Udrzba

Veobecn
dn drba
00.
str.
PLN DN DRBY
-
Pln plnovan drby

vod
Kontrola stavu a opoteben pneumatik
Brzdy
Potrub, pryov sti, hadice,brzdov a palivov soustava
- Napnut a sezen emen rznch pohon,
typologie
- Spojkov pedl
- Pka parkovac brzdy
- Kontrola / sezen vle zdvihtek
- Kontrola emis vfukovch plyn
(benznov motory)
- Kontrola emis vfukovch plyn
(naftov motory)
- Kontrola funknosti zazen na
odvtrn plyn
- Vmna palivovho filtru
(benznov motory)
- Vmna palivovho filtru
(naftov motory)
- Doplnn kapalin
- Vmna ozubenho emene
pohonu rozvodu
- Vmna svek a kontrola kabel
- Kontrola funknosti kontrolnch soustav
motor
- Kontrola hladiny oleje
v pevodovce / diferencilu
- Vmna motorovho oleje a filtru
- Vmna brzdov kapaliny
Tento Pln dn drby od tto chvle ru a nahrazuje pvodn Pln vydan v 1. dlu
technick servisn pruky.
Copyright by Fiat Auto
1
3
3
4
5
5
9
10
10
12
14
15
15
16
18
22
45
47
48
49
52
Veobecn
dn drba
00.
PLN PLNOVAN DRBY
TISCE KILOMETR
.
OPERACE
STR
Kontrola stavu a opoteben pneumatik

Kontrola fungovn signalizace opoteben destiek pednch
kotouovch brzd
Kontrola stavu destiek zadnch kotouovch brzd (Bravo 1998 20v)
Kontrola stavu a opoteben zadnch bubnovch obloen
Vnj vizuln kontrola stavu vozidla: vnj stav, konzervace, potrub
pod skeletem (vfuk, dodvka paliva, brzdy),
pryov sti (kryty, vlnovce, pouzdra, atd.)
Kontrola napnut a ppadn sezen emen rznch pohon
a ppadn sezen (krom vozidel s automatickmi napnai)
Vizuln kontrola stavu klnovch / POLY-V emen rznch pohon
Kontrola / sezen drhy nebo vky spojkovho pedlu
(krom proveden s hydraulickm zenm)
Kontrola / sezen pky parkovac brzdy
Kontrola / sezen vle zdvihtek (proveden Diesel 1910 TD)
Kontrola / sezen vle zdvihtek (proveden Diesel 1929 TD)
Kontrola emis vfukovch plyn / kouivosti
Kontrola funknosti zazen na odvtrn plyn
Vmna palivovho filtru (u benznovch motor)
Vmna palivovho filtru (u naftovch motor)
Vmna vloky vzduchovho filtru (u benznovch motor)
Vmna vloky vzduchovho filtru (u naftovch motor)
Doplnn kapalin
(chlazen motoru, brzdov, posilova zen, ostikova, baterie, atd.)
Vmna ozubenho emene pohonu rozvodu
Vmna svek a kontrola kabel
Kontrola vstikovac a zapalovac soustavy
(pomoc diagnostick zsuvky)
Kontrola hladiny oleje v pevodovce a diferencilu
(pouze u proveden s mechanickou pevodovkou)
Kontrola hladiny oleje v samoinn pevodovce
Vmna motorovho oleje
(nebo kadch 18 msc) (kadch 10.000 km u naftovch motor)
Vmna filtru motorovho oleje
(kadch 10.000 km u naftovch motor)
Vmna brzdov kapaliny (nebo kadch 24 msc)
Vmna pylovho filtru (nebo kadch 12 msc)
Technick daje
Bravo-Brava
Rozvrh drby
00.
INTERVALY
V TISCCH KM
KONY PLNOVAN DRBY
Vymte zapalovac svky, zkontrolujte vysokonapov kabely
Vymte brzdovou kapalinu
Zkontrolujte systm zapal./vstik. (benzn. motory, pomoc konektoru pro vlastn diagnostiku)
Vymte motorov olej a olejov filtr (u dieselovch motor kadch 10000 km)
Pdavn kony
Krom kon, uvedench v programu plnovan drby, je tak nutn provst nsledujc kontroly:
Kontrola kadch 500 km nebo ped dlouhmi

cestami
hladina motorovho oleje

hladina chladc kapaliny
hladiny brzdov kapaliny/innost hydraul. spojky
tlak v pneumatikch
Kontrola kadch 5000 km (pouze u diesel. motor)
- vyputn kondenzan vody z palivovho filtru
Vymte kad 2 roky
- chladc kapalinu motoru\-kapalinu brzd/spojky
Vymte kadch 120000 km
- rozvodov emen
- olej mechanick pevodovky
Veobecn
dn drba
00.
vod
Operace drby spovaj v kontrole a obnoven innosti nkterch soust vozidla, u kterch se v dsledku
bnho pouvn pedpokld, e dojde k opoteben a zhoren kvality. V tto sekci jsou popsny zsady drby, kter je nutno pravideln provdt na vozidle v intervalech uvedench v Plnu dn drby (viz pedchoz strnka). Kad operace je popsna, jako by byla samostatn. To znamen, e nen pedem stanoven ideln postup,
kter by bylo teba provst pi kad drb. Proto je teba provdt kony, kter vyaduj demont stejnch komponent, pokud mono souasn (a sluiteln v pslunch intervalech), aby se optimalizovala doba provdn
drby.
Pokud by krom kon dn drby bylo nutn provst dal vmny nebo opravy, je nezbytn pro tyto vmny
nebo opravy vydat souhlas zkaznka.
KONY DN DRBY
1 KONTROLA STAVU A OPOTEBEN
PNEUMATIK
Zkontrolovat stav pneumatik. Pedevm, zda nen
bhoun a bok pneumatiky popraskan, co by
nasvdovalo zestrnut pneumatiky, zda pneumatika nen nadmrn nebo nepravideln sjet,
oden i roztepen, porzn nebo poezan.
Pomoc pslun mrky zkontrolovat hloubku
vzorku. Men se provd v prseku pn a
podln drky (v nkolika bodech po obvodu).
Minimln ppustn tlouka je 1,6 mm. Rozdl
vek vzorku jedn pneumatiky nesm bt vy ne
2 mm. Rozdl vek vzorku pneumatik jedn
npravy nesm bt vy ne 5 mm.
V ppad nadmrnho opoteben vzorku je nutno
zkontrolovat tlak pneumatik a informovat zkaznka
o ppadn nutnosti sedit geometrick charakteristiky vozidla.
Veobecn
dn drba
00.
2 KONTROLA FUNGOVN SIGNALIZACE
OPOTEBEN DESTIEK PEDNCH
KOTOUOVCH BRZD
Odpojit konektor signalizace opoteben pednch
brzdovch destiek, ukostit koncovku spojky na
stran kabelovho rozvodu a zkontrolovat, zda se
na pstrojov desce rozsvt pslun kontrolka.
3 KONTROLA STAVU DESTIEK ZADNCH

KOTOUOVCH BRZD
(Bravo 1998 20v)
Demontovat zadn kolo a mezerou u brzdov elisti
zkontrolovat tlouku techo materilu. Tato tlouka nesm bt men jak 1,5 mm. Zkontrolovat, zda
jsou tec plochy opoteben pravideln. Vizuln
zkontrolovat neporuenost prachovek brzdovch
elist. Zkontrolovat stav pracovnch ploch brzdovch kotou (opoteben, hlubok drky nebo
vrypy). Seznmit zkaznka s nutnost vymnit
nebo vybrousit (v ppad brzdovho kotoue) nkter z kontrolovanch dl.
4 KONTROLA STAVU A OPOTEBEN

ZADNHO OBLOEN (BUBNOV BRZDY)
Demontovat zadn kolo a brzdov buben.
Zkontrolovat tlouku brzdovch obloen - minimln povolen hodnota je 1,5 mm. Zkontrolovat, zda
obloen nejsou zneitn olejem nebo tukem.
Zkontrolovat innost vratn pruiny elist a automatickho nastavovn vle mezi bubnem a elistmi. Zkontrolovat innost brzdovch vlek
ovldn elist (volnou drhu pstk, neporuenost
prachovek). Zkontrolovat stav pracovnch ploch
brzdovch bubn (opoteben, drky nebo vrypy).
Seznmit zkaznka s nutnost vymnit nebo
osoustruit (v ppad brzdovho bubnu) nkter z
kontrolovanch dl. Pokud je soustava opatena
inspeknm otvorem, je mon provst kontrolu
tlouky brzdovch obloen tmto otvorem bez
demonte bubnu. Toto plat pouze pro kontrolu
tlouky brzdovch obloen.
Veobecn
dn drba
00.
5 VNJ VIZULN STAVU A
NEPORUENOSTI: POTRUB, PRYOV
STI, HADICE, BRZDOV A PALIVOV
SOUSTAVA
Umstit vozidlo na zvedk.
Vizuln zkontrolovat:
- ppadn unikn kapalin u tchto soustav:
mazn, dodvka paliva, chlazen motoru, brzdy
a posilova zen;
- neporuenost pryovch prvk: pouzdra
(kloub), prun leny (lka) a kryty (ochrann);
zkontrolovat, zda nejsou povolen pdrn hrdla
potrub a kryt.
Zkontrolovat sprvnou polohu vodi a kabel
v upevovacch prvcch v motorovm prostoru.
Zkontrolovat rovn, zda o sebe netou brzdov hadice ani pi maximlnm rejdu.
5 KONTROLA NAPNUT A PPADN SEZEN EMEN RZNCH POHON

Kontrola napnut a ppadn sezen emen rznch pohon se provd pomoc ppravk 1895762000. Tato kontrola se neprovd u motor vybavench automatickm napnaem.
Bravo-Brava 1581 16v
Zkontrolovat, zda hodnoty napnut emenu pohonu alterntoru a emenu pohonu hydraulickho zen, zjitn
pomoc pslunho ppravku, odpovdaj hodnotm pedepsanm v tabulce uveden na konci tto kapitoly. Pokud
zjistte, e jste namili jin hodnoty, je nutno nastavit sprvnou hodnotu napnut tak, e povolte roub (1) a otote
napnaem pomoc estihrannho otvoru. Znovu dothnout roub a zkontrolovat napnut emene pohonu alterntoru.
Sezen emene pohonu erpadla hydraulickho se provede pomoc seizovacho roubu a ptun matice (2).
Veobecn
dn drba
00.
Bravo 1998 20 v
Zkontrolovat, zda hodnoty napnut emenu pohonu
alterntoru kompresoru klimatizace a emenu
pohonu hydraulickho zen, zjitn pomoc pslunho ppravku, odpovdaj hodnotm pedepsanm v tabulce, je je uvedena na konci tto kapitoly. Pokud zjistte, e jste namili jin hodnoty, je
nutno nastavit sprvnou hodnotu napnut emenu
hydraulickho zen pomoc prostednho roubu
napnae - povolit rouby (1), napnout emen a
znovu dothnout rouby (1).
emen pohonu alterntoru - kompresoru klimatizace se napne pomoc pslunho seizovacho

roubu. V ppad nutnosti demontovat kryt kompresoru.
Bravo-Brava 1929 TD
Zkontrolovat, zda hodnoty napnut, zjitn pomoc
pslunho ppravku, odpovdaj hodnotm
pedepsanm v tabulce uveden na konci tto kapitoly. Pokud zjistte, e jste namili jin hodnoty, je
nutno pomoc pipevovacch roub alterntoru a
seizovacho roubu zajistit sprvnho napnut pslunho emene. Napnut emene pohonu erpadla
hydraulickho zen se provede pomoc mikrometrickho roubu a pslunch pipevovacch
roub erpadla.
Veobecn
dn drba
00.
Hodnoty napnut pouitch emen
3 drky atd.
4 drky atd.
5 drky atd.
6 drky atd.
7 drky atd.
Hodnoty napnut novch emen

Typologie klnovho emenu
3 drky atd.
4 drky atd.
5 drky atd.
6 drky atd.
7 drky atd.
Typologie emen POLY-V

Poet drek emene POLY-V se stanov tak, e
se spot poet zub nebo hrot emene (37),
jak je uvedeno na obrzku.
Zda je klnov emen typu AV 10 - AV 11 atd. se

stanov tak, e se odete kta X na hbetu
emene. Pokud je hodnota 10 mm, jedn se o
emen AV 10, pokud 11 mm, jedn se o emen
AV 11 atd.
Veobecn
dn drba
00.
7 VIZULN KONTROLA STAVU KLNOVCH / POLY-V EMEN RZNCH POHON
- Odpojit kabel od zpornho plu baterie, demontovat prav pedn kolo, vyndat panel pslunho podbhu tak,
aby byl pstup k emenm pohonu pomocnch orgn.
- Nasadit montn kl baterie, demontovat prav pedn kolo, vyndat panel pslunho podbhu tak, aby byl pstup k emenu pohonu pomocnch orgn.
Nasadit montn kl na matici (nebo roub) pipevujc setrvank (1), otoit klikovm hdelem a zkontrolovat
stav emen pohonu pomocnch orgn.
Zkontrolovat, zda emen nen njak poruen. Pedevm zda nen natren, naznut, zda nen povrch
materilu opoteben (povrch mus bt na pohled hladk a leskl),zda na nm nejsou vyschl nebo
zatvrdl seky, kter by mohly zpsobit ztrtu jeho pilnavosti.
Zkontrolovat rovn, zda emen nepiel do kontaktu s olejem nebo s rozpoutdly, kter by mohly naruit
prunost prye, z n je vyroben, nebo snit pilnavost.
V ppad vskytu nkter z tchto zvad informujte zkaznka o nutnosti emen vymnit. Pokud je emen
zneistn olejem nebo jinmi kapalinami, zkontrolovat ppadn nik kapaliny a po dohod se zkaznkem
odstranit piny.
Veobecn
dn drba
00.
8 KONTROLA / SEZEN DRHY NEBO
VKY SPOJKOVHO PEDLU
Kontrolu je nutno provst pouze na vozidlech s
mechanickm vypnnm (1370 12v - 1581 16v 1747 16v - 1910 TD 1929 D). Pohonn agregt
1998 20v je opaten hydraulickm vypnnm.
1. Zmit drhu spojkovho pedlu:
1. pln selpnut pedl
2. Pedl v klidov poloze
X. Drha pedlu:
155 10 mm (1370 12v)
170 10 mm (1581 16v - 1747 16v 1910 TD - 1929 D)
2. Pi sezen spojkovho pedlu v klidov poloze
se postupuje takto:
- selpnout dvakrt nebo tikrt spojkov
pedl a usadit vypnn spojky;
- zkontrolovat, zda m drha X spojkovho
pedlu pedepsanou hodnotu. Drha se m
pravtkem ve stedu pedlu a rovn se
vzdlenosti mezi koncovou polohou pedlu
(pedl v kontaktu se skeletem) a jeho klidovou polohou;
- ppadn sezen drhy se provede pomoc
matice a protimatice lana ovldn spojky.
POZN.: Pod pedlovou konzolou se nesmj
nachzet pekky, kter by omezovaly
pohyb pedlu po cel drze. Pedevm je
nutno dvat pozor, aby kobereky pod
pedly byly vdy dobe poloen a
nepekely pohybu pedlu.
Veobecn
dn drba
00.
9 KONTROLA / SEZEN PKY PARKOVAC
BRZDY
Nkolikrt zathnout parkovac brzdu a zkontrolovat, zda m zdvih ozubenho seku pt poloh.
V opanm ppad provst sezen takto:
- demontovat kryt pky parkovac brzdy;
- nastavit dlku drhy lana parkovac brzdy povolenm nebo utaenm seizovac matice;
- zkontrolovat, zda drha pky parkovac brzdy
odpovd pti zubm.
Sezenm je nutno doshnout toho, e
drha pky parkovac brzdy odpovd
pouze pti zubm.
Jakmile je pky parkovac brzdy v klidov
poloze, mus se zadn kola voln otet.
V opanm ppad je nutno provst
sezen znovu.
10 11 KONTROLA/SEZEN VLE
ZDVIHTEK
Pi kontrole a nastaven vle zdvihtek je nutno
demontovat nsledujc dly:
Bravo-Brava 1910 TD
1. Demontovat horn kryt motoru.
10
Veobecn
dn drba
00.
1. Pomoc ppravku 1860967000 odpojit trubku

chladic kapaliny motoru a vyroubovat fitink na
hlav vlc; vyroubovat rovn roub vyznaen na obrzku a odsunout potrub stranou.
2. Vyroubovat pipevovac rouby vka zdvihtek a demontovat vko. Odpojit pitom potrub
odvtrn palivovch par a roub, vyznaen na
obrzku, pipevujc vko ozubenho emenu k
vku zdvihtek. Zkontrolovat vli zdvihtek.
Bravo-Brava 1929 D
3. Vyroubovat pipevovac rouby vka zdvihtek, odpojit drky a demontovat vko.
Zkontrolovat vli zdvihtek.
Kontrola a ppadn nastaven vle zdvihtek

4. Otoit vakov hdel tak, aby se sac a
vfukov ventily dostaly do polohy, kdy jsou
zaven. Se studenm motorem zkontrolovat
pomoci tloukometru, zda se vle mezi
snenm rdiusem vaky a pslunm zdvihtkem nachz v pedepsanm rozmez hodnot:
Pohonn agregt
Sn
Vfuk
11
Veobecn
dn drba
00.
Pokud tato vle nen v pedepsanm rozmez, postupujte takto:

1. Pouitm ntlan pky 1860443000 sthnout
dol misku pslunho zdvihtka a zasunout
aretovac ppravek 1860747000 zdvihtek tak,
aby vruby na okraji zdvihtka byly natoeny tak,
aby se usnadnilo vytaen mnn misky.
2. Vhodnm zpsobem nadzvednout misku a pak

ji vyjmout pomoc klet 1887001000.
POZN.: Demontovanou misku je nutno vymnit za
novou, jej tlouka umon obnovit sprvnou vli ventilu. Stejn postupovat i u druh
misky dvojice seizovanch ventil.
12 KONTROLA EMIS VFUKOVCH PLYN (benznov motory)

Elektronick vstikovac a zapalovac soustavy jsou schopny samoinn dit pedstih, obsah oxidu uhelnatho (CO)
a prton mnostv vzduchu pi volnobhu. Proto nen nutn je run seizovat. Nicmn kontrola obsahu
vfukovch plyn na vstupu z katalyztoru me poskytnout cenn indikace ohledn stavu fungovn vstikovac a
zapalovac soustavy, o parametrech pohonnho agregtu nebo katalyztoru.
Men koncentrace oxidu uhelnatho (CO), nesplench uhlovodk (HC) a hodnoty l se provd s katalyztorem
zahtm na provozn teplotu (300 350C) (doporuujeme nejdve svin projet vozidlo po dobu asi 5 10 minut,
aby bylo jist, e katalyztor skuten doshl provozn teplotu). Pak zasunout do vfukovho potrub sondu vhodn kalibrovanho testeru nejmn do hloubky 30 cm.
Pokud tvar koncovho seku vfukovho potrub nedovol kompletn zaveden sondy, je teba jej nastavit prodluovac trubkou, u kter je zaruena tsnost spoje.
1. Zkontrolovat, zda koncentrace CO a hodnota l pi volnobhu a zrychlenm volnobhu spluj hodnoty
stanoven ministerskm obnkem:
Men volnobhu motoru: mez CO 0,5 % obj.
Men zrychlenho volnobhu motoru (2000 - 2500 ot/min):
12
mez CO 0,3 % obj.

Lambda = 1 0,03
Veobecn
dn drba
00.
V ppad, e by namen hodnoty nesplovaly meze stanoven ministerskm obnkem, je teba informovat
zkaznka, e je nutno zkontrolovat:
- zda sprvn funguje lambda sonda - pomoc testeru Fiat / Lancia;
- zda do oblasti v blzkosti uloen lambda sondy nepronik vzduch;
- vstikovac soustavu, pedevm pak stav opoteben zapalovacch svek.
2. Pokud je hodnota HC vy ne 90 ppm, je nutno hledat pinu zvady v nesprvnm sezen motoru nebo ve
snen innosti katalyztoru.
Faktor l je dn pomrem mezi mnostvm nasvanho a teoretickho vzduchu, kter slou pro
splen veho vstikovanho paliva.
NAPT
BOHAT
SMSI
CHUD
SMSI
Pro zskn optimln smsi je teba, aby se

mnostv vstikovanho paliva co nejvce blilo
teoretickmu mnostv, kter by bylo potebn pro
pln splen v pomru k mnostv vzduchu nasvanho motorem. V takovm ppad se k, e se
faktor lambda rovn 1 (ideln sms) a CO je v
mezch danch zkonem. S l 1 (chud sms) a
nadmrnm mnostvm vzduchu m CO tendenci
se dret na nzkch hodnotch; S l 1 (bohat
sms) a nedostatkem vzduchu m CO tendenci se
dret na vysokch hodnotch.
SOUINITEL VZDUCHU
13
Veobecn
dn drba
00.
12 KONTROLA EMIS VFUKOVCH PLYN
(naftov motory - pomoc opacimetru)
Spustit motor vozidla a zaht na provozn teplotu

(2. zapnut elektrickho ventiltoru chlazen
chladie).
Umstit mic jednotku opacimetru stabiln k
vfukovmu potrub vozidla (vfukov plyny
opacimetru musej jt proti vtru).
Pipojit hadici mic jednotky k vfukovmu
potrub vozidla.
Provst vechna zapojen a men podle nvodu
vrobce pstroje.
Selpnout na podlahu plynov pedl tikrt rychle za sebou a po dosaen reimu zsahu omezovae otek motoru.
Provst men pi pti po sob jdoucch plnch
akceleracch.
Zaznamenat si maximln dosaen hodnoty.
Vsledek zskme jako aritmetick prmr t hodnot, je jsou neble u sebe.
V ppad, e mte vce trojic, zvolte tu trojici, u
kter bylo dosaeno nejvtho prmru.
Srovnejte hodnoty s mezn hodnotou uvedenou na
ttku vozidla a splujc smrnici EHS.
Kde nen tento daj uveden, plat nsledujc
meze stanoven smrnic 92/55/EHS:
Naftov atmosfrick motor :
K = 2,5 m -1
Naftov motor s turbokompresorem:
K = 3 m -1
Pokud je hodnota kouivosti u vfuku

vy ne 70 %, informujte zkaznka o
nutnosti provst srii kontrol: stav vzduchovho istie, asovn a prtok
vstikovacho erpadla, vli a asovn
ventil, kalibrace a vyitn vstikovacch
ventil, kompresn pomr.
14
Veobecn
dn drba
00.
13 KONTROLA FUNKNOSTI ZAZEN NA ODVTRN PLYN
Soustava na odvtrn benznovch par zabrn parm, kter vznikaj v palivov ndri a ve vstikovac a zapalovac soustav, aby unikaly do ovzdu a tm ho zneiovaly uvolovnm lehkch uhlovodk (HC), je obsahuj.
Proto je nutn zkontrolovat, zda hadice, kter jsou soust soustavy, jsou ve sprvn poloze v motorovm prostoru.
Dle je nutno zkontrolovat, zda nejsou napraskl, naznut nebo zda netenou, zda jsou sprvn uchycen a
netou se o ostatn komponenty. Zkontrolovat tak neporuenost filtru s aktivnm uhlm.
Postavit vozidlo na zvedk a zkontrolovat neporuenost hadic pod podlahou vozidla.
14 VMNA PALIVOVHO FILTRU (u benznovch motor)

Pi vmn palivovho filtru provst nsledujc
operace:
- Zvednout vozidlo;
- vyroubovat pipevovac rouby palivovho filtru k drku;
- odpojit od filtru rychlospojky palivovho pvodnho a zptnho potrub; palivo, kter vytee pi
tto operaci, zachytit do vhodn ndoby;
- vyroubovat pipevovac rouby a vyndat filtr.
POZN.: Filtr se NIKDY NESM NAMONTOVAT
OBRCEN, jinak se mus vymnit (i po
by jen po krtkm provozu v obrcen
poloze). ipka vyraen na vnjm obalu
vyznauje smr prtoku paliva.
Po vmn filtru je nutno spustit motor
a zkontrolovat, zda z fitink netee palivo.
15
Veobecn
dn drba
00.
15 VMNA PALIVOVHO FILTRU
(u naftovch motor)
Pi vmn palivovho filtru po odpojen kabelu od
zpornho plu baterie postupujte takto:
- Odpojit od filtru fitink (1) pvodnho potrub paliva z palivov ndre;
- Odpojit od filtru fitink (2) pvodnho potrub paliva do vstikovacho erpadla;
- Odpojit elektrick zapojen (3) snmae ovldn
pedehvn paliva;
- Odpojit elektrick zapojen (4) napjen pedehvn paliva;
- Vyroubovat dv matice pipevujc filtr k
pepce mezi kabinou a motorovm prostorem
a vyjmout kompletn filtr z vozidla.
- Na pracovn stolici vyroubovat palivov filtr (1) a
pslun tsnn z drku (2).
Pi monti palivovho filtru postupovat takto:
- namazat pryov tsnn vloky;
- naplnit filtran vloku naftou (aby se zkrtila
doba samoinnho odvzdunn);
- zaroubovat vloku do drku;
- uthnout vloku o 3/4 otky (moment 1,3 1,6
daNm).
U pohonnho agregtu 1929 D, kter je osazen erpadlem Lucas, lze toho doshnout pomoc oslovanch znaek,
kter jsou vyryty na vloce. Napklad, jakmile se vloka nasad na drk, je teba na drku provst znaku, kter
souhlas s nkterou znakou uvedenou na filtru. Pak je nutno zaroubovat filtr tak, e se odpot 6 znaek za
vchoz znakou.
Vchoz
znaka
Vchoz
znaka
Vloka
Run dotaen
16
Vloka
Momentov dotaen
(6 znaek)
Veobecn
dn drba
00.
16 17
Vyroubovat pipevovac rouby vka vzduchovho filtru. Zvednout vko a vyjmout filtran
prvek. Tato operace se usnadn uvolnnm sponky
spojovacho vlnovce k tlesu krtic klapky.
Pi itn me snadno dojt k pokozen
filtru, m se ohroz sprvn fungovn
dodvky paliva do motoru.
Peliv vyistit pouzdro vloky vzduchovho filtru.

Vymnit vzduchov filtr, namontovat vko zpt a
zajistit ho sponkami.
Pokud se na filtru vyskytuj stopy po oleji,

zkontrolujte ppadn infiltrace v celm
vzduchovm rozvodu.
POZN.: Pi pouvn vozidla na pranch cestch

je nutno mnit vzduchov filtr astji.
Na dost zkaznka poskytnte odpovdajc informace o optimlnch intervalech
drby v zvislosti na danm provozovn
vozidla.
17
Veobecn
dn drba
00.
18 DOPLNN KAPALIN
Chladic kapalina motoru
Kdy je motor zaht na vy teplotu,
nesnmejte uzvr z ndrky: nebezpe
poplenin
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat se studenm
motorem. Nesm bt pod znakou MIN, kter je vyznaen na ndrce.
Pokud je hladina nedostaten, pomalu dolvejte
hrdlem ndrky sms destilovan vody a kapaliny
Paraflu 11 od firmy Fiat Lubrificanti v pomru 50 %.
POZN.: Jestlie pidte Paraflu Formula Europa
do prvn npln Paraflu 11, nen mon
zkontrolovat innost nemrznoucho
prostedku pomoc normlnho kontrolnho
zazen.
Paraflu Formula Europa je ji hotov
sms, do kter nen nutno pidvat vodu.
Hladina brzdov kapaliny

Kontrolu hladiny brzdov kapaliny je nutno provst
s vozidlem stojcm na rovin.
Zkontrolovat, zda je hladina kapaliny v ndrce na
znace MAX uveden na ndrce.
Postupn klesn hladiny brzdov kapaliny bhem
asu je zcela normln, protoe je odrazem opotebovvn brzdovch obloen. Hladina brzdov
kapaliny v ndrce nesm pekroit rove MAX.
Je nutno zkontrolovat fungovn kontrolky na
pstrojov desce: kdy zatlate na vko ndrky
(klek spnac skky je v poloze MAR), mus se
kontrolka
rozsvtit.
18
Veobecn
dn drba
00.
Pro doplnn je nutno pouvat pouze kapaliny
klasifikovan jako DOT4. Pedevm se doporuuje
pouvat kapalinu Tutela TOP 4 270C, kter byla
pouita jako prvn npl.
Brzdov kapalina se nesm dostat do kontaktu s lakovanmi dly, protoe je vysoce
korozn. Kdyby se tak stalo, okamit ji
smyjte vodou.
Symbol
na ndrce zna, e se jedn
o brzdovou kapalinu syntetickho typu. Tm
se odliuje od kapalin minerlnho typu.
Pouvnm kapalin minerlnho typu se
nenapraviteln zni speciln pryov tsnn brzdov soustavy.
Kapalina do posilovae zen

Zkontrolovat na rovn stojcm vozidle a se studenm motorem, zda je hladina mezi znakami MIN
a MAX, kter se nachzej na mrce pipevnn na
uzvru ndrky.
Ped kontrolou nejdve oistit mrku, pak
zaroubovat uzvr na doraz, vyroubovat ho a
zkontrolovat hladinu.
Zaht kapalina me pesahovat nad znaku
MAX.
V ppad nutno kapalinu doplte. Dbejte na to, aby
kapalina mla stejn charakteristiky jako kapalina v
ndrce.
Spuste motor a vykejte, a se hladina kapaliny v
ndrce stabilizuje.
S bcm motorem otote volantem nkolikrt
pln doprava a doleva.
Doplte kapalinu tak, aby hladina dosahovala na
znaku MAX a pak nasate a zathnte uzvr
ndrky.
Dbejte na to, aby se kapalina do posilovae
zen nedostala do kontaktu se zahtmi
stmi motoru - je holav.
19
Veobecn
dn drba
00.
Hladina kapaliny v omvai pednho /zadnho
skla a v ppadnm omvai svtlomet
Pro doplnn kapaliny vyjmte uzvr, zvednte
nahoru filtr a doplte sms vody a kapaliny Arexons
DPI v tchto pomrech:
- 30 % Arexons DP1 a 70 % vody v lt;
- 50 % Arexons DP1 a 50 % vody v zim;
Pi teplotch pod -20C pouvejte ist Arexons
DP1.
Proveden s omvaem svtlomet jsou vybavena
mrkou, kter udv mnostv kapaliny v ndrce
omvae skel.
Hladina motorovho oleje

Pi kontrole hladiny oleje v motoru mus vozidlo stt
na rovn ploe a motor mus bt studen nebo
vychladl nejmn 10 minut po zastaven.
Hladina oleje se mus pohybovat mezi znakami
MIN a MAX na mrce. Vzdlenost mezi znakami
MIN a MAX na mrce odpovd asi 1 litru oleje.
Pokud se hladina oleje bl znace MIN nebo je
dokonce pod n, je nutno doplnit olej nalvacm
hrdlem a na znaku MAX.
Hladina oleje nikdy nesm pekroit znaku
MAX.
Pi dolvn oleje postupujte s nejvy
opatrnost a dbejte na to, aby olej
neukapval do vtracch otvor alterntoru,
co by mohlo tce pokodit alterntor a
vyvolat i nebezpe poru.
Nepouvejte pro doplnn oleje jin olej
ne ten, kter se nachz v motoru. Ujet
potu kilometr dle Plnu dn drby je
zarueno pouze za podmnky, e budete
pouvat polosyntetick olej.
Ped kontrolou hladiny po doplnn nechte nejdve
protoit motor na nkolik sekund a po zastaven
motoru pokejte nkolik minut.
20
Veobecn
dn drba
00.
Hladina kapaliny v baterii

Baterie je typu se snenou drbou. V normlnch
provoznch podmnkch nen nutn do baterie
doplovat destilovanou vodu.
S vozidlem stojcm na rovin se mus hladina
kapaliny do baterie (elektrolytu) nachzet mezi
znakami vyznaenmi na baterii. Pokud by hladina klesla pod znaku MIN, je nutno zvednout vko
(1) a ppadn doplnit destilovanou vodou.
Kapalina obsaen v baterii je jedovat a
korozn. Vyhbejte se zasaen pokoky
nebo o. Nepibliujte se k baterii s volnm
plamenem nebo s monmi zdroji jisken nebezpe vbuchu a poru.
Kontrolujte stav nabit baterie pokud mono vdy na zatku zimnho obdob, aby nemohlo dojt k zamrznut
elektrolytu.
Tuto kontrolu provdjte astji, pokud se vozidlo pouv pevn na krtk vzdlenosti nebo pokud je
vybaveno spotebii s trvalm odbrem i pi vypnutm klku spnac skky.
21
Veobecn
dn drba
00.
Umstit vozidlo na zvedk, odpojit kabel od

zpornho plu baterie, demontovat pedn kolo a
panel pslunho podbhu. Sejmout kryt hnacho
emene rozvodu.
19 VMNA OZUBENHO EMENE POHONU
ROZVODU
Umstit vozidlo na zvedk a:
- odpojit kabel od zpornho plu baterie;
- demontovat prav pedn kolo;
- demontovat panel pravho pslunho podbhu, aby byl pstup k emenu pohonu pomocnch orgn:
1. Povolit prostedn matici automatickho napnae tak, aby se uvolnila pruina uvnit tohoto
zazen a uvolnit emen pohonu pomocnch
orgn. Svlknout emen ze setrvanku, ale
nechat ho nasazen na emenici erpadla
hydraulickho zen; to znamen, e nen
nutn demontovat horn kryt emenice erpadla
hydraulickho zen.
2. Demontovat horn kryt ozubenho emene
pohonu rozvodu pot, co by demontovn protilehl drk potrub chladic kapaliny.
3. Povolit pipevovac rouby setrvanku a pak
toit setrvankem tak, aby znaka na setrvanku souhlasila se znakou na krytem pod
nm. Vyndat setrvank.
4. Demontovat spodn kryt ozubenho emene.
22
Veobecn
dn drba
00.
1. Povolit roub automatickho napnae, uvolnit

ozuben emen a demontovat ho.
Mont emene rozvodu
2. Demontovat vko zdvihtek, pomoc kle
1860831000 povolit pipevovac roub
emenice pohonu vakovho hdele; nasadit
ozuben emen na ozuben kolo klikovho
hdele a demontovat dva pipevovac rouby vyznaen na obrzku - olejovho erpadla k
bloku motoru.
3. Nasadit ppravek 1860901000 tak, aby otvor
(1) ppravku souhlasil s kolkem na ozubenm
kole klikovho hdele. V tto poloze se 1. vlec
nachz v H.
4. Demontovat pipevovac rouby 1. - 2. - 3. - 4.
vka rozvodu na stran vfuku, povolit vka na
stran sn, zvednou mazac potrub, demontovat 2. vko a zasunout do jeho lka ppravek
1860899000 pro asovn vakovho hdele a
pak vechna vka uthnout prozatmnm
momentem 1 daNm.
Pi zvedn mazacho potrub je nutno postupovat s nejvy opatrnost, aby nedolo
k jeho zdeformovn nebo prasknut.
23
Veobecn
dn drba
00.
1. Dokonit mont ozubenho emenu v nsledujcm poad operac:

- hnac pastorek klikovho hdele (1);
- hnac emenici vakovho hdele (2);
- emenici erpadla chladic kapaliny (3);
- automatick napna (4).
POZN.: Pi monti emenu je nutno dbt na to, aby

se emen nepokodil, to znamen, aby
nebyl ohnut do ostrho hlu.
Pi monti emene je nutno, aby ipky na
emenu smovaly po smru oten
motoru.
Napnut ozubenho emenu
2. Nasadit ppravek 1860443000 v bod vyznaenm na obrzku a pesunout pku (1) na
napnai do polohy maximlnho napnut
emene, pak uthnout ptunou matici napnae.
3. Pomoc kle 1860831000 uthnout pipevovac roub emenice pohonu vakovho hdele
momentem 11,3 daNm.
24
Veobecn
dn drba
00.
1. Demontovat ppravek 1860899000 a namontovat 2. vko do lka. Pro tuto operaci je nutno
demontovat pipevovac rouby 1., 2., 3. a 4.
vka na stran vfuku, povolit vka na stran
sn, lehce nadzvednout mazac potrub a
vythnout ppravek a uloit vko a uthnout
vechny pipevovac rouby vk pedepsanm
momentem.
Pi zvedn mazacho potrub je nutno postupovat s nejvy opatrnost, aby nedolo
k jeho zdeformovn nebo prasknut.
2. Demontovat ppravek 1860901000, kter byl

ped tm nasazen na ozuben kolo rozvodu.
Otoit klikovm hdel o dv otoky po smru
oten. Povolit ptunou matici napnae a
postavit pku (1) do souhlasn polohy s pevnou znakou (2). Uthnout pedepsanm
momentem ptunou matici napnae.
3. Namontovat zpt vechny ped tm demontovan dly. Dbt na to, aby emenice pohonu
pomocnch orgn byla namontovna tak, aby
byl otvor emenice zasunut do kolku (1) na
pastorku klikovho hdele. Zkontrolovat opt
asovn motoru. Zkontrolovat, zda znaka (2)
na emenici souhlas se znakou (3) na krytu
ozubenho emene.
25
Veobecn
dn drba
00.

- demontovat panel pravho pslunho podbhu.
1. Aby byl pstup k ozubenmu emenu, je teba

svlknout ze setrvanku emen pohonu
alterntoru. To znamen, e se povol
pipevovac roub napnae, jak je vyznaeno na obrzku.
2. Po demonti pvodnho potrub, kter se
nachz u horn sti krytu ozubenho
emene, demontovat svky a nasadit kompartor k prvnmu vlci pomoc drku
1860895000; otek klikovm hdelem, a po
namen H.
3. Zkontrolovat, zda znaka (1) na setrvanku
souhlas se znakou (2), kter se nachz na
spodnm
krytu
ozubenho
emenu.
Zkontrolovat rovn, zda znaka na setrvanku souhlas se znakou na krytu
pevodovky, jak je vyznaeno na vezu na
obrzku.
4. Demontovat spodn kryt setrvanku z krytu
pevodovky a nasadit upna setrvanku
1860771000 a vyndat setrvank. Vyroubovat
horn a spodn pipevovac rouby krytu
ozubenho emene a vyndat ho.
26
Veobecn
dn drba
00.
1. Povolit ptunou matici automatickho napnae, povolit emen a demontovat ho.

asovn vakovch hdel na hodnotu 0
2. Pomoc ppravku 1860885000 namontovan
do drku 1860831001 povolit pipevovac
rouby emenic vakovch hdel.
3. Demontovat zapalovac cvky po povolen ptunch matic na drku a odpojen pslunch
zapojen. Demontovat zadn vka vakovch
hdel, jak je vyznaeno na obrzku.
4. Nasadit ppravky 1860874000 asovn
vakovch hdel tak, aby uloen hdele (1)
souhlasilo s vstupkem (2) na ppravku.
Zasunout vstupek do uloen hdel a upevnit
ppravek k horn hlav vlc tam, kde pvodn
byla vka, kter jsme demontovali. Provst tuto
operaci jak u vakovho hdele na stran sn,
tak u hdele na stran vfuku.
Pokud by se ppravky nedaly dobe
zasunout namsto vk a bylo by nutn otoit
vakovmi hdeli, je nutno psty ustavit tak,
aby se dn z nich nenachzel v H, a
tm zabrnit, aby se ventily nezapily.
Ppravek 1860874000, kter se pouvaj
pro asovn, se od sebe li vybrnm (3),
kter je provedeno v dolnm rohu a kter
mus souhlasit s uzvrem (4) na horn
hlav vlc.
27
Veobecn
dn drba
00.
1. Nasadit ozuben emen pouze na pastorek

klikovho hdele. Pomoc upnae setrvanku
18607771000 namontovat setrvank a uthnout pslunou matici momentem 22 daNm.
Sundat upna setrvanku.
2. Povolit pslun pipevovac prvky a demontovat napna emene pohonu pomocnch
orgn, aby bylo mon aplikovat ppravek pro
asovn v poloze 0. Zkontrolovat pomoc
kompartoru, zda se vlec . 1 nachz v H,
pak pipevovacm roubem ozubenho
emene upevnit pevnou znakou, vyznaenou
na obrzku, do vybrn pouitho roubu.
3. Namontovat zkladnu kotoue se stupnic
1860896000 na emenici pohonu pomocnch
orgn a pipevnit ji k emenici roubem.
Namontovat kotou se stupnic na pslunou
zkladnu tak, aby poloha 0 kotoue souhlasilo s ji nastavenou pevnou znakou.
4. Otoit klikov hdel asi o 10 v normlnm
smru oten - pomoc kle, kter se nasad
na ptunou matici setrvanku. Na kompartoru namit hodnotu axilnho posuvu pstu
(nap. 0,6 mm)
28
Veobecn
dn drba
00.
1. Otoit klikovm hdelem proti smru oten

asi o 20 oproti pevn znace. a pak otet
klikovm hdelem v normlnm smru oten
tak, aby jsme na kompartoru odeetli stejnou
hodnotu axilnho posuvu, jako ped tm (0,6
mm).
2. Pest na kotoui se stupnic hodnotu hlu
tohoto axilnho posuvu (nap. 8). Vypotat
aritmetick prmr hodnoty hlu klikovho
hdele, kter byl nastaven na zatku (10), a
stvajc hodnotou (8) a uvolnit kotou se
stupnic a nastavit ho proti pevn znace - bez
otoen klikovho hdele - na hodnotu vypotanou jako aritmetick prmr (napklad 9 =
prmr hodnot 10 a 8). Opt upnout kotou
se stupnic.
3. Otoit emenic klikovho hdele po smru
hodinovch ruiek tak, aby hodnota 0 na
stupnici souhlasila s pevnou znakou.
4. Otoit klikovm hdelem o 10 po smru a proti
smru hodinovch ruiek a zkontrolovat na
kompartoru, zda hodnota, kterou zjistme pi
oten hdele po smru hodinovch ruiek je
stejn jako hodnota, kterou zjistme pi oten
hdele proti smru hodinovch ruiek.
V ppad, e by hodnoty zjitn na kompartoru dle postupu uvedenho v bod 4
nebyly stejn, je nutno znovu provst celou
proceduru.
29
Veobecn
dn drba
00.
Napnut ozubenho emene

1. Dokonit zptnou mont ozubenho emene v
nsledujcm poad: 1. Ozuben (ji nasazen)
ozuben kolo klikovho hdele - 2. Ozuben
kolo olejovho erpadla - 3. Pevn kladka - 4.
emenice rozvodu na stran sn - 5.
emenice rozvodu na stran vfuku - 6.
Automatick napna
Pi nasazovn emene mus bt emenice
vakovch hdel otoeny smrem doprava, aby se ppadn zajistila vle pro
sprvn nasazen emene na tyto emenice
a zrove i sprvn napnut ji nasazenho
seku emene.
2. Vyroubovat roub (1), aby bylo mon nasadit
ppravek 1860876000 pro napnut ozubenho
emene.
3. Pomoc ppravku 1860876000 napnout emen
na maximum, uthnout matici napnae.
Demontovat kompartor a uthnout emenice
vakovch hdel momentem 11,5 daNm
pomoc ppravku 186088500 na drku
1860831001.
4. Demontovat ppravky 1860874000; otoit
klikovm hdele o dv otky, povolit ptunou
matici napnae pomoc kle pesunout znaku
(1) napnae tak, aby souhlasila se znakou (2).
Uthnout ptunou matici napnae emene
momentem 2,3 daNm.
Provst posledn kontrolu: namontovat znovu
kompartor, zmit H a zkontrolovat, zda
ppravky 1860874000 dobe sed na
vakovch hdelch. Namontovat zpt vechny
pvodn demontovan dly.
30
Veobecn
dn drba
00.

1. Povolit prostedn matici automatickho napnae tak, aby se uvolnila pruina uvnit tohoto zazen a uvolnit emen pohonu pomocnch orgn. Svlknout emen.
2. Demontovat pevnou kladku emene pohonu
pomocnch orgn, vyroubovat spodn a
horn pipevovac rouby kryt ozubenho
emene a sejmout kryt.
3. Demontovat kryt zapalovacch cvek, odpojit
zapojen cvek, kostic kabel (1) a potrub
odvtrn olejovch par z vka hlavy vlc (2).
4. Odpojit zapojen kompresoru, uvolnit pslun
kabel, povolit pipevovac rouby vyznaen
na obrzku a demontovat vko hlavy vlc.
31
Veobecn
dn drba
00.
1. Pomoc pslunho kle demontovat zapalovac cvky. Nasadit kompartor k vlci . 1

pomoc drku 1895879000, otet klikovm
hdelem a do H.
2. Odstranit 2. pipevovac vko vakovho
hdele na stran sn a 3. pipevovac vko
vakovho hdele na stran vfuku, jak je
zobrazeno na obrzku.
Pi demonti vk vakovch hdel je
nutn si je vhodn oznait, aby byly
namontovny zpt pesn do jejich pvodnch poloh. V opanm ppad by na to
mohla doplatit spolehlivost vakovch
hdel
.
3. Nasadit a upnout dvojici ppravk 1860875000
namsto demontovanch vk.
Dvojice ppravk 1860875000 mus pesn sledovat profil vaek vakovch hdel.
4. Odstranit spodn kryt pevodovky a nasadit upna setrvanku 1860898000. Demontovat setrvank (emenici pohonu pomocnch orgn).
32
Veobecn
dn drba
00.
1. Zkontrolovat, zda stedic vstupek na

ozubenm kole pohonu rozvodu je v ose s
motorem. Demontovat vko s prhledem, kter
se nachz na zvou pevodovky. Zkontrolovat
rovn, zda znaka na setrvanku souhlas se
znakou na zvonu.
. Povolit matici vyznaenou na obrzku a povolit
ozuben emen. Sejmout emen.
Mont ozubenho emenu
3. Aby se usnadnilo nasazen ozubenho emen,
pomoc ppravku 1860831000 povolit
pipevovac roub emenice vakovho
hdele na stran sn a emenice na stran
vfuku. Otvory tchto emenic umouj dobr
sesazen emene a emenice.
4. Nasadit emen v nsledujcm poad: 1. Hnac
pastorek klikovho hdele - 2. Pevn kladka 3. emenice vakovho hdele na stran
vfuku - 4. emenice vakovho hdele na
stran sn - 5. Kladka automatickho napnae
- 6. emenice erpadla chladic kapaliny
motoru.
POZN.: Pi nasazovn je nutno zabrnit jeho
zlomen emenu do ostrho hlu, aby se
neporuila jeho struktura.
emen je nutno nasadit tak, aby ipka, je

je na nm vyznaena, odpovdala smru
oten motoru. Na emenu jsou ti znaky,
kter slouily pro mont u vrobce.
33
Veobecn
dn drba
00.
Napnut ozubenho emene

1. Nasadit ppravek 1860845000 do otvoru v
drku automatickho napnae; otoit
ppravek tak, aby vyvinul na automatick napna slu, je napne emen na maximum.
Uthnout matici upevujc napna k drku.
2. Uthnout pipevovac rouby emenice
vakovho hdele na stran sn a vfuku
momentem 11,8 daNm pomoc ppravku
1860831000.
3. Demontovat dvojiti ppravk 1860875000 a
nasadit zpt vka vakovch hdel (podle
znaen pi demonti) do sprvn polohy a
uthnout je momentem 1,5 daNm. Demontovat
upna setrvanku 1860898000 a otoit
klikovm hdelem dv otky po smru
oten.
Povolit ptunou matici napnae emene a pomoc ppravku 1860845000 ustavit do souhlasn polohy pohyblivou
znaku (1) napnae a pevnou znaku (2) na bloku motoru. Uthnout momentem 2,5 daNm matici napnae a pak
namontovat zpt vechny pvodn demontovan dly.
34
Veobecn
dn drba
00.
Bravo 1998 20v
Demont-mont ozubenho emenu nelze
provst na vozidle, protoe mezi krytem ozubenho
emenu skeletem nen dostatek msta. Proto je
nutno ped touto operac umstit motor na pracovn
stolici. Postupuje se podle pokyn uvedench v
technick servisn pruce ke generln oprav
motoru.
1. Pro informaci lze uvst, e asovn vakovch

hdel se provd tak, e se ppravky
1860892000 nasad na msto 2. vlce rozvodu
na stran vfuku a vka 3. vlce rozvodu na
stran sn.
POZN.: Psmena A a S uveden na ppravcch
1860892000 maj tento vznam: A = sn,
S = vfuk. Zkontrolovat profil ppravk pln
odpovd profilu vaek vakovch hdel.
2. Pro stanoven H vlce . 1 umstit kompartor

na drku 1895879000 a naroubovat ho na
msto zapalovac svky prvnho vlce. Otet
klikovou hdel a po dosaen H dle kompartoru. V H mus znaka na ozubenm kole
klikovho hdele souhlasit se znakou na vku
olejovho erpadla.
3. S povolenmi emenicemi vakovch hdel

nasadit emen v nsledujcm poad: 1. Ozuben kolo klikovho hdele - 2. Pevn kladka - 3. emenice vakovho hdele na stran
vfuku - 4. emenice vakovho hdele na
stran sn - 5. Automatick napna - 6. erpadlo chladic kapaliny motoru.
emen je nutno nasadit tak, aby ipka, je
je na nm vyznaena, odpovdala smru
oten motoru. Na emenu jsou dv
znaky, kter slouily pro mont u
vrobce.
35
Veobecn
dn drba
00.
1. Zapit roubovkem na vstupek automatickho napnae tak, aby se napna pesunul do

polohy maximlnho napnut emene. Uthnout
ptunou matici napnae.
2. Pomoc kle 1860831000 uthnout pedepsanm momentem emenice rozvodu na stran

vfuku a sn.
Demontovat ppravky, kter byly nasazeny pro
asovn a upnut vakovch hdel a otoit
klikovm hdelem o dv otky po smru
otky.
3. Povolit ptunou matici napnae a ustavit do

souhlasn polohy pohyblivou znaku (1) napnae a pevnou znaku (2). Uthnout pedepsanm momentem matici napnae a pak
namontovat zpt vechny pvodn demontovan dly.
36
Veobecn
dn drba
00.

1. Otoit napna emene pohonu pomocnch
orgn po smru ipky, povolit emen a sundat
ho.
2. Demontovat spodn kryt motorovho prostoru,
vyroubovat rouby krytu pevodovky a nasadit
upna
setrvanku
1960898000.
Demontovat setrvank (emenici pohonu
pomocnch orgn).
3. Demontovat spodn kryt ozubenho emene;
demontovat ojniku vetn drku u hornho
krytu ozubenho emene a demontovat kryt.
4. U 1910 TD 75 zkontrolovat, zda vstikovac
erpadlo je sfzovan, tozn. zda souhlas
znaky (1) a (2) vyznaen na obrzku.
Pomoc montnch roub (3), kter se
zasunou do otvor na emenici, uthnout
emenici v poloze fze.
37
Veobecn
dn drba
00.
1. Povolit matici vyznaenou na obrzku napnae, uvolnit emene a sundat ho.

Zptn mont a napnut ozubenho emene
2. Demontovat roub (1) vyznaen na obrzku,
kter pipevuje olejov erpadlo. Na msto
roubu zasunout ep ppravku 1860905000.
Nasadit ozuben emen, ale pouze na
ozubenho kolo klikovho hdele.
3. Nasadit ppravek 1860905000 na ozubenho
kolo klikovho hdele a na ep (3); otet postupn klikovm hdelem tak, aby kolk (2)
zapadl do otvoru (1). Tm zskme H prvnho
vlce.
4. Pomoc ppravku 18608331000 otet
emenic vakovho hdele tak, abychom
dostali tato ustaven:
- a do motoru 416499
znaka (1) na emenici mus bt posunuta o
7 zub (po smru hodinovch ruiek) vi
znace (2) na vku zdvihtek;
- od motoru 416450
znaka (1) na emenici mus souhlasit se
znakou (3) na vku zdvihtek.
POZN.: Rozvod je sprvn naasovn, jakmile s

vlcem . 1 v H se znaka (1) nachz v
poloze vyznaen na obrzku (u motor do
. 416499 se poloha znaka me odchlit
o 3 motoru neboli 1/2 hrotu).
38
Veobecn
dn drba
00.
1. U proveden 1910 TD 100 povolit pipevovac

rouby emenice vstikovacho erpadla a otoit
j tak, aby se do bodu vyznaenm na obrzku
dal nasadit ep 1860965000.
2. Dokonit mont ozubenho emenu v nsledujcm poad:
1. Ozuben kolo klikovho hdele
2. Pevn kladka
3. emenice rozvodu
4. emenice vstikovacho erpadla
5. Automatick napna
6. erpadlo chladic kapaliny
U vech motor ped pravou a po n je mon
nasazen novho emenu a asovn rozvodu
provst tak, e se pn znaky na hbetu
ozubenho emenu (A) daj do souhlasn polohy s
pslunmi znakami na emenicch.
POZN.: emen je nutno nasadit tak, aby ipka na
emenu souhlasila se smrem oten
motoru.
3. Zapit v bod vyznaenm na obrzku tak,
aby se pohybliv znaka (1) na napnai se
dostala do polohy maximlnho napnut.
Uthnout ptunou matku napnae.
4. U proveden 1910 TD 75 uvolnit emenici
pohonu vstikovacho erpadla povolenm pslunch roub.
39
Veobecn
dn drba
00.
1. U proveden 1910 TD 100 upnout emenici

pohonu vstikovacho erpadla a uthnout
pedepsanm momentem pslun pipevovac rouby. Vyndat ppravek 1860965000.
2. Otoit klikovm hdelem o dv otky v normlnm smru oten, uvolnit ptunou matici
napnae a ustavit do souhlasn polohy pevnou
znaku (1) na drku napnae a pohyblivou
znaku (2) napnae emene. Uthnout pedepsanm
momentem
matici
napnae.
Namontovat zpt pvodn demontovan dly v
opanm poad operac.
Bravo-Brava 1929 D
3. Povolit pipevovac rouby a seizovac roub
a sundat emen pohonu alterntoru. V ppad
vozidel vybavench klimatizac sundat ze setrvanku i emen pohonu kompresoru.
40
Veobecn
dn drba
00.
1. Demontovat horn kryt ozubenho emene, v

ppad poteby uvolnit z vka drky potrub
chladic soustavy motoru.
2. Demontovat spodn kryt ozubenho emene.
3. Demontovat spodn kryt setrvanku ze zvonu
pevodovky.
4. Nasadit upna setrvanku 1860766000 a
zabrnit tak ppadnmu oten klikovho
hdele.
5. Demontovat setrvank a pak sundat i upna
setrvanku 1860766000.
41
Veobecn
dn drba
00.
1. Otoit klikovm hdelem v normlnm smru

oten tak, aby znaky na emenici klikovho
hdele a emenici pohonu vstikovacho erpadla souhlasily s pevnmi znakami na
motoru. V tto konfiguraci motoru je 1. vlec v
H a vakov hdel je naasovan pro vbuch
v tomto vlci.
POZN.: Pipevovac otvor emenice pohonu
vakovho hdele m tvar onice. To znamen, e znaka na emenici nemus pesn souhlasit s pevnou znakou na krytu.
2. Povolit matici napnae emenu a sejmout
emen pohonu rozvodu.
42
Veobecn
dn drba
00.
1. Oddlit zapojen a kabely vyznaen na

obrzku, vyroubovat matice upevujc podtlakovou jednotku posilovae brzd k hlav vlc
a demontovat ji.
2. Nasadit ppravek 18609334000 asovn
vakovho hdele tak, aby drka (1)
vakovho hdele odpovdala vstupku (2) na
ppravku. Upnout ppravek k hlav vlc tak,
aby se stedic kolk (3) dostal do polohy vyznaen na obrzku. Kolk na ppravku mus bt
dokonale vycentrovan. Pokud tomu tak nen, je
nutno nasadit kl na estihran (4) a velmi
pomalm otenm vycentrovat kolk na
ppravku.
3. Vyndat roub vyznaen na obrzku pipevujc pedn vko k bloku motoru. Nasadit
ozuben emen pouze na ozubenho kolo
klikovho hdele.
4. Nasadit ppravek 1860933000, kter slou pro
pesn stanoven H, na 1. vlec. ppravek je
nutno dokonale upevnit pomoc dvou roub k
ozubenmu kolu pohonu klikovho hdele a
pomoc dalho roubu k pednmu vku
klikovho hdele (u pvodn demontovanho
roubu). Pomoc ppravk 1860831000 a
1860848000 povolit pipevovac roub
emenice pohonu vakovho hdele.
43
Veobecn
dn drba
00.
Mont a napnut ozubenho emene
1. Dokonit mont ozubenho emenu v nsledujcm poad:
- Ozuben kolo klikovho hdele
- Pevn kladka
- emenice vstikovacho erpadla
- emenice rozvodu
- Automatick napna
Zkontrolovat, zda znaka na vstikovacm

erpadle odpovd pevn znace na zadnm vku.
2. Namontovat na ppravek 1860745100 dl

18607453000. Umstit zva spolu s rhovanm prvkem do vzdlenosti 120 mm na
milimetrovm mtku a upnout ho.
Takto smontovan ppravek nasadit na napna, jak je vyobrazeno na obrzku. Ustavit
milimetrovou tyku do vodorovn polohy a
uthnout roub kloubu.
3. Uthnout pedepsanm momentem pipevovac roub emenice pohonu vakovho
hdele. Demontovat ppravky namontovan
pro stanoven asovn a H a upna setrvanku.
Usadit emen, otoit klikovm hdele o dv
otky v normlnm smru oten, uthnout
pedepsanm momentem ptunou matici
napnae a demontovat ppravky pouit pro
napnut emene.
POZN.: Bhem usazovn ozubenho emene se
me milimetrov mtko odchlit od
vodorovn polohy. Proto je nutno povolit
kloub a znovu ji ustavit.
Namontovat zpt vechny demontovan dly v
opanm poad operac.
44
Veobecn
dn drba
00.
20 VMNA SVEK A KONTROLA KABEL
istota a neporuenost svek jsou urujcm faktorem pro innost motoru a snen kodlivch emis. Na vozidlech
jsou pouity tyto svky:
Pouvejte vhradn svky pedepsanho
Typ svky
typu. Pokud nen teplotn stupe vyhovujc nebo nen zaruena pedepsan ivotnost, mohou se vyskytnout problmy.
Zkontrolujte rovn neporuenost napjecch

kabel po cel trase - zda nejsou naznut,
popraskan nebo pikrcen.
POZN.: Nsledujc operace provdjte se studenm motorem.

1. Demontovat kryt hlavy vlc vyznaen na
obrzku.
2. Odpojit vysokonapov kabely zapalovacch

svek. Pi odstraovn krytek postupujte s
nejvy opatrnost. Pomoc pslunho kle
demontujte a vymte svky.
45
Veobecn
dn drba
00.

1. Odpojit vysokonapov kabely zapalovacch
svek. Pi odstraovn krytek postupujte s
nejvy opatrnost. Pomoc pslunho kle
demontujte a vymte svky.
Bravo-Brava 1747 16v - 1998 20v

2. Demontovat vko zapalovacch cvek a odpojit
pslun napjec konektory.
3. Povolit pslun pipevovac rouby a demontovat zapalovac cvky; vyroubovat svky

pomoc pslunho kle a vymnit je.
46
Veobecn
dn drba
00.
21 KONTROLA FUNKNOSTI KONTROLNCH SOUSTAV MOTORU
(pes zsuvku samoinn diagnostiky)
Je mon provst kompletn elektronickou diagnostiku vstikovac a zapalovac soustavy tak, e se k diagnostick
zsuvce pipoj tester Fiat / Lancia nebo diagnostick stanice SDC i Examiner.
Zazen je navc vybaveno tzv. samoinnou diagnostickou funkc, kter rozpozn, ulo do pamti a signalizuje ppadnou zvadu.
Soustava je krom toho vybavena vlastn samoinnou diagnostikou, kter je schopna poznat, zapsat do pamti a
signalizovat ppadnou zvadu.
Pokud je zjitn zvada potvrzena, je jednak trvale uloena do pamti, jednak je pslun snma vyazen z
funkce.
Zjitn zvady obvykle vyvol rozsvcen varovn kontrolky na pstrojov desce. Kontrolka zhasne po odstrann
chyby.
Pomoc testeru Fiat/Lancia nebo stanice EDC i Examiner je mon provst kompletn diagnostiku zazen, kter
spov ve tech fzch:
1. zobrazen srie funknch parametr,
2. zobrazen chyb nebo jejich vymazn
3. aktivace nkterch aknch len (aktivn diagnza).
Na rozdl od testeru Fiat/Lancia pouvaj diagnostick stanice EDC nebo Examiner dotykovou obrazovku, kter
m snadn pouit a umouje souasn zobrazen vce parametr najednou. Diagnostika elektronickch soustav
vech model vozidla vrobce se provd pomoc kompaktnho disku, kter se d snadno aktualizovat. Pomoc
tiskrny se daj vytisknout protokoly s vsledky diagnostiky. Krom diagnostickch funkc jsou v tchto stanicch
zabudovny vkonn mic pstroje.
47
Veobecn
dn drba
00.
22 KONTROLA HLADINY OLEJE V
PEVODOVCE / DIFERENCILU
Umstit vozidlo na zvedk. Vyroubovat plnic ztku

a zkontrolovat, zda hladina oleje dosahuje ke spodnmu okraji otvoru.
V ppad poteby doplnit hladinu na tuto rove.
Zaroubovat zpt plnic ztku, kter se utahuje
momentem 4,6 daNm.
23 KONTROLA HLADINY OLEJE V SAMOINN PEVODOVCE (Bravo-Brava 1581 16v)

POZN.: Pi kontrole oleje v samoinn pevodovce
mus bt motor i pevodovka zahty na
bnou provozn teplotu (teplota oleje v
pevodovce: 70 - 80C). Z toho dvodu je
nutno vozidlo ped kontrolou projet.
Postup pi kontrole hladiny oleje v samoinn

pevodovce:
- zaparkovat vozidlo na rovin a zathnout parkovac brzdu;
- nechat motor bet na przdno, jemn pesunout pku volie z polohy P do polohy 1 a zpt
do polohy P;
- vythnout mrku hladiny oleje (1) a oistit ji;
- zasunout mrku zpt;
- znovu vythnout mrku hladiny oleje a zkontrolovat, zda je stopa po oleji mezi dvma znakami, kter se nachzej na stran mrky oznaen jako HOT.
Pokud m pi tto kontrole oleje v pevodovce nzkou teplotu, zkontrolujte, zda dosahuje jeho hladina po
znaku, kter je na stran mrky oznaen jako COLD. Je-li to mon, znovu zopakovat kontrolu hladiny
oleje pi sprvn provozn teplot pevodovky (70 - 80C).
48
Veobecn
dn drba
00.
Pokud je hladina nzk, informuje zkaznka o ppadnm niku oleje a nutnosti jej odstranit. Pi ppadnm plnn vythnte mrku hladiny a dojt
potebn mnostv oleje s pouitm ist nlevky,
aby se olej nezneistil. Znovu zkontrolovat hladinu
oleje mrkou a provit zrove, zda nedochz k
nikm oleje uzvrem.
Doporuen pevodovkov olej: TUTELA Gl/2
Pravideln vmny oleje: 3 lity (2,7 kg)
24 25 VMNA MOTOROVHO OLEJE

A FILTRU
- Se zahtm motorem vyroubovat nalvac
uzvr oleje;
- vythnout mrku hladiny motorovho oleje.
Se zahtm motorem je nutno pracovat v
motorovm prostoru s nejvy opatrnost nebezpe poplenin. Nezapomnejte, e
pi zahtm motoru se me spustit elektrick ventiltor - nebezpe razu.
- Zvednout vozidlo a pomoc kle 185013000
vyroubovat vypoutc ztku a vypustit vechen
olej do vhodn ndoby.
Pi odstraovn uzvru postupujte s
nejvy opatrnost, protoe olej me mt
vysokou teplotu.
- Pomoc pslunho ppravku ve spodku vozidla
povolit olejov filtr a vyjmout ho;
POZN.: U pohonnch agregt 1747 16v a 1998
20v nen nutn odmontovat spodn kryt
motorovho prostoru, protoe se k
vypoutcmu otvoru dostaneme ze zadn
sti motoru a olejovho filtru po demonti
vka v tomto krytu.
- vyistit vypoutc ztku a zaroubovat ji zpt
spolu s tsnnm, uthnout ztku pedepsanm
momentem;
- navlhit olejem tsnn novho filtru a run ho
nasadit a zaroubovat na doraz;
49
Bravo-Brava
Technick daje
Rozvrh drby
00.
Vmna oleje
U benznovch motor by se ml mnit motorov olej kadch 20000 km nebo bez ohledu na najet kilometry kadch 12 msc a u dieselovch motor kadch 10000 km.
Olejov filtr by se ml vymnit souasn s vmnou oleje.
Pro zajitn sprvnho a optimlnho chodu motoru se doporuuje pouvat druhy oleje, kter jsou doporueny v tabulce na stran 8.
Pokud je vozidlo asto vystaveno ztenm jzdnm podmnkm, (zejmna jzd v mstskm
provozu, v pranm prosted, v horskch oblastech, vleen pvsu nebo karavanu, jzd
v drsnch klimatickch podmnkch, ast jzd po dlnicch vysokou rychlost, atd.) mla
by se vmna motorovho oleje provdt v kratch intervalech. Pi ve uvedench podmnkch se tak doporuuje provdt v kratch intervalech program plnovan drby
a prbn kontroly.
INTERVALY
V TISCCH KM
KONY PLNOVAN DRBY
Zkontrolujte stav a opoteben pneumatik
Zkontrolujte stav a opoteben pednch brzd. destiek
Zkontrolujte stav a opoteben zadnch kotou. brzd (pouze 1998 20v)
Zkontrolujte stav a opoteben zadnho brzdovho obloen (bubnov brzdy)
Vizuln zkontrolujte stav exteriru karosrie a ochrannho ntru podvozku
Zkontrolujte stav trubek (vfuk, palivov soustava, brzdov systm)
Zkontrolujte stav pryovch prvk, manet, hadic, atd.
Zkontrolujte stav hnacch emen
Zkontrolujte a nastavte vku pedlu spojky (krom verze s hydraul. ovldnm)
Zkontrolujte systm zen palivovch par
Zkontrolujte vli zdvihtek ventil (pouze u dieselovch motor)
Zkontrolujte obsah kodlivch emis ve vfuk. plynech (benzn. motory, pomoc testeru CO)
Zkontrolujte systm odvtrvn klikov skn
Vymte palivov filtr (benznov motory)
Vymte palivov filtr (dieselov motory)
Vymte vzduchov filtr (benznov motory)
Vymte vzduchov filtr (dieselov motory)
Doplte kapaliny na sprvnou hladinu (chladc kapalina motoru, brzdov systm,
ostikova elnho skla, posilova zen, hydraulick spojka)
Zkontrolujte hladinu olej pevodovky/diferencilu
Vymte pylov filtr
Vymte chladc kapalinu motoru

Vymte olej automatick pevodovky (filtr)
51
Veobecn
dn drba
00.
- spustit vozidlo dol a doplnit do motoru olej pedepsanho typu v pedepsanm mnostv;
- zkontrolovat mrkou sprvnou hladinu oleje;
- nasadit zpt nalvac uzvr oleje, nechat motor bet naprzdno asi na 2 minuty, vypnout motor a pokat nkolik minut a potom zkontrolovat hladinu oleje a tsnost.
POZN.:
V
j-
ppad, e se vozidlo provozuje v nkterch z nsledujcch obzvl nronch podmnek, jako:

taen nkladnho nebo obytnho pvsu
zda po pranch cestch
opakovan jzda na krtk vzdlenosti (7 - 8 km) nebo pi venkovn teplot pod bodem mrazu
motor, kter b naprzdno nebo jzda na dlouh vzdlenosti nzkou rychlost,
informujte zkaznka, e je nutno mnit motorov olej astji, ne je uvedeno v plnu dn drby.
Vyjet motorov olej a vymnn olejov filtr obsahuj nebezpen ltky pro ivotn prosted. Proto je nutn
je skladovat ve vhodnch ndobch a zpracovat podle pepis o ochran ivotnho prosted.
26 VMNA BRZDOV KAPALINY

Brzdov kapalina je hygroskopick, to znamen, e
pohlcuje vlhkost. Z toho dvodu je nutno brzdovou
kapalinu mnit kad dva roky bez ohledu na poet
ujetch kilometr, aby se pedelo problmm s
brzdnm. Postup je nsledujc:
- Zvednout vozidlo a v ppad poteby demontovat kola;
- pipojit hadici k odvzduovacm roubm na
brzdovch elistech (u zadnch bubnovch brzd
na odvzduovac rouby na vlecch), povolit
rouby a selapovnm pedlu vypustit kapalinu
do vhodn ndoby;
- odstranit uzvr z ndrky brzdov kapaliny a
souasn s vypoutnm star kapaliny doplnit
do soustavy erstvou kapalinu pedepsanho
typu. Dolvat kapalinu do chvle, ne zane
vytkat z odvzduovacch roub. Dothnout
rouby.
Brzdov kapalina se nesm dostat do kontaktu s lakovanmi dly, protoe je vysoce korozn. Kdyby se tak
stalo, okamit ji smyjte vodou z lakovanho povrchu.
Symbol
na ndrce zna, e se jedn o brzdovou kapalinu syntetickho typu. Tm je odliuje od kapalin
minerlnho typu. Pouvnm kapalin minerlnho typu se nenapraviteln zni speciln pryov tsnn
brzdov soustavy.
52
Veobecn
dn drba
00.
- Odvzdunit soustavu tak, e se hadice nech pipojen k odvzduovacmu roubu a druh konec hadice se
pono do prhledn ndoby obsahuj stejnou kapalinu, jako je v brzdnm okruhu;
- povolit odvzduovac roub a souasn selpnout brzdov pedl a nechat ho pomalu vracet zpt; opakovat tuto
operaci, dokud se nevyprzdn vechny vzduchov bubliny;
- s brzdovm pedlem selpnutm na podlahu dothnte odvzduovac roub a odstrate hadici. Tuto operaci
provete pro kad kolo zvl s tm, e se zan u zadnch kol (kter jsou vzdlenj od ndrky brzdov
kapaliny).
Bhem odvzduovn mus hladina brzdov kapaliny bt nad ryskou MIN. Nepouvejte znovu hydraulick
mdium, kter vyteklo bhem odvzduovn.
- Doplnit kapalinu v ndrce na pedepsanou hladinu a nasadit zpt pslun uzvr;
- zkontrolovat innost brzdov soustavy.
POZN.: U proveden s hydraulickou spojkou (Brava 1998 20v) je nutn vypustit kapalinu z obvodu tak, e se pipoj hadice k odvzduovacmu roubu hlavnho vlce spojky, povol se a pak se seplapuje pedl tak, aby
kapalina vytekla do vhodn ndoby. Pi odvzduovn hydraulickho obvodu se postupuje podle pokyn
uvedench pro brzdov okruh ale s tm, e se lape na spojkov pedl.
Odvzdunn je mon provst i pomoc pstroje

Jollyfren. Tato zazen umouje rychl odvzdunn hydraulick soustavy ovldn brzd.
Odvzdunn provd jeden technik souasn na
dvou kolech souasn, co pin znanou sporu
asu.
53
Veobecn
dn drba
00.
27
1.
2.
POZN.:
54

Udrzba

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Udrzba

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Veobecn

Pln plnovan drby

Copyright by Fiat Auto

Kontrola stavu a opoteben pneumatik

Copyright by Fiat Auto

Kontrola kadch 500 km nebo ped dlouhmi

hladina motorovho oleje

Kontrola kadch 5000 km (pouze u diesel. motor)

- vyputn kondenzan vody z palivovho filtru

Vymte kad 2 roky

- chladc kapalinu motoru\-kapalinu brzd/spojky

Vymte kadch 120000 km

Copyright by Fiat Auto

Copyright by Fiat Auto

3 KONTROLA STAVU DESTIEK ZADNCH

4 KONTROLA STAVU A OPOTEBEN

Copyright by Fiat Auto

5 KONTROLA NAPNUT A PPADN SEZEN EMEN RZNCH POHON

Copyright by Fiat Auto

emen pohonu alterntoru - kompresoru klimatizace se napne pomoc pslunho seizovacho

Copyright by Fiat Auto

Hodnoty napnut novch emen

Typologie emen POLY-V

Copyright by Fiat Auto

Zda je klnov emen typu AV 10 - AV 11 atd. se

Copyright by Fiat Auto

Copyright by Fiat Auto

Copyright by Fiat Auto

1. Pomoc ppravku 1860967000 odpojit trubku

Kontrola a ppadn nastaven vle zdvihtek

Copyright by Fiat Auto

Pokud tato vle nen v pedepsanm rozmez, postupujte takto:

2. Vhodnm zpsobem nadzvednout misku a pak

12 KONTROLA EMIS VFUKOVCH PLYN (benznov motory)

mez CO 0,3 % obj.

Copyright by Fiat Auto

Pro zskn optimln smsi je teba, aby se

Copyright by Fiat Auto

Spustit motor vozidla a zaht na provozn teplotu

Pokud je hodnota kouivosti u vfuku

Copyright by Fiat Auto

14 VMNA PALIVOVHO FILTRU (u benznovch motor)

Copyright by Fiat Auto

Copyright by Fiat Auto

Peliv vyistit pouzdro vloky vzduchovho filtru.

Pokud se na filtru vyskytuj stopy po oleji,

POZN.: Pi pouvn vozidla na pranch cestch

Copyright by Fiat Auto

Hladina brzdov kapaliny

Copyright by Fiat Auto

Kapalina do posilovae zen

Copyright by Fiat Auto

Hladina motorovho oleje

Copyright by Fiat Auto

Hladina kapaliny v baterii

Copyright by Fiat Auto

Umstit vozidlo na zvedk, odpojit kabel od

Copyright by Fiat Auto

1. Povolit roub automatickho napnae, uvolnit

Copyright by Fiat Auto

1. Dokonit mont ozubenho emenu v nsledujcm poad operac:

POZN.: Pi monti emenu je nutno dbt na to, aby

Copyright by Fiat Auto