309

10. SUSTAV CIRKULACIJE ULJA

10.1 Shema sustava cirkulacije ulja
Sustav cirkulacije ulja je bitni dio turbinskog postrojenja koji u velikoj mjeri utjee na ispravni rad
postrojenja. U pravilu, greke u radu sustava cirkulacije ulja uzrokuju ispad rada sustava regulacije i
zatite od pobjega, probleme u podmazivanju leaja, poare itd. To je i razlog zbog kojega se stalno
poboljavaju i unapreuju ti sustavi.
Ulje se u turbinskom postrojenju koristi kao radni fluid u hidraulikim sustavima regulacije, za
podmazivanje i hlaenje leaja turbinskog postrojenja, kao brtveni fluid u sustavu hlaenja generatora
vodikom i kao fluid u hidraulikim spojkama i visokotlanim sustavima. Sustavi ulja mogu biti
podijeljeni u dvije grupe prema tlaku: niskotlani sustav za podmazivanje, hlaenje generatora i
napajanje hidraulikih spojki te visokotlani sustav koji napaja sustav regulacije. Tlak u sustavu
podmazivanja obino iznosi 0.295 MPa, a tlak ulja za brtvljenje je 0.392 MPa. Tlak ulja u sustavu
regulacije ovisi o snazi, parametrima i konstrukcijskim karakteristikama turbinskog postrojenja. Za
turbine manjih i srednjih snaga on iznosi 0.49 do 0.98 MPa. Turbine veih snaga i viih parametara
pare imaju vei tlak ulja u sustavu regulacije, koji je potreban kako dimenzije servomotora i drugih
dijelova ne bi bile prevelike i kako zbog velike mase ne bi imali prespore reakcije sustava regulacije.
Trend za poveanje tlaka u sustavima regulacije turbina poveavaju rizik od poara. Ulje se u dodiru s
dijelovima visoke temperature, koji su na temperaturi vioj od 370-380 oC, moe u smjesi sa zrakom
upaliti i izazvati poar koji opet moe osloboditi veliku toplinu. Poari ulja u turbini mogu biti vrlo
destruktivni, posebno pri lomovima cijevi u sustavu regulacije. U tom sluaju, mlazovi goruega ulja
mogu dosei udaljene toke u strojarnici termoelektrane. Visokotlani cjevovodi ulja mogu postati
propusni (zbog loih zavara, proputanja na brtvama i pukotinama u cijevi) sve do posljedica zbog
efekta hidraulikoga udara ili jakih vibracija zbog nestabilnosti u radu sustava regulacije.
Problem sigurnosti od poara se rjeava radikalno koritenjem vode ili vatrootpornih sintetikih fluida
s tokom upaljivanja na 720 oC ili vie za sustave regulacije turbina. U takvo sluaju je sustav
regulacije potpuno odvojen od sustava podmazivanja, kako bi se sprijeilo bilo kakvo mogue
mijeanje radnih fluida.
Ako se u sustavu regulacije turbine koristi ulje, turbinsko postrojenje ima zajedniki spremnik ulja kao
i zajedniki cjevovod i zajednike pumpe za sustave regulacije i podmazivanja. Shema takvoga
sustava s volumetrijskim pumpama prikazana je na slici 10.1.
Vijanu pumpu ulja 1 pokree rotor turbine preko reduktora 2. Pumpa sie ulje iz spremnika ulja 3 i
dobavlja ga pod visokim tlakom u sustav regulacije 4. Koliina ulja koju je dobavila pojedina pumpa
ovisi samo o brzini vrtnje pumpe i ostaje praktino konstantna pri konstantnoj brzini vrtnje turbine. U
tom je sluaju tlak ulja odreen otporima strujanja u sustavu. U ustaljenim uvjetima rada turbine,
protok ulja u sustavu je mali i dio ulja se kroz redukcijski ventil 5 vodi u sustav podmazivanja turbine.
Pod tranzijentnim (prijelaznim) uvjetima rada turbine, vei dio protoka ulja se usmjerava u sustav
regulacije radi njegovoga djelovanja i punjenja komora servomotora. Tijekom toga vremena,
redukcijski ventil se dijelom zatvara, kako bi se odrao tlak u sustavu, a sustav podmazivanja se
dodatno napaja drenanim uljem iz sustava regulacije. Ventili 6 i 7 su sigurnosni ventili iji je zadatak
da ne dopuste previsoki tlak u sustavu podmazivanja i sustavu povrata ulja unutar sustava regulacije.
Hladnjak ulja 8 smanjuje temperaturu ulja prije podmazivanja leaja turbine na 45 do 50 oC. Tlak ulja
u hladnjaku je vii od tlaka rashladne vode, kako bi se sprijeio mogui prodor vode u sustav ulja za
podmazivanje.
Ohlaeno ulje se vodi kroz ploe s otvorima u turbinu i leajeve generatora 13. Iskoriteno ulje se
gravitacijski slijeva u spremnik ulja

310

Slika 10.1 Sustav cirkulacije ulja s volumetrijskim pumpama

Tijekom startanja turbine, pumpa 9, koju pokree rotor turbine, kroz nepovratni ventil 10 dobavlja ulje
na leajeve. Pomona niskotlana pumpa 11 koju pokree elektromotor, napaja sustav podmazivanja u
sluaju kvara pumpi 1 i 9.
Koritenje volumetrijskih pumpi kao glavnih pumpi ima prednost u tome da je pumpa u stanju postii
dovoljno visoki vakuum ako u usisni vod sluajno ue zrak. S druge strane, koritenje reduktora, koji
iziskuje vrlo temeljito odravanje, esto je uzrok kvarova i oni su slaba toka ovih sustava cirkulacije
ulja. Ovaj nedostatak moemo otkloniti koritenjem centrifugalne pumpe koja je privrena izravno
na vratilo rotora turbine (slika 10.2).
Tlak koji stvara centrifugalna pumpa proporcionalan je gustoi fluida i kvadratu volumnog protoka.
Pri startanju sustava, kada imamo zraka u sustavu, pumpa nije u stanju da posie ulje iz spremnika ulja.
Zbog toga usisni vod i pumpa ulja moraju pri startanju biti napunjeni uljem. Stvaranje potrebnog
vakuuma da bi se usisna cijev napunila uljem i da bi se rotor pumpe potopio u ulje, omoguuje ejektor
2 koji se pokree uljem pod tlakom. Ejektor treba biti s usisom ispod razine ulja u spremniku. On
odrava mali pretlak ulja prije turbine (od 0.03-0.05 MPa) kako bi se sprijeio ulazak zraka u pumpu.
Drugi ejektor koji uzima ulje iz prvoga, dobavlja ulje u sustav podmazivanja pod dovoljnim tlakom.

Slika 10.2 Sustav cirkulacije ulja s centrifugalnom pumpom

1 - glavna pumpa ulja, 2 - ejektor 1. stupnja, 3 - spremnik ulja, 4 - sustav regulacije, 5 - ejektor 2. stupnja,
6 - nepovratni ventil glavne pumpe, 7 - nepovratni ventil vodu ulja za podmazivanje leajeva, 8 - hladnjak ulja,
9 - pumpa ulja koju pokree pomona turbina, 10 - nepovratni ventil pomone pumpe, 12 - istosmjerni
elektromotor, 13 - ulje za podmazivanje leaja

311

Slika 10.3 Promjena tlaka u sustavu ulja s centrifugalnom pumpom pri promjenama otpora strujanja
1 - karakteristika pumpe, 2 - karakteristika cirkulacijskog sustava

Krug cirkulacije ulja s dva ejektora je mnogo djelotvorniji od kruga s po jednim ejektorom, svaki za
pumpu ulja za regulaciju i pumpe ulja za podmazivanje.
Dobava centrifugalne pumpe ovisi o tlaku i predstavljena je karakteristikom 1 na slici 10.3.
Maksimalni tlak pmax pumpa postie kada protok kroz pumpu zatvorimo (Q = 0). Smanjenjem otpora u
cjevovodu za pad tlaka p, protok pumpe e se promijeniti za Q. Mogunost da se kapacitet pumpe
prilagodi u irem rasponu bez prekoraenja tlaka je prednost centrifugalnih pumpi, posebno kada
naglo treba proraditi sustav regulacije.
Krugovi cirkulacije ulja koje smo opisali koriste se na svim parnoturbinskim postrojenjima sa
snagama do 200 MW. Kod veih turbina koristi se posebne pumpe za podmazivanje leaja turbine,
prije svega za prednji leaj koji osim radijalnoga leaja sadri i aksijalni leaj. Za potrebe
podmazivanja tih turbina koriste se centrifugalne pumpe koje se pokreu elektromotorom. Za potrebe
regulacije se koristi odvojeni sustav ulja. Za veu sigurnost od poara, pumpa se sa spremnikom ulja
stavlja na pod strojarnice i dovoljno daleko od turbine. To nam omoguuje da koristimo centralizirani
sustav ulja za podmazivanje. Za jo pouzdanije napajanje uljem, svako turbinsko postrojenje
opremljeno je s vie pumpi za podmazivanje. Glavne pumpe ulja za podmazivanje redovito imaju
jednaku rezervnu pumpu na koju se prebacuje rad u sluaju ispada jedne od njih. U rijetkim
sluajevima dodaju se dvije rezervne pumpe, pogotovo kod jako velikih ili jako znaajnih turbina. Kod
turbina koje moraju brzo startati koristi se stalno pred-podmazivanje posebnim pumpama.
Pored navedenih pumpi, dodaju se pumpe maloga kapaciteta, koje mogu tlak ulja podignuti na 10 do
12 MPa. Kada se ulje pod tim tlakom vodi u leajeve turbine, rotor "pliva" ak i pri mirovanju, tj. rotor
je hidrostatiki podmazan.

10.2 Dovod vode u sustav regulacije s vodom

Kao radni fluid u sustavima regulacije, voda ima znaajne prednosti u usporedbi s uljem: vrlo je
jeftina i ne gori.
Regulacijski sustavi s vodom mogu koristiti vodu iz kondenzata ili iz posebnog spremnika vode
pomou pumpe kondenzata ili posebnih pumpi. Mogue je i koritenje napojnih pumpi, tako da
dijelovi servomotori mogu biti manjih dimenzija i manje mase. Voda s druge strane ima manju
viskoznost od ulja, tako da su pri istim zranostima u dijelovima, proputanja znatno vea. Vezano uz
to, zranost meu dijelovima mora biti manja u usporedbi s komponentama koje rade s uljem.
Primjena vode iziskuje da svi dijelovi budu izraeni iz nehrajuih elika. Voda mora udovoljiti i
odreenim zahtjevima na njenu kvalitetu i e smije sadravati krute estice, koje mogu poveati
podruje neosjetljivosti regulatora ili izazvati blokiranje razvodnika. Sustav regulacije moe raditi s
vrlo istim kondenzatom sa svojim spremnikom, filtrima i pumpama. Korozija dijelova se moe
smanjiti dodavanjem natrijevoga nitrata u vodu.

312

Slika 10.4 Izvedba dodatnog spremnika ulja i poklopcu leaja za sluaj nude
1 - dovodna cijev, 2 - dovod ulja u normalnim radnim uvjetima, 3 - cijev preljeva

10.3 Podmazivanje leaja u nudi

Normalni rad sustava ulja je odluujui za primarnu sigurnost turbine, tako da takvi sustavi moraju
imati nekoliko stupnjeva redundancije. Uz centralni sustav cirkulacije ulja, prvi stupanj redundancije
postiemo dodavanjem rezervnih pumpi. Te se pumpe automatski stavljaju u rad u sluaju potrebe.
Vrlo esto se one preventivno ukljuuju ve na prve znakove smanjenja tlaka u sustavu.
Trei stupanj redundancije moe se ostvariti koritenjem posuda za napajanje leaja u nudi u sluaju
da sustav kompletno ostane bez tlaka.. Ti se spremnici smjetaju iznad samoga leaja i trebali bi imati
dovoljni volumen da prihvate koliinu ulja potrebnu za podmazivanje leaja do zaustavljanja turbine. a
pojedine turbine su odabrani centralni spremnici na visini od 13 m iznad turbine. Ovakav sustav pored
poveanja sigurnosti vezane uz podmazivanje, predstavlja poveanu poarnu opasnost zbog toga to u
sluaju nesree ulje moe s velike visine prskati po postrojenju. Kao mnogo bolje rjeenje predlae se
ugradnja spremnika ulja pojedinano za svaki leaj, neposredno iznad leaja u sam poklopac leaja,
kako je to prikazano na slici 10.4.
Tijekom rada sustava, spremnici se napune uljem iz normalne cirkulacije u sustavu pri normalnom
radu pumpi ulja. Ulje dotjee u leaj i omoguuje odravanje uljnoga klina potrebnog za
podmazivanje. Uzimajui u obzir da se potrebni dotok ulja u leaj smanjuje s brzinom vrtnje leaja, na
cijevi za dovodu ulja u leaj se mogu izbuiti rupe razliitoga promjera ili razliiti broj jednakih rupica.
Na poetku zaustavljanja rotora, ulje protjee kroz sve provrte. Kako se smanjuje razina ulja, sve
manje ulja dotjee u leaj jer se smanjuje broj rupica. Na ovaj nain, volumen spremnika ulja za nudu
ne mora biti velik, a svejedno je osigurano pouzdano zaustavljanje turbine.

10.4 Spremnici ulja

Kada zaustavljamo turbinsko postrojenje, ukupna koliina ulja u sustavu podmazivanja se slijeva u
spremnik ulja, koji ne slui samo kao spremnik ulja, ve slui i za odvajanje zraka i vode iz ulja.
Stupanj ienja ulja ovsi o vremenu koliko se ulje zadrava u spremniku. Ovo vrijeme je definirano
omjerom cirkulacije, tj omjerom protoka ulja koje se vodi u se vodi u sustav i volumena spremnika.
to je volumen spremnika vei i protok na pumpama manji, to je vee vrijeme zadravanja ulja u
spremniku i to je vei stupanj odvajanja vode i zraka iz ulja.

313

Pogled C
Detalj D

Slika 10.5 Spremnik ulja sa nagnutim dnom

1 - sito, 2 - podjela meu sekcijama s troenim i odzraenim uljem, 3 - lamele, 4 - nagnuti dijelovi

Za intenzivno odzraivanje i ienje ulja, u spremnik je ugraen separator zraka, koji je izveden kao
paket nagnutih lamela (slika 10.5). Ulje koje sadri u sebi mjehurie zraka dovodi se u uske procjepe
meu lamelama. Mjehurii zraka mogu vrlo brzo doi do lamele i skupljaju se u vee mjehurie koji
mnogo bre kliu du lamela i lake se izdvajaju iz ulja. Talog u ulju se skuplja na dnu spremnika i
moe se zajedno s uljem isprati iz spremnika. Ove mjere omoguuju ubrzavanje ienja ulja i
poveavaju omjer cirkulacije za 12 do 15 puta, tako da ujedno smanjuju potrebnu veliinu spremnika
ulja.
Osim taloenjem krutih estica i vode, ulje se moe proistiti i sitima ili posebnim mreicama. Niz
mreica s okom dimenzija 0.25 do 0.4 mm se stavlja na poetku za grubo odvajanje neistoa, zatim
se stavlja niz mreica s okom 0.1 do 0.12 mm.
Spremnici ulja sadre i razliite pomone ureaje sustava ulja kao to su ejektori, sigurnosni i reducir
ventili i druge elemente za zatitu sustava. Poklopac spremnika uja je najee i mjesto ugradnje
pumpe ulja i odunika za odvod uljnih para iz spremnika.

10.5 Primjena turbinskih ulja

Sustavi podmazivanja i regulacije turbinskog postrojenja se pune turbinskim uljima koja spadaju u
visoko kvalitetna mineralna ulja proizvedena destilacijom nafte.
Turbinsko ulje izloeno je procesu "starenja" tijekom rada, tj. promjeni svojih fizikalnih i kemijskih
svojstava. Viskoznost i gustoa ulja se poveavaju, stvaraju se kiseli produkti topivi u ulju i ulje
postaje korozivno. Kapacitet de-emulgiranja, tj. izdvajanja vode iz ulja se pogorava i dolazi do
sedimentacije produkata oksidacije, ija je gustoa vea od ulja. Aktivnost ovih procesa se pojaava u
prisustvu vode i nekih metala, kao i zbog poviene temperature.
Prisustvo zraka u ulju ne samo da uzrokuje njegovo "starenje", ve ima nepovoljni efekt pri
podmazivanju leaja i u radu sustava regulacije. Kako je "staro" ulje stlaivi fluid, mogu se pojaviti
pulzacije u radu razvodnih ventila. Brzina zvuka u takvom ulju je manja, tako da se smanjuje brzina
prijenosa hidraulikih impulsa, kao i dobavni tlak iza pumpi ulja. Pored toga, visoka koncentracija
zraka u ulju moe prouzroiti kvar na pumpama.
Da bi poveali pouzdanost rada sustava regulacije smanjili proces "starenja" ulja, dodaju se razliiti
aditivi koji trebaju smanjiti pjenjenje ulja (i njegov kontakt a zrakom) te sprijeiti oksidaciju i koroziju.
Aditivi mogu znaajno produiti korisni ivotni vijek ulja.

314
Voda moe prodrijeti u ulje u vidu proputanja pare na krajnjim brtvama kuita i prodrijeti u kuite
leaja. Da bi se smanjila ova proputanja, potrebno je pravilno i pravovremeno odravati krajnje brtve.
Vea proputanja pare treba sprijeiti. U postrojenjima s pumpama ulja koje pokreu turbine, ulje se
moe kontaminirati vodom ako su krajnje brtve turbine propusne. Dovodna cijev pare mora biti
ispranjena kada turbina nije u pogonu.
Da bi se smanjilo zasienje sa zrakom, pokretne spojke s tlanim podmazivanjem i fiksne spojke
moraju biti smjetene u kuitu turbine. Leajevi se opremaju prstenima za struganje ulja ili kanalima
u materijalu leaja koji sprjeavaju bjeanje ulja van kuita. Ulje se iz leaja slijeva u spremnik ulja
kroz pojedinane cijevi dovodi iznad povrine ulja. Ulje koje se vraa iz sustava regulacije, gdje ulje
nije u dodiru sa zrakom, vodi se u spremnik ulja s izljevom iz cijevi ispod povrine ulja.