de daos al
equipo.

PRECAUCION!
El equipo no debe de utilizarse si falta el Manual de
Instrucciones.
El mal uso de este equipo puede ocasionar daos
personales o daos materiales.

Fotografas y planos son solamente ilustrativos y no muestran necesariamente el

diseo de los productos en el mercado en un momento determinado. Los mismos
deben de ser utilizados de acuerdo con la prctica aplicable y las normas de
seguridad. Las especificaciones de los productos pueden ser objeto de cambios sin
previo aviso.

CONTENIDO
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE MANEJO

MANTENIMIENTO

LOCALIZACIN DE AVERIAS

Apndice

C
D
E
F
Lista de control
Pares de apriete

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Instrucciones de seguridad ............................ C 1

ALIMAK 34440 -3/01

C0

C1

Instrucciones de seguridad
Generalidades
Las siguientes instrucciones de seguridad estn dirigidas tanto al personal que realiza montajes y desmontajes como al que es responsable
de mantenimientos.
Durante los montajes y desmontajes de elevadores de pion y cremallera
desgraciadamente han ocurrido algunos accidentes graves. Lo comn
de todos ellos ha sido el factor humano.
Algunos ejemplos:
Personas han quedado aplastadas entre los arriostramientos del mstil
y la barandilla de la cabina al asomarse por ella al estar la cabina en
movimiento ascendente.
En algn montaje se ha bajado con la cabina para tomar un descanso,
pero sin previamente haber puesto todos los pernos de unin entre las
secciones del mstil. Luego se ha olvidado este detalle y al subir de
nuevo con la cabina para colocar la seccin siguiente. El voladizo del
mstil se ha doblado y la cabina y los montadores han caido al vacio.

c1

No arriostrar en los intrvalos previstos.

Evitar los riesgos de accidentes innecesarios dedicando regularmente
algo de tiempo para leer las presentes instrucciones de seguridad.
Luego tener como meta principal su propia seguridad. Pensar en que
prisas y situaciones de estrs automaticamente aumentan los riesgos
para accidentes.

Medidas a tomar durante los trabajos

Disposiciones legales vigentes
Como tales se entienden en este Manual los reglamentos existentes,
ordenanzas, cdigos, normas, etc. extendidas por Autoridades estatales, autnomas y municipales. Tambin las plizas de Entidades
Aseguradoras y prcticas habituales. Siempre deben cumplirse.
Tiempo reinante Instalaciones al exterior
Los elevadores no deben montarse, o desmontarse, si la velocidad
del viento llega a sobrepasar 50 km/hora (o segn lo que se estipula
sobre el particular en las Disposiciones locales).

c2

Estos dibujos son solamente ilustrativos

Preparativos
Estudiar el Manual de Mantenimiento y el de Instalacin con
cuidado antes de empezar el trabajo.
Asegurarse de que una area suficientemente extensa en el nivel suelo
est destinada al montaje y el desmontaje, y que adems est protegida (pueden caer objetos).
Personas ajenas no pueden permanecer en el elevador o en sus alrededores.
Protecciones y ropas de trabajo
Siempre llevar puestas las en la obra prescritas protecciones, como
p. ej. casco, etc.
Evitar el uso de ropa holgada y suelta (como p. ej. bufanda) para no
arriesgarse de quedar cogido en partes mviles.
ALIMAK 34441 -3/01

C2

Comportamiento general
Manchas de aceite deben inmediatamente eliminarse, significan
riesgos de deslizamientos.
Durante montajes, inspecciones y desmontajes debe el elevador
siempre manejarse desde el techo de la cabina. Todo trabajo desde
dicho techo debe realizarse con sumo cuidado ya que siempre existen
riesgos para aplastamientos al desplazarse la cabina hacia arriba y
pasar por arriostramientos, guias de cables, huecos, forjados, etc.
Nunca trepar por el mstil.

c3

Cerrar siempre el interruptor principal

con un candado para evitar operaciones
no intencionadas cuando se efecta
trabajos de inspeccin/mantenimiento.

Si momentanemente se deja el equipo de manejo en el techo de la

cabina durante trabajos de montaje y de desmontaje, debe siempre
el interruptor principal (situado en el armario) desconectarse y
bloquearse para asi evitar desplazamientos involuntarios de la misma.
Bajo ningn concepto debe el elevador utilizarse si alguna persona
se halla en el interior del cercado base, en el mstil o en los arriostramientos.
Antes de efectuarse cualquier operacin de mantenimiento, debe el
conmutador Normal/Inspection en el cuadro elctrico de la
cabina, situarse en la posicin Inspection.
Esto es de la mayor importancia especialmente para elevadores
equipados con Auto regreso a la base o funcin de control
remoto similar.
Trabajar de forma metdica y tener como costumbre siempre terminar
la fase de trabajo iniciado.
Tener como hbito regularmente leer las existentes placas de
instrucciones y rtulos.

c4

El interruptor principal tiene que estar

desconectado antes de poder abrir el
armario elctrico.

Mstil y arriostramientos
La distancia mxima entre arriostramientos y la altura libre sin
arriostrar no pueden exceder lo indicado en el plano de instalacin
o en el Manual.
Las uniones atornilladas en el mstil y en los arriostramientos deben
apretarse con los pares estipulados.
Al observarse deformaciones y graves ataques de corrosin de
detalles importantes para la seguridad (como p. ej. mstil y arriostramientos), debe el elevador inmediatamente sacarse de servicio y
aplicarse apropiados remedios antes de que de nuevo vuelva a usarse.
Instalar andamios, plataforma de trabajo o mtodo similar si no se
puede alcanzar de manera segura la estructura para la fijacin de
los arriostramientos. Aplicar las normas locales.
Equipo elctrico
Slo eletricistas experimentados, o personal de mantenimiento
debidamente autorizado, pueden realizar operaciones en el equipo
en cuestin. La corriente debe estar cortada de una forma segura
antes de empezar.

ALIMAK 34442 -3/06

Andamios y otras superficies cerca del elevador

El recorrido del elevador tiene que protegerse con cercados de 2,5
m de altura donde hay superficies de paso, escaleras o rellanos a
menos de 0,5 m de la trayectoria del elevador.
Autorizacin para el personal del elevador
Una rutina que garantice una instruccin continua sobre el
producto (Autorizacin), tal como se hizo durante la instalacin
del elevador, tiene que establecerse y ser llevado a la prctica por
una persona responsable. Contactar con ALIMAK o con un
representante de ALIMAK caso de precisar dicha instruccin.
Iluminacin
Hay que instalar una iluminacin adecuada a lo largo de todo el
recorrido del elevador (a efectuarse por el cliente).
Circuito de iluminacin
El elevador tiene que estar conectado a tierra de manera que la
carga de una lnea de iluminacin est conectado a tierra.
Trabajar debajo de la cabina
Cuando se trabaja debajo de la cabina siempre hay que fijar esta
mecnicamente, por medios seguros (p.ej. con tablones de 95 x 95
mm (4 x 4 pulgadas)). El interruptor principal tiene que estar desconectado y cerrado con un candado.
Repuestos
Los repuestos ALIMAK de origen no deben bajo ningn pretexto
sustituirse por otros de marcas diferentes.
Cambio de componentes de seguridad
Una inspeccin y un control detallado de estos componentes tiene
que efectuarse segn instrucciones indicadas aparte antes de poner
el elevador en servicio.
Comprobaciones despus de modificaciones importantes o
accidentes
Comprobaciones y pruebas deben de efectuarse despus de
modificaciones importantes o despus de un accidente para
asegurar que los elevadores siguen cumpliendo las normas
aplicables.
CAl hacer el mantenimiento de un elevador con 2 puertas en
posicin A y B
Comprobar siempre que la cabina est en una parada que permita
la evacuacin de la cabina sin que interfiere la puerta del panel
elctrico.

ALIMAK 34443 -3/01

C3

INSTRUCCIONES DE MANEJO

Comprobaciones diarias ................................................... D 1

Puesta en marcha .................................................................... D 2
Si el elevador no se pone en marcha ..................... D 3
Si el elevador de repente se para .............................. D 4
Evacuacin de pasajeros .................................................. D 6
Si el elevador ha sido llevado ............................
contra el final de carrera inferior............................. D 9
Sistema colectivo de mando ALC............................ D 10
Inmovilizando la cabina antes de ............................
iniciar el trabajo de mantenimiento .................. D 12
Pluma para elevar objetos pesados ....................... D 14

ALIMAK 34444 -3/06

D0

D1

Comprobaciones diarias
Las siguientes instrucciones para usuario/conductor estn tambin
puestas en el interior de la cabina (en forma de una placa).

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Para su seguridad

Velocidad del viento

Recinto del elevador

No utilizar elevadores
instalados al exterior
cuando la velocidad del
viento supera los 20 m/s.
En EE.UU. y Canad 40
mph.

Elevadores con recinto

abierto no se utilizarn
antes de inspeccionar
visualmente el rea del
mismo y del contrapeso
(si hubiere).

No intente hacer funcionar

o hacer el mantenimineto
del equipo sin antes
haber leido el Manual de
Instrucciones que le
acompaa.
El mal uso del equipo
puede resultar en daos
personales o materiales.

Inspecciones de
seguridad
Observe que el operario/
usuario es responsable
de que se efecten las
inspecciones peridicas
de seguridad.
Ver instrucciones
adicionales en la parada
base si el elevador
est instalado al exterior.

El equipo no tiene que

utilizarse si falta el
Manual de Instrucciones.
9057 292
- 301
9097
326-301

Heladas
Tormentas, terremotos
En caso de tormentas,
tornados, huracanes o
terremotos, todas las
partes vitales deben ser
inspeccionados y
probados por un experto
o un inspector autorizado
antes de volver a utilizar
el elevador.

En caso de heladas, la
cabina debe de
permanecer en la parada
base despus de
completar el trabajo del
da. Si el mstil o el
cable motriz estn
cubiertos de hielo, quitar
este antes de volver a
utilizar el elevador.
9057 295 - 301

Obsrvese que el operario/usuario es responsable de que las Inspecciones Peridicas de Seguridad realmente se llevan a cabo.

Autorizacin para el personal del elevador

Durante la instalacin del elevador, el personal responsable de su
funcionamiento debe ser apropiadamente instruido. Este personal
debe de ser entrenado para el rescate en situaciones de emergencia y
como prueba de ello obtener y firmar la aceptacin conforme han
recibido la llave para efectuar estas actividades.

No olvidar
Cuando durante la instalacin de un elevador hay peligro de que
puedan acceder nios u otras personas no autorizadas durante
periodos sin vigilancia, el elevador tiene que ponerse fuera de
servicio y cerrarse con llave durante estos periodos.
Este elevador no est previsto para ser cargado con carretillas
mecnicas, ya que puede causar sobrecarga en la cabina.
El mstil no debe utilizarse como escalera, poste de iluminacin o
para la instalacin de equipos ajenos al funcionamiento propiamente
dicho del elevador.

ALIMAK 34445 -3/01

D2

Puesta en marcha
1. Conectar el interruptor principal situado en al armario elctrico del
cercado base.
Nota: El interruptor general tiene que estar bloqueado con
candado en posicin ON en lugares pblicos para prevenir la
manipulacin por personas no autorizadas.
2. Asegurarse. de que no se sobrepasa la carga maximalmente permitida
(ver rtulos).
3. Cerrar la puerta del cercado base y la(s) de la cabina.
4. Este elevador tiene un sistema automtico de llamada.
Apretar el pulsador de la parada deseada. La cabina parar automaticamente en la parada elegida.

Dispositivo de sobrecarga ...

... modelo OSS con clulas de carga
Cuando se excede de la carga nominal se enciende una lmpara roja y
el circuito de control se desconecta para impedir el uso del elevador.

... modelo con sensor

Cuando se excede de la carga nominal se enciende una lmpara roja y
el circuito de control se desconecta para impedir el uso del elevador.

ADVERTENCIA!
Voltaje peligroso
Este elevador tiene alimentacin separada de 230V
(120V) para la iluminacin.
El interruptor principal inferior/ms pequeo en el
armario elctrico tiene que situarse en posicin 0 para
asegurar que no hay corriente en la cabina cuando se abre
la puerta del armario.
Puede causar graves heridas o muerte.

ALIMAK 34446 -3/01

Inspecciones peridicas de seguridad cada 2 meses

D3

1. Asegurarse de que los interruptores principales, de emergencia, de

los enclavamientos de las puertas y los finales de carrera funcionen
correctamente.
Hacer pruebas con cada uno de estos componentes puestos en la
posicin de desconectado. Slo comprobar una funcin a la vez.
El elevador no ha de ponerse en marcha.
2. Controlar que todos los enclavamientos mecnicos funcionen
correctamente, intentando abrir la(s) puerta(s) de la cabina y las
idem en las paradas de acceso estando la cabina en marcha.
Ninguna de ellas deben poder abrirse hasta que la cabina se halla
parada en frente de alguna de las ltimas.
3. Asegurarse de que todas las guias del cable motriz colgante funcionen y que sus listones flexibles estn en buenas condiciones.

Al efectuar trabajos de inspeccin y de mantenimiento

Cuando sea necesario manejar el elevador desde el techo de la cabina,
para trabajos de inspeccin y de mantenimiento, hay que poner el
conmutador del armario elctrico de la cabina en la posicin
"Inspection". Se cortan entonces los circuitos de control de las
paradas y la funcin de autoretencin de los pulsadores. Esto significa
que el elevador se parar enseguida que se deja de apretar el pulsador
y que el elevador solo puede ser manejado desde el techo.

Si el elevador se para comprobar:

que la(s) puerta(s) de la cabina y la trampilla techo estn correctamente cerradas.
que todas las puertas en las paradas de acceso estn cerradas.
que los interruptores principales en la parada base y en la cabina
estn en posicin de conectado y que haya tensin.
que algn interruptor marcado STOP no est apretado.
que el principal interruptor final de carrera (situado en la placa del
grupo tractor) est en la posicin de conectado. En caso de no poder
conectarlo, ver el capitulo titulado Sobrepasar lmites de seguridad.
que no se haya disparado algn rel trmico debido a sobrecarga o
maniobra falsa.
que el conmutador sobre el techo de la cabina est en posicin
Normal.
Si el elevador an no se pone en marcha, ver lo indicado en el captulo
titulado LOCALIZAClON DE AVERIAS ELCTRICAS.

ALIMAK 34447 -3/01

La puerta de la trampilla
tiene que estar cerrada
cuando no se utiliza.

D4

Si el elevador se para de repente

Posiblemente, si el elevador se para de repente, es por fallo de corriente.
Si la cabina se ha parado entre plantas, seguir las siguientes instrucciones:
Comportamiento general
d7

Pulsar el botn de alarma y esperar ayuda de personal autorizado.

La luz de emergencia de la cabina durar aproximadamente una
hora.
Uso del dispositivo de bajada por emergencia
Un desblocador de freno est situado en el interior de la cabina.
Tirar de la palanca hacia abajo y mantenerla en esta posicin hasta
alcanzar la parada inmediatamente inferior.
IMPORTANTE! Para evitar el riesgo de recalentar el freno
del motor, con su consiguiente prdida de efectividad, tirar
SIEMPRE de la palanca hasta su tope inferior para conseguir
la velocidad necesaria para que entre en funcionamiento el
freno centrfugo.
Soltar inmediatamente la palanca si vuelve la corriente.
La cabina parar automticamente gracias a las curvas situadas en
el mstil en la parada inmediatamente inferior. Las puertas de la
cabina y de la parada se abrirn segn lo indicado en las
instrucciones que siguen.

ADVERTENCIA!
Peligro de retroceso
Utilizar siempre el tirador segn el dibujo.
Puede causar graves heridas.

Si no es posible bajar la cabina quedar en la cabina y solicitar

ayuda.

PELIGRO!
Riesgo de cada
No abandonar la cabina - esperar ayuda.
Puede causar graves daos personales o muerte
d 34

ALIMAK 34448 -3/05

D5

En caso de fallo de corriente, se puede abrir la puerta de la cabina por

emergencia, siguiendo las siguientes instrucciones:
Quitar la tapa de cubierta (= til de apertura) encima de la puerta
de la cabina.
Situar la herramienta de reposicin con la chaveta inferior en el
tubo del eje del enclavamiento y la superior en la ranura de la tapa.
Girarla aprox. 45 cm en la direccin indicada en el dibujo inferior.
d 59

Mantener el til en esta posicin y abrir las puertas de la cabina y

de la parada.
Nota: las puertas de cabina y de parada no pueden abrirse hasta
que la cabina no est al mismo nivel que la parada escogida.

Reponer la tapa/herramienta con tapn.

Comunicacin de base a cabina

Equipo requerido para cumplir con la norma EN 81.1, anexo A2
(ver otras normas nacional para determinar si son aplicables)

Apretar el pulsador de la unidad de intercomunicacin durante

aprox. 1 seg.

Cuando se encienden las dos luces, coger el telfono para hablar

con los pasajeros de la cabina.

Pulsar el dgito 9 para finalizar la llamada.

La comunicacin se interrumpe automticamente despus de 5
minutos.
ALIMAK 34450 -3/06

D6

Evacuacin de pasajeros de la cabina

OFF

(efectuarse solo por personal entrenado)

NO llega corriente al elevador

ON

d1

1. Llevar una linterna por si el recorrido no est iluminado y tambin

la llave de apertura de emergencia de las puertas de parada.
2. Cortar la corriente del armario principal y bloquear el interruptor.
Poner un cartel con el texto: Elevador fuera de servicio. Personal
trabajando.
3. Localizar la posicin de la cabina.
4. Comprobar que los pasajeros puedan ser evacuados por una
determinada puerta de parada, y si es as abrir esta de la siguiente
manera:

Sacar el tapn estriado en frente de la curva del enclavamiento

con la llave especial.

Insertar un destornillador en el agujero y empujar hacia la

puerta para reponer el mecanismo del enclavamiento.

Abrir la puerta.

No olvidar cerrar y bloquear el orificio de apertura de

emergencia.

Practique este procedimiento para familiarizarse con l, por si fuese

necesario efectuarlo.

ALIMAK 34451 -3/06

D7
Si no se puede evacuar los pasajeros por la gran diferencia de
altura
5. Bajar al techo de la cabina mediante una escalera. Hay que utilizar
cinturn de seguridad.
6. Abrir la trampilla y entrar en la cabina.
7. Bajar la cabina a la parada prxima inferior mediante la bajada por
emergencia (segn instrucciones indicadas previamente).

ADVERTENCIA!
Peligro de retroceso
Utilizar siempre el tirador segn el dibujo.
Puede causar graves heridas.

Si la cabina no baja por gravedad porque el paracadas se ha

disparado
8. Intentar reponer el paracadas segn instrucciones separadas en
este manual.
Si la cabina sigue sin poderse bajar por gravedad evacuar los
pasajeros por la trampilla del techo.
9. Evacuar los pasajeros por la trampilla del techo y subir luego por
la escalera que se utiliz para bajar.
Los pasajeros tienen que utilizar cinturn de seguridad.

ALIMAK 34452 -3/01

D8

Llega corriente al elevador:

Equipo requerido para cumplir con la norma EN 81.1, anexo A2.
Puenteado del circuito de seguridad para subir la cabina
1. Poner el conmutador situado dentro del panel de la base en la
posicin 2 y mantenerlo en esta posicin.
Apretar simultneamente el pulsador Arriba.
La cabina empezar ahora a subir.
2. Llevar la cabina hasta la parada superior ms prxima mediante el
conmutador y el pulsador Arriba. Parar la cabina soltando o
bien el conmutador o el pulsador Arriba.
Si no se distingue bien el nivel de parada desde la parada base:

Pulsadores y conmutador dentro

del panel de la base

Llevar la cabina por encima de la parada deseada.

Utilizar el intercomunicador para dar instrucciones a los pasajeros

de cmo utilizar el sistema de bajada de emergencia para alcanzar
el nivel deseado.
Si esto no resulta- llevar la cabina hasta la parada final
superior para descargar. En esta parada hay una curva lmite
en el mstil que para automticamente la cabina.

ALIMAK 34640 - 3/06

D9

Si el elevador ha sido llevado contra el final

de carrera inferior
Si se sobrepasa el final de carrera inferior
Puenteado del circuito de seguridad para subir la cabina
Esta funcin se utiliza para subir la cabina hasta el nivel de la parada
base si ha sobrepasado el final de carrera inferior, actuando el
interruptor trifsico, por culpa de pastillas de freno gastadas o si se ha
disparado el conjunto limitador de velocidad/paracadas durante una
prueba de cada libre.
Si el paracadas se ha disparado durante el funcionamiento normal, un
tcnico, antes de volver a poner en marcha el elevador, debe inspeccionar el(los) freno(s) del (de los) motor(es), reductor(es), pin(es),
cremallera, rodillos gua y contrarodillos.
Operacin desde el techo de la cabina;

Poner el conmutador Norm./Insp. en la posicin Inspection.

Poner la BY PASS llave en posicin 2 mantenindola sujeta en

esta posicin.
Apretar el pulsador con una flecha hacia arriba y la cabina arrancar.
NOTA: solo recorrer tramos cortos con este mtodo.
La lleva un muelle que la vuelve automaticamente a la posicin 1.
Volver a colocar el conmutador Norm./Insp. en la posicin
Normal.

Equipo requerido para cumplir con la norma EN 81.1, anexo A2.

Operando desde el panel de control del cercado base

Poner el conmutador situado dentro del panel de la base en

posicin 2 y mantenerlo en esta posicin.
Apretar simultneamente el pulsador Arriba.
La cabina empezar a subir.

Sacar la cabina de la curva final lmite mediante el conmutador y

el pulsador Arriba.
Parar la cabina soltando o bien el conmutador o el pulsador
Arriba.
Recorrer solamente distancias cortas con este mtod

ALIMAK 34453 -3/06

d 65

D 10

Sistema colectivo de mando ALC

El elevador puede operarse desde el interior de la cabina mediante
pulsadores de destinacin y tambin ser llamado desde las paradas.
Cada parada est equipada con dos pulsadores de llamada uno para
cada direccin de recorrido.
Este sistema recoge todas las rdenes de destinacin desde el interior
de la cabina as como las llamadas desde las paradas. Esta
informacin se memoriza y se procesa en el sistema. Durante el
recorrido el elevador se parar automticamente en las paradas a las
que ha sido destinado.

En cada parada hay una tarjeta I/O con dos pulsadores externos
iluminados uno para cada direccin de recorrido.

Las tarjetas I/O estn conectadas a un circuito de comunicacin que

va a una base CPU (Central Processor Unit) en el armario de la base.
Esta informacin va desde el CPU de la base al CPU del elevador
(unidad principal) por medio de dos conductores en el cable colgante.

ADVERTENCIA!
Voltaje peligroso
El elevador
iluminacin.

tiene

alimentacin

separada

para

la

Ambos interruptores tienen que situarse en la posicin 0

para asegurar que no hay tensin al abrir la puerta del
armario elctrico.
Puede causar graves heridas o muerte.

ALIMAK 34456 -3/01

Informacin e indicacin de fallos en los displays

Indicacin de fallos:
Un elevador equipado con el controlador Alimak ALC y display de
nivel de parada en su interior tiene tambin acceso a un sistema de
indicacin de fallos. Los fallos que se pueden indicar en el display
son los siguientes:
Fallo en circuito de seguridad
Fallo en circuito de puertas con el elevador entre dos paradas
Fallo en secuencia de cierre de puerta
Sobrecarga
Elevador en modo Inspeccin o Programacin
El elevador no arranca en el plazo establecido / Fallo en el
transmisor de impulsos
Fallo en sensores de nivel de parada
Fallo en circuito de control

Informacin:
Puertas abiertas
Recorrido de calibrado
Parada cerrada

Ver manual separado P/N 9081 257-sub para instrucciones

detalladas de programacin del ALC.

ALIMAK 34457 -3/01

D 11

D 12

Inmovilizando la cabina antes de efectuar cualquier

trabajo de inspeccin o mantenimiento debajo de la
misma.
Equipo requerido para cumplir con la norma EN 81.1, anexo A2
1. Llevar la cabina en modo INSP mediante los pulsadores
situados sobre el techo de la misma hasta una posicin 2 cm por
encima del nivel fijado para el servicio- con el dispositivo de
soporte de la cabina en la 2 parada.
Es preferible hacer una marca en el mstil y otra en la cabina
para facilitar la localizacin de la posicin de servicio.
2. Desconectar la corriente mediante el interruptor principal situado
sobre el techo de la cabina, para evitar una puesta en marcha
involuntaria.
3. Dentro de la cabina desmontar la tapa (A).
4. Aflojar la tuerca de mariposa que fija el buln en su posicin
recogida.
A

5. Empujar el buln al mximo hasta su posicin de cerrado y

girarlo 180 en el sentido del reloj para que la superficie inferior
del buln excntrico quede hacia abajo. Inmovilizar en esta
posicin mediante la tuerca de mariposa.
Buln en posicin cerrada

Buln en posicin recogida

Esta seccin excntrica descarga el buln cuando se gira desde su posicin

recogida.

6. Bajar la cabina mediante el dispositivo de bajada de emergencia

hasta descansar sobre el soporte instalado en el ral gua / mstil.
Dejar la palanca de bajada de emergencia en su posicin baja
durante toda la operacin de mantenimiento.
7. Reponer la palanca a su posicin normal despus de acabada la
operacin (se vuelven a aplicar los frenos).

ALIMAK 34641 - 3/06

8. Girar y volver el buln a su posicin inicial recogida al finalizar

el trabajo.

D 13

9. Asegurar el buln apretando la tuerca de mariposa y volver a

colocar la tapa.
10. Poner el conmutador en la posicin NORM y conectar la
corriente.

Pasar del techo de la cabina a una parada es

posible abriendo manualmente la puerta de
acuerdo con la figura.

Dispositivo de soporte de la cabina sobre el ral gua/mstil

Determinar una posicin apropiada para el mantenimiento en la 2
parada (la primera por encima de la parada base).
Es preferible tener el techo de la cabina cerca del nivel de parada para
facilitar el acceso de personas y materiales al /desde el techo de la
cabina.
El dispositivo de soporte de la cabina se instala utilizando agujeros ya
pretaladrados en el ral gua/mstil segn las instrucciones siguientes.
Nota! El dispositivo de soporte tiene que instalarse el los marcos
intermedios en las secciones de mstil A50 y FE, debido al entramado
de tubos.

ALIMAK 34642 - 3/06

Un pictograma sobre el buln muestra

la posicin de la excntrica.

D 14

Pluma para fcil para elevar objetos pesados tales

como motores o reductores al techo de la cabina
Equipo opcional
La pluma se fija a uno de los tubos con dos abrazaderas.
El radio de la pluma es de 900 mm para cabinas hasta 1040 x 1560
mm.
El radio de la pluma es de 1550 mm para cabinas de dimensiones
superiores.
La carga mxima al extremo es de 400 kg.
Nota: como alternativa se puede utilizar una polea o mtodo
similar de elevacin, fijado al mstil en un marco horizontal del
lado de la cremallera.

ALIMAK 34645 - 3/06

E0

MANTENIMIENTO

Mantenimiento................................................ E 1
Ajustes y desgastes.......................................... E 5
Ensayo de caida libre...................................... E 12
Reposicin del conjunto
limitador de velocidad /paracaidas ............... E 17
Programa de engrase...................................... E 18

ALIMAK 34458 -3/06

E1

Mantenimiento
Los responsables del servicio y mantenimiento de este equipo tienen
que asegurarse de que se efecta periodicamente todo el trabajo de
mantenimiento, dentro de los intrvalos estipulados segn el programa
de mantenimiento indicado ms abajo.
Los ajustes y sustituciones de piezas precisos, tienen que efectuarse
por personal de mantenimiento competente.
Slo utilizar repuestos de origen ALIMAK.
ADVERTENCIA!
Maniobras involuntarias
Poner siempre el conmutador Normal/Inspection del
elevador en Inspection antes de efectuar cualquier
trabajo de mantenimiento.
Cuando se deja la cabina sin haber acabado el trabajo,
o para sacarlo de servicio, el interruptor principal tiene
que ser cerrado y bloqueado con candado.
Negligencia en seguir esta advertencia puede ocasionar
muerte o serios daos personales.

Periodicidad
Los intervalos de servicio deben en primer lugar basarse en las horas
reales de funcionamiento (marcados por el contador de tiempo situado
en el armario elctrico de la cabina). Si el elevador solo es utilizado de
vez en cuando, aplicar el criterio indicado en segundo lugar (= por lo
menos).

e1

Listas de control
Al final de las presentes instrucciones existe un prototipo de tales listas.
Deben utilizarse!

Programa
Respecto a los precisos momentos de apriete, ver el Anexo 1.
Intervalos

Detalle

40 horas reales de 1. Placas de instrucfuncionamiento/

ciones y Manual
por los menos
cada 2 meses
2. Conjunto limitador de velocidad/
paracaidas

Instrucciones
Comprobar que todas las placas estn en los lugares establecidos y que sean
legibles. Asegurarse de que se halle un ejemplar del Manual y de los esquemas
elctricos en el buzn de la cabina.
A traves de los usuarios habituales del elevador informarse si el conjunto alguna
vez haya actuado sin motivos aparentes, o si se ha observado algun ruido
extrao durante el funcionamiento normal del elevador. Para ms detalles,
ver el captulo titulado AJUSTES Y DESGASTES LIMITES.

3. Reductor

Comprobar el nivel y rellenar si es preciso. En caso de existir fugas, montar

anillos de obturacin nuevos (= un trabajo que ha de efectuarse por un mecnico experimentado).
4. Contrarodillos si- Comprobar que todos los tornillos estn bien apretados.
tuados al dorso de
la placa del grupo
tractor, ganchos de
seguridad y rodillos
situados en el marco
de la cabina
ALIMAK 34459 -3/01

E2
Intervalos

Detalle

Instrucciones

5. Fijacin del
reductor

Comprobar que todos los tornillos estn bien apretados.

6. Motor elctrico,
control motor y
frenos

Comprobar que la cabina se para dentro de los limites estipulados (y ms

adelante indicados).

7. Interruptores
principales y de
emergencia

Comprobar que todos los interruptores principales y de emergencia funcionan

correctamente. Intentar arrancar la cabina con cada uno de los interruptores
desconectados.

8. Control

Comprobar que el sistema de control funciona correctamente.

9. Forro de freno y
par de frenado

Comprobar el entrehierro entre la armadura del electroimn y el disco rotativo

de frenado segn las instrucciones indicadas ms adelante en este captulo.
Ver tambin las instrucciones especiales para la comprobacin del par de
frenado con una balanza de resorte.

10. Cables de fuerza

motriz

Comprobar que no estn daados o torcidos. Comprobar tambin que el cable

colgante est bien sujeto al brazo portacable de la cabina y al idem del mstil
(en le cual est fijado el trole tensor). Asegurarse de que los cables son de
origen ALIMAK.

11. Cesto de enrolla- Limpiar el mismo por dentro. Si el elevador est equipado de cables dobles
miento (si hubiera) (= fuerza motriz + manejo) debidamente unidos, comprobar que las uniones
en cuestion estn en buenas condiciones.
12. Enclavamientos
Comprobar todos los enclavamientos elctricos intentando arrancar la cabina
elctricos
con:
a) La puerta de entrada de la cabina abierta.
b) La puerta de salida de la cabina abierta.
c) La trampilla del techo de la cabina abierta.
d) Cada puerta de parada abierta.

13. Enclavamientos
mecnicos

14. Suelo y techo de

la cabina
15. Engrase
120 horas reales 20. Cremallera
de funcionamiento/por lo menos
cada 6 meses
21. Mstil

22. Arriostramientos

El elevador no debe arrancar. Asegurarse que solo se comprueba un interruptor a la vez.

Comprobar todos los enclavamientos mecnicos haciendo recorridos de
prueba y al mismo tiempo intentando abrir las puertas.
Las puertas de la cabina y paradas deben permanecer cerradas hasta que
la cabina pare en una parada.
Mantenerlos limpios y libres de objetos ajenos.
Ver el capitulo con este mismo titulo.
Volver a apretar los tornillos de la cremallera hasta un par de 195 Nm
despus de las primeras 120 horas de funcionamiento, y luego una vez al ao.
Comprobar, golpeando sobre ellos, que los pernos de unin entre las secciones,
as como los tornillos de fijacin de la cremallera estn bien apretados. Lo
mismo vale para los pernos de unin entre el mstil y el marco base.
Asegurarse de que todos los tornillos estn bien apretados.

23. Interruptores final Comprobar las posiciones y los funcionamientos de los mismos.
de recorrido y levas limitadores
24. Guias cable
colgante

Asegurarse de que estn bien fijadas y correctamente situados en relacin al

brazo portacable de la cabina.

25. Trole tensor (si

hubiera)

Asegurarse de que el mismo no llegue en contacto con el apoyo de los amortiguadores en el cercado base y que se deslize paralelamente con los tubos del
mstil. Tambin comprobar su buen funcionamiento y fijacin, el desgaste de
los rodillos guia y que la polea del cable motriz gire con suavidad.

ALIMAK 34460 -3/03

E3
Intervalos

Detalle

Instrucciones

26. Placa (o foso) base Quitar los escombros, etc. que eventualmente haya.
27. Amortiguadores

Asegurarse de que los resortes estn en sus sitios previstos y que adems estn
en buenas condiciones.

28. Puertas en cabina Comprobar funcionamiento, fijacin y desgaste de las puertas.

y cercado
29. Iluminacin y
Comprobar el funcionamiento de la seal de alarma, la iluminacin y, donde
seales de alarma exista, del sistema de comunicacin.
30. Iluminacin de
emergencia

Desconectar el interruptor principal del techo de la cabina, y comprobar que

la iluminacin en cuestin funcione.
Conectar luego este interruptor y comprobar que se enciende el diodo del
cargador de batera.

31. Piones y cremal- Comprobar los desgastes de acuerdo con lo indicado en el capitulo titulado
lera
AJUSTES Y DESGASTES LIMITES.
32. Cercados

Asegurarse de que no exista ningn objeto que pueda utilizarse como escalera
o que pueda reducir la altura reglamentaria de los cercados. Comunicar cualquier observacin respecto al particular a la persona responsable de la instalacin.

33. Glibo de despla- Comprobar que las distancias entre las partes mviles y las fijas (cercados,
zamiento
puertas, plataformas, escaleras, etc.) son las estipuladas en el Reglamento
vigente. Comunicar cualquier observacin a la misma persona que en el punto
anterior.
34. Rodillos guia
cabina

Comprobar el desgaste y la holgura de los rodillos a bolas. Los ajustes y sustituciones correspondientes han de efectuarse por mecnicos experimentados.

35. Conjunto limitador velocidad/

paracaidas

Efectuar el ensayo de caida libre de acuerdo con lo indicado en el capitulo con

este mismo titulo.

36. Bajada de emergencia

Controlar mediante prueba que el dispositivo de bajada por emergencia

funciona correctamente y que el tirador recupera su posicin inicial despus
de la operacin.

37. Motor(es) elctri- En caso de necesidad, limpiar las aletas de refrigeracin.

co(s)
38. Engrase
1000 horas rea- 50. Cableado elctrico
les de funciona- 51. Rel trmico
miento/por lo
guardamotor
menos una vez
52. Deformaciones y
al ao
daos mecnicos

Ver el capitulo con este mismo titulo.

Comprobar todos los cables, sus conexiones y sus prensaestopas.
Asegurarse de que la tensin nominal marcada corresponde al de (de los)
motores.
Inspeccionar visualmente toda la instalacin para ver si existen tales en p. ej.
las secciones del mstil, arriostramientos, puertas, etc. Las mismas (y las
eventuales reparaciones posteriores) han de efectuarse por mecnicos experimentados y autorizados.

53. Corrosin y desgastes

Inspeccionar toda la instalacin. Medir los espesores de los detalles vitales

soportan cargas (mediante instrumentos de ultrasonido). Todo este trabajo
tambin ha de efectuarse por personal experimentado y autorizado.

54. Mstil

Comprobar que todos los pernos de unin entre las secciones, asi como los
tornillos de fijacin de las cremalleras, esten bien apretados. Lo mismo vale
para los pernos de unin entre el mstil y el marco base.

55. Freno centrfugo

Controlar el freno centrfugo y los forros del freno segn instrucciones

indicadas en el apartado de ajustes y desgastes lmites: Freno centrfugo.

ALIMAK 34461 -3/06

E4
Intervalos

Detalle

Instrucciones

2000 horas reales 58. Pin y contrade funcionamirodillo en grupo

ento/por lo
tractor
menos una vez
cada 2 aos.
59. Engrase

Desmontar y separar la unidad motor/reductor de la placa de maquinaria para

poder efectuar un control exhaustivo del pin y contrarodillo. Esto no es
necesario si hay suficiente espacio entre la maquinaria y la estructura del
edificio.

60. Freno(s) centrifugo(s)

Bajar la cabina hasta situarla sobre los amortiguadores, o inmovilizarla de

manera segura. Desmontar el freno del motor y el freno centrfugo. Limpiar
y engrasar el interior de la carcasa con lubricante tefln, evitando manchar el
forro de frenado. Comprobar tambin y reemplazar las zapatas de freno si se
han desgastado hasta 3 mm. Volver a montar y comprobar que el disco de
freno gira libremente. Vigilar que el ajuste del cable Teleflex no cambie.
Comprobar mediante un tacmetro que la velocidad de bajada por gravedad
no supera en ms de 5% la velocidad nominal en el freno centrfugo.

61. Dispositivos de
proteccin
a la corrosin

Reemplazar los dispositivos de proteccin a la corrosin localizados dentro

de los paneles elctricos segn lo siguiente:

Ver el capitulo con este mismo titulo.

Panel principal (M) sobre techo cabina

Panel VFC sobre techo cabina
Panel DOL sobre techo cabina
Panel (B) en la parada base
Panel en paradas

Cada 4 aos o
62. Conjunto limita- Cambiar por uno nuevo.
segn lo indidor de velocidad/
cado en la placa
paracadas
del paracadas

ALIMAK 34462 -3/04

2 u.
2 u.
1 u.
1 u.
1 u.

P/N 3002 301-105

P/N 3002 301-105
P/N 3002 301-101
P/N 3002 301-105
P/N 3002 301-101

E5

Ajustes y desgastes
Niveles de parada de la cabina
Si la distancia entre las posiciones de parada con la cabina vaca y llena
excede valor A indicado ms abajo, el sistema de control, el control
del motor y el freno tienen que ser comprobado por personal de
servicio autorizado y entrenado.
Tipo elevador

con motor el. de arranque directo DOL

110 mm

40 mm

70 mm

con motor(es) el. con variador

de frecuencia (VFC)

35 mm

15 mm

20 mm

Normal B
cabina vacia
B

Umbral

C
Mximo C
con plena carga

Comprobar el par de frenado

Si el grupo tractor slo lleva un motor, la cabina deber situarse
sobre los amortiguadores antes de efectuar la comprobacin del
par de frenado.
ADVERTENCIA!
Riesgo de golpe
Desconectar y bloquear el suministro elctrico
antes de efectuar la medicin del par de frenado.

Par de frenado:
FxL

Puede causar grave dao personal.

F

L=

500
mm

Esta prueba se efecta con una carraca, un vaso de

19 mm y una balanza romana.
Colocar la palanca segn la figura.
Soltar el freno y mover la palanca arriba y abajo
para determinar el juego total del pin. Luego
mover la palanca hacia arriba, embragar el freno y
aplicar la balanza.
Tirar hacia abajo hasta que el freno suelte y leer el valor
que indica la balanza en ese momento.

Potencia motor

El freno de disco electromagntico tiene el par indicado 25%.

Par de frenado

7.0 kW

24 kp

120 Nm

8.8 kW

34 kp

170 Nm

13 kW

34 kp

170 Nm

26 kp

130 Nm

Si no se alcanza el par de frenado indicado avisar a personal auto- 13 kW*

rizado entrenado.

*Con freno con aprobacin EN.

ALIMAK 34463 -3/01

E6

Inspeccin del disco de friccin y del freno

electromagntico del motor tipo Bender
ADVERTENCIA!
Maniobras involuntarias
Bajar la cabina hasta que descanse sobre los
amortiguadores. Desconectar, cerrar y bloquear con
un candado el interruptor principal antes de efectuar
la inspeccin.
Puede causar grave dao personal.

Entrehierro A/B entre carcasa

imn y armadura.

Controlar la holgura entre el imn y la armadura as como el grueso

del disco de frenado.

Cambio de forro
El forro tiene que reemplazarse antes de que el entrehierro exceda
mximo (B) mm. Valor nominal (A) mm.
Tornillos de fijacin (6 u.) con par de apriete 25 Nm.
Motor
Dimensin

Entrehierro

Entrehierro
nominal

Holgura
mximo

Resistencia
nominal
bobina
D

7.0 kW

0.35 mm

1.2 mm

1.5 mm

190 Ohm

8.8 kW

0.35 mm

1.5 mm

1.7 mm

130 Ohm

13 kW

0.35 mm

1.5 mm

1.7 mm

130 Ohm

13 kW*

0.30 mm

1.1 mm

1.5 mm

70 Ohm

*Con freno con aprobacin EN.

Mecanismo manual de desbloqueo

Controlar la holgura (C) del mecanismo manual de desbloqueo segn
el croquis.
Si el freno no se desbloquea controlar lo siguiente:
que el rectificador funciona correctamente.
Holgura C
Mecanismo manual
de desbloqueo

que el contactor del freno funciona correctamente.

que la tensin sobre la bobina es la correcta (nominal 102 V, corriente contnua).
que la resistencia de la bobina es la correcta (nominal sobre D
Ohmios, ver tabla).
Cambiar la carcasa del electroimn con su bobina si esta es defectuosa.
IMPORTANTE! No cambiar el rectificador del freno del tipo con
booster por un rectificador normal.

ALIMAK 34464 -3/05

E7

16:1 16:4
16

16:4

5
6

14 9

1:1
1:2
12
13
14
15
16
17

1:1 10

11

Carcasa electromagntica
Bobina
Armadura
Resorte compresin
Casquillo
Brida
Engranaje

2 7 15

18
19
10
11
12
13
14
15

18

13

23

19

Disco
Disco de friccin
Tornillo de fijacin
Tornillo cabeza redonda

Anillo de cierre
Anillo de retencin

16 Desembrague manual
16:1 Palanca
16:2 Disco
16:3 Tornillo cabeza redonda
16:4 Rubber bellows
18 Palanca
19 Anillo de retencin
23 Palanca

IMPORTANTE!
El desgaste de la armadura y del disco de freno (en total) no puede
exceder el valor del entrehierro mximo permitido B menos el entrehierro
nominal A indicado ( 0,85 alt. 1,15 mm segn el tamao del freno).
Si as es el caso todo el freno tiene que cambiarse.

ALIMAK 34465 -3/05

E8

Diente desg. mx

Pion

Idem nuevo

Medir el desgaste con un pie de rey.

Pin un pasador de 115 mm
Pin nuevo = 38.5 mm
Pin max. desgastado = 37.1 mm
e 77

Pin un pasador de 200 mm

Diente desg. mx

Pin nuevo = 69.2 mm

Pin max. desgastado = 67.4 mm

Idem nuevo

Hay que cambiar el contrarodillo cuando se cambia el pin.

(.47)
8 mm
Diente desg. mx

Idem nuevo

Cremallera
Medir con un pasador de 8 mm y un pie de rey.
Cremallera nueva = 39.9 mm
Cremallera max. desgastada = 38.2 mm

e9

Secciones de mstil
Controlar el desgaste y la corrosin de las secciones de mstil con el
equipo ALIMAK de prueba por ultrasonido, ref. 3001 991-301. Controlar
exhaustivamente la seccin inferior.
Tubos de mstil nuevos (t) = 4.2 mm nominal.
e 11

Desgaste mximo (t) = 3.1 mm aprox. 25% de reduccin del grosor.

Comprobar el desgaste de la cremallera y ajustar los rodillos gua

del grupo tractor segn lo siguiente:

Lado mstil

Desgaste de la cremallera
Grupo tractor inclinado desde el mstil (mal).
Grupo tractor recorriendo correctamente el mstil (bien).
Grupo tractor inclinado hacia el mstil (aceptable pero
alto nivel de ruido).

e 82

ALIMAK 34466 -3/02

E9
Rodillo nuevo 100

Rodillo nuevo = 100 mm

Rodillo mx. desg. = 98 mm
Contrarodillo de poliuretano 120 mm;
Rodillo nuevo = 120 mm
Rodillo mx. desg.= 119 mm

max. desgastado 98

Rodillos gua y contrarodillos

Contrarodillo de acero 72 mm;

Rodillo nuevo = 72 mm

Rodillo nuevo 120

OJO! El rodillo no debe tener desgaste asimtrico.

Ajuste de rodillos gua

IMPORTANTE: los rodillos solo pueden ajustarse cuando no hay
carga en la cabina.
Los siguientes ajustes se efectan aflojando el tornillo de sujecin del
rodillo y girando el eje excntrico con el til suministrado hasta
obtener el ajuste correcto. Volver entonces a apretar el tornillo.

max. desgastado 119

Rodillo mx. desg. = 71 mm

Rodillos de soporte
1. Ajustar los rodillos de soporte superiores de manera que la
estructura de la cabina est paralela al filo frontal del marco del
mstil.
2. Ajustar los rodillos de soporte inferiores de manera que el marco
est paralelo a los tubos del mstil en el plano vertical.

Rodillo lateral

Cua

Rodillos de soporte

Rodillos laterales
Los rodillos laterales tienen que ajustarse cuando estn en nivel con
un marco horizontal del mstil, y siempre se ajustan por parejas.

e 100

3. Aflojar los rodillos gua laterales y centrar el marco de la cabina

entre los tubos del mstil utilizando cuas, como se ve en el
dibujo.
Marco cabina

4. Rodillo sencillo:
_ Ajustar ambos rodillos laterales con un espacio libre de 0,7 mm y
fijarlos en esta posicin.
Conjunto de rodillos:
_ Apretar el rodillo inferior del conjunto contra el tubo del mstil y
ajustar el espacio libre entre el rodillo superior y el tubo a 0,7 mm,
fijando luego el conjunto en esta posicin.
IMPORTANTE: los rodillos laterales NO deben ajustar a menos
de 0,7 mm. Solo se permiten contactos ocasionales entre el rodillo y
el tubo durante el funcionamiento.

ALIMAK 34467 -3/01

Es necesario efectuar una separacin de

0,7 mm en ambos rodillos AL MISMO
TIEMPO y ajustndose con los rodillos
laterales en el mismo nivel que un
marco horizontal de mstil.
IMPORTANTE!
Es muy importante que los rodillos gua
sean apretados al par de apriete correcto
despus de su ajuste.
Ver los pares de apriete al final de este
manual.

E 10

Freno centrfugo1.
ADVERTENCIA!
Maniobras involuntarias
Bajar la cabina hasta que descanse sobre los amortiguadores. Desconectar, cerrar y bloquear con un candado
el interruptor principal antes de efectuar la inspeccin.
Puede causar grave dao personal.
Inspeccin del freno y del forro del freno
1. Desconectar la articulacin esfrica (A) del dispositivo de control
en el lado donde est situado el cable Teleflex proveniente del
tirador del interior de la cabina.
2. Aflojar el tornillo vertical (B) en la carcasa, que fija axialmente el
dispositivo de control.
3. Quitar todo el dispositivo de control (C).
4. Inspeccionar el forro del freno a travs del agujero para el
dispositivo de control.
Reemplazar el forro si el desgaste ha disminuido su grueso hasta 3
mm (.12).
5. Girar el dispositivo de control del lado opuesto (derecha) para
comprobar que el anillo de cierre se suelta del disco del freno.
6. Engrasar el dispositivo de control con Grasa Aeroshell 6 al volver
a montar.

ALIMAK 34468 -3/01

E 11
Cada dos aos
1. Desmontar el motor del freno centrfugo del reductor.
2. Limpiar y engrasar el cubo del freno con Grasa Aeroshell 6
evitando cualquier contacto con el forro del freno.
Tambin comprobar y reemplazar los forros de freno cuando el
desgaste ha rebajado el espesor hasta 3 mm (.12). Volver a montar
y comprobar que el cubo del freno se mueve libremente

Sincronizacin del freno centrfugo y el freno del motor

1. Desmontar el cable Teleflex del dispositivo de control en el freno
centrfugo.
2. Girar el dispositivo de control hasta posicin 3 en el sentido de
las agujas del reloj y dejarlo en esta posicin.
3. Empujar la palanca de apertura del freno hasta la posicin
completamente abierto y tensar el cable de apertura de freno.
4. Reponer el dispositivo de control hasta la posicin 1 y montar el
cable Teleflex.
El cable entre el freno centrfugo y el freno del motor est ahora
flojo.
Marcas en el disco de control
y la clavija correspondiente
en la carcasa del freno

Posicin 1
Freno centrfugo cerrado

Posicin 2
Freno centrfugo
engranado

Desmontar esta
articulacin

ALIMAK 34469 -3/01

Posicin 3
Freno centrfugo engranado y
freno del motor soltado

E 12

Ajuste del Dispositivo de Sobrecarga

Ajustar el sensor axialmente, para que acte con carga mxima en la
cabina.

Para Dispositivo de Sobrecarga (OSS5) con clulas de carga

y amplificador ver manual separado PN 9081 467-10X.
(.08)

nom. 2 mm

(.35)

nom. 9 mm

Cuando el sensor est debajo de la cabina, adaptado para

maquinaria fija, ajustar de la misma manera.

Medicin del juego radial del eje rotativo del conjunto

limitador de velocidad/paracaidas
A

1. Situar una chapa doblada (A) sobre la cremallera mediante un sargento, aprox. 1 mm por encima del pion.
2. Medir el juego con una galga.
3. Empujar el pion hacia arriba por mediacin de la palanca que se
halla colgada en la cabina (o til similar) y medir el juego de nuevo.
Observar que el pion no ha de girar sino estar en exactamente
la misma posicin durante ambas mediciones.

4. El juego radial total = la diferencia entre las dos medidas.

5. Si el juego en cuestin sobrepasa 0.6 mm (0.24) debe el conjunto
limitador de velocidad/paracaidas sustituirse por un nuevo.
IMPORTANTE: El control debe efectuarse antes de que el
conjunto haya sido engrasado.

e 15

ALIMAK 34472 - 3/06

E 13

Ensayo de caida libre

A efectuarse por personal de mantenimiento entrenado.
Slo puede llevarse a cabo por personal de mantenimiento experimentado. Un ensayo de cada libre tiene que efectuarse despus de cada
instalacin y segn los reglamentos locales. Luego tiene que
efectuarse cada 6 meses sin carga y una vez al ao con carga mxima.
PELIGRO!
Riesgo de mal funcionamiento de freno
No est permitida la presencia de nadie en la cabina
durante la prueba de cada libre.
Puede causar grave dao personal.
Si el conjunto limitador de velocidad/paracaidas ha llegado a actuar sin
motivo aparente, o si se ha observado algn ruido extrao del mismo
durante el funcionamiento normal, debe el elevador inmediatamente
sacarse de servicio y contacto tomarse con el Representante local de
ALIMAK para acordar las medidas oportunas.

e 16

Antes del ensayo

Hacer un recorrido de prueba hacia arriba y hacia abajo para
asegurarse que los frenos tienen suficiente par de frenado.
Si el ensayo ha fallado repetidas veces, tomar contacto con el
Representante local de ALIMAK

ALIMAK 34470 -3/01

e 55

E 14

Cable de control remoto para ensayo de cada libre

conectado a la terminal situada dentro del panel
elctrico de la cabina
1. Poner el conmutador Normal/lnsp. del armario elctrico de la
cabina en la posicin Inspection.
2. Conectar el cable de ensayo de caida libre a la terminal marcada
Drop Test en el armario elctrico de la cabina.
3. Sujetar el cable en algn punto cerca del armario y llevar el otro
extremo del mismo (con su caja de pulsadores) al suelo base.
Asegurarse de que el cable no quede enredado, o enganchado,
durante el ensayo que a continuacin ha de realizarse.

e 17

4. Cargar la cabina. Conectar el interruptor principal y subir a una

altura de aprox. 10 metros, apretando el pulsador marcado con el
smbolo Arriba.
5. Apretar el pulsador marcado con una flecha y mantenerlo apretado.
Esto abre el freno(s) del motor(es) y la cabina caer libremente
hasta alcanzar la velocidad mxima en la que actuar el conjunto
limitador de velocidad/paracadas parando la cabina.
Soltar inmediatamente el pulsador si dicho conjunto no haya
parado la cabina como minimo a 3 metros por encima del cercado
base. Al soltarse, el (los) freno(s) actuar(n).
Al fallar en ensayo, empezar de nuevo a partir del punto 4.

Cable de control remoto para ensayo

de cada libre desde la parada base
conectado a la terminal situada dentro
i del panel elctrico de la cabina.

6. Cuando el paracadas ha sido activado.

Subir la cabina unos 20 cm (8 in.). Mediante el pulsador del cable
de ensayo para soltar el mecanismo del paracadas.
Bajar luego la cabina poco a poco dando impulsos cortos con el
otro pulsador hasta el nivel normal de parada.
Efectuar esta operacin con mucho cuidado para que no se
vuelva a disparar el paracadas.
7. Intentar subir el elevador en forma habitual.
El interruptor final de recorrido del mencionado conjunto deber
entonces impedir que el elevador se ponga en marcha.
8. Reponer el conjunto de acuerdo con las instrucciones que siguen.
9. Reponer el conmutador Normal/lnsp. del armario elctrico en la
posisin Normal.

ALIMAK 34471 -3/04

E 15

Ensayo de cada libre con control remoto desde el

panel elctrico de la parada base
Equipo requerido para cumplir con la norma EN 81.1, anexo A2
1. Cargar la cabina con la carga mxima nominal y subirla desde el
suelo hasta aprox. 10 metros mediante el conmutador y el pulsador
ARRIBA situados dentro del panel de la base procediendo como
sigue:

Girar el conmutador en el panel base a la posicin 2 y

mantenerlo en esta posicin, al mismo tiempo que se aprieta el
pulsador ARRIBA.
La cabina empezar a subir.

Parar la cabina soltando el pulsador

conmutador.

Arriba

o bien el

2. Poner el conmutador del panel de la base en posicin (2) y

mantenerlo en esta posicin. Apretar simultneamente el pulsador
Abrir frenos. Los frenos se abrirn y la cabina caer hasta
alcanzar la velocidad de disparo cuando se activa el paracadas.
Los frenos se volvern a aplicar cuando se suelta el pulsador.
Soltar inmediatamente el pulsador si dicho conjunto no haya
parado la cabina como minimo a 3 metros por encima del
cercado base. Al soltarse, el (los) freno(s) actuar(n).
Al fallar en ensayo, empezar de nuevo a partir del punto 1.
3. Cuando se ha disparado el paracadas.
Subir la cabina aprox. 20 cm. para desbloquear el mecanismo del
paracadas segn el procedimiento indicado previamente.
Bajar luego la cabina poco a poco dando impulsos cortos con el
otro pulsador hasta el nivel normal de parada.
Efectuar esta operacin con mucho cuidado para que no se
vuelva a disparar el paracadas.
4. Devolver al elevador a su funcionamiento normal poniendo el
conmutador en la posicin 0.
5. Intentar subir el elevador en forma habitual.
El interruptor final de recorrido del mencionado conjunto deber
entonces impedir que el elevador se ponga en marcha.
6. Reponer el conjunto de acuerdo con las instrucciones que siguen.

ALIMAK 34643 - 3/06

e 17

E 16

Clculo de la distancia de detencin de la cabina

Chaveta indicativa (6)

La distancia de detencin del conjunto limitador de velocidad/

paracadas puede medirse entre la punta del pasador y el plano
extremo del paracadas medida L en la figura.
Limitador de velocidad/paracadas tipo GF
Multiplicar la medida L por el factor 188,5

Limitador de velocidad/paracadas tipo GFD

Multiplicar la medida L por el factor 314,2
e 19

Nota: la chaveta indicativa (6) es

un tornillo con tope y cabeza
interna hexagonal. Tener esto en
i cuenta al medir con un calibre.

IMPORTANTE: el conjunto limitador de velocidad/paracadas

tiene que ser cambiado si la medida L excede el valor indicado
en su rtulo.

ALIMAK 34644 - 3/06

E 17

Reposicin del conjunto limitador de velocidad/

paracaidas
A efectuarse por personal de mantenimiento entrenado.
Si el conjunto ha actuado durante el funcionamiento normal del
elevador, debe en primer lugar, y antes de hacer la reposicin, averiguarse la causa de ello. Por personal experimentado debe una comprobacin meticulosa hacerse del (de los) freno(s) electromagntico(s),
transmisiones, pion, cremallera, rodillos guia y contrarodillos.
Para cambio, leer las instrucciones en el freno paracaidas.
PELIGRO!
Riesgo de cada

e 20

Nunca reponer el paracadas por encima de la

parada base.
Puede causar graves daos personales o muerte.

Actuar de la siguiente manera:

1. Desconectar el interruptor principal final de recorrido (situado en
la placa del grupo tractor).

Par de apriete
20 Nm

2. Quitar los tornillos (1) y la tapa (2).

3. Quitar los tornillos (3).
4. Desenroscar la brida (7), utilizando para tal fin el til especial (5)
y la palanca (4), hasta que la punta del pasador (6) est a nivel con
la carcasa del paracadas. (El micro interruptor interno ha sido
ahora repuesto.
5. Volver a montar los tornillos (3) y la tapa (2) con sus tornillos (1).
6. Quitar la tapa cilindrica (9).
7. Apretar manualmente el tornillo (8) tanto como es posible, luego
apretar otros 30 con ayuda del til (5) montado sobre la palanca
(4) en la direccin que marca la flecha en la tapa.
8. Volver a colocar la tapa (9).
9. Conectar el interruptor principal final de recorrido y subir la cabina
unos 20 cm para asi librar el cuerpo centrifugo del cono de frenado
y situndolo en su posicin neutral.
Nota: En caso de prueba de cada libre omotir
este prrafo.
10. Hacer un recorrido de prueba.

Por estrictos motivos de seguridad, el conjunto

limitador de velocidad/paracaidas nunca ha de
desmontarse ms de los que se precisa para su
reposicin de acuerdo con lo arriba descrito. Es por
esta razn que el mismo est precintado.
e 21

ALIMAK 34473 -3/01

E 18

Programa de engrase

INTERVALOS No.

PUNTO DE ENGRASE

40 horas reales de 1
funcionamiento/
por lo menos
2
cada 2 meses

Reductor

LUBRICANTE

INSTRUCCIONES
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si
es necesario.

Cremallera

Alilube ref. no.

3001396-201

Engrasar durante un descenso para luego

dejar el elevador fuera de servicio durante 23 horas para dejar que el spray cuaje.

Engrase automtico de
cremallera caso de haber

Alirack grease
No. 9063930-000

Comprobar nivel de grasa y rellenar si es

necesario.

Conjunto limitador de
velocidad/paracaidas

Shell Retinax LX2

o equivalente
No. 5402101-3851

Engrasadores

Conjunto gua del cable

Nota: no engrasar el
cable hbrido.

Compuesto
Ali-low-fric
ref. no.
9052045-000

Engrasar el (los) cable(s) colgante(s) y

las superficies de rozamiento en el trole
tensor y del soporte de cable de la cabina.
No engrasar los tubos/guas del mstil: el
trole podra atascarse.

Puertas de paradas, enclavamientos y rampas

Aeroshell Grease 6

Engrasar cojinetes y superficies de deslizamiento.

Puertas de cabina, enclavamientos de puertas y rampas

Aeroshell Grease 6

Engrasar superficies de deslizamiento.

Pedal de pie para control del

freno y cable Teleflex

Aceite
SAE 1030

Lubrificar cojinetes y superficies de deslizamiento.

Bisagras trampilla techo

cabina y armarios elctricos

Aceite
SAE 1030

Reductor

Alioil Tropic
No. 9041980-000

120 horas reales de 4

funcionamiento/
por lo menos
cada 6 meses

2000 horas reales 10

de funcionamiento o como mnimo
cada 2 aos.

Cambio de aceite, 2.9 litros.

Todos los lubrificantes arriba mencionados ha sido aplicados en la fbrica de ALIMAK. Naturalmente pueden otros tipos de lubrificantes aplicarse una vez instalado el elevador, pero siempre despus de previas consultas a ALIMAK.
Si se cambia a otros tipos de aceite, la caja reductora y el filtro de aire deben limpiarse cuidadosamente.

ADVERTENCIA!
El lubricante es peligroso en contacto con la piel y los
pulmones
Utilizar siempre guantes de proteccin y mascarilla.
Posibles riesgos con efectos irreversibles.
Ver la Hoja de Datos de Seguridad aplicable.
Web site: www.alimak.se
ADVERTENCIA!
Riesgo de cada
Utilizar siempre cinturn de seguridad cuando hay
necesidad de pasar al otro lado de la barandilla de
seguridad para alcanzar la cremallera u otros puntos para
engrasar o inspeccionar. Recordarse de desconectar y
bloquear el interruptor principal ON/OFF de la cabina si
va a efectuar esa operacin.
Puede causar graves daos personales o muerte.
ALIMAK 34474 -3/05

E 19
1

IMPORTANTE:
Prevenir la corrosin de la varilla
del actuador engrasndola.

10

ALIMAK 34475 - 1/01

LOCALIZACIN DE AVERIAS

Localizacin de averias elctricas ................. F 1

ALIMAK 34476 -3/01

F0

F1

Localizacin de averias elctricas

Consejos
Todo procedimiento para la localizacin de dichas averias siempre
debe estar acondicionado por la funcin y ejecucin del elevador, asi
como las reinantes circunstancias locales (tales como p. ej. el lugar de
la instalacin, mantenimiento, eventuales averias anteriores, etc).
A continuacin se indican los principios ms importantes para las
localizaciones correspondientes. Se recomienda la utilizacin de una
lmpara de verificacin, o mejor, un voltmetro (preferiblemente del
tipo universal), para obtener mediciones rpidas y seguras.

f1

ADVERTENCIA!
Voltaje peligroso
Solo electricistas autorizados o personal de
mantenimiento autorizado pueden efectuar trabajos
sobre el equipo elctrico.
Puede causar graves daos personales o muerte.
1. Repasar el esquema de circuitos. En el mismo se indica no slo el
funcionamiento sino tambin de que componentes est compuesto
y como estn conectados entre si.
1a.Asegurarse de que el circuito de parada no est cortado, es decir
que los rels trmicos y el rel control de fases no hayan disparado
y que los interruptores final de recorrido del conjunto limitador de
velocidad/paracaidas, trampilla, etc. tengan sus contactos cerrados.
Asegurarse de que los pulsadores (incluso los situados en las paradas
de acceso) no estn apretados. Cuando el circuito de parada est
cerrado, debe el contactor principal, si hubiera, estar en la posicin
de cierre.
1b.Asegurarse de que los interruptores final de recorrido situados en la
placa del grupo motriz (y accionados por las levas finales montados
sobre el mstil) funcionen correctamente.
2. Conectar el voltimetro/lampara de verificacin entre el borne 0
(cero) y los correspondientes bornes indicados en el esquema para
asegurarse de que haya tensin donde debiera haber. Probar borne
por borne, actuando metdicamente de manera que los circuitos
que estn correctos puedan ser eliminados y el defecto finalmente
localizado.
3. Comprobar en el armario elctrico auxiliar (situado en el cercado
base) que la tensin es la correcta en las tres fases del cable de
acometida.
4. Comprobar lo mismo en el cable saliente de fuerza motriz al estar
conectado el interruptor principal.
5. Comprobar lo mismo a la entrada de la cabina.
6. Comprobar lo mismo en el armario de mando (situado en el techo
de la cabina).
7. Comprobar que los impulsos de subir/bajar, procedentes de los
pulsadores, lleguen al dicho armario correctamente.

ALIMAK 34477 -3/01

f4

F2
8. Realizar una maniobra de prueba con la cabina, asegurndose de que la bobina del contactor
correspondiente de subir/ bajar reciba tensin y que acta. Asegurarse tambin que el contactor del
freno funcione correctamente y de que la bobina de excitacin de ste ltimo quede accionada de forma
que los discos se separan y el freno se desembrague.
9. Si la averia slo afecte a los sistemas de iluminacin y de sealizacin, localizarla de la misma manera,
es decir actuando metdicamente y comprobando los circuitos, uno tras uno, hasta localizar el defecto.

La experiencia muestra que ciertas averias tienen sntomas que a su vez indican las causas y a donde hay
que localizarlas.
Ejemplos:
Sntomas

Posible causa

Probable lugar del defecto

a/ Un fusible de manejo salta

inmediatamente.

Cortocircuito. Defecto a
tierra funcional.

Daos el el cable de manejo, pulsadores,

interruptores final de recorrido (frecuentemente de montaje exterior, p. ej. en
las paradas de acceso).

b/ Un fusible salta despus de

algn tiempo.

Defecto a tierra parcial.

Sobrecarga.

Humedad o agua (debido a daos producidos) en algn interruptor final de

recorrido, caja de conexiones, caja de
pulsadores, cerradura de puerta, etc.
Algn componente nuevo incorrectamente conectado.

c/ El elevador se para de repente, o resulta imposible

ponerle en marcha.

Se ha disparado, o ha sido
accionado, un interruptor
final de recorrido en el
circuito de parada.
Ha saltado algn fusible.

Pulsador apretado, puerta abierta, rel

trmico disparado debido a sobrecarga
o maniobra falsa, trampilla abierta, el
micro-interruptor del conjunto limitador
de velocidad / paracaidas accionado (el
mismo ha salido de Fbrica debidamente
ajustado y no debe tocarse nunca). Caida
de tensin en la red distribuidora.
Ver tambin los antes citados puntos a/
y b/, respectivamente.

d/ El elevador no acude al
ser llamado.

Ruptura en el circuito
de parada.

Puerta mal cerrada. Pulsador de emergencia apretado.

e/ El elevador se para pero

puede ponerse en marcha
de nuevo, seguidamente
se para otra vez.

Pulsador accionado en
algn circuito.

Un interruptor final de recorrido de alguna puerta de acceso est colocado demasiado cerca de la leva correspondiente.

ALIMAK 34478 -3/01

F3

Ejemplos:
Principios fundamentales para la localizacin de averias en circuito de parada.
Tensin de manejo: 230V, 50/60 Hz.

Trampilla

Cable contrapeso

Puerta cabina

Contactor
principal

Transformador

Interruptor de circuito

Cjto. limitador
de velocidad/
paracaidas

Rel trmico

Puerta cabina

Fusible

Stop en cabina

Borne cero

Interruptor iluminacin

Stop superior

Iluminacin

Contactor
Arriba

La numeracin de los bornes indicados

slo vale para el presente esquema.
Sin embargo, los principios para las
comprobaciones son los mismos aunque
los nmeros sean diferentes.

Stop inferior
Contactor
Abajo
f2

Caja de manejo
Stop prxima parada
Rel stop
parada

Contactor
freno

1. Conectar la corriente a travs del interruptor principal y cerrar las puertas.

2. Comprobar que el interruptor trifsico, situado en la placa del grupo motriz, est en la posicin de cierre.
3. Tener a la vista el esquema correspondiente y su lista de despiece (disponibles en sobres de plstico en el armario de mando).
4. Comprobar entre el borne cero y los dems bornes, con el voltimetro/lmpara de verificacin, de la siguiente forma:
Probar

Resultado:

Conclusin:

entre el borne cero y el ltimo idem en

el circuito de parada (= 322 en el esquema
arriba indicado).

Ninguna reaccin

Interrupcin en el circuito

Luego sistemticamente comprobar cada borne en el circuito, empezando desde el transformador.

Entre el borne cero y el borne 301
Entre el borne cero y el borne 304
Entre el borne cero y el borne 314
Entre el borne cero y el borne 316
Entre el borne cero y el borne 318
Entre el borne cero y el borne 320

Reaccin
Reaccin
Reaccin
Reaccin
Reaccin
Ninguna reaccin

El circuito desde intacto inclusive el borne 301

El circuito desde intacto inclusive el borne 304
El circuito desde intacto inclusive el borne 314
El circuito desde intacto inclusive el borne 316
El circuito desde intacto inclusive el borne 318
El circuito no est intacto entre los bornes 318 y 320
Defecto probable: El componente C11 (que segn el
esquema es un interruptor situado en el techo de la
cabina).

Causa probable:
El interruptor se ha disparado p. ej. debido a la presencia
de un cuerpo extrao entre el mismo y la leva. El cable
del contrapeso est en desequilibrio. Un conductor se ha
desprendido.
Remedio:
Comprobar la funcin mcanica del interruptor y su
conexin elrica. Ajustar el cable del contrapeso.

ALIMAK 34479 -3/01

Utilizar las siguientes pginas

para los intervalos peridicos
de mantenimiento del elevador.
Hacer copias adicionales si es.

Lista de control
Respecto a los puntos de control, ver el capitulo titulado MANTENIMIENTO en este mismo manual
Empresa

Elevador ALIMAK tipo

Lugar

Encargado del control

Fecha
Punto

Control

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

No.
Mes

Observacin

Ao
Fecha remedio

Date

Remark

Item

Inspection

........................ date

32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
Place

Taken care of

Date
/

Year
19

Signature

Apndice

Pares de apriete
Las recomendaciones en la tabla indicada en la pgina siguiente rigen
en plan general con las siguientes excepciones:
ALIMAK Perno de unin secciones mstil dim. 1UNC galv.
par de apriete

300 Nm

anchura llave

1 1/2

ALIMAK Abrazadera para tubos 76 mm galv.

par de apriete

150 Nm

anchura llave

28 mm

50

ALIMAK Abrazadera para tubos 76 mm galv.

par de apriete

220 Nm

anchura llave

24 / 27 mm

100

Pares de apriete recomendados

La tabla vale para tornillera lisa y cincada, de resistencia clase 8.8
sin lubricar.
Dimencin

Anchura llave Acero galvanizado

Par de apriete
Nm
lbf . ft

(Acero inoxidable)
Par de apriete
Nm
lbf . ft

M6
M8
M 10
M 12
M 14
M 16
M 20
M 24

10 mm
13 mm
17 mm
19 mm
22 mm
24 mm
30 mm
36 mm

10
24
47
81
128
198
386
668

7
18
35
60
95
146
285
493

3.5
8
16
28
44
67.5
132
228.5

2.5
6
12
20.5
32.5
50
97.5
168.5

1/4 UNC
3/8 UNC
1/2 UNC
5/8 UNC
3/4 UNC
1 UNC
1 1/4 UNC

7/16
9/16
3/4
15/16
1 1/8
1 1/2
1 7/8

11
39
94
186
327
783
1549

8
29
69
137
241
577
1142

4
13.5
32
64
112
268
530

3
10
24
47
82.5
198
391

ALIMAK 34480 - 3/01

Se pueden...
...pedir ms libros mediante la siguiente solicitud.

ALIMAK AB
Technical Document Dept.
P.O. Box 720
SE-931 27 Skellefte
Sweden

Remitan
....................

ej.

Manual de funcionamiento y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

....................

ej.

Libro de respuestas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

* Para
Empresa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Departemento/A la atencin del Sr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direccin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .
.............................................................................................................................................................................

Poblacin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
* En caso de que hay que enviar la factura a otra direccin, indicar por favor tambin esta.