1.

MARPOL konvencija se sastoji od slijedeih priloga:

A. spreavanje oneienja uljem (I),spreavanje oneienja tetnim tekuim tvarina
koje se prevoze u razlivenom stanju (II),spreavanje oneienja tetnim tekuim
tvarima koje se prevoze morem u upakiranom obliku (III), spreavanje oneienja
sanitarnim otpadnim vodama (IV),spreavanje oneienja smeem (V),spreavanje
oneienja zraka (VI).
B. spreavanje oneienja uljem (I),spreavanje oneienja tetnim tekuim tvarima
koje se prevoze u razlivenom stanju (II),nadzor tetnih sustava protiv obrastanja na
brodovima (III),spreavanje oneienja otpadnim vodama (fekalijama) (IV), sprea
vanje oneienja smeem (V), spreavanje oneienja zraka (VI)
C. spreavanje oneienja uljem (I),spreavanje oneienja tetnim tekuim tvarima
koje se prevoze u razlivenom stanju (II),nadzor tetnih sustava protiv obrastanja na
brodovima (III),spreavanje oneienja otpadnim vodama (fekalijama) (IV),sprea
vanje oneienja smeem (V),spreavanje oneienja kemikalijama (VI)
2.

Svaki brod od 400 GT i vie,tanker od 150 GT i vie mora imati:

A. brodski dnevnik i plan za sluaj opasnosti
B. knjigu o uljima i plan za sluaj opasnosti
C. brodski plan za sluaj opasnosti oneienja tetnim tekuim tvarima

3.

Sustav pranja sirovim uljem i sustav posuivanja mora udovoljavati:

A. uvjetima propisanim od Registra koji su navedeni u odobrenom Priruniku s
postupcima
B. uvjetima propisanim od priznate organizacije koji su navedeni u brodski plan za
sluaj zagaivanja uljem (SOPEP)
C. uvjetima MARPOL-a

4. Na brodovima hrvatske dravne pripadnosti od 01.01.2007. god.,a na brodove u

meunarodnoj plovidbi ne kasnije od 01.01.2008. god. primjenjuje se:
A. prilog III MARPOL-a
B. Brodski plan za sluaj opasnosti zagaivanja uljem (SOPEP)
C. nadzor tetnih premaza protiv obrastanja na brodovima
5. Na brodovima isporuenim nakon 31.12.1979. god. od 4000 GT i vie koji nisu tankeri
za ulje i na tankerima za ulje isporueni nakon 31.12.1979. od 150 GT i vie vodeni
balast se:
A. smije krcati umjesto goriva u talone tankove
B. ne smije krcati u balastne tankove
C. ne smije krcati u tankove goriva

6. Neobraene otpadne vode- fekalije iz broda smiju se isputati:

A. van unutranjih morskih voda 3 Nm od kopna,u plovidbi plovei brzinom ne manjom
od 5 v.
B. u meunarodnim vodama
C. vie od 12 Nm od najblieg kopna,u plovidbi plovei na manjoj brzini od 4 .
7. Koji sve brodovi moraju imati knjigu o smeu:
A. svi brodovi vei od 400 BT moraku imati knjigu o smeu,te brodovi za preko 15 ili
vie putnika u meunarodnoj plovidbi. (vezano za MARPOL)
B. knjigu o smeu moraju imati brodovi vei od 150 BT a koji plove u nacionalnoj plovidbi
(vezano za SOLAS)
C. knjiga o smeu mora biti na brodovima koji plove u meunarodnoj plovidbi i to vei od
4000 BT.
8. Meunarodni pomorski kodeks opasnih tvari je:
A. IBC kodeks
B. IMDG kodeks
C. IGC kodeks
9. Na kojem se brodu mora izvriti proireni inspekcijski pregled u skladu sa odredbama
Parikog memoranduma kada uplovi u luku drave potpisnice toga Memoranduma
A. tanker za ulje vei od 3000 BT i stariji od 15 godina na kojem je izvren zadnji proireni
pregled po Parikom memorandumu prije 7 mjeseci
B. putniki brod stariji od 15 godina na kojem je izvren zadnji proireni pregled po Pari
kom memorandumu prije 14 mjeseci
C. brod za prijevoz rasutih tereta stariji od 15 godina na kojem je izvren zadnji proireni
pregled po Parikom memorandumu prije 24 mjeseca
10. Inspekcijski nadzor nad stranim brodovima u lukama RH provodi se sukladno postp
cima utvrenim:
A. SOLAS konvencijom
B. Tehnikim pravilima HRB-a
C. Parikim memorandumom o suglasnosti o nadzoru drave luke
11. Servisni pregled fiksnih protupoarnih sustava (plin,pjena,suhi prah,rasprivanje
vode):
A. obavlja se svake godine
B. obavlja se svake 3 godine
C. obavlja se svake 5 godine

12. Osnovni dokument kojim su uvedene mjere sigurnosne zatite u pomorstvu te

datum njegove obvezne primjene jest:
A. Meunarodni pravilnik o spreavanju napada na brodove i luka postrojenja
(ISPS Code)- o1.07.2004.
B. Meunarodni pravilnik o sigurnosnoj zatiti brodova i luka (ISPS Code)
01.07.2004.
C. Meunarodni pravilnik o mjerama sigurnosne zatite brodova (ISPS Code)
01.01.2005.
13. Na brodu mora postojati:
A. SSO,preslika ISPS Pravilnika,ovjerena Deklaracija o sigurnosti
B. SSO,Plan sigurnosti broda,ovjerena Deklaracija o sigurnosti
C. SSO,Plan sigurnosti broda,Meunarodna svjedodba o sigurnosnoj zatiti broda.
14. Brodski sustav za uzbunjivanje mora biti ugraen:
A. zapovjednikom mostu i kontrolnoj kabini strojarnice
B. zapovjednikom mostu i u prostoru radio stanice ako ona nije na zapovjednikom
mostu
C. zapovjednikom mostu i barem na jo jednom mjestu na brodu
15. Vjebe sigurnosne zatite moraju biti provedene najmanje:
A. jednom u mjesecu i u unutar sedam dana,ako se promijeni vie od 25% posade
B. jednom u tri mjeseca i u roku od 24 sata,ako se promijeni vie od 25% posade
C. jednom u tri mjeseca i u unutar sedam dana,ako se promijeni vie od 25% posade
16. Kada se aktivira brodski sistem za uzbunjivanje on e:
A. odaslati signal sa broda na kopno
B. oglasiti generalni alarm na brodu
C. odaslati sigurnosnu uzbunu drugim brodovima
17. AIS osnovna namjena je:
A. davanje navigacijskih podataka obalnim stanicama
B. indentifikacija brodova i primanje podataka o njihovoj poziciji,kursu,brzini i td.
C. prijem i slanje obavijesti i informacija

18. VDR zapisiva podataka o putovanju:

A. slui za pomo pri istraivanju uzroka pomorskih nesrea
B. slui za prikupljanje navigacijskih podataka tijekom posljednjeg putovanja
C. slui za prikupljanje podataka o izvrenim manevrima broda prilikom uplov.
- ispovljenja.

19. Koju mjeru e inspektor u luci drave lanice Parikog memoranduma izdati
brodu koji nije opremljen sa zapisivaem podataka o putovanju ,iako je to u
obvezi
A. otkloniti nedostatak prije isplovljenja
B. otkloniti nedostatak u roku od 14 dana
C. zabraniti isplovljenje.
20. to je ECDIS:
A. sustav elektronskih karata
B. sustav elektronskih karata i navigacijskih informacija
C. sustav praenja brodova