elf ey) RENAULT a ales ELF ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 ACEA A3 / B3 / B4 Pertormante optime, protectie maxima ‘in conditiile cele mai severe Toate tipurile de conducere ELF EVOLUTION SXR 5W-40 ACEA A3/ B3 / B4 Performante optime Toate tipurile de conducere Meo be Berane ELF EVOLUTION SXR 5W-30 ACEA AS / BS Economie de carburant, protectia motorului si a mediului inconjurator Toate tipurile de conducere ELF COMPETITION ST 10W-40 ACEA A3 / B3 ELF TURBO DIESEL 10W-40 ACEA B3 / B4 ric Alti lubrifianti omologati RENAULT, pentru utilizare normala TRANSELF TRP 75W-80 API GLS 21 TRANSELF TRJ 75W-80 API GL5 nica 5 vit. Cutie de viteze auto- RENAULTMATIC D3 Syn DEXRON III mata Versiuni V6, 2.0 T si 2.2 dCi: consultati Reprezentantul dumneavoastra RENAULT RENAULT va recomanda lubrifiantii omologati ELF. Pentru completarile sau schimburile de ulei, va recomandam sé utilizati uleiuri originale. Consultati Reprezentantul dumneavoastra RENAULT sau vizitati site-ul www.lubrifiants.elf.comYY Bine afi venit la bordul noului dumneavoastra autoturism RENAULT Acest manual de intrefinere si utilizare va ofera informatii care va permit: * wi va cunoasteti bine autoturismul RENAULT si, in acelasi timp, s4 beneficiati din plin, in conditii optime de utilizare, de toate perfectionarile tehnice cu care este dotat. * wi obtine{i permanent o functionare optima prin simpla, insa riguroasa, respectare a sfaturilor privitoare la intretinere. * si faceti fata, fara a pierde timp inutil, unor incidente minore care nu necesita interventia unui specialist. ‘Timpul pe care il consacrati citirii acestui manual va fi compensat de informatiile pe care le veti obtine si de noile dotari pe care le | descoperi. Daca doriti sa obtineti informatii suplimentare, specialistii din reteaua RENAULT vor sta la dispozitia dumneavoas- pentru a va furniza toate datele necesare. Pontru a va ajuta in lectura acestui manual, veti gasi simbolul urmitor: Pentru a indica un risc, un pericol sau un avertisment de siguranf{a. Descrierea modelelor prezentate in acest manual s-a ficut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii : - Manualul cuprinde ansamblul echipamentelor (standard sau optionale) existente pentru aceste modele, pre- I vehiculului. i lors veel depinznd de versie, de opium alee 5 de fara de « come Va uram drum bun la volanul autoturismului dumneavoastra RENAULT. Reproducerea sau traduceres, chiar si partiald, este interzisi fird aprobarea scrisi a companiei RENAULT, 92100 Billancourt 2004. 0.01© Presiune umflare pneuri ou... essecsesssesssesecasesseecscsssesessresseessesneaserarersesneeseene 0.04 = 0.05 © Cartela RENAULT: utilizare ....... - 1.02 1.09 * Dispozitive de siguranta pentru copi ~ 1.34 = 1.45 © Martori luminosgi (tablou de bord) .....cc.cceseessessseesesseeseeesees - 1.50 = 1.75 © Pornire/oprire motor 2.02 —» 2.04 © Conducere «2.02 2:35 Sistem de control al presiunii pneurilor . 2.13 + 2.18 Control traiectorie: E.S. ersesenssnseanneiniedesennognesgesietsenoner DAG 32.90) Sistem antipatinare . 2.21 - 2.22 Asistare la franare de urgenta win 22S: Regulator-limitator de viteza 2.26 2.31 Parcare asistata .... woes Qe * incalzire/aer conditionat 3.02 — 3.19 © Capota motorului/intrefinere oo... eeseseeeeeees 4.02 + 4.15 a 2 a a a a a a a a a 2 2 a a * Sfaturi practice (inlocuirea becurilor, sigurantelor, depanare, anomalii de functionare) 5.02 — 5.41 0.02Capitole Faceti cunostinta cu vehiculul dumneavoastra Conducerea vehiculului ......... Confortul dumneavoastra...... intretinerea vehiculului . Sfaturi practice ...... Caracteristici tehnice ...... Index alfabetic ....... 0.03PRESIUNE UMFLARE PNEURI (bari sau kg/cm? Ia rece) Utilizare pe autostrada (2) © Fata * Spate Roata de rezerva Dimensiuni jante (3) 6,5 J 15-65] 16-7J17 Dimensiuni pneuri (3) 195/65 R 15 H - 205/55 R 16 V - 205/60 R 16 V - 225/45 R17 V Siguranja pneurilor si montarea lanfurilor Consultati paragraful ,pneuri* din capitolul 5 pentru a afla conditiile de intretinere si, in functie de versiuni, conditiile de montare a lanturilor pe vehicul. (1) Vehicul cu cutie de viteze automata: mariti cu 0,1 bari in fayi. . (2) Particularitate vehicule utilizate la sarcina maxima (Greutate Maxima Admisa cu Incarcatura) si care tracteaza o remorca Viteza maxima trebuie limitata la 100 km/h iar presiunea pneurilor marita cu 0,2 bari. Pentru aflarea greutatilor, consultaji paragraful ,greutati* din capitolul 6. (3) Dimensiunea jantelor si pneurilor depinde de versiune gi tara de comercializare. 0.04PRESIUNE UMFLARE PNEURI (in PSI la rece) Utilizare in afara autostrazii © Fata * Spate Utilizare pe autostrada (2) * Spate Roata de rezerva Dimensiuni jante (3) 65] 15-65) 16-7) 17 Dimensiuni pneuri (3) 195/65 R 15 H - 205/55 R 16 V - 205/60 R 16 V - 225/45 R17 V Siguranta pneurilor si montarea lanturilor Consultafi paragraful ,pneuri* din capitolul 5 pentru a afla conditiile de intretinere si, in functie de versiuni, condifiile de montare 4 lanturilor pe vehicul. (1) Vehicul cu cutie de viteze automata: miriti cu. 2 PST in fata. (2) Particularitate vehicule utilizate la sarcina maxima (Greutate Maxima Admis Viteza maxima trebuie limitata la 100 km/h iar presiunea pneurilor marita cu 3 PST. Pentru aflarea greutatilor, consultati paragraful ,greutaji* din capitolul 6. (3) Dimensiunea jantelor si pneurilor depinde de versiune gi fara de comercializa cu Incarcatura) si care tracteaza 0 remorca.0.06Capitolul 1: Faceti cunostinfa cu vehiculul dumneavoastra Cartela RENAULT: informatii generale, utilizare, super inchidere centralizata 1.02 = 1.09 Portiere 1.10 1.15 Sistem antidemaraj — evel TA7 Tetiere - Scaune ... 1.18 — 1.22 Centuri de sigurant 1,23 > 1.26 Dispozitive de fixare suplimentare - 1.27 = 1.33 la centurile fata 1.27 = 1.30 vee LBL avean LS 1.34 — 1.45 la centurile spate . laterale Pentru siguranta copiilor Dezactivare airbag pasager fata 140-141 Pozijie de conducere 1.46 ~ 1.49 Tablou de bord 1,50 1.75 Afisaj matriceal 1.66 > 1.71 Calculator de bord L72— 1.75 Sintetizator vocal Ceas si temperatura exterioari Volan Oglinzi retrovizoare 1 80- - 181 Avertizoare sonore si femingesee 1.82 Iluminare si semnalizari exterioare 1.83 ~ 1.86 Reglare faruri .. 1.86 Stergator/spalator geam .. 1.87 =~ 1.89 Rezervor carburant (alimentare cu carburant) . . 1.90- 1.91 1.01CARTELE RENAULT: informatii generale Aceasta permite: = blocarea/deblocarea _portierelor, portbagajului si a trapei rezervorului de carburant (consultali_ paginile urmiitoare); -in functie de vehicul, inchiderea automata a geamurilor gi a trapei de aerisire (consultati —_ paragrafele »actionare automata geamuri* si »trapa de aerisire“ din capitolul 3; -functionarea anumitor dispozitive (ex.: radio, scaune cu comanda elec- trica...); - pornirea motorului (consultati para- graful ,pornirea motorului* din capi- tolul 2). Cartela RENAULT cu teleco- manda A Aceasta este recunoscuta prin pre- zenja a doua butoane J si 2. 1.02CARTELE RENAULT: informatii generale (continuare) Aceasta permite: - blocarea sau deblocarea automata, daca dorifi, a portierelor, portbagaju- lui si a trapei rezervorului de carbu- rant; - blocarea/deblocarea voluntari a por- tierelor, portbagajului sia trapei rezervorului de carburant (consultati paginile urmatoare); -in functie de vehicul, inchiderea automata a geamurilor si a trapei de aerisire (consultati _paragrafele ,actionare automata geamuri* si ytrapa de aerisire* din capitolul 3; -functionarea anumitor dispozitive (ex.: radio, scaune cu comanda elec- Cartela RENAULT in mod fara trica...); maini B P - ee - pornirea motorului, (consultati para- Aceusta este recunoscuta prin pre- graful ,pornirea motorului* din capi- zen{a a trei butoane 1, 2 si 3. tolul 2). 1.03CARTELE RENAULT: informatii generale (continuare) Cartelele RENAULT A si B sunt ali- mentate de o baterie ce trebuie inlo- cuita atunci cand martorul luminos al bateriei 4 nu se mai aprinde (consul- tati paragraful ,cartela. RENAULT: baterie*, din capitolul 5). 1.04 ~ reglajelor clim: Particularitate: in cazul anumitor vehicule, cartela RENAULT inregis- treazii reglajele alese de catre utilizato- rul cartelei: anumite posturi de radio, reglajele scaunului cu reglaj electric (daca acesta este memorat), pozitiona- rea oglinzilor retrovizoare, alegerea izarii automate... Prin urmare, este indicat sa pastrati aceeasi carteli, RENAULT pentru a regisi reglajele efectuate de dumneavoastra. Utilizarea telecomenzii Aceasta variaza in functie de mediu: atentie deci la manevrarea cartelei RENAULT deoarece se poate produce blocarea sau deblocarea accidentala a portierelor! Nu parasiti niciodata vehi- culul, _lasfind _cartela RENAULT in cititorul de cartelé daca in vehicul se afla un copil (sau un animal). Acesta ar putea porni motorul sau echipamentele electrice, ca de exemplu _actionarea geamurilor, riscfind st st mobilizes © sara brat, méini...). RiseCARTELE RENAULT: informatii generale (continuare) Cheie de rezerva integrata 5 sau independenta 6 (in functie de vehi- cul) Aceasta este utilizata in caz exceptio- nal, pentru blocarea sau deblocarea portierei sténga fafa atunci cind car- lela RENAULT nu functioneaza deoa- rece: -vehiculul se afla intro zona cu tadiatii electromagnetice puternice; ~ sunt folosite echipamente ce functio- neaza pe aceeasi frecven{a ca si car- tela; -bateria cartelei RENAULT este uzata, bateria vehiculului este des- carcata... Pentru utilizarea cheii de rezerva, con- sultafi paragraful ,blocare/deblocare - portiere“. Dupa ce afi intrat in yehicul cu ajutorul cheii de rezerva, introduceti cartela RENAULT in cititorul de cartel pentru a putea demara. inlocuirea sau solicitarea unei car- tele RENAULT suplimentare In cazul pierderii sau solicitarii unei cartele RENAULT suplimentare, adresajivi doar Reprezentantului dumneayoastra RENAULT. In cazul inlocuirii _cartelei RENAULT, va trebui si aduceti vehi- culul si toate cartelele RENAULT alocate, la Reprezentantul dumnea- voastra. RENAULT, pentru configu- rarea sistemului. Putefi utiliza maxim patru_cartele pentru un vehicul RENAULT. Un vehicul nu poate dispune decat de o cartel RENAULT in modul fara maini, celelalte cartele RENAULT fiind cu telecomanda. Defecfiunea cartelei RENAULT. Asigurati-va ci bateria este mereu in stare bund, durata de viata a acesteia este in medie de doi ani. Consultaji paragraful —_,cartela RENAULT: baterii* din capitolul 5.CARTELA RENAULT CU TELECOMANDA: utilizare Deblocare portiere Apasati butonul de deblocare 1 Deblocarea este semnalati printr-o clipire a luminilor de avarie. | Particularitate (pentru anumite {ar -O apasare pe butonul I permite numai deblocarea portierei soferului, - doua apasari succesive pe butonul I permit deblocarea tuturor portierelor si a portbagajului 1.06 Blocare portiere Apasati butonul de blocare 2. Blocarea este semnalata prin doua cli- piri ale lumilor de avari - daca portiera soferului este deschisi sau inchisa gresit, portierele si port- bagajul nu sunt blocate iar luminile de avarie nu mai clipesc. - daca una din celelalte portiere este deschisi sau inchisa gresit, luminile de avarie nu mai clipesc. Sfat Nu plasati cartela RENAULT intr-un loc in care poate fi deformata, sau chiar deteriorata accidental, cum este cazul cdnd va asezati pe cartela pla- satd in buzunarul de la spate al hai- nelor.CARTELA RENAULT iN MOD FARA MAINI: utilizare 10249.1 Mod fara maini Deblocare portiere Apropiati-va de vehicul avand cartela RENAULT asupra dumneavoastri. Imediat ce apucati manerul unei por- tiere sau a capacului portbagajului, incuietorile se deblocheaza imediat. Deblocarea este semnalata printr-o clipire a luminilor de avarie. Blocare portiere Avand cartela RENAULT asupra dumneayoastra, _portierele find inchise, indepartati-va de vehicul: por- tierele se blocheaza automat. Nota: distanja la care se blocheaza vehiculul depinde de mediu Blocarea este semnalata prin doua cli- piri ale luminilor de avarie, aprinde- rea permanenta a semnalizatoarelor laterale (timp de — aproximativ 10 secunde) si un bip. Acest bip poate fi selectat din mai multe posibilitati sau anulat, consul- tafi in acest sens Reprezentantul dum- neavoastraé RENAULT. Particularitate: pentru vehiculele care nu sunt echipate cu functia de blocare portiere cu telecomanda auto- mata (pentru anumite {ari), apasati pe butonul 3 pentru a bloca portierele. Blocare voluntara cu menfinere in mod fara maini Puteti bloca imediat incuietorile por- tierelor si portbagajului apasdnd pe butonul 3 si, daca doriti, verificati blo- carea corecta tragdnd de mancrul unei Pportiere sau al portbagajului. Dupa o temporizare de aproximativ 3-secunde, modul automat este din nou operational. Nota - daca tichetul ramane in interiorul yehiculului, utilizafi butonul 2 pen- tru ad bloca: - daca nu utilizati vehiculul pentru o durata prelungita (mai mare de 3 sap- tamini) este recomandat sa utilizati butonul 2 pentru a-l bloca in scopul conservarii energiei bateriei. Nu parasiti niciodata vehi- culul lasind —_ cartela RENAULT inauntru.CARTELA RENAULT iN MOD FARA MAINI: utilizare (continuare) 10249.1 Funcfionare in mod manual Daca doriji, puteti parisi modul fara miaini prin apasarea tastei 1 sau 2: ast- fel veti trece la modul manual iar func- jionarea cartelei RENAULT este iden- tica cu cea descrisi anterior in paragraful ,cartela RENAULT cu tele- comanda: utilizare“. 1.08 Revenirea la modul fara maini Pentru a reveni in modul fara mini, apasaji pe butonul 3. Sfat Nu plasati cartela RENAULT intrun loc in care poate fi deformati, sau chiar deteriorata accidental, cum este cazul cind va asezati pe cartela pla- sata in buzunarul de la spate al hai- nelor.SUPER INCHIDERE CENTRALIZAT. Super inchiderea centralizata a por- tierelor si a portbagajului (pentru anumite {ari) Aceasta permite blocarea portierelor gi a portbagajului impiedicind astfel " deschideiea porticrelor cu ajutorul manerelor interioare (de exemplu, cazul spargerii geamului dupa care se incearcd deschiderea portierelor din interior). Pentru activarea super inchiderii centralizate, puteti: - fie exercita doua apasari scurte pe butonul 2 sau 3; | - fie exercita o apasare lung pe buto- nul 2 sau 3. Blocarea este semnalata de patru cli- _ piri ale luminilor de avarie. Particularitate: super inchiderea cen- tralizata nu este posibila daca luminile de avarie sau luminile de pozitie ale vehiculului sunt aprinse. Nu utilizati niciodati super inchiderea centralizata a por- tierelor daca ramne cineva in vehicul!DESCHIDERE $I INCHIDERE PORTIERE pu F Deschiderea din interior Actionati manerul 2. Deschiderea din exterior Dupa deblocarea portierelor cu ajuto- tul cartelei RENAULT, apucati mane- mul I si trageti spre dumneavoastra pana la deschiderea portierei. _ Alarma sonora lumini uitate aprinse La deschiderea unei portiere, se declanseaza o alarma sonora pentru a va semnala ca luminile au ramas aprinse atunci cénd contactul motor este intrerupt (risc de descarcare a bateriei...).DESCHIDERE $I {NCHIDERE PORTIERE (continuare) Siguranta copii Vehicule echipate cu comutator 3. cu martor luminos integrat Apasati pe comutatorul 3 pentru a bloca deschiderea portierelor spate si functionarea actionarii geamurilor spate. Aprinderea martorului luminos con- firma blocarea portierelor. in caz de defectiune, sun- te{i avertizat de un bip iar martorul luminos nu se aprinde. aN Signranja panageri spate Soferul poate bloca functio- narea actionarii geamurilor si portierelor spate apasind pe comutatorul 3, in dreptul desenu- lui. Responsabilitatea soferului Nu pardsiti niciodaté _vehiculul lasand cartela RENAULT inaduntru atunci ciind in interiorul vehiculului se afla un copil (sau un animal). ‘Acesta ar putea pune in functiune actionarea electric a geamurilor, ris- cAnd si-si imobilizeze o parte a corpu- lui (gat, brate, miéini,...), fapt ce tar putea cauza raniri grave. In caz de imobilizare, inversa{i imediat sensul cursei apisind pe comutatorul res- pectiv. Alte cazuri Pentru a face imposibila deschiderea portierelor spate din interior, deplasati maneta 4a fiecarei portiere si verifi- cali, din interior, daca portierele sunt bine inchise. 111BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE Blocarea/deblocarea_portierelor din exterior Aceasta se face cu ajutorul cartelei RENAULT: consultati paragrafele »cartele RENAULT“ din capitolul 1 in anumite cazuri cartela RENAULT Poate sa nu functioneze: -vehiculul se aflé intro zond cu radiafii electromagnetice puternice; - sunt folosite echipamente ce functio- neaza pe aceeasi frecventa ca si car- tela (telefon mobil...); ~ bateria cartelei RENAULT este | uzata, bateria vehiculului este des- carcata... In aceste cazuri este posibila - utilizarea cheii de rezerva (integrata in cartela sau, in functie de vehicul, separata) pentru portiera din staénga; - blocarea manuala a fiecarei portiere; - utilizarea comenzii de blocare/de- blocare a portierelor din interior (consultati paragraful ..comanda de blocare/deblocare din interior“ din capitolul 1). 1.12 Utilizarea cheii de rezerva inte- grate 2 Scoate{i capacul A al portierei stanga (cu ajutorul varfului cheii de rezerva) la nivelul crestaturii 1. Introduceti cheia 2 in incuietoare si blocati sau deblocafi portiera.BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare) Utilizarea cheii de rezerva inde- pendente 3 (in funcjie de vehicul) Introduceti cheia 3 in incuietoarea portierei stdnga gsi blocati sau deblo- cali portiera. Blocarea manuala a portierelor C4nd portiera este deschisa, infiletati surubul 4 (cu ajutorul unei unelte de tip surubelnita plata) si inchideti por- tiera. Din acest moment portiera ramane blocata din exterior. _ Deschiderea nu se va mai putea face decat din interiorul vehiculului. 1.13BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare) Comanda de blocare/deblocare din interior Comutatoarele 5 si 6 comanda simul- tan portierele, portbagajul si trapa de carburant. Daca o portiera sau portbagajul sunt deschise sau inchise gresit, are loc 0 blocare/deblocare rapida a acestora. 1.14 Blocarea portierelor sau a port- bagajului fara cartela RENAULT Cand motorul este oprit iar 0 por- tier’ fata este deschisa, apisafi mai mult de cinci secunde pe comutatorul 5. La inchiderea portierei, celelalte por- tiere si portbagajul vor fi blocate Deblocarea din exteriorul vehiculului nu va fi posibila decat cu ajutorul car- telei RENAULT. Nu parasifi niciodata vehi- culul lasénd _cartela RENAULT TD NGA pein aA Daca decidei sa rulati cu Portierele blocate, trebuie sii stiti cd acest iueru va ingreuna accesul echipelor de salvare in habitaclu in caz de urgenta. Martor luminos al starii portiere- lor si portbagajului Cu contactul pus, martorul luminos integrat in comutatoarele 5 si 6 informeaza despre starea blocarii por- tierelor: - martor luminos aprins, portierele si Pportbagajul sunt blocate; - martor luminos stins, portierele si portbagajul sunt deblocate. Dupa inchiderea portierelor si portba- gajului din exterior, martorul luminos 5 ramane aprins timp de aproximativ un minut.BLOCAREA AUTOMATA A PORTIERELOR $I PORTBAGAJULUI IN TIMPUL DEPLASARII In primul rand, trebuie si decideti daca dorifi intr-adevar sa activati aceasta functie. Pentru ai Cu contactul pus, apasati pe butonul de blocare clectricd a portierclor 1 pe partea pentru blocare (parte incuie- tori) timp de aproximativ 5 secunde, plind se aude un bip. Pentru dezactivare Cu contactul pus, apasa{i pe butonul de blocare electrica a portierelor 1 e partea pentru deblocare (opusd incuietorilor) timp de aproximativ § secunde, pana se aude un bip. Daca decidefi sd rulagi cu portierele blocate, trebuie si stifi ca acest lucru va tngreuna accesul echipelor de salvare in habitaclu in caz de urgent. Principiu de functionare La demararea vehiculului, sistemul blocheaz in mod automat porticrele si portbagajul, la atingerea vitezei de aproximativ 10 km/h. Deblocarea se efectueaza: - la oprire, prin deschiderea unei por- tiere aya. Nota: daca se deschide una dintre portiere, aceasta se va bloca din nou, in mod automat, cand vehiculul va atinge viteza | de —_aproximativ 10 km/h; - prin apasarea butonului 1 de deblo- care a portierelor. Anomalie de functionare La constatarea unei anomalii de func- tionare (nu are loc blocarea in mod automat, indicatorul 2 integrat in _ butonul J si martorul luminos 3 nu se aprind la blocarea portierelor sau a portbagajului...) verificaji mai intai daca toate porticrele si portbagajul sunt bine inchise. Daca sunt bine inchise, adresati-va Reprezentantului dumneavoastra RENAULT. 1.45SISTEM ANTIDEMARAJ impiedica pornirea vehiculului de ciitre persoane care nu defin cartela RENAULT a vehiculului. Vehiculul este protejat automat cateva secunde dupa scoaterea cartelei RENAULT din cititorul de cartela. Orice interventie sau modi- ficare efectuat asupra si temului antidemaraj (u titi electronice, cablaje, etc.) poate fi periculoasd. Aceasta trebuie efectuata numai de perso- nalul calificat RENAULT. 1.16 Principiu de functionare _ La comutarea contactului (introduce- rea completa a cartelei RENAULT in cititor), martorul luminos I lumineaza continuu timp de cAteva secunde si apoi se stinge. Vehiculul a recunoscut codul iar demararea este posibila. Atunci efind codul nu este recunoscut de vehicul, martorul luminos 1 si ci torul de cartela clipese fara oprire (cli- pire rapida) iar vehiculul nu poate demara. Martori luminosi Martor luminos de protectie a vehi- © culului La cateva secunde dupa oprirea moto- rului, martorul luminos 1 clipeste fara oprire. Vehiculul nu va fi protejat decat dupa scoaterea cartelei RENAULT din citi- torul de cartela. Martor luminos de functionare a si temului La comutarea contactului (introduce- rea completa a cartelei RENAULT), puteti porni motorul. Martorul lumi- nos I lumineaza continuu timp de aproximativ trei secunde gi apoi se stinge.SISTEM ANTIDEMARASJ (continuare) Martor luminos de anomalie de functionare Dupa comutarea contactului (intro- ducerea completi a cartelei RENAULT), daca martorul luminos I clipeste in ‘continuare sau s1améane aprins fara sa clipeasca, aceasta indica o anomalie de functionare in sistem. In cazul _defectiunii _cartelei RENAULT (clipire rapida a martoru- lui luminos J si a cititorului de car- tela), utilizati, daca este posibil, a doua cartela RENAULT (livraté cu yehiculul). in orice caz, apelati ubligaturiu la un Reprezentant RENAULT, care este singurul abilitat si repare sistemul antidemaraj. 1.17Pentru a ridica tetiera Culisaji-o in sus pnd la inaltimea dorita. Pentru a cobori tetiera Impinge{i manual pana de fixare 1 spre inainte coborand in acelasi timp tetiera pana la inaltimea dorita. Pentru a regla inclinarea In functie de vehicul, indepartati sau apropiati partea A pana ce obfineti confortul dorit. 118 Pentru a scoate tetiera Apiisati pe butonul 2 si ridicati tetiera pana cand este eliberata. Pentru a remonta tetiera Introduceti tijele tetierei in mansoane cu crestaturile spre inainte. Impingeti manual pana de fixare 1 spre inainte coborand in acelasi timp tetiera pana la inaltimea dorita. Tetiera este un element de protectie, avefi grija si fie montata si sd se afle in Pozitie corecta: distanta din- tre capul dumneavoastra si tetiera tre- buie si fie cat mai mica; partea supe- rioara a tetierei trebuie sa fie ct mai aproape de crestetul capului.'TETIERA SPATE Pentru a regla inaltimea Mentinand tetiera trasd spre dumnea- voastra, culisafi-o lent de sus in jos. Tetiera nu coboara pina la capat. Pen- (ru aceasta, apdsati simultan pe lan- gheta 1 gi teticra. Pentru a scoate tetiera Apasati pe langheta 1. Pentru a repune tetiera Introduceti tijele in teci, cu crestatu- rile spre inainte si coboraji tetiera pana la indltimea dori Pozitia de fixare la tetierele spate Apasati pe pana de fixare 1 si coborati _ tetiera complet. Pozifia complet coborata a tetierei este 0 pozitie de fixare; aceasta nu tre- buie utilizaté daca este asezat un pasager. Tetiera este un element de protectie; aveti grija sa fie montata si sa se afle in pozitie corecta: distanta din- tre capul dumneavoastra gi tetier tre- buie sa fie minima; partea superioara a teticrei trebuie sa se afle cit mai aproape de crestetul capului.SCAUNE FATA CU COMENZI MANUALE Pentru avansare sau retragere Ridicai maneta / pentru deblocare. In pozitia aleasa, eliberati maneta si asigurati-va cd scaunul este bine blo- cat. Peniru a inclina spatarul Ridicaji maneta 2 si inclinati spatarul pana in pozitia dorita. Pentru a regla confortul scaunului soferului la nivel lombar: Actionai manerul 5. 1.20 == a Z Pentru a regia inalfimea pernei scau- nului soferului: Actionati maneta 3 de ciite ori este necesar: - in sus pentru a ridica perna scaunului; - tales: pentru a cobori perna scaunu- ui. Scaune cu incalzire Cu contactul pus, actionati comutato- rul 4(un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord). Din motive de siguranta, efectuati aceste reglaje in timpul stationarii vehicu- lului. Pentru a nu impiedica efi- cienja centurilor de sigu- ran{a, va sfatuim sa nu incli- nati prea mult in spate spatarul scaunului. Verificati daca spatarul scaunelor este bine blocat. Pe podea (partea din faja conducato- rului) nu trebuie sa se gaseasca nici un obiect: in cazul unei franari bruste, acesta risci si alunece sub si sa impiedi a aces-CAUNE FATA CU ACTIONARE ELECTRICA Comutatoarele 1 si 3 reproduc forma scaunului: comutatorul J serveste la reglarea pernei scaunului iar comuta- torul 3 serveste la reglarea spatarului. Pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, butonul 2 serveste la memo- rarca pozitici de conducere alese. In acest caz, este posibila memorarea unei pozilii de conducere cu ajutorul cartelei RENAULT. Sistemul functioneaza: - cartela RENAULT in pozitia ,acce- sorii* (prima crestatura); ~ pentru vehiculele dotate cu butonul 2, acesta functioneaza sila deschiderea portierei goferului, contactul fiind intrerupt, timp de aproximativ 40 de minute. Din motive de siguran{a, efectuati aceste reglaje in timpul stationarii vehi Reglare perna scaun: comutator 1 © Pentru inaintare Actionati comutatorul spre inainte. _ © Pentru retragere Actionati comutatorul spre inapoi Pentru ridicare Actionati partea posterioara. a comutatorului in sus. * Pentru coborare Actionati partea posterioara a comutatorului in jos. Reglare spatar: comutator 3 © Pentru a inclina spatarul Actionati-I inainte sau inapoi Scaune cu incalzire Cu contactul pus, actionati comutato- rul 4(un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord). Pentru a nu impiedica efi- cienja centurilor de sigu- ranfa, va sfatuim si nu inclinati prea mult in spate spatarul scaunului. Verificaji daca spatarul scaunelor este bine blocat. Pe podea (partea din faja conduca- torului) nu trebuie sa se giseasca nici un obiect: in cazul unei franari bruste, acesta risci s alunece sub pedale si si impiedice utilizarea acestora. iMEMORARE SCAUN SOFER Este posibil memorarea unei pozitii de conducere cu ajutorul cartelei RENAULT. O pozitie de conducere cuprinde regla- rea scaunului soferului si reglarea oglinzilor retrovizoare exterioare. Dupa memorarea unei pozitii de con- ducere, deblocarea portierelor cu ajutorul cartelel RENAULT si deschi- derea portierei determina reapelarea automati a reglajelor scaunului gi a oglinzilor retrovizoare _ exterioare corespunzatoare cartele) RENAULT utilizate. Sistemul functioneaza: - cartela RENAULT in pozitia ,acce- sorii* (prima crestitura); -la deschiderea portierei soferului, contactul fiind intrerupt, timp de aproximativ 40 de minute. 1.22 Procedura de memorare a scau- nului soferului Cartela RENAULT fiind introdusa complet in cititorul de cartela, reglati scaunul cu ajutorul comutatoarelor 1 si 3 (vezi paragraful .scaun fay cu actionare electrica* din capitolul 1). Apasati butonul 2 la auzirea unui bip: pozitia de conducere este memorata. Repetati aceasta procedura pentru fie- care din cartelele RENAULT. Reapelarea unei pozitii memo- rate Cand vehiculul stationeaza, apisati scurt pe butonul 2. Nota: reapelarea pozitiei memorate este intrerupta daca este apasat unul dintre butoanele de reglare a scaunu- lui in timpul reapelarii. in timpul deplasarii, este posibila reglarea pozitiei de conducere dar nu si reapelarea unei pozitii de condu- cere.CENTURI DE SIGURANTA Pentru a asigura securitatea dumnea- voustra, va sfatuim sa purtaji centura de siguranta in toate deplasarile efec- tuate. In plus, trebuie sa respectati logislatia {ari in care va deplasati. Tnainte de a demara, efectuafi urma- toarele: » mai intai reglati-va pozitia de con- ducere, + apoi ajustafi centura de siguranta pentru a dispune de cea mai buna protectie. Centurile de siguranja incorect ajustate riscd sa provoace raniri in caz de accident. Si femeile insarcinate trebuie sa poarte centura. In acest caz, asigu- faji-va ca centura de bazin nu exer- cita o presiune p inp Reglare pozitie de conducere © Asezati-va bine pe scaunul dum- neavoastra (dupa ce v-ati dezbracat de palton, bluzon...). Acest lucru este esential pentru pozitionarea corecté a spatelui. Reglati avansarea scaunului in functie de pedalier. Scaunul dumneavoastri_ trebuie retras pana la distanta maxima com- patibila. cu apasarea completa a pedalei de ambreiaj. Spatarul tre- buie reglat astfel incdt bratele sa ramana usor indoite. Reglafi pozitia tetierei. Pentru un maxim de securitate, dis- tanta dintre capul dumneavoasira si tetiera trebuie sa fie minima. Indltimea_ partii superioare a tetierei trebuie sa fic la nivelul crestetului capului. Reglafi inaltimea pernei. Acest reglaj permite sa optimizati campul vizual de conducere. © Reglati pozitia volanului. Reglarea centurilor de siguranta Mentinefi corpul lipit de spatarul scaunului. Centura de umar / trebuie sa fie apro- piatdé cat mai mult de baza gatului, fara a presa insa asupra acestuia. } Centura de bazin 2 trebuie purtata ori- zontal peste coapse si bazin. Centura trebuie purtata cat mai aproape de corp. De aceea, evitati hai- nele prea groase, obiectele intercalate ete. 1.23CENTURI DE SIGURANTA (continuare) Reglarea in inaltime a centurii de siguran{ta Utilizati butonul 3 pentru a selecta indllimea de reglare a centurii astfel | incat centura de umar / sa treaca asa cum a fost descris mai sus: - pentru a cobori centura, actionati comanda 3 si apasati simultan cen- tura in jos; pentru a ridica centura, actionati comanda 3 in sus. Dupi ce ati efectuat reglajul, asigu- rati-va ca centura este bine blocata. 1.24 Blocare Derulati centura incet gi fara socuri si asigurali intrarea cataramei 4 in inchi- zatorul 6 (verificati blocarea tragdnd de catarama 4). Daca se produce un " blocaj al centurii inainte de cuplare, efectuafi o larga intoarcere inapoi si derulati din nou. Blocare (continuare) Daca centura este complet blocata: - trageti lent, dar cu putere centura aproximativ 3 cm; in lasati apoi centura sd se retraga sin- gura; - derulati din nou; - daca problema persista, consultati Reprezentantul — dumneavoastri RENAULT. Martor luminos ce semnali zeaza uitarea fixarii centurii de siguranja a soferului Se aprinde permanent iar dupa ce vehiculul a atins viteza de circa 10 km/h, clipeste in timp ce un sem- nal sonor se aude timp de aproximativ 90 de secunde, dupa care martorul luminos trece iar la aprindere perma- nenta. Deblocare Apasaji butonul 5 al inchizatorului 6, centura este rulata de dispozitivul de infagurare. Tinei catarama pentru a usura aceasta operatie.‘ENTURI DE SIGURANTA SPATE Centura laterala spate deblocarea si reglarea se in acelasi mod ca in cazul conturii fafa. Centura centrala spate Derulati centura incet din lacagul sau 1. Introduceti ultima catarama culisanta 4 Introduce catarama neagré 2 in uni- _ fj 7 inchizdtorul de culoare rosie 5. tatea de inchidere neagra 3. 1.25CENTURI DE SIGURANTA Informatiile urmatoare se refera la centurile fata si spate ale vehiculului. * Nici o modificare nu trebuie efectuata la elementele sistemului de fixare original: centuri, scaune precum gi clemen- tele lor de fixare. In cazuri particulare (de exemplu: instalarea scaunului pentru copil), consultati Reprezentantul RENAULT. * Nu folositi dispozitive ce permit introducerea unui joc la centuri (de exemplu: agrafe, carlige de rufe etc.), deoarece o centura de siguranja care este purtata prea larg riscd si provoace ranirea in caz de accident. * Nu trecefi niciodatd centura pentru umar pe sub brat sau pe la spate. * Nu folosifi centura decat pentru o persoand si nu fixati niciodata pe genunchi un sugar sau un copil folosind centura dumnea- voastra. Nu rasucifi centura. + In cazul unui accident grav, inlocuiti centura care a fost folosita in acel moment. De asemenea, inlocuiti centura daca aceasta sa deteriorat. + In momentul reasezarii banchetei spate, repozitionafi centura de siguranti astfel inct si poata fi utilizata corect. * in timpul deplasarii, daca este necesar, refaceti pozitia si tensiunea centurii. 1.26DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII FATA Acestea includ. @ pretensionatoare de bucla, @ pretensionatorul centurii ventrale pentru scaunul soferului, @ limitatoare de sarcina, M@ airbag-uri_ frontale gofer gi pasager. Aceste sisteme sunt prevazute sa func- {ioneze separat sau impreuna in cazul unui impact frontal. In functie de nivelul forjei de impact, sistemul poate declanga: blocarea centurii de siguranta; pretensionatorul buclei (se declanseaza pentru a rectifica jocul centurii de siguran{a); - pretensionatorul centurii ventrale (pentru scaunul soferului), airbag-ul frontal de ,volum mic* si limitatorul de sarcina; - airbag-ul fata de ,volum mare* | Pretensionatoare Cu contactul pus, la un impact impor- tant de tip frontal si in functie de vio- lenta impactului, sistemul poate declansa: = pistonul 1 care retracteaza instanta- neu centura; - pistonul 2 pentru scaunul soferului. Pretensionatoarele servesc la fixarea centurii de corp si astfel, la sporirea eficientei acesteia. ein urma unui accident, verificati ansamblul dispo- zitivelor de fixare. © Orice interventie asupra intregului sistem. (pretensionatoare, airbag- uri, unitifi electronice, cablaje) sau reutilizarea la un alt vehicul, chiar identic, este strict interzisa. Pentru a preveni declansarea acci- dentald ce poate cauza defectiuni, numai personalul calificat din refeaua RENAULT este autorizat sa intervina asupra pretensionatoa- relor gi airbag-urilor. Controlul caracteristicilor electrice ale aprinderii trebuie _efectuat numai de ciitre personal specializat in acest sens, care foloseste 0 apara- tura adecvata. RENAULT _ pentru generatorului de gaz, a pretensio- natoarelor si airbag-urilor.DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII FATA (continuare) Limitator de sarcina De la un anumit nivel al fortei de impact, acest mecanism se declanseaza pentru a limita forta de acfiune a centurii asupra corpului la un nivel suportabil. Avertisment __privind durata de viata a airbag- urilor si pretensionatoa- relor Sistemul pirotehnic al airbag-urilor si pretensionatoarelor are o durata de viata limitata: | tul de intreti consultati carne- e al vehiculului | Airbag sofer si pasager Acesta poate echipa locurile din fata ale soferului si pasagerului. Un marcaj Airbag“ pe volan gi pe planga de bord si un simbol pe partea inferioara a parbrizului semnaleaza prezenja dispozitivelor de fixare com- plementare (airbag-uri, pretensionatoa- te...) in habitaclu. Fiecare sistem Airbag este alcatuit din: - un airbag si generatorul sau de gaz montate pe volan pentru sofer si pe planga de bord pentru pasager; -0 unitate clectronicd comuna care cuprinde un detector de soc si supra- vegherea sistemului care comanda aprinderea electrica a generatorului de gaz: ~ un indicator de control aflat pe tabloul de bord. unic Sistemul airbag functioneaz’ dupa un principiu pirotehnic, ceea ce explicd faptul ca la deschidere pro- duce caldura, emani fum (aceasta nu reprezinta semnul unui tnceput de incendiu) si genereazd un zgomot de detonatie. Deschiderea airbag-ului, care trebuie sa fie instantanee, poate provoca rani minore si trecdtoare pe suprafata pielii.DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII FATA (continuare) Functionare Sistemul nu este operational decat cu bontactul pus. Tn cazul unui impact violent de tip frontal, airbag-ul/airbag-urile se umfla fopid, permifand astfel amortizarea impactului capului si al toracelui jolerului cu volanul si al pasagerului tu plansa de bord; dupa impact, air- bag-ul/airbag-urile se dezumfa ime- iat pentru a nu ingreuna parasirea Vehiculului. Particularitate a frontal in functie de violenta impactului, acesta dispune de doua volume de des- chidere: - airbag volum mic“, reprezinta pri- mul grad de deschidere; - airbag ,volum mare‘, cusaturile air- bag-ului se desfac pentru a elibera un yolum mai mare al sacului (in cazul impacturilor foarte violente). airbag-ului Anomalii de functionare La comutarea contactului, martorul luminos 1 de pe tabloul de bord se aprinde si se stinge dupa cAteva secunde. Daca la comutarea conlactului marto- rul luminos nu se aprinde, sau se aprinde cu motorul in functiune, acesta semnalizeazi o defectiune in sistem. Consultati_ imediat Reprezentantul RENAULT. Orice intarziere in acest demers poate insemna o pierdere in eficacitatea protectiei. 1.29DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII FATA (continuare) Toate avertismentele care urmeaza sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului si pentru a evita ranirea grava prin proiectare in momentul deschiderii acestuia. 1.30 Avertismente referitoare la Airbag-ul soferului AN © Nu modificati volanul, nici perna sa. © Orice acoperire a pernei volanului este interzisa. * Nu fixati nici un obiect (ac, emblema, ceas, suport pentru telefon...) pe perna. © Demontarea volanului este interzisd (exceptie face personalul abilitat din Reteaua RENAULT). * Nu conducefi prea aproape de volan: adoptafi 0 pozitie de conducere cu bratele usor indoite (consultati paragraful ,reglare pozitie de conducere“ din capitolul J). Aceasta va asigura un spatiu suficient pentru o deschidere gi o eficacitate corecta a sacului. Avertismente referitoare la Airbag-ul pasagerului: © Nu lipiti si nu fixati obiecte (ace, emblem, ceas, suport pentru telefon...) pe plansa de bord in zona Airbag-ului A. © Nu interpuneti nimic intre plansa de bord si pasager (animal, umbreli, baston, pachete...). * Nu puneti picioarele pe plana de bord sau pe scaun, deoarece in aceste pozitii se pot produce rani grave. In general, menfineti toate partie corpului (genunchi, maini, cap...) departe de planga de bord, * Reactivati airbag-urile pentru pasager dupa ce scoateti scaunul pentru copil, pentru a asigura protectia pasagerului in caz de soc. c ESTE INTERZIS SA INSTALAJI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA D) DE DEPLASARE PE SCAUNUL PE ES ATAT TIMP CAT ON Pe FATA NU SUNT DEZACTIVATE. : " 5 (Consultati paragraful ,dezactivare airbag-uri pasager fafa“ din capitolul 1.)DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII SPATE LATERALE Acestea includ: ®@ pretensionatoare de centuri inte- grate in dispozitivele de infasurare, @ limitator de sarcina. Aceste sisteme sunt prevazute sa func- joneze separat sau impreunda in cazul jui impact frontal. functie de nivelul fortei de impact, nt posibile doua cazuri: numai centura asigura protectia; retensionatorul se declanseazé pen- a rectifica jocul centurii de sigu- nya. tensionatoare pentru centu- de siguranta spate istemul este operational numai dupa nutarea contactului vehiculului. cazul unui impact frontal impor- i, un piston retracteaza instantaneu cla centurii, strangand-o de corp si orindu-i astfel eficienta. ¢in urma unui accident, LIN | verificati ansamblul dispo- zitivelor de fixare. * Orice interventie asupra intregului sistem (pretensionatoare, airbag- uri, unitati electronice, cablaje) sau reutilizarea la un alt vehicul, chiar identic, este strict interzisa. * Pentru a preveni declansarea acci- dentala ce poate cauza defectiuni, numai personalul calificat din tefeaua RENAULT este autorizat sa intervina sures pretensionaice relor si © Controlul caracteristicilor electrice Limitator de sarcina De la un anumit nivel al forfei de impact, acest mecanism se declanseaza pentru a limita forta de actiune a centurii asupra corpului la un nivel suportabil. Avertisment privind Z'N) durata de viata a airbag- urilor si pretensionatoa- relor Sistemul pirotehnic al airbag-urilor fi Pretensionatoarelor are o durataDISPOZITIVE DE FIXARE LATERALE Airbag-uri laterale A Este un airbag ce echipeazi fiecare scaun fafa gi, in functie de vehicul, scaunele spate si care se deschide pe laterala scaunului (dinspre portierd) pentru a proteja pasagerii in cazul unui impact lateral violent. Fantele de pe spitare (in partea portierei) _cores- pund zonei de deschidere este interzisa a airbag-ului: see erees Sei pyiccts Ise, Airbag-uri tip perdea B Este un airbag ce echipeaza fiecare laterala superioaré a vehiculului si care se deschide pe lungimea geamuri- lor laterale faja si spate pentru a pro- teja pasagerii in caz de impact lateral _ violent. Un marcaj de pe parbriz va aminteste de prezenta dispozitive- oe de fixare complementare (air- pretensionatoare...) in habitaclu. Avertisment referitor la airbag-ul lateral * Montare use: pentru scaunele echipate cu air- bag sunt necesare huse speciale pentru vehiculul dumneavoastra. Consultati Reprezentantul RENAULT pentru a afla daca ast- fel de huse exista la magazinele de accesorii RENAULT. Utilizarea altor tipuri de huse (sau huse Proiectate pentru alte vehicule) poate impiedica buna functionare a acestor airbag-uri si poate pune in pericol siguranta dumneavoastra. Nu plasati un accesoriu, obiect sau chiar un animal intre spatar, por- tiera gi finisajele interioare. Acest _lucru ar om afectapISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE ule avertismentele care urmeaza sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului si pentru a evita ranirea (fava prin proiectare in momentul deschiderii acestuia. componente inseparabile ale aceluiasi sistem de protectie. De aceea centura de siguranta trebuie purtata permanen caz contrar pasagerii sunt expusi la rani grave in caz de accident, totodata crescAnd si riscul ranirilor minore yi ieca- toare pe suprafata pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului. bag-ul nu ofera protectie in cazul impactului frontal sau lateral de intensitate mica si medie, a impactului din spate sau in ul rasturnarii. Airbag-ul este conceput pentru a completa actiunea centurii de siguran{a iar airbag-ul si centura de siguranja sunt doua rice interventie sau modificare a sistemului complet Airbag (unitate electronica, cablaj...) este strict interzisa (excepjie face personalul calificat din Rejeaua RENAULT). Pentru a pastra functionarea corecta si pentru a evita declansarea accidentalé, numai personalul calificat din Rejeaua RENAULT este autorizat si intervind asupra sistemului Airbag. Ca masurd de siguran{a, verificati sistemul Airbag atunci cind yehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativa de furt. Daca imprumutati sau vindeti vehiculul, informafi noul detinator al vehiculului asupra acestor condifii si inmAnafi-i acest manual de utilizare i intretinere. In cazul casarii yehiculului, adresati-va Reprezentantului RENAULT pentru eliminarea generatorului (generatoarelor) de 2.PENTRU SIGURANTA COPIILOR Utilizarea unui dispozitiv de fixare pentru sugari si copii este reglemen- tata. In Europa, copii mai mici de 12 ani sau cu o indlfime mai mica de 1,50 m si 0 greutate mai mica de 36 kg) tre- buie asigurati cu un dispozitiv omolo- gat si adaptat la greutatea si inaljimea copilului. Soferul este responsabil de utilizarea corecté a acestor dispozitive. Dispozitivele omologate dupa ianua- rie 1992 ofera un nivel de siguranja superior celor omologate inainte de aceasta data. Se recomanda utilizarea unui dispozi- tiv omologat conform reglemen' europene ECE 44. Aceste dispozitive trebuie sa aiba obli- gatoriu o cticheta portocalie cu litera E urmata de un numar (cel al {ari unde a fost omologat) si de anul omologarii. (1) Respectati obligatoriu legile in vigoare din fara in care vi aflati, Acestea ar putea diferi de indicatiile prezente. 1.34 Un impact la viteza de 50 km/h este echivalent unei caderi libere de la 10 metri. Altfel spus, neasigurarea unui copil echivaleaza cu lisarea sala joaca pe un balcon fara balustradd aflat la etajul al treilea! in nici un caz copii nu tre- buie —_transportati. pe genunchii pasagerilor. in cazul unui impact frontal la 50 km/h, un copil de 30 kg se trans- forma intr-un proiectil de o tona: este Jmposibl sél fineti chiar daca purtati Conform directivei europene, tabelele detaliate in paginile urmatoare ya per mit s4 cunoasteti tipul de scaun ce tre- buic instalat pentru fiecare din locu- tile vehiculului Inainte de a instala un scaun pentru copil pe locul din fata (daca instale- rea este autorizata) Cand scaunul pentru pasager este echipat cu acesta, efectuati urmitoz- rele reglaje: -trage{i inapoi_ la maxim scaunul pasagerului; ~ reglati spatarul ct mai vertical posi- il; - ridicati perna scaunului la maxim; - ridicati tetiera la maxim; ~ plasati comanda de inaltime a centu- ii in pozitie joasa. Consultati brosura ,Echipamente de siguranja pentru copii* disponibila in rejeaua RENAULT, in vederea alege- tii scaunului potrivit pentru copilul dumneavoastra si recomandat pentru vehiculul dumneavoastra.PENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) Joc neadaptat pentru instalarea unui scaun pentru copil din aceasta categorie de varsta. Joc adaptat pentru instalarea unui scaun pentru copil cu fixare prin centura si omologat universal“ pentru aceasta categorie de virrsta, verificati montarea, loc echipat cu dispozitive de ancorare pentru fixarea cu sigurante Isofix a unui scaun pentru copil din aceasta categorie de T. virsta, sunt omologate doar scaunele RENAULT. Copilul ce depaseste 1,50 m in inaltime sau 36 kg in greutate poate purta centura, la fel ca si un adult, direct pe perna scaunului. Sprijiniti spatarul scaunului pentru copil de spatarul scaunului din vehicul; reglati inaltimea tetierei sau scoateti tetiera daca este necesar. (3) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RANIRE GRAVA: ESTE INTERZISA INSTALAREA UNUI SCAUN, PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECTIA DE DEPLASARE PE ACEST LOC.PENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) X : loc neadaptat pentru instalarea unui scaun pentru copil din aceasta categorie de varsta. U : loc adaptat pentru instalarea unui scaun pentru copil cu fixare prin centura gi omologat ,universal“ pentru aceasta categorie de varsta, verificati montarea. 1 : loc echipat cu dispozitive de ancorare pentru fixarea cu siguranje Isofix a unui scaun pentru copil din aceasta categorie de varsta, sunt omologate doar scaunele RENAULT. (1) Copilul ce depaseste 1,50 m in inaltime sau 36 kg in greutate poate purta centura, la fel ca si un adult, direct pe pena scaunului (2) Sprijiniti spatarul scaunului pentru copil de spatarul scaunului din vehicul; reglafi inaltimea tetierei sau scoateti tetiera daca este necesar. (3) Numai un scaun pentru copil cu spatele la directia de deplasare poate fi instalat pe acest loc. (4) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RANIRE GRAVA: INAINTE DE INSTALAREA UNUI SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECTIA DE DEPLASARE PE ACEST LOC, VERIFICATI DACA AIR- BAG-UL PASAGERULUI FATA ESTE DEZACTIVAT. (Consultati paragraful ndezactivare airbag pasagerPENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) Alegerea corecta Siguranta_ copiilor dumneavoastra depinde gi de dumneavoastra. Pentru ai asigura copilului dumnea- youstra protectia maxima, recoman- dim utilizarea unor scaune concepute entru copii, propuse in cadrul Rejelei ENAULT. Daca vehiculul dumneavoastra este lotat cu sistemul de fixare Isofix, \tilizati de preferinta un scaun Isofix {consultati capitolul 1, paragraful ,,sis- {em de fixare a scaunelor pentru copii - [sofix*). Sunt propuse sisteme de fixare adap- atc la toate categoriile. Aceste sisteme au fost puse la punct in cola- borare cu fabricantii si au fost testate pe vehiculele RENAULT. Cereti sfatul _reprezentantului_ dum- peavoastra RENAULT si rugatid si Wule la instalarea acestuia. Categoria 0 si 0+ (de la 0 la 13 kg) Pana la varsta de doi ani, gatul copilu- lui este foarte fragil. Copilul, cu fata la directia de deplasare, riscd leziuni cer- vicale in caz de impact frontal. De aceea, RENAULT recomanda pozitia cu spatele la directia de deplasare, intr-un scaun prevazut cu un ham de protectie (figura 1). Pentru a evita toate riscurile ce tin de siguranta dumneavoastra, va sfa- tuim sa utilizati accesorii recomandate de RENAULT care se potrivesc vehiculului Al dumneavoastra, singurele care sunt garantate de _ Categoria 1 (de la 9 la 18 kg) | Intre 2 si 4 ani, bazinul nu este sufi- » cient format pentru a fi intotdeauna bine protejat de centura in trei puncte a vehiculului si copilul riscé leziuni abdominale in caz de impact fronta De aceea, se recomanda pentru utili- zare scaunele orientate cu spatele la direcjia de deplasare (figura 1) sau scaunele receptaclu (figura 2) sau scaunele cu ham de protectie. Ridicaji tetiera pentru a sprijini mai bine spatarul scaunului pentru copil de spatarul scaunului din vehicul. 1.37PENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) Categoria 2 (de la 15 la 25 ke) si categoria 3 (de la 22 la 36 kz) Pentru a proteja corect bazinul copilu- lui in varsté de pana la 12 ani, cu o inaltime mai mica de 1,50 m si o greu- tate mai mica de 36 kg, utilizai de pre- ferin{a scaune ce pot fi combinate cu centuri de siguran{a in trei puncte (figura 3) cu ghidaje, pentru a obliga centura in trei puncte a vehiculului sa se aranjeze orizontal pe coapsele copi- lului. i 1.38 Se recomanda o perna de ridicare cu un spatar reglabil in indltime gi un ghi- daj pentru centura de siguran{a pentru a pozitiona centura cat mai aproape de gat, far’ a fi, insa, in contact cu acesta. Ridicafi tetiera pentru a sprijini mai bine spatarul scaunului pentru copil de spatarul scaunului din vehicul. in cazul utilizarii unei perne de ridi- care neprevizuta cu spatar, tetiera vehiculului va trebui reglata in functie de statura copilului; marginea supe- rioara a tetierei trebuie si fie la aceeasi inaljime cu crestetul capului copilului si sa nu fie niciodata asezatd mai jos de nivelul ochilor. Normele clasifica dispozitivele de siguranta pentru copil in 5 categorii: Categoria 0 : dela 0 la 10 kg Categoria 0+: de la 0 la 13 kg Categoria 1 : de la 9 la 18 kg Categoria 2 : de la 15 la 25 kg Categoria 3: de la 22 la 36 kgPENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) A [Ao Mechel PERICOL Datorita incompatibilitatii intre deschiderea airbag-ului pasagerului fata ozitionarea unui scaun pentru copil cu spatele la directia de deplasare, este interzisA instalarea scaunului in aceasta pozitie, cu xceptia cazului in care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbag. pasager fata". 1.39PENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) Dezactivare airbag pasager fata (Pentru vehiculele dotate cu aceasta) Pentru a putea instala un scaun pentru copil cu spatele la directia de depla- sare pe scaunul pasagerului fata, este obligatorie dezactivarea airbag-ului pasagerului fata Pentru dezactivarea _airbag-ului: intrerupeti contactul, apasati si rotiti siguranta 6 in pozitia OFF. Airbag-ul este dezactivat. 1.40 Cu contactul pus, verificafi obligato- riu daca indicatorul 7, AIRBAG OFF, este aprins pe tabloul de bord. Acest indicator ramane aprins per- manent pentru a va confirma ca puteti instala un scaun pentru copil, airbag-ul pasagerului fiind dezacti- vat. Este obligatorie respectarea legis- latiei locale privind transportul copiilor.Activare airbag pasager fafa Dupa ce ati scos scaunul pentru copil lo pe scaunul pasagerului fata, reacti- va{i airbag-urile pentru a asigura pro- feciia pasagerului fata in caz de Impact. ntru reactivarea airbag-ului: intre- peti contactul, apasati si rotiti sigu- funta 6 in pozitia ON. J ce ati restabilit contactul, verifi- daca indicatorul 7, AIRBAG PF, este stins. Airbag-ul este activat. Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager se va face cu contactul intre- rupt. cazul in care manevrarea se face ontactul pus, martorii luminosi gi se aprind: air- pasager este dezactivat. {NTRU SIGURANJA COPIILOR (continuare) Anomalii de functionare in caz de anomalie a sistemului de activare/dezactivare a airbag-ului pasager fata, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la directia de deplasare pe scaunul fata este INTER- ZISA. Instalarea unui alt pasager nu este recomandata. Consultati_ imediat Reprezentantul RENAULT. 1.41PENTRU SIGURANJA COPIILOR (continuare) Sistem de fixare a postamentului scaunelor pentru copii - Isofix Este un nou procedeu de fixare in cadrul vehiculului a scaunului pentru copil. Acest sistem echipeaza locurile spate laterale ale vehiculului. Sistemul este constituit din urmatoa rele elemente: * doua inele de ancorare pe scaun, situate intre perna scaunului si spa- tar; * un scaun special RENAULT pentru copii, echipat cu doua sigurante care se prind pe cele doua inele. 1.42 Doar scaunele specifice RENAULT sunt omologate pentru acest vehicul. Pentru a va procura aceste scaune adresaji-va Reprezentantului dum- neavoastra RENAULT. Aceste scaune pot fi instalate de ase- menea in alte vehicule cu ajutorul centurii de siguranta in trei puncte. Asiguraji-va ci nimic nu incomodeaza_instalarea scaunului la nivelul punc- telor de ancorare (exem- plu: nisip, lavete, jucarii etc.).Incipiu de instalare fix cu fata la direcfia de deplasare Alunci cand scaunul pentru copil este Whstalat cu fata la directia de deplasare, wunul fafa nu trebuie dat in spate aj a glisierelor Jur spatarul trebuie sa fie in pozitie Hidicata. Isofix cu spatele la directia de depla- sare " Atunci cAnd scaunul pentru copil este _ instalat cu spatele la directia de depla- sare, scaunul fata nu trebuie deplasat in fa{a dincolo de media de reglaj a gli- sierelor. Spatarul scaunului trebuie sa apropiat sau in contact cu carcasa scaunului pentru copil. Montarea scaunului pentru copil * Pentru montarea si utilizarea scau- nului, cititi cu atentie manualul fur nizat impreuna cu scaunul; Pozitionati ghidajele 1 (livrate impreuna cu scaunul) in deschide- rile prevazute in perna scaunului; Aduceti carligele 3 ale scaunului in fata celor dou inele 2 care echi- peaza locurile spate laterale ale vehiculului. 1.43PENTRU SIGURANTA COPIILOR (continuare) et ‘aA _ Montarea scaunului pentru copil (continuare) * Blocati carligele 3 pe inele si asigu- ca scaunul este bine blocat (prin efectuarea unei miscari stan- ga/dreapta si inainte/inapoi). * Apasati cu putere pe postamentul scaunului pentru a aduce curbura scaunului pentru copil in contact si in apasare pe spatarul vehiculului. 1.44 _ Fiecare din locurile spate laterale este echipat cu doua inele pentru fixarea postamentului scaunului pentru copil. Pentru a procura inelele la prima insta- lare a scaunului, adresati-va Reprezen- tantului dumneavoastra RENAULT. Inel de fixare a scaunului in pozitia cu fata la directia de deplasare, utili- zati centura 4 livrati impreuna cu scaunul: ~ wecefi centura 4 prinire cele doua tije ale tetierei spate; - fixafi cArligul 5 pe inelul 6 situat in portbagaj. _ Inel de fixare a scaunului in pozitia cu spatele la direcfia de deplasare utilizati centura 4 livrata impreuna cu scaunul: - culisafi capacul pentru a avea acces la inelul 7; ~ fixa{i carligul Sal centurii pe inelul 7.PENTRU SIGURANTJA COPIILOR (continuare) /\ SIGURANTA COPIILOR © Nu trebuie adusa nici o modificare elementelor sistemului montat initial: centuri si scaune precum si elementele lor de fixare. © Respectati cu strictefe instructiunile de montare a dispozitivului de fixare furnizate de fabricant. * Evitati imbracdmintea prea groas4, nu intercalati obiecte intre copil si dispozitivul séu de fixare. * Centura vehiculului trebuie sa fie bine intinsa pentru a oferi mai multa stabilitate scaunului pentru copil in cadrul vehiculu- lui. Controlati gradul de intindere in mod regulat. Nu asezati niciodata centura pentru umar pe sub brat sau pe la spate. Hamul de protectie sau centura trebuie sa fie bine intinse gi ct mai bine ajustate pe corpul copilului. Nu lasafi niciodata copilul sa stea in picioare sau in genunchi pe scaune in timpul mersului. Supravegheati pozitia corecté a copilului in timpul mersului, in special in cazul pozitiei de dormit. Fixati scaunul cu centura de siguranta chiar daca acesta nu este ocupat; in caz de impact poate constitui un proiectil pentru pasageri. Jn urma unui accident grav, verificati centurile si sistemele de fixare care erau montate in acel moment. Nu lasafi niciodata un copil nesupravegheat in vehicul, chiar daca acesta este protejat printrun dispozitiv de fixare. . Activati sistemul de blocare a portierelor spate (daca vehiculul dumneavoastra este dotat cu acesta). ‘Aveti grija si nu coboare copilul pe partea dinspre carosabil. ji un bun exemplu copiilor dumneavoastra fixindu-va centura.POZITIE DE CONDUCERE STANGA 123 4 5 6 7 8 1.46 9101112 13 14 15 16 24410ZITIE DE CONDUCERE STANGA (continuare) xen{a echipamentelor descrise in continuare depinde de versiune gi optiunile vehiculului precum gi de fara apectiva. Aerator lateral. Duza dispozitivului de dezabu- rire geam lateral. Maneta pentru: * semnalizatoare de directie, * iluminare exterioara, * lumini de cata fata, © lumini de ceafa spate. Tablou de bord. Pozitie Airbag sofer. Avertizor sonor. Telecomanda radio. * Maneta stergator/spalator par- briz si luneta spate, © Comanda pentru afisare infor- matii calculator de bord. Comanda pentru pornire sau oprire motor. Afigare sistem de control al pre- siunii pneurilor. 10 15 16 17 18 Martori luminogi de: © avertizare pentru cuplarea cen- turii soferului, ® portieri(e) deschisa(e), * pana de pneu. Aeratoare centrale. Afigare, in functie de vehicul, a orei, temperaturii, informatiilor radio, telefonului, sistemului de navigare... Pozitie pentru radio, sistem de navigare... Suport pahar. Pozitie airbag pasager. Duza dispozitivului de dezabu- rire geam lateral. Aerator lateral. Torpedo. Comenzi climatizare. 19 22 23 26 Scrumierd si bricheta. Frana de mana. Comutatoare de: * lumini de avarie, * blocare electric’ a portierelor. Maneta schimbitorului de viteze. Cititor de cartela RENAULT. Comandi de reglare in indltime si in profunzime a volanului. Comanda deblocare capota motor. Comenzi pentru: © reglare electrica a inaltimii fas- ciculelor, * reostat de iluminare a aparate- lor de control, * regulator si limitator de vitez, * control traiectorie (E.S.P.), * sintetizator vocal. 1.47POZITIE DE CONDUCERE DREAPTA 1 2 3 45 67 24 «23 1.48 22 8 9 10 11 12 13 14 15 16806 1817 16ZITIE DE CONDUCERE DREAPTA (continuare) rezen{a echipamentelor descrise in continuare depinde de versiune gi optiunile yehiculului precum si de tara yenpectiva. Duza dispozitivului de dezabu- rire geam lateral. Pozitie Airbag pasager. Pozitie pentru radio, sistem de navigare... Suport pahar. Afisare control presiune pneuri. Martori luminosi pentru: © indicator de avertizare pentru cuplarea centurii soferului, * portiera(e) deschisa(e), * pana de pneu. Aeratoare centrale. Afigare, in functie de vehicul, a orei, temperaturii, informatiilor radio, telefonului, sistemului de navigare... Comanda pentru pomire sau oprire motor. Maneta pentru: * semnalizatoare de directie, * iluminare exterioara, * lumini de ceata fata, ‘* lumini de ceafa spate. 10 16 17 Tablou de bord. Pozitic airbag sofer. Semnal sonor. Telecomanda radio. * Maneta stergitor/spalator par- briz si luneta spate, * Comanda de afisare informatii a calculatorului de bord. Duza dispozitivului de dezabu- rire geam lateral Aerator lateral. Comenzi pentru: © reglare electric a inaltimii fas- ciculclor, © reostat de iluminare a aparate- lor de control, © regulator gi limitator de viteza, * control traiectorie (E.S.P.), * sintetizator vocal. Comanda deblocare capota motor. 1s 29. 21 22 23 24 25 26 27 Compartiment de depozitare. Comanda de reglare in inaltime si in profunzime a volanului. Comenzi climatizare. Cititor de cartelaé RENAULT. Frana de mana. Comenzi pentru: * lumini de avarie, © blocarea electric a portierelor. Maneta schimbatorului de viteze. Scrumiera si bricheta. Torpedo. Aerator lateral. 1.49TABLOU DE BORD Prezenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de fara respectiva. 2 3 4a 4 5 10 Martorul luminos va indica sa opriti cat mai curand Ia un Reprezentant RENAULT. Martorul Iuminos va impune oprirea imediata a vehiculului in functie de conditiile de circulatie. Daca pe tabloul de bord nu apare nici o informatie, aceasta va impune sa oprifi imediat vehiculul in functie de condifiile de circulatie, 1.50ABLOU DE BORD Continuare) Prorenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum gi de Jara respectiva. Martor luminos de alerta. pentru _ nivelul minim al lichidului pen- tru spalator faruri Faceti plinul cat mai repede posi- bil rfam Neutilizat 9y Martor luminos airbag Coad Acesta se aprinde cand contactul este pus si se stinge dupa cateva secunde Daca la comutarea contactului martorul luminos nu se aprinde, sau se aprinde cu motorul in func- jiune, acesta semnalizeazé o defectiune in sistem. Consultati imediat Reprezentantul RENAULT. Martor luminos pentru lumina de ceafa spate 1 Martor luminos proiec- toare de ceafa fata Martor luminos de func- fionare scaun cu incal- zire 2 Turometru (gradatie * 100) Zona hasurati rosie, regim motor interzis. 3 Indicator nivelul de carburant 4 Indicator temperatura lichid de racire In mers normal, acul trebuie sa se afle sub zona 4a. Aceasta poate fi depasita in cazul unor conditii dificile de utilizare. Alerta se declanseaza doar la aprinderea martorului luminos 5 Vitezometru (km sau mile la ora) Alarma sonora depagire vitez’: in functie de vehicul, o alarma sonora se aude timp de aproxime- tiv 10 secunde, la fiecare 40 de secunde, daca __vehiculul depageste viteza de 120 km/h. Martor luminos al con- trolului traiectoriei (ES.P.) si al sistemului antipatinare Martorul luminos se aprinde in mai multe cazuri: consultati para- grafele control _traicctorie: E.S.P“ si’ ,sistem antipatinare” din capitolul 2. 1.51TABLOU DE BORD (continuare) Prezenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de fara respectiva. 2 3 4a 4 5 Martorul luminos ya impune oprirea imediata a vehiculului in functie de condifiile de circulatie. Daca pe tabloul de bord nu apare nici o informatie, aceasta va impune sd opriti imediat vehiculul in functie de condifiile de circulatie.ABLOU DE BORD Ccontinuare) vena si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum gi de Wa respectiva. Martor luminos _pre- siune pneuri Existaé mai multe cazuri de aprindere a martorului lumi- nos in functie de importanja eve- nimentului: consultafi paragraful ,controlul presiunii pneurilor* din capitolul 2. Martor luminos de dezactivare a airbag- ului pasagerului fata Pentru a cunoaste functionarea acestuia, consultati paragraful siguranta copii* din capitolul 1. Martor luminos pentru faza lung Fig¥ Martor luminos pentru faza scurta 6 [RSJ Martor luminos al limi- AEM tatorului de viteza si al regulatorului de viteza Pentru a cunoaste functionarea acestui martor luminos, consul- tali paragrafele regulator de viteza* si ,,limitator de viteza* din capitolul 2. 7 Afisare nivel ulei Pentru a fi valabila, citirea nivelu- lui trebuie sa se facd pe 0 supra- faa orizontala si dupa o oprire indelungat a motorului. La comutarea contactului si timp de 30 de secunde: -daca nivelul este corect, afigajul indica ,oil ok*. (Pentru a cunoaste mai precis nivelul, apasati pe butonul de resetare a kilometrajului partial sau pe butonul de afigare a infor- matiilor pe calculatorul de bord. Semnele ce apar pe afisaj indica nivelul. Ele dispar pe masura ce nivelul uleiului scade si sunt inlocuite de o liniuta. Pentru a citi pe calculatorul de bord, apasati din nou pe buton). - daca nivelul este minim: cuvan- tul ,ok* nu apare pe afigaj, liniufele si cuvantul ,oil* clipese iar martorul luminos SERV se aprinde. Este necesara refacerea ime- diata a nivelului. Afigaj calculator de bord Dupa 30 de secunde, afisajul trece in modul de functionare cal- culator de bord: consultati para- graful calculator de bord“ din capitolul 1. 1.53TABLOU DE BORD continuare) Prezen{a si functionarea martorilor luminosi descrigi in continuare depind de echiparea vehiculului precum side tara respectiva. 2 3 4a 4 5 2442 ia) Martorul luminos va indica sa oprifi cat mai curand la un Reprezentant RENAULT. Martorul luminos va impune oprirea imediata a vehiculului in functie de condifiile de circulatie. Daca pe tabloul de bord nu apare nici o ie, aceasta va impune sa oprifi imediat vehiculul in functie de c de circulatie.ABLOU DE BORD continuare) nfa si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de ara respectiva. 0 Tasta de resetare Apasati pe tasta pentru resetare a kilometrajului partial si a memo- rici calculatorului de bord. f= Martor luminos pentru oprire de urgenta STOP Se stinge dupa pornirca motorului. Acesta se poate aprinde separat sau impreuna cu alfi_martori luminosi. Va obligd sé opriti imediat (in functie de conditiile de circu latie) 9 Martor luminos pentru sistemul antidemaraj Consultati —paragraful sistem antidemaraj* din capito- iul 1. Martor luminos de alerté SERVICE Acesta. se aprinde la comutarea contactului gi se stinge in mai putin de 3 secunde. Acesta se poate aprinde separat sau impreuna cu alfi_martori luminosi. Daca se aprinde in mers, va reco- manda sa opriti cat mai curand la un Reprezentant RENAULT. Martor luminos pentru semnalizatoarele de directie stanga Martor luminos de aver- © ere penta nivel scazut de carburant Acesta se stinge la aproximativ trei secunde dupa comutarea con- tactului, Daca se aprinde sau daca ramane aprins, faceti plinul cat mai repede. Martor luminos pentru semnalizatoarele de directie dreapta 1.55TABLOU DE BORD (continuare) Prezenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de fara respectiva. 2 3 4a 4 5 10 Martorul luminos Martorul luminos ij va impune oprirea imediata a yehiculului in functie de condifiile de circulatie. Daca pe tabloul de bord nu apare nici o info: aceasta va impune sa oprifi imediat vehiculul in functie de 1.56PABLOU DE BORD (continuare) - na si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum side Wu respectiva. Martor luminos de aver- tizare grava injectie/ Martor luminos de aver- tizare temperatura lichid de racire Martor luminos de avertizare grava injectie Daca se aprinde in timpul deplasarii, semnaleaza o defec- jiune a sistemului de injectie. Opriti imediat, intrerupeti contac- tul si apelati la un Reprezentant RENAULT. Martor luminos de avertizare temperatura lichid de racire Daca se aprinde (aprindere per manentaé) in timpul deplasarii, semnaleaza supraincalzirea motorului. Opritiva si lasati motorul sa functioneze la ralanti unul sau doua minute, Tempera- tura trebuie sa scada, in caz con- trar oprifi functionarea motoru- lui, verificati nivelul lichidului de ricire (dupa ce este lasat si se riceasca). Consultati un Repre- zentant RENAULT daca este necesar. 9 Martor luminos pentru a) preincalzire / martor Foley luminos pentru defec- os fiuni electronice sau de prezenfa a apei in filtrul de motorina Martor luminos pentru prein- calzire (versiune diesel) Cu contactul pus, acesta trebuie s se aprinda; indicd faptul ci bujiile de preincalzire functio- neaza. Acesta se stinge la finaliza- rea preincalzirii iar motorul poate porni. Martor luminos pentru defectiuni electronice sau pre- zenta apei in filtrul de motorina Daca acesta ramane aprins sau prinde in timpul deplasarii, semnaleaza o defec- tiune elect u electronica sau faptul ci exist apa in filtrul de motorina. Consultati imediat Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Martor luminos al pre- siunii uleiului ‘Acesta se aprinde cu con- tactul pus si se stinge dupa 3 secunde. Daca se aprinde in tim- pul deplasirii, oprifi imediat si intrerupefi contactul. Verificati nivelul de ulci. Daca nivelul de ulei este normal, consultaji un Reprezentant RENAULT. Martor luminos al incarcarii bateriei Se stinge dupa pornirea motorului. Daca aprinde in timpul deplasarii, acesta indica 0 supra- sarcina sau o descarcare a circui- tului electric. Opriti vehiculul gi verificati circuitul electric. 1.57LABLOU VDE BORD (continuare) Prezenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si dy fara respectiva. 2 3 4a 4 5 12 11 10 Martorul luminos va indica sa oprifi cat mai curand la un Reprezentant RENAULT. Martorul luminos ij va impune oprirea imediata a vehiculului in functie de conditiile de circulatie. HUT SUcIER UR aIEL ae ae aceasta va impune sa opriti imediat vehiculul in functie de con: de circulatie. 1.58ABLOU DE BORD (continuare) Vrozen{a si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de (ura respectiva. 0 EE] Neutilizat. Martor luminos pentru actionarea franei_ de mana si martor luminos pentru detectarea defectiunii circuitului de franare. Daca se aprinde la franare, indica o scadere a nivelului in circuite sau un incident la sistemul de fra- nare. Opriji vehiculul si consul- tati un Reprezentant RENAULT. 1 Martori luminosi pentru functiosi/sau defecfiunea cutiei de viteze automate. Consultati paragraful ,cutie de viteze automata“ din capitolul 2. 11 Martor luminos de con- trol al sistemului anti- poluare Pentru vehiculele care sunt echi- pate cu acesta, martorul luminos se aprinde la comutarea contactu- lui, apot se stinge. Dac lumineaza continu, con- sultaji cat mai curand Repre- zentantul dumneavoastra RENAULT; * Daca clipeste, reduceti regimul motorului pana cind martorul ‘nu mai clipeste. Consultati imediat Reprezen- tantul RENAULT. Consultaji paragraful _,sfaturi antipoluare, economie de carbu- rant, conducere* din capitolul 2. 12 Martor luminos anti- OY ticcare roti Acesta se aprinde cu con- tactul pus, apoi se stinge. In cazul in care se aprinde in timpul mer sului, indica 0 defectiune in siste- mul antiblocare roti, Sistemul de franare este atunci asigurat ca in cazul unui vehicul care nu este echipat cu sistem ABS. Consultaji imediat Reprezentan- tul dumneavoastra RENAULT. 1.59TABLOU DE BORD (continuare) Prezenta si functionarea martorilor luminogi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum gi d¢ fara respectiva. Aprinderea anumitor martori luminogi este insoyita de un mesaj vocal pentru vehiculele echipate cu sintetizator vocal (consulta( capitolul 1 ,sintetizator vocal“) 2 34 5a 5 6 14 13 12 1 10 9 8 Martorul luminos Eg va indica sa oprifi cat mai curand la un Reprezentant RENAULT. Martorul luminos {JS va impune oprirea imediata a vehiculului in functie de conditiile de circulatie.JU DE BORD (continuare) #)u gi funcfionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum side fespectiva. ce Neutilizat WT Neutilizat Martor luminos airbag Acesta se aprinde cu con- tactul pus si se stinge Mu leva secunde. jaca la comutarea contactului pes is luminos nu se aprinde, uu seaprinde cu motorul in func- lune, acesta semnalizeazi o Ine in sistem. Consultati Pas nediat Reprezentantul ENAULT. Martor luminos pentru lumina de ceafa spate ED Martor luminos proiec- toare de ceati fata Martor luminos pentru actionarea franei de mana si martor luminos pentru detectarea defectiunii circuitului de franare Daca se aprinde la franare, indica © scidere a nivelului in circuite sau un incident la circuitul de fra- nare. Opriti vehiculul si consul- tati un Reprezentant RENAULT. Turometru (gradatie < 100) Zona haguraté rosie, regim motor interzis. Indicatorul nivelului de carbu- rant 4 Martor luminos pentru sistemul antidemaraj Consultafi —_paragraful sistem antidemaraj* din capito- lul 1. 5 Indicatorul temperaturii lichi- dului de racire In mers normal, acul trebuie sa se afle sub zona Sa. Aceasta poate fi depasita in cazul unor conditii dificile de utilizare. Alerta se declanseaza doar la aprinderea martorului luminos 6 Vitezometru (km sau mile la ord) Alarma sonora depagire viteza: in functie de vehicul, 0 alarma sonora se aude timp de aproxima- tiv 10 secunde, la fiecare 40 de secunde, daca __vehiculul depaseste viteza de 120 km/h. 1.61TABLOU DE BORD (continuare) Prezen{a si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si di fara respectiva. Aprinderea anumitor martori luminosi este insojita de un mesaj vocal pentru vehiculele echipate cu sintetizator vocal (consultay) capitolul | ,sintetizator vocal‘). 3 45a 5 6 14 13 12 1 10 9 8 Martorul luminos va indica sa opriti cat mai curand la un Reprezentant RENAULT. Martorul luminos va impune oprirea imediata a vehiculului in functie de condifiile de circulatie.(TABLOU DE BORD (continuare) |Prozenta si functionarea martorilor luminosgi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de ‘ura respectiva. A Martor luminos de fun’ fionare scaun cu incal zire Martor luminos de dezactivare a airbag- ului pasagerului fata Pentru a cunoaste functionarea acestuia, consultati paragraful iguranta copii* din capitolul 1. Martor luminos pentru faza lunga Martor luminos pentru faza scurta Martor luminos al limi- tatorului de viteza gi al regulatorului de viteza Pentru a cunoaste functionarea acestui martor luminos, consul- la{i paragrafele regulator de viteza™ si ,limitator de viteza* din capitolul 2. 8 El Martor luminos pentru semnalizatoarele de directie dreapta 9 icy Martor luminos de con- trol al sistemului anti- poluare Pentru vehiculele care sunt echi- pate cu acesta, martorul luminos se aprinde la comutarea contactu- lui, apoi se stinge. © Daca lumineaza continu, con- sultati ct mai curand Repre- zentantul — dumneavoastra RENAULT; © Daca clipeste, reduceti regimul motorului pana cAind martorul nu mai clipeste Consultati imediat Reprezen- tantul RENAULT. Consultati paragraful _,sfaturi antipoluare, economie de carbu- rant, conducere* din capitolul 2. 10 Tasta de resetare 11 Apasati pe tasta pentru resetare a kilometrajului partial si a memo- riei calculatorului de bord. Afisaj matriceal ‘Acest afigaj cuprinde mai multe tipuri de informatii. In functie de gradul de importanta al eveni- mentului respectiv, se pot aprinde unul sau simultan mai multi martori luminosi: consul- tati paragraful ,afisaj matriceal* din capitolul 1. 1.63TABLOU DE BORD (continuare) Prezenta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si dl {ara respectiva. Aprinderea anumitor martori luminosi este insofita de un mesaj vocal pentru vehiculele echipate cu sintetizator vocal (consult capitolul 1 ,,sintetizator vocal“), 2 345a 5 6 14 13 12 11 10 9 8 Martorul luminos [BBM va indica sa opriti cat mai curand la un Reprezentant RENAULT.ABLOU DE BORD Continuare) venta si functionarea martorilor luminosi descrisi in continuare depind de echiparea vehiculului precum si de zg respectiva. 12 Afisare nivel ulei Pentru a fi valabila, citirea nivelu- lui trebuie sa se facd pe o supra- fata orizontala si dupa o oprire indelungata a motorului. La comutarea contactului si timp de 30 de secunde: dacé nivelul este afisajul indica oil ok“. (Pentru a cunoaste mai precis nivelul, apasati pe butonul de resetare a kilometrajului partial sau pe butonul de afisare a infor- matiilor pe calculatorul de bord. Semnele ce apar pe afisaj indi nivelul. Ele dispar pe masura ce nivelul uleiului scade si sunt inlocuite de o liniuta). Pentru a citi calculatorul de bord, apasati din nou pe buton. corect, 12 - dacii nivelul este minim: cuvan- tul ,ok* nu apare pe afisaj, liniufele si cuvantul ,oil* clipese iar martorul luminos SERV se aprinde. Este necesara refacerea ime- diata a nivelului. Afisaj calculator de bord Dupa 30 de secunde, afisajul trece in modul de functionare cal culator de bord: consultaji para- graful calculator de bord” din capitolul 1. 4 we 13 (6) Martor luminos anti- blocare rofi ‘Acesta se aprinde cu con- tactul pus, apoi se stinge. In cazul in care se aprinde in timpul mer- sului, indica o defectiune in siste- mul antiblocare roti. Sistemul de frinare este atunci asigurat ca in cazul unui vehicul care nu este echipat cu sistem ABS. Consultati imediat Reprezentan- tul dumneavoastraé RENAULT. Martor luminos pentru semnalizatoarele de directie stinga 1.65AFISAJ MATRICEAL Afigajul matriceal 1 cuprinde mesaje informative, mesaje de anomalie de functionare si mesaje de alerta. Mesajele apar pe afigajul matriceal fie separat, fie alternativ (daca sunt mai multe mesaje de afigat). In acest caz, ordinea aparijiei mesajelor este cea a gradului de urgenja: au_prioritate mesajele de alertd, apoi mesajele de anomalie de functionare.... 1.66 Mesajele de informare Acestea pot: fie ajuta in faza de por nire a yehiculului, fie informa asupra unei optiuni sau a unei stari de condu- cere. Exemple de mesaje de informare sunt oferite in paginile urmatoare. Mesajele de anomalie de functio- nare Aceste mesaje sunt de culoare porto- calie. Ele pot aparea izolat sau alterna- tiv cu mesajul SERVICE pe afisaj. Cu exceptia aprinderii_ martorului luminos de nivel minim ator geam, acestea impun oprirea imediata la un Reprezentant RENAULT pentru o interventie asupra vehiculului. Exemple de mesaje de anomalie de functionare va sunt oferite in paginile urmatoare. Mesajele de alerta Acestea sunt mesaje de culoare rosie Ele pot apirea izolat sau alternativ cu mesajul STOP pe afisaj. Acestea recomanda 0 oprire imediata (in functie de conditiile de trafic) si consultarea unui Reprezentant RENAULT. Exemple de mesaje de alert sunt ofe- rite in paginile urmatoare. Stingerea afisajului matriceal se datoreaza unei actionari a tastei de derulare pe calculatorul de bord. Consultaji_paragraful calculator de bord* din capitolul 1. Aprinderea anumitor — martori luminogi este insofita de un mesaj vocal pentru vehiculele echipate cu sintetizator vocal (consultati para- graful ,,sintetizator vocal*, din capi- tolul 1).AFISAJ MATRICEAL (continuare) lxemple de mesaje de informare Interpretarea mesajelor "Introduceti cartela" Solicita introducerea cartelei RENAULT in cititorul de cartela. "Preincalzire diesel" Preincalzire (motor diesel) "Presiune OK" Presiune pneuri corecta de viteze automata" ; Este necesari apisarea pe pedala de frana pentru a parasi pozitia P si a ajunge in D sau R (consultali paragraful ,,cutie de viteze automata“ din capitolul 2) "Regulator viteza" Indicarea alegerii vitezei constante (vezi paragraful regulator vitez: * din capitolul 2) 1.67AFISAJ MATRICEAL (continuare) Exemple de mesaje de anomalie de functionare Interpretarea mesajelor "Injectie defect: Defectiune electrica Consultati imediat Reprezentantul dumneavoas u electronica sau prezenfa apei in filtrul de motorina ri RENAULT "Defectiune cutie de viteze automata" Defectiune cutie de viteze automata "Defectiune presiune" Defectiune de umflare a unci roji: acest exemplu arata cd roata spate din dreapta este usor dezumflata efectiune senzor" Defectiune senzor: este afisat, de exemplu, atunci cénd roata de rezerva este montata pe vehicul (vezi paragraful sistem de control al presiunii pneurilor* din capitolul 2). 1.68TAF ISAJ MATRICEAL (continuare) Hixemple de mesaje de anomalie de functionare Interpretarea mesajelor “E.S.P. off" Dezactivarea controlului traiectoriei: E.S.P. si/sau a sistemului antipatinare (a se vedea paragrafele respective din capitolul 2) “Nivel minim lichid spalator geam" Faceti plinul rezervorului ct mai curdnd posibil "Service" Oprire imediata: acest me: menfionati anterior. Va j poate aparea izolat sau impreuna cu unul sau mai multi martori luminosi indica s4 opriti cit mai curand la un Reprezentant RENAULT 1.69AFISAJ MATRICEAL (continuare) Mesaje de ale! : acestea impun o oprire imediata in functie de conditiile de trafic Mesaje de alerta Interpretarea mesajelor "{ntrerupeti contactul" Defectiune grava injectie “Presiune ulei" Defectiune presiune ulei "Pana de pneu" Acest exemplu arati ci roata spate din dreapta are pana "Temperatura api" Temperatura lichidului de racire incorecta 1.70FISAJ MATRICEAL (continuare) waje de alerta: acestea impun o oprire imediata in funcjie de cond Mesaje de alerta Interpretarea mesajelor "Defectiune in Defectiune ineareare baterie "Defectiune presiune" Defectiune presiune de umflare: acest exemplu arati ca roata spate din dreapta este puternic dezum- flata agToP" Oprire imediata: acest mesaj poate aparea izol: mentionaji anterior. Acesta va impune s opri impreund cu unul sau mai imediat, in functie de condi {i martori luminosi le de circulatie 171CALCULATOR DE BORD Afisaj 1 Pozitia acestuia difera in functie de | vehicul. _ Butonul de punere la zero a kilo- metrajului partial Pentru a reseta kilometrajul partial, pe afigaj trebuie sa fie selectat ,,Kilome- traj partial. Efectuati o apisare prelungita pe tasta 2. 1.72 Tasta de selectare a afisajului Derula{i informatiile urmatoare prin apasari succesive si scurte pe tasta 2: a) kilometraj general al distantei par- curse, b) kilometraj partial, c) carburant utilizat, d) consum mediu, ) consum instantaneu, f) autonomie estimata, g) distan{a parcursa, h) viteza medie, i) perioada rimasa pana la revizie/vi- zit J) viteza prestabilita (limitator viteza/ regulator viteza), k) stingerea afisajului matriceal. Interpretarea yalorilor afisate dupa o resetare Valorile consumului mediu, autono- miei, vitezci medii sunt din ce in ce mai stabile si mai semnificative pe masura ce distanja parcursd dupa ultima resetare creste. in timpul primilor kilometri paul dupa o resetare putefi constata ca * Autonomia creste odata cu distan|a parcursd. Acest lucru este normal, consumul mediu de carburant poalg, fi redus cfnd: - vehiculul depaigeste o faza de ace leratie, -motorul a atins temperatura de functionare (resetare: motor rece), ~ treceti de la circulatie urbana la cir culatie rutiera. | Prin urmare, cand consumul medi scade, autonomia creste. | * Consumul mediu creste daca vehi: culul este oprit in ralanti. Acest lucru este normal deoarece modulul {ine seama de cantitatea de benzina consumata la ralanti. | Nota: resetarea se face automat daci se depageste capacitatea uneia dintre memorii.| CALCULATOR DE BORD (continuare) Hixomple de selectare a afisajului prin apasri succesive pe tasta 2 a) Kilometraj general al distantei parcurse. b) Kilometraj parfial al distanfei parcurse. c) Carburant utilizat (in litri) dupa ultima resetare. d) Consum mediu (in 1/100 km) dupa ultima resetare. Valoare afisata dupa parcurgerea a 400 de metri jindnd seama de distanja parcursa si carburantul utilizat dupa ultima resetare.CALCULATOR DE BORD (continuare) Exemple de selectare a afigirii prin apasdri succesive pe tasta 2 e) Consum instantaneu (in 1/100 km) Valoare afigati dupa atingerca unei viteze de 25 kin/h. f) Autonomic estimata cu carburantul ramas (in km) Aceasta autonomie ine seama de consumul mediu realizat dupa ultima resetare. Valoare afisati dupa parcurgerea a 400 metri. g) Distanfa parcursa (in km) dupa ultima resetare. h) Viteza medie (in km/h) dupa ultima resetare. Valoare afisati dupa parcurgerea a 400 metri.| CALCULATOR DE BORD (continuare) iemple de selectare a afisajului prin apasari succesive pe tasta 2 > i) Autonomie pana la schimb de ulei/intretinere Distanta rimasa de parcurs pana la urmatoarea revizie. - aulonomie mai mica de 1 500 km sau data reviziei urmatoare prevazuta in doua luni: desenul A clipeste (timp de 30 de secunde daca pe afigaj nu este selectata ,autono- mie pana la schimb de ulei*, in caz contrar, pe toati durata afisajului ,autonomie pana la schimb de ulei“) - autonomic egala cu 0 km sau data reviziei este scadenta: desenul XQ clipeste tot timpul oricare ar fi informatia selectata pe afigaj. Reinifializare a afigajului dupa revizie conform programului de intretinere Autonomia pana la schimb de ulei/intretinere nu trebuie reinitializata decdt dupa o revizie conform recomandarilor din carnetul de intretinere. Daca decideti sa faceti schimburi de ulei mai dese, itiali ta data la fie- care schimb de ulei. Aceasta pentru a evita orice depasi is ii de inlocuire a altor piese prevazute in programul de intretinere. Cu contactul pus, sclectati informatia ,autonomie pana la schimb de ulei* pe afisaj. Apasafi pe tasta 2 mai mult de 5 secunde. Valoarea de pe afisaj clipeste de 4 ori, apoi este inlocuita de valoarea autonomie schimb de ulei reinitializata. Aceasta clipeste de 4 ori. Eliberafi tasta 2, valoarea se aprinde continuu gi este memorata. Viteza prestabilita de regulatorul de viteza sau de limitatorul de viteza (in functie de vehicul) Consultati capitolul 2, paragraful ,,limitator viteza* si regulator viteza*.SINTETIZATOR VOCAL Vehiculul va vorbeste... (pentru anumite {ari) Informatiile vocale sunt emise auto- mat si intaresc indicatiile vizuale. Prin sinteza vocala, sunteti informat in orice moment asupra starii organelor principale ale vehiculului dumnea- voastra. Aceste informatii vocale sunt insofite de precautii si de recomandari si, in anumite cazuri, de aprinderea marto- rului luminos sau martorilor luminosi corespondenti pe tabloul de bord. in acest caz, consultati capitolul ,Tablou de bord*. 1.76 Tip de informatii vocale Informatiile vocale depind de nivelul de echipare al vehiculului, acestea referindu-se la controlul functiilor: - presiune ulei, - circuit frana, - circuit electric, - spraincdlzire motor, - sistem de blocare a coloanei de direc- tie, - nivel minim de carburant, - injectie, - cutie de viteze automata, - portiera(e), portbagaj, capota moto- rului inchise gresit, - lumini de pozitie aprinse, - frnd de mana cuplata, - functionare defectuoasa a becurilor (lampi mici, lumini stop...), - servodirectie variabili, - nivel minim spalator geam, - uitare centura de siguranta, - nivel minim ulei de motor, - control traiectorie (E.S.P.), - regulator viteza/limitator de viteza, - defectiune a presiunii de umflare a pneurilor/pana de pneu, - etc.SINTETIZATOR VOCAL (continuare) Tasta ,Repetare mesaje“ 1 apisati Redarea informafiilor vocale memo- rate sau existente in momentul solici- tari. Daca nu este detectata nici 0 defec- fiune, mesajul vocal este: ,,Bine ati venit, sunt calculatorul de bord, con- trolul este operational’. Daci. apisaji pe tasta_ ,Repetare mesaje* in timpul difuzarii unui mesaj vocal, acesta este intrerupt si redifuzat complet. sti ,Discret* 2 apisata trecerea in modul discret, mesajele nt inlocuite de un gong. Dacci doriti sa ascultaji mesajul vocal, | ipiisati pe tasta de repetare 1.CEAS SI TEMPERATURA EXTERIOARA Si, Afisarea orei_ si/sau a temperaturii exterioare se face cu contactul pus. Reglarea ceasului / Apasati tasta: H_ pentru ore, M pentru minute. 1.78 Indicatorul temperaturii la exte- rior Particularitate: Dac& temperatura exterioar’ este cuprinsa intre -3°C si +3°C, caracte- ele °C clipese (semnalizarea riscului de polei). Indicatorul temperaturii la exterior Formarea poleiului depin- vind de expunere, umi tate locala si de temperatura, indi- carea temperaturii exterioare nu este suficienta pentru a detecta for- marea poleiului. Vehicule echipate cu sisteme de navigare asistata, telefoane... Consulta{i manualul specific functici pentru a afla particularitatile vehicule- lor referitoare la prezenta acestor echi- pamente. In cazul intreruperii alimentarii electrice (baterie deconectata, cablu de alimentare tdiat...), valo- rile afigate de ceas nu mai sunt valabile. Este necesara reglarea orei. Va sfatuim sa nu efectuati corec- fiile in timpul deplasarii.Reglare in inaltime si in profunzime Coboriti maneta J si aduceti volanul In pozitia dorita; ridicati maneta pen- {ru a bloca volanul. Din motive de siguranta, aceste reglaje se efec- tueaza cind vehiculul este Nu mentineti directia bracata la maxim in timpul stationarii (rise de deteriorare a pompei servodirectiei). Nu opriti motorul la coborarea unei pante si, in general, in timpul rularii (intrerupere asistenta). 1.79OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE Oglinzi retrovizoare exterioare Cu contactul pus, actionati butonul £: -pozijia C pentru reglarea oglinzii retrovizoare stinga’ -pozitia E pentru reglarea oglinzii retrovizoare dreapta; D reprezinta pozitia inactiva. Oglinzi retrovizoare rabatabile Actionaji butonul J in pozitia F: oglin- zile retrovizoare exterioare se raba- | teaza. _ Pentru a le reaseza in pozitia de depla- _ sare, reveniti in pozitia C, D sau E. Oglinda retrovizoare cu degi- vrare Dezghetarea oglinzii este asigurata impreuna cu dezghetarea/dezaburirea lunetei spate. Oglinda retrovizoare exte- rioara in partea soferului prezinta. doua zone clar | delimitate. Zona B cores- punde pentru ceea ce se vede, in mod normal, intr-o oglinda retrovi- zoare clasica. Zona A permite, pen- tru siguranta dumneavoastra, mari- tea vizibilitatii laterale spate. | a rfglinda retrovizoare interioara linda retrovizoare interioara este justabila. La conducerea pe timp de joapte, pentru a nu fi orbit de farurile hiculului din spate, basculaji mica neta 1 aflaté in spatele oglinzii trovizoare. # Oglinda retrovizoare electrocro- matica 2 Oglinda retrovizoare se intuneca auto- mat pe timp de noapte cAnd sunte\i urmat de un vehicul luminat (cu faza lunga). 1.81AVERTIZOARE SONORE SI LUMINOASE _ Semnal sonor Apisali pe butucul volanului A. Semnal luminos Pentru a obtine un semnal luminos, chiar daca iluminarea nu este utili. zata, exercilati o presiune asupra manetei J spre dumneavoastra. 1.82 «Apa Avertisment ,,pericol* : i comutatorul 2. Acest dispozitiv actioneazd simultan cele patru lumini intermitente. Acest semnal nu trebuie folosit decat in caz de pericol pentru ai avertiza pe ceilalti automobilisti ca: © suntefi nevoit sd opriti int-un loc nepermis; © va aflati in conditii de conducere sau de circulajie deosebite. Semnalizatoare de directie Actionaji maneta J in planul volanu- | tui si in sensul in care rotiti volanu! ) La conducerea pe autostrada, mane- vrarea volanului este, in general, in ficienta pentru a Teaduce automat maneta la 0. Exista o pozifie interme: diara in care trebuie sa mentineti maneta in timpul manevrei. La eliberarea manetei, aceasta revine automat la 0.Rotiti extremitatea manetei 1 pina la aparitia simbolului in fata eperului 3. fabloul de bord se ilumineaza. Se ‘poate regla intensitatea luminoasi cu qjutorul butonului rotativ 2. Lumini de intalnire Functionare manuala Rotiti extremitatea manetei J pan: | aparitia simbolului in fata reperului 3. a la In toate cazurile, pe tabloul de bord se aprinde un martor luminos. Funcfionare automata Cu motorul in functiune, luminile de intélnire se aprind sau se sting auto- mat in functie de luminozitatea exte- rioara, fara sa fie actionata maneta 1 (pozitia 0). Aceasta functic se poate dezactiva sau reactiva - Pentru dezactivare, cu contactul pus si motorul oprit, roti{i maneta / de doua ori consecutiv din pozitia 0 in cea a luminilor de pozitie. Un sem- nal sonor confirma aceasta actiune. ~ Pentru activare, cu contactul pus motorul oprit sau nu, rotifi mancta de doua ori consecutiv din pozitia 0 in cea a luminii de pozitic. Un sem- nal sonor confirma aceasta actiune. - Pentru a trece la lumina de drum tra- geti maneta J spre dumneavoastra. Trageti inca o data spre dumneavoas- trd pentru a reveni la lumina de intal- nire. - Luminile se sting la oprirea motoru- lui daca se deschide _porticra soferului sau la blocarea vehiculului cu ajutorul cartelei RENAULT. 1.83ILUMINARE $I SEMNALIZARI EXTERIOARE (continuare) 125031 Lumini de drum Cu luminile de intalnire aprinse, trageti maneta spre dumnea- voastra. Cand luminile de drum sunt aprinse, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord. Pentru a reveni la pozitia lumina de intalnire, trageti din nou maneta spre dumneavoastra. Stingere Aduce{i maneta Jin pozitia sa initiala. 1.84 Functia_,,iluminare exterioara auxiliara* Aceastii functie (utila de exemplu pen- tru deschiderea unei porji, a unui garaj...) va permite si aprindeti pentru moment luminile de intalnire. Cu contactul intrerupt, cariela RENAULT scoasa din cititor, trageti spre dumneavoastra maneta I: lumi- nile de intlnire se aprind timp de aproximativ treizeci secunde. Aceasti actiune este limitata la patru repetari pentru un timp de aprindere de maxim doua minute. Alarma sonora lumini uitate aprinse La deschiderea portierei soferului, se declanseaza o alarma sonora pentru a va semnala ca luminile au ramas aprinse dupa intreruperea contactului motorului (pentru a evita descarcarea bateriei etc.). Inainte de a porni la drum pe timpul nopii: verificati fune- fionarea corecté a echipa- mentului electric si reglali farurile (daca nu va aflati in conditiile de sarcina obisnuite) (in functic de versiune).ILUMINARE SI SEMNALIZARI EXTERIOARE (continuare) Lumini de ceafa fata Rotiti inelul central 4 al mane- {ci pnd la aparitia simbolului in fata reperului Funetionarea depinde de pozitia aleasa pentru iluminarea exterioara jar pe tabloul de bord se aprinde un martor luminos. | Funetionarea Lumini de ceata spate PAWNeFs Rotifi inelul central 4 al manetei pana la aparitia simbolului in fata reperului 5. depinde de pozisia aleasa pentru iluminarea exterioara iar pe tabloul de bord se aprinde un martor luminos. Nu uita{i sd intrerupeti functionarea acestei lumini atunci cand nu mai este necesara pentru a nu incomoda cei- lalti participanti la trafic. Oprirea iluminarii_exterioare deter- mina stingerea luminilor de ceaja fata si spate. 1.85REGLARE ELECTRICA A {NALTIMII FASCICULELOR Exemple de pozitie de reglare ‘a comenzii A in functie de incarcatura Sofer singur sau cu un pasager in faa 0 Sofer cu un pasager in fata si doi sau trei pasageri in 1 sau 2 spate Sofer cu un pasager in fafa, Comanda_ A_ permite corectarea doi sau trei pasageri in 3 inaltimii fasciculclor in functic de | spate si bagaje incarcatura. Rotiti comanda A in jos pentru a cobori farurile si in sus pentru a le | . ridica. Sofer cu bagaje sau incar- catura atingand greutatea 4 admisa cu incarcatura 1.86§TERGATOR/SPALATOR PARBRIZ Vehicul echipat cu ster- gator parbriz intermitent Cu contactul pus, actionaji maneta 1 * A oprire * B stergere intermitenta Intre doa stergeri, lamelele se opresc cAteva secunde. Este posi- bila modificarea duratei intre stergeri prin rotirea inelului cen- tral al manetei 1. * C stergere continua lenta * D stergere continua rapida Vehicul echipat cu stergator par- briz cu senzor de ploaie Cu contactul pus, actionati maneta 1 © A oprire © B pozitie ,,senzor de ploaie* Cand este selectata aceasta pozitic, sistemul detecteaza pre- zenta apei pe parbriz si declanseaza stergerea cu viteza de stergere adaptata. Inelul central al manetei 1 mite modificarea sensibilitafii senzorului de ploaie de la - la Mi: ~ reprezentind sensibilitatea minima @reprezentand sensibilitatea maxima. * Cstergere continua lenta + Dstergere continua rapida La fiecare intrerupere a contactu- lui, este obligatorie revenirea in pozitia de oprire A pentru a reveni in pozitia senzorului de ploaic. Vehicule cu selectare automata a vitezei de stergere jn timpul deplasarii, daca este sclec- tata o viteza de stergere, orice oprire a vehiculului reduce frecventa de stergere la o viteza inferioara: * de la o viteza continua rapid: ceti la o viteza continua lenti * de la o vitezi continua lenta, treceti la stergere intermitenta. Cand vehiculul incepe sa ruleze, gtergerea revine la viteza selectata initial. , re La oprire, orice actionare a manetei 1 este prioritara si anuleaza selectarea automata. Nota in caz de blocare mecanica (parbriz inghe{at...) sistemul intrerupe auto- mat alimentarea stergatorului. 1.87STERGATOR/SPALATOR PARBRIZ (continuare) Spalator geam, spalator faruri Cu contactul pus, tragefi maneta 1 spre dumneavoastra. * Faruri stinse Actionafi spalatorul parbrizului. + Faruri aprinse Actionati in acelasi timp dispoziti- vul stergatoare faruri. 1.88 Pe timp geros, asigurati-va ca lame- lele stergatoarelor de geam nu sunt blocate de gheaja (risc de incalzire motor) Verificati starea acestor lamele. Aces- tea trebuie schimbate cfnd eficienta lor scade: aproximativ in fiecare an. Daca intrerupeti contactul motor inainte de a opri stergdtoarele geam (pozitia A) lamelele aman intr-o pozitic oarecare.§TERGATOR/SPALATOR GEAM SPATE Stergator cu temporizator pentru geam spate Cu contactul pus, rotiti extremitatea manetei 1 pana cand punetul de reper 2 ajunge in dreptul simbolului Stergator-spalator geam ica) spate Cu contactul pus, rotifi extremitatea manetei J pana cand punctul de reper 2 ajunge in dreptul simbolului. Cand eliberati maneta, aceasta revine in pozifia stergator geam spate. Particularitate Daca stergatoarele de parbriz functio- neaza, atunci cand —_cuplati marsarierul, are loc o stergere intermi- tenta a stergatorului de geam spate. Inainte de utilizarea stergatorului de geam spate, asigurali-va ca eventualele obiecte transportate nu impiedica cursa lamelei. Pe timp geros, asigurati-va ci lamelele stergatorului de geam nu sunt blocate de gheafa (rise de incalzire motor). Verificati starea acestor lamele. Aces- tea trebuie schimbate ciind eficienta lor scade: aproximativ in fiecare an. Bratul stergatorului de geam spate nu se ridicd complet: daca, de exem- plu, trebuie sd ridicafi pentru a curdta geamul spate, aduceti-l pana la capat si mentine{i-| cat timp este necesar. 1.89REZERVOR CARBURANT Capacitate utilizabila a rezervoruluiz 70 litri aproximativ. Pentru a deschide capacul A, apasati in dreptul dispozitivului de fixare pen- tru a intredeschide. In timpul umplerii, un dispozitiv de fixare a busonului J este prevazut pe 1.90 Buson umplere: este speci- fic. Daca trebuie si inlo- cuifi, asigurati-va este identic cu busonul original. Consul- tati Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Nu manevrati busonul in apropierea unei flacari sau a unei surse de cal- dura, Calitatea carburantului | Utilizaji carburant corespunzator cull tafii_ definite de normele in vigoarg specifice fiecarei | ri. | Consultati ,caracteristici motoare* La umplerea rezervorului aveti grijai si nu patrunda accidental apa in rezem vor. Busonul de umplere si margine# busonului trebuie sa fie ferite de praf i ) Carburantul trebuie sa fie de bunil | calitate. motorina, nici macar in cantitate mica.REZERVOR CARBURANT (continuare) Alimentare cu carburant Versiune pe benzina Utilizaji doar carburant fara plumb. Utilizarea benzinei cu plumb poate conduce la deteriorarea_ sistemului antipoluare si poate determina pierde- rea garantiei. Pentru a impiedica umplerea rezervo- rului cu benzina cu plumb, canalul de umplere al rezervorului de benzina este obturat de un sistem de siguranta care permite numai utilizarea unei duze de distributie a benzinei fara plumb (la statia de distributie). ~ Introduceti duza astfel incét si des- ideti clapa metalica si continuati ind duza ajunge la capat. ~ Mentineti duza in aceasta pozitie pe intreaga perioada a operatiunii de ali- mentare. Alimentare cu carburant (conti- nuare) Versiuni pe benzina si diesel Dupa prima oprire automata de la sfargitul umplerii, puteti si faceti cel mult doua actionari ale duzei de distri- butie pentru a pastra un volum de expansiune, Orice interventie sau modi- ficare a sistemului de mentare cu carburant (uni- afi electronice, cablaje, circuit de carburant, injector, as de protecti¢ este strict Inferziedy Gator oc cues Ie care Isa dumnea- Miros persistent de carburant Incazul aparitiei unui miros persistent de carburant, avefi grija sa: © opriti vehiculul in functie de con- ditiile de circulatic si sa intrerupeti contactul; * declansati semnalul de avarie gi eva- cuati toli pasagerii din vehicul avand grija ca acestia sa stea departe de zona de circulatie; * nu intervenifi si nu pomiti din nou inainte de verificarea vehiculului de catre personal calificat din Reteaua RENAULT). 1.911.92Capitolul 2: Conducerea (sfaturi de utilizare legate de economia de carburant si de protectia mediului) istare la franare de urgenta nitator de viteza ...... gulator viteza evaccoe DBD iascontatsnasin 2.330 2.35 ilizarea cutiei de viteze automata .... 2.01RODAJ Versiune pe benzina Pe parcursul primilor 1.000 km, nu depasiti 130 km/h in ultima treapta de viteza sau 3.000 - 3.500 rot/min. Dupa 1.000 km, va puteti folosi vehi- culul fara limite, dar numai dupa 3.000 km veti putea objine performan- ele prescrise. Freevenfa reviziilor: consultati carne- tul de intrefinere al vehiculului, 2.02 Versiune diesel Pe parcursul primilor 1.500 km, nu depasiji 2.500 rot/min. Dupa acest kilometraj puteti sa circulati cu viteza mai mare, dar numai dup’ 6.000 km vei putea objine performantele pres- crise Pe perioada de rodaj, nu accelerati putemnic cat timp motorul este rece, nu folositi motorul la turajii ridicate. Frecventa reviziilor: consultati carne- tul de intretinere al vehiculului.|PORNIRE MOTOR / OPRIRE MOTOR CU CARTELA CU TELECOMANDA La deschiderea portierei, cititorul de cartela RENAULT 1 se aprinde. Introducei cartela RENAULT in cit torul de cartel J care prezint dou: prima corespunde pozitiei a doua, corespunde pozitiei ,pornire motor*, Pentru vehi- culele care sunt echipate cu acesta, mesajul ,introduceti cartela“ apare pe «iisajul matriceal al tabloului de bord. Pozitia ,,accesorii* (Prima crestatura) Motorul nu functioneaza, accesoriile existente (radio...) functioneaza. Pozitia ,,pornire motor“ (A doua crestatura) Cartela RENAULT complet introdusa in cititorul de cartel 1 (pana se aude zgomotul de deblocare a coloanei de directic), butonul 2 se aprinde pentru a confirma autorizarea de pornire a motorului: apasafi scurt pe butonul 2 pentru a porni. Martorul luminos A se aprinde pentru a confirma functiona- rea motorului. Nota: butonul 2 este stins daca nu sunteti in situatie de demarare (de exemplu: preincalzire diesel in curs, viteza cuplata...) Caz exceptional In anumite cazuri, va fi necesara actio- narea volanului apiisdind pe butonul 2 "pentru a debloca coloana de directie. Pozitia ,,pornire motor“ (continuare) Pentru versiunile diesel, asteptati stin- gerea martorului luminos pentru preincalzire de pe tabloul de bord, inainte de a apasa pe butonul 2. Dupa pomirea motorului, butonul 2 se stinge si martorul luminos ,motor in functiune* A se aprinde (cartela RENAULT este blocata in cititorul de cartel care se stinge). 2.03OPRIRE MOTOR Oprire motor Cu vehiculul stationat, apasati scurt pe butonul 2: contactul se intrerupe si martorul luminos ,,motor in func- tiune® A se stinge. Pentru anumite vehicule cu cutie de viteze automata, aduceli maneta in pozitia Parcare P. Scoate{i cartela din cititorul de cartela 1. Scoaterea cartelei determina aprinde- rea plafonierei (daca aceasta este in pozifia ,,aprindere automata‘), bloca- rea coloanei de directie, cat si oprirea accesoriilor. Nota: daca lasati cartela in cititorul de cartela, un bip va avertizeaza de acest lucru la deschiderea _portierei soferului iar cititorul de cartela clipeste. Situatic exceptionala In caz de imposibilitate de oprire a motorului, este posibilé interventia asupra siguran{ei ,oprire de rezerva a motorului* din compartimentul moto- rului. Consultati paragraful ,sigurante compartiment motor“ din capitolul 5. 2.04 Nu pirasiti niciodata vehicu- lul lasaind cartela RENAULT in cititorul de cartelé atunci cand in interiorul vehiculului se aflé un copil (sau un animal), acesta ar putea porni motorul sau echipamentele clectrice, de exemplu actionarea geamurilor, riscand sa-si imobilizeze 0 parte a corpului (gat, braf, mani...) Risc de ranire grava. Nu intrerupeti niciodata contactul inainte de oprirea completa a vehicu- Inui, opritea motorului determinand ‘intreruperea n nf PARTICULARITATILE VERSIUNILOR PE BENZINA Conditiile de funcjionare ale vehiculu- lui dumneavoastra, precum: * Deplasarea prelungité cu martorul luminos de avertizare pentru nivel sedzut de carburant aprins, * Folosirea benzinei cu plumb, * Folosirea unor aditivi pentru lubri- fianji sau carburant neagreati de RENAULT. Sau anomalii de functionare, precum: * Aprinderea defectuoasi, pana de benzina sau bujia debransata care se manifesta prin rateuri de aprindere si socuri in timpul conducerii, * Pierderea puterii, provoaca o supraincalzire a catalizato- rului, scdzdndu-i randamentul si pot determina distrugerea acestuia si producerea de defectiuni termice vehicnlului. Daca observati anomaliile de functio- nare prezentate mai sus, efectuati cat mai repede reparatiile necesare la Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Prezentand in mod regulat vehiculul la Reprezentantul dumneavoastra RENAULT si respectind perioadele recomandate in carnetul de intreti- nere, evitati aceste incidente. Probleme de pornire Pentru a evita defectarea catalizatoru- lui, nu insistafi sa porniti vehiculul (folosind demarorul, impingand sau tragand vehiculul) fara a fi identificat si remediat cauza defectiunii In caz contrar, nu mai incercati sa por- nifi motorul si apelati la un Reprezen- tant RENAULT. Nu stafionafi si_nu pornifi motorul in locuri in care se afl substanje sau materiale inflamabile precum ierburi sau frunze care pot veni in contact cu. un sistem de esapament cald.PARTICULARITATILE VERSIUNILOR DIESEL Turafie motor diesel Motoarele diesel au un echipament de injectie care nu permite nici o depasire a turatiei motorului oricare ar fi viteza angajata. Pana de carburant Dupa umplerea efectuata ca urmare a terminarii carburantului si cu con- ditia ca bateria sa fie bine incarcata, putefi reporni normal vehiculul Totusi, daca in cfiteva secunde, dupa mai multe tentative, motorul nu porneste, apelati la un Reprezentant RENAULT. 2.06 Miasuri de precautie pe timp de iarma Pentru a preveni incidentele pe perioada geroasa: © bateria trebuie sa fie intotdeauna bine incarcata, nu lasati s scada prea mult nivelul de motorina din rezervor pentru a evita condensarea vaporilor de apa, care se pot acumula pe fundul rezer- vorului. Nu stationati si nu porniti motorul in locuri in care se afla substanfe sau materiale inflamabile precum ierburi sau Seas oe Pe yeni in contact cu sistem de cald.MANETA SCHIMBATORULUI DE VITEZE Mers inapoi Cu vehiculul stationat, pozitionati-va in neutru (punct mort) apoi aduceti maneta schimbatorului de viteze in margarier. Vehicule cu cutie de viteze manuala: respectafi grila desenatd pe extremita- tea manetei J si, in functie de vehicul, ridicati inelul 2 spre extremitatea manetei schimbatorului de viteze pen- (ru a putea cupla marsarierul. Luminile pentru mers cu spatele se aprind la cuplarea marsarierului, cu contactul pus. Vehicule echipate cu parcare asistata: consultaji capitolul 2, paragraful ,par- care asistata* pentru a cunoaste parti- cularititile.FRANA DE MANA Pentru decuplare Trageti usor maneta spre in sus, apa- sa{i butonul de comanda 1 si readuceti maneta la podea. Daca frana nu este complet decuplata in timpul deplasarii, martorul luminos © de culoare rosic de pe tabloul de bord | rméine aprins, In timpul deplasarii_verifi- cai ca frana de mana sa fie complet decuplata, altfel existand riscul supraincal- Pentru cuplare Ridicafi manerul franei, asigurdan- du-va ca vehiculul este bine imobilizat In functie de panta si/sau sarcina yehiculului, ar putea fi necesari adiuga- rea a cel putin doua grade de strangere suplimentare $i cupla- rea unei viteze (1 sau cea pentru mers inapoi) pentru vehiculele cu cutie de viteze mecanicd sau pozitia entr te. SERVODIRECTIE Nu mentineti direcjia bracata a maxim in timpul stafionarii (risc de deteriorare a pompei servodirectici) Servodirectie variabila Servodirectia variabild este dotata cu un sistem de control electronic care adapteaza nivelul de asistenta in func- fie de viteza vehiculului. Directia este mai lenté in timpul manevrei de parcare (pentru un plus de confort) in timp ce efortul creste progresiv odaté cu cresterea vitezei (pentru sporirea sigurantei la vitezd mare). Nu oprifi niciodata moto- tul la coborarea unei pante si, in general, in timpul rularii, (intrerupere asis-|SPATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE Compania RENAULT participa activ lu reducerea emisiilor de gaze poluante si la economia de carburay Prin conceptia sa, prin reglajele ori pale, prin consumul moderat de car- burant, —vehiculul — dumneavoastra RENAULT respecta reglementarile {ntipoluare in vigoare. insa tehnica nu poate face singura totul. Nivelul emi- siilor de gaze poluante si al consumu- Jui de carburant al vehiculului depind i de dumneavoastra. Acorda{i atentie B trctinert yehiculului dumneavoas- i, conducerii si utilizarii acestuia. intretinere Este important sa retine{i cd nerespec- tarea reglementirilor antipoluare poate duce la sancfionarea proprieta- tului vehiculului. In plus, inlocuirea pieselor motorului, ale sistemul alimentare si ale esapamentului cu alte piese decat cele originale reco- mandate de constructor modifica con- formitatea vehiculului dumneavoastra cu reglementirile antipoluare. Efectuati reglajele si lucrarile de verifi- care ale vehiculului conform instruc- {iunilor din carnetul de intrefinere la Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. ‘Acesta dispune de toate mijloacele materiale care ii permit garantarea cu privire la reglajele iniiale ale vehiculu- lui dumneavoastra. Nu uitati cd emisia de gaze poluante este direct legaté de consumul de car- - burant. Reglajele motorului * aprinderea: nu necesita reglaje. * bujiile: conditiile optime de con- sum, de randament si de perfor- manj{e impun respectarea riguroasa a specificatiilor stabilite de Biroul nostru de proiectare. - In cazul inlocuirii bujiilor, utilizati marcile, tipurile si ecartamentele specificate pentru motorul dumnea- voastra. Pentru aceasta, consultati Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. + ralanti: acesta nu necesita reglaje. * filtru de aer, filtru de motorina: un cartus infundat diminueaza randa- mentul motorului. Trebuie sa il inlocuiti. * reglarea pompei de injectie: tre- buie reglata la valorile recoman- date. 2.09SFATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare) | Control gaze esapament Sistemul de control al gazelor de esapament permite detectarca anoma- lillor de functionare ale sistemului antipoluare al vehiculului. Aceste anomalii pot antrena emisia de substanje nocive sau producerea de defecte mecanice. ran Acest indicator aflat pe tabloul bs de bord indicaé eventualele defectiuni ale sistemului: Acesta se aprinde la comutarea con- tactului si se stinge dupa trei secunde. - daca lumineaza continu, consultati urgent Reprezentantul dumneavoas- tra RENAULT; - dacd clipeste, reducefi regimul moto- rului pana cand martorul nu mai clipeste. Consultati imediat Repre- zentantul RENAULT. 2.10 _ © Conducerea j Conducerea © in loc sa incalziti motorul in statio- nare, conduceji moderat pana cand acesta a atins temperatura normala de functionare. * Viteza costa scump. »Sporti scump: alegeti conducerea ,econo- mica“. ¢ Franafi cat mai putin, apreciind corect dinainte obstacolele sau viri« jele, astfel incat va fi suficient si ridicai piciorul de pe acceleratie Evitati acceleratia brusca. Nu suprasolicitagi regimul motorus lui in raporturi intermediare. . Utilizati deci, intotdeauna, cea mai mare treapta de viteza, fara a obosi insa motorul. La yersiunea cu transmisic auto- mata pastrati de preferinta pozitia D. La deal, decat si incercafi si menti- neti viteza, nu accelerafi mai tare dec&t pe un teren plan: de prefe- rin{, pastrati aceeasi pozitie a picio- rului pe pedala de acceleratie. Debreierea dubla gi accelerarca inainte de oprirea motorului au devenit inutile in cazul vehiculelor moderne. * Intemperii, rute inundate. Nu rulati pe o sosea inun- data daca nivelul apei depagseste partea infer ioara a jantelor.SFATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare) Sfaturi de utilizare * Electricitatea inseamna carburant, intrerupeti deci sistemele electrice care nu sunt intradevar necesare. Dar (pentru siguranta), mentineti farurile aprinse atunci cand vizibili- latea o cere (pentru a vedea si pen- tru a fi vazut). © Utilizati de preferinja aeratoarele. Rularea cu geamurile deschise la 100 km/h, duce la cresterea cu 4% a consumului. Pentru vehiculele echipate cu aer condifionat, supraconsumul de car- burant in orag poate atinge 2 litri la 100 km: Opriti sistemul atunci cand nu va este necesar. Cand alimentati, nu faceti plinul de carburant la maximum pentru a evila revarsarea carburantului din rezervor. Nu pastrati o bard de acoperis goala. Pentru transportul obiectelor volu- minoase, utilizati de preferinta 0 remorca. CAnd tractati o rulota, aveti grija si utilizai un deflector agreat si nu uitati sd il reglati. Evitati utilizarea de tipul din aproape in aproape™ (pe trasee scurte, cu opriri prelungite), caci motorul nu atinge niciodata tempe- ratura ideala de functionare. Incer- cati si va grupati deplasarile, Pneuri © Presiunea insuficienté a aerului in pneuri conduce la cresterea consu- mului de carburant. © Utilizarea unor pneuri nerecoman- date poate conduce la cresterea con- sumului de carburant. 241MEDIUL {NCONJURATOR BD Priese reciciabite [BD Picse reciclate a fost proiectat cu dorinja de a respecta mediul inconjurator. Vehiculul dumneavoastra © Majoritatea versiunilor sunt echi- pate cu un sistem antipoluare care cuprinde catalizatorul, senzorul de oxigen si filtrul cu carbon activ (acesta din urma impiedica evacua- rea in aer a vaporilor de benzina din rezervor). 2.12 * Compania RENAULT a. utilizat toata experienta sa pentru a reduce la maxim impactul asupra mediului inconjurator pe parcursul duratei de viata a vehiculului dumneavoastra. Vehiculul dumneayoastra este cons- tituit in proportie de 90 % din piese sau materiale reciclabile si contine numeroase piese din plastic sau textile reciclate (vezi desenul de mai sus). Pentru a facilita reciclarea acestora, toate componentele din plastic au fost marcate. * Pentru protejarea mediului, veh lul dumneavoastra dispune de strat de vopsea side placute de fi fara plumb si fara cadmiu. Pe de parte, am redus cu 40% cantitate clor fai de modelele anterioar Contribuifi si dumneavoastra la } tectia mediului inconjurator! Nu aruncati impreuna cu restt menajere piesele uzate si inlocuit timpul intrefinerii curente (baterii tru de ulei, filtru de aer...) si bidoa de ulei (goale sau umplute cu uzat...). Predati-le organismelor specializ In orice caz, respectati legisl locala.SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR Daca vehiculul este echipat cu acesta (in acest caz rofile apar pe afisajul A), sistemul supravegheaza in perma- nenja presiunea de umflare a pneuri- lor. Presiunile trebuie ajustate la rece In cazul in care verificarea presiunii nu poate fi efectuati asupra pneurilor reci, presiunile indicate trebuie marite de la 0,2 la 0,3 bari (3 PSI). Este strict interzisi dezumflarea unui pneu cald. Aceasta functie reprezintaé un ajutor suplimentar pen- tru conducere. Totusi, functia nu intervine in locul soferului. Aceasta nu poate, in nici un caz, si inlocuiasca aten- tia si nici responsabilitatea soferului. Verificati iunea _pneurilor, de rezerva, o data pe Principiu de functionare Fiecare roataé (cu exceptia rojii de rezerva) prezinta un senzor, implantat in valva de umflare, ce masoara perio- dic presiunea pneurilor. Soferul primeste permanent informatii asupra umflarii corecte a pneurilor si eventualelor variafii prin afisajul A. _ deplasarii. Pentru anumite vehicule, afisajul matriceal Bcompleteaza aceasta infor- matie precizand presiunea de umflare a pneurilor, la comutarea contactului (timp de aproximativ 20 de secunde) sau in caz de anomalie in timpul 243SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR (continuare) Non interschimbabilitatea royi- lor Fiecare din _senzorii implantati in valvele 1 este dedicat unei singure si unice roti: prin urmare, este total contraindicata inversarea rotilor. Riscul informarii gresite poate ite grave. Pentru a repera cu usurinja pozitia corecta a rojii, orientati-va dupa culoa- rea_inelului 2 (dupa o eventuala curafare) din jurul fiecarei valve: - Cz inel galben - D: inel negru - E: inel rosu - F: inel verde Montarea pneurilor (inlocuirea pneurilor sau montarea de pneuri de iarna) Deoarece inlocuirea pneurilor nece- sité masuri de precautie speciale, vi sfatuim sa consultati Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Citirea presiunii de umflare a pneurilor de pe tabloul de bord (pentru vehiculele care sunt echipate) Dupa verificarea presiunii pneurilor vehiculului, mesajele de alerta de pe tablou! de bord gi/sau valorile lizibile pe afigajul matriceal B sunt reactuali- vate in deplasare, dupi ce este depasita viteza de 25 km/h. Manometrele de pe piata prezinta aba- teri de masurare a presiunii (denumite toleranta). Presiunea care apare pe afisajul matri- ceal B poate fi astfel diferita de cea citité pe manometrul utilizat de dum- neavoastra. Presiunea ce apare pe afisajul matriceal este cea care trebuie luata in considerare.h Roata de rezerva Roata de rezerva nu dispune de sen- yor, prin urmare nu esie recunoscuta de sistem. Cand este montata in locul altei roti, sistemul detecteaza o anomalie de functionare. Inlocuire rofi / jante... Acest. sistem necesita echipamente specifice (rofi, capace roata...). Consultaji_Reprezentantul dumnea- yoastra RENAULT pentru a cunoaste accesoriile compatibile cu sistemul cure se gisesc in magazinele de acce- sorii RENAULT: utilizarea oricarui u|( accesoriu poate afecta functionarea corecta a sistemului. Aecrosoli de reparare a pneurilor Datorita caracterului specific al rofi- lor, utilizaji doar aerosoli omologati de catre Departamentul nostru Teh- nic. Afisare Afisajul A si, in functie de vehicul, martorii luminosi de pe tabloul de meaza asupra eventualelor “anomali i (roaté dezumflata, roata crapz _ tem defect...), _ - vehiculele echipate numai cu afigajul A; / + yehiculele echipate cu afisajul A yi STEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR (continuare) Veti gasi, in paginile urmatoare, infor- mafii detaliate cu privire la aprinderea diferitilor martori luminosi pentru: afigajul matriceal B. 2.15,SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR (continuare) Vehicule echipate numai cu afisajul A Exemple de aprindere a martorilor luminosi de pe tablou! de bord si de pe afigaj aprins permanent + Semnificatie: roata care clipeste este usor dezumflata sau umflata prea mult, verifica{i presiunea pneurilor. care clipesc roata(roji) defecti(e) care clipese roata(roti) defecta(e) Semnificatie: pana pneu, inlocuiji roata respectiva sau apelati la un Reprezentant RENAULT. Roata care clipeste este puternic dezumflata, opriti-va cat mai curand si verificati presiunea pneurilor. aprins continuu + arp} roata(roti) defecta(e) stinsa(e) Semnificatie: defectiune in sistem (de exemplu, cazul rotii de rezerva montate pe vehicul, montarea pneurilor de iarna...) Semnificatie: viteza de deplasare nu este adaptati la presiunea de umflare a pneurilor. Reduceti viteza sau umflati pneurile |: presiunea pentru incarcare maxima (consultafi tabelul ,,presiune pneuri*). 2.16| SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNIL PNEURILOR (continuare) Vehiculele echipate cu afigajul A si afigajul matriceal B lixcmple de informatii ce pot aparea pe afigajul A si pe afisajul matriceal B. Afigaj Afisaj A matriceal B Interpretarea mesajelor “Presiune OK" Presiunea de umflare a pneurilor este corecti. “Verificati presiunea” Roata clipitoare este usor dezumflata sau umflata prea mult, verificati presiunea pneurilor. "Defectiune presiune" Roata clipitoare este puternic dezumflata, opriti-va cAt mai curind si verificati presiunea pneurilor. “Presiune pneu" Viteza de deplasare nu este adaptata la presiunea de umflare a pneurilor. Reduceti viteza sau umfla{i pneurile la presiunea pentru incircare maxima (consultafi tabelul ,presiune pneuri*) 217SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR (continuare) Vehicule echipate cu afigajul A si afigajul matriceal B (continuare) Exemple de informatii ce pot aparea pe afisajul A si pe afisajul matriceal B Afigaj Afigaj A mation BF Interpretarea mesajelor "Defectiune senzor" Defectiune in sistem (de exemplu, cazul rojii de rezerva montate pe vehicul, montarea pneurilor de iarnd...). "Pana de pneu" Inlocuiti roata respectiva sau apelati la un Reprezentant RENAULT. sau "Presiune necorespunzatoare" Roata care clipeste este foarte dezumflati, opriti ct mai curind pentru a verifica presiunea si apelati la un Reprezentant RENAULT 218‘CONTROL TRAIECTORIE: E.S.P. CU CONTROL AL SUBVIRAJULUIL Acest sistem ajuta la pastrarea contro- jului vehiculului in situatiile critice de conducere (evitarea unui obstacol, picrderea aderenfei intr-un viraj...) i este completat de sistemul de ,control al subvirajului*, Aceasta functie reprezinta un ajutor suplimentar in caz de conducere critica pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la conducerea dorita. Totusi, funcfia nu intervine in locul soferului. Aceasta nu res- trange limitele vehiculului si nu trebuie sa determine rularea cu yiteza mai mare. Aceasta nu poate deci si inlo- cuiasoa in nici un caz atentia gi res- ponsabilitatea soferului in timpul (conducatorul manevrelor (¢ trebuic Principiu de functionare Un senzor de pe volan permite cunoasterea traiectoriei de conducere dorita de sofer. Ali senzori repartizati in vehicul masoara traicctoria sa reala. Sistemul compara intenfia conducato- rului cu traiectoria reala a vehiculului si o corecteaza pe aceasta din urma, daca este necesar, actionand frana pe anumite rofi si/sau asupra puterii motorului. Daca functia este activa, martorul luminos 1 clipeste sau mesajul A »ES.P.* (in functie de vehicul) se aprinde pentru a va avertiza. Controlul subvirajului Acest sistem optimizeazi actiunea ESP in cazul unei subvirari pronun- fate (pierderea aderentei puntii fata). 249CONTROL TRAIECTORIE: E.S.P. CU CONTROL AL SUBVIRAJULUI (continuare) Dezactivarea functiei _ Functia este dezactivata prin apasarea _ pe comutatorul 2, martorul luminos 1 sau mesajul B ,E.S.P. OFF* (in func- jie de vehicul) se aprinde pentru a va ayertiza. Aceasta acjiune are ca efect in mod egal dezactivarea antipatinarii: consul- taji capitolul 2, paragraful sistem antipatinare®. 2.20 | E.S.P. furnizind o siguran{a supli- mentara, nu este recomandata depla- sarea cu functia dezactivata. lesiti din aceasta situafie cat mai rapid printro noua apisare pe comutatorul 2. Nota: E.S.P. este reactivat automat la comutarea contactului vehiculului. Anomalie de functionare Daca sistemul detecteaza 0 anomalie de functionare, exista doud moduri de aprindere pe tabloul de bord (in fune« tic de vehicul): + indicatoarele luminoase 1 si 3 s0 aprind; ~ pe afigajul matriceal apar, alternatiy mesajele C ,Defectiune E.S.P.“ si D Service. In cele doua cazuri, consultati Repre zentantul dumneavoastra RENAULTEf SISTEM ANTIPATINARE Acest sistem ajuté la limitarea patinaii rofilor motoare gi la controlul Vehiculului in situatii de demarare sau de accelerare. Aceasta functie reprezinta un ajutor suplimentar caz de conducere criti pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la conducerea dorita. Totusi, functia nu intervine in locul soferului. Aceasta nu res- trange limitele vehiculului si nu trebuie sa determine rularea cu viteza mai mare. Aceasta nu poate deci si inlo- cuiascd in nici un caz atentia gi res- ponsabilitatea soferului in timpul manevrelor (conducatorul trebuie sa fie mereu atent la evenimentele neprevizute care pot interveni in | conduceri. timpul Principiu de functionare Cu ajutorul senzorilor de pe roata, sis- temul masoara si compara, in fiecare moment, viteza rotilor motoare si detecteaza ambalarea acestora. Daca una dintre roji tinde si patineze, sistemul impune frinarea acesteia pani cdnd puterea motoare redevine compatibild cu nivelul aderenjei sub roata respectiva. Sistemul actioneaza de asemenea pen- tru adaptarea regimului motor la ade- renta disponibila sub roti, indepen- dent de actiunea exercitata asupra pedalei de acceleratic. Dac funcjia este activa, martorul luminos 1 clipeste sau mesajul A »E.S.P* (in functie de vehicul) se aprinde pentru a vi avertiza. 221SISTEM ANTIPATINARE (continuare) Dezactivarea functiei In anumite situatii (conducerea pe teren moale: zapada, noroi. _ ducerea cu lanturi pe roti), poate reduce puterea motorului pen- tru a limita patinarea. Daca acest efect nu este dorit, este posibila dezactiva- rea functiei prin apasarea pe comuta- torul 2. Martorul luminos 1 sau mesajul B E.S.P. OFF* (in functie de vehicul) se aprinde pentru a va avertiza. 2.22 _ Dezactivarea fun are ca efect si dezactivarea functiei E.S.P.: consul- tati capitolul 2, paragraful ,control traiectoric: E.S.P.*. Tesiti din aceasta situatie cat mai rapid printr-o noud apasare pe comutatorul 2. Nota: functia este reactivata automat la comutarea contactului vehiculului. Anomalie de functionare Di istemul detecteaza o anomulill de functionare, exist doud moduri dp aprindere pe tabloul de bord (in fung "tie de vehicul _ - indicatoarele luminoase 1 si 3 aprind; - pe afisajul matriceal apar, alternativ, mesajele C ,Defectiune E.S.P. si D Service“. in cele doua cazuri, consultati Repro zentantul dumneavoastra RENAULTIn timpul unei franari intense, potrivi- fou distan{ei de oprire i pastrarea con- (rolului asupra vehiculului sunt cele (Joua obiective principale. Totusi, in functie de natura solului, de conditiile ftmosferice si de reactiile dumnea- Youstra, exista pericolul pierderii ade- Yon{ei: blocarea rofilor si pierderea ectiei de mers. Pentru a evita aceste ricole, aveji la dispozitie sistemul \iblocare roti (ABS). oniributia sistemului la siguranta nista in faptul ca dispozitivul de are a franarii evita blocarea rojilor, jar in cazul unei franari violente adaptate conditiilor de drum gi per- lc pastrarea controlului asupra vehi- Jului, deci menfinerea traiectoriei. aceste conditii sunt perfect posibile winevrele de evitare a unui obstacol in ocolire, franand in acelasi timp. STEM ANTIBLOCARE ROTI: ABS In plus, aceste condifii permit optimi- zarea distanjei de oprire mai ales daca aderenta este scazuta (suprafaja caro- sabilé umeda, alunecoasi, eterogeni). Cu toate c& permite aceasta optimi- zare, sistemul ABS nu mareste in nici un caz performantele care depind de conditiile locale de aderen{a a pneului la sol. Regulile obignuite de prudenta trebuie deci sd fie respectate in perma- nena (distanta intre vehicule etc.). De aceea, faptul ca dispuneti de sigu- ranfa sporita nu trebuie sa va deter- mine sa va asumati riscuri mai mari. Fiecare punere in functiune a dispozi- tivului se manifesta printr-o vibratie mai mult sau mai putin accentuata la apisarea pedalei de frind, Aceste manifestari senzitive va avertizeaza ca autoturismul dumneavoastra se afla la limita aderentei pneurilor la sol si cd este necesari adaptarea modului de conducere la starea carosabilului. 2.23SISTEM ANTIBLOCARE ROTI: ABS (continuare) in cazul unei defectiuni a sistemului ABS, se iau in considerare urmatoa- rele doud situajii: 1 - Indicatorul luminos_portocaliu este aprins pe tabloul de bord. Franarea este incd asiguraté_dar fara sistemul antiblocare roti. Con- sultati rapid Reprezentantul dum- neayoastra RENAULT. 2 - Indicatorul _ luminos A portocaliu si indi- catorul luminos rosu defectiune fran’ sunt aprinse pe tabloul de bord. Acesta indicd 0 defectiune la siste- mul de franare si sistemul ABS. Franarea vehiculului poate fi asigu- Reglarea franarii asigurate de siste- mul ABS nu depinde de forta aplicata asupra pedalei de frana. Asadar, in caz de urgenta, se recomanda aplica- rea asupra pedalei de frana a unei presiuni puternice si continue. Nu sunt necesare apasari succesive ale pedalei (pompare).“ASISTARE LA FRANAREA DE URGENTA Este un sistem complementar sistemu- Jui ABS ce ajuta la reducerea distantei de oprire a vehiculului. Principiu de functionare Sistemul permite detectarea_ unei situatii de franare de urgen{a. In acest caz, asisten{a de franare dezvolta in- slantaneu puterea sa maxima. Frinarea ABS este menfinuta cat timp pedala de frana este apasata. Aprinderea luminilor de avarie Luminile de avarie se pot aprinde in caz de decelerate puternica. Aceasti functie reprezinta un ajutor suplimentar in caz de conducere critic’ pentru a permite adaptarea compor- tamentului vehiculului la conducerea dorita. Totusi, functia nu intervine in locul soferului. Aceasta nu tele vehiculului si nu trebuie oh Actermuine rularea cu viteza mai 2.25REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZA: functia limitatorului Limitatorul de viteza este o functie ce va permite sa decideti viteza maxima de deplasare Aceasta se poate dovedi util, de exem- plu, in circulatia urbana sau in zonele you resuictic de viteza (lucrari pe tra- seu) etc. Sistemul functioneazi pornind de la 0 viteza de deplasare de aproximativ 30 km/h. 2.26 Comenzi 1 Comutator principal Pornit/Oprit 2Memorare a vitezei limitate si variajia in crestere a vitezei limitate 3 Revenirea la limita de vitezi memo- rata. 4 Dezactivarea functiei (cu: memora- rea vitezei limitate). 5 Memorare a vitezei limitate si variatia in scddere a vitezei limitate Martor luminos Acest martor luminos portocaliu aprinde pe tabloul de bord pentru - indica activarea functiei limitatorul in funetie de vehicul, informatiile privire la viteza_memorata apar tabloul de bord: fie pe calculatoru| bord 6 fie pe afisajul matriceal »Limitator de viteza*.| REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZA: functia limitatorului (continuare) ivarea pasati_comutatorul 1 pe o par al artoral luminos se aprinde pe inbloul de bord si, in functie de vehi- Iculatorul de bord sau afigajul al tree in functia ,limitator de Limitarea vitezei (ind viteza este stabilizata (aproxima- ‘tiv 30 km/h) si se afla intr-un raport bun al schimbatorului de viteze (pen- tru vehicule cu cutie de viteze meca- Wicd), apasati comutatorul 2: viteza Conducerea Daca este memorata o vite: apisati pedala de accelerz cand ajungeti la viteza limitata. in ace! punet, orice apasare asupra pedalei de acceleratie nu va permite depasirea vitezei programate decat in caz de urgenfa (vedeti paragraful ~depasire viteza limitata*). Aceasta functie reprezinta un ajutor suplimentar pen- tru conducere. Totusi, funcjia nu intervine in locul soferului. Aceasta nu poate in nici un caz sa inlocuiasca respec- tarea limitelor de viteza, nici aten- fia, nici responsabilitatea soferului. Variatia vitezei limitate Puteti modifica viteza limitata actio nand (prin apasari succesive sau prin apasare continua - tasta 2 pentru a mari viteza, - tasta 5 pentru a reduce viteza. 2.27REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZA: functia limitatorului (continuare) Depasirea vitezei limitate Caz de urgen{a Pentru depasirea vitezei limitate in orice moment, apasa{i ferm gsi pana la capat pedala de acceleratie (dincolo de ,punctul de rezistenta*). in timpul depasirii vitezei, viteza clipeste pe tabloul de bord (afigajul matriceal sau calculatorul de bord) pentru a va informa. Dupa trecerea urgenjei, eliberafi pedala de acceleratie: functia limitato- rului de viteza revine dupa ce ajunge|i la o viteza inferioara vitezei limitate inainte de actiunea de urgenta. Imposibilitatea functiei de a men- tine viteza limitata Cand viteza limitata nu poate fi men- jinuta de sistem (de exemplu in cazul coborarii unei pante abrupte), viteza clipeste pe tabloul de bord (afisajul matriceal sau calculatorul de bord) pentru a va informa. 2.28 | Dezactivarea functiei Functionarea limitatorului de viteza este intrerupta in timp ce actionati: -tasta 4, in acest caz viteza limitata ramane memorata, - tasta [, in acest caz viteza limitata nu mai este memorata. Stingerea martorului luminos de pe tabloul de bord confirma dezactivarea functici. - tastei 3. Revenirea la viteza limitata Daca o vitezd este memorata, cs posibild restabilirea ei prin apasargEGULATOR-LIMITATOR DE VITEZA: functia de regulator tunci cand condifiile de circulatie o rmit, (circulatie fluida sau pe autos- uid ) regulatorul de viteza va ofera itatea s& ridicaji piciorul de pe ccleratie, vehiculul continuand sa se ze cu viteza aleas, denumita constanta. cast’ vitezd constant este reglab mod continua pomind de la km/h. Comenzi 1 Comutator principal Pornit/Oprit 2Memorarea vitezei constante gi variatia in crestere a vitezei cons- tante 3Revenirea la viteza memorata 4 Oprirea funetici (cu memorarea vite- zei constante) 5 Memorarea vitezei constante si iajia in scadere a vitezei cons- constanta Martor luminos Acest martor luminos verde se aprinde pe tabloul de bord pentru a indica fap- tul ca functia de regulator este acti- vata. in functie de vehicul, informatiile cu privire la viteza memorata apar pe tabloul de bord: fie pe calculatorul de bord 6 fie pe afigajul matriceal 7,,regu- lator de viteza*. 2.29REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZA: functia de regulator (continuare) Activarea Apasafi comutatorul I pe o par Martorul luminos se aprinde pe _ tabloul de bord si, in functie de vehi- cul, calculatorul de bord saw afisajul matriceal trec in functia .,regulator viteza*. Reglarea vitezei Cand viteza este stabilizata (aproxima- tiv 30 km/h) si se afla intr-un raport bun al schimbatorului de viteze (pen- tru vehicule cu cutie de vileze me nica), apisafi comutatorul 2: viteza este memorata. 2.30 Conducerea Cand viteza constanti este memorata, puteti ridica piciorul de pe pedala de acceleratie. Modificarea vitezei constante Puteti modifica viteza constanta actio- nand (prin apasari succesive sau prin apasare continua): = tasta 2 pentru a mari viteza, = tasta 5 pentru a reduce viteza. Depasirea vitezei constante Caz de urgenta In orice moment, este posil depasirea vitezei constante actionij pedala de acceleratie. fn timpul depasirii vitezei, vit clipeste pe tabloul de bord (alig matriceal sau calculatorul de bo) pentru a va informa. Dupa trecerea urgentei, liber pedala de acceleratie: vehiculul duj neavoastra revine automat la vil constanta inijiala, martorul lumit se stinge. Imposibilitatea functici de a mel fine viteza constanta Cand_viteza constanta nu poate mentinuta de sistem (de exemplu, cazul coborarii unei pante abrupt | viteza clipeste pe tabloul de bol (afigajul matriceal sau calculatoru! bord) pentru a va informa.Dezactivarea functiei Functia este intrerupta cand actionati: » pedala de frana, » pedala de ambreiaj sau la trecerea in pozitie neutré pentru vehiculele cu cutie de viteze automata, + tasta 4, in acest caz viteza constanta ramane memorata » tasta I, in acest caz viteza constanta nu mai este memorata. Stingerea martorului luminos de pe tabloul de bord confirma dezactivarea functiei. Revenirea la viteza constanta € posi- Daca 0 viteza este memorati "bila revenirea la aceasta prin apasarea pe tasta 3 cu conditia de a va deplasa cu o vitezd de aproximativ 30 km/h. Aceasta funcfie reprezinta un ajutor suplimentar pentru conducere. Totusi, functia nu intervine in locul soferului, Accasta nu poate in nici un caz sa inlocuiasca respectarea limite- lor de viteza, nici atentia, nici respon- sabilitatea soferului.PARCARE ASISTATA Principiu de functionare Detectoare cu ultrasunete, implantate in bara de protectie spate a vehiculu- lui, ,masoara* distanta intre vehicul i un obstacol in timpul mersului cu spa- tele. Aceasta masuia se uaduce prin bipuri a caror frecventa creste odata cu apro- pierea obstacolului, pana ce se trans- forma intr-un sunet continuu atunci cand obstacolul se afla la aproximativ 25 centimetri de vehicul. Nota: verificaji daca detectoarele cu ultrasunete nu sunt obstructionate (murdarie, noroi, zapada ete.). Tractarea unei remorci sau a unei rulote La fiecare trecere in marsarier, siste- mul detecteaz4 automat un obstacol. In acest caz, este posibild dezactivarea functiei prin instalarea unui intrerupi- tor: consultati Reprezentantul dum- | neavoastraé RENAULT. 2.32 Anomalie de functionare Cand sistemul detecteazi 0 anomalie de functionare se aude un bip, timp de aproximativ 5 secunde, la trecerea din marsarier, pentru a va avertiza. Con- sultafi Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Accasté funcfie este un ajutor suplimentar ce indica, prin intermediul semnalelor sonore, distanta intre vehicul siun obstacol, in timpul mersului cu spatele. Aceasta nu poate deci, in nici un caz, 8 inlocuiasca atentia si nici respon- sabilitatea soferului in timpul mane- vrelor de mers cu spatele. Conducitorul trebuie si fie mereu atent la evenimentele neprevazute care pot interveni in timpul conduce- verificaji permanent si nu existe peace rel ee ec.UTIE DE VITEZE AUTOMATA aneta schimbator 1 artorul luminos tip bareté A sau, functie de vehicul, afisajul matri- «lB va informeaza asupra pozitiei anetei 1. P : parcare R: margarier N: punct mort D: mod automat M: mod manual 8 : afigarea raportului cuplat in mod manual : indicator luminos de apasare pe pedala de frana pentru a scoate maneta din pozitia P : indicator luminos de solicitare a pozitionarii manetei in P sau N. I x Pornire Cu maneta in pozitia P sau N, realizati contactul. Actionand pedala de frana (indicato- rul se stinge), parasiti pozitia P. Angajarea manetei in pozitia D sau R se va face doar cu vehiculul oprit. Cu piciorul pe pedala de frana si pedala de acceleraie neactionata. Ca masura de siguranta, pentru a Parisi pozitia P, trebuie s4 apasafi pedala de frana inainte de a apasa butonul de deblocare 2. Conducerea in mod automat Angajaji maneta in pozitia D. in majo- ritatea condifiilor de circulatie intal- nite, nu trebuie sa mai actionati maneta: vitezele se schimba automat, la momentul oportun, la regimul corespunzator al motorului, deoarece modu! automat* fine cont de sarcina vehiculului, profilul soselei si stilul de conducere ales. 2.33CUTIE DE VITEZE AUTOMATA (continuare) Accelerari si depasiri Apisati ferm si pana la capat pedala de acceleratie (pana la depasirea punctu- lui de rezisten{a al pedalei). Aceasta va va permite, in functie de posibilitatile motorului, trecerea intr-un raport optim inferior. Conducerea in modul manual Maneta schimbatorului 1 in pozifia D, aduce{i maneta spre sténga: martorul luminos M gi raportul cuplat se aprind pe tabloul de bord. Actionarile succesive ale manetei 1 permit schimbarea manuala a raportu- rilor de viteza. - pentru a trece in raporturile de viteza inferioare, impingeti spre inapoi. ~ pentru a trece in raporturile de viteza superioare, impingeti spre inainte. Rapoartele de vitezé cuplate apar pe tabloul de bord: fie pe martorul lumi- nos tip bareta A fie pe afisajul matri- ceal B (in functie de vehicul). 2.34 Cazuri particulare In anumite cazuri de conducere ( exemplu: protectia motorului, acti rea controlului traiectoriei: E.S.P, »modul automat“ poate impune si gur raportul de viteza, De asemenea, pentru a evita vrele gresite“, schimbarea ‘vitezi poate fi refuzata de ,modul automat’ in acest caz afisajul raportului clipes! cAteva secunde pentru a va avertiza dl aceasta.CUTIE DE VITEZE AUTOMATA Ccontinuare) Conducere economica Po traseu, lasati intotdeauna maneta in pozitia D, pedala de acceleratie fiind putin apasata, se va trece auto- mat la o treapta de viteza inferioara. Situafii exceptionale . Daca suprafata soselei si sinuozi- tatea sa nu permit mentinerea in modul automat (de exemplu la munte), va sfatuim sa trecefi in modul manual. Aceasta pentru a evita schimbarile de vitezd succesive solicitate de »modul automat* la urcare si pentru 4 obfine o fran de motor in caz de coborari prelungite. Pe vreme foarte rece, pentru a evita calarea motorului, asteptati cAteva secunde inainte de a parasi pozitia P sau N si de a angaja maneta in pozifia D sau R. Vehicul fara sistem antipatinare: pentru a evita patinarea la demarare pe un traseu alunecos sau cu ade- ren{a scazuta, este recomandabil sa treceti in modul manual gi sa selec- lati viteza a doua inainte de a porni. Stationarea vehiculului In timp ce vehiculul este stationat, tinand apasata pedala de frana, plasati maneta in pozitia P: cutia de viteze se afla in punct mort iar rotile motoare sunt blocate mecanic de catre transmi- sie. Tragefi frana de mana. Anomalie de functionare in timpul deplasarii, dacd acest martor luminos se aprinde, aceasta indica o defectiune. Consultafi cat mai rapid un Reprezentant RENAULT. i i : in timpul de- plasarii, daca acesti_—martori luminosi se aprind simultan, evitati, cand conditiile de trafic va obliga sa opriti, sa lasafi mancta in pozitia D (sau R): revenifi sistematic in pozitia N in momentul opririi. Consultati cat mai rapid un Reprezentant RENAULT. - Pentru depanarea unui vehicul cu cutie de viteze automata, consultati paragraful ,remorcare* din capitolul 5. - La pornire, in cazul in care maneta este blocata in pozitia P in timp ce apasa{i pedala de frana, exist posi- bilitatea eliberarii manuale a mane- tei. Pentru accasta, scoateti partea superioara a protuberantei 3. Apisati simultan pe butonul plasat pe protuberanta si pe butonul de deblocare 2 pentru a deplasa maneta din pozitia P. 2.35Capitolul 3: Confortul dumneavoastra Aeratoare ... Pa .- 3.02 - 3.03 Incalzire si aer conditiénat . wee 3.04 + 3.19 Actionare geamuri .... Parbriz .... Parasolar Trapa de aerisire lluminare interioara_ Compartimente de depozitare/amenajari habi Scrumiere - bricheta ancheta spate ...... ortbagaj ‘olita spate ‘ompartimente de depozitare/amenajari portbagaj ransportul obiectelor in portbagaj ..... 3.28 - 3.29 3.30 = 3.34AERATOARE (orificii de ventilare) 1 2 1- aerator lateral stanga 2-duza dispozitivului de dezaburire geam lateral stanga 3-duza dispozitivului de dezaburire parbriz 4- aeratoare centrale 3.02 5- panou de control 6-duza dispozitivului de dezaburire geam lateral dreapta 7- aerator lateral dreapta 8- orificii de incalzire picioare pasageri fata si spateDebit Manevra{i butonul rotativ J sau 4 (din- colo de punctul de rezistena). 2: deschidere maxima. 2: inchidere. Orientare Dreapta/stanga: manevra{i butoanele 2sau 3. Sus/jos: cobora{i sau ridicati butoa- nele 2 sau 3. 3.03{NCALZIRE/AER CONDITIONAT Reglarea temperaturii aerului Manevrati comanda B. Cu ct comanda este pozitionata m la dreapta, cu atat temperatura es mai ridicata. Comenzile (in functie de vehicul) A-martor luminos pentru functio- E-punerea in functiune a lunetei nare parbriz electric spate cu degivrare si a parbrizului electric B- reglarea temperaturii aerului | F- reglarea cantitajii de aer suflate in C-punerea in functiune a aerului habitaclu conditionat G-punerea in funcfiune a recircularii D- distribujia aerului in habitaclu aerului 3.04iNCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Distribuirea aerului in habitaclu Manevrati comanda D. intregul flux de acer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului si geamurilor laterale. Fluxul de aer este dirijat spre duzcle dispozitivului de dezaburire a parbri- zului si geamurilor laterale si spre picioarele pasagerilor din faa si spate. Poritia Fluxul de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbri- zului si geamurilor laterale, spre picioarele pasagerilor din fata si spate si spre aeratoare. Pozitia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele si spre picioarele pasageri- lor din fafa si spate. Pozitia Fluxul de aer este dirijat numai spre aeratoare. 3.05,INCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Reglarea cantitafii de aer suflate in habitaclu Utilizare normala Utilizare limitata Manevrati comanda F (de la 1 la 4). Comanda F in pozitia 0. _ Ventilarea in habitaclul vehiculului se In aceasta pozifie: face prin ,aer suflat*. Ventilatorul - aerul conditionat se opreste automat determina debitul de aer si permite chiar daca tasta C este activata; stabilizarea temperaturii in habitaclu. - viteza de ventilare a aerului suflat in Cu cat comanda este pozitionata mai habitaclu este nula; la dreapta, cu atat debitul de aer este ~ exista totusi un debit redus de aer in mai important. timp ce vehiculul se deplaseaza. 3.06INCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Luneta spate cu degivrare si par- briz cu degivrare (in funcfie de vehicul) Vehicul fari parbriz cu degivrare electrica Apasati pe tasta E (martorul luminos de funcfionare se aprinde). Aceasta functie permite dezghetarea si dezaburirea electrica rapida a lune- ei spate si a oglinzilor retrovizoare electrice cu degivrare. Pentru oprire, exista doua posibilitati: - se opreste dupa o durata determinata de sistem; - apasand din nou pe tasta E. Vehicul cu parbriz cu degivrare electrica Apasari succesive pe tasta E permit alegerea: - punerii in functiune a dezghetarii $i dezaburirii lunetei spate si a oglinzi- lor retrovizoare cu degivrare: marto- rul luminos de functionare a tastei E se aprinde; - punerii in functiune a dezghefarii/ dezaburirii lunetei spate, a oglinzilor retrovizoare cu degivrare si dezgheta- rea/dezaburirea foarte rapida a par- brizului: martorul luminos de func- tionare al tastei E si martorul luminos de functionare A se aprind. Pentru a dezactiva aceste functii: =se opresc automat dupa o durata determinati de sistem; - apaisati din nou pe tasta E. 3.07INCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Comanda aerului con- ditionat Comanda Casigura activarea sau opri- rea aerului condijionat. Apasiiri succe- sive pe tasta C permit sa se aleaga: | = functia ,aer condifionat economic*. Martorul luminos C1 este aprins. Sis- temul determina nivelul de racire corespunzitor, necesar pentru a limita consumul de carburant; 3.08 -funcjia ,aer condifionat maxim‘. Martorul luminos C2 este aprins. Ricirea este maxima: - oprirea aerului conditionat, Nu exista aer rece cind comanda F este in pozitia 0, chiar daca tasta C este activata (martorul luminos se stinge). Utilizarea aerului conditionat per- mite: + sciderea temperaturii in interiorul habitaclului; - eliminarea mai rapida a aburilor. Nota: - in orice moment, puteti modifica temperatura aerului_condifionat, actionand comanda B. - Aerul conditionat poate fi utilizat in orice condijii, dar nu functioneaza cand temperatura exterioara este scazuta.iINCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Comanda aerului condifionat (continuare) Lipsa de aer rece Verificati daca pozitia comenzilor este corecta si starea sigurantelor este buna. In caz contrar, opriti functiona- rea aerului conditionat (apasati pe tasta C pana cand martorii luminosi integraji se sting) si consultati un. Reprezentant RENAULT. Nu deschideti circuitul, lichi- dul de racire este periculos pentru ochi si pentru piele. 3.09INCALZIRE/AER CONDITIONAT (continuare) Punerea in functiune a recii cularii aerului (cu izolarea habi- taclului) Apasaji pe comanda G, martorul lumi- nos de functionare se aprinde. In aceste conditii, aerul este retinut in habitaclu si recirculat fara admisie de aer exterior. 3.10 Recircularea aerului permite: ~izolarea de mediul exterior (circu- latie in zone poluat - obfinerea temperaturii dorite in habi- taclu cu mai multi eficienta. Utilizarea indelungata a acestei Pozifii poate crea mirosuri neplicutc datorita neimprospatarii aerului, pre- cum si aburirea geamurilor. De aceea vi recomandam sa treceti in modul de functionare normala (aer exterior) apasind din nou pe tasta G imediat ce recircularea aerului nu mai este necesara. Durata de functionare a recircularii aerului este limitata de sistem, cu exceptia temperaturilor exterioare ridicate: martorul luminos al comen- zii G se stinge.CLIMATIZARE AUTOMATA Comenzile (in funcjie de vehicul) 1 - tasta de functionare in mod auto- mat 2- buton de reglare a temperaturii la stéinga 3 afisaj 4-buton de reglare a temperaturii la dreapta 11109 8 7 5- tasta de recirculare a aerului gi de punere in functiune a recircularii automate 6- tasta de oprire a sistemului 7- tasta de reglare a distributiei aeru- lui 8 - tasta de reglare a vitezei de venti- lare 9- tasta vedere clara* pentru deza- burirea si dezghejarea geamurilor 10-tasti. pentru dezghetare luneta spate 1] - tasta pentru aer conditionat Tastele 1, 5, 6, 9, 105i Iintegreaza martori luminosi de functionare: -martor luminos aprins, functia este activata, - martor luminos stins, functia este dezactivata,CLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Mod automat Este modul de utilizare recomandat: practic, sistemul de climatizare auto- mati garanteaza (cu exceptia cazurilor de utilizare extrema) —confortul ambiant in habitachi si mentinerea | unui nivel bun de vizibilitate. 342 Apasati pe tasta 1, martorul luminos de functionare se aprinde. Climatizarea regleazi_ independent nivelul de confort pe partea stanga (buton de reglare 2) si pe partea dreapta (buton de reglare 4). - pentru cresterea temperaturii, roti butonul 2 sau 4 spre dreapta; pentru scaderea temperaturi butonul 2 sau 4 spre stinga. Nivelul de confort poate fi reglat intn 16 si 26°C. Apasarea pe tasta Auto I activeazil functia de recirculare automata (mary torul luminos 5b se aprinde). roti Particularitate Pentru anumite vehicule, RENAULT — memoreaza selectionate de ci ili rea reglajelor nivelului de confort face parte dintre acestea. Este deci reco: mandata pastrarea aceleiasi caricle RENAULT pentru a regasi regla personale. cartelCLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Mod automat (continuare) Functionare Pentru a obtine sia menjine nivelul de confort ales si pentru a mentine o buna vizibilitate, sistemul actioneaza asupra: - vitezei de ventilare; - distributi - administrarii recircularii aerului; - pornirii sau opririi aerului conditio- nat; ~ temperaturii aerului suflat la dreapta sau la stanga; -pomirii automate a dezaburirii- dezghetarii lunetei spate si/sau a par- brizului pentru vehiculele care sunt echipate cu acestea. Valorile temperaturii afisate indica un nivel de confort. La pornirea vehiculului, pe timp rece sau pe timp cald, cresterea sau redu- cerea valorii afigate nu permite in ni un caz atingerea mai rapida a confor- tului, (oricare ar fi nivelul de confort indicat, sistemul creste sau reduce temperatura in mod optim). in general, cu exceptia cazului cand deranjeaza in mod deosebit, aeratoa- tele de pe plansa de bord trebuie si dména deschise constant, oricare ar 3.13CLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Dezghetare/dezaburire —_luneta spate Apasati pe tasta 10, martorul luminos Pentru a parasi aceasta functie: de funcjionare 10a se aprinde iar mar- |. se opreste automat dupa o durata i torii luminosi A si B apar pe afisajul 3. determinata de sistem; | Aceasta functie permite dezaburirea ——_- apasati din nou pe tasta 10. electrica rapida a lunetei spate si a oglinzilor retrovizoare electrice cu degivrare. 3.14CLIMATIZARE AUTOMATA Ccontinuare) Functia ,,vedere clara“ Apasa{i pe tasta 9, martorul luminos de functionare se aprinde iar martorii luminosi A, B i C apar pe afigajul 3. Martorul luminos al tastei Auto se stinge: modul de functionare nu mai este automat pentru distributia aeru- lui. Aceasta functie permite dezghetarea si dezaburirea rapida a parbrizului, a geamurilor laterale fata, a oglinzilor retrovizoare si a lunetei spate. Pentru mai multa eficienta, functia impune activarea automata a acrului conditio- nat (martor luminos Ila aprins) si dezactivarea recircularii acrului (mar- torii luminosi 5a si 5b sunt stinsi). Intregul debit de aer este dirijat spre orificiile de ventilare a parbrizului si geamurilor laterale fata. Particularitate Utilizarea acestei funcjii activeaza de asemenea dezghefarea electricd a par brizului la vehiculele echipate cu aceasta, Nota: daca doriti modificarea dehitu- lui de aer (care poate produce un anu- mit nivel de zgomot in habitaclu), apa- sai tasta 8 Pentru a pariisi aceasta functie, exist doud posibilitati: ~ apisafi pe tasta Auto J (martor lumi- nos aprins); - apasati din nou pe tasta 9 (martorul luminos se stinge). 3.15,CLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Modificarea modului automat Distributia aerului in habitaclu, tasta 7 In modul automat, sistemul admit treaza distributia aerului in habitaclu (martor luminos fa aprins), dar puteti modifica varianta impusa de sistem. 3.16 Apasind pe tasta 7, parasi{i modul automat (martor luminos Ja stins). Dar, in acest caz, doar distributia aeru- lui nu mai este controlata automat de catre sistem. Existé cinci_variante de distribuji aerului, obtinute prin apasari sua sive pe tasta 7. Sagetile martori luminos D va informeazi asup variantei alese: - sfigeata in sus reprezinta un flux aer distribuit spre duzele dispoziti lui de dezaburire a parbrizului; - sageata in jos reprezinta un flux aer distribuit spre picioarele pasagét lor; - sdigeata orizontala reprezinta un f\ de aer distribuit spre aeratoarell plansei de bord. Varianta_ manuala a_ distributici aerului stinge martorul luminos de functionare al tastei 1 (mod auto- mat) dar numai distributia aerului nu mai este controlaté automat de citre sistem. Pentru a reveni la modul automat apasati pe tasta 1.CLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Modificarea modului automat (continuare) Punerea in functiune sau oprirea aerului condifionat In modul automat, sistemul selec- teaza pornirea sau oprirea aerului con- ditionat in functie de condifiile clima- tice exterioare. Apasénd pe tasta 11, parasiti modul automat: martorul luminos al tastei 1 se stinge. Tasta 11 permite punerea in functiune (martor luminos aprins) sau oprirea (martor luminos stins) functionarii aerului conditionat. Nota: funcjia vedere clara pune automat in funcjiune aerul condifio- nat (martor luminos aprins). Pentru a reveni la modul automat, apdsati pe tasta I. Viteza de ventilare In modul automat, sistemul selec- teaza viteza de ventilare cea mai bine adaptata pentru a obfine si a mentine confortul. Apasand pe partea inferioara sau supe- rioara a tastei 8, parasiti modul auto- mat (martorul luminos al tastei AUTO 1 se stinge). Aceasti tastd permite cresterea sau scaderea vitezei de venti- lare. In modul automat, cénd temperatura exterioara este scdzuta, ventilarea nu porneste imediat cu vitezd maxima: aceasta creste pana cind temperatura motorului este suficienté pentru a permite reincalzirea aerului din habi- taclu. Aceasta poate dura de la cA secunde la mai multe minute. 3.17CLIMATIZARE AUTOMATA (continuare) Punerea in funcfiune a recir- cularii aerului (cu izolarea habi taclului) Climatizarea utilizeaza aerul exterior pentru racirea sau incalzirea habita- clului. Totugi, prin utilizarea functiei ,recir culare*, este posibila izolarea limitata fad de mediul exterior, de exemplu, in cazul circularii prin zone poluate. Utilizarea indelungaté a recircularii forjate poate determina aburirea gea- murilor laterale si a parbrizului si apa- ritia disconfortului datorita_aerului neimprospatat din habitaclu. Este deci recomandata revenirea la recirculare automata (martorul luminos Sa aprins) sau la aes exterior, imediat ce recircularea forjaté nu mai este nece- sara. Nota Pentru vehiculele prevazute cu aceasta, apiisaroa tastei AUTO 1 declanseaza functia _,recirculare automata“ (martor luminos 5a aprins). 3.18 Apiisari succesive pe tasta 5 permit si se objind: Recircularea automata (in functie de vehicul) | Martorul luminos Sase aprinde. Siste- mul analizeaza calitatea acrului exte- rior si, cand este necesar, izoleaza automat habitaclul., Recircularea fortata Martorul luminos 5bse aprinde. Aerul este rejinut in habitaclu si recirculat fara admisie de aer exterior. Aerul exterior Martorii luminosi Sa gi 5b sunt stinsi. Oprirea instalatiei Apasati pe tasta 6. Martorul luminos de functionare se aprinde. Nici o informatie nu mai apare pe afisajul 3. Instalajia esic oprita. Aceasta functie izoleaza habi taclul de mediul exterior. Pentru a parasi aceasta functie, apasali pe tasta J sau 9.AER CONDITIONAT: DIVERSE Lipsa de aer rece Verificati daca pozitia comenzilor este corecta si starea siguranjelor este buna. In caz contrar opriti functiona- rea climatizarii si apelayi un Repre- zentant RENAULT. Nu deschideti circuitul lichidului de ricire. Consum In timpul functionarii aerului con- dilionat, cresterea consumului de car burant este normald (mai ales in mediul urban). Anomalie de functionare In cazul constatarii unei scaderi a efi- cientei la nivelul dezghetarii, dezabu- ririi sau aerului conditionat, 0 cauza o poate constitu infundarea cartusului filtrului de admisie aer. in general, in caz de anomalie de functionare, consultati Reprezentan- tul dumneavoastra RENAULT. Dupa utilizarea prelungita a aerului condifionat, este normal sa consta- tafi prezenta apei sub vehicul, pro- venind din condens. Vehicule echipate cu un incalzitor suplimentar Anumite vehicule sunt echipate cu un incdlzitor suplimentar care per- mite objinerea unei incdlziri. mai rapide in habitaclu. Acest dispozitiv nu_ functioneaza decat cu motorul in functiune si pe timp rece. In timpul functionarii sale, este nor- mal sa constata{i putin fum in partea dreapti a vehiculului, provenind de la sistemul de evacuare al incalzitoru- lui. 3.19ACTIONARE ELECTRICA GEAMURI Cu contactul pus - Apasafi_ pe comutatorul geamului respectiv pentru a-l cobori pana la nivelul dorit (nota: geamurile spate nu coboara complet); - ridicati comutatorul_geamului_res- pectiv pentru a-l ridica la inaljimea dorita. De pe locul soferului ‘Apasati comutatorul: - 1 pentru partea goferului; - 2 pentru partea pasagerului fata; - 3 si 5 pentru pasagerii spate. De pe locul pasagerului fata Apasafi comutatorul 6 3.20ACTIONARE ELECTRICA GEAMURI (continuare) De pe locurile spate Apasati comutatorul 7 Utilizarea comutatorului 4 De pe locul soferului, comutatorul 4 permite blocarea’ —_functionarii acjionarii geamurilor si portierelor spate. Siguranta pasageri Soferul poate bloca functio- narea actionarii geamurilor si portierelor spate apasand pe comutatorul 4 in dreptul desenului. Responsabilitatea goferului Nu_ parasifi niciodataé_vehiculul lasind carlela RENAULT tnauntru atunci cAnd in interiorul vehiculului se afld un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune in functiune actionarea electricd a geamurilor, ris- cand si-si imobilizeze o parte a corpu- Tui (gat, brafe, maini,...), fapt ce tar putea cauza raniri grave. In caz de imobilizare, inversafi imediat sensul cursei apasand pe comutatorul res- pectiv.ACTIONARE ELECTRICA CU IMPULSURI A GEAMURILOR Modul de functionare cu impulsuri se adauga la functionarea actionarii elec- trice a geamurilor descrisa mai sus. Daca este disponibil in vehicul, acesta poate echipa: geamul soferului, gea- murile fata sau toate cele patru gea- | muri. Apisati pe comutatoarele 1, 2, 3, 5,6 sau 7, Sistemul functioneaza: = cu contactul pus; = cu contactul intrerupt pana la deschi- derea unei portiere fafa (limitat la aproximativ 20 minute) 3.22 Siguran{a copii Soferul poate bloca functionarea actionarii geamurilor si portierelor spate apasind pe comutatorul 4, in dreptul desenului. pardsiti niciodata vehiculul lasand cartela RENAULT inauntru atunci cand in interiorul vehiculului se afla un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune in funciiune, Lees pea secunmalos, riscdnd si-si imobilizeze o parte a cor- yutea cauza rdniri grave. In caz de imobili-ACTIONARE ELECTRICA CU IMPULSURI A GEAMURILOR (continuare) Mod de functionare cu impulsuri ~ Apasafi pana la capat si scurt pe comutatorul — respectiv: geamul coboara complet. -Ridicafi pana la capat gi scurt comutatorul respectiv: geamul se ridic& complet Actionarea comutatorului in timpul functionarii opreste cursa geamului. Mod de functionare fara impul- suri - Apasati pana la jumatatea cursei pe comutatorul respectiv pentru a cobori geamul, eliberajid la inalti- mea dorita. - Ridicafi pana la jumatatea cursei comutatorul respectiv pentru a ridica geamul, eliberati-l la inaljimea dorita. inchiderea la distanta a geamuri- lor (vchicule echipate cu actionare electrica cu impulsuri a geamurilor). Atunci cand blocati portierele din exterior cu ajutorul —_cartelei RENAULT $i daca apasaji mai mult de 2 secunde pe butonul de blocare al cartelei. RENAULT, geamurile se inchid automat. Particularitate Daca un geam intalneste rezistenta la capatul cursei (de exemplu: degetele unei persoane, laba unui animal, o creanga de copac...) acesta se opreste si apoi coboara din nou aproximativ 5 centimetri. Inchiderea __geamurilor poate cauza raniri grave. Sistemul nu trebuie actio- nat decat daca utilizatorul vede bine yebiculal sidaca nu este ae ° poo vehicul. Anomalii de functionare in cazul in care un geam nu se inchide sau alimentarea de la bateric se intre- rupe, sistemul trece in modul fara impulsuri: apasati de cfte ori este necesar pe comutatorul respectiv pana la inchiderea geamului si apoi apasati in continuare pe comutator (tot pe par- tea pentru inchidere) timp de o secunda pentru a reinitializa sistemul. Daca este necesar, consultati Repre- zentantul dumneavoastra RENAULT, 3.23ACTIONARE MANUALA GEAMURI PARBRIZ GEAMURI Parbriz cu strat reflectorizant Acest procedeu permite limitarea luminii soarelui (in special radiajiile infrarosii) prin reflexie. Existé doua zone ce permit utilizarea cardurilor de autorizare a trecerii (de exemplu: tichete pentru autostrada, autorizatie parcare etc.), plasate de 0 parte si de alta a oglinzii retrovizoare. Actionare manuala geamuri spate ‘Actionafi manivela 1 3.24 Geamuri laterale din sticla strati- ficata In caz de avarie (crapare), este recor mandat sa solicitati inlocuirea geamus lui respectiv: rise de taiere daca un trecdtor sau un pasager al vehicululul atinge yeamul.PARASOLAR Parasolar fatii Coborafi parasolarul 1. Oglinda pasager fata 2 fara ilu- minare Ridicati capacul 3. Oglinda pasager fata iluminata Ridicati capacul 3. lluminarea este automata. Parasolar spate Trage{i in sus parasolarul cu ajutorul penei de fixare 5 pana cnd carligul 4 intra in locagul sau (asigurati-va de fixarea corecté a carligului). | Parasolar spate Trageti in sus parasolarul cu ajutorul penei de fixare 7 pina cand cele douad cArlige 6 intra in locasul lor (asigurati- va de fixarea corecta a carligelor). 3.25TRAPA DE AERISIRE CU ACTIUNE ELECTRICA | Precautiuni de utilizare a trap de aerisire -vehicul cu bare de acoperig inci: cate in general, manevrarea trapei de acrh sire nu este indicata. Inainte de manipularea trapei aetisire, verificafi obiectele si/sa' accesoriile (suportul pentru biciclelo, portbagajul exterior...) montate pe barele de acoperis: acestea trebuig) bine dispuse si fixate iar dispunerea, lor nu trebuie sd impiedice buna functionare a trapei de aerisire. Adresaji-va. Reprezentantului dun neavoastra RENAULT, pentru & Pentru intredeschidere Pentru a-I culisa cunoaste adaptirile posibile; Cu contactul pus: Cu contactul pus: - verificati daci trapa de aerisire este - deschidere: trageti storul Jin spate - deschidere: aduceti reperul 3 al bine inchisa cAnd parasiji vehiculul; apoi aduceti reperul 3.al butonului 2 ———_-butonului 2inspre pozitia B, in func- | empienii . inspre pozitia A, in functic de intre- fie de intredeschiderea doritd (pune- )~ CUT#Hati trimestrial | garnitura | de deschiderea dorita (punctele inter- tele intermediare corespund pozitii- fiontte ae ‘ane ene eal os mediare corespund pozitiilor de des- lor de deschidere progresiva). tru Tehnic partar chidere progresiva); Storul 7 este actionat in acclasi timp; deschildett apa d6 aatisire in - nu desc rapa de aerisire ime- - inchidere: aduceti reperul 3 al buto- - inchidere: aduceti reperul 3 al buto- diat dupa ploaie on dupa spalarea nului 2 in pozitia O. nului 2 in pozitia O apoi inchideti la vehicalulai,. loc storul 1. 3.26TRAPA DE AERISIRE CU ACJIUNE ELECTRICA (continuare) Inchiderea la distanta a trapei de aerisire (vehiculele echipate cu actio- nare electricd cu impulsuri a geamuri- lor). Atunci cand blocati portierele cu ajutorul cartelei RENAULT si daca apasati mai mult de 2 secunde pe butonul de blocare al cartelei RENAULT, geamurile si trapa de aerisire se inchid automat. Particularitati -Daca geamul trapei de aerisire intalneste rezistenta la capatul cur- sei, (de exemplu: degetele unei per- soane, laba unui animal, o creanga de copac...) acesta se opreste si apoi coboara din nou aproximativ 5 centi- metri. - Daca trapa de aerisire a fost inchisd cu cartela RENAULT, 0 apasare pe butonul 2 permite revenirea la pozitia trapei de aerisire selectionata inainte de inchidere. Inchiderea geamului tra- pei de aerisire poate cauza raniri grave. Sistemul nu trebuie actionat ea Anomalie de functionare a inchi- derii trapei de aerisire in acest caz, apasati pe comutatorul 2, aflat in pozitia O, pana la inchiderea completa a trapei de aerisire. Consultati_Reprezentantul dumnea- voastra RENAULT. Responsabilitatea soferului Nu parasifi niciodata vehicu- lullasand cartela RENAULT inauntru atunci cand in inte- riorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune in functiune trapa de aerisire cu actiune electrica, riscand sa-gi imobilizeze 0 partea corpului (gat, brafe, maini....), pole aieaies Senin BaP Er 3.27Plafoniera A sau B Apasati pe comutatorul 2 sau 6, pen- tru a obine: - o iluminare forjata; - 0 iluminare comandata de deschide- Tea unei porticre. Aceasta nu se stinge decit daca portierele respec- tive sunt inchise corect; - o stingere forjata. in functie de vehicul, este posibila reglarea intensitatii de iluminare prin rotirea butonului rotativ 4. 3.28 Lumini pentru citit De pe locul faja, apasa{i comutatorul 1 pentru sofer, 3 pentru pasagerul fata. De pe locul spate, apasaji comutatorul 5 sau 7. Deblocarea de la distan{a a portiere- Jor determina iluminarea temporizata a plafonierelor si a corpurilor de ilu- minare a solului. Deschiderea unei Portiere reporneste aceasta tempori- zare, Apoi iluminarea se stinge pro- gresiv.ILUMINARE INTERIOARA (continuare) Plafoniere C Corpuri de iluminare a solului 9 Lumini portiere Culisati comutatorul 8 pentru a Sunt situate sub plansa de bord: unul ___Fiecare dintre lumini 10 se aprinde la obtine: in partea soferului, unul in partea | deschiderea portierei. = 0 iluminare forfata; pasagerului. - 0 iluminare comandata de deschide- rea unei portiere. Aceasta nu se stinge decét daca portierele respec- tive sunt inchise corect; - 0 stingere forjata. Deblocarea de la distanta a portie- relor determina iluminarea tempo- rizat a plafonierelor si a corpurilor de iluminare a solului. Deschide- rea unei portiere —reporneste aceasta temporizare. Apoi ilumina- rea se stinge progresiv. 3.29COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJARI HABITACLU Compartiment de depozitare pe consola centrala Apasati tija 4 apoi eliberafi: suportul Pentru deschidere, apasati in centrul pentru pahar iese de la sine. capacului 2 apoi eliberafi: acesta se Poult ad detvege--episall ve tle & p deschide de:la:sine, _ suportul pentru pahar se retrage simul tan. Compartiment de depozitare pentru sofer I Suport pentru pahar 3 Nota: in functie de vehicul, aceasta pozitie este prevazuta pentru pastrarea comenzilor aparatului radio, sistemu- lui audio, Carminat.... (consultafi manualele’ specifice acestor echipa- mente). 3.30COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJARI HABITACLU (continuare) _ Compartiment de depozitare pentru pasager Pentru a-l deschide, trageti manerul 5. Acest compartiment de depozitare Compartiment de depozitare portiere 8 Compartiment de depozitare portiere fata 7 Pe interiorul capacului, sunt pre- beneficiaza, la fel ca si habitaclul, de vizute pozitii pentru pastrarea unei ventilare si de aer conditionat. hari, a paharelor... Coborati sau ridicati obturatorul 6 pentru a deschide sau inchide admisia aerului. 3.31COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJARI HABITACLU (continuare) Priza pentru accesorii 10 In interior, priza pentru accesorii 10 este previzuta pentru racordarea acce- soriilor agreate de catre Departamen- " tul Tehnic RENAULT, cu o putere _ mai mica de 180 Wati (tensiune: 12V). Compartiment de depozitare din cotiera centrala fata Ridicati capacul 9. Daca vehiculul este echipat cu acesta, tidicati primul compartiment mic de | depozitare pentru a avea acces la com- partimentul mare de depozitare. Pe podea (partea din fata con- ducatorului) nu trebuie sa se giseascd nici un obiect: in cazul_unei franari_ bruste, acesta risca sd alunece sub pedale si sa impiedice utilizarea acestora. 3.32COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJARI HABITACLU (continuare) Buzunare 1] scaune fata Priza pentru accesorii 12 Priza pentru accesorii 12 este pre- vazuta pentru racordarea accesoriilor " agreate de citre Departamentul Teh- nic RENAULT cu o putere mai mica _ de 180 wati (tensiune: 12V). Suport pentru ochelari 13 3.33COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJARI HABITACLU (continuare) Cotiera spate Coborafi cotiera 14. Jn functie de vehicul, ridicati capacul 15 cu ajutorul manerului de deblocare 16. 3.34 Suport pentru pahare Apasati pe bareta 17 apoi eliberatiz suportul pentru pahare incepe sa iasa singur, trageti de el pentru a iesi com- plet.SCRUMIERE - BRICHETA Scrumiera pe consola fata Pentru deschidere, coborafi capacul 1 Pentru ao goli, tragefi capacul spre dumneavoastri, scrumiera iese din pozitia sa. Bricheta Cu contactul pus, apsafi bricheta 2. Aceasta revine singura printrun mic declic imediat ce a devenit incandes- centaé. Trageti bricheta. Dupa_utili- zare, introduceti bricheta la loe fara sii impingeti pana la capat. Scrumiera pe consola spate Pentru a o deschide, trageti de mine- rul 3 pana la blocaj. Pentru a o goli, trageti dincolo de blo- caj, scrumiera iese din locasul ei. 3.35,BANCHETA SPATE Spatarul poate fi rabatat pentru a per- mite transportul obiectelor volumi- noase. Pentru a rabata spatarul Coborafi tetiera spate, consultati para graful ,,tetiera spate” din capitolul 1. Apisati butonul J si coborati spatarul. 3.36 Transportul obiectelor Dac doriti s plasati obiecte pe spaita- rul rabatat, este obligatoriu sa scoateti tetierele inainte de a rabata spitarul astfel incat acesta si fie lipit de perna. Consultaji_ paragraful __,transportul obiectelor in portbagaj* din capitolul 3. * La reinstalarea spataru- lui, verificati daca acesta este bine blocat. © in cazul utilizarii de huse pentru scaune, aveti griji ca acestea si nu impiedice fixarea sigurantei spalar ui. * Verificati buna pozitionare a centu» rilor.PORTBAGAJ Capacul portbagajului se blocheaza si. Pentru inchidere Deschidere manuala din interior se deblocheaza in acelasi timp cu por- Coborati capacul portbagajului, aju- in cazul imposibilitatii deblocarii port- tierele. _ tandu-va mai intai de manerele inte- _ bagajului, aceasta se poate face tioare 2. manual din interior. Pentru deschidere Apasati butonul de comanda 1 si ridi- cati capacul portbagajului. - accesati portbagajul basculind spata- rul (spatarele) banchetei spate, - introduceti un creion, sau un obiect similar, in cavitatea 3 si culisati ansamblul conform desenului, - impingefi capacul portbagajului pen- tru al deschide. 3.37POLITA SPATE Polita spate Pentru a o pozitiona, desfaceti cele Ridicati usor polita si trageti-o spre doua curele 1. dumneavoastra. " Pentru_a pune la loc polita, se proce- deaza in sens invers scoaterii Nu plasati nici un obiect greu sau dur pe polita. In caz de franare brusca sau de accident acestea pot pune in pericol ocupantii vehiculu-POZITIONARI/AMENAJARI PORTBAGAJ Priza pentru accesorii Priza pentru accesorii 1 este prevazuta pentru racordarea accesoriilor agreate de catre Departamentul Tehnic RENAULT cu 0 putere mai mici de 180 wati (tensiune: 12V). Compartimente de depozitare in portbagaj Pozitia 2 este prevazutd pentru pastra- rea accesoriilor tip trusa, triunghi sem- | nalizator... : Pozitia 3 este previzutd pentru pastra- rea, de exemplu, a unui bidon 3.39TRANSPORTUL OBIECTELOR {N PORTBAGAJ Plasaji intotdeauna obiectele transpor- tate astfel incat dimensiunea cea mai mare si se sprijine de: - Spitarul banchetei spate, in cazul sarcinilor normale (cazul A). 19208, . Puncte de remorcare I - Bancheta pliata, in cazul sarcinilor maxime (cazul B). ® 3 Plasafi intotdeauna obiec- tele cele mai grele direct pe Daca doriti sa plasati obiecte pe spata- = 4 podea. Utilizafi punctele | rul rabatat, este obligatoriu 4 scoateti de remorcare plasate pe tetierele inainte de a rabata spatarul podeaua portbagajului, Incarcarea astfel incat acesta sé fie lipit de perna. trebuie facuta in asa fel incat, in cazul unei frinari bruste, nici un obiect sd nu poata fi proiectat in fafa, spre pasageri. Fixafi centurile de siguranja de pe locurile spate chiar si cand nu exista pasageri. 3.40Capitolul 4: intretinere wee 4.02 - 4.03 we 4.04 4.05 — 4.08 - 4.09 . 4.10 ~ 411 - 4.12 - 4.12 - 4.13 4.14 - 4.15 we 4.16 4.01 Capota motorului Elemente decorative comp: Nivel ulei motor/Schimb de pompa servodirectie ....... lichid de frana ..... rezervoare spalator ge: Filtre Baterie . Intretinerea caroseriei ntretinerea finisajelorCAPOTA MOTORULUI Pentru deschidere, trageti maneta 1. Blocare de siguranta a capotei Pentru deblocare, ridicati manerul 2. In timpul interventiilor sub capota motorului, yentilato- tul motorului poate porni in orice moment. 4.02CAPOTA MOTORULUI (continuare) Ridicati capota, scoateti tija de sprijin 4 din locul de fixare 5 si, pentru sigu- ranfa dumneavoastra, _plasati-o neaparat in pozitia 3 a capotei. inchiderea capotei inainte de inchidere, verificati daca nu ati uitat vreun obiect in compartimen- tul motor. Pentru a reinchide capota, reaseza{i tija de sprijin 4 in locul de fixare 5 fineji_capota de partea centrald gi coborafi-o pana la o distanta de 20 cm fata de pozitia inchisa, apoi dati-i dru- mul. Ea se inchide singura datorita greutatii proprii. Asigurativa de blocarea corecta. 4.03ELEMENTE DECORATIVE COMPARTIMENT MOTOR Pentru a avea acces la anumite ele- mente ale compartimentului motor, poate fi necesara scoaterea prealabila a unuia sau mai multor elemente decorative. in functie de motorizare, aspectul acestora gi ordinca de demontarce diferi. In timpul _interventiilor sub capota motorului, ven- tilatorul motorului poate porni in orice moment. Vehicul cu element decorativ B _ - desprindeti elementul decorativ cen- tral B apasind butonul 1. Culisati-l spre stanga si scoateji-. -indepartati elementul decorativ A ridicandu-l usor si tragandud spre dreapta. 'Vehicul cu element decoratiy H - indepartati elementul decorativ ridicdndu-l usor si tragdndu-l spi dreapta. - desprindeti elementul decorativ ce! tral E apasnd butonul 2. Culisay spre stanga gi scoateti-l. Element decorativ C Apasati pana de fixare 3 pentru a oll bera elementul decorativ $i ridica(i-lNIVEL ULEI MOTOR Un motor consuma ulei pentru unge- rea si racirea pieselor mobile si de aceea este normala completarea cu ulei intre doua schimburi. Totusi, dac&d dupa perioada de rodaj este mecesar sd se completeze mai mult de 0,5 litri la 1000 km, consultaji Reprezentantul dumneavoastra RENAULT. Verificari periodice: verificati perio- dic nivelul de ulei i, in orice caz, inainte de a efectua o calatorie pe distanjé mare, pentru a evita riscul deteriorarii motorului. Citirea nivelului de ulei Pentru a fi valabild, citirea trebuie facuta pe teren drept si dupa o oprire indelungata a motorului. Citirea nivelului poate fi facuta: ~ pe tabloul de bord; - pe joja. Mesaj 1 Nivel satisfacdtor Mesaj 2 Exemplu de afisaj al nivelului Mesaj 3 Nivel minim (clipire) Citirea nivelului pe tabloul de bord La comutarea contactului si timp de 30 de secunde: _ - daca nivelul este corect, afigajul indica ,oil ok: mesaj afisaj 1. Particularitate: daca doriti sa aflati nivelul exact, apasati pe butonul de resetare a kilometrajului partial sau pe butonul de afigare a informatiilor pe calculatorul de bord. Semnele ce apar pe afisaj indica nive- lul. Ele dispar pe masura ce nivelul scade gi sunt inlocuite de o liniuta: exemplu mesaj afisaj 2. Pentru a citi calculatorul de bord, apa- sa{i din nou pe buton. -atunci cnd nivelul uleiului este minim: mesajul ,ok* nu apare pe afisaj, liniutele si mesajul oil cli- pesc (mesaj afigaj 3) iar martorul luminos de bord. Este necesara refacerea imediata a nivelului. se aprinde pe tabloul 4.05NIVEL ULEI MOTOR (continuare) Citirea nivelului pe joja - scoateti joja; - sterge{i joja cu ajutorul unei lavete curate si fara scame; - introduceti joja pana la capat, (pen- tru yehiculcle cchipate cu ,buson- joia* C, busonul trebuie si fie com- plet insurubat); - scoateti din nou joja; ~ citifi nivelul: acesta nu trebuie sa coboare niciodata sub limita ,mini* A si nici si depascasca limita ,maxi* B. 4.06 Daca nivelul scade in mod anormal sau repetat, consultati Reprezentan- tul dumneavoastra RENAULT. 1.6 16V - 1.8 16V - 2.0 16V Completare/umplere Vehiculul trebuie si se afle pe teren orizontal, motorul oprit si racit (de exemplu: inainte de prima pornire din ziua respectiva). In timpul interventiilor sub capota motorului, ventilato- Tul motorului poate porni in orice moment.NIVEL ULEI MOTOR (continuare) Completare/umplere (continuare) - Desfiletati busonul 1; - reface{i nivelul (informativ, capacita- tea intre ,mini* si ,maxi* a jojei 2 este intre 1,5 si 2 litri, in functie de tipul motorului); - astepta{i aproximativ 2 minute pen- tru a permite scurgerea uleiului: - verificati nivelul cu ajutorul (conform explicatiilor anterioare). 2 Nu depasiti nivelul maxi“ si nu uitati sa strangeti busonul 1.