ANLISIS DE FALLA

DE COMPONENTES DE INGENIERA

Gustavo Tovar S.
Profesor Investigador
Depto Ingeniera Mecnica
Centro de Innovacin y Desarrollo Tecnolgico (CITEC)
Universidad de Los Andes

automotor llega a una condicin de deterioro

tal que la operacin del vehculo se vuelve insegura y se requiere reparar y cambiar los componentes que han fallado.

La palabra Falla es un trmino general que se

utiliza para designar que un componente, equipo mquina ha fallado en servicio. Se considera que una pieza, mquina equipo ha fallado
cuando ocurre una de las siguientes condiciones:

Las fuentes fundamentales de falla se han identificado a travs del tiempo y son principalmente
las siguientes:

I. Cuando se vuelve completamente inoperable.

Por ejemplo, cuando el eje que mueve las llantas de un automotor se rompe ("descachado"),
el automotor se vuelve completamente inoperable y generalmente, se requiere solicitar una
gra para transportar el vehculo al taller para
cambiar el componente que fall.

A.

En 1950 cuando se inici la construccin de los

primeros aviones comerciales de reaccin (jet),
se presentaron fallas catastrficas en vuelo de
varias aeronaves Comets de fabricacin Inglesa.
La causa fue asociada a un defecto de diseo,
debido a los altos esfuerzos alrededor de las ventanas, causados por las esquinas agudas, en las
cuales se iniciaron grietas pequeas que se propagaron y condujeron a la fractura y a la explosin de las naves en pleno vuelo.

II. Cuando el componente an es operable pero

no es capaz de cumplir la funcin para la cual
fue concebido, diseado y manufacturado. Siguiendo con el ejemplo de los vehculos automotores, cuando se pierden las tolerancias
entre el cilindro y los anillos del pistn en un
motor de combustin interna, por efecto de la
friccin y de la corrosin, por los gases calientes de la combustin, el automotor pierde potencia y se incrementa el consumo de combustible y de aceite. En este caso, el vehculo todava es operable pero no cumple su funcin
satisfactoriamente.

B.

SELECCIN INADECUADA DE MATERIAL

En la dcada de 1960 a 1970, se presentaron fallas catastrficas en los aviones de combate F111 de la Fuerza Area Americana (USAF), en
la unin de las alas al fuselaje, las cuales se debieron a la seleccin de un material muy frgil
para la unin.

III. Cuando el deterioro del componente ha llegado a una condicin seria que lo hace
inconfiable inseguro para continuar su utilizacin. Por ejemplo, cuando el deterioro del
sistema de freno (pastillas, discos, etc.), de un

Facultad de Ingeniera

D ISEO

75

C.

haba defectos de manufactura. Sin embargo, al

inspeccionar el montaje del eje del motor al eje
del reductor, se encontr que los soportes de los
dos componentes estaban desalineados. Esta situacin produjo una condicin de esfuerzos anormales en el eje que provocaron la ruptura de este
componente.

TRATAMIENTO TRMICO DEFECTUOSO

Los tratamientos trmicos deficientes pueden

generar microgrietas y fractura de los componentes despus del tratamiento al poco tiempo de
servicio. En el caso del componente de unin de
las alas al fuselaje de los aviones F-111, en el
transcurso de la investigacin se concluy que no
solamente la seleccin deficiente del material frgil fue la determinante de la falla, sino que contribuy adems el procedimiento de tratamiento
trmico del acero de alta resistencia D6 AC, el
cual produjo una microestructura desuniforme en
la pieza de la unin.

D.

Existen tambin muchas fallas que se deben a

operacin incorrecta del equipo, por fuera de las
especificaciones de operacin y/o diseo. Por
ejemplo, el aumento de 15 C en la operacin de
una planta de procesamiento para lograr mayor
produccin, produjo la destruccin del equipo en
tres meses. En este caso al sobrepasar la mxima temperatura de diseo del equipo, se aument exponencialmente la rata de corrosin y condujo al deterioro de los materiales de construccin del mismo.

MANUFACTURA DEFECTUOSA

Tambin el mantenimiento del equipo puede

ocasionar falla en los componentes. El autor recuerda el reclamo de los operarios sobre el desgaste prematuro del eje de los tambores de una
etiquetadora. Al inspeccionar el equipo se encontr que las graseras de lubricacin de los ejes
estaban completamente taponadas. La falta de
lubricacin adecuada estaba produciendo el desgaste prematuro de estos componentes, con las
consecuentes paradas de produccin para cambiar los ejes desgastados.

Por ejemplo en las piezas de fundicin, la presencia de porosidad en zonas de esfuerzos, puede producir concentraciones de esfuerzo en los
poros, generar iniciacin de grietas en stos defectos y conducir a la ruptura de los componentes. Otro tanto sucede con las uniones soldadas
en las cuales defectos de agrietamiento, inclusiones de escoria, etc., pueden producir la ruptura
de la unin.

E.

MECANIZADO DEFECTUOSO

Una falla especfica se puede atribuir a alguno

de los factores mencionados anteriormente que
actuaron independientemente a la interaccin
de varios de ellos.

La presencia de marcas de mecanizado en componentes sometidos a esfuerzos cclicos repetidos puede acortar la vida de fatiga de estas piezas. Los ngulos muy agudos en los cueros producen concentraciones de esfuerzo en la raz de
estos ngulos, en los cuales se pueden generar
grietas y ruptura en los componentes sometidos
a esfuerzos cclicos repetidos.

F.

La causa exacta de una falla no es fcil de descubrir y el problema puede resolverse despus de
una investigacin intensiva.
Los anlisis detallados de falla de los componentes constituyen herramientas valiosas de anlisis
en muchos aspectos de la Ingeniera, entre los
cuales enumeramos los siguientes:

MONTAJE DEFECTUOSO, OPERACIN Y

a) Para prevenir fallas en el futuro.

MANTENIMIENTO DEFICIENTES
b) Para establecer la validez de los diseos y
de la seleccin de los materiales.
El autor tuvo conocimiento de la falla del eje de
un motor de una mquina pasteurizadora. La
investigacin sobre la composicin y la estructura del material de construccin del eje, revel que
se haba empleado el material correcto y que

c) Para descubrir defectos en el procesamiento de los materiales por intermedio de la

caracterizacin de los defectos.

76

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

d) Para revelar problemas introducidos durante la manufactura la fabricacin de

los componentes.

lectada en las entrevistas sin analizarlas

juiciosamente.
4. Examen preliminar del componente o

El proceso de la investigacin de
las fallas

del equipo que fall

Para el analista de fallas, el principio ocurre cuando se le llama y se le presenta el caso. Sin embargo, se debe considerar que el componente se concibi, se dise y se manufactur durante un perodo previo que puede ser de horas de varios
aos de servicio. Esto significa que es importante estudiar el significado de determinar la historia previa a la falla y programar el curso de accin subsiguiente.

Inspeccin visual de las superficies de fractura y

trayectoria de las grietas. Presencia de desgastes
severos. Sobre estas inspecciones se deber realizar la documentacin fotogrfica pertinente.
5. Seleccin de las muestras para ensayo
El investigador deber seleccionar las localizaciones de las muestras que se van a someter a los
ensayos, indicando la forma y el tamao de las
muestras. Asimismo se debe especificar el procedimiento para tomar las muestras.
6. Ensayos no destructivos

Las etapas del anlisis de falla

Son muy tiles en la investigacin de la falla, particularmente las inspecciones con lquidos penetrantes, partculas magnticas, ultrasonido, corrientes de Eddy, para detectar grietas y
discontinuidades superficiales. Tambin la radiografa y la gammagrafa para el examen interno.

Aun cuando la secuencia de un anlisis puede

variar dependiendo de la naturaleza especfica
de la falla, las principales etapas que comprenden la investigacin y el anlisis de falla son:
1. Evidencia documental

7. Ensayos mecnicos

Es necesario recolectar informacin relacionada

con la evidencia documental tales como certificado de ensayo de los fabricantes vendedores,
especificaciones, planos que indiquen la forma y
las dimensiones del equipo del componente, las
garantas y los aspectos legales.

De acuerdo a la carga predominante de servicio

y al tipo de material, pueden requerirse probetas
para el Ensayo de Tensin, compresin, flexin
impacto. Los Ensayos de Dureza son muy tiles y econmicos.

2. Condiciones de servicio

8. Seleccin, preservacin y limpieza de

las superficies de fractura

Recopilar informacin relacionada con la operacin actual del equipo del componente. Datos sobre niveles de temperatura, presin, velocidad de operacin, para compararla con las especificaciones. Datos sobre el mantenimiento del
equipo, sobre las condiciones ambientales, fluidos que lo rodean, datos sobre humedad, contaminacin, condiciones de limpieza, etc.

La seleccin adecuada, la preservacin y la limpieza de las superficies de fractura, son importantes para impedir que se destruyan se oscurezcan detalles y evidencias importantes para el
anlisis de la falla.
9. Examen y anlisis macroscpico

3. Entrevistas

De las superficies de la fractura, presencia de

grietas secundarias y otros fenmenos superficiales tales como corrosin, desgaste, erosin, etc.
Este examen se realiza con ayuda del
estereomicroscopio, pero puede emplearse tambin Microscopio Electrnico de Barrido (SEM).

Ninguna investigacin es completa sin el testimonio de las personas que tienen informacin
sobre la falla. El investigador deber utilizar esta
informacin como herramienta de anlisis y no
enfatizar irrazonablemente la informacin reco-

facultad de Ingeniera

77

mendaciones pertinentes para evitar que en el

futuro se presente nuevamente el mismo tipo de
falla.

10. Examen microscpico de la

estructura
Para este examen se puede utilizar el Microscopio ptico, el Microscopio Electrnico de Barrido (SEM) el Microscopio Electrnico de Transmisin (TEM). Es necesario seleccionar las
muestras y seguir los procedimientos convencionales de corte, montaje, pulido en papeles de
esmeril de grado decreciente y pulido final con
Almina o con pasta de diamante. Finalmente
el ataque con reactivos especficos dependiendo
del material.

Ejemplo ilustrativo
Para complementar esta introduccin al Anlisis de Falla de componentes de Ingeniera, se
presenta a continuacin un resumen de uno de
los casos de Anlisis de Falla realizados en el
Centro de Innovacin y Desarrollo Tecnolgico
de la Facultad de Ingeniera (CITEC), de la Universidad de Los Andes.
El caso que se presenta como ejemplo, se refiere
a la perforacin de las placas de Acero Inoxidable de un intercambiador de calor utilizadas para
una de las etapas del proceso de pasteurizacin
de un producto alimenticio.

11. Determinacin del tipo de fractura

fractografa )
Es importante para el anlisis determinar el tipo
y las caractersticas de la fractura (frgil, dctil,
combinada, morfologa de fatiga, torsin, etc.).

El intercambiador de calor tiene tres sectores

definidos que cumplen las siguientes funciones:

12. Anlisis de composicin

Un sector de PRECALENTAMIENTO constituido por 121 placas, en el cual el producto

se precalienta hasta 80C. El producto circula
por un lado de la placa y por el otro circula
agua caliente para efectuar el intercambio trmico a travs de las placas.

Con el fin de verificar que el material corresponde al especificado al adecuado, es necesario

realizar el anlisis de composicin del material
del componente que present la falla. En fallas
por corrosin es importante el anlisis de los productos de corrosin. Para tal fin se pueden emplear Mtodos Espectrogrficos, de
Espectrofotometra de absorcin atmica,
colorometra, fluorescencia de Rayos X,
difractmetro de Rayos X mtodos
gravimtricos volumtricos de anlisis qumico convencional.

Un sector ASEPTICO constituido por 61 placas, en el cual el producto pasteurizado se enfra desde 80 C hasta 15 C.
Un sector de siete placas de Regeneracin en
el cual se recircula el producto que no se alcanza a empacar en el equipo de envase respectivo.

13. Ensayos simulados de servicio

En las etapas finales de una investigacin, se puede requerir la realizacin de ensayos que simulen las condiciones que produjeron la ocurrencia
de la falla. Por ejemplo, probetas de corrosin
para uso en planta con el fin de monitorear el
ataque corrosivo.

Despus de tres aos de servicio del

Intercambiador, se detect contaminacin del
producto con el agua de enfriamiento en el sector Asptico, es decir en la zona de enfriamiento
de 80C a 15 C. Al abrir el equipo para inspeccionarlo, se encontraron cuatro placas con perforaciones en los puntos de contacto de las
corrugaciones en el lado de circulacin de agua.
Se observa que la hermeticidad de las placas de
intercambio, se logra por intermedio de empaques de caucho sinttico especial, los cuales se
alojan en unos canales diseados para tal fin en
el contorno de las placas.

14. Anlisis de resultados, conclusiones

y recomendaciones
La etapa final de toda investigacin sobre anlisis de falla, termina con un informe en el cual se
formulan los anlisis de toda la informacin recolectada en las etapas y ensayos anteriores y se
consignan las conclusiones sobre la causa de la
falla. Adems se acostumbra formular las reco-

La fotografa No. 1, muestra la geometra y la

apariencia de las placas por el lado de circula-

78

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

clon de agua. Se observa la presencia de una

pelcula adherente de color caf. debida probablemente a loes slidos en suspensin del agua de
enfriamiento.

Fotografa No.

t,

Geometra
ri v ,

..e las az ^ ?s

..A lf7trC[iP?7l__:

: }

por ['i i'aC ; s

i)Is"e'r'es' la pres(

..
8 mm.
Las pl a cas tienen un espesor no
El anlisis de composicin del a.. .construe
aitados en
cin de las piaba s dio l o s siguien .
porcentaje

;o:

CM

ELEMENTO

PESO

Carbono

0.05

Silicio

0,41

Manganeso

1,58

Fsforo

0.025

Azufre

008

Cromo

15,88

NMuel

10,50

Molibdeno

2.13

Estos resultados corresponden a un Acero Ini'xidable Austenitico tipo 316 AISI.

Las determinaciones de dureza dieron un promedio de 96,5 RF (carga de 60 Kgs, iridentador
de bola de Acero endurecido de 1/16 pulg de dimetro), lo cual equivale por conversin a una
Resistencia a la Tensin aproximada de 62.000
psi.
El anlisis rrietalogr alaco indico como lo muesN-. 2, la estructura normal de
tra la fotogr
granos Auste : .:c naxicos correspondiente
a un Acero Iti No se observaron deficiencias estrt . ural ;s.

scuitad

El examen macrom al
. , al que las placas del
intercambiador de ca'-
,en,ta numerosas deformaciones puntual.
. : iones) de ferina
circular, producidas r
.. . )ntacto entre las placas, a medida que los empaques de sello van deorrnat 't-
or la presin de operacin del equire slone's se encuentran localizadas
en lf
de las corrugaciones de las placas,
en el centro de estas
rrugaciones, tal como se puede obse7-.r en la
totogratia No. 3.

dc

Ingeniera

Fotegruf, No. _i.

D r.,r

. e l 7,.

,1 puntea) p
s Oc las placas
,jadpr.

Lis crestas 1e

La fotografa No. 4 tomada con el

estereomicroseopio a 28X (aumentos), muestra
las picaduras (crteres) por ataque corrosivo por
resquicios que produjo la falla por perforacin
en las placas del intercambiador de calor. Una
vez iniciado el ataque realizado en el resquicio
(rea cubierta por el contacto entre las placas),
el proceso de disolucin es autocataltico, hasta
producir la perforacin de la lmina.

cesa en esta rea. El agotamiento de Oxgeno

en el resquicio tiene una influencia indirecta importante, porque la disolucin del metal contina y tiende a producir un exceso de carga positiva, lo cual obliga a la migracin de los iones
cloruro(C1) dentro del resquicio para compensar el exceso de carga positiva. Esto trae como
consecuencia la formacin de cloruros metlicos,
los cuales se hidrolizan para producir Hidrxido
de metal disuelto y Acido Clorhdrico de acuerdo a la reaccin:

M'Cl + H2O MOH ,^+ H'CI

Fotografia No. 4.
El ataque por corrosin localizada en el resquicio producido por
el contacto entre placas. Se observan los microcrteres generados por la disolucin del metal. 28X.

La presencia del Acido Clorhdrico dentro del

resquicio, acelera la rata de corrosin dentro del
mismo. En estudios realizados sobre el ataque
corrosivo por resquicios se han encontrado dentro de l concentraciones de iones cloruro de 3 a
10 veces mayores que en la disolucin acuosa
fuera de este y adems Ph definitivamente cidos de 2 a 3 por la formacin del HCI. Estos dos
factores incrementan el ataque corrosivo localizado en el resquicio.

El mecanismo que genera esta forma de corrosin se ha explicado en la siguiente forma:

Debe existir el resquicio el cual es simplemente
un rea cubierta que puede ser de diseo,
como en el caso de una junta remachada debajo de la cabeza del remache de una junta
soldada por traslapo. Tambin pueden existir
resquicios debajo de empaquetaduras hmedas debajo de depsitos de mugre, costras,
etc.

CONCLUSIONES

- Se necesita tambin un medio ambiente corrosivo. En el caso particular del Acero Inoxidable, este material es muy sensible al ataque
corrosivo por soluciones aireadas que contengan cloruros, particularmente a altas temperaturas, lo cual resulta en una penetracin rpida del material en reas pequeas. En este
caso, el agua de enfriamiento tiene iones cloruro.

Los anlisis y observaciones anteriores permiten

concluir que la falla por perforacin de las placas de Acero Inoxidable del intercambiador de
calor, se debi a un proceso de corrosin por resquicios. Los resquicios se originaron cuando las
placas se ponen en contacto a medida que los
empaques de caucho de sello se deforman con el
tiempo de servicio del intercambiador.
Para confirmar la susceptibilidad del Acero Inoxidable 316 de construccin de las placas al ataque
por corrosin por resquicios, se realiz un Ensayo en el laboratorio de acuerdo a las especificaciones de la Norma ASTM G-48-76, "Standard
Test Methods for Pitting and Crevice Corrosion
Resistance of Stainless Steels and Related Alloys
by the Use of Ferric Chloride Solution". Las dos
muestras para este ensayo se tomaron de la zona
plana de las placas que fallaron. Los resquicios
se simularon con dos tapones cilndricos de Nylon
de' 12 pulg de dimetro y _ pulg de altura, los cuales se colocaron a lado y lado de la muestra y se
fijaron con bandas de caucho en cruz. La fotografa No. 5, muestra la preparacin de una de
las muestras para el ensayo.

En la iniciacin del proceso ocurren las reacciones de disolucin del metal (reaccin
andica que genera electrones) y de reduccin
de Oxgeno (reaccin catdica que consume
electrones), las cuales se pueden representar
en la siguiente forma:
M (metal) ^ M + e Proceso Andico
0 2 + 2H2 0 + 4e ^ 4 (OH) Proceso Catdico
Estas reacciones ocurren uniformemente sobre
la superficie del metal, incluyendo el interior del
resquicio. Pero con el tiempo, se agota el Oxgeno dentro del resquicio por condiciones de
conveccin y por lo tanto, la reaccin catdica

80

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

Fi^tQ gr[]f ND 5.
Pr; (';;tQi I(!!?

ce

: ,tCti t'ilri! +l'

c.

!^+t'`i;:'ta

t,i

ic

a
711 .Ie C:



e
Fa a 7d C

una solucin
,d colocaron

h oras,

pro.fa No. 6, muestra

ducidas por el resquicio debajo de' . 7,, n de plasu: 'o, n o se
tico, En las zonas adyacentes '
acha la naturaleza
observa corrosin, l o ,__.
O de
del ata q ue localiza '
Cl: . $(
. dei
las
Esto s resultados J!

estudio,

Facultad de Ingeniera

51;coI3:7::Ltnantener los empaques de las placas en buena condiciones, con el fin de que no se produzcan los :
t i?S de conta c to entre las pla c a s , los
i._clan l a generacin de los resquicios
c71a

`' l
srlio d e corrosin descrito anteriormente, Los empaques se deben cambiar en el
...
-.cuto en que se inicia c1F7imer contacto .
)lacas. Se-
ciones
?seC:er >u2< medida : . . :renda q ue
t i rIlIC2r externamente la . nlciacion del (. ntactcs para programar e t cambio de los empaques.

= S cOrru

FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMAS DE POSGRADO

PROGRAMA DE DOCTORADO
EN INGENiERA
Programa de formacin acadmica e
investigativa, que requiere una dedicacin de
tiempo completo. Es un programa lder en la generacin y renovacin de conocimiento de tecnologas de punta, que permiten a la empresa colombiana crear ventajas competitivas que contribuyan al progreso del pas y a las universidades formar sus docentes en el ms alto nivel acadmico.

Magister en Ingeniera Elctrica y

Magister e:; lo genieria Electrnica
y de Computadores
reas de profundizacin: Comunicaciones, Sistemas electrnicos y de computacin,
Microelectrnica y diseo electrnico, Seales
imagen visin, Control robtica y
automatizacin, Ingeniera Biomdica, Potencia
elctrica, Planeamiento energtico.
Informes: magie@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2830, 2841.

Informes: dirposg@uniandes.edu.co

Magster en Ingeniera Mecnica

PROGRAMAS DE MAGSTER
Programas de formacin acadmica e
investigativa, que requieren una dedicacin mnima de medio tiempo. Se preparan profesionales con alto nivel de formacin en ingeniera y en
algunos casos, como en el Programa UniversidadEmpresa, formacin concertada en las reas de
inters de la empresa.
Inscripciones para el segundo semestre de
1999: abril 12 - junio 18.

reas de profundizacin: Conversin de energa,

Mantenimiento y control de calidad, Procesamiento de polmeros, Bioingeniera.
Informes: magmecan@uniandes.edu.co. Telfonos: 28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2900, 2903.

Magister en Ingeniera de Sistemas

y Computacin
reas de profundizacin: Construccin de software, Informtica grfica en ingeniera, Informtica educativa, Informtica organizacional, Ingeniera de informacin, Redes, Sistemas distribuidos y paralelismo.

Magster en Ingeniera Civil

reas de profundizacin: Ingeniera ambiental,
Estructuras, Ingeniera y gerencia de la construccin, Geotecnia, Recursos hdricos, Infraestructura vial y transportes, Ssmica.

Informes: magsist@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860, 3054.
PROGRAMA UNIVERSIDAD - EMPRESA

Informes: magcivil@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810, 3026.

Como apoyo a los programas de magster se cre

el programa UE. Su objetivo es permitir que los
mejores ingenieros recin egresados de todas las
facultades de ingeniera de Colombia y de pases
vecinos puedan desarrollar estudios a nivel de
Magster, aprovechando la unin entre la Empresa y la Universidad de los Andes.

Magister en Ingeniera Industrial

reas de profundizacin: Investigacin de operaciones y estadstica, Sistemas de produccin,
Direccin y gestin organizacional, Organizacin
industrial.

Informes: progue@uniandes.edu.co. Telfonos:

2866164, 28669211, 2439518. Ext.: 2800, 2806.

Informes: magindus@uniandes.edu.co. Telfonos: 28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2880, 2879.

82

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMAS DE POSGRADO

Especializacin en automatizacin
de procesos industriales

PROGRAMAS DE ESPECIALIZACIN
Programas de profundizacin en un rea especfica y requieren dedicacin parcial de acuerdo
con los compromisos laborales de los participantes. Las especializaciones corporativas son diseadas conjuntamente con la empresa.

Informes: espapin@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2830.

Especializacin en ingeniera
hospitalaria

Especializacin en manejo
integrado del medio ambiente

Informes: espinho@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2830.

Informes: espec@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810.

Especializacin en sistemas de
control organizacional y de
gestin

Especializacin en evaluacin de
riesgos y prevencin de desastres

Informes: esico@zeus.uniandes.edu.co. Telfonos: 28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2880, 3873.

Informes: espedic@uniandes.ed.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2810.

Especializacin en sistemas de
informacin en la organizacin

Especializacin en sistemas de
transmisin y distribucin de
energa elctrica

Informes: esio@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2880, 3873.

Informes: esptdee@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2830, 2832.

Especializacin en software para

redes

Especializacin en telemtica

Informes: esored@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860, 2864.

Informes: esptele@uniandes.edu.co. Telfonos:

28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860.

Especializacin en construccin de
software
Informes: ecos@uniandes.edu.co. Telfonos:
28669211, 2849911, 3520466. Ext.: 2860, 2875.

Facultad de Ingeniera

83