Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Mixturi Asfaltice Executate La Cald - cs08

    Uploaded by

    Dragos Igna
    3 views27 pages
    cs08

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    cs08

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    3 views27 pages

    Mixturi Asfaltice Executate La Cald - cs08

    Uploaded by

    Dragos Igna
    cs08

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 27
    CAIET DE SARCINI =o MIXTURI ASFALTICE EXECUTATE LA CALD MIXTURI ASFALTICE EXECUTATE LA CALD CUPRINS CAP. L. GENERALITATI 1. Obiect, domeniu de aplicare, prevederi generale 2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice 3. Referinte CAP. II. MATERIALE. CONDITI TEHNICE 1. Agregate 2. Filer 3. Lianti 4. Aditivi CAP. III. PROIECTAREA MIXTURILOR. 1. Compozitia mixturilor 2. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice 3. Caracteristicile straturilor gata executate ~ Gradul de compactare si absorbtia de apa - Rezistenta la deformatii permanente a stratului executat din mixturi asfaltice - Elemente geometrice ale stratului executat ~ Caracteristicile suprafetei stratului executat din mixturi asfaltice CONDITH TEHNICE CAP. IV. PREPARAREA SI PUNEREA IN OPERA 1. Prepararea si transportul mixturilor asfaltice 2. Lucrari pregatitoare 3, Astemerea mixturilor asfaltice 4, Compactarea mixturilor asfaltice CAP.V. CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR EXECUTATE 1. Controlul calitatii materialelor 2. Controlul procesului tehnologic 3. Controlul calitatii stratului executat din mixturi asfaltice 4. Verificarea elementelor geometrice CAP.VI. RECEPTIA LUCRARILOR 1. Receptia pe faze determinante 2. Receptia la terminarea lucrénilor 3. Receptia finala ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl CAPITOLUL I GENERALITATI ART.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE 1.1. Prezentul normativ stabileste conditiile tehnice pe care trebuie s& le indeplineasca muixtunile asfaltice executate la cald, conditii tehnice prevazute in Normativul AND 605/201 trebuie s4 fie indeplinite la proiectarea, prepararea, transportul, punerea in opera si controlul calitatii materialelor si straturilor executate 1.2. Caietul de sarcini se aplicé la constructia, modemizarea si reabilitarea drumurilor publice sia strézilor, precum si la constructia drumurilor de exploatare. Aceste cerinte se aplic& pentru toate mixturile asfaltice care intra in componenta sistemului rutier Mixtura pentru uzura cdi pe pod va avea aceleasi performante cu cea din cale curenta 1.3. Modul principal de abordare a specificatiilor privind mixturile asfaltice este orientat spre cel fundamental mentionat in SR EN 13108 - 1, primordiala find realizarea performantelor mentionate in normativ. 1.4. Mixtura asfalticd utilizata la executia straturilor rutiere va indeplini conditiile de calitate din acest normativ si va fi stabilita in functie de clasa tehnicd a drumului, zona climatic si studiul tehnico-economic. Enunturile din tabelele 1, 2 si 3 din Normativul 605 reprezinta nivelul minim de cerinte. 1.5, Performantele mixturilor asfaltice se studiaza si se evalueazd in laboratoarele autorizate sau acreditate - acceptate de catre beneficiarul lucrarii 1.6. La executia sistemelor rutiere se vor utiliza mixturi reglementate prin urméatoarele norme europene: SR EN 13108 - 1 - Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Betoane asfaltice; SR EN 13108 - 5 - Mixtuni asfaltice. Specificati pentru matenale. Mixtura asfaltica stabilizata. SR EN 13108 - 7 - Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Mixtura asfalticd poroasa (Grenanta) care ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE 2.1. imbracdmintile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul betoanelor asfaltice cilindrate executate la cald, find alcétuite, in general, din dowd stratun si anume - stratul superior, de uzurd la care se utilizeaza urmatoarele tipuri de mixturi asfaltice [Clasa tehnica a [Stratul de wzura }drumului |Tipul si simbolul mixturii asfaltice 1, U1, 11, Mixtura asfaltica stabilizaté: MAS 8; MAS 12,5; MAS 16. [Mixtura asfaltica poroas’ - MAP 16. [Beton asfaltic rugos: BAR 16 - stratul intermediar, de legaturd la care se utilizeazd unmétoarele tipuri de mixturi asfaltice [Clasa tehnicia —_/Stratul de legitura ldrumutui [Tipul si simbolul mixturii asfaltice I,m Beton asfaltic deschis: BAD 20; BAD 25 ~ stratul inferior, de baza, la care se utilizeaza umatoarele tipuri de mixturi asfaltice Mixturile asfaltice prevazute pentra executia stratului de baz vor fi mixturi asfaltice performante, rezistente si durabile, ale céror caracteristici vor satisface conditiile prevazute in acest caiet de sarcini Pentru stratul de baza, prezentul caiet de sarcini prevede betoane asfaltice de tip anrobat bituminos AB conform SR EN 13108 - 1 Pag.3/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl Acestea se utilizeaza i se noteaza conform tabelului de mai jos. Nr. | _Clasa tehnica a Stratul debaza crt. drumului Tipul si simbolul mixturii asfaltice Tr 11 [Anrobat bituminos cu criblurs: AB 16; AB 25 2 rm |Anrobat bituminos cu pietris concasat st minim 35% cnblurd |ABPCC 16, ABPCC 25 acesta trebuie sé indeplineasca toate conditiile cerute pentru stratul de uzuré vor executa conform AND 605. 2.2. in cazurile in care imbracdmintea bituminoasé cilindratd se executa intr-un singur strat, 2.3. imbr&camintile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos pentru drumuni se 24. Terminologia din prezentul caiet de sarcini este conform SR 4032-1 si standardelor europene SR EN 13108 - 1, SR EN 13108 - 5, SR EN 13108 - 7 si SR EN 13108 - 20. Pentru aplicarea acestui caiet de sarcini se utilizeaza defmitule corespunzatoare SR EN 13108 -1, SR EN 13108 - 5, SR EN 13108 -7 si SR EN 13108 - 20 Pag. 4/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl CAPITOLULI MATERIALE. CONDITI TEHNICE, ART.3. AGREGATE 3.1. Pentru imbracéminti bituminoase se utilizeazA un amestec de sorturi din agregate naturale neprelucrate si prelucrate care trebuie s& indeplineasca conditiile de calitate in conformitate cu prevederile Caiet de sarciniului AND 605, tabelele 4, 5, 6 si 7. Clasa minima a rocii din care se obtin agregatele naturale de carierd in fimctie de clasa tehnica adrumului sau categoria strazui, trebuie s4 fie conform SR 667, tabelul 3. Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenienta a agregatelor naturale de cariera trebuie sd fie conform SR 667, tabelul 2. Agregatele naturale artificiale vor respecta prevederile SR EN 13043, Agregatele de balastiera folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s& fie spélate in totalitate, inainte de a fi introduse in instalatia de preparare. Fiecare tip si sort de agregate trebuie depozitat separat in padocuri, prevazute cu platforme betonate, avand pante de scurgere a apei si pereti despaititori, pentru evitarea amestecdrii si impurificarii agregatelor. 3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dupa verificarea certificatelor de conformitate care atestd calitatea acestora 3.3 Sitele de control utilizate pentru determinarea granulozitatii agregatelor naturale sunt cf SR EN 933-2. ART.4, FILER Filerul care se utilizeazd la imbrécdminti rutiere bituminoase este de calcar, de var stins in pulbere sau de cret& conform SR EN 13043 si/sau STAS 539, care trebuie s8 indeplineasca umatoarele conditit: ~ finetea (continutul in parti fine 0,1 mm) min. 80% - umiditatea max. 2% - coeficientul de hidrofilie max. 1%. Filerul se depoziteaz’ in incperi acoperite, ferite de umezeala sau in silozuri cu i pneumatic’ Nu se admite folosirea filerului aglomeret. ART.S. LIANTI 5.1. Liantii care se utilizeazd la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse in prezentul caiet de int: ~bitum de clasa 35/50 si 50/70 - bitum modificat cu polimeri: clasa 3 (penetratie 25 (penetratie 40/100) 5.2, Liantit se selecteazd in fumctie de penetratie, in concordanta cu zonele climatice, conform tabelului 1 ‘Zona climatic pentru DN 6- Lot 2 este zona calda, conform figurii 9. sarcini 55), clasa 4 (penetratie 45/80) si clasa 5 ‘Tabelul 1 = pentru zonele calde 3e ulizeas bitumunle 35/50 si 5070 qi bitumun modificate 25/55 si 45/80, = pentru mixturile stabilizate MAS (tip| se utilizeazd bitumunle 50/70 gi bitumuri modificate SMA), indiferent de zond, 45/80. = Bitumurile tip 35-50 se pot utiliza in stratunile de baad si de legaturs Pag. 5/ 27 Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalllor de Executle si a Documentatiel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl = Zonare climatica Fig. 9 ce Zona cola [—] Zona rece Pag. 6 / 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl 5.3. Fata de cerintele specificate in SR EN 12591 + Anexa National NB, si SR EN 14023 + Anexa National NB, bitumul trebuie s8 prezinte conditia suplimentard de ductilitate la 25°C (determinata conform SR 61): + mai mare de 100 cm pentru bitumul 50/70; + mai mare de 50 cm pentru bitumul 35/50; + mai mare de 50 cm pentru bitumul 50/70 imbatrénit prin metoda TFOT/RTFOT! + mai mare de 25 cm pentru bitumul 35/50 imbatrénit prin metoda TFOT/RTFOT! Nota | imbatranirea TFOT si RTFOT se realizeaza conform SR EN 12607-2 si SR EN 12607-1. 5.4, Bitumul rutier neparafmos si bitumul modificat cu polimeri trebuie s& prezinte 0 adezivitate de minim 80% fata de agregatele naturale utilizate la lucrarea respective in caz contrar, se aditiveazé cu agenti de adezivitate. 5.5. Adezivitatea se determina prin metoda spectrofotometricd conform SR 10696 si/sau SR EN 12697-11. Pentru agregatele de balastierd atlezivitatea se va determina obligatoriu atat prin metoda cantitativa (conform SR 10696 si/sau SR EN 12697-11) cat si prin metoda calitativ, conform Caiet de sarcini NE 022-2003 in vigoare. Se valuain considerare adezivitatea cu valoarea cea mai dezavantajoasa 5.6. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri si bitumul aditivat se depoziteazd separat, pe tipuni de bitum, in conformitate cu specificatiile producdtorului de bitum, respectiv specificatiilor tehnice de depozitare ale statiilor de mixturi asfaltice. Perioada si temperatura de stocare va fi aleasd in functie de specificatiile producétorului, astfel meat caracteristicile initiate ale bitumului si nu sufere modificéri la momentul preparénii mixcturi Se recomanda ca la stocare temperatura bitumului s8 fie de 120 °C..140 °C iar eel modificat de minimum 140 °C si recirculare 20 minute la inceputul zilei de lucru 5.7. Pentru amorsare se utilizeazd emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid conform SR 8877-1 si SR EN 13808. 5.8. La aprovizionare se vor verifica datele din Declaratia de conformitate cu_performantele produsului si se vor efectua verificéni ale caracteristicilor produsului, conform art. 28 (pentru bitum si bitum modificat) si art. 34 (pentru emulsii bituminoase) pentru fiecare lot aprovizionat, dar nu pentru mai mult de: - 500 t bitum/bitum modificat din acelasi sortiment: - 100 t emulsie bituminoasd din acelasi sortiment 5.9, Pentru amorséi si badijonari se va folosi emulsie bituminoasd cu rupere rapida sau bitum tAiat, cu respectarea prevederilor SR 8877 — 1 si SR EN 13808. Emulsia bituminoasd cationicd se va depozita in rezervoare metalice verticale, curétate in prealabil, prevacute cu pompe de recirculare si eventual cu sistem de incalzire ART.6. ADITIVI 6.1. in vederea atingerii performantelor mixturilor asfaltice, la nivelul cerintelor, se pot utiliza aditivi, cu caracteristici declarate, evaluati in conformitate cu legislatia in vigoare. Acesti aditivi pot fi adaugati fie direct in bitum, cum sunt de exemplu agentii de adezivitate sau aditivii de mérire a lucrabilitatii, fie in mixtura asfalticd, cum sunt de exemplu fibrele minerale sau organice, polimerii, etc. 6.2. Conform SR EN 13108 - | art.3.1.12 aditivul este “un material component care poate fi adéugat in cantitati mici in mixtura asfaltica, de exemplu fibre minerale sau organice, sau de asemenea polimeri, pentru a modifica caracteristicile mecanice, lucrabilitatea sau culoarea mixturii asfaltice”. Fata de terminologia din SR EN 13108 - 1, in acest caiet de sarcini au fost considerati aditivi si produit care se adaugé direct in bitum pi care nu modifica proprietatile fundamentale ale acestuia Pag.7/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl 6.3. Tipul si dozajul aditivilor se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de catre un laborator autorizat sau acreditat, agreat de beneficiar, fiind in functie de realizarea cerintelor de performanté specificate Aditivii utilizati la fabricarea mixturilor asfaltice vor avea la baz un standard, un agrement tehnic european (ATE) sau un document de declarare si evaluare a caractenisticilor reglementat pe plan naTional, cum ar fi agrementul tehnic. ART.7. CONTROLUL CALITATII MATERIALELOR {NAINTE DE ANROBARE Materialele destinate fabricérii mixturilor asfaltice pentru imbracamintile bituminoase, se ‘in conformitate cu prescriptile din prezentul caiet de sarcini Pag. 8/ 27 ARI ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia variantel de ocolite Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl CAPITOLUL IL PROIECTAREA MIXTURILOR. CONDITI TEHNIC! 8. COMPOZITIA MIXTURILOR 8.1, Materialele utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice sunt: bitumul, bitumul modificat, aditivii si materialele granulare. 8.2. Materialele granulare care vor fi utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice pentru drumuri sunt prezentate in tabelul 2. Tabelul 2 Nr ert ‘Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale utilizate T ‘Mintura asfalticé stabilizaté MAS Criblurd sort 4-8, 8-12.5 sau 8-16 Nisip de concasare sort 0-4 Filer 2 Beton asfaltic rugos BAR Criblars: sort 4-8; 8-16 Nisip de concasare sort 0-4 Filer 3 Beton asfaltic BA Criblurd sort 4-8; 8-12,5 sau 8-16; Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 Filer 4 Beton asfaltic cu pietrip concasat BAPC | Pietrig concasat sort 4-8; 8-16 Nisip natural sort 0-4 Filer 3 Beton asfaltic deschis cu cribluré BAD __| Criblurd sort 4-8; 8-16; 16-20 sau 16-25 Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 Filer 6 Beton asfaltic deschis cu pietrip concasat | Pietrig concasat sort 4-8; 8-16; 16-25 BADPC Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 Filer 7 Beton asfaltic deschis cu pietnig sortat Pietrig sortat sort 4-8; 8-16; 16-25 BADPS Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 Filer 8 Mixtura asfaltica poroasa MAP Criblura sort +8, 8-16 Nisip de concasare sort 0-2 sau 0-4 Filer 9 ‘Anrobat bituminos cu eriblura AB Criblura sort 4-8, 8-16, 16-25 Nisip de concasare sort 0-4 Nisip natural sort 0-4 (raport 1 :1 cu nisip de concasare) Filer 10 | Anrobat bituminos cu criblura si pietris | Criblura:min.35% sort 48 , 8-16 ji/sau 16-25 concasat ABPCC 16, ABPCC25 Nisip de concasare sort 0-4 Pietrig concasat sort 4-8; 8-16; 16-25 Nisip natural sort 0-4 (raport 1 :1 cu nisip de concasare) Filer Pag. 9/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tenn, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia varlantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Lucrari de Drumurt si Consolidarl La betoanele asfaltice destinate stratului de uzurd si la betoanele asfaltice deschise pentru stratul de legaturd se foloseste nisip de concasare sau amestec de nisip de concasare cu nisip natural. Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este in proportie de maxim: - 25% pentru BAS; BA12, 5; BA16 - 50% pentru BAD20, BAD25 si BADPC25, BADPS2S. Limitele procentelor de agregate naturale si filer in cazul mixturilor tip anrobet bituminos AB16, AB25, ABPCC16, ABPCC25, vor respecta urmatoarele prevederi generale - filer i fractiuni din nisipuri sub O,1mm 3... 12% ~ agregate cu dimensiunea peste 4mm 37... 66 % Compozitia mixturii asfaltice se stabileste pe baza unui studiu preliminar aprofundat, tinandu- se seama de respectarea conditiilor tehnice precizate in prescriptiile tehnice impuse de caietul de sarcin Studiul il face Antreprenorul in cadrul laboratorului su autorizat, sau il comanda la un laborator autorizat. 8.2. Formula de compozitie, stabilita pentru fiecare categorie de mixturd sustinutd de studiile si incercdnile efectuate impreund cu rezultatele obtinute se supune aprobanii Inginerului Reteta de fabricatie va cuprinde verificarea caracteristicilor materialelor componente, stabilirea amestecului si validarea acestuia pe baza testelor initiale de tip 8.3. Formula de compozitie (reteta) va fi stabilitd pentru fiecare categorie de mixturd si va fi sustinutd de studiile gi incercénile efectuate, impreund cu rezultatele obtinute Aceste studii comport incercéri pentru cinci continuturi de liant repartizate de o parte si de alta a continutului de liant recomandat (calculat), dar nu in afara limitelor recomandate cu mai mult de 0.2%. 8.4. in executie, este obligatorie transpunerea retetei pe statie, ceea ce consta in verificarea respectanii retetei la statie, verificarea compozitiei si a caracteristicilor mixturi realizate. Pag. 10/ 27 Actualizarea Prolectulul Tehnie, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Altibulre, pentru «Constructia variantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Luerarl de Drumuri si Consolidar! Tabelul 3- Limitele procentelor de agregate si filer Nr. ert. Fractiuni de agregate naturale din amestecul total Strat de wzura Strat de legatura BAS BAI2, BAI6 | MAP BARIO BAPCI | BAD20 BAD25, BADPC BADPS25 Filer si fractiuni din nisipuri sub 0.1mm, % 8.14 7.14 8.1 | 210 3 8.11 8.3] 4.9 3.8 3.8) 3.8 Cribluri cu dimensiunea sub 2mm % Filer si nisip fractiunea (0,1... 4) mm, % Diferenta pana la 100 Cribluri cu dimensiunea peste 4 mm, % 47...61 ~ [S52 35... 72 Pietris concasat cu dimensiunea peste 8 mm. % Pietris sortat cu dimensiunea peste 8 mm, % ‘Agregate naturale cu dimensiunea_peste 4mm,% Pag. 11 27 Actualizarea Prolectulul Tehnie, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Altibulre, pentru «Constructia variantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcin! Luerarl de Drumuri si Consolidar! ‘Tabelul 4-Zona granulometrica a mixturilor asfaltice tip beton asfaltic exprimata in treceri prin site cu ochiuri patrate Marimea ochiuluisitei, | BAS | BAI25 BAI6; BARI6 | BAD20 BAD25, ‘ABIO ‘AB25 conform SR EN 933-2, BAPCI6 BADPC25, ABPCC 16 | ABPCC 25 mm BADPS25 ABPC 16 ABPC 25 ABPS 16 ABPS 25 315mm = z z = 100 100 = 100, 25 = 100, 100 90...100 z ‘90.,.100 20 = - - ~ 90,..100 ~ 100 ~ 16mm 100 100 10.100 ‘90.100 3.90 300 10...100 a W. 12,5 ~ 0...100 : = : = : = 8 90...100 | 70... 85 66..85 6174 20.60, @.61 52.85 32.85 4 56.78 66. 42...06 39.53, 28.45 28.45 37.66 37... 66, 2 30.55 50, 30,..50 27.40 20.35 20.35 20.48 22... 50 1 22..42 38, 22.42 2131 14.230 14.232 11.36 14.39 0,63 18...35 - 18.35 18.25 - 10.30) 8.33, 10.35 0.20 1125 1125 1125 5.2.20 5.220 4.029 0,125 B16 - - 5.10 - - 0.10 8.14 - 8.13 s - 38 3.12, 312 0,065 vm 3.10 Ta10 7.9 a7 2.5 ml 27 Pag. 12/ 27 Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalllor de Executle si a Documentatlel de Atribulre, pentru «Constructia variantel de ocolire Caracal-relictare Calete de Sarcini Luerari de Drumurt si Consolidar! ‘Tabelul 5- Caracteristici granulometrice ale mixturilor asfaltice stabilizate Nr. | Caracteristica Stratde uzurd MASS | MAS12,5 | MASI6 T.__| FracTiuni de agregate naturale din amestecul total L1._| Filer factiuni din nisipuri sub 0.0mm, % | 11.14 8.13 10.14 12.__| Filer gi nisp factiunea 0,1... 4mm, % Diferenta pand la 100 13. _| Cribluri cu dimensiunea peste 4mm, % 5.60 | 60.73 63.75 2. | Granulometrie, treceri pe site cu ochiuri patrate, % Sita de 25 mm = 100 Sita de 16mm 100 100 90... 100 Sita de 12,5mm = 90... 100 = Sita de 8 mm 90.100 | 50.70 59 Sita de mm 0.55 27... 40 3.37 Sita de 2mm 20.30 20.28 17.25 Sita de T mm 15.22 16.22 16..22 Sita de 0,63 mm 13.20 13.20 Sita de 0.2 mm 12.16 11.15 Sita de 0,125mm = oF = Sita de 0,1 mm 11.14 10.14 Sita de 0,063 10.12 8.12 9.12 ‘Tabelul 6 - Zona granulometricé a mixtunilor asfalt Site cu ochiuri patrate Treceri, % 16mm 90... 100 8mm 10..20 2mm 3.25 Tmm| 4.15 0,063 mm 2.10 poroase MAP 16 Pag. 13/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tehnc, a Detalilor de Executle si a Documentatlel de Atribulr, pentru «Constructia varlantel de ocolite Caracal-relicitare Calete de Sarci Lucrari de Drumut si Consolidarl Tipul stratului_| Tipul mixturii asfaltice | Continut de liant, % in mixtura Uaura (rulare) [MASS min. 6.5 MAS 125 min.6,0 MAS 16 min. 5.9 BAR 16 3762 BAI2,5; BA 16 37.05) BAS 60.7.2 BAPC 16 37.70 MAP T6 4.6 Legatura | BAD 20 minim 4.5 (binder) [BADE BAD PC 25 Baza AB 16, AB 25 minim 4.5 ‘ABPCC 16, ABPCC 25 ‘ABPC 16, ABPC 25 ‘ABPS 16, ABPS 25, ‘Tabelul 8 — Raport filer-liant Tipul Tipul mixturii asfaltice | Continut de Hiant, % in mixtura Uzura | Betoane asfaltice rugoase (rulare) — [Betoane asfaltice Beton asfaltic cu pietrip concasat Mixtura asfaltica stabilizata ‘Mixtura asfalticl poroasa Legitura | Betoane asfaltice deschise (binder) Baza Anrobat bituminos CAPITOLULIV PREPARAREA SI PUNEREA IN OPERA Art. 1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice 1.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determina pe corpuri de proba confectionate din mixturi asfaltice preparate in laborator pentru stabilirea dozajelor optime si pe probe prelevate de la malaxor sau de la astemere pe parcursul executiei, precum si din straturile imbrdcdmintii gata executate. 1.2. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul executiei lucrérilor, precum si din stratul gata executat, se efectueaza conform SR EN 12697-27. 1.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice de tip beton asfaltic trebuie sf se incadreze in limitele din tabelele de mai jos 1.4. Caractensticile Marshall ale mixtunlor asfaltice se determina conform SR EN 12697-6 si SR EN 12697-34. Absorbtia de apa se va efectua conform metodei din anexa B al Normativului AND 605. Pag. 14/ 27 Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalilr de Executle nstructia variantel de ocolire Calete de Sarcini Luerari de Drumuri si Consolidar! Tabelul 9 - Caracteristici fizico-mecanice determinate prin incercari pe sla Documentatiel de Atribuire, pentru Caracal-relictare indrii Marshall Caracteristici fizico-mecanice determinate prin incercari pe cilindrii Marshall Nr | Tipulmixturii | Clasa Stabilitate | Indice de Raport SM, | Absorbtia ert | asfaltice tehnicaa | S,1a60°C, | curgere, I, KNimm, — | deapa‘% drumului_ | KN, mm, (maxim) | (minim) | vol. T [BA 125; BA 16 TM [80.15 30 45 13.5 2 |BARIO To [85.15 30 45 2.6 Mm [80.15 30 40 - 3 | MAP I6 To [85.15 2 30 4 [BAD20,BAD25 [| I..V_ [50.13 35 35 15.6 3 |BADPC25 M.V [45.13 35 30 15.6 6 | ABI6, AB25, TV [65.13 30 60 15.5 ABPCC 16, ABPCC 25, ABPC 16, ‘Tabelul 10 - Caracteristicile mixturilor pentru stratul de uzurd determinate prin incercéri dinamice Nr. Caracteristica Mixtura asfaltica crt. pentru stratul de wuré ri 1 Uriv T.__| Caracteristici pe cilindrit confectionati la presa giratorie LT. | Volum de goluri la 80 giratit , % maxim 50 60 2. | Rezistenta Ta deformatiy permanente (fluaj dinamic) - deformatia la 50°C, 300KPa si 10000 impulsuri, um/m, maxim | 20000 | 30000 ~ viteza de deformatie la 50 °C, 300KPa si 10000 impulsuni, uum /m/ciclu, maxim 1 2 T3_| Modulul de rigiditate Ta 20°C, 124 ms, MPa, minim 4600 100 2. _ | Caracteristic pe plac confectionate in laborator sau pe carote din imbracaminte 2.1 | Rezistenta la deformatii permanente, 60°C (ornieraj) ~ Viteza de deformatie la ornieraj, mm/1000 cicluri 05 07 - Adéncimea figagului, % din grosimea initial a probe 5 7 ‘Tabelul 11 - Caracteristicile mixturilor pentru stratul de legéturd determinate prin incercan dinamice Nr. Caracteristica Mixtura asfaltica crt. pentru stratul de Jegatura Fi | Mriv T.__| Caracteristici pe cilindrit confectionati Ta presa giratorie TT. | Volum de golur, fa 120 giratii,% maxim oS 105 2. | Rezistenta la deformatii permanente (Fluaj dinamic) - deformatia la 40 °C, 200KPa si 10000 impulsuri, uum /m, maxim | 20000 | 30000 ~ viteza de deformatie la 40 °C, 200KPa si 10000 impulsuri, uum /m/ciclu, maxim 2 3 T3. | Modulul de rigiditate fa 20°C, 124 ms, MPa, minim 5000 4500 Pag. 15/ 27 Actualizarea Prolectulul Tehnle, a Detalilar de Executle si a Documentatlel de Alribulre, pentru nstructia variantel de ocolie Caracal-relictare Calete de Sarcini Luerari de Drumuri si Consolidarl TA, | Rezistenta la oboseal’, proba cilindricd solicitaté la intindere 400000] 300000 indirect : Numér minim de cicluri pang la fisurare la 15°C 2. _| Recistenta la oboseall, epruvete trapezoidale sau prismatice Deformatia € 1a 10° cicluri, 10-* 100 150 ‘Tabelul 12 ~ Caracteristicile mizcturilor pentru stratul de baza determinate prin incercéri dinamice Nr. Caracteristica ‘Mixtura asfaltica ert. pentru stratul de baza ri 1_Oriv T,_| Caracteristici pe cilindrii confectionati la presa giratorie LT, | Volum de goluri la 120 giratii,% maxim 75 85 2. | Rezistenta la deformatii permanente (Fluaj dinamic) - deformatia la 40 °C, 200KPa si 10000 impulsuri, um /m, maxim | 20000 | 30000 ~ viteza de deformatie la 40 °C, 200KPa si 10000 impulsuri, um /nvciclu, maxim 2 3 T.3_| Modulul de rigiditate Ta 20°C, 124 ms, MPa, minim, 6000 5600 14 Reaistenta la obosealé, proba cilindricé solicitaté la intindere indirect : Numér minim de cicluri pan la fisurare la 15°C 500.000 | 400.000 2. _| Rezistenta la oboseall, epruvete trapezoidale sau prismatice Deformatia €° la 10° cicluri, 10-° 100 150 Tabel 13 ~ Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice stabilizate Nr. Caracteristica Strat de wzura crt. MAS8 MAS 12,5 MAS 16 T1____| Volum de goluri la 80 giratii % 2, 3.6 12 | Volum de goluri umplut cu bitum, % 77.83 77.83 1.3 | Test Shellenberg, conform %, maxim 0.2 02 14 ___| Sensibilitate la apa, SR EN 12697-12 metoda A % minim 80 80 Tabel 14 ~ Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice poroase Nr Caracteristica MAP 16 ert T_| Volum de goluri ta 80 girati, minim iF 2_| Sensibilitate la apa, SR EN 12697-12 metoda A___% minim 70 3__[ Pierdere de material, SR EN 12697-17 % maxim 30 4 [Permeabilitate orizontala SR EN 12697-19 10'mis O14 5__| Permeabilitate vertical SREN 12697-19 Tom> mis 4 Art. 2. Caracteristicile stratur Caracteristicile straturilor realizate din mixturi a ~ gradul de compactare si absorbtia de apa = rezistenta la deformatii permanente - elementele geometrice ale stratului executat ~ caracteristicile suprafetei imbrécémintilor bituminoase Jor gata executate faltice sunt: ecutate Gradul de compactare si absorbtia deapa Pag. 16/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Atribulre, pentru nstructia variantel de ocolie Caracal-relictare Calete de Sarcini Luerari de Drumuri si Consolidar! a, Gradul de compactare reprezinta raportul procentual dintre densitatea aparenta a mixturii asfaltice compactate in strat si densitatea aparenta determinate pe epruvete Marshall compactate in laborator din aceeasi mixtura asfaltica Nota: Densitatea aparenta se determina conform SR EN 12697-6. Densitatea aparenté a mixtuni asfaltice din strat se poate determina pe carote prelevate din stratul gata executat sau prin mésuratori in situ ou echipamente de masurare adecvate, omologete, 1a minim 7 zile dupa astemere b, Incercarile de laborator efectuate pentru verificarea compactarii constau in determinarea densitatii aparente si a absorbtiei de apa pe placute (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100 mm netulburate. ¢. Conditiile tehnice pentru absorbtia de apa si gradul de compactare al straturilor din mixturi asfaltice, cuprinse in prezentul caiet de sarcini, vor fi conforme cu valorile din tabelul 15. ‘Tabelul 15 - Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice Nr. ‘Absorbitie Grad de crt. Tipul stratului de apa*, ‘compactare, % vol. %, minim 1,__| Wistar asfalticd stabilizatl 97 2. | Beton asfaltic rugos 97 BAR 16m BAR 16 3._| Mixtura asfaltica poroasa MAP 16 97 4. _| Beton asfaltic 7 BA 8; BA 12,5; BA 16; 5. _| Beton asfaltic deschis 96 BAD 20; BAD 25; BADPC 25 6. | Anrobat bituminous AB16; AB25; ABPCCI6, 96 ABPCC25; ABPC16; ABPC25; ABPS16; ABPS25 Art. 3. Elemente geometrice a. Elementele geometrice si abaterile limita la elementele geometrice trebuie s@indeplineasca conditiile din tabelul 16. Tabelul 16- Elementele geomesice si abateil limit pentru stratuile executate din mix asfltice Nr. Elemente geometrice “Abateri limita locale crt. admise la elementele xeometrice T Grosimea minim a stratulut = mu se admit abateri in compactat, cm, minim: minus fata de _grosimea - strat de wzurd ‘minima prevazut’ in proiect cu granule de maxim 8 mm 3.0 pentru fiecare strat cu granule de minim 12,5 mm 40 = abaterile in plus nu constituie motive ~ strat de legiturd respingere a lucrini cu granule de maxim 20 mm 50 cu granule de maxim 25 mm 6.0 = strat de baz 6.0 2___|Latimea partii carosabile Conform STAS 2900 [#50 mm 3__} Profilul transversal - in aliniament sub form& acoperis | + 5,0 mm fata de cotele - in curbe si zoneaferente | conform STAS 863 | profilului adoptat - cazuri speciale pant unio Pag. 17/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Atribulre, pentru nstructia variantel de ocolie Caracal-relictare Calete de Sarcini Lucrari de Drumuri si Consolidarl 4 | Profil longitudinal = 5,0 mm fata de cotele - Declivitate, % maxim s* profilului proiectat, cu conditia respectirii pasului de proiectare adoptat *Declivitati mai man pot fi prevazute numai cu acordul benefiiarilu si asigurarea maisunilor de siguranta a circulatie. b. Caracteristicile suprafetei straturilor executate din mixturi asfaltice si conditiile tehnice care trebuie sé fie indeplinute sunt conform tabelului 17 . Verificari ale uniformitatii in profil transversal si longitudinal se vor face prin sondaj si in cazul straturilor de baza si legatura inainte de astemerea stratului superior. Acestea nu vor depasi Smm. Determinarea caracteristicilor suprafetei stratunilor de uzura executate din mixturi asfaltice se efectueazdin termen de 0 lund de la executia acestora, inainte de receptia la terminarea lucrarilor ‘Tabelul 17 - Caracteristicile suprafetei straturilor bituminoase Nr. Caracteristica Conditii de Metoda de incercare ert. 1 | Planeitatea in profil longitudinal Regiment tehnice in Indice de planeitate, IRI, m/km: vigoare privind mAsurarea > drumuri de clasé tebnicd 1. I <1.0 indicelui de planeitate = drumuri de clasé tehnicd IIL <1.5 2 __ | Uniformitatea in profil longitudinal SREN 13036-7 Deniveléri admisibile misurate sub 80 - drumuri de clas tehnicé IIL 315 42. | Adincimea medie a macrotexturi, SREN 13036-1 ‘metoda volumetricd MTD, (pata de nisip): - adancime textura, mm - ddrumuri de clas tebnicd L.. I >12 - drumuri de clasé tehnicé IIL >08 ‘Adincimea_ medie a macrotexturi, metoda profilometrick MPD-~ adancime SREN ISO 13473-1 medie profil exprimata in coeficient de Reglementiri tehnice in vigoare, frecare (uGT): $8 spunk de mise Grip - drumuri de clasd tehnicd I... IL >0.45 lencit - drumusi de clas tenicé If post__| Sinai de sade in 3 _ | Omogenitate. Aspectul suprafetei Viztal: Aspect fird degradni sub form de exces de bitum, fisuri, zone poroase, deschise, lefuite NOTA 1. Planeitatea in profil longitudinal se determina fie prin masurarea indicelui de planeitate IRL, fie prin masurarea denivelénlor sub dreptarul de 3 m. NOTA 2, Planeitatea in profil transversal este cea prin care se constaté abateri de la profilul transversal, apatitia fagagelor si se face cu echipamente electronice omologete sat metoda sablonuli. Pag. 18/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Atribulre, pentru nstructia variantel de ocolie Caracal-relictare Calete de Sarcini Luerari de Drumuri si Consolidar! NOTA 3. Adancimea texturii se determin& prin metoda volumetric’ sau metoda profilometrica Aderenta se determina cu metoda cu pendulul SRT. in caz de litigiu se determina aderenta cu pendulul, Daca nu exist alte precizari in caietul de sarcini, aderenta suprafetei se determina cu aparatul cu pendul alegind 3 sectoare reprezentative pe knv/drum, Pentru fiecare sector se aleg 5 sectiuni situate la distanta de 5..10 m intre ele, pentru care se determin rugozitatea, in puncte situate 1a un metru de marginea p&tii carosabile (pe uma rotii) si la o jumétate de metru de ax (pe uma rotii). Determinarea a macrotextuni se face in aceleasi puncte in care s-a aplicat metoda cu pendul Art. 4. Prepararea mixturilor 4.1, Mixtunile asfaltice se prepara in instalatii prevazute cu dispozitive de predozare, uscare, resortare si dozare gravimetricd a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric a bitumului si filerului, precum si dispozitiv de malaxare fortat& @ agregatelor cu liantul bituminos. Verificarea functionani instalatiilor de producere a mixturii asfaltice se face in mod periodic de c&tre personal de specialitate conform unui program de intretinere specificat de producitorul echipamentelor si programului de verificare metrologic al dispozitivelor de masura si control. Antreprenorul va supune Inginerului la aprobare instalatia de preparat mixturi asfaltice, inainte de productia mixturilor 4.2. Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului si ale mixturilor asfaltice la iesirea din malaxor se stabilesc in functie de tipul liantului, conform tabelului 18 (sau confom specificatiilor producdtorului), cu observatia c& temperaturile din partea superioard a intervalului se utilizeac’ la executia imbracamintilor rutiere bituminoase in zone climatice reci. ‘Tabel 18-Temperaturi la prepararea mixturii asfaltice Tipul antulut ‘Agregate naturale Bitum Mixtura asfaltica la iesirea din malaxor Temperatura, “C bitum rutier neparafinos 170.180 160.170 160... 175 bitum modificat cu polimert 170.190 170.180 170...180, 4.3. Temperatura mixturii asfaltice la iesirea din malaxor trebuie reglata astfel incat in conditiile concrete de transport (distanta si mijloace de transport) si conditiile climatice s& fie asigurate temperaturile de asternere si compactare conform tabelului 19. 4.4, Se interzice incalzirea agregatelor naturale gi a bitumului peste valorile specificate in tabelul de mai sus, in scopul evitarii modificarii caracteristicilor Liantului, in procesul tehnologic 4.5. Trebuie evitata incalzirea prelungitd a bitumului sau reincdlzirea aceleiasi cantitati de bitum de mai multe ori. Dacé totusi din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitatd reincalzirea bitumului, atunci este necesard determinarea penetratiei acestuia Daca penetratia bitumului nu este corespunzitoare se renunta la utilizarea lui 4.6. Durata de amestecare, in functie de tipul instalatiei, trebuie s4 fie suficient pentru realizarea unei anrobari complete si uniforme a agregatelor naturale gi a filerului cu liantul bituminos, 4.7. Mixturile asfaltice executate la cald se transports cu autobasculante adecvate, acoperite cu prelate speciale, imediat dupa incércare urmarindu-se ca pierderile de temperatura pe tot timpul transportului, s8 fie minime, Benele mijloacelor de transport vor fi curate si uscate 4.8. Mixtura asfaltic’ preparaté cu bitum modificat cu polimen se transports obligetoriu cu autobasculante cu bena termoizolanta si acoperitd cu prelata Art. 5. Lucrari pregititoare 5.1. Pregatirea stratului suport inainte de punerea in opera amixturii asfaltice Pag. 19/ 27 ‘Actualizarea Prolectulul Tehnic, a Detalilor de Executle si a Documentatiel de Atribulre, pentru ‘

    You might also like