1.

UVOD
1.1.Postavka zadatka
Potrebno je utvrditi potrebe za prevozom uposlenika i uenika Osnovne kole i Srednje
kole u Hadiima i graana Pazaria na relaciji Autobuska stanica Hadii Pazarii.
Prethodno je potrebno utvrditi zahtjeve za prevozom prema obavezama uposlenika i
uenika, stanici predavanja i vremenima dolazaka i polazaka autobusa na meugradskim
linijama i zahtjevima graana Pazaria prema strukturi stanovnitva i iskazima dnevnim
potrebama za putovanjima.
Na osnovu prethodno provedenog, utvrditi red vonje autobuske linije (analitiki i grafiki)
i reime sabraaja autobusa na sedminom i godinjem nivou posmatranja, broj dnevnih
obrta, vremena obrta, broj vozila u radu. Na osnovu izraunatih trokova linije utvrditi
model tarife i minimalnu cijenu usluge prevoza.

2.UTRVIVANJE POTREBA ZA PREVOZOM

Tabela 1. Anketa stanovnika Pazaria

Spol

Muki: 58%

enski: 42%

Posjedovanje V.D.

Da: 43%

Ne: 57%

Zanimanje

Zaposlen: 37%
Nezaposlen: 21%

Uenici: 24%
Penzioneri: 18 %

Posjedovanje automobila

Da: 30%

Ne: 70%

Adresa stanovanja

Pazarii: 35%
Dupovci: 37%

Gradac: 16%
Zovik: 22%

Ppotrebe za putovanjem

Svakodnevno: 40%
Povremeno: 30%

Samo radnim danom:15%

Samo neradnim danom:15%

Pravac putovanja

Gornji Zovik: 51%

Zovik: 32%

Dupovci: 11%
Kahrimani: 6%

Cilj putovanja

Posao: 30%
Kupovina: 25%

kola: 20%
Ostalo: 25%

Tabela 1. Anketa uenika Srednje i Osnovne kole

Naziv kole

Poetak nastave

Zavretak nastave

Osnovna kola

08:00

13:05

Srednja kola

08:00

13:05

Srednja kola
(II smjena)

14:00

19:05

3.UTVRIVANJE REDA VONJE

3.1.Trasa linije

TERMINUS/Stajlaita

Distanca-m

Distanca-m

Hadii

2500

Dupovci

400

2100

Gradac

1000

1500

Zovik

1350

1150

Gornji Zovik

1800

700

Kahrimani

2200

300

Pazarii

2500

4.ELEMENTI LINIJE

4.1.Statiki elementi linije:

HADII
Dupovci

Geadac

Zovik

Gornji Zovik

Kahrimani
4

PAZARII

5.PRORAUN
5.1.Lokacija terminusa i stajalita
Terminusi linije su: HADII (terminus A) i PAZARII (terminus B)
Vrijeme ekanja u terminusima: tt = 15 min
Vs = 20 km/h (smanjena za 50% zbog gradskih uslova vonje)
Vrijeme zadravanja vozila na svim stajalitima: ts = 1 min
Stajalita na relaciji HADII PAZARII: Dupovci (1), Gradac (2), Zovik (3), Gornji
Zovik (4), Kahrimani (5)
lA-1 = 400 m
l1-2 = 600 m
l2-3 = 350 m
l3-4 = 450 m
l4-5 = 400 m
l5-B = 300 m
Stajalita na relaciji PAZARII HADII: Kahrimani (5), Gornji Zovik (4), Zovik (3),
Gradac (2), Dupovci (1)
lB-5 = 300 m
l5-4 = 400 m
l4-3 = 450 m
l3-2 = 350 m
l2-1 = 600 m
l1-A = 400 m
5.2.Vremena vonji izmeu stajalita
Vremena vonji izmeu stajalita su uveana i zaokruena slobodnom procjenom radi
uslova odvijanja saobraaja kao to su: zadravanja na semaforima, ukljuenja u saobraaj
sa stajalita, gustina saobraaja i sl.
Relaciji HADII PAZARII
5

t A 1=

l A 1 60 0,4 60
=
=1,2=75 sec 2 min
Vs
20

t 12=

l A 1 60 0,6 60
=
=1,8=108 sec 2min
Vs
20

t 23 =

l A 1 60 0,35 60
=
=1,05=63 sec 2min
Vs
20

t 3 4=

l A1 60 0,45 60
=
=1,35=81 sec 2 min
Vs
20

t 45=

t 5 B=

l A1 60 0,4 60
=
=1,2=75 sec 2 min
Vs
20

l A1 60 0,3 60
=
=0,9=54 sec 1 min
Vs
20

Relaciji PAZARII - HADII

t B5=

l A1 60 0,3 60
=
=0,9=54 sec 1 min
Vs
20

t 5 4=

l A1 60 0,4 60
=
=1,2=75 sec 2 min
Vs
20

t 43=

l A1 60 0,45 60
=
=1,35=81 sec 2 min
Vs
20

t 3 2 =

l A 1 60 0,35 60
=
=1,05=63 sec 2min
Vs
20

t 12=

l A 1 60 0,6 60
=
=1,8=108 sec 2min
Vs
20

t 1 A =

l A 1 60 0,4 60
=
=1,2=75 sec 2 min
Vs
20

5.3.Vrijeme obrta

T 0 =T A 1+ t 1 +t 12+t 2 +t 23+ t 3 +t 34 +t 4 +t 4 5 +t 5 +t 5B +t tB + t B 5+ t 5 +t 54 +t 4 +t 4 3 +t 3 +t 32
T 0 =2+1+2+1+ 2+1+ 2+ 1+ 2+ 1+ 1+15+ 1+ 1+ 2+1+2+1+2+1+2+2+15
T 0 =61 min 1 h

5.4.Brzina obrta
V 0=

2 L 2 2500
km
=
=49
T0
61
h
60

5.5.Broj vozila
Prema sainjenom redu vonje, broj vozila na radu je N=1.
5.6.Duina trase
L=l A 1 +l 12 +2 l 23+ 2 l 34 +2 l 4 5+2 l 5B +l 1 A
L=400 m+600 m+2 350 m+2 450m+2 400 m+ 2 300 m+ 400 m
L=4 400 m

5.7.Broj vozila na radu

Radni dani i subota;
T 60
N= 0 = =4 vozila
i 15

Nedjelja i praznici
T 60
N= 0 = =2 vozila
i 30
7

6.RED VONJE ANALITIKI

Radni dani i subota
1

km

7,00
7:03
7:07
7:10
7:13
7:16
7:17

7,15
7:18
7:22
7:25
7:28
7:31
7:32

7,30
7:33
7:37
7:40
7:43
7:46
7:47

7,45
7:48
7:52
7:55
7:58
8:01
8:02

0,00
0,40
1,00
1,35
1,80
2,20
2,50

TERMINUS
Stajalite
HADII
Dupovci
Gradac
Zovik
Gornji Zovik
Kahrimani
PAZARII

km

2,50
2,10
1,50
1,15
0,90
0,30
0,00

7:48
7:45
7:43
7:40
7:37
7:34
7:32

8:03
8:00
7:58
7:55
7:52
7:49
7:47

8:18
8:15
8:13
8:10
8:07
8:04
8:02

8:33
8:30
8:28
8:25
8:22
8:19
8:17

Peglanje vremena obrta sa 61 na 60 minuta moe se izvriti u terminusima npr. vrijeme

ekanja u terminusu A (PARK) skratiti na 14 minuta..

Nedjelja i praznici
1

km

7,00
7:03
7:13
7:16
7:17

7,30
7:33
7:43
7:46
7:47

0,00
0,40
1,00
1,35
1,80
2,20
2,50

TERMINUS
Stajalite
HADII
Dupovci
Gradac
Zovik
Gornji Zovik
Kahrimani
PAZARII

km

2,05
2,10
1,50
1,15
0,90
0,30
0,00

7:46
7:43
7:37
7:34
7:32

8:16
8:13
8:07
8:04
8:02

Za nedjelju i praznike je predvieno vrijeme ekanja u terminusima 30 minuta uz isti

interval slijeenja. U skladu sa tim na radu su angaovana 2 vozila.
Parametri za proraun trokova linije
- Dnevna kilometraa (puni reim) 50 km
- Dnevna kilometraa (redukovani reim) 25 km
- Godinja kilometraa (puni reim 200 dana) 10 000 km
- Godinja kilometraa (redukovani reim 165 dana) 4 125 km
- Ukupna godinja kilometraa iznosi 14 125 km

7.TROKOVI LINIJE
Amortizacija

Vozilo
Novonabavna cijena - KM
Godinja kilometraa - km
Amortizacija - KM
Amortizacija (jedinini trokovi)
KM/km

Minibus
100 000
14 125
3 250
0,20

Trokovi osiguranja, registracije vozila i putnika

Trokovi registracije - KM
Jedinini trokovi KM/km

2 000
0,10
Trokovi goriva

Godinja
kilometraa km

PP l/100 km

Ukupna
potronja litara

Ukupna
potronja KM

14 125

1 900
Trokovi guma

3 803

Godinja
kilometraa
km
14 125

Broj guma

Normativ
gume km

Utroeno
guma

80 000

1, 00

Ukupna
potronja
KM
500

Jedinini
trokovi
KM/km
0.2

Jedinini
tropkovi
KM/km
0,023

Redovni servisi
Trokovi servisa
Godinj
a
kilomet
raa km
14 125

KM

KM/km

3,5

3 500

0,14
Redovno odravanje
Trokovi servisa

Godinj
a

KM

KM/km

kilometraa km
14 125

4,0

4 000

0,16

Plate zaposlenih
Linija je rentabilna ako obezbjedi plate za vozaa i jo jednog uposlenog.
Prosijek plate je 750 KM bruto odnosno za dva zaposlena 1500 KM, a po jednom
kilometru iznosi 0.06 KM/km.
Ostali trokovi
Ostali trokovi svode se na osiguranje imovine, komunalne usluge, kancelarijski materijal,
porez i odravanje imovine, ukupnom iznosu od 4000 KM odnosno 0.16 KM/km.
Trokovi linije
Ukupni trokovi izvrenja reda vonje autobuske linije, sa povratom PDV, iznose 17 325
KM odnosno 0.60 KM/km.
(Povrat PDV na osnovici od 7 000 KM za gorivo, gume, servis, odravanje, u visini od
1351 KM).

ZAKLJUAK
Saglasno izraunatim trokovima linije od 0,6 KM/km odnosno od 7000 KM na
godinjem nivou, moe se zakljuiti da je linija ekonomina ako ostvari prihode vee ili
jednake trokovima.
Gledano po jednom obrtu vozila, trokovi saobraanja linije su 13.97 KM a po jednom
poluobrtu 7 KM.
Ne ulazei u stepen izmjene putnika na liniji, ako se prihvati pretpostavljena cijena u
okviru zonske tarife (dvije zone sa cijenom od 0.5 KM i 1.0 KM) moe se konstatovati da
bi linija bila sigurno ekonomina sa prevezenim 10 putnika ili 58 % u odnosu na
instalisani broj sjedita ( 17)
Ukoliko bi neki od polazaka bio neekonomian tada bi se isti morao subvencionisati od
strane lokalne zajednice sa posebnim osvrtom na kategorije studenata, uenika , invalida i
neuposlenih, u suprotnom bi se isti obustavio.

10

LITERATURA
1 Prof. Dr. Ibrahim Jusufrani; Osnove drumskog saobraaja; Internacionalnog
univerziteta u Travniku, Saobraajni fakultet; Travnik, 2007

11