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REMERCIEMENTS
Au terme de ce travail, nous voudrions remercier tous ceux qui ont aid sa
ralisation.
Il est le fruit dun stage effectu au sein du Cabinet d'Ingnierie RHONI ,
sous la supervision de Monsieur RHONI Ahmed, qui nous tenons
exprimer notre vive reconnaissance, pour la bienveillance et lamabilit dont
il a fait preuve, et pour laide prcieuse quil nous a accorde tout au long de
notre stage.
Nous tenons galement remercier l'ensemble du personnel du cabinet qui
nous a aides dans laboutissement de ce projet, et qui a toujours pris le
temps de rpondre nos questions.
De mme, nous tenons exprimer notre grande reconnaissance notre
encadrant, Monsieur EL OMRI Abderrahim, pour la disponibilit dont il
fait preuve envers ses tudiants, et pour le soutien et l'aide qu'il nous a
rservs.
Nos remerciements vont galement tous les membres du jury qui a pour
mission dvaluer ce modeste travail.
Enfin, nos remerciements vont tous ceux qui ont contribu, de prs ou de
loin, llaboration de ce projet.
NOTATIONS GENERALES
G
Q
Wn
Charge permanente
Charge dexploitation
Charge de vent normal
5
2
Module dlasticit longitudinale de lacier (E=21 10 N /mm )
E
M
Iw
Iy
W el
W pl
tf
RESUME
Le prsent mmoire consiste tablir la conception et le dimensionnement de
la construction mtallique dun btiment.
En raison de sa situation Tanger, louvrage est expos des fortes actions du
vent (Zone 3).
Le premier volet de notre travail porte sur la description et la conception de la
structure.
Le deuxime volet sera consacr au dimensionnement de tous les lments de
la structure selon lEUROCODE 3.
Finalement, nous effectuerons une vrification laide du logiciel CYPE.
II-
1- Les pannes.......17
2- Les contreventements.....17
3- La couverture......18
4- Les lisses...18
5- Le bardage...18
6- Les assemblages .18
a. Boulonnage......19
b. Soudure ...19
c. Rivetage....19
d. Collage .........19
II-
La structure porteuse....21
1- Les traverses.....21
2- Les poteaux...21
III-
IVV-
IV-
- CHAPITRE
Calcul de lisses:
1- Calcul en flexion horizontal
a. Condition de rsistance
b. Condition de flche
2- Calcul en flexion verticale..44
a. Vrification des contraintes
b. Vrification de dversement .....44
c. Vrification au cisaillement
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- CONCLUSION
- BIBLIOGRAPHIE
- ANNEXES
Prsentation du bureau
Le Cabinet dIngnierie Rhoni , sis au 16, Rue Amr Ibn Al Hass Tanger, est
un bureau dtudes spcialis dans ltude de structures en btiments et gnie
civil. Ce bureau effectue galement des tudes dImpacts Socio-conomiques et
Environnementaux.
Cest une socit responsabilit limite, et rgie par la loi en vigueur.
Cr en Mars 1985, il connat son premier projet au niveau de la ville de Knitra en
Dcembre de la mme anne. Au fil des annes, son effectif volue, pour atteindre
aujourdhui 21 employs, dont 5 cadres.
Parmi les projets les plus notables du cabinet, on cite la construction de lcole
Rabia Aoua Tange, et de lusine conservatrice Lukus S.A. Larache. Le cabinet a
galement procd ltude dassainissement dun lotissement de 120 villas pour
le compte de la Socit Haima, et celle dun rservoir enterr de 3300 m
Tanger.
b. Missions
En dehors des tudes effectues, le Cabinet dIngnierie Rhoni est aussi
amen raliser des missions de conseil en vue de la ralisation de divers
lments porteurs dun btiment. Ces missions consistent en expertises de
structures en bton arm, ou encore de constructions mtalliques. Les projets
concernent galement des lotissements, des voirie-rseaux divers et
amnagement, des routes et enfin des ouvrages dart et dhydraulique urbaine.
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En tant qutudiants en Licence Gnie Civil la Facult des Sciences et Techniques de Tanger,
nous sommes appels effectuer un stage de Projet de Fin dEtudes de quatre semaines.
Notre projet de fin dtudes sest droul au sein dun bureau dtudes de structures sis au16, Rue
Amr Ibn Al Hass. Le thme du projet choisi tant Le calcul dune unit industrielle en charpente
mtallique .
Grce ses avantages, la charpente mtallique est un mode de construction qui se dveloppe de
plus en plus dans le monde, surtout pour les grands projets industriels et commerciaux tels que les
grandes usines, les hangars stockages ou encore les grandes et moyennes surfaces de consommation.
Le prsent projet a t ralis suivant diffrents tapes, savoir :
11
12
Une construction, quelle que soit sa destination (habitation, usage industriel, collectivit,
spectacle ) et son principe constructif (matriau, type de structure) , doit tre capable de rsister aux
efforts qui lui sont appliqus, ce rle de rsistance est assur par lossature ou structure en acier
constituant le squelette de la construction .
Lossature dune structure mtallique se compose gnralement dun assemblage de poteaux et de
poutres stabilis par un systme de contreventement. Ces lments sont fabriqus partir de profils
lamins marchands ou reconstitus souds.
Lacier utilis en construction mtallique a des caractristiques garanties. Cest un matriau
isotrope et homogne ayant un comportement idal vis--vis de la thorie de llasticit, base des lois
de la rsistance des matriaux. Il est ductile, proprit ncessaire la bonne rpartition des efforts dans
les assemblages. Il est soudable, sous rserve de respecter les dispositions prescrites au projet.
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Avantages :
La structure mtallique prsente par rapport aux structures en bton arm ou prcontraint, de nombreux
avantages :
Industrialisation totale
Il est possible de pr fabriquer intgralement des btiments en atelier , avec une grande prcision et
une grande rapidit ( partir des lamins), donc le montage sur site, par boulonnage est dune grande
simplicit.
Transport ais
En raison du poids peu lev, qui permet de transporter loin, en particulier lexportation
Rsistance mcanique
-
La tenue aux sismes est bonne, du fait de la ductilit de lacier, qui rsiste grce la formation de
rotules plastiques et grce au fait que la rsistance en traction de lacier est quivalente sa rsistance
en compression, ce qui lui permet de reprendre des inversions de moments imprvues.
Modification
Les transformations, adaptations, surlvations ultrieures dun ouvrage sont aisment ralisables.
Inconvnients :
Rsistance en compression moindre que bton
Susceptibilit aux phnomnes dinstabilit lastique, en raison de la minceur des profils
Mauvaise tenue au feu, exigeant des mesures de protections onreuses
Ncessit dentretien rgulier des revtements protecteurs contre la corrosion, pour assurer la prennit
de louvrage.
Remarque
Ces inconvnients peuvent tre rcuprs par les rgles internationales de conception.
14
I-
Les lments de la toiture reportent au sol les charges verticales (Poids propre, charges
climatiques sur la toiture...) par lintermdiaire de poteaux, sollicits principalement en compression
simple, mais ventuellement en flexion compose sous leffet de charges horizontales (vent, sisme...)
Ces poteaux doivent, dans tous les cas, prsenter une raideur transversale procurant la rsistance au
flambement, moins dtre maintenus par des entretoisements horizontaux, par exemple en faades.
Ces conditions expliquent le choix usuel de sections ayant un rayon de giration important suivant
chacune des directions principales dinertie : profils I, H, profils creux.
Les bases de poteaux ou de montants de portiques sont fixes sur leurs fondations de deux
manires :
A encastrement
A articulation :
platine mince, pour des poteaux faiblement chargs ; dans cette solution les boulons de
scellement sont placs dans laxe du poteau ;
grain en acier mi-dur ;
plaques dlastomre.
15
Mod
es de fixat ion dun poteau articule
Pied de poteau
La charge de compression peut tre transmise au bton de fondation par une simple platine
soude lextrmit infrieure du poteau pour bien rpartir les pressions sur le bton. Les platines
doivent tre suffisamment paisses ou comportent des raidis
Et pour absorber galement les efforts de soulvement on utilise des boulons dancrage noys dans
le bton de fondation.
2- Les poutres
Les poutres sont des lments la plupart du temps horizontaux qui doivent reprendre
essentiellement des efforts de flexion. Leur section doit, par consquent, prsenter une inertie adapte
dans le sens de la flexion et donc une certaine hauteur. On parle non seulement de poutre, mais aussi de
panne, de traverse, de poutre au vent
Leur conception est variable, en fonction notamment :
De leur porte,
16
II-
1- Les pannes
La fonction premire des pannes de toiture est d'assurer le transfert des actions appliques la
couverture d'un btiment sa structure principale. Les pannes sont des constituants importants de la
structure secondaire du btiment.
D'une faon gnrale le choix s'opre entre les pannes en poutrelles lamines chaud, le plus
souvent IPE, les pannes minces formes froid, alors que les pannes-treillis n'tant que plus rarement
utilises.
La liaison panne / structure principale peut tre ralise :
Soit par boulonnage direct de la semelle infrieure de la panne sur la semelle suprieure de
la poutre principale (traverse de portique en gnral) :
Exemple de panne
17
Echantignolle
2- Les contreventements
Assurer la stabilit dune structure spatiale consiste la rendre stable suivant au moins trois
plans, dans deux directions non parallles et suivant ses plans horizontaux. On cherche faire transiter
les efforts par des plans rigides pour les faire cheminer jusquaux appuis.
On distingue quatre types de contreventement : en faades et en toiture et transversal,
reprsents sur la figure ci-dessous. La rigidit en cisaillement est confre un panneau par
rigidifiassions des nuds de lossature pour crer un cadre portique, par un diaphragme en tle
dacier , par un remplissage pour crer un voile en bton arm ou par triangulation pour crer un
contreventement en treillis .
3- La couverture
La couverture est lensemble des matriaux tanches supports par une charpente mtallique.
Lacier est trs frquemment utilis pour les couvertures des btiments. Il peut servir de support
dtanchit aux toitures plates ou faibles pentes, permettant un net gain de poids par rapport une
dalle en bton arm.
Les couvertures quipant la grande majorit des btiments mtalliques sont de deux types :
4- Les lisses
Les lisses sont des poutres flchies essentiellement selon leur axe fort sous leffet du vent et
selon leur axe faible sous leffet du poids de la faade. Elles sont en gnral continues en prenant appui
sur les montants de cadre.
Les lisses prsentent les fonctions suivantes :
elles lient les montants de cadre entre eux et avec le contreventement longitudinal de faade
et assurent la stabilit des cadres hors leur plan en rduisant la longueur de flambage des
montants ;
elles transmettent au contreventement longitudinal de faade une partie des efforts dus au
vent agissant sur le pignon.
certaines dentre elles constituent des barres du contreventement longitudinal de faade.
5- Le bardage
On distingue deux types de bardage :
Bardage simple peau : il sagit dune simple paroi en tle, compose de plaques profiles ou
ondules, en acier ou en aluminium, dont les nervures peuvent tre disposes verticalement,
obliquement ou horizontalement.
Bardage double peau : une telle faade est compose de deux parements en tle profile,
gnralement de grande longueur, disposs de part et dautre dun matriau isolant.
6- Les assemblages
La construction mtallique utilise des moyens dassemblage traditionnels en mcanique :
boulonnage, soudage, rivetage. La fonction principale de ces assemblages est ici la transmission
defforts souvent importants, gnralement statiques, mais quelquefois dynamiques (effets de chocs,
vibrations, etc.) qui ncessitent des prcautions spciales.
a. Boulonnage
Le boulon est une pice compose dun corps cylindrique et dune tte hexagonale (boulon
tte six pans) ou tronconique (boulon tte fraise). Il travaille soit en traction, soit au cisaillement.
19
Boulon en cisaillement
en traction
Boulon
b. Soudure
Le soudage consiste fondre lacier localement avec ou sans apport de mtal (toujours de
lacier) de manire reconstituer une continuit de la matire aussi parfaite que possible.
Types de soudures
c. Rivetage
Un rivet se prsente comme un gros clou une tte. Il doit tre pralablement chauff au rouge,
puis pos chaud. Le rivet se contracte en se refroidissant ce qui assure ainsi une force de serrage et un
assemblage par frottement des deux pices entre elles. Il est compltement abandonn aujourdhui pour
les assemblages sur les chantiers sauf dans les cas de rnovation de btiments anciens.
d. Collage
Le collage de pices mtalliques ne semploie en pratique que pour des pices denveloppe o
les contraintes mcaniques prendre en compte sont faibles (par exemple raccord dangle pour un
bardage).
20
21
I-
Dimensions Gomtriques
Conditions climatiques
II-
Longueur
14m
Largeur
25m
Hauteur de poteau
10m
Pente de la toiture
11,3
5m
Rgion III
Vent
Site normal
La structure porteuse
22
Vue 3D du projet
En fonction du cahier des charges, il sagit dtablir des croquis (toiture, pignon, long pan) qui
dfinissent la rpartition des lments (pannes, lisses, potelets, contreventements de versants, etc)
Ces plans sont dtermins par ltude des couvertures et de bardages, avec les catalogues des fabricants
et le cahier des charges.
Toiture :
Longueur de panne : 5m
Lentraxe : 1,02m
Long pan :
Longueur lisse : 5m
Lentraxe entre les lisses : 3m
Pignon :
Longueur de poteau : 10 m
Lentraxe : 10m
23
1- Les traverses
Les traverses participantes dans les portiques peuvent atteindre des portes de 11m. Le profil
choisi varie entre IPE240 et IPE400. Elles sont lies rigidement moyennant une platine la hauteur de
faitage.
2- Les poteaux
Pour notre structure, les poteaux ont une hauteur maximale de 10 m. raliss par des profils
lamins.
Dans ce projet, nous avons retenu une liaison dencastrement pour le pied de poteaux dans le
sens du plan du portique. En effet, cet encastrement interdit tout mouvement de translation ou de
rotation dans le plan du portique au point dappui. Une liaison par encastrement rend solidaire les
lments et est capable de reprendre un important moment de flexion en plus des efforts verticaux et
horizontaux.
III-
1- Le type de couverture
Il sagit de bacs nervurs, en acier galvanis. Leur grande rapidit de pose, leur faible poids et leur
capacit de portance (charge minimale de 100 Kg/m) en font un mode de couverture particulirement
adapt notre structure.
2- Les pannes
Les pannes, de porte de 5 m, sont des profils en double t (IPE), et sont poses entraxe de
1,02m.
3- Le contreventement
La stabilit transversale est assure par une srie de portiques transversaux. Et pour faire face aux
efforts du vent transversaux, il est indispensable denvisager de mettre des poutres au vent de long pan
dans le versant. Ces dernires permettent de rigidifier la couverture et de rpartir les pressions de vent
exerces sur les longs pans et les efforts dentranement du vent sur la couverture de manire quilibre
sur lensemble de portiques transversaux.
24
25
Les matriaux
Acier pour charpente mtallique : Fe E 235
Boulon
II-
La portance du sol
III-
Le vent
La zone de Tanger se situe dans la zone II (q= 135 daN/m) et le site du projet est qualifi comme
tant normal.
IV-
Les charges permanentes sont essentiellement des actions susceptibles dagir tout au long de la vie
dun ouvrage ; la variation de leur valeur en fonction du temps est ngligeable. Ces charges
permanentes sont composes du poids propre des lments (ossature et autres lments) et des poids des
quipements et installations susceptibles de demeurer durant toute la vie de louvrage.
Les diffrentes charges permanentes : Bac acier, isolant et tanchit.
V-
Les charges dexploitation sont gnralement celles qui rsultent de lusage des locaux.
Dans notre cas ces charges correspondent aux charges dentretien (poids des ouvriers et du matriel).
Les charges variables sont, en gnral, donnes par le cahier des charges du client ou dfaut par les
fournisseurs.
26
27
Les actions dues au vent se manifestent par des pressions exerces normalement aux surfaces (qui,
pour des constructions basses sont souvent admises uniformes). Ses pressions peuvent tre positives
(surpression intrieure ou, tout clairement, pression) ou ngatives (dpression intrieure ou succion).
On dfinit par pression dynamique, la pression quexerce le vent sur un lment plac normalement
par rapport la direction de lcoulement dair, lorsque la vitesse du filet dair qui frappe llment
vient sannuler.
La pression sexerant prendre en compte dans les calculs est donne par :
W q10 K s K m K h (C e Ci )
Avec :
q10
Kh
Ks
considre.
km
: est le coefficient de masque.
: est un coefficient de rduction des pressions dynamiques, en activit de la plus grande
dimension de la surface offerte au vent.
( C e Ci ) : sont les coefficients de pression extrieure et intrieure
H +18
H +60
Kh
=1,08
b. Effet de site
Le coefficient de site est un coefficient d'augmentation pour les sites exposs comme le bord de la
mer et de rduction pour les sites protgs comme l'intrieur d'une fort dense.
Les valeurs du coefficient du site sont donnes sur le tableau suivant:
K s =1
c. Effet de masque
K m=1
a. Rapport de dimension
H 14
= =0,35
b 40
b.
H 14
= =0,56
b 25
Le coefficient
30
Valeurs du coefficient 0
Ce
Toiture :
Toiture :
c e =0,26
C e=0,32
Ci
Ci
dpendent de la permabilit de la construction, qui est gale au rapport de la surface totale de ses
ouvertures sa surface totale.
La construction tant considr ferme, 5%, on a soit :
o Une surpression avec : Ci =O, 6 ( 1,81,3 0 )
o Une dpression avec
Ci =O , 6(1,3 00,8)
0=0,87
0=0,90
32
o Dpression :
33
o Dpression :
Majoration dynamique
Actions parallles la direction du vent :
Do :
Donc on prendra =1 ce qui signifie quIl ny a pas de majoration dynamique appliquer.
34
Coefficient damortissement
35
36
I-
Les combinaisons dactions considrer doivent couvrir toutes les situations critiques o la
structure est susceptible de se trouver. Ces combinaisons comprennent des combinaisons dtats limites
ultimes et de service.
Combinaisons dtats limites ultimes :
1.35G+1.5 Q
1.35G+1.5 W
1.35 (G+Q+W )
G+1.75W
G+W
G+0.9(Q+W )
II-
Les pannes sont les lments secondaires recevant directement la couverture. Elles sont de 5m
de porte, qui sont pour fonction de supporter la couverture, sont disposes paralllement la ligne de
fatage dans le plan des versants. Elles sont poses un entraxe de 1,02 m.
III-
Compte tenu de la pente des versants, donne par la pente des traverses de portiques, les pannes
sont poses inclines dangle =11,3 et, de ce fait, fonctionnent en flexion dvie.
Les pannes sont en effet soumises :
des charges verticales n =t + f
couverture)
w
une charge oblique
37
W =q10 K m K s K h e (Ce C i)
Avec :
K m=1
K s =1,08
; =0,7
; e=1,02 m
o Surpression: C eC i=0,63
W =135 1 11,08 0.7 1,02 0,63=65,5 kg / ml
o Dpression :C eC i=0.04
W =135 1 11,08 0.7 1,02 0,04=4,16 kg /ml
Cas de surpression :
G+1,75W =81,2 kg /m
G+Q=135,42 kg /m
G+W =32,08 kg /m
Cas de dpression :
1,35G+1,5 W =38,87 kg /m
G+Q=135,42 kg /m
39
A lELU :
M z=
Qz l 2 149,2(5)
M y=
=
=606,87 kg . m
8
8
Q y l 2 38,81(2,5)
=
=30,32 kg . m
8
8
40
A lELS:
Qz l 2 132,8(5)
M y=
=
=415 kg .m
8
8
2
M z=
Q y l 26,53(2,5)
=
=8,29 kg . m
8
8
Condition de rsistance:
M
< e
I
V
I M
>
V e
( )
( VI ) > 25,28 cm
e =2400 daN /m
( VI ) >1,26 cm
IV-
Vrification a lE.L.S :
Les combinaisons de charges pour l'tude des flches sont celles de l'tat limite de service.
D'aprs le rglement de construction mtallique lEUROCOD 3, la flche doit tre infrieur
f ad
f z=
f ad=
l
=0,02 m
avec : l=5m
250
5 Q z l 4
5 132,8 54
=
=0,003< f ad
384 E I y 384 21 17110 2
41
Avec :
2- Vrification au cisaillement
Il faut vrifier que :
V z V Plz
V y =V ply
et
On a :
V z=
Q z l 194,25
=
=485,5 Kg
2
2
V y=
Q y l 38,81 5
=
=48,51 Kg
2
2
Pour IPE100 :
A vy =6,7 cm ; A vz =5,1 cm
A vz
V Plz =
A vy
V Ply =
fy
( )
Mo
6,7
=
fy
3
( )
Mo
5,1
=
( 2350
3 )
=6919,54 kg>V
1
( 2350
3 )
=9090,3 kg >V
1
Vrifi
42
[ ][ ]
My
Mz
+
1
M RY
M Rz
= W ply f y =
M cr
1
[ ]
1=
Et =
E
=93,9=93,9
fy
235
235
=
=1
fy
235
Donc :
1=93,9
Pour les poutres section constante et doublement symtriques (profils lamins en I et H),
llancement
vaut :
l
iz
=
C0,5
1
0,25
[ ( )]
l
1 iz
1+
20 h
e
Pour IPE100
i z =1,24 cm
, h=10 cm,
e=0,57 cm
43
250
1,24
=
1,1320,5
[ ( )]
250
1 1,24
1+
20 10
0,57
0,25
=76,65
[ ]
= = 76,65 =0,81
1
93,9
=0,5 [ 1+ ( 0,2 ) + 2 ]
0,5 [ 1+ 0,21 ( 0,810,2 ) +0,812 ]=0,89
1
0,5
+ [ 2 2 ]
1
0,89+ [ 0,8920,812 ]
M Ry =
ply
=0,79
M Rz=
W f
M1
0,5
W f
M1
plz
On a le moment lELU :
M y =606,87 Kg .m
te :
M z =8,24 Kg .
44
[ ][
=2 et =1
606
30,32
+
=0,99<1
665
153,6
Conclusion :
o Donc le profil IPE100 convient pour les pannes.
45
46
Les lisses de bardage sont constitues de poutrelles (IPE, UAP, UPN) ou de profils minces plis.
Disposes horizontalement, elles portent sur les poteaux de portique.
Dans notre projet, les lisses de long pan de 5 m de longueur, poses un entraxe de 3 m,
supportent un bardage bac acier de poids de 8,5 Kg/m.
Les lisses, destines reprendre les efforts du vent sur le bardage, sont poses naturellement
pour prsenter leurs inerties maximales dans le plan horizontal.
Calcul de lisses:
1- Calcul en flexion horizontale
a. Condition de rsistance
La charge engendre par le vent vaut
W =q10 K m K s K h (C eC i ) e
M y=
306,18 5
=956,8 daNm
8
47
W ply =
956,8
=39,9 cm3
24
b. Condition de flche
Il faut vrifier que :
f < f ad
5
ql 4
f=
306,18(5)
5
f=
=0,4 cm< 2 cm
384 21 317,8 102
f=
5
pl
384 E I z
5
44,33 5 4
f=
=0,006 cm<0,02 cm
384 21 102 27,65
La condition de flche est bien vrifie.
a. Vrification des contraintes
Les contraintes maximales de flexion des lisses, sous leffet conjugu des moments My et Mz.
( )( )
M Ry =
M ply
et
M Rz
M plz
et puisque leffort
=2 et =1
W ply f y
W f
=1426 daNm et M plz = plz y =319,6 daNm
M0
M0
606,87 2 8,24 1
+
=0,20 1
1426
319,6
)(
c. Vrification au cisaillement
Pas de vrification de cisaillement parce que les contraintes de cisaillement sont trs faible par
rapport e.
Conclusion :
On adopte les IPE 120 comme des lisses.
49
Surpression :
W n q10 K s K m K h e C r
= 104,10
Cr
Dpression :
50
= 26 daN/ml
=-164,7 daN/ml
Dpression :
51
La charge permanente :
La surcharge dexploitation :
E .L.S
52
G+Q
E.L.U
1,35G+1,5Q
53
54
I.
DONNES DE L'OUVRAGE
1.1.- Normes considres
Aciers lamins ou souds: Eurocodes 3 et 4
1.2.- Etats limites
E.L.U. de rupture. Acier
lamin
Dplacements
Actions caractristiques
- O:
o
o
o
o
o
o
o
Gk : Action permanente
Q : Action variable
G : Coefficient partiel de scurit des actions permanentes
Q,1 : Coefficient partiel de scurit de l'action variable principale
Q,i : Coefficient partiel de scurit des actions variables d'accompagnement
p,1 : Coefficient de combinaison de l'action variable principale
a,i : Coefficient de combinaison des actions variables d'accompagnement
Pour chaque situation de projet et tat limite les coefficients utiliser seront:
E.L.U. de rupture. Acier lamin: Eurocodes 3 et 4
Charge permanente
(G)
Vent (Q)
Persistant ou provisoire
Coefficients partiels de scurit
Coefficients de combinaison ( )
(
Favorable
Dfavorable Principal ( Accompagnement (
1.000
1.350
0.000
1.500
1.000
0.600
55
Dplacements
G
Charge permanente
V(0) cas 1 V(0) cas 1
V(0) cas 2 V(0) cas 2
V(90) cas 1 V(90) cas 1
V(90) cas 2 V(90) cas 2
V(180) cas 1 V(180) cas 1
V(180) cas 2 V(180) cas 2
V(270) cas 1 V(270) cas 1
V(270) cas 2 V(270) cas 2
V(180)
cas 2
V(270)
cas 1
V(270)
cas 2
1.500
1.500
1.500
1.500
56
17 1.000
18 1.350
1.500
1.500
Dplacements
Com G V(0)
b.
cas 1
1 1.000
2
3
1.000
1.000
1.000
5
6
1.000
1.000
1.000
8
9
1.000
1.000
V(0)
cas 2
V(90) V(90)
cas 1
cas 2
V(180)
cas 1
V(180)
cas 2
V(270)
cas 1
V(270)
cas 2
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
2- Les Barres
2.1.- Matriaux utiliss
Matriaux utiliss
Matriau
E
G
fy
t
(kgf/cm) (kgf/cm)
(t/m)
Type
Dsignation (kgf/cm)
(m/mC)
Acier lamin
S275
2140672.8 0.300 825688.1
Notation:
E: Module d'lasticit longitudinale
n: Module de poisson
G: Module d'lasticit
transversale fy: Limite
lastique
at: Coefficient de dilatation
g: Poids spcifique
2803.3
0.000012 7.850
57
3-Les Charges :
Barre
Hypothse
P
1
P L1
2 (m)
L
2
Direction
Axes
58
Charge permanente
Charge permanente
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 1
V(0) cas 1
V(0) cas 1
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(0) cas 2
V(0) cas 2
V(0) cas 2
V(0) cas 2
V(90) cas 1
V(90) cas 1
V(90) cas 1
V(90) cas 1
V(90) cas 1
V(90) cas 2
V(90) cas 2
V(90) cas 2
V(90) cas 2
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 1
V(180) cas 1
V(180) cas 1
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(180) cas 2
V(180) cas 2
V(180) cas 2
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 1
V(270) cas 1
V(270) cas 1
V(270) cas 2
V(270) cas 2
V(270) cas 2
V(270) cas 2
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
0.1
12
0.1
00
0.0
25
0.2
72
0.6
71
0.4
30
0.3
32
0.1
08
0.6
71
0.2
72
0.4
30
0.3
32
0.1
08
0.2
22
0.1
11
0.0
71
0.4
43
1.3
09
0.1
04
0.0
71
0.2
22
0.4
17
1.3
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
1.000
0.000
0.000
0.000
1.000
1.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
1.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
-1.000
1.000
0.000
0.000
0.000 -1.000
0.000 -1.000
0.000 -1.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
1.000 0.000
-1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
1.000 0.000
1.000 0.000
-1.000 0.000
-1.000 0.000
-1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
1.000 0.000
-1.000 0.000
-1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
-1.000 0.000
-1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
-1.000 0.000
1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
-1.000 0.000
-1.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
-1.000 0.000
1.000 0.000
59
Hypothse
Type
Position
L1
L2
(m)
(m)
9.571
10.770
0.000
9.571
P1
P2
0.413
0.159
0.108
0.305
0.246
0.000
2.154
0.246
0.160
2.154
0.000
10.770
10.770
0.005
0.001
0.002
-
0.000
0.838
0.838
1.496
0.000
0.413
1.496
9.571
2.154
10.770
0.108
0.159
0.000
9.571
0.111
0.253
0.165
0.486
0.000
0.000
10.770
10.770
0.486
0.155
0.000
0.000
10.770
10.770
0.253
0.104
0.206
0.357
1.200
0.000
10.770
1.200
0.108
0.016
1.496
2.154
0.249
0.246
0.246
-
0.000
2.154
2.154
10.770
0.160
0.101
0.063
0.000
0.000
10.770
0.838
0.048
0.016
0.838
1.496
1.496
2.154
0.048
0.101
0.063
0.838
0.000
1.496
0.838
0.108
0.206
1.200
10.770
0.357
0.249
0.246
0.000
0.000
1.200
2.154
V(180) cas 2
V(180) cas 2
0.160
0.246
0.000
2.154
10.770
10.770
N4/N5
N4/N5
V(270) cas 1
V(270) cas 1
0.294
0.165
0.000
0.000
10.770
10.770
N4/N5
N4/N5
V(270) cas 1
V(270) cas 1
0.111
0.193
N4/N5
N4/N5
V(270) cas 2
V(270) cas 2
0.155
0.294
0.000
0.000
10.770
10.770
N4/N5
N4/N5
V(270) cas 2
V(270) cas 2
0.193
0.104
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 1
V(0) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 1
V(0) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 2
V(0) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 2
V(0) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 2
V(0) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(0) cas 2
V(0) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(90) cas 1
V(90) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(90) cas 1
V(90) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(90) cas 2
V(90) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(90) cas 2
V(90) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 1
V(180) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 1
V(180) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 1
V(180) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 1
V(180) cas 1
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 1
V(180) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 2
V(180) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 2
V(180) cas 2
N4/N5
N4/N5
V(180) cas 2
V(180) cas 2
N4/N5
N4/N5
Bande Bande
Uniforme
Trapezodale
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Trapezodale Bande
Bande
Bande
Uniforme
Bande
Uniforme
Uniforme
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Uniforme Uniforme
Bande Bande
Uniforme
Bande
Trapezodale
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Trapezodale Bande
Bande Bande
Trapezodale
Uniforme
Bande
Bande Trapezodale
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Uniforme Uniforme
Triangulaire Gch.
Triangulaire Gch.
Uniforme Uniforme
Direction
Axes
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
Gnraux
0.000
0.000
0.371
0.371
0.928
0.928
0.000
-1.000
0.371
0.000
0.928
0.000
-1.000
1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
0.000
0.000
0.371
0.000
0.928
0.000
0.000
-0.371
0.371
-0.928
0.928
0.000
0.000
0.371
0.371
0.928
0.928
-1.000
1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
1.000
1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.371
-0.371
0.928
-0.928
0.000
0.000
0.371
0.371
0.928
0.928
0.000
-1.000
0.371
0.000
0.928
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-0.371
0.371
-0.928
0.928
0.000
-1.000
0.371
0.000
0.928
0.000
1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.371
0.371
0.928
0.928
1.000
-1.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.371
-0.371
0.928
-0.928
-
60
4- Les Rsultats :
4-1 Dplacements
Rfrences:
Dx, Dy, Dz: Dplacements des noeuds dans les axes
globaux.
Gx, Gy, Gz: Rotations des noeuds dans les axes globaux.
Hypothse
Dplacement des noeuds, par hypothse
Dplacement des axes globaux
Rfrence
N1
Description
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(90) cas 1
Dx
(mm)
0.000
0.000
0.000
0.000
Dy
(mm)
0.000
0.000
0.000
0.000
Dz
(mm)
0.000
0.000
0.000
0.000
Rx
(mRad)
-
Ry
(mRad)
-
Rz
(mRad)
-
61
Description
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 2
Dx
(mm)
Dy
(mm)
Dz
(mm)
Rx
(mRad)
Ry
(mRad)
Rz
(mRad)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
N2
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(90) cas 1
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 2
0.019
-1.072
-0.405
14.442
15.109
-0.976
-0.309
-14.747
-14.080
-5.076
75.861
72.929
8.604
5.672
-58.794
-61.726
-0.085
-3.017
-0.063
0.081
0.036
0.226
0.180
0.047
0.002
-0.068
-0.114
N3
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(90) cas 1
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 2
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
N4
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(90) cas 1
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 2
0.019
-0.976
-0.309
14.442
15.109
-1.072
-0.405
-14.747
-14.080
5.076
58.794
61.726
-8.604
-5.672
-75.861
-72.929
0.085
3.017
-0.063
0.047
0.002
0.226
0.180
0.081
0.036
-0.068
-0.114
N5
Charge permanente
V(0) cas 1
V(0) cas 2
V(90) cas 1
V(90) cas 2
V(180) cas 1
V(180) cas 2
V(270) cas 1
V(270) cas 2
-0.077
-0.384
-0.099
36.512
36.797
-0.384
-0.099
-36.564
-36.279
0.000
67.268
67.268
0.000
0.000
-67.268
-67.268
0.000
0.000
-12.804
21.554
14.015
21.994
14.456
21.554
14.015
-0.013
-7.552
62
Type
Bton dans les fondations
Rx
(t)
Ry
(t)
Rz
(t)
Mx
(tm)
My
(tm)
Mz
(tm)
-0.001
0.467
3.479
0.000
0.000
0.000
1.35G
-0.001
0.630
4.696
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(0)cas1
8.256
-3.304
-1.249
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(0)cas1
8.256
-3.141
-0.032
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(0)cas2
3.087
-3.877
1.375
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(0)cas2
3.087
-3.713
2.593
0.000
0.000
0.000
63
Rfren
ce
Combinais
Typ
e
N
3
Description
G+1.5V(90)cas1
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(90)cas2
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(180)cas1
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(180)cas2
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(270)cas1
1.35G+1.5V(270)
G+1.5V(270)cas2
1.35G+1.5V(270)
G
1.35G
G+1.5V(0)cas1
1.35G+1.5V(0)cas
G+1.5V(0)cas2
1.35G+1.5V(0)cas
G+1.5V(90)cas1
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(90)cas2
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(180)cas1
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(180)cas2
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(270)cas1
1.35G+1.5V(270)
G+1.5V(270)cas2
1.35G+1.5V(270)
G
G+V(0)cas1
G+V(0)cas2
G+V(90)cas1
G+V(90)cas2
G+V(180)cas1
G+V(180)cas2
G+V(270)cas1
G+V(270)cas2
G
1.35G
G+1.5V(0)cas1
1.35G+1.5V(0)cas
G+1.5V(0)cas2
1.35G+1.5V(0)cas
G+1.5V(90)cas1
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(90)cas2
1.35G+1.5V(90)ca
G+1.5V(180)cas1
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(180)cas2
1.35G+1.5V(180)
G+1.5V(270)cas1
R
x
7.602
7.602
2.434
2.434
7.427
7.427
2.258
2.258
-0.001
-0.001
8.256
8.256
3.087
3.087
7.602
7.602
2.434
2.434
7.427
7.427
2.258
2.258
-0.001
5.504
2.058
-9.736
5.068
1.622
4.951
1.505
-0.001
-0.001
7.602
7.602
2.434
2.434
8.256
8.256
3.087
3.087
7.427
1.35G+1.5V(270)
G+1.5V(270)cas2
7.427 2.258 -
65
Type
Rx
(t)
Ry
(t)
Rz
(t)
Mx
(tm)
My
(tm)
Mz
(tm)
1.35G+1.5V(270)cas2
2.258
-1.308
18.894
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.467
3.479
0.000
0.000
0.000
1.35G
-0.001
-0.630
4.696
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(0)cas1
7.602
-2.213
0.849
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(0)cas1
7.602
-2.376
2.067
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(0)cas2
2.434
-1.641
3.474
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(0)cas2
2.434
-1.804
4.691
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(90)cas1
-14.603
-1.298
-17.743
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(90)cas1
-14.604
-1.461
-16.525
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(90)cas2
-20.096
-0.725
-15.119
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(90)cas2
-20.096
-0.889
-13.901
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(180)cas1
8.256
3.304
-1.249
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(180)cas1
8.256
3.141
-0.032
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(180)cas2
3.087
3.877
1.375
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(180)cas2
3.087
3.713
2.593
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(270)cas1
7.427
-1.717
15.052
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(270)cas1
7.427
-1.881
16.270
0.000
0.000
0.000
G+1.5V(270)cas2
2.258
-1.145
17.676
0.000
0.000
0.000
1.35G+1.5V(270)cas2
2.258
-1.308
18.894
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.467
3.479
0.000
0.000
0.000
G+V(0)cas1
5.068
-1.631
1.726
0.000
0.000
0.000
G+V(0)cas2
1.622
-1.249
3.475
0.000
0.000
0.000
G+V(90)cas1
-9.736
-1.021
-10.669
0.000
0.000
0.000
G+V(90)cas2
-13.398
-0.639
-8.919
0.000
0.000
0.000
G+V(180)cas1
5.504
2.047
0.327
0.000
0.000
0.000
G+V(180)cas2
2.058
2.429
2.076
0.000
0.000
0.000
G+V(270)cas1
4.951
-1.300
11.194
0.000
0.000
0.000
G+V(270)cas2
1.505
-0.919
12.944
0.000
0.000
0.000
66
Hypothse
Efforts dans les barres, par hypothse
Barre
N1/N2
Hypothse
Effort
0.951 m
1.903 m
2.854 m
3.805 m
4.757 m
5.708 m
6.660 m
7.611 m
Charge permanente
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
-3.480
0.000
-0.467
0.000
0.000
0.000
-3.254
0.000
-0.467
0.000
0.444
0.000
-3.029
0.000
-0.467
0.000
0.888
0.000
-2.803
0.000
-0.467
0.000
1.332
0.000
-2.578
0.000
-0.467
0.000
1.776
0.000
-2.352
0.000
-0.467
0.000
2.220
0.000
-2.126
0.000
-0.467
0.000
2.664
0.000
-1.901
0.000
-0.467
0.000
3.108
0.000
-1.675
0.000
-0.467
0.000
3.552
0.000
V(0) cas 1
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
3.152
-5.504
2.514
0.000
0.000
0.000
3.152
-4.197
2.301
0.000
-2.290
4.614
3.152
-2.890
2.088
0.000
-4.378
7.985
3.152
-1.583
1.874
0.000
-6.263
10.113
3.152
-0.276
1.661
0.000
-7.945
10.997
3.152
1.031
1.448
0.000
-9.424
10.637
3.152
2.339
1.235
0.000
-10.700
9.034
3.152
3.646
1.022
0.000
-11.773
6.188
3.152
5.487
0.721
0.000
-12.644
2.098
V(0) cas 2
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
1.402
-2.058
2.895
0.000
0.000
0.000
1.402
-1.569
2.478
0.000
-2.556
1.725
1.402
-1.080
2.060
0.000
-4.715
2.986
1.402
-0.592
1.642
0.000
-6.476
3.781
1.402
-0.103
1.224
0.000
-7.839
4.112
1.402
0.386
0.807
0.000
-8.806
3.977
1.402
0.875
0.389
0.000
-9.374
3.377
1.402
1.364
-0.029
0.000
-9.546
2.313
1.402
2.052
-0.617
0.000
-9.320
0.783
V(90) cas 1
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
4.119
3.466
-0.554
0.000
0.000
0.000
4.119
2.643
-0.169
0.000
0.344
-2.906
4.119
1.820
0.215
0.000
0.322
-5.029
4.119
0.997
0.600
0.000
-0.066
-6.369
4.119
0.173
0.985
0.000
-0.820
-6.925
4.119
-0.650
1.370
0.000
-1.940
-6.699
4.119
-1.473
1.754
0.000
-3.426
-5.689
4.119
-2.296
2.139
0.000
-5.278
-3.896
4.119
-3.456
2.681
0.000
-7.496
-1.320
V(90) cas 2
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
2.024
6.912
-0.173
0.000
0.000
0.000
2.024
5.271
0.008
0.000
0.078
-5.795
2.024
3.629
0.188
0.000
-0.015
-10.029
2.024
1.988
0.368
0.000
-0.279
-12.700
2.024
0.346
0.548
0.000
-0.715
-13.811
2.024
-1.295
0.728
0.000
-1.322
-13.359
2.024
-2.937
0.908
0.000
-2.100
-11.346
2.024
-4.578
1.089
0.000
-3.050
-7.772
2.024
-6.891
1.342
0.000
-4.172
-2.635
V(180) cas 1
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
1.753
-5.068
-1.164
0.000
0.000
0.000
1.753
-3.865
-0.865
0.000
0.965
4.249
1.753
-2.661
-0.565
0.000
1.645
7.354
1.753
-1.458
-0.266
0.000
2.041
9.313
1.753
-0.254
0.034
0.000
2.151
10.127
1.753
0.949
0.333
0.000
1.977
9.796
1.753
2.153
0.632
0.000
1.518
8.320
1.753
3.357
0.932
0.000
0.773
5.700
1.753
5.052
1.354
0.000
-0.256
1.934
V(180) cas 2
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
0.003
-1.622
-0.783
0.000
0.000
0.000
0.003
-1.237
-0.688
0.000
0.700
1.360
0.003
-0.852
-0.593
0.000
1.309
2.354
0.003
-0.467
-0.498
0.000
1.828
2.981
0.003
-0.081
-0.403
0.000
2.256
3.242
0.003
0.304
-0.308
0.000
2.595
3.136
0.003
0.689
-0.213
0.000
2.843
2.663
0.003
1.075
-0.119
0.000
3.001
1.824
0.003
1.617
0.015
0.000
3.069
0.619
V(270) cas 1
N
Vy
-7.715
-4.951
-7.715
-3.775
-7.715
-2.600
-7.715
-1.424
-7.715
-0.248
-7.715
0.928
-7.715
2.104
-7.715
3.279
-7.715
4.936
67
Hypothse
V(270) cas 2
II.
Effort
0.951 m
1.903 m
2.854 m
3.805 m
4.757 m
5.708 m
6.660 m
7.611 m
Vz
Mt
My
Mz
-0.834
0.000
0.000
0.000
-0.540
0.000
0.653
4.151
-0.246
0.000
1.027
7.183
0.048
0.000
1.121
9.097
0.342
0.000
0.936
9.892
0.636
0.000
0.471
9.569
0.930
0.000
-0.274
8.127
1.224
0.000
-1.299
5.566
1.638
0.000
-2.603
1.887
N
Vy
Vz
Mt
My
Mz
-9.465
-1.505
-0.452
0.000
0.000
0.000
-9.465
-1.148
-0.363
0.000
0.388
1.262
-9.465
-0.790
-0.274
0.000
0.691
2.184
-9.465
-0.433
-0.184
0.000
0.908
2.766
-9.465
-0.075
-0.095
0.000
1.041
3.007
-9.465
0.282
-0.005
0.000
1.089
2.909
-9.465
0.640
0.084
0.000
1.051
2.470
-9.465
0.997
0.173
0.000
0.929
1.691
-9.465
1.501
0.299
0.000
0.721
0.572
Assemblage au faitage :
2- TYPE 2
a) Dtail
Pice Description
Profils
Gomtrie
Acier
paisseur totale Largeur de l'aile Epaisseur d'aile Epaisseur d'me
fy
fu
Type
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(kgf/cm) (kgf/cm)
Schma
Poutre HE 1000 A
990
300
31
16.5
S450 4485.2
5606.5
lments complmentaires
Gomtrie
Trous
Acier
Largeur Largeur paisseur
Diamtre
fy
fu
Schma
Quantit
Type
(mm) (mm)
(mm)
(mm)
(kgf/cm) (kgf/cm)
Pice
375
2090
26
20
39
S450 4485.2
5606.5
375
2090
26
20
39
S450 4485.2
5606.5
lments de visserie
Gomtrie
Description
Prcontraint
EN 14399-3-M36x110-10.9-HR
EN 14399-3-M36-10-HR
2 EN14399-6-36
Schma
Diamtre
Longueur
(mm)
Classe
M36
110
10.9
Acier
fy
(kgf/cm)
fu
(kgf/cm)
9174.3
10193.7
c) Vrification
1) Poutre (a) HE 1000 A
Contrles de rsistance
Composant
Platine frontale
Aile
me
Vrification
Traction par flexion
crasement
Traction
Traction
Units
t
t
t
t
Dfavorable
1.650
10.591
0.965
3.300
Rsistant
44.021
425.386
216.703
147.403
Utilis. (%)
3.75
2.49
0.45
2.24
Soudures en angle
a
(mm)
Description
Soudure de l'aile suprieure
Soudure de l'me
Soudure de l'aile infrieure
Soudure de l'me du jarret
Soudure de l'aile du jarret
Soudure de l'me du jarret
l'aile infrieure
Soudure de l'aile du jarret
l'aile infrieure
Contrainte normale
fu
(kgf/cm)
(kgf/cm)
(kgf/cm)
//
(kgf/cm)
Valeur
(kgf/cm)
Utilis.
(%)
(kgf/cm)
Utilis.
(%)
22
12
22
12
22
41.5
43.0
13.3
48.8
40.1
50.6
43.0
16.2
48.8
53.0
0.3
7.4
0.0
2.3
0.0
97.0
87.0
31.0
97.7
100.1
2.16
1.94
0.69
2.18
2.23
48.1
43.0
13.3
48.8
50.3
1.19
1.07
0.33
1.21
1.25
5606.5
5606.5
5606.5
5606.5
5606.5
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
12
0.0
0.0
9.4
16.3
0.36
0.0
0.00
5606.5
1.00
22
Pour ce cordon en angle, on adoptera l'paisseur de gorge maximale compatible avec les paisseurs
des pices unir.
Plan xy
(tm/rad)
41747.22
41747.22
Plan xz
(tm/rad)
3043024.72
3029679.10
Vrification
Traction par flexion
Compression
Traction
Traction
Units
t
t
t
t
Dfavorable
1.650
10.591
0.965
3.300
Rsistant
44.021
425.386
216.703
147.403
Utilis. (%)
3.75
2.49
0.45
2.24
Soudures en angle
a
(mm)
Description
Soudure de l'aile suprieure
Soudure de l'me
Soudure de l'aile infrieure
Soudure de l'me du jarret
Soudure de l'aile du jarret
Soudure de l'me du jarret
l'aile infrieure
Soudure de l'aile du jarret
l'aile infrieure
Contrainte normale
fu
(kgf/cm)
(kgf/cm)
(kgf/cm)
//
(kgf/cm)
Valeur
(kgf/cm)
Utilis.
(%)
(kgf/cm)
Utilis.
(%)
22
12
22
12
22
41.5
43.0
13.3
48.8
40.1
50.6
43.0
16.2
48.8
53.0
0.3
7.4
0.0
2.3
0.0
97.0
87.0
31.0
97.7
100.1
2.16
1.94
0.69
2.18
2.23
48.1
43.0
13.3
48.8
50.3
1.19
1.07
0.33
1.21
1.25
5606.5
5606.5
5606.5
5606.5
5606.5
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
12
0.0
0.0
9.4
16.3
0.36
0.0
0.00
5606.5
1.00
22
Pour ce cordon en angle, on adoptera l'paisseur de gorge maximale compatible avec les paisseurs
des pices unir.
Effort tranchant
Vis Diamtre
Vrification
1
M36
M36
M36
M36
M36
M36
M36
Interaction traction et
glissement
Traction
Glissement
0.179
13.991
1.28
crasement
0.179
104.954
Vrification
Tige
59.963 88.61
0.17 Poinonnement
1.891
138.967 1.36
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.132
59.963 88.61
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.891
138.967 1.36
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.115
59.963 88.58
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.650
138.967 1.19
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.115
59.963 88.58
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.650
138.967 1.19
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.098
59.963 88.55
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.409
138.967 1.01
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.098
59.963 88.55
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.409
138.967 1.01
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.081
59.963 88.52
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
1.167
138.967 0.84
Tige
Utilis.
(%)
1.29
88.61
1.29
88.61
1.29
88.58
1.29
88.58
1.29
88.55
1.29
88.55
1.29
88.52
Effort tranchant
Vis Diamtre
Vrification
8
M36
M36
10
M36
11
M36
12
M36
13
M36
14
M36
15
M36
16
M36
17
M36
18
M36
19
M36
20
M36
Interaction traction et
glissement
Traction
Vrification
Tige
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.081
59.963 88.52
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
1.167
138.967 0.84
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.064
59.963 88.49
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
0.926
138.967 0.67
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.064
59.963 88.49
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
0.926
138.967 0.67
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.058
59.963 88.48
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
0.850
138.967 0.61
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.058
59.963 88.48
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
0.850
138.967 0.61
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.071
59.963 88.51
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.027
138.967 0.74
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.071
59.963 88.51
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.027
138.967 0.74
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.083
59.963 88.53
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
1.205
138.967 0.87
Tige
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.083
59.963 88.53
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.205
138.967 0.87
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.096
59.963 88.55
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.382
138.967 0.99
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.096
59.963 88.55
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
Tige
1.382
138.967 0.99
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.108
59.963 88.57
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
1.560
138.967 1.12
Glissement
0.179
13.991
1.28
53.108
59.963 88.57
crasement
0.179
104.954
0.17 Poinonnement
1.560
138.967 1.12
Tige
Tige
Plan xy
(tm/rad)
41747.22
41747.22
Utilis.
(%)
1.29
88.52
1.29
88.49
1.29
88.49
1.29
88.48
1.29
88.48
1.29
88.51
1.29
88.51
1.29
88.53
1.29
88.53
1.29
88.55
1.29
88.55
1.29
88.57
1.29
88.57
Plan xz
(tm/rad)
3043024.72
3029679.10
d) Mtr
fu
(kgf/cm)
Excution
Type
5606.5
En atelier
En angle
Soudures
Epaisseur de gorge
(mm)
12
22
Tles
Matriau
S450
III.
Type
Quantit
Tles
Dimensions
(mm)
375x2090x26
Poids
(kg)
319.93
319.93
Total
Vrification de rsistance
Vrification de rsistance
Le profil slectionn vrifie toutes les conditions.
Utilisation: 79.82 %
Barre dfavorable en couverture
Profil: IPE 120
Matriau: S235
Noeuds
Initial
Final
Longueur
(m)
5.000
Caractristiques mcaniques
ire
(cm)
Iy(1)
(cm4)
Iz(1)
(cm4)
It(2)
(cm4)
13.20
317.80
27.67
1.74
Notes:
(1)
(2)
Flambement
Dversement
Plan XY
Plan XZ
Aile sup.
0.00
1.00
0.00
1.00
LK
0.000
5.000
0.000
5.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.492
C1
Aile inf.
1.000
Notation:
: Coefficient de flambement
LK: Longueur de flambement (m)
Cm: Coefficient de moments
C1: Facteur de modification pour le moment critique
dfavorable en
couverture
N.V.
x: 0 m
w w,max
(1)
Nt
NEd =
0.00
N.V.(2)
Nc
NEd =
0.00
N.V.(1)
MY
x: 3.33
m
= 79.8
MZ
MEd =
0.00
N.V.(3)
VZ
x: 0 m
=
9.9
VY
VEd =
0.00
N.V.(4)
MYVZ
MZV NMY
MZ
Y
x: 0 m
N.V.
<
N.V.(6)
(5)
0.1
tat
NMYMZVY
VZ
N.V.(7)
Mt
x: 0 m
=
48.6
MtVZ
x: 0 m
= 12.7
MtVY
N.V.
(8)
VRIFI
E
= 79.8
Nt
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZV NMY
MZ
Y
NMYMZVY
VZ
tat
Mt
MtVZ
MtVY
Notation:
: Limite d'lancement
w: Voilement de l'me engendr par l'aile comprime
Nt: Rsistance la traction
Nc: Rsistance la compression
MY: Rsistance la flexion suivant l'axe Y
MZ: Rsistance la flexion suivant l'axe Z
VZ: Rsistance au cisaillement Z
VY: Rsistance au cisaillement Y
MYVZ: Rsistance au moment flchissant Y et l'effort tranchant Z combins
MZVY: Rsistance au moment flchissant Z et l'effort tranchant Y combins
NMYMZ: Rsistance la flexion et l'effort normal combins
NMYMZVYVZ: Rsistance la flexion, l'effort normal et l'effort tranchant combins
Mt: Rsistance la torsion
MtVZ: Rsistance l'effort tranchant Z et au moment de torsion combins
MtVY: Rsistance l'effort tranchant Y et au moment de torsion combins
x: Distance l'origine de la barre
: Taux de travail (%)
N.V.: Non ncessaire
Vrifications non ralises (N.V.):
(1)
La vrification n'est pas ralise car il n'y a pas d'effort normal de compression.
(2)
La vrification n'est pas ralise car il n'y a pas d'effort normal de traction.
(3)
La vrification n'est pas ralise car il n'y a pas de moment flchissant
(4)
La vrification n'est pas ralise car il n'y a pas d'effort tranchant.
(5)
Il n'y a interaction entre le moment flchissant et l'effort tranchant pour aucune combinaison. La vrification n'est donc pas ralise.
(6)
Il n'y a pas d'interaction entre l'effort normal et le moment flchissant ni entre les moments flchissants dans les deux directions, pour aucune des combinaisons. La
vrification n'est donc pas effectue.
(7)
Il n'y a interaction entre le moment flchissant, l'effort normal et l'effort tranchant dans aucune combinaison. Le contrle ne peut donc pas tre lanc.
(8)
Il n'y a interaction entre le moment de torsion et l'effort tranchant pour aucune combinaison. La vrification ne peut donc pas tre lance.
Noeuds
Initial
0.000, 20.000, 1.500
Caractristiques mcaniques
Longueur
ire
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
0.000, 15.000, 1.500
5.000
20.10 869.30 68.31 3.60
Notes:
(1)
(2)
Flambement
Plan XY
Plan XZ
0.00
1.00
0.000
5.000
1.000
1.000
-
LK
Cm
C1
Dversement
Aile sup.
Aile inf.
0.00
0.00
0.000
0.000
1.000
1.000
1.000
Notation:
: Coefficient de flambement
LK: Longueur de flambement (m)
Cm: Coefficient de moments
C1: Facteur de modification pour le moment critique
dfavorable en N.V. x: 0 m
(1)
latral
w w,max
Nt
NEd =
0.00
N.V.(2)
Nc
MY
MZ
VZ
VY
tat
Notation:
: Limite d'lancement
w: Voilement de l'me engendr par l'aile comprime
Nt: Rsistance la traction
Nc: Rsistance la compression
MY: Rsistance la flexion suivant l'axe Y
MZ: Rsistance la flexion suivant l'axe Z
VZ: Rsistance au cisaillement Z
VY: Rsistance au cisaillement Y
MYVZ: Rsistance au moment flchissant Y et l'effort tranchant Z combins
MZVY: Rsistance au moment flchissant Z et l'effort tranchant Y combins
NMYMZ: Rsistance la flexion et l'effort normal combins
NMYMZVYVZ: Rsistance la flexion, l'effort normal et l'effort tranchant combins
Mt: Rsistance la torsion
MtVZ: Rsistance l'effort tranchant Z et au moment de torsion combins
MtVY: Rsistance l'effort tranchant Y et au moment de torsion combins
x: Distance l'origine de la barre
: Taux de travail (%)
N.V.: Non ncessaire
N.V.(7)
MtV MtV
Z
MEd =
VRIFI
N.V. N.V.
0.00
E
(9)
(9)
N.V.(8)
= 79.9
Nt
Nc
MY
MZ
VZ
VY
tat
MtV MtV
Z
CONCLUSION
Ce projet a t pour nous une occasion pour appliquer les connaissances que
nous avons acquises au cours de notre formation. Il nous a aussi permis davoir
une ide gnrale sur la mthodologie du travail dans le monde professionnel.
Il a t une occasion pour se familiariser avec les nouvelles normes Europennes
(EUROCODE3).
Il nous a permis aussi dapprofondir nos connaissances sur le logiciel CYPE, de
bien comprendre les tapes de la modlisation des structures et dacqurir
lexprience au niveau dinterprtation et dexploitation des rsultats donns par
les logiciels de calcul des structures.
En rsum, on peut dire que ce travail de Fin dtudes tait pour nous une trs
bonne occasion pour matriser la charpente mtallique.
BIBLIOGRAPHIE/WEBOGRAPHIE
Rglement Eurocode 3
Rgles Neige et Vent 65 (NV65)
Conception et calcul des structures mtalliques EC3 ; Jean MOREL
Conception des charpentes mtalliques ; A.HIRT et MICHEL
CRISNEL
Construction mtallique -Trait de Gnie Civil V10 ; A.HIRT; BEZ et
ALAIN
Note de calcul ; RHONI Ahmed
Formulaire de la construction mtallique ; Pierre MAITRE
www.access-steel.com
www.legeniecivil.fr
www.cticm.com
ANNEXES
Pied de poteaux
Assemblage pignon
Composantes de lassemblage