BOMBA CONTRA
INCENDIOS
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| &
Fairbanks Morse
3D Pentair pump croup
@ @ & Hk Aharauic ®Establecida desde hace tiempo como fabricante lider de bombas contra incendios, las bombas de Fairbanks
Morse ofrecen una amplia gama de modelos con disefio de carcasa dividida horizontalmente, vertical en linea y
de turbina vertical, que @ su vez tienen un extenso margen de capacidades y presiones. Cubren todas las
aplicaciones de bombas contra incendios. Las bombas de carcasa dividida y de turbina vertical pueden ser
accionadas opcionalmente por motor eléctrico o diesel y se suministran como un conjunto completo con regulador
y bomba auxiliar con su propio regulador, asi como con los accesorios de los sistemas de bombas contra incendios
estandar,
Las unidades estan catalogadas por Underwriters Laboratories y homologadas por Factory Mutual especificamente
‘como bombas contra incendios que cumplen con sus estrictas normativas de verificacion, ensayo y registro de
datos. El intervalo de capacidades de los modelos de carcasa dividida oscila entre 250 GPM y 5.000 GPM, el de
las verticales en linea varia de 50 GPM a 750 GPM, y el de las de turbina vertical lo hace entre 250 GPM y 4.500
GPM; todas ellas ofrecen una gama amplia de presiones nominales.
La Division de ventas de las bombas Fairbanks Morse cuenta con distribuidores sumamente cualificados y agentes
comerciales muy versados en los sistemas de bombas contra incendios que le proporcionaran orientaciones y
presupuestos ajustados, presentaciones y ensayos de recepcidn cuando lo solicite. Estos profesionales de la
venta estan preparados para abordar y resolver sus necesidades en bombas contra incendios y estan respaldados
or muchos afios de experiencia y conocimiento de la fabricacién.
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CCAPACIDAD TMPULSION
NOMINAL NOMINAL.
250GPM 40-167 PSI
500 GPM, 40278 PSI }
750 GPM, 40—266 PSI |
1000 GPM, 40244 PSL |
[-4250GPM 43-236 PSI
[1500 GeM 40-228 PSI =
2000 GPM '53=210PSI 8 t Ms =
2500 GPM 50-213 PSI
‘3000 GPM ‘60-165 PSI Ez
3500GFM_ 94=151 PSI Z
[= 4000 GER 94-225 PSL
4500 GPM 90225 PSI
5000 GPM 88-221 PSI
Caracteristicas de las bomba:
+ Rotor de bronce enchavetado al eje
+ Carcasa de fundicién dividida en
horizontal
+ Rotacién en el sentido de las agujas del
reloj 0 inverso (sélo en eléctricas)
+ Anillos de desgaste de carcasa
+ Manguitos del eje renovables
+ Rodamientos de larga duracién
lubricados con grasa
+ Prensaestopas con empaquetaduraAS eS Se
| CAPACIDAD IMPULSION
O— NOMINAL NOMINAL |
| 50GPM 60-155 PSI
75GPM ‘90-135 PSI
C14 100 GPM 40-150 PSI
150 GPM 41-160 PSL
| 200;GPM 40160 PSI
| 250 GPM 40-138 PSI
300M 42—140 PSL
400GPM ‘50-205 PSI
450 GPM 49 — 205 PSI
500 GPM 55~200 PSI
750. GPM 54— 143 PSI
Caracteristicas de las bombas:
+ Rotor de bronce enchavetado al eje
+ Carcasa en linea de una pieza
« Rotaci6én en sentido horario
+ Anillos de desgaste de carcasa
+ Manguitos del eje renovables
« Motor vertical a prueba de goteo integral
+ Prensaestopas con empaquetadura
gtd ale
CAPACIDAD TMPULSION
NOMINAL NOMINAL
250 GPM
500 GPM
750 GPM,
7000 GPM 96— 316 PS
1500GPM 98=320 PS!
2000GPM | 98-198 PSI —
2500 GPM. 100 — 187 PSI
3000 GPM 100189 PSI
[3500GeM 101180 PSI
4000 GPM 120~ 189 PSI
4500 GPM 120=181 PSI
Caracteristicas de las bombas:
Rotor de bronce
Copas de hierro colado (multietapas)
Eje de copas de acero inoxidable
Eje de transmisi6n abierto de acero al carbono
Tuberia de sostén de acero
Impulsién en acero o hierro colado
Filtro de aspiracion en bronce
Prensaestopas con empaquetadura
Rotacién en sentido horarioSISTEMA DE BOMBA CONTRA INCENDIOS DE
CARCASA DIVIDIDA HORIZONTALMENTE
ACCIONADA POR MOTOR ELECTRICO
Bomba: Carcasa dividida en horizontal, doble aspiracién,
catalogada UL, homologads FM, montada sobre una base comin
‘aun motor eléctrico af que va conectada de forma fiexble. Bomba
calibrada para distintas capacidades y alturas de impulsién.
También puede producir el 150% del fujo nominal a no menos
del 65% de la altura de impulsion nominal sin superarta en mas
del 140% en condiciones de corte de suministro o de ausencia de
caudal.
Motor eléctrico: Motor catalogado UL u homologado FM,
dimensionade para no sobrepasar en ningdn punto la curva
hidréulica de ia bomba segdn NFPA #20. Los motores son de
tipo descubierto prueba de goteo con un porcentaje de
sobrecarga de 1,15, bobinado para e! voltaje conecto. Motor
‘compatible con el tipo de regulador (por ej. caracteristicas de
arranque)
Conexién: De tipo flexible, dimensionada para transmitir a
‘demande de potencia de la bomba. La conexién se suministrard
‘con una proteccién de disefio OSHA
Base: Base fabricada en acero capaz de soportar el peso de la
bomba y de! motor. Después de alinear cuidadosamente la
bomba con el motor ¢ instalar todas las tuberias, fa base debe
‘quedar bien fjada en su lugar.
Regulador: Un requlador del motor eléctico lo pone en marcha
automdticamente cuando se produce una pérdida de presién del
sistema. Una tuberia sensora de! lado del sistema de fa valvula
de retencién controta fa presién del sistema. Ei requlador también
‘puede ponerse en marcha manualmente. El tipo de dispositivo
4e arranque dei motor y, por lo tanto, ef del regulador, varia segin
las caracteristicas de la utllizacion. Los tipos comunes de
reguladores incluyen: entre los terminales del resistor primar,
devenado fraccionado, estrelia-triangulo, auto transformador y
arranque suave. Los reguladores estan catalogados UL y
homologados FM especificamente para la funcion de bombas
contra incendlos.
Accesorios esténdar: Los accesorios que se suministran con el
sistema de bomba contra incendios incluyen: indicadores de
aspiracién y de impulsion, valvula de seguridad en la carcasa y
véivula de escape de aire automatics. Otros accesorios
rnormaimente suministrados como parte del conjunto de fa bomba
‘contra incendios incluyen: manguera de la caja de vélvulas con
valvufa de conexién de mangueras, sombrerete y cadenas,
‘caudalémetro, vilvula de seguridad principal y tolva de desagiie
incluida, valvula esférica de purga, un reductor excéntrico de
aspiracisn y otro concéntrico de impulsién.
Bomba auxiliar: La bomba auxilar mantione la presién en of
‘sistema cuando la principal no puede hacerlo. Las bombas
auxiliares por lo general tlenen une capacidad de unos poco
‘itros por minuto, para superar pequenas pérdidas del sistema y
normaimente estén dimensionadas a 10 PS| més que la presién
‘nominal de la bomba principal contra incendios. Las bombas
‘auxiiares no necesitan ser catalogadas UL u homologadas FM.
Regulador de la bomba auxiliar: Arranca la bomba auxiiar entre
los lados de la linea mediante la medicion de ta presion del
sistema detectada en una tuberia sensora en e! lado del sistema
de la valvule de retencién. Esta linea sensora debe ser
independiente de la de! regulador de la bomba principal contra
incondios. EI requlador esta dimensionado para la potencia y el
voltaje de! motor de Ja bomba auxiiar. Los reguladores de la
bomba auxiliar estan catalogados UL y homologados FM
‘especificamente para esta funcion.METODOS DE ARRANQUE DEL REGULADOR HOMOLOGADOS
CORRENTE | oe
aneniaue | ARRANOUE | po De
snr0 0 CCARACTERISTICAS vena lumracones | Gomenre | (SDELPAR | TRANSICION
‘aewotraye |ENCUANASO)
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CARCASA DIVIDIDA HORIZONTALMENTE
ACCIONADA POR MOTOR DIESEL
Bomba: Carcasa dividida en horizontal, doble aspiracién, catalogada UL, homologada Fi, montada sobre una base comin a
un motor diesel al que va conectada de forma flexible. Borba calibrada para distintas capacidades y alturas de impulsién.
También puede producir el 150% del flujo nominal a no menos del 65% de la altura de impulsién nominal sin superarie en mas
de! 140% en condiciones de corte de suministro o de ausencia de caudal.
Motor Diesel: Motor Diesel catalogado UL u homologado FM adecuadamente dimensionado para no sobrepasaren ningin
punto la curva hidréulica, Deben aplicarse reducciones en funcidn de la altura sobre ef nivel del mar y de la temperatura
ambiente del lugar de trabajo. Los motores deben proyectarse especificamente para el servicio de proteccién contra incendios.
Conexién: De tipo flexible, dimensionada para transmitirla demanda de potencia de la bomba. La conexién se suministrara
con una proteccién de disefio OSHA.
Base: Base fabricada en acero capaz de soportar el peso de fa bomba y del motor. Después de alinear cuidadosamente la
‘bomba con el motor e instalar todas las tuberas, la base debe quedar bien fijada en su lugar.
Regulador: Un regulador de motor diesel /o pone en marcha automaticamente cuando se produce una pérdida de presién del
sistema. Una tuberia sensora de! ado de! sistema de la valvula de retencién controla la presién del sistema. El regulador
también puede ponerse en marcha manualmente. Los reguladores estan catelogados UL y homologados FM especificamente
para la funcién de bombas contra incendios.Accesorios de la bomba esténdar: Los accesorios que se suministran con e! sistema de bomba contra incendios incluyen:
indicadores de aspiracién y de impulsién, vélvula de seguridad en la carcasa y valvula de escape de aire automética, Otros
‘accesorios normalmente suministrados como parte del conjunto de la bornba contra incendias incluyen: manguera de le caja
de valvulas con valvula de conexidn de mangueras, sombrerete y cadenas, caudaldmotro, valvuta de seguridad prineipal y tolva
de desagiie incluida, vélvula esférica de purga, un reductor excéntrico de aspiracién y otro concéntrico de impulsion.
Accesorios esténdar del motor: Los accesorios que se suministran con el motor diesel incluyen: baterias de arranque del
‘motor, bancada y cables para baterias, empalme flexible y silenciador para el tubo de escape del motor
Bomba auxiliar: La bomba auxiliar mantiene la presidn en el sistema cuando la principal no puede hacerlo. Las bombas