Instrucciones de manejo FELICIALe agradecemos la confianza mostrada al decidirse por un SKODA Su SKODA esun vehicule acreditado yutlizado entedo el mundo Los aspectos medioamiientales han jugado un papel esencial en |e eleccdn de matey ales y en el procesa de su fabricacion El rocullade estd ants sus ojos: Su SKODA es moderado en el consumo de combustible, con un ‘vel muy bajo de emisiones nocivas de gases de escape (oreo imenie en jos modelos con catalizader), precisa d= paces ingpecciones on larges intorvales y las prezas somstides & desgasts poscen una duracion extremadamente larga Reune sore tanto tolas las caractoristeas tipicas de un vehicula moderno, taies come un carastar oeanémice, caldad, fiabilded y selvagueraa del valor do reventa Para el mantenimiento de su SKODA asta a su disposicisn una potente organizacién tan s6.0 en Europa existe ya una red de més, de 2600 Servicios Oficiales KODA, profesionalsa y econémicos, ‘que operan siguiendo eainictamente las arescrigciones de fabii La organizacion SKODA vela para que todo funcione correctamen- te en su vahicule, ofreciéndole al efecto 1 afo de garantia 18 6 afior de garantia contra corrosion de la carroceria — Datos mas precises en ¢} plan de inspecciones 1 afo de garantia on todas las piozas originales los ace: sorios SKODA autorizados por nosotros 1 _Elservicio te accesorios $KODA Accesorios de calidad contrastada, avtorizadas da fAbnea. y un montaje profesional ~ s vase leer al respecio la ncta dela pagina 35 La Organizacion SKODA le informara qusiosamente en detale sobre les prestaciones citadas y las eventuales variaciones de las mismas an doterminades paises Sirvase leer asimismo los Notas incluidas en el pian de inepecciones Buen viaje le desea SKODA, automobilova a.s.Junto @ estas Instrucciones de manejo Ustec reche un Plande inspeccionesy un Indice de direcciones. Pugden exist asimismo ferentes ins- wucciones acicionales, segun e! modelo de vehiculo y Su equipamento (9 ej ins- ruccones de manejo del autorradio), Encaso de advertla falta dealguno de los ejemplares citados 9 si tiene la impresion de que Ia infocmacién sobre determi nados equipamiontes 9 versiones de macolo es incompleta. sirvace dirigiree a un Servicio Oficial SKOOA, En él se le asesorard gus. rosamente Las instruc: nos de manejo y las instruccones adcionales deten ser leidas atentamente lo mas pronte posible. al objeto ge famillanzarse rapidamente con el veniou El capitula de consejos para la conduc- cién, mowide en estas instrucciones de manejo. resulta especialmente importan- teren él ce indica como conduor de forma econémica, segura y ecolégica Tome en consideracién asimismo, por motives de seguridad, lasinformaciones sobre accesorios, modificaciones y pie. ene de repuesto contanidas on la pagine 96. Los ores capitulos son también importan= tes, ya que un proceder correcto con el vericule junto a los culdados y manten- miento regulares -contribuye ai manten- rmiento de! valor det mismo y consttuye en muchos casos condicion iecusable para accede’ @ las prestaciones de garantia ‘Al final de estas insirucciones hemos re sumido los controles que deben ser reall. zados reguiarmente por el propietaric. al ‘objeta de mantene’ el vehicula en perfecto setado de use El plan de inspecciones contiene: Los datos de su vehiculo ~ Los intervalos de inspeccion = Los trabajos de inspecsion — Indicaciones sobre garantia En @) plan de inspacciones se acraditan también los trabajos de inspeccion real zados en el veniculo, le cual puede ser importente para obtener les derechos ce garantia El plan de inapacciones dade prosentarse siempre al levar el vehicula @ un Service Oficial SODA Elindice de direccionos contiene las direccones y numeros de lelifono de os Servicios Oficiales SKODA Notas relativas a estas instrucctones: Se describe al voluman dé equigamianto maximo revista en el momento de Ia im- presian. Algun equipamiento puode ser Sumnistrado posiblemente més tarde o incluso ro ser suministrado. 0 bien no ser offecico endeterminados paises Los equi- pamientes marcades con * van incluidos Ge serie s6!o para determinadas versio- nes de modelo 2 se suministran unica: merte coma equipamiento especial fe bos textos marcados eon este sim- bolo ¢ imprasos on cursiva consti- tuyen indicaciones de cardcter ocol6: ice, Para concluir, todavia un ruego: En caso de vender el automouil, entrecue al nueva propietario esta decumentacion ya que pertenece al vehiculo,MANEJO Puesto de conduccién ri, s&s — 14 15 16 17 18 19 20 21 2211 Intrruptorluces anilebla vaseras @ 13 14 18 16 Conmutadar luz dé poblacién Palanca de Instrumento combinade Instrumentae Testigoe luminosos Palanca Iimpiallevaparabrisas Ditusotes de are Interuptor luneta térmica interrupter faros. antinesia Manivela elevalunas Palanca apertura de puerta Ditusor de aire | Pagaa | igi ex aia corenes deseqaad| 9] Sastiagnea weap Retrovisor ext reguiable desde el intenar 14 18 — Regulacin de alcance de les faios 43 a) [ie | aoe i Conmutador juz de cruce (luz de marcha) 42 | 20 Cerradura de contacto 32 triers yivedecnse | a¢ | [21 | Erchuternemsedor 22 28 | Atorad i 38 - 3 | | a [ceneers 53 | [Les [Patent aria a FE} [as andes det ettectinveniaiin’ —| ar 3 || ae [ena elses an rite vanbtos | 702 2 : —|_ & -Agunos a is ensoanienos clades noteneee tricanes- H_| dea detapirosc snows as eanse ateen eee Conmutador injermitentes de emergencia bid § En las vehiculos con direccién a la derecha difiere parcialmen- Si] ti deoccbias Ot digrosor dc nents ie reed 9S $8] Fase pa denon socacarcnotan ember ies de 12 las vehicules con direccian a la izquierca 12 | _ #8 "En los vehjoulse aan autnrmacto montad 32 labrica 60 adja un manual ce nsvuscones ae rane dal memo En cato no moniajviterer del ausradio deberdr teneres en cusnia loz indleaciones co a payin 10" ncudae en el caitla “Aseayads" 5Gon el venicule se entregan 2 llaves, las cuales sirven para todas las cerraduras dei vehiculo. Se adjunta aciconaimente un coigante con los importantes num de laves Nota En los vehiculos dotados de guantera con ceradura se entrega una lave adicional (Con lave de reserve) Colgante En elcalgante metalice figuran los rume- ros de lave. imprescindities para una re pposicon ulterior de tas aves. En base 2 d- che numere nueden solciarseliaves dere seiva en cuaiquer Servicio Oficial SKODA Nota: El colgante debera guardarse de forma especialmente segura, ya que solo me- diante dicho numero pueden solicitarse llaves de repuesto, For dicho moto, entregue tambien este coigante al nuevo propietario en caso de verder el vehiculo Vehiculos con sistema antirrobo Con dichos vehiculos se entregan adic nalmente gos telemandos (A) y cos llaves de corexién (B) con num de cédigo (C) vease la pagina 8N Bloqueo centralizado* Mediante e! bioquee contralizaso pueden blequearse y desbioquearse conjuntamien- te las cuato puertas laterales. El manejo dal bioqueo centralizade se efectia dasae la puorta deleondustor 9 cel acompafante ~ desde el exterior con la llave del vehi- culo = desde e! intenor, con los pulsadores de ciere de sequrdad Fengase en cuenta lo siguiente Un bloques de cioree evita ol enclave imlento de las puertes del conductor y ce! scompafarte, esiando estas abierlas No 28 pose por io tanta un bloques Inadvertido. Loa puleadoves de cient de seguridad Ge las puetas vaseres no actian el blb- queocenvaizado Estos sirven unicamente pata bioqueer 9 Gesbloquear la ouera respeciva Notes: Los vehiculos equpados con un siste- ma de alama artiroso adicional al blo- gueo centralizedo pueden ser bloquea- des © desbloqueados mediante el tele~ mando del sisteria de alana Estando conectado este sistema, su activacion y desactivacion se lleva a cabo con el tele mando — véanse las paginas siguientes La aperuray cierre de! porton se des- corbe en el capitulo "Porton trasero”, vease la pagina 13 Elperién no es bloquaade 0 dessloquea- do mediante el bloqueo ceniralizaco El mode ae abriro cerrar vehioulos sin bloques centralizade de cerraduras sedes- onbe en ia paging 12Sistema de alarma antirrobo* Indicaciones de carécter general El sistema da alarma antrrobolsirana de alarma esté concebido para evita’ Ia entra da indeseeda 21 mteror del vehicule y © ‘obo del mismo. El sistema de alarma antirrabavsirana de alarma va alojade en el lade derecho de! ‘ano motor, junto aa bateria. En el habite cule van montedos sensores po ultraso: nido en los lages derecho © izquierdo parte superior, cerca de las columnas A En la parte central. debajc del parabrisas va slojado un testigo luminoso para el control de funconamierto del sistema de alarma_antirrobo Elsistemacontrolalas siguientes partes delvehiculo: m= Habitaculo m Fueras Foren trasero Capo Tension de la red de @ bordo Laalarma se dessncadena: ‘Abriendo las puertas 1 Abrendo el porton trasero 1 Aprende el cad 1 A\ cetectarse mevimiertos en ! hab taculo aA conectar consumidores elGetricos grandes, p-ej at intentar arrancar A) desmontar e! sistema de alarma anirrobolla sirena de alarma A cesembamnar ia bateria Se prouucen senales opticas y acustcas de 29 segundos de duracion (los inte:mi- tentes destelian y suena le sirena) Si se welve a manipuler en el venicvo des-puas del penodo de activacion de 25 segundos, la alarma vuelve a desencade- aise ‘Al mangjar el sistema de alarma antirro- bo deberan tenerseen cuenta los puntos siguientes: La conoxién so ofectia mediante la llave de conexion en el interruptor principal —véase la paging siguiente El sistema de alarm aniirrobo pemanece entonces per- manentemente conectad La desconexion del sistema de alar- ‘ma antiroaameciante fa lave deconexon 5 necesaia al efectuar trabajos de repa- racibr en el sistema electica del vehiculo, fen case de aiarmas incontroladas, pe, si \se bateriae del telemando ne se susth tuyoron a tiompo y el sistema de alarmano puede ser desactivade mediante el tele mando. m= La activacion del sistema ce alarma antirobo, @8 Gecir, de las funciones de Vigilancia dei mismo, se etectua pulsando @! telemanco La desactivacion dal sistema de alar- ma antirobo es decir celas funciones de vigilancia dei mismo. se efectua pulsande 2 telemandoEl telemando permite activarkdesaciivarel sistema de alatma y cerrariabrir las cerra- uras de! veniculo desde una distancia ce hasta 10 metros (el ceme y apertura de las ceriaduras es posible sola en vahiculos con bloguee centralizade") Nota: ise abren las puertas del vehicule estan 0 activado el sistema de alarma antrrobo se desencadena a aarma despues de >lguinos sagumeiss Interruptor principal Elinterruptar principal dol sistema de alar- ma antirrobo va sitvado en el vane motor alla del sisterna de alaima Ve cubierto or un capuchon protector Conexiény desconoxién Retirar el capuchin protector del interup- tor principal y conectar el sistema de alar- ma cen Ia lave de conexion (véase la pagina 6). 1 = desconéstado 2 conectado Una vez efectuada la conexén (lave de ‘conexion en posicion 2) se activa el siste- ma de alarma La activacion queda confr- mada al licr brevemente 4 veces os inter mitentes Fi sistema de alarma y ol blo- uso cantralizado de coraduras se accio- nan cenjuntamente mediante el teleman- do Una vee efeciuads la conexén so activa aulométicamento ol sistema de alarma El sistama de alarma debe ser desactivacc ahora mediante el telemanda, ya que de 0 ‘contratio podiia desencadenarse 2 alar- ma Vover a celecar continuacién ol capu- chon protector sobre el interrupior del sis tema Latlave de conexién debe guarcarce junto conlasilaves do! vahicule, al abjeto de que eneaso necesario(p.e), encase de averia Gel telemardo o al llevar el vehiculo al taller) pueda vesconecarse el sistema oe alarma en el ntertupter principalActivacion del sistema de alarma antirrobo Tras pulsar la tecla del telertanco durante un periods de 2 segundos se activa el sistema de alarma La activacién se cor: firma al lucir 4 veces los intermitentes y sonar brevemente 2 veces | sitena de Comienza a luoirintermitentements al tes tigo lumnoso situado en la parte centra. debajo del parabrisas. S| al llevar a cabo la activacion no esta Cerraga alguns puerta, 21 capo ol gorton tasero. los intermitentes lucen brevemien- ted vecas yla siren suena bevemente 8 Una vezefectuadala activacion, elsistema permanece desactivede tedavia por un pe- fiodo de aprox 25 segundos. EJ sisiema queda aciivado una vez trans- currido dicho periode de tiempo 10 Desactivacion del sistema de alarma antirrobo Sise acciona el telemands durante aprox 1 segundo estanco activado el sistema de alarma, éste se desactiva La desactna- clon se confirma al lucie 1 vez los intermi~ tentesy sonar brevemente 4 vez ia sirena Simultaneamente se apaga el testigo U- minoso Notas: m1 Después de efectusda Is decactiva- ‘69 puede accionarse también con la ta ‘ve del vehiculs | bloqueo centraizaco de m5) parpacea el testigo luminoso des- pues de desactivar el sstema ge alarma (memoria de alarma), ello es debido a que se desencadend la alatma durante ia ac- tivacion del sstema Al conectar el encen- dido $2 efectia el borrado de la memoria de alarma Detencién de fa alarma Si se desercadena Ia alarma, su deten Gon se elects accionardo el lelemande urante aprox | segunca. La alarria se cetene y al sistema de alarma permanece todavia actiwado. Accionando nuevariente el telemande se ‘oesactiva el sistema de alatma, se apaga 2l tastigo lumineso y el vehiculo esta pre- paraco para la marchaAlarma de emergencia Estande conactado el sistema de alaima antrrobo se puede desercadenarla “ala ia de emegencia’ en case ce peligr, ndependientemente de si el sistema ae aiaima esl ono actvaao 1m Accionarel telemandé durante aprox. 5 segundos, estanda fuera o derive del ve- hicule £] sistema de alarma antiirove se actva ya srena suena durante aprox 15 Segundos ayudando de esta formaa sefia- hzar una situacin ce emergencia S el vehiculo va ecuipada con sistema de blo que centralzado. las puertas sebioquean simultaneamente Si se desencadena la alana de emer- gencia no es posible interrumpiria me- Glarte e! telemands. Una vez tlanscurr- dos los 18 segundos puede desencade- arse de nuevo la alerma de emergencia al detectarse movimientos en e| nabitécu- lo Troe actuar nuavamente el telemanda durante § segundos, la alarma de emer geno se desencadena otra vez El vehi- culo permarece ceriado Ese proceso puede repetiise indetindamente @ Encaso denonecestat yala alarrmade emergencia devera desaciivarse e! siste- ma de alaima antirobo Nota Las frecuencies del telemando y det receptor van codtticadas El sistema ce aiarma no puece ser controlade con el telemando de oto vehiculo. En caso de pérdida ce la llave de co- exon 0 del telemando, sirvase dirigirse a tun Servicio Oficial SKODA La alimentacion de corriente de tele mando se lleva 3 cabo mediante 2 bate- fiat, Si ol sistoma de slarma reacciona sélo hasta unos 3 metros de distancla eberdn sustiurse las balerlas, prefen- blemente en un Servicio Otcial SKODA. Si por aiterentes motivos no puede ser desactivado e! sistema, se desconeciara con la lave de conexion en el interrupter principal @ Antes de desembornar la bateria del vehicula debera desconectarse al sistema de alatma.er ol interruptor principal, ya que de io contrario ¢e cesencadera la alarma WA ~ Pulsader de cere d= seguridad & - Asidero de puerta C- Manila de apertura de puerta 5 = Manivela elevalunas Desde el exterior pueden abiise y ceirar se las puertas del conductor ae acompa ante con la llave del vehicula Al abrir @ cerradura se desplaza hace arriba el pulsador ve cierre Ge seguridad Al eerrar ia comadura se desplaza hacia abajo el puseder de clerre de seguridad La puerta de! conductor no puede blo: quearse actuando ol pulsador de cierre de seguridae on tanto 2 encuentra abiorta Con ello se evita un olvido involuntario de Ja fave en la certadura de contacto La puerta de! acompanante de! conductor y 'as puertas traseras se bicquean desce €l exterior, estando abiertas. con los pul: sadores de cierre de segurdad @ Inoducir ei pulsador y cerrar las puer. tas Daade el interior se hloquean todas las puertes actuando of pulsador de segur dad respectivo Estendo actuade el puisadar de segue ad las puertas No pueden abrirse desde fl exterior nie! interior del vehicula. Seguro para nifios Las puedas traseras van aquipadas adi- Gionalmante con un seguro pars nifos Pulsando Ia palanca hscia abajo queda actuada e) seguro, bloqueandase la ma: fila de apertura de puerta desde el nte- rior. y pudiendose abrir la puerta soio des~ de €) exterior. El pulsador de cierre de seguridad debe estar levantacePorton trasero Para abrir el parién, setande a tenaljade lacerradura en pascion verieal intreduci lallave y girenla en a cireccidn mndicada pot ja fiscie Pars desploquear ei porian, sa cara llave ) presionar sabre la peza de Glere Levantar el portén Elporan queda ssegurado estanda aber fe mediante amorigvatores o& gas Para cerrareipartén beyarloycervarla con un igere imgulse Introduce lleve en la cerraduira y cerrar ei pertén Elportin esta carrado cuando a endyade la cerradura ee encuentra en posieién ho rental Desbloqueo 2 distancia de! porton” El porton trasero puede desdloquear: deste 6} intevion del vehicula incliso aun- que se enuentre cerrado, trando hacia arriba dea palanca situada juo al asien: {f@-del conductor 9Retrovisores exteriores Ajuste del retrovisor Los retrovigores exterioras deben ajustar- 29 antes da inciar la marcha de tal forma gue quede garantiada ia viswbiidad hace atras en cualeuer creunstancia Rotrovisor interiar con dispositive anti- destumbramiento Estando el espejo en ajuste basico. la palanca situada en el canto inferior del misma debe cesar hacia celante Para actuar e! dispositivo antidesiumare- ‘miento. desolazar 'a palanca haca atas Retrovisoresoxtoriores Los retrovisores exteriores regulables mecanicamentedesdoolintorior seajus ton desplazendo la palanca stuaca en a revestimiente de la puerta (flecha) Los retrovisores exteriores deben ajustar- Se de tal fora que permitan la minima vision dal flance del vehicula Esta pasi- ion proaerciona el mayor campo vicual elcontrel permanente del ajuste Ambos retravisares extenores pueden ser abaticos hacia @! costado del vehiculo, Retrovisores exteriores regulables eléetricamentet El ajuste de los re'rovisores se efectia madiante las teclas dispuestas en el asi- devo de la puora de! conducter, estande coneetads ei encendido Accionando las‘eclas L @ R se acta sobre al rairovisor I2quiereo 0 derecho En caso de fallo de la regulacién eléctiica ‘0s retrovisores pueden ajustarse marual- mente prasionanda en elcanto del espejo Calefaccionado de los retrovisores exteriores* Los retrovisores exteriores regulabies elec tricamente son calefaccionades en tanto este accionaca la calefaccion ce la luneta termica Nota para la utilizacion de retrovisores exteriores convexos’ Los retrovisores exteriores convexes (abomades hacia afuera) amplianel cam- Do vsual, recuciengo sn embargo e! ta- mario de los objetos For ello. estos espe- Jos son poce fiables 2 la hora de aprecar correctamente [a distancia con el veniculo ue circula detiasCinturones de seguridad Por qué cinturones de seguri iad? Se hademostradoque los cinturones de Seguridad ofrecenunaprotecciénefect- va en caso de accidento, Por ello, eu Uitiizacion esta preserita logalmente en la mayoria do los paissa. Sobre ia forma de tansportar nifes de forma segura. véase la pagna 23 En caso de colisidn frontal los pasajpios Sin cinturon de seguridad von mausados hacia adelante e mpaetan de formaincon trolada en determmacas partes de! habi- taculo. como pe) elvalante, el cvadia de instrumentes 0 | parabrisas La extendica opinién de que en case de un pequefo accidente es pasibi la sujecion Gel cuerpo con las menos no es coniras- {ade por la realidad incluso en caso de feducidas velocidaues ve colision actuan Sobre el Cuerpo fuerzas cinéticas imposi- Dies de contiamestar sin ayuda del cin tron Tambigs 08 importante al use del cinturén do seguridad pare los pasajeros de las plazas traseras, ya que en caso de acc dente san impulsados de forma incontro- ‘ada hacia Is parte delantera del nabtacu- lo Lanoutiizaciondelniuron en elasien- te posterior acne en peiigra no sdio a los pasajeros tiaseros sino tambien a los delanteros 18Indicaciones de caréctor gonoral 1 Elcinturén no debe estar retorcide 0 aprisionado, ni ontrar on contacto con cantos aguzados & Unmismo cinturén nodebe ser utiliza de runca conjuntamente per 2 gersonas (tampoco nifios), El efecto protectormaxmo delos cintu- rones se alcanza Unicamente mantenien do una posicion de asiente correcta —vea- se ls pagina 27 No colocar el cinturon sobre abjetos frigies © duros (gafas, beligrate ete) ya gue pedrian seria causa de lesionas cer- porales © La vestmenta oxceava o suelta |p.2} un abrige sobre la chaqueta),influye rega- ivamente en | correcto asiento y el/unco- namiente del cinturén de seguridad La lengueta del cierre dei sinturan dese ser introducida Unicamente en el cierre corresponciente al respactvo asiento. ya que de lo contraria se reduce el efecto protector, 16 El cinturén debe manienerse on un corrects estado de limpieza. ya que un oxcose de sucieded puede influr pernicio samente en el funcionamiento del auto. etismo del cinturen (véase tambien el capitulo" Limpezay conservacién del veni- cul") mE) clemre de! cinturon no debe estar ablurado por papel u objetos semejantes, ya que de ser asi no enclavara corresta- mente ia lengueta del cierre ww Los cinturones de seguridad darados © someiidos a un esfuerzo excesivo en caso de acawente, y gar lo tanto sobreex tendicos, dederan ser sustituldos — prefe niblemente en un Servico Ofcial SODA — debiendose inspeccianar tambien los an Sajes de los mismos En determinades paises pueden util zarse cnturones de seguridad con un funcicnamiente ciferente al expresado en las paginas siguiontes, en relacion al cin turén abdominal y automatice Cinturdn de seguridad automatico de tres puntos de fijacion Loscinturones automaticos garantizan una completa ibertac da movimientes en doo piazamiontes lentoe blequeardose sin ‘ombargo en cose ae frenazo rezentne El automatismo dloquea el cinturdn tam Ben al acelera’, an trayectos de montaria y per tramas virades Los respaldosde losasientos delanteros ‘no deben estar inclinados en exceso ha- cladetris, ya que delocontrario podrian perder efectividad los cinturones de s0- guridad,Colocaciondelcinturén de tres puntosde fijacion Tirat lenta y uniformemente del einturdn, asiendolo por la lenguels de! cere pasar- loscbre 2inecho y el abdomen e introducir lalenguets en e! Serra correspondiente a) propio asianto hasta que ests enclave audiblamente (corprabarel enciavamien- to titands de’ einturen) Lacintade! pecho debe ciscurrir aproxi- madamente por Ia parte mediz del hom- bro, tal y como so muestra en le Figura — en ningun caso por el cuclio ~y asentar jemente sobre el trance, La cinta abdominal debe asenta: siem. pre firmemonte sobre | abdomen, En case dado, reapretarligeramente le cin Ajuste en altura del einturdn La colocacién de la cinta sunenor de los inturones delanteros puede adsptarse a 2 talla corporal mediante ol ajuste en aura del amurdn @ Para etectuar e ajuste presionar la tecla hacia aba y levantar el herraje de inversion Desplaza’ hacia arrina o haca, abajo el heiraje de inversion de forma que la cinta superior del cntursn diecura por la parte media de! hombro, tal y como 36 mvestia ena figura quierda—en ningin caso porel cuello = Tras el ajusie comprovar el herraje Ge inversion ha enciavado correctamente lirando buscamente cel enturan Las mujeres embarazadas también de- ben llevar siempre puestoelclaturén de seguridad Para ollo, se colocari la cinta inferiordel cinturén enlapesicion mas baja posible ‘sobre a pelvis, al objeto de evitarpresio~ nes sobre el abdomen.Para quiltarse el cinturén E\ cinturén ee ratira presionando la tecla oja del cere can le cual salta is lengueta Gel mismo Impulsaéa por un eesorte Reuirarelcierre delenglieta con lamanode forma gue el mecanigmo de envallamiento. pueda actuar faciimente. Una pioze de plastic montada en la cinta mantene el tlerre de lenglieta en pasicién fciimente accesinle 18 Cinturén abdominal Fe Fl asiente central tasero ve equipado con {un eisturan abdominal El cietre del cinturen se aciua come en el ‘easo del cinturon de tres puntos Por motivos ce seguridad, el einturon ab- ominal no utlizado debara ser intcoduci~ doen la pieza de cierre & Sirs Elcinturén debe asentar siempre firme- mente sobre el abdomen; en caso nece- sario, tensar ligeramente la cinta. Para alargar el cinturon se sujetara la lengueta del cere en el angulc derecho ‘contrala cinta celcinturony se pasard ésta hasta alcanzarla jongitud requerda - vea- ‘se la figura E) ajuste del cinturon se faciita compar rriendo en sentido ong tudinal la lengueta yla caperuza del cierrePara acortar 2 cinturoa 68 suficiente brar do! oxtrems libre a la cinte del cinturon El extiemo libre de ia cinta se pasara a traves dat pasadar de alistice Tensor de cinturén” {sole en vehiculos son sistema Airbag’) La saguridad del conductor y acompatan- te coneleintursnde saguridac colecada ‘25 incrementada, complomoxtanda al sa toma Airsag. mediante toracres de cinta “Gn digpuestos en los disposiivos automa- {ico Ge encollamiento de los cinurones elanteras de tes puntos de tjacion caso do grave colisisn irontal-! siste ma es ectivado mediante senseres, los cuales disparan una carga piiotecnica dis- Buesta en ios dispositves aLtomaticos de Shrovameento de los cinturones, giando- Se con ella ef automatismo en sentido contranioal de salida ds la cinta y tersando asi el crturén 0s tensores de cinturon no se activan en colsiones frontales, laterales y traseras de menor glavedad.er vuelco del vehiculo ¥en caso de accdentes en los cuales no se sufra el efecto de fuerzas imporantes en la parte delantera del vehicula Novas: 1 Todos les trabajos @ efectuar en el sislema, asi como e! desmontaje y mon laje de piezas del mismo a causa de otros, trabajos ce reparacion deben ser lleva- dos a cabo exclusivamente en un Servi- cio Oficial SKODA. @ La actvacion de los iensores de cin- turon produce humo. ello na significa que fexista un incendio en el vehicula La furcion grotectora del sictoma os fectiva Gnicaments para una sole vez Si se activaron los tensores de cinturén de~ bern sustituirse los tensores y los cintt- rons de seguridad En caso de achatarraiento del vehi- cule © ce piezas del sistema deberan ob- servarse mprescirdiblemente las nermas de seguridad cortespondientes. Estas nor- ‘mas sgn conozi¢as por los Servicios Ofi- ciales SKODA En caso de venderel vohiculodebers tentrogarse al comprador este Manual de Servicio. 19Sistema Airbag” Los vehiculos con sistema Airbag para conductor y acompariante van identifica dos por la leyenda "AIRBAG" en ia placa acolchada del voiante y en e! lado derecho del tablero de insttumentos E/sistems Airbag ofrece, conjuntamente con los cinturones de seguridad de tes puntos de fijacion con tensores de cin- tron una protecsion adicional para la ‘cabeza ¥€l pacic del concucter ydelacom- afiante en caso de grave colision frontal Ademas desu funcion normal de protec- Gon, los cnturanes de seguridad cumplen también con la tarea de mantener al con- ductor y al acompafante. en caso de col si6n frantal. en una pasicion que pesibilta ls maxima proteccién del Airbag El sistema Airbag no se activa en: Gollsiones taterales Colisiones traseras m Vuelce @ Colsicnes frantales ligeras Porelio,y noséloacausa de lasdisposi- clones legalessino también pormotivos de seguridad, deberan utlizarse siem- pre los cinturones de seguridad. Elsistema consiste esencialmente en 1 Undispositve elactranico de mando y contra! Dos Airzags (boise de aire con geneva dor de gas) para = El conductor (en el volante) = El acompaname (en el |ado derecho Gel tablero de instrumentos} Un tesiigo lumineso en el tablero de Instumentas ~ vease la pagina 47 La aisposicion para e! tuncionarriento del sistema Airbag es contiolada eiectronica- mente ‘Gada vez que se conecta el encendidoluce durante algunos seguncos el testigo lumi rnoso dei Airtag [autodiagnostica) Nota: El sisterna Airbag esta libre de mantens mente 2 lo largo de toda la vida oth del vehicvio Existe una averia en el sistema cuando: No luce al testigo lumnase al conectar el oncendivo, No 30 apaga 0! testigo luminoso algu- nos segundos despues de conectar el encendiaa Luce o parpades e/ testige luminoso urante la marcha,30° Funcionamiento El gistema Airbag esta concepdo de forma que Se produzca su activacion en caso de rave colisien fronts 5) sector de efectividad del sistema esta representado en Ie figura 5) se activa el sistema se sntian las bolsas de aire con gas impulsor y se cespliegan delanle del conduct’ y del acompararte Al hace! contacto con las botsas tolaimen le infladas (vease la figura derecha) s2 amoitigua e| desoiazamiento hacia delar~ te oe les pasajeros delanteros. reducien- dose el riesgo de lesiones en cabeza y tronee’ Las boless de aire. de desarrolo especial Pormiton una calda controlada ge gas al entrar en contacto con el cuerpo de los ocupantes, consigulenco asi una recep- lon blanda de ja cabeza y ei tronco de os mismos Uespues de un accidenie, y a consecuencia de este efecto, las bolsas de aire se nan vaciado © suficiente como para permite una visibiidad hacia delante libre de cbstaculos. El infiada ge los Airbags se produce en fraccicnes de segundo j a elevada veloc! dad al objeto de poder ofrecer ura protec cen adicional en caso de accidents Encaso de achatarariento del vehiculoo de piezas dal sistema Airbag deberan ob- servarse imorescindiblemente las narmas de seguridad pramulgadas al respects Estas normas son conoaidas por loa Ser ‘i208 Oficiales SkODA. aMANEJO iAtencién! Unicamente puedeutilizarse un asien- to infantil montado on el asionto dol acompafante, en el cual el nino va situado con Ia espalda en direccidn Goniraria ala de la marcha del vehicu- 0, en caso de estar inutilizaco el Air- bag del acompahante, ya que de Io contrario existe peligro de graves le- jones para el nifio, Sirvase consultar al respecto en un Servicio Oficial SKODA. Tan pronto deje de utifizarse ¢l asiento Infantil debera reponerse la capacidad de acclonamiento del airbag del acompa- ante en un Servicio Oficial SKODA, iAtenciént En ningtin caso sa debe pegar o cubrircon objotos niofectuarmanipu- lacién alguna en la placa acolchada del volantey la superficie cubierta de gomaespuma de! modulo Airbag del tablerode instrumentos. Estas piezas deben limpiarsesolocon untraposeco ‘© humedecido con agua. 1 No debe efectuarse modificacién alguna en las piezas del sistema bag. = Todos los trabajos en el sistema Airbag, asi como ol deemontajeymon- taje de piezas del sistema debido a ottos trabajos de reparacién (p.ej. el desmontale del volante) deben ser efectuadosexclusivamente enun Ser- vicio Oficial SKODA. _Lafuncién protectora del sistema Airbag es efectiva Gnicamente para Unasolavez. Sige activaronice Ai dobera sustituirse el sistema. No deben colocarse otras perso- has, objetos nl animales entre los pa~ sajeros delanteros ni en el radio de accién de los Airbags. En caso de vender el vehiculo de- bera entregarse al comprador este Manual de Servicio.La seguridad de los nihos Los nifios menores de 12 anos deben ir normalmente en el asiento trasero". Se- gn la edad, la talla y el peso del nifio se Sentaran con unsistema de rotencion de Seguridad para ninos o se les pondra el cinturon de seguridad. El sistema de re- tencion para ninos debe colocarse, por motivos de seguridad, en la partecentral del asiento trasero 0 ene! lado situada datras del asiento dol acompanante del conductor. iAtenciont Los nines con tallainferiora 1,5mno deben ir sujetes sélo con el cinturen de seguridad, sin sistema de reten- cion de seguridad para nifios, ya que delocontraria pueden sufrir lesiones enelabdomen yen el cuello. Deven utilzarse uncamente sistemas ae Felencion que esten autonzados oficial mente y que Sean adecuades para el nino Los sistemas do retencién para nifoe ‘estan regides 20" la norma CEE-R 44, la a los divide en cuatio clases Se lengran et cuenta le normae legales sormica Europea - Requlacion Clasec O-1Dkg (aprox haste meses) Glase 1 S.1Bkj (We apiox Bmesesad anos) Glase2 15-25kg (Ge aprox. 3anos 8/7 anos) Giase 3-22-36kg (de aprox 6 anos a 12 ahs) Los sistemas de retencion para nifos ver ficagos sequn la norma CEE-R 44 llevan an el asiento el dstintve CEER 44 (una E mayiscwa en un cifculo, bajocel numers de verticacién} [Atenciont Unicamente puede utilizarseun asien- to infantil montado en el asiento del acompafante, en el cual el nifio ya situado con la espalda en direccion contrariaaiadelamarchadel venicu- lo, en caso de estarinutilizado el Air- bag del acompahante, ya que do lo contrario existe peligro de graves le- siones para ol nino. Sirvase consultar al respecto en un Servicio Oficial SKODA, Tan pronto deje de utilizarse @! asiento infantil debera reponerse la capacidad deaccionamientedel Airbag del acompa- ante en un Servicio Oficial SKODA, MANEJO Clase 0 Para bebés dehasta aprox 9 mesesii0 ky resulta mis apropado un asiente infant con regulacién de la poscién de tendide 23MANEJO Clase 2 Para nifos de hasta aprox. 7anosi25 kg se oncontraran mas seguras en un asients infant] an combinacisn con el enturan d= seguridad do iroe puntos de facior Clase 3 Paralos bebés y los nifos mas pecueftos haste aprox afios/7Bkg se olrecenasion- toe infantiee con mes'l do segundad o asientos mfantiles ea log cuales ol nifo va sentade en el sentido de marcha del vehi Paranifiosdeaprox masde 7 aos ytalla infenora 1 8 m— resulta io mas adecuado ln cajn da asiento @ seguridad suple- mantavio an combinacién can ol cnturen de seguridad do tres puntos de fijacion 24 jAtenciont La cinta superior del cinturdn debera pasar aprox. por la parte media del hombro-enningdincasoporel cuelio ~y debera quedar bien cefiida al tron- co. La cinta inferior debera quedar sobre la polvis del nifio ~ na sobre sl abdomen. jAtencion! Lacinta superiordel cinturon debera pasar aprox. por la parte media del hombro—en ningiincaso porel cuello ~yddebera quedar bien ceviida al tron- co. La cinta inferior debera quedar sobra la pelvis del nifio—no sobre al abdomen.Los nifios de lalla superior a tm pueden’ utiizar los cntucones de seguridad de veniculo, sin necesiaad de un cajin ge asente suplementana Pere la uliicauen de les cinturones es imporianie 1emoien el eapitulo "Cinura: es de segundad ~ véase la pagina 15 Notas: 1 Recomendamas ublizar sistemas de retenicidn para nifiog de! programa ce ac. ‘cesonos criginales SKOLA Estos sistemas nan sido desarrolados y yerficados para suutlizacién en vehicuios SKODA y cumplen la norma CEE-R 44 @ Para el montaje y utilizacién de los sistemas de retencién para ninos dobo- ran observarse las prescripelones loga- les y las instrucciones del fabricante. 29Reposacabezas Los reposacabezas son ajustables en altura y deben feguiarse segun ‘a talla corporal, Un reposacapezas correciamen- te ajustado, en combinacion con el cn twion de seguridad colocado, ofrece la mas efectiva proteccion 26 Ajuste de la altura 1 Sujetar el reposacabezas por ambos lados con las manos y desplazario hacia ara ¢ hacia apo Se ajcangals maxima proteccion cuan- do © canto superior de! reposacabezas queda aprox. a a altura de los ojos Desmontaje y montaje Para desmontar los reposacabezas, des. plazaries hacia arriba haste el lope. pro Siorat le tecia (fecha) y sacar simultane mente el ‘eposacabezes Para momiar los reposacabezas, nou. Cr las varias de los mismos en las guas del respaldo hasta que enclaven audible- menteAsientos delanteros El correct ajueto del asionte as imponian te para conseguir ~ un aieance seguro y rapico de los ole mentes de menge ~ una swecibn corporal distendida y des- eansada = lamaxima proteccion de los cinturé nes de seguridad y del sistema 1 Ajuste longitudinal del asiento Desplazay Hacis ara ia palanca de blo. queo situads en la parte contial y ajustar longitudinaimonts Eltestigo luminoso luce estande conecta- Galaluz cecarreterae conia luzderatages 4—Luz de pobiacion we El testigo luminoss luce astanda conecta- dia Ia luz de pobiacion 385 — Faros antiniebla” 3D El testige luminoso luce #stanco conecta- dos 08 faros antiniebla 6-Luces antinieblatraseras Gt Eltestigo lurinosa luce estanco conecta- das as luces anbniebla traseras 7 Luz de cruce D Eltastige luminese luce astande conecta dala lu de cure 8 — Luneta térmica @ Ei testigo lurmnoso luce sstando conecta- dala luneta termica, 9 — Sistema antibloqueo (ABS)" El testige luminose luce durante algunos segundos al conectarse el encenciaa, conjuntamente con el testiga iuminose ce nivel de I quice de frenos Los testigos se pagan una vez transcurndo un proceso auioratico de verificacien 40 Sino se apage al tesiga lumineso del ABS conjuntamente con ef testige luminese ae nivel de l'quido de frenos, 0 bien lucen 0 palpedean durante la marcha. Ia instala- cio7 no esta en orden En ese caso, el vehiculo puede frenar con el sistema ae eno normal~estoes, sinelABS Sede- era levar el vehicuio lo mas pronto posi ble aun Servicie Oficial SKODA Adapta’ (2 velecidad y la forma de conduc 23 las condiciones de marcha medificadae, ya que en ese momento se desconoce la ampliud de le averia del sistema de tre nos En la pagina 60 figuran incicaciones adi- cionaies relativas al sistema ABS 10 Sistema de advertencia de cinturones de seguridad’ Meciante este teatigo luminoso se recuer- a a los ecupartes la necesidad de colo carso 0 onturén de segurided 11 Intermitentes simultaneos AX El testigo luminose luce estande conecte- ca la instalacién de intermitertes. simu taneos, 12 —Liquido de frenos © El tostiga iuminose luce come control de funcionamiento al poner en marcha & motor13 -Alternador | testiga lumineso luce estande conecte. dol encencido Bebe apagarse al poner se en marcha el motor Siluce durante lamarcha al estige lumine- 0 detonerso, pararelmotory verifcar la corea trapezodal, respect le corre ner vada ests esta suelta o rota no se debe seguir cireulando - Ls bombs de’ liquide refrgerante yano es accionada La cares debe ser comprobada o susttuida Silo comea trapezaical asta en orden es posible generaimente conduct al vehicula al mas proxma Servicio Oficial SKODA Detido 2 gue la bateria se descarga en este case constantemente sera precise conduit con los consumidores elecinicos Impresaindibles. 14~ Frene de mano @® El testigs luminoso luce estarde actuade elfrana demanoy se apaga al dezactuario, Elencendide dene estar conectade 15-Presién de aceite motor Eltestigolumneso luce estande conactado elencendicay deteapagarsealponerse en marcha el mictar Sino se apaga o) tesign luminozo o luce durante la marsha, detenor e! vehicula, parar el motor, veriicarel nivelde aceite y Fellera: en caso necesario — vease la pa gina 75 Siluse el testige « posar de cer corracte el niveldeaceite. nocentinuar circulando El mmioter no debe funcionar en ese caso ‘am: pose al ralerti ~ Solictar ia ayuda de un Service Oficial SKOOA Sil motor funciona durante la marcha por debajo del ragimen de ralenti (numero de revouciones infeuior al de alent) puede Suceder que luzca el testigo luminoso de contol de sresionae aceite Elevar el egi- men del motor acelerando 0 cambiande a una marchainferier. 16 ~ Sistema Airbag” ay El testigo luminoso luce durante algunos segundos al conectar ei encencido Si no se apaga el testigo luminoso 9 luce 0 parpadea durante la marcha existe una averia en ef sistema Aitbag El sistema debe ser revisado inmediatamente en un Servicio Oficial SKODA Indicaciones ad conaies, véase la pagna 20, 17 - Reserva de combustible El testigo luminoso luce permanentemen te cuando ia reserva de combustible se ha reducido a aprox. 6 Itros aInterruptores Ine eon dreseon ala sorosha e dieienteladisgosciondeloa:nterryptores Los Singles exstontes an ins nterrupiores ve oo fesnonden 2m entargo a los ensterces en \enieulas con dreccdn ale iaquerda Ele uilzasion ce os isposities de lumi. racicn descr tos ceberan observarse as pres clones legales existenies 4 Sine se cesconectan as luces despubs de. seca a lave delacerrauradecontaco, suena Unzumeador deanvertenciaal abiria puerta del conductor a i del acorpariante.&cerrar ia puerta cel concur cla dal acampefante se Gesccnectae zuirbaser mediante elcantacto de puerta, defoima que el venicucouede dejarse ‘parcado con la luz de poblacion conectaga 2 1 = Interruptor de luz de poblacion 2-Interruptor de luz de cruce 55. (luz de marcha) La luz de cece (luz Ge marcha) puede conectarse solamente si antes se conecto la luz de poblacion Las faros se encierden sélo con el encen: ido conectado Durante la puesta en mar cha y despues de desconeciar e! encendi- do s@ conmuta automaticamente a luz de poblacion ‘Conexidn y desconexién de las luces de chucey luzde rafagas vease la pagina 44 ~ Calefaccionado de la luneta termica Eleatetacoionags funciona unicamentecon el encenaido conectada Tan prontoceme quededesempaiia- da la luneta trasera deberé desco- nectarse el calefaccionado ie la misma. Lareduccionde consumoelectrico obt2- niida tiene un efecto positive sobre ef consumo-veaseasimismolapagina 57. En vehiculas con retrovisores exteriores ‘alefaccionados electicamente’ se cale- facciora la superficie de los espeos en tanto este conectada la luneta térmica aD Los ‘aras antiniabia pueden funcionar es tando conectada ja vz de pabiacicn ya luz de caucelde carreteraS—Luces antinieblatraseras C= La luz antiniebla tasers puede funcionar estando conectads la uz ce cruce 9 los, faros antiniebia” (depencierco del pais) Debido a! fuerte efecto de deslumbramien- to, las luces aptiniebla iraseras deven ser conectadas solo en caso de una fuerte reduccion de fa visibiidad Nota: El stema electro dal ciepasitve de re molgus" mantado dle {@brica puede ser ispuesto de forms que se éesconecien aviomatcemerte les luees antincbla ter Seres del vehicle al sonectar las ces antiniebia taseras del remolque A Estande conectado ol sistema de termi tendia de emergencia parkades asimis- mo el testige luminaso del cuagia de ins- trumentos 6 ~ Sistema de inten simultaneos ntes El ssstoma funciona asimisme ean el en. rondide deazonectace Ena posicién °O' del conmutadar giro- torio, el sistema se encuentra an posicién de ajuste bésica ® Pere bajar ef faz lumhese, gitar el conmutador hacia la lzquierda, de forma que los veniculos que circulen endreccion contraria no resulten ceslumarados Las posicones de ajuste corresponden aprox alas siguientes carges de vehicule Regulacién de alcance de losfaros ‘Gon la reguiacion de aleance de los faros DUECEr ajustarse estos progresivamente alestadode cargadel vehicula. Con sila se evita deslumbrar innecesariamente a los vehiculos queeireulan en diraceén contra fia Al mismo tiome 26 abtiene la mejor weiblicad para el conéuctor gracias al correcta ajuste de! alcance ve ios faros Pos 0 | 2 parsonasimaletara vacio 5 personasimax. 75 ka en el maletora i 1 personaimaletere totalmente cargado Carga del veniculo 43Palanca de intermitentes y luz de cruce E) sistema de |ucee intermitentas funcie na selamente con ei encendido conects oo Intermitante der — Falanes hacia arriba Intermitente izqu. - Palanca nacia abajo Eslando aciuaco el sistema de intetmi+ lentes \uce simuttaneamente el testiga luminosa ~ vease tambien la pagina 32 Los intermitenies se desconectan auromé- teamente al terminai de tomar una curva as Intermitencia para indicar un cambio de carril Presionar la palanca hacia ariba 9 hacia abajo sélo asia el punto de presion, man- teniengole en dicha posicon el tiempo ecesang — el testigo luminoso debe lucir simultaneamente Desconexién y conexién de luz de cruce Presionar hacia agente la galancs #s- tando consciada la luz de crue Estango conectada la luz de carretera luce simul- taneamente el testge |uminaso de luz de carretera Para conectar la luz de cruce. retraer ia palanca a su posicion de partida Réfagas de advertencia Tirar de la palanca en direccién al volante hasta alcanzar 2! punta de presion luce simulténeamente el testigo lumineso de luz de carretera Nota: En la utllzeciin de los dispositivos de ily minscion y sefalzacion sescriton debe. ran observarse las prescripciones lagales oxistontes,Limpiaparabrisas, lavaparabrisas El sistema limpisfavaparasricas unco. nna nicamenta cen si sneentiso conecia- 40 Encasodeheladas, comprobarantes de poner on marcha los limpiaparabrisas que no esten congeladas lac eecobilles, Notas Rellerar liquide lavaparabrsas —vease la pagina 87 Sustitucon de escobillas limpiapara- bisas — vease la pagina 68 Parabrisas 1 Barride limpia Levanta’ la palanca solo hasta.el punto de lesion antenicr a la pesicion 1 | Funcionamiento a intervalos Palanca en posicion 1 Los limpiaparabrisas se actian aprox cada 4 seguncos Eola Conmutacionde regulacion progre- sivade funcionamientoa intervalos" pue- de progiamarse la duraciin de la pauss entre intervalns de 2.2.35 segundos aprox = Conectar el funcionamiento a interva los y celar que se efectue el pnmer barrido. — Desconectar el funcionamiento a inter- valosy volver aconectarioura vez rans- Currido el perioco de tiempo de pause deseado, El perodo oe pausa puede vanarse tan frecuentemente come se desee Una vez desconectado | encendido se repone e| tiempo de pausa seleccionada de 4 se- gundos 4s= Bartido lento Palanca en posicion 2 = Barrido rapido Palanca en posicién 9 = Automaticmo limpiallavaparabrisas* Despiaza‘ la palanca on ireccien al vo.a te y mantenerla en dicha pasicién - Treba- ja el sistema limpiafaveperabiisas Soltar la palanca - El sistema lavaparabrisas 0 datiene. los limpiaparabrisas efectian todaviade ta3 barrides. 6 Instalacién lavafaros* Estando conectadas las luces de pobla lon, de cruce © de carretera, se levan si ‘multaneamente los feros cada vez que se conacta e! |avaparabrisas No obstante, deberd climinarse la sucie dad mas persistente (resias ce insectos) a intervaics reguiares, por ejemplo al re posta Para gavantizar un funcionamiento ain pro blemas tambien en invierne deberan lim- Diaise de nieve Ios eyectores, eliminando @/Nielo de los mssmics en caso necesario con un puverizador descongelante Luneta trasera 1 Tirerdolapalanca s6o hasta o! topo do presion separandole de volante y mante- nella en dicha posicién ~ El limpialuneta ‘rabaja mientias se mantenga la palanca en dcha posicion Soliar la palanca — El limpialuneta trabaja hasta retornar ala posicion de partica 1 Tirar de I palanca hasta el tope se- parandola dol volante y manienerla en di cha posicién ~ El impialuneta y el sistema lavaluneta vabejan mientras se mantenga la palanca en cicha posicion Solar la palance — Se detione ol sistema javatuneta, el mpia- luneta se desplaza hasta retornar a la posicidn de particaCalefaccién y ventilacion Mandos Regulador giratorio A — Distribucion de La distrinucion ae aire entre Ios aitusores (vease la pagina siguente) se aosiica mesiante ei regulador giratono Conmutadar giratario @ — Ventilador y dosconexién de la afluencia de aire ‘Se puede regular el volumen de aire en Cuatro posicianes. Entre las posiciones 0 | se puede regular Ia aftuencia de are frescocon accienamiente reducde daiven tilador En la pesicién 0 estan desconectados la afluencia de aire yelventilador Canelose puede evitar enive otras cosas. que se ntroduzea on el habitacula aire sucio do! exterior Pero debico @ que sin embargo pueden empafiarse los cristales, a afluen- Cla de are cebe desconeciarse solo por eco tempo Regulador giratorio C- Seleccionde tem- peratura Hacia la darecha—Incremente de la poten Gia de caletaccion Hasia la i2quierda ~ Decremento ce la po- tencia de calefaccion aDifusores de ealida de aire De todos los difusores abiertos fluye aire Caliente o fria. segun la posiciin del regu Iador giratora La distrisucibn de aire hacia los difusores Se cosifica mediante el requlador giratorio nN Los difusores 3 y 4 pueden cerrarse 0 abrrse acicionalmeme por separaco Rueda de ajuste hacia amba — Ditusor abierto Rueda de ajuste nacia abajo — Ditusor ceraco Ladzenco la rejila de los difusores 3 y 4 puede moditcarse ia direccion del tiujo de Salida de ave 43 Les ditusares de |6s espacios postarioras para Ios pies ae requlen conjuntemente con los difusores & Desholado del parabrisas y de las lunas laterales 1 Conmutador gratorio B en pos Ill Mt Reguadores giratorioe A y C giradae hacia @ deracha hasta el tope © Cerrar ios sifusores 3 Mediantc los difusores 4 puede drrigir Se adicionalmente aire caliente nacia @s lunas lateraies Desempamiade permanente del Parabrisas y de las lungs laterales. Si se empatian los aristales eebido a una elevads humedad de are, p ej encasoce lluvia, se recomiends el siguiente ajuste © Conmutador giratoro Ben pos to Ill = Reguladorgiatario en caso necesa- fo, en ja gama de calefaccicnada = Raguiador gratono Aen pos Gi 1 Ditusores 3 cerrados 1 Meciante los difusores 4 puede dingir- se adiconaimarte are calente hacia les lunas laterales Calefaccionado rapido del vehiculo 1 Conmutadoe gratono 8 en p08 il 1 Ragulador gratono © gvado necis a ‘erecha hasta el ope & Roguador graoio Aen pos. By Difuscres 3 cerrado 1 Gruscres «total o parcaimente abier- tos. disereconaimente. mediante la tue. seoila de ajusteCalefaccionade confortable del vehiculo Una vez cesémpatades lee ciistalos alcanzada la temperatura deseada on & habiiéculo se recomierda efectuar el si: guente ajuste | Conmutador giratorie Ben pes 1 It 1 eguiador giratoria © en la regulacion de calsfaccionads deseada m= Reguador giratoria A, segin la dist: bucion de aire deseaua, en pos 2.an pos i m= En casv de empatamiento del parabrisas, reguiacor giatario Aen pos +} = Difusores 9 cerades mE} yolumen de aire caliente y la sive: cin del fujo de aire pueden ajustaise mediante los Gtusores 4 Ventilacion (aire freseo| Enel ajuste que figura a continuacién faye aire no calefaccianade de los cifusores 3 4 | Conmutador gratono Ben la pes, de- seada 1 Regulacor giratarie © girado hacia la zquiorda hasta el tepe Regulador girstorio A en pos 1 Difusores 3 4 aberos En caso necesario puede gitarse asimis- me & teguiacor gratorio Ae wa Indicaciones de caracter general Al objeto de que la calefaccion y la ventilaciss funcionen corractamente debe estar libre de nieve, hialo y hojarasca la entrada de sire situada dolanie del sara brisas 1m Todas los mandos, excepto el conmur tador giratorio Ben a gama ce veocicades de ventiador I-III], pueden regularse en Cuaiquler pcsicién intermedia ceseada 1 Pera eviiar el empafiamiento de los ciistales, el ventiadar debera estar gra duade siempre a la velocidad mis baja, a reducidas velocidades de marcha La olectividad de ia caletaccion depen- de delatemperatura del liquide rafrigaran- teLa maxina potencia de la calefaccen se alcanza gor lo tanto con e| motor a temperatura de servicio El are intioducido en el nabitaculo capa del mismo a traves ge unas aber- turas de aireacién dispuestas en la zona ala de las ouertas traseras, 49Techo elevable* Parasoles Guantera Elteche de vidrio puede abriree ycerrarse Los parascles pucden ser orientados Para abriria guantora, pulsar brevemente progiesivamiente meciante la rvedecila hacia las iunas lateraies soltandoles de el pesillg y levantar le tapa, apertura sus faciones laterales Guar fa ruedecila hacia le quierda Sita guantera va provista de cerradura’ se entrega con el vehiculo una lave adioonal alstecto Cierre Girar ja ruedecilla hacia la dereena hasta el tope En los revestimientos ce las puerias de lanteras y on la consola contra” existen otros. compartimenios poreoajetoaAlumbrado interior Luz interior delantera 1m Plastic grasionade a la darechs — La |e luee pormansntemene wm Plastico en posicion central gada a Plasica presionauo hacia la iaquierda a luz luce Solo al abrir la pueria del conductor ia del acompafante E\ alumibrado interor con retarco de des- conxan” psrmanece conectado todavia agunos segundos despues ce cerray las pueras delanteras Luz apa- Luz espacio portaequipajes™ Estando conectatla la luz de poblacion puede conaciarse Ia uz del espace par taequipajes con el interruptor montado en la lampara Posicion deconmutacion: 4 Luz coneciada 2 Luz deaconectada Obsérvese que no auede coneciada la luz inadvertidamente 51El enchufe puede utlizarse para el monta- Je de unencendedor*o parala conexion ce ‘otros accesories elbctriccs. Estande ol Molo: parado, e! use cel enchufe supone silembalgo unadescarga de labateria El ‘encnute va cerrado con una caerura Fara indicacionse adicionales, véase ol capitule “Accesorios', pagina 98 E/encendador sa conacta presionindelo Aiponerseincandescente el flamertosatta el encerdedor ~ Sacarlo inmediatamente yutivzaro.Cenicero Dolantero Traseros: Agertura ~ Saval el ceniceto trandede Apertura ~ Abrirel caniceratranca anal BP por su canta inferior por su carto euperor Vacado - Abnirel cenicero, presionar Vaciaco - Presionar el enclavamiento | enciavamienta y sacar ‘con ambas manos y sacarel recto @! cenicero cenicera Gere = Intraducir recto el cemcera Cierre:—Plesionar el enclavamiento en la guia del mismo einvoducir el cenicero en ei revestmiento ce la pueta 53o Baca portaobjetos* ‘Observers lo siguiente al transportar car- gas sobre el techo 1 Dobido ai disene aeradinamice de las molduras vierteaguas. mogradas on el techo, no pucden utliaarse las bacas por tacbjetos convercionales En evitacién de fiesgos recomendamos utilizar Unicamen- te los soportes basicos previstos de fabri- caaletecto i Estos soportes basicos constituyen la base de un completo sistema ce bacas portaobjetos Para el transporie de equi: pale bevcletes, tablas de surf, escuies y baicas o¢ necesaric utile’ 'as fjaciones adicionales correcpendientes al cage. por motives de sequidad Todos los companentes de este sstema se encuentran a su disposicon en los Servicios Oricales SKODA ‘Quedan exeluidos de la cobertura de la garantia los daitos ocasionados en el vehiculo en caso de utilizar otros siste~ mas de bacas poriaobjetos ode noefec- tuar un montaje correcto. Distriuir fa carga de forma uniforne La caiga maxima autorzada sobre el techo (ncluido et peso dal sistema de soportes) de 50 kg y el peso total autorizaco de! veticula no deben ser sobrepasados = Tengase-en cuenta al vansportar obje- tos pesados 0 voluminosos ene! techo de! vehiculo que las cvaldades ruteras del automévil se ven modificadas por el des- plazamiento de! centro de giavedad del mismo y el increment de la resistencia aerodinamiea Debersn adaptarse por allo 2 [a situacion la forma de conducir y [a velocidad, 1 Téngase en cuenta que al abrir el por tor no golpee sobre la carga del techo En vehiculos equipados can techo ele- vabie". tengase en cuenta esimismo que este no golpee contra la carga del techoal abrirloLos primeros 1800 km y funcionamiento posterior Rodaje Durante las pameras horas de funciona. mente. el moter suire un desgaste interno mayor que posterormenta, cuanda todas las piezas mévilec ee han acoplade mu- tuamente La forma de conducr durante (9s primeros 1500 km determina en qué mecica se etectue dicho cesgaste Hasta los 1000 kr Coma regia general No apretar a fondo el acelerador No superar los 3/4 de la velocidad maxima del vehiculo @ Evitarios regimenes altos Evitese en lo posible el remoicade, ncipto I De 1000 a 1500 km Puede aumentarse progresvamente has ta alcanzal Ia velocidad maxima respect asta el nim. de revoluciones maxima avtorizado. Durante y después del rodaje: 1 Hollevar nunca et mater tio al regimen maximo de ravaluciones, ni al raienti ni al creviar en ninguna do las marchas. Todos los datos de velocidades y regimen de fevoluciones son validos unicamente on &! rotor a temperatura de servicio. ® No senducir aun regimen innecesa. riamente elevado- El cambio antici- pado de marchas ayuda a ahorrar com bustible, evita los ruidos de funcione- mionto y protege o| medio ambiente ~ véase también la pagina 56. No circular a un regimen excesvamen: te baa ~ Cambar a una marcha inferior ‘quando al motor empiece a funcionar con sificultad Después del rodaje Enos vehiculos equpados con cuentarre- oluciones”, el regimen maximo autonza- 0 va marcado al comienzo del sector ‘0j0 el cuentartevoluciones. La agua indica~ sora no debe entrar en cieno seciorConduccién econémica y ecolégica E/ consumo de combustible, por ejemplo, 5 mas dedios veces més alta en 24marcha queen tfemarcnamasata. Aimismetiompa 50 reduce ia ruriorosidad de! motor @ un regmen menor Elconsumede combustible, alimpactema: dioarbiental y eldesgaste delmator frenos y neumétices dependen de diferentes factores, El estilo individual de la conduccion Deteimina ce forma importante/a economia yl ensionde (uidos y gases d= escape & No catentar et moter con el veniculo parado. Enralentidura bastante ompo hactaquee! metoraicancala temperatura de servicto, En la fase decalentamienio son especainiente altos el desgaste ylaemision de sustarcias nocivas Porelio arrancar inmediatarnan’ después dela puesta en marcha di motor evitanda sin embargo fos regimenes aiios Q® Eviter as aceleraciones aplenogas Acalerando con tactone s6lo ee imite apre- eiablemante el eansumo de combustible, sino que también dismnuyen de forma importants el desgaste ye impacto me- doanbental @& No conducira regimenes innecess riamente altos, cambiar ala marcha superior lo mas pronto posible y 2 la inferior slo cuande el motor comiencea funcionarcon afficuttad, 56 @& Nociccutercon frecuencia excesiva a fe velocidad maxim. E! consumo de combustitie, los gazes ao secape y Jos ruldosacredinemcos aumen: fan de forma mas que provarciona’ a aitas velvcdades Dirculendo 2 la velocidad maxima posible aprox. $010 1/3 deo habi- tual s8 reduce de forma impartante e can- sumo de combustible La percid de tiem- po que ello comporta, sequn muestra Ia excenencia, es escasamente signiieative & Conducirde maneraunitorme ypre- visora, Las maniobras innecesaiias de ecelera- Gon y flenado se pagan con un elevado consumo ge compustibiey un alto mpacto medicamtiental, (& Pazar of motor durante fas pauses del trafico. Las condiciones indivicuales deservicio Influyen también, logicamenta, en al con- sumo de combvetible Factores negatvos pera e! consumo son por ejemplo Alta densidad de tafco. especiaimen- te en el tralico urbane de las grandes sdades, con une amplia ted de setaliza Frecuentes trayectos cottos. con rape. tidos procasos ce arranquey calertamierte del motor Circulacien relentizade utlizande las marchas inferiores, en otras palabras, cir cua: @ un régimen relaivariente alto en comparacion con tramos ya recorrdos. he Evilor on 1o posible los trayestos cortos, jos atescos, etc. mediante una planificacion previsora, El consumo de combuetible dezenda tam bien naturalmente, de factores sobre ios cuales no tiene ninguna infiuencia el con- ductor Es normal, pe} . que el consumo de combustibie sea mayor en invierno o en concicones especiales (mal estado de la carretera, funcionamiento con remolque, te)Las premisas técnicas El autemawl aporta ya “persenaimente Une teduccion de consumo y una mayor economia Se ha concedide un vaiorespe- cial a conseguir la menor incidenca me- Goambental pesible Para aprovecher ai maxime todas estas cualidades deberan observarse los puntos siguientes @ 12s inspecciones previstas deben realizarse exactamente sequin el plan deinspecciones. El asesorarmento pleniticado por #i Serv 59 Giieial SKODA geranitza no solament una capacidad de servicia permanente ‘sno también economia, reducido impacto medicambiental y iarga vcia itil de 2u ve- heute & Controlartapresiénde infiago delos OS neumaticos cada 4 semanas, Una presion de sifiado nsutoente ongin un meremente oe ja resistencia a la rode- ura’ Cornelis aumenta no solo e! consumo ce combustible, sina ef desaaste ce los neumaticas, empeoranco elcomporamien= tode marcha del vehicuto ‘No transportar carga Innecesariaen el maletero, Frecisamenia en ef trtico urbano donde se deve acelerar con frecuencia, infuye ef 9250 del veniculo de forma patento en e/ consuma Coma regia general. por cada 190 kg de peso aumenta ol camsumo en aprox 1 ira/100 ken Desmontar la baca portaequipajes inmediatamente después de su tii. Elconsumo de combustible se incremanta de forma notable especialmente a elova. das velocidades, debido a la mayer resis. lencia aerocinamica & Lonectar los consumidores electe- cos Sdl0 cuando se necesiten real. mente. La lunete termica los taros adicionales y el Ventledor de le calefaccion tienen un ele- vado consumo de potencia Debido a fa mayor carga que debe sopartar el genora- dor aumenta el consumo de combustible La luneta térmica. por ajemplo, aeasions un ineromento 9n cansumo de aprox 1 Iitro de combustible en 19 noras ce funcio- namvente) i Controlar permanentenvente el con- sumo de combustible. Cada ver que se reposia combustible 36 Geperia controlar oi consumo del misiro De esta forme se puede edverir anticipa- Bamente un furcionamienta ricorrecto deh vehicuo, cnigen de un consumo mas ele- wade, | Vorificar ¢| nivel de aceite en cada repostaje de combustible El consumo ve aceite depence en gran medide ae la carga ye! regen del motor. Segun la forma de conducir.el meremento en el consumo puede llegar a 0.5 litos/ $000 km. Esnormal cue el consumo de acete de un motor nuevo alcance su nivel mas bao solo despues de un detarminado tempo de servicio Por ello. el consumo de aceite puede determinarse corectamenta sdia desoués de recorrdas apramadamenie 5000 km Esto es apicable asimismo al consume de combustible y a la potencia del moter 87El correcto funcionamiento cel sistema de depuracion de gases de escape" es decisivo para el funcionamiento ecolégice Gel vehiculo Por ello deberan tomarse en consice: racign los puntos. siguientes: Los vehiculos catalzedos deben re. postar Unicamente gasolina sn pamo vease la pagina 84 No ciroular jade con un vehiculo equi: page con catalzador hasta que se acae jalaimente le gasclina La alimentacion regular de combustible pocria ocasionar alos ce encendido, leganca gasoling sin quemar al sistema ce escape y oviginando prabablemente el sobrecalentamento y la destuccdr del catalizador Si se producen durante ia marcha fa- llos de encendido. caida de potencia y funcenamianta irregular del motor puede deberse a una averia en ei sistema de eneendido En ese case puedo loga’ ga sina sin quemar al sistema de escape y Ge alla ia atmosiera. Tambén ouede do: arse el cataizador debido al sobdrecalen- lamiento, En este caso dabera veduciise inmediatamente la velocidac de marcha y hacer revisar el vehicula en el Servicio Oficial SKODA mas proxime No cesconectar el encendico durante marcha cel vehicule ~ vease la pagina 35 No lena’ aceite en exceso en el motor = vease ia pagina 76 mE) vehicula no debe ser puesto en marena por remoleado en un trayecto su ener @ los 80m — véase la pagina 113 Nota: Incluso con at sisterma de depuracian de gases de escape fusconance correcta, Mente puede pracucirse, en determina das cundiciones de serucio de: motor, una femision de gases de escape con tueres emanacones sulfurosas Esta depende delporcentajede azufre que posea el combustiole wepostado Con frocuencia resulta suficiente repastar Combustitle ce otra marca © gasoina super sin plomeFrenos CONSEJOS PARA LA CONDUCCION Indicaciones de cardcter general | El descaste de los forios de freno de. pende en gran medida de las condcionos de servicioy dela forma de conducr Pue de resultar noceeara siones, espe: jalmente en vehiculos que circvian con ‘ecuencia en trafico wibano 9 wayecios cortos. 0 conducidos de forma muy depor- liva, controlar entre nspacsiones e!g:asor de pastilas y zapatas de freno en vn Ser- wieig Oficial SKODA, Se debe aprovechar #l sfecco de franca dodel moter al haar pendientes cambian 0 ocrtunamente 2 una marcha inferor Con ello $0 seduce I carga que deber sopertar loo frenos Si resute recesaie frenar adiconamneme, nacerle ee forma intermiente. evtaneo ios frenazcs largos La efectividad de ios trenos puede ve ducirse en determinados esiaacs de 5 visio, como pe) e% rayectos narcalzadas, mojadas, en caso de luvia intensa 0 de pues de lavar el vehiculo. debice a ia hus medad.o incluso al hielo en invierra— Fs necesario frenar 2 fondo varias veces oj culande a velecidad reducide. para que se sequen los ferras de frenc Lacirculacion por carreteras en cuyo firme se ha esparcido sal anticongelante puece tausar asimismo un retero en el efecto de frenado. en caso de hater circulaco largo tiempo sin accionar los frenos ~ De- be elminarse fa capa de sal formada so- bre pastilas y zapatas actuands varias Voces ioe frenoe [Atencion! Si resulta dafiado e! espoiter delan- tero de serieoen caso dellevara cabo ei montaje ulterior de un espoiler de- lantero,debe carantizarse el suficien- te aflujo de aire a los frenos de las ruedas delanteras, ya que de lo con- trario podriacalentarse excosivamen- te el sictoms de fronos. Servofteno iAtenciéni El eervoireno trabsja por dopresién, generada Gnicamenteporel funciona: miento delmotor. Porello, no circular func con el vehiculo con el motor parado, Sino trabaja el servotreno, por ejem- plea serremolcado el vahiculoo por averia on ol mismo servofreno, ol pe- ddal de frono debe ser pisado con mas fuerza de lo normal al objeto de com- pensar laservoasistencia inexisiente. 38Sistema antibloqueo™ | ABS convibuye de forma esencial a! rneremento Ge ia Seguricas activa del ven cua La ventaje decisiva frente a [os siste- mas de frenos convencionales consiste ‘en que se mantiene la mayor maniobrab- lidad posibie dei vehicula frenar a fondo sobre frmes resbaladizos, ya que las rue. dee no so bloquean No debe esperatse sin embargo que le distancia de frenada se reduzea en cual: quier sircunstancia gracias al ABS Circu: Jando sebra gravila ¢ nieve frosca sobre Galzadas heladas. on las cuales se debe ris cordueirlentamentey con prudenciaen cualquier caso. la distancia de frenada puede incluso incrementarse Funcionamientodel ABS Al alcanzar una velocidad de marcha de aprox 20km/n seactiva un proceso automa: tico de verificarién, pudiendo cirse ocasio- nalmente un ruide de bombeo 80 ‘Si una ruewa alcanza una velocicad pes- metral demasado recucida para la veloci- dad del vahiculo y tence abloquearse, se recuce Is presibn ce frenado sebre esa rueda. Lapresion de frenado se regula por separade en las ruadas delanteras, mien- traz que se efectia conjuntamente para las ruedas de! ee pestoror Deside a alls, cl efecto ve ‘tenado es igual en las dos luedas uaseras, manteniencose |a esta bilidad de marcha al nivel mas elevado posible Este proceso de regulacion se percibe audiblemente y atraves dal mo- vimientopulsante del pedal delfreno.Con ello se advierte al conductor qeunao mas fuedas se encuentran ene margen de ploques De forma que el sistema ABS pueda efectuar la regulacion de forma Spiima en cicno margen, el pedal de reno deze permancesr pisado En ningun caso deben darse frenazos cortos y repetides En casode averla ene! sistema de antiblo- queo, esta es sefalzada po un tesiigo lumingso ~ véase ia pagna 40Conduccién con remolque Esig vericula ha side concebido funca- mentaimente pare el tansparte de perso- nas y equipajes. pera noobstante tambien pusde ser utlizado, con su correspondien: te equigamiento tecnico para el engancre de un remalque Premisas técnicas ® Cuando se entrags de fabrica un vohi culo con enganche para remalque” ya mien ace, se har tende en cuentatanta lascen- diciones tecnicas como las condiciones legales necesarias m5) el encnute electnéa del remaique no 5 acecuads para el mortado en el vehicu- lo se utllzara un cabie adaptador sumns- rable parcualquie’ ServicioOfical SODA W Las particulardades sobre el mortaje ulterior de un dispasttiva de engancne son coneeidas por los Servicios Oficiales SKODA. per la que e! mismo deberd ser levado a cabo en uno de estos certros, Indicaciones de servicio No deberan sobrepasarse en ningun caso las cargae de arrast'e mamas auto- rizadas - vease la pagina 124 1S) no-se creula al Irmite maximo auto- nzado de peso de arrastie, pueden supe- (aise Gesnveles correspondientemente mas elevados B Las carcas de arastre ctadas estan roferidas a una altura ce 1000 metros so- breelniveldelmar(NN) Ya que la po'encia el motor disminuye con la atura. debida als rmoncr densidad del aire, reduciande se asi la capacidad ascensiona’ del veh: culo, se deberd reducir e peso del rerna: ‘sue en un 10% al comienzo de cada 1000 elros de altura adicionaies sobre e! nivel cel mar © Utiizaral maximo, pero no sobrepasay, la carga de apoyo maxima autonzada so- bre elenganche esferico dei dispositive de remolaue ~ véase la pagina 124 '™ Teniendo en cuenta tas cargas maxi- mas ce arastre y de apoyo autorzadas, ‘olstibuir Ia carga en el remolque de forma que los objetes pesatios queden lo mas cerca pesible cel ele Los objetos a trans. ortar deberan quedar asegurados contra Un eventual desplazamiento Seleccionar la p-esién de Inflado rex: ma de les neumaiicos del vehiculo tractor verificarde tambien los neumaticos del remolque La regulacion del aleance de los ‘aros del vehicuio tractor debe alustarse a las condiciones de carga respectvas ™ Poner el trenc de mana en el vehiculo tractor para enganchar y desenganchar e| remalque aConsejos paralaconduccion Pare conseguirias mejores cualidades de marcha de! vehicula con temolque, cebe- ran abservarse los puntos siguientes @ Enloposible, nocitcularconal vehiculo ractor vacio y 91 remolque cargado Sino enste ot'a posivildad, conduzca despacic y tenga en cuenta ia mala cistibucion det peso i Teniendo en cventa que cuando au- menta la velocidad disminuye la estabili- dadde marcha del vehicula con temeique. no se deberia circular a la maxima veloc dad avtorizasa al transtar por carreteras fen mal astado, con climatelogia adversa y, sobfe todo, en las bajadas En cualquier caso, se debe decelerar in- meciatamente en caso de advert e! mas minima movimiento oscilatorio ce! remo ‘que Bajo ningun conceato intente “estirar ei remolque acelerando & Paramayorsequridad no arcule amas de £0 km/h. Esta tambien es valido oaralos paises en los que se pueda circular a mayor valacidae. 62 1 |Frene oportunamente! En fos remol- ques con freno automatico de retencion, ‘rene primero suavemente y mas rapida- mente a cortinuacon De esta manera utara los galpes de retencion onginadas por las ruedas blaqueacas cel remoique Durante las bajadas, cambie de marcha bportunamente para aprovechar el efecto ie frerado de! moter = Cuando se deba ascencer une larga pendiente. con una marcha pequeta y a alto regimen de motor. a temperatura am- dienie exremadamente alta, devera ob- se’varse e! indicador de temperatura el liquido refrigerante Si lz agua del indica- dor iega al sector rojo del mismo. detener al vehicule y enftiar el moter eejandclo funcionar sigunos minutos 2} ralont El efecto tefrigerarte del ventiador del radiador no puede incrementarse cam- blando a una marcha inferior, ya que el numero de revoluciones del ventlador es Independiente de! regimen del motor For lla, tampaca en furicionamiento con re malque deberia engranarse una marcia aferior en tanto sea posible Ia ascensién Sin que se produzea una caida exagerada de velocidad Indicaciones de caracter general = Cuands utiiee con frecuencia el remo!- que es convenente efestuar nepectio. hes del vehicle aparte de las reglamenta ras 4 Los dates de caiga de arrastre y de apoyo que figuran en la placa de modelo ‘el dispositive de erganche son exclis- vamente vaiores ce veriicacen de! mis- mo Los valores relatives al vehicula sobre dichos datos fguran en la documentacion de dete 0 on las instruccianas de mangjo