U prvom dijelu ovog lanka objavljenom u

prethodnom broju (45) naeg asopisa govorilo

se u kratkim crtama o operacijama brodova za
buenje dubokog podmorja, o opim znaajkama
tih brodova, o brodskoj zapovjednoj hijerarhiji,
te malo detaljnije o odgovornostima, zaduenjima, i opisu rada pojedinih lanova posade. U
ovom nastavku lanka pokuat e se saeto
predstaviti i opisati najvanije ureaje i opremu
koju drillship koristi pri buenju podmorskog
vrela.

Derrick Toranj za buenje

Toranj za buenje je visoka reetkasta
elina konstrukcija koja slui za podizanje i
sputanje buae opreme preko elinog ueta i
mehanizma viestrukih koloturnika. Vitlo za ovo
elino ue je odvojeno i nije sastavni dio tornja.
Koloturni mehanizam se sastoji od dva sklopa
kolotura. Gornji koloturni sklop (crown block)
fiksno je privren za vrh tornja, a donji koloturni
sklop (trawelling block) se pomie po visini uzdu
tornja, te podie ili sputa u buotinu bilo koje naprave ovjeene za njega. U novije vrijeme postavljaju se dva derricka jedan do drugog. Dok se s
jednim bui, drugi slui za pripremu cijevnih kolona.

Drawworks - Vitlo
To je elektriki pogonjeno vitlo s velikim
promjerom bubnja koje slui za namatanje ili odmatanje elinog ueta koloturnog mehanizma na
derricku kojim se sputa ili podie buaa oprema.
Sputanje ueta se odvija putem gravitacije, a
podizanje vuom elektromotora vitla.

Topdrive - Ovjeeni motor za

buenje

glossary.oilfield.slb.com

Pojednostavljeni prikaz podmorskog buenja

22

To je ureaj s jednim ili vie hidraulinih ili

elektrinih motora to u smjeru kazaljke na satu
okreu cijevni niz za buenje sa opremom i svrdlom
na donjem kraju. Ovjeen je kukom za donji koloturnik tako da slobodno putuje gore-dolje po vodilicama na dericku. Ovaj ureaj omoguava buenje uz nadodavanje cijevne kolone od po tri unaprijed spojene pojedinane duine cijevi (pipe
stand), Ranije, (kada je za okretanje drillstringa
sluio ureaj rotary table & kelly) posada
(roughnecks) dodavala je cijevi manualno, ali moglo se dodati samo jednu duinu cijevi (joint), pa se
buenje ee moralo prekidati radi dodavanja
slijedeih cijevi. Topdrive moe vrtjeti cijevni niz i
prilikom njegova vaenja ili umetanja u buotinu,

Ukorak s vremenom br. 46

pa je manja vjerojatnost da niz negdje zapne ili

se zaglavi, to moe izazvati dulje zastoje dok se
takva neeljena situacija ne otkloni.

Petroleum Extension Service, University

of Austin

Top Drive

Drilling tubulars Cijevi

Drilling Riser Velika cijev za spajanje glave buotine na morskom dnu
s brodom na povrini
Radi se o cijevnom vodu veeg promjera
(do 21 in ili 53,3 cm) koji spaja podvodni BOPslog s brodom na povrini, i slui za povrat buaeg fluida (drilling fluid - mud) skupa sa
smrvljenim stijenjem natrag na brod. Da nije
risera iz BOP-a bi izlazio mud sa strugotinama i
to bi se gomilalo na dnu mora oko buotine.
Riser se moe ugrubo smatrati kao spoj buotine
s brodom na povrini. S vanjske strane risera
privreno je dvije ili vie visokotlanih cijevi
manjeg promjera, razliitih namjena (kill, choke,
glycol i booster line, BOP control fluid (x2)). Te
cijevi vode od BOP-sloga i spajaju se na odgo-

varajue ureaje na
brodu. Choke linija
slui za dovoenje
visokog tlaka mulja
na atmosferski tlak
preko choke-ventila,
dok je kill linija spojena s visokotlanim
muljnim pumpama
radi kontrole vrela u
raznim situacijama.
Choke, kill i glycol
cijevne linije rade
pod visokim tlakom
(1020 bar). Zbog velike ukupne teine
risera cijevne sekcije obloene su takvim materijalom koji
poveava uzgon i na
taj se nain smanjuje optereenje na
BOP i na konduktorsku cijev, ali neke su sekcije risera
radi
kombiniranja
ostavljene bez tih
uzgonskih obloga.
Riser ne moe slobodno stajati, jer bi
se uruio. Stoga se
on za brod hvata preko ureaja zvanih
tensioners (natezai). Oni preko e2hoffshore.com
linih uadi odraTipini Deepwater
vaju riser ujednaMarine Riser
eno napetim i tako
ga dre u uspravnom poloaju. Wireline riser tensioner je hidropneumatska naprava. Sastoji se od velikog
okomitog hidraulinog cilindra i pripadajueg
rezervoara s uljem i stlaenim zrakom, te s dva
koloturna bloka na oba kraja, od kojih je jedan blok spojen za cilindarsku motku, a drugi
uvren izvana za donji kraj cilindra. elino
ue od 2 ina koje prolazi kroz oba dvostruka
koloturnika uvreno je jednim krajem za nepomini dio natezaa, a drugi je kraj vezan za
riser preko prstena na kliznoj spojnoj cijevi
risera. Podeavanjem tlaka zraka u rezervoa-

Ukorak s vremenom br. 46

23

wikipedia.org

Riser cijevi s uzgonskim oblogama

ru natezaa moe se mijenjati jakost natezanja risera. Kad se brod podie ili
sputa na valovima ovaj
sustav natezaa s elinom
uadi djelovat e kao prednapregnuta opruga, i tako
odravati potrebnu nategnutost riserskog cijevnog
niza. Obino je ugraeno
po etiri para natezaa sa
svake strane broda, to
ini ukupno 16 natezaa sa
silom vue od 91 tone svaki. Gibanje hidraulikog
klipa natezaa iznosi 3,8
wikipedia.org
m, a time se preko dvostruNatezai risera
kih kolotura postie pomicanje nateznog ueta u duljini od oko 15 m, sasvim dovoljno za tu svrhu.
Natezai risera dakle kompenziraju okomito
gibanje broda na valovima i odravaju njegovu
fiziku cjelovitost. Na dnu risera, a povrh BOPa nalazi se ureaj nazvan LMRP (Lower Marine
Riser Package).

spojnog nipla, u nekim sluajevima i tzv. mudmotora (koji pospjeuje vrtnju svrdla), od cijevnih umetaka debelih stijenki (drill collar) koji
slue za podeavanje pritiska na svrdlo, a moe
imati i ureaj za nabijanje udarcima (jarring
device). Nosi i umetke za mjerenje (MWD) i zapisivanje (LWD) istovremeno dok se bui, ili
umetke za usmjereno buenje (directional drilling). Kad umetci sadre mjerne elektromagnetske naprave tada se ispred i iza njih postave
posebni cijevni umetci napravljeni od nemagnetinih kovina (prokroma ili drugog) radi sprijeavanja interferencije. Buai cijevni niz fiziki spaja odgovarajue ureaje na brodu s donjim
buaim kompletom i svrdlom na njegovu kraju.
On svojom teinom pritie na buae svrdlo, a
inae slui za podizanje, sputanje i vrtnju donjeg buaeg kompleta sa svrdlom, te za dostavu
buaeg fluida na svrdlo na dnu buotine.

Casing string Niz zatitnih

elinih cijevi

Iz vie razloga provrt buotine ne moe se

ostaviti gol, bez zatite. U svrhu zatite u provrt
buotine umee se zatitni cijevni niz (casing).
Cementirani Conductor casing
da bi se sprijeilo isticanje
buaeg fluida van casinga i
time eroziju tla na dnu mora
Surface casing je cementiran
da bi se sprijeilo prodiranje
ugljikovodika u druge slojeve,
te da bi podrao BOP i ostale
casing strings

Intermediate casing string cementiran da bi se sprijeilo

komunikacija izmeu formacija
i time gubitak cirkulacije u
buotini

Drillstring Buai cijevni niz

Buai cijevni niz se sastoji od niza pojedinanih buaih cijevnih elemenata (drilpipe)
duljine 12 m, spojenih jedna sa drugom preko
posebno narezanih krajeva koji se zovu tool
joints. Na donjem kraju niza nalazi se donji cijevni buai komplet (Bottom-hole assembly
BHA) uz bilo koji drugi alat za okretanje svrdla
ili prodiranje u buotinu. Donji cijevni buai
komplet moe se sastojati od svrdla (drill bit),

24

Production casing se cementira radi sprjeavanja migracije ugljikovodika u druge zone i time slijeganje formacija
to sniava proizvodnju

Ugljikovodina formacija rezervoar vrela

Perforacije

Casing string

glossary.oilfield.slb.com

Ukorak s vremenom br. 46

Nizovi zatitnih cijevi (casing string).

sastavljeni od tome namijenjenih elinih cijevi i
grade se postupno od vie ve pripremljenih
cijevnih kolona od po tri cijevi duine 12 m.
Cijevi su raznih promjera i vrstoe, a narezane
su s vanjskim narezom na oba kraja. Spajaju se
kratkim cijevnim spojnicama (couplings) s
dvostrukim unutarnjim narezom, a spojene su uz
dodatak brtvene paste. Takav cijevni niz raznih
duljina umee se u ve prireenu buotinu, a
nakon toga se u anularni prostor izmeu tog ci-

glossary.oilfield.slb.com

Bow-spring centralizer

glossary.oilfield.slb.com
Casing coupling
jevnog niza i provrta buotine utiskuje kaa od
posebnog cementa (cement slurry). Potrebno je
ekati izvjesno vrijeme (4 do 8 sati) da cement
otvrdne. Conductor ili vodeu cijev sainjava
kratak niz zatitnih cijevi najveeg promjera.
Nalazi se na vrhu buotine i malo viri povrh
morskog dna. Na conductor se oslanja znatna
teina opreme spojene na njega. Conductor na
vrhu ima prirubnicu na koju se kopa casing
head, To je spojni cijevni adapter koji se kopa
ili za BOP tijekom buenja, ili za glavu buotine
(wellhead) po zavrenom buenju. Glava buotine izmeu ostalog osigurava smjetaj naprave
zvane casing hanger. Na njega se vjeaju nizovi
zatitnih cijevi prilikom graenja buotine vrela.
Uzdu niza zatitnih cijevi na odreenim razmacima s vanjske strane se postavljaju naprave
nazvane opruni centralizatori (bow-spring
centralizers). One slue da prilikom cementiranja dre zatitni cijevni niz u sreditu buotine i tako omogue neprekinuti cementni omota obavijen oko niza. Osim zatite zidova
buotine od uruavanja, tim omotaem postie
se i hidraulika izolacija problematinih forma-

cija, te zatita cijevnog niza od korozije u sluaju

doticaja s agresivnim formacijskim fluidima.
Ako gornji sloj morskog dna nije konsolidiran
ve je rastresit, i ako se konduktorski cijevni niz
uruavanjem sam ne uvrsti, tada se on mora
cementirati. Nakon postavljanja conductora nastavlja se s buenjem i zatim se umee slijedei
zatitni cijevni niz (intermediary casing), naravno manjeg promjera. Taj niz moe biti dosta
dugaak, pa se eventualno moe podijeliti u dva
niza, svaki slijedei niz manjeg promjera od
prethodnog. Zavrni zatitni cijevni niz najmanjeg promjera naziva se production casing ili
oil string. Nalazi se na dnu buotine tj. u
proizvodnom rezervoaru. Potpuno je cementiran
i perforiran na kraju, te tako komunicira s
fluidom iz rezervoara. Casing moe biti izveden
tako da nizovi zatitnih cijevi osim prvoga ne
idu do vrha buotine, ve su fiksirani, tj. ovjeeni
za unutranju stopu na donjem kraju prethodnog
niza putem naprave nazvane liner hanger. Sustav zatitnih cijevi linerskog tipa najbolje je
opisati kao jedan rastegnuti cijevni teleskop, s
vie cijevnih nizova umetnutih jedan u drugog,
svaki niz manjeg promjera od prethodnog. Same
cijevi u ovakvom nizu ne razlikuju se od onih
gdje se svaki niz protee do vrha buotine. Ovim
se nainom postie velika uteda na eliku, ali je
potrebna primjena posebnih dodatnih alata koji
nisu ba jeftini.

Motion Compensation Kompenzacija gibanja broda na valovima

Brod se na valovima moe istovremeno
gibati u est razliitih smjerova ili na est naina.
Kad se cijeli brod podie ili sputa to nazivamo
poskakivanje ili okomito gibanje broda (heave). Gi-

Ukorak s vremenom br. 46

25

banje itavog broda naprijed ili natrag po uzdunoj

ravni nazivamo udarno gibanje (surge). Kad se
itav brod pomie bono po vodnoj ravni to
nazivamo zanoenje (sway). Podizanje ili sputanje
broda oko sredinje poprene osi zove se posrtanje
(pitching). Ukoliko se brod njie oko sredinje
uzdune osi to nazivamo valjanje (rolling). Kad se
brod okree oko svoje sredinje okomite osi to
nazivamo zakretanjem (yaw). Za buenje podmorja
sa buaeg broda najvanije je osigurati kompenzaciju okomitog gibanja broda (heave) radi ublaavanja ili eliminacije utjecaja tog kretanja na
buai cijevni niz i na riser. Inae, uinak buenja
postie se pritiskom cijevnog niza (drill string) na
svrdlo. Taj pritisak ostvaruje se vlastitom teinom
niza. Sila kojom cijevni niz pritie svrdlo moe se
podeavati mijenjanjem teine cijevnih umetaka ili
mijenjanjem gustoe buaeg fluida (mulja).
Meutim, kad se brod na valovima pomie po okomici prema gore pritisak na svrdlo se smanjuje, a
moe se ak i odvojiti od dna buotine. Kad se brod
giba prema dolje pritisak na svrdlo moe ispasti
pretjerano jak. Stoga se na vrhu dericka postavljaju
kompenzatori okomitog kretanja Oni mogu biti
pasivnog ili aktivnog tipa.

(CMC) Crown mounted compensator - Kompenzator na vrhu tornja

Radi se o pasivnoj napravi (PHC Passive

Heave Compensator) koja ini integralni dio
gornjeg koloturnog sklopa. Djeluje na hidropneumatskom principu, i sastoji se od dva hidraulika cilindra koja su svojim klipnim motkama
spojena na donju poprenu gredu za koju se
hvata donji koloturni sklop. Svaki od dva
hidraulika cilindra u kojima je ulje povezan je
fleksibilnim crijevima (umbilical) sa svojim
spremnikom, u kojem je uz ulje i stlaeni zrak
(APV Air Pressure Vessell). Tlak zraka u bocama moe se podeavati do 300 bar. Ovaj kompenzator pasivnog tipa moemo usporediti s
elinom oprugom, samo to u ovom sluaju
ulogu opruge igra zrani jastuk u spremnicima
(bocama). Svaki put kad se brod kree prema
gore ili dolje ova naprava reagira tako da nastoji
cijevni niz sa svrdlom izolirati od okomitog
kretanja broda. Pritom mora svladati i otpor u
brtvenicama. Ukoliko je okomiti pomak broda
manji od 1,8 metra - brzina reakcije ove naprave
je spora, to rezultira pomakom cijevnog niza u
odnosu na morsko dno od oko 0,9 m, a uinkovitost naprave u tom sluaju iznosi manje od
40 %. S druge strane, ako je okomiti pomak
broda vei od 3,7 metara vrijeme reagiranja je
bre i pomak cijevnog niza tada iznosi oko 0,6
metra, to poveava uinkovitost ove naprave na
oko 85 %, to je jo uvijek nedovoljno. Stoga je
potrebno kombinirati pasivni kompenzator kretanja s djelovanjem aktivnog kompenzatora, tako
da rade udrueno.

AHC - Active heave compensator Aktivni kompenzator

National Oilwell Varco

Crown Mounted Compensator

26

To je takva naprava koja hidraulinom snagom aktivno potpomae i ubrzava reakciju pasivnog kompenzatora. Naprava se sastoji od dva
hidraulina cilindra ije su motke vezane za
donju poprenu gredu. Cilindri su spojeni fleksibilnim crijevima na posebno jaku booster hidraulinu pumpu, snage elektromotora reda
veliine 300 do 500 kW. Poseban ureaj (Motion
refference unit) montiran na brodu nadzire okomito gibanje broda kao i poloaj motki cilindara,
i tako primjenom hidrauline snage poboljava
rad CMC kompenzatora, svladavajui otpore u
vlastitim brtvenicama, brtvenicama CMC-a i
druge otpore na koje nailazi cijevni niz. AHC se

Ukorak s vremenom br. 46

mora prethodno podesiti na potrebnu vrijednost

pritiska na svrdlo (WOB weight on bit). Udruenim djelovanjem ovih dvaju kompenzatora
ukupna uinkovitost ureaja se poveava na vie
od 95 %, a pomak cijevnog niza u odnosu na
morsko dno smanjuje se na samo 10 cm, bez ob-

dolje tako se te teleskopske cijevi uvlae ili izvlae jedna iz druge, pa riserski cijevni niz nije

shipsandoil.com
Klizni cijevni spoj na vrhu risera

odp.tamu.edu
Kombinirani PHC i AHC kompenzator
zira na veliinu okomitog gibanja broda. Sustav
je djelotvoran sve do okomitog gibanja broda od
7,3 m. Usput, s ovakvim ureajem nije potrebno
izvlaiti cijevni niz radi mijenjanja njegove teine. Ovakav sustav PHC-AHC poboljava i
mnoge druge kvalitete buenja, primjerice, brzinu penetracije ili primjenu posebnih tipova svrdala.

Slip joint & Swivel joint on Riser

Klizni i podesivi cijevni spojevi na
riseru
Kako je ve objanjeno, da bi se omoguilo
funkcioniranje risera treba kompenzirati utjecaj
okomitog gibanja broda na riser. Stoga se na
vrhu cijevnog niza risera, odmah ispod broda,
postavlja posebna sekcija nazvana klizna spojna
cijev (slip joint). Radi se o dvije cijevi koje
teleskopski kliu jedna u drugoj. Dno vanjske
cijevi spojeno je na riser, a na njenom vrhu
uvren je prsten za koji se hvataju elina uad
natezaa (tensioners). Kako se brod giba gore-

pod utjecajem gibanja broda i ostaje relativno

miran i odgovarajue napet. Uzdu vanjske cijevi s vanjske strane idu do est servisnih linija s
prikljunicama za fleksibilna crijeva. Vrh unutarnje cijevi kliznog spoja privren je za tzv.
diverter (preusmjeriva) koji se nalazi ispod
rotacijske ploe. Donji dio unutarnje cijevi
zavrava zaustavnim prstenom, a izmeu dvaju
cijevi nalaze se brtvei elementi radi sprjeavanja istjecanja buaeg fluida (mud). Osim
ovoga, potrebno je kompenzirati i utjecaj valjanja i posrtanja, te korigirati manje horizontalno pomicanje pozicije broda u odnosu na
koordinate buotine. U tu svrhu postavljaju se
dva kuglasta okretna cijevna umetka (swivel
joint), jedan povrh BOP-a, a drugi ispod divertera.

DPS Dynamic Positioning System

Dinamiko odravanje pozicije broda
Uzimajui u obzir da se buaa oprema katkad sputa na tisue metara prije nego to i
dotakne dno oceana, lako je zamisliti da i manji
pomaci buaeg broda na povrini mogu izazvati
drastine negativne posljedice na operacije buenja. Stoga je vrlo bitno neprestano odravanje
lokacije broda na odreenim koordinatama, tono povrh buotine. To se postie primjenom sustava dinamikog pozicioniranja (DPS). Sustav
dobiva satelitske GPS signale i dodatne signale
sa posebnih senzora rasporeenih na morskom
dnu oko buotine. DPS sustav dobiva i meteoroloke podatke o vjetru i valovima. Na osno-

Ukorak s vremenom br. 46

27

vi svih tih signala raunalni sustav alje rezultirajue kontrolne signale na est azipodnih potisnika, smjetenih dva po krmi i dva po pramcu, te po jedan sa svake strane broda. Na taj se

Kongsberg
nain usprkos jakom vjetru, valovima i povrinskim strujama brod odrava na lokaciji tono
povrh toke buenja. Ukoliko se brod ne moe
odravati na lokaciji, bilo da je to uslijed izvanredno jakog nevremena ili kakvog kvara
propulzijskog sustava, tada je nuno udaljiti brod
sa te pozicije. Prethodno treba na morskom dnu
odvojiti riser od BOP-sloga ili, jo gore, potpuno
odbaciti riser. Neke lokacije na oceanima mogu
imati vrlo jake povrinske struje, jae i od 5 v.
Meutim, tu su i meustruje i pridnene struje.
Ukoliko sve ove struje teku u razliitim i suprotnim smjerovima, to moe uzrokovati ozbiljne probleme pri buenju ili zadravanju lokacije.
Stoji injenica da se riser odrava uspravnim
preko natezaa, a sustav BOP-riser moe podnijeti izvjesna manja odstupanja glede lokacije
broda naspram poloaja glave vrela. Ali, pri
veem otklonu lokacije riser se blago savije.
Ukoliko se buenje nastavi, dolazi do oteenja
risera na njegovu gornjem kraju uslijed doticaja
s rotirajuim drill-stringom. I struja od samo 2
v moe prouzroiti savijanje risera. Ako se buenje u ovim uvjetima nastavi, rotirajui drillstring (koji visi okomito u odnosu na savinuti
riser) dolazi u kontakt sa stijenkom risera, Na
ovaj nain riser e se vremenom zasigurno
probuiti, to e izazvati velike glavobolje.

28

Blowout Erupcija vrela

esto se u starim filmovima moglo vidjeti
kako na naftnim poljima, kad se prilikom buenja
naie na jak podzemni pritisak, izbije gejzir nafte i
zalije sve ivo oko sebe. To se tada teko moglo
sprijeiti, sve dok 1922. nije izumljen prvi Blowout
Preventer. Erupcija vrela je naglo, silovito i nekontrolirano izbijanje fluida pod pritiskom u provrt
buotine, ili iz vrela, ili iz okolne geoloke formacije. Ako se erupcija ne predvidi ili brzo ne sprijei,
tada izbija na povrinu, s teim posljedicama. Ti
fluidi koji izbiju iz buotine mogu biti slana voda,
ulje, plinovi ili mjeavina istih. Ako pritisak fluida
koji izbija iz okolne geoloke formacije u provrt
buotine nadvlada hidrostatski tlak ili gustou
drilling fluida - taj dogaaj naziva se kick. On se
moe ispraviti hitrim reagiranjem drillera (postupcima - kill, snubbing, stripping) a to su razne
operacije kojima se uspostavlja potreban tlak u
provrtu buotine. U krajnjim sluajevima mora se
buotinu to prije zaepiti. Najtei sluajevi za
rjeavanje, a ujedno i najskuplji, su tzv. podzemna
izbijanja, kada unutarnji tlak jednog prirodnog
rezervoara u vrelu probije stijenu oko provrta
buotine i spoji se s drugim rezervoarom u vrelu.

Blow Out Preventer (BOP) Naprava

za sprjeavanje erupcije iz vrela

glossary.oilfield.slb.com

Blow-out preventer (BOP)

Ukorak s vremenom br. 46

Blow out preventer je slog raznih veih

hidrauliki operiranih BOP-ventila spojenih i
naslaganih jedan ponad drugog, a slue za hitro
zatvaranje buotine u cilju sprjeavanja blowouta, tj. nagle erupcije sadraja vrela. BOP-ventili mogu biti anularnog ili zasunskog tipa.
Anularni BOP-ventil je u obliku gumenog
kolaa (amerika krafna s rupom u sredini,
torus) kojeg se hidrauliki prignjei tako da
zaepi anularni prostor oko buae cijevi, oko
zatitne cijevi ili oko otvorenog provrta. Zasunski tip BOP-ventila (ram valve) ima jaku
elinu plou s rupom u sredini i razdijeljenu na
dvije polovice. Pod pritiskom dvaju snanih hidraulinih cilindara (hydraulic rams) koji djeluju sa nasuprotnih strana dvije se ploe spoje
zajedno i zatvore prostor oko cijevi. Spojne povrine obloene su elastomerom radi brtvljenja.
Slian tip, ali bez rupe u sredini, slui za zatvaranje provrta buotine ukoliko je buaa

tini pod tlakom. Aktiviranje BOP ventila vri se

s broda daljinskim putem.

Moon pool Buai zdenac

Zdenac s morskom vodom smjeten po sredini broda ispod dericka i drilling floora i otvoren
na dnu broda, kroz kojega se buaa oprema podie
ili sputa u more.

Iron roughneck automatski

ureaj za spajanje i odvajanje cijevi
Ve je ranije spominjano da je postupak
spajanja i odvajanja buaih cijevi svojevremeno
tekao manualno, uz uporabu rotacijskog stola i s
runim alatima. To je bio izuzetno naporan i opasan
posao. Danas se ta operacija radi uz pomo poluautomatskog hidrauliki pogonjenog ureaja zvanog iron roughneck i bez uea osoblja (roughnecks) na samom drill flooru. Bilo da se radi o
izvlaenju cijevi iz buotine ili uvlaenju u nju, ovaj
ureaj uz rotacijski stol ima alate kojima spaja ili
razdvaja dva cijevna elementa. Cijevi se sa vodoravnih skladinih stalaa na palubi zglobnom
dizalicom, a zatim poluautomatskim ureajima dopremaju i postavljaju u okomit poloaj, te umeu
u rotacijski stol koji ih svojim hidrauliki operiranim klinovima (slips) vrsto pridri. Cijev svojim
unutarnje narezanim krajem (box) gleda prema
gore. Nakon toga, povrh nje se postavi druga ci-

watercrunch.com
cijev izvuena. Poseban tip zasunskog BOPventila (shear ram) ima dvije otre eline ploe
koje potpuno prereu buau cijev i tako zatvore
buotinu, dok se cijevni niz tada spusti na te
ploe. Naravno, u nastojanju da se povrati kontrola nad tlakom u buotini ovakva se operacija
primjenjuje kao zadnja ansa. BOP-slog se moe
po volji kombinirati, ovisno o prilikama i oekivanim situacijama. Tipini BOP-slog sainjava
nekoliko zasunskih BOP-ventila na donjem kraju
koji se zatvaraju oko buaih cijevi razliitih
promjera, jednog ventila sjekaa te jednog ili
dva anularna BOP-ventila na gornjem kraju.
BOP-slog ima jo na sebi razne pule, adaptere,
cijevne spojeve itd. kako bi se u sluaju incidenta mogla postii cirkulacija fluida u buo-

nov.com
NOV MPT-200 Hydratong roughneck

Ukorak s vremenom br. 46

29

jev s vanjski narezanim krajem (pin) prema dolje. Iron roughneck tada obuhvati i stisne donju
cijev, a zatim zavrti gornju cijev, tako da se
narezani krajevi obaju cijevi zaviju jedan u
drugog. Nakon toga ureaj odmjerenim momentom taj cijevni spoj stisne do kraja i odmakne se
od spojenih cijevi. Ovakav postupak omoguava
pripremu ili graenje tzv. pipe stands cijevnih
kolona sastavljenih od triju cijevnih elemenata.
Tako spojene cijevne kolone ureaj smjeta u
oblinje okomite stalke (stand racks), gdje
ekaju na uporabu. U sluaju vaenja drillstringa radi promjene svrdla ili iz nekog drugog
razloga razdvajanje cijevnih kolona postie se
jednostavnim okretanjem alata roughnecka u
suprotnom pravcu (obratno od kazaljke na satu).

zamijeniti istroeno, a zatim ponovno uvui niz u

buotinu, kolonu po kolonu i nastaviti buenje.

Drilling fluid (Mud) Buai

fluid

Drill bit Buae svrdlo

Oil & Gas UK

Cirkulacija buaeg fluida

osha.gov
Roller tri-cone buaa svrdla
Smjeteno na kraju drill stringa nalazi se
buae svrdlo. To je rotacijska naprava koja se
obino sastoji od tri okretljiva stoca (tri-cone)
napravljena od vrlo tvrdih tvari; obino od visoko
legiranih elika. Kod posebno dizajniranih svrdala u
zube je umetnut tungsten karbid, a ponekad se
umeu i industrijski dijamanti. Ti zubi prodiru u
stijenu, reui, struui i mrvei je. Kroz sredinu
svrdla dotjee buai fluid koji podmazuje svrdlo i
odnosi strugotine natrag na brod. Postoji puno
tipova, oblika i veliina svrdala. Neka od njih bolje
rade na specifinim slojevima stijenja, pa se na jednom vrelu moe primijeniti vie tipova svrdala.
Osim toga, oni se troe i s vremena na vrijeme
potrebno ih je zamijeniti. Kad se mijenja svrdlo
treba izvui kompletni buai cijevni niz u kolonama od po tri cijevi, postaviti drugi tip svrdla ili

30

Buenje dubokih i problematinih vrela postalo je izvedivo primjenom naprednijih buaih

tehnologija, ali i uinkovitijih i djelotvornijih buaih fluida. Ti fluidi, kolokvijalno nazvani i muljem
(mud) igraju vie vanih uloga. U prvom redu buai fluidi u buotini suspendiraju smrvljeno stijenje
drei ga u lebdeem stanju, zatim podmazuju i
hlade svrdlo, kontroliraju pritisak u buotini, omoguavaju uzgonsku silu na cijevni niz, uravnoteuju izloene zidove provrta buotine, te cirkulacijom vraaju suspendirane strugotine natrag na
brod. Buai fluidi razvijali su se kroz povijest, od
obine vode (Kina, 3. stoljee) i tekueg zemljanog blata poetkom prolog stoljea, pa do dananjih suvremenih kompleksnih mjeavina na osnovi
vode, ulja ili sintetskih tekuina. Dananji buai
fluidi u svom sastavu sadre tekuine, krute tvari, a
ponekad i plinove. Mogu biti u obliku mjeavina,
otopina ili emulzija. Mud engineer nadzire podatke
o razliitim sastavima formacijskih slojeva na koje
se buenjem nailazi te odluuje o sastavu mjeavine
koja tom sastavu najbolje odgovara, ili koja pogoduje raznim eventualnim situacijama koje se dogaaju tijekom buenja. Ta osoba stalno nadzire
proces buenja dodavajui razne aditive kako bi se,

Ukorak s vremenom br. 46

recimo, povisilo uzgon ili smanjilo trenje. to je

dublja buotina to je potreban dulji buai cijevni
niz, pa isti moe postati vrlo teak. Zbog toga
buai fluid igra vanu ulogu, jer gui fluid
poveava uzgon i olakava teinu niza. Osnovna
punila buaeg fluida jesu prirodni materijali barit i
bentonit. Mineral barit (barijev sulfat) samljeven u
fini prah dodaje se u fluid radi poveanja njegove
teine. to je buotina dublja to vie barita treba
dodavati da bi se poveala gustoa mjeavine, a
time i uzgonska sposobnost. Barit je nemagnetian,
kemijski je neutralan i nije toksian. Za buenje se
zahtijeva da bude dovoljno gust, sa specifinom
teinom od najmanje 4,2. Bentoniti su pak prirodne
gline nastale od vulkanske lave. Natrijev bentonit
ima jaku higroskopnu osobinu. Zbog svojih odlinih koloidalnih osobina dodaje se u buae fluide
radi poveanja viskoznosti. Inae, vana osobina
buaih fluida je injenica da se pri sniavanju
okretanja buaeg cijevnog niza viskozitet fluida
poveava. Stoga, pri normalnom buenju fluidi
imaju tekuu konzistenciju, a kad se buenje zaustavi prelaze u puno vru supstanciju, nalik na
gel, i ne dozvoljavaju da se strugotine sloe na dnu
buotine, ve ih dre u lebdeem stanju. Pri odabiru fluida ili mijenjanju njegovih osobina treba
voditi rauna i o utjecaju na okoli. Neki od fluida
na bazi ulja prikladni su za stijenje koje sadri soli,
ali ti fluidi mogu zagaditi okoli, dok se za fluide
bazirane na vodi smatra da su prikladniji za podvodno buenje, jer imaju manji potencijal zagaivanja okolia. Kada se buai fluid vrati natrag na
brod obrauje se preko posebnog sustava za separaciju koji ukljuuje tresua sita (mud-shakers),
mud-pumpe, centrifuge, hidrociklone, otplinjavae i
slino, tako da se uporabivi dio starog fluida na
kraju obrade mijea sa svjeim fluidom ili s raznim
dodacima (pills) i vraa natrag u proces buenja.
Neuporabivi dio, uglavnom strugotine s dijelom
neuporabivog mulja, odlae se u spremnike za kasniju otpremu na kopno u svrhu konanog zbrinjavanja.

Hydraracker Ureaj za
manipulaciju cijevima i pripremu cijevnih kolona
Hydraracker je poluautomatski ureaj za
manipulaciju cijevima (tubulars). Njime se cijevi
premjetaju, uspravljaju i tada grade cijevne kolone

National Oilwell Varco

HR-IV Parallel Standbuilding Hydraracker
(tri do etiri drill pipe ili casing pipe elementa spojena skupa). Nakon toga cijevne kolone se smjetaju u okomite stalke (racks). Nadalje, ureaj slui
za premjetanje kolona sa stalaka i spajanje na
cijevni niz, ili za odvajanje od cijevnog niza i spremanje tih kolona natrag na stalke. Ureaj se sastoji
od niza hidrauliki pogonjenih naprava, a cijelim se
sustavom upravlja iz kontrolne kabine bez prisutnosti osoblja na drilling flooru. U kombinaciji s
iron roughneckom, ovaj sustav za manipulaciju
svim vrstama cijevi omoguava odvijanje svih tih
operacija u isto vrijeme dok se na drugom derricku,
odvija buenje, tako da su prekidi buenja svedeni
na minimum. To sve rezultira veom utedom na
vremenu i veom sigurnou na drill flooru.

Christmas Tree (X-mas Tree)

Podvodna ventilna postaja
Christmas tree je sklop ventila, pula,
manometara i prigunica privren na vrhu buotine, tj. na wellheadu. Svojim izgledom podsjea
na boino drvce s ukrasima, odatle i nadimak. S
obzirom da se svi ti ventili i ureaji nalaze na dnu
mora oni su skupa s upravljakom ormariem smjeteni u zatitnu elinu kutiju ili vrsti okvir.
Opremljeni su hidraulinim ili elektronskim napravama kojima se moe manipulirati s broda preko
spojnih vodova (umbilicals) ili putem podvodnog
daljinski upravljanog vozila (ROV). Pri buenju
slue za usmjeravanje i kontrolu formacijskih fluida. Formacijski fluidi su svi oni fluidi na koje se
moe naii u slojevima sedimentnih stijena i po-

Ukorak s vremenom br. 46

31

rama stijenja, a to mogu biti nakupine ulja, plinova, slane vode, pijeska i soli. Nakon uspjeno do-

bez obzira na dubinu mora, tanji umbilical vodovi

te bra inicijacija Remote emergency shut-downa.

Automated drillers cabin

Upravljaka kabina

offshore-technology.com

ABB Christmas tree

vrenog buenja christmas tree slui za kontrolu
proizvodnje. Ti se ureaji nude u irokom dijapazonu veliina i konfiguracija. Kompleksnost ovih
naprava znatno se poveala u nekoliko zadnjih
desetljea. Sada se esto prave iz elinih blokova s
ugraenim viestrukim ventilima umjesto da se kao
ranije grade od samostalnih ventila spojenih prirubnicama. Christmas tree osim ventil za kontrolu
moe imati brojne dodatne naprave (ureaji za
intervenciju na vrelu, za injektiranje kemikalija,
plina ili vode, ili za otputanje prekomjernog tlaka),
a zatim tu su i mjerni ureaji i transmiteri (za
nadziranje tlaka, temperature, korozije, erozije,
koliine protoka, sastava protoka, detekciju pijeska
itd). U sluaju jakog nevremena kad brod mora
prekinuti buenje i napustiti lokaciju, ili u sluaju
kad uslijed kvara na azimutalnim potisnicima nije u
mogunosti odravati lokaciju, mora se brzo reagirati sustavom odvajanja risera. Do dubine mora
od 1.300 m klasini sustav s hidraulikom aktivacijom reagira u roku od 20 sekundi. Na dubinama
veim od 1.300 m vrijeme reakcije je puno due.
Primjenom elektro-hidraulikog sustava postie se
vrijeme reakcije u trajanju od samo 15 sekundi.
Takav sustav alje elektrine signale u kontrolni
ormari pa pohranjena energija iz hidraulinog
akumulatora aktivira napravu. Ovaj sustav ima vie
prednosti, a meu njima su i kratko vrijeme reakcije

32

U ostakljenim i klimatiziranim upravljakim kabinama, sjedei u udobnim ergonomski oblikovanim sjeditima (cyber chair) danas drilleri
pomou joy-sticka, touch-screena i dugmadi daljinski upravljaju veinom operacija rukovanja
cijevima i operacijama buenja. U upravljakoj kabini i upravljakom pultu smjeteni su sustavi za
obradu podataka i raunalni hardver. Svi oni opasni
poslovi koje je brojna posada svojevremeno prakticirala na rig flooru danas su automatizirani. Buenje vrela time je postalo puno efikasnije i
sigurnije. U kabini ima 4 kontrolna punkta, ali
obino su uposlena najvie 3 drillera. Napredak u
telekomunikacijama omoguava da se svi podaci i
informacije sabrani u automatiziranoj upravljakoj
kabini mogu u stvarnom vremenu poslati na neke
druge lokacije radi nadzora i eventualnog posredovanja.

nov.com

Upravljaka kabina i Cyber Chair s pultom

(National Oilwell Varco)

Ukorak s vremenom br. 46

Remotely operated vehicle

(ROV) Daljinski upravljano
podvodno vozilo

Umbilicals Savitljivi vodovi

U savitljive vodove spadaju;
a) hidrauliki ili razni visokotlani i drugi vodovi
koji na samom brodu spajaju fiksne ureaje sa
pominima,
b) podvodni savitljivi vodovi koji
spajaju brod i njegovu upravljaku
kabinu s pridnenim napravama ili s
podvodnim robotom (ROV).

Schilling Robotics

UHD SEAFLOOR WORKHORSE ROV

Remotely operated vehicle (ROV) moe se
opisati kao daljinski upravljan podvodni robot. U
podvodnom buenju ROV roboti slue za nadgledanje postavljanja podvodnih buaih ureaja i
naprava, za manipuliranje njihovom opremom, te
openito za nadziranje odvijanja buaih operacija.
Graeni su da operiraju na veim dubinama, sve do
neto vie od 3.000 m. Sa brodom su spojeni preko
fleksibilnog spojnog voda (umbilical- pupana
vrpca) u kojem se nalaze: kabel za elektrinu
energiju, komunikacijski vodovi i vodovi za prijenos informacijskih signala. Zavisno o namjeni, ova
podvodna vozila rade se u raznim izvedbama i
veliinama. Heavy duty podvodni roboti (kao to je
ovaj na slici) koje suvremeni buai brodovi rabe
za rad u dubokom podmorju imaju hidraulini
sustav za propulziju i manipulaciju pokretan elektromotorom snage od 100 do 250 KS. Opremljeni
su HD televizijskom kamerom visoke definicije,
LED reflektorima, te vienamjenskim robotskim
zglobnim manipulatorima i hvataljkama kojima
obavljaju razne zadatke (mehaniko aktiviranje
ventila, prespajanje fleksibilnih spojnih vodova
itd.), te uzgonskim blokovima od umjetne pjene radi smanjenja ukupne teine, dok su neki opremljeni
i sonarnim navigacijskim sustavom.

Od savitljivih vodova spomenutih pod a) zahtijeva se da podnose visoke tlakove i da budu

otporni na medije koji njima teku,
na primjer hidrauliko ulje ili mulj,
dok su vodovi spomenuti pod b)
mnogo kompleksniji i zahtjevniji u
svakom pogledu, s obzirom na velike dubine i izloenost agresivnom djelovanju morskog ambijenta. Bez obzira na njihovu multifunkcionalnost trebaju biti to tanji radi smanjenja teine
i bolje fleksibilnosti, dok si u nekim sluajevima
opremljeni i vlastitim tensionerima.

Pripremili: Alen Grabner i B.A.

Izvori:
www.rigzone.com
www.glossary.oilfield.slb.com
www.nov.com
oilgasglossary.com
en.wikipedia.org
www.omcab.eu

Ukorak s vremenom br. 46

33

Noble Drilling Noble Globetrotter I

34

Ukorak s vremenom br. 46