Puentes 11

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA
PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL LUZURIAGA - ANCASH
REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
1.- DATOS GENERALES:

LUZ DEL PUENTE
N DE VIAS
ANCHO DE VA (Av)
VEHICULO DE DISEO
RESISTENCIA f'c
RESISTENCIA Fy
20.00 m
1.00 Va
4.00 m
HL-93
280 Kgf/cm2
4200 Kgf/cm2
Peso
Peso
Peso
Peso
Peso
Peso
Especfico CS
Especfico CR
Especfico Asfalto
Baranda Metlica
Rueda ms Cargada
Rueda ms Cargada
VEHICULO DE HL93
2.- ESQUEMA GENERAL:

0.70m
0.05m
Av
Tv
TL
0.05m
0.70m
LOSA
DIAFRAGMA
VIGA
VIGA
S'
S
L'
0.70m
0.05m
Tv
TL
Av
0.05m
0.70m
LOSA
DIAFRAGMA
MEMORIA
DE
CLCULOS
- DISEO DE PUENTE
LOSA VIGA H
VIGA
VIGA

REGIN:
ANCASH
S'
PROVINCIA:
S
L'
3.- PREDIMENSIONAMIENTO:
SEPARACIN ENTRE VIGAS (S):
N VIGAS PRINCIPALES = 2.00 m
S = 2.75 m
L' = 5.50 m
Asumimos:
S = 2.60 m
S' = 2.10 m
Asumimos:
H = 1.50 m
bw= 0.58 m
Asumimos:
bw = 0.50 m
tL= 0.22 m
Asumimos:
tL = 0.20 m
tv = 0.15 m
PERALTE DE VIGAS (H):

H= 1.40 m
H= 1.39 m
ANCHO DE BASE DE VIGAS (bw):
bw= 0.50 m
PERALTE DE LOSA (tL):
PERALTE Y ANCHO DE BASE DE DIAFRAGMA (Hd - bwd):

Considerando que la viga diafragma estar 0.30m por encima de la parte inferior de la Viga Pe
Asumimos:
Hd = 1.00 m
bwd= 0.30 m
NMERO Y DISTANCIA DE DIAFRAGMAS:
Considerando colocar un diafragma a cada L/3 (dist=L/3),
dist = 6.67 m
N diafragmas =
4
3.- DISEO DE LOSA:
DISEO DE LOSA (ZONA INTERIOR):
A) MOMENTO DEBIDO A PESO PROPIO
Peso de la Losa
0.48 T/m
Peso del Asfalto (e=3")
0.17 T/m
MPP Positivo = +1/10 x Wd x S2 =

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
Wd = 0.65 T/m
MPP Negativo = -1/10 x Wd x S2 =
B) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA
El momento de sobrecarga tanto para el momento positivo como para el negativo de tram
simples se determina con la siguiente frmula, el cual no considera el efecto del impacto.
(AASHTO)
Aplicando el coeficiente de continuidad de 0.80:

ML= 2.44 T.m/m
ML Positivo = +8/10 x ML =
ML Negativo = -9/10 x ML =
C) MOMENTO POR IMPACTO

El coeficiente de impacto (I) de acuerdo a la AASHTO es:
I=
0.38
Asumimos:
MI = I*ML
I=
0.30
0.30
MI Positivo = +Ix ML =
MI Negativo = -Ix ML =
D) MOMENTOS TOTALES EN SERVICIOM = MD+ML+MI

M Positiv 2.97 T.m/m
M Negativ-3.29 T.m/m
DISEO DE LOSA (ZONA EN VOLADIZO):
Carga
Longitud
Peso de la Losa
0.48 T/m
1
Peso de Vereda
0.36 T/m
0.750
Peso del Asfalto (e=3")
0.17 T/m
0.7
Peso de Baranda
0.10 T/m
1.000
Sobrecarga considerada en veredas segn
Wv =
Carga
Longitud
Vereda
0.40 T/m
0.750
Brazo
Momento
0.50
0.240
1.08
0.290
0.35
0.040
1.40
0.140
MPP = 0.71 T.m
###
Brazo
Momento
1.08
0.323
MLV = 0.32 T.m
Segn AASHTO para analizar la losa en su zona de voladizo se debe ubicar la carga de cam
ms cerca del borde de la vereda. En el caso de que el Asp es paralelo al trfico, esta dista
es igual a 0.30m. Adems, dicha carga se debe distribuir en un ancho E, llamado ancho efe
y esta dado por la siguiente frmula:

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
X = 0.40 m
Entonces:
E = 1.46 m
ML = 2.02 T.m

I=
0.38
Asumimos:
MI = I*ML
I=
0.30
0.30
MI = 0.61 T.m
D) MOMENTOS TOTALES EN SERVICIOM = MD+MLV+ML+MI

M Positiv 3.66 T.m/m
VERIFICACIN DEL PREDIMENSIONAMIENTO:
Ms = MD++ML++MI+ = 2.97 T.m/m
Momento de Servicio
El peralte requerido en condiciones de servicio es:
Para f'c=280 Kgf/cm2
Rs = 17.26 Kgf/cm2
b = 100 cm
.======> dreq = 13.12 cm
Rediseo del espesor de losa:
r = 5.00 cm
tL = 20.00 cm
Definimos;
DISEO DE LOSA A ROTURA (ZONA INTERIOR)
MOMENTOS ULTIMOS PARA DISEO
Zona Interior
Zona Exterior
Momento Positivo :
Mu+= 6.05 T.m/m

REGIN:
ANCASH
Momento Negativo:
PROVINCIA:
Mu-= -6.74 T.m/m
ACERO PRINCIPAL (Por 1 metro de ancho)

b = 100 cm
d = 13.21 cm
Mu = ###
.=====>
As =
b = 100 cm
d = 13.21 cm
Mu = ###
.=====>
As =
Acero mnimo:
Asmin =
Armadura Principal en tramo Interior
Considerando la armadura con acero de refD= 5/8''
Armadura Principal en tramo Exterior

Acero de Temperatura
Acero de Reparticin - Tramo Interior
=> Asb = 1.98 cm2

.========>
=> Asb = 1.98 cm2

.========>
=> Asb = 0.71 cm2

.==>
.========>

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
=> Asb = 1.27 cm2

.==>
.========>
Acero de Reparticin - Tramo Exterior

=> Asb = 1.27 cm2

.==>
.========>
DISEO DE LOSA A ROTURA (ZONA VOLADIZO)

MOMENTOS LTIMOS PARA DISEO
Mu= 6.72 T.m/m
b = 100 cm
d = 13.21 cm
Mu = ###
.=====>
As =
Acero mnimo:
Asmin =
Armadura Principal
=> Asb = 1.98 cm2

.========>
=> Asb = 0.71 cm2

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
.==>
.========>
Acero de Reparticin
=> Asb = 1.27 cm2

.==>
.========>
DISEO DE VEREDA
Peso de Vereda
Peso de Baranda
Carga
Longitud
0.36 T/m
0.750
0.10 T/m
1.000

Sobrecarga considerada en veredas segn
Wv =
Carga
Longitud
Vereda
0.40 T/m
0.750
Baranda
2.05 T
1.000
D) MOMENTO TOTAL EN SERVICIO:
Ms=
###
Brazo
Momento
0.33
0.088
0.65
0.065
MPP = 0.15 T.m
###
Brazo
Momento
0.33
0.098
0.65
1.333
ML = 1.43 T.m
M = MPP+ML
E) VERIFICACIN DEL PREDIMENSIONAMIENTO:

Momento de Servicio
Ms = ###
El peralte requerido en condiciones de servicio es:

Para f'c=280 Kgf/cm2
Rs = 17.26 Kgf/cm2
b = 100 cm
.======> dreq = 9.58 cm
Rediseo del espesor de losa:
r = 3.00 cm

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
tV = 15.00 cm
Definimos;
F) DISEO POR ROTURA

MOMENTOS ULTIMOS PARA DISE Mu =1.3*MPP+1.67*M.======>.
b = 100 cm
d = 10.21 cm
Mu = ###
.=====>
As =
Acero mnimo:
Asmin =
Armadura Principal
Acero de Reparticin
4.- DISEO DE VIGA LONGITUDINAL:

METRADO DE CARGAS:
Elemento
Peralte
Ancho
=> Asb = 1.98 cm2

.========>
=> Asb = 0.71 cm2

.==>
.========>
=> Asb = 1.27 cm2

.==>
.========>
Peso Esp. Wd (Tn/m)

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
PP Losa
PP Viga
PP Cartelas
Volado
Asfalto
Vereda
Baranda
N Diafragmas =
bwd =
4
0.30 m
0.20
1.30
0.10
0.20
0.08
0.15
2.30
0.50
0.10
0.75
0.70
0.75
m
m
m
m
m
m
2.4
2.4
2.4
2.4
2.2
2.4
1.10
1.56
0.02
0.36
0.12
0.27
0.10
Wd = 3.53 Tn/m
Hd = 1.00 m
Ld = 2.10 m
Elemento
PP diafragma
###
m
m
m
m
m
m
Peralte
1.00 m
.
Ancho
0.30 m
Peso Esp.
2.4
###
L (m)
2.10 m
Pd =
###
W= 3.53 T/m
20.00 m
MPPmax= ###
VPPmax =

L1= 4.20 m
HS-25 =====>
P=
4.54T
L2= 4.20 m
4P=
1
8.1
6T
4P=
1
8.1
6T
Rc
CL
Xo
4.20m
4.20m
Rc = 40.86 Tn.=======>
20.00 m
Xo = 5.60 m .=======>
= 1.40 m

ANCASH
PROVINCIA:
P=
4.54T
4P=
1
8.1
6T
4P=
1
8.1
6T
Rc
ML = ###
Cc = 1.688500
I = 0.30
L1= 4.30 m
HL-93K =====>
2P=
3.57Tn
4.98 m
4.63 m
2.54 m
3.23 m
REGIN:
Cv = 2.195050
L2= 4.30 m
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
CL
Xo
4.30m
4.30- 9.00m
Rc = 33.26 Tn.=======>
2P=
3.57Tn
20.00 m
Xo = 5.73 m .=======>
= 1.43 m
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
3.19 m
4.63 m
2.54 m
4.97 m
Rc
2P=
3.57Tn
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc

ANCASH
ML = ###
Cc = 1.688500
4.97 m
REGIN:
4.63 m

I = 0.30
L1= 4.30 m
HL-93K =====>
2P=
3.57Tn
PROVINCIA:
Cv = 2.195050
L2= 9.00 m
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
CL
Xo
4.30m
4.30- 9.00m
Rc = 33.26 Tn.=======>
20.00 m
Xo = 7.82 m .=======>
2P=
3.57Tn
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
Cc = 1.688500
TANDEM =====>
Xo
I = 0.30
1
1
.20Tn
1.37 m
4.84 m
4.63 m
2.54 m
ML = ###
= 3.52 m
Cv = 2.195050
1
.20m
1
1
.20Tn
0.97 Tn/m
20.00 m
9.70 m
10.30 m
1
1
.20Tn
1
1
.20Tn
MEMORIA
DE CLCULOS
- DISEO
Xo
1
.20DE
m PUENTE LOSA VIGA

PROVINCIA:
4.41 m
ANCASH
5.00 m
REGIN:
Xo = 9.70 m .=======>
ML = ###
Cv = 2.195050
C) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA

HS-25 =====>
10.20 Tn
1.19 Tn/m
10.00 m
5.00 m
10.00 m
Meq = ###
HL-93K =====>
0.97 Tn/m
5.00 m
20.00 m
Meq = ###
Considerando los Vehiculos de Diseo HL-93K y HL-93K, escogemos el mayMmax
D) MOMENTO DE IMPACTO
I = 0.30
MS/C = 298.53 Tn-m
.=======>
s/c

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
DISEO DE VIGA "T" POR FLEXIN:

A) ANCHO EFECTTIVO
b = 1.67 m
b= 1.70 m
b= 1.80 m .=======>
B) PERALTE DE SERVICIO
Ms = 569.80 Tn-m
f'c = 280 Kgf/cm2
Rs = 17.3 Kgf/cm2
.=======>
C) CLCULO DE ACERO - MTODO DE ROTURA

Mu = 1078.8 Tn-m
= 1.00''
r = 1 cm
b = 210 cm
d = ###
As =
N Varilla
D) VERIFICACIN DE CUANTA
Cuanta Balanceada:
.=======>
Cuanta Maxima:
Cuanta Real de la Viga:
.=======>
.=======>
= 0.008 <
max =
= 0.008 <
.=======>
max =
Cuanta por Deflexiones:

.=======>
E) VERIFICACIN DE EJE NEUTRO
.=======>
a= 18.95 cm <
tL= 20.00 cm
La ubicacin del Eje Neutro se halla en el ala de la viga, po lo tanto es correcto disearla c

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
F) VERIFICACIN POR FATIGA EN SERVICIO

Momento de Servicio mximo:
.=======>
Ms = 569.80 Tn-m
As = 225.46 cm2
Momento de Servicio mnimo:
.=======>
Ms = 298.53 Tn-m
As = 225.46 cm2
j=
d=
.=======>
j=
d=
.=======>
Rango de Esfuerzo Actuante:

.=======>
Rango de Esfuerzo Admisible:
.=======>
1541.3 Kg/cm2
>
994.8 Kg/cm2
Como:
G) DISTRIBUCIN DE REFUERZO
Peralte Real:
Reclculo de acero:
.=======>
dreal = ###
Mu = 1078.8 Tn-m
= 1''
r = 5 cm
b = 210 cm
d = ###
tanto se tomarn:
### 1''
As =
N Varilla
7 Capas de 6"+ 1 Capa

H) VERIFICACIN POR AGRIETAMIENTO
Para condiciones severas de exposicin:
Z = 23000 Kg/cm2
dc = 3.79 cm
45
N barras
Mximo esfuerzo actuante:
Ms = 569.80 Tn-m
bw =
Yl =
A=
.=======>

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
As =
###
.=======>
4441.3 Kg/cm2
I) VERIFICACIN POR CORTE
Cortante ltima
Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi))
Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d)
>
2044.1 Kg/cm2
Vd = 36.85 Tn
VL = 31.43 Tn
VI = 9.43 Tn .=======>
b = 210 cm
d = 134 cm .=======>
Esfuerzo cortante resistente de concreto

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*V
f'c = 280 Kgf/cm2

r = 0.0289 .=======>
Mu =
###
7.8 Kg/cm2
REFUERZO LATERAL
A=0,1*As
As = ###
Considerando la armadura con acero de refD=1
''
>
5.7 Kg/cm2
.=======>
=> Asb = 5.07 cm2

5" cada lado
REFUERZO SUPERIOR
A=1/3As
As = ###
Considerando la armadura con acero de refD=1
''
.=======>
=> Asb = 5.07 cm2
2 Capas de 6"+1 Capa de 2

ESTRIBOS
Debido:
Vc > Vu
No se requiere el diseo de estribos, ya que el concreto ab

los esfuerzos de corte, sin embargo se utilizar la siguient
distribucin:
11/2",1@0.05m,2@0.10m, 4@0.20m, R@0.30m

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
5.- DISEO DE VIGA DIAFRAGMA:

METRADO DE CARGAS:
Elemento
Peralte
PP Viga Diafragma
1.00 m
PP Cartelas
0.10 m
N Diafragmas =
bwd =
4
0.30 m
Ancho
0.30 m
0.10 m
Peso Esp. Wd (Tn/m)

2.4
0.72
2.4
0.02
Wd = 0.74 Tn/m
Hd = 1.00 m
Ld = 2.10 m

7.39 Tn
MPPmax=
VPPmax =
7.39 Tn
b'
LOSA
a'
DIAFRAGMA
VIGA
R
VIGA
S'
S

I=
0.38
Asumimos:
MI = I*ML
I=
0.30
0.30

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
D) CLCULO DE ACERO - MTODO DE ROTURA

Mu =
###
= 3/4
r = 5 cm
b = 30 cm
d = 85.48 cm
As =
Acero mnimo:
Asmin =
N Varilla
4"
E) VERIFICACIN DE CORTANTE
Vu = 7.48 Tn
Vc = 19.33 Tn
Debido:
Vc > Vu
No se requiere el diseo de estribos, ya que el concreto ab

el corte, sin embargo se utilizar la siguiente distribucin:
13/8",1@0.05m,2@0.10m, r@0.275m c/e
CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA
ETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDERO DE MARISCAL LUZURIAGA - ANCASH
MARISCAL LUZURIAGA
Peso
Peso
Peso
Peso
Peso
Peso
Av
Especfico CS
Especfico CR
Especfico Asfalto
Baranda Metlica
Rueda ms Cargada
Rueda ms Cargada
0.05m
0.70m
LOSA
DIAFRAGMA
VIGA
S'
S
L'
2300 Kgf/m3
2400 Kgf/m3
2200 Kgf/m3
100 Kgf/m
9.08 Tn
7.39 Tn
Av
0.05m
0.70m
LOSA
AGMA
CLCULOSDIA-FR
DISEO
DE PUENTE
LOSA VIGA H
VIGA
S'
MARISCAL LUZURIAGA
S
L'
ma estar 0.30m por encima de la parte inferior de la Viga Peraltada
MPP Positivo = +1/10 x Wd x S2 = ###
MARISCAL LUZURIAGA
MPP Negativo = -1/10 x Wd x S2 = ###
anto para el momento positivo como para el negativo de tramos

siguiente frmula, el cual no considera el efecto del impacto.
ML Positivo = +8/10 x ML =
ML Negativo = -9/10 x ML =
###
###
MI Positivo = +Ix ML =
MI Negativo = -Ix ML =
###
###
Peso
0.48
0.27
0.12
0.10
Peso
0.30
la losa en su zona de voladizo se debe ubicar la carga de camion lo

reda. En el caso de que el Asp es paralelo al trfico, esta distancia
cha carga se debe distribuir en un ancho E, llamado ancho efectivo
rmula:
MARISCAL LUZURIAGA
2.97 T.m/m
(5/8") = 1.59 cm
tL = 19.71 cm
d = 13.21 cm
f = 0.9
MARISCAL LUZURIAGA
As
5.00
12.55
13.24
13.31
13.31
###
Mu
2.41
5.74
6.02
6.05
6.05
As'
12.55
13.24
13.31
13.31
-
As
10.00
14.47
14.95
15.00
15.01
###
Mu
4.66
6.53
6.72
6.74
6.74
As'
14.47
14.95
15.00
15.01
-
4.40 cm2
As = 13.31 cm2
S = 14.87 cm
S = 1@0.15 m
As = 15.01 cm2
S = 13.19 cm
S = 1@0.13 m
h = 20.00 cm
As temp= 3.60 cm2
S = 19.79 cm
S = 1@0.20 m
MARISCAL LUZURIAGA
Asp = 13.31 cm2
S = 2.60 m
% = 75.04 %
A s rep = 9.99 cm2
S = 12.68 cm
S = 1@0.13 m
Asp
S
%
A s rep
S
S
= 15.01 cm2
= 2.60 m
= 75.04 %
= 11.26 cm2
= 11.25 cm
= 1@0.11 m
6.72 T.m/m
f = 0.9
As
5.00
13.93
14.84
14.94
14.95
###
Mu
2.41
6.30
6.67
6.71
6.72
4.40 cm2
As = 14.95 cm2
S = 13.24 cm
S = 1@0.13 m
h = 20.00 cm
As'
13.93
14.84
14.94
14.95
-
MARISCAL LUZURIAGA
As temp= 3.60 cm2
S = 19.79 cm
S = 1@0.20 m
Asp
S
%
A s rep
S
S
= 14.95 cm2
= 2.60 m
= 75.04 %
= 11.22 cm2
= 11.29 cm
= 1@0.11 m
Peso
0.27
0.10
Peso
0.30
2.05
(5/8") = 1.59 cm
tL = 14.17 cm
MARISCAL LUZURIAGA
d = 10.21 cm
Mu+= 2.59 T.m/m
As
2.00
5.25
5.37
5.38
5.38
5.38 cm2
Mu
0.98
2.53
2.58
2.59
2.59
3.40 cm2
As = 8.08 cm2
S = 24.51 cm
S = 1@0.24 m
h = 15.00 cm
As temp= 2.70 cm2
S = 26.39 cm
S = 1@0.26 m
Asp
%
A s rep
S
S
Wd (Tn/m)
= 8.08 cm2
= 67.00 %
= 8.11 cm2
= 15.62 cm
= 1@0.16 m
As'
5.25
5.37
5.38
5.38
-
MARISCAL LUZURIAGA
Pd (T)
1.512
1.51 Tn
P = 0.76 T
VPPmax = 36.85 Tn
4P=
1
8.1
6T
4P=
1
8.1
6T
Rc
CL
Xo
4.20m
4.20m
m = 5.10 m
n = 6.50 m
MARISCAL LUZURIAGA
4P=
1
8.1
6T
4P=
1
8.1
6T
Rc
.=======>
Ms/c = ###
Vs/c = 35.14 Tn
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
CL
Xo
30m
4.30- 9.00m
a = 4.98 m
b = 6.42 m
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
MARISCAL LUZURIAGA
.=======>
Ms/c = ###
Vs/c = 28.49 Tn
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
CL
Xo
30m
4.30- 9.00m
a = 3.94 m
b = 2.76 m
8P=
1
4.78Tn
8P=
1
4.78Tn
Rc
.=======>
1
1
.20Tn
1
.20m
1
1
.20Tn
10.30 m
Ms/c = ###
Vs/c = 28.49 Tn
1
1
.20Tn
1
1
.20Tn
CLCULOS
- DISEO
1
.20DE
m PUENTE LOSA VIGA
MARISCAL LUZURIAGA
.=======>
Ms/c = ###
Vs/c = 31.43 Tn
10.00 m
Meq.final = ###
Meq.final = ###
Mmax
s/c
298.53 Tn-m
MI =
89.56 Tn-m
MARISCAL LUZURIAGA
b = 2.10 m
d = ###
###
CUMPLE !
As
Mu
50.00
253.16
213.06
1023.59
224.54
1074.67
225.40
1078.46
225.46
1078.74
225.46 cm2
45
As'
213.06
224.54
225.40
225.46
-
.=======>
b = 0.028
.=======>
max = 0.021
0.021
CUMPLE !
max = 0.012
.=======>
0.012
CUMPLE !
<
tL= 20.00 cm VIGA RECTANGULAR !
e halla en el ala de la viga, po lo tanto es correcto disearla como viga rectangular.
MARISCAL LUZURIAGA
0.889
###
Fs = 2089.5 Kg/cm2
0.889
###
Fs = 1094.7 Kg/cm2
f = 994.8 Kg/cm2
>
if = 1541.3 Kg/cm2
994.8 Kg/cm2 CUMPLE !
As
Mu
50.00
248.36
217.18
1021.10
229.44
1074.30
230.39
1078.42
230.47
1078.74
230.47 cm2
46
As'
217.18
229.44
230.39
230.47
-
7 Capas de 6"+ 1 Capa de 41"
50 cm
16 cm
37
fs max = 4441.32 Kg/cm2
MARISCAL LUZURIAGA
max act = 2044.15 Kg/cm2
>
2044.1 Kg/cm2 CUMPLE !
Vu = 136.60 Tn
V''u = 5.73 Kg/cm2
Vc = 7.84 Kg/cm2
>
5.7 Kg/cm2
CUMPLE !
ASL = ###
N Varilla
5" cada lado
ASL = ###
N Varilla
15
2 Capas de 6"+1 Capa de 2"

No se requiere el diseo de estribos, ya que el concreto absorbe
los esfuerzos de corte, sin embargo se utilizar la siguiente
distribucin:
11/2",1@0.05m,2@0.10m, 4@0.20m, R@0.30m c/e
MARISCAL LUZURIAGA
Wd (Tn/m)
MPPmax= 0.41 Tn-m

VPPmax = 0.82 Tn
S = 2.60
S' = 2.10
b'= 1.80
a' = 0.30
m
m
m
m
R = 8.24 Tn
Ms/c= ###
Vs/c = 2.27 Tn
MI = 3.21 T.m
VI = 0.68 Tn
MARISCAL LUZURIAGA
As
3.00
9.62
9.85
9.86
9.86
9.86 cm2
Mu
9.59
30.07
30.75
30.77
30.78
8.55 cm2
4
4"
No se requiere el diseo de estribos, ya que el concreto absorbe

el corte, sin embargo se utilizar la siguiente distribucin:
13/8",1@0.05m,2@0.10m, r@0.275m c/e
As'
9.62
9.85
9.86
9.86
-
MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE ESTRIBOS

PROYECTO :
CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESC

- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL LUZURIAGA - ANCASH
REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:

LUZ DEL PUENTE
ANCHO DE PUENTE
CAPACIDAD PORTANTE
ANGULO DE FRICCION INTERNA
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA
PESO ESPECIF, RELLENO
PESO ESPECIF, CONCRETO SIMPLE
CONCRETO ESTRUCTURAL
DIMENSIONES DE ESTRIBO
2.- ESQUEMA GENERAL:
L=
A=
=
=
h' =
f'c
fc = 0.4f'c
H
d
M
N
E
=
=
=
=
=
=
=
20.00 m
4.00 m
2.85 Kg/cm2
29
0.60 m
1.65 Tn/m3
2.30 Tn/m3
175 Kg/cm2
70 Kg/cm2
6.00 m
2.00 m
0.60 m
0.90 m
1.20 m

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
3.- NALISIS DE ESTABILIDAD

NALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A:
Empuje de Terreno
h = 1.52 m
h'= 0.60 m
C = TAN 2(45/2)
E = 0,5*W*h (h+2h")*C
Ev = E*Sen (/2)
Eh = E*Cos (/2)
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh = h*(h+3*h')/(h+2h')/3
.=====>
.=====>
.=====>
.=====>
C
E
Ev
Eh
=
=
=
=
.=====>
Dh =
Fuerzas verticales actuantes

P1
Ev
Total
Pi(tn)
2.4472
0.296
2.744
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
Xi(m)
Mi(Tn-m)
0.35
0.857
0.70
0.207
1.064
0.388 m
0.258 m
0.220 m
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
7.45 < fc
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
NALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B:
1.50 > 1.5
1.68 >1.5

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

Empuje terreno:
H = 6.00 m
h'= 0.60 m
C = 0.35
E = 0,5*g1 *h (h+2h")*C
###
###
###
Ev=E*Sen (/2)
Eh=E*Cos (/2)
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
Dh= 2.17m

P1
P2
P3
Ev
Total
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
Pi(tn)
9.660
9.274
6.182
3.096
28.212
Xi(m)
Mi(Tn-m)
2.45
23.667
1.65
15.301
0.80
4.946
2.80
8.669
52.584
1.86 m
0.92 m
0.46 m
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
19.91 < fc
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
2.03 > 1.75
FSD=Pi*f/Eh
2.10 > 1.5
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio
43.50 Tn

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
Reaccin del puente debido a peso propio,

R1 = 10.88Tn/m
P = 3.70Tn
Rodadura -fuerza Horizontal

R2 = 5% de s/c equivalente,
R2 =
Reaccion por sobrecarga

R3= 6.63 Tn
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xv=Mt/Pi
Pi(tn)
Xi(m)
Mi(Tn-m)
10.876
1.65
17.945
6.625
1.65
10.932
28.212
1.86
52.584
45.713
81.461
1.782
m
Fuerzas Horizontales Estabilizadoras

Pi(tn)
Eh
11.972
R2
0.343
Total
12.315
Yh=Mi/Pi
2.323
Z=
0.626
e=
0.244
Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
yi(m)
Mi(Tn-m)
2.17
25.940
7.80
2.672
28.611
24.86 < fc
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
2.85 > 1.75
FSD=Pi*f/Eh
2.60 > 1.5
NALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C:

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

Empuje terreno:
B=
4.3
H=
8.00
h'=
0.60
C=
0.35
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (F/2)=
Eh=E*Cos (F/2)=
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
###
###
###
Dh= 2.84m

P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Total
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
Pi(tn)
9.660
9.274
6.182
19.780
5.400
5.275
55.571
2.61 m
1.04 m
0.58 m
Xi(m)
Mi(Tn-m)
3.05
29.463
2.25
20.866
1.40
8.655
2.15
42.527
3.85
20.790
4.30
22.683
144.984

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
b/6=0.72
e<b/6,
23.45
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
2.50 > 2
FSD=Pi*f/Eh
1.91 > 1.5
2-Estado:Estribo con puente y relleno sobrecargado,


PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xv=Mt/Pi
Pi(tn)
Xi(m)
Mi(Tn-m)
10.876
2.25
24.471
6.625
2.25
14.907
55.571
2.61
144.984
73.072
184.362
2.523 m
Fuerzas Horizontales Estabilizadoras

Pi(tn)
Eh
20.397
R2
0.343
Total
20.740
Yh=Mi/Pi
2.96
Z=
e=
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
yi(m)
Mi(Tn-m)
2.84
57.940
9.80
3.357
61.296
0.84
0.47
< b/6
28.04
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
3.01 > 2
FSD=Pi*f/Eh
2.47 > 1.5

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
RIA DE CLCULOS - DISEO DE ESTRIBOS
E LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDERO

PROVINCIAL DE MARISCAL LUZURIAGA - ANCASH
MARISCAL LUZURIAGA
G=
a=
b=
c=
B=
1.60
1.52
0.70
0.90
4.30
m
m
m
m
m

MARISCAL LUZURIAGA
0.35
1.183 Tn
0.296 Tn
1.146 Tn
0.62 m
CONFORME
CONFORME
CONFORME

MARISCAL LUZURIAGA
CONFORME
CONFORME
CONFORME

MARISCAL LUZURIAGA
P = 3.70Tn
0.34Tn/m
CONFORME
CONFORME
CONFORME

MARISCAL LUZURIAGA
CONFORME
CONFORME
CONFORME
CONFORME

MARISCAL LUZURIAGA
CONFORME
CONFORME
CONFORME
CONFORME

MARISCAL LUZURIAGA
MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE APOYOS DE PUENTE

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:

LUZ DEL PUENTE
ANCHO DE PUENTE
LONGITUD DE VIGA
RESISTENCIA f'c DE PEDESTAL
DUREZA DE LA GOMA
MODULO DE CORTE DINAMICO
MODULO DE CORTE ESTATICO
DEFORMACION x FLUENCIA/DEFORMACIO
VARIACIN MAXIMA DE TEMPERATURA
COEFICIENTE DE DILATACIN TERMICA D
TENSION DE FLUENCIA DE PLACAS DE A
TENSION ADMISIBLE DE FATIGA DE PLAC
L=
A=
LV =
f'c =
DG =
GD =
GE =
DU =
T=
=
Fy =
Fadm =
2.- DISEO DE APARATOS DE APOYO

ANISIS DE MAXIMA REACCIN DE APOYOS
PESO PROPIO DE LA VIGA
13.00 Tn
PESO DE LOSA
22.08 Tn
PESO DE DIAFRAGMAS
3.02 Tn
PESO DE VEREDA
5.40 Tn
REACCIN POR CARGA M 43.50 Tn
REACCIN POR CARGA V
31.43 Tn
REACCIN POR IMPACTO
9.43 Tn
REACCIN MAXIMA TOTA
84.36 Tn
FUERZA DE FRENADO (Fr
3.11 Tn
DIMENSIONAMIENTO DE APOYOS
Fatiga admisible de Pedesta
fadm = 7.00 MPa
20.00 m
4.00 m
20.75 m
28 MPa
60
1.30 MPa
1.00 MPa
35%
30 C
###
240 MPa
169 MPa

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
PROVINCIA:
rea de Pedestal (Ap=Rm/
A = 1205.15 cm2
Asumiendo:
L = 48 cm
.======>.
N Placas de acero= 2
Tensin de Compresin en el Neopreno:
n =
W=
e=
###
VERIFICACIONES
Asumimos:
MAXIMO CORRIMIENTO (l)
t=
Por Variacin de temperatura:

Por Fuerza de Frenado:
lT =l1+l2 =
Corrimiento Total:
Corrimiento Mximo:
###
DEFORMACIN DEL ESPESOR ()
T = 2.73
k = ###
.======>.
= 8%

PROYECTO :

REGIN:
ANCASH
DIMENSIONES FINALES
Largo de Neopreno (L)
40 cm
Ancho de Neopreno (W)
48 cm
N Capas de goma
3
Espesor cada capa de gom 12 mm
PROVINCIA:
N Planchas de Acero
Espesor de Plancha de Acer
Espesor Total de Neopreno
E CLCULOS - DISEO DE APOYOS DE PUENTE
LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDERO OVINCIAL DE MARISCAL LUZURIAGA - ANCASH
MARISCAL LUZURIAGA
MARISCAL LUZURIAGA
40 cm
2 mm
<
70 Kgf/cm2
CUMPLE !
4.0 cm
l1 = 0.31 cm
l2 = 0.59 cm
lT =l1+l2 = 0.90 cm
<
0.50
CUMPLE !
<
15%
CUMPLE !
MARISCAL LUZURIAGA
N Planchas de Acero
2
Espesor de Plancha de Acer 2 mm
Espesor Total de Neopreno 4 cm

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MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

1.- DATOS GENERALES:

2.- ESQUEMA GENERAL:

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

PERALTE DE VIGAS (H):

PERALTE DE LOSA (tL):

PERALTE Y ANCHO DE BASE DE DIAFRAGMA (Hd - bwd):

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

Aplicando el coeficiente de continuidad de 0.80:

C) MOMENTO POR IMPACTO

D) MOMENTOS TOTALES EN SERVICIOM = MD+ML+MI

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

C) MOMENTO POR IMPACTO

D) MOMENTOS TOTALES EN SERVICIOM = MD+MLV+ML+MI

Rediseo del espesor de losa:

Mu+= 6.05 T.m/m

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

ACERO PRINCIPAL (Por 1 metro de ancho)

Armadura Principal en tramo Exterior

Acero de Reparticin - Tramo Interior

=> Asb = 1.98 cm2

=> Asb = 1.98 cm2

=> Asb = 0.71 cm2

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

Considerando la armadura con acero de refD= 1/2''

=> Asb = 1.27 cm2

Acero de Reparticin - Tramo Exterior

=> Asb = 1.27 cm2

DISEO DE LOSA A ROTURA (ZONA VOLADIZO)

=> Asb = 1.98 cm2

=> Asb = 0.71 cm2

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

=> Asb = 1.27 cm2

B) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA

E) VERIFICACIN DEL PREDIMENSIONAMIENTO:

El peralte requerido en condiciones de servicio es:

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

F) DISEO POR ROTURA

4.- DISEO DE VIGA LONGITUDINAL:

=> Asb = 1.98 cm2

=> Asb = 0.71 cm2

=> Asb = 1.27 cm2

Peso Esp. Wd (Tn/m)

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

B) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

C) MOMENTO DEBIDO A SOBRECARGA

MEMORIA DE CLCULOS - DISEO DE PUENTE LOSA VIGA

PROYECTO : CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TAHUADA - SISCO, DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDE

DISEO DE VIGA "T" POR FLEXIN:

C) CLCULO DE ACERO - MTODO DE ROTURA