gom potrebnom opremom.

Koriste se
za buenje podmorja na dubini veoj
od 600 metara, najvie do 3500 metara.
Trup takvog broda ne razlikuje se puno
od drugih trgovakih brodova. Buaa
oprema prolazi kroz brod preko zdenca
nazvanog moon pool smjetenog ispod tornjeva u sredini broda. Buaa
oprema spaja se sa opremom na buotini preko posebne cijevi nazvane
riser. Ta se cijev protee od dna
broda do vrha buotine. Osim buaeg
tornja i ostale opreme na brodu je i
helikopterska platforma koja slui za
dostavu opskrbe i prijevoz posade.
Drillship West Gemini

Seadrill

Uvod
Sve vea svjetska potranja za fosilnim gorivima potaknula je traganje za naftom i plinom u
dubljem podmorju epikontinentalnih ploa - sve dalje i dalje od obale i na sve veim dubinama. Iako
neki tipovi buaih platformi mogu buiti podmorje
do izvjesne dubine, buenje u velikim dubinama
zahtijeva drugaiju tehnologiju.
1940. godine, kad se je ukazala potreba za
buenjem u Pacifiku, u kalifornijskom off-shore
podruju, dolo se na ideju da se za svrhe buenja
podmorja koriste brodovi sa vlastitom propulzijom,
opremljeni za to potrebnom tehnikom. U tu svrhu
uporabio se jedan stari mornariki patrolni brod na
kojeg je montirana buaa oprema. Taj pokuaj
pokazao je odreeni uspjeh. Nakon toga postupno
su slijedile preinake nekoliko trgovakih brodova,
obino se radilo o tankerima. U suvremeno doba
prelo se je na izgradnju potpuno novih brodova
namijenjenih toj svrsi, uz automatizaciju veine
buaih postupaka. Svrha ovog napisa je potaknuti
nae mlae kolege da se s manje oklijevanja prihvate ovog izazovnog ali vrlo dobro plaenog posla.
Kao to mu i sam naziv kae, drillship je
brod sa vlastitom propulzijom koji je opremljen s
buaim tornjem (u novije vrijeme i s dva) te s dru-

30

Neprekidno odravanje broda u

poziciji tono iznad buotine osnovni je preduvjet
uspjenom buenju vrela. To se postie ili sa sidrima, ili dinamikim pozicioniranjem (DPS). U pliim vodama ovi se brodovi sidre za morsko dno sa
est do dvanaest sidara. U dubljim vodama nema
sidrenja, ve se pozicija broda odrava jedino DPS
sustavom koji ga stalno dri u tonoj poziciji
pomou vie azimutalnih potisnika smjetenih po
pramcu, u sredini i po krmi. Potisnici se aktiviraju
preko GPS-a putem brodskog raunala koji neprekidno nadzire stanje vjetra, valova i morskih struja,
te pomou potisnika neprestano kompenzira utjecaj
istih na poloaj broda. Ponekad se zajedno koriste i
sidra i DPS sustav. Kretnje broda u okomitom smjeru (gore-dolje) amortiziraju se nateznicima i kompenzatorima, o emu e kasnije biti rijei.
Brodovi za buenje podmorja odlikuju se
svojom sposobnou da bue podmorje na velikim
dubinama te da se sami premjetaju od buotine do
buotine, ili od pozicije do pozicije. Platforme se
pak u tu svrhu moraju tegliti. Ipak, uprkos njihovoj
sposobnosti, drillship brodovi su podloni pretjeranom pomicanju pri vrlo jakom olujnom vjetru i
valovima, to ometa kontinuirani proces buenja.
U dananje vrijeme postoji nekoliko veih
tvrtki koje imaju drillship brodove i bave se buenjem dubokog podmorja diljem svijeta. Najvee
takve kompanije su: Transocean, Pride,

Ukorak s vremenom br. 55

Seadrill, Frontier Drilling i Noble. Od prvog

broda za buenje podmorja pa do danas, flota tih
brodova u zadnje vrijeme rapidno raste i po broju
brodova i po veliini i opremljenosti najnovijom
tehnologijom. Rauna se da e koncem 2013. godine ta flota narasti na nekih osamdesetak brodova,
upola vie nego to ih je bilo 2009. godine.
Tako, Samsung iz June Koreje sada gradi
brod DrillMAX ICE za tvrtku Stena. Bit e to
najskuplji drillship izgraen do danas. Nakon isporuke u 2012. godini bit e zaposlen u istraivanju i
pokusnim buenjima arktikog podmorja.

ORGANIZACIJA POSLOVA NA
BRODU
Poslovi na drillship brodu podijeljeni su na
etiri odjeljenja, i to: Marine Sector, Drilling Sector, Technical Sector i Catering Sector.

OFFSHORE INSTALLATION MANAGER (OIM)

Na elu broda, stoji Offshore Installation
Manager (OIM) tj. menader drillship jedinice. On
je odgovoran za itavu plovnu jedinicu i za posadu
te vodi brigu o uvanju okolia. Mora imati ovlatenje Mastera i njegov poloaj i dunosti odgovaraju zapovjedniku bilo kojeg trgovakog broda.
Duan je stalno izvjetavati predstavnike
kompanije o svim aktivnostima i operacijama koje
se odvijaju na brodu. Posebnu panju mora posvetiti sigurnosti i dobrobiti posade. Stoga, mora imati
potrebno teoretsko znanje kako bi mogao upravljati
i nadzirati 180 lanova posade.

1. MARINE SECTOR
Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovorno je za:

sigurnost posade,
sve aktivnosti vezane uz odravanje pozicije drillshipa,
dizaliarske aktivnosti,
odravanje broda i opreme,
sputanje/dizanje helikoptera.

Ovom odjeljenju pripadaju dizaliari te velik

broj roustabouta, a sve predvodi Stability Section Leader (SSL).

Stability Section Leader (SSL)

Odgovoran je za odravanje broda u stabilnoj

poziciji, zatim za sve radove na palubi, za odravanje palubne opreme te za navigaciju. Zaduen je i
za sigurnost broda i posade ta za uvanje okolia.
Njegov poloaj jednak je poloaju prvog asnika
palube na trgovakom brodu. Mora imati iskustvo
kao DP asnik na drilling brodu i ovlatenje Mastera.

DP Officers

Ovi su asnici zadueni za nadzor i rukovanje

nad DPS sustavom koji tijekom operacija stalno
dri brod u tono odreenoj poziciji, tj. okomito
iznad buotine. Za vrijeme premjetanja broda brinu
se o navigaciji, te se mogu usporediti s asnicima
palube na trgovakom brodu.

Deck Pusher

Deck pusher je zaduen za sve roustaboute i

dizaliare i nadzire ih u obavljanju njihovih aktivnosti, a posebno za vrijeme manipuliranja teretom.
Mora imati prethodno iskustvo kao roustabout i
dizaliar, a takoer mora imati Offshore Crane
Certificate. Njegova uloga moe se usporediti s
poloajem voe palube na trgovakom brodu.

Crane Operator (Dizaliar)

Crane Operator ili dizaliar radi i odgovoran je

za sve poslove vezane za dizanje, sputanje i premjetanje buae opreme smjetene na palubi.
U tu svrhu mora obvezno imati ovlatenje
Off-shore Crane Certificate i prethodno radno
iskustvo kao roustabout.

Roustabout (nekvalificirani radnik)

Najee su to novi zaposlenici u Marine ili

Drilling odjeljenju. Roustabouti rade sve poslove
vezane za ienje broda i opreme te za uklanjanje
korozije i bojanje. Mogu se usporediti s mladiem
palube ili istaem na trgovakom brodu.
Roustabouti, kad postanu familijarni s dnevnim
rutinskim poslovima i upoznaju drilling opremu
unaprijeuju se postavljanjem na drill floor ili za
pomonika dizaliara, gdje nastavljaju obuku.

2. DRILLING SECTOR
Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovornost iskljuivo za sve poslove i aktivnosti vezane uz buenje.

Drilling Section Leader (DSL)

Ukorak s vremenom br. 55

31

Drilling Section Leader je voditelj cjelokupnih

operacija buenja, te donosi konane odluke vezane
uz buenje. On je i osoba za vezu izmeu kompanije za koju se bui, drillship jedinice i Rig Managera, tj, osobe koja u upravi na kopnu vodi svu
logistiku brigu o toj jedinici.

Toolpusher

Toolpusher je zaduen za sve operacije i

aktivnosti koje se odvijaju na rig flooru. Rig floor
je relativno skuen radni prostor u kojem posada
obavlja razne operacije tijekom buenja. Najee
su to spajanje ili razdvajanje buaih cijevi
(drillpipe) od buaeg cijevnog niza (drillstring). Ranije, kad se veina operacija obavljala
manualno uz pomo hidraulikih alata, to je bio
vrlo opasan radni prostor, no sada je to sve
uglavnom automatizirano. Operacijama se daljinski
upravlja i nadzire iz kontrolne kabine.
Toolpusher jo mora voditi posebnu brigu
za sigurnost broda i posade te zatitu okolia. On
obino zapoinje svoju karijeru od najnie stepenice, kao roughneck ili roustabout i, skupljajui
iskustvo kroz mnogo godina, polako napreduje do
ovog poloaja. Povrh njega, slijedea je stepenica
Senior Toolpusher koji je ujedno zamjenik DSL-u.

Driller

Driller je osoba koja upravlja i nadgleda sve

operacije buenja. On mora biti potpuno familijaran
s izvoenjem svake od tih operacija. Za to je potrebno dugogodinje iskustvo na tim poslovima, to
se postie napredovanjem od najnie do najvie pozicije na rig flooru. Njegova je uloga da prilikom
buenja nadgleda sve radove i upravlja pripadajuim sustavima. Ranije je driller obavljao svoje
poslove sa upravljake konzole opremljene sa instrumentima, dugmetima i polujem, dok danas,
kad je veina operacija automatizirana, to se radi za
elektronskim pultovima nazvanim cyberchairs
smjetenim u posebnoj ostakljenoj i klimatiziranoj
kabini. Driller i svi povrh njega moraju svake dvije
godine uspjeno proi i poseban teaj Well control
course, uz uvjebavanje na naprednom drilling
simulatoru.

Assistant driller

Assistant driller je desna ruka drillera. On je

osoba koja odrava kontakt izmeu palube i drilling floora. Odgovoran je za drilling opremu
koja se koristi za vrijeme buenja te za obuavanje

32

novog osoblja na drilling flooru. Zamjenjuje drillera za vrijeme pauze ili obroka.

Derrickman

Derrickman je zaduen za rukovanje cijevima

na tornju tijekom njihova sastavljanja/rastavljanja i
buenja. U novih brodova, gdje se cijevima rukuje
hidraulikom, derrickman je zaduen rukovanjem
mud pumpi (mud = mulj, drilling fluid), prebacivanjem mulja u tankove i odravanjem njegove
gustoe ili sastava, onako kako to odredi mud
engineer.

Roughneck

Roughneck je nekvalificirani lan zaposlen na

drilling flooru, gdje pod nadzorom i nareenjima
drillera obavlja najtee fizike poslove. Izmeu
ostalog, radi na ienju, podmazivanju i odravanju cjelokupne buae opreme na drilling
flooru i derricku. Svih 12 sati smjene provede na
nogama, osim kratkih prekida za obrok i kavu. Na
hijerarhijskoj ljestvici stoji iznad roustabouta, a
ispod derrickmana.

3. TECHNICAL SECTOR
Tehniko odjeljenje odgovara za sve strojne,
hidraulike, pneumatske, elektrine i elektronike
ureaje na brodu. Na elu odjeljenja je Technical
Section Leader (TSL), potpomognut brojnim strunim osobljem zaposlenim na drillshipu.

Technical Section Leader (TSL)

TSL je tehniki menader na drilling brodu.

Odgovoran je za plansko odravanje, popravke i
modifikacije opreme, popravke na strojevima i
drilling opremi, te odravanje i popravke na elektrinoj i elektronikoj opremi. Mora biti informatiki pismen i poznavati sve raunalne programe koji su instalirani na brodu. Kontrolira i stanje
rezervnih dijelova. Mora imati Chief Engineer
ovlatenje i njegov poloaj odgovara poloaju
upravitelja stroja na trgovakom brodu. Potrebno je
da ima prethodno iskustvo kao Assistant TSL.

Assistant TSL

Pomonik Technical Section Leadera vodi

brigu za sve strojeve i ureaje na drillshipu, bilo to
u strojarnici, na palubi, drilling flooru, derricku
ili pod vodom. Vodi izvjetaje obavljenih radova i
unaprijed planira radove na redovnom odravanju.

Ukorak s vremenom br. 55

Takoer, vodi brigu o redovnim ili izvanrednim

narudbama rezervnih dijelova. Njegova pozicija na
brodu odgovara drugom asniku stroja na trgovakom brodu, te mora imati odgovarajue ovlatenje.

Engine Room Operator (ERO)

Engine Room Operator je zaduen za rukovanje i nadzor nad radom svih strojeva i ureaja u
strojarnici. Nadgleda sve radne parametre generatora, kompresora, pumpi i dugih strojeva i ureaja,
poduzima mjere ukoliko parametri nisu u dozvoljenim granicama, te obavjetava nadreenog asnika o tome. Mora imati ovlatenje drugog ili treeg asnika stroja. Njegov poloaj odgovara poloaju treeg asnika stroja na trgovakom brodu.

Motorman

Motorista je ustvari asistent asniku stroja

(ERO-u), u vrenju strae, nadgleda i obilazi postrojenje te obavlja ostale rutinske dnevne poslove.
Njegov poloaj je istovjetan poloaju mazaa na
trgovakom brodu i treba imati odgovarajue ovlatenje.

Mechanic

Mehaniar je zaduen da dnevno nadgleda i

odrava ureaje na drilling flooru i drugu opremu
vezanu uz buenje. Odgovoran je i za plansko odravanje te opreme.

Hydraulic Technician

Tehniar hidraulike odgovoran je za sve hidrauline ureaje na brodu, te za njihovo odravanje.

Electricians & IT's

Osim najmanje etiri elektriara, po dva u

svakoj smjeni, na brodu su uposlena i najmanje
etiri elektroniara nazvana Instrument Tehnician
(IT) koji vode brigu o softveru i hardveru raunalnih sustava za buenje (Cyber Base CB),
dinamiko pozicioniranje DP, te za sve ostale
elektronike sustave i ureaje na brodu.

4. CATERING SECTOR

Campboss

U kejtering odjeljenju obino je zaposleno

oko25 osoba. Hrana se priprema neprekidno 24
sata na dan. Campboss je osoba na elu kejtering
odjeljenja. On je odgovoran za pripremu hrane i za
njenu nabavu, a zaduen je i za odravanje istoe
nadgraa.

- Ostalo osoblje
Ukupan broj posade na ovim brodovima varira
od broda do broda, a zavisi i o potrebama kompanije i o zadatku na kojemu je brod trenutano
zaposlen. Na primjer, negdje je potreban posebni
Mud Engineer, a negdje njegovu ulogu pored
vlastitog zaduenja vri netko drugi. Evo jo
nekoliko posebnih zaduenja;

Storeman(Materialsman)

Storeman obavlja posao skladitara. Posao

mu je da se brine o zaprimanju i izdavanju dijelova i potronog materijala te da je sve to pravilno
uskladiteno i oznaeno. Takoer, vodi brigu o pravovremenim narudbama dijelova i materijala.

Medic

Medic mora biti na brodu stalno na raspolaganju 24 sata dnevno radi pruanja medicinskih
usluga. On vodi brigu i o dovoljnim zalihama lijekova na brodu. Ako je potrebna evakuacija lana
posade u medicinske ustanove na kopnu, Medic
organizira tu evakuaciju u suradnji s OIM-om.
Medic radi jo i druge poslove vezan uz sigurnost
posade.

- Radno vrijeme
Radi se kontinuirano - 24 sata dnevno u dvije
smjene po 12 sati. Radni ciklus na brodu obino
traje dvije ili etiri sedmice. Nakon toga slijede slobodni dani tj. odmor u istom trajanju. Plaa je
permanentna, to znai da se za vrijeme odmora
dobije isti iznos kao i dok se radi.

- Kontinuirana izobrazba

Subsea Supervisor

Subsea Supervisor uz dva Subsea Engineera

vode posebnu brigu o ispravnom radu svim podvodnih naprava i ureaja, a imaju i svoje Assistant
Subsea Engineere i propravnike (Trainee). Svi su
pod nadzorom ATSL-a.

Sva posada na brodu mora redovito odlaziti na

teajeve, vezane uz novu tehnologiju i sigurnost na
poslu, to je takoer plaeno kao prekovremeni rad.
To se posebno odnosi na osoblje iz drilling odjeljenja.

Ukorak s vremenom br. 55

33

Drillship West Gemini

Ope znaajke

Pozicioniranje

Isporuka: 1. srpnja 2010.

Novogradnja br.: HN 1769
Dizajn: Samsung 10000 Design
Zastava: Panama
Klasifikacija: ABS
Izmjere L B: 228 42 m
Radni gaz: 12,05 m
Tranzitni gaz: 12,05 m
Promjenjivo palubno optereenje:
- tijekom buenja: 18000 t
- u tranzitu: 20000 t
- opstojnost: 15000 t
Brzina u tranzitu: 11,5 v
Opremljen za buenje na
dubini vode od najvie: 3050 m
Najvea dubina buenja: 11430 m
Smjetajni kapacitet: 180 osoba
Heliplatforma: za helikopter Chinook

DP klasa: DPS-3
DP kontrolni sustav: K-POS 22
Potisnici: 6 x Rolls-Royce Aquamaster UUC 405 FP

Cijevi
Cijevi za buenje: S135 XT57 NS1
3-1/2 - 503 m
5-7/8 - 5334 m
6-5/8 - 6096 m
Heavy Duty spojevi: 5-7/8 71,04 kg/m 53 kom

Dizalice
Fiksne dizalice na postolju: 4 x s zglobnom granom
API SWL 93 short ton
BOP dizalice: 2 x 220,5 short ton
Riser portalna dizalica: N/A

Oprema za buenje
Dvostruki toranj (Double Derrick)
Kapacitet nizanja cijevi: 13700 m
Vitlo za visei koloturnik: NOV 4220 kW
Rotacijski stol: 1,54 m
Visei okretni stroj: NOV Hydralift, HPS 1000,
106350 Nm
NOV = National Oilwell Varco

Muljni sustav
Tlak: 517,1 bar
Pumpe mulja: 4 x NOV 14-P-220, 1620 kW
Kontrola krutina: 6 x Dual VSM 300 Shakers

Riser Sustav
Natezai risera: 16 x NOV 200 kilo pounds
Riser tip/proizvoa: Shaffer 27,4 m
Min. unutar. promjer risera: 0,486 m
Min. unutar. promjer kill/choke cijevi: 0,114 m
Tlak u kill/choke cijevima: 1034 bar

Kapaciteti skladitenja
Diesel:
Voda za buenje:
Pitka voda:
Rinfuzo materijal:
Materijal u vreama:
Bazno ulje:
Rasol:
Tekui mulj:
Zdenci za mulj:

5364 m3
2873 m3
1451 m3
904 m3
7000 vrea
500 m3
500 m3
960 m3
16

Kontrola vrela
Diverter: 0,539 m, 34,47 bar
BOP: 1 x Shaffer 0,476 m, 6 x cavities
Vetco SHD-H4 Connector
Kill &Choke Manifold: 1034 bar

Pogonska snaga
Dizelski strojevi: 6 x MAN/STX
Ukupna snaga: 48000 kW
Generatori: 6 x 11 kV, 8750 kVA
Pomoni agregat: 1 x 1350 kW

34

wired.com

Pripremili: Alan Grabner i B. A.

Nastavak u narednom broju!

Ukorak s vremenom br. 55